【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 33
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「納車1年待ちでも待つ！」理由は？ スズキ「ジムニー」はなぜ飽きられない？
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スズキ「ジムニー／ジムニーシエラ」といえば、悪路走行もできる本格派クロスカントリーとして長い歴史をもつクルマです。
発売から3年が経過した現行型は、現在でも納車待ちが続く超人気モデルとなっていますが、現在の納期についてユーザーからどういった声が挙げられているのでしょうか。 人気ありすぎのジムニー、未だに納期は1年以上!?
2018年7月にスズキは、本格的な四輪駆動車の機能と走破性を高めた軽自動車「ジムニー」と小型車「ジムニーシエラ」を発売しました。
20年ぶりの全面改良とあって大きな話題となったほか、そのスクエアなルックスから若年層や女性層からも支持された結果、2021年9月時点でも約1年以上の納車待ちが続いているようです。
では、長い納車待ちを経て手元に届いたユーザーはどのような気持ちなのでしょうか。 軽自動車のジムニーは、1970年の初代モデルからモデルチェンジを繰り返しながら、本格的なオフロード走行が可能なモデルとして、山間部や豪雪地帯でのプロユースや、アクティブなレジャーユースなどで支持されています。
一方のジムニーシエラは、1977年に発売された「ジムニー8」の後継モデルとして、ジムニーをベースとした小型車として販売され、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活躍してきました。 ジムニーシリーズは世界194の国や地域で、累計285万台（2018年3月時点）を販売し、スズキを代表するモデルです。
現行のジムニー／ジムニーシエラは、発売当初は静岡県湖西市の湖西工場で生産して、世界に供給していました。
しかし、日本市場や海外市場での需要が高まり、販売店では「納車は1年以上掛かる」とアナウンス。
そのため、スズキは海外市場でも需要の高いインドの販売会社「マルチ・スズキ・インディア社（マルチ・スズキ社）」が2020年1月から生産・輸出を開始したことを発表しています。 インドで生産するジムニーは、日本の湖西工場で生産されている輸出モデルと同じ仕様となり、マルチ・スズキ社のグルガオン工場で生産され、主に中南米、中東、アフリカなどを仕向け地への輸出専用モデルです。
この際、スズキは
「現行ジムニーは2018年に発売を開始して以来、世界中の皆様からご好評を頂き、数多くの受注をいただいている。インドでもジムニーの生産をおこなうことで、世界中のお客さまに一日でも早く商品を提供できるようにグローバルで生産体制を強化する」
と説明していました。 これにより、日本におけるジムニーシエラ（海外のジムニー）の国内向けの納車期間が短くなる傾向にありましたが、2020年の新型コロナウイルス感染症による工場の稼働停止や部品供給不足などもあり、納車に時間が掛かるようです。
首都圏のスズキの営業担当者は「納車まで1年ほどかかる見込みです」と説明しています。 では、実際に納車待ちをしているユーザーは納期の長さについてどのように感じているのでしょうか。
SNSでは、ジムニーの納車について「納車楽しみすぎる」「早く来ないかな…」という声が挙げられており、納車を心待ちにしているユーザーが多いことがうかがえます。
一方で、「もう10か月納車待ちしてる」「納車予定まであと1年、気持ちが持つかな…」といった声も見受けられ、やはり納期の長さをネックに感じている人もいるようです。 しかし、長い納期を経てジムニーを手にしたユーザーからは「1年2か月待ったけど最高のクルマ！」「ついに納車！まだ少ししか運転してないけどジムニー楽しい！」というような意見も多く、長期間心待ちにしていたぶん、クルマが手元に届いたときの嬉しさは大きいのかもしれません。
