各競輪場の売り上げ 95
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
平塚日本選手権の売上分布
平塚本場:4億9873万6200円
インターネット:80億2311万4200円
場外:57億4206万0200円 競馬は山口シネマが圧倒的だし、競艇もけっこういろんな業者入っているでしょ 昨夜の高知ミッド売ったなあ
久々の5億超え
ボーナス効果かな 久留米記念初日 13億9346万7300円
>>15
給料日という事もプラスになりましたね。 宝塚記念 売得金
2023年 273億6318万4100円 (前年比 100.8%)
2022年 271億5713万7300円 (タイトルホルダー)
一応伸びたか 久留米記念二日目 15億6711万3500円
宝塚記念やグラチャンの優勝戦と被っていたとしても、これだけ売るのか。 >>19
昼間F1開催がなかったからね
明日からは取手F1が始まるから目標の57億はギリギリ届くかどうか
JRA23年上半期売得金は1兆6445億3349万3200円、前年比99・6%と微減
JRAは25日、23年上半期の売得金と入場者を発表した。
売得金は1兆6445億3349万3200円で、前年比99・6%と微減。
入場人員(開催競馬場のみ)は220万6669人で前年比212・1%。上半期の開催日は144日で昨年と同じだった。 そういえば久留米競輪のOPに
制作協力
株式会社JPF
四国東通
てあったけど久留米の中継映像制作も広島や玉野みたいに四国東通に渡すのかな? 久留米記念三日目 12億4453万1800円
明日はチャレンジファイナルがある事も考えると、目標クリアもありえるか。 久留米記念は57億9587万2800円で、目標額57億円をクリアしています。 7月は
夏休み前
高校野球の予選
暑い
の影響だっけ? 高校野球予選でトトカルチョはあまりなさそうな印象だけど なんでか知らんけど昔から夏の高校野球予選始まると主要顧客が被るからか? 自転車と違って高校野球はカネ賭けられないから関係ないと思うけどね まー、今はトトカルチョ勢の占める割合なんて小さいわ。 前橋記念初日 10億0235万4500円
>>26
レインボーカップチャレンジファイナルの1億3877万7100円が無かったら、届いていなかった所ではあります。
>>41
久留米から中一日としても、この数字は厳しいですね。 >>42
レインボーカップチャレンジが通常の負け戦に置き換わったところで1億も差が出るとは思えないけどな
今は記念最終日は12R制で固定されてる トトカルチョでなく、単純に高校野球予選は
世間の注目事だろ
全国でやるんだから、爺さん達も注目してる
競輪より高校野球になる時期の人もいるよ 年金爺の購買力も限られてるから、金の要らん娯楽がある時は競輪をやらないとかそういう話だ >>46
競輪やらなくても楽しい訳だから
競輪爺達は野球好きだからな たけどリオ五輪で落ちた時にアンチがサンバ始めたのには腹が立った 5月
2019年 56,593,208,800円
2020年 26,792,863,600円
2021年 78,055,046,800円
2022年 93,081,301,800円
2023年 94,866,204,000円 開催休止してるところが多いのに凄いな。代替開催あるとはいえ。 5月は948億6620万4000円で、去年比+17.85億でした。
近年の7月
20年:659億6731万3800円
21年:757億1177万3800円
22年:889億4511万8700円 SNF:55億5121万7900円 前橋記念二日目 10億5521万0400円
何とか50億付近かな。 53億あたりまで行ければいいね
明日が1日ボーナスで最終日は昼間単独だし ニトリの元労組委員長を業務上横領容疑で逮捕 被害は積立金1億円超
> 競馬や競輪に使った形跡があるという。
ありがとうございます
ttps://www.asahi.com/articles/ASR6Z5KKJR6ZUTIL01V.html 伊東モーニング
普段のミッド以上の売上だな
さすが1日ボーナスデー 日本ハムが去って、今後、負の財産になる札幌ドームを競輪場にしろという意見が出始めてるね >>65
じゃあ、少しは期待できるか
そのうちG1開催したりして サッカーと競輪
そしてたまのアーティストのライブ
が札幌ドームの収益源かw
33バンクなら既存の観客席改造も最小限になるんかな? 前橋記念三日目 16億8407万7300円
今日がブーストデーとしても、55億も狙えそうな数字になったな。
なお、今日の伊東温泉モーニング7は4億9236万4000円でした。
昨日までの函館ミッド ダブルガールズ
初日:3億5391万7600円
二日目:3億5678万9200円
最終日:4億5559万4300円
合計:11億6630万1100円
>>57
良く伸びましたね。 北海道だと競輪はまだボートより馴染みあるのでは
ボートは伝統的に北海道と東北が弱い、場外少ないし出身選手もこれまた少ない ドームはあまり好きじゃないが
北の冬にドームならホットスポットになるのでは?
と思ったことは何度もある 札幌ドームが空いたのは、あんまりぼったくるから日ハムが逃げたからだぞ
しかも下にはコンサドーレ札幌用の天然芝がしまってある
西宮方式で開催しても経費倒れになるのは明白 >>62
廃止だね
休止は後楽園と大阪中央だけ
札幌市民でコンサドーレサポだけど競輪とサッカーをドームで全てまかなえたら最高だよなあ あれって市の所有だから札幌市が開設するなら使用料は必要ないんじゃないの
もちろん経費は賄わなならんけどドームだからミッドの開催だって問題ないだろうしそれくらい賄えそうだけど 札幌競輪ミッドナイトで稼ぐか
札幌ドームを競輪界で救おう 前橋記念は57億3159万8500円で、目標額57億円を何とかクリアしています。
前回昼間だった15年の59億に匹敵する数字でした。
昨日までの四日市ナイターF1 西日本カップ
初日:2億8474万3300円
二日目:4億2372万7200円
最終日:6億5211万6700円
合計:13億6058万7200円 250なら入れられそうだよな
250入れた所で無意味だけど… >>74
下じゃないけどな
知らんならレスしないほうがいいよ 250は推してくべきだよな、6車の方が出走手当?とか経費が少なくて済むだろうし、
客だって当たりやすい方が嬉しいだろ 札幌に250を造るなら千葉にもう一個250を造ってもいいのでは? 石川県小松市のこまつドームにも競輪場だか自転車競技場だか作るみたいな話しが無かったっけ?
んで250バンクにするとかなんとか 250は絶対ダメでしょ
横の競輪が出来る333以上にしないと 昼間弥彦関東カップだけだったんだな
5億位売れたか 250の未来ってなんだよ
ケイリンの事を指すなら、最初から博打としての未来はない
250バンクを指すなら、競輪に使うには元々狭すぎる JPFもJPKもアホだったからこそできた負の建物だ… JRAが来年から夏限定で18時30分まで開催するみたいだね
他の公営ナイターには影響ありそう 地方競馬は影響ありそうだが今までの流れ見ると舟や自転車は微々たるものでしょう 南関競馬は土日滅多にやらないからそんなに影響ないだろ 今日までの弥彦F1 関東カップ
初日:6億8862万5200円
二日::6億5317万4200円
最終日:6億7210万6300円
合計:20億1390万5700円
来年度の某競技のSG等の日程が決まりましたが、来年は五年ぶりに競輪祭とチャレンジカップがナイター同士で被るのか。
>>88
三日間全て6億売れましたよ。 某競技
「戸締まり用心火の用心」
「一日一善」
のお爺ちゃん >>93
18時30分までならそう大きい影響はなさそう
中央4場がしてると影響ありそうな気がするが 18時30分にメインレースもってこられたらどうなるかな? 夏競馬のメーンだからそんなに影響なさそうだし
あっても札幌記念とかのG2とかだろし
そもそもフジテレビで日曜15時中継枠でメーンするからもしその時間にもしするならちびまる子ちゃんやサザエさん潰す訳にも行かんやろ >>97
弥彦F1のくせに、売れたなあ
諸橋勝ったし、後はあべやすだけだな 佐賀や高知はメーン(重賞w)の時間を後倒しすれば基本変わらんし競輪含めた他競技にはなんの関係もないと思うわ >>102
その通り
メーンが8Rぐらいになるわな
イギリスとか目玉レースが4Rだったりするからグローバルスタンダードに近づいてのかも >>105
関係ないけどメーンって言い方ジジイみたいでウケる この前の弥彦F1が6億で、記念が10億って
なんかなあ
9車は敬遠する爺さん達多いのかな 俺>>105だが普通にレスしただけな
こういう老害だけの過疎板だと複数が似た意見持つのがよほど珍しいのか なんでも自演認定する人が昔からこの板にいるんです。 今の記念はメンバーマンネリしてるよね
ワクワク感がない、というか
場にとっては、年一の祭りなんだけど >>112
逆じゃないの?ネット層が七車を好み現場の爺さん達が九車を好むんじゃない? 記念って大物とザコの組み合わせだろ
1次予選のザコ同士の9車は買う気失せる 定期的に言われてるけど記念は昔の様に3日制の前節後節にして後半レースにS級選手に戻して欲しい
前半レースは女子戦とかルーキーとかオールド選手だけとかで >>116
自分102だけどここだけじゃなくいろんな板ですぐ自演だーって言う人はいる A級無双してる選手はS2の選手より
魅力的なんよな
昔の記念はA級戦も面白かった >>119
そいつ当てられない言い訳してるだけだよ
5車の一本棒だけかけておけば良いのにな >>118
地元の記念は現地観戦するからワクワクするけど、
他の地域ならわざわざ行こうとは思わんな
レアだった頃の脇本がいたときならともかく 場内イベントもだいぶしょぼくなったしな
大垣とかイベント移動販売くらいだったんでしょ? >>132
たまに来る程度
多いのはお笑い芸人やパフォーマーかな 岸和田のイベントに聞いたことのない女性演歌歌手が来て、「どーせ競輪のことなんかなんも知らんのだろ」と思ってたら、実は佛田一夫の奥さんだと紹介されてびっくりしたことがある。 小松島記念三日目 13億0118万7900円
>>137
例年通りなら、秋と思われます。 小松島は7月の売れない月らしい売上になってきた(前橋は1日ブーストと最終日昼間単独が大きかった)
明日は裏で立川F1もあるし目標の51億は微妙な気がする 小松島は記念競輪でもう少し外から人を呼んでいろいろイベントをやっても良いような気はする 小松島記念は49億7723万8000円で、目標額51億円には届きませんでした。
準決勝が出来なかった去年の福井と似たような数字でした。 >>140
経費抑える為に何もやらないのが正解ってのが現状なんだろうな… 昨日が土曜で800人、普段なら200人の観客だろ
タレント呼んだところで、そもそも人口少なくて同じ四国からも不便だから集客は難しいんじゃないの?
U字工事じゃ、わざわざ見に来ないよ
それよりネット購買者のサービスに力入れた方がいいんじゃね 小松島市の人口4万人いないんだな
そりゃ観客少ないわ 確か9車立てになったの最後のとこだろ?
