各競輪場の売り上げ 94
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2022年度の売上等
https://race.nishinippon.co.jp/keirin/news/detail.php?id=1305
本場入場者数:170万1129人
本場車券売上高:147億9116万8700円
場外車券売上高:2209億0733万9900円
電話投票利用者数:1億4506万3265人
電話投票売上高:8550億8078万1600円
1日平均車券売上高:4億0549万4200円 >>1
スレ立てた人は生活保護の斬さんじゃないのね 高知全日本選抜の売上分布
高知本場:1億8458万0000円
インターネット:52億7615万9600円
場外:41億2184万9000円 こんだけスマホ普及してもまだまだ場外で買う人多いんだね 武雄記念初日 12億3758万1600円
富山F1が3億9000万という事を考えると、売れている方か。 >>19
来るとしても250競輪を走らせるんじゃない? wbc優勝した時に大谷がこれから競輪一本で行きますのでって言えば
1年後には競馬の売上超えるんじゃない? 著名人一人で全体の売上を押し上げられると思ってるバカな奴まだいるんだな >>22
ネタにマジレスガイジまだいるのか
いい加減死ねよ 「スターが出てくれば業界の売上上がる」って考えてる奴相当数いそうだけど
スターってのは「大手メディアになによりも優先的かつ継続的に取り上げ続けられる」っていう超困難な条件をクリアしてる存在
そんなのはあり得ないとオートの森の辿った道を見ればわかる話
どんなスターでも公営に身を置いた時点で大手メディア露出はほぼなくなるのが現実
大谷が毎日の様に大手メディアで露出してるのは野球という日本プロスポーツでナンバーワンの人気の選手だから
ホントこれわかってない奴多すぎて悲しくなってくる 来月2日から日本選手権競輪が開催/平塚競輪来社
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202304250000575.html
来週の平塚日本選手権の目標額は155億
ウィナーズの不振を考えると、去年並も難しそうな予感はする。 平原骨折しちゃったみたいね、ダービーどうすんやろ? 武雄記念は55億3111万2700円で、目標額55億円を何とかクリアしています。
また>>28の補足で、ダービーの平塚本場の入場者数は六日間で4万人を見込んでいると書いてありました。
前回五年前も3万7791人で、結局は届いていませんが。 >>32
すまん、ぜんぜん違う数字を見てたわw
4億増か
無茶な見込みではないけど
娯楽もコロナ禍前とほぼ同じような形で行われるようになっている中で
そこまでのびるかなと思う 武雄、まず無理かと思ったけど届いたか
結構嫌な荒れ方したのに。 ボートが昨日から1時間繰り下げでミッド始めたから競輪は3場にしたの? 去年130億目標で151億も売れちゃったから平塚は大きく目標たてすぎたかな 3場は共倒れだろ
それよりモーニングを埋めるべきだ この前の小田原みたいに堅いレース多くても言うほど売れないから本当分からんよな >>41
脇本に突っ込む勇気もないしな。
俺が勇気がないだけでみんなはあるのかな 今日は給料日でしたが、37億でした。
記念の最終日があったとしては、少ない所ではある。
>>36
たまたまなんだろうとは思いますが、これはどう見れば良いのでしょうか。
>>38
前回平塚でやった2018年も目標は155億円で、結局140億も行かなかった事はありました。 昨日のトリプルミッド
西武園:3億2932万4000円
大垣:3億0044万9600円
伊東温泉:2億9721万4600円 今回は8分間隔にしたのか
事前に公式HP載せておけばいいのに コレ言うとアレだが大村のミッドナイトが連日10億超え
まぁ向こうはわかり易さやインの有利が大きいからなぁ 大村23時前までやるようになってるのかw
光や騒音の関係でボートのミッドはできないとか言ってたガイジいたよなw
このままなら来年度は競輪オートと同じ時間まで伸ばしてくる可能性高いな
さすがにボートも売上の伸び止まったしなりふり構わず延長してくるでしょ >>50
騒音規制法で午後10時以降だと原則今のままじゃむりなのにな
多分地元自治会との交渉で特例許可貰ったんだとは思う
これからは両方やる層の奪い合いになっていくんだとは思うよ >>52
そんなのオートがいち早くミッドやってたんだから法の抜け道通すかどうかなんて結局運営側のやる気次第だったって話
そういう話をボートがミッドやる前からしてたのにその手の理屈出してボートはミッドできない連呼してたからなそのガイジ あとA1が来ないから云々とか言ってたなそのガイジ
今日の大村見ても普通に何人も走ってるんだよなぁw ライバルが居ないからこそミッドナイトは成長したのにな、
先が思いやられる。。。 ボートと競輪が取り合いしてるようには思えないけどな
ごく一部が動いてるだけで全体で見たら微々たるものでしょ 競合相手のない次の隙間の時間帯を探そう
ミッドは10年頑張った そもそも、競艇のセミミッド脱却への対抗策がトリプルミッドというのが馬鹿馬鹿しい
先にモーニングの通年2場を目指すべきだ
トリプルにするより先に1分前締め切りを徹底しないと話にならない トリプルミッドはやりたくてやってる訳でもないと思う
ミッド開催する施行者が増えてダブル年間360日(×2場)では収まらなくなってるから
借上開催場が照明つけて本場開催場になれば1施行者当たり年間4節12日増えるし モーニングは開催空かないようにするのが先だと思う
やたら被せる割には空くってどうよ ていうか大村ミッド7日間開催かよ
頭おかしくなりそうだな 富山の全プロ記念競輪のチラシを見る限りでは、流行性感冒を理由にして中止にしていた全日本プロ選手権自転車競技大会は来月29日にやるである。 >>63
じゃあ競輪場の削減だな
施設改善の意思がなく、地理的に代替場がある競輪場は廃止していい
小田原とか大宮とかな 昨日のトリプルミッド
西武園:3億2538万6800円 チャレンジ
大垣:2億7515万1600円 A級
伊東温泉:2億6880万4000円 ガールズ&A級 >>70
Abema放送あり+順番が一番最後、でこんなに差がつくんだね。 大村一般戦7日間開催
3日目12億7927万1700円
3日目終了時の総売上
37億4638万7700円
目標84億
下手したら90とかいくんじゃね? >>73
それに、オフィシャルしか販売経路が無いので、
払戻金や賞金や人件費を引いても、
施行者は売上の15%程度を手にできる。
競輪は民間投票サイトに手数料10%取られるから薄利。 ミッドで6~7%
F1は3日で8億、F2は3日で5億ぐらい売れば黒字確保かな
ソースは前に貼ってあった弥彦競輪収益試算表 7R制だと固定費の割合が高くなるからやっぱりもったいないな。
モーニングだと昼開催と被るから7Rでやめとくのもアリだけど。 民間に払う委託料は12〜14%
とはいえボートも各施行自治体の決算見ると言うほど利益率高くないのがわかる でもオフィシャルしかないのはうまくやれている気はする 当然だけどシステム作るにしてもプロモーションするにしても金もノウハウも必要になるわけでな
民間ポータルに頼らず独自でやるとなるとSIerにぼられてjp みたいなクソなシステムが出来上がるリスクがある
プロモーションにしても大規模にやるなら電○とかに頼むことになるが、それも上手くやらないとボラれておしまい
しかも○通は競輪売れなくてもなんの痛手もない
その点、手数料という形の民間ポータルは違う
どっちも一長一短あるわけよ 元競輪選手でヒマな人間がたくさん居るだろうからYou TubeとかABEMAに出て競輪でどこまで金が増えるか、みたいな番組でも作れば良いと思う
人気が出るかは別として大して経費はかからないはず 最近見てないけどアベマミッドにちょくちょく元選手出てるやん
回収率云々じゃなくて初心者にそれなりに分かりやすい説明する枠で UIだったり特昇した程度でシステム障害起きるし中も外もゴミだもんなぁ 久留米G3初日 9億7483万6800円
一昨年よりは良いです。
立川駅行無料バス 最終便変更のお知らせ
https://blog.tachikawakeirin.jp/info/2023/04/post-2c26.html
ややこしいですが、来月以降の立川の昼間での本場開催時には最終レースが終わった後も無料バスを出すようにするようですね。
本場でもモーニングの時はそのままなので、間違えないように。 ポータルサイトがあるから掛け持ちの客を拾えるのも事実
公式独占は儲かっているときはいいが、落ち目になると間口が狭まって不利
たまたま風向きが良いか悪いかの差でしかない インフレ止まらないし予想だけして金を使わないのが賢い 昨日のトリプルミッド
西武園:3億0223万4200円
大垣:2億5749万9600円
伊東温泉:2億4705万6000円 月初め以外のトリプルミッドって地味初だよな
まぁ売上バブル終わってるっぽいし月初めじゃないしで悪そうな感じなのはしゃーない 3場開催はどうでもいいからミッド開催ゼロの日を無くしてくれ
5月と8月にミッド開催ゼロの日あるから それはシステム調整定期
まあそれもなんとかするのが課題 システム改修って結局どうなってるんだろ
内部も入れ替える予定のはずだがまだ微妙な画面修整しかされてないし システム改修して千葉の250も買えるようにして欲しいね
このままじゃ宝の持ち腐れだよ いやいや、千葉は日写と競技志向の勢力を潰すために徹底的に失敗させないと駄目だ 久留米G3二日目 9億9977万9700円
コンドルによると目標額は40億円のようですが、これなら普通に超えるか。
>>29
残念ながら今日欠場が発表されました。
>>105
明日以降は静岡F1がありますけれど、40億は大丈夫そうですね。 ダービーで賞金積めないんじゃ平原のSS陥落もいよいよといった所か つか場外体制とか違うのかもしれんが去年のダービー直前の青森G3は55億売ってるんだぞ
それで今年の久留米は目標40億でそれを多少超える程度の売上になりそうとかどんだけ勢い落ちてるのよ >>108
去年は3連休で最終日は1日ブースト
久留米は40億は超えるけど45億まではいかないと思う
静岡F1に最終日は裏で天皇賞春もあるし >>111
ここで売上気にしてる奴らの大半はほとんど車券買ってないと思われる
売上の数字の上下だけに興味がある連中 >>113
ちゃんとソース貼って時間指定も設定してて偉い
この板の爺達はそれできる奴ほぼ皆無だからな
公営の税金問題はネット投票の普及で表面化してきたよね
そこらへんは税制の変更まで踏み込まないとなくならん問題だろうね
JRAが働きかけないとまず変わらないだろうけど >>113
少し見たけど5億払戻しがあって税金5000万って税金少なくないか? >>116
いや少ないよ
本命党で的中金額1億引けたとしても4億だぜ
その半額に税金掛かるから2億に対しての税金5000万は少ないだろ >>117
いやいや課税額の最大最小を考えろよ
最大例‥5億の金持ちが499999900円購入して回収率0、最後の100円で5億の払戻しを受けた場合
最小(非課税)‥5億円購入で5億円払い戻し
計算は成り立つのだから少ないなんてことはないのだよ
>>118
成り立たないだろ
100円で5億なら完全な最高税率でほぼ2億5000万に税金掛かるだろ
普通のリーマンが1R数百万の勝負を毎日のように続けるとも考えづらい
なんとなく1R100万とか1日100万以上儲けた場合とかに税金掛かってそうだな >>119
考えづらい=ありえない
ではないからね
計算上は成り立つが結論
成り立たない発言は君の想像だけに留めておいてくれ そりゃ計算上ではそうだろうが、5年で払戻しが5億で的中額が2億とか3億なんて普通のリーマンでは考えられない まぁ5億購入で5億払い戻しの奴の話は、じゃいって奴のネタかDM送った奴の嘘かも知れんな
離婚したなんてのも嘘っぽいしね
競馬2板のオッズパークスレでは年間購入額5000万の人らが結構いるみたいだけど税務署来たと言ってる人なんていないぞ まぁ公営の高額払い戻し者が税務署に突かれてるのは事実だしなぁ
税務署も避ける人員は限られてるから数億単位で勝ってる奴に絞ってやってるんだろう >>124
それ俺の推測なんだがSNSと言うかネットなんかで的中報告してる人が狙われてる気がする
今は個人情報保護がうるさいから、税務署が要請しても各サイトは動かないと思う
一口1000万を超える払い戻し金だと、サイトから税務署へ報告義務があるとどこかで見たけどな >>125
税務署からの情報開示請求は断れんでしょ
個人情報云々の話を楽に越えてる
銀行口座だって税務署が請求すれば即開示するんだし >>126
だからそんなもんはそうそう来ないよ
来る人はネットなんかで騒いだり密告された人くらいだろ
例えば5年で1億の払い戻し金なら公営競技全体で1万人はいそうだけどな >>127
そうそう来ないのは確かにそう
ただネットで車券購入している以上、税務署に目をつけられる可能性はないとは言えない
それはもちろん低い確率の話だけど、目立った額を購入払い戻ししてる場合その可能性が高くなることも確か
ネットで買ってて申告してない場合、誰にでも税務署に入られる可能性がある事はわかっておかなくてはいけないって話 一億ぐらい使える人って普通は税理士に頼んでちゃんと申告してもらってるだろうから、このへんのお金もちゃんと申告してくれてるとは思うからね >>129
公営の申告する場合、外れた車券の分も経費として申告しなきゃ話にならんのに
それが経費として認められない場合があるって話で問題になってるのよ >>127
有名人ならともかくネットで騒いだくらいで税務署が動くわけないだろ
自分とこの管轄かどうかもわからんのに
税務署にとっては銀行取引紹介する方が手取り早い >>130
外れ券が経費として認められた人って卍って人以外にいるの?