納車されてジムニーライフを楽しんでいるユーザーも非常に多いようで、「ジムニー納車してから前よりアウトドアになった！」「外へ出かけるのが楽しくなって嬉しい」という声が見られます。 人気のあまり、納期も1年ほどを要するジムニーですが、実際のユーザーからも絶賛の声が多いように、そのぶん魅力も詰まったクルマであるといえるでしょう。 では、納車待ちの期間が長いことでキャンセルするユーザーは居ないのでしょうか。
SNSではキャンセルをしたという人はあまり見受けられず、「車検の関係でキャンセルした」「収入が落ちたのでキャンセル…」など、納車が長いことを直接の理由にしたものはあまりないようです。 ジムニーのキャンセルについて、前出とは別のスズキの販売店スタッフは次のように話しています。
「当店では、ジムニーもシエラも10か月ほどの納車待ちとなっています。
なお、ジムニーの納車が長いことで、キャンセルを希望される人は少ないです。
基本的にほかのモデルであればスズキ内の別のモデルか他社に変えられることもあります。
しかし、ジムニーは唯一無二といえるモデルですので、納車を待っていただける人が多いです。
また、店舗によってはキャンセル料が発生する場合もあるようですが、基本的には登録してナンバーが付く前のキャンセルに関してキャンセル料は掛かりません」 ジムニーは、悪路走破性などを重視したフレーム車であるため、昨今のクルマと比べて決して乗り心地が良いクルマではありません。
しかし、納車された人は口々に「待っても乗る価値があるクルマ」と話すこともあり、ジムニーには他車に心変わりしない魅力がたくさんあるクルマなようです。 >>11
25万円くらいするよね。
車体が180万円のくるまに、25万円のマフラーがより高く感じる。
ヨシムラマフラーかっこいいなあ！ >>16
でも高すぎるよね
125スクーター買える
（●＾o＾●） 今どき25万じゃ原ニスクーターは買えんだろ
カブですら50万近くするのに >>19
買えるよ
アドレス110とかなら
お釣りくるよ
ヽ(^o^)丿 何かの動画でヨシムラマフラーの廉価版を作るー
っアピオの社長さんがコメントしてるのあった
このコメントに淡い期待 >>22
出るならチタンからステンレスに変更じゃね？
差し込みジョイントって排気漏れしやすそうなんだが
どうなの？ ドリンクホルダーどのメーカーにしようか
迷うし悩む >>25
カーメイトで良いんじゃなイカ？
( ^)o(^ ) >>23
チタンでなくていいので、5万〜10万円の価格帯で作ってくれないかな？
フランジタイプしかつかったことがないけど、差し込みタイプ（ばねでひっぱるタイプ？）わからないけど
ヨシムラが作ったものであれば大丈夫じゃないのかな？ カーメイトのドリンクホルダーかっこいいね！
デザインもそろう感じ？
最近の車はドリンク置き場が備わっているのでドリンクホルダ買ったことが
ないけど、ジムニーの標準は位置的に使えないのかしら？
話がそれますが、これもちょっと気になる。
→アームレスト
[LFOTPP] 新型 スズキ ジムニー 専用 フロントアームレスト JIMNY JB64 JB74 ドリンクホルダー付き スライド式 収納トレイ 合皮レザー 車種専用設計 パーツ >>25
カーメイトのと迷ったけど星光産業のスマホホルダー付きにした
基本、運転中に携帯弄っちゃいけないんだけど置き場所ができるのは良い >>29
スマホもおけるからお得だよね。
これ見ると、ついでにリアウインドの配線カバーもどーですか？って、案内されるよね。wwwww >>24
ししがりバンパーも高いよね。というかAPIO社製品は品質がいい？ので、価格設定は高め
だよね。
素朴な疑問だけど、鉄チン風アルミホイールで、ワイルドボアSRと、新作、ベンチュラがあるけど、
なんで、そもそもスチールでつくらないのだろう？
これはアルミの材質の軽さのメリットかな？ >>31
タクティカルバンパーは造りが値段の割には粗いというレビューがあった 昨日契約してきた！
XC アイボリーツートン AT で１年３ヶ月待ち シガーソケットに取り付ける増設USB
ジムニー専用になってるのだが徐々に両面テープがはがれて傾いていく
差し込んでるので抜ける事はないが傾くそれが気になる
改めて強力両面テープでとめるもやはり剥がれる傾く
暑い車内で粘着力の低下、重みにまけて傾く
