【お買い得】中古車購入相談スレ/98台目
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これって本当ですか？
日産のディーラーが新車販売時にトヨタ車を下取りすると
他社の顧客を自社に引き込んだ扱いでプラスの評価を得られる
下取した他社の中古車自体は不用品なので相場より安い価格で出して
売れなければ短期間でオークションに流して処分する
もし売れた場合は、保証規定などは基本的に自社の車と同じ
修理が必要になったとき自社が保有していない部品は
外部から取り寄せになるので少し日数が余計にかかる場合がある トヨタディーラーで買った日産の中古車をトヨタディーラーに持ち込んで診てもらうってわかってても違和感あるな 中古で車を買うと、納車までの間
特に理由もないのに不安になったり後悔したりする。 ホンダのエディックスやジェイドの6人乗りはいわゆる「ミニバン」に分類していいの？ 難しいところだけど、背も低いしワゴンの方がしっくりくるな
ヒンジドアでもあるし やっぱりジェイドはちょっと特殊なステーションワゴンだよね このスレで事故車とか練炭自殺に使われた車買ったことある人って居る？ 練炭はあまりいないと思うけど、事故車(修復歴あり)ならいるんじゃない？
事故の程度は車によるけど
俺も前に事故車買った事あるよ
フロントぶつけたらしいけど、特に不具合はなかった 不動産の物件と違って車だと煉炭自殺者がいても
事故車扱いにならないって不謹慎だけど草生える 車買うという行為をした事がないのですが中古車を買いたい場合どういう風に探せばいいですか >>14
カーセンサーやGooを見て欲しい車を探したらいいよ やっと納車されたがどんどん出てくるであろう維持費に手が震えてる >>3
日産のディーラーが新車販売時にトヨタ車を下取りすると他社の顧客を自社に引き込んだからプラスの評価を得られるのは本当
下取した他社の中古車自体は不用品ってことはない中古車として売って利益出すし検索で引っ掛かって見に来てもらったりする数増やすためにはいろんな車種売るプラス面もある
相場より安い価格はありえるマークレビンソンとかjblとか高価なメーカーOPとか把握してないことがある
売れなければ短期間でオークションに流して処分することもあるがいちおう自分とこで売ろうとする顧客が増えるしオク流しよか儲かるからね
もし売れた場合は、保証規定などは基本的に自社の車と同じ
修理が必要になったとき日産寺でトヨタ車の部品保有していないからね
日産の部品屋なり街の部品屋から取り寄せなので日数が余計にかかる場合があるからマンドクセなこともあるね >>17
納車時にあらかた交換が必要になりそうな部品は替えて貰えばよかったのに >>4
そうかな？
わいは部品の手配に時間掛かること以外は気になんない
保証修理でも有償修理でも売り上げだし車検やってもらえたら寺の親会社にもよるが車一台売った評価になるからどうぞどうぞって言われたよ >>5
マリッジブルーみたいなもんかな
契約したら中古車検索するのやめたほがいいかも >>13
それな
山下智久と福原遥の不動産屋みたいに正直に商売してほしいわ
あとjuってなんなんだろうね
当店はju加盟店ですとか書いてあるけどおかしな店でも加盟できるjuって >>17
おめいろ
維持費って具体的になにが不安で西野カナになってんの
税金？修理代？ 所詮物の購入で得られる幸せなんて一瞬に過ぎないということだよ
ダライ・ラマ14世が言ってたわ >>24
初めてのマイカー
日々の駐車場代、ガソリン代、保険代、車検や車税といった罰金
駐車場代くらいは会社から補助が出るが… >>27
初めてのマイカーかそりゃ不安だよね
コインパーキング代とかガソリン代は地域や人によるけど保険代や車検や税は予測つくんじゃない？ >>14
買い方探し方を知りたいのか、車種選択を知りたいのかわからんが
クルマ本体の予算決める。クルマ本体価格と別にクルマの維持費を考慮する。年齢にもよるが駐車場とガソリン別、車検・急なトラブル時の積立込みで月に5万円は考えておく
希望の乗車定員とボディサイズだいたい決める
ミニバンor SUV or軽自動車等希望のジャンルをだいたい決める
⬆が決まったら街で見たカッコいいと思ったクルマの名前でカーセンサーで検索
気軽に見に行ける範囲内の正規ディーラーだけ検索対象にする
検索しても予算内で候補が少なかったら走行距離や年式を妥協する。延長保証追加するから表示されてる金額に10万円余計にかかると考えておく >>14
>>30をするのが面倒だったら、最寄りのホンダ正規中古車販売店に行って、N-BOXを買う
N-BOXじゃあちょっと小さいと思うなら、最寄りのトヨタ正規中古車販売店に行って、シエンタかノア(ヴォクシー)かアルファードの中で一番しっくりくるサイズのクルマを買う
支払いは現金一括か銀行のオートローン利用して下さい
大成功はしないと思うが、手堅くまとまると思う。正規中古車販売店で延長保証追加して買えばそうそう失敗はないと思う。あとはパソコンやスマホ買い換える時と同じで気楽に クルマの維持費は駐車場とガソリン別、車検・急なトラブル時の積立込みだったら3万円だった。連投すみません こうやって初めて買う人が自ら情報分析せずに御三家へ行ってしまうんだろうな
下手したらカモられたことにも気づかない
まぁそういうことは他業界にもあるのかね、医療系、特に歯医者とか 初めて車買うやつがMBにBMの中古選ばんよな
5年落ちなら故障もチェックランプついたりプラ割れたり窓落ちたりするくらいやな >>29
そうだねぇ
ガソリン車大好き勢には辛い時代だ 軽自動車で年5700円UP、普通車で年4000～6000円UPだけど
修理一発で5万～10万飛ぶわけだし、税金はそんな負担ではないでしょ >>34
歯医者って中古車御三家みたいなことあるんですか？
基本、近所の医院で不具合ある時だけ治療して、半年後のケアはやんわり断り、診察台乗った後にブラッシングのやり方お伝えしますねと言われてそれは断ったことないけど >>34
医療保険とか不動産とか携帯電話とか固定費に近いものはカモられやすい気がする。 >>29
年に一度だし大排気量でもなければ大した額でもあるまい
そんなキツキツなのか？ >>42
払えるか払えないかの問題では無く13年超で余分に税金取られるようになる現行の制度自体が問題だと言ってるのでは？
>>43
本当にそんな人達ばかりなら悪徳御三家は今ほど繁盛して無いだろ >>37
なんで発生するかも分からない修理と比べるのかがわからない >>45
「貧乏人乙！！」ってマウント取りたいだけだろ >>46
13年以上経ったら故障リスクは上がるんだから支出として
税金と同じように考えるのがわからないのか？判断力・・・ >>48
修理費は政府の意向によって13年後に値上がりしますか？ >>37
修理費は、壊れた箇所や程度や市場に出回ってる程度のいい中古品やリビルド品の有無にもよって変わるから一概には言えない気がする
あと保証期間内なら無料で直せるかもしれんし トヨタのローン組んで中古車買ったんだけど、すぐ銀行に借り換えたら心象悪いかな？
本体代値引きとタイヤ4本新品、点検無料にしてくれたんだけど… >>52
間違いなく印象悪いから、今後整備等でそこの販社にお世話になる気が無いなら良いんじゃないかな？金利手数料分で付き合いを捨てるか否か…って感じかねぇ。 >>52
借り換えてもいいから数ヶ月だけはウチのローンにしてくれとかお願いされてなければ印象悪いさ >>52
そんなに銀行がいいなら最初からそうするべき ちきしょう！
いいなぁって思ったらガリバーだったわ >>53-55
やっぱそうよな
車買うの初めてでかなりよくしてもらったんやけど金利が気になってしまって…
今後も付き合うこと考えてこのままにするわ、ありがとう >>57
金利や借入額が分からんから何とも言えないけど銀行で借り換えても数万円程度の差だと思うから…今後の付き合いを考えたらそれが良いよ。もしまたその販社で車買う事があったらサービスしてくれるかもしれないし…高い金利は勿体無いと感じるかもしれないけど、それは信用を買ったと思えば安いもんよ。 >>58
120万の6.9%
繰り上げはするつもりって最初から伝えてあるから手数料は最大までかからないと思うけど… 利息分=良くしてもらった金額
ぐらいは我慢してそれ以降は繰り上げでいいんでない? 中古車屋でローン組むって言っても、提携してる信販会社との契約なんでしょ？
最後まで毎月払おうが繰り上げようが車屋には関係ないのでは？ 提携会社のローンと言っても少なからずバックマージンは入るからねぇ >>29
エコだ環境だ言うなら税下げるべきだよな
新車に補助金出さないでこっちに出すべき >>59
宝くじ当たったとか臨時収入があったとかじゃダメか
詫びというか埋め合わせにトヨタカードや保険やJAF入ったりauスマホ買うとかどうよ >>64
国や大企業の言うエコも環境保護も全部偽善だよ >>65
トヨタカードは作ったよ
1回目のポイント適用が終わったら解約するけど
うーん、初めて車買ったし家から近い正規ディーラーなんで難しいな… >>66
高いと思いながらも、車探しとかオプションとかよくしてくれたのでな…
半年くらいしたら借り換えるか… >>67
エコ替えとか言ってたトヨタとかそれに補助金出す政府とかムカつくよね >>70
本気で気候変動を解決するなら世界人口を10億人ぐらいまで減らして、生活様式も産業革命以前まで戻さないとね コンパクトからSUVに乗り換えてみたけど燃費が1.5倍くらいになってもうたわ
1.5倍もと見るか、1.5倍とだけ見るか 良くなるわけねーだろハゲ
>>72
計算おかしいんじゃね
さすがにそこまで変わらんと思うが >>71
ほんとこれ
将来の食料危機を謳っていながら出生率の低下ガー
とか意味が分からん コンパクト乗ってる人ってリッター何キロくらいなの？軽自動車とポンコツセダンしか乗ったことないから気になる
リッター40だのって宣伝でいってるやん？ >>77
フィットGE6で燃費計で18～19くらい ついに中古車買っちゃったよ
週末パチンコ打ちに行くのくらいしか出かけないけど
むしろそのために買ってしまった…
頑張って自転車こぐだけで生活は何も困らんのだけどなー 俺も月に数回のでかい買い物と週末のドライブぐらいにしか車使ってないわ
通勤はバイクだし このあいだ残価設定使っちゃおうかと思ったけど、一度使うと残価設定沼から出られなくなりそうで辞めた。
毎月の払ってる利息がかなり高いって事もヤバいけど、個人的には車両返却後に手元に何も残らないことのほうがヤバいと思った。
普通だったら売って次の車の頭金に当てられるのにさ。
まあ他社に売って多少の利益出せる可能性あるけども。
新車に乗るのが趣味って人なら良いのかもしれない。
損してる部分を=趣味に費やしてるお金って考えれば悪くない >>84
最近の残価ローンって最後に買取か返却か選べるのが多いけど買取はなかったのか 買い取りした場合の支払い総合計が怖いな
車検代とか税金とかまぶされてるタイプもあるらしいけど、車両代だけとっても3-4割増とかになりそう 週末のドライブって毎週のように行ってるなら走っている方でしょ メルカリに４５年前のゴリラ銀メッキ走行距離2000キロくらいのが29万で販売されてるけどお買い得？ 昨日のお前らのせいで燃費についても更に気になって迷うようになったわ
燃費いいからって高いの買っても本末転倒だしどうするんだ 乗ってテンション上がるかで考えたけど、人それぞれや 燃費なんてそのうち気にならなくなるから安心せえ
酒とタバコやめて飯代削ればいい アルコールとニコチンほど無駄なものはこの世に無いからな
パチンコやソシャゲのガチャと同レベル 普通に、今までの1.5倍かかってるんだなって分かったけど・・ 古くて重い軽から2.5Lの普通車に乗り換えたけどそこまで燃費変わらなくてワロタ >>91
かなり距離乗るならともかく燃費いいからって新車とか年式新しくて高価な車買っても普通の人は元取れない
かなり距離乗って元取れるような奴は元取れる頃にはショック交換とかHVならHVバッテリー交換が必要になり燃費で得しても微々たるもん >>95
仕事できるから独立したのと仕事できないから独立したのといるから両極端やな
寺で教育されてたからぼったは少ないと思う >>96
ほんこれ
>>97
それな
>>96>>96 >>107
世界中の大企業だって毎日莫大な温室効果ガスを出しながら製品を作って売って、
その上で「環境を守ろう」とか「SDGｓ」なんて叫んでるよｗ なんやこの連投は
文体も似てるし飛行機飛ばして自演すんなよ トヨタモビリティ東京の認定中古
欲しい車で1年半落ち、3000キロと低走行
内装はほぼ新車で新車の匂いがするレベル
記録簿の存在を聞いたら、あるけど点検やってない、キロ数からして乗ってないからですかねーと言われたんだけど大丈夫かな？
営業の人は売り慣れてて少しそっけないけど、レビュー見る限り10年はその店舗にいる感じ。
交渉して傷部品交換とほんの多少の諭吉を値引きをしてくれた。 車体も安くなった30プリウスにしろ
ディーラーで延長保証つければ
バッテリーも安心 自分の買った中古車のページを何度も見に行ってしまう。
そのうち“売約済み”の文字とともにページが消される。
なんか嬉しさと恐怖がごちゃまぜな不思議な気持ちになる←イマココ >>85
残価設定って縛りがあるからなんか好きになれないわ
気に入ったらそのまま払い続けて完済すればいいのか？ >>115
ラストは車を返すか残価を一括で支払いか別の車に乗り換え（新たに残価設定ローンを組む）の三択じゃなかったかな？ >>116
残価一括なのかw
カツカツで組んでる奴はもう逃れられないんだなw >>113
他のが良かったんじゃねーかな～もっといいのあったんじゃねーのかな～の繰り返しよ >>117
残った残価はさらにローンで分割払いっていうのは出来るよ
総支払額で見たらかなり損だけどね オートオークションで手数料と陸送費かかってたら安くなるわけない
そのシステムでどれだけの人が食っているか
下取り車を整備してクリーニングして店頭に置けばいいだけなのに
積載車であちこち移動させて無駄すぎる >>113
頭数少ない車を探してたらそんな感情にはならないよ
ぴったりの車しか買わないから とりあえず気に入った車買ったがよくよく考えると割高だったかなーと後悔
このあとトラブルがなければ良いんだが >>114
距離数少ないのと
はじめて大きい買い物するから心配になってた。 1年半ならまだ新車の保証残ってるんでない?
