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東関東自動車道
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/17(金) 17:26:48ID:N+K0PVjC
140キロぐらいでR34 GT-Rを追い抜ける道路について語ろう。
0003名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/17(金) 21:32:32ID:UtY7KkdD
交通量が多いが、平均速度は速い。
0004名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/18(土) 00:28:58ID:RAVnkQ45
千葉北あたりの県警覆面がうざいんだよなー
0005名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/18(土) 00:39:25ID:p5ZnHkjP
速いよね～
２０世紀wの頃は毎週の様に土曜日になると東関道に乗り付けてたなぁ
湾岸の幕張の所の本線料金所～潮来１５分弱で流してw帰りは下道でのんびりと帰って来ました
ガソリン代高速代で毎週１万円飛んで行ってたけど楽しかったなぁ
0006名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/18(土) 02:04:21ID:MLyBDa1h
バブルは崩壊して土地も株も下がっても今に比べりゃ景気は良かった。
使った金も巡り巡っていつか自分に戻ってくるとまだ期待が持てたアノ頃。
0007名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/18(土) 10:59:50ID:90eTAI+B
台風の東関東は
エアロないと無理
更にあんまり軽い車も厳しい
フルエアロコンパクトならノーマルセルシオシーマが絶対いい
0008名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/20(月) 21:51:21ID:Q+CH0uKw
潮来ー鉾田の区間はどうなってんだ？
0009名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ
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2008/10/20(月) 22:17:27ID:kVgRPE96
>>8
わすれてください
0012R774
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2008/11/11(火) 07:25:11ID:w3ZPoYjv
成田向け 酒々井SA
きっと芸能人も立ち寄ってる筈だと信じてキョロキョロ
しかし 一度も遭遇した事が無い
頭を抱えて牛丼を掻き込む
(長距離ドライバー)
0013R774
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2008/11/12(水) 19:50:06ID:sjWLflLs
>>12

つ GTO NA AT
0014R774
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2008/12/24(水) 19:49:44ID:BhXSM0uz
酒々井PA下りにスタバができたみたいだね
0015R774
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2008/12/24(水) 22:13:18ID:zNk5hBS2
京葉道路と比べると割高だよね
0016R774
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2008/12/24(水) 22:31:17ID:yzKSQzEQ
道路幅が全然違うだろ
0017R774
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2008/12/25(木) 08:41:43ID:uJFNOLou
道路幅に料金は比例するのか
0018R774
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2008/12/25(木) 17:58:52ID:m/MabhuR
土地代とかあるしね
それより京葉は東関東より
地価の安い時期に仕上がってるわな
0019R774
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2008/12/26(金) 00:21:05ID:fZfnbxY0
>>18
都会の高速道路は、地方の赤字路線を養ってあげなければいけないから、
どうしても割高になる。

＃京葉道路も途中からとんでもないドラ息子を抱えてしまったが、
＃今のところそれを理由にした値上げはしていない。
0020R774
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2008/12/26(金) 09:24:22ID:O0cr2DfJ
>>19
東関東は多分召還は終わっているよね？

とんでもないドラ息子とは…アクアですねw
値付けがなぁ
(開業当初の)片道５０００円！って本当に馬鹿かと
しかし片側２車線だからキャパは多くないし…

片側３車線・片道５００円だったら
かずさアクアシティも完売木更津の街は栄え
通勤バス送迎バスが行きかい
東京神奈川からの観光客がアクアを使い
地域経済は超好景気になり
勿論葛西錦糸町穴川幕張船橋日ノ出の渋滞も皆無になり
みんなハッピーだったのにな

俺は未だにアクアを通行した事ないよorz
いつも都内から京葉京葉で穴川下車
だって高速代もったいないし
春になったら川崎から高速バスで海ほたる行ってみようかな…
0021R774
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2008/12/26(金) 10:12:13ID:iCzJb8Jp
>>19
嘘ばっか。
都市区間の用地費や建設費が高いから、回収するために割高なだけだ。
しかも、用地買収に苦労してなかなか開通できないから、その分収入も得られないし。
0022R774
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2008/12/26(金) 12:45:47ID:4bDFIwb6
いたこから
東西南北つなげれ
0023R774
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2008/12/26(金) 18:10:51ID:glVgvlO1
>>20
ハッピーな思考だな。
三車線もいらんよ
0024R774
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2008/12/26(金) 19:18:33ID:IQg5Q7OL
>>20
途中がハマコーが夢見たような妄想になっている。
0025　
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2008/12/26(金) 21:56:05ID:4u8mYQFm
圏央道大栄～つくばができると少しは宮野木や京葉道路の渋滞も減るんだろうか
0026R774
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2008/12/26(金) 23:31:44ID:utuoHd+T
つくばー大栄間が一車線のままだと、ちょっぴり減るぐらいか？
0027R774
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2008/12/27(土) 00:26:04ID:/rZcfg/Z
>>25
それはないなあ
だってこの渋滞は茨城方面の車じゃないもん
都内や神奈川方面の車だもん
0028R774
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2008/12/27(土) 01:28:15ID:XqO7CaYx
>>21
ほんとかな？
じゃぁなんで東関道は黒字で
八戸道は赤字なの
0029R774
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2008/12/27(土) 08:20:18ID:BHIgDQS8
一般的に、都市部の道路ってのは、用地買収にかかる人件費と建設費にカネがかかり、
たとえ、収益から維持費を除いた収支が黒字でも、債務返済までに時間がかかるらしいね。

地方の高速道路は、逆に用地買収と建設費にカネがかからんから、
あまり交通量が無くても、１０－１５年で債務返済しちゃったりしてる。

債務返済が終わった黒字路線から、債務返済が終わってない路線へプールしてるのは正しいが、
それが地方か都市かなんて関係ないと。
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2008/12/27(土) 15:14:11ID:tFdFtPg/
地方でも例えば
東海北陸の飛騨トンネルみたいに建設費が高い区間もあるし、
都市部でも第三京浜や京葉道路など昔作った区間は建設費が安いし、
一概には言えんね
0031R774
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2008/12/27(土) 15:28:44ID:fv/5D6LD
事実上破たんしている千葉プールを全国プールへ編入せよ！
0032R774
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2008/12/27(土) 15:49:35ID:tFdFtPg/
>>31
全国プールって高速自動車国道だけでしょ？
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2008/12/27(土) 16:10:43ID:fv/5D6LD
>>32
むろん、法改正してその他高規格道路と共通化する！　圏央道などの割高な
料金体系も引き下げる。
0034R774
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2008/12/27(土) 16:47:24ID:AsdtZVB/
>>33
そして全国プールが破綻する
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2008/12/28(日) 03:11:34ID:Dq1vvHv/
>>33
アクアラインに関しては高速自動車国道として着工させちゃう→高速自動車国道に編入する
のもアリだと思うけどねー
でも外環道や他の高速より先にやるってのは難しいな
0036R774
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2008/12/28(日) 13:53:43ID:a6xgkyAN
>>35
> アクアラインに関しては高速自動車国道として着工させちゃう
？？アクアラインってもう完成しているんですが？
0037R774
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2008/12/28(日) 14:44:30ID:Dq1vvHv/
>>36
編入するには着工手続きが必要なんですが
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2008/12/28(日) 16:57:41ID:eMqkhWZX
富津の横断道路の話ですか？
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2008/12/28(日) 21:34:17ID:a6xgkyAN
>>37
そういう書類上の話だったら、着工手続き以前に、基本計画に折り込むとこから始めんといかんだろ。
今現在、平行して高速自動車国道の計画があるわけではないんだから。
0040R774
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2008/12/28(日) 22:07:56ID:Dq1vvHv/
>>39
外環道のように東関東道富津線の支線として着工させるって手はあるから、
ああいう表現に留めたんだよ
0041R774
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2008/12/29(月) 05:22:46ID:PT52+XIx
そういや、茨城JCTから鉾田まで延びる水戸線は建設してるのかな？
どこのブログを見ても、取り上げられて無い・・

茨城の方の人は、写真撮ってUPしてほしいお。
0043R774
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2008/12/29(月) 13:24:54ID:dE0Yqx+d
百里の民間共用合わせだから、開業には間に合わせるでしょ。
0044R774
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2009/01/19(月) 22:15:49ID:MvI01JB5
潮来から先が早く延伸してほしいね
0045R774
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2009/01/19(月) 23:15:28ID:JnbsAGNc
東京・神奈川の道路計画がめちゃくちゃ進行が遅いから、
茨城や千葉の進捗の早さには感動すら覚える。
0046R774
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2009/01/19(月) 23:29:08ID:/BqXA9F7
>>45
えっ？千葉が早い？外環の惨状をご覧くださいな。
埼玉かどこかの県とお間違えのような。
0047R774
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2009/01/19(月) 23:38:55ID:JnbsAGNc
千葉の圏央道とか、そんなとこをみて言ってみた
0048R774
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2009/01/20(火) 00:18:01ID:Mr5f7xER
>>45
茨城はほとんど田舎だからね。千葉も田舎のところは早いけど、都市化
されたところはめっちゃ遅い。
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2009/01/20(火) 01:39:37ID:ZvmRPS1+
>>47
確かに、圏央道の中では千葉区間は早いほうだけど、
そもそも通っている場所の田舎具合が他の区間とぜんぜん違う。
東京神奈川だと、横浜・鎌倉・藤沢・茅ヶ崎・海老名・厚木・相模原・八王子だろ？
千葉だと、いいとこ東金・茂原・木更津だぜ？
0050R774
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2009/01/20(火) 07:41:32ID:gp7haAFi
圏央道千葉は、こないだ一年のびたばっかじゃん。
0051R774
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2009/01/20(火) 22:58:13ID:gxMFk5cR
鉾田～潮来まで延びたら、北関東と鹿嶋を結ぶ物流が一気に活性化しそうだ。
0052R774
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2009/03/01(日) 09:05:49ID:wfhKBzxw
酒々井ICって本当にできるのかな？
0053R774
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2009/03/11(水) 21:47:56ID:VpdvlTt7
湾岸幕張PAの上りの池も潰されちゃったね…
0054R774
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2009/03/11(水) 22:17:05ID:wjiTWCVZ
茨城町よく通るけど、けっこう進んでるよ。涸沼川のとこにいつのまにか橋かかってたし
0055R774
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2009/03/12(木) 20:59:43ID:I1gDxB7E
ワガーン！→東関
0056R774
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2009/03/12(木) 22:22:51ID:01sO5uDr
涸沼ってツチノコに似てね？
0057R774
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2009/03/13(金) 03:45:39ID:H8uBHNdi
外患、腕癌、当館
0058R774
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2009/03/13(金) 19:50:42ID:XoMZSGqB
富津館山道を早く4車線化してくれ。。。
前が詰まってるのに接近されてもどうしようもないのに。。。
0059R774
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2009/03/13(金) 20:53:21ID:VpVcCuFq
誤爆？
0060R774
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2009/03/13(金) 22:27:40ID:gGS0CCcm
湾岸の交通量見たら

京葉だけだと何キロ渋滞したことか

７両国11km
９箱崎11km
１芝浦9km
0061R774
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2009/03/14(土) 01:09:38ID:ZIWgFjYk
来週末にアクアライン値下げで京葉道路と湾岸道路の渋滞がどれほど減るか乞うご期待

首都高起点で房総方面行くのに片道300円程度の差ならアクアライン経由だな

待てよ、ひょっとしたら、再来週からはアクアライン経由の方が安上がりか
0062R774
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2009/03/15(日) 17:52:59ID:X3THle93
だな
0063R774
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2009/03/21(土) 01:16:19ID:NJTU2Cnz
アクア1000でもアクアまでにストコー使ったら
普通に夜割使ったのとあまり変わらないな
0064R774
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2009/03/21(土) 01:26:08ID:V/xZfZ3m
首都高発着の場合は土日祝日の日中からお得だからいいんじゃね
0065R774
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2009/03/21(土) 10:38:58ID:NJTU2Cnz
>>58
富津から南の対面区間ね。
後ろ来たら、ハザードで路側帯に減速して譲るよ。
たまに150以上で一気に来る車いるからな。
ただし、本線戻る時にハザード消して右ウィンカ出さないと
後ろが詰めて来る時があるから注意。

>>60
昔は湾岸線が辰巳や葛西までしか無かったからな。
千葉宮野木からは全て京葉で東京入り
0066R774
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2009/03/21(土) 12:13:28ID:/M4QjFxc
>>65は部分開通の湾岸線で乗り継ぎ券を使った経験があると見たｗ
0068R774
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2009/04/01(水) 20:39:51ID:oW6p35Mj
新空港道だけど成田スマートインター運用開始おめ

プレスリリースとか一切なしの突然の開始でした
0069R774
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2009/04/16(木) 22:33:53ID:NjSWb4Fr
あれどれだけの人が使うのかな
下道で行っても時間的にはほとんど変わらないし
今日京成成田から電車使って都内帰って来たけど
スカイライナーなんか１車両に２人づつ位しか乗っていなかったぞ
そんな不景気な今スマートインター開通と言われても
宝の持ち腐れだと思う
0070R774
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2009/04/16(木) 23:22:14ID:BNJxfNl0
空港の通勤用だろ、オンだけだし
0071R774
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2009/04/27(月) 20:49:17ID:+fA4Fhnm
：R774：2009/04/27(月) 20:10:28 ID:05wxIAPy
決まっﾀーーーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーーーー ！！！


高速道の整備計画、10年ぶり延長　外環道など4路線、着工可能に

高速道路の建設を話し合う国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）は27日、
東京外郭環状道路（東京外環道）などの4路線について、着工が可能になる
「整備計画路線」に格上げすることを決めた。整備計画路線を延長するのは
1999年以来、10年ぶり。関越道上越線など6路線については2車線を4車線に広げる。
将来、交通量が減るのは確実なだけに、無駄な道路を造らない工夫が必要になる。
国幹会議は国土交通相の諮問機関で、与野党の国会議員10人と有識者10人がメンバー。
開催は2007年12月以来、1年4カ月ぶり。基本計画から整備計画への格上げが決まったのは
(1)東京外環道の関越―東名（東京都、16キロメートル）
(2)名古屋環状２号線の名古屋西―飛島（愛知県、12キロメートル）
(3)東関東自動車道水戸線の潮来―鉾田（茨城県、31キロメートル）
(4)日本海沿岸東北自動車道の酒田みなと―遊佐（山形県、12キロメートル）の4区間。 (19:41)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090427AT3S2702627042009.html


0072R774
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2009/04/27(月) 22:07:21ID:UzPa99rs
空港と空港を繋げるのですね
0073R774
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2009/04/27(月) 22:49:29ID:GcNYgzHN
茨城→成田→羽田…か
0074R774
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2009/04/27(月) 23:01:38ID:CQM7swzs
京浜から工場を移転させるつもりなのかも。

羽田周辺に研究所を集中させる方針らしいし
0075R774
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2009/04/28(火) 06:54:57ID:qFYSXoL/
そんなに儲からないのか

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090427-00000141-mai-soci
国交省によると、総事業費１兆２８２０億円のうち料金収入で賄えるのは１～３割。東関東道は２～４割、名古屋２環は１～３割しか賄えないため、
不足分は国が直轄事業として建設費を出し、自治体にも負担を求める方向だ。
0076R774
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2009/04/28(火) 12:36:27ID:Qd+stor7
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20090427/1.pdf
４車線化を行う対象区間
対象区間（案）〔６路線190km 〕
・関越自動車道上越線（信濃町～上越JCT） 38km
・東関東自動車道館山線（木更津南JCT～富津竹岡） 21km
・東海北陸自動車道（白鳥～飛騨清見） 41km
・近畿自動車道紀勢線（御坊～南紀田辺） 27km
・四国横断自動車道（鳴門～高松市境）※ 52km
・九州横断自動車道長崎大分線（長崎～長崎多良見） 11km
0077R774
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2009/04/28(火) 23:58:37ID:DCmskhoz
いやそれは通称館山道だから。
0078R774
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2009/04/29(水) 11:34:35ID:xwFkfUUp
ん？
0079R774
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2009/04/29(水) 11:47:40ID:005lQDWh
>>75
儲かるとか儲からないとかじゃなく、
これほどの巨大インフラを
料金者の通行料金で賄う発想に無理があるってこと
0080R774
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2009/04/29(水) 22:11:06ID:005lQDWh
未開通区間に整備の目処がたったというのに
スレが伸びないなぁ

やっぱあんな田舎に需要なんてないってことだね
0081R774
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2009/04/29(水) 22:42:41ID:BDQf3+XA
成田から東はガラガラだもんよ
0082R774
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2009/04/30(木) 04:17:28ID:OyiQsspw
開通した頃には茨城空港は廃港(民間機就航取りやめ)になってたりして
0083R774
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2009/04/30(木) 04:21:33ID:OyiQsspw
ってか、千葉NTから真っ直ぐ北上する道路計画はどうなるんだろう
その方が短距離だし実用性高いと思われる
0084R774
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2009/04/30(木) 04:31:38ID:J1kd2vZi
>>75
１日３万台、年間1000万台、平均1000円と低く見積もっても
年間100億円。
30年で3000億円の売上になる。
勿論メンテナンスや人件費を差し引くわけだが、
そもそもその必要経費自体が巨額過ぎて怪しいのは再三指摘されているところ。
日本一の空港を携えていても、
償還出来ないことにしないと、税金投入されないからな。
0085R774
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2009/04/30(木) 06:02:35ID:B6kzp9/L
１日３万台という前提条件が既におかしいわけですが
Ｈ１７交通センサスで下方修正されてるでしょ
詳しくは道路局のページに載ってるけど
１万台になればあっという間に収入は１／３
0086R774
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2009/05/10(日) 20:53:38ID:PdX77DDA
潮来インターから先、茨城まで本線を直進させる形で開通させるのだろうか？
計画を見ていると無理にひん曲げる形になっているんだけど。
0087R774
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2009/05/10(日) 20:56:38ID:/X8fJFW4
大きく左カーブする感じだな
0088R774
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2009/05/12(火) 02:08:05ID:zFdk0pvT
いろんな人の土地を通さなきゃいけないもので・・・
0089R774
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2009/05/16(土) 23:37:50ID:nzTcmD0z
>>25 やはりそれらも早期開通を望みます！
0090R774
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2009/05/28(木) 23:46:27ID:17DK3bJk
東京湾アクアライン料金引き下げに伴い、観光客増加や物流促進が予想されるため、
国の東関東自動車道館山線４車線化の一部（６３億７５００万円）を負担。国からの
交付金で南房総地域の道路拡幅（５億３０００万円、当初と合わせ１２億１７００万円）などを
行う。県内の国定公園や自然公園のトイレなど施設改修（１億３５００万円）も行う。
0091R774
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2009/05/29(金) 06:18:32ID:xAqrJstq
森田ってやつは…
0092R774
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2009/05/29(金) 12:31:46ID:oIQBDg9d
>>86 潮来から茨城までの早期開通を願います。なぜかというと平行する国道は休みの日になると大渋滞になるからです。
0093R774
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2009/05/29(金) 19:05:10ID:5i+FBCIl
水郷道路もわけの分からない事になってるよな
0094R774
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2009/05/29(金) 19:40:34ID:oIQBDg9d
>>92の続き、 去年のゴールデンウィークの時に、あそこの国道を抜けるのに四時間かかりました。潮来ICから大洗まで。
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2009/05/30(土) 07:39:11ID:rixuY2A/
アソコそんなに混むのかー
0096R774
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2009/05/30(土) 08:15:49ID:8YBDYReD
>>92
51号じゃなくて北浦湖畔の道通ると空いてるよ。
0097R774
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2009/06/20(土) 07:40:51ID:UUbwWnyf
茨城JCTー茨城南ICってやっぱ3月頃なのかなぁ
0098R774
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2009/06/20(土) 21:51:06ID:Gc8CbG70
多分、茨城空港ICになると思う
0099R774
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2009/06/21(日) 18:44:48ID:j/EgBK3C
茨城の方って建設してるんだよね？
工事してる様子が公開されてないから良く分からん。
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2009/06/23(火) 21:14:39ID:4eAsoERx
昨日のNHK関東ローカルで茨城空港の特集をしてた。
んで、来年三月には開港するのに定期路線が一つしか決まらず閑古鳥という話。

放送では触れてないが、
東関東道の延進予算は、茨城空港開港とセットなので
来年3月開通するも需要は…？？？

料金体系はプール制にしないとかなりヤバいと思われる。
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2009/07/04(土) 20:38:16ID:EiqbmwZW
頼むから銚子までも繋げてください。
0102R774
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2009/07/04(土) 21:03:26ID:fyhj200J
桃子？
0103R774
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2009/08/04(火) 22:07:19ID:pE4wQWyW
何か情報ない？
0104R774
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2009/08/04(火) 22:58:13ID:kIoufLQS
銚子連絡道経由でどうぞ
0105R774
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2009/08/05(水) 00:26:27ID:VRzQQeH8
>>1ワロマｗ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車
道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
0106R774
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2009/08/05(水) 00:59:53ID:DUp7HG47
>>105
そりゃ日本の(自動車専用道路を含む)一般道で140km/hも出せば
法令を遵守している車を追い抜く事は簡単ですよ。
極端な話、カローラでもR34GT-Rを追い抜く事は可能。免停覚悟の上なら。
0107R774
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2009/08/05(水) 07:44:59ID:GSJYE4X7
コピペにマジレス
0108R774
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2009/08/05(水) 09:30:17ID:VRzQQeH8
結構下り線は上り傾斜になってたり、
上り線は成田から混雑したりで、
常磐道ほど飛ばせない。
0109R774
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2009/08/06(木) 15:21:19ID:5JHwAy2D
神のGTOに会いに本当に北関東来る人いるね。
北関東はイタコでおしまいだが、
風情があっていいよ。
成田～湾岸線まではせわしないけど
0110R774
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2009/08/06(木) 19:33:28ID:m0sqYVNG
北関東？
0111R774
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2009/08/07(金) 01:53:22ID:1i9K4nqZ




1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでるいつもフニャ々財布にゃに1000円しかない金の無いあんた。
騙されるなよ
麻生に。


２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ


0112R774
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2009/08/07(金) 08:08:29ID:8B0MMq2D
東関東
0113R774
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2009/08/07(金) 10:50:42ID:YXRjMFy/
２５世紀頃には南関東自動車道が開通。
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2009/08/12(水) 10:25:50ID:sX2QSYp1
佐原PA（上下線）について質問。
・自販機ある？
・夜中でもすいてる？
・眺めがいいのは上下線どっち？
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2009/08/13(木) 00:05:15ID:0OChyNKp


あふぉお

あんたらビンボー人、あふぉお


1000円高速で麻生ら自民霞ヶ関役人に
騙されるなよ！
最近毎週土日になると、ビンボー庶民ドライバーが繋がって
高速1000円で大渋滞作って喜んでるけど、テレビで見てると
気の毒なもんだ。
裏を知らないノー天気のオツム弱い大馬鹿じゃねのWWW

あふぉお

２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

あふぉお







0116R774
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2009/09/03(木) 06:25:28ID:N3+kRksM
茨城の区間、凍結されないだろうな？
0117R774
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2009/09/03(木) 08:02:47ID:7YEXsc2a
>>105
140ならうちのサニーでも抜ける…
0118R774
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2009/09/03(木) 09:42:39ID:oXRSYXJq
>>117
伝説的な超有名コピペに、なにを今更・・・
0119R774
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2009/09/06(日) 20:42:28ID:79YPjGTF
どなたか詳しい方千葉北から浦安がいくらくらいかかるか教えてください。