は仕方ないと割り切るべきなのかな 最近契約の納期情報はありがたいわ
車検満了との兼ね合いでディーラーいけるぅ 契約おめでとう！
納期1年3か月待ち伸びてるね。
それにしても、ぜんぜん長蛇の列がへるどころか伸びる一方で
ジムニー人気おそるべし！ >>31
タクティカルバンパーは作りがあらい・・・というか、樹脂製だから材質からくる
イメージの差でないのかな？
わたしは、純正バンパーのままで乗る予定です。純正グリルも気に入ってるのでそのままで乗る予定です。 8月販売速報だと1812台、前月比で111%だとさ
増えてるじゃん それにしても注文してから2ヶ月経過したけど、納期が3ヶ月のびてるとなると
マイナス1ヶ月の待ったことに・・・
みなさんは、どのくらい経ったら、ジムニー用のパーツを
先行手配しますか？ >>34
納車待ちスレで聞かれても現車が無いので適当で良いか？
下から黒い硬めのプラで縦方向にピッタリサイズの支えを
貼り付けてはどうだろうか？ てか、ちゃんと脱脂して貼ったの？ 45 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/09/06(月) 15:16:35.67 ID:Wb1/vO8f0
セカンドカーにジムニー買ったわ
始めての軽やがスポーツ車にしか乗ったことないから
遅すぎてビビった
ただ、酷道や林道は凄いな
こんなのが今のジムニーオーナーだって事に驚きと落胆を隠せないわ
バカななんじゃないのって言いたくなったレス >>33
先月２０日に製造連絡をディラーにもらい今月からアマゾンでパーツをいろいろ欲しいものリストに入れて、２０日すぎに納車みたいなので
ディラーに行く前の日に届くようにするつもりです。
色々あるから見てて楽しいけど、シンプルなパーツを選んでいますよ。 最近のクルマ乗りの特徴
1.頑なに方向指示器を出さない
2.車輌が来てるのに脇から出てくる
3.停止線から5mの手前で停まってる
4.横断歩道に歩行者が居ても完全に無視
5.右折時に交差点中央まで出ないから後が詰まる オートライト付いて値上がりするってディーラーから連絡きた >>44
反論できない部分があるのが笑えん
信号のない横断歩道前でゆっくりと停車して歩行者とおしたら
後ろの車クラクション鳴らしたもんな
自分も歩行者もビックリしたわ >>38
増えてるって言っても誤差みたいなもんだな
どれくらいバックオーダー抱えているんだか
ここまで納期延びるとなるとランクルみたいに一旦受注停止したほうがいいんじゃないのか？ 停止線から5mの手前で停まってる、てのは
邪魔なバイクを先に行かせるために近年やり始めた車側の配慮だな さっきスズキに愛車無料点検に行って来たので、10月からの仕様変更の件詳しく聞いてきました。
既出の事も多いけど書いておきます。あくまで1営業マンの証言です。
型は2型になる可能性が高い。
オートライトについては、「OFF」の刻印が無くなる。停車時には二回下に捻るとOFFに出来るが、
バネが入ってて車が動き出すと自動でスイッチが戻る。
アイドリングストップについては、運転席側サイドルーバーの下の方（ライトの絵が付いてる横に2つ四角いはめ殺しスペースがあるのでそのどちらか）
にボタンが付く。（もちろんOFFに出来るが毎回乗車時にボタンを押す必要あり）
スペアタイヤロアカバーについては、タイヤ全体を覆うような感じになるらしいが、写真がまだ上がってこないので詳細は分からない。
ボディカラーについては追加や廃止は恐らくなし。
という感じでした。スズキからの公式発表は9月中旬頃で、カタログは10月中旬頃には店頭に入って来る予定らしいです。 >>45
ディーラーの説明ずいぶん雑な感じ！wwww
これは値上がりした分、金払えよってこと？
オートライトつけたから10万円（適当）あがりますよ！
よろしくね！ってきついな。。 時節柄しかたがない仕様変更なんだが
wktk感ゼロの型変更はなんだかなぁ
せめてECU変更で電スロレスポンス向上とかSSの誤認識改善とか
そういう細かくてもちょっと良くなったってポイントないのかね 1型乗ってるけどオートライトはそんなに嫌じゃないな タイヤカバーって
もうプラッチクタイヤカバー
買っちまったわ >>49