オートの予想動画上げてる福の神って人も争ってたよな
取りあえず毎年プラス計上じゃないと認められないみたいだけどな >>131
大阪だか北海道の公務員は密告されたと聞いた 経費云々はそもそもちゃんと払い戻し金を申告してるから起こるわけで、情報開示請求されて困るってことはそれを無申告ってことだから、話はまた別問題だよ。 >>132
収益をあげる事を目的として公営競技を継続的に買ってるってのが経費として認められる条件だったっけか
そこに+収支じゃないとダメってほとんど全ての人が無理だわな
これ関連は税制がおかしいって話もでてるから、変えてくれないとな
買う時に既に寺銭の一部で税金払ってるのに >>134
ちゃんと申告すれば良いって話ではないのよ
大半の人に許されてる形で公営関係の申告すると稼いだ金の何倍もの税金が請求されて大損してしまうわけ
そりゃ年間通して一度かつ一点購入だけでボロ儲けして、その時以外は一切買ってないっていう様な人なら問題はないだろうけどね ちょっと話それるけどネットじゃなくて競輪場で買うと80万以上は券売機だと払い出せないようになってるけど、
あれ数百万とか数千万円とかだとどんな流れで当選金貰えるの?
競輪場に現金が無い場合は口座番号とか教えて後日振込とかになるのかね? >>137
窓口行き。
競輪場に金が無かった場合は知らん。小さなサテライトに他所で買った車券持っていったらあり得るな。 機械で払い戻しで出来ない時は近くにいる警備員か機械の側にいる補助の人に言うと高額支払い窓口に案内してもらえるよ。
払い戻し金の上限額決められてて、普通はその金額を常時準備してるんじゃなかったかな。
まあ最近は小切手って話しもあるけどね。 今は殆どのとこが他のとこで買った車券でも機械で大丈夫だけど
昔はそれを悪用してた人もいたね
500とかかなりな大口払戻ししたら出口までガードマンつけましょうとかってのも聞いた事ある 地方競馬で現金が無くなったから支払い停止になったことはある。
その時は後日精算するから馬券は持って帰れって扱いだったな。 投票券の課税は財務省のワガママだろ
だからどこも購入者の情報を財務相に渡さないし、通い詰めてる人の所へ税務署が来たという話もない
現実的にはカジノを財務省に任せて手打ちだろう >>141
確かに。小さな場外とか何千万も用意してなさそう。そんな心配は、高額的中してから言えって言われるけどな。 >>113
win5がネット投票限定なのも納得。
会員口座とかバレバレやし、管理出来るもん。 win5はキャッシュレス投票でも買えるけど大きくないウインズで億当てたら後日来てくれって言われるんかな >>137
開催日なら融通きくけど(売上金あるから)、非開催日で払い戻ししかやってないときで手持ちが足りないなら、連絡先聞いて後日とかにしてたな
そもそもあまり多く現金用意しないし 3月は916億8486万9800円で、去年比+3.63億でした。
今年になって売上の上昇ペースは一気に鈍化したですが、先月は悪い意味で大きく出たな。
近年の5月
20年:267億9286万3600円 開催中止続出
21年:780億5504万6800円
22年:930億8130万1800円 日本選手権:151億4506万8900円 2022年度
1兆0907億7929万0200円 2021年度+1276億7857万9200円
一応増えていたとしても、今年になってからのペースは明らかに悪いのは事実ではある。 >>148
ウィナーズや記念が奮わなかった所を見ると、やはり7車の需要がでかいというのがよくわかる >>153
そういう意味では久留米は静岡に結構喰われるかな とくに何も発表がないし
前座の全プロ記念競輪とセットで宣伝しているところをみると
富山の全プロは本番もちゃんとやるんだな 天皇賞春は215.1億→226.0億
前年比105%
>>149
明らかに勢いに陰りがあるね 去年の3月と今年の3月のグレードレースだけの売上見るとウィナーズを筆頭に約30億くらい減ってるんだよな
グレードレースが足を引っ張ってるってのがはっきりわかる結果 久留米G3は46億2371万2600円で、目標額40億円をクリアしています。
>>153
明らかにグレードレースは下がってきているとは思いますが、他でカバー出来ているのは良い事ですね。
>>155
今日も4億超えで、明日はブーストデー+昼間単独F1という事はかなり良い所まで行きそうです。 天皇賞、テレビで見てたけど
1番人気が競争やめた時、競輪
の落車と同じ空しさ感じたわ 2頭が競争中止になっても勝ったらガッツポーズ
ルメールも浅井も同じだな 例え死亡事故が起きたとしても、そのおかげで的中したら万歳三唱出来るのが真のギャンブラーだ >>161
自分も3連複的中したわ
勝利騎手インタビューの「ルメールも楽しメール」にはさすがに引いたけどw 今年は久留米3回G3するんだね
なんちゃってと開設記念と熊本借り上げと メンツだけみたら35とかでもおかしくないのによく売ったな >>166
去年の河端が優勝したダービー直前青森なんちゃってG3は55億売ってる事を忘れちゃダメ
売上の良し悪しを見る時は個人の感覚じゃなくて前年同時期の開催の売上をまず見るのが基本 >>163
サイレンススズカの天皇賞の時、オフサイドトラップから買ってて心の中でガッツポしたのを思い出したわ 去年同時期の青森より売れなかったのは優秀な番組マンのお陰 去年の日本選手権 いわき平開催
初日5月3日火曜日・憲法記念日
5414人 ・24億2549万3600円
二日目5月4日水曜日・みどりの日
4914人・22億6186万8200円
三日目5月5日木曜日・こどもの日
4861人・23億2389万4100円・GKC2022 いわき平ステージ:2億9726万6800円
四日目5月6日金曜日
3892人・20億6819万4100円
五日目5月7日土曜日
5531人・23億9724万0200円
最終日5月8日日曜日
7987人・36億6837万8700円
合計額
3万2539人・151億4506万8900円 選手には申し訳ないけどさすがに今回の久留米はメンツがショボすぎた、
決勝の出走表は本当にG3なのかと思った >>172
最近の情勢的に145億売ったら万歳ってトコかな 今の時代ならあり得るかもな
在宅率高けりゃネットも売れそうだし 今日の和歌山モーニング売れたなあ
新記録か?
関係者笑が止まらんな 近年の日本選手権競輪
2016年:153億2196万7500円 静岡開催
2017年:146億2065万8800円 京王閣開催
2018年:135億9085万7100円
2019年:135億8168万5600円 松戸開催
2021年:121億6719万4600円 京王閣開催
2022年:>>172
明日の夜から6日の朝までゆうちょ銀行関係が殆ど使えなくなるので、今年はこれも考えないといけないな。
>>174
そうですね。 昨日のトリプルミッド 全てガールズ&A級
函館:4億3331万1800円
名古屋:4億0439万6200円
武雄:3億7722万7800円 1993静岡ダービーの43,013,705,100円が最高 >>186
前半枠複後半枠単の頃。
車単はまだなかったな。 >>186
前半レースは2枠複で後半が2枠単だった気がする 7車に慣れてると、9車買う気しない
平塚は見て楽しんで、買うのは立川でいいや >>185
準決で吉岡神山が飛んで小橋が優勝した静岡ダービーは1994年だな
吉岡が年明けから負けなしの18連勝で来て初日に負けた
場内イベントでギリギリガールズがすごく良かった 第77回日本選手権競輪初日 21億3534万0000円
一応同じ平日だった去年の四日目より売れたのか。 2022/05/03 45億5793万7900円
2023/05/02 48億5508万7700円 昨日のトリプルミッド
函館:3億5984万8600円
名古屋:3億3306万4100円
武雄:3億0402万5200円 >>180 これの2021京王閣は二日目か三日目に売れ行きが悪くなって
売上スレか記念スレの人も驚いてた記憶がある。競輪以外の影響はあった、それでも…
つづきは実況スレにするわ 良さそうな流れもある
静岡F1 04/29-05/01
初日 2551人
二日 2870人
最終 1668人
静岡F1にしては来場者数が少ない
静岡のお客さんでさえ久しぶりの本場F1+G3場外よりも
平塚日本選手権を楽しみにしていたと信じたいわ 乗り切ったな
地元平塚の大将は洋平だし、エースは松井だもんな
明日も大丈夫だろ?笑 第77回日本選手権競輪二日目 20億4195万7900円
特別選抜予選二つが昨日よりも売れていなかったとしても、酷い数字だな。
>>204
その時は祝日の二日目が19億だったのに、ガルコレもあった三日目が平日で15億しか売れなかった時ですよね。 絶妙に買いにくいレースばっかで、配当が見合ってない印象 民間サイトは2日目3日目は大してキャンペーンやらないからな ゴールデンウィークになってからの来場者は
若い人が微増
高齢者が減
高齢者は久しぶりの旅行にブワーっと出ちゃったんでね? 2022/05/04 42億7628万9800円
2023/05/03 43億5378万3100円
今日の平塚は、5171人でした。 当たらねーから、金回らないんだよな
どうせまた買って無くなるまでやるし 今日は9車で己のセンスないのを痛感した
やっぱり7車だけにしておくわ >>213
本当これなんだよなあ
オッズも全然美味しくないし 平塚に向かっていますが、こういう時に品川行き連発で川崎に行く事も許されない状態である。
>>217
明後日と明々後日は天候が悪そうなので、思った程は入らないかなと見ます。
>>221
前回18年が8000人だったので、天候も悪そうな今年は7000人位かなと予想してみます。
流石に入場制限が解除されているとしても、1万超えは難しいでしょうね。 GKC2023 平塚ステージ 2億8073万6000円
去年より10分延長した意味あった? 佐藤水菜と児玉がいればもう少しは上積みがあったか
明日からは岸和田F1が始まるし、天気も下り坂
ちょっと目標は厳しいか >>228
だから他地区からドル爺は嫌われてるんだよw >>227
今の世の中で、悪天候は売上のプラスになるのかマイナスになるのか楽しみなケースだな。 第77回日本選手権競輪三日目 22億6541万1200円
昼間単独でワッキーが走ったとしては、もう少し欲しかった所はあったな。
>>226
今年のガルコレは二つ行われていますが、どっちも去年より減っています。
フレッシュクイーンは9Rになった事で増えていますが、そうなると来月のパールカップも厳しそうですね。 客は9車の難解なレースより
チャレンジ7車買うわな
お祭りだからG1には参加するが
本気で買うのは7車 >>228
何をもってあの爺さんは優秀な番組なんかね >>232
なんか記念頼みの一時期とはかなり違うよな
分かり易い方が好まれるというか やっぱり当たらないとつまらないからでは
基本は丁半博打な訳で そりゃそう
儲かることより当てさせることが大事
当たっていれば損してても勝ってるように錯覚するからね >>238
そうだけど本場や場外で買ってて収支付けてない奴ならいいけど
ネットで買ってる奴らは過去数年間の回収率とか見たら愕然とするぞ 2022/05/05 43億1557万1800円
2023/05/04 40億4076万8800円
昨日の平塚は、5178人でした。 >>232
その7車も本気で買ってくれるのはミッドってのがねぇ
デイの7車ももっと伸びると思うんだけどなぁ ちなみにボートレース
2022年4月
202,001,384,200 円
2023年4月
190,128,932,800円 最終はワッキーにした方が売れるだろ。
郡司は深谷を乗り捨てるから、大口のでかいヤツは入らない。 >>244
たしかにw
しかし、10R11Rと続けて盛り上がるだろうし、決勝もいい感じになりそうですね 第77回日本選手権競輪四日目 21億0402万7900円
なお11Rのゴールデンレーサー賞は、4億7330万1800円でした。 今日は並びが出たの早いですね
大変なことになりそう >>244
そこ難しいよなぁ
下手に荒れたら最終買う人減るってのもあるし…
建前は地元郡司をメインしたってことだろうけど 2022/05/06 37億3211万9300円
2023/05/05 40億5754万7000円
今日の岸和田F1は、3億2654万0300円です。 第77回日本選手権競輪五日目 24億1140万1700円
去年並に売って、何とか145億という所か。
準決勝
9R:3億7148万4500円
10R:4億1674万9400円
11R:4億8966万1900円 G1頼みの競輪界ではない
ぼちぼち売れればよろしい 結果論だが脇本10Rにしておいて良かったのか
一度の大口より10R11Rと続けて買う人を選んだというか 下手で超マンネリの番組マンだから売上げ悪い
九州の優秀な番組マンなら目標達成した ルーキーシリーズ7車ですら難しいんだし逆に9車でしちゃえ 2022/05/07 41億8063万8700円
2023/05/06 43億3497万4900円
今日の岸和田F1は、3億3831万6400円です。 >>258
それはありだな
荒れると分かってるんだから徹底的に荒れさせて穴党への便宜を図るべき 高知のファイナル的な発想か
ただ何個も続くと財布が持たないぞ NHKマイルCは170.7億→162.2億と前年比95%の売上
混戦すぎた影響か >>268
馬場状態も悪いし 荒れそうで敬遠するだろうね
競輪だと 落車祭りになりそうで買う気がおきなくなるし みんな、ビットフライヤーやったか?
