ドケチの自動車 22台目
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もう競争がなくなっちゃったからねえ
ガソリンは下がんないよ 昔はガソリンを満タン給油すると景品がもらえたもんだ。
ティッシュ5箱とかリュックサックとか懐中電灯付きラジオとかグラスセットとか傘とか
結構楽しみだったがいつの間にかなくなってしまった 今でもフェアやってると貰えるよ。
まぁ昔より機会は少ないみたいだけど。 >>514
原付きで２．５L給油でも卵１パックとかもらえたな もうすぐ給油しないとあかんのに
149円になっとる・・・
この前の月いれた時は141円だったのに こうなりゃ木炭車でも作るしかねえな
意外と簡単に出来るらしいが 原発が動いていればEV普及のチャンスだったのにね
日本だけ取り残されて自動車産業もおしまい EVなんて日本じゃ普及しないよ
インフラの整備出来ないから
中国なら出来るけどね 国内トップのトヨタが燃料電池なんてバカなモノに無駄な時間と金を使ったからな。
日本が電気自動車で周回遅れもやむなし。 日本は企業も行政も致命的な見通しの甘さがあるよな
豊洲なんか酷いもんだ >>517
満タンにしていくら違うの？
俺は月に２回満タンで30リットルを２回、60リットル。
540円の違いだから社員食堂の昼飯２回我慢すりゃペイだろ。
定食我慢してカレーにすれば６日でペイ。
まあ月に500リットルとか使えば4,500円違うから補うのに苦労するかも。 電気自動車が万が一普及してしまうとマンション駐車場に充電設備や設置場所が無い駐車場付きマンションは暴落するだろね >>523
それを言い出したらキリがない
家賃払わず車で暮せば数万浮くだろうとか 1年半でリッター40円くらい上がったなぁ
月に40L使うとすると、月に1600円、年に2万円近い差額になる 去年の今頃は125円で入れてるな
その後5月頃まで135円が続く >>525
電気自動車なんて戸建て持ってるヤツにしか普及せんだろ
アパートマンション住まいには縁のないものだよ 中国ならあっという間に充電インフラ整えるだろう
日本の自動販売機ぐらいの数の充電スペース作るだろうな
下手したら駐車場一ワクに一つ標準装備するかも知れん ゼロから作るのは意外と簡単よ
今あるものを壊して作り直すのは大変
インフラもシステムも >>522
ゆとり世代が中核だからな。
奴らは円周率３と教わっとる。3.1とか3.14で計算すると×にされた
学芸会は王子様20人、白雪姫20人オール主役。 そんな世代。 バブル世代が偉そうにしたいから競争力のないユトリを作った
ということになっているが
現実的にはバブル時のバブル世代は馬車馬のように２４時間働かせるために
就職説明会参のアンケート葉書を送っただけで採用になり
入社してくれたら車あげる、公私に渡り領収書は全て会社かもつ
といわれた側で
バブル世代を作ったビフォーバブル世代というのが本当の悪者で
まるで出鱈目にみえるバブル世代に反感を持っていたアフターバブル世代が基本陰険なためビフォーバブルと結託して
ゆとりとバブルをいじめている 年金問題では団塊の世代が悪者にされてたけど
実際には支給年齢を勝手に引き上げられた団塊の世代こそが被害者だった
世代間でバトルさせることで問題を隠す
いつもの手口ですから皆さん引っ掛からないように 財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、より高い金額を提示した事業者に枠を配分する「発着枠オークション制度」を導入するなど、新たな自主財源の確保に取り組む方針を打ち出すことにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003 アホか
上げられるに決まってんだろ
増税もするし無料区間も有料にします
国の財政が厳しいから
赤坂自民亭高級シャンパンポーン！カツカレー3200円ウンメェーwww 交通量が多い主要一般道で片側三車線以上あるのに道路の白線が殆ど消えてわからない区間とか珍しくない。この国は貧乏になったと実感するね。
