各競輪場の売り上げ 81
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1 乙
奈良競輪記念
去年 ¥17億6353万9100円(無観客)
今年 ¥49億1725万4500円
https://www.yen-joy.net/news/daily/detail/2/20210214/17185
荒れるとネットのお客さんが手控えてしまう。 この1年で本場のジジイ達にもネット投票が普及したんだな 2場売りが浸透してきてるのもある
記念の裏開催(昼間F1)は売らないのが常識だったけど、今日の大垣だって中部地区以外の場が数場だけど併売した
施行者の場外経費の精算が楽になったのが場外協力の広がりに繋がっている
その結果、記念の売上は伸び悩み、その他の開催が増加傾向にある 総売り上げは目標の50億円に僅かに届かず/奈良
奈良記念4日間の総売り上げは49億1725万4500円で、目標の50億円に僅かに届かなかった。 9車のコマ切れ競輪で落車祭りは、もはや時代に合わない >>4
オッズ情報しか流さない場外でスマホ片手にレース見てるおっちゃん割といたからな
そこらへんが重い腰を上げて口座登録したのはありそう >>7
勝手ながらボート、競艇、舟の話は禁止でお願いします、不毛な争いをなくすためです 9車立ての三連単は買い目絞りにくいし3着流して外れるとダメージが深くなるしそれが連続すると資金もたない
その点7車立てだと荒れた時の配当期待できないけどソコソコ現実味を帯びた配当期待できるってのがいいのかも? 小倉本場開催してるのに四日市ナイター併売しててびっくりした
コロナ前絶対そんな事しなかったのに >>13
7車立てだと割りと当たるから大勝は望めないけど厳選して買えばプラス収支可能かもな
9車立てだとたまにしか当たらないのでストレスも溜まるし確実に負ける >>16
自分あからさまに9車の方がプラス
毎日2〜3回取ってた万車が取れなくなった
特に5〜10万くらいの美味しい車券が〜 好みの問題だから片方を排除しようという流れは不毛
記念以上とかそういう線引きもね >>17 キミみたいな凄いひと握りの名人級が存在する裏側には、大半がすってんてんで資金ショートする敗者がいるのが9車競輪
7車中心で売り上げ堅調だから、この路線が正解 解説者が三連単で1レース18点とかの予想して外れる記念競輪
そんな9車競輪をボートみたいに毎日のように1日何場も掛け持ちして買えるファンがどんだけいるんだろう
やっぱり掛け持ちじゃなくて、選択になるのでは? >>20
勝手ながらボート、競艇、舟の話は禁止でお願いします、不毛な争いをなくすためです 7車も9車も売上変わらないんだし両方売ればいいんだよ て言うか養成所だと訓練とかはどっちでしてんだろ?
7車立て?9車立て?
養成所出てすぐだとチャレンジ格付けだから7車立てが多いのかな?
記録会とか卒業記念とかの節目のときだけは9車立てかな? モーニング1日の売上1億以上継続中
防府
2月_1日(月)中止
2月_2日(火)中止
2月_3日(水)中止
別府
2月_4日(木)1億1028万
2月_5日(金)1億1013万
2月_6日(土)1億2485万
高知
2月_8日(月)1億0315万
2月_9日(火)1億1319万
2月10日(水)1億2903万
広島
2月11日(祝)1億2290万
2月12日(金)1億0356万
2月13日(土)1億1144万
立川
2月15日(月)1億1978万 別府
1月_2日(土)1億7335万
1月_3日(日)1億4814万
1月_4日(月)1億2565万
広島
1月_9日(土)1億0417万
1月10日(日)1億0515万
1月11日(祝)1億1095万
小田原
1月18日(月)1億1133万
1月19日(火)1億1574万
1月20日(水)1億3480万
広島
1月25日(月)1億0921万
1月26日(火)1億3403万
1月27日(水)1億2177万 モーニングの売上は良くなったけど2場開催はまだ難しいかな
2場やっても赤字にはならないと思うけど >>26
普段からどっちでもやれるようにやってるはず
250も117期からするようになったんだっけ >>29
ミッドの時もそんな事を言われていたが今どうだ?そういうこと
まずは年中無休にしてそれからダブルにすればいい >>30
教えてくれてありがとう
まぁどっちもやるんが普通だよね
でも吉岡の全盛期が7車だてだったらまだ勝てていたのかな?
後方7番手はなかったしw 佐々木恵理って何考えてるんだ?
「配当が固いからガールズは売れる」ので「級班分け」や「代謝廃止」は必要ないとか言ってるけど
それはポイントバックとかマネロンなど一時的な現象に過ぎないだろ。
本質的には優勝劣敗を進めて競技レベルを高めていかないと
ぬるま湯のコンテンツなんか飽きられるに決まってるじゃん モーニング2場は無いわ
安定して1億売れてるなら良しとしないと >>37
あいつの肩は持ちたくないが、代謝に関しては時期尚早だったと思う
現状需要に供給が追いついてないんだからまずは頭数を揃えるべきだった そもそも前提であるガールズは売れるってのが間違ってると思うんだが そうやってミッドナイトも売れない売れないとごねてるアホがいた
嫌いなら素直にそう言えばそれで済むんだから余計な理屈を抜かすな 立川モーニング
2月15日(月)1億1978万
2月16日(火)1億3936万 サテライト長崎は施設改修で休止って聞いてたけど、休止理由が諸事情になってる所見ると、改修せずにそのまま廃止なのかな。 長崎の場外行くなら大村行くよ
ボートと併売ならアリかもしれんが大村が許しても佐世保が嫌がりそう笑 サテライト長崎は佐世保じゃなくて武雄なんだよなあ
前は両方だったんだけど佐世保がどん底の時に施設改修費出せなくて武雄だけになっちゃったんだよ。今回は武雄も改修費渋ったのかな。 去年の全日本選抜
初日
16億6962万9600円
二日目
19億3334万4700円
三日目
17億0768万4300円
最終日
30億9939万8900円
合計額
84億1005万7500円
一部競輪場が発売出来ない事を考えると、去年無かった年金効果でどこまで迫れるか。 (朝)立川F2 2日目 ¥140,009,100円
(昼)大宮F2 最終日 ¥146,005,500円 総計 ¥385,125,100円
(昼)松戸F1 2日目¥527,519,500円
(昼)高知F1 2日目¥319,435,600円
(夜)佐世保F1 初日 ¥502,885,000円
どの場も6〜7年前と比べると10倍くらい売れてる。
>>27 競輪モーニングって場外が弱いんよね。
立川だと、立川場外、宇都宮、会津、新橋、横浜(5R〜)の5か所しか売ってない。 >>52
何年前だったか、大宮のF2初日に2000万円割れの
1000万円台を目の当たりにした事が有るので、
大宮F2で約4億円も売れる日が来るとは嬉しい限りだ。
ちなみに、前節1/28〜30のF1は6億円以上も売れた。 他場売りしない場外はボートに食われるだけだよ
もしくは市原とか双葉みたいに一緒にやる >>54
勝手ながらボート、競艇、舟の話は禁止でお願いします、不毛な争いをなくすためです 競艇がやって成功を収めてる以上時代遅れなんて言い訳は通じない
敵の持つ武器は自分も持たねば負ける ただ競艇はこれ以上積極的な場外設立は控えると数年前新聞で見たことあるような 場外の新設と発売場数を増やすのはまた別の問題
競輪はむしろ既存の場外の多さが活かせるから有利まである 立川モーニング
2月15日(月)1億1978万
2月16日(火)1億3936万
2月17日(水)1億4905万 別に城外が多いことは悪いことではないんだよ
ただコロナうずの現状ではキツいだけ (朝)立川F2 最終日¥149,764,800円 総計¥409,878,600円
(昼)向日町F1 初日¥226,412,600円
(昼)松戸F1 最終日¥552,021,300円 総計¥1.476,812,500円
(昼)高知F1 最終日¥331,572,900円 総計¥990,108,500円
(夜)佐世保F1 2日目¥477,319,800円
売れるから開催日数を増やしたくても、
最盛期の半分以下にまで選手数を減らしてしまったジレンマ。 コロナ禍で競輪だけネット投票の差でボロ負けしてたのに、いまさら場外整備とは周回遅れ
競輪爺の発想はいつも周回遅れ 場外数というか場外の外向け発売数の拡大をした方が良いと思ってた口だが、さすがにもう今更感はあるな
比較的若い客は多数ネットに移行したし、場外に行くのは数少ない年金爺が大半で老人ホーム化してる
今更場外に金を使う意味はないと思う
場外関連に力を入れるのは10年くらい前にやってなければ駄目だったと思う >>65
お前のその駄々こそ周回遅れ
場外が拡充されて困る勢力は一つだけなんだよ ネット投票はJKA系列のほうがハードルが低いってことが知れ渡ってきたのかな
口座に100円でもあればいいし何なら無くても楽天ポイントとかがあればできる >>66
旬が過ぎて費用対効果が落ちたのは事実だが、現状を放置しておくのも間違い
結局はこの件についてどこかでツケを払わないといけない
なら少しでも早い方がいい 「追加・流用・補充のあっせんを行わない」
最初から6車立てにすればいいしヤラズがまかり通る初日特選はいらない
6車立てにすれば初日上位3人準決勝進出→2日目上位2人決勝進出とシンプルで分かりやすい >>68
自分が年取った時に同じこと言われないように頑張れよ >>66
一昨年まではその老人たちが買い支えてたのに急に切り捨てるのもどうかと思うわ
40代以下は直接会うことに価値を感じない人が多いから将来的には交流サロンのような居場所は絶滅するだろうが >>70
千葉競輪場の場外発売は、令和3年1月31日(日)をもって終了いたしました。長年のご愛顧ありがとうございました。
建設中の新施設においては、250競輪のみの発売となります。現行競輪の車券発売については、近隣の競輪場・サテライトをご利用ください。
#千葉けいりん
#千葉競輪場
こういうの見るとこれから将来的に場外発売環境が拡大するとはとても思えないのが現実
ネット販売が拡大して場外の売上が下がってるだろう状況で、これから金使って発売範囲を広げる事はないと考えるのが自然
潰れるサテライトもこれから続々増えてくるだろうね
ツケを払うというのは拡充するのではなく縮小廃止の流れと考えるべき >>73
どうかと思うのは確かだけど、儲からない発売ルートをいつまでも保護し続けるわけにはいかんからな
年金爺がほとんど占めてる客層で新規もほぼネットからって感じで、これから場外発売額が上向きになる可能性はほぼないのだから 場外に来る爺さん達って本当にネットで買えないから集まってくるんかね?
今となっては家でも買えるけど憩いの場としてやって来る連中の方が多いでしょ >>75
そもそも競輪の主催者は地方自治体なのだから、地元田舎のジジババに競輪を普及させる事業は間違ってないと思うのよ
川崎みたいに電車で気軽に行ける本場なら場外いらんだろうけど >>77
赤字に転落したら即廃止案が出るような環境なのが地方自治体が経営する競輪事業なのを忘れてはならないよ
普及の見込みが薄くなり将来的に利益を取れない可能性が高いなら、その部分をカットする動きが出るのは普通の話 >>78
コロナ治まったらネット投票が半減するわけでもないならそこまで切り捨てんでもいいっしょ
サテライト長崎は経営が武雄単独になっちゃって継続の意味が薄れたという例外中の例外だし >>79
まぁ採算取れなくなったサテライトから自然になくなっていくと思うよ
赤字ならやる意味はないのだから 場外に未来はないが、既存の場外を2場発売のまま放置するのは明らかに行き過ぎ
まだまだ売上ベースではネットを使えない(積極的に使わない)年金爺が多数派を占めている
そして当分その状態が続く以上、場外を完全に切り捨てるのは年金爺を取られるリスクを負う事になる
未来がないから一切投資をしないというのは極論だし、ここでそういう主張を執拗にするなら痛くもない腹を探られても文句は言えないぞ 外向けを拡大したいって言ってるのはわかるがもう無理だぞ
拡大するのにも金がかかるわけで、もうそんな投資する価値は今の場外市場にはない
現状の発売規模を維持しつつ、採算の取れなくなった所から廃止になっていくのがまず確実 多場売り以外の設備投資は必要ないしそもそも客も求めてない
大体投資価値がないってのもお前の結論ありきの試算(願望)に過ぎない
それと、多場売り否定論は仕事を増やしたくない関係者とみなされることを忘れるな 投資価値なんか明らかにないだろうよ…
元から場外客は年金爺が大半で、さらにコロナによるネット投票移行が進みさらに経営悪化して廃止になってるサテライトもチラホラ出てきてる現状
逆にどこに投資価値があるんだ?
まぁどうせまともな答えは返ってこないだろうが、いくら喚いても場外の外向け発売が増えることはないという事実は変えられないぞ とりあえ今のレース構成(F1・F2が7車でG3以上が9車)は
来年度も続けるすることになったらしい
やめる理由がいまのところ無いもんね >>74
千葉に来てた客は市原か船橋に行くんかな。
船橋ならオートの客と廃止談義になりそうだ。 場外に来る数少ない爺さんのサイフの中身をいまさら経費かけて振り分けろって?
そんなこと言ってる競輪爺は周回遅れ 場外があると周辺の飲食店なんかも儲かるんだよね。
街全体が活性化するだろうからできるだけ残して欲しいな。 自治体の金になるんだし儲かる見込みあればどんどん作っていいと思うけどなぁ
実際投資価値あるから熊本は何個も場外増やしてる現状だし >>84
また15場ガイジかよ
お前聞く耳持たないから何言っても無駄じゃん笑 >>88
花月園の駅前商店街がただの住宅街みたいになっちゃってて寂しい >>91
熊本のサテライトの画像見るとマジで公民館にPCたくさん置いたみたいな感じでしかなくて大して金かかってなさそうだよなって思う 儲かるなら場外は新設or維持すればいいし、儲からないなら廃止するしかないだけの話でしょ
損益関連の正確な数字を持ってる中の連中が適正に決めていけばいいだけの話
そういう数字を知らない外の連中がギャーギャー言っても無駄なだけ 熊本は熊本市内にJRA場外が進出できないくらい県として競輪の派閥が強いって聞いた
もう少ししたら県内5つ目の場外売り場が出来るし
ウィンズとボートピアは郊外に1個しかない >>98
そのウィンズも潰れた荒尾競馬場っていうね
そう言えば競艇場もないね熊本 熊本はボートピアが2箇所もうちょっとでってとこまで行ったんだけどね
どっちも平成の大合併の時に白紙になったんだよね
ちなみに一箇所は競輪場の近くにできる予定だったんだけどな >>49
明日からだが初日どれくらい売れるかで大体見通しつくから、明日の売上に注目だね
去年の豊橋は売上はともかく確か二日目に1万人も入って本場は大盛りあがりしてたって覚えがある
コロナ前の最後の賑わいだったな
売上的には去年の年金前から年金後っていう有利な日程だから90億くらいは行ってほしいがどうか
記念売上が裏に吸われてあまり奮ってない状況ではあるが 全国の場外があるからね。もちろん本場や一部の場外が閉まってる影響はあるけど >>103
まず川崎のある首都圏エリアは競輪場も場外売り場も営業してないからな
現時点では 緊急事態宣言期間の3月7日までは閉鎖の模様 年金爺、というか人間年取ると変化を嫌うから、そこを狙って懐かしの電話ノミ屋が息を吹き返してるという話もある 西成に全公営競技のレース流してるノミ屋があったのを聞いたことあるな笑 しかしノミ屋が儲かっても 競輪場の施行側の売り上げにはならないからな。。。
反社が儲かるだけで自治体の財源にも貢献しないし社会貢献にもならない >>74
そこまでするならもう本場も車券発売無しでよくね? 千葉はアマチュアに手切れ金代わりにくれてやって、選手も競技に出すな
松戸があるから良い厄介払いだ 何十億もの大金を民間が出して建てた意味を少しは考えろよ馬鹿が 考えたうえだ
競輪が競技に少しでも力を貸してやるメリットも義理もない
あの場くれてやるからもう関わるなという話なら最高度 考えてそう言ってるならおまえ頭イカれてるぞw
キチガイの相手はこれでオシマイ キチガイって自分の視点でしかもの語れないからキチガイなんだよな
千葉市及び競輪界が千葉250に選手派遣等を始めとする全面的な協力をするっていう契約を交わしたから
日写がドーム建設に踏み切ったというほとんどの人が簡単に想像できる事柄すら想像できない脳みそしか頭蓋骨の中に入ってない
だから今更、アマチュアにくれてやれとか競輪界が協力する義理はない云々の意味不明な鳴き声を喚きちらす羽目になる >>106
寿町だろ、今でも大ぴらにやっているのは。
昔はともかく今のかまがさきは、そこまで大っぴらにやっているのを見たことがないぞ。
外国人観光客がドヤに泊まるようになってから、明らかにあの一帯の雰囲気が変わった。 昼前にヤフーニュースに掲載された奈良競輪の記事
ヤフコメが相変わらず無知な人のコメントばかりだった
ミッド等の売上が補正予算組まないといけないぐらい増えたため払戻金を増額補正するという内容だけど、理解してない人が多すぎる >>113
さすがに従来競輪場外すら売らない、ってのは相互場外ってのは互助関係なんだから
もう業界的にもファン的にも対立構造は避けられないでしょ
好きな人は打てばいい、俺はたぶん打たんかな、ガールズすら連携並び不透明だと買いにくいってのに 95億くらい狙えるんじゃね?もっと行くかも
今日ざっと見た感じ去年の初日より二割くらいアップしてるから >>118
そりゃ年金直前と年金直後じゃ違うの当たり前だわ >>117
なんにせよ千葉はもうすぐ始まるんだから結果はすぐ出るぜ
勝負のポイントは如何に今まで競輪に寄り付かなかった若年層を獲得できるかだな
そのためにはどれだけの宣伝を打てるか。民間主導の運営だから、その部分には大いに期待したいね >>116
ヤフコメなんてそんなもんだろ
タイトルを見て、どれだけ手酷く叩けるか大喜利して、勝った奴がちやほやされて快楽を得る
そういう博打よりさらに非生産的なゲームの場なんだから相手にするだけ損 >>120
若年層がケイリンを求めているなら今頃エボリューションは罰ゲームを脱してドル箱になっていないとおかしい
そうなっていないのはエボリューションなんて誰もお呼びでないという証拠
まあ、盛大に失敗してくれた方が今後あいつらを黙らせるのには都合がいいから期待はしてるよ
失敗するのをな >>116
そういう人達を取り込んだのが馬と船なんじゃないの。 あいつらは悪い意味で平等
馬でも舟でもなんでも逆張りして叩くイナゴだ
だからもう世間はあそこのコメントをあてにしない >>123
それは別におかしくもなんともないよ
基本記念の中で最終日の1レースだけ組み込んで細々とやってたエボが売れなかったのは当たり前の話
君が競技嫌いなのはわかったけど、千葉250は日写が社運をかけて行う事業だから
今までの様にお役所仕事でリスクを極端に回避するような後ろ向きなやり方では事業を展開しないと思うよ
金を使って本気で宣伝して世間に認知させるって事を必ずやるから、昨今の公営の情勢とあいまって成功する公算は高いと思う >>120
うーん、俺も別に失敗しろとは思っていないんだけどさ
世の中いろんなスポーツがあるけれど、プロスポーツとしてまともな収入を
選手に出せるだけの動員を得られているやつなんてほんの一握りなわけじゃない
成功例のバスケやサッカーすら、下部リーグになるともうかなり厳しいし
ちょっとドーム新調してルール変えて広告宣伝費がんばりゃ新規客がやってくる、
というのはかなり甘い考えのように思うんだよなぁ かつ、250ケイリンでも収益モデルはパリミュチュエル式賭博なのは変えないんでしょ、
入場料何千何万も取るって話は出ていないし
そうすると、スポーツ制で誘引したところで最後は賭博してもらわんとマネタイズできない
既存の競輪ファンという、まあ先はないかもしれんが数の多い顧客は当てにしないとなるとなおさら
頑張りには期待したいんだがね 成り立つ程度売れるけど、けっきょく売上の大半はサイコロでもネズミでも
賭けられりゃいい(別に漢字の競輪にこだわらないが、
スポーツ性を求めているわけでもない)って既存顧客のスライド組が大半、ってのが現実的な結果じゃないか
連投すまんかった >>126
日写が橋本聖子様を献金固めにして取り込んでるからな
橋本聖子を金で取り込んでいるのは日写と公営競技ジャーナル(競艇推進中身無し印刷ペラ紙)
オリンピックが成功裏に終わるようなことになれば競輪をケイリンにしたいギャンブル大嫌い日写社長の天下 >>130
賭けられりゃ良いって話ならなおのこと広告宣伝戦略がめちゃめちゃ大事になってくるよ
そしてそれに加え単純さ、わかりやすさも重要な要素だろう
民間主導の経営って事から広告宣伝は今までにない強力なものになるだろうし
全員単騎で完全力勝負の6車ケイリンはわかりやすさも従来の競輪よりある
十分勝負になると思うけどね >>132
まあね、そこ割り切ってプッシュできるのならば悪いものではないし、大失敗もないんじゃないかな
世の中の競輪ぜんぶがそうならんことを祈るだけよ
あと、民間民間いうけど、いっちゃわるいが日写判みたいな公営セクターからの
随意契約で延々と何十年何代にも渡って収益を上げ続けてきた企業の活力ってのに、
俺はあんまり期待できねぇんだよ自分の経験からして >>132
全員単騎で完全力勝負の6車ケイリンは選手寿命が極端に短くなるので 千葉250は従来競輪の高齢の客層よりも、パチやボートの客層を呼び込む算段なんだろうね
ボートがパチ客の呼び込みに成功した例があるし >>133
民間が自前で競輪施設建設資金を全て捻出したってのはおそらく初でしょ?俺はその部分に期待してるわけよ
そこらへんの金を全て出したから、他競輪への場外発売をやめたり年間100日にも及ぶ今は他じゃ考えられない開催日数にするという決定もできたわけだと思うし
確か100日ってのも土日限定で50週分やるみたいな話でしょ?
そんなの記念や特別の売上を落したくない今までの競輪村じゃ許されなかった暴挙とも言える方針なわけで
俺はそういう部分に既存の自治体主導の運営ではあり得なかった民間主導が故の力強さを感じて期待をしてるわけよ >>137
これは揚げ足の類になるけれど、施設所有者が民間の競輪場、競馬場、競艇場はたくさんあるでしょ
基本的には建て替えや改修等の施設管理は所有者がやっているはず
大井競馬場の東京都競馬(東証上場企業だね)、松戸競馬場の松戸興産(よみうり系)なんか著名
何度も言っているけど、別に失敗しろとは思っていない
でも、あなたがいうほどバラ色じゃねーだろうなぁってだけ
新しいことには違いないし(新しいからいいこと、ってのは大いなる誤りだと思うが)、
うまいほうに回ってくれればいいんだけどね >>137
あと、開催数については自転車競技法施行規則で年間24回の枠があるから、その改正の動きが遅いなぁとちょっと心配になっている 川崎初日 18億5828万4700円
去年より約2億アップですが、年金直後としては少ないような感じもするな。
明日は22億行ければ、かなり期待出来そうですが。 >>138
そこらへんは知らなかったけど、なるほど
ただ先に上げた既存の競輪運営とは違った形を打ち出してる事からも新千葉ケイリンは自治体が主導ではなく日写があらゆる事を決定する権力を持ってる事は確かなはずよね
日写もこれで新千葉ケイリン失敗しましたって話になった場合、笑って済ませられる事ではなく会社の存続に関わる事だろうし
そこの所の背水の陣感も期待の一因かな
自治体運営ではそういう事情はないだろうしね 千葉だからなー
東葉高速鉄道の二の舞にならんでほしい 今日の松山F2ナイター1・2レースは売上悲惨だな
日中開催が終わってからナイター開始するようにすれば売上全然違うだろに
モーニング終了→日中開始・終了→ナイター開始・終了→ミッド開始としっかり時間分けて明確化しろ 自転車競技法施行規則の抜粋
開催日程に関する所
第16条 法第7条第1項に規定する競輪開催の範囲は、次に掲げるところによる。
(1) 1競輪場当たりの年間開催回数(毎年4月1日から翌年3月31日までに開催される回数をいう。以下同じ。)は、競輪場ごとに24回以内とする。
(2) 削除
(3) 1競輪施行者当たりの年間開催回数(2以上の競輪施行者が共同して競輪を開催する場合であって、いずれか一方の競輪施行者が指定重勝式勝者投票法のみを実施するときは、当該一方の競輪施行者が実施するものを含まない。)は、競輪施行者ごとに24回以内とする。
(4) 削除
(5) 1回の開催日数は、8日以内とする。ただし、1競輪場当たりの年間開催日数は、競輪場ごとに144日以内とする。この場合において、天災その他競輪施行者の責めに帰すことができない理由により開催日において予定された1日の競走回数の2分の1以上の競走を実施することができない場合は、当該開催日は開催日数に含まないものとする。
(6) 1日の競走回数は、12回以内とする
一応これに則って千葉は100日程度ってことなんじゃない? 10名以上での競走してるの見たかった
12名での競走だと代用同士での当たりとか多かったのかな?
https://i.imgur.com/5rq9dfV.gif 12車は後楽園だっけ
流石に3連単には向かないなw >>141
日写が潰れるなら尚いいじゃないか
間引くべき場を施設改善一切を放棄して無理矢理延命させる競輪の癌細胞なんだから
盛大なほど言い訳が効かなくなるからできる限り盛大にやればいい
ラインなしの競輪なんてやるくらいなら競馬でいいって話だ >>145
後楽園の12車立て経験者が口を揃えて言うのは、他所より穴が出てエキサイティングだったという事
どんな理不尽でも高配当なら喜ばれた時代だから価値観が違うのは割り引かなきゃならんが
500バンクはどうせ荒れるんだから12車にしてより盛大に荒れるようにしてもいいかもな
逆に33は6車とかね >>138
川崎競馬場と船橋競馬場の施設所有もよみうり系のよみうりランドだね
船橋は競輪場の他にオート跡地のオートと競輪の場外も持ってる
平和島のボートは京急系で多摩川のボートは西武系の企業が所有 >>148
ライン無し競輪は、今のところひとまずガールズがある
安い配当ばかりだが当たりやすいw 大体エボリューションをいくら宣伝したところで、一回打ったらもう二度と来ないだろ
公営競技数ある中でエボリューションを選ぶ理由が客には何もない
それだけ大口叩くからにはエボリューションの魅力を納得行くよう説明できるんだろうな
俺には永遠の謎としか思えんから高額のためにぜひ教えてくれ もうやるのが決まってる事なのに、グチグチ文句言ってる人ってなんなのだろう
自分が嫌なら買わなきゃ良いだけの話なのに ライン無しで純粋なスポーツ競技としての競輪やるんなら
誘導員無しの周回やめて競馬みたいにスタートと同時にヨーイドンでのレースやった方がいいと思う。
もしくは誘導員の横一直線に並ぶ周回でスピード乗ったらヨーイドンとか
競輪とは別物になるけどラインだの周回中の駆け引きだの取っ払った時点でペースメーカーのいる誘導員での周回は必要なし
でもヨコはアリにしてね >>140
大口ネット投票が入らんとね。
大口が入るのはフェブラリーSが終わってからじゃね。 >>153
むしろ盛大にやれと言ってるんだけど?
盛大にやった上での大失敗を心から願っていて、成功を疑ってないお花畑をおちょくって遊んでるだけだよ 自分の思い通りにならない事や気に食わない事に対し異常な程に憎悪して失敗しろと願う
どんな人生送ってるかが容易に想像できるな 米や電車賃が値上がりしたら誰だって怒る
これはそれと同じ話
思い上がった米屋が破滅するなら願ってもないことだ 千葉のケイリンが始まることで客に不利益があるわけではないんだが
狂ってるなこいつ 元を正せば客の金なんだから客には文句を言う権利がある
選手だって客が養ってるんだから、意に反して動かすなら文句を言う権利が当然ある
あれがケイリンとの手切れ金になるなら安い買い物だとも思うけど 売上スレあるあるだけど何の責任も負わない部外者が
「ぼ く の か ん が え た け い り ん う ん え い 」
を一人で勝手に熱くなって語って、それを採用しない運営側をひたすら批判する絵って滑稽としか言いようがないよな
熱くなってる本人がその滑稽さに気づいてないのが哀れすぎる 金払ってるから文句言う権利がある
って完全にクレーマーの思考回路だなw >>162
キチガイの思考ってのが勉強できる、ある意味良スレよな
結局千葉を買わなきゃ良いだけって反論にまともな回答ないしw GI真裏の昼間F2三つ
取手最終日 171,043,400
名古屋二日目 70,870,300
奈良初日 100,156,200 一日の売上は順調に増えてる
記念特別開催場も他所の裏で開催すれば回り回って皆幸せ 取手1.7億も売れたのかw
コロナ前では考えられない数字だな >>154
競輪はまず素人には あの最初の周回が意味不明ってなるからな
縦一列になって ぐるぐるぐるぐる回ってて
「練習でもしてるのか!?」
「早くスピード上げて勝負しろよ!」
となるw このスレって競輪板とは思えないほど
知的なレスが多いんだが
皆さん関係者?
それとも高学歴とか地方の役所の人? >>149
わかりやすく言うと2車単で万車券配当が続出したよーなもん?
ジャン過ぎからの映像とかもうないのかな?後楽園の12車立てとか
オッズもどうなってたのか見てみたい
もし今12車立てしたとしてもユニフォーム追加しなきゃならんから見た目分からなそう
今500走路って大宮と宇都宮だけだっけか?熊本は400に変えたいみたいだけどねぇ >>154
競輪の初期にヨーイドンやってて先頭走る奴が全く車券に絡まないから誘導員制度が出来たわけで >>170
他競技の選手や客が中卒ばかりで話が合わないから。
高卒条件の競輪なら多少の教養(ムダ知識)はあるので話が合いやすいからだろう。(このスレは中身あるから寄ってもいいなと。)
プロ野球の選手と会話したことあるが会話の中身に時折角が立つ表現でるので礼儀や躾が無いのが解る。 >>154
新潟競馬場の1000m直線走路に板張って試験的に競走すれば、賭けの対象になるかの結論が出るんじゃない? >>168
5車立
ワイドなら全通り1000円買っても必ず300円戻り+ポイントが得られる
還元率30%補償の健康的な遊び。 >>169
お前のまわりの架空の初心者の話はもういいよ。○○馬鹿君。 >>171
高知もな
まあ直線短いから実質400みたいなもんだが
ここには大宮信者が居着いてるから一応かばってやったが、500はもう時代に沿ってないよ >>178
そうだった高知もあった
ありがとう
まぁどこも作り直す余力はそうないだろうしね
千葉がいい方向にいけばいいよね >>178
最後の追い込みだけで勝てるからジジイ有利だもんな
前橋みたいに先行絶対で若者が有利でないとこれからのファン増加は見込めない ○○馬鹿は初心者や素人は、自分と同じ考えって思ってるみたいだけど、若手選手有利じゃないと、ファン増加が見こめないって根拠あるの?ソースよろしく。 >>180
あえて場所を取るキワモノの500にする理由がないしね
千葉はまあコケるよ 新千葉でわかりやすいレースを提供するわけだが、どこまで新規客獲得できるのかねぇ
個人的に期待はしてるんだけど わかりやすいのそれぞれの想定が違う、というのを踏まえないとこの話今まで100回はループしてて
千葉始まるまでにあと1000回はやりそう そのやり取りを1000回やっても無駄なのが泣けてくるよなw 中央競馬と地方競馬にさえ埋め難い断絶がある
その点競輪とケイリンはもはや別物で、千葉は既存客を全くアテにできない
ケイリンがいかにつまらないか一応説明する奴はたくさん居るが、それに対してケイリンの価値を説明できた奴はいたか? その説明が無駄って話じゃないのかね?
ケイリン否定してる奴にどんなにケイリンの良さを説いても聞く耳持たないし
反対に競輪を否定してる奴に対しても同じ事 反ケイリン派はケイリンの問題点を説いてる
推進派がケイリンの魅力を説明できないならそれは問題だろう
喧嘩ばかりでそのへんの視点がかけてるから俺は是非推進派の言い分を聞きたい ケイリンの魅力はぱっと思いつくだけで
・厳しいルールと6車という少ない車立てのレースで落車失格が明確に少なくなることが期待できる
・上と同じ理由で競輪あるあるの弱者達が結託して強者を後ろに追いやって潰す
強者が後ろからカマシたり捲ったりしてきたら妨害して潰す
この弱者の論理が通用しなくなる事が予想されるから、強者が順当勝ちする割合が増え的中率が上がる事が期待できる
この二つがあるね ならついでに聞くが、エボリューションが売れない理由は?
たまにしか売らないというのならガールズもミッドナイトもそうだった エボリューションについては、そんなに売れなかったという認識もどうなんだろうね
競輪9車に比べれば売上はたしかに落ちたけど、別にエボ押しの特集広報説明なんかろくにやったわけでもなく、
ポンと既存客の前に完全別ルールの意味不明レース持ち込んだにしちゃけっこうな額売れたんだで、
あんがい拒絶反応起こす層って小さいんだなぁと。
完全に別枠でやる千葉ケイリンにそのまま適用できるかというと、ハードルいくつかそうだけどね。 昭和の終わりの頃あってたスプリントレースが千葉250の基本形になると思えばいいのかな? 記念に組み込んだ分に関しては明らかに売れてなかったじゃないか
ガールズは前後レースとさほど差なく売れたのに、エボリューションは売上目標達成のハンデになるレベルだったじゃないか
それと新規客を掘り起こすというが、敢えてケイリンを選ぶのはどんな客だ?
客層を考慮せず商売を始めようなんて田舎の信用金庫でも門前払いを食うぞ >>196
エボリューションっていつやってるのかわからないレベルでレース自体が空気だったじゃん
グレード開催の時に一個だけポツンとやってたって記憶しかない
それで認知度高まって売れる様になるわけないってのは簡単に想像できる話だよ
成功失敗の判断をつけるためにはオールエボ10R制の開催をバンバン入れていかなくてはいけなかった
当時のエボのやり方でエボは客が求めていなくて失敗したって判断するのは早計 >>199
俺の>>195にちゃんと返答してよ
言い分を聞きたいなんて言っておいて書いたら書いたでそれに対する返答はしないで「なら聞くが」って新たな質問するのやめてくれないかな?
そういうのが聞く耳持たないって話だと思うけど >>200
周知不足というのはガールズやミッドナイトやモーニングだって最初は同じだったろ
むしろSS11の絡みでエボリューションはそれらより盛大にスタートした
だけどエボリューションの一人負けになってるのはどう説明するんだ >>200
それはそれで、なんでエボそんな魅力あるかっていうとわからん
エボ押しで新規客が得られるようなら別に今までの競輪でも変わらんと思うんだが
ガールズも、ブロックはともかく(これも、コーナー並走でジリジリ際どく外振る技術ある選手増えてるよな)、
前後の並びは当然強い選手のハコって着順が向上するから、一部の強豪自力選手以外は
スピード勝負のわかりやすい展開よりも、その位置取りあいがメインになりつつある
これは男の競輪初期にも歩んだ道であって、自転車競技である以上は仕方がない >>202
どう返事してほしかったわけ?
あんたの言い分を聞いた上でエボリューションが売れない問題と、どんな客層を想定してるのか聞いてるんだけど
あんたの言うケイリンの魅力は全く賛同はできないがまあ根拠はあるから否定もしない >>202
落車失格が減るのはそのとおりだろうけど、それが魅力かというとな
ある程度足突っ込んだ人は理不尽さなくなるのは歓迎かもしれんが、初心者相手に「今度のケイリンは失格落車が少ないんです!」って誘うか?
的中率は、アタマについてはそうなるだろうね。そこは好みのところだし、競艇を考えるとある程度支持層は厚いんだろう てかこんなところで出てくる反対意見さえちゃんと封じ込める事ができない時点でケイリンの将来は危うい
見切り発車して大コケしてくれた方が後腐れなくてすっきりするがな >>205
だから質問で返すのやめなっての
ケイリンの魅力と思える部分の説明したのだから、それに対してあなたが自分で考えて返答するのが筋でしょ
「推進派の意見を聞きたい」って言ったのはあなたでしょ ギャンブル大国千葉だから大コケはないだろう
かと言って大成功するかは知らんが >>208
だから賛同はしないが否定もしないってのが答え
もっと詳しく言えば、世の中広いからそう考える奴も探せばいるだろうねってところ
その上でそう考える奴がどの程度いて、それをどう集めるのか聞いてるんだよ
それがなきゃどんな魅力があろうと絵に描いた餅だ >>210
賛同もしないが否定もしない?なにそれ?
あれだけ息巻いてたのに、魅力の説明をされた途端そのあいまいな回答ってどうかと思うんだけど
俺の言ったケイリンの魅力はあなたの中で納得できるものなの?納得できないものなの?イエスかノーで答えてね
ノーならもちろんその理由も添えて >>211
俺はケイリンに微塵も魅力を感じない
ラインなしの競輪やるくらいなら競馬でいいし、ケイリンに競輪の金や人材を取られるのも許せない
だけどあんたの述べたケイリンの魅力に賛同する物好きはいる可能性は否定しない
さて、それでどうやって集客する気だ? >>212
だからさぁ・・・
俺の書いたケイリンの魅力についてあなたが「俺は魅力を感じない」と書くなら
なぜ魅力を感じないのか?という理由を述べるのが当然の話でしょうよ
少しは考えて書いたのに「俺は嫌いだから嫌い!」ってあなたの感情だけ書かれても困るんだけど
はいやり直し そう言えば韓国競輪はエボリューションだな
そしてこの勢いだけで何もかも押し通せるという思い上がり
合点がいったよ ほらね結局こうなるわけだ。自分の主張は相手に理屈ある反論や具体的な根拠を求めるのに
相手の主張には自分の感想だけでやり過ごそうとする
それが許されなければ意味不明なレッテル貼りで逃亡
ま、こうなるのはわかってたけどね 川崎GT2日目20億超えたみたい
平日の明日が15億、祝日の最終日が32億ぐらいかな
目標の85億は行けそうだけど90億は少し厳しくなった まだまだ場外には需要があるという証明
少なくとも軽視はできない >>217
去年と比較するなら明日は18億、最終日は32億くらいだろうね
目標は大丈夫だろうけど、今一だね
年金後にしてはって感じだけど、去年は裏に日中もろかぶりのF1はなかったからしゃーない部分もある >>220
明日18億は正直厳しいと思う
裏の前橋FTに流れる売上も考慮すると
15億の見積は少なすぎたかもしれないけどね 川崎二日目 20億4547万4000円
前橋FIが始まったけれど、去年より1億アップ。
もっと行って欲しかったけれど、荒れまくりでは限界だったのかな。
明日18億行ければ、目標クリアもあるのかな。
流石にGIの準決勝なので、平日でも売れないと困るけれど。 >>221
去年は17億売れてるから今年は18億くらい行きそうな気がするけどね
今日も去年より少しだけ売れてるしね >>218
旧スタンドのボロボロさ加減を見ると客入れないで良かったんじゃないかとは思う
バック指定席は見づらいし ID:Oxw+YZ4C
ID:/YpNo8hY
どっちも自分が正しいと思ってて、どっちも相手の意見聞かない結果、醜い争いになったね 明日、川崎の準決勝、3レースともコマ切れで、これが本来の競輪の魅力とはとても言い難いが
こんなのベテランファンでも予想不能だろう 千葉250はスタンドとバンクの境の金網は無いみたいだね
小倉や前橋などの屋内バンクも金網無しだけど 昔は暴動とかがあったけど 今はそんな暴動はおきないし
バンクとスタンドエリアの仕切りはもう金網じゃなくて 全国的に小倉や前橋みたいな仕様にすれば良いのにな >>228
アクリル板より金網の方が臨場感あって俺は好きだがな
屋外だと経年劣化して何も見えなくなるし >>227
初日は“良心的”w なレースが多かったんだけどなw
明日は平日の月曜日だし 売り上げにはあまり期待せん方が良いかも
あとは地元の郡司と南関勢次第だろう
しかし23日の決勝日は 裏でボートのレディースオールスターの初日だからな >>229
確かにアクリル板は経年劣化がネックか
平塚はゴール線付近がアクリル板になってるな
しかし金網になってるの オートはクラッシュ事故があるから安全上必要だろうけど 競馬やボートは金網無いし
アクリル板じゃなくても競馬場みたいに 植え込みで緩衝地帯を作って 柵にすれば良いんじゃないのかなぁなんて思うw >>231
競輪も金網に激突すること時々あるぞw
逆に競馬があんな簡単なラチで馬が飛び越えたりしないのが不思議 >>233
たまに金網によじ登ってバンクに乱入する輩もいるねw
2011年の平塚グランプリであったw
武田のサインが欲しかったそうだw
言われてみれば 競馬は・・・
障害戦と間違えてラチをを飛び越えちまったアホな馬は聞いた事は無いなw >>234
競輪の金網は、内から外への対策ではなくて
外から内への対策。
競馬、競艇の客と比べて民度が著しく低いためそれが必要。 民度だってばっかじゃね
今じゃじじいいでそんな元気もねえわ
ちょっと前はプロ野球もなだれこんでいたなあ 爺さんも今ヤジらないしなぁ
若め〜おっさんくらいの客も熱い声援?的なのが増えた 今は小学校くらいのクソガキが選手たちに向かって偉そうに垂れてる事がよくある 20.20.17.5.31.5。89と予想
上回る事は無いと思われます 途中までだけど、去年の3日目より1割以上売れてるね
場外協力も立川や平塚が発売なしで厳しいはずだけど、ネットで買う人が増えたのかな
昨日は18億は厳しいと言ってしまったけど、19億に届くかも
そうすれば90億超えも現実味を帯びてくる 去年17億売れてたからね。二日目も裏にF1被る日程で去年より売れてたから今日18億以上売れるってのはほぼ確定してた
記念や特別の売上って大体は初日どれくらい売れるか?もっと言えば初日の1R2Rでどれくらい売れるかで決まってくる
まぁ年金後に移動したにしては若干物足りない気もするけど、本場と首都圏場外が多数やってない事を考えれば及第点じゃない? 公民館でレース映像流してやるから爺さんそこに集めて車券はネットで買え 広島モーニング
1日目 1億2048万
2日目 1億0241万 年金前後の違いで2割増
場外発売中止と前橋FT併売で1割減といったところか
年金前後の違いをすっかり忘れてたわw
天皇誕生日が2月後半にできたので、今後も全日本選抜はこの日程で固定したほうがいいね
これだけ売れれば雪の影響のない場は手を挙げるはず 年金支給日考えてオールスターと競輪祭をナイターにしたと言われるのも納得だ コンドル爺によると18億か
ちょっと伸び悩んだ印象
明日は欠車が前半3Rあるけど、S級の7車にも慣れてきたし影響はなさそう
あとは目標クリアは通過点として90億に届くかどうか 川崎三日目 17億9980万1800円
明日28億で目標クリアで、33億行ければ90億に届く計算です。 そういやぁ今日は魚拓の配信があったみたいだがここで話題にならないってことは案の定ってやつなのか? 明日は去年の売上から見るに32億くらいだろうね。89億くらいか
目標はとりあえずクリアだけど、寂しい感じは拭えないね >>251
チラッと見たけど魚拓がくっそつまらならそうにしてて放送事故一歩手前みたいな雰囲気になってた
いくらパチタレで知名度あっても、競輪に興味ない奴を選んだのは完全に人選ミスだったな
盛り上げられなくて別に今後使われなくても他に仕事はあるしって空気もめちゃめちゃ出てたよ まだ競輪の客層はそういう段階じゃないってこと
魚拓とやらが何者か知らないが、そんな奴に金を払うのはファンへの背信行為にほかならない 「競輪の客層は」って言ってる時点でズレてるよ
ボートはガチボート好きのパチ界でトップクラスの人気知名度があるパチタレを起用してパチ客の呼び込みに大成功したんよね
それがきっかけとなって様々な場でパチタレの起用が相次いでる
今回競輪が有名パチタレを起用したってのは良い事だったけど、人選が駄目だったぽいね 競艇で上手く行ったから競輪でも上手く行くとは限らないし、パチ客を受け入れる態勢が今の競輪には整ってない
施設のボロさ、競輪客のアナーキーな気質、競輪の競技特性、いずれもパチンコスロットとは相容れない
客層ってのはそういうこと
大体競艇と競って勝てるわけがないんだから別の方法を模索するほうが良い パチタレって罰ゲームみたいな変な決めポーズやらないといけないルールでもあるんかね?
ういちにしても魚拓にしても印象が悪すぎて見る気がしない ソコソコ知識がある青山をメインに持ってきた方が初心者層にはいいんじゃねぇのパチンカス引っ張ってくるには
>>253
やっぱそうなんだ
おじ決戦とかのノリ以下なんだなw魚拓
以前四日市のナイターにバッチと誰かが競輪の配信してたけどボートの延長的な感じで予想してたし当たんねー分かんねー買い目多すぎだろって嘆いてたしな
最低限有名元選手を解説につれてこないとド素人に教えるのは難しいんじゃねぇの? でも中野吉岡後閑はKドリが抑えてるしヤマコウや内林はスピチャンだから記念特別で話立つ解説できるやついないのか? >>256
> 施設のボロさ、競輪客のアナーキーな気質、競輪の競技特性、いずれもパチンコスロットとは相容れない
施設や客についてはネット主流の今はそんなに関係ないと思う
競技特性については千葉250がそれをカバーしてくれる可能性がある
> 大体競艇と競って勝てるわけがないんだから別の方法を模索するほうが良い
競艇に勝つ勝たないではなく、大事な事は競輪の売上を上げること
それを達成するためにボートで成功してるビジネスモデルを真似するのは決して悪いことではないよ
後パチタレを入れる事が競輪客に対する背信行為って発言をした事から
今君が説明したパチタレ拒否の理由って、パチタレに対する嫌悪感情が先に来ての拒否理由説明ではないかい?
そう思うのは仕方のない事で、新しい風を入れるのはどうしても古参の心証を悪くさせるのは当然の話
でもだからといっていつまでも古参に居心地の良い環境だけを提供するのは、業界自体の衰退を招くのよ >>258
魚拓って競輪初心者なんだから、アシスタントが青山だけじゃ駄目だったね
あと二人くらい競輪知っててしゃべる奴使わなきゃでしょ
詰めが甘いんだよなぁ競輪は その拒否反応もまた客層の違い
全競技やるから分かるんだよ
一番競輪がこの手のイベントに厳しく、競艇は中央競馬の次に甘い
そもそもイベントは第一に既存客のためにあるというのが俺の考えだ
そしてパチタレの間でそんなに競艇が浸透してるというのなら、競輪は別線を狙うというのも間違った選択じゃあるまい >>262
> そもそもイベントは第一に既存客のためにあるというのが俺の考えだ
言ってる事はわかるけど、それは君の様な既存客、古参の意見でしょ
俺ははっきり言ってしまうと、君の様な既存客の考えは完全に無視して
パチタレが大勢競輪に進出してきて既存客や古参連中の一部が不快感を感じても何の問題もないと考えてる
> そしてパチタレの間でそんなに競艇が浸透してるというのなら、競輪は別線を狙うというのも間違った選択じゃあるまい
別線に何か有効な手があればいいけど、現状その手立ては確認されていない
ならば後追いでも上手く言ってるやり方を真似するのが最も近道になると俺は考える じゃあ平行線だな
喧嘩になるからこの話はやめにしよう >>264
オーケー
まぁ結局どうするかを決めるのは競輪界だから、俺らの意見なんか何の影響も及ぼさんよね 競艇のマネすればいいと思ってるんだろうか
競輪のプライドはどこにいったんだ 競輪は将棋・囲碁などのプロ棋士を呼び込むのはどうだろう?
競馬や競艇と比べても展開を深く読むと言う点では競輪が最も相性良い気はする
将棋の棋士呼んでニコ生やようつべで放送すればかなりの客引き寄せられるんだけどな >>266
「競艇の真似」ではなく「成功してる物の真似」だぜ
コンビニなんかその典型だろう
一例だが確かその場で豆を引くコンビニコーヒーを始めたのはセブンだった記憶があるが
その後、他のコンビニも続々と追従して今やほとんどのコンビニチェーンで挽きたてコーヒーが買えるようになった
ビジネスってのはそういう物
プライドとやらは金にならないんだぜ >>261
U字工事と元選手のコバケンくらい呼ばないと既存客や新規もある程度見ようとはしないだろうしね >>267
パチタレ起用が成功したのは
「一千万人に近い莫大な遊戯人口」
「種類は違えど同じギャンブルで新規参入の障壁が低い」
「パチンコ業界が規制により客離れ中」
この条件が揃ってたからだからなぁ。将棋囲碁に果たしてこれに当てはまる条件があるかどうかって話を考えたほうが良いと思う >>269
結局広告塔自身がその競技に入れ込んでて、生でも20分動画でもおもしろおかしく演出できるのが一番強いんだよなぁ
ういちがボート番組やるって反則だぜはっきりいって >>271
そう言えばキャイーンとずんのコンビ2人ずつが一時期競輪の番組してたけど飯尾は今はボートの宣伝連続でしてるからなぁ
ういちは番組自分で廻せる器量あったから1人でもできたってのが大きいよな
パチタレとかで競輪1人で番組やれそうな人ってのが思いつかないんだよなぁ
強いて言うなら青山か?居たとしても地方ローカルタレント位になるか? >>272
パチタレの中で競輪好き公言してる奴は見当たらないな・・・
青山は競輪長いけど、集客力はイマイチな気がする
人材がいないって理由で競輪のパチタレ起用路線が無理って話になってきたね・・・ これね、競輪好きで人気もある芸能人って要素あっても弱いのよ
なんでかって言うと、その芸能人好きでもやり方次第で簡単に一日に数万負ける事も多々あるギャンブル経験ある人の割合低いと思うから
その部分も人気パチタレは補完してるのがマジで強い
一日12万負けるのなんて当たり前って奴ばっかだから、パチから公営もスムーズに移行してくれる
こういう意味も含めて公営の広告塔にするのにパチタレ以上の人材はおそらくいないぞ 無観客開催だとネット投票できない層が大半を占める競輪は大打撃を受けるな
競馬も無観客で場外も一部で閉めてるらしいけど競輪ほどは打撃受けないか >>273
著名人で競輪好きなのは作家先生におおいけどじゃあそこ使って集客とかには到底無理あるよね
本線狙いの予想でいくか別線の穴狙い予想で収支は変わってくるし記念特別は9車立てだから一日ボウズってパターンも大いに有り得るしね
何にしても競輪界の宣伝下手がいろんな面で他の公営に周回遅れをとってる
中野におんぶに抱っこしてきた悪しき習慣?が露呈してきてるね 芸能人で競輪好きなのでメジャーなのが徳光和夫か坂上忍位か?
まぁでも両人ともボートもする人だしそっちのイメージが大きいよね
後武豊か?w
こうなりゃグラビアの森咲智美ならamebaの中継やボートの配信とか出てるし初心者層取り入れるのに一定層引っ張って来れそう
そして若手のイキのいい選手と熱愛とかになるとまたいい方向にいけるかも? 一昔前に競輪場のイベントで人気タレント呼んで人集めても、そのタレント目当てで完結して
車券販売に貢献しないって叩き方されてた事あったけどそれと傾向は一緒っぽいんだよなぁ ボートレースでレースの中身でファンなんて1、2割だろ?
6艇でインが強いから買っている奴が多いだろ?
そんなんだからパチタレと親和性がいい。
そんなの真似してうまくいくわけが無い。 ゴネてるのは使って欲しいしけたパチライターとやらだろ
さもなきゃ精神病 競輪は パチンコ・ボートの客層を狙う寄りも、競馬の客層を狙った方が良いかもしれない
競馬みたいにゴール直前に差しで順位が逆転するし
(ボートみたいに 始めに大方の順位体形が決まって「そのまま! そのまま!」というのが無いのも共通してる)
後は施設改修をしてJRAや大井競馬並に綺麗にする事だな 俺はパチタレ起用容認派だけど、しけたライターなんか使ったって意味ないっての
どうせ金出すなら若年層でパチやってる奴の多数が知ってるようなパチタレ使わなきゃ意味ねーわな >>283
既に公営という同じ括りの中で別の博打やってる奴を取り込むのは難しい
特に競馬っていう公営カーストの一番上に位置してる公営から下のカーストである競輪に引っ張ってくるのはほぼ不可能
掛け持ちでやってるようなのもいるがそんなのは少数だしな 心配しなくてもパチンコが潰されれば20兆円分の客が流れ込んでくる
1%でも2000億円だからもう何があっても安心 木村魚拓は 土曜日は川崎初日の裏で平和島で「おじ決戦」をやってたな
2日目に川崎本場の川崎仮面の配信に出てた元SKEの松村香織は 前日はボートの丸亀地区戦の配信に出てた
競輪好きのタレントというとU字工事と浅草キッドの玉ちゃんは “お仕事モード”じゃなくて本当に競輪ガチ勢だな
伊藤克信は別格で ボートでいうところの蛭子さんポジションか 日テレの「勝たせてあげたいTV」の坂上忍も あまり競輪には興味無さげでテンションが低い
完全に“お仕事モード”だな
本業はボートだからな Kドリ、アベマ、TIPは地味に上手いことやってる感じ
まだ種を蒔いてる段階だが >>288
あれこそパチタレ以上の謎
ギャンブル狂いなのは誰もが知ってるが、好感度が芸能界最低クラスだ
あれを使うのはアンチの逆張りを無視できないから競輪のイメージダウンまであり得る
広告代理店に一杯食わされたとしか思えん 木梨憲武を呼び込めたら良いんだがな
今更感はあるがw
自転車屋の倅なんだし・・
しかし競馬好きという。。。
呼び込めたら 「キリストは馬小屋で生まれた 木梨憲武は自転車屋で生まれた!」をネタに出来るw
木梨ノリゾーの競輪バージョンも見てみたい >>290
まんま本場にいるガラの悪いおっさんだよなw そもそもパチと競艇は関わりが深いからなあ
京楽の社長の嫁が研音=笹川よ
競輪はそれぞれの地場のヤクザ絡みだから経産省も手突っ込みたくないわな 最近競輪に興味を持ち始めたのが
大食いのMAX鈴木だからなw
大食いのイベント競輪場でやってみるか。
彼はオートが好きでその流れらしいけど >>294
コロナが終息したらぜひやってほしい
ギャンブル飯対決みたいな感じでなw 司会の坂上とレギュラーの武井は明らかに金賭けてるからエエやん
それよりも女アシスタンがなあ
バッシング受けてた田中みな実は、
明らかに浮いてて痛々しかったけど、
再ブレイクしたらとっとと辞めてた後釜は、
競輪を明らかに毛嫌いしそうな意識高い宇垣って ギャンブル仕事を嫌がらず引き受けてくれる大物は坂上忍か徳光和夫くらい 3Rから4Rの売上の伸びが去年よりでかいな
年金層がまだ主流の日中G1は9車が受け入れられてるって事だな
欠車が続いた3Rの売上が去年より悪かったように見受けられるから 選手の身内が車券を買っちゃ駄目という決まりはないぞ
なるべく自粛してください的なお願いのような物はあるけど
それに武井壮はいとこでしょ。何の問題もない >>296
ギャラの高い嫌われ者を使うくらいなら無名タレントでいいって話
坂上なんていつワイドショーでやらかして失脚するかわからん危険人物を博打好きだからという理由で使っているようでは競輪に未来はない 坂上が嫌いって理由だけで論理構築してる奴のアホっぽさといったらすごいものがあるなw ボートのレディースオールスターは売上すごそうだね。 >>30
勝手ながらボート、競艇、舟の話は禁止でお願いします、不毛な争いをなくすためです 知識ある競輪タレントで使いやすそうなやつ、パンサー向井くらいか? >>295
食った皿の分だけ投票資金得られる的な車券勝負なら配信でもできそうだな笑 仕事で向日町に行った道すがら見れば開催中の旗
人生初競輪や! 意気揚々と入場!!!
只今から次レースの選手紹介です。。。 2周くらい回ってすぐに引っ込みよった
これで予想ファクターは終了 w 与える情報はこれだけ w w w オッズだけ見せてさぁ張った張った!!! 。。。
これでは新規も増えんわな w
目の前を走るからさぞかし凄いスピードで迫力満点やと思ったが案外普通やし
当たる当たらん 儲かる儲からん以前に予想する楽しみすら無い欠陥博打やと感じた やっぱり去年より売れてねーぞこれ
ちなみに去年の決勝3連単は10億売ってるからそこがどうなるか 無観客で首都圏の場外が全部閉鎖じゃ売り上げ伸びないでしょ
ネツト投票できないジジイが大半なんだし かと言って場外開けても近隣の苦情とかなぁ・・・
そりゃぁお役所が仕切ってる立川おかは及び腰になっちゃうよ >>313
ネツトなんてミスるようじゃお前もジジイだろww 決勝売上
2017年 13億4406万 取手
2018年 11億6571万 四日市
2019年 11億3481万 別府
2020年 12億9464万 豊橋
2001年 13億5277万 川崎 深谷は死に駆けしてるやん
何でそんな役をやったんだ? そりゃ場外やってるしみんなそっち行っちゃうからな
分かり切ったこと言ってもしょうがない 今年の全日本選抜
最終日は31億0207万3600円
4日間の総額は88億0563万4100円だってさ 場外やってるとかやってないとかの問題じゃないんだよなぁ
ボートはもう競輪と規模が違う 規模と言うか数の積み増しだわな
ボートは毎日競輪の倍以上の場で開催してるからな どっちせよ競艇の売り上げをここで言っても意味ない話やね 別に競艇が売れれば競輪が売れなくなるというものではないしな
ネットの掛け持ち客はもとより両方買うわけで
お前らの嫌いな年金爺の影響力も年々落ちてきて嬉しいだろ? コンドル爺さんも売上減で恨み節なんかな
あ、コンドル爺の話もスレ荒れの原因になるんか。 競艇は本日16場開催
記念の売り上げが食われるううw なんて次元の
ビジネスやってないから オート所轄官庁が同じなのに大レースの決勝を同日同時刻にやるとかおかしい 331>
これはそう思う。どちらも全日本選抜という名前も。 全日本選抜の売上は今一だったように見えるが全体売上はちゃんと上がってるから安心汁
去年の全日本選抜3日目の総売上24億、今年32億、最終日は去年が38億だったが今年は大きく伸びてるだろう
集計結果が出たら書くよ もちろん去年は年金前、今年は年金後って違いはあるけどな 江戸川みたいに有名人気AV嬢を競輪も使えば新規客増えるだろうな 競輪こそああいう路線を狙っていくべきだは
ファミリー層を狙っていては競馬競艇に勝てないんだから、いっそオヤジに完全に狙いを絞る
ボロい施設にも多少は免疫があるから都合が良い 決勝で敢闘門から選手が入場してくる時のBGMが ヒップホップというかR&Bみたいな洒落た曲になってたな
ガールズグランプリの時もこんな感じだった
昔の「WAY TO VICTORY」や「競輪マーチ」みたいな “いかにも競輪”って感じの曲じゃなくなったなw
やはり若い層を意識してるのかね
千葉250は こんな感じにちょっとポップなノリを取り入れるのかもね 2月モーニング売上
防府
2月_1日(月)中止
2月_2日(火)中止
2月_3日(水)中止
別府
2月_4日(木)1億1028万
2月_5日(金)1億1013万
2月_6日(土)1億2485万
高知
2月_8日(月)1億0315万
2月_9日(火)1億1319万
2月10日(水)1億2903万
広島
2月11日(祝)1億2290万
2月12日(金)1億0356万
2月13日(土)1億1144万
立川
2月15日(月)1億1978万
2月16日(火)1億3936万
2月17日(水)1億4905万
広島
2月21日(日)1億2048万
2月22日(月)1億0241万
2月23日(祝)1億2982万 >>337
プロレスを呼ぼう!
ボートが先に始めたけど レース間の発売時間中に 特設リングでプロレスをやる
インディー団体で コントのような笑えるプロレスをやるのさw
最近だと地域のお祭りでも出し物としてプロレスを呼んだりしてるし
とりあえずやってれば 「おっ!何かやってるな!?」
(近くに行ってみて) 「プロレスやってるじゃん!」ってなって意外と人が集まるw
おっさん爺さんの客層にはうってつけ
誰もガチの格闘技的なモンは期待しないし 子供が戦隊ヒーローショーでも見るようなノリで楽しんでる 郡司の優勝は 和田からグランプリで勝った分のお返しをしてもらったなw >>342
10年以上前に小倉競輪祭でやってたな。岸和田もやってた気がする。 ドラゴンゲートの競輪イベント開催での興行なら10年ぐらい前は結構やってたよ 川崎の配信が川崎仮面とオダワライダー
プロレスチックなキャラクターw >>342
昔から公営競技ってプロレス呼んでるよな
大井でもやってた プロレスとは違うが2年前の佐世保記念はソフトバンク柳田とEXILE黒木を呼んでたな
若い女の子沢山来たけど売上には繋がらないし佐世保の汚い建物見て印象落として帰っただろうな笑
このやり方やっていいのはJRAだけだわ 結局最も費用対効果が高い属性のタレントは芸能人でもプロスポーツ選手でもなくパチタレントって事で結論出てるんよね >>340
7R制で1億売れてるんだから凄いな
これでMNの様に毎日開催出来れば十分だろう >>348
あんたの言うとおり
だけどこの板には何年もその現実的な意見に無理筋で反対して暴れるやつが住み着いてる
正体は一目瞭然だや 時間帯が早朝か深夜帯でないと売上は見込めない普通開催は以前だと考えられなかったけど時代変わるから仕方ないのかね?
S級がモーニングやミッドナイト走る様になってそれで売上も出る様なら良いんだろうけどね 20歳以上がイベント参加する為には500円分車券買ってね的なのでも悪くないと思うけど佐世保はサービスしすぎたんだよ笑 >>330
わかったんだがボートも180日開催はそのままでオールナイターの場があるんだから同時開催数は昔より減ってるよな 昔S級ミッドを小倉でしてコケた時は9車が原因だろと言われてましたからね
ただやるにしてもS級開催を1節分ミッドに回す場があるのかが… ボートが田中圭をイベントに呼んだら舟券買わない女客だらけ
禁止と言われたのに夜中から並んで整理券ゲットして、真面目に朝から来た客が整理券もらえないトラブルも >>353
単純にミッドナイトやモーニングは選手のコンディションの調整が難しい
ナイターができた時さえこれで選手サイドから強い反発があった
だからコンディションもクソもない選手を集めて開催するのは合理的
それにオートレースではミッドナイトでS級のサボりが状態化して問題になってる
それ考えればミッドやモーニングをS級でやっても休場ばかりで実質A1しか集まらないよ >>348
ホークスはOBの松中がボート好きだなw
ホークスは地元に福岡競艇場があるせいかボート好きが多いそうだ
>>357
一昨年の年末の大井競馬の東京大賞典も ゲストに大井競馬のイメージキャラクターの人気若手俳優の賀来賢人、中村倫也、大谷亮平のトークショーがあって
馬券買わない若い女がたくさん来たw
しかしボートの田中圭みたいなトラブルは無かった
田中圭の一件は 児島の運営が無能すぎたw 児島に1万人以上きたんだっけか。そりゃ混乱するわな S級5個レースで初日29人スタートは大変だな
何人か多めに呼んであふれたら8車にしとけば笑 33は6車前提もいいかもな
逆に500は9車維持もあり >>358
ナイターやミッドナイトは調整むずいのはわかるけど
モーニングは元々早朝から練習してるはずだからそこまでないんでは無いのか?
素人考えだけど >>361
ポイント狙いがワイドに突っ込む
↓
抜け目狙いが全通りで買う
突っ込んでる奴は、ポイント+ステージランクUP
全買いは 最低300円戻り+ポイントなら
両者共に悪い気はしない。 >>366
武豊は自身が宣伝塔の役割認識してるから他競技にも出るんじゃないかな?
まぁ1ファンとしての役割が大きいのかも? 武豊は去年末は 競輪GPの地上波中継にゲストで出て
その翌日はボートのクイーンズクライマックスの地上波中継にゲスト出演 >>365
練習で走るのとレース本番はそりゃ違うだろ
A級はミッドナイトとモーニング、昼とナイターはS級と将来的に固定化するのも手かもな >>370
まず宿舎や検車場での過ごし方が変わってくるか
日中レースなら普段通りな時間で良さそうだけど
モーニングになると早起きして尚且つ前半レース出場なら身体の動きもそこら辺にあわせることがいるしね
ミッドナイトならピークに持ってこさせる時間が遅くなるしね
昼間に走りたいならS級上位に早くなってずっといるよーにしとけと
ミッドナイトの場合って午前中ってどうやって選手過ごしてんだろ? >>371
確か東京の樋口って選手がYouTubeでミッドの過ごし方みたいな動画上げてたぞ
レース後は夜中の3時くらいに寝て10時か11時くらいまでは寝てるって言ってたような気がする このクソメンバーで45も行くかね?
メンバーが売り上げに関係あるかを試す良い機会 >>373
https://youtu.be/KFEMAK-dWjQ
https://youtu.be/DkH29Uy5Sag
早速見てきた
ミッドナイトとモーニングの話してた
最初は疲れ取れないみたいだね
手当はミッドナイト11000円 モーニング1000円 基本手当4000円 出走手当26000円ってコメントにあった
これみたらミッドナイトはけっこう大変なんだな
宿舎も晩飯のほかに夜食出さなきゃならないし >>375
昼間3日間開催で9万円は以前と変わってないんだな
250競輪は下位着に賞金を出さないみたいだけど手当はあるボート方式にするのかガチで出走手当だけにするのか、それすらなくすのか モーニングとミッドの好みは選手によって違うみたいよ
この前ユーチューバー木谷がライブ配信した時にモーニングとミッドどっちが好きか質問したら
レース中は夜寝れないので遅くまで寝られるミッドの方がいいって答えてくれた 6車、5車立も当たり前になって来てるけど、これでいいと思う 宿舎の蜜対策にもなるし売上大して変わらないから運営にすればありがたいだろうね
あとレース数もナイターは12レースから9or10にレースに減らせばいい
現状では日中と被ってるナイターの売上が極端に少ない
モーニング8時30〜10時45分までに終了
日中 11時〜16時45分までに終了
ナイター 17時〜20時45分までに終了
ミッド 20時40分〜23時30分までに終了
ボートみたいにやたらめったら開催しないんだから綺麗に時間分けてスッキリさせた方がいい 間違えた
ナイター 17時〜20時30分までに終了 >>379
まだそこら辺の賞金関係は決まってないんだろうね
250千葉はまだまだいろんなとこ煮詰めていかないとできんよね
競争形態もかわるし得点もどう組入れていくとか?
選手は手当あるのはわかったけど宿舎での管理の人々にもミッドナイト手当とかあんのかな? いわき平記念初日 9億3575万円
給料日効果があった模様
目標45億行けるかな ボートだとひと目3千円は買う人が競輪だと3百円しか買わないんだから(笑)
博打とは認識されてないよねー。
百均買いの遊びだろ 競輪は。
売り上げ上がるわけないよ!
レースが胡散臭いし印が全く信用出来ないからさ。
ナマポと年金爺の遊びだよw >>390
勝手ながらボート、競艇、舟の話は禁止でお願いします、不毛な争いをなくすためです 競艇板は荒らしは書き放題スレ立て放題なのに
俺はPCからもスマホからも全く書き込めないのでこっち来た
やっぱり競輪ですよ >>385
その為には儲かってる今のうちにシステムを更新しないとな
本場と場外の締め切り時間を同時にして多場売りに対応する
これだけで年100億円単位で上積みできる 初日9.5億で日曜決勝なら50億行きそうだな
あのメンバーでも日程が良ければこれくらい行くんだな 今日は序盤の選抜戦5Rまで7車立てで少し落ちそう
最終日からは豊橋FT併売で50億までは厳しいかな
4日制記念で初日木曜日スタートは、初日の売上の5倍との簡易計算で47億あたりに行けばいいと思う >>393
来年システム更新があるから締め切り云々は変わってくるだろうな 2月モーニング売上(7レース制のみ集計)
防府
2月_1日(月)中止
2月_2日(火)中止
2月_3日(水)中止
別府
2月_4日(木)1億1028万
2月_5日(金)1億1013万
2月_6日(土)1億2485万
高知
2月_8日(月)1億0315万
2月_9日(火)1億1319万
2月10日(水)1億2903万
広島
2月11日(祝)1億2290万
2月12日(金)1億0356万
2月13日(土)1億1144万
立川
2月15日(月)1億1978万
2月16日(火)1億3936万
2月17日(水)1億4905万
広島
2月21日(日)1億2048万
2月22日(月)1億0241万
2月23日(祝)1億2982万
高知
2月24日(水)1億1914万
2月25日(木)1億2379万
2月26日(金)1億2807万 バブル期に十分だろと進歩を怠ったつけを払ってるときに何を言ってるんだ 中の、好位置、
中の、好位置、からスタート
中の好位置、から差した〜
神や!魔、、位置ろう
神や! いわき平記念
初日より2000万増は健闘だね
少し落ちると思ってたから尚更 景気いいな。
奈良県営競輪、巣ごもりで売り上げ急増 払戻金足りない事態に
毎日新聞 2021/2/20 11:30(最終更新 2/20 16:39) 499文字
https://mainichi.jp/articles/20210220/k00/00m/040/052000c
>車券発売金は19年度が約131億円だったが、
>20年度は約1・4倍の約187億円となる見込み。 競輪今日でやめます
もうこんなことにお金かけない
さようなら
せめて掲示板に書いて意思固める >>402
明日どうなるかね
初日固く収まって今日は大荒れ、最終だけ本命ってのはパンクした客も多そうだが >>405 ドンマイ。
ギャンブルは賭け事ではなく遊びと思える達観した域にまで達したら、また帰って来てください。 2021/02/26
(昼)いわき平G1 2日目 売上\955,268,900円
(昼)立川F2 1日目 売上\118,759,300円
(昼)小田原F2 1日目 売上¥85,142,200円
(昼)防府F1 最終日 売上¥247,718,200円 総売¥880,623,200円
(夜)伊東温泉F1 最終日 売上¥506,952,100円 総売¥1,223,374,400円 レース数減らすくらいなら5車で売った方がまだマシだろうしな 奈良競輪2日目成績 売上 349,475,900円
小倉競輪2日目成績 売上 387,459,800円
MN売れてるねぇ〜。
小倉さん売上良いのだから、粗い映像のyoutubeライブ何としなさいよ
最低でも解像度720pくらいにしないとね・・・ 今夜の奈良ミッドナイトはレースが1つカットされて8R
明日のいわき平記念最終日はレースが1つカットになって11R いわき記念思ったより伸びないな
昨日荒らしすぎたか >>411
開催全てが北九州市営ならいいんだけど
半分以上他場の借り上げ開催だからカネ掛けれないのかも? ミッドナイトは宅飲みしながらギャンブルできるのが良い、コロナ終わったら売れなくなるかもだけど たしか弥彦は1080p60の超高画質だったな
全競輪場は弥彦を見習ってYouTube配信してほしい >>416
流石にコロナ収束して売上減るのは無いんじゃないか?
少なくとも今の間に新規客掴むのは重要かもしれないが 隙間時間が競輪を救うんだよ
他のギャンブルやってない時が稼ぎ時 中継の画質よりもっと先に金かけてやるべきことは沢山ある >>415
岸和田市営 小倉ミッドナイト競輪
熊本市営 小倉ミッドナイト競輪 いわき平記念
3日間で31億4726万円
目標の45億はクリアできそうだけど47億ぐらいかな
48億までいけば健闘 >>420
あれ、何時までもみっともねぇぞ!
競輪って240pなんかで放送してんの?って馬鹿にされて
ライト層から敬遠される。 >>424
そんなことを考える客は居ないとは言わないが少数派 >>425
俺がライト層なんだけどなw
普段、南関と高知と中央競馬メインだから特に感じる
中継のチャットに同じことを、指摘して投稿してた人いたよ そういう人はいるかもしれないけど、まあ物事には優先順位とコストってのがあるからな
対応するにしても今使っている機材更新時でしょ 競輪はそのへんが実に下手
スタンドがぼろぼろなのに管理棟とか宿舎を更新したりする
それは改善どころか客の顰蹙を買うだけマイナスだ 今だに場内放送HD化してない所あるしな
情報システムの更新入るまでは今のままw 画質とかどうでもいいからゴール線リプレイをスムーズに流してほしい いわき平記念
47億3000万円
このメンバーで健闘したほうかな
決勝は酷いレースだったけどw 6日もあるとどこか日程被ってきそうだな
オールS級だと人足りなくなるだろうし、昔みたいにSA2本立てだとF1との差別化がw 特別開催場も記念すればいいんだよ
格ついてるだけでF1より売れるんだし 先月は800億超(前年624億)
記念の売上見てるとそんなに増えていると思えないが
F1、F2が好調なんだろうなあ 近年の3月
18年 546億9971万3400円
19年 563億9155万8100円
20年 361億9081万6900円 >>445
無観客になったのは、去年2月末からですね。 あんな近くに二つは要らん
むしろ同様に統廃合すべき場が一杯ある >>415
どの数字が300%かわからんけど、1月の総売上としては前年比35%増程度だよ あとどの公営も絶好調だけどコロナがそろそろ落ち着きそうだし以前の様な日常が戻った後の売上は注視していくべき
今の伸びが維持される可能性は極めて低いと思う オートなんか去年の今頃は下がり続けてただろな
複勝現金化はマジでヤバいレベルで売上押し上げてると思う 複勝現金化の分は実質マイナスだけど見せかけだけでも上がったように見せられる効果はあるか 2021年1月売上 80,793,600,600円 (+29.36%)
2020年1月売上 62,456,511,000円
2020年度(4月〜1月)売上 605,071,275,500円 (+6.83%)
2019年度(4月〜1月)売上 566,370,779,500円 >>449からの抜き出しだけど
https://i.imgur.com/UPdsVts.jpg
これって1月のオートレース売上が前年比312%増ってことじゃないの? >>455
19億がオートの1月の売上ではないって事はわかるでしょ?
つまりその数字は全体の数字ではなく、何かの括りで抜き出した数字って事 売上の傾向分析のためにナイター・ミッドナイトに限定した集計するのは勝手だが
それを広報誌に載せてごく一部のバカが釣られたってことね >>454
1月の総売上が800億円超えって何年振りだこれ
800超えは10年いや15以上振りの様な気がする オートのミッドも1.5億程度売れるようになったのか
最初はせいぜい6000万程度だった気がする
競輪は9R制に統一したこともあって2場でも1場あたり3億売れるようになった
自前で照明付けてもすぐに費用回収できるレベルだね
借上ではもったいない これから落ちるときのことを考えれば借り上げのほうが結果として開催経費は安く上がる
整理すべき場もミッドナイトで延命してる現状が既に好ましくないのに、自前で証明までつけられたらかなわん
それよりも、先にナイターやモーニングも借り上げでやれるようにしたい 1月の売上800億超えなら年間1兆も見えてきてるな 今はバブル
選手も開催もへらして6000億程度で利益の出る環境になった
これからもこの程度の売上で競輪が存続できる整備をしてくれ >>453
とりあえず森くん効果にしておけばいいだろうしな >>462
ボートの売上が2兆近くあるんだから普及の遅れてる競輪はまだまだ増加が見込める
コロナバブルが沈静化した状態で売上1兆の大台を維持できるようにしていけばいい
・同時開催場の〆切時間の分散
・モーニング・デイ・ナイター・ミッドの開始・終了時間の明確な区分
・モーニングの毎日開催
・ガールズケイリン単独開催
ここらあたり実施すればこれまで以上に売上増えることは間違いない 小田原は自前で照明付けたくても 文化財絡みで工事に制約がある上に 近隣が文教地区で工事云々以前にナイター開催が絶望的な事情があるが
去年か一昨年からは 年に1〜2開催くらいだけど 川崎を借り上げでミッドナイトをするようになった
ガールズ開催も自場だと女子用の宿舎や控室の確保が難しいため 川崎借り上げのミッドナイトでやるようにしたそうだ 小田原はいろんな制約があるのね
ガールズの問題も宿舎に女子用のトイレが少ないとかもありそうだ
川口オートは森君の登場で女性用のトイレを急きょ作ったとか言う記憶がある >>464
選手・間接人員を増やさないでそういった施策ができればいいけど
施工が力をもつ競輪でできるかなあ 芦屋のレディースオールスター100億売ったんだろ
ガールズケイリンがコンテンツとして売れるには選手層もアピールも足りてない 7車がだんだんと浸透してきたし千葉250も始まる
配当は安いけど予想しやすい展開と結果が今は求められているのだろう
個人的には千葉250に競輪の未来がかかっていると思っている >>465
なんでそんなに世情に詳しいの
予想あるより尊敬するわ >>465
本来小田原を存続させる意義はどこにもない
施設改善ができず、近隣に代替の場が沢山あり、登録地にしている選手もほとんど居ない
一宮を潰して中部の全場が結果として潤った現象が小田原廃止でも起こる
だけど廃止スレの連中は意固地だ 小田原の施行がやめると言わなければ廃止になる事はないからね
逆に甲子園と西宮なんかは今よりも売上があって儲かってたにもかかわらず、施行がやめるってなって廃止になった歴史もある
場の存廃を決める権利は各施行しか持っていないのだよ 小田原が競輪を続けたがってるとしたらそれこそ謎だな
手切れ金に社杯とメモリアルでもくれてやれば大抵の場は来年にも辞めそうなもんだが 積極的に続けたがってるわけではないだろうが様々な絡みで続けられるなら続けるという方針なのは確か
モーニングに参入してきてるし最低限のやる気はある模様
そしてやる気のある場を外部が口出す事はできないのも確か ボートの唐津や芦屋がモーニングメインで開催しているように
小田原は売上好調なモーニング専用場として生き残っていけばいい
8時30分開始にして11時までに終了すれば1億以上の売上が見込めて十分採算合うだろう 開催権だけ残して近隣の場で第二施行者に収まるとか、なんとかならないもんかね
選手会は開催日数さえ維持すれば文句はないだろうし、場外を残してメモリアルをやらせてやれば収支はむしろ良くなるだろう
景気の良いうちに無駄な場を整理しておかないと後が辛いぞ モーニングに関してはコンテンツを発展させる最低条件は「毎日開催する」だから
まずそれを整備しなきゃいけないんだが、競輪界の力量的にまだまだ時間かかりそうだな 開催条件が厳しいのは同じなんだから、ミッドナイトみたいに借上げ開催を認めないと
ミッドナイトだって借上げなしならまだ毎日の開催さえできてないぞ つうか今日の高松モーニングかなり売れてるな
2億は余裕で超えてるんじゃないか? >>470
世情の関心の高さは、スレッドを見る限り競輪が圧倒している。
競輪以外の雑談もあまりに世間以上のレベル(一方で無駄知識も言える)
競輪>>競馬>>>>オート>>>>>>>>>>競艇 荒尾競馬もネット投票が普及してきた時期に市が廃止を決めて競馬場職員会と揉めて保証金を市がかなり負担したあげく次の市長選挙で現職が落ちた 何で高松モーニングこんなに売れてるんだろ
1R〜5Rまで3連単2000万超えてるし どこも入金でキャッシュバックのキャンペーンやってるからじゃね 時代はモーニングだろ
仕事始める前に一勝負が男のロマン >政府が特別定額給付金10万円を困窮世帯に限定して支給検討
>2月28日、政府が特別定額給付金の再支給の検討に入っているという報道が出された。 小田原は2018年に廃止の話が浮上して 翌年2019年になって
テコ入れをして尚も売り上げ改善が見られなければ廃止という条件で一旦当面は存続という事になった
その後 川崎を借り上げてのミッドナイト、
モーニング開催の導入、“謎の覆面男”オダワライダーによる解説配信などのテコ入れは周知の通り
廃止の話が出た時の市長が去年の市長選挙で落選して市長が変わったため、廃止の話は無くなったっぽいな
流石に赤字を出したらアウトだろうけど メモリアルというと、花月園のメモリアルを小田原を借り上げて神奈川県営で開催してた時期があったな
今は神奈川の「県」は競輪事業から撤退して、横浜市や横須賀市と組んでた県競輪事業組合を解散した 15節46日開催で1億くらい自治体の金になるなら無理して廃止する必要もないしな
老朽化した建物次第では廃止も無いとはいえないけど つぶして集約してやれば全体で考えるともっと儲かるのにな
自分のことしか考えないからよくない 競輪界の仕組みが中央集権ではないからそんな事言っても意味がない
自分の事を一番に考えるのは当たり前の話だし 高松モーニング、2.6億
向日町F2、1.5億
モーニングでの最高売上更新かな。向日町F2も裏でF1二本やってる事考えたらすばらしい売上 善し悪しは別として 逆にボートは中央集権型だね
あっちは笹川ファミリーの力があるからな モーニングもそのうち各場がハイエナのように
群がってくるでしょう
ミッドをみてればわかる 売り上げとは ちょっと違うが
4月からの 函館競輪 場外 売りまくり
なのには 驚き。 1日は現金化やチャージバックキャンペーンでF2が売れるね
おまけに結果も堅くおさまって良かった モーニングは失敗する→売れる
併売は無駄→併売対応場所増える
ミッド失敗連呼から廃止ガイジの予想ずっと外れてるよなw 施設改善のできない場を生き残らせるのは明らかに下策
移転ができれば話が早いのに 取手豊橋はレースカットか
この際だから実験で4車立てとか3車立てもやってみればいいのに >>500
10年以上前の地方競馬廃止ゴロそっくりだね、高知競馬がナイターでネットに全振りすると発表した時に
自称地方競馬を愛する人たちがこぞって自殺行為だのファンを馬鹿にしてるだの言ってたのを思い出すな
まあ高知競馬はこういう輩に厳しかったから余計に叩かれてた節は有るが俺らと違って
上手い事あしらってたのは今にして思えば流石だ、荒尾競馬はこういうのと仲良くなりすぎて廃止一直線になってしまった
結局彼らは実現不可能な提案や何か大きな動きが有るととりあえず批判して
もしその場が廃止やその政策の撤回でもあれば「だから言ったのに」をしたいだけなんだろう ルール上5車以下は出来ないはずだが・・・
やったとしても配当がショボすぎて売れなさそう 5車立て以下でも出来るよーに単複発売してりゃいいのに 5車立て以下じゃなくて4車立て以下ね
5車立てなら実際に行われてるけど意外と売れてるのには驚いた ところで、大量に欠場が出たら一般戦無しになるの?
それとも一般と選抜or特選が1Rずつカットになるの? >>494
昨年のゴールデンウィークに完全単独開始となった広島が1日4億ぐらいの売り上げがあるから一概にもいえないよ。 >>505
チャレンジ7車化の時に5車は可能にしてる >>509
去年5月3日の広島Mは2.9億売ってるね
これが現時点での記録か >>505
3連単60通り平均配当4000円ぐらいを
安いと見るかブチコミしやすいと見るか 1日3000万程度しか売れなかった昼のF2売上にしか
関心がなくなったこれから先どこまで伸びるか
向日町1Rもう1000万以上うれている 考えられん >>507
古い客は少数立てを忌避するが、新しい客はボーナスステージと認識してる
つまり、競輪も客層が入れ替わりつつあるということ 5車6車でもそこまで売上に変化があるようには見えんのよね
さすがにこないだのG1最終日の7車は少し影響あったようだけど >>516
低迷期の1日の売上
そりゃあ照明つけてさらなる儲けに走る 3車4車となるとスプリントレースみたいになるな
流石にスプリント復活はなさそうだけどw 特別はどうあっても荒れるし、また出場できる人数もプレミアム感も維持したいから9車のままとして、記念の車数は微妙なラインだよな
7車12Rをやってくれればハッキリするんだが、少数立てが売れる流れがあるんなら、予選は7車で準決勝から上は9車で負け戦を盛り上げるのもありかもしれん
いずれにしても、近隣3地区斡旋は細切れと無理なブロックが減るから復活してほしい 馬やオートみたいにレースによって払戻率変えられる仕組み使えないのかな
ルーキーシリーズみたいに売上見込みにくい開催で注目集めるとかで 競馬は控除率を傾斜式にしたら、売上そのままで胴元の取り分は増えたというからな
競輪は車単車複も根強いからこのやり方は熱烈に歓迎されるはず
それと、枠は廃止して単勝複勝に切り替えた方がいい
売れないのは同じとしても記念車券需要くらいは拾えるし、何なら控除率15%くらいにして盛大に売り出してもいい
何より車番に一本化したほうがオッズが狂いにくくなる 枠連枠単はもうじき自然消滅するだろうな
単複は手間と売上考えて放置かもなぁ 控除率15%にしたら民間ポータルに手数料払えんわw 全場のトータリゼータシステムを全業者共同で改修しないといけないと考えると気が遠くなるわ 来年システム改修するらしいけど、どの程度のことができるんだろうね
締め切り時間くらいはどうにかするだろうけど 昨日のミッドナイト
前橋 400,512,300円
小倉 329,472,900円 2場で4億は凄いな
昼開催なんてどこもやらなくなりそう 民間ポータルサイトに手数料取られてる時点で負け組
JRAとボートは勝ち組 >>520
準優進出への概定番組が面倒くさそうだし優勝乗れなかった選手の負け戦が7車立てなら振り分けがややこしい事になる
そうなると最終日の後半8Rから9車立てにするのもありなのかな? >>522
車立てが7とか5になって来てるなら枠番する必要が無いしね >>533
ポイント制にすればいい
あれは強硬に反対する奴も居るが、検討の余地は十二分にある >>535
ポイント制かー
ボートの真似って言われるけど車番の有利不利が少ない点はありか
後は着順点の振り分けと予選最終日の番組作りかな?
でもそうなると記念開催の4日間でするにはキツくね?予選3日間はあった方が良くね? 直接決勝はいいかもね
競艇でも正解は今のところないんだから研究の余地がある ひどい案だけど記念でこんなのはどうだろうか?
初日と2日目は(予選)9車9R
3日目はポイント上位から振り分けて(準決)9車3R (A)7車3R (B)7車3R (C)6車2R
4日目は(決勝)9車1R (特秀)7車3R (特選)7車3R (選抜)6車3R (一般)6車2R
+ガールズか男子企画レースを初日と2日目は(予選)3R、3日目は(決勝)1Rでやって
決勝に残れなかった選手は3日目の本場ファンサービス要員に
勝ちあがり
決勝 準決1〜3
特秀 準決4〜6、(A)1〜4
特選 準決7〜9、(A)5〜7、(B)1
選抜 (B)2〜5、(C)1〜3
一般 (B)6〜7、(C)4〜6 >>500
モーニング売れるようになったのは、このコロナからだからなぁ >>540
全部コロナ巣籠需要
終息後に増税等でギャンブルに回せなくなった時に競輪が選択されるかどうかが問題 >>40
男子と比較してという意味では女子は人気が勝つから新規が買いやすく大きい金も入りやすいのは事実だよな
ただ女子単独開催する売上にはまだ満たない
観戦客は来るが車券買うファンの絶対数と金額がまだ足りない
代謝の話が出ないよう当分結婚我慢しようねと選手間暗黙あったみたいだけど、
1年で出産決めた選手が出たから急いで作っただけで
本当はガールズが安定して開催継続出来るか何年か見てから産休代謝実施したかったのは間違いない
ガールズ終わるかも知れないのに1年半先の斡旋保証できるわけないんだから
前の女子競輪で公傷使って延々金引っ張る選手多数いたらしいから
>>41
最初は男子チャレンジに近い売上があるかどうか、そこから女子が生活出来る分の賞金出せれば成功って事だったから
寧ろまだ物珍しさと投票サイトのポイント狙いで過度に売れてるだけなのかもね
単独開催が次のステップなんだけど、1レース2千万が固定で入らないと厳しい
現状だとワイド以外500万の固定売上しかない
これだとガールズ単独は地方のF2しか出来ない
まだまだ走る以外のイベント営業のガールズを確保しないとな
JKAは競輪以上にオートの若い層に潜在的人気に着目していて競輪場にオート券売機がどんどん増えるかもね 競輪とオートの売上増加はコロナ特需である事は間違いないからな
コロナが落ち着いたらどうなるかは不透明
一応強制的にネット投票率が爆上がりしたってのと新規がここ30年でないレベルで入ってきたっぽいのはプラス要素だけどね すげえ オートまでチェックしてるんだ こわ
オートもよかったねそのうち競輪こえるよ 適当 オートは同じ経産省だからチェック云々の問題じゃない?
逆に言えば自分が無知と アンチはその場その場で都合の良い比較対象を探すだけだからな そもそもこのスレにはアンチはいても信者はいない
アンチが自分にとって不利な事実を直視出来ず暴れるからバランスが狂って見えてるだけ オートにもやばめの擁護して即叩き潰された恥ずかしい奴いたからな
信者かどうかは知らんが、やってる事は信者と一緒で
まさに信者にとって不都合な事実を直視できず暴れるというテンプレの様な奴だった あれはアンチこそ長年張り付いて荒らしてる危険人物だぞ
オート板は人が少ないし、アイツは芸風が一緒だからすぐわかる
競輪板に何年か前までいたネガキャン以外に聞く耳持たないやばいタイプの名 売上スレで「ぼくのかんがえたけいりん(おうと)うんえい」を熱くなって語ってる時点で全員ヤバい奴なんだよなw
その上でちょい前のオート売上スレでのやり取りは完全に信者側の理屈がおかしくて笑えたよw スマートテレビの視聴率ランキングが出てるけど、祝日の勝たせてあげたいTVは相変わらずかなり見られてるな このスレも昔に比べたらマシじゃね?
今みたいに希望すら無かったしなw 施設改善する気のない余計な場をさっさと切り捨てれば良かったな てかカジノ解禁のどさくさで長沼答申をどうにかできないのかね
どの競技でも移転が出来るんならしたい場はかなり多いだろ 移転は可能なんじゃないかな
あれはあくまで完全な新設純増を禁じたものだから、長沼答申後も伊勢崎オートは
大井オートの実質移転新設だし、後楽園も法的には再開できる目があったからこそ
東京ドームがああいう作りになっているんでしょ
そもそも、場外も三連単もオッケーになっている時点で、絶対の話ではとうになくなっている ヒラ開催4つで20億なんて去年までじゃ考えられん数字が出るようになったなぁ
特に向日町F2の2.6億なんて昼間F2でここまで売れるなんて去年までの誰が想像できただろうか
コロナ終わって日常が戻ったらどうなるかだけど、このまま安定して行ってほしいねぇ 開催が適度に間引かれるとオッズが安定するから加速度的に売れる
システム更新で多場売りが実現するというのが本当なら、再開後も当面安泰 毎日モーニング1・デイ2・ナイター2・ミッド2
これを基本構成として時間被らないようにレース行えばどの場も潤っていくだろうな なんだ向日町3億いかねえのかよ しょぼ
昼の向日町F2 3億みたかった >>559
> システム更新で多場売りが実現するというのが本当なら、再開後も当面安泰
静岡競輪場がシステム更新工事で3月末から1か月休むのは多場売りのためなん?
ボートレース場みたいになるんかね?そうならチャリロトプラザ静岡は涙目だなw >>565
ミッドの単独開催は5億円台がテッペンみたいやね。
来年度から向日町も深夜に参入。 人口の約半分は女性だ。女性客を増やす事が何だかんだ言って重要。女性が大好きそうなイベントをやれば良い。女性限定指定席無料、女性限定グルメコーナー、女性限定プレゼント抽選会、女性限定マッサージコーナー、女性限定選手と記念撮影会等々 競馬場やパチ屋ですら女の比率はせいぜい1割程度
それを競輪場で集客する努力をするのは無駄 集客の為にやること多すぎて何からしていいかワケワカメ状態だしお役所仕事だから予算つけてからになるしファン目線からしたらそんなの後で良いだろってやつから先にしたがる 伊東・小田原メイン 静岡いったらびっくりしたなにあれ
あんなの競輪場じゃない 静岡がきれいなら蒲郡行ったらショック死だな
まあ、静岡くらいが派手すぎず気取りすぎず一番程が良いんだけどね まじか こんどむこうのほうに出張あったらいってみよ
寂れた競輪場のほうがすきだけど いわきもめちゃくちゃ綺麗だぞ
ただ屋外の席がバンクの中だから見づらいけど
コロナうんぬん無くなってもバンク外周はちょっとしか客入らないけどな 問題は運用の仕方だね
競艇場は客層を入れ替えたいという欲(思い上がり)が強いから、警備員がマナーにやかましい
年金爺が不満なのは当然として、若い客も話を聞く限り煙たがってる
パチンコ屋が禁煙で大ダメージを食ったようなもんで、どこまで行っても賭場は賭場だからあの姿勢は無理があるんだな いったことないけど 競輪にはいわきがあった
蒲郡とどっちすごいいだろう まあ蒲郡かなあ金ありそうだし 両ドームといわき以外で地味にきれい(新しい)のは函館、宇都宮、松山、高知、別府、武雄。
平塚立川もこの間のグランプリで頑張ったか。
奈良、玉野、小松島はマジでボロいけど、どこも耐震工事含め手をいれるようだしどうなるか。 新しい=良いでもないからな
新築下鳴門競艇は死ぬほど不評だ 奈良、小松島いきてえ
伊東、小田原よりボロだったらすごいわ そうだ売上だな 競艇並みに100億
そう 新しい≠良い じゃないんだよな
出先に50年以上まえの建物あるけどゆったりしてい
さいこう いまだにメインスタンド入るとモニターもなく決定放送まで指くわえて眺めないといけない奈良と向日町が汚いスタンドの双璧かもしれないですかね。 >>563
静岡のチャリロトプラザは非開催日も夕方までは営業してるのでそんなに影響は無さそうだが営業終了した千葉で何とかやっていたからチャリロトリスナーの呼び込みには多少は影響しそうですね。 奈良はミッドで相当儲けてるだろうにな
耐震工事やったから徐々に改修していってる途中か 向日町のボロさがよくでるけど
モニターねえのはいくらなんでもひでえぞ
一度視察するか 向日町=>蒲郡 モニターねえのは奈良か
向日町申し訳ない 今度いって金つかうわ 小松島は平成初期何度か行ったけどその時でさえここは昭和の半ばに来たのか?と思うようなとこだった
観客席はホーム側だけだったし1コーナー側スタンドは海風でボロボロだった記憶ある
いっそのこと昭和ノスタルジーを感じれる雰囲気でリニューアルすれば懐古厨とかに受けそう
あまり経費も少なくて済むし よくよく考えたら競輪場ボロばっかじゃん
おれはいいけど
競艇場イメージ 最高 蒲郡なのかな 最低 静岡並み
モラルのうるさいのはかんべんだけど 施設に金かけなくてもミッドさえやれればウッハウハな時代だからなあ
気持ちは施設改善に一生懸命な競輪場を応援したいが… ミッドなんてどこでやっても一緒なんだから集約しなきゃ ガイダンスコーナーに力入れてるとこは頑張ってほしいが・・・
その点都内2場はクソ過ぎる。特に立川 いろんなところに競輪場あったほうがおもしろくね
効率化ばかりじゃつまんね そっかあ
ボロでも10場といいたいけど
ここは
蒲郡 1場 向日町 9場 なんかおれの中で蒲郡が神格化されてもの凄いイメージがわいてきた
ショック死レベルだぞ
行くまでネットで検索するのやめよ >>596
浜名湖の特観席もいい、ただし新聞がチャチ(競艇客はそもそも新聞見ない)
蒲郡は席の高さがやや低いためかえって水面が見にくい
静岡のロイヤル入ったが4コーナー寄りでゴール前の接戦が見辛い(全般にロイヤル席は4コーナー寄りの場所が多いようです) ロイヤルかあはいってみてえ お大尽さまはちがうねえ
羨ましい 競艇は新聞みねえでなに参考にするんだろう
たまにしかいかねいけどいつも伊東のボロボロの薄暗い売場だよ
明らかにおれういてる 静岡まけたわ というわけで いろいろ情報ありがとうございました 向日町はオッズモニタまだブラウン管?
投票機も少し前までポンコツで便所も壁にションベンするタイプ 向日町は1回行って二度と行かないと思った
マンションにした方がいいんじゃないの >>602
コンパクト化が悪いんじゃなくて、単純に出来が悪い
あれなら前のが良かったと百人が百人言うぞ 向日町は行きたくないけど外国人向けの観光地としてなら魅力的だと思う
今は客を呼べないけどなんとか現状維持してほしい >>602
鳴門は改築時の設計に失敗してる自覚が有るから来場客減少前提でモーニングに移行したのかもね
旧鳴門は小松島と並ぶ場内の古さと暗さだったから改築待った無しだったがもうちょっと使い勝手を詰めて欲しかった
四国は公営の施設改善が進んでて今高知競馬が改修中なので後は高松と小松島という事になるが
設計費の節約もかねて松山を参考に手直しする位で良い様な気がするな、日常的な来場者が使いやすい物を目指して欲しい
高知競馬の改修工事の設計はJRA子会社がやっててある意味安心感が有るけど
大抵の公営の改築は何か特徴を出そうと頑張る傾向が有って鳴門もコンパクト化に振りすぎて失敗した感じだからな 広島 1,052,683,100円
奈良 491,739,200円 >>606
中国人向けのギャンブルツアーか
家族連れとかカジノに飽きてきた層狙ってるだっけな 大村はそれを狙って場内に免税店を作ったが、売上への寄与はゼロだそうだ 外人に複雑なルールのギャンブルは流行らない
近所のパチンコ屋にはジャグラー打ってる外人がたくさんいるからやるにしてもあれくらい分かりやすくないと無理だろう 大体外国人は競馬でもブックメーカーを使うしな
多少インバウンドが取れたところでそっちに取られちゃう 昨日の静岡F2ナイター最終日 6億円越え
チャリロトが伊東温泉競輪場施設の所有者になります
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000004.000060398&g=prt
チャリロトってJKAとは別の民間企業だったのか。知らなんだ。 >>614
F2じゃなくてF1だけど結構売れたね
ヤマコウ次男効果もあったかなw >>614
旧所有者の三生興産は記念の時、プレゼント用の軽自動車を提供してたんだっけ? 予想するのめんどいからな
パチンコは予想しなくていいし
ポチッと押すだけで直近レースのランダム3連単が買えるようにしたら売れると思う 既にドカントがあるわけだが・・・
全開催で買えるわけじゃないからなあ 玉野記念in広島は今日12億で、ここまで33億かな。
明日17億後半行ければ、目標には届くけれど。 競馬は持続化給付金の不正で騒がれてるけど、開催自体が減った競輪は給付金貰ってるんだろうか? 競争成績で変わる賞金はアウト、中止になった日当分は貰えると思っていたけど違うのかな? >>614
伊東競輪も施設改善待ったなしだから大幅に直さないとですね。 今日大垣見たらバックスタンド工事してたみたいだな
ちらほら施設改善の動きが出てきてる模様 去年位までは60億が記念の売上目安だったけど今年は50億なん? >>627 47億くらいかと思いきや50億を大きく超えたのか >>629
2019年度と2020年度は50億が目安で変わってない
しかも今年度のほうが収益出てる(電話投票比率が上がってきてる)
60億目安は2015年度までかな え?ネット投票率上がると利益率下がるでしょ?
民間かましてるんだからでかい手数料取られるだろうし 場間場外の手数料のがネットより高いはず
なんで、現金爺さんらがネット投票に移行すると記念単体の収支は改善する
首都圏や静岡いわきみたいに場外でも客が入るとこだと、その分手数料減収でトータルは損している気もするが 民間ポータル噛ましても手数料は抑えられるのか?
場外売りも制度かわったから経費下がったんじゃないの?
でもこうなると何年後かには記念売上も30億で利益でるとかになりそう >>634
競輪場やサテライトの手数料より民間ポータルの手数料のほうが安い
同じ売上規模なら民間ポータルの売上が多いほうが利益が残る
CTC電話投票が増えることが一番いいんだけどね サテライトはともかく場間場外は場の稼ぎになるんだから手数料は無視していいと思うけどね
民間ポータルの比率削減と民間ポータルの手数料率引き下げ交渉が重要だと思う ネット投票の手数料や利益率は地方競馬の売上の話題でよく出て情報も豊富だから参考に書いとくと
主催者間の場間場外は15%、ネット投票は民間2サイトが10から11%
南関競馬が絡んでるSPATが曜日によって10から15%、JRAPATは詳細不明だが手数料は一番安いらしい
地方競馬は民間サイトでは10%還元が当たり前だが競輪はそうでは無いので競馬よりは支払う手数料が低そう
地方競馬の売り上げが伸びた記事でネット投票は手数料取られるので収益率が云々と伝えられる事が有るけど
実際は一番伸びてる高知競馬とかだと地元以外に自前の発売所が無いので他所の競馬場で売れるよりネットで売れた方が儲かる
ネット中心の時代を考えると人口の少なく高齢化の進んだ地域は客の入る昼間は他所の車券を売ってネットで売れる昼以外の時間に
自場開催するというのが理想の形、高知は競輪も競馬も既にこの形を取り入れてる様に見えるから時代が見えてる人が居るんだろうね 「公営ギャンブル」がコロナ禍でも大盛況…だが、手放しに喜んではいられないワケ
参加人数は↓売上は↑ということは?
2021/03/07 現代ビジネス 鷲尾香一
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/80913 そう考えると自場開催をやってない熊本がサテライトを増やしてるのがよくわからんと言うか理由が気になるな ミッドナイトが伸びてたときもそうだが、そもそも年金爺がネットを覚えたというのは根拠に乏しい
コロナで覚えるくらいなら、本場より最寄りの場外に行くようになった時点で覚えてないとおかしい >>641
その頃の年寄りの下の世代の年寄りならネット投票はできるかもよ? >>635
アホか?
外部に利益を食われるのがいいわけないだろ?
JRA、ボートのように25%全部を内部で使える方がいいに決まってるだろ 今の爺さんは普通にスマホ持ちが多いよ
パチ屋行くとスマホ弄ってる爺さんの多いこと多いこと >>643
民間を今更排除できるのかなw
競輪はオッズパークに開放した時点で民間頼みになってしまった
ボートは6%程度の手数料で上手いこと運営してるわ
ctcは3.1%だけどたまにやるキャンペーン程度 スマホ持ちは多い
だがネット投票するかと言われたらしない 爺さんたちにおしえてやれよ
おれは3人ぐらいにレクチャーしたとういうか
実質的におれがやった 年代問わず手持ちの現金じゃないと投票しない層はいるから仕方がない 四日市川崎のナイターG3はどれくらい売れるだろうか 直近のナイターの売上は好調だけど
記念はほんと売れなくなった
普通開催を4日間たしょうメンバーよくして
単独でやったほうが儲かりそう >>646
持ってても電話とショートメールくらいしか使いこなせないのが大半だよ
大抵は家族が監視用に持たせてるに過ぎない
投票アプリでも作れば話は変わってくるかもしれんが >>650
四日市は二日目以外他場のナイターと被るので、30億程度かな。
川崎は記念なので、年金前でも40億は行くのかなと思います。 ナイター記念は売上よりも開催すること自体に意義がある
それだけ土日昼間のヒラがやりやすくなるからな 四日市はナイター重賞なのにSS4人も呼ぶんだな
てか昨年のグランプリ覇者と太が同じ開催にいるのか笑 今の65〜70歳で事務所勤務だった人なら仕事中PC使いまくってただろうよ
ガラケーだった人ももはや強制的にiPhoneに変えられてるから慣れたら動画見て投票するぐらい簡単に覚えるよ 年寄りに夢見すぎ
そんなハードル上げると自分が歳食った時に泣き見るぞ
それとも、ミッドナイトは年金爺が買ってるだけって言い張ってた人か? 3/7
(昼)広島G3最終日 ¥1,778,920,200円
(昼)小田原F2最終日 ¥119,674,900円
(夜)いわき平F1最終日 ¥470,656,000円
(夜)久留米F2最終日 ¥189,157,000円
(深夜)松山F2最終日 ¥419,050,100円 年寄りには難しいようだ
民間サイトが自らの客にしようと時間を掛けて教えても無理なんだから
個人的に本場で見た感じだと予想や投票で使う人は競輪では見ないし、ボートも江戸川で見たくらい
救いはオートに使える人がそこそこいること 現在の60代なら本場場外に現れずに普通にスマホで買ってるんじゃないの
長らく現金投票を支えてきた80代は無理だろうけど ある種競輪やる爺は偏屈だもんな
本場か場外でなければ競輪にあらずって感じだし
電話やネット投票は論外ってイメージだろう >>635
民間ポータルしすぎで逆に場外売りにってのも難しくなってきたんだろうか?
それに伴い公式の立場がその他大勢な立ち位置かつシステム改修がしにくくなって来たんだろうか? >>663
場外はコロナの影響でジリ貧になっている状況で、先にレスくれた人のようにCTCで買ってくれるのがいいんだけど、
見返りがなくて(乏しくて)民間ポータルに流れてる
還元があるPAYPAYなど大手スマホ決済が普及してきてるのも 書き込み途中で送信してスマン
スマホ決済やGOTOキャンペーンなど還元のあるサービスを利用しようとするのが当たり前になってきてるから
CTCのような月1回のウイニングラン程度のメリットでは飛びつかないわなw CTCは締切が民間より2分後というメリットを忘れてたわ jpの唯一のメリットは締め切り2分後だけ
しかしこれがかなり大きい
民間も締切を遅くする代わりに、手数料率を引き下げる交渉をするのがいいと思う 発売システム更新でそこはもう改めるだろ
一番無駄なのはJKAだってわかってる >>664
その点ボートは公式しかない利点が大きいけどね
競輪のボートにないメリットを推し進めるよーにすればまだどっかしらに勝ち目?ありそうだけどもうこれだけ差をつけられたら無理だろうな
本場や場外にくる40代以上の競輪に使える金額も以前の様には使えてないってのがあるのかもね?
春のシステム改修で良い方向にいけばいいんだろうけどな 次期車両情報システムのリプレースって22年4月で準備してたんじゃなかったの?(全輪協20年度事業計画)
コロナで予定通りいくとも思えんが、今春手を加える意味ある?
利用増加でシステム増強必要なの? >>667
力関係からして値下げ交渉は無理だろ?
「じゃあ、売るのやめます」って言われたら終了だからな
自力でシステム構築したJRA、ボートとは収益面で差がつく一方だろう なんか上の方で場外手数料は民間サイト手数料より高いって言ってる人いるけどホント?
その手の数字がわかるソースとかある? ポータルサイトも今後どうなるかわからん
公営競技が落ち目になった時にはポータルサイトで売ってるだけ間口が広くて有利ということにもなり得る
一方的に悪と決めつけるのは贔屓目が過ぎる >>672
その手のこと言ってる奴は完全に中の人だからソースなんてないよ >>672
競輪の手数料のちゃんとしたソースは見かけた事はないが主催団体の資料や開催自治体の議会の会議録を探せば見つかるかもしれない
地方競馬の方は割とちゃんとした資料をネットでも探せるので競馬の数字は間違いないが
主催者間の手数料は多分競馬も競輪もそんなに違いは無いだろうし民間サイトも後発は先発より主催者から見て
同等か有利な条件を提示しないと契約できないだろうから投票サイト乱立の競輪は競馬より手数料は安い傾向にあるとは思うよ >>672
高かろうが「競輪村」の中で回ってる分には問題ないのにね
ポータルサイトは村外に流出するからマイナスなんだけどな >>675
地方競馬は場外手数料より民間サイトの手数料の方が安いって数字があるの?
あるとしたら出してもらえるとありがたいんだが 糞システムのせいでGP前糞重くなったり1日日程潰したりしたよな 締め切り時間と多場売りがどうにかなれば公式が巻き返すチャンスはある
場外発売のあり方が競輪の首を絞めてるのは確かだからな >>677
ちょっと古い資料になるが検索して最初に出たのでこの資料を出してみる
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/37578.pdf
この13頁で手数料を扱ってるが主催者間の手数料は全レース売りか単レースかで変動する
ネット投票での16%は多分SPAT4の数字で当時は主催者間の場外に準じた料率+SPAT利用料を設定してたが今は下がってる
また民間サイトへの手数料は今はオッズパークが11%で楽天が10%となってるらしい
これらの数字は各主催者毎に各主催者および投票サイトとの個別契約なので場合によっては違う事も有る
有名なのが15年位前に高知競馬が危機の頃大井競馬が高知場外での高知の取り分を通常より1%増しの16%とした時代が有る 舟は少し前に本場場外電投全て統一したな
流石にポータル5分前は今すぐにでも改善すべきだよ そういう目先のことしか考えない姿勢が競輪をここまで追い込んだんだろ
jpのシェア奪回はもっと後でいい 防府モーニング売上
3月8日(月)1億1053万
3月9日(火)1億0948万 >>659
裏でF1やってるのにF2ナイターが2億近く売れるようになったのは大きいな
ミッドは4〜5億が当たり前になってるのは凄い 景気良いニュース
玉野競輪 20年ぶり200億円超 巣ごもりでネット購入大幅増
山陽新聞 2021年03月09日
https://www.sanyonews.jp/article/1106989
玉野競輪(玉野市)の2020年度の年間売り上げが20年ぶりに200億円を突破した。新型コロナウイル...
たぶんこの辺も影響したと思われる
玉野競輪が驚異的な売り上げ 他会場相次ぎ中止で“単独開催”
山陽新聞 2020年06月12日
https://www.sanyonews.jp/article/1021088 >>686
玉野よかったじゃないか、もう田舎も都会も関係ないな
まあ巣ごもりの恩恵はあるが、
馬鹿でも7車立て競輪は競艇感覚で気楽に売増に繋がったんだろうね
今後はわからんけど >>686
20年前は、ふるさとダービーをやった時か。 >>672
青森競輪運営管理委託業務公募型プロポーザルの実施について
ttp://www.city.aomori.aomori.jp.gslb.idc.jp/keirinjo/20200610.html
別紙1「企画提案にあたっての前提条件」(PDF:166KB)
ttp://www.city.aomori.aomori.jp.gslb.idc.jp/keirinjo/documents/zenteijouken.pdf
ここに、場間の手数料は載ってた。地方競馬で聞いている率を考えると、民間ポータルがこれより高いとは考えにくいかな。 場間場外に経費がかかるのはわかるが、民間ポータルで10%とかはボッタクリすぎだと思うんだが
下げる余地は十分あると思う >>690
力関係わかってる?
