【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 23
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リフトアップ規制、マジでどうしよ
ちな３インチアップ >>305
あきらめろ
そのうち対応ヒッチメンバーとか出るだろ アンダーコート番付欲しいな
ノックスドールは積もった雪、雪の塊、氷が当たると剥げるんだよなぁ
車高の高い車なら全然問題ないと思うけど。 スズキディーラーのメカニックの話だと
下廻り防錆処理は、納車前の施行と納車後に数キロ走って施行をくらべたとき
圧倒的に前者のほうが錆びにくいって言ってた
あとノックスドールは下廻りベトベトでメンテナンス最悪
今のオススメはワコーズの塩害防止塗料ってやつがいいよって言ってた >>300
1月中旬に契約したので、丁度10ヶ月待ちです！
XC 4AT 密林緑
ちなみにDOPは、マッドフラップのみ。 >>303
弄るのも楽しいですよね。
納車2時間後には、内装鉄板にドリルで穴あけ、、、 >>310
おめでとう！
いい色ですよね
私は来週契約予定。。 ナビ、バックカメラ、前後ドラレコ 、ETCを◯ェームスで買ったんだけど意外と安いんだな、物品はネットと同価格
新車割引で全部の工賃が2.6万位だった >>276
オプションにフロントのIRカットあるのでしょうか？ XL MT グレー、1月注文で12月生産
北海道です >>315
同じく北海道。11か月待ちなんですね
まだ連絡こないけど、うちは1月頃になるのかな >>290
もしかしてシャーシ周りが黒く塗られる防錆コーティングのことですか？ >>314
どこにも記載がなかったと思います。
ただ、窓ガラスのIRカット加工ってできますか？って聞いたらフロント左右の窓ガラスは可能とのことです。
（フロントガラスは対応していなくて横だけ） >>307
タフコート最強説
10年保証やってるとこもある。 走行前の状態でスリーラスター施工
その後適当な時期にノックスドールかタフコートを施工する事にした やるなら初めからタフコートのみのほうがいいよ、 スリーラスターはスプレー塗装だからその中では1番剥がれやすい とにかく走行前に何らかの防錆をしたいだけ、タフコートやノックスドールするには店まで行かないとダメだしその間に雨雪降ると気分的に嫌だしさ 鎧コートや、ここで紹介してもらったやつも見てみましたが、自分の地域で施工してくれる防錆加工はタフコートがありましたので、問い合わせてやってみたいと思います。 14か月待ちで先日納車したけど、、、
USBのスロットが改悪されてるんですが・・・。なんだよこりゃあ。
なんで余計な事したんだろ？？使いにくくてしゃーない タフコートは下回りだけだとジムニークラスで\35000くらいで、全体だと5万前半って書いてありました。
ただ、全体っていうのがどの範囲でどんな施工かいまいちわかりませんでした。
まあ、下回りで充分かな？ スズキのディーラーオプションとかで防錆コーティングってやってもらえるの？ 防錆なんか自分でやれ
納車直後なら簡単
馬かませて、マフラーとドラシャ養生して刷毛とスプレーで塗るだけ
時間が経ってたら業者に任せた方が楽 大きなお世話。4万弱くらいなら材料代と手間考えたら完璧にやってもらった方がましと思う。 >>320
参考になりました。
ありがとうございました。 よく行く出光ガソスタは防錆\8500
詳しくは知らん 背負ってるスペアタイヤ、万が一交換したら
パンクしたタイヤは背負えないって本当？
室内に置いておくの？
どいうかこれどうにかならないの？ >>338
ですね
アルミに傷がついちゃう
74のブラケットに交換すれば取り付けられる
車検通らないけど パンクした時、四人時々荷物乗ってたら大変だな
タイヤと人間四人による席取り合戦が始まる >>341
まだ現車ないから分からんけど、4人乗車して、タイヤはトランクスペースに立てて置けないの？ あ、荷物載ってたらって書いてあるか。
ルーフキャリア必須ですなw >>339
ジムニーのマニュアルにパンクしたアルミホイールタイヤは
リアハッチに取りつけないでって書いてある
スチールホイールは大丈夫 74のブラケットをオクやメルカリで高値で売ってる人って何なんだろう？
騙されないようにね。部品で取れば\5500だから ん？アルミホイールの表面に傷が入るから文句いわれても知りませんぜって予防線で書いてあるのかな