そのアイドリングストップはMTもつくのかい？
(*‘ω‘ *) アイドリングストップいらねー
毎回オフにする作業がめんどい エブリイ見る限り、XCはオートライト付いてるからアイスト装備で3万円アップ
その他はオートライトとアイスト追加で5万円アップくらいじゃないか。 >>55
すいません。自分が契約したのはATのXCなのでMTがどうなるかまでは聞いてません。
値段的には今回の追加でも契約済みの人は負担なしと言ってましたが、もし値上がりしても3万円程になるとの事でした。
この値上がり額については少し安い気もしますがそんなものなのでしょうか？
もし本当に3万円だけの値上がりなら、スペアタイヤロアカバーなるものは、オプションのハードカバーのようなものではなく、もっと安っぽいものなのかも知れませんね。 アイドリングストップの無い車両の中古相場が値上がりする予感。
超絶面倒くさい。 自分的には逆に3万円払ってでも仕様変更しないで納車して欲しいぐらいです。 だんだんと情報がまとまってきてますね。
・アイスト追加
・オートライト（走行中消灯できない）
・スペアタイヤロアカバ？
→差額３万円UP
→10月から生産分より？適用される。
リアの熱線とかの配線や、間欠ワイパーの間隔調整ができるようにしてほしかったが
この辺はまったく改善にならないようですね。 アイストなんてキャンセラー付ければ効かないようにできるんだから大した問題では無いだろう。
オートライトも俺は今の車ではオンのままだし、普通に便利だよ。 なんでもいいが
君たちはなぜ納車待ちなんかしてるのだ！？
おれはもう来年初車検だというのに…w >>64
余計な機能に余計な機器をお金をかけてつけるの嫌な人多いはず。
必要なカスタム以外の部分はノーマルで乗りたい人もいるだろうし。 >>66
それじゃ黙って発進時にオフを押すしかないね。
もう決まったんだから仕方ない。 >>68
おっしゃる通り
おそらくスズキさんにもなにかのっぴきならない理由があって、アイストつけたのかも
しれないし、アイストはOFFにできるので、エンジン始動と同時にアイストOFFにすれば済むことだし（これが
面倒なんだけど・・・wwww）たまのたまにOFFにし忘れて初めの信号でアイストかかって、お！
くらいなもの。wwwww
こののっぴきならない理由もまた仕様変更の発表時にスズキさんからなにかしらコメントがあるのではない
でしょうか？
私は不要なものがついてくるけど、新仕様型という意味ではまたいいのではないかと思う。
今の車もずーっとオートライトにしたままだし。 アイストあったほうが良いかもよ
真夏のアイストはエアコンの関係でオフにしたくなるけど
(#^.^#) >>70
やさしいね！
アイストもついてるときっといいこともあるかもしれないね。
ついてきたら、とりあえず使ってみよう！
といいつつ、きっとアイストがついた！なんで話題も枯れたころの納車の予定だけど 8月31日にXCの緑注文して最近個々の存在を知りました。納車まで1年気長に待ちます >>72
契約おめでとう！
おそらく１年後には素晴らしいジムニーライフが始まるともうよ！
個々は、ココのことかな？
ココには納車待ちをしている諸先輩がたくさんいるよ！ 昨年12月に注文して残り１人待ちとのこと
ちなみにXCのAT
皆さんはどんな感じ？ >>74
去年１１月にXCのＡＴ注文して今日やっと納車されました 試乗で70km/hしか出したことないけど
あっちこっちで言われるほど非力とは思わなかったよ
うるさい せまい 加速しない
と言われてその先入観を持って乗ったけど、思ってたよりは静かに感じられた
まだ高速を走ってないので80km/hから100km/hあたりのジムニーの頑張り具合に少し不安を持ってる感じかな？ >>75
納車おめでとう
Atで高速走ってみましたか？ >>75
納車おめでとう！
似たような感じですね！
もう少しかな >>77
ありがとうございます。
自分もまだ高速は乗ってませんけども街乗りだけだとそこまで非力な感じはしませんでした
３０ハリアーからの乗り換えでも問題なく楽しく乗れました 昨年7月21日に契約して当時は1年4ヵ月待ちと言われましたが、今年1月になって数か月短縮されると言われました。