高速道路の案内標識も夜間のライトアップを減光し見にくい 元から無駄なもん多過ぎんだよ
ガードレール1m10万とかアホかよ
ただのプレス鋼板が何故どんな理由でそんな値段になるんだよ
結局道路族の私服を肥やす為じゃねえか 福祉を増やせ！
教育も何でも無料にしろ！
結婚もせず子供も産まない自由を認めろ！
国家が破綻するのは当然 福祉を減らす！増税はする！
教育も何でも有料にする！
薄給でも重労働でも文句を言わず結婚して子供を産め！国に頼るな！
国家が破綻するのは当然 中国は大気汚染の責任を車に押し付け電気自動車普及に動いた。本当は石炭火力始めとするほうが排出は多いのだが、、、
民衆に対する目眩まし、電気自動車にしたところで火力発電で大気汚染はさらに酷くなるのに
スレチ 中国が何を選ぶかはどうでもいいんだけど
問題は世界がEV化にシフトしてしまったら
日本の自動車産業は終わるって事
何十年分もの内燃機関の技術蓄積が一瞬にして無価値になってしまう
EVカーなんて3Dプリンタで作れそうな程簡単だから
そうなったら日本メーカーは生産コストで全く太刀打ち出来ない
家電みたいに部品屋に成り下がるしか無い 内燃機関の国内部品屋は派遣を酷使するブラックだから同情も少ない 日本の電気自動車は中国の規格に合わせるから日本はこの時点で大敗 >>543
いずれはEVが主力になるだろう。オレらが生きてるうちになるかは分からないけど ２０年後、日本が世界で戦える産業は皆無
生活レベルが落ちるどころか莫大な借金はそのままだから最貧国の仲間入り 長期的には国力低下でインフレは避けれない。かと言って利息が付かないから金塊はなぁ。保管するには貸金庫も。
不動産はリスクあるし管理も面倒。そもそも不動産業者と関わりたくない。 >>538
大震災のあと電力逼迫という理由で高速の照明を消した時は
いつも明るさに任せて無茶苦茶に走っていたあほどもがおっかなびっくり
暴走車が消えたお陰で事故渋滞が消え、高速がスムースに流れた
事故の多い道路はむしろ暗くして走りにくくすればいい
そうすると運転技術がしっかりした人が流れの中の司令塔になる >>532
20代が中核なわけねーよ
そして上のどの世代よりもアンチ社会主義思想 >>532
中核として組織を動かせるのは50代前後だろ
20〜30代をバブルで過ごした世代だから、楽観的なのかもな 楽天のポイントを出光で使い、何とか少しでも節約しているところ。
ガソリンが高い。 激安軽って大して燃費良く無くね
燃費いいタイプは高くなるし 125cc以下の二輪が扱いやすさと燃費・維持費では輝いてるな
俺のところは雪国だし、雨も多いから微妙だが 事故即死だけどまあそこは運だから
ハードラックとダンスしないタイプなら 夏タイヤと冬タイヤ
お互いをホイールから外して組み替えてバランス取ると工賃どのくらい？ 解体屋行ってホイール買った方が安いのでは？
ビードが痛むし >>562
テッチンホイールなんか500円ぐらいで売ってるだろ
いちいち組み替え工賃年2で払うよりスペア買った方がいい
雪国だと新車買えば付いて来るけど ごめん言い方悪かったかも
冬タイヤの社外ホイールのデザインが気に入ったので
夏にコレを履かせたい
んで夏タイヤ純正アルミを冬用にしたいの
タイヤだけ入れ替えるって感じ
ドケチ道に反してるかな アルミホイールは融雪剤で腐食するから
冬タイヤには普通使わない
さほどの積雪が無い地域ならあんまり蒔かれ無いかも知れないけど >>567
鉄もアルミも腐食するのは変わらんよ
そのために雪国のタイヤ・ホイール屋はガッツリ塩害塗装した安いホイールを取り扱っている
塗装に構わず一番安いホイール買ったりすると盛大に腐食するし、ガリ傷つけて塗装の剥げを放置していても(ry >>565
そのくらい良いだろ。ドケチに縛られてつまらない生活送るよりいい 鉄ちんは安いから腐食しても惜しくない
アルミは高い
簡単な算数 ドケチは東北や北陸に住むべきじゃないな
これだけはわかった 冬季燃料補助費ってのが給料に組み込まれてるし
ゴキブリ出ないし花粉症無いし夏涼しいし
寒いつっても家→車と車→店とか施設の間だけだし
まともな給料貰える仕事さえあれば北海道に住みたいわ
その仕事が無いんだけど ドケチなら愛知県で期間工。