翌日に1500円もらえるぜ
やり方はビットフライヤーのアプリインストール→コード入力→本人認証
これでもらえる
https://i.imgur.com/UwGBdGr.png 武田先生が一切売上げのこと言ってないから惨敗だったのかもな
全て下手で超マンネリの番組マンが悪い 【#平塚 #ダービー 最終日】
売上33億577万1900円
総売上142億6391万600円 >>273が本当なら
減らしたなあ
民間競輪サイトは軒並み気合い入ったキャンペーンやってたのに >>277
民間のキャンペーンもそれを上回る物価高や趣味の多様化で公営競技に回す分がないんだろうね
収入が上昇してりゃいいんだろうけど
これからは現状維持できりゃ御の字で右肩下がりの売上曲線なんだろね 第77回日本選手権競輪は142億6391万0900円で、目標額155億円はry
来月の高松宮記念杯は六日制になる事で去年より増えるとは思われますが、今年度の特別競輪は苦しい事になりそうではある。
なお決勝戦は、15億2202万4800円でした。
これも去年より減ってる。
>>268
競輪の方も去年より落ちたので、そうなのかもしれません。
>>277
嘘と思いたかったですが、日刊スポーツの記事を見ても本当でした。 売上というより本場に人入らなくなったよなぁ
GW丸々使ってるのにガラガラだったもんな
一昔前まではGWの平塚記念つったら楽勝で万を超える客が連日押し寄せてたのに 昨日の来場者減ってましたもんね
今日は増えたけど雨だったからしゃーない 本場行かなくてもネットで買えるし
遠くから来た人が交通費の分車券買ってればいいでしょって言いたいけど、
ネットだといろんな場をチョビチョビしか買わないからなあ
競馬も全盛期に比べたら観客は激減よ 今回の平塚GIの入場者数
初日:4233人 火曜日
二日目:5171人 憲法記念日
三日目:5178人 みどりの日
四日目:4893人 こどもの日
五日目:4981人 土曜日
最終日:5133人 日曜日 >>266
スマホで八百長バレたからな
それでもそれだけやるのいるんだよな 2022/05/08 53億9652万1700円
2023/05/07 52億9173万9600円
今日の岸和田F1は3億6054万7100円で、三日間合計では10億2540万3800円でした。
ここだけの話ですが、今日の入場者数は去年の記念最終日よりも悪いです。
>>285
ダービーとしても前回の18年の方がもっと入っていただけに、僅か5年でいろいろあったとしても来る人は確実に減りましたね。 コロナバブルは完全に弾けたな
只でさえ難しいG1戦で荒れすぎなんだよ
もっと客に当てさせろ 9車の三連単を6日連続でやるのって、皆さん、よくお金続きますね
jpだと、GW中は入金できないので、予選で負けると選手と同様、途中帰郷です 入場者数なんて大した意味はない
役人にとっては重要なんだろうが、そのせいであいつらは下らないゲストに無駄金を使うんだ
AKBなんて前に大失敗したのにまた呼びやがって馬鹿じゃないの >>130
これ結構問題になってるもんな
たとえば1-3-5で決まって25000円の配当で1000円買ってました、25万円の払戻だけど
ただこの人は、1-23-234567を買ってて(各1000円合計1万円)
本来なら1万円買って25万の払い戻しと考えるところを
税務署は掛け金のみしか控除を許さないという考え方だから
1000円しか認めないというのはさすがにおかしいだろうと >>137
1000万はたいてい置いてある
それ以上になると振込
しかも住所氏名を書かされる
ちなみに高松は550万は即渡しでした >>140
500くらいじゃガードマンいらない
さすがに1000超えるとタクシー呼んでとなるけど ボートはすでに観客数に意味がないと思ってるから、
田舎の大村でグランプリやったのか
でも浜名湖は普通開催でも月イチ土日に芸能人呼んでるだけでなく、
動物園やアイスフェスやったりしてるし、
競輪だって観客数日本一のポテンシャルのある静岡でグランプリ何度もやるけど、
普段からいろんなイベントやって種まきしてるからな
岸和田がBMX作ったのもそれやろ
その日だけ芸能人や元競輪選手呼んだり、
アトラクション作っても実は結ばんよ 3連単じゃなくて2連単で買えよって思うけど3連単で買っちゃうのが日本人なんだよね
他国のギャンブルだと単勝が一番売上比率高かったりするけど >>294
弾けたあとの策を用意してあれば問題なし
でもこの業界のことだからあまり用意していないと思うw サテライト長崎がボートレースの場外になるみたいね。ソースは読売新聞。箱だけボートレースに明け渡す感じなのかな >>303
ずっと休業してたもんね。
解体せずに残ってたのか。 >>291
流石に昨日の入場は寂しかったとは思いますが、晴れていたらそれ位は入っていたでしょうね。
>>292 >>293
そういう現象は、三谷が最初に取った京王閣でもありましたね。
今年でガルコレは無くなるので、来年以降はそういう現象も無くなるとは思われますが。
>>303
最低ですね。
結局は、阿賀野みたいな事になってしまうのか。 サテライト長崎ともう一つ休業してるところはどこだっけ?そこもボートレースの場外になるのかな G1は遊びで買うものになっちゃったよなあ
だって7車の方が当たるもん 7車の方が当たるけど配当が低いから結局金が減るのは変わりないんだよなぁ 減るのは数学的に必然
でも、6のボートと7の競輪は、減る速度が遅いから毎日、長く楽しめていい
JRAは全部やられても週末だけだし
9車3日の記念がいいとこで、9車の6日は辛いわ >>309
そうなんだよ。
パチンカスとかからすると、
5万が6万になっただけで満足なんだよね。
だから当たりやすく平均配当が低い協定は合っている。
競馬も競輪もやってる奴は、何倍何十倍にすることしか考えてない。 5万が6万になれば満足するパチンカスなんて少数派なんだよなぁ 1万円が2万円になっても満足しないけど11万円が12万円になれば大満足 場外は市原みたいな居候システムじゃダメだったのかな
場所柄ボートの場外の方が売れるとは思うけどさ >>313
大村市からしたら建物は変えずに売り場だけせしめてしまおうという算段かな? イライラするから、ボートレースとか廃止になってくれないかな。 連休中にサービスを休止させていた金融機関が一部あったけど
ああいうのって売上にどれくらい影響あるんだろうね >>318
競輪は 日本選手権(G1)
オートレースは オールスター(SG)
JRAは NHKマイルカップ(G1)
地方競馬は かしわ記念(Jpn1)
とビッグレース
ボートは 各地で地元選手による一般戦でビッグは無し
競輪の日本選手権と JRAのNHKマイルカップは前年比マイナスだったけど
どちらも難解で買いづらい要素はあったが
金融機関のシステムメンテナンスがどの程度影響したんだろうね
今回は ゆうちょ銀行の大規模な休止があったからね 高知競馬公式サイトの発売所別売上によるとオッズパーク競馬での
ゆうちょ銀行は利用者数は多いが客単価が低いのが明確に見て取れる
競技問わず利用金融機関別の客の動向は変わらないだろうからゆうちょ銀行の客層は
ライト層と言うのかな大きいレースだけ賭ける人が多そうなので
どの競技もGW期間中のビッグレースはそれなりの影響を受けてると思う >>318
滅茶苦茶影響あるだろ
近所に休日はいつも混む施設があるけど
3日は道路も夜まで混んでたのに4,5日は凄い早い時間から空いてた
で6日は朝から凄い混んでてなんでだろうと考えたが郵貯しか思い当たらない
3日にお金使って4日下ろそうと思ったらあれ?みたいな人いっぱいいたんだろうきっと >>320
ゆうちょの口座数は日本の人口とほぼ同じだぞ 諫早のサテライトがボートの場外に代わるのか。なんかもったいないなー ガッラガラで利益が出てないから捨てるわけで
利益出てない場外はこれから必然的に淘汰されていくだろう 同じことやん
元からガラガラで利益がほとんど出ていない。そこにコロナでさらなる大打撃
休止する理由もできてしばらく放置してた所にボートが名乗りあげてきてくれて渡りに船
それで喜んでボートに譲渡ってトコだろ 競輪は場外よりもネット投票に力入れ過ぎてるとこが多い感じ
まあ地方は人口そのものが激減してるからしょうがないんだけど
その代わりに激増するメガソーラー・・・ 昔と違ってネット投票できるなら場外は必要ないよね、競輪場もドーム型だけ残せば良いのかもね 舟も競輪も何でこんな所に場外作るんだよって事多いけど舟は何故か生き残るから不思議 >>336
え、ボートの廃止場外2つしか無いんですが… すまん。二ヵ所だけだった。
釧路が競輪と同時期になくなったイメージが強かった。 ボートは若い人も場外いるけど
競輪はそもそも若い人来ないから
というか最近のyoutubeで若い人が増えたわね 競輪は本場の数がなぁ…
一昔前までならともかく今の時代こんなにいらんだろってほんとに思う もし俺が場の数を決められる神の手持ってるなら25場くらいにするかな
一か所あたりの開催日数上げて売上も利益も集約してさらなる経営健全化
施設が古い所はコンパクト化しつつ施設建て直し
これで何か公営にとって致命的な事が起きない限り向こう30年は安泰になりそうなんだがなぁ サテライト長崎は大村ボートをもうちょっとで首取れるところまで追い詰めたんだけどね。
逆に大村の場外になっちゃうのかあ。 つか場所的に大村に近いからボート人口の方が多いんだよなあそこ。
20年以上前に仕事であの辺りに行ったときに何度か寄った。懐かしい。 サテライト長崎って佐世保のレース売らず他の記念売ってた所って印象が強くてw 昔は武雄と佐世保が半月ぐらいずつ交互にって感じだったんだけど、サテライト長崎の売り上げが激減したときに撤退したからね。
佐世保と武雄では記念の販売方法が結構違ってたんだよね
佐世保の時は自場を早く終わらせてその後の特選レースのみ販売で武雄の時は全レース併売だったかな。
この辺はサテライトってか自場の方針の違いかもだけど。 >>344
サテライト長崎っていつごろ出来たんだっけ?
