ダイハツ タフト TAFT オーナー&納車待ちスレッド2
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タフトユーザーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
荒らしはNG
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm
※前スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー&納車待ちスレッド
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599321055/ >>1
乙!
CGTV見逃したスットコドッコイはいねーだろーな? 軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
(発売あたりのスレから参照してね)
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー195台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1595027365/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー196台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596761580/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー197台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598180915/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー198台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599296324/ ■タイヤサイズ変更 早見表(165/60-15適合)
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。(冬タイヤ以外)
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー(ブリヂストン) ラベリングA-c
エコピアNH100C(ブリヂストン) ラベリングA-b
エナセーブEC204(ダンロップ) ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01(ヨコハマ) ラベリングAA-c
DNA Earth-1(ヨコハマ) ラベリングA-c
SINCERA SN832i(ファルケン) ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02(グッドイヤー) ラベリングAA-c
○ミニバン/ハイト軽用エコ(重心が高い車用エコタイヤ)
エナセーブRV505(ダンロップ) ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ(トーヨー) ラベリングA-c
EAGLE RV-F(グッドイヤー) ラベリングAA-c
○性能UP系エコ(エコタイヤだが燃費以外も重視)
プレイズPX II(ブリヂストン) ラベリングA-b
プレイズPX-C(ブリヂストン) ラベリングA-b
ル・マンV(ダンロップ) ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ(ブリヂストン) ラベリングA-b
○オン/オフ両用
ジオランダーA/T G015(ヨコハマ)
オープンカントリーR/T(トーヨー)
○SUV用オンロード
デューラーH/L850(ブリヂストン)
ジオランダーCV G058(ヨコハマ)
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid(グッドイヤー)
CINTURATO ALL SEASON PLUS(ピレリ)
CELSIUS(トーヨー)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
(改訂版アリ?) 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね まず最初にすることは以下をNGへ
ID:yyn78daR 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ&電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね
242 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/13(火) 13:15:10.82 ID:Mo3jsTml
トヨタは兎に角他社をおとしめて乗っ取って行き肥大化することだけが目的だからな
トラック部門を持ついすゞを潰し軍需産業を持つ三菱をマスコミを利用して潰し富士重工を籠絡しコングロマリット化している
馬鹿社長が高速道路で無謀運転しても警察は見てみぬ振り >>16
スズキ1番でハスラー1番で良いからくんなよ ンーこれは難しい問題やね
少なくともトヨハツ電通がステマンセーと他社ネガ辞めない限りは
心ある車好き達の静かなる怒りはなかなか収まらないんじゃないかい?
知らんけどw そういう根拠のないことを繰り返し
書き込んでいるとプロバイダーに
IP開示請求がいくよ >>17
ダメ爺のしわざ
またもダメ爺コピペ連投
荒らしのネタにされたくなかったら本当のこと書くなって感じかな?
堪え性が無いからステマ台無しの鋭い指摘されると即発狂
呆れるほど無力な爺でした(笑)
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
インターネットでくらい他人に迷惑かけずに生きられんか? >>18
ほんとそう
メーカーは気にするだろうけど
オーナーは売れてるだの気にしてない
むしろなるべく被りたくないが本音
そこそこ売れてリセールある程度付けばそれでいいんだよ >>23
ほんとそれ
単発ダメ爺には大人しくしていただきたいよね >>24
カメラのキヤノンとニコンとソニー知ってる?
今はソニーがダントツでトップだけど、キヤノン、ニコンは2大巨塔だった
今はニコンがマジで潰れそうになってる
これからカメラを買う人はもちろんソニーかキヤノンだけど、ニコンを既に持ってる人は気が気でないよな
ダイハツもそこまで落ちぶれないか心配になるわ
個人、個人が被って欲しくないから売れていらんとか言ってるとヤバいぞ
(Nボやハスラーみたいに被りまくるほど売れるメーカーは安泰だよ) 16 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 13:03:18.48 ID:mVJD+u3U
2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ&電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね
242 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/13(火) 13:15:10.82 ID:Mo3jsTml
トヨタは兎に角他社をおとしめて乗っ取って行き肥大化することだけが目的だからな
トラック部門を持ついすゞを潰し軍需産業を持つ三菱をマスコミを利用して潰し富士重工を籠絡しコングロマリット化している
馬鹿社長が高速道路で無謀運転しても警察は見てみぬ振り 契約時にタフトのミニカーとか鳥のぬいぐるみ貰ってる人たまに見るけど
あれみんな貰ってんの?俺も欲しかったんだが >>28
ぬいぐるみは貰ってないけどミニカーはくれた
その営業マンから3台目だからか試乗したタイミングでタフトとロッキーを貰った
言えば貰えるんじゃないかな >>29
マジか!
もうすぐ一ヶ月点検だからそのとき聞いてみる、ありがとう セサミストリートからパクってきたようなキャラだよなあの鳥
色も毒々しくて馴染めないってうちの奥さんNG出してた >>28
うちはもう一つ選択肢があるとか言われて
自身で取付を条件に走行中にテレビ見れる配線キットくれたw ダメ爺とか言ってる奴も30過ぎてるよ
しかも子供部屋おじさん ラゲッジのカバーを物色中。
リヤシート背面部分に関しては、FJクラフト系のマジックテープ式より、ヘッドレストのシャフトを穴に通すタイプが良さげに見えるけど、どうかな?
シート倒してもずれなさそうで。
リヤセンタ、ラゲッジ、運転席左横、ドア開口部足元、なんだかんだカバー必要箇所多いなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています