【爽快】！！カプチーノ！！ part94 【軽快】
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確かにオソロシアは戦時中、ウォッカを医療機関の消毒用や
アルコールランプの燃料にしていた実績はある
当然飲料にも 今後化石燃料の供給が難しくなってくると、その代替としてアルコール燃料を使うことも考えられるか。
コンバートキットみたいなものが開発されるんだろうか？
お前らそんなにしてまで乗り続けるのか。尊敬する。
俺はたぶん諦める。年齢的な理由もあるが。 完全完結な内燃機関がないクルマが世の中に爛漫になった頃
多分寿命を迎えるかも試練時期かも
ガソリンエンジンの時代に生まれて育って幸せな時期を過ごしたのに感謝
多分、おそらく、地球の歴史上、この今の時期オンリーだと思うわ、こんな貴重な体験出来るのも 100年後
フィィィィ！
「良い音してんじゃん！」
「HKSモーターに柿本オルタ積んでるからな！」
こんなんになるのか嫌だ >>149
水素を燃やして、酸化水素（水）を排出する内燃機関を作ろうよ！ 作ろうよ、ってかトヨタMIRAIのパワートレーンをスワップする？
かなりハミ出しそうだけど。 >>612
俺はこの中に、Bluetoothスピーカー、分解して入れてるわ
https://i.imgur.com/fdGxyCz.jpg
(高さ30cmくらいの大きさ)
主にスマホから飛ばしてネットラジオ聴いてるが
JAZZやイージーリスニングなど >>117です。
試行錯誤の結果、メーターとクリアカバーの嵌め合いが緩くなり、クリアランス増で特定のステアリング角度&回転数で微振動発生というのがわかりました。カバーがガタつかないように、接触面にクッションテープ貼ったら現象が出なくなりました。
どうも、ボスの溶けは最近発生したものじゃなかった模様。
解決できました。感謝。 リアのアンテナの横のトランクと繋がってるとこのシールに亀裂が入ってた…いよいよボディに終わりが来たようだ 中古屋に売ってしまった俺のカプチーノ。
中古車サイトに掲載されているの眺めてたけど、まだ一ヶ月経たないのに売れてしまった。
切ない。買った人は大切に乗って欲しい。 >>166
シールの亀裂一つでがたがた言うなよ
フロアが錆で穴あいてない限り極上ボディと思え . : . : . : : : : : : : .:.:.:.:.::::::::::::::::::::::::ハﾊ
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. :.:::イ . :.::{ . :.:.:.::::::::::::::::::::/厶ｘﾃて万 '::::::ﾉｲ:/ カセットデッキの無いコンポなんて・・・・
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. : : : : . . . : . : : : : : ｀: . ＼::::::::{｀Ｙ ヽ ヽ ｊ ′ カプチーノって積雪どれくらいで潰れるかな？
雪に埋まって掘り出せないんだ >>171
シルバーですよ。
錆で穴が開きかけているので見て欲しいとディーラーにお願いしたがなかなか見てくれず
1年以上経ってからやっと見てくれた時には大穴が。
安心してメンテしてくれる所が無いので心が折れた。 リアの断熱線が数本死んでるのに気がついた
どうやって直すかなー 1年前から既に突けば穴空く状態だったと思うよ
カーペット剥がして錆び止めくらい自分で塗ればいいのに 逆に大穴開いていても買い取ってもらえて
それが更に売れるっていうんだから凄いよなー。
俺のも正にそんな状態で
加えて過走行なんだが
いくらで買い取ってくれるのかな？ >>174
穴は塞ぎましたよ。塞げばいいってもんでもないけど、錆びてないのを探すのも難しいから
直したのを買うしかないでしょ。
>>176
錆びてシートを固定しているボルトが動かなかったのです。素人には無理でした。
>>177
私のは30万キロ以上。専門店に交渉してみてください。穴が開いたままだと部品取り用。
2万くらいにはなるかも？ >>179
新車の軽が余裕で買えるほど思い入れのある車両みたいですね。大事に乗って欲しいですね! 最近たまに見かけるライトハウジング側に放熱するLEDってどうなのかな？
ちょっと気になるからローだけでも入れてみたい気分はある 使われてる電球、ちゅー電球、全て(ウインカーやストップランプやナンバー灯など諸々)
全部LEDに交換してる友人のカプチーノだが
まぁ、それなりに今風に見えるトコロがナンともだわさ バックランプとか、スモールとかって照らす向きがあるからよっぽど確かめて買わないと全然暗かったりするよな 何も問題なくフルLEDに出来てる人うらやましい
色々聞くとインジケータの一つが点きっぱなしになった人とかいるみたいね
俺のは幸いそれはなかったけど、ブレーキ踏むとポジションとメーター照明が薄く点くようになってしまった
今は昼でもスモール点けて誤魔化してる うちのカプチはストップ＆ブレーキとウインカーはLEDの球にしてるけど電流の回り込みはないな
けど調子に乗って別車種も同じことをやったら同じくブレーキ時にスモールが点灯するようになったし別の車ではウインカー出すとポジションが連動するみたいに明るさが変わる
全てがそうなるわけではないんだろうけど難しいな >>191
それやろうとして調べてみたんだけどよくわからんかった フロントのアッパーマウントの周りのコーキング剤が10mmぐらい割れてたからカッターでほじったら錆びてたわ、幸い端だけだったからサビキラー塗っておいたけど、ちょっと憂鬱 その一方で、スズキがコペンやS660に対抗する2シーターオープンモデルの開発をしているという情報もスズキ関係者から聞いている。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/236646
もはや絶望的だったと思っていたが、まだ希望はあるのか？ 質問です
今度東京の大田区に単身で引っ越すんですが、近隣でカプチーノに強くて面倒見てくれるような良心的なショップさんってありますかねぇ？？
調べたら川口のコズミックガレージしか出てこなくてちょっと距離があって厳しいのですよ 都筑のあたりにカプチーノ「も」得意です、て店はあったような気がするけど
チューンドとかで専門店しかというなら別だけどノーマルならスズキの寺でもいい気はする
ウチのノーマルは他メーカーの寺で半年に一度点検して貰い床下も見せてもらってるよ
ズレた回答ならスマン チューニングとか余程なことや、カプチーノ特化の持病修理とかじゃなけりゃスズキDで十分
エンジンはジムニーと一緒だし、整備士だって他メーカーの車種を見ない訳ではない 入店拒否られるようなイジり倒した車じゃなきゃ自分で勉強点検してDで必要な作業だけしてもらえばいいんじゃない？
生産終了後に勤め始めたメカなんてカプチのこと全然知らなくてもしょーがないし 今のディーラーメカなんてカプチーノより若いようなのだらけだろ
触ったことなくて、ボンネットの開け方すらわからん
というか、実際ディーラーで必死に運転席探してたw
そんなのばかり見てきたから、苦もなく手早く調整するテスター屋は凄いと思った 専門店だと細かい専用パーツをストックしてたりするから何かと助かるよ 大田区ならモンスポ東名横浜のほうが近いんじゃない？
まあみんな言ってるけどどこまで求めるかによるね、俺はタービンキット入れたとき以外はほぼ近所の整備屋さん
スズキアリーナは一回行ったとこが印象悪かったからヤメた 自分は近所のスズキDになんだかんだで半分整備士指名の形で１０年近くお世話になってるからなー
その間にリミ2から3.1型に変わっちゃったけどこの前行ったら別のカプチが入庫しててスキモノが自分の他にもいるんだって安心したｗ 馴染みのディーラーの工場長が凄く親身になってくれて
色々お世話になったんだが
その人が転勤して新しく工場長になった人は
俺の車をジト目で見ながら
「あー、これ純正マフラーじゃないですね。
改造車はウチでは整備出来ません。」
と、あっさり言われた。
クソックソッ 今のディーラーなんて仕事と割り切って給料さえもらえればいい奴がやってるから純正ノーマルかつ最近の車以外触りたく無いんだよ
保安基準の知識も無いようなメカに触らせなくて良かったじゃん 最近のディーラーは部品買いに行くところでしよ？
行くたびにコーヒー出されて恐縮してしまうw そうそう、純正部品なんて大した実入り無いのにいつもコーヒー出してくれて恐縮してしまう >>212
車のお医者さん頑張れ
給料安いと思うけど
他の職種はもっと安いぞw ディーラーの整備士なんてassy交換屋で何もできないだろ
