【お買い得】中古車購入相談スレ/102台目
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>>850
Googleレビューが参考になるよ
カーセンサーやGooのレビューや評価はほとんどまったく参考にならないから見なくていい レビューあれは果たして・・・・
そもそもレビュー数が少ないしな 10個ないとか 実際悪いレビューってし難いよな内容見れば特定されるだろうし面倒事は嫌だから泣き寝入りが多いと思う 高くない買い得車はディーラー系のユーザーからの買取車だね
割と早めに売れてしまうが
AAを経由すると、陸送業者があちこち連れ回すせいで10万円は上乗せされる
300万円以上の車なら割合的には低いが
50万円以下の車に陸送費10万円は無駄だ 業者間の陸送費は4万ぐらいだって聞いた
ところでカーセンサーに載ってるディーラー中古の総支払額は全部込みの額だよね？ 全部込み、と見せかけて色々オプションねじ込んでくるぞ
断れる店ならいいけど悪質ディーラーはセットじゃないと売らないとかもあるので注意 >>795
>>801
愚痴なのにレスありがとうございます
個人的にはペーパー卒業の為のボロ車にお金かけるのは無駄だと思う人なのでぶつけまくって車に慣れてからそこそこの車に乗り換えるのがコスパ良いと思ってるので欲しくもないオプションとか不必要な板金とかはお金の無駄だと思ってます
とはいえ、車屋さん良心的だったんですね
初心者だからこそ色々オプション付けてくれてたと思うと親心的なのなんだと感じました SUGDAS（スバルの認定中古車サイト）で売ってる中古車を見積もりしてもらったら、表示されてる総額よりも（陸送費を考慮しても）高くなってたな >>858
オプションねじ込みは個人店もディーラーも問わずやってくるよ。↑にもそういう愚痴あったでしょ
どこ行ってもボディコーティングやドラレコや延長保証やナビなど勧めてくるけど大体は不要。付けるべきは中身と金額によるけど保証くらい
とはいえディーラーの支払い総額は同じ県内ならほぼその額で出てくるから目安にはしていいよ 車内の通気性はどんどん退化してんのかい？
乗ってて苦しいエアコンつけてもくるしいぞ
水没対策で密閉してんのか？ 車体前面にあるダクトは
エンジン冷却用じゃなく人間用だったんじゃないのか
しっかり運転席まで繋がってんのかな
苦しそうだが >>849
そうかー
じゃ値下げを待つんじゃなく自分が頑張るしかないな >>855
大丈夫でしょ
個人のことだけ避けて
事実を盛らずに書けば 兎に角、登録車の買い替えは手続きが面倒臭いンよ？
アメリカ並にその場で乗って帰れるように白や >>857
見る目があってある程度自分で整備出来るならオクの個人出品狙いでもいい >>867
車検残有りナンバー付きならその場で乗って帰れるぞ
まあ殆どの車屋はそんな事させないがな
極一部、手続きを購入者にやらせてるとこもある様だが >>870
小規模で個人営業してるような店はやらせてくれるね
車庫証明取得や名変は慣れてるから自分でやらせてくれる店は本当にありがたい 最寄りの警察署や陸運支局行けばポリさんも職員さんも段取り丁寧に教えてくれるし
用意されてる見本通り漏れなく記入し指定の窓口へ順繰りに提出繰り返せば
車庫証明〜ナンバー交付＆封印まで全てがシステマチックに処理される流れ作業だかんな
まあ月-金しか受け付けないお役所仕事なんで
平日の時間自由に使えるヤツは1度くらい自分でやってみるべき ヤフオクとメルカリで複数出品している店舗なしの業者は
仕入れがAAのゴミコーナーなので、そこで手数料を加えて
落札した価格に自分の利益を乗っけてるから安くはない、
整備なしでリスクだけ高い
個人出品だけ狙うように。中にはファンシー小物なども一緒に大量に売って、巧妙に個人を装ってる業者もいる
小物の履歴で車の履歴を隠してる >>872
車庫の入れ替えは簡単だけど
やっぱ名変はめんどくさいよ