あと休業期間に入ったのはいつ? できたのは1998年ぐらいで2008年ぐらいに大改修あってその後武雄のみになって2021年3月に改修目的で休止って感じだったかと
大改修ぐらいの時に運営会社が倒産か不祥事起こして潰れるかもって話あって、別の所にかわったって話聞いたけどこの辺はよくわからないや。 サテライト長崎は最初は発券はみんな有人だったから払い戻し機のみだったけどオムロンじゃなかったっけ? 静岡競輪は全国の競輪場でもっとも入場者数が多い。
2月9~12日の日程で開催されたGⅢ記念競輪は4日間で約1万4000人を数え、
参戦した最終日は5500人の老若男女で場内はあふれ返った。活気がある。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/320717 今年の静岡記念の入場者数
初日:2681人 木曜日
二日目:1531人 金曜日
三日目:4232人 建国記念の日
最終日:5532人 日曜日 オムロン懐かしいな
変更前の向日町行ったとき妙に使いづらかった記憶がある 次にニュースになるのは日写が潰れた時だ
その日が公営競技の革命記念日 JRAのG1は軒並み前年割れ
公営バブルは完全に終わったね バブルが終わっただけで冬の時期には入ってないからまだ大丈夫でしょう コロナで暇で試しにネット投票に入会した層が飽きてきてるな
理不尽なレースばっかりだし、仕方ないけど バカが
公営全部下がってるんだから競輪個別の要因で下がってるんじゃねーわ 理不尽なレース多いか?どんなレースだったか上げられますか? ほぼ毎週単勝1番人気落馬みたいなことが起こるからな 中央競馬の単勝一番人気を固く信じてるようじゃあどんな博打でもお前は負け犬だな 昨日の函館競輪4000人も入ったの驚いたんだが
この日のイベントにハリウッドザコシショウ来てたんだな 土曜初日ってやめてほしいんだがなぁ
なんで決勝を日曜に持ってこないんだか
競馬と被る?じゃ土日に入れるんじゃねぇよ 函館記念三日目 10億9134万6600円
48億辺りかな。
>>380
入場制限をしていたとしても、一昨年のサマーナイトよりも入っていたようですね。
>>381
函館の場合は七月のサマーナイトは海の日が決勝なので、今回は平日決勝になってもしょうがないと思います。 今年も全プロの季節がやってきたか、
毎度思うが大会の位置付けがよくわからん 競技の方にも賞金が出てるのか?
だとしたら即刻廃止すべきだ まったく売上にはならんけど
4年ぶりに本番の競技大会が行われるので
そちらのほうが楽しみである 函館記念は48億6350万8500円で、目標額50億円には届きませんでした。
七月のサマーナイトもあるだけに、今回はオマケみたいな物はあるとは思うが。 G1より記念が下がってるから7車記念か9車F1復活するか? 2日で済む上に賞金もそこそこあるから選手からは好かれる コンドルって売れてんの?
今の時代に予想紙買う奴なんかどれくらい存在してるんだろうか 予想紙なんて何年も買ってないなあ
公式のデータで十分だし 今は競輪場のサイト内にあったりするしな
場に生かしてもらってるよ 27日から全プロ記念競輪
https://www.nikkansports.com/m/public_race/news/202305160000500_m.html?mode=all
この記事を見る限りでは、函館記念出れなかった郡司と守澤はここも欠場なのか?
>>384
SSが準優勝だった新田祐大だけになった事もありましたが、もう少し欲しかったですね。
>>397
去年はナイターだった事はありますが、これだけ売れていたですね。 >>401
知識があったり上手い人なら公式データで足りる
かもしれないけど、初心者が公式データだけだと
上達するの遅くなって厳しいと思うわ 記念の売り上げ下がってるなら
賞金も下げるべきなのか? 初心者に良い専門紙と悪い専門紙があるんだけど
専門紙業界のことを考えると具体的に言えないのが
ここ数年の悩みだよ笑 高知の福ちゃんは決まり手データが詳しい
決まり手同士の組み合わせの統計も載ってるから、俺はどこへ行くにも重宝してる スポーツ紙の競輪記事がどうしようもないから、
予想もクソもないよな
かといって、紙面割いて展開予想ダラダラ書いてもアレやし
展開予想を披露できるのに向いてるのが、
You Tubeかnoteぐらいしかないけど、
競輪自体の需要がないからどうしようもない またそっちに利益誘導しようとする
お前が押しの一手で使ってもらったとして、お前の動画より一場立ちの前夜予想の方が人気なんて惨状になったらみっともないだろ 予想紙はもっとデータを充実してほしいわ
自力選手のイン粘り回数とか載ってれば買うんだが >>410
現状無料のネット予想と何の差別化もないからな
それに今どき金出す奴はそらいない 競輪のデータは不足しとる
専門紙ですら手に入れられない情報が多すぎる
競輪見太郎廃止してJKAが隠し持ってる 結局予想紙なんて格や点数参考にして筋で印つけてるだけだからな
選手の特徴を細部まで拾ってるメジャーリーグのデータ力見たらちびるで 競輪研究には金払う価値あるとは思うが、松山の金星とか、中部地区全般とか、JPの詳細出走表で充分とは思うな。
アオケイアカケイもダメ。 サテライト行くとスポーツ紙の競輪欄見てるの割といる いまは予想紙じゃなくてレジまぐとかnote買う時代なのかもね 言っちゃ悪いが予想紙は流れ作業で予想出してるだけだからな
ガチで商材売って儲けようとしてる奴らの予想には勝てん 普段からスマホで競輪見てたら
専門紙いらんよな
時代が違う
ただ、記者にしか取れないコメントは
貴重 この部分は残して欲しい 奈良ミッドナイトがあると研究フル版をただでダウンロードできるから一度みてみな。 専門紙のヤツらって若いだけで適当に予想してる社員も多いよ
ビッグ開催だと、施行者が用意したカップ麺とか食い散らかしてる
コンドル爺ほどガメつくないことだけが救いだけどw 記者は時間が限られてるからね
一晩時間あるなら、また違うと思う 点数順に印つけてるだけでしょ
外れてもクビになるわけじゃないし アカケイ、アオケイは選手コメント無さ過ぎて買わない
コメント載せてない専門紙は、もはや何の価値もない 予想コメントと言えばオズパの福井がヒドすぎる
近畿は他地区と比べてコメントが短いんだけど福井はマジで5文字くらいしか書いてないw 最終日はそれまでのレース結果が載ってくる。レース結果は短期というか、その開催の
回収率や的中率を上げるもの。ではレース結果が載る前は何が載ってたか?短期から
長期で役立つ情報です。各紙すこしずつ違いますよね。それは公式データや
ネットで調べれば、すぐ分かる情報だったりもしますが、見やすい、とにかく
紙は見やすい比較しやすい覚えやすいんです。だから私は初日をほぼ買いますよ 最終日なんて初日に比べたら新聞の内容に差が出にくいから、たまには、
いつも買わない専門紙の初日を買って、家に残ってる専門紙と比べて、どっちが勝つために
有益な情報を載せてるか考えてもいいと思いますよ。考えてもすぐに回収率が
上がるものではないから一生懸命やる必要はないと思いますが暇な時にでも >>426
コメントの代わりに違う情報が載せてあるのでは?
あるならその情報に注目してみるのもいいかも。 >>407
>>410
そういう福ちゃんみたく特色があるのは良いと思う
本場と場外と合わせてバンクデータ三場載せて、お客さんが簡単なミスを
しないようにしてある専門紙もありますよ。今日で言うと前橋ミッドの勢いそのままに
宇都宮記念の予想とか…、まあ極端だから居ないと思いますが 競輪公式でJ回数持っているのに中継画面の出走表に出さないし
なんなら、レースラップタイムも採っているんだよなあれ 宇都宮9
8Rは初日の専門紙を、よ〜く見てる人には
ボーナスレースだったな
5=39=123479
1=78=23578
5=9
125=125
1=8
w2=157 宇都宮記念二日目 10億0265万2400円
昨日より減っているやん。
>>441
明日・明後日の週末でどうなるのかは分かりませんが、函館は何とか超えるかなになると思われます。 宇都宮記念三日目 12億1509万5300円
土曜日になっても、つまらない数字しか出ません。 昼開催は売れなくなってきたな。
昨日の岸和田、ギリギリ1億だ。 あー、ミッドは別な
あれは完全にギャンブルジャンキーのためのものだから黙ってても売れる 競合相手がそこまでないもんな
オートはそもそもの認知度ないし
舟は大村がする時だけ10時半までだしな オークス
2022年 203.80億→2023年 202.24億
微減 昨日の大垣は8800万だぞ
ミッドも3億と3.5億で一番良い時と比べると落ちてる感ある
今年度はほぼマイナス確定やね >>450は発売票数
ちなみに前年は返還があるため、売上では今回久々の200億台 宇都宮記念は48億8102万1800円で、目標額55億円には届きませんでした。
結局は、19年と似たような数字でした。 去年同時期宇都宮記念は54億
1割落ちてるね
今年度の総売上も1割落ちたら即1兆円から転落 ゴミジジイってウケてもないネタを痴呆症の如く繰り返すのなんで? 見返したら最初のレスで2レスもらってるのか
それで気をよくして糞つまらんネタレス繰り返しか コロナで暇でお試しで入った層が確実に離れてるな
これだけ当てさせる気が無いならしょうがないけど コロナ禍のボーナスタイム終了に物価急上昇と増税連発
減らないほうがおかしいぐらい泣きっ面に蜂な状況やん 昨日のいわき平モーニング7は1億8667万。
昼開催よりは確実に売れるな。競合がないせいもあるが。 >>465
物価や税金があがる以上に
個人の暮らし向きがよくなれば問題はないのだが
現状はね なんでグレードレースは売れないんだろうな?