小松島
8車立てだったし 去年のサマーナイトフェスティバル 玉野開催
初日7月16日土曜日
1860人・16億3986万2100円
二日目7月17日日曜日
2120人・17億0260万4400円
最終日7月18日月曜日・海の日
2133人・22億0875万1400円
合計額
6113人・55億5121万7900円 インターネット投票に入ろうと思いますが何処がオススメですか? >>147
最初にいくらか貰えるから
全部入ってしまえ 2023向日市まつりの中止について/京都府向日市ホームページ
https://www.city.muko.kyoto.jp/kurashi/soshiki/hurusatosouseisuisinnbu/koutyoukyoudouka/1/6/1687495195276.html
>向日町競輪場施設の老朽化により、競輪場施設の屋根を利用して、店舗を設けることが難しい等の理由から、
>やむなく、向日町競輪場での向日市まつりの開催は、当面の間、中止することが決定されました。 5ちゃん壊れた今だから言えるが7車の人って声だけでかいし9車派の意見全く聞かないから嫌だったわ 他競技だが今日の大井は帝王賞以上に客が入ってる感じがする
オフト京王閣も競輪以上に入っていた 7車派には売上回復という裏付けがある
9車派は7車つまらんとか個人の感想ばかり 競技人口も増えなかったし売上増えたのコロナのおかげだし
それで裏付けって妄想ひでー ミッドのレース間隔に慣れると
他のがだるいよな
記念もスコンスコン走らせたら
売り上げ伸びるんでは? 競輪祭とオールスターがナイター開催に移行して
ガールズのビッグレースもその中に組み込まれるようになっている今
非常に微妙な位置づけにあるビッグレース
それがサマーナイトフェスティバル&ガールズケイリンフェスティバル ナイターにまだ希少価値があった頃に作ったからね
役割終えたと思う ナイターレースどころかナイターのビッグレースも当たり前の時代だし普段と違う事してほしいね 第19回サマーナイトフェスティバル初日 15億9585万0100円 入場者数は公式発表で4,545人だったと
天気が悪かったのになかなかの盛況だったんだね
競馬終わりに寄った人も少しいたみたいだし
売上についてはわからんけど
入場人員については去年を大きく上回るんじゃないかな 第19回サマーナイトフェスティバル二日目 17億0672万1500円 >>171
競馬場と競輪場が近いからね
小倉とか程ではないかもしれんが 昨日の函館は、4623人でした。
>>168
入場としては去年を既に上回っていますけれど、売上は去年より少し減っていますね。 昨日函館行ったけど4600人は絶対いないな
実数だと1500人くらいじゃないか
入場無料でキッチンカーに買いに行くのに出て入ってとかで1人増えるから、かなり水増しされてそう >>174
そこの水増しはあるだろうけどここ数年では一番入ってたと思うし1500は超えてるでしょ
それこそ昔のふるさとダービー程ではないにしろ サマナイ11R遅れて決勝までの間隔が短くなった影響あるんやろか 最終日 21億8372万5300円
>>176
10分以上も遅れましたから、影響はあったでしょうね。 第19回サマーナイトフェスティバルは54億8629万6900円で、目標額52億円はクリアしています。
今日までの高松F1 西日本カップ
初日:5億7673万5100円
二日目:5億9664万4300円
最終日:5億4137万7700円
合計:17億1475万7100円 昨日の函館は、5546人でした。
結果的には、2015年の5474人も上回ったか。 去年より売り上げ減ったか。
オールスターやばいな。 9車でも、これだけ細切れ、単騎の予想不能番組では
競輪はラインによる予想が持ち味なのに
もはや特別競輪はお祭りと思うしかないだろ ナンバーズ3と同じぐらいだけど控除率は圧倒的に競輪ふくめた公営がマシでしょ MIXI<2121>のグループ会社であるチャリロトの2023年3月期の決算は、売上高158億9800万円、経常利益13億1800万円、最終利益8億4000万円だった。
同社は、競輪とオートレースの車券販売事業を展開している。MIXIの決算報告によると、オンライン車券販売高が伸びたという。
また、同じグループのスポーツベッティングサービス「TIPSTAR」運営会社の最終利益は49万8000円だった。 TIPSTARの数字、誤植じゃないかと思えるぐらい笑える数字だな 株式会社ケイドリームス、第14期決算公告
当期純利益 16億2,520万円
利益剰余金 54億7,460万円
楽天グループ(4755)の子会社
事業内容:公営競技の投票券発売と関連業務 オッズ・パーク株式会社(非上場)の2022年3月期決算で、当期利益72億13百万円を計上。ソフトバンクの傘下で、公営競技総合サービスサイトを運営。前期利益101億10百万円と比べて、外出自粛・巣篭もり需要の反動減により、△28%の減益に。 赤にならない程度にくじの当たり出せばいいだけだから調整はラクだな 上場企業の数字いじるのが簡単だと思ってるのはすげえな アホだなw
いじるメリットとリスクの大きさ考えたらわかるだろうにw 上場企業がどれだけあってそのうち飾決算は何件?
どんな状況にある企業がなんのために粉飾決算するの?
考えりゃわかるだろ
あ、バカが考えても無理かw 粉飾なんて言ってないだろ
ガチャの確率を変えれば広告宣伝費はいくらでも増やせる
ギリギリの確率にしたんだろ 「言ってないだろ」とか言われても知らんがなw
粉飾って言ってるやつすぐ上におるし
ガチャ確率を表記と変えるのも違法ですがな
そもそも調整するメリットがねえわ アホとか簡単に吐く人間はクズ以下やで
気が小さい人間の典型やな こんなところでイキるなよ だっさいわー TIPって、もうろくに経費かけてないよね。最低限の運用費用しか。
それでこの状況って、そもそもの売上がろくにないんだろうねえ いうて民間いなけりゃこんな売上伸びる事もなかったしな
合法ノミ屋が儲けてるのは腹立つが >>210
反論できないアホなのにイキってるお前のほうがダサくね?w サテライトも民間サイトも変わらんでしょ。毎回言ってるが。 サテライト徳島はそこそこ盛況だけど小松島はあの状況。
サテライト鴨島なんかは直営に近いけど。 jpや競輪場での売り上げ比率が減ってるのが問題だろ >>212
何故経費かけてないと思ってるのか理解不能
クソゲーやイベント形式のキャンペーンは間違いなく他所よりコストかかる >>218
施行者の実入り増えてるんだからなんの問題もない >>220
それだけ損してるガイジが増えたってことだな
購入限度額の設定すればサクッとやめられるのにな >>217
マリンピア沖洲の跡地だっけ?サテライト徳島
そもそもの人口が小松島3万人ちょいだし
実際町の人口規模だし 民間は5分前までだけどJPは3分前、これを1分前までにできれば民間からJPに替えようって客は増えるハズ 某民間使ってるが締め切り間には合わなかった時は数知れず、ただし買えなくて良かった時も数知れず
でもJPが1分前締め切りならJPに変えるかも >>215
反論ってさあ 反論もくそもないでしょ
人間性の話なんだから あなた人間のクズなのよ
人にアホ言うやつは蛆虫以下 粉飾の話とかそれ以前の問題 会計の基礎知識もないのにドヤってみて軽くひねられたら人間性がーって言うやつの人間性のほうが腐ってるだろ >>225
当初の計画ではもう変わっててもおかしくないんだけど話すら出てこないんだよね… オートは2分前まで買えるんだから競輪もそうして欲しいとは思う JKAは特昇のアレでシステム停止させたのが未だにトラウマになってそうだな あんな凡トラブルで全国の開催が2日止まったんだもんな
システム担当した下請けが責められたのか、操作してたスタッフが責められたのか… 福井って最後まで頑なにコメント載せなかった場だろ
こんなクソ場なんか潰れろよ 今日の福井
昼間単独(裏はF2が2本)だけど売上の伸びが鈍い 昔と違って昼間F2も2億前後売るからな
以前の様な記念独占はできんよね >>246
当たり前だろ
JPのコメントが「7」とかだったりオズパはいまだにコメント無いわ 福井記念二日目 12億6801万9600円
準決勝が出来なかった去年よりは売れるとしても、50億も怪しいな。
>>246
こういうパターンは、昼間F1が無いという事にしておいた方が良いと思います。 ネット購入組は買いやすければF1でもF2でも問わないからな Kドリ解約したら他のサイトが使いにくすぎて競輪投票しなくなってきた 日本競輪選手養成所(JIK) 次世代型総合トレーニングセンター (仮称) ねぇ… ガッコーの育成施設に大金注ぎ込みまくってるけど意味あんの?
この金の出処は売上からだろ?
もっと意味あることに使ってほしいんだが >日本競輪選手養成所の女子応募者数と倍率(2.4倍程度)は男子選手の半分ほどであり、横ばい傾向となっている。
>先端トレーニング追求や女子選手候補生が競技に集中できる環境整備を通じ、競技者にとって魅力ある施設とすることで、自転車競技選手の裾野拡大と養成所の応募者拡大を図る。
もうアホすぎるんよ
応募者増えないのは養成所の施設じゃなくて競輪選手という職業の魅力の問題 百歩譲って施設改善は良しとして、養成所の仕事は公正安全に仕事をこなせる職業人の養成であって、才能もない奴らの脚力を強化することではない 施設目当てで入ってくる奴がいると本気で思ってるわけはなかろう
あくまでそれは外向けの建前
実情はどうせ中野辺りの権力者の意向に沿った無駄金使いをしてるだけ >>248
昼間のF2開催って本当にすくなくなったよね >>260
モーニングとミッドに変化しまくってるからな 運動神経良くて稼ぎたい女子って競輪と競艇どっちに行くんやろうな? >>263
そりゃボートでしょ。稼げる額が全然違う
んで体型的にもボートは理想的 >>252
予想情報充実してきて手軽に買えるようになったから恐らくSとかAとかチャレンジとか知らずに買ってるのでは 昨日までの獲得賞金
_1位 久米 1800万
_2位 児玉 1385万
_3位 坂口 1299万
10位 吉川 1015万
_1位 長嶋 2787万
_2位 倉持 2581万
_3位 高田 2476万
12位 渡邊 1843万
20位 平山 1624万
1位の久米が12位の渡邊に負けるという現状
ボートの方が楽に稼げて選手寿命も長いんだから大柄な女子以外はボートに流れるわな 男もそうだけどそもそも競輪行くのと舟行くのは本質的にタイプ違うだろ 男は確かにそうだけど女子はそこまで変わらんよ
制限体重まで落とすまでに苦労するような身長の女子なんてほとんどいないんだから
他スポーツからの転身組も多い >>271
少なくとも俺は>>269みたいなことを書けるほどアホでも恥知らずでもないんで >>273
次からはチラ裏に書いとけよ
お前のアホアピールいらねえから >>274
さっきから反論待ってるんだけどないの?
ホントアホだね君 >>275
お前みたいなアホに言っても無駄だからあえてアホとだけ指摘したんだけど
体格的に適性があるかどうかだけが職業選好の理由になると思ってるようなアホ アホなこと書いたら誰かに親切に説明してもらえると思ってる
アホだねえ ほらやっぱりまともに反論できない
頭悪いでしょ君? >>279
指摘?もしかして体格的に適正云々の下り?
それ指摘じゃなくて独り言だから
日本語すらまともに使えないのね君
日常生活ちゃんと送れてるかい? >>281
ちゃんとアンカつけてお前に言ってるのに独り言?