しかし半導体の影響で結局納期が延びて、10月に納車されるかどうかも怪しいという状態です。
ド田舎だから車両の割り当てが100台に1台ぐらいだとか・・・。店舗での順番は次かその次ぐらいだとか言われたまま2ヵ月経過してます。 >>79
おめいろ
もう普通車に戻れないよ
ジムニーサイズが最高気楽
(￣∀￣) >>49
ボディカラー変更なしか、残念
前スレでノクターンブルー入るって出てたので期待したんだが
仕方ないから特別仕様車出るまで待つか そんなジジイの寄り合いに入るわけがねーだろ見っともない >>79
こういう言い方もなんですが、ハリアーからジムニーへ乗り換えとのことですが、おそらく
ジムニーと比較して、ハリアーのが
速い・広い・静か
だと思いますが、どのへんをきっかけにジムニーへの乗り換えを考えたのですか？
→念のため私もジムニーへの乗り換え納車待ちです。 >>85
元々自分はハリアーの前にはサーフに乗っててラダーフレーム四駆が好きだったのもあるんですが
今のコロナ渦なので久々に釣りに行ったり外で遊んだりしたいと思って若い時にカッコいいと思って見てた７０ランクル的な四角の見た目に惚れて買いました >>87
結婚した事ありますか？
車に家族の意見とか好みってあると思うんですけど？ >>87
大人になるといろいろあるのよ
君も免許取って就職して結婚して子供できるとわかるよ >>86
ありがとうございます
奇遇ですね。わたしもサーフに乗ってて、その後、RAV4に乗り換えて、同じく70ランクルの的な雰囲気に
惚れて、購入にいたってます。（まだ納車待ちですが・・・）
シエラともなやんだのですが、オーバーフェンダーのないジムニーを選びました。
サーフは185ですか？
雪の中などにて、4駆にシフトした瞬間、びしっと直進していく感覚がパートタイムは気持ちがいいですよね。 わたしもS15→サーフ→JB23→JB64（納車待ちです）
JB23に乗り換えてたのは渓流釣りに行くからでしたが、
シミーが出るし高速で速度全く乗らないし見た目がかっこ悪すぎるのでGクラスかラングラーを狙ってましたが、よく行く釣り場が入れないのでGクラスそっくりでコンパクトなサイズに惚れて、購入にいたりました
二日前に注文しましたが試乗したATの加速が遅すぎたので圏外のMT試乗車を探してのってs15と変わらないシフトフィールだったのでMTで確定しました
JB23もハロゲンは暗すぎてHidにしてたのでLED標準装備のxcにした
ssつけたら差額殆ど無いのにxlにする人はセンス無いと思う笑
色はジャングルに映えるジャングルグリーン！
そのままだと野暮っぽいので屋根だけ白くラッピングしておしゃれに乗る予定
真似したらだめだよ？w >>91
嘘乙
病院行ってこい
価格差１０倍の車が比較対象ｗｗｗ >>91
日本ではサーフはなくなってしまってますしね。他国ではまだ健在の様子
MT選択したのですね。ATの加速フィールがものたりないってことですが、シエラの選択肢は
なかったのですか？
私は、軽自動車にイキナリは不安があったので、シエラに・・・って思ったのですが、試乗してみて
ジムニーのATですが、まーこのくらい走ればいいかな・・・と、ジムニー（JB64）を選択してます。
ジャングルグリーンの白ルーフ・・・これ、かっこいいですよね。
白ルーフは、ランクルの40雰囲気がありますよね。
APIOさんの動画をみてると、ジャングルグリーンを白ルーフしたJB64だったかな？ちらちらでますよ！
私は、ジムニーは真っ白なので、マネできないです。wwwwwwww 1月注文XCATブラック
電話してみたら
「この店での待ち1番目になりました」
って言われた
しかし当たり前な話だがXCATブラックが製造されない限りは納車されないんだよなぁ JA11のレストア動画を見てると錆の力は恐ろしい
見えにくい所からどんどん侵食されてく。
端面から錆びてくね >>96
流石にベンベとスズキでは客層が360度
違うだろ ベンベはBMWだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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