(前所有者から引き継げればだけど)
それがあるなら特に心配しなくていいと思う 俺もカーセンサーアフター保証付けて中古車買ったけど、よくよく調べたらグー保証のほうが色々気が利くらしくて、
調べなかったことを少し後悔してる >>123
世の中には色々な人がいるから、乗るつもりでクルマ買ったけど全然乗らなかったとか、色々な理由があるんじゃないかと。月平均約200kmだから5km離れた駅まで送迎にしか使ってなかったら、そのくらいでは？
ディーラーで下取ったクルマなら、前オーナーの使用用途等教えてくれると思うけど
点検してないのが不安ってことだけど、1年半くらいノーメンテでも、急に壊れるとは考えにくい
気に入ったクルマ買えて良かったですね。これからどこに出かけようとか、何か部品付けちゃおうかなとか、楽しい考えごといっぱいありますよ 前オーナーの個人情報
変なスタンプ押して隠しているつもりだろうけど
うっすら見えるし後もついてるし
ちゃんとすればいいのにとオモタ 昔買ったカーナビ付きの中古車で、カーナビの中に自宅住所やらよく行く場所リストやら全部データ残ってた事があった。自宅を見に行こうかとも思ったが、流石にやめたわ 俺も貰った書類一覧に前オーナーの個人情報がそっくりそのまま残ってる奴があってワロタ >>126
なるほど、、そんな具体的な例が聞ければ安心したかも。
元々記録簿有りの記載があって、一応聞いたら営業はグローブボックス内の書類見るだけでこっちに見せてくれなく。他県のトヨタディーラーは記録簿と保証書を見せるのに対し、全般的に流れ作業的な対応だったから変に心配してしまった。
認定中古車だけど、ディーラーにありがちなちょっと噛み合いにくい方が担当になったぐらいに思って、車は楽しみにします！ 車検付き買ったら自賠責に前オーナーの住所氏名
マップで見たら買った車しっかり写ってたｗ 長距離ドライブが趣味という時点で燃費の面からコンパクトカー一択
もうガソリン代は下がらぬ(´；ω；｀) >>135
ディーゼルのデミオかいっそハイブリッド車がよさそう >>138
ポルテとスペイドのこと書いてる人のIDがFF >>137
さすがにそこまではしてないw
今は辛口車評論家のページで
自分の買った車がこき下ろされてるのを見て悶々としてるwww 自分で検索、吟味して納得の上購入したなら気にすることは無い
安さに釣られて買ったなら知らん >>140
色味も相まってザ・シニアカーって感じやな 完全にシニアカーだなw
二代目共に殆ど見なくなった みんなやっぱり修復歴ありって避けてる？
俺も今まで避けてたけど好みの車が修復歴ありで出てきて迷ってる。
修復歴ありで失敗した人とか、逆に何事もなく何年も乗れた人とかいるかい？ フレームが歪んでなければ何とかなるんじゃね？知らんけど >>142
だから>>113で嬉しさと恐怖って書いたのか
なんの車種買ったのか気になるｗ
もう買ったんだから気にせずドライブ楽しもうぜ
>>148
なかなか見つからない好みの色とか仕様だったら
修復歴ありでも欲しくなるよな
怪しい店のはそれでもパスするけど寺かちゃんとしてそうな店ならどこをどのくらい修復したか聞いてみる
何事もなく何年も乗れた人いるよ あと20年早く生まれてればグランビアやグランドハイエースの程度のいい中古車が買えたのに・・・(T_T)
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/grandhiace-1/grandhiace-1_200004.pdf >>153
中古車探しするのにネット端末で探すのが当然になったのっていつ頃でしたっけね。あまり早く生まれ過ぎちゃうと、ぶっといカーセンサーの本をペラペラめくる手間が。。。 >>153
俺もあと20年早く生まれてればグランビアやグランドハイエースを新車で買えたのに・・・(T_T) >>154
2007年のドコモ903iや904iあたりからガラケーの画面が綺麗になったような気がするからその頃かね
昔のカーセンサーは電話帳みたいだったね
所ジョージの連載読みたい >>148
取り敢えず実物見に行ってどこをどう修復したのか聞いてみると良いと思う
足回りとかなら論外だけど、軽くオカマ掘られたぐらいなら検討の余地はある >>154,156
そうだった。昔の中古車雑誌は分厚かったね >>135
コンパクトカーは長距離疲れるだろう
大きい車だってHVなら燃費はいいのあるぞ
しかも長距離なら普段では出ない燃費が出せるし >>160
ランクルにHVはないだろう
まあその手の車でも高速ならクルコンも活用して燃費は高いだろうけどさ 地域によっては高速代ケチって下道走るくらいなら高速乗った方が安く済むようになってるな あおり運転の衝撃データが判明！もっとも狙われやすいのは「40代」「白の軽」 加害車両は「500万円超の高級車」が圧倒的 ★3 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655355867/ >>159
昔、初代フィット(1.3)のレンタカーに大人4人乗って遠出したがそれほど苦にならんかったよ 子供の頃は、親の5ナンバーのレガシィからフォレスターで家族5人で墓参りに行くのが毎年一回の楽しみだった
流石に小中学生の時でも5人乗るともうキツキツだったな >>164
て言うか
時は金なり
下道で無駄に時間かけて観光等の時間を減らすより金払って高速使う方が利口
注) 土日祝日は除く コンパクトは利き腕が痛くなる
あと乗り降りで屈むから腰がきつい
もう歳なんよ コンパクトミニバン欲しいんだけどオススメあります？
両側パワスラで3列がいい
本田のフリードとかがいいのかな？ >>175
現行ならフリード、シエンタ
絶版車でもいいならラフェスタ（初代）とか >>175
予算とか年式距離どこまで妥協できる？
フリード無難ってか定番だね 予算総額110万で、6年落ち5万kmくらいを考えてます
フリードよりシエンタの方が安いようですが、フリードはタマが多いですね >>180
ありがとうございます！
浦安です
検討してみます 認定中古車の車両状態証明書って納車時に貰えるものですか？ >>181
あら近いｗ
市川行徳バイパス怪しい中古車屋多いから気を付けてね
ディーラーではないけどわりとちゃんとしてるお店でほぼ同じ車種の黒
https://stock.tsuchiya-car.jp/stock/detail.action?seirino=49779
ボディ大きすぎるかな？
フリードシエンタ人気だから条件の中なかなか出てこなくて
値段、距離、年式で少し妥協できるのある？ >>182
会社によるけど渡さないんじゃないかな
店に残しておいても仕方ないので言えばくれるとおもうよ >>174
チビだがクーペの乗り降りしんどい。それでも乗るけど。 SUVが乗り降り楽って観点で選ばれてるのも分かる SUV人気は乗り降りのし易さより対向車のLEDヘッドライトが眩しくないからだろｗ 中学3年生の時デビューしたてのBRZを親父と一緒に行ったディーラーに乗りに行ったけど
中学生でもあれは乗りづらい車だったな SUVは燃費が悪いSUVは無駄にでかいSUVはタイヤが高い ミニバンだSUVだと見栄を張るなやクソジジイ共
本当は100万未満でリッター20のコンパクトがいいんだろう？ レンタカー業界ではミラージュの10万km超は挙動がおかしくて恐いと言われてるんだよね
レンタカーあがりで中古市場に流れているのがあって整備はきちんとされてるけど
お客さんに貸すのは恐いという理由で引退した車両 ミニバンはできれば避けたい
ってか、毎日乗る車だからこそこだわりのない車は嫌だ
パワーでも高級感でもなんでもいいけど自分が納得できる車に乗りたい はじめまして
ここで相談すれば何か良いお知恵くださりそうで
家の辺鄙な駐車場のおかげで
長さ4350mm幅1720mm迄の車しか購入できません
この範疇でトルクがありワインディングも楽しめる
4ドアの車探してます
ご面倒ですが教えて頂ければ >>199
予算は？
その他希望言ったほうがアドバイスしやすいんじゃないかな >>200
ノートは何代目がいいですかね？
>>201
予算は150万くらい迄で10年落ち位迄の走行は80000km以内
アップダウンやワインディングが多い所なのでトルク重視
あと長距離疲れないホールド性の良いシートの分厚いのがいいですね
>>202
スイフトも良さげですね
ただスポーツの方は年齢的に受け付けないデザインかな
もう40過ぎちゃってますので mazda2のディーゼルなら比較的新しいの買えるよ >>204
ニスモとか最新のヤツは2～300万コースなのでePOWERつき始めたやつでいいと思います 中古車か新車で悩んでるんだけど中古車はどれぐらい値引きしてくれるもの？
5％ぐらい？ 値引きはあまりないんじゃない？
端数とかなにかのサービスや手数料を無料とかそのレベルな気がする >>205-206
上記オススメして頂いた中から
興味ある車種が見つかりました
ありがとうございました 相場より異常に安い中古車見つけたのですが、何か裏があると見た方が良いでしょうか…。
オークション相場より下って普通に考えてあり得ないですよね？ 異常に安いならひどいガリ傷や凹みでそれらを完全に治すと
安く見積もって20万円ならその分安くなる
異音がしててたぶんアレで修理費20万円コースかなで
現状販売保証なしとか >>198
Vクラス（高級感、ブランド力）やエクシーガ（シンメトリカルAWD、走りの良さ）やデリカD5（ディーゼルエンジン、高い走破性）みたいな明確な特徴があるミニバンお薦め >>184
>>192
ありがとう、聞いたら言わないと渡さない流れだった。。ちなみにトヨタディーラーでした。 年式が1年前で内外装ともにかなり綺麗、走行距離1万くらい。
新車より少し安い程度なんだけど新車待ちきれないなら買うべきかな？ すぐ必要ならば中古を買うべき
新車の納車が待てるなら新車買うべき マツダと三菱自動車が値上げへ 今秋3％程度、原材料価格を転嫁
3%値上げは200万円の車で6万円
他も値上げする前に新車は早く買いましょう >>197
ミラージュは中古で買って乗り潰すならコスパ最高と思ってたけど、こういう話は興味深くて参考になりますわ 今回の値上げとインフレで日本社会の賃上げとデフレ脱却に弾みを付けられるといいんだが >>220-221
怪しい店やぞとマジレスしてみる
V12いいよな センチュリーいいよなぁ
自分で運転する車じゃないのくらいわかってるけどそれでも魅力あるわ 若い人はセンチュリーってインパクトあるのかも知れないが
50代以上は当時走っていたのをよく見ているので、特に珍車という感覚はない 勝手に他人が納得せずにミニバン選んでるみたいな言い方されてもな
結局こういうやつってどんな車選んでも他人の車がよく見えてすぐ乗り換えるんだよ
浮気するやつと同じ サンルーフとかムーンルーフ付いた車ってやっぱりそれらが無い車に比べたら開放感や車内の明るさが違うの？ ムーンルーフあれば明るいけど、スライドしてオープンするよりチルトだね。
真夏は暑い。
ムーンルーフの枠が錆びたり腐食あるから購入時は要確認！！ >>230
スポーツタイプの少し大きめクーペに乗っていたら、快適過ぎてもっと刺激が欲しくなり、MTのコンパクトスポーツタイプに買い換えたら、快適なクルマも悪くないよね、となりました
飽きと言う感覚がある以上、複数台で使い分けしない限り、これは永遠に続くと思われる
すぐ目移りしてコロコロ買い替えている人は偉いと思うけど 縁があって自分の愛車になって致命的な故障もなく走ってくれてるんだから
最期の廃車まで乗りたい >>232
解放感はもちろんあるよ
同乗者が喜ぶ装備ではあるね
>>233さんも言ってるけど、錆び、腐食には気をつけて
パッキンもよく見たほうがいい ディーラー認定中古車のキャストが10万キロ越え80万。悩む
１０万キロ越えかぁ… 10万kあたりが寿命の消耗品を納車時に総とっかえしてもらえばよくね？ >>232
全然違う
チルトすると窓ちょっと開けて走るよりは静かに換気できる
新しめのアルヴェルとかプラド買って→買い替える時に輸出先で人気だからリセール良くなるとか >>234
前いたMTのスカイライン探してる人かな？
複数台で使い分けしてる奴いるけどMT乗ってる時にかぎって登り坂で渋滞とかw色々あるみたい 郊外片道20kmの通勤にしか使わない、予算150、燃費重視、5年以上は乗り続けたい、この条件でおすすめありますか？
EV、PHEVはなしで、プリウスかディーゼルデミオあたりを
探してみようかなと思っているところです おまえらいっっっっっつもノートだな
もっと捻らんか >>243
片道20km=往復40km×20日
月800km×12ヶ月=ざっくり年9600km
余計なお世話だが予算がいっぱいあるなら燃費にこだわるより車両価格安い車にしたら得じゃない？
郊外だそうだけど渋滞や信号等でのストップアンドゴーが多いのならプリウス
すいすい流れて信号少ないならディーゼルデミオ
がいいのでは 車種が決まっているならみんカラを見てどんな故障が発生しているか、燃費はどうか見るといい >>234
2.5のセダンから2.0セダンのスポーツグレードMTに乗り換えたらもう他のに乗る気無くなって乗り続けてる
高回転型のNAに乗れるのも今のうちだし 日産ならライダーシリーズがひと味ちがうよね
ノート、セレナ、エルグランド、プレサージュ、ラフェスタ、キューブ、オッティ
ラフェスタはそこそこ台数も出回っている >>253
V3とか
ストロンガーとか
アマゾンとか？ >>241
はいたぶんご指摘のレスしたものです。MTのスカイラインは未練たっぷりですが、そんなにしょっちゅう買えませんので、今のMT車を限界まで乗ると思います
複数台使い分けできたら最高ですね。ロードスターとゲレンデorレンジローバーヴォーグorSクラスですかね。おっとなぜか金持ち設定になってしまった
>>250
マイカー選びは「大排気量車なんてもう乗れない」のコンセプトがここ10年以上続いています。回すほどにパゥワァーが出るエンジンも非常に魅力的ですね ウクライナで戦争始まってロシアに中古車輸出されなくなってしばらくたったけど、