んな緊急時に傷なんか気にしてられるか！って人は付けてもいいのだろうか >>39
社外の純正交換革ハンドル中々カッコいいよ パンクしたタイヤは、ルーフラックに、、、と思ったけど、
ルーフまで持ち上げる事できるかな？
リヤラダー付けても厳しそうですね。。。 >>349
タイヤ交換したことがあればわかるけど体育会系の肉体でもない限り
ルーフラックに載せるのはかなり厳しい。
というか背中に背負わせるだけでも一苦労だぞ。 丸1年待って遂に明日XLシフォンアイボリーお迎えします
長年乗ってきた旧ジムニー君本当にありがとう >>352
長年乗ったのは23？
うちは20年乗った11を納車の際手放さなきゃいけない、どうにか所有したいのだが車庫にはこれ以上置けないので 車体完成が12月16日頃（うろ覚えですみません）になります。
完成からオプション取り付け、納車まで何日ぐらいかかりますでしょうか？
希望ナンバー（黄色）
ドアバイザー、フロアマット
フォグランプ
コーティング
登録した時点で年式が決定するのなら令和2年モデルになるのですよね？ >>355
私のXCMTアイボリー単色は１２月１４日の週の生産で、２７日（最終営業日の大安？）の納車ができそうとの連絡。
今年の初売りで契約。
希望ナンバー（黄色）とフロアマットのみ。 昨年の12月3日契約
XC MT 単色白
なーんも連絡きません うちのも12月14の週に出来上がるらしい
そして同じく最終営業日もしくは初売りで納車されそう >>357
そろそろだと思うけど、
その県の月間登録数と待ち台数は教えてくれるから聞いてみたら？
俺は概ね予想通りになったよ >>354
いる？30万で
7月足回り改造申請済み
前後社外バンパー
テールランプ&ナンバーはゲートに移設
その他色々
紺色
うちの可愛い嫁が20年運転
カッコ良く仕上げたよ
でもATですw >>355
令和2年モデルとは言わない。令和2年登録車な >>357
先日2月生産予定って連絡あったから
3ヶ月先までの生産計画はで出てると思うから
連絡してみてはどうだろうか。
自分は1月初めにxc AT アイボリーツートン注文
予定通りなら14ヶ月待ちで納車になると思う。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ここまで読んだが
まだ平均で1年待ち状態という事がわかった。 >>362
先週末、DOP追加の件でディーラーに電話したときに、まだなにも決まってませんて言われました。 >>364
今年頭から春にかけて注文した人が時期とわず11月頃に納車された報告あいついだので
納期短縮にかんして何らかの動きがあったのかも
単純にその頃発注した人達用にまとまった数が一気に用意できたってだけかもしれんが ナビのGPSアンテナをメーターを外した左側にしまおうかと思っています。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2163245/car/2616170/5142268/note.aspx
ETCアンテナもどこかにしまいたいのですが、皆さんはナビのGPSとETCアンテナはどこに付けてますか？
この場合、動作確認も問題無いでしょうか？ >>368
ETCアンテナはしまい込まん方が良いと思う
GPSと違って事故につながるリスクがある 同感、たかだが2cm角くらいのものしまい込むのと事故のリスクを秤にかけるもんじゃない 中古価格がエラい事になってるらしいね。馬鹿げてるよ。
新車同然の中古の場合、新車の車両価格に+100万くらいで取引されてるって、
この前車を引き取りに来てくれた業者が話していた。
納車2年待ちっていうホントか嘘か判らない情報の影響なんだろかね >>368
その質問に大丈夫と答える人は居ないと思う XC AT パール白 2019年1月初めに中国地方のサブディーラーで注文。
12/4製造の連絡
JB23を16年乗ったのでやっと乗換出来そうです。 お盆前（7月下旬）発注で今月末ラインに乗って年内に納車されるかどうか＠大阪 >>377
えーずるいー
（7月上旬注文@南関東） >>377
早いね
偶然キャンセルに当たったんかな？ 俺、今まで乗った車三台ともETCアンテナはダッシュボードに隠していた。
フロントガラスがたっているハスラーでも大丈夫だったから、ジムニーもそうするつもり。 >>380
ダッシュボードに隠す意味ってなんなの？