年収500万以上もらえて、寮費無料。 日給9000円でバネ指にされるのは馬鹿らしい
何のスキルにもならんし
期間工はないか寿命を切り売りしてるって言ってた人が居たな スタッドレスのホイールは安いアルミでも、認定ついているホイールにしとけ。
塩カリで表面は腐食はするけど、ぶつけない限り車の寿命位は使えてる。 転勤命令で北海道ならイヤイヤ行くだろうけど
東北なら断固拒否するわｗ 北海道でも北海道によるな
札幌や千歳辺りならいいけど
根室とか稚内はちょっとなあ
まあそんなとこに飛ばされるのって自衛官か半沢直樹ぐらいだろうけど 期間工経験者だが 楽勝だよ 高校卒業してから肉体労働一本で今までやってきて 今トラックで配送業してるが今の方がきついし スレチすまぬ 車のアルミホイールが色々ぶつけてボロボロなんだが
ホイールなんてボロボロでいいよね？ 自分が良ければいい。中古のアルミなんて大抵ガリ傷あるし >>581
スチールの場合、エッジの抜き嵌めのとき
へらをあてがって回す形、それが下手なやつは必ずクサビ形に変形さしてしまい
段差の衝撃などでそこからエアーがもれてしまう >>521
近い将来がEV
遠い将来が燃料電池と言われているが
体力ある企業として偏った方に注力するのは経営者としてリスクが高過ぎる 日本の経営者は常に選択を間違えている
孫正義を見習え アジアに行き渡ったら次の大市場はアフリカだからなー
燃料電池の出番なんて相当遠い将来にあるかないかだわ
そのころはまたまったく新しい技術が日の目見るんじゃね その新技術をリードするのは日本じゃ無いけどな
最早出涸らしでしか無い EV車は道路がちゃんと整備されてないとヤバいでしょ >>590
悪路だと条件が悪くなるのは ガソリンエンジン車でも同じでは？ インホイールモーター式だと確かにダメージのリスクがあるが、
あれは他にもバネ下重量過大とか問題があって、
EVの中でも多数派とは言えない。
そうでない大多数のEVは、むしろトルクの面で有利じゃないのか？ 周回遅れの日本の自動車メーカーが泣こうが喚こうが
電動車の流れは止められない
自動車はもう家電になろうとしてるんだから 半端なドケチですが、人生初ハイブリッド車の車検初見積もり
＜必要最小限＞
車検基本料金 10,000円
発煙筒 800円
消費税 864円
自賠責保険 25,830円
重量税 15,000円
印紙代 1,200円
----- 計 53,694円 -----
＜任意＞
ブレーキ・オイル交換 5,000円
Ｖベルト全数交換 7,000円
ファン・ベルト ウォータポンプ 1,500円
エア・クリーナ・フィルタ取り換え 600円
エアークリーナ・エレメント 3,000円
消費税 1,368円
----- 計 18,468円 -----
軽自動車かと思ったわ 中華人民は国家がガソリン車ダメと言えば
街ぐるみでガソリン車を運転してる奴を引きずり出して袋にし
寄ってたかって車をベコにしてひっくし返す
普及してあたしまえだな >>597
任意のところブレーキオイルとフィルター交換以外要らなくね
でもって新車取得なら初回車検の重量税0だったと思う 俺が行ってるディーラーは車検基本料金５万で車検代行手数料が15000円だわ >>597
工賃０円なの？
初回でベルト交換はありえない >>606
どケチなら電池式のやつ買うだろ尼で1000円もしないぞ。 >>604
1800ccのガソリン車やディーゼル車と比較したらどうなん？ 人生初ハイブリッド車の車検
別に新車で買ったとは言ってないな
もしかして多走行の物を買ったのかも知れない ディーラーなら発煙筒かえる
格安のとこなら、変えないこともある 発煙筒は消費期限あるから
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XYJHDH6/
こういうの買って発煙筒の代わりに置いとけば勝手に交換されない
電池替えればずっと使えるし ハイブリッド車の初回車検初見積もりじゃない
人生で初めて買った中古ハイブリッド車の車検 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