理解できないから独り言ってことにして逃げたいんでしょ
100歩譲って独り言であってもお前の主張の瑕疵の指摘が含まれてるんだからアホじゃなきゃ理解できるんだよなあ >>282
日本語はちゃんと正しく使おう
○○って思ってるアホ、みたいな形式の文章の独り言をまともに相手するわけないじゃん
しっかりと相手に問う形式での意見や反論があればこちらもちゃんと受け付けてあげるからがんばって反論文を作ってみよう
君だいぶ頭悪そうだから大変だと思うけどがんばってね
まぁまともな文章作ってこれなければ君の相手はこれでおしまいね >>284
形式変えたところで内容同じなんだよなあ
じゃ、ご要望にお答えして
体格的に適性があるかどうかだけが職業選好の理由にはなりません ちょっと形式が自分の期待と違ってたら内容を全く理解できないってのはこの手のアホの特徴だわな
更にこの手のアホは途中から二人称が「君」に変わって冷静さと上から目線をアピールしようとする さて予想通りのアホな返信きたので一段落ついたね。おつかれさん
他にいないかい?俺の主張にきっちりとした反論できる人
こういうやり取りしてて他がだんまりの場合ってほぼ俺の主張が正しいから口を出してこない場合なんだよな経験上 >>287
はい反論なしね
こうなるのわかってたからあえて最初に「アホ」とだけ指摘した
お前、資格経験不要、学歴不問のバイトしか応募したことないから職業選ぶのに色んな要素があるって理解できないんだろ 競輪もボートもなる選手のタイプはそう変わらんのよね女子の場合は
運動神経が要求されるという大元の点が共通してるわけで
そしてボートで制限がある身長体重をクリアする事も女子なら男子と比べ容易
もちろん選手になった後のトレーニング方針はまったく違うけど、それはタイプとか適正とかの話とは別
なにか反論ある人いればよろしくー 福井記念三日目 10億1589万4000円
スレが伸びていると思ったら、どうでもいい話やん。 【重要】「PIST6公式投票サイト」オープンのお知らせ
https://www.pist6.com/news/20230724763.html
今更ですが、来週の開催からPIST6の車券販売がTIPSTAR経由以外でも買えるようになるようです。
当初からやっておけよ。 他の車券なんも買えないようなサイトを今さら作って意味あるか? わざわざ登録してまで作らないだろうし
登録する人もポイント目当てだろうな >>297
改修工事の実施が決まりかけていたところから
やるかどうかがわからなくなったのが現状
原因は4月の統一地方選挙で知事が交代になったこと てか今日からS級ミッドナイトか
深谷もいるし一流を夜中に見れるのは良いね >>298
あれ?w
日程で見逃したかな
>>299
あーそれもあるのか ミットS級楽しみやね
もっとガンガンやって欲しいよ 福井記念は48億3758万5900円で、目標額54億円は高すぎたか。
ルーキーシリーズプラス・ルーキーチャンピオンレース 全て最終日
ガールズ 9月3日京都向日町記念6R
男性その1 10月9日スポーツの日熊本記念in久留米6R
男性その2 10月31日京王閣記念3R
ルーキーチャンピオン 来年3月10日松山記念9R
それにしても、京王閣だけはなんで3Rなんだ。 初日特選って難解になりがちだけどこの斡旋はうまくやったなw 昨日の伊東温泉ミッドは、6億1010万0700円でした。 >>304
京王閣記念のシリーズは一般レースの後にやるのが従来型らしいね。最も今年度はナイター開催なので16時すぎのレースになると思われるが。 >>266
逆によくわかっている
S級の方が買いにくいから F2が売れるようになったのは単純に販売網がコロナで強制的に整備されたから
ネット投票ってホント偉大 ミッドナイトのおかげであちこちの地区のAやチャレンジに詳しくなったのも コロナ前まではミッドはそこそこ売れてても昼間F2は壊滅してたからね
ミッドもA級知名度上げたのに貢献はしたけども、ダントツで一番でかいのはコロナによるネット販売網の爆発的な拡大 加入ハードル高かったスピードチャンネルのつべ無料垂れ流しもありがたい 競輪ってレベルが低い方が買いやすいよね、
明らかに弱い選手がわかるから、
S級だと見てる分には楽しいけど、どの選手もそれなりに強いから買いづらい >>315
昨日のミッド見てて本当にそれ思ったわ
レース自体はSの方が面白いんだけどな >>315 大方のファンは、そう考えるから7車での下級戦から売上伸びたよね 昼の記念の裏でやってるようなF2は全然伸びてない
結局時間だよ そして、そのコロナ前の3分の1ぐらいの売上の千葉。 JKA主導だったら当然売ってただろうけどな。
光秀と同じだ。
まだ誰かを倒したぶん光秀の方が上だが。 250バンクだから競輪外のイベントするにしても少し狭いというね… 他が売れてなきゃコロナのせいにもできただろうけど、他が絶好調だからねえ 千葉ってスタンド全周で何人くらい入れるんかな?
コンサートとかには使いにくい? >>324
光秀は過大評価だろ
とりあえず信長は殺したのだから
例えるなら今月のjaneの乱の山下レベル 2018のU-20のグループステージでもスペインとやってるんだがな イーロンマスクと比べるのも違うよなぁと思ってたんだよ。 昨日の伊東温泉ミッドは、4億7812万3400円でした。 伊東は決勝が特選の再戦になって主催者ウハウハだろうな メンバーも枠番も一緒で堅めに決まりそうだから期待できそうだな 名古屋記念初日 9億3081万3600円
給料日直後としても、酷い数字からのスタートである。
>>314
今回の名古屋記念も名古屋の公式YouTubeが垂れ流しているので、それから見る人もいるでしょうね。 昨日の伊東温泉ミッドは4億4217万4900円で、三日間合計は15億3039万9000円でした。 S級ミッド毎回そんくらいだな
増えも減りもしない
これくらいが限界なんだろうか 2日目以降はトリプル開催だった(伊東の他に四日市と宇都宮)のもある 競艇のミッドも23時前のどこがミッドナイトやねんというのは置いといて、他のナイター終わってからが売り上げ伸びるって言うし単独じゃないとバカ売れってほどではないんだろう 南関ナイター競馬後のおこぼれ狙いなのにこんだけ場やったら元も子もない罠
オートもボートも真夜中あるし売り上げ集中させるためにも調整して単独開催させるべきでは こう暑い日々が続くと
7月と8月はG1とG2だけじゃなくて
G3もナイター開催を前提に日程を組むべきなんじゃないかって思ったりする
銭勘定が大事な上層部の連中は考えもしていないだろうけど 主要顧客のジジイ共も昼間わざわざ近くの競輪場やサテライトに暑い最中行くこともないしな
でもナイター開催にするなら後半にガールズとか組み込む様にすればいいんじゃね?ネット投票割合考えると?
それから逆に早朝5時6時とかから場外発売とかすれば早起きジジイにはいいんじゃないのか?
走る選手も照り返し強い走路より日没後のほうが体調面考えてもいいだろし
ただ管理する側の職員は早出残業がふえるしシステムの改修もいるだろうが 名古屋記念二日目 9億0852万9700円
福井よりも悪くなるか?
>>343
普通に冬場にナイターでグレードレースをやるよりは、昼間が尋常のように暑い今の時期にナイターのグレードレースを増やして欲しいですね。
しかし昼間しか出来ない場の記念とかをどうするのかになってくるとは思うので、調整をどうするでしょうね。 ナイター開催出来ないとこだと逆にモーニングでするとかならいいんじゃない? モーニングでも暑いからなぁ、夏期限定のもっと早いモーニングがあっても良いと思う
サマータイム的なモーニング >>347
1時間繰り上げて7:30に1レース開始でもいいね >>347
暑いって関係なくね?
どうせ10時まで客入れないんだし 名古屋記念三日目 11億3266万2600円
昼間単独で給料日直後の日曜日としても、明日も期待出来ないな。
>>348
分かりませんが、そろそろ北日本辺りは情報が出てきそうな所はあります。 そんなに影響は無いとは思われるが、JRAの有馬記念とホープフルステークスが中山の照明器具改修で今年の発走時間が15時40分になるようである。 法的に朝は何時から車券販売大丈夫だろうか?
前売りとかは7時半とかからしてるとこあるが?
ネット投票もそれするなら改修手間はいるけど 空調の効いた施設ならいいけど、そこに行くまでが苦行w
それにしても今日の名古屋は売上悪いな
昼間単独なのに 名古屋記念は46億1262万4900円で、目標額50億円には届きませんでした。
なお今年記念競輪売上ワーストです。 中部が弱いせいかやたら細切れだの単騎だのが多くて買いづらかった印象 2023年6月 93,396,295,100円
2022年6月 88,197,805,500円
2021年6月 73,123,038,400円 2023年
1月 99,911,439,800円
2月 89,749,340,300円
3月 91,684,869,800円
4月 91,215,516,400円
5月 94,866,204,000円
6月 93,396,295,100円
上半期計 560,823,665,400円 名古屋人が競輪好き嫌い云々と今回の記念の結果とは何の関係もないぞ 6月は933億9629万5100円で、去年比+51.99億でした。
近年の8月
20年:689億9292万0500円
21年:755億2185万2400円
22年:902億9586万1200円 AS:128億4273万9700円 >>364
その昔は中部で一番人気の公営は競輪だった
予想紙の数なんて関東より多かったくらい
名古屋一宮岐阜大垣の密集度+豊橋四日市で毎日どこかやってたし
今はその面影はない >>366
予想紙ってひかりと中部以外にあったの?
15年前からこの2紙しかないと思うけど
(名称違いのは出してる) 今は豊橋にしかない大名古屋は名古屋でも出してた。
中部とひかりは、中身同じなのにタイトルが違うのがいくつかあった。
ひかりと同じ東海はまだあるね。
岐阜の当たり矢は中部のジェネリックだったかな。
一度だけ「オール競輪」というのを一宮でみかけた。これはひかりジェネリック。
それぞれかつては独自のしめんだったんだろうな。 馬だけどアイビスサマーダッシュ去年と似たような面子なのにガクッと売上下げてたな >>366
で?としか言いようがないな
昔の中部の競輪人気なんかどーでもいい やっぱりこれだけ暑いと爺さんが外に出ない分の売り上げは下がるな
今日、ボート行ったけど、嘘みたいに閑散としてたよ 玉野20:20発走
函館民間〆20:25
だから半ばあきらめてたら20:24確定来て払戻金元手でギリギリ買えたんだがもう少し時間調整すれば若干でも函館の売り上げ上がるんじゃないかと単純に思う
結果的には買えて良かった 近畿はもちろん、中部も昔からボートってイメージしかないわ
スポーツ紙の紙面からも、
津がなくても蒲郡常滑の2場だけで、
競輪に楽勝してるし
名古屋なんて全国の競輪場の中でも立地がトップクラスに良くて、
毎年G1できそうなのに、
完全に失敗してるやんけ JRA以外の公営のスポーツ紙での扱いは施行者が払う広告料で決まるのも知らないのか..
各競技の年末一面もカネが全て
かつての九州のスポーツ紙はオートの扱いがやたら良かった なお福岡ボートは今年度から地元以外のスポーツ紙への広告出稿やめたから他地区発行版では基本出走表なども掲載されない
今どき新聞見て買うのなんて老害しかいないから賢明だと思うわ 施行者はスポーツ紙にカネを支払って記事を載せてもらい
スポーツ紙は施行者にカネを支払って社杯を提供する
持ちつ持たれつってか
それだもの紙面に乗るのは提灯記事ばかりだわな そんな誰でも知ってる話を偉そうにされても困るし、
今の現状、紙面差が売上差に繋がってることには変わらんし
まあ競輪の売上が上がったのは、
コロナ禍と今では新聞よりも民間サイトの方が影響大きいは事実だろうけど >>378
あんたが紙面どうこう言い出したから初歩的なことを言ったまでだけど 30年ほど前にホテル勤務してたころ、全国各地の客が置いていくスポーツ紙の公営競技欄が楽しみだった…。 関東版
関西版中四国
九州版
てな感じ?
スポーツ面は関西版が阪神寄りな構成? 社によって少し違うけど
東京=東日本
大阪=中部から中四国まで
西部=九州と山口県
が基本
大阪は全紙阪神がトップの展開
中部は中スポが強いのでカオスだったり九州だけ東スポ系列の九州スポーツがあったり(サンスポはない)と地域性がある
とはいえ読者年齢は一般紙よりもさらに高くどこも経営は火の車でここ一年の間にブロック紙系の道新スポーツと西日本スポーツが廃刊。全国展開しているところも先行きは真っ暗
そういう中でどこも公営競技の広告収入が最大の望みという情けない状態に >>382
一面の構成は東日本版と九州版は似ている
中部から中四国地方は関西版(山口と静岡除く)
尚沖縄は独自の新聞、本土の新聞が昼入るが割増料金かかる 今はネットで他県版のバックナンバー買えてかなり便利
公営面はボート面の力の入れようがとにかく凄い
SG開幕となると一面で告知まである
競輪はオールスターは分からんけど高松宮記念杯は無かった >>298
これF1開催だったのか
知らなかったぜ 新聞が廃れてきたら、北海道の製紙工場がどんどん縮小して、釧路なんか廃墟群になりつつある
老害のお陰で成り立ってた産業もあることを知ったよ 数少ないミッドF1で前の伊東は目玉に北井と深谷がいたけど今度の奈良はヨシタクではちょっと弱いような 1日ブーストって何?民間使ってると月替りに何があるん? >>368
中部が冊子版に代わって当り矢はどうやらなくなったみたいだったが。一方のひかりサイマルの東海はまだあるらしいが金シャチ競輪が暫くないので残れるかかも。 昨日のブーストデーは、38億でした。
また、昨日の奈良ミッドは7億0613万1300円でした。 2023/08/01の売上
小田原F1(2)
817,830,000
奈良ミッドF1(初)
705,277,100
玉野ナイターF1(2)
730,558,200
青森モーニングF2(終)
333,532,900
弥彦ミッドF2(初)
549,137,800
福井F2(2)
423,706,000
武雄モーニングF2(初
259,168,400
千葉 セカンド ラウンド15(初) 12,367,200
総売上 3,831,577,600 https://twitter.com/signalright/status/1663353354985287682?t=PIH88yr0iaI2sKJCychcTw&s=19
実は40代以下が今の競輪の売上全体の半分を支えている、らしい
コロナで客層の若返り化に成功したと言える
でもそれは当然民間ポータルがかき集めた層であり、競輪場や場外が高齢者だらけな状況は変わらない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 競輪の今期の売上どうなん?