中古車価格って以前と比べて下がってる実感あります？
あまりそう感じないのてすが。 >>251
軽自動車ならそれほどでもなくね？
総額10万円居ないで済むと思うけど 足回りの部品全部、ウォーターポンプ、ラジエーター、オルタネーターで40万円はかかるでしょ
この辺の部品は15万km20万kmで劣化はしててもなんとかもたせて乗るもの
交換しないと走行できなくなったときに考える
交換せずにもった個体が当たりということになるが、乗り心地やコーナーリング性能は悪く、ただ走る曲がる止まるが
可能な車というだけ ピンククラウンと同色？のピンクプリウスも通勤につかうと朝からテンションが上がりやすい >>1
ミライースなら、プリウスとほとんど同じ燃費だぞ。車体も維持費も安い。選挙が終わった後の8月まででガソリン補助金は終わるので、9月からはガソリンは200円超えるよ。 これ以上ガソリン代上がったらさらに物価が跳ね上がるぞ 本来なら賃上げに繋げる絶好の、いや最後のチャンスなんだけど日本企業はやらないだろうな
特に中小企業は なんかエンジンに貼り付けるだけでパワーアップするステッカー？みたいなのがあるらしい。
凄い時代になったなー いま1L38円の補助金が出ていて明日からさらにガソリン価格上がる見通しで補助金を41円に増額
補助金か切られるとレギュラー215円で、業務委託の宅配便は利益が出なくなり廃業
Amazonで送料無料で買える環境も終わる 前にも書いた気がするけど欧州ではガソリン税減税した上で1L/200円超えてるからな >>266
時給換算2000円を出せないゾンビ企業は滅んでほしい
困るのは零細の経営者だけよ >>270
韓国で文在演が最低賃金を一気に引き上げた結果
給料を支払えない経営者が労働者を解雇したり労働時間を短縮する事例が相次いだんだけど知らない？ 宅配便の送料が上がれば、今まで大物や米など重いものは通販で買うから車なんか要らないと言ってた層が
車を買い出すのでは？
需要増で中古車価格は上がる >>272
労基違反を厳罰化すれば良い
てかその上で中小への補助金を打ち切るだけでも良い気がするする >>272
まとめサイト見てるような愛国者ってその話とかチキン屋の話が大好きだけど、日本はスタグフレーション起こしたまま破滅してんのとチキン屋溢れてんのも無視してるよね 243です、いろいろアドバイスありがとうございました
今の車の査定しつつ、色々と見ながら、次の車を決めたいと思います >>270
零細町工場無くなると大企業への影響出るけど？ >>278
安く貰えるから貰っとくだけで、必要なら取り込むわ
そこで低賃金で働いてる技術者はより良い条件で働けるだろ
ゴミ経営者以外困らんよ
とにかくゾンビ企業は会社を畳んで欲しいわ >>255
その節はどうもw
NCロードスターとレクサスLSかタマが少なくて古いけど日産サファリとかなら現実的では
大排気量車は税金高くて敬遠されるから安くなるし新車時は高価だから中古で買うにはお買い得だよね
大排気量車もだけど多気筒車も減ってきてるからさみしいね 中古車探しって新車より疲れるのね
注文して振り込んだ後に自分が望んでたグレードと内装色、ナビ諸々装備済が出てきた。
その場で割り切って注文するより、絶対見積もり持ち帰りが重要なんだな。 プラド欲しくて中古見てたら高いんだね、まあそれでも同じようなオプションつけて見積もったら新車より少しは安いんだけど
プラドは値崩れしないって聞いてたけどここまで中古価格が高騰する前はどうだったの？その頃でも高かった？ >>256
車種によるのかもしれないけど下がってる感じしないね
脱線するけど現行30アルヴェルが今日だかオーダーストップで今年は注残だけ生産するらしい
新型は来年？でそれまで注文さえ受けないってことはすぐ欲しい人はノアヴォクじゃ我慢できないやろし今まで以上に中古(新古)買う人増えるかも >>282
新車は金さえ出せば希望通りになるからね
中古は希望の車探して見つかっても遠方だったりガリバ○だったり
契約したらもう中古車検索サイト見ないのが吉 >>283
知人が現行で一番安い2700ガソリン5人乗り込み400ちょいのを3年弱乗って300弱で売った
中古車に並ぶときには330とかかね
先代120プラドもコロナ前に見た記憶だけど10年10万キロ越えてるのが(実際にはもっと低年式過走行)150万円とか
ランクル、プラド、サーフ、FJは下がらんわ
新車考えてる人には筋違いだが現行前期ガソリン4000なら中期後期と顔が明らかに違うのと排気量の大きさ(税金の高さ)で敬遠されて少しは安く買えるんじゃないかな
それでも高いけどw 昨日は交差点右折したらボールジョイント抜けて左フロントのタイヤが曲がって災難だった。
過走行の軽はいつ何が起きるかわからないね。
渋滞引き起こしてしまい申し訳なかったです。 新車でも中古でもよいけど、スペーシアギアが欲しい
納期としてなるだけ早いほうがよい
(今の車が壊れてしまった…)
都内だけど実車が見れてのタマが多いのはどこ？？ >>291
店の質を無視できるなら御三家
弾数 ”だけ” は豊富だぞ 悪徳中古車店の従業員と経営者はその場で射殺してよいという法律を作るべき 15万や20万キロ走るまでに1番維持費がかからないのって国産だとどこ？
それともどこでも大して変わらないから気にしなくてもいい？ >>281
こちらこそどうもです
複数台所有は、宝くじ当たったらどうしよう的な金持ち設定の妄想なので、純スポーツカー(1人用)&ラグジュアリーカー(デート用)&ラグジュアリー SUV(カッコつけ用)の3台体制が原則となりますwww
ロードスターorエリーゼ
Sクラスorレンジローバーヴォーグ
ゲレンデ
かなあ
チラ裏失礼しました >>301
車両本体価格を含めるならスズキorダイハツの素グレードではないでしょうか >>301
ハイエース、プロボックス、サクシード、軽トラ、軽バン >>302
俺も金が無限にあるなら好きな車をタイプ別に4台ぐらい持ちたいなぁ >>304
トヨタのシンプルなガソリン車が強いですか？
10年ほど乗るつもりで、お金に余裕がないのでなるべく車検時にお金が掛からない車が欲しいなと… >>306
やはりコスパで言えば商用車が最強ではないかと >>296
安くて魅力的なグレードの車が多いけどやめとき >>298
気持ちはわかるw
>>302
>>305
俺は好きな車種をAT、MT、ターボ、NAとかで揃えたいかも >>301
>>306
車検時にお金が掛からないのは軽とかコンパクトじゃないかな
あとは他の人も書いてるけど商用車や素グレードは余計な装備が少ないので壊れて修理になる可能性が低い
トヨタも昔より手抜きが増えたけど304氏のハイエース、プロボックス、サクシードあたりはちゃんと作ってて長持ちすると思う ADバンもろくに改良されて無くて中身枯れ切ってるし
玉数多くて安いから修理代プールするつもりで買うのもいいと思うよ
売るときは値段つかないだろうけど。 このスレトヨタ頑丈言うけど
ハブは最弱レベルやしパワーウィンドウ電動ミラーも強いとは言えんで
ミッションとかで大きな出費になりにくいだけや >>314
テロリスト達がみんなトヨタに乗ってるから、それってかなり説得力あるかなとか思うけど、海外生産車、海外向け専用車は違うのかな
テロリストは窓や鏡が自動か手動、どうだろうと気にしないのだろうけど テロリストも商用車だと厳つさが足らないとか感じてるんやろか >>315
そのテロリストの御用達のランクルシリーズはほぼほぼ全部国内生産だった筈
販売するエリアや国によっての仕様の違いはあるけど トヨタのピックアップトラックベースの軍用車や警察向け車両作ってる会社もある >>308
具体的にどういうとこがダメ？検索したらそこそこ欲しいグレードとか出てくるから悩ましい 埼玉って怪しげな中古車屋多くない？
検索範囲全国で同程度条件最安を探すと埼玉の非チェーン中古車屋が出てくることが多いイメージ。 東京トヨペット特約店とかって掲載してる中古車屋とかって本当にトヨペットと契約してるの？
そんなんありえる？ >>322
うむ…
埼玉のでかいチェーン店では、車に詳しくない奴は買ってはいけない ちゃんと修復してなくて雨漏りでコンピューターが壊れたスペーシアを売った
悪徳中古車屋の動画も埼玉だったね
大げさだと思うけど、動画制作者はその店はこんな車ばかり売ってると発言 カーセンサー認定の車両品質評価書があるやつを選べば間違いない？ >>320
車自体は安心度高いけどたまに糞営業がいるので注意 >>328
間違い無いのはディーラー認定中古車だけ >>321
全部付き最上級グレードとか多いからわかるw
在庫車見ると黒白ばっかでしょ
色替えしてるってことはクシャってなった車安く仕入れて治してるんよ
塗り替えてなさそうな車も元オーナーがDQNだろうなってのも多いし
欲しいグレードでも俺はパスするなぁ >>323
三郷だっけマスダオートとか小平かどっかの店のことかな
今はもうモビリティ東京になったからわからんけど契約してたらしいよ
普通の中古車屋よか多少は信頼できるんじゃないかな 埼玉のとあるチェーン店
今でこそカーセンサーやgooでは総額表示出してるけど、
昔は数万の車体価格で、諸費用込みだと40万越え
でもカーセンサーなんかの総額もその金額で買えるかは微妙 >>331
あそこは不人気色を安く買い叩いて、オルペンして売ってる 色替車でも別にいいやって人には悪くないんじゃね
売るときにガクッと査定落ちるから乗り潰し覚悟のほうがいいと思う 人気色、不人気色の差額ぐらいで全塗装の費用がでるものなのか？ 茶色とかなら白黒に比べて20万は落ちる
自社塗装なら数万てとこだろ 愛 サン、サンと～ この身に落ちて～
わずかばかりの運の悪さを
恨んだりして～
https://youtu.be/zV-ZbL6kCQw >>301軽自動車の貨物が一番ランニングコストや維持費が安いし30万km走れます 中古の軽を見てて感じるのは、15万、20万km超が多いのはホンダ
N-ONEやN-BOX、よくこんな走ったなというのが多数売られているが
これは単にホンダ車だとこの距離数でも買う人がいて
ダイハツやスズキは廃車にされるのかもしれない いい車だよなぁ
16万はちょっと走り過ぎだけど、保証期間内乗れればいい買い物かも いい噂はきかないな
カーセンサーのレビューは昔からあてにならなかったけど、Googleのレビューも最近はだめだね
SUVラ◯ドなんかもそうだけど、サクラが多すぎる
Google マップでの「ジーアフター木更津店」のクチコミを共有します
https://goo.gl/maps/o1VsZzd89DK9tnjW7 2月に買った今の車、納車前に曇ってたヘッドライトを磨いてもらったんだけど、最近また黄ばんできたな
やはり金をかけてしっかりコーティングかけるか新品に交換しないと駄目かな 前にジーアフターの見積書で諸経費だけで50万ぐらい乗せられてたやつここで見たような 車買えるようになってから色んな所の中古車の見積もり見てきたけど、やっぱり正規ディーラーが一番だよな
諸費用やオプションで盛ってくる会社に慣れると、ディーラーの諸費用の安さにビックリする >>346
磨いた後にUVカットのコーティングをしないとすぐ黄ばむよ >>344
やめとき
>>295と同一人物？
アルヴェルかレクサス探してんのかな
>>345
SUVラ◯ドってネクステ○ジじゃんw >>346
ヘッドライトの磨きって持って3〜6ヶ月って感じだと思っている
高級中古車の場合は、新品交換しちゃうパターンも多いと聞いたことある 中古買って車検に出したら勝手に磨かれたことがある
料金は特に取られなかったんだけどね
黄ばんでたり白く曇ってると車検通らんとかあるんかね >>354
車検通らないから磨いといたって言われたことあるよ あまりにも曇りや黄ばみが酷いと車検通らないのは本当らしい 検査ラインの機械が自動判定するからな
光量不足は問答無用で落される スペーシアほしいからスズキにあたってみるか
ギアも弾あるのかなぁ >>348
認定中古車の見積もりもらったら
安っ！て思た
さらに内容見たら２年延長保証つき（計３年の保証）
ボッタクリ店だと保証だけで６万 コーティング メンテナンスパック
整備 納車費用 あらゆるところにボッタくろうという意思を感じる
ディーラー ５０万 → ７０万 としたら
ボッタクリ ５０万 → １２０万 となる
（ただしボッタクリ店の方が物は少しいい） ヘッドライトはおふろのルックで定期的に磨いてる
最初磨いたときはこんなに明るくなるのかって驚いたわ ルックすぐに戻らない？自分もルックでやったけどいまいちなんで専用のに変えたわ。 初めてのマイカーだが車の中アチアチになりすぎるだろ
今日とかそんなに日差し強くなくても車の中蒸し殺されそうなくらいになる
これみんな炎天下になったらどーしてんの…？ >>366
エアコン付いてますか？
クルマの中がアチアチになるのは避けられない
物は劣化するし、生命のある物は死に至る
アチアチになることを防ごうとするのではなく、アチアチ環境に置いたら困る物を撤去する
でもまあ強いて対策言うなら、屋根付き保管では？ あまり効果期待薄だが、サンシェード使用、窓を少し開けておいてモバイルバッテリー駆動の扇風機で強制換気、とかでは？ >>359
俺もそんな感じ。
ネット掲載されてる物件を見に県内のディーラーへ行ったら
保証はあるわ諸経費は極めて良心的だわですごく良かった。
しまいにはネットの価格は他県の人が買う時のおおよその県外登録料や陸送費が含まれてる&端数が気持ち悪いとのことで、何も頼んでないのに想定より10万以上安く買えた。 とりあえず、ここ数年で話聞きに行った中古車販売店は
.
ビッグモーター「もう決めちゃいましょう！」
（下取査定額を教えてくれないのに契約だけ取ろうとするクソ姿勢）
.
ネクステージ「本体価格めっちゃ安くしてオプションマシマシ」
（オプション断ると嫌がる。しつこい）
.
TSC「スイッチやダイソンプレゼント！」
（諸費用でボッタクる。諸費用安くしてというと家電のプレゼントは無しって言われる）
.