強い選手同士のレベルが高いレースの方が観てて楽しいと思うんだがな 勘違いしてる奴おるけどGレースのほうが売れてるんだよ 去年の全プロ記念競輪 佐世保開催
初日5月28日土曜日
1652人・13億7190万2400円
最終日5月29日日曜日
2087人・17億0383万3600円
合計額
3709人・30億7573万6000円 7車から競輪に入った層が、Gレースを思ったほど買わないって感じかな >>473
競輪はミッドナイトだけってのが多いんだろうな
日中は活気がある競艇と競馬があるから厳しいよな そもそも9車と7車のどっちが売れるかはまだ決着がついてない
7車記念に強硬に反対してた連中が居たが、9車記念と7車記念を同じ条件で売らないとはっきりしない 記念が7車は悲しいな
一時あったよな
祭りって感じがしなち 同日のミッドナイトを片方は9車でもう片方を7車にしてやれば良い、売上の差が明確になる てか、今日のミッド3場もあるのに全部チャレカスかよ 今年度のF1扱いの大阪・関西万博協賛競輪は、来年1月29日~31日まで平塚で行われる事になりました。 売上全体で見れば、数年前の9車F1,F2時代より、7車の方が売れてるもんな
7車の方が賭け式の組数が少ないのにね 7車は配当安い分一点あたり千円とか万とか
買うやつ多いからな
9車だと糞荒れ狙いで豆買いが多いんやろ 昨日のトリプルミッド 全てチャレンジ
静岡:2億7885万7000円
別府:2億4321万8000円
京王閣:2億1545万1500円 ・ABEMAでやると売上伸びる
・ミッドでも首都圏の方が売れる
説が二つとも当てはまらなかったな。
強いて言えばスピチャンのチャンネルが悪かったぐらいか。 被る要素がありすぎたからなぁ・・・
京王閣って無観客なら他と変わらんもの
静岡と同じくそんなに癖のあるバンクじゃないし
裏放送もよりのもよってわこと店長という濃すぎる面子・・・ 夏の期間だけでもミッドナイトを26時くらいまでやって欲しい
できることならオールナイトやって欲しい 時間遅くまでって話しが定期的に出るが
日付跨ぐと銀行処理やレース番号のかぶりとかでて来るから出来るわけないのでは? 静岡の売上よかったのは店長の放送とベビロトの放送が被ったからかな❓ >>489
一時期は先攻でもAbemaTVでやったら5000万くらい売上が上回っていたけど、ここのところそれはなくなって後攻有利に戻っているね。
AbemaTVで入った競輪初心者が初心者じゃなくなったのが大きいんじゃないかと思う。ウイチケの売上は変わらず絶好調だけど。 ミッドはこの世で一番勝てないギャンブルとはよく言ったもの
にわか層がこれに気付いて来てる 静岡競輪のYouTube放送って、
全レース終了後も何十分もやってるけど、
ダラダラどうでもいいこと喋ってるだけなのに、
300人ぐらい観てることに驚く まずは1分前締切即発走にしないと3場は客の混乱を招くだけだ
2場でもタイムラグが悪さするのに、3場だと買い間違えとかで客離れを起こして逆効果まである 今日は15時から産業構造審議会製造産業分科会車両競技小委員会があったようですが、いずれか資料とかも出てくるだろう。 今日は昨日より売上拮抗するはず
別府と静岡は大口ワイド2000万上乗せされている ワイドは金額制限とか小手先の方法に頼らずにポイント対象外にすりゃいいのに >>504
こんなゴミのような委員に討議させてるから、糞みたいな意見しか出ないんだな
こいつらまともに一般客と混じって競輪場に行ったことのある奴は皆無だろ 昨日のトリプルミッド
静岡:2億7465万8100円
京王閣:2億2898万9100円
別府:2億2179万0000円 最終の売上で差をつけられてる
京王閣と静岡で3000万違う
初日は4000万 最終レースは持ち回りとか出来ないのか
出来てもやらないか 京王閣はグランプリも返上したヘタレだから最終も譲ってるんかなぁ >>512-513
競馬では高知は南関より遅い時間に最終を組む事は有るがこれは両者の継続的な関係性も有っての事だろうね
競輪は同じ相手と競合する事は少ないから関係性の薄い主催者同士だと利害関係の調整も難しいんじゃないだろうか 「昼の客がMNに移動してるだけ」説は完全に否定されたな 静岡って去年ミッド開始してから2回しかやってないやろ
しかも今年は初めてやし
そういうのも優遇されるんとちゃうの? グランプリ開催するとミッドの回数減らされるのかもね 別府ウィナーズカップの売上分布
別府本場:1億6939万5000円
インターネット:42億9465万9600円
場外:30億6456万3100円
>>514
一応年によっては立候補はしているですが、近年は他場に取られてしまっていますね。 昨日のトリプルミッド
静岡:3億5583万1700円
別府:3億1372万0400円
京王閣:2億7377万8300円 近年の全プロ記念競輪
2017年:29億9571万1400円 和歌山開催
2018年:27億2187万9700円 青森開催
2019年:25億1731万7100円 松山開催
2020年:11億7934万9300円 豊橋開催 電話・ネットのみ
2021年:26億1345万6200円 広島開催
2022年:>>471 ミッドナイトも頭打ちならあとは女子競輪推してくべきだよなぁ、
もっと他競技から話題性のある選手引っ張ってこれないかね 令和5年度全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪初日 12億4488万3800円 明日は
競馬の祭典 日本ダービー
競艇 オールスター優勝戦
オートレース 川口記念決勝
さてどうなることか 全プロ記念なんて所詮F2だろ?
毎年たいして売れないよ。 >>525
倉持莉々がSG2度目の出場で優勝戦進出
のようなインパクトが欲しい感じか メンバーは特別なのに記念より売れない
どうにかならんのかね 真剣勝負なのかエキジビションなのか、よく分からない大会だからな
プロ野球のオープン戦みたい 2022/05/28 31億1806万2100円
2023/05/27 32億8516万3500円
今日の西武園F1は、4億0798万8200円です。
>>528
川口記念以外は近年ずっと被っているので、今年だけの問題ではありませんが。
>>531
ガールズで当てはめるなら、今のルーキーがいきなりガールズグランプリに出るような所ですね。 G3の売上はS級F1の9車不足が少しは影響してると思うが
富山の全プロ記念は9車離れを加速させてると思うわ
大垣記念は楽しみになりましたが 公営全体がてっぺんから落ち始めてるな
競輪は今年一兆円行けるかねぇ バブル終了で元通りというよりリセッションの始まりだね この物価高や先行き不透明な年金とかで博打やめられない奴はガイジ これから日本はどんどん貧しい国になっていくから、どこで底辺打ってくれるかが問題だな 全プロ発売案内みる限り全国発売らしいけどなんでF2格なんですかね?
S級トップレーサーが集うんだからG3くらいにすればいいのに
ホント普通開催の7車になれると9車の予想ムズく感じる
まぁSPRは脇本久徳VS.7車ってことでまあまあ展開予想がしやすかったけれども… 全プロ競技大会の費用捻出のための競輪だから格下に扱われてる
折角競技に集まった選手を遊ばせるのは勿体ないというのが始まりのような気がする
昔は金土が競輪で日曜日に競技大会を開催してたけど、売上重視で曜日が1日ズレた それにしても日本ダービーは最低入場料が1000円で、6万人だからギャンブルというよりエンターテインメントとしての興行収入も凄いな よー売れたな。
グレード問わず買う俺だがこのレースだけは選手の本気度が分からんから手を出さないことにしてるのだが。 競技から先にやらないのが不思議
寛仁親王牌と被るかもしれんけど、
競技優秀者はシードにして、
7車3日制にすれば、
競輪も真剣に走って売上も上がりそうやけど、
選手が嫌がるんやろな 売上の上げられない競技なんかどうでもいいから後にやるのは当たり前 令和5年度全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪は29億1123万2700円で、目標額30億円には届きませんでした。 2022/05/29 34億1993万5800円
2023/05/28 36億0643万4200円
結果的に、>>528は競輪も含めて全て去年を下回ったのか。
>>548
今日は現地で見てきましたが、7万1千人も入ったなら入場料だけでもかなりの収入になりますね。 昨日までの小倉ミッド ガールズ4R制
初日:4億5892万2100円
二日目:4億1588万0400円
最終日:4億3175万0700円
合計:13億0655万3200円 てか全プロこそ千葉の250で開催するべきだよな、せっかく会場キレイなのに使わないのはもったいない 全プロは全プロ競輪の単なるおまけ
おまけやるためにわざわざ選手大移動させる意味ないよ いやおまけでしょ。選手の多くが遊び感覚で走ってるしナショナルも出てないしで ん?競輪とセットになってる今の話してるんだが
バカなのかおまえ? 小倉ミッドガールズ売ったなあ
ガールズは予想がシンプルで受け入れやすいからか? 古性優作6・2甲子園の阪神対千葉ロッテ戦で始球式! 岸和田競輪G1高松宮記念杯&パールカップをPR
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202305270000192.html
明々後日の天候が心配ですが、こんな物があるようです。 巨人がホームスタジアムを築地に移転するかもって記事がネットに載ってた、
そうなると東京ドームの競輪場が復活するかもしれない 2022年4月 82,380,169,100円
2023年4月 91,215,516,400円 (+10.7%) 4月は912億1551万6400円で、去年比+88.35億でした。
近年の6月
20年:585億2906万1800円
21年:731億2303万8400円
22年:823億8016万9100円 高松宮記念杯:90億9932万9800円 え??マジ!?
てっきり減ってると思ったのにすご
マジで9車グレードだけやん売上減ってるの あ?去年の5月930億やんけ。18億減ってるやん
ちゃんとやってくれや 去年4月はG3が4回、今年4月はG3が5回
にしても予想外の増加やね 売り上げ伸びてるやん
お前ら反省しろ
俺は反省する 開催数が爆増してるとかじゃなければ反省するしかない 日数は昨年4月比で16日くらい増えているね。伸びは鈍っているし現金化もあるけど、もう少し売上が伸びそう。開催日数もモーニングなどまだ増やせる余地はある。 ボートの4月は190,128,932,800円 94.1%
ボートは民間ブーストないとはいえ競輪が勢いではボートを上回ってきたな 日数や売上はpist6含みなのか?
そうだとすれば日数あたりの売上は上方修正だし、違うのに開催日数が増えたなら良い事 >>597
なんでこんな中途半端な数字なんだ?
語呂合わせでもしているのかと思ったのだが
そういうわけでもないみたいだし 宮記念杯前だし
年金前だし
メンツショボイし
元々コロナ初期の売上ガタ落ちの補填みたいな意味合いだろ?なんちゃってG3は 数年前まではショボい開催は赤字になるから施設改善競輪は長いことやってなかったが、最近は復活してるな。 施設改善G3なんかやるくらいなら記念を2節6日制にした方がいい
昔はグレード開催が各場6日間開催できたから、全体では50*6=300日で毎日のようにどこかでグレードレースが開催されてたが、今は競輪場も減ったし記念は4日しかできないのでグレードレースは43*4=172で年間の半分程度しか開催されていない。これでは少なすぎる その頃に比べると格付けだけはS級は増えてるのになw 記念のA級は見応えがあったぞ
地元のベテランがそれを目標に頑張ったからな
競輪は競技じゃなく博打のお祭りです >>607
まあ当時のA1は今のS2下位ぐらいの力はあったもんな それとG1はどの開催もダービーのように6日制の4走制にするべき
今は全日本選抜なんか4日制、オールスターや競輪祭は6日制の5走制だからダービーより難易度が高い大会になってしまっている
もうグレードの何もない無茶苦茶ま状態です >>607
あの頃のA級トップは序列的に今のS級底辺よりよほど力あったしそれが同格同士で決勝賞金取りに行くから迫力あったよな
ただ記念のA級は100点レベルは普通斡旋しなかったような 昔の名前で出ていますみたいな選手が集められたような だね
地元のベテランというのはおっしゃる通り
昔のを復活させるというならダービートライアルをまたやってほしいけど
出場と特選で露骨なヤリヤラズが二段階である車券的な面白さはある意味新鮮味あるように思える 今の競輪はおかしい
他と選手の見本にならなきゃいけないような選手が記念競輪をボコボコ欠場してG1取ったりGP取ってしめしめとニヤけている
そして真面目に欠場せず頑張った選手が割りを食ったり不調に陥る 欠場の何がおかしいんだか
やる気ない状態で走られる方がよほど迷惑
真面目云々とか小学生じゃないんだからさ
そんなのプロの世界では評価に値しない ブーストデーだった今日ですが、37億でした。
>>600
他競技の山陽オートのグレードレースも中途半端な目標にしているですが、他の場でもやるのは珍しいですね。 今日、福井の森川剛が非難されてるけど、あれは酷い
ああいう競走見せられたら、車券買う気失せる
なんか注意とかされないのかな? モーニング新記録だろうな。福井F2も4億売れてる
1日ブーストとはいえとんでもない数字だ 7車は変わらず好調、9車Gレースは不調のこの状況だとF1以下が9車に戻る事はまずないなw >>621
絶対的売上はGレースの方が断然多いことに留意。
まあでもF1は7車だろうな。 昨日の別府ナイターは7.96億
そこらへんの施設整備G3並みの売り上げじゃね 売れれば売れるほど固定費の相対的割合が減るから手元に残る金の率も高くなり、担当者はウハウハだろうな。 >>622
それはもちろんだが伸び率の方が大事でしょ
9は天井打って落ちてきてる、7は変わらず好調
これで9を増やそうとするなら、そいつの頭はイカれてるレベルよ Gの落ち込みは、場外に行く爺さんが減ってるせいもあるとは思う。 この辺り、JKAもアンケートは何度かやってるから結構気にしてるだろう。
ただ、実際9車と7車の同グレードのレースをいくつか並行してやってみた結果が一番大事だとは思う。 そういや、今年度はミッドナイトF1の話を聞かないな。 >>629
F1の9車がデイとナイターで日々ある中で9車の動向を見たいはず ミッドナイトはむしろ代謝寸前のレベルが低い選手が混じってる方が予想しやすくて売上が上がるんじゃないかと思う、
まぁ当たったところで配当も安いんだけど 開催日程見てると7月末の伊藤や8月頭の奈良にミッドF1があるな 昨日のトリプルミッド
京都向日町:4億3540万2000円
松戸:3億8160万3300円
名古屋:3億7484万2600円
>>595
一応含まれているとは思われますが、比較する必要性はないですね。
>>628
それもありそうですね。 >>636
それはない
ミッドの売上規模自体は昼に比べて明らかに小さいため
好調だからG1等の大規模大会やれるって話ではない 1日だからか、3場ミッド売ったなあ
月初めに持ってくるのは正解だな 今日の甲子園は中止で、予定されていた>>573とガールズ二選手の試合前の贈呈式は明日に変更になりました。 ミッドナイトってかナイター自体どんなに頑張ったってデイ開催には敵わないよ 記念ならいいがG1のナイター開催は正直辞めてほしいよ 今日までの大宮F1 関東カップ
初日:4億3453万3000円
二日目:7億0901万5300円
最終日:3億1074万1500円 9R以降中止打ち切り
合計:14億5428万9800円 >>644
中止で4億は減ったなあ
仕方ないとはいえ よく見たら昨日7億だから、決勝で8億は超えてたかな 昨日は1日ブーストだし
それをあてには出来んと思う Jリーグのガンバ大阪が昨日付けで岸和田とオフィシャルパートナーを結んだ話を見ましたが、最近は競輪とJリーグの関係も増えてきているような所はある。 オワコン気味なJリーグとのコラボがプラスに働くかな そもそも、これはお役所主導の義理ごとに過ぎないだろ
何の影響もない 昨日のトリプルミッド
京都向日町:3億7595万3000円
名古屋: 3億1595万8000円
松戸:3億1169万4700円
大宮が打ち切りになった事もあるとは思われるが、昨日も別府ナイターF1は7億売ったのか。 深夜に10億眠ってたというのは考えてみたら凄いよなあ >>652
みんな競輪やめられずに泣きながら買ってんだよカス死ね >>654
レース数を減らせばいいだけだろクズ死ね
JRAなんてほぼ土日の昼間だけなんだから、例えば競輪や競艇なんかも金土日の昼間だけ開催すればいいんだよゴミ
それで大多数が救われる
JPのトップのインデックスに~のめり込みに不安のある方へ~なんて出るが、開催する時間と日数を削ればいいだけだろ
夏場は毎日朝の8時半から深夜11時半までレースしてるキチガイ博打が何言ってんだよクソムシ >>655
そんなこと書いてる間に次のレース予想しないと負けが回収できないぞ。
急げ急げ。 >>656
俺は購入限度額の設定してきっぱりやめたよバ~カ死ね 仮に競輪ボートが大幅開催減らした所でギャン中は他に行くだけだからなぁ
今はオンカジやブックメーカーも手軽にスマホで買えるし
結局損するのは開催減らしたギャンブル団体だけなわけで こんなスレで俺は辞めたとか言ってる奴は辞めれてないからな
一番惨めなパターン >>660
俺はきっちりやめたよ、残念だったな
それに辞めたじゃなくてやめたな
なんでも漢字にするなよ、馬鹿がバレるぞ 神山雄一郎900勝か
記念グッズ関連ってどこか作るのか?
競輪はどうもそこが弱い
坂井洋やカナガのアクリルスタンド売るまではと言わんが、
車券だけではという時代じゃないんやけどな >>663
普通なら宇都宮市が作るけど、経費の無駄と判断される悪寒 さっさと引退して校長になれや
引っ張り役の若手が可哀想すぎる >>664
選手会が作ってあちこち売りまくって黒字にするでしょうよ。 大垣記念初日 13億3370万2900円
昨日のトリプルミッド
京都向日町:3億1705万0700円
名古屋:2億5597万4100円
松戸:2億4929万9600円 >>674
記念競輪特別競輪中央競馬に取られているからとか 大垣記念二日目 12億8192万3900円
3億6000万売れた岸和田F1があったとしても、あっさり昨日を下回る。 昨夜の宇都宮そこそこ売れたね
丁半博打みたいな番組が良かったのかな この前のミッド3場開催の時に京王閣の順番に不満が出たけど
そこよりも3場競合に放り込まれた事に不満を言うべきだと思う
初日1日ブーストもないところに、今回のナイターも笑 ミッド3場は公平にほぼ全ての施行者が1回経験する
ナイターはミッドとは別の調整だから知らんけど 大垣記念三日目 10億4667万6200円
レインボーカップがあるとしても、49億辺りかな。
>>678
日曜日のミッドとしては、充分な所ではあります。 宇都宮ミッド、今日5億売りそうだな
なんでこんなに売れるのか?
民間サイトが頑張ってるから? 昼間のレースも点数順に並べたら
どうなるか?
ミッドに慣れると、いちいち確認するの
面倒くさくね?
9車は別だが >>684
7車と9車の接続が悪すぎるから
9車の点数順もありでは?
堅くなるか分かりませんが 枠を後生大事に残したのが問題をややこしくしてる
単勝複勝を切って枠を残したのはどういう理由だったのか 単勝複勝は売り上げが昔からなかったからってことじゃない?
まだその頃はほぼ9車立てだったし
今の様に7車や車立て少ないレースはほぼなかったしあっても最終日に補充集まんないとかだし 今日の売上コンドルブログで確認しようとしたら、文字化けで分からん
いい加減にしてくれw 大垣 最終日売上13億8910万6300円 総売上50億5140万9300円 >>689
ギリ50億か
序盤の欠車なしやレインボーカップが後押しした感じだな 大垣記念は50億5140万9300円で、何とか50億には届きました。
なお9RのレインボーカップA級ファイナルは、1億2373万0100円でした。 >>687
今やったらそこそこ売れると思うよ
昔みたいにヤクザが売り場を通せんぼしてるじゃなし >>692
以前よりかは売り上げは見込めるだろうが実際現状の9車でのワイドと2枠複より見込めるならやる価値はありそう
でも実際システム改修やら販売チャンネルが多いから費用対効果がそこまで無さそう 枠無くしたら賄えるだろ
枠と車番が別にあってもオッズが狂うだけで良い事はない おもしろいな
やってみる価値あるかもしれん
今度JKAから何かアンケートが来たら書いてやろう。
ついこの間ルーキーシリーズのアンケートが来たばかりだが。 複勝についてだが
7車以下だと2着までとかにしないと現金化勢で歪になりそう
5車とかなら3着までいいなら確率いいし
つーか舟の単勝複勝の売り上げシェア分布どーなってんだろ? >>697
7車だて以下は2着までと法律で決まっているし競艇も競馬も同じ
舟は民間排除してるから現金化勢はいない ポイント対象外でやれば問題なし
究極には枠と車番に分かれてる売上が一本化されるだけでも成功だ 岸和田でG1・高松宮記念杯競輪とガールズ初のG1・パールカップが13日に開幕
https://www.daily.co.jp/horse/2023/06/07/0016444360.shtml
来週の岸和田高松宮記念杯&パールカップの目標額は125億円
平塚ダービーが142億だった事を考えると、ダブルGIとしても強気にきているような所はある。 545 名無しさん@お金いっぱい。 2023/06/07(水) 16:03:09.04 ID:RMyiuS740
永井商事の件は本当なのマジやった・・・
552 名無しさん@お金いっぱい。 2023/06/07(水) 16:10:39.03 ID:RMyiuS740
>>550
永井商事の相続が数億円あるっての部分
554 名無しさん@お金いっぱい。 [sage] 2023/06/07(水) 16:11:50.44 ID:70soQ5UN0
>>552
見せて 向日町あるから弥彦F1キツイな
ミッドより売れないし 競輪というより公営競技全般に手出したら辞めるに止めれん 第7回施設整備等協賛競輪初日 8億6867万5800円
今日は関東で岸和田宮杯の新聞社訪問があったですが、パールカップ単独の目標は無いのか?
>>703
パールの期間中は、最終日以外は雨予報みたいな予報は見ました。
近畿には大きな影響は無いとは思いますが、また台風の影響が心配です。
>>706
それでも、今日も3億売れたようです。 今日の向日町みたいなメンバーで、F1の9車やられても困るな 稲葉「今日は早めの登場です。でゃ~んすぅは上手く踊れぇ~なぁい」 小倉競輪の昨日の本場入場者82人って。田舎の競輪場より少ないな。 >>720
仕事帰りに競輪場なんか行くわけないからな
新宿駅の目の前にあったって怪しいレベル >>719
昼間の場外のうちに施設に入った人はカウントしないで14時から入った人は本場の入場者としてカウントしてるんじゃね? 小倉は15時ぐらいまで場外専用売場しか入れない。
15時ぐらいにドーム開場。
それにしても100人切るのは珍しいわ。 >>717
6月7日の伊東でも15時くらいで150人くらいだったみたい 本場入場者だけならオートのほうがはるかに多いから.. >>722
ラピスタ21日まで専用ルーム1000円キャンペーンやってるね 維持費を考えれば首都圏にドーム作って365日朝晩ミッド3交代制で3開催分やる方がいいな
どうせ客来ないしネットで買えるし >>735
どう考えてもミッド専なら土地のやっすいど田舎に作って回す方が儲かるだろ…
首都圏にミッド専なんか作っても何の意味もないわ >>737
誰もミッド専なんか書いてないけど
どうせ競輪人口も減って地方の競輪場は潰れるし
それなら小倉、前橋、あと首都圏にドーム作って3場で朝晩ミッド3交代制やる方興行として維持できるだろ
客は会場関係なく走ってりゃ買うし そういや後楽園の開催権は休止扱いなんだっけか?