競艇はかなり凹んでるけど🤔 楽天競馬がポイントで買えるようになって競馬も1日に売上増加したのかな? >>399
そっか。
やっぱ競艇は八百長の影響出てんだな🤔 舟
7月 197,906,700,000 95.6%
4月~7月 776,693,205,800 95.5% >>404
すまん(´・ω・`)
パッと見で書いたもんで しかし今日はF1が5開催にF2が4開催でミッドも9レース3つとかどんだけレースあるねん >>410
大半が民間経由で手数料取られまくってるがね >>412
でもそれが民間じゃなくて場外になったとしても同じじゃん
G1だろうとGPだろうと自場の売り上げの割合なんて低いもんよ。 民間の手数料って調べると一割ちょいの数字出てくるけどそれって売上の一割?それとも寺銭の一割?
前者ならやばくない?開催経費負担しないでただ乗りしてるだけの合法ノミ屋が潤ってるだけじゃん >>414
サテライトでも同じだよ。
場間場外だって、他場に持って行かれるのは同じだよ。 なんでお前は毎回サテライトと比べるんだよ
競輪場、jpと比べなさい 小松島の売り上げが下がるからサテライト徳島潰せって言ってるのと同じだぞ。
ラピスタも同じ。 >>420
予想のファクターになりえるか?って意味ならない 競輪一家なら道具の貸し借りとか一緒にトレーニングできたりとか有利なのは間違いないね ジュニアが若い頃からオヤジの練習風景とか見てるから他の人よりかは優位性高い
逆言えばオヤジがあれだけの成績あげたんだからジュニアならそれくらいやれて当然
な雰囲気はある 二世は親父がストイックにやりすぎて子供が競輪選手は嫌ってなるパターンも結構あるな
落車多くてしょっちゅう包帯ぐるぐる巻きで帰ってくるのもそうなる要因の一つ 富山記念初日 11億2022万1600円
なお、昨日の奈良ミッドは4億4714万4200円でした。
昨日までの小田原F1 ジャパンカップ
初日:5億2501万1000円
二日目:8億2967万8400円
最終日:5億4105万3400円
合計:18億9574万2800円 昨日の奈良ミッドは4億3143万8100円で、三日間合計では15億8471万3600円でした。 >>429
ミッドで15億は凄い
弥彦は12位かな 新潟県長岡市の競輪施設には人をいじめ殺してなかった事にした集団がいます 若手多く集めるのは面白いな
賭ける方はちょっと困るけどw 富山記念二日目 10億3388万9700円
>>430
弥彦は、三日間で12億0271万7700円になっています。
>>432
直後にオールスターがある事を考えても、そういう斡旋なのは面白そうですね。 >>433
弥彦にしては売ったね
これで来年も給食費タダだわ 今は年を通して一日一億割る売上の開催ってどれくらいあるんだろな
コロナ前までは昼間F2の95パーくらいが一億割ってた記憶あるが 1億切ったレース探すのが早いかもしれんな
ウィナーズの裏でF2被りしてた所とか >>436
気になって調べたら3/20の岸和田が8500万、静岡が1.5億でした。
岸和田も節間平均で見たら1日1億超えだった。 富山記念三日目 14億0782万0800円
何とか50億超えそうかな。 富山1場で売上を伸ばそうとしても大きくは上がらない
9車を買わない層が固定されてるんだな 今日の富山9Rみたいに単騎4人の9車って、どう予想して買うんだろう 富山記念は51億9736万0400円で、目標額50億円をクリアしています。
先週の46億よりマシだな。 気候的には今週のほうが酷暑なのに富山の方が名古屋より売上高い
場の好き嫌いとかあるのか? 0444 自分名古屋だけれど(富山も中部だが)中部地区はレベルが下がり過ぎて地元有利のセオリーが通用せず車券が買えな 0444 続 富山は割と選手の配分が上手。大垣など番組も下手。専ら他地区主に九州、関東、北を買っている。 プリプリ怒っちゃったよお爺ちゃんが
もしかしてまだガラケーかい? 雨敢みたいに気温30超えたら手当出さないといけないな 15日から西武園でナイターGIオールスター競輪が開幕!
https://www.nikkansports.com/m/public_race/news/202308070000669_m.html
来週の西武園ナイターオールスターの目標額は去年同様の130億円
今年は、無事に予定通り最後までやれる事を祈る。
【埼玉県】「第66回オールスター競輪」の開催について
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000120.000104306.html
これを見ると、昨日埼玉県知事選で再選した大野知事が今年も最終日に来るようである。 地上波テレビ東京系列
2023年8月20日(日)よる8時
デカ盛りドリームマッチin埼玉
https://www.tv-tokyo.co.jp/allstarkeirin2023/ 昨日まで行われていた>>407は12億1718万9500円で、目標額には届きませんでした。
>>457
去年は地上波の中継が最初から予定されていなかったので、今年はまだマシですね。
しかしガルコレ二つは相変わらずネットとかで見るしかないので、そこはファンを増やすつもりは無いのかなと思います。 10年以上前はただの記念をBSで流してた記憶あるけど、あの頃でもそんな予算あったんだなって 台風6号の影響で、明日の佐世保ミッドナイトは中止順延になりました。
>>459
BS日テレが何年間か平塚記念を放送していたのは調べた事があるですが、地上波やBSで競輪を見る事を考えると以前の方が良かったような所があります。
今はそういう予算が、他の方面に回っている事もあるのでしょうね。 青森1場なのに売上は倍にならない
昼夜2場所は絶対に確保しろよ まだその頃はネット配信が本格化してないし
CSスカパーか地域のケーブルテレビでみる
ってのが殆どだったし
なので新規層やライト層にはBS放送ってことじゃない
つーかアナログ放送の時に特別競輪独立局で6日間全レースしてなかった?
KBS京都制作でTVK テレ玉で見てた気がする >>462
してたよ
その頃は業界にもカネがあったし独立U局も視聴者がほとんどいない時間帯を経費ゼロの売り切りで埋められるWinWin状態だった
今は民間投票サイトやサテライトに吸い取られてるからYoutube案件ぐらいに縮小 テレ東は日テレと違い映らない地域が多いから、
BSでないと全国中継にはならないし、
オールスターと競輪祭が2年連続ナイター中継だから、
余計にガールズ枠も中継なんて難しいと思うわ
昔のU局の競輪中継はなんで朝から夕方までやってるのに、
ボートは1時間だけなのかが子供のときはよくわからなかったな
あとはU局のない地域でG1開催の場合は、
どこまで中継していたかも気になってたな
そんなU局は今じゃ昼はテレビショッピングと韓流ドラマ、時代劇やもんな 福岡だと特別の決勝は見れてた記憶ある
TVQ出来てからかもしれんけど
まだその頃は夕方ローカルワイドがなかった頃だから比較的編成しやすかったのでは? >>463
コロナまで場外が売上の主力だったんだが
販売手数料なんか今も昔も民間も場外も変わらんし施行者の収益は良くなってるだが >>466
俺が言ってるのは平成初期の売上ピークごろだよ
本場と場間場外が圧倒的な時代な
コロナ前にU局で全レース中継やってたの? 佐世保の順延が決まって
今日のミッドナイトは松戸単独
その代わり12日が青森・豊橋両場の初日と佐世保最終日の3場開催 下期の日程でた
パッとみて目についたところ
・青森が小倉でミッド借上開催(12/29〜31、1/4〜6)
・いわき平でミッド開催(11/4〜6、3/23〜25)
・川崎が10/7〜9のF1ナイター開催から再開
・平塚の2024年最初の開催(1/1〜4)が4日制F1
・岐阜は1/25〜27のF1開催から再開(G1前に2開催ある模様)
・松山は12/10〜12のF2ナイターから再開
・防府記念と広島記念はどちらも玉野で代替開催
・ミッドナイトフィナーレ(12/29〜31)は小倉(青森市営)と向日町の両方で開催 特別競輪の裏開催FI
オールガールズクラシック 福井・二日目から大宮
親王牌 青森
競輪祭 前半松戸・高知・後半いわき平・佐世保 KEIRINフェスティバル
全日本選抜 取手
ウィナーズ 岐阜
S級ミッド
12/11〜13 玉野
14〜16 別府
来年3/26〜28 大垣 4R制のガールズは、来年1月31日〜2月2日に前橋ミッドであります。 >>474-475
岸和田も12/31~1/3の4日制FⅠ 今年のオールスターの初日は15日は台風7号が接近する
下手すりゃ初日は翌日の16日になるかもしれない 【NHKニュース速報 15:54】
東海道新幹線 台風で計画運休の可能性
13~16日の間の一定期間 JR東海
これ下手すりゃ前検日に選手入ってこれないんじゃね 今年は地上波で決勝戦中継も予定されているだけに、西武園としてはこれからでも台風には逸れてくれと思いたい所だろうな。
>>487
去年はたまたま年金支給日で月曜日でもそれなりに伸びましたが、今年は勿論無い事でどういう数字となるか。
久留米ナイターF1と被るですね。
>>489
それもありえますね。 >>489
前もって分かってるんだから早めに動くだろ
西武園の宿舎の対応までは知らん 全検に間に合った選手だけで改めて即日ネット人気投票でドリーム以下順位決めすればよろし 少し速度が落ちてきて15日16にちの2日影響がある可能性も出てきたな >>490
去年の月曜はお盆中
今年の月曜はお盆明け お盆明けで良かったかもしれん
毎日異常な暑さで爺さん達、場外
いかないだろ 和歌山売れたんだな。
現地言行ってたが、嫌になって途中で帰るようなことにもならんかったのは確かだ。 和歌山G3初日:8億1858万3700円
京王閣ナイターG3初日:8億2736万4000円 昨年のG3リレー開催(岸和田・函館)を上回っていきそう 和歌山G3二日目:10億2566万5900円
京王閣ナイターG3二日目:8億9111万3000円
どっちも目標に届きそうなペースかな。
>>499
一昨年と去年は二日目が平日だったので、普通なら上回らないといけない所ですが。 西武園はどうにかなりそうだな。
それより直撃コースになってきた我が身を心配しなきゃならんくなってきた。 初日場外発売中止はありそうだけど、今はネット投票が主力だし影響は最低限で済みそう 今は別に特別に売上依存してるわけでもないし順延でも発売中止でも大したダメージはないでしょ 和歌山G3三日目:9億7167万2500円
京王閣ナイターG3三日目:7億7756万2900円 ナイター売れるようになったと言っても土日だとここまで差がつくのか 和歌山3R2700万余り返還か・・・
5車立てなどせずにレースカットしたほうが良かったな そもそもだ、和歌山なんてど田舎に競輪場があること自体おかしいわ
観客5、6人じゃねーかww 一応近畿圏の和歌山がど田舎なら防府武雄小松島あたりはどうなるんだよ
政令指定都市の小倉だって100人入らないの珍しくないし無観客のミッドが業界支えてるし本場の入場人員なんて今や意味ないわ
なんなら札幌や旭川捨てて門別みたいになんもないところに移転した道営競馬みたいなほうがコスト抑えられるだけ有利 「一応近畿圏の和歌山がど田舎なら」って意味不明すぎるw 五ヶ月ぶりに京王閣に来てみたら、メインスタンド1Fのフロアの椅子が全てソファーになってた。
しかし大阪・関西万博協賛としても、マスコットが和歌山にも京王閣にも居るな。
ちなみに再来週の松戸ナイター記念でも、昼間の場外は14時からしかやらないようです。 和歌山G3は37億8139万8700円で、目標額37億円をクリアしています。
こちらも、明らかに今日は失速したな。 >>512
弥彦の幼稚園児から中学生まで
給食無料だからね
年約6万くらいかな
お前ら胸はって弥彦行けるぞ 韓国将棋倒し事故の件で弥彦神社の事故のことを知った 弥彦村の年間予算50億とかだからな
一時期はヤバかったけど今は年間数億の一般会計への繰入れがあるからそりゃあ潤うは
向日町も赤字だから潰そうかって言ってたのが今では年間数億の繰入れがあるからって
コンサルに廃止は適当では無いってレポート出させてるし 和歌山の人口は40番目
東北より少ない
つまり、ゴミ 京王閣ナイターG3は34億4592万4100円で、目標額35億円には届きませんでした。
なお、今年のグレードレース売上ワーストです。 てか今年のオールスターは盆が最終日じゃないんだな
去年より売れない事間違いなしやね >>507
高松のメインスタンドは改修だけって聞いてたが
建て替えて新しくするのか でも、あのしょうもないメンバーで34億ってすごいな。 北都留の2次予選脱落が痛かったな
これでほとんど興味無くしたファンが多かったのでは 初日より2日目の方が全体の売上は上がってるけど、北津留が出るレースに限れば初日より2日目の方が売上落ちてるから オレも北津留落ちた時点で、オートグランプリに切り替えた
決勝見に行くのもやめた
京王閣記念は、9車F1みたいで、誰が勝とうが興味無くなった 去年のオールスター 五日目中止順延
初日8月9日火曜日
2364人・16億7621万8600円
二日目8月10日水曜日
1963人・16億5339万8200円・アルテミス賞レース 1億9897万6700円
三日目8月11日木曜日・山の日
2909人・19億6131万2700円・ガールズドリームレース2022 2億5846万0000円
四日目8月12日金曜日
2317人・19億3075万3500円
五日目8月14日日曜日
4821人・23億3811万5500円
最終日8月15日月曜日
4097人・32億8294万1200円
合計額
1万8471人 ・128億4273万9700円 なぜだが北津留には親近感が湧くんだよな
どうしてだろう シリーズリーダー欠けたらそりゃ
多少は影響あるだろ 北津留、人気あるように見えるけどオールスターファン投票で選ばれるほどじゃないんだな。
中川と違うところ。 >>515
運営側とかしたら
昨日までの二つのG3で大体回収できたから
今日は落武者狩りみたいなもん
明日年金で綺麗なスタートを
切ってもらいたいんじゃないかな 北津留はあとでいいと思うの
今は静岡決勝な
16:40真っ白になってオールスターの予想に行きましょう笑
その頃にはjpの並びも出るでしょ? >>543
おまえまた負けてんの?
