ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド2
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タフトユーザーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
荒らしはNG
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm
※前スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599321055/ 449 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/06(日) 22:31:58.36 ID:y+bbH9xv
今日、マジマジと街中でタフトを見る機会があった。今までは動画やサイトでしかその実物
を見た印象とは違って、なんだからあれ、小さいなというイメージが強かった。そしてなんか
「薄い」という形容詞が頭の中をよぎったのである。
角ばって、ワイドスクエアで車高も高め？という印象とは違っていた。
最近の軽自動車は、コミコミで２００万弱は当たり前。タフトのターボならその辺だろう。だけ
ど他のモデルは普通車勝りの質感だったりするけど、タフトはその路線とは違い、ギア感、
道具感といったもので見た目という質感は高くない。ならばエクステリアに重厚感があって
こそバランスが取れると思うのだが、印象として「薄い」のだ。
例えばこれがN-VANだったら納得してるんだが、そうではない。SUVに近いジャンルの
様相ではあるが最近のSUVのトレンドからするとこのインテリアではなぁといった感じ。
これだったら、ある程度の質感は押してくるだろうN-ONEを待ったほうがいいかもしれないな。
いま契約すると、N-ONEが出る頃に納車とかでしょう。なんか後悔しそうなんだよね。
やっぱり車というのは言うまでもなく長く付き合えるかどうかが重要なポイントであるから、
そういった観点からしてタフトってうーんちょっとなぁーって感じ。
465 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/09/07(月) 01:57:44.60 ID:p0/73lXP
おばさんがテニスコートの横で子供のお向かえに来てるタフト見たけど。
肌色みたいな塗装で銃声アルミの15インチの履いてて、横から見るとカッコ良かった。
でも斜め後ろから見たら凄く小さいな〜って思った。
正直こんなに小さく見えるとはショックだった。
四駆希望だから、この小さい車にトータル200万近く出すのは・・・無いかも知れない。
489 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/07(月) 09:55:52.51 ID:41UecM8D
これにつきる…
385 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 22:42:53.22 ID:iNMm3sDC
なんか小さくね？
https://i.imgur.com/ayItliY.jpg 俺はこれらを実際につけてる
純正のUV&IRカットフィルムの濃いヤツつけたので、トノカバーを考えなくても
荷物が見えづらくてイイ
ラゲッジルームマット
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/carboyjapan/TAFT-900-LUGROOM.html
リアセンタートンネル部分のマット（一番安いやつだがいい感じ）
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/craft-mart/3961.html
おまけ インテリアラバーマット
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/jusby-auto/daihatsu-taft-mat.html >>26
経済新聞読んだら？
キヤノンが世界シェア45%やぞ >>37
サンクス。
これこれ、シート立ててもプラーんとするやつ。
センターの安いな。リヤシートすわる頻度少ないからこれでいいな。 >>26
心配せんでもトヨタがバックにいるから大丈夫
軽自動車オーナーが心配することではない >>38
レンズ交換式カメラは
いわゆる一眼レフが衰退して
ミラーレス方式に移行しているが
そのミラーレスの金額ベースの
世界シェアでソニーがキヤノン・ニコンを
圧倒してんだよ 16 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/14(水) 13:03:18.48 ID:mVJD+u3U
2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ＆電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね
242 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/13(火) 13:15:10.82 ID:Mo3jsTml
トヨタは兎に角他社をおとしめて乗っ取って行き肥大化することだけが目的だからな
トラック部門を持ついすゞを潰し軍需産業を持つ三菱をマスコミを利用して潰し富士重工を籠絡しコングロマリット化している
馬鹿社長が高速道路で無謀運転しても警察は見てみぬ振り ワッチョイ付けられる他の板に避難するとか
分かる人誰かお願いしますm(_ _)m >>45
長文の中にある他のレスでは使われていない単語をNG登録するといいよ
俺はそれでスッキリしてる >>42
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい！って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ！って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ！ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな！、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、｢すまんよなぁ｣って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ！なぁ！
