ダイハツ タフト TAFT オーナー&納車待ちスレッド
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タフトユーザーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm ちなみに自分は納車待ちですが
サイドドアガーニッシュは必要なかったかなぁと今になって思ってます ネタのためにも晒してみよう
レイクブルー Gターボ 2WD 10月初旬納車(7月中旬契約)
写真じゃ形状もよくわからんのにバックドアスポイラー付けた
自分的に納得できるものかちょい不安
あとコレ買ったけど
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/jusby-auto/daihatsu-taft-mat.html
純正のインパネトレイ注文した
インパネトレイは皿状なので底面だけ敷くマットより自分好み 乙
最近納車だったので
自分で立てようかと思っていたところだ >>3
バックドアスポイラー?って思ったらチルアウトスタイルのカタログに載ってるヤツですね
これってボディー同色に出来るんですかね?
トレイマットは収納が少なそうなタフトには有効かも >>5
マッドスタイル+のところにある黒のスポイラー
マッドガードがないと嫌なタチなので、黒のマッドガードつけて
後ろから見た時に下側を黒で絞めたら上側も黒で押せておきたいと
思ってつけたのです
惜しむらくはブラックパックを付けなかったこと
ドアハンドル黒は営業車ぽいという個人的な刷り込みがあって
グロス仕上げと知っていながら見送ってしまった
>>6
そそ、個人的にはだけどボディ同色があっても黒にしたと思う 色んなところで画像見るけどGターボにメッキドアハンドルとシルバーホイールのオプション付けてるヤツ見た事ない
不人気なのかな 人気不人気もなにも宣材と在庫車の画像ばっかりですが
車自体が売れてないというね 納車待ちです。
7月末発注で9月末納車予定です。
ターボ 2WD フォレストカーキ
オプション
シートカバー(本革風)
オールウェザーマット
ワイヤレス充電器
9incナビ
ダークブラックメッキパック
アンダーガーニッシュパック
マッドフラップ赤
納車されたらいろんなところで動画撮りたいです
ドローンやアクションカメラを用意しました。 いまだかつてない不人気車
いまだかつてないステマ活動
そんなダイハツタフト
よろしくね(笑) >>8
選ぶ奴が少ないとして
何か都合が悪いことでもあるの? >>14
見かけないなぁって印象を受けたって話
都合が悪いこと?あるのかな?
ホイールが変わってる事でリセールに影響が出るとか
あったとしてそれくらいしか思いつかない Gターボでも俺はカーキにしたから
後々メッキパック等付けるとしてもブラック系かなと思ってるので
馴染みを考えるとシルバーのホイールにはあんまり興味なかったな
ドアハンドルはメッキでもいいかなあ
シルバーのハンドルがくたびれてきた頃に変えてもいいかも >>16
カーキのGターボならホイールはガンメタの方が絶対いいよね
ウチは黒、アンダーガーニッシュも付けたから下の方がシルバーで統一感出るかなと
そのかわりメッキ過多でピカピカにならないようにダークブラックメッキにした 無骨なやつ欲しいよね
1位:スズキジムニー/日本の宝、世界の宝!
2018年7月にジムニー/ジムニーシエラが発表された当時、昔ながらの四角いボディで、4WDフリークのみならず、一般人も熱狂させた。
その功績は大きい。
文句なしに最無骨SUV、NO.1でしょう!