宮野木でまっすぐでいいんですよね？
0120にこにこ
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2009/09/06(日) 20:44:09ID:IR609sPi
うん
0121R774
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2009/09/06(日) 21:35:33ID:79YPjGTF
>>120
料金いくらかかるかわかりませんか？
0122にこにこ
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2009/09/06(日) 21:52:42ID:IR609sPi
通常料金　千葉北IC～市川本線　750円　ETC割引（土日祝日）550円
　　　　市川本線　～浦安　　　700円　
0123にこにこ
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2009/09/06(日) 21:53:46ID:IR609sPi
合計で1450円ってトコダネ！
0124R774
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2009/09/06(日) 21:58:02ID:L07msIkr
首都高区間は下のファイルの④による(PDF注意！)
ttp://www.shutoko.jp/service/fee/doc/01.pdf
0125R774
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2009/09/06(日) 22:43:19ID:79YPjGTF
>>122ありがとうございます
0127R774
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2009/10/02(金) 19:29:29ID:S1tHXx4d
とりあえず作ってくれるみたいだね！
0128R774
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2009/10/10(土) 08:04:07ID:UWLgsvhM
やっぱダメか…
0129R774
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2009/11/03(火) 06:47:40ID:W9ry+jAU
こないだ走ったけど、
心なしか成田から向こうの交通量が増えた気がする。
0131R774
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2009/11/09(月) 21:50:41ID:fnMatYrW
>>130
厚木基地の滑走路延長線上にある東名高速には大和トンネルが設置されてるのに
ここには防護施設が何故無いんだろう？
0132R774
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2009/11/09(月) 23:51:38ID:bKL9U0YT
北関側の工事はどうなってるんだろう？
0133R774
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2009/11/10(火) 13:24:45ID:U2s6+lbH
圏央道も開通するんだし、茨城空港ができるとはいえ鹿島方面に延伸は必要ないだろ

ま、この高速の正式名は水戸線だがｗ
0134R774
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2009/11/10(火) 19:24:54ID:lTygBPj+
>>133
常磐道のバイパス路線にしたい思惑があってだな…。
0135R774
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2009/11/10(火) 19:47:53ID:U2s6+lbH
常磐道なんて、バイパスが必要なほど渋滞しないだろｗ
0136R774
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2009/11/10(火) 19:52:06ID:U2s6+lbH
潮来～水戸はＲ５１でじゅうぶんだろ
Ｒ３５５というバイパスもあるんだからｗ
0137R774
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2009/11/10(火) 21:07:33ID:lTygBPj+
茨城県としては、常磐道のバイパス路線としての機能を期待しているらしい。

…が、水戸まで６車線の常磐道に対し、成田まで６車線の東関道ではバイパスにはなりにくいか…と。

Ｒ51の拡幅で充分かもしれんね。
0138R774
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2009/11/11(水) 19:46:44ID:72gb4s3e
茨城県としちゃ、水戸と成田がつながっちゃったら
ますます茨城空港の意味がなくなると思うが…

まあ茨城県というより茨城県庁だが。
0139R774
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2009/11/14(土) 00:04:20ID:Y6q3DwB0
>>135
最近は土日を中心にかなり混むようになってきた。
仙台まで全通したらさらに渋滞がひどくなると思う。
0140R774
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2009/11/15(日) 01:10:50ID:f9A1emnj
混むっつっても関越東名中央東北ほどじゃないべ
常磐も東関道も延伸なんて必要ねーべ
0141R774
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2009/11/15(日) 07:52:25ID:ayVHCh/S
>>140
東北道の渋滞回避で最近、常磐道も渋滞の常連になりつつあるのを知らんのか？

東関道だって、常磐道の渋滞が酷い場合は現在でも迂回路として使えるぞ。
(千代田石岡より手前で渋滞が酷い場合な。土浦北まで来てしまっているなら、そのまま常磐道に乗っていた方が早いか)

ただ、外環道開通したらヤバいかもな。
0142R774
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2009/11/16(月) 00:17:07ID:EhUsmy2Y
東関道が常磐道の渋滞が酷い場合の迂回路としては使えないだろ。
いったいどこからどこへ行く場合のことだ
水戸から都内へか？
それにしたって、現状では常磐→圏央道→稲敷→一般道→東関道・・・
無理だな

遠出＝高速が基本の都会人には（途中で高速を降りて）一般道を長距離を走るようなことは余程のことがなければしない
0143R774
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2009/11/16(月) 00:25:23ID:RkWI+McF
東関東道を常磐道のバイパスにされ、湾岸線の渋滞が悪化したらたまったもんじゃないな

今のまま盲腸でいてほしい
0144R774
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2009/11/16(月) 01:41:46ID:EhUsmy2Y
2012年度に稲敷IC（圏央道）～大栄JCT（東関道）が開通する予定だから常磐道と東関道が繋がるけど
常磐道つくば以北～千葉市以東の場合ぐらいじゃね、東関道が常磐道の代替になり得るのは

東京都心に向かう常磐道がいくら混んでても、わざわざ大回りして東関道を経由するとは思えん
仮にそうするとしても、その先の湾岸線や京葉道は激混み
結局、常磐道で都内に向かうしか選択肢がないんだよ茨城県民は
http://chizuz.com/map/map59918.html
0145R774
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2009/11/17(火) 06:39:23ID:EuFjGslP
ふくすまモナ
0146R774
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2009/11/18(水) 01:23:55ID:0e9XNuWx
>>142

>>141だが…
つくばJCTまで来ているなら、まず迂回路にはならんよ。

つくばJCT→稲敷IC→r25→R408・R295→成田ICが考えられるが、三郷(または小菅)からビッシリって時に使う価値があるか検討する程度でしょう。
(私なら、稲敷から印西を経由し、松戸へ抜ける。首都高へは四つ木か一之江かで選択するが)

渋滞情報は少なくとも水戸辺りからは入るはずだろうから、友部JCT→水戸大洗IC→R51→潮来ICか、千代田石岡IC→R6・R355・R51→大栄ICってのが迂回路になると思うんだが…。

三郷から50kmの渋滞なんて、まずないか。
常磐道から横浜・東名高速方面に行きたいなら使えるかもしれない…かもね。
0147R774
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2009/11/18(水) 01:57:43ID:Y1OQGptA
>>146
水戸以遠にお住まいなんですね
分かります

遠くからご苦労様です
耳慣れない地名ばかりで交通事情もわからないのでレスの仕様がありません
申し訳ありません
0148R774
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2009/11/19(木) 06:46:32ID:PLbPYCQB
水戸くんだりから東京向かうのに東関道使わんだろjk
0149R774
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2009/11/19(木) 09:22:44ID:aS1/R26Z
>>144
東関東道や湾岸線の渋滞はC2や6号と比べて随分マシだろう。

>>146
最近はピーク時に30～40kmの渋滞も珍しくなくなっていると思う。
0150R774
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2009/11/20(金) 00:16:49ID:BJUBEo8O
東京都心に向かう常磐道がいくら混んでても、わざわざ大回りして東関道を経由するとは思えん
仮にそうするとしても、その先の湾岸線や京葉道は激混み
0151R774
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2009/11/20(金) 04:44:47ID:K/+7GiqK
でも実際、常磐道から三郷線→向島線と東関道から湾岸線、小松川線で一番渋滞にはまり易いのって、どの路線かな？
0153R774
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2009/11/20(金) 20:30:30ID:xyStVwTE
６号線（C2）の混雑が一番ひどいね。
東関道・湾岸線は葛西まではほとんど渋滞しない。
水戸から羽田・横浜方面に行くなら十分価値ありだと思います。
0154R774
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2009/11/20(金) 21:11:32ID:BJUBEo8O
常磐→圏央道→稲敷→一般道→東関道・・・
無理だな

遠出＝高速が基本の都会人には（途中で高速を降りて）一般道を長距離を走るようなことは余程のことがなければしない

0155R774
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2009/11/20(金) 22:55:32ID:09YL9f4T
水戸の人は東京には行かないよ。
0156R774
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2009/11/21(土) 17:18:14ID:Tjn2SN8w
圏央道が大栄と繋がるまでは圏央道迂回する車は増えないだろうね
繋がったら常磐道～首都高～京葉・東関東の車は多くが移るだろうけど
ただ距離が長いんだよね
40kmくらい対面通行だからそこで70km/hしか出せない場合も
発生してその場合時間ロスになっちゃうし
ただ対面通行を抜けたらすぐに片側3車線になるけど
0157R774
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2009/11/23(月) 17:32:54ID:RHH6N8tv
得意の譲り車線で回避。
0158R774
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2009/11/23(月) 18:52:56ID:xtEFmJTS
つくばJCTから稲敷の間に追い越しできるの1箇所しかないけど
0159R774
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2009/11/24(火) 03:22:09ID:qYQBQbEE
>>147

悪いが、成田市民だぞ。
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2009/11/24(火) 05:22:31ID:3AnCfEdC
成田市民が何故茨城県民の心配なんかを



ってか、茨城県内の道、詳しすぎw
0161R774
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2009/11/24(火) 23:10:44ID:TwflvjbW
そこが笑うところか。
勉強になった。
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2009/11/25(水) 08:55:53ID:G7WCQjsR
今朝6時半頃湾岸千葉辺りでアバレてた
プレミオ知っている奴いるか？
0163R774
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2009/12/03(木) 01:50:49ID:PkwY//Pj
2009年12月31日水郷有料道路無料開放

0164R774
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2010/01/10(日) 09:51:25ID:l9KBhdHV
この間北関のJCT建設現場、
結構工事が進んでいたが０９年度中に間に合うのかな
0165R774
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2010/01/22(金) 18:49:34ID:9o6L0WbM
茨城空港が絡んでるから開港までに開通
0166R774
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2010/01/22(金) 22:32:24ID:zT0LDkOo
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h22/0122/
茨城空港北～茨城町JCT、3月6日開通

潮来～茨城空港北が繋がるのはいつになることやら・・・
0167R774
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2010/01/23(土) 00:40:09ID:k9GNVlYZ
とりあえず鉾田ICまでつながるのはいつかな。
潮来ICまでつながらないとあまりいみないけど。
0168R774
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2010/02/18(木) 00:17:29ID:3AfceZbI
10年、２０年先の話だな
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2010/02/20(土) 12:12:29ID:W6m2icoC
成田空港～宮野木は実質パンク状態

圏央道が待たれる
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2010/02/24(水) 21:07:16ID:anyKnuHg
＞１６８

景気が悪くなるばかりだから公共事業ばかり進んで案外はやく開通するかも。

悪化が続けば１０年くらい　好景気になれば地価高騰で２０年以上

赤字国債発行限界点１６００兆までまだ余裕あるし。
0171R774
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2010/02/24(水) 21:58:58ID:nx1wuyyD
＞成田空港～宮野木は実質パンク状態

そうか？千葉北～宮野木くらいじゃないか混んでるの
0172R774
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2010/02/24(水) 22:03:34ID:4MB3UNyk
>>170

民主政権だから失業率増大とか痛い目見るまで放置だろ
0173R774
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2010/03/05(金) 21:28:35ID:iBngsTqy
茨城空港北開通待ちage
0174R774
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2010/03/05(金) 22:50:43ID:TeJigg3a
清水クーコと
いばらき空港
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2010/03/06(土) 00:51:04ID:ZBWmH++V
茨城県庁は茨城空港までできればいい（むしろその先は作りたくない）と思ってるんだろうが、
茨城県民はちゃんと潮来（つまり成田）までつないでくれって思ってる変な道路
0177R774
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2010/03/06(土) 03:21:09ID:z5KQPDXR
ところがどっこい、陳情してるのが報道されてるよ。
0178Ｒ７７４　
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2010/03/06(土) 09:01:58ID:x+GkCpic
>>166
元々は、橋本登三郎が悪いからな・・
あの人、地盤が潮来だからな・・

鉾田に有力な政治家が居ればね・・
0179R774
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2010/03/06(土) 10:52:06ID:SmWOQgKn
盲腸状態だから
限りなく北関東道の新インターに近い

友部JCーーー茨城町西ー茨城空港北ー茨城町東ーーーひたちなか

0180R774
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2010/03/06(土) 12:21:21ID:FMiNWJlh
登美三郎な
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2010/03/06(土) 15:00:02ID:q+j2ETHa
開通おめでとうございます
0182R774
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2010/03/06(土) 15:26:57ID:4sNh/KXk
開通age

潮来まで繋がるのは何十年後だ？
0183R774
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2010/03/06(土) 15:58:02ID:8MO2Obu3
鉾田や鹿嶋の人にとっては少しくらいは便利になったのかな？
0184R774
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2010/03/06(土) 17:03:57ID:F+yqNEkT
鉾田が平成30年だろ

潮来～鉾田は、建設こそ決定したが茨城県憎しの民主党のせいで
事業主体すら決まっていないからどうなることやら
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2010/03/06(土) 19:49:27ID:9XyG5QUd
>>183
鉾田からインター方向に伸びる県道１８号が未開通なので
メリットなし、途中の３キロが乗用車の離合も困難って
なんの嫌がらせ？
ちなみに千葉県人からは今回の開通区間は北関東だと思われてます

酒々井インターは酒々井パーキングの位置かと思ったら
更に富里寄りの位置なんだね。酒々井中の裏側では
接続道路は２９６だけかな、４０９にも繋げられそうな場所だけど
0186R774
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2010/03/06(土) 21:22:04ID:F+yqNEkT
酒々井は、工業団地開発のためって建前があるからあそこになったんだろ
素直にスマートICにすればいいのに
0187R774
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2010/03/06(土) 23:46:23ID:SmWOQgKn
>>185
今その酒々井Pに来た
漏れは下から空港インターに入る

ザハイローズ
0188R774
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2010/03/07(日) 00:59:41ID:DmgmSxtw
東関東道茨城空港北IC～茨城町JCTの現時点での車載動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9933814
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9935063
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9932861
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9936531
0189R774
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2010/03/07(日) 02:31:22ID:pi6RVQlj
今茨城空港北インター入った


何か見ておいて欲しいこととか無いよね？
0190R774
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2010/03/07(日) 02:45:05ID:Qa8vUg2F
>>189
ある。

全線ちゃんと４車線化できる用地を確保してるか否か。
完全２車線区間くさいとこがある。
0192R774
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2010/03/07(日) 22:52:10ID:Qa8vUg2F
>>191
上の1.58辺りの区間は、暫定２車線なのか？
0193R774
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2010/03/08(月) 11:47:42ID:lgC8b4wf
>>190
用地確保済みかどうかは知らないが、
開通してしまえば裁判で容易に確保出来るでしょ。
完全片側１車線では無かったよ。
２・２の道路が既に完成した上で１・１通行の場所もあった。
http://imepita.jp/20100308/423750
0194R774
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2010/03/08(月) 12:10:12ID:lgC8b4wf
ストコーで三郷から常磐道回って行こうとしたが、
事故渋滞で湾岸ー東関東潮来回りに。

深夜なのに遅いジモティ女運転と、ルートトラック居たのもあるが、１時間掛かる。
やはり常磐道ー北関東使って入り、
空港北インター出てUターンが吉。
0196R774
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2010/03/08(月) 16:09:02ID:6cv2zksE
>>193
thx
結構、ビデオをみてわからんとこも、ちゃんと造ってるんだな。
0197R774
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2010/03/08(月) 18:49:39ID:9KuUvPl2
>>195
スカーマークｗ市川JCTｗ
0198R774
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2010/03/09(火) 14:40:12ID:J1/GixyX
>>191はレインＸの提供でお送りしている。
0199ござれや阿賀橋
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2010/03/09(火) 15:57:34ID:H0DDgMmx
東関東自動車道開通したんですね。なんか暫定2車線みたいですが。
0200R774
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2010/04/07(水) 22:00:33ID:yJ0SlNv6
開通から一ヶ月たったけど交通量とかどうなんだろ。
0202R774
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2010/04/10(土) 10:53:57ID:MRQCWmlg
新直轄だからループ出来ない
0203R774
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2010/04/10(土) 13:58:58ID:9jLMyycZ
潮来～鉾田間は無料？
新直轄方式で良いのか？
最初から造って置けば良いのに…。
0204R774
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2010/04/11(日) 16:56:09ID:wTi2cr9/
潮来～鉾田間って、鹿嶋市を避けるかのようなルート設定になってるんだっけか？

潮来～麻生～玉造～鉾田だっけ？
0206R774
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2010/04/11(日) 18:59:57ID:v5jvwebQ
↑レスアンカーミスった
>>204に対するレスです。
0207R774
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2010/04/11(日) 20:58:02ID:Hsahl/7n
潮来～鉾田は都市計画決定済み。
あとは整備主体だけ。

なんかここだけ無料にしても、常磐道の抜け道として使えない気がする
0208R774
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2010/04/11(日) 21:30:45ID:v5jvwebQ
51号の海岸沿い使ってた人たちがこっちの方に大挙して流れてくるんだろうな。
0209R774
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2010/06/03(木) 20:24:38ID:MoU3HtoJ
いつの間にか湾岸幕張PAが新しくなってる！
0210R774
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2010/07/03(土) 08:44:27ID:dhibRe7J
そういえば最近｢ふぁいぴぃ｣っていう
小冊子見かけなくなったな。
0211R774
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2010/07/03(土) 18:52:06ID:OLk8/M89
>>210
道路公団なくなったからね。
0212R774
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2010/07/20(火) 23:41:45ID:Vbtt/Dzl
酒々井ＩＣ＆アウトレット
0213R774
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2010/07/26(月) 21:55:37ID:IkUOcbvK
>>126は神
0214R774
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2010/07/31(土) 00:16:37ID:OmAG3WJX
＞＞126は神
0215R774
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2010/07/31(土) 07:47:36ID:KraaJHEc
>>210
「ちばNEWS」創刊!!

平成5年創刊から平成22年3月までにわたり、52号発行させていただきました「ふぁいぴい」が
「ちばNEWS」としてリニューアルします。
千葉県内の高速道路に関する旬な情報を、今後も発信していきますのでよろしくお願いします。
0216R774
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2010/07/31(土) 17:19:05ID:tpciNN0G
>>126は神
0217R774
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2010/08/01(日) 15:43:54ID:OZewrI5o
>>126は神
0218R774
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2010/08/01(日) 15:45:45ID:4TJaStsR
>>126 は神
0219R774
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2010/08/01(日) 19:03:14ID:4TJaStsR
>>126は神
0220R774
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2010/08/02(月) 06:51:51ID:l9qgjsH+
(´ι_` )あっそ
0222R774
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2010/08/02(月) 15:56:11ID:FcE0dTDp
つ　自演乙
0223220
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2010/08/02(月) 18:30:08ID:xI8zvdSP
(　´_ゝ｀) 俺も入れんのかよ・・・
0224R774
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2010/08/02(月) 20:29:28ID:FcE0dTDp
ごめん
0225R774
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2010/08/05(木) 01:20:38ID:mixD0JxD
>>126 のにこにこ君って一時期そこらじゅうのスレに来てた住民だよね
0226R774
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2010/08/05(木) 01:25:19ID:KXP8yVJO
>>126 のにこにこ君って一時期そこらじゅうのスレに来てた住民だよね
0227R774
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2010/08/05(木) 01:26:53ID:KXP8yVJO
真似っこ　乙
0228R774
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2010/08/28(土) 18:01:01ID:jZCGeAys
わざわざなぜ
0229R774
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2010/08/28(土) 19:05:29ID:Wv181fTl
おまいら習志野料金所渋滞時は幕張PAスルーするよな？
0230R774
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2010/08/29(日) 10:17:43ID:dF60JIOo
しねーよ。
氏ねよ。
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2010/08/29(日) 19:33:35ID:EK3hhae0
>>229
いいこと知ってよかったな
0232R774
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2010/09/23(木) 11:47:51ID:1AyQtX0y
>>222 ID　が違うから自演ではない希がす　
0233R774
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2010/09/24(金) 01:10:09ID:xHjqweQg
常磐道と接続するまではただの盲腸線のままだよな
あと２年だけど。

山武方面にもう少し延伸すると利用者増える。
房総内陸は超車社会
0234R774
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2010/09/24(金) 03:03:31ID:YRUrRYMf
あと２年だ?
0235R774
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2010/09/24(金) 07:41:14ID:xHjqweQg
それは常磐筑波から東北久喜白岡か
0236R774
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2010/09/24(金) 16:47:12ID:YRUrRYMf
かってお前・・・
0237R774
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2010/09/25(土) 18:45:25ID:5zzkNzOU
自分の発言に責任持たない今どきの若者かｗ
0238R774
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2010/09/25(土) 20:15:44ID:KIgK/E/K
マヂレスするキモさ


立派な平リーマンになれるよ、うん
0239R774
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2010/09/25(土) 23:46:52ID:m9zadI3K
>>238
平でもいいからﾘｰﾏﾝになりたいわ
0240R774
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2010/09/26(日) 01:07:49ID:59jwFslP
>>238
ジョークも通じないマジメさに感服ｗ
0241R774
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2010/09/26(日) 03:07:51ID:ZB315MRo
たかが３０km潮来まで開通、あと5年もかかるのかよｗ
0242R774
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2010/09/26(日) 07:39:33ID:+ihoTQqa
民主党の法案が迷走してるから、あと5年経っても建設に入れるかどうかわかったもんじゃない
0243R774
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2010/09/26(日) 10:22:40ID:OuYNqZLY
2009年春に外環と共に一度国土交通省の優先事業指定発令されてるから、
一応予算は少しずつ降りてる以上進めてはいるはず。
0244R774
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2010/09/26(日) 12:13:56ID:YcbvW0s2
普通に考えればそのとおりなんだけど
その事業すら止めているのが民主政権なんですが
0245R774
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2010/09/27(月) 00:23:44ID:lvSel+R0
潮来ー茨城空港は完成しても、普段はあまり需要はない？

暫定2車線で十分なんだろうな
0246R774
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2010/09/27(月) 10:53:27ID:WamSMWXL
夏は千葉内陸から茨城の海行くのに需要ある。
あと霞ヶ浦界隈もそこそこ人口あって、通勤に使われる。
暫定片側一車線でも困らないが、土日はもっと追い越し車線ないとサンドラがブドウ作る。
0247R774［sage］
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2010/09/27(月) 11:10:30ID:BGQ7PBJZ
知ってる人いたら教えてください
酒々井ICって開通予定は何月何日って決まったんですか?
0248R774
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2010/09/27(月) 12:09:34ID:69ys+V7R
最近は常磐道が友部からよく渋滞してるから意外と使われるとは思うけど
0249R774
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2010/09/27(月) 20:41:43ID:InfTQ9db
どっちかというと、東北方面から成田行く人が使うのだろう
0250R774
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2010/10/01(金) 21:02:33ID:k1wC4n0P
んだ
0251R774
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2010/10/02(土) 11:32:07ID:GkgG3VjP
韓国のための空港
0252R774
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2010/10/02(土) 17:12:43ID:6BTVaTdU
大栄のスジ煮込みうまいなあ。
0253R774
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2010/10/03(日) 15:37:42ID:DsCViAZF