逆に値上げされるぞ 現状なら切られて困るのはポータルの方だ
まして不祥事続きで競馬に向かい風の気配がある今JKAと喧嘩はしたくないだろう
ここから更に足元見られて手数料が上がるってのはいくらなんでも競輪を過小評価しすぎ ポータルだって車券売らせてあげないよとなったら稼ぎゼロだよ
ポータルが増えてるからJKAからしたら一つ無くなったところで他に移るだけだから問題ない
力関係はJKAの方が強いだろう チップスターって民間の中でどれくらいの位置にいるのかね >>686
玉野は去年の中止ラッシュの時に中止にせずに頑張って開催してくれていたからこれからもいろいろと頑張ってほしい 住之江ナイターG1が100億か
G1で100億ならSGだといくらになっちゃうのよホント >>697
競輪でいえばG3の記念相当のレースだからな >>698
立川記念を小倉か前橋ナイターでやってるようなもんだしな
枠番の有利不利が大きいし風に左右されやすいしスタートしくったら終わりな競走だもん >>691
誰も場外だけ充実させるなんて言ってないだろうに ボートも一昔前までは記念の売上が30億から40億くらいがザラだった
その頃の競輪の記念の売上は60億、70億とかだったから記念の売上だけは競艇に勝ってたんだよな
それがいつの間にか並ばれたと思ったら、あっという間に抜き去られてしまった 個別の節の売り上げなんて大して興味ないけどな
そんなの気にしてるの? 競輪ファンって 競輪ファンがというより運営や施行側が記念や特別の売上を気にしまくった結果
記念特別の裏開催を絞る、裏開催の発売を絞る、日程は記念特別有利に等の方策を取ってしまった
それが結果としてピラミッド底辺のヒラ開催の崩壊が起き記念特別の売上も下がってしまったという結末になってしまったわけよ あの頃の売上スレは記念しか売れない記念しか売れないとアンチがうるさかった
それで裏開催がようやく増えだしたら今度は記念が売れないオワコンだオワコンだときた
今のやり方が正解 >>701
>>703
ボートの場合、記念やSGを開催してる時でも 近隣の場では普通に一般戦をやってるしな
競輪の記念や特別に売り上げを集中させるやり方じゃなくて、全場売り上げを重視してるやり方をとってる
競輪の年明けの立川の記念みたいに露骨に裏開催を絞りまくるような事はしてない
正月明けの場合、競輪は立川の記念に売り上げを集中させるスタイルだけど、
ボートは10場以上の同時開催で地元や近隣支部中心のお正月レースが恒例 舟は正月、GW、盆のヒラ開催で
地元スターがほぼ出るけど
自転車はそんなのないからな 防府モーニング売上
3月_8日(月)1億1053万
3月_9日(火)1億0948万
3月10日(水)1億1514万 毎日ダブル開催を実現できれば伸びる
ミッドナイトもそうだった https://youtu.be/Ci_3W9EoHCk
6分から7分の間にめちゃめちゃ良い事言ってるなぁ
ボートと競輪の差を的確に表してるなぁ モーニングなんてちょっと前まではやってるかどうか分らんぐらい影薄かったからなぁ
それに比べりゃ随分良くなってきたよ
ミッドあ飽和状態になったからと昼間しかやれない場もあるってのもあるだろうが モーニングは現行だと7レースより前にデイ開催が始まって売上食われる
8時30分開始にして10時45分までに終了するようにすればさらに売上増える
競艇より早く始めることによって競艇の客も多少は取り込める 競輪は記念以上のレース開催中同じ地区の開催被せる事少ないがボートは全く気にしてないし近隣同士の開催調整は基本ない
開催調整は地方競馬だと道営とばんえい、南関東4場、名古屋と笠松がやってる(笠松はいつ再開かわからないがw) モーニング8時半開始となると1レース走るヤツ5時起きとかになるんか?
でもレース終わったら時間どーやって潰すのか?時間ありすぎて何もすることなさそう 前半出走と後半出走で1便2便のバスが出て宿舎に戻るんじゃね
ボートはそんな感じ モーニングで負けたら出勤、勝ったら有給使って高級風呂 ボートのモーニング開催だと前半走って最終に組まれる奴とかもいるからね
前半のみ後半のみとかはその他大勢ならあるかもだけど主力とかならそれはキツイかも?、 >>713
F2単独だとそれなりに注目するけど10時すぎに始まる昼間のF2が有ると多少はそっちに売り上げを持って行かれるから痛し痒しでしょうか。S級向けのファンはいやが応でもそっちにいくからF2専門のリスナーを増やすしかないかな。 そもそも主要顧客の年金爺からしてFIとFIIにそれほど差を感じてない
ネットから来た客はそれ以上
あるのは場外協力の差だけで、同じように売れば同じだけ売れる モーニングは1レースの売上が2・3レースに比べて断然多い
それだけ朝早くから予想してレース始まるのを待ってる連中が多いってことだろう
競艇より早く始めて根こそぎ客を奪う作戦に出た方がいい 8時30分ぐらいからやったこともあったけどすぐやらなくなったなあ
売り上げが良くなかったか選手から苦情があったんだろうが 各サイトのシステム保守等の人を早めから稼働しないといけないからな
モーニングは全体で見るとあんまり儲かってないかもね なんやかんや言ってもモーニングからミッドナイトまでやってんだから毎日1人って理由じゃないし早番遅番で交代してんじゃねぇの?システム保守する人とかは? システム更新はそのへんも考えてるだろ
それと、モーニングの場合学校が近いとプロ市民がミッド以上にごねる ジャンの問題もあるからなぁ
あれって絶対鳴らす必要あるんかな モーニングは最初から客入れなくても10時からとか決めればいい
どこかの競輪場はそうしているはず
売上増えて現行の手当て1000円から3000円に増やせば選手の文句も減るだろ
ジャンは音量下げるのとパトライト点滅させるとかでもいいよな 誘導にはレシーバーついてんだから選手にもジャンの音がわかるよーな小型のスピーカーをメットに着けさせればいいんじゃね? 公営競技全部に言えるが、その手の装置は故障した時の問題が生じるから危ない
現実的にはジャンに工夫する事だろうね ジャンもいわきの電子ボードみたいに工夫していけば… あの辺が落としどころだろう
ジャンは客を興奮させるための演出みたいなもので、必ずしもあの形である必要はない 今のジャンも結構鳴らし間違いあるからなあ
そもそも選手に周回回数を教える義務ってあるんだろうか? >>734
周回誤認はそれこそ困るだろ
他の自転車競技やスピードスケートでもブザーを鳴らすしな >>734
むしろボートも昔みたいにならしてほしい
まだ鳴らすところあるけど 記念の裏に開催たくさんだなぁ
でもこれでいいんよ。 >>724
夏場の時間帯は8時30分レース開始となるところも今年も出てきそうだけど冬場はやはり西日本は特に日が明けるのが7時すぎでも暗いから朝の調整時間を考慮すると8時50分くらいからのレース開始は仕方ないかもですかね。 平塚初日
大口本命の俺様 万歳だね
めでたく 3転がしでW帯封ゲットなり
番組編成ありがとな 昨日は珍しく日中5場開催だったけど、売り上げはどうだったんだろう? 競輪ユーチューバーって結構いるのな
Ch登録数は大したことないけど 大垣記念 48億6981万7900円
なおルーキーチャンピオンレースは、2億1185万0800円でした。 ルーキーチャンピオンがこんなに売れるとはな
あんなの怖くて買えんよ 売り上げ48億円超で前回開催比13・4%増/大垣
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202103140000770.html
「大垣G34日間の売り上げは19年度比13・4%増(20年はG2開催)の48億6981万7900円だった。」 記念の初日から8車立やらお帰りしたら補充出来んで5車立とかもう無茶苦茶でワロエル
せめて点数低いカスを使い回して9車立にしろよw >>754
宮迫みたいなグレーな奴なんて使わずにエガちゃん使えよ
エガちゃんは競艇番組で300円を45万にした実績もあるだろ
市長はどうしょうもねえな >>752
G2が行われたのは18年度のはずなんですが、去年は大垣ではグレードレースはやっていないけれどな。 >>753
今は補充しなくてもある程度売れちゃうからな 追加や補充は今どこでもないって事は競輪界全体でコロナ対策で意図的にそうしてるって事でしょ >>759なのはいいのだが
初日の予選で8車とか負戦で5車とか見苦しくて相手に出来んわw
選手が足らんのならカスを2回走りにでもしたら出走手当は倍になるし
連にでも絡めば勝ち上がりにも行けるんで ちったあやる気になるんじゃね?w >>281
レースや選手のことなんてわかってないニワカやろ。
カジノのルーレットみたいな感じで賭けてる。
それでも6人やからそこそこ当たるし、金額張るから派手にはみえる 宮迫やヒカルならそんなもんだろうな
一般人知らないパチスロライターに払うのとは違う 競輪売上 2021年3月14日
(昼)大垣G3最終 売上\1,724,234,500円 総売\4,869,817,900円
(昼)広島F1最終 売上\219,588,100円 総売\545,991,600円
(昼)前橋F2最終 売上\88,753,000円 総売\239,224,100円
(昼)平塚F2 2日 売上\95,686,400円
(夜)小倉F1初日 売上\373,228,000円 平塚 やや苦戦か
F2の昼開催かつ無観客とはいえ “土日月”でガールズ有りで 一日当たりの売り上げで1億割れは寂しい
それだけ平塚は現金購入の爺さん客が多いって事か
一応はグランプリを開催出来る場なんだからな 無観客だから本場分の売上は見込めないでしょ
緊急事態宣言中の開催でラピスタ新橋やサテライト横浜などの会員制専用場外が場の客を取り込んでるか
これが気になる
予想としてはあまり変わってなくて、ネット投票が伸びてるという希望的観測だけどw 無観客のダメージは競輪が一番大きいな
馬とボートは無観客の影響はさほど大きく無い
川崎競馬は 今年度は半分くらい無観客かつ 有観客でも事前申し込みの制限入場だったけど 年度売り上げは前年度を越えてたはず
ボートも戸田だけ無観客だけど 売り上げの水準は保ってる 複数開催だからでしょ
土曜日は日中5場だし
ほぼ無観客のネット投票で複数掛け持ちするにも記念プラス3、4場になると分散するわな ウマ娘やってて車券買ってないやつとかいるんじゃないの
俺みたいに 特に土曜日は記念やってたし 開催数も多かったから分散するのは致し方ないけど 小田原ならともかく平塚なら1億には乗せてほしかったw >>767
競輪は場外売上の割合が他競技より図抜けて高い
一部の年金爺がネットを覚えるとしても、贔屓目に見ても半分が精々
つまり、若い新規客が入ってきてるとも取れる 先週の土日も開催が多かったのに、記念以外の売り上げ合計で見れば、売れてるんじゃないの
しかも組数の少ない7車なのに 9車じゃなきゃ買わないっていう頑固な競輪爺が7車買わないとすれば、7車で相当な新規を獲得したのかもよ 「競輪娘」やればいいのにな
中野とか井上、滝沢、吉岡、後閑を女人化して んな回りくどいことせんでもガールズとか昔の女子競輪選手をモデルにしたキャラ出せばええやん ウマ娘が大ヒットした根本の要因は競馬自体のブランドが確立されてたからであって
それをブランドが確立されていない競輪が外見だけ真似しても何の意味もないわけで モンキーターンみたいな漫画なら作れそうだけどなー
今ならガールズもあるし 作れそうといった所でなぁ
競輪って題材が超不人気コンテンツなのは間違いない話だしそれを題材にするって罰ゲームでしかないのがな
どう考えても売れる見込みのない博打は打てんよ 一般人にはバイクレースと区別のつかないオートの方がまだ漫画化しやすい >>784
漫画化しやすいなんて言ってるけどオートを題材にした漫画なんか今まであったっけ?
競輪は一応俺の知ってる限りギャンブルレーサー、打鐘、ぬけぬけあっちゃん、打鐘の続編の奴、オッズとかあるけど ばくおん!のオートみたいに触れる程度が限界
ガールズのパチスロは競輪にとってプラスはあったのだろうか? ガールズが主役の漫画ならありな気はする
漫画から興味を持ってくれる人だっているはずだし
現に俺はモンキーターンで競艇に興味持ったし 既に完結しているけれど、ガールズケイリンの漫画なら閃光ライドがありますね。 >>783
モンキーターンだって連載開始時は少年誌で競艇?みたいな感じだったよ
25年前だから競艇が今ほど若者に人気だったわけでもない 麻雀で言う咲みたいなノリで、萌えキャラメインでオタを引き込む狙いはどうだろ? 自分が漫画家なら、どうせ萌えさせるならわざわざ公営ギャンブルの中でも人気ない側の競輪を題材にしたものなんかではなく
もっと世間で既に人気があったり認知されてるジャンルで萌え作品書きたいと思うよね
だってそっちの方が売れる確率明らかに高そうだもの モンキーターンから入った客(舟券を買うとは言ってない)がどんな扱いを受けたか知らないのか
売上に寄与したのはパチンコパチスロを経由してからだ
やるならギャンブルレーサー路線しかない S級シリーズが7車立になってからいっこも買っとらんわw
Gも欠車や、やたら動くのが並んでて買えんわw
競輪オワス\(^o^)/ 「とにかく今の若者に受けそうなノリの競輪漫画を作ろう」って言ってる人って
肝心要のその作品の作者の立場でまったくモノを考えられていないよね
スポーツ物の漫画は野球サッカーバスケとかばかりで、例えばスカッシュとかカバディとかを題材にした漫画がほぼ皆無な理由を作者側の立場に立って考えてみよう 競輪に良い漫画家が付かないのは間違いない
だが、その結果に対するお前の考えも偏ってそうだな まぁなんでもいいが競輪の唯一の売りはライン戦だからねぇ
そこが他の公営とは違う味があるのよw それならいっそ購買力の高い腐女子狙いならどうだ
ラインはこの観点だと精神的ホモだからな 30年前に「競輪野郎」って漫画がレディスコミックっで50巻近くまで連載されてた
作者さんは四国の競輪場のポスター描いたりとか競輪の盛り上げに協力してた
ドラマ化とか映画にしやすい内容だったのに 女子はヨーイ 丼!して それなりに一本棒にはなるが?
最初の位置取りとパワーがものを言う
競輪ではなくKEIRINだな 見ててつまんね( ゚Д゚)買った事もねえw ライン3分戦なら 糞ラインでもタイミングを間違えなければ一度は前を抑える事
ぐらいは出来るやろ
で、強いと思われるラインが4番手でガチャガチャしたりもするやろw
で、何故かウンコ3人組が連独占したり、捲りが飛んできてもウンコ2番が前残り
で3着になったりするやろw それが競輪 7車を否定する人って競輪とはとかラインとはとか色々理屈こねるけど
結局根本的な理由は100円で数万〜二桁万の配当が欲しくて
7車だとそういう配当が出る可能性が露骨に下がるから買っても面白くないってだけの話だよね
正直に豆券穴買いで夢見たいから7車は気に食わんって言えば良いのに
そういう輩に限って金ないくせに無駄にプライド高いから屁理屈こねて7に文句を言うのが悲しいよね >>794
webで連載してたカバディの漫画そこそこ人気あった気がするぞ >>802
屁理屈も何もまんまやんw
昔の準決勝の吉岡=井上みたいなので決まるレ―スはホボないし
そんなのに万張ったら即死するわwwGPがそうやろww >>799
くさか里樹さんだね
土佐清水市の漫画家
最近では玉野リニューアルのポスターで(変身した)玉ちゃんを描いてた
(顔はイケメンもケツ顎) 俺が言いたいのはガールズとミッド以外は変な形態のレースを無理くりすんな
って事なのよ
7車立で行くなら、はいおじいちゃん明日から競輪は7車立てだからね 間違えて
9とか買わないでねwぐらい競輪場でしろよwジジィはネッツしないやろw 女性向けの漫画ってそれだけだったよね?ケイリン野郎
30年くらい前にって
それ以降特段使われてないとなると書くにも書けないんだろうな
ギャンブルレーサーと打鐘は有名だけどそれ以外だとメジャーなのってなんかあんの? >>806
お前がどう言おうがもうそういう時代としか 昨日
小倉 約3.9億
大宮 約3.18億
奈良 約3.0億
平塚は>>>771 >>807
今連載中なのはオッズっていう漫画
中身はあんまり見てないからよくわからないな >>810
オッズ って漫画なんだ
多分打鐘の系統なのかな?
劇画とかなら固定層はつきそうだけど完全新規なファン層はムズいのかな? >>811
正式にはoddsって名前かな
作りはモンキーターン的な感じだと思う
ギャンブルレーサーと打鐘の間くらいな感じだね >>815にレスつけてる奴ら、めちゃめちゃボートの売上気になってて草 ボートをダシにアンチをするやつをいかに黙らせるかには並々ならぬ関心があるね 競輪は売上が少なくても施行者に繰出金が出せる体質になってるから大丈夫・・・なわけないな >>819
競艇年金じじいうれしそうだな
おまえのそこいじのわるさがにじみでているぞ 集計じじいに地獄島早くででこい
今日はリモートでひまだ相手してやるぞ >>821
心配するなじじい
お前の生活より安定しているぞ それより早く注射うってもらえ
おれは多分一番あとだ ガールズ競輪でサドルにバイブを仕込んだレースなら売り上げアップする >>829
追放解除
急遽出社することのなった 競艇じじいまたこんどだ 競輪はラインの魅力を全面に押し出して行くべきだと思うね、
人情漫画を描ける漫画家に競輪漫画を描いてもらいたい
主人公のモデルは平原で 人情漫画を書ける漫画家「え?競輪を題材にして漫画書け?嫌だよそんな題材で漫画書くの
競輪なんか知らないし、世の中のみんなも知らないでしょ?