ぬるいSUVを一蹴! 現代の恐竜!? クロカン四駆ガチ勢世界選手権
https://bestcarweb.jp/news/entame/181511 荒らし、粘着はガン無視スルーでよろしく
今朝の車通勤で初めてタフト(コンパーノレッド)を見たわ
やっぱ従来の軽自動車のシルエットじゃないのか、通り過ぎざまだったけど
いい意味で今までにない個性だなと思った
ちな納車待ち 449 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/06(日) 22:31:58.36 ID:y+bbH9xv
今日、マジマジと街中でタフトを見る機会があった。今までは動画やサイトでしかその実物
を見た印象とは違って、なんだからあれ、小さいなというイメージが強かった。そしてなんか
「薄い」という形容詞が頭の中をよぎったのである。
角ばって、ワイドスクエアで車高も高め?という印象とは違っていた。
最近の軽自動車は、コミコミで200万弱は当たり前。タフトのターボならその辺だろう。だけ
ど他のモデルは普通車勝りの質感だったりするけど、タフトはその路線とは違い、ギア感、
道具感といったもので見た目という質感は高くない。ならばエクステリアに重厚感があって
こそバランスが取れると思うのだが、印象として「薄い」のだ。
例えばこれがN-VANだったら納得してるんだが、そうではない。SUVに近いジャンルの
様相ではあるが最近のSUVのトレンドからするとこのインテリアではなぁといった感じ。
これだったら、ある程度の質感は押してくるだろうN-ONEを待ったほうがいいかもしれないな。
いま契約すると、N-ONEが出る頃に納車とかでしょう。なんか後悔しそうなんだよね。
やっぱり車というのは言うまでもなく長く付き合えるかどうかが重要なポイントであるから、
そういった観点からしてタフトってうーんちょっとなぁーって感じ。
465 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/09/07(月) 01:57:44.60 ID:p0/73lXP
おばさんがテニスコートの横で子供のお向かえに来てるタフト見たけど。
肌色みたいな塗装で銃声アルミの15インチの履いてて、横から見るとカッコ良かった。
でも斜め後ろから見たら凄く小さいな〜って思った。
正直こんなに小さく見えるとはショックだった。
四駆希望だから、この小さい車にトータル200万近く出すのは・・・無いかも知れない。
489 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/07(月) 09:55:52.51 ID:41UecM8D
これにつきる…
385 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 22:42:53.22 ID:iNMm3sDC
なんか小さくね?
https://i.imgur.com/ayItliY.jpg みんなドアバイザーはどうした?
タフトはフロントドアとリアドアのガラスの高さが同じじゃなくて、デザインの繋がりが悪そうな気がして付けなかったんだが。 >>21
一応付けた段差が気になったらリアだけ外す予定 納車され一週間
リアシートにジュース溢され
いとかなし〜 >>21
バイザーない方がデザイン的にしっくりきそうだよね
特にカーキやベージュは 好調に売れてるって話だし
コロナで納期遅れてたけど
秋にはあちこちで見かけるやろ >>22
フロントだけ付けるって発想は無かった。
言われてみれば、ジムニーはリアの窓開かないからバイザーフロントだけなんだよな。
それも良いかも。
>>25
ちなみにベージュなんだ。
ベージュはバイザーが目立ちそうだよね。 >>27
雪のふるほうなので、フロントはバイザーが有った方が便利なのでリアはどうせ殆ど人乗せないし。
ベージュは、少し目に付くかな >>27
我が家のタフトは黒だからバイザーわりと馴染みそう
今のキャストもバイザー付いてるしね
そのキャスト、来月タフトが来るまでで5年弱乗ったんだけど
リアシートが独立してスライドとリクライニングするの今知った(笑)
我が家にとってはタフトがスライドしない事も全く問題なさそうだ Gグレード昨日納車だった
率直な感想はターボにすべきだったと後悔
12万ケチった自分を殴りたい
高速がね、本当にキツかった
回転数がほぼ3000〜5000当たり前の世界
車としてのクオリティは本当に素晴らしいんよ、ただ一つやっぱり走りだけがね…
完全に選択ミスった、自分の場合はね
NA→常に法定速度で街乗りだけ、後続車気にしない人向け
ターボ→週一でも高速乗る、山や海行きたい、流れに無理なく乗りたい人向け 納車済みの人がいるようなので聞きたい。
Gターボを契約したんだけど、試乗した時ガンメタのホイールとホイールナットの色が合ってない気がしたんだが、実際に納車されて気にならない?