>>126は加味
0254R774
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2010/10/03(日) 20:03:29ID:Jw33aXaS
イミフ
0256R774
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2010/10/03(日) 22:32:41ID:DsCViAZF
これは荒しになるのか
0257R774
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2010/10/04(月) 03:05:13ID:4M3RWOwh
過去の航空写真のサイトを見つけたことがよっぽどうれしかったんだろうなｗｗ
0258R774
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2010/10/05(火) 01:03:40ID:7/jwDxnY
だな
0259R774
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2010/10/08(金) 16:07:27ID:dmVywFfP
走行中「ドーン」バス全焼、乗客ら逃げて無事
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101008-OYT1T00771.htm?from=navlp
８日午前１１時４０分頃、東関東自動車道上り線・湾岸幕張パーキングエリア（ＰＡ）で、
大型バスが停車して間もなく、バス右後輪付近から出火、バスが全焼した。
乗客４６人と運転手はバスから避難して無事だった。

0260R774
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2010/10/08(金) 17:31:32ID:iVFwVh2S
バスガスばくはつ？
0261R774
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2010/10/08(金) 17:37:54ID:PliZWjKC
バスガス爆発はわりと言えるけど
ガスバス爆発って絶対言えないから
試してみ
0262R774
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2010/10/08(金) 18:22:57ID:VAmNWTwb
ガにアクセントを置くと言いにくいが
「ガスバス」とうい架空の単語があると考えて、
バにアクセントを置くと簡単に言える
0263R774
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2010/10/09(土) 02:20:30ID:er9f/pGt
JRバスってよく火災を起こすイメージが・・・
貴重なメガライナーも火災で2台失ってるし。
0264R774
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2010/10/10(日) 22:25:17ID:Lajxqn/g
代行バス
0265R774
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2010/10/12(火) 02:58:25ID:ztgNipas
JRバスって言うより、海外製のバスだろ
燃えてるのはさｗ
0266R774
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2010/10/12(火) 11:27:47ID:8cwd38pT
>>259
セレガになる前の日野車か？これって相当ボロくないか？1990年くらいには製造中止してるはずだが。
0267R774
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2010/10/13(水) 01:24:44ID:a5yL5T0G
>>265
ベンツとかボルボとか
0268R774
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2010/10/15(金) 19:04:42ID:6iz4R9pw
酒々井インターってwikiでは今年10月開通だけど...
いつできるの？
0269R774
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2010/10/16(土) 01:35:59ID:Ba83gJxO
Wikipediaなんて適当なことばっか書かれてるんだからソースにはならない
こないだまで渡良瀬川ＳＡがあるようなこと書いてたくらいだぞ
0270R774
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2010/10/16(土) 05:41:58ID:fe1HAVPv
渡良瀬川ＳＡ？
何それ？
0272R774
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2010/10/16(土) 18:00:12ID:JC8+K+Xu
>>257 でもこうやって昔の写真を見ると懐かしく思えるよな
0273R774
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2010/10/17(日) 13:39:28ID:0HCI2CXj
もういいよｗ
0274R774
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2010/10/18(月) 00:08:45ID:vBT5Nk1o
北関東自動車道の略称「北関」
いい感じ。
それに比べて、東関東自動車道の略称「東関」
音で聞くといいけど、字面見ると相撲の親方みたいでかっこ悪い
0275R774
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2010/10/18(月) 04:49:35ID:cTP6bTqN
東関道　は　トーカンドーは確定だよな
北関　は　ホクカン　ホッカン　キタカン？
0276R774
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2010/10/18(月) 17:31:05ID:m0W4DNTu
キタカン って言ってるよね、ネクスコは。
0277R774
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2010/10/18(月) 22:31:06ID:PPBGd//Z
　北関繋がる
　　　　↓
きたかんつなガールズ


という、キャラまでいる北関東道
0278R774
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2010/10/19(火) 06:16:36ID:Mb3HJNni
ツナ缶の宣伝じゃなかったのか。
0280R774
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2010/10/30(土) 11:23:18ID:umOJM3HQ
酒々井PAをSAにしてｲﾝﾎﾒｰｼｮﾝ(下り線)とか規模をでかくして付けて欲しいかな。
0281R774
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2010/10/30(土) 12:42:04ID:MwIQM2cI
別にＳＡとＰＡは名前以外は違いが無いから、名前変えなくても設備の追加はできるんだけど

たしか酒々井はＩＣ建設に金がかかってるから追加投資は絶望的
0282R774
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2010/10/30(土) 17:19:35ID:K7U1lhqw
10年くらい前に今のような施設になったはず。
0283R774
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2010/11/02(火) 22:36:02ID:s3WizNWl
大栄ＰＡしょぼすぎ、吹いたｗ

圏央道が繋がる前までにちょっと、改装した方が
いいじゃないかな。
0284R774
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2010/11/02(火) 23:57:47ID:m6/DWU8G
>>282
2000年に全面リニュアールして今に至っている
それまでは昭和の風の漂う地味なスタンド＋売店という感じだった
便所も臭くあの頃良くあるドライブインだった
0285R774
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2010/11/04(木) 09:53:25ID:sbC7dKJW
>>283
しかし、PAは圏央道より潮来側に位置するから、圏央道がつながっても通る車はかなり限られる悪寒。
0286R774
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2010/11/04(木) 12:06:14ID:wsbtUy7E
潮来から先が出来たら海老名並みに混むぞ
0287R774
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2010/11/05(金) 01:13:16ID:yZveMOJI
>>286 それは無い
0288R774
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2010/11/05(金) 01:20:39ID:xT1dYrqA
>>286
ギャグでしょｗｗ　水戸と成田の行き来なんてたかが知れてるよｗ
0289R774
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2010/11/07(日) 17:23:49ID:G9AtRsLN
>>284

うそｗ改装してあれか？
「ロッテアイスクリーム」の冷凍庫写真撮ったぐらいだぞｗ
改装前からあのまま今も使ってるんだろうけどｗ
0290R774
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2010/11/07(日) 17:30:51ID:ZLRJPKq+
>>289
>>284は酒々井PAの話だと思う。大栄は昭和のまんまだ。佐原にいたっては売店すらなくなっちまったが。
0291R774
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2010/11/07(日) 17:53:15ID:1IVxX4cI
佐原って、何でスマートICができないのかと思ったけど、成田線が邪魔してるんだなｗ
0292R774
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2010/11/07(日) 20:47:48ID:lxHnQNnB
>>290 拙者の留守の間の答弁ありがたきとうけたで御座る
0293R774
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2010/11/07(日) 23:13:25ID:FUzzSISx
市川～成田も、新空港道にしてしまえば？

潮来から乗ってきて、成田以前と以後では
交通量もが違いすぎるｗ


東北道の青森から、急に埼玉まで来てしまったかのようｗ
0294R774
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2010/11/08(月) 00:06:51ID:uZd9CWiG
つーか元々は新空港自動車道じゃなかったっけ
0295R774
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2010/11/08(月) 01:04:33ID:IixZzZHl
>>294
そう、宮野木JCT－新空港ICはもともと新空港自動車道

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E9%96%A2%E6%9D%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

成田のおかげで東関道は成田ICまでドル箱路線になっているんだよ
0296R774
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2010/11/11(木) 06:54:41ID:j+CoO8wk
下り大栄ＰＡの先のオービス、ループコイル式で
目立たないなｗｗｗ
0297R774
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2010/11/12(金) 18:15:22ID:mv6JF014
潮来から乗って横芝光で降りるやつっておるんかな
宮野木経由
0298R774
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2010/11/14(日) 08:59:45ID:sC8lWv09
>288

たかが知れてる？

R51号の膨大な交通量、トラックの多さは半端じゃないんだかな

0299R774
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2010/11/14(日) 12:03:23ID:QUOxZ4ya
>>298 でも今の時代
潮来ー茨城空港間が開通してもR51のトラックがみんな高速に流れるとは考えにくい
それにそこの区間は開通したとしても暫定２車線だからなおさらトラックは使わなくなる
まあこれは>>298に言うことじゃなさそうだがな
0300R774
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2010/11/14(日) 13:00:12ID:wQW7ZyHD
2車としても無料区間だから結構乗ってきそうなもんだがｗ
0301R774
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2010/11/15(月) 10:52:53ID:sd0SjME6
どのみち潮来と鉾田の間がつながるなんてどうせあと何十年も先だろうから、
開通一年前ぐらいになってからあわててPA整備したって全然間に合うだろｗ
0302R774
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2010/11/16(火) 00:47:44ID:z0UjF0K1
潮来と鉾田間なんてホント糞田舎の畑地帯なんだから、いつでもPAなんて造れるよｗ
0303R774
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2010/11/18(木) 22:36:08ID:xnpmOJe9
>>301
それでも、外環全通よりも早いかもしれないｗ
北関の着工時、まさか外環より早く全通するとは、夢にも思わなかったし
0304R774
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2010/11/18(木) 22:50:19ID:hin8sjKp
外環全通よりは確実に早いだろうな
0305R774
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2010/11/18(木) 23:17:56ID:T0ju1yzh
糞田舎だから、いつでも造れるしねーｗ
金次第でしょ
0306R774
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2010/11/19(金) 13:51:19ID:y6rRpinH
一気に発注しすぎると業者の収入も偏っちゃうから少しずつやってくんだろうな
直轄事業だし
0307R774
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2010/11/20(土) 02:12:26ID:AYAcZKeR
交通量も多くないし、のんびり中期でうまく金を市中に落としながら、建設して行くだろうね
急ぎでもないしね、まずは対面通行にしてね
0308R774
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2010/11/24(水) 01:25:15ID:UHs4ToAy
田舎だと舐めてると変な宗教団体が土地を買い占めて……
0309R774
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2011/01/23(日) 08:25:08ID:mHFHdcB0
工事進んでるのか？
0310R774
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2011/03/01(火) 21:12:15.50ID:FOI6UVz/
まもなく北関東接続１周年age
0311R774
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2011/03/02(水) 09:17:25.54ID:7X9MySYt
>>310
とは言っても、肝心の東関道そのものが分断されてるんじゃなあ。
潮来のちょっと先あたりも一応測量は始まってるようで、赤と白の例のポールが建ってるけど、
工事は一体いつ始まるんだか。
0312R774
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2011/03/14(月) 22:05:37.69ID:CUcM+dDe
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0314/

東関東道（佐原香取～潮来間）段差修正作業状況
0313R774
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2011/03/15(火) 10:48:37.42ID:2uOQdkDR
酒々井SAのスタンド、やってるの？
0314R774
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2011/03/17(木) 19:20:48.75ID:wB5XjMN7
北関東は解除されたのに空港北まで何故通行止め？
0315R774
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2011/03/18(金) 20:30:45.77ID:sDj6c1HL
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
0316R774
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2011/03/19(土) 06:00:17.75ID:vU/awlZo
これももう１０年くらい経つんじゃないか？
0317R774
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2011/03/19(土) 14:57:53.19ID:VO9H+whF
>>313

上りは1000円限定、下りは2000円限定
ただし計画停電時間帯は閉鎖
0318R774
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2011/05/03(火) 06:29:41.82ID:mhMzwmjN
そういえばしばらく酒々井PAの木村屋に行ってないなぁ。
0319R774
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2011/05/07(土) 21:25:02.15ID:K57pf4YJ
先日、茨城町JCTから茨城空港北ICまで利用したのだが、段差ばっかり。
早く直してね。
0320R774
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2011/05/07(土) 22:22:36.17ID:ZI6jZP40
あそこは開港に合わせるために急いでやったんじゃね？
土が沈むのは避けられない自然現象だが、
急速施工でもすればそれが酷くなるし…
0321R774
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2011/05/10(火) 20:15:39.39ID:maDPwylC
>>320
２月に乗ったけどそのときはまだ普通に走れたよ
仕事柄、いろんなとこに行くが、震災を境にはっきりと劣化したところは多い
東関東は比較的少ない方だと思うが、下りの湾岸千葉～宮野木がちょっと歪んでる
0322R774
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2011/05/29(日) 09:11:11.59ID:5BX4j80G
土盛で全体的に軟いのと
高架橋の接合部に大きな段差はどっちが嫌なんだろう
0323R774
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2011/05/30(月) 01:42:36.61ID:UqlhW4aV
>>322
運転してても脇に乗っていても
大きな段差の方が嫌だと思うが
0324R774
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2011/06/24(金) 15:43:08.37ID:7AzkRD2N
1000円高速も終わったし、いわき方面に行く機会が少なくなったから
大栄ジャンクションできてもメリット少ないな
0325R774
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2011/07/06(水) 07:00:19.90ID:c+FfC4KD
早く全通しないかな
0326R774
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2011/07/11(月) 22:44:38.90ID:1SMZ5su2
せめて、茨城空港北ー鉾田が
早くできてほしい
鹿行地区から北関東道へ、格段とアクセスしやすくなる
0327R774
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2011/08/24(水) 18:34:08.04ID:ELhzINgA

ＪＲ京葉線や東関東自動車道、国道３５７号が絡み合うように走る船橋・習志野市境の東京湾沿岸部。
今、東関東道（高谷ジャンクション＜仮称＞－潮来間７４・５キロ）で、谷津船橋ＩＣ（湾岸市川ＩＣ～湾岸習志野ＩＣ間）の工事が進行中だ。

　慢性的な渋滞解消が目的で総工費９９億円。
国、県、東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）が建設主体となり、大林組が工事を担当。
３５７号と県道千葉船橋海浜線を結ぶ二つの出入り口を建設している。
１日１０万台が行き交う東関東道の３メートル直下を貫通させながらも、工事に伴う路面の浮沈は許容値１０ミリ以内に抑えるという厳格さのなかでの難工事。
１日１２０人の作業員は昼夜を問わず、１３年の開通を目指して汗を流す。




東関東道・谷津船橋ＩＣ　慢性渋滞解消目指した工事進行中
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20110824ddlk12040080000c.html
0328R774
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2011/08/25(木) 04:17:28.08ID:dV6NqPU5
12・3年ぶりに東関東道使ったが酒々井PAってあんなに変わっちまったんだな　　
別に出所したとかじゃないよ
0329R774
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2011/08/26(金) 12:45:01.32ID:q+SUtGtR
0330R774
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2011/08/26(金) 21:50:18.71ID:/LTOiBn1
>>328
広く綺麗になった、という意見が一般的だが
改装前のほうがそば・うどんは美味しかったと言うベテランドライバーもいる
個人的には今の方が好き
0331R774
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2011/09/25(日) 00:32:16.71ID:JdodrA0g
火曜日に皇族来るんだって？
何時ころ来るんだ？
頼むから派手に規制とかしないでくれよな・・・（´д｀）
0332R774
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2011/10/16(日) 19:07:05.50ID:s/2nyE41
谷津船橋と酒々井って同じ頃にできるのかな？
0333R774
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2011/10/16(日) 20:21:55.92ID:Os4UGXxL
酒々井ICはいつ完成するの？
0334R774
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2011/10/22(土) 07:30:40.23ID:GoDMz3om
明鏡酒々井


0335R774
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2011/12/09(金) 19:33:04.90ID:AViy53f4
下りの四街道インターって
なんであんな作りなんだ？
0336R774
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2012/01/01(日) 19:33:49.87ID:LUNn+Fs6
予算どうなんだろ？
早く開通してほしい！
0337R774
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2012/01/07(土) 11:39:23.25ID:VXm2ZwcJ
>>335

中央道、上野原インターと造り方が同じですね。

四街道も人口増加で、あのインターは狭いので、改良して欲しいですね。

早く潮来～茨城空港北開通しないかな？
0338R774
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2012/01/07(土) 13:19:03.66ID:ckkQocvk
>>337
潮来-茨城空港北ってニーズあるのか？
潮来-鉾田はできない気がする。
0339R774
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2012/01/07(土) 13:21:41.03ID:4lECXvZY
>>335
上り富里出口と比べれば天国だと思うが
0340R774
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2012/01/07(土) 16:24:39.42ID:JXsmzUJd
>>338

単体ではニーズ無いかもしれないけど、潮来まで繋げれば常磐道のバイパスになる

潮来-鉾田は既に国交省が手をつけている
0341R774
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2012/02/04(土) 22:01:14.04ID:pi5jjJpX
通過交通ですね
0342R774
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2012/02/19(日) 17:21:23.10ID:l5teJrcZ
とーかんどー
0343R774
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2012/02/26(日) 01:50:00.90ID:LTdmvC54
やっとHighway walkerの地図に、点線で全線が描かれた
0344R774
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2012/02/26(日) 02:41:03.21ID:Yle7YXdD
>>343
Highwayw Wlkerには今までも既に点線で描かれてなかったっけ？
どこのこと？
0345R774
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2012/02/26(日) 16:45:15.20ID:YNGN68vX
>>344
茨城空港北～潮来の点線のことです。

・・・もしや、俺がしばらくHighway Walkerを見てない間に、すでに描かれてました？
だとしたら、お騒がせしてすみませんでした。m(_ _)m
0346R774
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2012/02/26(日) 20:55:54.19ID:b5sgVbJV
>>345
2010年には茨城空港北～潮来の点線はあったと思う。
0347R774
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2012/03/04(日) 18:20:14.80ID:V9zqG6j9
もう現地にトンボも立ってるしな
0348R774
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2012/03/04(日) 18:50:26.66ID:hNgXoMpe
>>347
どこ？
鉾田-潮来間か？
0349R774
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2012/03/24(土) 21:28:38.10ID:6h8mb9bQ
解りやすいのだと、潮来ICの脇の植栽処理場とバイパスの間とか。
まぁこれは立って数年経つけどねｗ
0350R774
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2012/03/25(日) 06:50:27.30ID:NR1FmCoQ
やっと、潮来～鉾田間の建設をするんだなぁ～有料で良いのでは？

酒々井もPAからSAにして、サービス向上して欲しいのだが～価値無さそうだな。
0351R774
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2012/03/25(日) 11:19:22.81ID:GJDAQJa5
PAとSAの違いって・・・いやなんでもないw
0352R774
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2012/03/25(日) 21:35:56.39ID:9545V+oy
PAからSAとか。。。
別にサービスの格で種分けしてる訳ではない。
0353R774
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2012/03/25(日) 23:28:50.78ID:HrrdTRJC
実際の所、何を基準に分類してるのか　永遠の謎である
0354R774
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2012/03/26(月) 20:00:39.37ID:XHbA+EE6
かといって、どちらかに統一するのは、アタリがデカいし、メリットもほとんどないだろうが。
0355R774
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2012/04/01(日) 09:05:26.85ID:ZMvU0v2n
SAは道路付属施設としての規模。
PASARは商用施設としての規模。
0356R774
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2012/04/06(金) 23:43:42.43ID:B/vdR3RD
潮来インターから先って、田んぼの区間はともかく51号バイパスと一体整備の区間は用地取得終わったのかな？
それに現道の51号と交差する先はバイパスの事業化もまだなんじゃないの
0357R774
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2012/04/07(土) 13:26:18.47ID:qFnf2qEj
詳細どころか概略もおわっとらん
0358R774
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2012/05/03(木) 07:07:48.24ID:qMng8H3S
こないだ空港北から初めて乗ったんだけどゆずり車線が無かったな
鉾田まで開通したら一カ所くらいできるかな？


それより同じ時に整備区間になった外環とか4車線化の工事が
事業許可されたみたいだけど潮来鉾田はどうなったんだ？
0359R774
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2012/05/03(木) 16:34:55.66ID:CRWEheAa
>>358
常総国道

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/ir/pdf/20120413.pdf
0360R774
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2012/05/10(木) 18:16:08.89ID:0s37HL5c
平日の宮野木あたりって混みますか?
0361R774
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2012/05/11(金) 00:07:18.83ID:4nqCU0gC
レッツJARTIC
0362R774
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2012/05/11(金) 19:35:19.08ID:H0j5w00M
ピーナッツ担々麺って無くなったのか
0363R774
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2012/05/12(土) 22:22:08.78ID:02tIEPTc
もしかして：ピーナッツ坦々麺
0364R774
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2012/05/14(月) 01:31:33.09ID:mRAv48Jh
カロリー高そう
0365R774
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2012/06/11(月) 22:31:39.76ID:rv/I8mYz
ここでよいのかわからんけど

新しくなった上りの市原SAに行ってきた！
なんか前より広くなった感じだったな。
0366R774
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2012/06/12(火) 00:12:47.51ID:yYQggJRR
・・・法定路線名からいえば確かに東関東道w
0367R774
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2012/08/13(月) 06:35:22.69ID:OSogmgXo
酒々井の工事は進んでる感じだけど、
谷津船橋の工事は進んでない感じがする。
0368R774
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2012/08/14(火) 18:06:39.16ID:wvr9Z+17
谷津船橋は現道の下を掘削しているから、外からちょっと見ただけでは工事上京はわからない
0369R774
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2012/08/14(火) 18:12:42.16ID:pKINkoa/
東関道:谷津船橋ＩＣのトンネル完成、 貫通式????習志野 ／千葉 毎日新聞 2012年06月17日 地方版

習志野市の東関東自動車道に建設中の谷津船橋イ ンターチェンジ（ＩＣ）のトンネル部分７０メートル が完成し１６日、現地で貫通式があった。

同ＩＣは、習志野・船橋両市の慢性的な渋滞の解 消を目的に、総事業費約９９億円をかけて０９年か ら工事を続けている。場所は湾岸市川ＩＣ??湾岸習 志野ＩＣ間の谷津干潟南側で、東京方面の出入り口 を新設する。開通は来年の予定。

今回、完成したのは、東京方面から来た車が料金 所を降りてから東関東道の下をくぐって市街地方面 へ抜けるトンネル。東関東道の路面からトンネル上 端まで３メートルしかなく一番の難工事区間だった。

この日の式典は建設促進委員会（田村泰一委員 長）の主催。田村委員長は「インターが完成すればこ こから全国へつながることになる。大きな効果を期 待したい」と話した。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20120617ddlk12040063000c.html


難工事のトンネル披露 東関道・谷津船橋ＩＣで完成

東関東自動車道の新たな出入り口として建設中の 谷津船橋インターチェンジ（ＩＣ）＝習志野市＝の 「トンネル貫通お披露目会」が１６日に行われ、地 元関係者らが難工事の末に完成したトンネル内部を 見学した。
ＮＥＸＣＯ東日本・千葉工事事務所などによる と、谷津船橋ＩＣは東関道の湾岸市川ＩＣ－湾岸習 志野ＩＣ間（約７・９キロ）に新設。
昭和５０年代 半ばの船橋市長の要望に端を発する計画で、資金問 題や不況の影響を受けつつも２００９年に着工し た。
総事業費約９９億円、１３年に供用開始予定。 貫通したのは東京方面からの出口料金所を経て東 関道を横断し、県道千葉船橋海浜線に接続するトン ネルの一部（約７０メートル）。
高速道の路面下か らトンネル部分までの地中の幅が約３メートルしか なく、建設工事の“最難関”とされていた。
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/local/86605

0370R774
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2012/08/15(水) 01:05:05.71ID:kwMbF56w
低土被りの重要幹線直下というと
つくばエクスプレスくらいしか思い浮かばなかった
0371R774
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2012/11/03(土) 23:24:40.91ID:/Axzan7D
酒々井と富里、近すぎじゃないか？
まぁいいけど。
0372R774
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2012/11/04(日) 12:51:18.47ID:7bwzNXZY
カルト宗教団体は、信者に対し組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能