このありさま。
正直こういう中古車販売店行くと、どこ行ってもツーブロックのヤル気だけはある知識のなさそうな若いやつ出てきて疲れる。
話聞いててもそうじゃないんだよなぁってなるし、あとから電話やメールが多くてダルい ネット検索から始めてるけど大半のサイトで初手個人情報抜いてこようとするがあれ答えたらスパムメール来る？ ディーラー系 基本給が高めで報奨金は雀の涙程度
ボッタクリ 基本給は激安で成果報酬なのであらゆるオプションをつけたがる >>366
屋根付き駐車場かガレージに停めておくしかない。
出先では目張りを窓に貼り付けて対処。後は乗る前からリモコンエンジンスターターでエアコンを稼動させておくとかだな 黒の車よりは白の車のほうが熱を吸収しづらいから比較的社内の暑さはマシ 11年落ちのヴィッツを売却査定してもらったんだけど20万円だった。 買取価格良い方かな？ >>379
よほど程度がいいのかな、距離も6万kmくらいとか？
その買取してたら店頭で安くなるわけないわ； >>379
スポーツグレードならあれだけど、普通のヤツなら良い方かな。最近中古車の高騰もあるから買取りいいのかもしれない。一昔前なら限りな０円に近かった >>379
距離
グレード
車検残
くらいは併記しないと、ココの先生達も評価しようがないですよ
売却した店舗で次のクルマ購入しませんよね？ トヨタはエンジンはほぼ中国共産党大陸で合弁会社で作ってんだよね？
ブォクシーの2リッター3ZR-FAEは合弁会社生産かな？ >>366
ミニバンだったりする？
根本的な対処は他の人の言う通りだけど車種はセダンだといくらか暑さがマシかな >>371
ツーブロックのヤル気だけはある知識のなさそうな若いやつで悪徳不動産屋に似てて笑ってしまった
ビッグの下取査定額を教えてくれないのにとりあえず買わせようとするとか意味不明だよね ガリバーはさらに決めないでいると説教たれてくるからな
そんなんじゃいつまでも買えませんよって
怒らせて冷静さを無くして値引きさせるテクニック 間違えた
冷静さ無くしたところに値引きで釣って売りつけるテクニック >>390
>>391
まじか
そんなんじゃいつまでも部屋決まりませんよー今なら大家さんが家賃五千円引いてくれるって言ってますよーって不動産屋そっくりすぎて草 軽トラの屋根に鏡面のアルミテープ貼ったらくっそ涼しくなったからオススメ >>392
大久保駅前店(千葉県だと思うんだが大久保駅ってどこだ？)
千葉北店
蘇我店
つくば店 >>390-391
そこまで行くともう怒りを通り越して笑っちゃうと思うｗ たしかに怒らせてくるねそういう指導もあると思う中古車のオプション商法は冷静に考えさせたら多くの人は選ばないから 年間2000くらいしか走らないから中古で探してます。 >>365
ルックのあとリンナイのヘッドライト＆樹脂パーツ透明復元コートっていうので表面コートもどきをやってる
大体3ヶ月ぐらいでちょっと曇ってきたし磨くかなーって気分になるわ
ルックは内容量多くて自分の納得行くまで磨けるのがいいと思ってる
客怒らせるってテレアポの不動産投資勧誘と変わらないな。
普通じゃまずありえない営業手法だけどテレアポで車押し売りしてくるよかマシか 昨年秋購入個体
その時に車検通したとはいえまぁまぁ黄ばんでたんで
Keeperに持ち込みヘッドライトコーティングした実例
料金：￥8000くらい
＃800〜＃3000辺りまで順に研磨し、最後は3Mのコ−ティング剤塗布
っていうメンテ・レストア系tuberがよくやってる段取りそのものだったけど
表面の細かいクラックを全て削り落とすとこまでは追い込まない安全マージン多めな施工
まぁ道具揃えてDIYでやる手間考えたら十分満足いくレベル
施工後はガレージもカーポートも無しの庭に北向きで青空駐車
半年位は割とビッカビカ維持できてたけど最近またジンワリ黄ばみ出てきた
紫外線強まる時期はコーティングも一気に劣化進みはじめるなあと実感
そんなこんなで次は塗装屋に出して研磨＆ウレタンクリア吹いてもらうつもり >>400
青空駐車で半年間きれいな状態を維持できるなら十分だわ。受けてこよう。 ビッグモーターの社員が横領したかも知れないって
まぁやり兼ねなさそうだが
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ca11debbf451d7bfe9179af41fe00501f0617636&preview=auto ヘッドライトのカバーのとこだけ交換出来たらいいのにな。 >>403
俺の車の場合、左右の部品代だけで10万円超えるからちょっとな めっちゃでかいキズと凹みある車乗ってるんだけど、ビッグモーターとかに査定しに行くの恥ずかしいなあ
かといってメルカリで売るのも怖い >>406
ユーカーパックで査定してもらえ。俺の前の車は後ろのバンパーがめっちゃ凹んでたけど結構いい値段付いたぞ 皆がみんな小綺麗な車持って来るわけでもないし
最悪でも１トンの鉄塊としての価値はあるんだから気にすんな >>407
ありがとう
ユーカーパックって知らなかったわ
ネットで査定申し込むと見に来てくれる感じ？
恥ずかしながら車売ったことないんだど、手続きとか簡単だった？ >>410
普通の買い取り業者と違って、ユーカーパックの人が一通り査定してくれた後に
その時の写真やデータを基にネット上で業者間オークションに出品されて、その日のうちに値段が付くと言う感じ。
俺も今回初めて車を売ったけど手続きは全然難しくなかったよ。 中古車屋は売るのは難しくない、仕入れるのが難しいってよ
車買取の看板出してても、売りに来る人なんてめったにいないだろうし
売りたいって人が現れたら何社も寄ってきて争奪戦
やっと適価で仕入れて陳列したものをそうそう値引きなんてできない なおさら新車売る時に下取り車が手に入るディーラーがいいやね
そこらの中古車屋は業オクでだいたい仕入れが決まってるし
いちいち配送で金かかるし 儲かるのはオークション元だけ 2021年2月の車で2万2千キロ走行って
少し走り過ぎ？ >>411
そういう仕組みなんか～いいなそれ
俺も使ってみようかな！ >>418
査定を受けるのは一度だけで、業者間オークションでは全国の星の数ほどある中古車店が参加するわけだから
本当に画期的だよ 車検が秋の12年落ち12万kmのムーブカスタムあるけど俺も出してみようかな
日本海側の片田舎だけど買いたい店出てくるのかいなそのゆうパックとやらは >>417
都会のスープラなんですけど
どうですかね 応対めんどくさくなければ一斉査定も悪くないよ
唯一の弱点は電話やらメールやらがしばらくウザいw >>426
いや、かなりうざいよ
ワイは耐えられん >>424
売ってる店が都会でも仕入れたのは田舎かもよ 奈良のY'sオートは売れなくて今回はマジでやばい、在庫が増えていく一方と言ってるけど
サイトには3台しか掲載してないが、店舗にはたくさん置いてあるんだね
ガソリン値上がりで陸送費も上がってるそうだ
10月から政府の補助金なくなったら、陸送で全国へネット販売というのも
下火になるんだろうかね >>427
地元の車屋のジジババの下取りでええやろ >>424
毎週のようにゴルフやる人とか片道50キロとか通勤で乗ってるとかだとそんくらい行くんじゃないかな >>429
>>432
ありがとう
県外で見に行けないから慎重になってました
過走行かなと思ってたけど
そうでもなさそうですね
もう少し販売店と話しをして購入したいとおもいます。 >>433
新車で買って主にゴルフで使用って理想の前オーナー像だと思いますけどね
ゴルフするような人はケチ臭い整備しないだろうし、高速巡航多そうだからあまり傷んでなさそうだし、余裕ある人が屋根下保管してそうだし
新車買う行為は尊い 最近はゴルフも安いからたくさん行ってても貧乏は結構いる
ソースはオレ エンジンのない(使わない)車は熱源が無い分シャシーに熱が伝わらなくて涼しいよ
レンタカーで新型ノート借りたら涼しくて驚いた
まあ外気熱には無力だけど ああゴメン、発電用にしかエンジン使わない車って意味ね この前ガリでオプション外しネバッたら
何度も「上と相談してきます」って離席してさ
半時間以上待たされ時は店長何度かフロアに
出入りしてて相談してるんじゃなくて
飯食ってたらしい 担当の上に、主任、主査、係長、課長、部長、店長といるんだろ？w >>439
俺もビッグで同じような事されたわ
ビッグ全店のネットに載ってない在庫から探してきます！とか言って、さんざん待たされたあげく相場よりめちゃ高い価格提示
時間に余裕あったから、タダでお菓子とアメとコーヒー飲めたから良かったって思うようにできたけど
無駄な２時間だった このスレに居れば、ビッグモーターやガリバー何かとは絶対に関わってはいけないとよくわかるからホントに有益だわ カーセンサーやGooでも、上記の悪徳御三家を除外して検索できるようにならないかな ビッグはくそ。
査定が良ければビックの全国の在庫から良いの見つけて買ってもいいよ。
ってスタンスで行ってるのに、査定で2時間近く待たされた挙げ句「相場が無いからすぐに決められない」って言われた。
そのくせ買わせようとする熱量がすげぇんだもん。
こっちに得がない状態だ誰が買うんだよ。
セールス下手すぎてビックリモーターだわ ガリだったっけ？
32GT-Rをえらい安く買ってきて高値で売って儲けた店って…
息子さんが買ったけど、亡くなってしまい、車をよく知らないご両親に古いから買い取りが安くなるとか言って、
破格で買い取ったとか、そんな話し
ひでぇ店だと思ったな 無知から安く買いたたいた瞬間にン十万、ン百万が転がり込んでくる >>446
ネット全体に言える事なんだが
除外ワードてのを設けて欲しいよな
登録したワードの店舗は表示されないみたいな
youtubeも同様、
見たくないチャンネルとか一々ブロックするよりその方が楽 >>450
5chやTwitterみたいなSNSはちゃんと特定のユーザーのブロック機能があるんだから
他のサービスも見習ってほしいよね ビッグに査定しに行ったけど高額つけてもらったよ
査定の人も感じよかったし。
でも買う気はないってるのに、強引に次に買う車探し始めて、値切りまくったらかなり安くしてもらえたけど、ビッグの評判聞いてるから結局断った
一ヶ月後、別の営業から電話きて、車買いませんかと連絡きた、意味わからん
ガリバーは最近職場の人が車購入して、半年くらいしたらエンジンかからなくなったんだけど、
保証切れてるのに近場だったせいか見に来てくれてヒューズ交換してくれたって言ってた
思いの外まともやん カーセンサー側からすると
大手悪徳業者の方がお得意様なんだから
ブロック機能なんて実装できんよ >>439
俺もやられた
何度も何度も3回やられて
その度にタバコくせー
ただ休憩してるだけだろあんなの
それで焦らせる作戦じゃねーの？ 初の中古車で、17万くらいのmoveを買おうか迷ってます
動けばいいんですが、走行距離11万くらいです。
本当に車のことわからなくてここは見とけとかありますか？？ >>455
エンジンがタイミングベルト使ってるならタイミングベルト交換がされてるかどうか
タイヤの溝はどうか >>457
わかりましたすごく助かります！見た時見てみます
親に言ったらそういうのは最終的に整備やらで買うときは高くなってしまうんだよなどいろいろ言われたんですが
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4401112150/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
例えばこういう車など買うときはもっと高くなったり危険性だったりするんでしょうか >>455
何年式かわからないけど、10-15年落ちでたくさん出回ってるムーヴ、タント、ミラに多いのが
エンジンマウントの不具合
これが劣化して振動がして手放した車両が、格安でそのまま売られている
買うときにエンジンマウントの対策はどうなってるか聞いて、なんもしてなければ
いまは平気でも近いうちに振動が出るはず
エンジンマウントは3ヵ所あって、全部換えると工賃込みで5万円かかるが
運転席1箇所だけだと交換が楽なので15000円
ずっと乗る気じゃなくて練習用のつなぎなら運転席だけで充分 >>458
1～2年だけ乗れればいいなら可
それ以上ならやめておくのが吉 >>459
なるほどです
試乗してみた方がよさそうですね
のちのち15000円くらいなら許容範囲です
最初にこれより高く請求されるってのはあまり考えなくても大丈夫そうですね
本当に練習用でいつ壊れてもいいようなものなんですが少しでも長く乗れるに越したことはないので >>460
1年だとちょっとあれですが2年乗れれば全然いいです…！ >>458
その白いムーヴは最低グレードなので価格的に妥当な感じですね
10万km超えてるのでメンテナンスノート見て、何が交換してあるかチェック
高額部品はほとんど未交換でも15万km走れる車両は珍しくないです >>463
わかりました！
交換してあったほうが後々の交換費用が抑えられるからいいみたいな感じですかね…？
価格妥当ならよかったです
ぼったくられるのだけは避けたい
出来たら20万キロくらいまでは乗りたいですねえ まぁ、普通車と違って軽なら部品代もたかが知れてるから
さほど心配する必要は無いよ >>465
そうなんですね、よかった…
まあ最悪廃棄になるだけですもんね
近々腹決めてこの辺のを買ってみようと思います
ありがとうございましたm(__)m >>433
個人情報がー言われるかもしれないけど販売店に前オーナーどんな人がどんな乗り方してたか聞いてみたら？
ちゃんとした販売店の車ならそんくらいの走行大丈夫だよ gooみてて良さそうな車を発見したけど、家からむっちゃ遠いのですがどうやって買えばよいの？
近所の中古車とかに取り寄せてもらえるとかできるのかな？ >>469
金払えば大抵の店は陸送してくれるぞ
ただどんなゴミ車が来ても文句言えないけどな >>452
ガリバーってFCじゃなかったっけ
ごく稀にまともな営業いるけどそこのガリバーは大当たりだね >>453
テレビやネットの会社も大手悪徳業者のCMなんかやるなって思うけどお得意様だからCM流すわな
カズとか佐藤隆太もCM出るなよって思うがお得意さまだもんな >>455
もう解決済みだけど一応
まともな店かい？
軽じゃなきゃダメなら仕方ないがコンパクトカーとかの方が割安かも >>469
印鑑証明等の書類用意してくれとか記入捺印してくれって送ってくれるから送り返すんだよ
同じ会社や系列ならできることもあるが陸送費かかることもある
こだわりの車ならそこまでして買う価値あるけどゲタ車だとしたら近い店で現物見て買った方がいいよ ガリバーはFCなのでまともな所もある
アウトレットは最悪だった
何も知識なかった数年前、軽い気持ちで査定に出したのが運の尽き。車検証なかなか返してくれずのらりくらりと待たされしまいに店長？が出て来て二人で追い込みクロージングかけられて頭が混乱。泣きそうになりわけわからなくなって親に電話したら我に返った。
最後に車検証机にドサッと置かれて、今日限りなので、これで戻ってきても終わりですからね！他店とは比較せんといてくださいよ！と捨て台詞。
本当に危なかった。 >>469
過去にガリバーやネクステージで県外のもの買ったよ。
ネクステージは記憶が薄いけど近所の店舗に行って取り寄せてもらった。
ガリバーはリベラーラっていう外車部門の県外店舗と直接やり取りした。
ビデオ通話で車の状態見せられたりした
どちらも陸送費や県外登録料はかかったはず。 そもそも売るためにガリバーとかに行ってはいかん
相手の陣地に行くのではなく、こちらに呼ぶもんで、主導権はこちらにあるもんだと常に言い聞かせる。
ビッグとかは電話口で価値がないとわかると出張査定に来もしない 奴らのような悪徳中古車店と取り引きを始める時は、会話は全て録音していることを伝えた上で、
もし不誠実な対応をしたらいつでも弁護士を経由して法的手続きに入れるということを事前に伝える必要がある まああと1～2年は半導体不足だからタマ無いし
20年落ちになったら買い替えを検討するわ 中古ってまだ程度がいい5～7年落ちの価格が高すぎるよね
5年乗って5万km走ってても新車の半値以上
この価格設定は新車が買えないお金がない人からめいっぱい引き出そうとしてる価格
お買い得感なんて全くない
10年乗って1/3
13年でやっと1/10
この辺からでしょう劣化した中古でも我慢できるのは
軽EV出揃ってきたら補助金で新車買うのがいいわ
カーナビもオーディオも要らないし コンパクトカーで10年落ちで1/10くらいのはあるから