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ！俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ！
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー！って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな！ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 ホイールの話ししよう。オススメ有れば教えて
カーキーにこれはどうかな
https://i.imgur.com/LSp7odB.jpg >>50
グリーンっぽく見えるが、カーキと合わせるとちぃっとクドくならん？
ブラックパッケージなら黒めに
シルバードアノブなら、素直にシルバーホイールのほうが良い気もする。
もしくはもっとブロンズ寄りするとか?? アメリカフロリダ州で屈強なホモ宅だとは知らずに強盗に入った２人組、逆に拘束され５日間に渡り地下室でレイプされる
アメリカフロリダ州で2人組の泥棒が民家に侵入しました。
泥棒の侵入に気付いた住人の男性は反撃し、逆に2人組の泥棒を拘束しました。
2人の泥棒は住人の男に地下室に監禁され、5日間に渡ってレ イプされました。
悲鳴を聞いた近所の人の通報により、2人組の泥棒は「救出」されました。
泥棒に入った男性宅は、男性をレイ プした罪で10年間服役し、出所したばかりでした。
http://livedoor.blogimg.jp/g_ogasawara/imgs/a/b/abc1eb9d-s.jpg 私はホモセクシャルで夜の仕事をしています。
ある程度お金が貯まったのでタフトを買おうと思います。
野獣先輩にタフトの特長など伺いました。
この道で成功したステータスとして買ってみてはと助言も頂きました。
ただ、ここの掲示板ではホモセクシャルに対する偏見が多く残念な気持ちになります。
色々な生き方があって良いじゃないですか。
タフトが納車された暁には温かく迎えてやって下さい。 >>41
R5 R6で世界シェア半数を獲得してんだよバーカw リコール、タフトは入ってないけど
工場止まる（多分既に止まってる）からまだ出荷されてない奴は3ヶ月は納期延びると思った方が良いぞ ホイールは1月以降に種類が充実すると期待
コロナでオートサロン開催ないかもだけど。
>>55
これもいいですねぇ >>58
シートベルト?
電パ？、パワステ?カメラ?、ADAS?
部品何かしら。
基本的に走行して事故を誘発しない、仕様を下回らない、のは出荷は止めないと思う。
原則で言えば、交換部品の８割が揃ってない状況では、リコールは発表しない。
メーカーの準備に時間がかかるなどの場合は、先手で重要告知は行われます。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201015/k10012664661000.html
タフトは直接的な影響はない。
前回のブレーキホールドの件もあったし納車が遅れる可能性は十分ある。
納車待ちの身としては一番心配なところ。 変に待たされるとネガキャン寄りになるよね
いざ手にするとそんなんどこ吹く風 ドラムブレーキリコールの対象期間は全部平成時代の車両まで。
現流品は、既に対策品に置き換わってるね。
今生産してるのは関係無し。
もう一つのライトのリコールも、対象車両は平成時代まで。 ダイハツ得意の闇改修か
古いのだけまとめてリコールと
合計1000件の不具合報告隠してたんだな このセリフからして、リコールを理解できない能力不足を晒している ダイハツ３６万台リコール 後輪ブレーキ不具合
ダイハツ工業は１５日、後輪ブレーキに不具合があったとして、軽乗用車「ムーヴ」や「タント」など１９車種計３５万３５７８台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、後輪ブレーキ内にある部品のねじに塗られる防さび用のグリースが不足していた。
ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという。
計６３６件の不具合が報告されている。
対象車には、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」やスバル「ステラ」なども含まれている。
ダイハツ工業はまた、後部ランプに不具合があったとして、ムーヴとステラの２車種計１万３２１０台のリコールも届け出た。
不具合は計３１４件報告されている。 不具合件数の多さに比してリコールが遅すぎる・・・
タフトの不具合もトボケたまま数年〜10年後にやっとリコールやるパターンだな 件数の多い少ないと、リコール告知時期に関係はありません。 ハスラー以下の走破性ってちょっと…
タフトは見かけ倒しのルック車でした（笑）
【想像以上にファッション寄り？】新型ダイハツ・タフト
＞今回の発表プレゼンを聞いて、最も気になったのが「クロスオーバーらしい走破性」という点だ。
資料には注意書きとして「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」とある。
同じく軽クロスオーバーであるスズキ・ハスラーの場合、商品カタログには4WDで「あらゆるシチュエーションに強い」と明記した。
荒れた路面でのビスカスカップリング式の4WD機能が作動し、急な坂道で便利なヒルディセントコントロールや、雪道やアイスバーンでの発進を補助するスノーモードなども備える。
一方、タフトは「基本的にはタント同じシステム。（ダイナミックトルクコントロール採用の）ロッキーから応用した点もない」という。ヒルディセントコントロールなどもない。
＞商品説明をじっくり聞いて、改めて、タフトとは「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」なのだと思う。
＞タフトは、けっして「尖った商品」ではなく、幅広い年齢層の人たちにファッショナブルでカラフルな毎日を提案する。そんなクルマだ。 >>69
タフトに乗ってるモンだけど分かるわw
そんで、こんな話題が出ると何事も無かったように皆スルーするんだよなw 納車されて１ヶ月乗って今日始めてグローブボックスに
マルチハンガー？が１セット入ってることに気付いたわ…
一応取り付けてみたけど結局あれ何に使うのかよくわからんなｗ 安全性無視してつけたグラスルーフ以外売りが無い。
情弱以外誰がこんなもの買うんだよ。 そもそも、安全性を無視してたら型式認定されません。 >>73
1本だけ使うニーズってどんなんがある？
考えてもあまりでてこん 都会で試乗した時と、田舎で試乗した時の印象がまったく違ったわ