証拠が残らないよう集団で威圧、監視、嫌がらせを行うのが集団ストーカー
集ストの存在を否定する人はカルトor在日外国人の工作員

カルトがどのようにマインドコントロールしているのか知って下さい
[集団ストーカー カルト]で検索
0373R774
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2012/11/11(日) 11:36:27.90ID:2Rc0hk79
高速道路レスに、カルト？関係無いだろ？

酒々井のPAをSA並みにして欲しい
0374R774
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2012/11/12(月) 23:00:39.83ID:trsfGW4A
反応しちゃﾀﾞﾒ
0375R774
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2012/11/18(日) 01:17:56.82ID:BULJW3i4
むしろ酒々井はSICでよかった気も
0376R774
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2012/11/28(水) 18:48:18.81ID:+A1PhK4X
>>375
アウトレットとセットになった為にかなり北側に作ることになったみたい
インターだけならSICでよかったよね
0377R774
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2012/12/14(金) 23:57:46.79ID:HYZWXGlN
自民党政権になれば全通が早くなったりするのかな？
0378R774
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2012/12/15(土) 08:33:46.01ID:WKANvkrb
茨城空港北IC～鉾田IC間、用地買収開始
ttp://lnews.jp/2012/12/e121106.html
0379R774
垢版 |
2012/12/15(土) 09:27:43.06ID:6wdSV6Oo
ああいう何もねー様なところはすぐに手続き終わるんだろうか
0380R774
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2012/12/21(金) 00:30:39.03ID:fkUSMTGO
・・・
まだ買収開始すらしてなかったとはw
0381R774
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2013/01/08(火) 07:34:16.90ID:AYVvr04w
大栄ジャンクションという名前はやめてほしいわ。成田ジャンクションでしょ、やっぱり。
0382R774
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2013/01/15(火) 09:51:04.95ID:NTe4oL1w
え？
0383R774
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2013/01/30(水) 08:02:24.70ID:c1N5Lc75
酒々井インターの開通日が4月10日に決定

間に合うようには見えないのが不思議
ま、どこも開通前はそんなもんだ
0384R774
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2013/01/30(水) 20:27:47.00ID:sKOOVZMg
冨里インターとの距離ェ・・・
0385R774
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2013/01/30(水) 21:54:25.85ID:tTbvAfxH
西日暮里みたいなICだなあ
0386R774
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2013/01/30(水) 22:05:01.36ID:U2x6jEga
酒々井PA直近に作ってれば良かったのに
本当は富里ICをもうちょい南に作って
R409にもR296にも出られる連絡道を作ってれば
このICは全く必要がなかった
今の富里ICの位置だと酒々井からまるで使えなんだよな
0387R774
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2013/01/31(木) 09:01:42.68ID:/HhD+Sso
←酒々井PA (1.9km) 酒々井IC (2.5km) 富里IC→
0388R774
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2013/01/31(木) 21:35:11.86ID:kkhA0AO+
酒々井と富里でいくらになるのだろうか
海老名－厚木間と同じかな
0389R774
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2013/02/03(日) 00:05:32.37ID:NjGoAbjl
SICでいいのに。場所的にも。
0390R774
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2013/02/04(月) 19:50:39.43ID:N267rii4
下手にSIC作るとアウトレット開業後にPAが死ぬのでは？
0391R774
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2013/03/10(日) 10:30:49.43ID:F9bUJW1z
酒々井IC あと一ヶ月
0392R774
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2013/03/12(火) 19:05:39.14ID:guC2TBNc
酒々井IC、さっき一般道で入口前を通ったよ
砂埃の嵐で物凄いことになってた、入口を起点に
北方向と東方向しかまだ通れない、西側は高速の乗り口で、南はアウトレット方面
東の富里工業団地に抜ける道は、インター周辺しか工事しないので
富里側には大型車両は抜けられないから工業団地のトラックにはメリットないな
0393R774
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2013/04/07(日) 11:09:58.80ID:EYzIxuqT
酒々井，いよいよ今週か．
圏央道開通後の409渋滞が心配なんだが．．．
0394R774
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2013/04/09(火) 08:49:51.36ID:K/6kYPvo
東関東って結構スイスイで安全な高速だったのに余計な所にアウトレット作ってくれるから混んじゃうだろ！
0395R774
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2013/04/10(水) 19:22:30.65ID:DjZpcnPY
祝　酒々井ＩＣ　開通
0396R774
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2013/04/10(水) 20:21:27.78ID:IDbWqZbJ
ひっっっそりと開通してるな
0397R774
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2013/04/13(土) 20:31:05.55ID:pUTh4mi1
Uターンの人の動画上がってて開通に気づいた。
東関東道懐かしい。
0398R774
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2013/04/13(土) 23:05:22.88ID:sEj7w0Pd
アウトレットなんかができたら混むじゃねーか・・・・・
0399R774
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2013/04/15(月) 22:18:55.92ID:yrkPeNla
成田へ行くついでに祝開通記念で酒々井で降りたよ。
さらの道は気持ちいいね。
国道へ出る信号は赤長すぎ＆靑短すぎ。
まあでも関西在住で車で成田へ行くことなんか
めったにないだろうし、さら酒々井IC使うことは一生なさそうだ。
0400R774
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2013/04/16(火) 21:39:59.96ID:62R43wJw
>>399
その信号、国道側も赤が長いんだぜ
0401R774
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2013/04/17(水) 22:13:35.76ID:09z9EQIA
どういうことだってばよ・・・
0402R774
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2013/04/17(水) 22:54:49.94ID:A9p4YveF
連続T字路なので普通の十字路より青の時間が短い!!
0403R774
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2013/04/18(木) 05:34:57.12ID:l96qWe9U
>>369
谷津船橋IC、下り出口は豪華にシールドトンネルなのに、上り入口は信号処理って…。
結局渋滞箇所になるだろ。
0404R774
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2013/04/19(金) 00:18:27.77ID:FK1PvgI0
>>403
既存道路との接続をよく考えずに新道開通させちゃうのが千葉クオリティだってばよ
0405R774
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2013/04/19(金) 09:03:14.47ID:ilk3jqZy
信号無しでアウトレットへ直通の道を作っておけば…
0406R774
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2013/04/19(金) 23:34:49.41ID:RInivlr7
さすが千葉クオリティ(^o^)/
0407R774
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2013/04/19(金) 23:49:38.67ID:R1SkJcnu
R464千葉NT区間のトンデモバイパス工事を見た後では何も驚くことはない、千葉ですから
0408R774
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2013/04/20(土) 05:02:36.29ID:zVviv9Yr
あれはひどい事件だったね
まだ、車線が一本開通してないんだろう？
0409R774
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2013/04/21(日) 02:26:23.59ID:Q3Zavwnu
千葉NT、側道を1車線にしちゃった事件ね。
大渋滞でランプは閉鎖するわ、結局一部は2車線にライン引き直してた。金の無駄遣い。

現地を何も知らない設計者の結果
0410R774
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2013/04/21(日) 02:35:56.69ID:ryD+NGdm
>>409
犯人は設計者ではなく、警察。
0411R774
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2013/04/22(月) 09:10:52.51ID:3pp1iHLx
猪瀬みたいなもんだな
0412R774
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2013/04/24(水) 22:22:17.61ID:Ha/ls9pz
よく道路事情を知っているはずの地元警察がそう判断したとは・・
さぞかし頭の切れる人なんだろうな

子供の道路設計じゃないのにな
0413R774
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2013/04/25(木) 02:39:08.19ID:2KDceF8s
>>412
警察の目的は、交通をスムーズにすることではなく、
事故を起こさないこと。
さらに言うと、事故が起きて自分の責任にならないこと。
0414R774
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2013/04/25(木) 08:38:47.03ID:PDG+F3bv
検挙ノルマを達成することだよ
0415R774
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2013/04/26(金) 14:47:44.19ID:l3VttHsJ
渋滞が起きやすいとかえって逆効果のような…
0416R774
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2013/04/30(火) 16:50:41.07ID:zsmh//3N
>413　新東名の取締りを見る限り、警察の目的は、
交通をスムーズにすることでも事故を起こさないようにすることでも
ないと感じる。高規格設計で事故リスクが相対的に低いのに、
何が何でも１００㌔で押さえたがる姿を見るに、やっぱり国庫金目当てかとかんぐりたくなる。
0417R774
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2013/05/05(日) 09:00:52.41ID:KIhJwi6X
そういえば潮来から先の区間て
SAとかPAてできるのかな？
0419R774
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2013/06/30(日) 12:33:59.69ID:usRtGq8c
酒々井PAをSAにしてデカクして欲しいかな。成田空港の手前だし。
0420R774
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2013/06/30(日) 12:42:59.64ID:dX5SV5Pq
東関道がもし潮来以北延伸になれば、酒々井PAも拡張されるかもね
0421R774
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2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:q2TPy+G/
標識が潮来 ○kmではなく、鹿嶋 ○kmなのは何故？
0422R774
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2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:rB8DS1Qg
潮来ICと「鹿嶋」の関係は、
富浦ICと「館山」の関係と似ている気が
0423R774
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2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:KCJmoPma
R124に鹿島ICができるはずだったが、北浦が越えられなかった
0425R774
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2013/07/18(木) NY:AN:NY.ANID:26EVU2N0
東関道って外環大泉JCTが起点だって今知ったぉ～皆さん知ったの？
0426R774
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2013/07/18(木) NY:AN:NY.ANID:26EVU2N0
× 知ったの？
○ 知ってたの？
0427R774
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:qZ+f+byx
>>425
砧JCT起点かと思ってたけど違うのか？
0429R774
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:7TYAUK9x
あれだろ、東京外環は道路名であって法定路線名でないってやつでしょ？
東北、常磐、東関東の延伸、重複で成り立っていると
0430R774
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2013/07/21(日) NY:AN:NY.ANID:7ZW4QB4t
ウィキペディアは誰でも編集できるからソースにならない
0431R774
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2013/08/07(水) NY:AN:NY.ANID:ahFERSj8
谷津船橋開通きたな
0432R774
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2013/08/07(水) NY:AN:NY.ANID:h4YvF/La
まだ開通じゃないでしょ
0433R774
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2013/08/11(日) NY:AN:NY.ANID:0NRVvwUQ
年度末かと思ったけど
意外と早かったな
0435R774
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2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:wcuXKHRp
潮来～茨城空港北間が繋がるのは当面先っぽいな。
繋がったら個人的には画期的だと思ってるんだけど・・・。

再来年辺り、茨城空港北～鉾田が開通するんだっけか？？
0436R774
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:nYtb7Zwq
東関道とR51潮来バイパスの用地買収は進んでるのか？
0437R774
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2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:rr4tkDnR
357西行き、若松先頭（信号）の渋滞が
谷津船橋入口（信号）先頭にずれる感じか
0438R774
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2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:MgIVfhze
>>437
若松、谷津船橋入口先頭の二段階渋滞になる
0439R774
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2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:W74jqX4d
357西行きの朝の状況知ってって、谷津船橋入口・平面交差で
信号作るって、設計者誰だよ。馬鹿なのか。

下りだけシールドでドヤ顔されても、
上りは若松とで二段階渋滞のボトルネック確定だわ

朝が憂鬱過ぎる
0440R774
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2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:0ZJThf0w
アクア1500円くらいにして
湾岸習志野－市川の割引社会実験に
費用回したほうがいいな

まだ３万台／日位交通容量空いてるのに
もったいない
0441R774
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2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:WPMdnSGL
南船橋駅前（南口）の空き地と第二湾岸を繋ぎ舞浜のような入口を造るべきだったな少なくとも西行きは
0442R774
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2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:ofFjmm2x
西行き入口は大失敗だな
朝の渋滞悪化確実
0443R774
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2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:Uu90O9IQ
朝の入口閉鎖に一票
0444R774
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:kIROWU6B
首都高のランプ以下だな

ビバホームからランプに入る車、357本線通過車両は平面交差で必ず信号に引っかかるわけだが、357からランプに入る車も信号に引っかかるのか？信号スルー専用ランプ流入車線有り？
0445R774
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:M8f5ooun
>>443もとい、

ビバホーム方から357への道の青信号は５秒間、357の赤信号は１５秒間にとどめ、
「357へお急ぎの車は、ビバホームからでなく秋津交差点経由で」を呼びかける
0446R774
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2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:M8f5ooun
に一票
0447R774
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2013/08/25(日) NY:AN:NY.ANID:PMEuDvp+
じゃ京葉線ガード隣の駐車場・緑地帯を潰して357上りバイパスをw
0448R774
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2013/09/04(水) 00:22:05.05ID:Ye5Y/TFs
案内標識工事まっさかり
0449R774
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2013/09/04(水) 03:00:14.93ID:CVLiHl4j
>>444
357から東関に入る車も信号ありだよ
ビバから東関に入る車はもちろん、357をただ通過する車も、すべての車、信号ありだよ
0450R774
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2013/09/04(水) 13:02:27.28ID:pPBD/njb
IC入口をはじめ周辺道路一帯の渋滞が悪化するのが確実
若松交差点といい、何でわざわざ渋滞招くような構造で設計するのかね
素人どころか小学生でも渋滞するのが予想できる
0451R774
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2013/09/04(水) 18:17:18.83ID:PbIa0vbQ
>>450
設計前に警察協議をしているはずなので
おそらく千葉県警が言いだしっぺと思われる
0452R774
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2013/09/05(木) 01:45:49.04ID:SreqT6Go
谷津船橋ICなんて利用者ほとんどいないだろうな
場所が悪い
ららぽーと等の商業施設の行き帰りで利用するには逆方向だし
誘導の案内看板等、徹底的に周知しないとダメだな
南船橋駅南口東側の広大な空き地を有効利用できなかったのかね
0453R774
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2013/09/05(木) 02:00:20.89ID:hk6Tl1tH
協議して、あの構造！？
朝の若松の状態知っててかよ
下り出口に金かけすぎて、上りは金ないから無理だね。まぁいいやってか！？
0454R774
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2013/09/05(木) 03:34:16.99ID:SreqT6Go
なんで地下にしたんだろうか？
普通に高架でクロスさせればいいのに
わずか数メートルの隙間云々って、ただ単に技術を試したかっただけだろうな
ネクスコも民間会社になったから談合とか関係なく業者と堂々とズブズブになれるしな
貧乏くじを引くのはいつも一般市民
利便性なんて二の次さ
0455R774
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2013/09/05(木) 06:50:05.75ID:KMTsDR3b
全レスですまんが

>>452
南船橋駅のところに接続すると若松交差点の交通量は減らないと思われる

>>453
県警はなにより交通事故発生を嫌がるので信号で止めようという発想になる

>>454
京葉線が南側を走っているからその上を高架でこえるのは難しい
0456R774
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2013/09/05(木) 08:46:46.40ID:nxYUKL5U
>>451
R464バイパスのクソ設計を合わせて考えると
納得出来る話
0457R774
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2013/09/05(木) 19:55:55.17ID:cyEJ3fJ5
オフランプを地下で立体交差ににできるんだから、オンランプも地下にすればよかったように見えるが
京葉線の橋脚が支障になりそうな気がする
東京方面に向かうときは素直にR357から乗ったほうがよさそうだな
0458R774
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2013/09/05(木) 20:45:22.46ID:hk6Tl1tH
信号で止めようって・・・上りもシールドにして、信号は造らないが正解だろ。
上り料金所をもっと若松寄りにもってけばいくらでもできたはず。。

金がないなら仕方ないが、渋滞悪化させるぐらいなら造るべきではないわ。
朝の激しい若松とダブル渋滞必至だし。
0460R774
垢版 |
2013/09/07(土) 14:42:08.19ID:Dt6bMG+s
>>459
いいね！じゃあ造って！w
0461R774
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2013/09/07(土) 18:40:42.50ID:EvbvgLYc
>>459
マジレスすると、この構造だと
・ランプのカーブが急すぎる
・京葉線の橋脚が支障になる
・若松交差点の負担が減らない
・南船橋駅南口は団地や保育園があるので道路新設は困難
0462R774
垢版 |
2013/09/07(土) 20:13:41.06ID:2hr0hQHM
>>461
・ランプのカーブが急すぎる→花輪IC参照
・京葉線の橋脚が支障になる→谷津船橋ICで実証済み
・若松交差点の負担が減らない→大幅に軽減されるのは明白
・南船橋駅南口は団地や保育園があるので道路新設は困難→一部地下化で構築
0463R774
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2013/09/07(土) 21:51:28.01ID:g88t9cB9
そこに何百億もかけるなら、湾岸習志野までの料金を今の半額にして欲しいね
0464R774
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2013/09/07(土) 22:50:09.81ID:Dt6bMG+s
まあ、もうほとんど出来ちゃってるから。
0465R774
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2013/09/08(日) 00:31:58.60ID:rZf4qedg
>>457
橋脚は場所をずらして再構築すればいいだけ
外環（総武線）で行ったように
0466R774
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2013/09/08(日) 01:52:08.73ID:rZf4qedg
西行き入口は↓これで十分だったんじゃねーの？
http://uploda.cc/img/img522b573d6df32.JPG
R357本線との輻輳箇所（太線部分）の距離が短いため事故が懸念されるように見えるが西行き浦安インター付近（合流→分岐）とほぼ同じなので問題ないと思われる
0467R774
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2013/09/08(日) 02:08:40.56ID:rZf4qedg
>>434
第二湾岸側からインター入る場合、もしかして信号２回通過するのかw
こんな馬鹿な構造でなんで設計するんだ？
信号機設置により事故抑制させるつもりなんだろうけど馬鹿すぎる
何十年もの間、直進不可というあり得ない構造のまま放置してた若松交差点といい、この地域の道路行政ってどうなってんだ？w
まるで渋滞助長させるために計画されてるみたいだな
管轄してるのは船橋東署か？それとも県警直轄か？
いずれにせよ、異常だよ異常
0468R774
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2013/09/08(日) 03:34:39.66ID:Nfkwb+CC
異常なので開通と同時に、首都高のランプのごとく下りは閉鎖でもok
0469R774
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2013/09/08(日) 07:16:26.27ID:TsSV+bZk
オリンピック対策で大改良か？
0470R774
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2013/09/08(日) 07:26:57.92ID:rZf4qedg
第二湾岸造る口実が二つできたな
357悪化とオリンピック
0471R774
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2013/09/10(火) 06:05:14.16ID:yzl/7ekh
設計者は都内にいて朝の渋滞とか全く知らないからね
出来てからも知らないまま、金もらって消える、それが設計者
0472R774
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2013/09/10(火) 20:12:08.54ID:+XA3tfVX
谷津船橋ICの西行きは上り傾斜だしトラックとかスピードつかず
合流に手間取りそれをかわす車で事故多発する予感
0473R774
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2013/09/10(火) 23:03:52.37ID:5LFRgewF
日本の道路はなんで設計がへたくそなんだろう。計画通り二重高架で3種つくってほしい。
鉄道の建設のほうがスピーディーで優秀じゃないか。
東北縦貫線もあの都心ど真ん中の狭いところで2重高架やってるじゃん
0474R774
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2013/09/10(火) 23:15:48.11ID:5LFRgewF
正直、その建設やめて、湾岸市川～湾岸習志野をETC通勤割引で200円にするほうが
よかったかもしれない。電車の緩急分離じゃないけど、遠近分離できるから
ケチって船橋R357突撃する車が減少するだろうし。
0475R774
垢版 |
2013/09/11(水) 01:38:52.81ID:WyKoNYw5
中途半端な距離を走り 中途半端な場所にあるインターを利用するために大型車等が５００円前後（普通車２００円前後）払うとは到底思えない
このインター計画の失策の責任は誰を追及すべきなのか県民は今から準備すべき
0476R774
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2013/09/11(水) 03:43:47.97ID:jL8Tfj8b
土かぶり数mのシールド実験現場だったりしてな、京葉jctのための
0478R774
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2013/09/11(水) 19:44:54.24ID:Ga8TIj3h
今更だが、

何で出口ランプは立体なのに
入口ランプは平面交差なんかになったんだっけか（怒）
0479R774
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2013/09/12(木) 01:20:00.21ID:yc+nX/Ee
>>478
若松とダブルで慢性的な渋滞を引き起こし、357下りの流れをさらに悪化させるため
0480R774
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2013/09/12(木) 19:10:00.06ID:lBaTAKSa
告知がないんで問い合わせてみたんだか、
立地の関係で開通セレモニーはテープカットのみで
走り染めの一般公募は今回なしだってさ。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
二十日に有給休暇とってまで狙ってた俺はどうすれば・・orz
0481R774
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2013/09/12(木) 22:56:48.90ID:GBB8HUDi
>>480
４連休か羨ましい
イベントなくとも走り「初め」したらいい
0483R774
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2013/09/15(日) 18:41:10.90ID:ZcAJjlNQ
この恥ずかしい路線名は、2020東京五輪までに改称した方がいい。

　　新空港自動車道　SHIN-KUKO EXPWY
　　　↓
　　成田空港自動車道　NARITA AIRPORT EXPWY
0484R774
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2013/09/15(日) 21:06:48.52ID:NypGaX8y
>>483
この方がよっぽど恥ずかしい
ってか外国人にはイミフ

財務省上
ZAIMUSHO-UE

六本木通り
Roppongi-dori

ってか2020に向けて道路をはじめ日本中の表示変えるらしい
0485R774
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2013/09/15(日) 23:04:24.75ID:OFqLXvAC
恥ずかしいからね
こんな英語表記は日本だけ

当時決めた霞ヶ関の連中に英語力がなかったってことを露呈してるようなものだからな

他国の英語表記は調べなかった、知らなかったでは目も当てられない
0486R774
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2013/09/15(日) 23:28:03.63ID:Cl3Q9cXl
>484
それ英語じゃないじゃん
0487R774
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2013/09/16(月) 03:26:27.64ID:2mjLxEB4
>>486
SHIN-KUKOも英語じゃないけどw

>>485
英語力の問題じゃないからw
あえて、あのような表示にしたんだろどうみても
外国人に Ministry of Financeはどこかと訊かれても答えられる日本人はほんの一握りの人だけ
つまり、外国人側で Ministry of FinanceはZAIMUｰSHOと理解していることが前提であえてあのような表示にしたんだろ
0488R774
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2013/09/16(月) 10:37:42.30ID:X+kPOu8a
>>484
> 六本木通り
> Roppongi-dori
このぐらい、okだろう。

