東関東自動車道

[0001 名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ 2008/10/17(金) 17:26:48 ID:N+K0PVjC]

140キロぐらいでR34 GT-Rを追い抜ける道路について語ろう。

[0952 R774 2018/02/13(火) 20:36:23.35 ID:1fNdfAHm]

>>946
圏央道の外側に造るべきですよね〜神栖〜銚子〜旭とか匝瑳で横芝光に繋げるルートに

[0953 R774 2018/02/13(火) 21:33:14.19 ID:KLP5Ax8C]

広くて快適な飯岡バイパスをご利用ください

[0954 R774 2018/02/13(火) 22:42:42.81 ID:8n8aI/v9]

潮来から延伸して、すぐのカーブがえらくキツそうだが、どのくらいのRになるんだ？

[0955 R774 2018/02/13(火) 23:12:17.24 ID:P/yvZ/Iu]

>>954
https://goo.gl/maps/hWjkbnmgEiH2
https://road.chi-zu.net/2461.html
どうでしょう。R=700mくらいかな。

[0956 R774 2018/02/13(火) 23:33:55.75 ID:s7G0J7XT]

北浦の東側（鹿嶋市）を通せば、そんなに急カーブにならないのに

[0957 R774 2018/02/14(水) 00:13:55.36 ID:eB7sp72o]

潮来以北はなくてもいい道路

[0958 R774 2018/02/14(水) 00:23:46.16 ID:475TekIi]

鹿島港に支線をのばすとかいう噂が
出てすぐ消えたような

[0959 R774 2018/02/14(水) 02:49:33.37 ID:fOhwZVYr]

>>957
繋がらなくては、ただの盲腸
繋がってこそ国土軸となる

[0960 R774 2018/02/14(水) 07:53:58.33 ID:ZX8+JmWa]

R=700mか･･･普通だな！
中井カーブに比べりゃ全然大したことないわ

>>956
橋はコストと工期が凄まじい　橋長も径間も伸びる湖跨ぎなら尚更
鹿行大橋も新神宮橋もえらく時間かかっただろ

[0961 R774 2018/02/14(水) 13:24:32.00 ID:BIsOGIqp]

>>955 >>960
稲毛の90°カーブの方がきつそうだ。

[0962 R774 2018/02/14(水) 20:22:15.73 ID:sWlMqGty]

>>953
すぐ終わる様なバイパスなんぞ役に立たないよな
旭や匝瑳、東金迄はチンケな田舎道なんだから

[0963 R774 2018/02/14(水) 21:45:52.59 ID:AmWPp52J]

匝瑳までは確定で、そこから先はいまだ調査中だが最終的に飯岡バイパスへ接続
また飯岡バイパスは現道活用として決定、さらに銚子方末端では拡幅事業始めて･･･この辺が繋がれば使い方は広がるんだがねぇ
まぁ土地柄や工事の内容考えると事業化すれば割とすぐ開通するんだろうが、その段階までいつになれば到達するやらだな

[0964 R774 2018/02/14(水) 23:08:25.95 ID:7kOnqjxm]

>>955
北浦越えて、鹿嶋、大野、大洋と海沿い通らせた方がいいですね？

[0965 R774 2018/02/15(木) 06:58:52.85 ID:oqDph8/Z]

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◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
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[0966 R774 2018/02/15(木) 13:06:09.84 ID:+8GzwQgt]

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[0967 R774 2018/02/15(木) 13:31:33.05 ID:6SR5hcFE]

>>964
それもそれで大回りだしそれ以上にコスト面で北浦は渡らせるべきではないという考えでは
その役割はR354鹿行大橋とR51新神宮橋に任せてそちらを強化すればいいって感じなんじゃないか
てかR51水郷鹿島区間はいつまで暫2のままなんですかねぇ･･･

[0968 R774 2018/02/15(木) 16:02:27.06 ID:GXsd8Joa]

額賀福志郎の力が弱まってきたから県内の道路建設が下火になってきたりして…

[0969 R774 2018/02/15(木) 18:26:04.53 ID:reT4vsTE]

>>968
額賀の力が本当にあるなら…
既にR51潮来バイパスは完成しているだろうし､牛堀バイパスも４車線化共用されてるはず

無論､東関道も30年間潮来で放置プレイはされてないはず

[0970 R774 2018/02/15(木) 18:27:39.83 ID:3VU77S+K]

鹿島神栖あたりは工場マネーがあるからその辺がハッパ掛けてくればいくらでも動くだろう
神栖の中心部も6車線化進んできてるみたいだし潮来までは現状でも4車線しっかりあるし
ただ行方あたりだと、うーんどうかなぁ･･･

[0971 R774 2018/02/15(木) 18:50:27.94 ID:vvzma6r6]

>>969
潮来バイパスって、これから造るの？

[0972 R774 2018/02/15(木) 19:09:16.14 ID:3VU77S+K]

大部分は現道拡幅で潮来IC手前だけ新道だったはず
そっから東は暫定2車線で既に完成してる　潮来市役所あたりには拡幅用地が草に埋もれてるね

[0973 R774 2018/02/15(木) 19:21:13.25 ID:Y4pvoSwv]