田舎で乗るなら、これもアリかと感じた 都会だと小ささチープさが勝って並みの軽やでかい普通車高級車に隠れ何の個性も無くなる
車の少ない田舎だと周りと比べなくていいからほっとする >>85
前ここで騒いでる奴いたじゃん
ソースこっちが知りてえわ >>86
面倒くさいヤツだな、その書き込みでも出せよ
それがデマか噂か独り言かしらんがソースを提示ということだ 先週納車した時にディーラーの人が今なら年内ギリと行ってたから嘘だな 俺も過去スレで納期半年と書いてるやつは見たが、デマに決まっていると無視してた >>89
それだけ人気があると思わせたかったんじゃない？ 前スレでLED化の購入先を教えてくれた人ありがとう
本日そのランプそのまま全部買って取付した
バックランプが暗い問題がこれで解決するといいな
LEDルームランプセット（ライセンス灯付き）
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/DATAFTR01.html
LED バックランプ灯
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/OTD478.html
ウインカー ステルス球
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/illumi/IMS-E003.html >>91
https://i.imgur.com/zS1bQQV.jpg
こんな感じのリアビューになります
おまけで純正マッドガードの黒はこんな感じという画像
ちなみにこのマッドガードは取り付け説明書によると超音波カッターと
電動ドリルを必要としますので、DIYやろうとする人は注意 >>87
なんか勘違いしてるようだがアンチが納期遅いみたいな感じで書き込んでたやつを否定してるだけだよ。
タフトオーナーが噛みつく話じゃない。 >>94
場所が特定できないよう写り込みを修正してます
下手なもんで見苦しくてスマン スカイフィールトップ面、ガラス用撥水剤とか使用されてますか？ マッドガード付けた方がいいんだろうなぁ
でも黒にメッキの仕様だからきっと似合わないよな >>99
クリンビューの
ガラスコートハイブリッドストロングってやつおすすめ。
施工ちょっと手間だけど耐久性あるよ
さくっと済ますならCCウォーターゴールド
これはガラスにはもちろん、樹脂パーツの劣化を防いでくれる。車内にもおk
紫外線防止剤入ってるから白けるのを防いでくれるよー 黒タフトに赤いマッドガード付けてるの見たけどカッコ良かったよ >>93
電動ドリルと振動カッターまで用意するくらいなら
カーショップの軽トラ用の汎用品買った方がいいな 194 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/17(土) 06:20:52.10 ID:CtRHaPpF
不人気車の販促ステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>105
どういたしましてw
ダイハツの総販売台数、前月の7.6％減から23.6％減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売は前年同月比23.6％減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間（4月7日〜5月31日）が大きく影響し、4月の同34.1％減から5月は同62.4％減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3％減、7月は同7.6％減まで回復したが、8月は同23.6％減とやや悪化した。
国内販売は同15.3％減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5％減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7％減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5％減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7％減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 この時期街で走ってるL9xx系タフトはまだ新車だから、スカイフィールトップの撥水施工は自分でやるより業者依頼するのもありでは？
参考までに地元業者は3000〜3500でした。
フェンダー黒樹脂の方を定期的に自分でケアした方が良い気はする。 488 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 00:07:42.18 ID:HHffoS3U
>>
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ＆電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね 本当に荒らし鬱陶しいな
運営に言えばなんとかしてくれるもんなん？ 無理じゃないかなあ
ダイハツステマのなんとか爺さんがジムニースレとハスラースレを荒らしまくってるからね 無視が一番
荒らし粘着が一番嫌がるのが無視される事だから
これをやられるといよいよ発狂するけど、この時に連投荒らしで皆で通報
できるだけ専ブラ使って特定語句とIDをせっせとNGにするほうがいい これマ？
バックオーダー片付いたら特別仕様とか5ドアとかピックアップとか出そうだな
44 阻止押さえられちゃいました 2020/10/17(土) 00:12:11.05 ID:CYP5JEZ7
Maruti Suzuki starts making Jimny SUV in India
（マルチ・スズキがインドでジムニーの生産を開始）
https://shifting-gears.com/maruti-suzuki-starts-making-jimny-suv-in-india/amp/
A couple of weeks ago, it was reported that Maruti Suzuki plans to make India an exclusive production hub for the Suzuki Jimny. Now, new reports suggest that the Indo-Japanese brand has already rolled the first unit of the Jimny SUV from its assembly line at the brand’s manufacturing facility in Gurugram.