荒川を Ara River とか、
大山を Mt. O とか、
違和感あるんだが。
0489R774
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2013/09/17(火) 04:00:58.37ID:fSCmgw0a
とにかく意味不明の看板だから、他国のように正しい英語表記にしないと・・
0490R774
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2013/09/17(火) 21:11:28.85ID:nfp2x3bj
>>483
英訳うんぬんの他に、
いまだに成田空港を「新空港」と呼んでることも恥ずかしいし
0491R774
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2013/09/18(水) 09:13:13.22ID:gs1Ab36R
新幹線も変えよう
0492R774
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2013/09/18(水) 21:52:32.08ID:NKU0GZif
新橋も古いな
0493R774
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2013/09/18(水) 22:23:47.52ID:BaUK5FX6
千葉ニュータウンも古いな
0494R774
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2013/09/18(水) 22:50:23.79ID:+WZ1yKnU
なぜ
NIHOMBASHIなのか
0495R774
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2013/09/18(水) 22:57:40.38ID:NKU0GZif
>494
その辺はローマ字表記の歴史的経緯というか派閥の確執があって
面白いぞ
例えば　フ　も　fu　と　hu　の両方あったりする　
0496R774
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2013/09/19(木) 02:33:05.91ID:RtKY9kRB
SHIMBASHI
0497R774
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2013/09/19(木) 15:31:30.53ID:xmJZQldG
谷津船橋はこっそり開通か。
15時ピッタリに出られるかな？
0498R774
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2013/09/19(木) 18:13:22.01ID:RtKY9kRB
現金だと350円もするんだな
一般車両は余程のことがないと利用しないな
0499R774
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2013/09/19(木) 23:13:40.68ID:MSwMY0H8
余程急いでない限り使わないね
千鳥町から降りても栄町、日の出、ララポの三箇所の信号分だけでしょ
100円が適性
0500R774
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2013/09/20(金) 01:09:15.92ID:8pOd/kF0
せめて花輪～市川までと同じ200円じゃないとな･･･｡
0501R774
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2013/09/20(金) 01:54:22.76ID:U00h+qms
一般車両は主にららぽーと客の利用を見込んでるんだろうけど行きは目的地通り過ぎた先に出口、帰り道は行き先と一旦逆方向に向かわないと入り口に入れない
インター←→ららぽーとを移動してる間にＲ357で
千鳥町　←→ららぽーとの移動完了してるんじゃないかな
こんなインター誰が使うんだ？w
0502R774
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2013/09/20(金) 02:37:51.54ID:fSWKbJcA
>>501
豊砂にイオンモールも出きることだし…
作ってしまったからには有効活用してもらわないと
0503R774
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2013/09/20(金) 05:34:03.44ID:hiV613Pg
船橋の工場地帯のトラックと花輪から北部の連中が使うかどうかだな
北部の連中は今まで通り、安い花輪使うかもな

まぁ横浜方面に急いで行く時は便利か

イオンモールの連中は湾岸習志野の方が近いよ
0504R774
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2013/09/20(金) 07:39:26.98ID:VysKets4
>>480だけど、開通の様子と開通一号車がどの車か見てくることにする。
流入口が二方向あるから一号車になるのは運次第だろうなあ。
0505R774
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2013/09/20(金) 19:31:26.97ID:1/U7Wm4q
出口の地下交差は3種部分の2重高架のクリアランスを考慮してのものだと楽観的に考えてみる。
そして谷津船橋ICで渋滞悪化したら、第二湾岸や3主部の口実になる、わけないかｗ
0506R774
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2013/09/20(金) 19:33:58.33ID:U00h+qms
県の担当者がもっともらしい事言ってNHKのインタビュー答えてた
利用者少ないだけでなく周辺道路まで渋滞範囲を拡大させる結果になったなら彼に責任を追求すればいいようだ
0507R774
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2013/09/20(金) 22:44:32.26ID:hiV613Pg
インターの信号が原因で 357上り朝の渋滞悪化確実だな

357からインターで東関に入る車もいきなり信号有りの素晴らしい設計
0508R774
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2013/09/20(金) 22:44:49.50ID:e9zrAfty
>>498-501
あんまり便利で安いと、利用車が増えちゃって周辺交差点渋滞が一層増えるから、
わざと高くしてあったりして
0509R774
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2013/09/20(金) 22:48:17.31ID:1nxbFYZp
>>507
３５７西行きから直接乗るクルマは信号ないんじゃね？
0511R774
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2013/09/21(土) 00:09:44.87ID:sEViFJwD
さすが安定の千葉県警だな

穴掘ったのは出口側だよね
0512R774
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2013/09/21(土) 00:57:02.47ID:2iUnD9Nv
>>508
いやいやいや
料金安くするのはともかく、このインターは位置的に決して便利ではない
0513R774
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2013/09/21(土) 13:25:18.16ID:7iNBz9QB
谷津船橋ＩＣ、youtube探したけど、
まだ糞動画しかない
0514R774
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2013/09/21(土) 14:05:53.89ID:OjhvQVTO
510の動画で充分わかるだろ

<アンサイクロペディア>
谷津船橋ICとは
湾岸習志野出口まで2㎞の看板のとこに作った、何こんな近いとこに造ってっ言うインター
高速に乗ろうって思って一般道から分岐して入ったら、いきなり信号がある日本でも数少ないインター
何百億もかけた割に利用者が予想をはるかに下回ってしまいそうな失敗インター
0516R774
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2013/09/21(土) 19:14:14.21ID:HoZfit3V
本当は若松交差点だけ改良したかったんじゃねーの？ところが何らかの理由で不可能で、
谷津船橋IC整備という口実を利用した、と考えれば、必要性に疑問符な谷津船橋IC建設もつじつまが合うｗ
0517R774
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2013/09/21(土) 19:15:01.70ID:wTQR38hf
test
0518R774
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2013/09/21(土) 19:16:05.69ID:wTQR38hf
test
0519R774
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2013/09/22(日) 11:51:00.36ID:C+2XgzRW
単に業者の利権。
船橋地域の渋滞緩和に意味ない順に改良を加えていき
、それてもダメでしたってことで第二湾岸が建設される。
そういう今後50年のシナリオが役人と業者の中にあるの。
0520R774
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2013/09/22(日) 21:48:30.20ID:tONwu9cO
なんでも利権の二文字で片付けられればいいのにね
0521R774
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2013/09/22(日) 21:51:58.91ID:uRG5aTnl
二言目には利権と言う奴って一種の思考停止してるよね
0522R774
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2013/09/24(火) 02:40:54.69ID:47mz05AI
今後人口の大幅な減とともに経済が衰退していくってのに
第二湾岸とかないわ

車の数も企業も物流も何もかもが減少する
0523R774
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2013/09/24(火) 08:40:15.75ID:0QKsQr+3
またお前か
0525R774
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2013/09/24(火) 23:05:28.87ID:b4Gcs4mm
確実に～～だろう
0526R774
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2013/09/28(土) 13:09:18.25ID:i5QPv3Xi
開通前にさんざん「渋滞を助長する」だのなんだの言われていた谷津船橋ICだが、
開通後、渋滞は実際にどのくらい悪化したのかね
0527R774
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2013/09/28(土) 16:52:17.95ID:Fpt8+Gez
信号のおかげで若松とダブルで朝、混んでるよ。最悪だよ。
0528R774
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2013/09/28(土) 18:22:03.38ID:8LkH29S4
じゃあ証拠写真か動画撮ってきてね♪
0529R774
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2013/09/28(土) 23:30:50.68ID:i5QPv3Xi
朝にJARTICやgoogle map交通状況を見る限りでは、
IC入口の信号を先頭とする渋滞は特には見受けられないんだよな
0530R774
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2013/09/29(日) 00:28:10.66ID:Kc7ocXN5
先週日曜日夕方はインター入口信号と若松の二段階で渋滞してたのは確か
ハッキリ言って最悪
0531R774
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2013/09/29(日) 13:48:17.29ID:fYpzM9DQ
成田スマートといい、どこのバカが発案してるんだ？
0532R774
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2013/09/29(日) 14:09:22.98ID:GuBQcKnJ
成田スマートは空港通勤車の要望じゃなかったかな？

谷津船橋を発案したバカが誰かは知らんけど
0533R774
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2013/09/29(日) 14:49:46.47ID:SGpZ+ipD
谷津船橋より湾岸船橋が良かった…名称
0534R774
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2013/09/29(日) 14:59:58.62ID:3edb5zPc
>>533
船橋市内ではないから、ちと難しいと思われ。
0535R774
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2013/09/29(日) 17:19:16.72ID:GuBQcKnJ
>>533
もし「湾岸船橋」だったら、湾岸市川から湾岸千葉まで「3連（4連？）湾岸」か

>>534
・・・その論理だと「谷津『船橋』」もアカンくなるのでは
0536R774
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2013/09/29(日) 18:13:22.39ID:fYpzM9DQ
>>535
つくば牛久とか横浜町田とかたくさんあるだろ。
複合インター名は原則所在地が先に来る。
0537R774
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2013/09/29(日) 18:19:32.51ID:Kc7ocXN5
>>535
いやいやいや
湾岸習志野→既存名
湾岸船橋　→厳密には船橋市ではない
習志野船橋→船橋の前に習志野など許さぬ
船橋習志野→船橋市習志野台と誤解を招く
湾岸谷津　→湾岸市川、湾岸習志野、湾岸千葉、、、、
谷津　　　→どこそれ？

谷津（＝習志野市）＋船橋（＝知名度）
ってことで双方の自治体が妥協したんだろJK


いずれにしてもこのインターの新設効果はゼロという予想どおりのおめでたい結果
こんなんでも誰も責任取らんでもいいなんて役人って楽な「商売」だな
http://uploda.cc/img/img5247f01c450c7.png
0539R774
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2013/09/29(日) 18:36:40.96ID:Kc7ocXN5
やはり、こうすべきだったのでは？
http://uploda.cc/img/img5247f31a97a19.jpg
今からインター増設は無理にしろＲ357だけでもこうすれば少なくとも若松の渋滞緩和になるはず
とにもかくにも若松が最大かつ唯一のボトルネックポイント
根本的に構造見直ししない限りあの渋滞は未来永劫続く
0540R774
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2013/09/29(日) 19:31:54.05ID:fYpzM9DQ
>>519
あながち間違っては無いよ。
国は金が無いけど、完成に将来計画を潰すと自分たちの雇用が心配だから、
つまんない仕事をチンタラやる。
いずれ3種道路を完成させると言い張って予算を取り続けチマチマ部分的に立体にしていってる。
0542R774
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2013/09/30(月) 00:09:59.21ID:4XjJlTTs
>>539
そしたら浜町交差点南側がカオスになるぞ
0544R774
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2013/09/30(月) 01:05:50.21ID:BvC3dxBU
>>542
いや、今の若松よりもましでしょ
R357でららぽーと行くのにわざわざ若松手前まで行って戻ってくる馬鹿いないし
0545R774
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2013/09/30(月) 12:30:27.76ID:YEXnz2VK
何千億もかけてこのざまかよ
湾岸習志野まで料金下げた方が357の交通量減ってよかっただろ
0546R774
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2013/09/30(月) 14:44:46.91ID:S1chpIvy
何千億円もかけてないから
0547R774
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2013/09/30(月) 21:16:23.51ID:tQRJu4fq
効果なかったって言ってるの>>527と>>530だけで
しかも証拠写真の一枚もないし
0548R774
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2013/09/30(月) 22:37:19.86ID:vykMRUYB
この土曜日にディズニーシーに行ったのだが、すごい便利になった！
という習志野市民の私のためのインターだな。
0549R774
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2013/10/01(火) 01:26:24.95ID:U44QFZf1
くだらん
0550R774
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2013/10/02(水) 07:41:41.76ID:kEO9xy4E
谷津若松って名前だったら何となく品格があったな。
0551R774
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2013/10/02(水) 08:31:46.58ID:nVk5MRV8
どこそれ？ってなるから無理
知名度ゼロ
0552R774
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2013/10/02(水) 08:58:49.90ID:zH8781WQ
2-1
南船橋　ららぽーと

がいい
0553R774
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2013/10/02(水) 16:45:10.14ID:nVk5MRV8
ネーミングライツ
0554R774
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2013/10/02(水) 19:49:46.46ID:SN8qhXer
>>552
その案内標識はららぽーとの屋上にでもブッ立ててくれ
0555R774
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2013/10/06(日) 10:08:32.84ID:aM32+Yau
でも、アウトレットは高速上に普通に標識あるよね。
0556R774
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2013/10/06(日) 13:31:52.68ID:BD0FuvdC
インター名じゃねーべw
0557R774
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2013/10/12(土) 00:55:14.31ID:LU1wY98m
谷津船橋ICで降りて谷津干潟駐車場に入ろうとすると
結構スパルタな車線変更が要るな
0558R774
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2013/10/13(日) 12:13:23.27ID:OANJ+QGi
谷津船橋より、湾岸谷津にして統一感を出して貰いたかった。
0559R774
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2013/10/14(月) 13:02:29.02ID:iY2A2bXG
>>558
知名度が低いですw

統一性を持たせるなら知名度がある湾岸船橋だが設置場所は習志野市
湾岸習志野は既にある
結果、折衷して船橋谷津になった
多分こんなどこだろうね

つ　そもそも場所が場所だけにこのIC自体本当に必要だったのかが疑問
IC開通周知はおろか誘導案内さえ皆無に等しいため予想どおり利用者はごくわずかで渋滞緩和に全く役立っていない
シロウトでも予想できた結果だ
0560R774
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2013/10/14(月) 13:03:59.30ID:iY2A2bXG
谷津船橋だったわ
0561R774
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2013/10/14(月) 14:30:47.79ID:wKi25Qgb
シールド土被り数メーターの実験場だったのかもな。

京葉jctとかの外環区間でこれから使うからね。
0562R774
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2013/10/15(火) 17:56:30.06ID:6aAchNam
こんなICに金掛けるぐらいなら若松交差点もっとなんとかならんのかね
0563R774
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2013/10/15(火) 23:20:57.23ID:HzG4VWmU
若松は当初立体の計画だったが、金ないから止めたからね。
0565R774
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2013/10/19(土) 12:11:25.65ID:HHftD8T8
酒々井はPAからSAに昇格して、設備投資してもらいたい。
0567R774
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2013/10/20(日) 16:18:42.85ID:5cKfmP/r
八千代なんて、穴川・武石・千葉北の３箇所に書いてあるぞ
0568R774
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2013/10/20(日) 19:37:21.05ID:JZFrMyba
名神の栗東だったか。「鈴鹿」とか書いてあってえらい驚いた記憶がある。
国道一号線で逝けという意味だったようだが、今は新名神できたから書き換えられたらしい。
0569R774
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2013/10/20(日) 22:09:26.79ID:zLuY/x39
>>567
「八千代インター」が存在しないので、
「八千代」が３インターに書いてあることについては、問題ないかと
0571R774
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2013/10/30(水) 09:19:46.62ID:BrxR/EIx
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる
0572R774
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2013/11/03(日) 10:25:07.98ID:s0Ty78Y8
交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
0573R774
垢版 |
2013/11/15(金) 18:21:12.38ID:aEVTnqTW
で若松は改善されたのか？
0574R774
垢版 |
2013/11/25(月) 11:18:17.50ID:LY3UiCOU
いまさら見つかるこんな記事

東関東道、鹿島港まで延伸計画　国予算に調査費計上
ttp://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13686282056704
鹿島港までは地味に遠回りだからこれは歓迎
あの辺は超軟弱地盤で災害ですぐ道路がダメになるし
震災から３年近いが、まだそこかしこがガタガタだもんなあ
0575R774
垢版 |
2013/11/25(月) 12:31:38.39ID:EtUqaWC5
>>574
＞ 鉾田(仮称)-潮来IC間(31ｷﾛ)についても用地買収費を計上。

こっちを完成させてからにしろ
鹿島なんか後回しでいいだろ
0576R774
垢版 |
2013/11/30(土) 13:06:56.97ID:+cp4frkt
潮来JCT誕生かw
一体どういうルート取りするんだろう
0577R774
垢版 |
2013/11/30(土) 23:35:49.61ID:2e+9D/ls
その金、第二東名や圏央道やらに回した方がいいだろ。
0578R774
垢版 |
2013/12/01(日) 10:56:46.22ID:HvCIWuRN
>>574>>576
遠回りが嫌なら、「東関東道」ではなく一般道の整備だけで何とかできんのかな。

勤労文化会館から西に行ったところの橋（一般道）もすでに拡幅に備えた構造になってるみたいだし、
旧水郷有料道路は無料化されてるわけだし。
0579R774
垢版 |
2013/12/01(日) 12:01:31.21ID:3hmV+cax
>>578
> 遠回りが嫌なら、「東関東道」ではなく一般道の整備だけで何とかできんのかな。

同意。
南地区ならr51の拡幅、
北地区ならr238かr256で。

> 勤労文化会館から西に行ったところの橋（一般道）もすでに拡幅に備えた構造になってるみたいだし、
R51のこと？
0581R774
垢版 |
2013/12/03(火) 00:06:03.47ID:Qi85/Xog
遠回りを解消するには中途半端なルート
0582R774
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2013/12/03(火) 00:55:19.21ID:PpqQX7m0
鹿島なんかより茨城空港の利便性（成田、羽田との連携）を高める延伸の方が優先だろどう考えても
0583R774
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2013/12/03(火) 06:38:49.99ID:Y/fQCit3
>>582
みんな足元しか見てないから自分のところに道路引くことしか考えてない。
0584R774
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2013/12/03(火) 17:46:18.85ID:L9xrrsn8
茨城空港は使い勝手悪いよなあ
修学旅行も国内外どちらも成田から飛ぶし

ＬＣＣが成田メインになりつつある現状で
茨城空港は何に活路を見いだすのか
0585R774
垢版 |
2013/12/03(火) 20:06:06.36ID:k0w12F1R
>>584
それでも、空港作るのに費用がかかってないので、思ったより悲惨な状況ではないのがミソ。
0586R774
垢版 |
2013/12/03(火) 20:24:30.51ID:nwsVkXdJ
東京駅までバスで2時間30分とか遠すぎ（笑）
0587R774
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2013/12/03(火) 23:02:20.44ID:PhHVNtQk
あれは飛行機も寄る道の駅と考えるのが正しい
0588R774
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2013/12/04(水) 00:56:48.92ID:docwmWlT
>>584
沖縄行きがあるのに茨城の高校生の修学旅行でさえ羽田利用
0589R774
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2013/12/07(土) 11:25:16.41ID:2hjxbqAB
>>588
>沖縄行きがあるのに茨城の高校生の修学旅行でさえ羽田利用
一学年320人だったりすると・・　茨城空港では無理。
チャーター２機になる。
0590R774
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2013/12/07(土) 14:11:35.54ID:jTwHrHaV
２機飛ばせばいいやん
0591R774
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2013/12/08(日) 23:21:59.83ID:7C6Go3Qa
そんな使えない空港なんで造ったの！？
でーせ税金で造ったんだろ
0592R774
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2013/12/08(日) 23:26:00.91ID:tk2Voz97
>>591
自分で調べろよ、すぐわかるだろ
茨城空港は新規建設じゃなくて百里基地の民間利用
0593R774
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2013/12/09(月) 01:10:08.68ID:d9O2t+Kp
>>591
のヴァカ丸出しに吹いたｗ
0594R774
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2013/12/09(月) 22:58:50.82ID:jG3NU4i5
たまに使う神戸民だけど

日曜行くと、
航空ヲタか軍ヲタか、戦闘機祭りでもあるんかてくらい無料の駐車場がけっこう埋まっているな(満杯にはならんけど)
0595R774
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2013/12/14(土) 09:03:05.89ID:ev+0Gt7I
共用のために滑走路は新しくもう一本作ったんじゃなかったっけ
0596R774
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2013/12/14(土) 10:58:34.47ID:dB9SA/ik
>>584-595
スレ違い
てか板違い
0597R774
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2014/01/21(火) 19:00:32.74ID:msr06sk9
酒々井のアウトレットって、混んでる？
0598R774
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2014/01/21(火) 22:00:50.61ID:20M6unxY
>>597
休日はそれなりに人は入っているが、インターから渋滞もなしで、駐車場もすんなり入れる感じだよ
0599R774
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2014/01/22(水) 13:47:41.54ID:hmw/19uf
>>598
情報どうもありがとう
今度行ってみる!!
0600R774
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2014/02/01(土) 10:18:24.30ID:5wtVjIUR
酒々井をPAからSAにして貰いたい。
0601R774
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2014/02/01(土) 19:14:12.11ID:y8/2hnvo
鉾田-潮来が出来ると茨城空港へのアクセス改善になるな
0602R774
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2014/02/01(土) 19:57:34.91ID:nSAlg0mV
>>600
名前を変えたところで何の意味も無いぞ
SAとPAに違いがあると思ってる奴多いけど
別に法律で決まってるわけじゃないので
0604R774
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2014/02/02(日) 17:58:26.71ID:DRcj8GQb
谷津船橋出来てから、上り合流の事故多くね？
0605R774
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2014/02/08(土) 18:13:02.37ID:Hk0NTmAm
チェーン規制、40km渋滞の東関道はレア
0606R774
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2014/02/08(土) 22:46:52.50ID:KFH2CkAz
東関東道渋滞40kmとかやべぇ
0607R774
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2014/02/08(土) 22:51:30.31ID:6g0V2oxU
放射路で数少ない生き残りになった東関東道。
成田から市川まで全部渋滞とか記念すべきことだろう。
0608R774
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2014/02/08(土) 22:59:22.49ID:Hk0NTmAm
ツイッターで検索した画像見てみたけど、まるで関越道だな…
0609R774
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2014/02/08(土) 23:06:46.56ID:1RdLDPy5
>>607
現在こんなカンジっす

■渋滞情報
・市川ＪＣＴ付近40km
■規制情報
・酒々井ＩＣ付近:故障車 規制なし
・千葉北ＩＣ付近:故障車 規制なし
・千葉北ＩＣ付近:故障車 規制なし
・酒々井ＩＣ付近:事故 車線規制
・谷津船橋ＩＣ→湾岸市川ＩＣ:事故 車線規制
・富里ＩＣ付近:衝突事故 車線規制
・四街道ＩＣ付近:衝突事故 路肩規制
0610R774
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2014/02/09(日) 00:08:25.18ID:t6dHmIH5
あと、羽田が死亡で成田が生きている＋LCC組とか
0611R774
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2014/02/09(日) 08:42:31.41ID:2zjsvwkW
東関道全線通行止
0612R774
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2014/02/09(日) 18:56:43.96ID:Rv3/623s
阿鼻叫喚の成田
0613R774
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2014/02/09(日) 21:04:50.07ID:Q9v3E2jn
どうしたんだ千葉県の高速は
やる気なしか？

せめて湾岸市川～成田ぐらいはなんとかしろよw
0614R774
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2014/02/09(日) 23:19:25.83ID:THnwueaE
下り線のみ復旧
ただし凍結も始まっている諸刃の剣
0615R774
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2014/02/10(月) 00:01:04.65ID:tPkJjvy2
ばーちーそんなに雪降ったのか！？
0616R774
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2014/02/10(月) 00:48:09.60ID:ZoFwSoVZ
梨汁市民ですが40cm以上積もりました
東関道と京成がお亡くなりになると成田方面が陸の孤島で大変だったろうね
0617R774
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2014/02/10(月) 01:12:46.95ID:dQfSmMFy
都心→成田空港
８時間半w
0618R774
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2014/02/10(月) 04:21:45.74ID:wo7sCHiA
14号と51号地獄だ。
走ってて非常事態宣言出すレベルだと思った。
0619R774
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2014/02/10(月) 08:13:44.85ID:EM/3NgAg
51号、鹿島方面からだとどこから雪が残っていますか？
夜に千葉まで行こうと考えてます。
0620R774
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2014/02/10(月) 12:20:36.33ID:UdlhWxEu
2月10日 12:10現在