田舎でも数がないからたくさん待ちできるし >>871
小規模で個人営業してるお店ってどう？カーセンサーで安いのが出てたんだけど、そんな感じだった。評価もないし、ネットで調べても出てこないから不安なんだけど。 >>877
超地雷か超親切かのどっちかだな
俺らにはわからんよ 実際に店舗に出向いた時の応対の様子で大体わかるんじゃね？ 中古車店の分類と目安
A ディーラー系の中古車拠点
◯メーカー看板の安心感
多くが整備保証付き、リコール対策済
✕自社製以外の扱いが少ない
元が色をつけた下取車のため若干高め
B全国チェーン中古車販売店
◯全国ネットで探してもらえる
各社メーカー車扱っている
✕思ったほど安くない
C地元の大規模中古店
◯永く営業してるのでそれなりの信用
担当と馴染みになりやすく値引きも
✕悪質な商法でデカくなった店もなくはない
店や車により条件が全然違うので要確認
D小規模店、ネット販売
◯マニア特定車種を専門に扱う店もある
総じて大手より安め
✕現状渡しだったり保証なしもままある
アフターサービス拠点がない店も
代金支払後に最悪倒産夜逃げもあり得る
E個人間売買
◯中間マージンがないのでより高く売れ
より安く買え両者にメリットがある
✕互いに素人なので何の保証もない
銀行ローン、提携ローンが使えない
中古車販売店は全国で2万とも3万社とも
言われるが、業界団体に加盟しその自主規制の下にあるのは少数派である
なので、JU中販連に加盟しているかが
一つの目安となる
新車ディーラーや整備工場は法令もあってほぼ全てが業界団体にカバーされている
店とのトラブルの際には苦情の窓口になるので消費者としては心強い 50万の中古でも500万の新車と同等の接客応対が得られるディーラーは最高や
ビッグやケーユーみたいな大手チェーンは若造が心の中で俺を見下すような想いを抱いているのが伝わってくる 歩合で稼ぐ営業マンが低所得を侮蔑するのは仕方ない
いつか自分が愚かであったことに気づくと思うが >>877
2件お世話になった事があるけどどっちも良心的だったよ
1件はカーセンサーで口コミとか出てなくて現車確認の待ち合わせ先が表示されてた店舗と違ったんだけど、話を聞いたら掲載料を節約するために仲間がやってる別のお店名義で掲載してもらっている、と。
その時はハナから9割購入前提だったんだけど「他に車持ってます？これ名変終わってて僕のなので、1ヶ月以内に名変完了してもらえれば今日乗ってってもらって大丈夫です。もし名変前に不具合あったら教えて下さい。」って感じで、俺の方が遠慮しちゃったよ。結局その日はその場で全額支払って後日引取りに行った。ちょっと外装に難アリだったけど自分で磨いてピカピカになったし、走り関係は絶好調。 >>881
そら貧乏人なんか相手したくはないわなｗ >>883
だからそんなの店によるからわからんだろ >>885
じゃあ人に聞くな、ネットで情報収集するな
全て”店による”で終わりじゃねーか >>886
だからそういうくだらない質問はスルーしろよ
口コミ無いからってここで聞いて答えが出るわけないだろ ジムニーシエラ眺めてたら、330万でトヨタディーラーで売ってるけどなんだかぁ、って感じだわ >>888
漠然と車が欲しい時の最適解でしょ
プリウスのがバッテリー容量とエンジンのゆとり的に長持ちすると思う。ビシッと走る現行前期も良いしコスパに優れた先代後期も良い このまま貧困化が続けばインドスズキで売ってるようなのばっか走るようになるんかね >>893
目で見てわかりやすい変化だったら新しいクルマが少なくなるんじゃないかな
クルマがボロくなった人が買い替えなかったり、所有やめてシェアにしたり。それはそれでエコで良いと思うが、寂しくもある
便利機能全然付いてないじゃないか、でも値段の安さが魅力ですグレードが増えていくのかな >>894
マルチスズキの1.5ｌエンジンの5ＭＴアルト 政府が先進国と同等の安全基準を新車に課してる限り新車は変わらないんでない?