（数週間前、マルチ・スズキがインドをスズキジムニーのための独占的な生産拠点にする予定だと報じられた。
現在の新たなレポートによると、この日印ブランドはすでにグルガーオンにある製造施設の組立ラインからジムニーの第一号車を出荷したという。 ） >>111
見てきたけど荒らされてないぞ
狂信者だから被害妄想がひどいのか？ >>115
ダイハツの総販売台数、前月の7.6％減から23.6％減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売は前年同月比23.6％減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間（4月7日〜5月31日）が大きく影響し、4月の同34.1％減から5月は同62.4％減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3％減、7月は同7.6％減まで回復したが、8月は同23.6％減とやや悪化した。
国内販売は同15.3％減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5％減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7％減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5％減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7％減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 ハスラースレ見てきたけど荒らし皆無でわろた
少しでもハスラーの不満が書かれたら荒らし認定してるのか？ 百歩譲ってハスラースレで荒らしがあったとしても、
それを理由にここで荒らしをしてよいことには
ならないし、どこのスレでは荒らしをする
ような奴は人間のクズ やべえ完全にバレてた
どうすんのこれｗ
267 阻止押さえられちゃいました 2020/10/19(月) 09:12:25.93 ID:0l/1c5fT
■これまでのあらすじ
情弱用SUVモドキ売り(以下ダメハツ)が一枚の写真で発狂
https://i.imgur.com/OxRVf8P.jpg
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ジムニースレにランクル貼り付けて「公開処刑ニダ！」と火病
https://i.imgur.com/to17DA4.jpg
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64乗り苦笑「同じ店のデモカーやん」
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ダメハツ狂ったように粘着するも証拠も出てバレバレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
http://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
↓
通りすがりも苦笑
「軽の話なのにダメハツちゃん頭悪み」
https://i.imgur.com/cuSXOMt.jpg
https://i.imgur.com/Pqgw5F1.jpg
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誤魔化そうとどうでもいい写真拾ってきて自己レス粘着のダメハツ
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誤魔化しきれない指摘のダメ押し
「水色のやつ、なんか小さくね？」
https://i.imgur.com/LA129ec.jpg
さらに盛大に論破（コピペ化）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/152
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火病極まり捏造ストーリーをでっち上げるダメハツ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602857951/188
↓
64乗り苦笑でシカト
>>123
軽の規格知ってる?
文句あんなら加工ソフトで合成してナンバープレートのサイズ照らし合わせてみろや >>122
こうやって並べると微妙にダサいなタフト
乗ってしまえば大して気にならないけど見下ろされるんだよな 福野礼一郎氏の新型KF評面白いよ
横置きパワートレーンのベストに選んでるな タフトは小さいよ
軽として乗るにはめっちゃちょうどいいサイズ >>119
少しでもライバル褒めたら、荒らし扱いみたいなレスも多かったw
狂信者も多ければ、被害妄想激しいメンヘラユーザーも多い様子 タフトスレが執拗に乱立されている
状況を見るだけで荒らしの狂気が
分かるというものだ ってかタフト買えるやつはジムニーも買えるだろ
ジムニーはかっこいいと思うよ
それでもジムニーを買わなかった理由はある
だから荒らすなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