■渋滞
▼東関東道
・湾岸市川IC付近　20km　
(上り東京方面)
・佐倉IC付近　7km　
(下り鹿島方面)
0621R774
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2014/02/10(月) 14:08:04.51ID:MYxXQ105
今の時間帯、東関東道だけなんで渋滞してんだ？
0622R774
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2014/02/10(月) 14:44:28.75ID:0GfC40TJ
京葉道が通行止め
0623R774
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2014/03/21(金) 17:42:36.21ID:5FCtPdw2
大栄PAの店って無くなるのか？
0624R774
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2014/03/28(金) 16:55:49.36ID:ZWne+C/F
今月いっぱいでなくなるね
0625R774
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2014/03/29(土) 10:52:32.13ID:Zw+aMo6i
けど廃止じゃなくて改装ならまあいいか。
佐原の上りなんか一時あったけどなくなったし。
0626R774
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2014/04/15(火) 22:10:11.41ID:66jslDwY
下り、大栄PA先のオービスはなくなった？
0627R774
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2014/04/21(月) 22:36:06.27ID:TnDoQjDz
最近行ってないんだけれど大栄Jctの工事はすすんでいるのですかな?
0628R774
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2014/04/27(日) 01:19:17.72ID:ftbM29QM
行って見てらっしゃい
0629R774
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2014/05/03(土) 22:14:37.95ID:uR922NVM
鉾田ー空港北の進捗も気になるけど
どんな感じなんだろ
0630R774
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2014/05/10(土) 17:49:13.68ID:rCy9JfGF
→６２６　今日通ったら，見当たらなかったです。
0631R774
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2014/05/11(日) 19:34:30.94ID:b8T8Rhar
>>628 知らないなら黙ってたらいいんですよ
0632R774
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2014/05/11(日) 19:55:13.79ID:YRR97clq
大栄Jctの工事はすすんでいる
0633R774
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2014/05/11(日) 20:18:08.59ID:ivZBk5yy
大栄ってICPAJCTそろい踏みになるのか
0634R774
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2014/05/12(月) 09:58:39.16ID:06IMgWCa
東関東より総武自動車道の 方が良い
0635R774
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2014/05/12(月) 19:52:08.90ID:A1wQ7kCh
常総自動車道
0636R774
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2014/05/12(月) 20:31:58.81ID:2oQ+afBo
鉄道用語を持ち出す奴は路車板に帰れよ
0637R774
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2014/05/12(月) 20:55:06.08ID:63Ri68E6
「新空港自動車道」という恥ずかしい名前をなんとかしてほしい
0638R774
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2014/05/13(火) 02:16:48.45ID:Tj26xNR2
いいんだよ、水戸までの道路なんだから東関東自動車道て
0639R774
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2014/05/13(火) 04:11:48.34ID:5x6Eqz2K
>>634
総武の武って何なのか知らんのかｗ
0640R774
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2014/05/13(火) 07:07:50.83ID:ZVUNtkKm
湾岸市川は千葉県だから確かに武蔵の国は通ってないなｗ
0641R774
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2014/05/13(火) 12:19:38.58ID:5x6Eqz2K
房総→安房＋下総＋上総
総武→下総＋武蔵
相武→相模＋武蔵
常総→常陸＋下総
常磐→常陸＋磐城
関越→関東＋越後
東名→東京＋名古屋
京葉→東京＋千葉
京成→東京＋成田
東葉→東京＋千葉
玉葉橋→埼玉＋千葉
埼京→埼玉＋東京
京浜→東京＋横浜
京王→東京＋八王子
小田急→小田原急行
東急→東京急行
１０９→東急
0642R774
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2014/05/17(土) 23:10:01.23ID:hS6ISksf
外環道の三郷から東は法定上は東関道の路線だな
0643R774
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2014/05/18(日) 11:28:05.64ID:V5Lzp9DR
ちばらぎ自動車道でいいよ
0644R774
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2014/06/09(月) 23:05:04.19ID:NkW0jqch
常総道にしますか？
0645R774
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2014/06/09(月) 23:07:00.94ID:NkW0jqch
追伸>>642
三郷～葛飾の区間は元々下総じゃないんけ？
両国橋が武蔵と下総の国境でしょ？
外環での国境は三郷と草加の間なんかなと思っていたが
0646R774
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2014/06/09(月) 23:58:01.11ID:YUaFladS
>>642
大泉から。
0647R774
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2014/06/12(木) 01:35:21.21ID:NKezoXL4
>>645
ヒント
茨城県常総市
0648R774
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2014/06/14(土) 20:17:12.88ID:hmKm+1d9
それは先に名乗ったもん勝ちってだけでしょ
なんで水海道の名前を捨てたのか
0649R774
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2014/06/22(日) 18:55:08.13ID:+QviK3QW
>>648
勝ちも何も旧水海道市や石下町は下総国だったんだが
0650R774
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2014/06/30(月) 01:15:49.21ID:RlKEb5x0
勿論だが？
0651R774
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2014/06/30(月) 02:57:15.54ID:Tso9uYuc
下総の国府、つまり現代でいえば県庁所在地は市川
0652R774
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2014/07/27(日) 08:25:41.95ID:2alqUAkY
大栄にセブンできるのか。
0653R774
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2014/08/12(火) 03:27:33.47ID:qjhIRFTw
大栄PA上下線のセブンイレブン、8/8から営業開始だってさ
0654R774
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2014/08/12(火) 17:58:42.50ID:TApzvKAY
圏央道接続の大栄JCTはいつ出来るのやら
0655R774
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2014/08/12(火) 23:39:22.54ID:Enkzu0wc
>>654
圏央道開通時。
0656R774
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2014/08/13(水) 07:17:12.65ID:NxzowKps
つまり年度内の予定だね
0657R774
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2014/08/16(土) 18:20:04.22ID:uNu0UDve
どうせまた延びるに決まっちょる
0658R774
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2014/08/17(日) 19:00:58.98ID:Zw9we5it
上り大栄PAの食堂が無くなってた。
仕方なく、酒々井の激混みフードコートで食事。
0659R774
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2014/08/26(火) 21:50:31.85ID:STMFM8IE
茨城空港北～鉾田の予定地を見てきたけど

全く進んでない。ただの草原だった
あれで来年度は絶対無理
なお、アクセス道になる、県道18号は拡幅工事が進んでいて
今年度中には鉾田の環状線と国道６号が大型車も通行可能になりそう
0660R774
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2014/08/27(水) 07:57:11.81ID:WlDgE/DC
大栄PAの食堂の人たちは失業しちゃったの？
0661R774
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2014/08/27(水) 23:16:01.57ID:e/ow7oW7
普通にセブンイレブンの店員か
酒々井に異動じゃないの
0662R774
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2014/08/28(木) 15:48:39.43ID:wMDLz0mN
東関道最速は土方ハイエース！
0663R774
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2014/08/29(金) 00:18:36.05ID:qwCER/Y1
>>662
そしてそれを手ぐすね引いて待ち受けるクラウン＆スカイライン
0664R774
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2014/08/29(金) 21:47:38.78ID:zZ2A31FQ
鹿島港に延伸するとかいう変な話が沸いているようだが
r50とr256で充分だろ

潮来～鉾田間ですらアレなのに、これ以上無駄遣いしないでくれや
0665R774
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2014/08/31(日) 16:32:52.38ID:qukuEI6u
大栄PAが新しくなってからは初めて下りと上り両方利用したよ
あれ建物の構造事態は再利用したのかな？店内が変則Ｌ字型
品揃え的にはこんなのいちいちここで買わないだろって日用雑貨を減らして
パン類を増やした方が…
まあセブンイレブンだから売れ筋分析終わり次第早々に改善してくるか
上りを利用したのが夜遅かったんだけど、やっぱりコンビニがあると
助かるね
酒々井の店も閉まってる時間だったから
0666R774
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2014/09/02(火) 00:46:09.84ID:w92YHUlO
>>664
r50r256で潮来ICから鹿島港まで走ってみたら、快適すぎてワロタ
あんなところに高速なんか作ったら、それこそムダ使い
0667R774
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2014/09/02(火) 00:58:52.50ID:w92YHUlO
大栄JCTは何型ジャンクションになるんだろう
0668R774
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2014/09/02(火) 23:04:21.11ID:zE5tHudG
>>666
あそこの住人はゴネて水郷有料道路を３年以上早く無料にさせたくせにまだ
たかり足りないのか
0669R774
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2014/09/03(水) 00:52:53.20ID:nGHa4l+K
ここまでひどい我田引水も珍しいな
0670R774
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2014/09/05(金) 00:12:44.20ID:D6Xsv93f
>>664
そんなことするぐらいなら
潮来インターからR51洲崎までまっすぐつないでほしい。一般道でいいから。
0671R774
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2014/11/02(日) 10:30:38.74ID:Qf0uSByD
市川(高谷)JCTも工事進んでるね
0672R774
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2014/11/03(月) 14:06:00.17ID:6iN7viyU
そりゃまあ進んではいるんだろうが
問題は進捗率が何％かということ
0673R774
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2014/11/03(月) 14:31:19.51ID:X4onjL4w
>>667
あそこは量産型らしい
0674R774
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2014/11/04(火) 23:28:53.30ID:2wR4Wed7
ほほうどんな形かね
0675R774
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2014/11/04(火) 23:54:14.55ID:6F88XsL0
>>673
量産型といえばザク
0676R774
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2014/11/05(水) 03:17:05.78ID:mCFs8CuO
人生めちゃくちゃにされて精神病にかかって金まで失ったのに殺すんですか？
もう本当に辞めて・・・・ 許して・・・
人生めちゃくちゃにされて精神病にかかって金まで失ったのに殺すんですか？
もう本当に辞めて・・・・ 許して・・・
人生めちゃくちゃにされて精神病にかかって金まで失ったのに殺すんですか？
もう本当に辞めて・・・・ 許して・・・
人生めちゃくちゃにされて精神病にかかって金まで失ったのに殺すんですか？
もう本当に辞めて・・・・ 許して・・・
人生めちゃくちゃにされて精神病にかかって金まで失ったのに殺すんですか？
もう本当に辞めて・・・・ 許して・・・
0677R774
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2014/11/05(水) 07:55:44.05ID:xMoVXf4H
四街道と佐倉の間に大栄クラスのPAが欲しい。
0678R774
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2014/11/05(水) 22:01:50.57ID:1n+0+nVn
そんなところに作ったら、PA間最短距離記録を更新しちゃうんじゃないか
0679R774
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2014/11/25(火) 17:38:36.46ID:/sLeOuTW
>>663
最近ではマークXもいるよ
0680R774
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2014/11/25(火) 18:21:12.75ID:ZvQuB00V
某メーカーのワゴン車のもいるよ
あれはまず察知不能だと思う
0681R774
垢版 |
2014/11/29(土) 16:26:16.42ID:m8osDwRj
ワンボックスやミニバンではないことを祈る
0682R774
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2014/11/30(日) 20:01:14.39ID:DCfJgrLf
>>680-681
普通に考えてステーションワゴンだろう
関西ではステージアの覆面がいるくらいだからな

最近ではレガシィB4が覆面とパンダ共に幅利かせてるようだな
0683R774
垢版 |
2014/12/17(水) 07:16:09.51ID:XxcAqvzm
鉾田市内も工事始まってる箇所があるね。
0684R774
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2014/12/17(水) 19:44:09.51ID:aIDM1EbQ
鉾田止まりって、鉾田市民以外誰得
0685R774
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2014/12/17(水) 21:24:31.04ID:OuKCHgBp
常陸河川国道事務所が本気を出すまで生暖かくお待ち下さい
0686R774
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2014/12/31(水) 14:09:36.46ID:d+3B4Gt2
茨城は地磁気観測所が柿岡にあるから常磐線は高速化できない。
将来リニアができるとしたら遠回りでも成田　佐原　鹿島の東関東道ルートが有望だが

地磁気観測所の移転は茨城県の大きな課題になりつつある。
0687R774
垢版 |
2014/12/31(水) 14:24:21.36ID:L4CzVC9l
>>686
去ねやスレチボケ
0688R774
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2015/01/02(金) 11:27:49.02ID:s4JXbIAt
大栄ジャンクションってもう出来上がりそう？
0689R774
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2015/01/02(金) 16:24:52.17ID:7TeJmXHl
>>688
かなり出来てるよ
0690R774
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2015/01/27(火) 20:51:04.86ID:0TqJVeUQ
大栄PAこじんまりとしてて好きだったのにただのコンビニになっちまってかなC
0691R774
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2015/02/10(火) 08:46:24.09ID:xcbM59P3
潮来市長が代わったけど東関道に影響が無いことを願う…
並行する潮来バイパスの用地買収はぼちぼち進めてるみたい
0692R774
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2015/02/10(火) 10:55:40.27ID:R4eJ5H8B
つーか潮来なんて用地買収なんか速攻で決まるんじゃないの？
首都圏の住宅地に用地確保ってんならモメるけど
0693R774
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2015/02/26(木) 16:03:03.95ID:3mUcb47/
用地買収なんて１０～２０年前に全部政治家のダミー会社が完了してるよ。
あとは着工を待つのみだよ。
0694R774
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2015/03/07(土) 22:59:24.63ID:jZma5QSx
茨城空港北ＩＣからの延長部分
工事たけなわになってる
0696R774
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2015/05/22(金) 12:31:33.26ID:1JJx/ndu
東関道・潮来-鉾田IC、本年度に工事着手 ttp://t.co/oDCxnjLNBj

全線開通はいつになるやら
0697R774
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2015/06/07(日) 22:24:35.48ID:fmxBdTC4
接続記念
0698R774
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2015/06/10(水) 07:12:37.26ID:pwjciSjq
GOO地図 (Googleではない)に鉾田まで点線が入ったな
0700R774
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2015/06/11(木) 23:51:55.11ID:FC2WUdfY
この路線はオリンピックに間に合わせる必要性あんのかい
0701R774
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2015/06/12(金) 00:45:24.19ID:i9WgL2Vo
カシマスタジアムは潮来ICから行けるしなぁ
0702R774
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2015/06/12(金) 05:00:08.60ID:SVdz7Sg2
国交省、10年後開通目指すと>>696の記事に書いてあるだろ
0703R774
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2015/06/13(土) 16:58:52.81ID:cXO7gN/R
東関道水戸線・鉾田―潮来　１９年完成目指す : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE） ttp://t.co/Zv2k2TZjjA

後四年で全線開通出来るんかねぇ？圏央道みたいにオオタカの問題とかで遅れに遅れそう。
0704R774
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2015/08/01(土) 05:59:14.82ID:Ta3gdP26
鉾田ic開通二年伸びたんだな
0705R774
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2015/08/01(土) 23:53:49.45ID:D/kfLTbH
>>704
平成２７年度→２９年度に伸びたね
待ち遠しかっただけに、残念

こんな調子なのに、鉾田－潮来の2019年＝平成３１年開通なんてできるのだろうか
0706R774
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2015/08/02(日) 14:45:18.68ID:cCLliPSS
オリンピックレーン設定するのってどうなったのかな
中央分離帯左右2レーン使って、恒常的に空港アクセスバス専用レーンにすればいいのに
0709R774
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2015/08/22(土) 16:32:53.81ID:Fq3QuvDD
>>706
で、制限速度120kmになれば、渋滞なしで東京駅～成田空港のバスが所要30分とかになりそう
0710R774
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2015/09/02(水) 21:22:46.48ID:bwyR0kQI
【チバストーリー】成田空港から館山、鴨川、銚子へ【期間限定無料高速バス】関連ツイート
http://togetter.com/li/868505
0711R774
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2015/10/15(木) 22:27:54.69ID:FLHYs9JF
東関東道って、数少ない黒字高速道路のひとつだったんだ
なのに未だ全線開通していない
0712R774
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2015/10/15(木) 22:30:32.35ID:aZ/0f1de
本当に黒字に寄与する区間（成田以西）は開通してる
0713R774
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2015/11/23(月) 00:45:33.22ID:iWoFm4dB
大栄のセブン下り行ってきた。
イートインスペースが思ったより狭くて、イスが固定されてて窮屈だったのが嫌だったけど俺は24時間やってるコンビニ歓迎です。
0714R774
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2015/11/23(月) 10:08:40.00ID:R2c441Ny
>>713
あの７は糞。いつも弁当や菓子パンが補充されていない。
あと飲み物の種類が少なすぎ。
コンビニはやはりローソンが最強だ。
0715R774
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2015/11/23(月) 10:12:13.45ID:VW8V6Jkq
大栄PAは改悪だよな
あの食堂が良かったのに
0716R774
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2015/11/23(月) 11:15:14.81ID:iWoFm4dB
昔、佐原にも小さい売店あったよね。
俺的にはあそこがなくなったときはちょっと悲しかったぞ。
0718R774
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2015/11/28(土) 18:01:00.44ID:izaZsCYn
>>717
そだよ
今誘導灯がついているあたり
0719R774
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2015/12/04(金) 23:08:16.50ID:fDvpa1eF
本気で鹿島港にも延ばすつもりなのか？
0720R774
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2015/12/17(木) 22:14:31.73ID:cpfZnHsQ
有吉が「東関東道を走っていて『東関道』って書かれた標識をみるとパニクる」みたいなことを言ってた

金あるんだろうから自分で運転せずに運転手雇うなりすればいいのに
0721R774
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2015/12/18(金) 01:16:55.94ID:wA4ehR+E
「とうかん」が地元の愛称だから仕方ないな
0722R774
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2015/12/18(金) 01:19:14.48ID:eQKdK4FQ
その番組で言ってただろ
一人の空間が欲しいって
0723R774
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2015/12/18(金) 11:28:22.87ID:WLby88Ot
西浦あたりの工場ですげー煙、火災？
0725R774
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2015/12/18(金) 23:24:11.22ID:kkJS+9R6
>>724
火災って報道されているけど？
0726R774
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2015/12/19(土) 10:09:36.82ID:pYIBeW1D
そういった事実は無い
0727R774
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2015/12/19(土) 13:41:32.61ID:msCnTd1x
昨日の火事、市川の海沿いあたりニオイ凄かったらしいな
0728R774
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2016/01/02(土) 20:39:54.62ID:tOdhGQ4V
とうとう宮野木以東でも自然渋滞が発生したか
圏央道効果とはいえ聖地が消えた気がする
0729R774
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2016/01/25(月) 14:28:34.23ID:f9yhPhIB
>>717
かめ
高速走ってて上空をかすめて降りてくる飛行機と交差するのが楽しみだったのに、無くなるのか
残念だな
0730R774
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2016/03/25(金) 03:46:48.87ID:up8vBhFW
新東名の御殿場ー浜松いなさと東北道の岩手の一部区間が最高速度120キロになるみたいだけど
東関道の市川ー潮来も引き上げろよ
0731R774
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2016/03/30(水) 22:37:35.89ID:apTLbgWR
谷津船橋・湾岸千葉などのカーブを理由にされて却下だろうな
0732R774
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2016/04/05(火) 05:32:51.02ID:FbF88nij
千葉北ー成田だったら線形いいし3車線だから引き上げしてもいいと思うけど、千葉県警の狩場が無くなっちゃうから却下なんだろうな
0733R774
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2016/04/16(土) 23:17:22.90ID:JgwmvnN1
背景として狩りのメリットが無くなったって書いてるよ？
0734R774
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2016/04/25(月) 20:34:04.29ID:saRPmLcv
鉾田市内のr18走ってると大型ダンプと何台もすれ違うな。
紅葉付近は跨道橋工事がだいぶ進んでる。
0735R774
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2016/04/25(月) 20:51:56.85ID:Y7EPWPar
2014春の航空写真だと鉾田市内
紅葉付近は畑が買収ほぼ完了して更地になってた。
菅野谷付近は予定地付近の森林伐採中だった。
上富田から南はまだほとんど手付かず。

あれから2年。どこまで進んだんだろう。
0737R774
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2016/04/27(水) 23:48:07.56ID:k20aTCUQ
>>735
ヤフーマップの航空写真だとそれより少し後の状況が見れる。
紅葉付近は既に工事が始まっている。
菅野谷～大和田付近は埋蔵文化財の発掘調査をやった跡が残ってる。
上冨田から南のエリアも一部森林が伐採されてたり畑が更地になってる箇所がある。
0738R774
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2016/04/27(水) 23:51:40.46ID:k20aTCUQ
ヤフーマップの航空写真は状況から見て去年の春～夏頃の撮影みたい。
0739R774
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2016/04/28(木) 19:04:13.55ID:3JA9nEWv
>>736
鉾田インター入口の交差点、工事進んでるね。
0740R774
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2016/04/30(土) 03:16:08.31ID:HhlVAPa9
現在の上富田から南のエリアはどうなってる?
0741R774
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2016/05/02(月) 00:50:50.21ID:AjMFjnFJ
県道50号線は菅野谷交差点から北は跨道橋工事のため、当面通行止め
0742R774
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2016/05/14(土) 01:15:51.38ID:Eb1Pno+B
鉾田の埋蔵文化財の調査をやった跡があるのはこれだな。
ttp://www.ibaraki-maibun.org/04shuzo/h26-iseki/06hokota/06hokota.html
0743R774
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2016/05/14(土) 03:01:33.55ID:nOrhYz2T
>>742
なんか蓮コラに見えてきもい
0744R774
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2016/05/14(土) 07:15:24.20ID:RR2lH2ZA
鏡は出土してないようだが
0745R774
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2016/05/15(日) 01:01:35.85ID:IItroRrZ
鉾田市内
菅野谷地内の農道は跨道橋がほぼできてる。
あと、県道50号は今も通行止め。
県道116号は仮道ができててそこを迂回。
南野地区はアンダーパスのカルパートボックスの工事してた。
0746R774
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2016/05/16(月) 02:51:37.41ID:Btn2dhQY
>>745
結構進んでるな。
0747R774
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2016/05/16(月) 07:08:11.04ID:dEpLlQ2X
鳥栖付近は盛り土の工事やってるね。
1年前はまだ林の中だったのに。

あと、潮来も昨年内陸側の予定地付近の埋蔵文化財発掘調査やってたからここも年内には工事が始まるかも。
0748R774
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2016/05/25(水) 02:51:33.32ID:BjhjAjSh
潮来の埋蔵文化財の発掘調査やってた場所は清水地区らしい。
ここから北東方面に延びる。
0749R774
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2016/05/25(水) 09:39:44.31ID:CvDqZGdd
よし、順調だね
予定通り開通しそうでよかったよ
0750R774
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2016/06/23(木) 02:22:36.89ID:ZzV0WxeL
埋蔵文化財の発掘調査は工事の第1ステップだからな。
潮来市内で既に昨年から始まってることは、来年あたりは行方市内でも埋蔵文化財の調査が始まりそうだな。
0751R774
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2016/07/04(月) 19:58:39.93ID:zJLPIjLB
派手に車燃えてたな
0752R774
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2016/11/20(日) 18:06:17.76ID:iDcBxiQr
成田JCT→四街道で渋滞20キロ
圏央道つくばJCT→大栄JCT開通により常磐道から迂回してきた車が急増したせいだな
0753R774
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2016/11/21(月) 09:11:26.51ID:8Kxr7KPC
>>752
昨日、20キロの渋滞ありの時間帯に
北関東～常磐道～圏央道～東関東の
千葉北まで使用したが
四街道で軽い渋滞に引っかかったが
スイスイ行ったわ。