ポンコツなおかげで自分でエンジンもミッションもオーバーホールするようになった 駐車場で知らないじっちゃんにユーノスか、これ？
昔乗りたかったんだよって言われた
ユーノスって単語久しぶりに聞いたわ…そしてロドスタじゃないよじっちゃん >>214
これが正解
自動車協会の集まりでたまたま機会があって話だけど大半が理解もしないでただ毎日作業してるだけ
脳死状態だな 25年以上、同じトヨタディーラーで普通に面倒見てもらってるわ。カプチの他にも父や兄の
クルマもお願いしてきてるから、勝手知ったるもんだろ >>213
ありがとう励みになる
9年目にしてやっと500超えた…
依頼があればエンジン、ミッションオーバーホールもやるぞー
他の作業多くて時間かるけど…
最近の販売店はプラグや圧縮も見ずにエンジン不調って持ってくるとこ増えてて困ってる 診断機にかけて部品を交換するだけ。
何故壊れたのか興味を持たず対策をしないからまたすぐに壊れる。
自分の金じゃなく客に請求するだけだからどうだっていい。
ディーラーのサービスマンなんてそんなのばっかり。 お前のとこのDがそういうのばっかりなんだよ、そういうのをおま環って言うんだぞ 人間だもの。
いい加減な人がメンテしたら手抜きされるし、いい人がメンテすれば調子がいい。
こっちに出来る事はいい客になる事だけ。
礼儀正しく愛想よく、金は気前よく出しましょう。 ブレーキパッドのオススメありますか？
鳴きとダストが少なくてできれば赤がいいです パットの色ってどうせ見えなくないか？
そんな俺もバイクはデイトナ赤パット カプチーノってなんで公式の中古で売ってないんだろね？ 認定中古車ってのは別にスズキに限らず「ある程度の一定の品質が保証された中古車」だから…
まあそういうことなんだ… 某所に行ったら
中古屋の屋上に野ざらしでほったらかしにされてたりして
悲しい気分になるな。 >>224
赤じゃないけど、参考までに。
プロジェクトμTypePSを使っている。
用途は、通勤からミニサーキットまで。
低ダストは求めてなくて、値段とか、温度域とか、そんなんで選んだけど、
低ダストって言ってるだけあって、ほんとにダストが少なくて感動した。 錆び対策無しの雨ざらしで走行9万のフルエアロのF100カプチが近くの店にある
拝見したら底がシャーシブラックすら無しで錆び浮きまくり、たぶん突いたら穴空く
これを98万で売ってるんだぜ、カプチ市場の闇は深い >>231
ありがとうどうしようかな〜
ところで先週注文したフロアマットが在庫無かったテヘッってキャンセルされちゃった
モーおこったモンスタの買っちゃうぞ >>232
最近の日本車スポーツモデル高騰の中ならそれだけの価値があるんだろ闇でもなんでもない
相場に気付いてない業者に解体部品売りされてる個体のボディ手に入れてニコイチすればいいのにとは思う ここ観てると解体屋やヤフオクで拾って来て自分で直した方がいいな。 25年以上前の古いモデルは普通に売ったりしてたら下手すりゃ海外に流出して国内市場から消えてしまうからな
絶滅危惧種保護の観点からもある程度は高値を付けとかないと >>235
解体屋なんかにそう都合よくある訳ない
あっても顔見知りでもない限りとっておきなんかしてくれる訳もない
キープすればそれだけ場所も取る ABCでAがズバ抜けてアメリカで人気らしい、国内の高騰の要因のひとつかな。
向こうはオープンカーよりガルウイングとか喜ばれるのか、セラとかも海外行ってそう 穴空きに100出すなら俺の徹底的にサビ対策してるライトチューンに100出してほしいわ 外人は車盗む印象しかないから海外人気は無いほうがいいな。 >>240
わかる、いつか最悪状態でも100万とかになったら盗まれそうで怖い
10年後とかどうなってんだろうな、価値上がったら売りたいとかじゃなくて
本当に駄目になるまで乗りたいんだよなカプチ 体の大きい外国人がABC乗れるのかな。どれでも頭ぶつけそう。 イギリスじゃカプチーノは大人気
オーナーズクラブが現役で活動しているレベル >>241
10年後か…今より維持大変になってそう
間違いなく純正部品は出なくなってるだろうし、今のうちにやれることはやるしかないな エアコン関係をごっそり新品に替えた人はいませんか？
費用等を教えていただけると助かります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