その辺は唯一お買い得かな そもそも値落ちがいいからとか本体価格が安いからって外車買うとメンテナンス費で死ぬぞ >>455
車の事分からないのにいつ壊れるか分からんレベルの車を買うのは駄目だろ
保証付けてくれてもどの程度の保証かにもよるし まぁ、現代の車はちゃんとメンテナンスがされてれば10年10万kmでも全然平気で走れるからなぁ >>477
数年前父のクルマ売却した時、逆の考えで動いた
父の家の近場のガリとビックに行って、相場の7割の価格が出たから決めた
呼べば来るけど、営業系の人達は他の業界でも帰らないと言うテクニックを使ってくるから、帰る(商談を一時中断させる)権利をこちらが持つことと、相見積もり前提だからねと言うことで主導権はこちらにあるとある程度相手には認識させてたかなとは思う
上で出てるユーカーパックとか知らなかったし、過去に一括査定で失敗した経験もあり、実家も離れてるから半日で結論出したかったのだけどこちらの先生方の評価はどうですか？父に任せると店の言いなりになるので自分が全てやること前提です >>480
セダンのような基本的に不人気なジャンルの車種は5～7年落ちでもかなり値落ちが激しい 出張査定お願いしたときに来た人、趣味が同じで少し盛り上がった。
ウチじゃ希望の値段付けられられない事、高く売れやすい時期、この車の相場とか色々情報くれてすぐ帰ってくれた。
車業界って若いのはダメだし、年配の人は自分のレールに沿った対応するし、中堅層が一番あたりな気がする >>486
上で連呼されてるユーカーパックは宣伝だよ 店の文句ばかりが多いけどいろいろ調べてるとやべークレーマーも多いよね…
特に車関係は民度低そうだしな >>486
少し意向に逸れるかもだが
少しでも高い値段を出したいなら
向こうの話を聞くのも一つ。
相手も人間。
俺は買取査定屋さんに営業してる。
相場をできる限りの調べて、ただ教えてくれる事にも耳をきちんと傾ける
この方法は一週間くらいかけないとダメなのだが
やはり時間がない=結論を急ぐというのは少し割安になるかと
一発勝負は、失敗例が多い。
YouTubeのは宣伝だしワン◯クが一時期言ってた手法も宣伝。あんなに上手くいかない。
車屋の横の繋がり半端ない。 ユーカーパックについて書いたのは俺だけど俺はユーカーパックの回し者でも何でも無いぞ
ただ実体験に基づいて感想を書いただけだ >>486
営業が帰らなくても、自分は家の中に帰ることはできる
金額に納得いかないなら怒って家の中に帰るだけ
まあ売るつもりがあるなら、一気に呼んでオークションが一番よ
最低額を提示してそれ以上なら帰れ、後は一番高いところに今日売るってのが一番きく スズキアリーナの中古とか、今後ディーラーにお任せするならおすすめ？ 俺の友達の親父さんが>>493みたいな事してたな
何社か同じ時間に呼んで、一斉に見積り出してもらい、一番高い所に売ってた
俺は気が小さいから(笑)、それは出来ないって思ったなぁ >>495
出張買い取りに取ってその日に売ってもらえないのが一番困る
必ず今日売るから、一番高値を出せがお互いにWinWin みなさんありがとうございます>>486ですが、次同様の機会あったらオークションですね。買う時もそうですが、粘れば条件良くなるのでしょうけど、時間手間のコスパに合いませんよね
小心者なのでオークションやったら談合が気になってしまいますが、クルマ屋の横繋がりよりも1台でも多く買い取りたいって言う商魂が勝ちますよね？ >>497
同じ地区だとよく顔を合わせる連中になるらしい
でも最低額を提示した一番高いの出せなら、談合しようと出せるところが勝つ
勝って持って帰らないと上司に怒られるからな 素朴な質問に答えていただきありがとうございます
車の場合は買って終わりじゃなく、乗れるまでの手続きがあるので難しそうですね 割引率でいうなら外車のセダンとかドン引きするレベルで値落ちするぞ
元が高いからってのもあるけど 自営業の方いますか？
年間2万キロ走行するのですが、
次の車何にしようか考えています
出来たらすぐ走行距離が行ってしまうので新古車か3年落ち中古かなと
3年落ちくらいで、乗り換えようか
アルファードみたいにリセール良い車を回して行こうか考えています
以前は中古のプリウスPHVに乗っていて、3年乗っても購入額の7割くらいで売れてたので良かったのですが
釣りするようになって去年ステップワゴンハイブリッドの中古に乗り換えたのですが、リセールがあまりよくないようでちょっと残念な気持ちです >>501
新ヴォクシー、リセール良さそう。根拠はないけど
減価償却面で中古の方が有利なんでしたっけ
クラウンが大きく変わるなら、現行のリセールが今後堅調に推移しますかね ステップワゴンハイブリッドってリセール悪いのか？めちゃくちゃ中古高いが 経費で落とせるなら運転手雇ってセンチュリー買って、あとは趣味用に何台か買えばいいな 初めての中古車にセレナのe-POWERを検討しています
ハイブリッド車の中古ってどの程度のものを選べばいいのでしょうか
予算は300万くらいを見込んでいます >>502
>>511
ハイエースめっちゃ好きなんですけど燃費が倍くらいかかるのでちょっと悩みますね…
>>503
新型ヴォクシー良さそうですね
ハリアーとかでもいいけど泊めづらいかな…？と思ってます
減価償却で2年くらいで落としたいんですよね
2,3年乗って八割くらい値段残ればと思うんですが、1年でアルファードころころ乗り換えるのもいいとも聞いたので悩んでます
>>506
ステップワゴン思いのほか高いですね…下取り調べてみようかな
このサイズで走り心地と燃費18くらいいくのが有難いです >>514
ステップワゴンのGEXディーラー保証着いてそれくらいだったのでオススメです >>514
3年落ち以内、3万km以内を買っておけば問題ない
その予算なら日産ディーラー車を余裕で買えるやろ >>515
たしか4年落ちだと2年で償却できるよ
残価ローンで、駐車場代が掛からないならコロコロ乗り換えると利益が出るかも
減価償却は月割だから年度初めに買うんやで 車は仕事で全然使わないほぼ在宅ワークの自営業だけど同じような境遇で中古車経費で落としてる人いる？ 近所の人がアルファード乗り換えで利益出してる、って言ってて謎だったんだが、経費で落としたりの仕組みだったのか
(その人が自営かどうかはわからないけど、作業着着る系の職業の様) 一人親方の自営の職人で1000万くらいの売上あったらマイカーも経費でいけるのかな？ Twitterでは、自営業の人で、「一刻も早くお客様に商品を届ける為」とか何とか理由つけてクルーザーや高級車を
経費で買ってるって税理士だったか誰だったかの書き込みを見かけたんだけどどこまで経費で落とせるんだろうか 接待や慰安を理由にしてクルーザー買えるらしいな
羨ましい 中古車オークション代行ってどう？
USSで評価4.0のスカイラインクーペを買おうとしてるんだけど 陸送費とか代行代とかもったいない
地元で地道に探すわ >>524
スポーツカーとか日常利用が難しかったり趣味性高いと税務署に突っ込まれるんやで
>>523
重要なのは残価ローン組めるかどうかだから売上や職種なんかなんでもええで
そういう意味では個人事業主より法人の方がええんやで >>528
なるほど。流石に何でもかんでも経費で落とせるわけじゃないんだね 車の場合4ドアで客を乗せるとかいう理屈が必要とか聞いたことあるな
税理士によっては作業着はいいがスーツはだめとかいう人いるし
工場作業だろスーツだめとかいいだす税理士 4ナンバー車はOKだけど3ナンバー車はダメみたいな？
その理屈だと4ナンバー登録のランクルはOKなのかな >>524
そもそも高額商品を経費化できるだけの黒字を出している人がどこにでもいるわけじゃないと思うけど >>532
流石にそうだろうね。クルーザーなんか買えるのは一部だけだろう ラグジュアリーブランドのクルマは、庶民グルマに比べたら経費購入が多いのでは
批判されようと、買える人には経費だろうと私費だろうと、じゃんじゃん買い物して欲しいですね
フェラーリ、ポルシェ、ランボが事故起こすとニュースになるような民度だから、妬み僻みに負けずに頑張って欲しい
そのうち300系ランクルも事故したらニュースになる車種に入りそう バブル期の頃はランクル80がファミリーカーとしてバンバン売れてたそうだね >>533
ところがそうでもないんや
赤字は次期に持ち越しできるんやで
ちな、中古のランクルが400万円だとして、初年度全額減価償却かつ50パー残価ローン3年だとしたら、、、
ざっくり、初年度はプラス30万円、
ニ年目までで50万円持ち出し、
残価ローン終了時点で、100万ちょい持ち出しかつ残価200万円が残るんや
つまり、月々3万円切るくらいで乗れるんや
そして、残価ローン終了時点でランクルが200万円以上で売れるなら利益が出るというこっちゃ
※駐車場代とか、任意保険料は除くで
まあ、これも経費計上できるからええんやで 付け足しておくと、私費で月々3万円だとすると、
100万円くらいの車をカーローンで買ってるのと同じなんや
このくらい違いが出るんやで 自営のこと全然わからないんだけど、車を経費で買うメリットってなんなの？
所得税が節税できるのかな？ >>540
経費計上できるのと可処分所得を使わなくて良いとこ
個人事業主だと表現が微妙だけど だよな。
車なんか買わなくても帳簿をちょろっといじってタンス預金すれば同じことなのに
車は邪魔だろうに >>542
完全にアウトで草
車の節税は得にはならんよ
必要なら買うべきだし不要なら買わない方が金は貯まる
基本的に考え方は個人と変わらんよ
ただ現金商売してるところは脱税は日常的なんだろうな
いつまでもキャッシュレス対応しない所は疑ってるわ 必要なら買うし、買うなら経費計上出来たほうが良いよねって話や笑
ほいで、減価償却あるから中古車の方が簡単なんやで
現金持ってても税金で持ってかれるからなんか手を打とうというこっちゃ 通勤定期代が全額もらえる感覚とクルマで節税(経費化)を混同している人いる
ちなみにクルマ通勤が当たり前の地域に住んでいると、一般的に会社員は交通費どう言う基準でもらえるわけ？距離に応じてなんだろうけど、軽自動車の燃費ならプラマイゼロくらい？ 現金商売の飲食等なら
売上ごまかすとかやってるからな
観光地の行列店レジなかったし キャッシュレスは手数料がな
国が主導でただ同然にすべきだった >>546
うちは普通車もハイブリッド車も電気自動車もバイクも通勤費全部同じ計算だから
燃費のいい車両ほど儲けられるぞ >>549
自分のケース調べたら、クルマ通勤禁の職場で自転車通勤なんだが2〜5kmまで月2000円。ざっくり計算するとハイオクリッター6kmしか走らないウチのクルマでトントンだったわ 間違えた、トントンじゃなかった。片道2kmくらいなら極悪燃費のウチのクルマでもトントン。まあもらえるだけ良いけど >>544
こっちに現金オンリーのでっかいチェーンのスーパーあるけど
現金仕入れだからかなり安く仕入れ出来てそれが価格に反映されててありがたいよ
品揃えも半端ない >>552
ロピアはレジがちゃんとしてるでしょ
そして、肉は安いけど魚や野菜は安くないものも割とある >>552
支払いが現金だけじゃなくて管理が杜撰な所のことね
そこはスーパーだしレジに売上記録残るじゃん
そういうのじゃなくて、個人でやってる、例えば散髪してはい2000円ねとかそういう店の話
キャッシュレス化するとやり取りした情報が残ってしまうので誤魔化せなくなる 確かに個人の飲食店はごまかせそう
でも怪しそうなら国税が客のフリして抜き打ち調査するらしい 地元の飲食店マルサきたとこあるな
派手にやられたみたい 車買うくらいなら脱税するは草
コロナ支給金を不正受給してそう マイナンバーカードの銀行口座との紐づけを一番嫌がって必死に反対してるのは現金決済で脱税してる飲食店だろうな 中古車はすぐ減価償却できるんやで
↓
燃料代チョロマカスわ！
or
帳簿弄ったらええやん！
何故なのか 小池百合子 都知事閣下のおかけで、
飲食店時短協力金で大型レクサス(LS500)の中古車
買いました。もちろん仕入れ用の運搬車として
節税対策で経費で落とします。
偉大なる指導者
小池百合子 都知事閣下バンザイ ＼(^o^)／
https://www.webcg.net/articles/-/38240 >>564
俺が上で書いてたのはこういう経営者なｗ デーラー保証付き中古車
全てではないけど値段高くなったな
ロシアに中古車流れないから中古車価格が下がるとかはデーラー以外の中古車相場でなのかな？ 新車買いにきた人が納期待てずに中古購入する流れがある
今は新車購入すると下取り予定車を現状差定額で納車まで乗っても下取り額が下がらない、その間の車検費用はディーラー持ちというケースもあるから高値維持は今後も続く 福島のピースも動画で言ってたが、格安車の価格が高くなってて
前はコミコミ10－15万で出せてたものが25－30万になってると
この店はタイミングベルト、ウォーターポンプ、コイル、プラグなど換えて
販売している車が多く、高くなってしまうのも仕方ないが
格安車は値上がり率からいってぜんぜんお得な買い物にならないのでは？ >>568
タイミングベルトとウォーターポンプ交換済みでその値段なら妥当では？ 軽自動車でベルト、ポンプ、オイルシールの交換を持ち込んで依頼すると
6万円程度かかるが
部品代は2万円くらいなので、自社で確かな中古車を販売する目的なら
手が空いてるときに作業するなら4万円くらいの上乗せでいいはず
だから以前はベルト、ポンプ換えたekワゴンや旧型ライフを15万円で
販売できていたのだろう 俺が今見てる車種は2020年に年次改良が入って、見た目はほぼ変化なしだけどかなり大きな改良がされた。
同じ2020年式の同程度のコンディションの物でも中古車販売店が改良前を、ディーラーは改良後のものを同じ金額で販売してる。
諸費用が明確な分むしろディーラーの方が安いかもしれん。 上がりまくり
昨年の9月から過走行ほアルベルずっと昔探してたけど探し始めから30万くらいあがってる
もうだめぽ そもそもアルベルを中古で買う方が間違い
新車で買えないのであれば、不釣り合い
セレナでも買っとけ もう何もかもが値上がりしてる
いったい下がるまでに何年かかるんや 【緊急入電】現行アルファード 新型が出る一年前にまさかの受注停止！新型は2023年5月発売確定！！ [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656464545/ >>573
俺も来年乗り換えする予定だから、前期30ヴェルの相場2年くらい見てるけどだめだね
相場が全然落ちないわ CAR BANK RIGHT 春日部の丸刈りのカス
やたらと整備付きプランで買わせようと脅してくる
キチガイなレベル >>575
円安や物不足、世界的物価高で下がる要素ないよ。新車も改良の度に値段上がってるし
値上がりは光速、値下げは牛歩
ってかガソリンじゃないんだから、仕入れ値が少し下がろうとそのままな気がするわ >>577
新車買っとけ、アルベルは売値も考えたら、実質そっちの方が安い >>572 cx8です。中古一覧見てると結構楽しい。
過走行 とか 前期
を求めてる人間に新車買え、残価率考えると特
っていうのはなんか違う気がする。
新車が買えるならみんなそうしてるよきっと 半導体周りこそ解消しつつあるけど、円安というか日本の景気そのものがどうにかならないと当面中古車が値下がりすることないだろうなぁ 走行中にタイヤが外れるトヨタ車、雨降ってエンジン壊れるトヨタ車、ミッション壊れるトヨタ車
トヨタ車に乗ってるM男見ると笑いが止まらんな ロシア向けは中古車は減ったけど
円安でその他途上国向けは増えたからなｗ 今の価格でも納得いくものを買って、修理してずっと乗るのがいい
それこそ伊藤かずえのシーマみたいに
値下がりを待っているうちに年をとってしまう 日本最大級の自動車輸出拠点「大黒ふ頭」になぜ放置車両が多い？2022.06.30
中古車価格高騰止まらず、円安で海外需要増加－５万円の車も争奪戦に2022年6月24日
022年06月27日買っても平気？【ヒト桁万円】の中古車…元ディーラーが明かすカラクリとは
矢野経済研究所は6月13日、国内の中古車流通市場の動向や参入企業動向、中古車相場の高止まりが予測されるとしている。 >>583
そのレベルしか買えないなら身分不相応
憧れもいいけど、車格下げるべき >>583
カーセンサー見てると楽しいよな
何でもそうだけど、買うまでが一番ワクワクするわ
新車買えっていうやつはなんでこのスレいんのって話 >>579
まぁ向こうも仕事だしな、金貰わないと食っていけないから お買い得中古車がないターンに入ってきた