売れる可能性が激低の題材で漫画書いて失敗したらどう責任取ってくれるんだい?」 書く漫画家というより編集部がその案件却下してきそう 昔は競輪ファンの漫画家やドラマの脚本化や監督さんは結構いたけど
競輪の作品化は難しくて出来ないって
競馬はダビスタのお陰で競馬の仕組みが知れ渡ったのが羨ましい それなら競輪選手全員にニックネームをつけて欲しい
南修二は、放浪の殺し屋とか、浅井は失格王子とか 昔、古舘伊知郎がやってたな
児玉を競輪界の子泣きじじいとか神山を捲り狼とか呼んでた 古舘実況・・・
「キリストは馬小屋で生まれた 神山は自転車屋で生まれた」
「顔はピカチュウ 心は演歌」
「長良川の高速艇 山田」
「ちっちゃな頃から悪ガキで・・・ 後閑」 景気良いニュース
山陽オート 2月末時点で既に 前年比+50%増
オート界全体でも2月末時点で既に 前年比+23.7%増
自宅からのネット投票が追い風、山陽オート売り上げ伸ばす 【山陽小野田】
宇部日報 2021年3月17日
https://ubenippo.co.jp/2021/03/17/149122/ パチンコ規制(主にスロ)とコロナ巣ごもり特需が絶大な追い風になってるな
パチンコ規制がこれからも続いてくれるなら公営の景気もある程度は維持されていくだろう 今年はコロナの影響で大丈夫そうだけどコロナが落ち着いてきて対策とれてきたら公営依存のマイナス面とかあるからそこら辺対処間違えなければいけるか? >>839
絶不評だったな
競輪祭の投票で高知の山口が優勝するんだから、ああいうのはファンの気質とマッチしない >>835
あだ名って…犯罪者は現役の間永遠に言われるやん パンティ○○とかw
漫画にすんの?www >>846
オール7車立開催
記念も含めて全てのレースが7車立になるってことか
これで9車立が選手以外にメリットないってことがはっきりしたな >>845
マラソンの土佐礼子を走るネズミ女とかF1の誰だったかを妖怪通せんぼジジイ
とか呼んでたらそりゃそのジャンルのスポーツのファンの人から総スカン食らうわ…(´・ω・`) >>849
文面だけ見るとそう勘違いしてもおかしくないが記念特別も7車になるとは思えないなぁ
コロナが落ち着いたらF1やF2開催を9車に戻すって可能性がなくなっただけだと捉えるのが自然かと 首都圏の宣言解除が決まったようですが、最初から発売する予定が無い松戸以外は来週のウィナーズカップ場外発売から再開するのかな? 競争馬を萌え系の女体化し競馬の世界とは違うその娘達が走るという独特の世界観を持ったウマ娘が最近話題になってるから競輪も話題作りたけりゃ
実際に実在した競輪選手を無理やり萌え系の女体化して過去の歴代の名選手達の名レースの再現してチャリ娘プリティーグランプリとか名前付けてアニメ化すればいい
人気回復のためにはなりふり構ってる場合ではないと思う 萌え化させたから人気が出たわけじゃなくて、元々人気もあり知名度もあるJRAのスーパーホース達を萌え化させたから人気が出たわけで…
競輪ていう一般知名度ほぼ皆無の不人気コンテンツでアニメを作るボランティア精神のある制作会社なんかないぞ
やれ漫画作れやれアニメつくれって言ってる人は根本的にこの現実をわかってない人が多すぎ >>852
松阪にとっては朗報だな
首都圏の場外発売が再開なら売上が十分見込めるし
>>853
パワフロウマ娘だから課金圧が強いしどこまで持続するかだな パワフロじゃなくてパワプロねw
サイバーエージェントはアベマTVの赤字をウマ娘で十分埋めて余りある感じだな >>854
ウマ娘だっておっさんが主人公だったら人気出なかったでしょ?
競馬ファンでもあんな女体化とか奇天烈な手を出してくるとは思わなかったはず。そういうのは話題になりやすい
保守系じゃ限界がある。手っ取り早いのは漫画やアニメのメディアミックス
人気回復のためにとりあえずは奇天烈な手法でも話題にならなきゃ始まらないと思う
とりあえず競輪というものに興味持って貰う事が大きな第一歩
小さな事からコツコツと >>856
楽天復帰の田中のマー君もウマ娘にハマってるみたいだね。
ウマ娘の話題作りはウマい >>857
女体化の萌えキャラよりガチムチ兄貴が褌姿で走る方が話題になると思う オタクスレにもあったが、(女子の)アニメキャラをレーサーに跨がって走らせるゲームもあり。
ラインなど作ることせず競馬のように走らせる、アニメキャラの性格でレース予想を組み立てる。
(ラブライブスクールアイドルレーシングとか) そもそも公営競技には名勝負とか名選手を語り合う文化がない
盗作ホモ野郎やインチキ司会者なんかがケツ持ちして中央競馬だけにでっち上げられた固有の物だ
そういう土壌がなきゃやる前から不発 >>857
手っ取り早いとか言ってるのはあなたが外野の人間だからでしょ…
漫画にしてもアニメにしても作るのに人手、金、労力時間とかがかかるんだよ?
仮に失敗したとしてもあなたに痛みは一切ない。だから適当にとにかくやれやれと言えるってだけの話だね まぁ9車立てなら5着。7車立てなら3着以下は賞金あげませーん
とかやれば真面目に走るんですけどね >>859
腐女子向けには「ペダルの王子様(プリンス)マジLove1000%褌ギュ!」 >>862
あんたは金にもならないのにどうしてそんなに必死なの? >>862
この板にいるほとんどの方々は競輪界とかけ離れた外部の人間だと思うけど?
外部の人間だからこそ今の競輪界に言いたい事も言えるんだし言うだけはタダでしょ?
経費やらリスクやら考えない競輪狂いの夢見る馬鹿がなんか言ってやがんなwぐらいに思ってちょーだい。 馬娘みたいに実在選手を女体化萌え系にしたら北都留さんはハゲ少女にならないのか? アニメのこと詳しくないけど
ウマ娘ってけものフレンズのぱくりだろ
元から売れてるアニメを似せて作ったんだから売れる要素はあっただろうよ オートレースでミッドナイト開催にグレードレースを新設する予定なんだそうだが
競輪にもそういう流れはくるかな? 馬娘だとグランプリ覇者のワダケンがライスちゃんのポジションになるな とりあえずのミッドナイトのS級戦復活してからになるんじゃない?
ミッドナイトグレードレースは
s級選手側もなにかしらの手当増額あったりしたら納得いくかも? オートのあれはS級が出てくれないから金で釣ろうって算段だろ
昼と夜が違う価値観で回ってる競輪でやっても効果が薄いし、やったところで負けが込んでる実質A1しか来ない
その点オートは昼も夜も基本は同じことをやってるから効果が見込める >>861
植木と中道の賞金王とかは昔から語り草だったような
最近の競艇は見てないから知らんけど >>849
それで客施行者と選手で選手悪者にする流れは勘弁なんだけどな
グランプリ中止の故事だって、実際当時の売上賞金比率は明らかに不当だったし、
自転車こいでる人間いなくなったらなりたたない娯楽なんだからさ >>849
9車立ての選手側メリットって戦術面だけ? 工程表の最後のほうにあったけどインフルエンサー活用とかあるけどケイリンYouTuber使うってことか?
https://i.imgur.com/pvLFfpI.png >>875
ここのアンチが崇拝してる大村競艇は宮迫に大金を払って袋叩きにされてるわけだが 大村は1300億超の莫大な売上から捻出される豊富な資金力で有名人を使い、さらに売上を伸ばしていくだろな >>846
このスレで言われてる事大抵載ってるな
まぁそれくらい皆思ってたって事か >>885
誰でも思いつく事なのは確かで、それを実行するための障壁が内部にあるって事だね
ここで必死に案を書いてる奴らは俺が思いついた画期的な案(ドヤァ)って勘違いしてるんだろうけど >>887
総スカン?どこで?批判が出てるのは確かだけど
君の脳内では総スカンという事にしたいという願望でしょw >>882
これによると 千葉250は従来競輪とは趣向を変えてショーアップした演出を入れるみたいだね 7車立ての流れで煽りを食うのは千葉250
6車と7車はあまり変わらない 千葉250はいつから正式開催始まるかまだアナウンスないんかね。正味厳しいと思うけどなぁ
最初は一日1〜2億くらいの間くらいしか売れなそう
世間に認知されて支持されてどこまで成長できるかが鍵やね 多場売りと施設改善競輪の開催は実現するようで安心した
だけど、ネット関係はお役所だけあって0点だな ん?逃げたのかな?
結局脳内だったってオチかいなw 250は競輪とは別のエンターテイメント競輪とかいう感じで売っていけばいいんじゃね
無理に400バンクレースと同一に考えることはないし
新しいチャンスと捉えて柔軟に 世間の人にはケイリンに張る理由がない
ラインなしのケイリンやるくらいなら競馬でいいということになる
そして、金は競輪客から出ている以上看過もできない 広島モーニング
3月16日(火)1億2590万
3月17日(水)1億0927万
3月18日(木)1億1723万
モーニングは7レース制で1日1億以上売れるのが普通になった
後はデイ開催とかぶらないように開始時間を早めれば3日間で4億以上の売上が見込める >>895
ん?ボーイズからラインなくなったりはせんだろ? 小田原 なかなか売れてるよな
F1開催で裏で記念の開催無しで 裏開催自体が少ない日程だけど 平日のデイ開催で先日の平塚を大幅に上回る売り上げだもんな
オダワライダーの配信には 川崎仮面がゲストで来てるしなw
最近は小田原と川崎が配信などで組んだりしるけど 平塚はハブられてる感じがする。。。
最近だと平塚は小田原はあまり接点が無いような
川崎とは たまにミッドで川崎を借り上げて開催したりの接点はある >>889
海外で競技としてメジャーだからそこら辺にくいこめるよーにしていくんじゃない? 海外からの客も引き込めるなら売上伸びそうだな、カジノみたいなイメージになるのかも 引き込めないぞ
なぜなら外人は日本のクソボッタクリテラ銭博打なんかやらないから
はっきり言って日本人の金融リテラシーの低さは先進国の中で最下位クラスだろう 国際自転車トラック競技支援 (3日制G3)
2021年(宇都宮) -
2020年(久留米) 11億2599万6600円
2019年(防府) 33億8865万5600円
2018年(小松島) 35億1868万8400円 千葉に競輪の未来がかかってると言っても過言ではないな
新規をどれだけ取り込めるか。6車全員単騎ゆえのわかりやすい力通り決着をどれだけ世間に認知させられるか 確かに未来がかかってる
どれだけ派手に失敗してjkaが諦めるかにな 売れる売れないよりもまず選手が集まるかってことだわな
こんなの誰が参加するのよ >>904
場外売りがない感じだしほぼネットのみで売上がどれだけ取れるかだね
ボート的な立ち位置を構築できれば面白くなりそう
時代はわかりやすくて明確なものを求めてるのは明らかだしそのニーズに合ってるから期待できる 小田原 約2.8億
岐阜 約4.0億
松山 約3.2億 >>907
無理無理
どうして今更のこのこ新規参入するケイリンなんかに世間の人が大事な金を預けるんだ
おめでたい考えは捨てろ >>910
うんうん、色んな考えがあるの当然だよね
新しい事をやろうとすれば批判的な意見が出るのも当たり前
思ってる事はみんなどんどん出していこう! >>909
多分そうやって無理やり自力のある若手選手集めるんだろうけど
他場が先行選手のいないオッサンだらけになってしまう可能性がある
競争得点も同じ基準にするとおかしなことになる >>912
普通の開催から先行選手の数が減れば、よく言われてる「細切ればかりで買いにくい」っていう事象の解決策になるんじゃない?
良い面もこうやって出てくる可能性がある
競走得点に関してはSもAも混ぜてやるって話だからさすがに普通の競輪とは完全に別にするでしょう >>913
初日から負け戦みたいなレースばかりじゃ面白くないでしょ
目論見どおり両立させるのは簡単じゃないと思う >>914
簡単ではないだろうけど、そこらへんは上手く調整する努力はするでしょう
若手自力だらけの開催ではなくベテラン若手、自力追い込み、S級A級とバランスよく配置するだろうしね
個人的にはガールズみたいな構成になると予想するよ
常に勝つ役、勝ち役にマークして着拾いを徹底する役、まず車券に貢献できない負け役
この三役で綺麗に分かれる様に斡旋組むだろうね そうそう、競輪じゃ勝てないけどケイリンなら勝てるって選手も出てくるハズ
ボートとかガールズみたいに基本は固く決まるけどたまに大穴が来るくらいの方が客も付くと思う なんでもいいが7車立ては33バンクだけでやってくれ
400は9車立 500は廃止でいいのよ〜
250とか知らん好きにやれよw 千葉250で気になるのはネット投票世代のファンしか買わない状態で現状いくらぐらい売上上がるのかがわかるとこだな 新しいことにチャレンジする事はいいことだ
老害ジジイは記念9車だけ買えばいい 終いにゃ記念の予選で7車立wしかもザーギョウバンク(宇都宮500)w
…哀れすぎてワロエル
こんなんするならボートでシコシコした方がまだましやろwww 500バンクで展開とか考えても時間と金の無駄ですって
決まるのはラインの安すいやつぐらいやしw
かと言って闇雲に買いまくってもスカ喰らうしw
そもそも500バンクを買うと車券の買い方と頭がおかしくなる件ww JRAは17年ぶりに3兆円越えか
それにしても、まさかこんな結果になるとは無観客が始まった頃には考えられかったよなあ 投資系商品(株や仮想通貨)も爆上げしたからね
コロナで金余りの矛先が投資や博打に流れたと予想できる
ただ裏を返すと、コロナが完全収束した後この市場がどうなるかは注意して見ていかなくてはならないだろう 宇都宮G3初日 8億4005万3200円
一昨年よりマイナス2500万かな。 1都3県の場外発売が再開されればGレースは前年度比プラスで行けそう
とりあえず京王閣ダービーまでステージ3で抑えることができるかどうか そういう爺さんを当てにできない状況でこれだけ売れたのは明るい要素だろ
少なくとも、新しい爺さんが補充されてる 新規客というと20代をと言うことになりがちだが、本来は今の主要顧客の下の世代ならどこでもいい
今の20代もいずれ歳を取るから同じことだ
競輪はオヤジ向けを徹底するほうがスマート そもそも数年前までは競輪の客に40代以下はほとんどおらんかったよな 多数ある民間サイト毎のシェアがどれくらいあるのか気になる
中にはあまりに売上少なくて撤退しそうなところあってもおかしくない >>785
沈黙の艦隊の作家が短い間ではあったがオートレースの漫画も作成してたかも。 また珍名レースしないかな
売上変わらないだろうけど佐世保ミッドでやったらいいのにな いつの間にかやらなくなったね
左京源皇が印象深かった >>937
全員ツルッパゲのレースの方が面白いだろ 景気良いニュース
富山競輪100億円超 今年度売上額、4年ぶり 入場者減もネット好調
北國新聞 2021/3/19 05:00
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/360343
>今年度の総車券売上額が前年度比47%増の139億2866万円だったと発表した。 オールスター6日間もあるんだしハゲ選抜イケメン選抜ブサイク選抜をやればいいんだな 静岡でオタク選手を集めてやってたな(10人程度だが) 若松名物の1号艇西山貴浩以外がイケメンの「ほぼイケメン戦」
ttps://www.youtube.com/watch?v=dBYqNR5Ioc8
児玉碧衣のユニフォームに着替えてインタビューを受ける西山
競輪もこういうのやって オタク開催は次はF1でやりたいらしい
S級のオタ選手が出たいって言ってるとか >>945
オタク
ペット自慢
プロ野球ファン
Jリーグファン
同姓・同名
いろんな趣向で開催すれば選手の裏側が見られて面白い >>940
凄いな
今年はオリンピックもあるし競輪は順風満帆だな 凄いと思うよ。その伸び率が6年続いたら1000億超えちゃうんだから 宇都宮G3二日目 10億0471万7000円
明日13億で、31億になりそうかな。 G3って名前ついてればメンバーがF1でも売れるもんだな しょせん博打の駒だし
クソみたいなF2まで億売れるんですもの 場外協力の差だよ
FII売れない論者には都合の悪い事実だろうが、あまりメンバーは関係ない >>945
脇本、久米、北都留は確保したいな
珍名枠で林巨人もあったが今節の名古屋で引退、実家の建築業を継ぐとの事。 >>952
競艇選手それを割りきってる(桐生順平除く)売れるんだな
競輪選手はいまだアスリート感覚 >>926
むう、リアルフェミ女が怒り出すのも理解する。
ガールズの選手にブスBBAビッチ等の書き込みされても仕方ない。 >>943
若松は「イン屋vsアウト屋」のレースで阿波を1号艇にしてやらせてた、ボートだから出来るわね。
以前九州地区選手権で鳥飼真やザウルス平田中村亮太ら6人集めて「犯罪者選抜」
やったから1号艇に西山入れるもいい。 阿波勝哉と澤大介と小川晃司が内枠で離れから3人して外回りしてたやつだっけか?
若松のやつ >>960
競艇選手こそその辺の思い上がりは酷いぞ すまん、さっきの宇都宮3はひどくもなんともなかったわ
>>966
思い上がりも何も高収入得てる人種ならそこらへんのプライドが高くなるのは当然の話だぜ
オリン「ピッグ」ネタで演出しようとした演出家が炎上した件だって、渡辺直美はさんざんそういう自虐ネタでのし上がってきたのに
売れに売れて脱ネタキャラしても問題ない地位に上り詰めたら「その話が来てたとしても絶対断るし批判もする」だもの >>962
西山「番組屋、西川昌希と間違ってるぞ!」 ボートは面白くないな
やらなくなったわ
競輪は展開の推理めちゃ面白い。 展開の推理は面白いけど、その推理の意味をなさない結果になる事が多々あるのが問題なのよ そうなのよ、競輪は面白いけど当てるのが難しいのよ。 宇都宮G3は30億9059万7800円で、目標の33億円には届かなかったようです。 防府モーニング
3月19日(金)1億1993万
3月20日(土)1億1411万
3月21日(日)1億2262万 >>976
そもそも目標が高すぎ、あんなメンバーでさ 桐山が優勝した一昨年3月のトラック支援G3は33億売れたから目標は高くもなんともない
でも去年後半からのグレードレースの傾向で裏に大分売上吸われるようになってるだけだから特に問題はない ばんえい馬券483億円 過去最高更新、9割はネット販売
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/524057
地方競馬は競輪と比べて場外売り場は少ないけど
将来的に競輪の目指す見本かもしれん 千葉ケイリンっていつ始まるかまだアナウンスないのかね?結構楽しみだったりする
もうドームは完成してるんでしょ? 競馬はウマ娘の大ヒットでオタク層も競馬本体に取り込んでこれてる気配がめちゃめちゃあるからさらに加速するだろな 飽きてすぐ離れるよ
誰それの子孫だからってトンマな理由で買ってるようなのが大半だから 客層が競合しないからいちいち心配することもないってこと ガンガン馬船に新規取られてるから確かに客層被らん競輪最強! トイレ利用する為に数年振りにパチ屋に入ったけど引く位に客が居ないなw
1パチですら客が飛んでてビックリしたわ
パチンコ業界が死に体になれば公営ギャンブルが潤う図式がここ数年出来てると聞いたけど
これならコロナ終了しても公営ギャンブルの売上低下は無さそうだな ウマ娘のおかげでゴールドシップとかライスシャワーとかツインターボの過去レース動画の再生数がブチ上がってるのは素直にすごいと思ったわ よーわからんがどうやらゴールドシップが一番人気みたいだな
ゴールドシップの元厩務員もウマ娘プレイしてゴールドシップを育成してるらしい
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