ETCってアンテナのとこにスピーカーとかインジケーター付いてるのが普通だから、オレはあえて見えない位置に隠す意義が見出せないけど 車乗り始めたときからETCやらナビやらが当たり前だった世代と
そういうのが歳取ってからでてきた世代では感覚が違いそうだね。
後者は「こんなものがゴテゴテついてるのは許せん！」みたいなのがあるんだと思う。
自分は前者なのでなんにも気にならない。
テレビアンテナがフロントガラスに張られてるのも気にならない。
ちなみにETCのスピーカはナビから音声流れるからアンテナはアンテナの機能しか無いな。
青色LEDでステータス表示はあるけどステータスはナビ上にも出てるし。 >>382
なるほど、ナビと連携させてたらって話ね
よくわかりました >>384
ありがとうございます。
ETCアンテナって外から見えないとこに貼っても反応するのか･･･知らなかった
わざわざピラーカバーとか外さなくていいから、ダッシュボード内とかに貼り付けでもいいかな >>386
メーカーはあくまでフロントガラス貼付推奨でしょ？
上の方にも書いてあったけど、正常に動作しない可能性は排除できないからなぁ、、
とは言え、昨今フロントガラスってSSやドラレコ、TVのアンテナとか色んなもんくっついてるから、出来るだけ整理したい気持ちはわかるw ジムニーのフロントガラスは決して広い感じはないからな
特に上下方向には狭い部類で
背の高い人には視界にそれらの物がチラチラ入るから鬱陶しいと思うひとはいるかも >>386
etcのアンテナなんて
ナビの上に貼り付けるのが主流だろ ナビ奥にGPSアンテナを入れるとSSのユニットの真下になってしまうので、電波の受信に影響がありそうです。
メーターを外した部分にGPSアンテナを設置すれば電波の干渉が無いのかなと思いました。
窓の内張りをこじってETCアンテナを入れるという手も考えてます。 大昔はGPSのアンテナって、屋根の上に貼り付けてたよなー
今頃はダッシュボードの中とかでも充分に感度確保できるんかな？
オレは出来るだけ感度確保したいから今までダッシュボード上に貼っつけてたけど、次納車されたら中に仕込んでみようかな >>388
契約する時にオプション取り付け位置とかの説明のため
試乗車見せて貰って初めて運転席に座ってショック受けるほど狭かったなw
一瞬、これで運転できるのか不安になった。
特にルームミラーで左がかなり制限されるのがつらそう。
前乗っていたのが3リッターのクーペで窓広かったので余計そう感じるのかも知れないけど。
納車されてからの楽しみだ。 軽オープンになれるとすべてが広く感じる
ジムニーにのった瞬間広さに驚いた そのフロントガラスの狭さとアップライトで平面的なところが気に入ったのだ。おかしな言い方だけど初代FIATパンダに似てて、ガキの頃にデパート屋上とかにあった10円入れてただ揺れるだけの乗り物にも似てる。あの上下に切り取られた景色がいいと思うのはちょっと変態なのかもしれんね 純正じゃないけどGPSもETCもアンテナをダッシュボード内に設置したけど感度や精度の問題は感じない。
それよりフロントガラスのアンテナが気になるからリアのサイドウィンドへの移動を検討中。 フロントガラスは実際のサイズ以上にボンネットが見えるから余計に狭く感じる面はあったな あーはよ来てくれジムニー
来そうで来ないのは辛いんじゃー >>395
アンテナ線ってリアサイド窓に届くくらい長いの？ 試乗した時の狭さは俺も感じたな
言いたくはないけどタフトで天窓付いてるのだけは羨ましいと思った >>399
天窓はよし悪し
やはり車屋（整備工場）にいわせると、何をどうしても長年使ってる間に
パッキンの劣化などで雨漏りの原因になる事はさけられないとのこと
ハメ殺しタイプでもそうなので稼動タイプだと余計に
まあそこら辺はパッキン交換などで随時対応可能なのでそこら辺を考慮にいれた上で
天窓欲しいならそれも良しと 俺は逆に軽でもこんなに広いのかと思った、ドアの薄さには驚いたが 停止線に止まった時に信号が見えなくなる事が有るJB64Wって視界に欠陥があるゾ
フロントウィンド小さすぎる上にボンネットが厚すぎなので急な登りで前方視界もヤバい
車の直前に小さな子供とかが居るとボンネットに隠れて死角になる
マジで欠陥レベル スペアタイヤハーフカバーデカールってシールだけなんだよね
なかなか良い値段だな
カタカナジムニーにしようかな？
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