いつものサイクルなら、3,4月需要で売れ残った不人気や訳あり車が値引きされてくる時期なのにそれが殆どない。
新車買うのがお得になってきてる。
純粋に金がない人は、車持つな、の世界に入ってきた。
悩んでるなら買ったほうが良い。値下がりはない。 >>590
中古車だからこそ憧れにも手が届くんだしそれはちょっと違うんじゃないか
もちろんただ安いのがほしい人も大勢いるけどさ >>594
手が届きそうだったけど、やっぱり無理って話やろ？ マスタングの新しめの気になってガリバーに問い合わせたら四気筒モデルでも500万超えて草
無理ですね･･･ >>561
俺はまだマイナカード作ってないから知らんけど
そんなの使ってない口座と紐付けしとけば済むんじゃないの？
全ての口座を記載しないと駄目なの？ >>574
アルベルの新車を残クレで買うのはいいのか >>596
アメ車は60年代の旧車以外興味わかないわ
もちろん普段乗りは別の国産車で >>600
金を無駄に払っていいのならいいんじゃね？ >>599
当たり前だろ
それが許されるなら何の意味もないわ >>613
なんでそんな上級国民が中古車購入相談スレにいるんですかねぇ >>614
金あるからって皆が新車買うわけじゃないよ 金持ちほど節税の為にローン組んで高級車買うって聞いたけど本当？ >>614
これくらいないと事故ったり故障直す時とかどうするんや 俺は年収1300万（世帯年収1700万）だけど3年前に中古で買ったコミコミ50万のMPV乗ってる
ぶつ壊れたらコミコミ200万ぐらいの車に買い換えようと思ってるけど壊れないんだな、これが
貧乏性かもしれないけど新築のローンと子供の教育費で車に金かけられない 俺は年収1500万だが、中古の30万車にそろそろ2年。 俺は1600だが、スイフトのMTだよ。
もちろん中古。 えぇみんな金持ちかよ…
都会にでも住んでるの？
そこまで金稼いでなんで車に金かけられないの？って思ったけど
ここにいる人=車好き
ってわけじゃないから普通なのかな。 車は好きだし買う金もあるけど子供がいたら中古の安いスライドドアミニバンを選んでしまう…ううう
いつも乗りたい車を妄想しながらromってます 年収の何割を居住費、残りの何割をクルマ、何割を食費、みたいな決まり決まった生き方が昭和で終わったってことでは？いつかはクラウン的な >>623
2～3台停めるスペースは無いのか
それとも2台買って維持する金が惜しいのか ウチも世帯年収1600万くらいあるけど、育ち盛りの子供が二人もいれば結構金ないぞ
ローンも終わったし、貧乏はしてないけど、好きな車が買えるかと言ったらそうでもない 年収1000万って金持ちっぽく聞こえるけど、手取りで言ったら700万くらいで、ボーナス除いたら月40万強しかないからな 安心してください
手取り20万です
車は乗り出し50万という拘りがあります ローン終わってて手取り月40万強
それで 結構金無いは ちょっと俺には想像できない世界
羨ましいわ >>590
身分不相応車が買えるから中古はやめられない
>>617
わかります。このスレ的にはベントレーの中古ですね
>>625
複数台所有できる余裕があるとは書かれていない カーセンサーのアフター保証が付けれるクルマは程度が良いから付けれるってこと？
それとも販売店が保証出来ないからカーセンサーに委ねてるってこと？
付いてるクルマと付いてないのとでは違いあります？ 独身800万だけどキャバ、風俗、パチンコ、ゴルフで金ないや
貯金0 カードローンもある だから車は中古 車は足と割り切ってるから
しょーもない車に100万以上払うんなら
安くなっている30プリウスに15万払って駆動用電池を変えたほうがいいわ
せやかて駆動 >>633
同じく独
手取り600ちょい
ローン何にもないけど1997年式セダン乗ってるわ >>632
色々ある何ちゃら保証ってのは、要するに保険みたいなものと考えれば良いのだと思います
どこかしらの保険会社が販売している中古車トラブル用の保険に入っている。保証に入れるクルマとそうでないクルマがあるってことは何かしらの基準があると思います
ディーラー保証にしても、販売店保証にしても、カーセンサーやグーの保証にしても、保証内容をしっかり見て加入するかどうか決めましょう
自分が半年前に購入したクルマはエンジンとミッションのみ1年保証でした。実質ないものと思っています >>636
なるほど
保険と考えれば入った方が良さそうですね。
ありがとうございました。 注意することは故障しかけている状態では保障、保険はおりないということが多い
完全に壊れて動きませんとなってやっと保障の対象となる
実際は違和感が生じて完全に壊れる前に対処することが多いから
これだと自腹
私は10年未満10万kmなら入らなくていいと思う >>632
年式の制限がある
あまりにも古い車は付けられない カーセンサーの保証は車の状態関係なしに年式と走行距離で金額が決まってたような？いや車のクラスもだったか？
前に中古車屋で話聞いたけどうろ覚えだわ >>640
そうだよ。あと国産車か輸入車かでも違う
輸入車は保証料が爆上がりする >>633
多重債務を抱えてるほとんどが平均収入より高い人達なんだよね。銀行の人が言ってた。低収入の人は月々返済できる収入ないからしたらダメだが。 >>637
壊れそうな部品が対象になっているか、壊れた時の出費を考えて安心料で幾らまで払えるか、購入後にポロポロ出費が重なるのと購入時の出費が重なるのはどちらが都合が良いか、等で決めたら良いと思います。損得の確率で言うなら多くの人が金額的には損でしょう
半年前に購入した地雷グルマだけど、カーセンサーやグーの保証に入れた(半年15万、1年35万、2年50万)けど、店の人は全然勧めて来なかったから、まあ入らなくて良いかなと思って入らなかった。不安煽って入らせた方が、工場併設してる店としたら後々工賃等で潤うんだろうけど >>643
古い輸入車だとどうしてもそれぐらいの保証料になっちゃうよね >>642
そして借りた方が得というようにするんやで 安い中古車を買って色んな部品の交換やらコーティングや研磨やらに金をかけるより、
綺麗な新車か3年落ちぐらいの新しい中古車買ったほうが長い目で見たら得なんじゃないかって気がしてきた >>647
気づくの遅くないか？
不人気車は登録した途端に3-4割引や
そこからは3年落ち時点で結構落ちるけど、それ以降は10年くらいまでだらだらとしか下がらん >>648
次は頑張って3～4年落ちぐらいの中古車を買うわ >>649
でも不人気車限定な
日産セダンとか、マツダセダンとか >>650
俺が好きな車は大体不人気車だから大丈夫だと思うわ 不人気車を新車で買う人がけっこういるというのが謎だよね
それが好きで10年乗ったからもう買い替えるというなら分かるが
5年で売るのは、最初はいいと思ったけど飽きたという、さほどこだわりのない
選択だったということなのか >>652
付き合いで買った
メーカーや販社関係者が買った
レンタカー上がり
元警察車両
車検通すことしない人も一定数いるし、そう考えると2回目の車検前に乗り換えるって言う人も一定数いるのでは？ 俺、東京から一歩も出た事ない人間だから知らなかったけど雪国だと下駄車って普通の認識なのね。
妻が福島出身なんだけど、良い車を買っても通勤で片道ウン10キロとかザラだし下回りは錆びて穴開くから通勤用は安い中古、それとは別に休日に家族で乗る用と冬用で使う車を分けてるって言ってビビったわ…そんだけ持ってたら駐車場代バカにならんでしょ、って聞いたら敷地内に停められるって言うのもまたビックリ。。 >>655
北海道の田舎出身だけど流石に農家以外で車を何台も持ってる人は居なかったな >>656
俺も農家の人が軽トラ何台か持ってる的なのをイメージしてたんだけど、妻の親父さんはフツーのサラリーマンだしお義母さんもパートなんだよな…まぁ田舎は敷地が広いから出来る技なのかもしれないが、郡山ってそんなに雪降るイメージじゃないけど錆びるんだなって。 >>657
俺の母親は10年で大体20万kmぐらい走ってたけど、そこまでフレームとか錆びてなかったよ 一般論として10年落ち5万キロと5年落ち10万キロなら
どっちにすべきなのかな。 >>658
やっぱり洗車頻度とか下回り塗装してあるとかがデカいんですかね。ゲタ車は特にそういう事しないって言ってたから、まさしく通勤で”乗り潰す”って感じなんだろうなぁ。 >>660
青森だけど、まんまそのまま
でも下駄クルマでもシャーシブラック（防錆剤）は下廻りに吹くよ
じゃないと融雪剤ですぐ穴空いたり、マフラー落ちたりする。 農家じゃないけどウチは自分用・嫁用・子供用の3台
来年もう一台追加 >>659
安全装備系に不満がなければ距離短い方かなぁ
基本的に距離と乗ってる時間は比例するから運転席のシートヘタってたりするだろうし、走行距離は短いに越したことはないと思う 埼玉の農家でも車数台持ってるとこは結構ある
仕事用の軽トラ、普通のトラック、父親の車、母親の車、子供の車
それの他にトラクターなんかもあるからね 田舎はいいよな
ミニカーじゃなくてリアルな車のコレクションして置いておけるw >>669
普段は快適系車種or維持費安い車種に乗る。たまにスポーツカー乗りたくなる人はこの時期なら投資も兼ねて買って、維持しつつたまに乗って、10年後くらいに処分すれば維持費はペイしないかもしれないけど車両価格はプラスになるかもね
プラスにならなくても、そう言うことできる環境は羨ましい 自分は年式>走行距離だな
距離でダメになるパーツは替えればいいけど
経年劣化でダメになる部品は替えられなかったり致命的なパーツだったりすることが多い >>652
日産セダンとかマツダセダンで多いのは新古車
つまりディーラーが登録だけして流してるのとかね 日本車で売れてるセダンはクラウンとかレクサスぐらいかな >>668
田舎は一人一台は当たり前だよな
3世代で成人した子供が二人いるなら6台あるのは普通
田舎は駅に行くにも車使ってパークアンドライドだからな 田舎でバスや鉄道使うのは免許のない高校生までの子供か、免許返納した老人だけだからな
ワンマンカーや路線バスに乗客が自分1人だけとか珍しくない シルバーパールさんはゼロクラウンに乗り続ける、本当に満足してるってよ
こんないい車が20万円台で買えるなんてすばらしいと クラウンなら古くても適切なメンテナンスをしてれば50万kmとか走れそうだしね セダンって日常でそんなに出番がないせいか走行距離も短い車両が多いんだよね
酷使されてるのが軽自動車15万、18万km、距離乗ってるから事故にも遭ってしまい
修復歴アリ
これに値段をつけて売るからね >>659
10年落ち5万キロが100万円だったら5年落ち10万キロは150万円くらいじゃないか？
同じ価格ならそりゃ後者 期間工で稼いで中古車乗るで！
ダサくないセダンの50万くらいの車ってなんや？
見てるのはブルーバードシルフィ、シルフィ、インプレッサg4
ワイ22歳、先生方教えて下さい スバルの認定中古車検索サイトSUGDASでも、ハッチバックのスポーツとセダンのG4とでは登録されてる車輌の数が一桁違う >>687のオッサンくさい車に期間工の22歳が乗るってカッコいいよ
みんなミニバンだからね 俺も20代半ばだけど何やかんやでミニバン乗ってるわ >>687
65歳の俺に丁度いい車じゃねーかwwwwwwwwwwwww >>684
このスレで相談されるなら不人気車になるさ
お得なのを教えなきゃいかんわけだし >>692
確かに、上のほうでもアルファード/ヴェルファイアは新車で買えって言われてたしな >>693
そうそう、アルファードが欲しいけど金がないなら不人気のエルグランドかオデッセイで我慢しとけってこと 個人的にはアルファードなんかよりエルグランドのほうが遥かに好きで乗りたいと思うけどね >>680
見栄をはるなら外車
古いBMW3シリーズとかもいけるけど壊れるという前提 見栄を張るだけなら中古のクラウンやフーガやスカイラインやマークXでもいいかもしれん
流石に50万円ではかなり古い個体しか買えないだろうけど 距離は？
10万キロ超えてていいなら5代目のレガシィb4（地域によってはパトカーとして走ってる）のノンターボもあるよ あーティアナね。
あれ会社の同僚乗ってたけど結構好き お兄さんたちワラワラで草
本当にありがとうございます
ただ初めての車で乗り潰すつもりなので燃費維持費安いの買いたいと思ってます！
20代前半がシルフィ系はダサいですか？ >>701
個人的には全然アリだと思うわ。
シャコタンにしたり下品なホイール履いてたりして無ければ普通にカッコいいと思う。 >>680
車両だけで50なのか、乗り出し50なのかでだいぶ変わってくると思うけど
クラウン、フーガ、シーマ、スカイライン、アテンザ、マークX、外車勢、、、
検索したらいっぱい出てくるよ >>701
シルフィが一番モノがいいものが安く買えるだろうし、トータルコストも安いと思うから、そういった意味では最高かもな >>695
年式気にしない人なら先代エルグランドいい車だと思う
てか同じような年式の初代や二代目アルファード今見るとダサく見える
現行の三代目アルファードも新型出て何年かしたらダサく見えそう >>705
俺はE51エルグランドも現行エルグランドも大好きだよ
特にE51は子供の頃憧れの車の1台だった 20代後半だがシルフィ乗ってた
スポーティさとか運転を楽しめる車ではもちろんないけど普通に乗ってる分には申し分ない車
CVTも思ったよりリニアだし >>706
現行エルグランドの5.1chBOSE音いいよなぁ
現行アルヴェル後期で少し改善されたらしいがJBLのしょぼさが酷い
20代後半とか？ ミニバンが子供の憧れの車とか時代の流れだな。ここのおじさんたちは皆スーパーカーやスポーツカーに憧れたもんよ。 dqnのミニバンってイメージがあるのは地域柄かなあ >>705
型落ちのトヨタ車ってダサく見えるのが多いのは何故だろう >>703
その辺は今後の部品交換等で維持費が高くつくだろ この前会社の後輩がエリシオン買った
なんでエリシオンにしたか聞いたら、アルベルやエルグランドよりも安くて装備も良いって言ってた
確かに内装はホンダにしては豪華に見えるw
年式や走行距離から探してみると、エリシオンって安いんだな
興味出てきたわ >>709
俺はミニバンの他にもインプレッサWRXとかも好きだったよ 中古後年式VWティグアンに300万出して買うのと新車FIT買うのはどちらがいいのだろう
・単身で人を乗せるのは年に数回程度
・高速利用は月に数回
・年間走行距離は14000キロ
極端な車種比較だが迷ってる
乗り出し50万くらいのボロ探したくても以前みたいにお得車両がない 相談です
父親の同級生が車屋でそこで買うように進められてるんですが、チェーン店より個人店の方がアフターケア的な意味で信頼出来ますかね？
まだ買うのは先の話ですが >>717
父親の同級生なら下手な商売はしないと思うがな
あと、大手チェーン店だから良いというものではないぞ
安心して乗りたいならディーラー系で探して保証つけてもらって乗れ >>717
父親の同級生なんてすばらしいコネだよ
中古車は信頼できる人から買うもの
仮に不具合出てもちゃんと対応してくれるはず
車関係のことはぜんぶそこの車屋にお願いするつもりで付き合えばいい まあまあ安心
ただ保証はすべての故障に対応しているわけではなく
不具合出たらなんでもタダというわけではない
消耗品の交換はもちろん自費 中古車の相場を調べてるとどうしても他のチェーン店ばかり出てくるので…どういった車が有るか全くわからないんですよね
家族皆そこで購入してるみたいなので色々聞いてみようと思います ほしい車の車種とか、あるいは予算や要望を聞いて
それにあった車を業者専用のオークションで競り落としてくるってやり方もあるから
どんな車があるかはあまり心配しなくていいかも >>715
クルマ使う頻度にもよるが、14000/年走るってことは毎日？高速乗る頻度が月に数回とあるが、それが全体に占める割合が多いならティグアン。あとは高速以外でどう言う道走るか。平均速度が低いならフィット、高めならティグアン
>>719
2.4もあった気がする
オラオラギラギラ顔が好みじゃない人に特にフェイスリフト前のエリシオンは合うと思う。だからこそ人気が出ず、相場も安いんじゃないかと 国産ディーラーの保証なし車両
外国メーカー販売ディーラーの保証なし認定車両
ディーラー中古車で保証なしってどうなんだろう まずはその車種のリコールはどういうのがあって、リコール対象じゃない不具合には
なにがあるか調べてみては？メジャー車種ならみんカラの整備手帳やYoutubeの整備などで
もよく取り上げられてる
