【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ237台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
「特別仕様車」 2022年5月23日発売←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますが、相変わらずハスラースレでは競合メーカーの工作と思しきネガキャンや便乗荒らしが絶えません。
（発売あたりのスレから参照してね）
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※荒らしによる改変スレ立てが続いているので、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは980-1000で立てましょう
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ232台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1649545112/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ233台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1651076989/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ235台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1653116964/ 普通車へのコンプレックスから軽自動車に白ナンバーつけちゃってる貧乏人が発狂してんの
車体の色がどうのこうのって苦しい言い訳で草 うちの近くの爺さん新車エブリイリイに白ナンバー付けてたけど、黄色ナンバーに付け替えてた
やっぱり軽で白ナンバーは劣等感あるから白ナンバーやめたんだろうな
軽の白ナンバーはいかにもっで感じで、ある意味恥ずかしい 軽で白ナンバーが劣等感あるから
白ナンバーに付け替えた？
そんなわけあるか、バカなの？ オリンピックナンバーは破損すると再交付してくれないので黄色ナンバーになる そんな事はどうでもいいんだよ
ACCの便利さは格別
アクアラインは大渋滞
そんな時少しずつ動くなら追従してくれてものすごく便利
只お祭り渋滞はどうしようもないな ナンバーとかどうでもいいやん。
これは付けておけっていうオプションある？ フロアボックス付けた人いる？
カタログではスマホ入れになってるやつ
2000円位なら付けとけと思うけど6000円位するから別のオプション付けた方が良いのか >>961
通販で買って自分で付けたよ(Gターボ)
取説や型紙や両面テープも付属していたから取り付けも簡単、3千円台でできた
8mmのドリルで穴あけが必要だからドリルとビットは準備してね 同じ穴開け工具があればマッドフラップもわりと簡単に付くから、両方付けるなら、自分でやるのがお得だよ。 >>958
ただし、ブレーキを踏む必要がある
ダイハツはタフトもムーヴキャンバスも電パ、スズキはいつになったら電パをつけるんだろう？ 競合が厳しいスペーシアかスイフトあたりからでしょう。 >>958
なんちゃってACCだよね。
本当のACC知ってます？
電動バーキングって知ってる？ 代車が電動パーキングだったけどホールド機能は信号待ちで本当に楽だったよ
駐車時もPに入れると自動でパーキングブレーキがかかるし、発進で自動解除だから引き忘れや戻し忘れも無い、この点はタフトがうらやましい
逆に言うと電動パーキングに慣れちゃうと無いクルマの運転は恐くなるねｗ
これからはACCに電動パーキングがマストになるだろうから、そのうちどのメーカーも全車標準になるんじゃないの？
数が出れば単価も下がるだろうし、手動と電動の二種類を用意するのも効率が悪い MT好きだからATは必要ないってのはありだろうけど、足踏みが好きだから電動パーキングは必要ないってのはないｗ 電動PよりHOLD機能が羨ましすぎる
あれを覚えてしまうともうダメだわ 電動だと足元空間広くなるし、どっちか選べるなら電動がいいよ スズキって頑なに電pもホールドもつけないけど
なんか事情があるんだろか？
トヨタと提携してんだから供与受ければいいのに
とか思ったがトヨタ式だとコストバランス崩れちゃうのかなぁ >>974
トヨタから供与なあ
電Pもブレーキホールドもサプライヤーから買って付けるだけだぞ
スズキもいつかは標準にするだろうがそういった優先度の低い装備を付けて車体価格を上げるのを躊躇ってるんだろ >>976
とはいえよ
付いてるメーカーちらほらってならいいけどさ
スズキ以外の全メーカー既に装備済なわけじゃん
流石にさ
そうなってくると頑なにと言わざるを得ないかなと タフトが出たときは電Pなんて必要ない、雪国では冬に凍るから足踏みがいいって散々言ってなかった？ 電パだと寒冷地では凍るから使えないもんな
ドアミラーのオート格納は任意で変更できるけど流石に安全に直結するブレーキ系のカスタマイズは無理だろな >>978
ダイハツ･タフトの
リヤタイヤの内側の画像です。
大きな機械が
ドラムブレーキにくっついてます！
これは電動パーキングブレーキの
モーターなんですが、
乗用車のようにディスクブレーキではないため
スペースギリギリまでモーターが・・・
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/2160915/plus/586a91f579.jpg
さらにはこのナゾのプレート。
電動パーキングブレーキモーターの
対角辺りに取り付けられていて、
クリアランスも電動モーターと同じなので、
恐らくホイール内に不着した雪や氷、
はたまた泥なんかを削ぎ落とし
電動モーターを守るスクレーパーなのではと
勝手に想像しております。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/2160915/plus/371e2e7876.jpg
相手がダイハツだからといって酸っぱい葡萄は不味いですね >>981
14インチは入るけど
ディーラーによって車検不可と言われるらしいよ
電動Pが付けばハスラーも同じ感じになると思われ >>980
え？バネ下重量増やす構造？
パッド交換も、OBDテスター使わないとダメなメーカーもあるとか さっそく新車擦ったわw
狭い坂の車庫通路をバックで降りる途中、ピピー！と後ろ角が当たりそうに過剰にモニターが警告反応して
止まって
車も曲がってたから
戻そうとしたら動かず
左タイヤ前の黒い樹脂バンパー
ｽﾞﾘっと白く擦った
車両保険はエコノミーだし
そうじゃなくても保険使うほどじゃないし
もう最悪やww
諦めよう >>981
これいいな
検索したいから商品名教えて下さい >>986
バイクでも革ツナギ新調した時はわざと土の上に寝転んで転がったりするんだぜ >>987
普通にその写真の言葉を検索したら
普通に引っかかったぞ
TZティッシュBOX このスレッドは１０００を超えました。
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