運良く渋滞解消したのかもしれないが。
0754R774
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2016/11/21(月) 16:43:19.75ID:+EuKrBB5
常磐道が友部加平で渋滞なら遠回りでも逃げるよな。そのうち阿見あたりが渋滞区間になりそう。
0755R774
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2016/11/21(月) 21:44:43.80ID:OpuqZVkr
>>753
そういえば、四街道の渋滞って何でなの？
サグでもないし。
0756R774
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2016/11/21(月) 23:22:19.92ID:8Kxr7KPC
>>755
四街道IC付近を先頭にありがちな
1㎞5分的な渋滞だったな。
運良く渋滞解消したかもしれない。

通る数時間前に事故があったようだけど。

今年の年始に佐倉ICから自然渋滞してたことはあったが。
0757R774
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2016/12/03(土) 12:33:42.19ID:5VW920ze
>>755
四街道はサグだよ、佐倉過ぎて、物井駅の陸橋から四街道インターまで
微妙な上り、今までは交通量が少なくて露見しなかったけど
圏央道ができてから目立つようになった

上り佐倉も流入車両で若干速度が落ちて流れが悪くなる傾向
将来的には矢板や渋川みたいな加速車線の追加が必要になるかも
0758R774
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2016/12/03(土) 12:36:36.82ID:5VW920ze
そういや東関東道の覆面パトカーは24時間営業だって久々に思い出した
冬の朝4時半に白のクラウンがタクシー捕まえてた
下り谷津船橋～湾岸習志野の間
0759R774
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2016/12/03(土) 14:41:11.85ID:z8frTntZ
車種は伏せるがワゴンの覆面もいる
0760755
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2016/12/03(土) 14:51:09.80ID:KDimq0b9
>>758
tnx.そうだったのか。
それに気づいていない俺も渋滞作っていたのかな。
0761R774
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2016/12/03(土) 15:29:31.40ID:5VW920ze
四街道のサグは軽とかトラックとかがよく速度を落としてる印象
覆面はマーク×の銀とクラウン白と銀。どっこいまだいたR35スカイライン
連番の白インプ。までは確認してるけど、ワゴンでたんだ

新潟にランカスター、大阪にステージアがいるけど第三段か
0762R774
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2016/12/03(土) 19:08:01.14ID:GpGz9oET
>>759
伏せるな晒せ無能
0763R774
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2016/12/04(日) 02:23:14.95ID:UpidCAyq
ここに限らず、追越し車線を走り続ける馬鹿の取り締まりもすっかり
定着した感があるな。覆面さんいい仕事してるわ。
おかげで確実に馬鹿が減ってる。
0764R774
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2016/12/09(金) 08:35:17.61ID:heM81adN
東京から銚子に行く場合どこのインターで降りると早く行けるの？
地図見ていると酒々井から潮来インターまでどこで降りたらいいか迷ってしまうし
もっとも安くしたいのであれば酒々井であるのは言うまでもないけど
0765R774
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2016/12/09(金) 10:15:14.08ID:vuu+3PBb
>>764
時間帯にもよるだろうけど最速なら佐原香取で降りて利根水郷ライン
0766R774
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2016/12/09(金) 11:24:28.59ID:4cUFp2fi
>>758
千葉北まで80キロ区間だから、あの辺は気を抜けない。
走行車線100キロで安心して走ってても、捕まるんだから。
0767R774
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2016/12/09(金) 11:54:54.99ID:heM81adN
>>765
サンクス
>>766
最高速度で思い出したけど京葉道路60キロ制限のままであればいっそのこと路肩狭めて3車線化しても
いいと思う
そうすれば京葉道路はもちろん東関東道も若干空くと思うし
0768R774
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2016/12/09(金) 22:28:23.20ID:HEM4fomk
>>764
富里以外ならどこでも大して変わらないかな。最速が佐原なのは同意。
0769R774
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2016/12/10(土) 02:47:40.39ID:XTGI7+7Z
潮来-鉾田の用地買収は昨年度末の時点で70％超えたか
無料区間だから交通量が20000台超えないと4車線にならない
永遠に暫定2車線対面通行だな
0770R774
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2016/12/10(土) 08:34:39.26ID:D8K0eLLh
それにしても銚子方面に早く行ける道路がなかなかできないのは一体・・・
それにしても東総広域農道って銚子行くのに意外に便利だという話本当なの？
地図だと良く分からないけど
0771R774
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2016/12/10(土) 09:44:30.41ID:kwSvrbm7
126号よりかなり早いから便利。酒々井で降りるなら使うでしょ。
0772R774
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2016/12/10(土) 13:26:41.14ID:T0lEZwv4
>>771
なるほど
それにしても126号って街中を走ったりするから意外と時間がかかる気がする
からただ通過するだけならそっちの方が良さそうだな
あと酒々井インターから冨里町の間も近道みたいなものがあるけどこの道
ってどうなのかな？
0773R774
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2016/12/11(日) 01:11:46.34ID:zHKPSXrR
>>772
そこそこ使えるよ。R296にスムーズに出られるし。銚子大橋から酒々井まで潮来回りと広域農道で30分も変わらないんだよなぁ。
0774R774
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2016/12/11(日) 06:17:14.09ID:WMZoZ4ua
>>773
サンクス
それに酒々井インターの近くにアウトレットもあるし
0775R774
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2016/12/16(金) 08:42:41.04ID:D/oHyULX
柏市民の場合なら柏界隈から水郷ライン一本で便利だな
0776R774
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2016/12/29(木) 09:20:25.46ID:ZjjXItz4
銚子の犬吠埼で初日の出と成田山セットで行く人少なからずいるのかな？
0777R774
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2016/12/31(土) 15:20:34.48ID:doLQh9un
>>759
東関東道にワゴンの覆面がいるかどうか、北総地区の運送業の会社で確認撮ったけど
見かけた人はゼロでした。本当にいるの？
所轄の警察署の交通以外の部署にはいるんだけど、それと勘違いしてるってことはないよね

最近のニューフェイスは首都高湾岸線のマークＸの黒だそうです。
0778R774
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2016/12/31(土) 18:45:58.02ID:lHfcm0uR
航空写真が更新されたぞ！
鉾田市内だいぶできてるね。
鉾田～潮来も一部で工事始まってる箇所や山林が伐採されたところもいくつかある。
0779R774
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2016/12/31(土) 22:50:51.52ID:SadHKrao
>>777
その病的な粘着エネルギーをもっと建設的なことに使った方がいいと思うｗ
0780R774
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2017/01/01(日) 09:13:26.11ID:i9ud78/U
鉾田から南のエリア、行方市の麻生あたりまでおおよその予定地特定できる。
森林伐採された箇所や、畑が買収されて更地になった場所とか。
0781R774
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2017/01/01(日) 12:41:03.04ID:A+y0yS95
このスレが1000行くまでに全線開通してるかな？
0782R774
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2017/01/01(日) 14:04:57.31ID:cPmqtEQG
>>780
しかし鉾田～潮来はかなり長いな…
0783R774
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2017/01/02(月) 11:14:03.09ID:Mkv/upfl
>>779
覆面パトカーにお賽銭挙げたら生活に貧窮するくらいの収入なんで
覆面やオービスの情報は大事なんでね
今年も一年安全運転で行きますわ

２月の圏央道開通でまた交通量が変わると、渋滞の発生具合とか
かわる予感。こればっかりは開通してみないと予測付かないね
0784R774
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2017/01/02(月) 21:28:05.84ID:Mkv/upfl
>>783
自己レスで今日の夕方の東関東道の上りは四街道～成田間で渋滞15キロ
四街道の物井駅付近の上り坂から成田インターまで伸びた
常磐道とつながって、悪い意味での圏央道効果が出た
0786R774
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2017/01/07(土) 22:45:10.86ID:V4JtLmNX
酒々井アウトレットに行こうとして上り線の「佐倉　酒々井」標識の出口で降りちゃう車って、もうさすがにいないか
0787R774
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2017/01/08(日) 01:27:41.13ID:7Ka21Nr1
>>786
ナビの地図更新してないと
いると思う。
0788R774
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2017/01/08(日) 10:50:25.67ID:RmWTWLHS
>>786
上り線より下り線のほうが間違えるだろう。
上り線は手前に「酒々井アウトレットはこっち」ってあるから。
0789786
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2017/01/08(日) 12:19:51.65ID:ssClQ/xU
>>788
ご指摘ありがとう
×上り線
〇下り線
0790R774
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2017/01/28(土) 21:53:15.23ID:71x4PdaU
セブンイレブン茨城麻生中央店の北側で工事始まってた
工事看板出てました
>>778の情報通り
0791R774
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2017/01/31(火) 19:51:02.37ID:1/qqJO8N
>>790
県道2号線のとこ？
0792R774
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2017/02/06(月) 23:26:05.20ID:hRKXqX/A
>>791
県道2号線のセブンイレブンやコメリやセイミヤがあるあたり
取りかかれるところから始めるみたいですね
0795R774
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2017/02/12(日) 09:48:51.90ID:jN+cL77l
もう強制収用しても無理だと思う
0796R774
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2017/02/12(日) 11:26:15.11ID:F2LXfqlA
まあなくてもいいわー
一般道のルートはいくつかあるし
現況も渋滞が深刻なわけではないし
0797R774
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2017/02/13(月) 21:21:20.03ID:PrwvjxO7
鉾田～潮来の開業ってはるか先の夢物語だと思ってたのに
現実味が出てきたなあ。空港北からの延伸が（多分震災復興の絡みで）
遅れているとはいえ、あと10年後には完成している気がする

まさか圏央道の大栄～横芝のほうが着工が遅れるとはねえ…
0798R774
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2017/02/13(月) 22:02:25.92ID:PrwvjxO7
あとは平成の延伸区間、茨城町ＪＣＴ～潮来ＩＣの間に休憩施設ができるかどうか
50キロの距離があるので新直轄のインターに道の駅が併設される形が一番ありそう

行方市は玉造があるから、国道51号に道の駅を作らなかった鉾田が道の駅を作ると推測
ちなみに、新直轄で作った無料区間だと、ＰＡでなく本線上にＩＣから降りた道の駅の案内がある
中部縦貫道、高山西ＩＣの道の駅ななもり清見など前例がある
0800R774
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2017/03/01(水) 08:42:04.57ID:ONVWCjHs
圏央道の茨城区間の開通で、湾岸市川付近の電光掲示板でも
圏央道坂東あたりまでの情報が出るね
0801R774
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2017/03/02(木) 21:16:18.07ID:VKVFPHoU
鉾田市塔ヶ崎付近も工事始まりました。
鉾田インター南側も着実に工事進んでます。
0802R774
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2017/03/17(金) 20:54:33.72ID:LmLT89Nt
東関道・潮来-鉾田IC　有料道路事業導入へ　国交省、部会で報告
0804R774
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2017/03/18(土) 01:01:49.59ID:EfktA48f
なんだ結局金取るのか
しけてんな
0805R774
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2017/03/18(土) 09:22:56.28ID:EHpFt3+6
新直轄じゃないし想定済
0806R774
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2017/03/19(日) 00:08:58.13ID:fxl/5Z2B
潮来～鉾田
wiki見ると2020年に全線開通予定になってるんだけど本当ですか？
ソース見当たらないんだけど。
0807R774
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2017/03/19(日) 00:41:18.70ID:VWlCfmx3
自動チェーン巻機があれば便利
0808R774
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2017/03/19(日) 04:14:13.45ID:K1sUg28t
https://goo.gl/lgKR2I
これ、本当だったら相当ショックなんだけど。
0810R774
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2017/03/20(月) 11:43:23.18ID:SGLlFkBv
ちょっと気がかり：
・潮来カーブの急さ
・本線料金所の有無
・鹿島港支線？の話（pdfには書いてないようだが）
0811R774
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2017/03/20(月) 12:38:10.00ID:5wu1B8Ye
>>810
> ・潮来カーブの急さ
R1000とか2000とかだぜん。
運転に支障するほどのカーブも思えんが。

> ・鹿島港支線？の話（pdfには書いてないようだが）
構想レベルだろう。
0812R774
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2017/03/21(火) 07:09:55.83ID:O+gWT4qE
鹿島港支線とかできても延長分の値上げ分気にして使うドライバー少なさそう

現状だって潮来で乗るより香取から乗った方が安いからそっちからのるドライバーだっているわけだし
0814R774
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2017/04/05(水) 17:51:46.96ID:Jl3rOY3a
関東大環状線へ一歩前進
0815R774
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2017/04/05(水) 21:22:01.15ID:OQ/xmmY5
>>813
4車線ならなお良かったんだけどなあ
でも水戸から成田が近くなるのか
0816R774
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2017/04/08(土) 13:03:14.63ID:98wthe9g
潮来～茨城空港にPAできるかな？
トイレ＋自販機でいいから一箇所はほしい
0818R774
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2017/04/16(日) 13:47:19.99ID:06EB1IlV
支離滅裂すぎ
0819R774
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2017/04/22(土) 17:45:31.58ID:cCSTYExK
足立 や 6900 路肩走行するバカ野郎
0820R774
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2017/04/22(土) 17:53:31.55ID:ZZJ6hLRh
証拠写真の一つも撮れないバカが何か言ってます
0821R774
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2017/04/22(土) 22:28:24.55ID:/ObK4zwf
運転中の写真撮影は危険
0822R774
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2017/04/27(木) 12:42:57.34ID:YnpLCymz
>>818
支離滅裂で意味調べろ
0823R774
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2017/05/01(月) 20:16:44.17ID:My7oxMg5
現行クラウンの覆面が出てきたよ
湾岸千葉で確認
0824R774
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2017/05/01(月) 21:09:35.03ID:L/CP/nMR
東関東や湾岸は追い越し車線ずっと走ってる奴をすぐ捕まえるな
先日なんか客乗せたタクシー捕まえてたｗ
0826R774
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2017/06/06(火) 01:36:27.47ID:RizJVdUW
茨城空港北～鉾田は工事の最終段階の舗装の火入れ式が始まった。
このペースだと早ければ年内に開通ありそう。
0827R774
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2017/06/15(木) 06:09:31.44ID:bkZEbtfW
鉾田市野友地区では東関東道予定地で埋蔵文化財の調査が始まりました。
0828R774
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2017/06/26(月) 02:05:05.56ID:IY2b1vKg
佐原PAと田野PA間の約72kmにSAPA無し？
最低2つは作れよ
0829R774
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2017/06/30(金) 21:42:32.53ID:9ifOhlpJ
佐原PAは昭和に作ったからできたPAだと思う
バブル崩壊以降の計画だったら当分は潮来止まりなのにあれだけ終点に近い位置に
PAは無いわ

茨城区間は北浦大橋付近にハイウェイオアシス希望
道の駅だけでもPAだけでも利用状況は中途半端になりそう
0830R774
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2017/07/01(土) 10:07:49.78ID:ghRi8mtu
常磐道の日立中央みたいに北浦ICにPA併設でもいいかもな
0831R774
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2017/07/10(月) 19:49:38.72ID:8BopTa5Y
潮来-鉾田の開通は5年先送り？
0832R774
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2017/07/11(火) 06:25:07.68ID:tkl1jp7M
>>831
なんで？
0833R774
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2017/07/11(火) 06:55:12.22ID:wSbiWel4
潮来って全国の高速で最も端点である期間が長そう
0834R774
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2017/07/11(火) 06:55:48.96ID:wSbiWel4
延伸予定があるのに という条件で
0835R774
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2017/07/11(火) 13:19:53.03ID:OR3F8yD4
鹿島スタジアムがオリンピック予定地に追加されたから・・
ああでも潮来まであれば関係ありませんでしたね
いやでも通過交通が潮来IC出口に来なくなれば渋滞少しはへるのか
オリンピック中に通過交通なんかあるのか知らんけど
0837R774
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2017/10/04(水) 20:48:56.09ID:wG5K76ts
東京から銚子に行く場合どこのインターで降りるのが一番いいんだろう
いつも迷うのだが
0838R774
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2017/10/04(水) 23:13:34.66ID:WMDtJzS9
>>837
広い道:潮来
狭くても早い:佐原香取
まあまあ快走路:成田か新空港
ってところかな。
正直バスが通る大栄も含めてあまり変わらない。
0839R774
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2017/10/05(木) 11:35:25.23ID:I2FDMapo
>>838
サンクス
0840R774
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2017/10/18(水) 08:59:47.01ID:8vqz/Tcu
政見放送で額賀さんが延伸区間をオリンピックまで完成させるって言ってるね
0841R774
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2017/10/18(水) 19:49:30.53ID:/FCgw9yA
>>829
バブル以前の設計なら潮来-水戸も6車線設計だよな。
0842R774
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2017/10/18(水) 20:02:31.23ID:o9wE+eu2
>>840
茨城はオリンピック関係ないだろと思いかけたが、いちおう百里から都内へのショートカットになるのか
0843R774
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2017/10/19(木) 10:22:06.13ID:Rrrtdbkn
>>842
鹿島でサッカーを開催予定らしい
東関道の鹿島方面への延伸話も出てる
0844名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:57:58.52ID:9CYGmnBw
酒々井をSAにして欲しい
0846R774
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2017/10/26(木) 00:37:33.09ID:hlk41Qz+
たとえ駐車場と便所しかなくてもSAと名乗れるしなｗ
0847R774
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2017/10/27(金) 22:49:55.62ID:u9ceE/4G
>>845

東関東にはSAが無いから
0848R774
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2017/10/28(土) 08:38:09.81ID:51rdpYxD
>>846
上信越で新潟に行くことになって
妙高ＳＡの何も無さと、新井ＰＡが実は設備充実のハイウエイオアシスなのに
（ＰＡには）何もありませんと書かれているあの格差

まあSAPAには格の上下はありませんってことだし
潮来～茨城町JCTの間に何か休憩施設ができればそれでいいよ
ハイウエイオアシスで高速、一般道両方から利用できる施設が
これからはいいと思うけどね
0849R774
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2017/10/28(土) 23:05:29.09ID:pLCI9LXm
>>847
では、「酒々井PA：」を「酒々井SA」と改名すれば
満足いただけますか？
0850R774
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2017/10/29(日) 01:16:35.47ID:elYkR3Hb
>>849

当たり前だ
0851R774
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2017/10/29(日) 07:01:09.13ID:3D2rQ+1J
それ、何の意味があるの？
0852R774
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2017/10/29(日) 10:35:45.28ID:/SSHPvnG
キャパ面では羽生>>>>>>>>>>蓮田とかいう例もある。
0853R774
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2017/10/29(日) 11:41:27.85ID:d5qZNOeD
>>852
その蓮田は上り線SAを全く違うところに建設して
現在の上下を合体させて下りを巨大化という蓮田倍増計画を推進中

そして羽生は江戸時代風の建物が楽しみ～♪という女子大生が
下りの近代的な建物をみて「これじゃない…」とショボーンしたのを本当に見たことがある
0854R774
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2017/10/29(日) 11:45:26.27ID:OOiX1dD8
高速道路は公共交通機関であり、観光地ではない
糞みたいなテーマパークになるぐらいなら休憩施設など無くて良い
0855R774
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2017/10/29(日) 12:37:07.70ID:mGp7Ij+C
万人は刮目すべし：
「高速道路は公共交通機関」
0856R774
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2017/10/29(日) 14:32:52.84ID:3D2rQ+1J
嫌なら行かなきゃいいだけじゃん
0857R774
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2017/10/30(月) 20:37:07.61ID:wOCnBq+a
>>854　糞みたいなテーマパークになるぐらいなら休憩施設など無くて良い
だから俺は海老名足柄談合坂はガン無視。
0858R774
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2017/10/30(月) 20:50:50.41ID:GktNWbx9
>>857
あなたの理想の休憩施設とは？
0859R774
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2017/10/30(月) 21:07:25.20ID:pDaM2bMJ
>>857
東関道のスレなんだから、東関道で説明してくれないか
0861R774
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2017/11/05(日) 22:49:32.82ID:I882QD7X
佐原のトイレ増やしてくれ
アントラーズのユニ来た客で大行列だった
0862R774
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2017/11/23(木) 10:09:22.96ID:m1C7OKiI
酒々井をPAからSAにすべき
0863R774
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2017/11/23(木) 17:32:06.75ID:hjBT8W/5
>>862
どんなに規模が大きくなっても
何故かPAがSAに改称しないんだよね
0864R774
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2017/11/23(木) 18:53:36.40ID:kMUi1OR+
>>863
ＳＡとＰＡの違いって実は呼び方だけで、どの施設が存在するとＳＡになるとかいう決まりはないから
改称する必要性がないんだよ・・・
0865R774
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2017/11/24(金) 23:17:17.53ID:QKGcfeSs
>>864
決まりはあるよ
0866R774
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2017/11/24(金) 23:53:23.15ID:HNSiwmQD
豊栄SA「ほほう、どの施設が存在すればＳＡになるという決まりがあるのか、言うてみよ」
0867R774
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2017/11/25(土) 06:46:18.36ID:W1bhdmFO
まあ、決まりなんか存在しないんだから示せるわけないよな
道路法にも、高速自動車国道法にも「休憩所、給油所、その他の施設」って書いてるだけで
サービスエリアとかパーキングエリアとかいう言葉は法律上はどこにも存在しない
そして存在しない用語の定義ができるわけがない
0868R774
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2017/11/25(土) 07:15:22.79ID:aHynijV0
レストランやGS、コンシェルジュがついてSAで50キロ間隔に有るんだよな、PAは売店があるだけの話、民営化したからそんな感じじゃなくなって来ているのかも
0871R774
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2017/12/01(金) 05:58:01.03ID:YQl8XXy6
潮来まで早く繋がって欲しいなあ
0872R774
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2017/12/13(水) 16:51:15.29ID:SQtH6WOf
節分の日に鉾田まで開通か
0873R774
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2017/12/13(水) 20:02:15.04ID:W33EWGo4
茨城町JCT～潮来が繋がったらPA一ヶ所は欲しいね
造るとしたら北浦か行方辺りが妥当かな？
0874R774
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2017/12/13(水) 22:34:03.38ID:xDSUf+Hf
>>873
新直轄区間なら今流行りのスタイルで道の駅作って終わりとかになりそう
0875R774
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2017/12/14(木) 03:43:33.80ID:5Juo4Y4J
>>874
新直轄区間ではなく有料道路として建設するよ
0876R774
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2017/12/14(木) 07:30:09.83ID:PgiVZ1Z+
大栄から茨城町までの距離が５０ｋｍくらいだから、そこまでやらないんじゃないの
0877R774
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2017/12/14(木) 09:23:58.52ID:rPdhKKbB
>>876
茨城町から常磐道のPAの距離も加味しないと
それでも佐原から50km以上あるかな？
0878R774
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2017/12/15(金) 11:28:55.27ID:fONwjTZt
最近新規開通区間はPAが冷遇されてるからね
利用者が見込めないというならハイウエイオアシスにして
一般道と高速で一つの建物でまかなうくらいでいいと思うんだけど