明日お小遣い貰えてよかったな笑 明日は既に場外発売などの中止が出ているので、事前に確認しておきましょう。
奈良ミッドも中止かな。
ナイターになって以降のオールスター
2021年:117億8382万5600円 いわき平開催
2022年:>>533
『GIオールスター競輪』明日開幕 埼玉県県営競技事務所の笠原英之所長に聞く
https://www.zakzak.co.jp/article/20230814-EI6E5PSCBBPPFGL2IBMDYZMAG4/ オールスターに合わせて競輪オケラ勢を回収する気満々の大村ミッド 奈良ミッドは明日以降に順延
それは予想通りな話なのだが
正式に決めた段階ですぐ発表してJPにも反映させなさいよ
場外車券売場の公式アカウントが先に情報を出してから時間経ちすぎ やはりこの時期に中部・近畿圏での売上げが響いているのかな 第66回オールスター競輪初日:20億7520万1600円
今日のKEIRINライジングスターズ
別府F1:5億0931万5700円
宇都宮F1:5億0269万5900円 去年よりだいぶ売れたな
去年はガールズが足引っ張ってた感じなんだろうか いや去年も初日はガールズ無かったか
台風で巣ごもり需要が増えた感じかね 去年の初日って単なる平日でしょ?
今日は盆休みのところも多いよ。
台風来なけりゃもっと多かっただろうな。 ポイント制だからちょうど良くなるように組まなきゃならんから難しいよ 2022/08/09 31億5853万5700円
2023/08/15 39億3410万7900円
なお、10Rのドリームレースは5億6067万4700円でした。 それと
去年は最終日が年金支給日
今年は初日が年金支給日
の差も多少あるかと? アルテミス賞レース:2億2277万7000円
今年は千葉の石井貴子が来て、東京勢の上位独占は免れたのか。
今日のKEIRINライジングスターズ
別府F1:4億8320万0600円
宇都宮F1:4億6381万8700円 第66回オールスター競輪二日目:20億9376万0600円 アルテミス賞
1着賞金60万で総賞金180万
これで売上2億2277万7000円とかぼろ儲けすぎるなw
もっと賞金上げてやれよ 2022/08/10 32億3443万2600円
2023/08/16 41億5358万3300円
なお、10Rのオリオン賞レースは4億0312万6400円でした。
>>569
流石に、明日・明後日は落ちるとは見るですが。 >>570
来年は3日制トーナメントだっけ
あと4R増やせるからデカいなw ガールズドリームレース2023:3億1398万6500円
今日のKEIRINライジングスターズ
宇都宮F1:4億4098万2100円
別府F1:4億4067万0500円 第66回オールスター競輪三日目:18億9577万4400円 2022/08/11 37億0457万0200円
2023/08/17 37億3221万3900円
なお、ガールズドリームの売上は3億1398万6300円の誤りでした。 オールスターの6日間合計は前年並みって感じかな
5日目を終えた時点で100億円を超えてないと… AS6日間で300億円売ってた時代があったなんてもう思い出すのも難しい
そして売り上げは半分以下なのに選手賞金は倍以上に引き上げられてるという そう考えると厳しいな
民間投票サイトに払う手数料も増えてるしな >>580
全体でみれば選手の数も半分になってるぞ 有馬記念 最高売上 1996年 875億0104万2400円
以降売り上げ低迷期突入して 2012年は333億0182万3800円まで下がり
去年は521億5504万6600円の売り上げて2004年以来の500億台の復帰だった
優勝賞金は1996年1億3200万円
2022年が4億円
ま、取り巻く環境もすっかり変わってるし競馬と競輪を同一視する気も全くないが
なにか参考にでもして貰えれば。
(しかし、たった1レースで800億以上も売れてたとか信じられんよな アイネスフウジンの時のダービーとかオグリの有馬記念とか府中や中山に18万人とか入場してたしな >>570
男性レーサーからすると女子レースなんてお遊びにしかすぎないから今からでも廃止にすべきだという意見が結構あったりする
脚力の関係で雨が降った時(特に強く降った時)に中止にしなきゃいけないのもそういう風に言っちゃうのかもしれないが・・・ >>570
女子レース分で全選手の交通費や日当、スタッフの人件費、ゲスト呼んだり、解説や司会のギャラ等を賄っている感じだね G1の売り上げはもう重要な時代では
なくなった
ただ、少ないと寂しい 売り上げも寂しいけど入場者数がね
西武園もスカスカだし >>588
特観前売りは土日は売りきれだけど平日は空いてたな。
まあ平日ナイターなんて本場客はもともと大して見込んでないでしょ。 暑い中現地行く気力がないだろ、みんな
現地はテラ寺銭負けてくれるならまだしも グランプリですら1万くらいだし暑いとか関係なく本場に行く人が激減してる >>584
立川GPで5万は入ったから人口密度は府中中山より高いくらいだった
それ以前なら競輪も首都圏のヒラ開催で2万は普通
後楽園があったころは4万デフォじゃなかったっけ 50年前くらいの京王閣の正月開催では10万人入ったそうな >>596
すごいな。30年前の正月開催には入らなくなってた。バブルはじけたせいかな? S級ができる前もA1上位は普通開催走ることは原則なかったけど正月や盆に地元地区中心に斡旋されることがあったはず
京王閣の正月開催(たしか2日から)は東京近辺では単独で凄い集客力があったと聞く 入場者数のピークは1973年だよ
JRAは1975年
競馬含めて80年代には既に公営競技ファンの高齢化云々とか言われてたよ
JRAはその後90年代にピーク近くまで戻したけど だから34コーナーの大スタンドを作った
京王閣の特観は100円から席売ってたかわりに特観あるところでは全国最低の酷さだったね 奈良のメインスタンド、バンク側から見て左上の方が昔有料席だった形跡がある。
もちろん吹きっさらし。 大宮の収容人員は3万だったかな
埼玉県の中ではさいたまスタジアムの次にでかい
芝生席だけで4、5万入る設定の上尾の陸上競技場もあるが 京王閣と奈良は関東近畿でそれぞれ最後まで手売りの穴開き車券を売ってたとこだな
記念でもオッズがわからなかった オールスター
脇本&松浦が落車棄権でそのまま途中欠場になったのは
売上にどうひびくかね 8/31からの向日町記念の斡旋、SSが奇しくも脇本松浦の2人だ
施行者の顔真っ青やろ 第66回オールスター競輪四日目:19億6497万3100円
だから、シード番組の優秀で余計な事はするな!
今日のKEIRINライジングスターズ
前橋F1:4億0689万1900円
豊橋F1:3億7963万2200円
>>594
1972年1月3日の7万2千人が最高ですよ。
>>605
松浦は仮に大怪我でもGPには出られるとは思いますが、脇本は状況によってはGPが怪しくなってきそうですね。 2022/08/12 36億7017万8600円
2023/08/18 37億7023万4900円
なお、11Rのシャイニングスター賞は4億5639万7200円でした。 >>606
こりゃあ平原が参戦するしかないな
他に呼ばれてるかもしれないけど G1期間中は意地でも平場ナイターを開催させないJKAの無能無策 >>603
さいたまスーパーアリーナが最大3万7000入るらしい
ライブだとステージ作る分減るけど 自分が始めた平成2年頃は
ヒラ開催でも日曜日には2万人きてた。(川崎、花月園)
締め切り前の窓口の行列がすごかった。
特観席が2千円もしたけどすぐ売り切れ。
帰りは直行できる京急花月園前駅には人込みでなかなか進まないので
大半は歩いてJR鶴見駅に向かってたな。 今日のKEIRINライジングスターズ
前橋F1:4億1998万9900円
豊橋F1:3億7924万4400円
>>609
平原は29日までの松戸ナイター記念に呼ばれているので、ここには出れないですね。
根本的に松戸がSS五人の予定になっている事が、京都向日町記念がSS二人になった関係なんでしょうね。
>>610
先週の京王閣ナイターG3も後半は被せていた事もあるだけに、どうしてG2以上になると意地でも被せないのでしょうね。 >>614
9月は他の記念もSSは2人か3人
記念開催が4開催あるから共同入れて2走で調整したと思う 第66回オールスター競輪五日目:21億0158万9400円
100億は超えたとしても、準決勝デーになっても伸びないな。
明日29億で目標クリアですが、流石にここは超えてくるか。
>>615
なるほど。 別にG1の売上が奮わなくても問題ない感じよね一昔前と違って
最近入ってきた客は9車そんな好きじゃないだろうし 一日数千万しか売れない罰ゲームF2をたくさん抱えてた時期と違うからね
そりゃその頃はG1や記念で日頃の赤字を補填しなきゃいけなかったから必死だったろうけど 何年か前の小田原モーニングなんて1Rの売上200万とかだったもんな それだけギャンブル依存症が増えたってことだな
嘆かわしいことです 2022/08/14 40億9256万7800円
2023/08/19 37億6045万3200円
準決勝
9R:3億1286万6200円
10R:3億2740万1500円
11R:4億3198万8600円 >>622
長期低落傾向が続いている我が国日本が
世界に向けて勝負できる数少ない分野がギャンブル産業なのであるw ほぼ完全な内需完結でまったく世界に向けて勝負できてない業種じゃん
現実は出玉規制とコロナで急激に衰えたパチンコパチスロの客の一部を吸い取っただけ 欧米の繋駕競走と同じく普通のインバウンド客は存在すら認知していないからもちろんカネも落とさない 冗談で言ってるだろうに、いきなり顔赤くしてマジレスとか痛すぎw 特別は開催する旨味少ないんだな
開催してくれたらジャパンカップかナイターG3の権利差し上げたらどうか 開催経費が特別するとかなりいるもんね
賞金や広告費やらいるし
そして売上も150億はキツイし それでも俺は特別開催できない場は淘汰されると思ってる
雇用や地域振興を生み出させないなら、
自治体にいずれ捨てられる
西日本の競輪場が慌てて改装してるのがまさにそう 現状だと淘汰されるのはナイター以上開催できない場からっぽいけどな 現状でもMNと比べても桁違いの利益出てるのに特別競輪に旨味が少ないってアホなのかな 旨味少ないから開催権の争奪戦にならず毎年同じ様な場ばかりで開催されてるんだぞ
オールスターも6日制で記念の倍強しか売れないのに賞金だけ見ても記念の5倍近い額だし >>636
毎年GⅠ開催してた大津びわこがなんで廃止したか説明してよ 機体トラブルで酸欠状態に陥り、残り7分しかなく・・・
JKの頃から自転車で往復1時間上り坂もたくさんの登下校で鍛えられた太ももと
大き目でしっかりたヒップが自慢な、料理好きで後片付けが苦手な
可愛い妻と子ども達が待つ地球へ必死に戻ろうとする様子を描いています。
戦後の白黒映画を思わせるような決してイイとは言えない音質ですが
想像してみてください。 //youtu.be/oWs3yvVADVg
イヤフォンなど使うと、緊迫感と迫力が伝わりやすいと思います。 >>638
やっぱ算数できない人か
足し算引き算すらできないんだね
G1で大きな収益があろうとそれで埋められないほどの赤字になれば廃止にするしかない この手の人って相手の意見聞かずに自分の言いたい事だけ言うから無視したほうがいいよ
荒らしとかわらない >>641
反論できないくなって罵倒して逃げる雑魚の定番
義務教育受けてから出直しておいで >>643
お前は義務教育と言うか明日朝一で役所の福祉課行って療育手帳貰って来いクソガイジ G1がホントに旨味のあるものなら2年続けて西武園でオールスターやったりしないんよね
G1が開催経費の甚大さの割に売上が少ないのは事実なんよ >>644
いい歳こいて足し算引き算もできないお前のほうが手帳もらう資格あるんじゃない?