ただでもドーム競輪だと選手宿舎ホテル問題がでてくるか? >>738
地方の競輪場が潰れるしとか書いてる時点で今の売上の事何もわかってないやん君
ネット投票率の大幅な増加、ミッドの普及によって都市圏と地方の売上格差なんてなくなってるんだが
かつてはメッカだった立川なんか去年の売上下から5番目に入ってるレベルだぞ 競艇板で海の森に新設とか言ってるアホと同じ臭いがする
いや、昔からのドームバカがあっちにも手を出した構図か >>740
小倉、平塚、岸和田、西武園、青森
の順だっけ、売上 >>742
2022年度は小倉、平塚、別府、西武園、伊東の順かも
まぁぶっちゃけ小倉だけ抜けてて二番手以下は団子
100億台のワースト場は大宮、立川、小田原、岐阜、富山、福井、和歌山、広島、防府
当たり前だけどナイターミッドに手を出してない場が名前を連ねてる
場の所在地はほとんど関係なくなってるね >>745
それって借り上げ開催はどっちにカウントされてるの? 京都向日町G3三日目 11億1584万0900円
実に、中途半端な目標は超えそうかな。 >>747
小倉の抜けた売上見るに開催場にカウントされてるだろね >>749
小倉も借り上げ開催だんだん減ってくるからこの先分かんないな。
まあ場貸し代が減るだけだが。
しばらくは広島防府があるからまだ多いのは続くだろうけど。 ミッドナイト競輪が編み出されなかったらと思うと恐ろしい世界線 小倉やなくてJKAでしょ
無能ムーブしかしてこなかったJKAの唯一レベルの功績
ただそれもコロナのおかげとも言えるが 津田三七子がバニーガールやって内林が
カクテル振ってる時は8000万くらいだった コロナ前まではミッド開始してからほとんど総売上伸びてないよ
ミッド開幕が2011年だっけ?その2011年が6200億
そしてコロナ前の2019年が6600億
ほとんど総売上は伸びていない。ミッド自体は成長してたけどね
既存客が日中開催からミッドに横移動してただけというのが最も適切な考察といえる
ミッド単体ではほとんど新規獲得に貢献できなかった
しかしコロナとミッドのコラボで爆発が起きた
そういう意味ではコロナを追い風にできる環境を幸運にも整えてたJKAに一定の評価はあげたいね コロナ前から獲得して客がコロナの巣篭もり中に昼も購入
コロナ終了で持ち場に戻った
と見るのが正しい
いい加減間違いは認めるべき >>759
その論理だと2020から2022の3年間で4000億も売上増えた事の説明はつかないよ
反論するのは自由だけど、せめてもう少しまともな論理で反論してこよう
オートは悲惨だったね
せっかくの大チャンスだったのにミッドが不定期開催の体制しか敷けていなかったから
コロナブースト期間にたったの300億程度しか売上を伸ばせなかった
選手が足りないらしいが、そんなのは昼の開催を潰してミッドに全振りすれば良かっただけの話 >>760
は?意味不明すぎる
コロナの最中も新規増えてるし既存客が従来買ってた時間帯以外も買うようになったら全体が増えるの当たり前
こちらの説と矛盾する点は全くない 関係ないオートの話も無駄に乗せてくるあたり、キチガイなんだろうな だいたいコロナ前にしてもジジイは死ぬわけだから新規がいなきゃ横ばいも維持できないんだけどな
グレードごと、チャネルごとも分析してないどころか全体の数字すらちゃんと見てないアホだけが「昼からMNに移動しただけ」と主張してる >>764
34子は、なんか業界全体で持て余してるよね。 2010年代はまさに公営競技にとって黄金期といえる伸びを見せた
JRAと地方競馬とボートがその力をいかんなく発揮した年代
その陰で競輪オートは2019年までほとんど売上を伸ばせなかった
起死回生のミッドもほとんど効果が見られず苦しい時期が続いたね
コロナがこなければどうなっていた事やら >>770
間違えたwww
でも、あちこちの安定した体制を壊して回ってる。
で、有能なら別にいいんだが、決してそうではないというのが…
バブルの残像を引きずってる。 毎年65万人も人口が減少中の日本
2050年には今の人口の1/4が消える計算
本気で全国の競輪場が維持できると思ってるのか 維持なんかできるって言ってる奴なんかどこにいる?
いきなり訳わからん事言うなよ 今ってyoutubeで実況してるのが多いのな
ブロックも簡単に出来るしな
5chの底辺系は煽りカスが多いから人が減っていってるな 京都向日町G3は42億8098万1600円で、目標額39億2900万円をクリアしています。
このメンバーという事を考えると、売れている方か。 G3ってだけで売れる
チャレンジの選手走らせても売れる G1前でメンバー集まらないなら色々違うことを試せばって思うがな
女子だけで4日間やっても良いと思うし、ミッドナイトでG3やってみても面白いと思う ミッドは点数順に車番振って
単純なのがウケてるんだろ
S走らせたら、複雑になる S級ミッドは単純に経費が増えるから駄目だ
S級にはヒラを走ってもらわんと S級ミッドもっと増やしてほしいねぇ
銘柄級も走って欲しい 近年の高松宮記念杯 去年迄四日制
2017年:89億6332万2900円
2018年:85億0993万6300円
2019年:84億9166万9800円
2020年:70億5905万0100円 和歌山開催
2021年:81億0018万0700円
2022年:90億9932万9800円
「第74回高松宮記念杯競輪」を開催する岸和田競輪の松下所長に聞く
https://www.zakzak.co.jp/article/20230612-2RRMQX4NHZPAHISRLTBWLYDLSY/ >>786
直前のレスにも書いてあるが賞金経費が高い
>>782
女子だけで12R制するとその開催前後で女子戦がやれなくなる
6開催分とるし 宮杯はガールズ先に消化したほうがいいと思う
デイ開催だから尚更 >>795
ガールズを最後に持ってくるの本当に無能開催だな
ガールズなんか初っ端か昼飯の間にやればいい 初日からガールズを後半戦に持ってくる神経が分からない
犬伏や慎太郎が出るレースが午前中って何なんだ 一開催で、平日はナイターでやって休日は普通の時間にやるとか出来ないの? G1で後半にガールズ持ってくるのは当然っちゃ当然
ガールズの認知度をこれからも上げていかなくちゃならんからな ワッキーも言ってたがこの時期にデイで5走は体力的にきつそう S級ミッドナイトはさほど売れないのがな
正直チャレンジやA級で売れるならそれでいいよ ミッドナイトはやれる回数に制限がある
わざわざ利益率の低いS級ミッドをやるのは無駄
オートのミッド記念はメンバーも売上も酷いもんだ ミッドG3良いね
ボートみたいに夕方から12Rとかやってくんないかな
ミッドでS級みたいよ 今日、買おうと思ってたら男子が終わってたから、買えなかった 【売上情報】
名古屋 2日目売上1億4592万4900円
岸和田 初日売上13億9599万1000円
弥彦 初日売上2億1717万7700円 第74回高松宮記念杯競輪初日 13億9599万1000円
今年は変えられないとしても、前半三日間は14時で宮杯が終わる事は来年以降はやめた方が良いような所である。
最終日だったとしても、一昨日の京都向日町G3よりも悪いな。
パールカップ
9R:8993万2500円 西予選
10R:8674万1400円 東予選
11R:8875万2000円 西予選
12R:1億0265万5900円 東予選 100億ちょいかな
ま、ガールズは来年以降も後半になるんでない?
競輪界はガールズ人気を獲得したいろうから 5.7.9.11レースがガールズとかの方がよさそうだな 別にガールズ後半にやって、売れなくてもファンは困らないしな パールカップをやることによって番組屋の時間確保ならびに各場外への宮杯本体の出走表を配布できるのであれば
パールカップはやる意義あるからそれはそれでいいとは思う 番組屋の時間確保って何?
昨日も書いてる奴いたような気がするが ×番組屋の時間確保
○記者室の戸締り時刻の前倒し
記者はアホみたいにカップ麺やインスタントカレーを食い散らかすから施行者にとっては迷惑
クオカードや弁当に不満を漏らす記者がいるくらいだからなw >>817
ボートのSGチャレンジカップがそれやってるな
男子のSGレースと交互に女子のG2レースを入れて 15日の年金支給日から本番だから
初日はこんなもんでしょ 今日の売り上げはいいと思うが
今日のレース結果が明日に響きそう いいわけないだろ
固く収まった今日のレース結果が明日に響くとか言ってるし頭おかしいのかおまえ >>828
貴様よりましだ
おまえ
明日もジャリ銭で頑張れよ
工場夜勤労働者
おまえ
みたいな底辺が
日本を支えてるんだぞ
そんなに世間が僻まないで
少しは胸をはれよ
おまえ >>821
トーナメントと違ってポイント状況見ながら組まないといけないから ボートは1つの支部にこんなに八百屋が
多過ぎる
ただ外せば勝てるよ
https://i.imgur.com/vItn9Vg.jpg ガールズ7車だから当てやすい。去年の平塚のオールガールズの盛り上がりみたら集客力は期待できると思う。ガールズ前半にしたら前半で帰る客は少なくないのでは。 今まではガールズどうしたいのか分からない時あったから進んだと思うよ
何年か前は6レースガールズやるってのに記念の裏のデイ開催でひっそりさせてたし ガールズ当てやすいはないな
上位実力伯仲なら普通に万車券やろ
本命対抗のどっちかが簡単に消えるし ガールズはラインがないのに、実力伯仲を集められると、とても買えない
実力差があるのが、ミッドと同じ需要があるけどな >>843
ほんまそれ。
岸和田本場で痛感しとるわ チャレカみたいに1R、5R、9R、11Rが女子
それ以外を男子でレース組めばいいよ 第74回高松宮記念杯競輪二日目 13億2625万1300円
明日の年金支給日で、最低18億欲しい所か。
パールカップ
9R:7525万4800円 選抜
10R:7398万4800円 選抜
11R:1億1141万9600円 西準決勝
12R:1億1192万6800円 東準決勝 もう年金頼みですね
4日制より6日制のほうが初日の影響強いとは思わなかったわ 実際ボートはそれで売り上げ落とさないの?
今やってる岸和田はガールズの時に売り上げ落ちてるの? なんでガールズやるんだよって
1日4回騒ぐ人いそうだな
競輪板での話ね あと、ガールズ決勝が平日なのはちょっと寂しくないか?
最終レースにしなくても日曜決勝の方がいいんじゃね? >>856
宿舎や選手管理としては一刻も早く女子選手を自由にしてあげたいんだよ
だから前半じゃなくて後半の3日間に持ってくればいい
最終日に11Rガールズ決勝、12R男子決勝
後半3日間なら土日含むし、前半にガールズ持って行っても認知度アップできるw >>860
30年位前は木曜初日火曜日決勝だったけどね
いまは日曜日に決勝戦持ってくるから
平日の売上がどうしても落ち込んじゃう
あと住之江も気を利かせてくれてたんだけど最近じゃお構いなしだし >>856
今年は祝日決勝の予定ですが、良く似ている競輪祭のガールズも殆どの年が平日決勝ですからね。
>>860
GIにしたとしても、久しぶりにガールズグランプリ以外のBSでのガールズ中継がありますね。
>>861
昔はそうだったようですが、今は休みの日に固定されている所はあります。
一応今年のオールガールズクラシックも急遽決まった事もあって、平日の水曜日に決勝戦がある予定ですね。 良く似ている競輪祭のガールズと比べると今回は少し良くなってる?
平塚の単発のガールズコレクションがちょっと残念だったが
グランプリは別として、ガールズは単発よりも
三日間四日間通しでやった方がいいかもしれない?
来年のオールガールズクラシックが日曜日?
良い数字が出ればどんどん変わっていくでしょうね
くそ悪くてもか 単純比較できない
アンチは売れてないと言うし、信者は売れてると言う 第1回パールカップ決勝戦 3億0428万3200円
後味悪すぎる。
9R:1億0066万3200円 選抜
10R:9895万0100円 選抜
11R:1億0968万6700円 特選 東京の小林が落車で後味悪いとか言ってるって事はやっぱり君ツイッターのアレか まぁ別にだからなんだって話だけど
毎日毎日売上集計おつかれさん ガールズはネット投票主体だからナイター
やミッドナイト向きなんだよ
この方が一般の認知度も上がるんだがjkaの無能さは常軌を逸しているからなw たしかに場外の爺さん達が
積極的にガールズ買わない気はする 場外の爺さん達にガールズ買ってもらおうと思ってないからね なんでも頭から否定する奴みたいなのがJKAの上層部にいたら、ミッドナイトなんて実現しなかったろうな。
競輪ってチャレンジしてはやり直しの繰り返しなんやで。
古くは実用車レースとか、最近ではエボリューションとか。
あまたのチャレンジの結果生き残ったのがモーニングとかミッドナイトとか。
でもチャレンジなしでは実現しなかった。 >>867
ウイチケのポイント消化で上位10番人気までの3連単買ってたから助かったわw
今日の宮杯の売上報告まだかな 第74回高松宮記念杯競輪三日目 17億4248万9000円
パールも終わったので、明日以降はペースを上げないといけないな。
なお、第1回パールカップは三日間合計で13億5901万1300円でした。
>>864
残念ながら、去年の競輪祭のガールズよりも売れませんでした。 >>879
残念だったわ
あとは去年の競輪祭と今年の宮杯でのガールズの売上が占める割合かな
競輪界が前半だけで判断するのか全体で判断するのか知らないけど
数字が悪かったら、私は、そもそも初なんだから判断しようがない!とか
ガールズはナイターならもっと売れてた!とか勢いで誤魔化す予定 2022/06/16 35億5538万3200円
2023/06/15 37億8321万3800円
パールカップの修正
決勝戦:2億8327万9200円
合計:13億3827万7300円
>>850
なるほど。
>>877
アクシデントはあったとしても、3連単2番人気は堅かったですね。 JPFは投資しすぎて余力がなくなってきたな
PIST6も店じまいしたいのが本音だと思う 施設改修が入る包括だとチャリロト強いね。玉野か千葉どっちがいいですかって言われたら、広島も向日町も玉野を選ぶよなw >>884
ミクシイはモンストマネーがあるし、チャリロト、チップスターも堅調 昨日との8レース迄の比較マイナス2億円ほど後4レースで8億円売らなければ昨日よりマイナス大丈夫か >>886
そういうことはもちろんわかったうえで、千葉で損切りされたJPFがさらに死体蹴りされてると言ったんだけど ただしtipstarは堅調じゃないぞw
決算見てみろ 今ってウイチケ一強なんだっけ?