この車種はここがすぐダメになると言われてるものはどこで買おうとリスクがある 例えばパワーウィンドウスイッチが壊れやすいといっても
そんなのは自分でパーツ買って直せば5千円くらいのものだが
そんな面倒なことしたくないし、時間もないというなら中古車とつきあっていけない 俺の経験した中古車故障あるある
プラ部品全般の劣化
買って半年で灯火類の球切れ
真夏にエアコン故障
店舗保証切れ1週間後の故障
トヨタ系の塗装剥がれからのクレームバトル
1NZのオイル下がり >>711
新車買わせるためにワザとそうデザインしてるんやろな
スバルやホンダ日産でも昔のシルビアなんかは車にこだわりがあって高くても中古で買う奴もいるだろうけど昔で言ったらセリカの中古とか安いクーペ(HB)ってだけだし >>727
国産ディーラーの保証なしのは下取りで入ってきてまだそれなりに乗れそうだがオクへ流しても売れないし解体するにはもったいないって感じのじゃないかな トヨタ車である程度高額な車の型落ちに乗っていると凄く貧乏臭く感じる ってのはトヨタの戦略が上手いんだろうな
ソレが有るからサブスクで3年5年乗り換えが成り立つ感じはする 古いクラウンとか大事に乗ってる人を見ると尊敬するのは俺だけ？ トヨタの中の人が言ってたな。どんなに良い車でもオンリーワンは売っちゃダメだって >>709
5歳の娘がミニバン大好きで、軽ハイトからアルヴェルハイエースまで全メーカー全車種の名前覚えた。
「大きくなったらお父さんとトヨタ行ってヴェルファイアかヴォクシー買ってもらお❤」とか宣ってるわ… >>735
15系とか、14マジェスタとか、ピカピカのフルノーマルは良いよね。
200系は中途半端に古いけど、見た目が品があるから今乗ってても恥ずかしさはない。 いまc25ランディに乗ってるんですが子供も大きくなりほぼ一人で運転してるのでもっとコンパクトでキビキビ走る車にしたいです
なにかおすすめありますか？
予算は車体70くらいで考えてます >>746
わざわざスズキディーラーでセレナを買った理由は？ 中古車実際にみないで買った人いる？
やっぱ見たほうがいいよね。 >>748
遠方で見に行けない車輌を除けばやめたほうがいい >>748
過去直近2台見ないで買ってる。
一台はは完全にネットの画像で判断して買ったら。
もう一台は問い合わせしたらビデオ通話で見せてくれた 現行フリード150万くらいで探してるのですが、
ホンダのU-SELECTで買おうと思っています。
車を見て翌日に印鑑や現金持ってった場合、
最短どれくらいで納車されるのでしょうか？
8月には乗りたいのです ありがとうございます。
ちなみに初めての購入なのですが、任意保険のネット加入は、自動車購入後（納車前）にするのが一般的なのでしょうか？ >>755
基本的に車検証がなければ保険に入れないから、車検証が発行された後くらいかな
まあ納車前やね >>752
中古車の場合、車検が残っていれば書類さえ揃えば名変だけしてナンバー交付されておしまい。正規D中古車だから無いと思うけど、むかし個人経営の中古車屋(近所)で買った時は「管轄同じだから当日行けるで」って言われて、ほんとにその日のうちに納車してもらったわ。まぁそれは車検残り数ヶ月の現状販売車だったけど、一時抹消からの新規車検取得だったら即日は無理だったかなと。
話が脱線したが、仮に希望ナンバーだと更に＋1週間はかかるよ。任意保険は担当に「登録出来次第車検をPDFでメールしてほしい」って言っておけばくれるから、それを見てネットで契約すれば終了。通販型だと『現在のオドメーター表示距離を入力してください』となるから、それも予め営業に聞いておくとよろし。(新規車検なら車検証にも記載されるからそれをそのまま入力しても良いけど) >>752
ついこの間ホンダの認定中古車のフリードプラス買ったけど納車まで10日くらいかかったよ
車検証が出来たのが一週間くらいだったから最短でもそれくらいはかかりそう 下取りに出す車、査定のとき特に中身とかの確認一切なかったんだけどフロアマットとか外して売っても大丈夫かな なんや
駐車場は確保してあるんか？なんや！いらない軽自動車と地域か！
車庫証明どうすんねん！ 関係薄いけど
マップカメラで買った中古デジ一眼カメラ、買取価格が上がりましたと教えてくれた トヨタディーラー系の中古車なんだけど
「購入後半年毎の点検整備をしてくれる人のみ」の販売になってる…
こういう中古車買ったことある人いる？
ディーラーに聞けばいいんだけど、なんか聞きづらいんだよねえ >>765
半年後に一回点検してあげたら、後は大丈夫だよ >>765
俺が隣県の○○トヨタで買った個体も当然その縛り説明されたし納得づくで買った
少なくともロングラン保障切れるまでは半年点検やオイル交換なんかも地元ネッツに丸投げ
ロングラン保障を満期まで気持ちよく適用させる為の必須条件だぞ
そういう縛りが嫌なら認定中古車じゃなくそこらの中古車屋でも御三家で買えっつー話 ディーラーでの点検は安心して乗る為の必要経費だと思ってるわ >>766
そりゃそうなんだけどどんくらい割高なのかなって思って
>>767
あとは大丈夫って6ヶ月点検整備後はバックレるん？w
>>768
例えば東京トヨタで半年点検条件で購入して、地元の埼玉トヨタで半年毎の点検やってたってこと？
それならめちゃいいんだけど、他県トヨタの整備売上になっちゃわないのかな？ >>748
見たほうがいいがレアな車でどうしても欲しいんなら仕方ない
信用できそうな店か見極め >>770
そういう事
その例に合せると
もちろん東京トヨタとしては自分とこでメンテまでやってくれる地元客が一番いいんだけど
埼玉から来た客が購入後のメンテは埼玉トヨタで面倒見てもらいます、ってのも想定内
全国のディーラーネットワークで囲い込む為の認定中古車システムであり保障制度なんだよ
で、客としては最寄りのディーラーが面倒見てくれるなら手間も少ないし
埼玉トヨタとしては点検やメンテで金落してくれるだけでも美味しいし
なんなら将来自分とこで車両買ってくれるかもしれない見込み客だから丁寧に面倒見てくれる >>765
八王子の方のネッツ？
千葉だと鳥海と勝又が不仲で買った会社の店に持って行けって言われるらしい >>772
なるほどね
ためになったわありがとう
他県で買うのはいいけど、オイル交換にわざわざ100km近く走っていくのは…って思ってたからさ
>>773
立川市のほう
そこにいい車があったんだけど、注意事項が書いてあったから
ディーラー間の不仲は勘弁してほしいな 半年前まで10年世話になってたディーラー
中古車は他社のディーラーで買ったけど、元ディーラーの車(トヨタで世話になってた→次の車は中古でトヨタの車を日産で買ったような感じ)
ディーラー保証を付けた3年間は他社ディーラーだがそこでメンテナンスしてもらう予定だけど、コンピューター繋げての診断などだと元ディーラーじゃないと出来ないのもあるという話
こういう時って元ディーラーに廃車にした事とか他社ディーラーで保証期間整備してもらう話とかそっちで出来ない整備はお願いしたい事等、伝えた方が良かったりする？
保証期間後も乗る予定で、保証きれたら元ディーラーの方で4年くらいは整備してもらうつもりではある カイエン80万円で買ったぜ！
購入時に車検整備もしてくれるから取り敢えず問題有る事は無いと思うけどそのうち修理する所が出てくると思うからいかに金を掛けずに乗れるかが勝負 24ヶ月点検をして不具合を直して渡せるレベルじゃないからね 取り敢えずベルト、バッテリー、タイヤ、エアコンフィルター等は交換するつもり
問題無いとは言われたけど新品に交換したという安心感があるからな
いくら掛かるんだよ… >>777
何年式か知らんけどこれから頑張ってくれ >>765だけど、問い合わせしたら
「ご質問いただきましたメンテナンスの件ですが
当社トヨタ◯◯◯（売ってる店）の店舗への入庫を
お願いしております。」
だとさ…
オイル交換のためだけに100km運転するの嫌だから今回は見送るわ
>>772
みたいな店舗もあるから場所によるんだね オイル交換ほど旨いメンテはないんや
確実にミスなくできるし誰も困らない
ええオイル入れたろ >>784
数回入れてやれば、あとは金がないとか、タイミングが合わないとかで 正規ディーラーの認定中古車で囲い込みやってるのトヨタだけだよね。上で出てるのは旧ネッツ多摩店だけど、静岡トヨタとか愛知も県外販売お断りだね。それだけ経営厳しいのかな。 そういうショッパイディーラーとは最初っから関わらないに限る 他社のディーラーでも、○○県かその近隣の県にお住まいの方のみの販売ですって車輌は全国結構見かけるけどな >>776
嫌になって切るわけじゃないんだから言っておいたら
言っておけば保証切れた後に行きやすいし保険かクレカかケータイかなんかしら繋がり残しておけたらベター ○○県かその近隣の県に〜はクレームになった際の処理とか現車確認に来させるため
ネッツトヨタ多摩は地場系でモビリティ東京に客取られたくない収益増やしたいって思惑やろな >>786
そうしたいとこだけど、バックレなんかしたらトヨタディーラーのブラリ入りしそうでこわいわ >>794
そもそも半年点検なんてやってる人は多くないから、怖いなら車検を必ず入れてやれば大丈夫 >>790
ありがとう
近くに行った時とかに寄ってみるわ >>793
新車は金さえ出せばいいから単純だけど中古車は頭使うよね
金満巨人と野村ヤクルトみたいなw >>798
それ。総合的なコストを考えたらなんやかんやで新車が一番なのかな >>797
トヨタの車名ってすごいよな
後の水虫薬にテロ組織に勃起不全もあるし >>799
良くも悪くも中古車沼な希ガス
あーここもパーツ手配しなきゃ～ってなればしめたもの >>799
なんでそうなる？
新車買って未来の中古車供給してくれるとありがたいけどさw 一度だけでいいから輸入車乗ってみたくて調べてたけど北海道は弾数が少ないせいもあって高すぎて買えないなぁ
本州は安くて羨ましいわ安い中古が沢山あって壊れても我慢できる値段だもんな >>803
俺もまだ北海道に居たらロクな中古車買えなかったと思うわ
もしくは本州からバカ高い輸送代払って持ってくるか >>804
輸送料もそうだけど、実物見れないのが痛いわ
札幌程度ならいくらでも見に行けるけど本州はなぁ
それなら新車買えやってなるんだろうけど輸入車の四駆なんて高すぎて買えないしセカンドカーならFFの中古車で十分なんだよな 親が東京で持ち家なら勝ち組だけど
北海道とか沖縄や離島は生まれた時点で負け組だわなあ
何につけ余計な金かかる まさか中古車の愚痴一つ言っただけで人生負け組って言われると思わんかったわw >>807
都内のコピペみたいな木造3階建てでも同じこと言える？ >>806
上のSLKカッコいいなあ
20年前の車とは思えない！
全然古臭くないしスーパーカーみたいで速そう 古い高級車をおじさんが乗ってるの見ると、その車が好きなんだろうなあって思う
逆に、半グレみたいなのがハンドルの上持って乗ってるの見ると、金ないけどイキりたいんだろうなあって思う
ま！オレも金ないんですけどね！ むしろ都会こそバカ高い駐車場料金や家賃を払わなきゃいけないから色々無駄だと思うんだけど 俺が無知なだけかも知れんが、輸入車はある一定の年代を超えるといつの車か分からなくて逆に新鮮に見えるわ。あとは滅多に見かけないメーカーの車とか…上のフォードもだけど。 免許取り立てで初めては中古車買おうと思ってるんだけどアクアかフィットかレガシィで迷ってる
初心者にスバルはやっぱり厳しいかね？ いきなり2Lターボ車に乗るとからならともかくNAモデルならレガシィでも問題ないよ
俺は免許取り立ててで親のフォレスター乗ってたし 免許取り立てでも親が金持ちなら初っ端から高級車に乗る奴もいる アクア・フィットときてレガシィって最初の2台は比較対象にすらならんがなｗｗ
レガシィ欲しいんだろ？答え出てんだから初心者がどうとか余計な事考えず欲しいクルマ買え
で、何年か乗ればそれがお前さんの評価基準になる 基本10万キロ越えてるけど修復歴さえ無かったら大事に乗れば問題ないよね？
決めたレガシィにするわ ベンツは駄目なのか
車板のプロ整備士に質問ってスレで中古ベンツ購入者の話題や
外車はこえーぞ！外車知らねーのか！って書き込みあるんだが ベンツいいじゃん
>>806のSLKとか憧れたな〜
赤いボタン押すとサンダーバードみたく屋根が開閉する >>824
修理費がクソほど高いからやめとけって話やろ
5年落ちまでなら補償入れるけどそれ以上の車は補償入れずスライドドアとか壊れたら80万円とかするらしい >>823
年式にもよるけどレガシィは燃費悪いで
フィットならRSでも燃費はいいし加速も悪くない >>823
カーセンサーアフター保証かGoo保証は付けとけ とはいえ外車乗りたいという欲求は分かる
人生コスパだけで生きるもんじゃない >>824
そりゃー買うときは安いかも(100万円以下とか)知れんけど、車検やらメンテに掛かる部品価格は元の新車時価格(例えば1000万円とか)に相応の価格ですからなぁ
それ分かってないと、買ったあと一回目の車検やメンテで購入価格以上の費用提示されて諦めて手放すことになるよね
遠い昔のわしや、それ >>823
10万キロ超えとか整備費とか結構かかるぞ >>823
どの型のレガシィに乗るかはわからんが、走行距離関係なく水平対向エンジンはオイル漏れしやすいから、買う前によく見てからにしな
でもよく走りよく曲がるから楽しいよ(でも燃費はイマイチ) >>823
タイミングベルト交換必須のEJエンジン搭載型はやめたほうがいいよ。
タイミングチェーンのFBエンジン搭載型を選んだほうがいい ＲＸ-8購入を考えていますが最新でも10年前…
注意点はどんな所でしょうか？ >>808
平気で失礼なこと言う人って、その人から物凄いコンプレックスを感じるよねww >>838
新車のスペーシアカスタム乗ってる奴が40系レクサスLS460後期の中古買った奴に中古はダメだとか税金や燃費高いのにアホとか言ってて周りからかわいそうな人って目で見られてたw 水平対向エンジンはタイミングベルト交換時にエンジン降ろさなきゃいけないから
工賃が高い。あと、燃料ポンプやウォーターポンプも一緒に換えたらかなり金が必要になる >>838
あるあるw
わざわざ他人に嫌味言ったり喧嘩売る人って何考えてんだろ 相談願います
40代男、車は軽アルトからフィトとか普通乗用車８台乗り継いでます
今、1999〜2002年製造のBMW Z3を検討してます。 古い外車で距離も８万キロくらいザラ。 代さんは購入１００万円くらい、メンテに５０万円くらい検討してます
使い道は月数回のドライブが目的。
なをメカ整備は自分ではほとんどできない（オイル交換くらい）無謀ですか？ 1回の故障で100万円、3回くらい壊れても直す旧車マニアの世界でしょう このスレでよくプレマシーを買ったという人がいるが
清水草一のコラムで乗り心地がいい隠れた名車の評価をされてるんですね
https://nikkan-spa.jp/1756553 >>846
整備スキル全く無いならやめとけ
それか故障整備用の金もっと貯めろ
古い外車と付き合うてのはそ～いうことだ 電動ルーフがよく壊れてその都度修理代が30万円かかると動画で見ましたね
ルーフの開閉のためにその金額を出すとなるとなんかで儲かってる人じゃないと厳しいのでは >>841
まあダメなヤツなんだけど、羨ましかったんだよ
生暖かい目で見てやれ >>836
元rx-8乗り（前期S MT）
ウィンドウが上がらなくなる。原因はギア欠け。開け閉めで明らかな異音が出る。
冷却水センサーがよく壊れる（いわゆるパルテノン）。交換するとラジエーターまで巻き込んで交換になることがある。
やっぱり燃費は悪い。気持ちよく乗るとリッター8位。パワー無いのに燃費悪い。
よく言われるエンジンの圧縮とか死にかけとかは乗ってても分からん。そこは諦めて壊れたら載せ替えるかーくらいの気持ちで。
過敏になるとろくなことはない。なお14万キロまで乗ってもエンジンは大丈夫だった。 >>846
20年落ちのBMWオープンカーって地雷臭がすごい。自分も地雷車乗ってるけど
コンパクトオープンBMWが良い、初代Z3に乗ってボンドを気取るんだってことなら他に選択肢ないけど、予算ギリギリだし、ロードスターにするか、3シリーズクーペやZ4ではダメっすかね
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030036230210623001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957240330220323010.html