中古の輸入なら基準がゆるいとかあるのなら
インドネシアあたりの安全基準の世代が古い日本メーカー車が入ってきそうな気もするけど >>898
流石に安全性落とした車は認められないだろ 貧困化してるのは自分 周りは維持もしくは昔より更に稼いでる。格差が広がっているだけ プリウスミサイルが社会問題になっててサポカー限定免許なんてものまで出てきたのに安全性を犠牲にすることは考え難い
自動運転に舵を切る方がまだ現実味があるかな トヨタディーラーのアウトレット車ってどうなんやろ
納車前整備なし保証なしらしいが >>902
中古で売るには社内規格に合わない、けれども廃車にするにはもったいない、小傷が多くて直すのに費用がかかるみたいな奴を売ってる。
公式なら保証1年付くはずだから再確認してみては？ >>903
それが保証なしなんだよね
色々見てたらタイヤおもいっきり片減りしてたり
現車確認でとしか書いてない
保証なしでもいいけど整備なしっていうのがなぁ 結局そういうのは車検まで乗れればいいという人が買っていく
乗れずにハズレを引いた～と悔しがることもあろうがめげずに
また同じような買い物を続ける
安くて絶対壊れない車が欲しいですなんて希望は通らない 納車前整備も無し、保証も無しじゃあ正規Dで買うメリットが無い気がするが >>906
安いですね
ディーラーで納車前整備なしって本当に下取り車のままなのか…
最低限レベルまでは持っていくのか分からない >>908
現物を見てないから何とも言えないけど”商品化”せずに売るという事だと思うよ。正規Dで下取り入庫すると商品化センターに運ばれてクリーニングやら整備やらをするんだけど、それを無しにする代わりに安いよって話。(陸送やら車検整備やら含めたら20万弱はかかってると思う) >>909
やっぱ実車見るしかないですね
本当お買い得車がないよ今は 整備も保証も無しって事はデラが見放すレベルの状態て事じゃないのか？
それとも整備保証つけたら市場価格よりかなり高くなるとか １ 中古車専門のメーカー直営子会社がオークションで仕入れてくる
↓
２ 系列のディーラーに販売する（別会社なので資本関係はない）
↓
３ ディーラーがクリーニング・整備点検など経費を掛けてから販売
単純に、２の段階のディーラーに回す前に
入荷した最初の時点からＷＥＢ専門で売り出してるだけだと思う
アウトレット車で売れ残ったままでいると
一旦は掲載が消えてるけど同じ車が
１週間後くらいに別の店舗に並んでるの見たことある気がする
最後の段階になれば保証なども普通に付けられてるはず
もちろん３まで流れずアウトレットのまま買われて消えることも多い >>910
車種詳細が不明だから適当書くけど
相当特殊な状況にある個体なんじゃねえのか？とは思う
古すぎて純正パーツの供給・在庫が完全に終了
社外パーツの供給があったとしてもDとしては対応できんし・・・みたいな事なら
保証・整備無しで完全現状渡しっていう状況ありえるのかもしれん
俺も去年トヨタのアウトレットで”外装ボロボロ過ぎて板金コストと釣り合わん過走行個体”買ったけど
納品前に整備もされたし認定中古と全く同じロングラン保証付きだったからな 数年前まではトヨタディーラーで3年位は乗れそうなコンパクトカー車検2年付込30万ポッキリの特選中古車あったんだけどなぁ
ゴミみたいな軽に15出すならこういうのが欲しいのよ >>914
分かる、パッソ、ラクティス、ポルテとかね
いまミラアヴィとかライフダンクとか4年前なら出てこないものが売り物になってる >>914
そのクラスなら今なら40～50万くらいかな？高いよね >>916
そうそうちょっと不人気のコンパクト
bbとかね
しっかり整備してバッテリー新品オイル交換で30万車検2年付きなら安い 世間や車好きからは不人気なんだろうけど、俺はリッターカー好きなんだよな。街乗りメインでたまーに高速乗るくらいならちょうどいいのよ、軽で高速は怖くてな。維持費も誤差の範囲だし、むしろ最近の軽は車両価格が高いからトータルで考えたらリッターカーの方が安いかもしれない。また増車しようかな。 維持費は税金の分だけだし