というかもう持ってるか 大津びわこは宮杯やってたから2011年まで保ったんじゃねえの
まあ、G1やっても労力の割には利益はそれほどじゃないかもしれんけど
一番は自治体のヤル気だよ
廃止も噂される大宮が一番わかりやすい例でしょ
首都圏で景気の良かった時すら特別やってやいんだから 弥彦が出してた売上資料見ればいいのに
G1の経費、利益がどれくらいか こいつ自分が後にレスしないと気が済まないタイプのキチガイだな
こういうキチガイは一番タチ悪い 昔は記念との賞金差も今より小さくて売上も大きく違ったから開催する旨味も今より遥かに大きかったけどね
今のG1は施行にとって魅力的な興行でなくなったわけだ 良かった頃よりは旨味が減ったというだけで依然として一番旨味があることに変わりはないという話なんだけどね
数字見ればわかることなのに たとえ手を挙げたとしても、
JKAがないわって言われたら終わりでしょ
毎年どこかしらでG1やってる関東はともかく、
瀬戸内、中部なんて人口多いんやから、
その辺の競輪場はまずは静岡ぐらい客集めないとな >>654
それが怪しいって話してるんだよね
G1の賞金以外の経費が記念と比べてどれくらい違うかがはっきりしてないのだからね
それに昨今のG1の6日制増加傾向も、4日で100億も売れないG1に旨味がなくて開催する施行からの要望があったのは明白なわけで
例えば去年の親王杯は83億しか売れなかったわけだけど
さて、この売上で記念より利益取れたとホントに断言できるのかい?って話 >>656
要するに思い込みで語ってたというわけね
上のレスにある通り弥彦の売上資料見ればいいじゃん >>657
見ればいいじゃん、じゃなくて俺の意見に反論したいなら自分から提示すればいいだけの話よね このスレでもかなり話題になったのに自分でググることすらできないのか
ttps://imgur.com/a/x2ooK12 >>659
親王杯が約3.2億の利益か
ミッドが普通に1億強の利益並べてるのが対比として面白い
予想通り旨味あんまないねG1って
で、記念は?
G1と記念の利益の比較が一番大事だと思うけど
そこに大きな差があればもっとたくさんの施行が積極的にG1誘致に動いてるよねって話してるんだから あ、ごめん。下にあったね
記念の収益が約2.5億か
結論はっきりしたじゃん
多大な労力を掛けてG1を誘致する旨味はないって事が しかも字が潰れかけててはっきりしないけと38億?の売上で2.5億の利益
これ2020年のだから7車記念のかな?
50億前後売れる通常記念だともう少し利益額も増えるだろね
これ見るとホントに記念とG1の旨味ってほぼ変わらんのだね
ありがとう貴重なデータ貼ってくれて
俺の意見の裏付けが取れました やれやれ資料の見方もわからないのか
MNは2節1開催分の表記
親王牌がMN何節分か考えてみたら?
まあ令和2年の記念はコロナでプログラムも違うんで売上も経費も違うけど、ややこしいからそれは置いとくとして
3億以上の利益で記念との利益差7000万が旨味なしって
経費だって村にもある程度回るからバカにならんのだけどな
ま、自分で調べもせず思い込むを延々と語る人だから社会経験もなくて理解できないんだろうな 平時の記念だと賞金手当、選手管理費も上がるし売上が上がれば手数料も上納金も増えることをお忘れなく 利益率と利幅の問題で記念の方が利益率が高いけどG1の方が利益率は低いが1開催での利益自体は大きいと
通常の経営で考えれば利益率の高い方を優先してそれを多くすれば利益は大きくなると判断するだろうが
競輪の場合1年に出来るのは記念かG1のどちらかという縛りがあるので利益を大きくするなら1回の利益が大きいG1を優先したいわな 1煽ったら100返ってくるんだから暇つぶしに最適なスレだな 7000万の利益差というのはもちろん個人の感覚の違いはあるけど俺は旨味がないと認定したね
さっきも書いたけどかかる労力の割に旨味のない4日制G1を施行が嫌って競輪祭とオールスター(5日制)と宮杯か6日制にしたというのが真相だろうね
つまり施行も俺と同じ感覚だという事
その内全日本選抜と親王杯も6日制になりそうだね
選手はきついだろなw 要するに妄想と主観だけってことね
そんなんチラ裏に書いとけばよくね? >>668
資料出してくれてありがとね
予想通りの数字で満足したよ いいねいいね
ディベートと見せかけて喧嘩になってる >>669
読み方すらわかってないのにお役に立てたのかは疑問ですが、どういたしまして
どうせどんな数字でも自分の都合の良いようにしか解釈しないでしょうから次からはチラ裏でお願いしますね 経費がどのくらいかも知らずに経費がー
経費提示されたら今度は労力がー
徹底的に主観に逃げ込むスタイルw >>671
何が主張があればまたここに書くよ
今回のはチラ裏に書いてたら具体的な数字が出てくる事はなかったからね
少し煽り気味に要求したら簡単にホイホイ出してきて、こちらの思惑通りに動いてくれてありがとうね
今回のやり取りは大満足だったので、次もまた何かあればよろしくお願いしますね >>673
主張する前にまず調べるという人間として最低限の知能が備わっていればできること、やるべきことをやりましょう
もしお前がそれすらできない知的障害者というのなら話は別ですが >>674
どうしたんですか?突然知的なんちゃらなどという差別用語使いだしちゃってますけど?
もしかしてイライラしてます?仮にそうだとしたらごめんなさいね
なんか申し訳ないのであなたへの返答はこれで終わりにしますね
これ以上私が何か言っても、あなたの機嫌を損ねるだけの様ですし
私の暇つぶしに真摯に付き合っていただいてありがとうございました >>676
知的障害は医学用語ですよ
お前はそういう人を差別的に見てるか、あるいはお前自身が差別的に扱われてきたからそう認識してるのでしょうが
前のレスでもわかる通り自分は弱者に対して優しいのでお気になさらずとも結構ですよ なんかすげぇ伸びてると思ったけど、大体こういう時はゴミみたいな連中同士で煽り合いしてる時と相場が決まってると予想してきたけどだいたいその通りだったなw
でもG1が大して儲からん開催なのは改行バカの言う通り。IDコロコロバカの負けw 儲かってるという数字を提示してるのに大して儲からん開催ってアホかな 西武園は吉田の暴走失格で9着賞金676万2000円浮いたなw 最終日:30億8231万0000円
目標には届いたが、最終日も去年より悪かったか。
今日のKEIRINライジングスターズ
前橋F1:4億8614万9700円
豊橋F1:4億4037万8800円 俺は選手の欠場と売上にそこまで関係ないと思ってる側だが、さすがに今回は大量落車が売上に響いただろうな 少しは響いたかな。あって数億程度だろうけど
しかし決勝はいいレースだったね。勝つべき選手が勝ったしね 第66回オールスター競輪は132億1360万9100円で、目標額130億円をクリアしています。
いろいろありましたが、去年は届かなかった目標は上回れたか。
なお決勝戦は、13億7384万2700円でした。
>>685
暴走は駄目ですけれど、それを除けば良いレースでしたね。 2022/08/15 53億2162万5600円
2023/08/20 48億9060万3700円 オールスター130億以上売って、儲け
どれくらいなんだろ? 馬厨と舟厨が来るようになってから、やたらと競輪場潰したがる奴が増えたな。
まあ、客層が拡がりゃいろんな奴が来るのは甘受しなけりゃならんのかも。 おっと、スレ間違えた。
どうせあっちと住人変わらんからいいや。 コロナ終わってけっこう経つけど売上下がってなくて安心だね、
自粛期間中にネット投票も浸透したのがデカいんだろうね
あとは多すぎる競輪場を減らせれば経費節減にもなりそう 岸和田高松宮記念杯の売上分布
岸和田本場:2億3918万9400円
インターネット:69億7847万4200円
場外:44億3807万5300円 >>696
本場の売上は2%もないのか
これだと立地の良し悪しほとんど関係ないんだろうな
コースだけ作って観客席は作らずコンビニ置いとけばじゅうぶんだわ >>700
ないよ
だから大村ボートやもっと極端な門別競馬でも売上がかなりある こんだけ本場の売上がない状況だと、マジで40場以上も競輪場いらんよな……
20場もあれば十分 雇用装置としての公営競技場はいるからな
地方都市は まぁ最低限の雇用需要は満たせるか…
雇用する人数は競輪場と同じ敷地面積のイオンとかの数十分の一だろうけど… 車券売りの婆や警備員が大勢いたころはそうだったけど今ではいうほどの雇用規模はない とはいえ閉鎖すると失業者はでるわけで
そんな失業者の吸収にも事欠く地方都市もあるわけで 赤字で事業継続不可ならともかく黒字なのに潰したら、たとえわずかでもその分の雇用どうするんだって話になるわな
潰したあとに有効活用してそこで雇用できない限り
場内や選手宿舎の雇用だけじゃなく食材等の納入業者にとっても死活問題になるし 本場開催やめても場外発売を続ければ少ないながらも雇用の維持はできる
まぁそれでも車券発売に関係無い部門の人達とかは職探す必要はあるだろうけど まぁ黒字なら好きにすれば良いと思う
本場と場外業務単体じゃ大赤字だろうが "競輪・オートレース業界の現状と課題"という経産省の資料をみれば
ちなみに令和3年度は全場黒字
千葉も最低保証分黒字 >>712
ありがとうございます。
てか千葉も黒字なんだね、なんか副収入とかあるのかな >>713
千葉市が黒字なだけで、運営元のJPFは当然赤字だぞ >>708
超絶黒字出してた後楽園を潰せるんだから言い訳さえ作ればどうにでもなる それお前が潰したいだけじゃん
俺が潰したいから潰れるに決まってるんだ!って
中年男性のセリフとは思えんな
普段どういう仕事してるんだ 俺が潰したいんじゃなくてそういうこと言い出す有力筋がいたら潰れるということもわからない?