手数料かかるとはいえ民間が競争してくれるのはでかいよなぁ
JKAが自前でやってても全然駄目だし >>889
IR読んだ
チャリロトとチップスターで増収
チップスターは損益改善
堅調は言い過ぎたけど、悪くはない決算
CAはアベマ事業の赤字体質が抜けないからウマ娘やウイチケの収益が・・・ JPFは本業の写真判定業務でぼったくってるから、潰れれば三競オート全てが助かる 第74回高松宮記念杯競輪四日目 18億2228万4300円
また最終でアクシデントかよ。
しかもSS二人が居なくなったのは、明日以降にも影響は避けられないな。
>>882
チャリロトになるなら、他場のように改修してくれそうな所はありそうてすね。
>>890
そうなんでしょうね。 >>895
現代の日本であの程度の写真判定に大金を投じる意味はない
極端に言えば、ゴール前にビデオカメラを固定して警備員に番をさせるだけで十分 >>890
あれそうだっけ?
5ちゃん支持率と違ってKドリ支持率まあまああるんじゃなかった? W>O>>>K>Cの順だと思う
最後発のウイチケがブチ抜いたが他の序列は変わらず >>901
OKCの差はそんなにないと見えてしまうくらいWがぶっちぎっちゃった ABEMAが競輪場経営に乗り気じゃないのは正解だと思う
平塚のネーミングライツ程度で充分なのだろう >>901
動画配信だと、
本気>ペーちゃんねる>>本場>>Oなのもおもしろい
WはABEMATV限定だから、正確な視聴者がわからんから比較しづらいけど 2022/06/17 34億5865万2900円
2023/06/16 36億8331万0300円
昨日の平塚F1は、3億6565万1800円です。 ぺーちゃんねるの視聴者数が意外と多くてびっくりした JKAからパールカップについてのアンケート来てる。
ここでいわれてるような日程とか、レースの時間帯とかについての設問がある。
別に売上悪くて慌ててアンケート作ったわけじゃないだろうから、今回のは試行で、まだまだ変える余地があるって事なんだろうな。 競艇みたいにヒラで試すことができないのは競輪の弱点だよなあ 実況でやり取りしていたらこんなやり取りになったんだが、言われてなるほどなと思ったわ
422 名無しさん 2023/06/17(土) 08:47:41.16 ID:ZIulatyl
>>413
大宮と西武園以外にも小倉、佐世保、岸和田辺りが速い印象あるわ
逆に大垣とか平塚辺りは遅くてイライラするw 払戻が一番遅いのはいわき平
これは間違いないw
決定放送を録音して確認してから流すから時間がかかるのが基本(間違えることを防ぐため)
小倉は録音してない可能性がある 7・1千葉ロッテ対楽天戦で、ガールズケイリン柳原真緒が始球式
https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2023/06/17/kiji/20230617s00001173208000c.html
先月のPayPayドームでオートレーサーが始球式をしていたから今年はやらないかなと思っていたら、去年とは逆でZOZOマリンでやるのか。
>>909
水曜日のコンドルblogによると来年は予選等の順番を修正しそうな話が書いてありましたが、来年以降はどうするでしょうね。 柳原こそ一般知名度ゼロやろ
どこの女子プロレスラーかと思われるのがオチやで >>911
これ書いたの自分なんだけど、丁度今日大宮→平塚と続けて買っていて、平塚は実況が「走路は異常ありません」とまで言っているのに中々決定と払い戻しにならないから大宮を見習えよ・・・と思ったw
あと>>913の言うように確かにいわき平も遅い・・・ >>916
お呼び立てしてすみませんw
あの走路審判員は白旗ですとか、要らないよね
落車が無ければイン抜きか誘導追い抜きか追走義務違反くらいしかないんだし 第74回高松宮記念杯競輪五日目 21億6506万9100円
今日も平塚F1が3億後半としても、去年の準決勝より少しだけ減ってる。
明日30億後半で、115億には行きますね。 30億後半はさすがに厳しいと思うけどな
土曜日準決勝の1.3倍から1.4倍が日曜日決勝の売上(昼間の裏開催が変わらない状況という前提で) 普通に30億行くかどうかでしょ
30億後半て何を言ってるんだか 2022/06/18 38億7760万2100円
2023/06/17 38億0087万3200円
今日の平塚F1は、3億5179万9500円です。 116億台か
目標125億には全く届かなかったな
同じ6日制の競輪祭(ナイター)を下回るとは施行者も思ってなかっただろう 売上は落とすわ、落車も多いわ、
選手から5走するのはブーイング出るわ、
実際6日目はいつもと選手の調子が狂ってるし
選考基準、レース順、反省の余地が大きい大会やったな ガールズをどこに置くかの最適解を探さないとな
かなりの影響があったはずだ 交互に一票。
土日の客ならガールズも買うから、日程も後半に。 第74回高松宮記念杯競輪は116億5573万8900円で、目標額125億円には大きく届きませんでした。
なお、決勝戦は13億8748万8600円でした。 午前中にSS走らせて、後半予想しようのないガールズなんて組んだらそら下がるわ 2022/06/19 48億2733万1500円
2023/06/18 49億3167万2600円
今日の平塚F1は4億3098万2300円で、三日間合計では11億4843万3600円でした。 G1の売り上げが落ちても年度の売り上げ
伸びてればOKだろ 落車多すぎ
失格した場合のペナルティもっと重くしろと
誘導追い抜きみたいに1発やったら数ヶ月斡旋停止で >>936
失格恐れるビビったセコい走りしか
しなくなるぞ つまんねーよ多分
失格したら、生活できねーから G1も 7車にして
ミッドナイトみたいに内側から競走得点順に並べようぜw >>938
そういうG1があってもいいよね
新設して
試しにやってみて貰いたい G1とは言わんでもサマナイとか協賛G3とかの微妙な位置づけのレースをそれでやってみればいい てか7車でも9車でも全てのレースをミッドナイトみたいに競争得点順にした方が分かりやすくて良いと思う、
468が来たから大穴って言われても初心者は何のことかわからんだろうし 1次予選のポイントレースは1走目の点数次第で番組編成しなきゃいけないから時間稼ぎのためのガールズ後半じゃないかな? トーナメントをやめて全面的にポイント制に切り替える時期だろ
一発勝負だから無理して落車するバカが出る 決勝もそれなりに売れてるしガールズ除いた1Rあたりも良くはなくがそれほど悪くもない 寛仁を33バンク限定にして7車でやったら売上爆上がりや ポイント制は公式が点数すぐ反映してくれるページ作れよとは思う あと準決3着の場合の優先順位とかちゃんと書けよ
車券に関係するのに 情報の公開が甘い場合、自分で調べる事で他の客より優位に立てるよ
勝ちたいなら文句言う事じゃない ボートは予選ポイント制でトーナメントは年に1回2回のファン感謝企画だけだな
1開催3日制の競輪じゃ2日目準決勝だからポイント制は難しいな ファン投票の結果出たけど、
相変わらず代わり映えしないな
若いイケメン選手のうちわ持ったギャルが岸和田に現れるぐらいに、
だいぶいろんな層に風通し良くなったと思ったけど、
なかなか若い女子の組織票というのがない ファン投票なんて経費の無駄
中央競馬でさえ機能しているとは言い難い
一年間に三連単の頭で売れた票数で決めるとか、金と手間をかけなくても済む方法は色々ある 脇本とか新山とか中野から直接欠場しないでねと言われてそう >>960
それだと賞金ランキングや点数とほぼ同じになると思う そもそも何でF1F2は3日間開催、G3は4日間開催なの?
全て6日間開催にすればポイント制で予選やって5日目準決勝出来るのに 前後節で3日開催を2回やってたのを減らした結果だな
4日制でポイントなら準決はいらん
3日予選をやれば負け戦が9レースも減るからそれだけでかなりの価値がある >>967
4日制なら4日の合計ポイントで優勝決めれば負け戦無くなるんじゃないか 真似る所は真似るべきだ
明らかに落車は減るんだから なんちゃってG3は昔の記念みたいに3日間開催前半5RA級とかでもいい気がするわ
開催費用も浮くだろうしw 9車の6日間は長いよ
現地でも、金続かないから帰るっていうおっさんを何人も見た
9車は6ボートみたいにトリガミでも金が循環するわけじゃないから
その意味では、ガールズがあると、やらないで帰れるからいいのかもしれない 俺も場外行って打ってたけど周りにガールズはやらんって喚いて帰ってる爺がたくさんいたわ ガールズはハナから今どき場外にいる年金爺なんか相手してないぞ
若い新規客を獲得するためにガールズ普及活動してるわけで amusement-japan.co.jp/article/detail/10002773/
> 公営ギャンブルの好調は参加人口の増加ではなく、頻度の増加もしくは購入単価の上昇によるものと考えられる。
どこぞのアホが噛み付いてきたけど、専門家の見方も自分と同じだそうです >>975
選手個人の進退決定の意思と業界の思惑がリンクするわけないやん
何言ってるんだか パチンコ業界の提灯記事を専門家の見解として持ってくるのかよ 提灯記事ではないし、ちゃんとデータに基づいた分析だからね
反論あるならデータ、分析と共に出せばいいんじゃない? 参加率?だけで公営を語ってるのがパチンコ業界記事らしいね
専門外のモノには触らないほうが良いのに 競輪の広報見れば参加人数増えてんの一目
なのにバカじゃね 広報?利用者数を参加人口と勘違いしてる?
同じ人の参加頻度が上がれば利用者数上がるんですけど
頭悪すぎて草 >>982
お前本当に馬鹿だなひとり
あたりの売上なんて増えちゃいねえの
わからねえのか 本気で客はほぼ増えてなくて一人辺りの使う金額だけが増えてて
コロナ前2019年のの6000億強から2022年の1.1兆弱まで売上増えたとか思ってるのかなこいつ >>984
利用者数が参加人口とは違うのは理解できたかな?
なら広報の「一人平均」が利用者数あたりの購入額であって、参加人口あたりの消費額ではないことくらい理解できるはずだが
バカすぎて理解してないんだろうな レジャー白書2022によると好調な売り上げとは裏腹に公営競技参加者は軒並み減だそう
ボートや中央競馬でさえだ
地方競馬がヤバそう
オートはもともとほとんどいないんで変わってないらしいw ガールズの認知度上げるのはいいけど、選手少ないのに代謝させてたら上がったところで、広がりようがないんじゃないの >>989
女子選手は普通に毎年徐々に増えてるよ
代謝になるのは問題外の奴だから何の問題もなし 小銭爺が減ってるから一人当たり単価が増えたってのはないの? >>990
過密斡旋が問題化してるし、需要に供給が追いついてない
開催数を増やす為にも代謝はまだ時期尚早だった
車券になる選手は決まってるんだから、数合わせがどんなにヘボでも大した問題じゃない このスレッドは1000を超えました。
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