東京の駐車代考えれば
誤差 その税金の差が車検で支払う分まで含めたら年10万はあるような
いや車趣味なら余裕だけど、車はアシとしか考えてない人にはざっくり月1万負担増と聞いたら躊躇するでしょ
俺も車の事聞かれた際に中古軽じゃなくて値段の変わらないかむしろ安い中古コンパクトカーを勧めたいのは山々なのだが… かつかつの低所得者からしたら誤差程度の税金分が結構でかいのよ そのレベルで車なんか買おうと思うな
原ニで我慢しとけ 税金だけの話なら年1の自動車税、2年に1回の重量税の差だけだけどな。
10万も変わらん。 車好きの低所得者なら、車にかける金だけは惜しまないから、家は実家かボロアパート、
服は常に中古、食生活も質素そのものだけど車だけは滅茶苦茶金かけてカスタムしてたり明らかに身分不相応の高級車だろ >>926
まぁ、個人的には、車検代とか任意保険とか保安部品とか、最低限必要なところだけちゃんと
金かけてたら、誰がどんな車に乗ろうが自由だと思うけどね
それはその人の人生なんだし 税金だけ比較したってさあ…
タイヤ代は？車検の料金クラスの違いは？燃費は軽ターボと比較ならどっこいだろうけど
せめてアクアじゃないと軽との差はまあまあデカいと思うわ >>927
ほんとこれ
いいじゃんLS立派でしょ。家に金かけてもな〜車のが外に持ち出すし誰か乗せるし…って新築マンションの営業に話したけど同意を得られなかったわ >>929
マンションの営業にそういう話してそういう反応なら「うんまぁ・・・」としか言えんわ
逆にディーラーの営業に「車に金かけても・・・家のほうが過ごす時間長いし・・・」って言っても微妙な反応しか返ってこないだろ キャンピングカーって重量も大きさもでかいから
運転の快適性が損なわれるから無理ｗ
営業車のプロボックスで仮眠するぐらいで十分
だしＧＯＴＯで宿泊した方がましじゃね？ 古くて安めのマンションで良さそうなところがあったから見に行ったら
駐車場にローダウンした先代センチュリーがあったから断念したことあるわ グチみたいでわりいんだけど
とある中古車屋に欲しい車を問い合わせたわけよ
まあ距離もあるもんで陸送費用が気がかりだったんだが、そこはゼロ円表示してるわけよ
ところがいざ話が進むと10万以上かかるとかいいはじめてきてウンザリした
ゼロ円とは？っ感じで頭ん中まっしろだよ マンションは車のローンやらの話振った際に向こうから言ってきたのよ
まさしく価値観の違いだわな。営業はN-BOX乗ってる言ってた。フツーの人だね >>936
0円表示じゃなくて、地域で異なると書いておけば誤解もなかったね 陸送が0円な訳が無いのは分かっているのだから「当方〇〇市在住です、陸送費込みの乗り出しを教えてください」って最初から問い合わせるべきでしょう。 2013年のワゴンR・走行10.6万キロなんだけど、エンジンルームは比較的きれいなのに、バッテリー固定のステーがサビて劣化してるんだけど
何が考えられるかな？なんか嫌な感じなんだよね エンジンルームなんぞ水洗いするけれど電装周りは出来ない スズキ車の鉄は錆びやすいんだから細かい事気にし過ぎると禿げるよ 値上げが止まらないな
車が値下がりすると思えんわ
ずっと格安中古車乗り継いできた人らはどうすんだろ
掘り出しもんはもう出てこんぞ 個人売買でも微妙に高い
本当にお買い得は競争率高すぎぃ >>948
高いよね
ゴミ車でも最低10万から
本当スクラップレベルのゴミでも強気価格で売れると思ってるよね 不動産屋は土地転がし、中古車業者は車転がしで金を稼ぐ >>943
高確率で電蝕する仕様です
そんな所よりもフェンダー内側や給油口周り気にした方が良いよ
スズキ車は安く造られてるから仕方無い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