水戸から船橋に帰る時、
R355岩間街道→r52→石岡でちょこっとR6→国体道路で土浦→r48→r4→r61という
下道一徹したっけな。

[0974 R774 2018/02/15(木) 19:56:21.36 ID:YgSXoG01]

>>972
旧東村、今の稲敷市の方が新しいのに片側2車線にして、牛堀や潮来が相当古いのにまだ暫定2車線のまんまはおかしいですよね

[0975 R774 2018/02/15(木) 20:43:03.14 ID:BIYRZndK]

>>969
額賀はまだいいよ
中村喜四郎なんか何も仕事してないだろ

[0976 R774 2018/02/15(木) 21:27:02.84 ID:9JHxWuOm]

>>975
喜四郎カーブで地元に圏央道持ってきた
(関宿を通すのが難しかった説もあるが)

[0977 R774 2018/02/15(木) 21:33:18.49 ID:BIYRZndK]

>>976
だからそれは典型的なガセの一例じゃん

あのあたりの地形と集落の位置関係、当時の千葉県収用委員会の状況をを理解してれば
圏央道が関宿を通過するわけがないことくらいすぐ分かる

[0978 R774 2018/02/15(木) 21:59:38.46 ID:NpSfdaFo]

>>976
そんなに力があったらとっくの昔に4車線で開通して、SAも出来てたんじゃね？

[0979 R774 2018/02/15(木) 23:06:31.43 ID:LoFcTKHA]

>>974
別に、２車線に拡幅する理由は、古くなったから、というわけではないし。

[0980 R774 2018/02/16(金) 20:13:01.40 ID:jgXL/8as]

潮来IC北側はもう工事が始まってる。

[0981 R774 2018/02/16(金) 20:24:30.91 ID:Q+VGddMD]

俺達7人で穴を掘る

[0982 R774 2018/02/16(金) 21:49:04.43 ID:FayvwiPk]

>>980
はやーい！

[0983 R774 2018/02/18(日) 11:31:19.22 ID:D0szIOD9]

>>981
アナルを掘り合うのか？

[0984 R774 2018/02/22(木) 23:58:38.23 ID:KARv2guC]

鉾田から初めて走ったけど、4車線区間があってビックリした。早く潮来まで繋がらないかな…

[0985 R774 2018/03/23(金) 15:36:43.93 ID:XqsHJP/+]

四街道〜千葉北の間の所要時間のボードが外環道開通バージョンに変わってた
京葉？湾岸？の二択ボードに見慣れていたので、しばらくは所要時間が見づらくなるな
慣れだな、って書こうとしたら、6月2日、外環道千葉区間開通のリリースが出て驚愕

なお政令上の正式な路線名は三郷JCT - 高谷JCTは東関東自動車道水戸線 : だそうです

[0986 池本 雅也 2018/03/23(金) 16:59:04.97 ID:8KOI2dKF]

真の車好きは
常に１速だからな

[0987 R774 2018/03/23(金) 18:36:58.66 ID:A2/R4Nib]

法令上の起点は練馬なんだぜ
(外環にも入れないのになぜ…)

[0988 R774 2018/03/24(土) 08:59:22.40 ID:TR0CQmOD]

>>987
現時点では、外環、市川〜潮来、茨城空港周辺、と三分割か
それもつながるめどが立ったしねえ、俺も年取るわけだ

[0989 R774 2018/03/26(月) 23:40:31.56 ID:WboTnd9c]

酒々井をPAからSAに、北浦辺りにもSAを造ってくれ！

[0990 R774 2018/03/27(火) 10:18:52.54 ID:v/3kn9j7]

酒々井はなんかエロいからだめ

[0991 R774 2018/03/27(火) 12:42:39.77 ID:8F9wJJVT]

PAをSAにって言う奴よくいるけど前例皆無なんだよなあ

[0992 R774 2018/03/27(火) 13:51:38.47 ID:/P++3TMx]

>>991
名前だけ変えても、看板やらあんなにの取り換え・修正でコストかかるだけで
メリット皆無だから。

[0993 R774 2018/03/27(火) 14:49:28.20 ID:TB2fJc0/]

飯が食えて給油できるならどっちでも別にいいし
どっちもできないSAもたまにあるし

[0994 R774 2018/03/27(火) 16:26:10.94 ID:ZvVrKD/j]

酒々井ＰＡの水は美味い

[0995 R774 2018/03/27(火) 19:44:59.62 ID:qgcakT1s]

まだ1スレ目なのか…
やっと完走やん

[0996 R774 2018/03/27(火) 21:39:13.05 ID:Nqn5w4Ro]

>>971
バイパスなんて、潮来には在りませんよね！
市街地抜ける、対面通行の狭いR51号しか無いですよね！

[0997 R774 2018/03/27(火) 23:13:52.82 ID:oyNxbW/a]

東関東道にはSAが無いから、酒々井をSAに拡張すべきだと思う

[0998 R774 2018/03/28(水) 02:42:56.50 ID:UbnWywF3]

次スレ

東関東自動車道 Part2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522172506/

[0999 R774 2018/03/28(水) 08:43:22.49 ID:NXu07GPq]

>>996
新神宮橋から延びるr101が本来の潮来バイパス
一部は東関道と並行しながら､潮来市上戸で現道と繋がる予定

[1000 R774 2018/03/28(水) 08:43:43.03 ID:mmUUPd6p]

あ