例えば5年維持その後売却したとして、幾ら損金が出るかを考えると、200万円のクルマ買うのも悪くないかなと思ってしまう ガリ○ーアウトレットってどうなん？
やっぱり無印ガリ○ーと同じでコーティングやらなんやらで総額マシマシになるん？
トヨタのアウトレットと同じに考えてはいかんのかな 看板に文字加えただけで、ナニが変わるというのか
中の人間は同じなんだぜ >>855
当たりはずれがあってはずれの封入率が高いと思う Z3アドバイスサンキューでーす
道で見かけてカッコに一目ぼれして、セカンドカーで持ちたいなと思ったんですよね
怖いのはやはり外車部品と修理代の高さとパーツ欠品とかです
やはり車素人にはハードル高いブツですね >>846
絶対買うべき。毎日ウキウキして生活が豊かになります。
私もイタリア製の古いバイク買うとき躊躇しましたが買って大正解でした。
ここで必ず出る下らない雑音は無視して全然オケ。買ったこと無い奴らです。 ここはお買い得中古車のスレなんで
旧車はお買い得ではない
車種のスレ行ってオーナーに質問してみよう ウキウキして楽しいのは分かるよ
楽しくない車でも保険代、燃料代、高速代、駐車場代は同じようにかかる
誰かからタダ同然でもらったキズ凹みありのポルテにも維持費はかかる >>824
Eクラス乗ってた知人のはAT壊れて200万の見積もりだった >>858
他車勧めてしまいましたが、セカンドカーならお店へgoですね
経済的余裕とか周囲の理解とか分かんないけど、趣味の一環と考えられるなら良いと思いました
屋根付き車庫とコスパ良く修理してくれる工場があるならなお良いかと
幌開けてクネクネ道走ったら、何かが見えるかもしれません 輸入車乗ってみたいけどセカンドカーだからそんなお金かけたくないし、でもお金かけないと古くて壊れるしって考えたりしてるから俺は一生国産しか乗れないんだろうな
買えて7年落ちのFF車だけど輸入車の7年落ちってどうなんだろ 輸入車でもフィアット500とかフォルクスワーゲンのUp!とかはさほど維持費かからなさそう BMWは部品代が高いのがね〜プジョーとかもだけど
メルセデスとかオペルや欧州フォードはそこまでなかった印象だけど
それよりも身近に輸入車をイジれる修理工かあるかどうかが一番だと思う >>868
金はかからなくても、その回数が多くなると 困るのは同じだろう 中古輸入車は前オーナーの整備状態でその後が変わる感じ。国内メーカー車だと2年に1回しかオイル交換しない様な乗り方でも10年10万キロ程度なら走れちゃうけど、輸入車でそれやったら持たないね…。 輸入車っても一概には言えないよ
あ、でもイタリア車はマジ壊れる 走るならええんや
雨がもってもええ
車なのに走らないのが困る 輸入車の中でもドイツ車は比較的頑丈そうだけどアメ車イタリア車フランス車はしょっちゅうどこか壊れそう
ロシア車は論外 知り合いのBMWのタイヤ代４本分の値段が俺の車まるごとより高価くてワロタ… 修理代や消耗品交換で結構かかってるのに
中古のベンツ、BMWねと下に見られがち
ネットで車両価格は見ているのだろう >>871
ドイツ車とかにある車載コンピュータがオイル交換時期教えてくれるやつ通りのタイミングで指定オイルにオイル交換しててもダメなもんなの？ 俺は外車の中古でも大事にできるなら別にいいと思うんだけどね 日本で車作ってるのにわざわざ面倒な輸入車買うとかアリエンワー >>879
そうか？
大金持ちというわけじゃないが壊れにくい、燃費も外車に比べりゃいいかも、値段も手ごろでも
ここ20年の日産車なんかカッチョ悪すぎて全く買う気にならんが？ 一旦ドイツ車から離れるけど、できればまた乗りたい。
国内で近い車出してくれそうなのはマツダ。
次点でスバル、ホンダ ゴルフ乗ってるけどまあフツーのいい車だよ
評論家が絶賛するような国産にはない剛性感〜みたいなのは知らんけど
特別感を求めて買うとガッカリするかもね 日本車に似たようなクラスがあるものはいらんな
外車は日本車にないような車を買うべきよ
オレが買った外車はEクラスワゴン
Eセグメントのワゴンは日本車にないし、不人気車だから高年式でもかなり安い 昔はクラウンとかグロリアとかにもステーションワゴンがあったよな 古い外車を楽しく乗りたいなら選択肢は3つ
1・整備/レストア丸投げしてどんな請求書来ても支払える財力持つか
2・海外通販駆使してでもパーツ掻き集めて自力解決するような整備スキル/知識/熱量を持つか
3・純正/中古/リビルド/純正同等品を上手に使って要点抑えた高コスパな整備/レストアプラン提示してくれる良心的専門店を探すか
これに当てはまらん連中が安易な気持ちで古い外車に手ぇ出して
ショーモナイ個体掴まされた挙句、維持費に耐えられなくなって手放す
で、そういう碌な整備もさぬ個体が再放出されるから地雷濃度は高まり続けるっていう地獄なんよなｗ 外車は値下がり率も高いからあまり不人気車を狙う必要はないが、3年落ち以内の高年式を狙うべき
そこから4年、調子が良ければ6年乗って、9年目で売るのがいい
不人気車だったり、定価が高いほど値下がり率もいい >>886
キッチリ結論出してくれましたね
ちょいと小金はあるけど、まだ家ローン残債、子供の学費等考えると
Z3の維持メンテは今のとこ無理ですな
自由に使える金700万くらいたまったら、またセカンドカー考えます
踏ん切りつきました、ありがとう >>884
最終アコードワゴンあたりなら大差ない気がするが 国内にeセグ後輪駆動ってないもんな。
因みに購入時一年半落ちのドイツ車乗ってるけど、8万キロ目前でトランスミッションが調子悪くなった。
なんか根本的にストップアンドゴーが多い人は向いてないのかと思った >>890
ホンダは好きだし、エンジンもいいけど、内装がチープ過ぎる
大きさだけでは同じクラスとは言いがたい ベンツ欲しいけど高いからアウディ探すかな
FRの方がかっこいいけど北海道だとなぁ ベンツの4MATIC買えばええやん
でもFRベースだと厳しいかな？スカイラインのスレでもアテーサETSは雪道走行に向かないって言われたし そんなお金ないですw
通勤用のセカンドカーだから安いのしか買えないよ >>893
中古価格ってことなら値下がり率を考えてアコードワゴンはいらんよ
新車価格も物もドイツ車の方がいいわけだし お得に外車を楽しみたいならVWかフランス車やね
特に後者は日本車かよってレベルで買える https://bestcarweb.jp/news/entame/448864
クルマが動かなくなるのが嬉しい!! もはや手遅れ 「輸入中古車の沼」上級編
世界各国のディープすぎる7台 いきなり上級編を貼ってしまったが
初級編ではBMW3シリーズ E30が紹介されている
これが30年～落ちなので先日話題になったBMWのZ3はまだ優しい？
https://bestcarweb.jp/news/entame/448256 確かBMWの3シリはバブル期に五本木のカローラて言われてバカ売れしたらしいですね 足車にFR時代の118i Mスポ見に行ったんだけど、あんなにヘッドクリアランスが無いとは思わなかった こっちもスゲー！88万って安いから買えるわ
188万の間違いじゃね？
右ハンドルでオーバーフェンダーも付いて、ターボのツードア！アウディ最高
新車価格って300万するでしょ？お買い得だな
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102000930220628002.html >>908
部分的に内装にオレンジ色のレザー張りしているのが、新車の時は
ホントかっこよかったんだろうなというのが伺える
2008年式だから今は画像で見るより劣化しているだろうが >>908
約16万キロだし、年式も古い
故障覚悟なら行け！ >>909
たしかに、ビビッドな差し色はせっかくのレザーであっても味が出るとは思えないな イキりおじさんがイキイキに乗ってガタガタになってるイメージある 個人の自由だからどうのこうの言わないけど…個人的に経年輸入車は外観フルノーマルでピッカピカに乗っててナンボだと思うわ。パーツ供給の絡みとかで見えない部分は社外品流用したりするのは必然になってくるけど、社外のエアロやらホイールやらって年数経てば経つほどダサく見える。。むしろオリジナルの方が価値あるな、って思う。 1600ccなのに全幅1865mmもあるの
テスラモデル3が幅が広くて狭い道向いてないといわれてて1849mmだよ 古くなってくるとボロボと言われるのは宿命(´・ω・｀) ポールスターって速いグレードだっけ？
多少古臭いけどお得だな >>914
あの手の連中はただの街中直線番長だから峠とか行かないしコーナーなんか攻められないよ
従ってガタガタにはなってないと思われる
まあそれでも色々問題は出るだろうけどな ケイマン言いたいだけやろ
ケイマン足にすればええだけのことや >>919
S60はカッコいいのに安くていいよね、以前ボルボのディーラーで乗せてもらったけどいい車だったよ
俺は田舎住みで近所にボルボ見てくれるような工場ないからアウディのA3セダン買うことにしたけど >>931
182cm
>>932
電動化前にもう一回ケイマン買うか911欲しいから無理 だめだっ……100万程度じゃ3年落ちの中古車かえないよぉ😭 >>937
100万も必要ないよ？20万出せる？20万でアルファロメオ買おうよ、ローダウンしてるしデザインもかっこいいよ、赤だからデートにも使える！女の子にモテるよ >>938
車は税額が高いからローンは1番だめやろ🥺 >>937
人気車を狙ってるからやろ
ミラージュ、マーチ、デミオとかにしとけ 街走ってて初めてかっこいいと思える車見つけたんだけどこれインプレッサていうのか
高くて買えねえわ知りたくなかった なんの車種でもいいが15年落ちの塗装がくすんだりハゲてる赤い車を買って
ダッシュボードにUFOキャッチャーで取ったぬいぐるみを15体くらい並ばせて
走るのがカッコいい >>944
それはWRXっていうインプの高級グレードみたいなヤツじゃね？
インプは普通グレードというか、普通のセダンのインプがあるから、それを狙ったら？不人気やで 22年落ちのセダン逝った
エアコン付いてATならなんでも良いんだけどアルトかミラ買っとけば良いのかな？
コンパクトでも軽でも壊れてないならなんでも良いや 予算と使用用途(使用年数)が分からんからオススメのしようがないが、軽でも良いならミライースの未使用車がくっそ安い。下手すりゃ乗り出し70万で新車同然のが買えるよ。ノーメンテで10年は走るだろうし足車ならこれで充分だろうなー。 >>948
見た目とか気にしないならミライースで十分だろ >>846です なんやかや言いながら偶然知り合った人が持ってたZ3買っちゃいますた！
これからどうなるかわかりません、でも後悔したくなかった
激おこのかあちゃんは子供が寝たら、バックガン突きしてごまかします
へそくりの120万、1年で無駄になるかもしれない
でも、今回だけは人生のモチベあげると信じて突っ走ります
アデユー！ >>953
そんなことより40代で嫁に乗れるのがすごい ウチの嫁は中古で手に入れたからもうガタガタで乗る気にもならん（意味深） 一括査定出してA社で契約後にB社から車手放すまでは大丈夫だからウチで売って欲しいって言われたんだけど別に問題ないんですか？
8万高いから問題ないならB社に売りたいんだけど >>958
契約してるならキャンセル時の違約金とかかからないか？ 嫁は車と違って老朽化しても飽きても気軽に手放したり乗り換えたりできないのが難点だよな >>958
マジレスするとA社の約款読んでみ、大体自己都合でのキャンセルは成約金の数%がキャンセル料として取られる。契約してない口約束だけの状態なら無問題。
安い中古車しょっちゅう乗り換えて複数台持ちしてるけど、これで妻につべこべ言われる筋合い無いな…だって妻は乗り換え出来ないんだもん() >>955
50代で週一だけどヒイヒイいわせてるよ >>959
>>962
ありがとうございます。
やっぱ契約は破棄しない方が良さそうですね。
8万は授業料って事で諦めます。 >>964
A社の違約金をB社に払うように交渉してみたら？ そもそもなんで安いA社と契約したんだ
あとからB社が売値上げたのか 958では無いから今回がどうだったか知らないけど、俺が一括査定依頼した時は3社同じ日同じ時間に呼んで名刺の裏に金額書かせて、いっせーのせでめくって一番高いところに売った(その場で契約)。
翌日、その場に居なかった別の会社から査定の連絡来たから「もう昨日決まりました」って話をしたら、「いくらでしたか？あー、それならうちで〇〇万で買ったのに」的な話をされた事はあったな。まぁ電話口でだから何とでも言えるわ！って感じて本気にはしなかったけど。 中古車買って心霊体験したことある人居る？
もしくは買って以降明らかに不幸な目に遭うことが増えたとか >>968
それは自分も言われたことある
早々に決めたら、ウチならもっと出せましたよ的な。悔しいから何か言いたくて仕方ないんだろう
>>966のような違約金負担してくれるならそちらでお世話になりますが、って言えば良いんじゃないかと >>934
3シリーズや5シリーズじゃダメなんですか？タマ数豊富で安くてキレイな個体とか色々選べると思うけど
911を考えられる財力があるなら、自分だったら911購入に全集中するかな〜 >>953
ロマンより実用&経済面重視されてる方なのかと思っていましたが、とにかくおめでとうございます
春や秋に屋根開けて田舎道をのんびりドライブしたら、ご家族も喜ぶと思います 8年落ちのA4クワトロをオークションで落とせたら買うけどどれくらい乗れるかなぁ
乗り出し120で買うってお願いしたけど5年くらい乗れるかな どでかい修理が来なければ乗るけどさーとんでもないのが来なきゃいいなって思ってさ
こればっかりは当たり外れだからしゃーないけどね >>963
それはすごい30後半だが嫁に乗る気起こらんわ
週末有料レンタカー借りてる もう中古相場は下がらんのかな？
新車が供給されるようになれば下がるかな？
あと5年今の車がもつかどうか心配で 今回のクラウンは割と売れそうだから
中古クラウンの値落ちに期待 クラウン好きな人はカムリに流れたりはしないだろうしな 売れるかなー
売れなかったら安く買い叩ければ買うかレベル 子供もいるし、軽のスライドドアがいいなぁと思ってるけど、実際どうでしょうか？
もう小学生ですが、やはりスライドドアの方が安心ですよね…？ 乗りたい車がないんだったらそれでいいんじゃない？スライドドア便利だと思うし。 論点がズレていると言われたらそれまでだが、安心という意味では軽は止めておきな…と。まぁどんな事故でも死ぬ時は死ぬが軽はその確率が高い、高速で玉突きなんか食らったら軽は間違いなくぺっちゃんこ。スライドドアが絶対条件で予算が限られているのであれば、型落ちでもミニバン買いなよ…。 >>989
そりゃあわかってるやろ
問題は維持費何だよ
金あれば普通車ワゴン買ってるやろ けど、維持費維持費って言うけど軽と登録車(2000cc以下)って大して変わらないよね？違うのって毎年の自動車税と2年に1度の税金各種くらい？それらの税金差額、4年乗っても15万くらいじゃないかな。 >>978
来年アルファードはフルチェン、ランクルはマイチェン控えてるが注文捌ききれなくて半年以上前に受注ストップ
新車価格も上がってるし下がる要素が無い
小さな修理だったら修理して車検取って買い替えしないのが得
買い替えるんならセダンかプレマシーとか不人気の狙う >>992
ニュースの映像とか見ると軽は怖いよね
下取りは軽の方が高いとか逆に燃費は軽よくないとか今後軽自動車の税金安いのがどうなるかとか色々あるが
今のとこ4年乗って差額15万だとしたら÷48ヶ月で毎月3125円増えるだけなら軽避けるわな >>994
自動車税だけで
登録車→39,500円
軽→10,800円
だから年29,000円×4年＝116,000円…まぁあとは車検毎の税だとかを考えても、まぁ15万くらいだと思う。何年乗るかとか使用環境にもよるけど、家族で高速使って旅行とかまで考えるなら登録車一択かと。まぁ厳密に言うと軽は高速料金が安かったりするけど、100km/hで走ってるだけでめっちゃ怖いよ。特に今どきのハイト系は横風の影響をモロに受ける。 以前乗ってたサンバーはRRで前が軽かったから、100km/hも出せば明らかにフロントタイヤの接地感が減ってたな >>1000なら1ドル115円くらいの円高になる！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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