花月園や西宮甲子園を潰したまっとうな理由なんてないだろ 後楽園は損得じゃなく美濃部のイデオロギーで潰されただけだしな
まあそういうイデオロギーに共感して公営潰したい減らしたいというならそういう意見を持つこと自体は尊重するけど賛同はしない 共産党ですら今働いてる人を無視してまで潰したりしないけどな…
福山競馬みたいに生活が成り立たないレベルにならないと難しいよ 一部廃止場含めて全場回ったことある俺が廃昔の左翼みたいな廃止派扱いされてて草
赤字黒字以外にも存廃の原因はいくつもあると言ってるだけなんだけど
昔よりはマシになったけど公営のレース場は基本迷惑施設扱いだから 今どき美濃部みたいな極左が首長になって議会も押し切れること自体ありえんのにそんな例を出す時点で極左かクソバカか極左でクソバカのどれかでしょ
まあ本人の言い分を信じるなら単なるクソバカってことで 黒字でも施設の老朽化に伴う大規模改修や建て替えで金がかかるからな >>725
一番の問題点は例えば投票券のシステム変更の時に変えられる資金があるのかどうかかな。実際甲子園と西宮はそれの資金が捻出出来ずに潰れた原因らしいし。 地方行財政上の限界点にあったとはいえ公営競技開催を廃止した上山市は、それから温泉以外に見所を求められずに、更なる先細りの隘路にはまりこんでいったしな。 >>729
あそこの温泉はすぐそばの蔵王の存在でかすんでるし山形市と合併しとけばよかったかと 殆どのとこは地方自治体が施設などの所有だから実際改修するとかでも地元議会に議案だしてそれの認証してからになるしね
そこで反対あればどうにもならんし
西宮は走路の組バラシで毎回かなりな金額いったからそれも廃止の要因だった
とも聞いてる >>730
もともと山形市との合併のために競馬潰したんじゃなかったっけ? 西宮は最末期については競輪で固定していたよな
ブレーブスがいたころは組み立てたり解体したりだったけど 競輪用の特観わざわざ作ったしな
西宮の場合周辺の民度はともかく主要駅からあれだけ近い立地の良さが逆に災いした感がある
今みたいな商業施設にしたほうが儲かるに決まってるからな でも阪急がやめたがったわけではないんだよな。
結果的にはやめて正解だったが。
地価にまで影響した。 ミッド3場開催はどうなんだ?
売り上げ分け合ってるだけな感じ
3場開催の関係者はがっかりだろ >>738
基本的に各施行者均等に割り当てされてるから仕方ないでしょ
これだけミッド開催が増えれば3場開催を増やさざるを得ない >>737
でもあのショッピングモールの過去の一覧表には西宮球場のことは記載あるけど
西宮競輪場のことには一切触れられてないんだよね…闇が深い >>740
見事に黒歴史化されてるよな。
あの展示室の隣のTOHOシネマズによく行くけど、いつも複雑な気持ちになる。 京都向日町記念が31日から開催
https://www.daily.co.jp/horse/2023/08/25/0016738191.shtml
来週の同記念の目標額は51億円
レインボーカップ 両方9R
A級:12月5日伊東温泉ナイター記念最終日
チャレンジ:12月17日佐世保記念最終日 前々から思うけど6月12月のレインボーカップはちょっとねw
チャレンジとか全員昇班確定してるようなもんだしな… 選考期間の絡みとかあるからどうしても走るのは期末になる
かといって3月9月とかにレインボーカップだと選考するのもムズい
選考判定時期と適用時期に期間おくとかするとかになるか? 松戸記念初日:12億7141万9800円
なお、昨日の給料日は29億でした。 松戸記念三日目:11億5693万2500円
何とか50億超えそうか。 10月のオールガールズクラシック
三日間 1〜6R付属トーナメント三つ 7〜12Rオールガールズクラシック
11月の競輪祭前半三日間
初日 1〜8R競輪祭一次予選・9〜12R女子王座予選
二日目 1・2R女子王座選抜・3〜10R競輪祭予選・11・12R女子王座準決勝
最終日 1・2R女子王座選抜・3〜10R競輪祭予選・11R女子王座特選・12R女子王座決勝
女子王座戦は、去年までのガールズグランプリトライアルから敗者戦を少し変えてきた。 松戸記念は51億5444万7500円で、目標額50億円をクリアしています。
去年も上回って、10月のオールガールズクラシックにも繋がる結果になったかな。 9月21日(木)奈良競輪
第46回近畿地区プロ自転車競技大会開催 7月は929億9089万8000円で、去年比+40.45億でした。
近年の9月
20年:601億7762万7300円
21年:684億1363万8900円
22年:839億9890万6600円 共同:74億2849万1000円 今日の富山競輪の実況アナは最悪だな
酷すぎる
中継見てて買う気失うのは初めてだ 京都向日町記念初日:10億2773万6700円
>>750
そうなんですね。
なお参考になるですが、南関は10月3日に川崎でやるようです。
>>752
流石に一時のペースよりは落ちてきていますが、相変わらず好調は続いています。 >>753
昔から競輪実況やってるけど、ここ最近は早口と滑舌の悪さが際立っている 「はっきり喋れ」って苦情に声を大きくしだして悪化してる 変に声を張らなけりゃちょっと滑舌の怪しい名物実況のままいれたのに、無駄にネットの声を気にしてしまってフォーム崩してる >>764
ほんまや。イー新聞でも今日の分から載ってない。 京都向日町記念二日目:13億2484万1200円
なお、今日の取手モーニングは6億5730万5600円でした。 月初のモーニング開催場は笑いが止まらんね
10月1日と11月1日は高松で12月1日は取手 向日町2日目も結構売れたみたい
目標50億は届きそう >>764
ttp://blog.livedoor.jp/dailyblog030/archives/43207344.html
最後の本紙予想の本命は落車ってのが余計に哀愁だわ ブーストデーだった今日は、47億でした。
>>769
細かいですが、目標は51億です。 昨日の京王閣ミッドは、5億9191万2000円でした。
>>774
ほぼ6億ですね。 しかしチャレンジでもミッドは売れるから人件費的には S級とチャレンジの賞金総額の違いどんなもん?
5,000万位? 賞金だけだとS級ミッド2700万、A級ミッド1500万
手当は基本同じ
1200万差ならS級ミッドのほうが収益良い >>779
普段はチャレンジとA級でたまにS級が
いい具合なんだろな チャレンジとS級ならもう少し賞金差あるんだろな
つかS級のほうが収益いいっーのはなぜゆえに?
教えてクレメンスm(*_ _)m こんなバカが競輪やってるのかと思うと
同じ穴の狢である自分も恥ずかしくなる。 S級ミッドで1日10億売りたいよな
どうすりゃいい? そんな欲かかずにあくまでMN客へのS級プロモーションと考えたほうがいいんじゃね 京都向日町記念は55億0240万9100円で、目標額51億円をクリアしています。
なお6Rの競輪ルーキーシリーズ2023プラス・ガールズは、8157万9500円でした。 記念は1日の入った日程だな
偶数月の後半より売れる 昨日の京王閣ミッドは、5億3138万5600円でした。 >>786
予想の印を、赤とか金とか麒麟柄の丸にすればパチンかすが反応してくれる。 今年は晩夏に立川記念鳳凰賞典レース、明々後日から開催
https://www.nikkansports.com/m/public_race/news/202309040000618_m.html?mode=all
明々後日からの同記念の目標額は55億円
台風もあるですが、流石にいつもの正月とは条件が思い切り違うだよな。 立川の副賞の高級自動車は、もうないよね?
和歌山の吉岡が揶揄してた蜜柑や、伊東の抽選軽自動車はまだ続いている?
西宮は副賞がダイヤモンドだったよね >>790
今夜は6億以上売れるだろう
京王閣はウハウハだな
ミッドはドル箱になったよな
考えたやつは偉い 京王閣3連単で1億2千万も売れてるな
メンツが良いってのもあるけどこれだけ売れたら上出来だな
S級は稀少価値もたせる意味でもこのくらいの頻度が丁度いいわ 昨日の京王閣ミッドは6億0002万9400円で、三日間合計では17億2332万7000円でした。 客入れないからその分経費かからない
のはデカい
どれくらい違うかは分からんが 場内職員の給料も深夜割増してるだろうしなぁ
まぁ微々たるもんだろうが >>800
ただ、結局昼間はどこかの場外やってるから、一日の経費的にはそこまで変わらないんだよな。 青森で特別は自力はほぼ死ぬから初心者発狂するだろうな 鹿児島と青森は、ホント何を言ってるのか分からない
教科書は標準語なのかなぁ? >>811
何年前の話だよ
戦後生まれの奴は大体標準語風みたいなのは話せるぞ 津軽弁はなに言ってるか分からないけど、唐突に挟まれる固有名詞だけ理解できるから面白い ラジオの普及で標準語が広まり出して自然の流れとして方言世代は淘汰されてくわな 青森競輪・G2共同通信社杯 青森で14年ぶりビッグレース
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/275354
来週の青森共同通信社杯の目標額は去年同様の80億円
今年はガールズの単発が無いというのは、どういう事になるか。 高松競輪場の再整備
競輪施設を6割程度に縮小しにぎわい創出施設建設へ 市長「自転車文化の新拠点に」
https://news.ksb.co.jp/article/14999493 立川記念初日:10億8287万8500円
いくら時期が違うとしても、立川記念の一日売上が10億ぎりぎりなのはいつ以来なのか。
熊本競輪場での開催が来年6月をメドに再開へ
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/275507 記念で1日10億、S級ミッド6億
そのうち逆転しないか? やり方で変わるかもしれん
でも実際そんなにS級ミッドはしないのでは? 熊本復活確定みたいだが、今のネット全盛の状況で競輪界全体の視点で見るとふつーに邪魔だよな
今更場なんか増えたって基本良い事ないんだから >>816
競技の再開ってシンプルに車券売る開催って事よな? 久留米武雄小倉の熊本市営分が20日程度
他場みたいに15節46日にするならそんなに変わらないと思うが… 単純に20場くらいあれば売上減らさずに回せる現状で場が増えるのはプラス要素ないって話
各々の場の開催日数上限なんてその気になれば変えられるんだし 現状どこの競輪場も黒字なんだから減らす必要ないね
今後古い設備を建て替えるなら建物は小さい箱で十分客入らないんだから 減らす減らさないなんてJRAなんかと運営形態が違うんだから、言うだけ無駄 別に減らせなんて言ってない
増えてもプラス要素ないよねって言ってるだけ
ホント日本語読解力乏しい奴多いよねここ >>827
増えるのはプラス要素ないって書いてるのに何言ってんだw
ホント文章力ない奴だねえ 欲を言えば震災後のきつい時期にあと何場が潰れてくれてれば良かったな、とは思うが
地方競馬は自然発生的な間引きが上手く進んで残った場はウハウハな状況になってるだろう あ、これ痛いトコ突かれて顔赤くしちゃってるパターンで相手するだけ無駄のやつだ
日本語って難しいよね、君みたいなバカにとっては
てことでこれ以上のやり取りはシャットアウト 自分の間違い指摘されて完敗なのに勝手に勝利宣言きたーwww
そら恥ずかしくてもう出てこれないよね 9車の考える競輪と7車の1番から
点数順に並んでる競輪、どちらが
買いやすいかって話だ >>819
立川のYouTube配信って、
あんな昭和なセンスで大丈夫か
全く面白くないんやけど
てか立川ってグランプリ場なのに、
すごく貧乏くさいんやけど
しかも荒れまくりやから、
今の時代7車に逃げる人も少なくないやろな いまの貧乏競輪場って、
ミッド開催大歓迎、モーニングは月始なら歓迎、
それ以外は開催反対なとこだらけやろ
開催増減よりも何をやるか次第ちゃうの? 俺の考える最強の運営方法について長々と語るやつはどこにでもいるな。 コテハンに叩かれ涙 流して敗走の後立ち上げたのがpist6か ピスト6の運営が自分と5chで言い合ってたと思ってるのか・・・
ガチで次の青葉やんけ・・・
頼むから事件だけは起こさないでくれよ 世の中キチガイって想像してるよりも多く存在してるからな 明日からのいわき平モーニング、中止の可能性あるぞ
いわき市内、かなり酷いことになってるようだ。 >>834
サテライト化した一宮はオートとサンアールの場外がくっついたお陰でほとんどの日が夜8時50分までの営業になっておりますな。 >>847
常磐道が通行止めに今もなってるから選手もたどり着けないの相当いそう >>850
電車も止まってるわ。
自転車が届くかも怪しい。 >>849
今さらバレバレの自演援護する馬鹿
境界知能であることには同情するわ レースに出るつもりだったのに急に中止になるとみんなで飲みに行くのかな? 交通機関がダメな場合現場はもう晴れてる場合もあるからな 平普通にやるんだな。そりゃ競輪場は大丈夫だろうけどよく選手皆現場につけたな 天候悪いと思ったらひどくなる前に行こうと
思うだろ
おめえら本当に社会人か まぁ線状降水帯までは予想出来なくても台風がどうなるかくらいは天気図見れば分かるからな 立川記念
二日目:10億3086万1300円
三日目:14億6875万2400円
今日がそれなりに伸びたので、52億付近かな。 >>862
今日は昼間単独だったからね
明日は関東5車結束がどうでるか
銀行レースと判断してもらえればそれよりは増えるかと
でもメンバーの酷かった向日町に及ばないとはね・・・
やはり記念は民間ボーナスが使える月初日程だね 2日目台風の影響分だけじゃね
向日町も初日10億3日目13億とかだし 記念の売上の重要性大分下がったなぁ
別に普通開催で利益取れるようになってるし 前は記念頼みの時期もあった
記念は年一回の祭り
春は川崎、夏は松戸、秋は京王閣、
正月は立川みたいに季節を知らせる
便りみたいなもん 先ほど、NHK総合ブラタモリ燕三条の回で、終盤に鉄道弥彦線と弥彦神社のついでに
弥彦神社境内に立地する弥彦競輪
がわずかな時間登場
6車立て
バンク内側に、東京スポーツ杯? 小さな看板 万葉集にも出てくる弥彦神社
その時からシカはいたらしい
競輪場の隣にいるから、エサあげてみて >>863
京都向日町F1もあるので、良くでも17億付近かなと見ます。
>>870
中村アナのツイートによると、6月21日の1Rのようですね。 >>864
台風の影響は大してないよ
初日とほぼ同じ売上だし(木曜スタートで昼F1有りなら。基本的に初日と2日目はほぼ同じ)
向日町は1日ブーストが2日目にあったから大きく伸びた >>868
F2レースも9人レース復活して周回も1周長くしてもらいたいね。 記念の決勝も4000メートルに戻して普通競走も復活してくれ
6番買いたい奴は買えばいいだけ 開催についてウィキからの転載だけど
経済産業省の自転車競技法施行規則では、1競輪場・1施行者につき1年で24開催・1開催8日間・144日間まで開催できることになっているが、実際にはこの上限より少ない開催数となっている。
小倉の開催が借り上げとか含めてこの位やってんのかな? >>879
その規則は選手が5000人近くいた昭和から変わってないから今フルでやろうとしたら埋まらない
別に上限以下にしても何も悪いことないから普通開催が赤字生産してた時期から一気に減った 今、12開催(1開催6日)は確保してるよね。
記念のみ1開催4日。 日本語の読めないおバカさんが聞かれてもいない事ベラベラ書いてるの痛いなぁ
小倉がどうかって質問してんのわかんねぇのかねぇ >>880
規則変えてないからしても問題ないけど斡旋のからみとかあるからしないんかな?