江戸崎PAの最近の混みようを見ると、全通時には新PAはトラックであふれると思う
0879R774
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2017/12/31(日) 10:39:19.32ID:cs20YsZV
東京から銚子まで行く場合どこのインターで降りたらいいんだろう
今でも迷うところがあるし
0881R774
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2018/01/01(月) 10:27:36.90ID:ZbvwOGLZ
圏央道のPAが少ないせいで、谷田部東PAとかがいつもトラックで満員御礼だよね。
0882R774
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2018/01/03(水) 01:09:25.03ID:FEdWt5Cl
酒々井をPAからSAにするのと、北浦湖畔辺りにSAを造るべき
0883R774
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2018/01/13(土) 20:41:19.57ID:N70Y3679
明日はイベントか
寒そうだな
0884R774
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2018/01/28(日) 15:37:23.12ID:p9/Ftlrs
そういや東関東道の全線開通時にはJARTICの地図形状変わるのかな
さすがにあの図郭のまま反映すると東関東道だけ間延びし過ぎるだろうし
0885R774
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2018/02/03(土) 11:16:03.47ID:HNai/ZRE
割とすっ飛んでだけど鉾田IC～茨城空港北ICの開通今日やん、誰か並んでる？

それにしても以南は国道354号から見る限り橋脚橋台すら建ち上がってなかったが本当に出来るのだろうか
0886R774
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2018/02/03(土) 12:28:08.79ID:tjbQZG3u
そもそも、鉾田どまりの開通でどういう人が得するんだろ
r18でも十分快適だが
0887R774
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2018/02/03(土) 14:38:02.68ID:Hx0Y4Bb1
>>885
那珂以北から鹿嶋へ行きたい連中が重宝する…のかな？
0889R774
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2018/02/03(土) 15:43:20.19ID:0KHtdtwO
祝開通
0890R774
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2018/02/03(土) 19:23:28.40ID:pcH8RTX7
潮来までさっさと繋げてほしいな
銚子～いわきをもっと早く
0891R774
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2018/02/03(土) 20:02:25.07ID:P0GvHTIk
>>890
銚子～いわきなら現状のR51経由水戸大洗or日立南太田でも大差はないと思われ
0892R774
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2018/02/03(土) 20:54:43.81ID:KNtAuogT
>>891
わい観光バスの中の人、銚子～日光の修学旅行は県道18号開通から
茨城空港北インター対応になったので、新年度からの子供さんは
鉾田インターから出発の見込み

道もつながる、夢もつながる
0893R774
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2018/02/03(土) 20:58:34.69ID:FPBbnQ5X
銚子って遠いだけで何か目的を持って行くところじゃなくなっちゃったからなあ
0894R774
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2018/02/03(土) 21:52:41.13ID:2a33qBHn
開通おめ！
0895R774
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2018/02/03(土) 23:55:27.61ID:nBBcNIgo
>>890
潮来まで繋げての全線開通は、常磐道 友部～三郷 大渋滞時の迂回路として本領発揮する
0896R774
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2018/02/04(日) 01:28:25.27ID:4imaecwR
>>895
東関東回っても佐倉～湾岸市川・船橋まで渋滞とかいう悲劇があるけどな。
0897R774
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2018/02/04(日) 10:16:25.58ID:21ug4+32
>>895
鉾田～潮来が新直轄(事実上R51バイパス)の時点で常磐道のバイパスにはなり得ない
0898R774
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2018/02/04(日) 14:43:29.66ID:dvtTiMzI
鉾田～潮来間はR51で十分では
0899R774
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2018/02/04(日) 14:46:15.69ID:vR8aKlRY
潮来から大洗まで今は51号か北浦の横の道使ってるけど、
全通したら鉾田まで行った方がいいかな？
0900R774
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2018/02/04(日) 14:47:31.61ID:5mZ0LVE2
>>897
> 鉾田～潮来が新直轄(事実上R51バイパス)の時点で常磐道のバイパスにはなり得ない
なんで新直轄だとBPになりえないの？
0901R774
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2018/02/04(日) 14:52:30.35ID:5mZ0LVE2
>>899
目的地が大洗なら、今のままでよいんでは？
0902R774
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2018/02/04(日) 16:06:37.67ID:Q91uw9nd
>>897
確かになんでなり得ない
0903R774
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2018/02/04(日) 17:20:01.83ID:4imaecwR
>>899
海水浴シーズンやイベントの日以外なら51号の方が早いよ
0904R774
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2018/02/04(日) 17:47:39.86ID:anVY25CP
>>900
潮来以北がほぼ対面通行
潮来と鉾田で料金の二重払いが発生
0905R774
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2018/02/04(日) 19:47:18.54ID:5mZ0LVE2
>>904
> 潮来以北がほぼ対面通行
これは新直轄が原因というわけではない。
NEXCO経営だって、対面区間多数あり。

> 潮来と鉾田で料金の二重払いが発生
TC(\150)が１回余計に取られるけど、
潮来～鉾田間の距離料金(24.6\/km)が不要なので、
トータルでは安くなるケースが多い。
(時間による割引等の場合は確かに高くなるケースもあり)
0906R774
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2018/02/04(日) 20:12:20.71ID:r43RHZAA
潮来以北を伸ばすぐらいなら51号を片側二車線にしたほうがよっぽどいい
0907R774
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2018/02/04(日) 20:53:24.33ID:Z8Cpy8rB
>>904-905
潮来～鉾田なら、すでに有料道路事業に変更されているよ
0908R774
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2018/02/04(日) 21:18:20.81ID:CrMr0sgD
>>907
だよな
0909R774
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2018/02/04(日) 21:35:43.85ID:Q91uw9nd
>>907
だよな
0910R774
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2018/02/04(日) 22:10:02.21ID:JQO8yYeq
DA YO NE
0911R774
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2018/02/04(日) 22:21:35.66ID:TEeH8cn+
新規開通区間センターポールじゃなくてコンクリートの防護柵なんだな
0912R774
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2018/02/04(日) 22:41:27.30ID:G5C03h2B
>>911
あ、そうなんだ
完成2車線構造？
0913R774
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2018/02/04(日) 22:45:26.49ID:Q91uw9nd
最近事業化されたところはそうなってきてるね
そのまま完成2車線にされなきゃいいけど
0914R774
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2018/02/04(日) 22:56:41.50ID:j8eO9/j6
>>912
高速を跨ぐ橋は4車線分の幅あるから暫定だね
見た目より簡単に撤去できるんだろう
0915R774
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2018/02/04(日) 23:00:52.07ID:iZXoIfqT
なんというか、最初から4車線で造ってても工期変わらなそうなレベルで普通に広々としてるな
暫定2車線にしてはあまりにも余裕たっぷり　けっこう切土終わってない部分も多いみたいだけど
0916R774
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2018/02/05(月) 00:37:28.02ID:LBhG7+7E
東関道も10万台/日以上の交通量を誇る区間がある高速道路なのに
未だ盲腸で末端は対面通行なんだな～
0917R774
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2018/02/05(月) 00:41:07.74ID:xY4qwvjP
その交通量のほとんどは成田以西で稼いでるものなんだよなぁ
潮来や香取あたりだと もはや田舎高速そのものだし
0918R774
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2018/02/05(月) 01:28:28.71ID:jaBWyO+C
茨城空港北ICの案内標識、「Ibaraki Airport North」とかになるかと思いきや、
いまだに「Ibarakikuko-kita」とか書いてて驚き
0919R774
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2018/02/05(月) 22:59:19.09ID:04zlYjN6
早速走ってきました
茨城空港北インターから少し南側にチェーンベースっぽいものがあるけど
除雪車両でも置くのかな。パーキングにするには小さかった

終点は左右のＳ字カーブで料金所
予定図だと接続する県道とは立体になっているような絵だったけど
普通に平面
0920R774
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2018/02/06(火) 12:45:28.11ID:Xhbkqfvx
>>888
鉾田と潮来の間随分空いてるなw
0921R774
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2018/02/06(火) 15:54:31.80ID:vpIe4q26
>>881
造ればいいんですよね～圏央道に沢山
0922R774
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2018/02/06(火) 16:05:41.96ID:BYEHOJds
行方市内にPAが欲しいな
0923R774
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2018/02/07(水) 00:55:21.55ID:2IBRtSaq
>>918
当たり前じゃね？
0924R774
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2018/02/07(水) 01:37:07.73ID:NSjaOMhF
最近はそういうのやめようぜって流れになってるからだろ
0925R774
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2018/02/07(水) 18:10:14.72ID:fgrQZzkF
常磐道のSA/PAって東京近くなっててもどれもあんまり大きくないからねぇ･･･
常磐道は他と比べて巡航速度も速いし、水戸から東京って実はそんなに長くなくて、
多くの人は途中PAとか止まらずにノンストップで行けるから意外と誰も気にしないのかなぁ
あと国道6号沿いが道の駅不毛地帯なのも大きいのかな？
(我孫子の道の駅しょうなんくらい？大型車向きじゃないしちょい遠いけど)

>>922
まぁ距離的には1箇所くらい新設されないとおかしいんだよねたしかに
それがどこになるのかは確定情報出てないので何も言えないけどさ･･･
0926R774
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2018/02/07(水) 18:18:27.03ID:4WKxHr3p
>>911
だから、4車線化工事する時、コンクリート防護柵の撤去→防護柵分道路幅が広いから狭くする？と4車線化工事が難航しそうだ
0927R774
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2018/02/07(水) 18:35:16.12ID:NSjaOMhF
線引き直さなきゃならんな
0928R774
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2018/02/07(水) 22:56:50.32ID:GIYQ7HHY
酒々井をSAに、後は潮来～鉾田辺りに一つSAと、1つのPA設置が理想的だろう
0929R774
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2018/02/07(水) 23:13:06.40ID:lMdE9jAP
実際は潮来の途中退出特例指定とかで部分的にお茶を濁されそうだけど、PAの一つは絶対に造られるんじゃないかな？
いくらなんでも佐原や笠間から距離が空きすぎるし
問題は、それでPA追設に手を挙げてる市が今のところあるのかなって部分では
0930R774
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2018/02/08(木) 00:06:55.42ID:cBnF8/hH
つーかさ、全線開通はいつになるのよ
0931R774
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2018/02/08(木) 00:08:14.06ID:dDCnObpQ
>>919
ちなみに圏央道神崎IC出口も、終点だったころは、
下記写真の赤い道路を使った暫定出口路だったな
https://goo.gl/maps/5BEUhV9EqTL2
0932R774
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2018/02/08(木) 00:27:33.43ID:emCPYsG8
潮来～茨城町って圏央道もあるのに誰得なの？
0933R774
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2018/02/08(木) 01:02:13.25ID:2M+l/3Yv
早く千葉県内の圏央道を大栄に繋げろバカ野郎
0934R774
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2018/02/08(木) 01:17:52.09ID:hQoyv/vP
圏央道じゃ鹿行や東総はカバーできないんだよなぁ
あと51号のバイパスとして必要
0935R774
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2018/02/08(木) 04:16:30.25ID:ws+hUW/d
>>932
周回走行族
0936R774
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2018/02/08(木) 10:32:28.40ID:lZo4JQEX
パイパン51号は必要だよな
0937R774
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2018/02/08(木) 12:45:59.40ID:duTMpa8f
>>932
カバーになる様な路線か？
遠回りの対面通行ならば、東関東の真っ直ぐな線形の対面通行の方が良い
0938R774
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2018/02/08(木) 14:03:53.72ID:CW0afzk1
成田から北関東道、水戸以遠は圏央道。
大洗、ひたちなかは51号があって
時間的にもカネ払ってまで高速乗るメリットが殆どない。
0939R774
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2018/02/08(木) 14:32:14.19ID:nL8q8Eke
51号ってトラックだらけでとろいやん
0940R774
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2018/02/08(木) 20:31:10.67ID:vL5MzCG6
>>938
何言ってるのか？
方向と路線名が滅茶苦茶やな w
0941R774
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2018/02/08(木) 21:00:06.63ID:NzIFrWLs
どこへ行くにしても圏央道経由と51号経由で間に合ってるように読めるが
ほかにあるのかw
0942R774
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2018/02/08(木) 22:25:24.23ID:vR27cz7A
>>941
多分…
｢ウリが使うからさっさと東関道全通させろニダ｣
なんじゃね？
0943R774
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2018/02/08(木) 23:39:24.21ID:GRT9ZVA2
ただ開通させたいだけの人か・・・
0944R774
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2018/02/10(土) 11:19:00.77ID:EREDda/0
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0945R774
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2018/02/11(日) 18:00:25.53ID:ODNgPgKG
.
0946R774
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2018/02/12(月) 12:26:01.36ID:pGTCGe2Y
潮来から下まで通して房総半島一周して木更津まで繋げればいいと思うの
ハマコーが生きていれば
0948R774
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2018/02/12(月) 13:52:53.70ID:iAiypJPx
>>947
その状況なら…
･日立南太田からR6
･日立南太田からR293→R245→R51→東関道
･那珂からR349→r50→R6
･茨城空港北(現在なら鉾田)からr18→R51→東関道

なんとも微妙な…
0949R774
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2018/02/12(月) 15:26:25.06ID:Vgz/Iq2E
>>948
いや、>>895は鉾田～潮来も開通したら迂回路になる、という話をしてるんだから
友部の手前で多少渋滞してても友部JCT→茨城町JCTでずっと高速でしょう
0950R774
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2018/02/13(火) 13:00:33.97ID:9ZMR9Lqv
大栄JCT～友部JCTの所要時間はどちらも変わらなそう
変わらないなら圏央道の交通量減らせるメリットはある
0951R774
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2018/02/13(火) 15:28:19.14ID:FMw0QUmt
水戸ICから常磐入っていた交通が水戸南ICや茨城町東ICへ逃げるメリットもあるのかな
東関東道廻りなら海沿いから常磐道や6号まで行く必要が無くなるし日立南太田ICあたりからもメリット有りそう
0952R774
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2018/02/13(火) 20:36:23.35ID:1fNdfAHm
>>946
圏央道の外側に造るべきですよね～神栖～銚子～旭とか匝瑳で横芝光に繋げるルートに
0953R774
垢版 |
2018/02/13(火) 21:33:14.19ID:KLP5Ax8C
広くて快適な飯岡バイパスをご利用ください
0954R774
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2018/02/13(火) 22:42:42.81ID:8n8aI/v9
潮来から延伸して、すぐのカーブがえらくキツそうだが、どのくらいのRになるんだ？
0956R774
垢版 |
2018/02/13(火) 23:33:55.75ID:s7G0J7XT
北浦の東側（鹿嶋市）を通せば、そんなに急カーブにならないのに
0957R774
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2018/02/14(水) 00:13:55.36ID:eB7sp72o
潮来以北はなくてもいい道路
0958R774
垢版 |
2018/02/14(水) 00:23:46.16ID:475TekIi
鹿島港に支線をのばすとかいう噂が
出てすぐ消えたような
0959R774
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2018/02/14(水) 02:49:33.37ID:fOhwZVYr
>>957
繋がらなくては、ただの盲腸
繋がってこそ国土軸となる
0960R774
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2018/02/14(水) 07:53:58.33ID:ZX8+JmWa
R=700mか･･･普通だな！
中井カーブに比べりゃ全然大したことないわ

>>956
橋はコストと工期が凄まじい　橋長も径間も伸びる湖跨ぎなら尚更
鹿行大橋も新神宮橋もえらく時間かかっただろ
0961R774
垢版 |
2018/02/14(水) 13:24:32.00ID:BIsOGIqp
>>955 >>960
稲毛の90°カーブの方がきつそうだ。
0962R774
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2018/02/14(水) 20:22:15.73ID:sWlMqGty
>>953
すぐ終わる様なバイパスなんぞ役に立たないよな
旭や匝瑳、東金迄はチンケな田舎道なんだから
0963R774
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2018/02/14(水) 21:45:52.59ID:AmWPp52J
匝瑳までは確定で、そこから先はいまだ調査中だが最終的に飯岡バイパスへ接続
また飯岡バイパスは現道活用として決定、さらに銚子方末端では拡幅事業始めて･･･この辺が繋がれば使い方は広がるんだがねぇ
まぁ土地柄や工事の内容考えると事業化すれば割とすぐ開通するんだろうが、その段階までいつになれば到達するやらだな
0964R774
垢版 |
2018/02/14(水) 23:08:25.95ID:7kOnqjxm
>>955
北浦越えて、鹿嶋、大野、大洋と海沿い通らせた方がいいですね？
0965R774
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2018/02/15(木) 06:58:52.85ID:oqDph8/Z
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垢版 |
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2018/02/15(木) 13:31:33.05ID:6SR5hcFE
>>964
それもそれで大回りだしそれ以上にコスト面で北浦は渡らせるべきではないという考えでは
その役割はR354鹿行大橋とR51新神宮橋に任せてそちらを強化すればいいって感じなんじゃないか
てかR51水郷鹿島区間はいつまで暫2のままなんですかねぇ･･･
0968R774
垢版 |
2018/02/15(木) 16:02:27.06ID:GXsd8Joa
額賀福志郎の力が弱まってきたから県内の道路建設が下火になってきたりして…
0969R774
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2018/02/15(木) 18:26:04.53ID:reT4vsTE
>>968
額賀の力が本当にあるなら…
既にR51潮来バイパスは完成しているだろうし､牛堀バイパスも４車線化共用されてるはず

無論､東関道も30年間潮来で放置プレイはされてないはず
0970R774
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2018/02/15(木) 18:27:39.83ID:3VU77S+K
鹿島神栖あたりは工場マネーがあるからその辺がハッパ掛けてくればいくらでも動くだろう
神栖の中心部も6車線化進んできてるみたいだし潮来までは現状でも4車線しっかりあるし
ただ行方あたりだと、うーんどうかなぁ･･･
0971R774
垢版 |
2018/02/15(木) 18:50:27.94ID:vvzma6r6
>>969
潮来バイパスって、これから造るの？
0972R774
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2018/02/15(木) 19:09:16.14ID:3VU77S+K
大部分は現道拡幅で潮来IC手前だけ新道だったはず
そっから東は暫定2車線で既に完成してる　潮来市役所あたりには拡幅用地が草に埋もれてるね
0973R774
垢版 |
2018/02/15(木) 19:21:13.25ID:Y4pvoSwv
水戸から船橋に帰る時、
R355岩間街道→r52→石岡でちょこっとR6→国体道路で土浦→r48→r4→r61という
下道一徹したっけな。
0974R774
垢版 |
2018/02/15(木) 19:56:21.36ID:YgSXoG01
>>972
旧東村、今の稲敷市の方が新しいのに片側2車線にして、牛堀や潮来が相当古いのにまだ暫定2車線のまんまはおかしいですよね
0975R774
垢版 |
2018/02/15(木) 20:43:03.14ID:BIYRZndK
>>969
額賀はまだいいよ
中村喜四郎なんか何も仕事してないだろ
0976R774
垢版 |
2018/02/15(木) 21:27:02.84ID:9JHxWuOm
>>975
喜四郎カーブで地元に圏央道持ってきた
(関宿を通すのが難しかった説もあるが)
0977R774
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2018/02/15(木) 21:33:18.49ID:BIYRZndK
>>976
だからそれは典型的なガセの一例じゃん

あのあたりの地形と集落の位置関係、当時の千葉県収用委員会の状況をを理解してれば
圏央道が関宿を通過するわけがないことくらいすぐ分かる
0978R774
垢版 |
2018/02/15(木) 21:59:38.46ID:NpSfdaFo
>>976
そんなに力があったらとっくの昔に4車線で開通して、SAも出来てたんじゃね？
0979R774
垢版 |
2018/02/15(木) 23:06:31.43ID:LoFcTKHA
>>974
別に、２車線に拡幅する理由は、古くなったから、というわけではないし。
0980R774
垢版 |
2018/02/16(金) 20:13:01.40ID:jgXL/8as
潮来IC北側はもう工事が始まってる。
0981R774
垢版 |
2018/02/16(金) 20:24:30.91ID:Q+VGddMD
俺達7人で穴を掘る
0982R774
垢版 |
2018/02/16(金) 21:49:04.43ID:FayvwiPk
>>980
はやーい！
0983R774
垢版 |
2018/02/18(日) 11:31:19.22ID:D0szIOD9
>>981
アナルを掘り合うのか？
0984R774
垢版 |
2018/02/22(木) 23:58:38.23ID:KARv2guC
鉾田から初めて走ったけど、4車線区間があってビックリした。早く潮来まで繋がらないかな…
0985R774
垢版 |
2018/03/23(金) 15:36:43.93ID:XqsHJP/+
四街道～千葉北の間の所要時間のボードが外環道開通バージョンに変わってた
京葉？湾岸？の二択ボードに見慣れていたので、しばらくは所要時間が見づらくなるな
慣れだな、って書こうとしたら、6月2日、外環道千葉区間開通のリリースが出て驚愕

なお政令上の正式な路線名は三郷JCT - 高谷JCTは東関東自動車道水戸線 : だそうです
0986池本 雅也
垢版 |
2018/03/23(金) 16:59:04.97ID:8KOI2dKF
真の車好きは
常に１速だからな
0987R774
垢版 |
2018/03/23(金) 18:36:58.66ID:A2/R4Nib
法令上の起点は練馬なんだぜ
(外環にも入れないのになぜ…)
0988R774
垢版 |
2018/03/24(土) 08:59:22.40ID:TR0CQmOD
>>987
現時点では、外環、市川～潮来、茨城空港周辺、と三分割か
それもつながるめどが立ったしねえ、俺も年取るわけだ
0989R774
垢版 |
2018/03/26(月) 23:40:31.56ID:WboTnd9c
酒々井をPAからSAに、北浦辺りにもSAを造ってくれ！
0990R774
垢版 |
2018/03/27(火) 10:18:52.54ID:v/3kn9j7
酒々井はなんかエロいからだめ
0991R774
垢版 |
2018/03/27(火) 12:42:39.77ID:8F9wJJVT
PAをSAにって言う奴よくいるけど前例皆無なんだよなあ
0992R774
垢版 |
2018/03/27(火) 13:51:38.47ID:/P++3TMx
>>991
名前だけ変えても、看板やらあんなにの取り換え・修正でコストかかるだけで
メリット皆無だから。
0993R774
垢版 |
2018/03/27(火) 14:49:28.20ID:TB2fJc0/
飯が食えて給油できるならどっちでも別にいいし
どっちもできないSAもたまにあるし
0994R774
垢版 |
2018/03/27(火) 16:26:10.94ID:ZvVrKD/j
酒々井ＰＡの水は美味い
0995R774
垢版 |
2018/03/27(火) 19:44:59.62ID:qgcakT1s
まだ1スレ目なのか…
やっと完走やん
0996R774
垢版 |
2018/03/27(火) 21:39:13.05ID:Nqn5w4Ro
>>971
バイパスなんて、潮来には在りませんよね！
市街地抜ける、対面通行の狭いR51号しか無いですよね！
0997R774
垢版 |
2018/03/27(火) 23:13:52.82ID:oyNxbW/a
東関東道にはSAが無いから、酒々井をSAに拡張すべきだと思う
0999R774
垢版 |
2018/03/28(水) 08:43:22.49ID:NXu07GPq
>>996
新神宮橋から延びるr101が本来の潮来バイパス
一部は東関道と並行しながら､潮来市上戸で現道と繋がる予定
1000R774
垢版 |
2018/03/28(水) 08:43:43.03ID:mmUUPd6p
あ
10011001
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