>>883
借り上げ込で規則上限に近いんだ
なんかで見た記憶あるけど
モーニングやミッドの7R開催ってのは2開催が通常開催1回分とみなす
ってのはホント? 立川決勝売れたなあ
平原に期待してたんだろうけどハコ3w 立川記念は53億9196万8300円で、目標額55億円に届きませんでした。
勿論年末にはGPシリーズがあるので、それにも期待をしたい。
「KEIRINグランプリ2023」12月19日に前夜祭
https://www.nikkansports.com/m/public_race/news/202309100000250_m.html?mode=all 大井競馬はフランスで馬券売り始めたな
凄い開拓者精神だ 日本の競馬は中央中心だが相当前から英ブックメーカーは普通に扱うし香港みたいに別プールで大レース売るところも少なくない 去年の共同通信社杯 名古屋開催
初日9月16日金曜日
2456人・15億7794万4700円
二日目9月17日土曜日
3180人・17億1105万6600円
三日目9月18日日曜日
3805人・18億8344万0700円
最終日9月19日月曜日・敬老の日
2450人・22億5604万9000円
合計額
1万1891人・74億2849万1000円 「KEIRINグランプリ2023」の前夜祭と共同記者会見 12月19日に都内で開催
https://race.nishinippon.co.jp/keirin/news/detail.php?id=4580
昨日も触れましたが、今年の前夜祭は19年までのファンを迎える方式に戻しそうですね。 並びだけは早くコメントだせ
たっぷり展開考えさせてくれ 7車9車の選択肢増やせた方がいいと思う
平日のF1とかどうせおもんねーだろ? なぁ
今日の宇都宮ヒラと豊橋ヒラは完全単独開催(笑)
売り上げ10億超に期待したいねん(笑) バンクで7車か9車を分けても分かりやすくて良いと思う
33バンクは7車専用で400バンクはどちらでも可とかね。
千葉の250は6車専用なんだし 意味なくない?
西宮のルーレットバンクで普通に9車できてたわけで
千葉はベース規格が違うから比較にならないし真似したくなる対象じゃないだろw 佐世保は9車可能だけど昭和末期は8車にしていた
枠の時代だから経費削減が目的 なんにせよ補充なしのときにある5車レースはやめちくり >>908
それだから3着が決勝進出確定じゃないから特選スタートの圧倒的1番人気の先行選手の仕掛けが遅くなって
予選級の3番手ラインの別線にかまされて追いつけずに枠単万シューとか出まくってたらしい
(4・5・6BOXで万シューレベル)
と大昔のプロスポーツだったか競輪ダービーのコラムで読んだことあるわwww
あとダービーの原子力指数が意外と好きだったわwww 佐世保記念の準決で吉岡断然人気してんのにいつもの後方6番手で追い上げるも3着とかのやつ?そして抽選漏れで決勝行けずとか? 千葉はPestのペーサー通す分潰せば7車なんとかならない?
Pest以外の競輪開催できるのかは知らんけど ペスト6www
あの害毒にふさわしいネーミングだね いいかげんそろそろ千葉はテコ入れすんのかな?
四連単とか導入できれば大逆転できそうな気がするが むしろ千葉pist6のノウハウを分捕って漢字競輪に当てはめていく気がする
誘導の高速化もどこかで言われているが、元選手に電動自転車を一日漕がせたり
選手のユニフォームを自前にして帽子のカバーだけのみにするとか
あと客がいない方が管理しやすいので乞食爺客を締め出す為にクレジットカードやQRコードしか使えないようにすることもあり
(もうすぐ諭吉から渋沢栄一に変わるから機器の更新で現金が使えなくなる所も出る) あの社長と長塚が、丸坊主にして土下座して全競輪客に謝罪したら、買ってやらんでもない 客がいない方がいいんなら、どの競輪場も場外発売なんてやらんぞ。 コロナの時の無観客開催で旨味を知ってるからな。本場はレースするだけの箱で、車券はネットに任せれば良いと 第39回共同通信社杯初日:14億8702万7900円
2022/09/16 32億1448万9200円
2023/09/15 32億6852万6100円 初日の青森競輪の入場者が1000人って・・・
>>895の名古屋の初日が2400人で人口考えると入った方ではあるが 青森で1000人って輸送バス足りるのか?
帰宅難民が出そう 青森の入場者はイベント次第
最終日はそこそこの芸人呼んでるから去年は超えると思う 第39回共同通信社杯二日目:15億2883万7900円
今日二着だった古性も家事都合で帰って、明日以降はSSが四人しか居ない事になります。
なお、今日の入場は1770人でした。
>>929
2002年以降の青森でのグレードレース最終日の最高入場者数は2005年の親王牌の6007人になっていますが、これには届かないとしても明々後日は4000人は入りそうですね。 今回の共同は70億行けば成功レベルのメンバーになりつつある
青森は普段ミッドにナイター、モーニングで稼いでるから余裕だろうが いつだったかの佐世保記念でヨシタクが当日家事都合欠場になって払戻になったレースがあったな >>929
あの日は仮面ライダー賞で家族連れが凄かった
中野の連勝もあったし だからまぁ、とりあえず青森2人のどちらかでも明日突破出来るかだろうな 世の中何があるか分からん。
自宅に空き巣が入るとか、火事が起きたとか。
なんにしても一大事なんだろう。 まさか明日のだんじり本番のために帰ったなんてことはないだろう。 2022/09/17 32億3409万0300円
2023/09/16 33億3651万7600円
昨日の弥彦FIは、3億3473万7600円です。 >>940
立派じゃん
他の競技は前年割れ続出なんだから 競輪は毎月1日の売上が異常に増えるけど
競馬も楽天ポイントから馬券買えるようになって1日の売上増えたのかな?
競輪のワイドより馬の複勝の方が現金化の成功度高いと思うけど 第39回共同通信社杯三日目:17億5386万8100円
コンドルコラムによると25億前後は行けるような話が書いてありましたが、普通に考えて明日は21億付近で終わりそう。
>>932
何とか超える程度になりそうですね。
>>941
今回のように特別が売れない事になっても、他でカバー出来るのは大きいですね。 >>943
共同は前年度割れ確実かな
ガールズ単発レースがなくなって11R制になるのも少し痛い 明日弥彦でオート森君トークショーあるね
おばちゃんファンが新幹線乗って大挙
押し寄せるのかな 2022/09/18 33億9904万3600円
2023/09/17 34億4842万7900円
今日の弥彦FIは、3億3739万7400円です。
>>944
ガルコレがあったウィナーズが23億だったのに、明日は28億売らないと去年も上回れません。 章典費考えたら80億いかんと厳しいやろ
同じ4日制なら記念競輪の方が施行者負担が少なく利益が出るな 共同通信社杯
初日 14億8702万7900円
2日目 15億2883万7900円
3日目 17億5386万8100円
最終日 21億7170万4400円
総売上 69億4143万8300円(目標額80億円)
SSの欠場とか敗退とか効いたのかな(;´Д`) >>951
これほんまあかんやつやん
キャンペーン打たないとこのまま減ってくぞ G2だけがずっと売れてない。
そろそろ考え直した方がいいな。 選手の賞金を増やしたのに売上が減ったとかwwww🌱 やっぱり自動番組?ってのが良くなかったのかもね、ある程度は番組屋の忖度は必要なんだよ だって番組で売り上げ変わらないって言ってた人いたじゃない 若手の自力多い開催だからね
番組屋が組んでも大して変わらない 九州の番組マンが組むと変わります
ってあの人いいそう 裏開催の桐生G1も目標115億で96億しか売れてない
公営競技バブルは終わったんや 自動番組なんてこれくらいだろ?
別に廃止するほどでもないような シルバーウィークは家族サービスする人間が多かったから車券が売れなかったんだよ やっぱりセントライト記念に持ってかれたかな
今年は例年に無いJRAプレミアム80%やったし 初日から売上悪かったからJRA云々はほとんど関係ない 福井競輪は昨日の落雷の影響で機材復旧ができないため今日明日の開催は中止・打ち切りになりました 青森ミッド ガールズ+A級で最終レースは23:10
宇都宮ミッド ガールズ+A級で最終レースは23:30
玉野ミッド ガールズ+A級で最終レースは23:20
売上は宇都宮>玉野>青森になりそう 高松でモーニング7って珍しいなと思ったら、これ、広島市営か。なるほど。 ミッド1億台久しぶりに見た
3場、土日にあたると少ないね 給料日の最終日(月曜日)で挽回する日程だけど厳しいね
まだ1日の入った日程のほうがいい 蕗澤欠場だけど今日はレース中止にならないんだな
ナイターだから前売そんなに入ってないし、いいか的な? なんかちょっと前に犬伏が当日欠場になってレース自体が無くなった記憶がある、
競輪場によって対応が違うのかも F1でヨシタク当日欠場でレースが飛んだのは見たことある 笠松が発走直後にもんどりうって転んで負傷した時は中止になったな 流石にルール決めないと行けないよなぁ
でも代謝間近選手が欠場してそいつの為にレース中止にするのは勿体ないしな… このスレッドは1000を超えました。
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