俺が気にし過ぎなだけかもしれんが。 >>34
納車済みでないけど、黒ナットを買って準備してある
同じ気になる派です >>34
言われて気付いた笑
全然気にならんかったわ、色違うんやね
カーキのナットとか無いかな Gグレード昨日納車だった
率直な感想はターボにすべきだったと後悔
12万ケチった自分を殴りたい
高速がね、本当にキツかった
回転数がほぼ3000〜5000当たり前の世界
車としてのクオリティは本当に素晴らしいんよ、ただ一つやっぱり走りだけがね…
完全に選択ミスった、自分の場合はね
NA→常に法定速度で街乗りだけ、後続車気にしない人向け
ターボ→週一でも高速乗る、山や海行きたい、流れに無理なく乗りたい人向け >>37
軽でターボつけないって馬鹿だろ。
装備も変わるから実質の価格差なんてわずか。 何でNAにもD-CVT載せなかったのかね。
NAこそD-CVT載せるメリットが大きいと思うんだが。
>>35
やっぱり気になる人がいたか。
クールに黒か無難にクロームメッキにするかで悩んでるわ。
>>36
シルバーならそんなに目立たないんだけど、ガンメタはナットが浮いて見えちゃうのよね。
気にしなければ良いだけなんだがw ダイハツのパワートレーンは全メーカー中最弱ランク
ターボつけてやっと他メーカーとの選択肢に入る底辺クオリティ
つまりNAは見せかけの最低価格を設定する為のデコイ的グレードなので割高とわかっていてもこの車にはターボしか選択肢が無い
数多の提灯記事でもターボ買え買えと洗脳やってるし試乗車もターボだけ >>34
俺は気にならないというか
長年乗って前の車に合ってしまっている感覚を
新しい車に馴染ませることに必死になってる段階だなあ
じっくりホイールを眺めるような時間は作れてない >>42
納車待ち中だからアレコレ気になるだけで、いざ納車されたら案外どうでも良くなるパターンかも。
ありがと。 シリコンホイールナットキャップなるものがAmazonに売ってるよ! 再来週納車だけど、スタッドレスどうするかなサイズは同じで鉄チン黒にするかな。 >>40
>>35の追記だけど、ロックナットをDで買わず自分で換装するので、
取り換えるなら全部黒にしようと思ったのです 車屋さんに並んでるのは見たことあるけど
走ってるのはまだ見たことない
9月末と言われたけど本当に納車されてんのか? >>49
カーキGターボを7月中頃に契約して10月予定だから2ヶ月半待ちぐらい?
工場の生産能力って大体6,000台程度とみてる。 >>49
7/19契約で10月頭らしい
黒のターボ 本スレで悩んでる奴いるぞ
なんとかしてやれw
>>534
>親からは総額200万円以内の新車、という条件がつけられています。
>軽か普通車どちらでもいいのですが、やはり自動車税の事を考える
>と軽にしようと思います。
>タントやNBOXのハイトールタイプは避けたいので、タフト、N-ONE、ハスラー
>次点でN-WGNなんだけど、自分としてはコペンがいいと思っているんだけ
>どちょっと予算がオーバーしそう。それに姉の反対もあるし。
>姉もたまに使うそうです。
>でもタフトは姉にはちょっと気に入らないらしいです。姉のお気に入りは
>N-ONEで、自分もそれには同意なので、もうすぐ出る新型を見て、たぶん
>有力候補になると思います。
>キャンバストップはいまから新車では型が古いからもったいないといって
>ます。
>
>タフトは、水色以外の色がダメで、内装もダメらしいです。また試乗の感想
>としてなんかゴツゴツ感じだそうです。ちなみに父親はこの間納車された
>ハリアーなので、姉もお気に入りです。だからいっそう内装が安っぽく
>感じるんだと思います。 >>3だけど、9月の後半に販社の中央プールに納車されると連絡が入った
少し生産が早まっているとのこと
以後の契約の方は少し納期が早まるかもしれない うちは九州
Gターボ黒メッキなしパナナビ前後ドラレコ付きでそんなにパーツとか付けないで8月頭に頼んだけど
税金云々の登録が台風なんかでなかなかできない状態で12月初旬くらいになるって言われてるけど うちのは7月末契約で9月末〜10月頭に納車予定だ。 _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ_
゙l | :: ゙) 7
| ヽ`l :: /ノ )
.| ヾミ,l _;;-==ェ;、 ,,,,,,,,,,,,,,,_ ヒ-彡|
〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::) f';;_-ェェ-ニ ゙レr-{ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ"::::''  ̄´.::;i, i `'' ̄ r';' } | 久々にワロタ
. ゙N l ::. ....:;イ;:' l 、 ,l,フ ノ | タフトはしょせん軽自動車だ
. |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ. /i l" < コストダウンが優先される車だ!
.| ::゙l ::´~===' '===''` ,il" .|'". | 貧乏人は当たり前のことを理解しない
.{ ::| 、 :: `::=====::" , il | \________
/ト、 :|. ゙l;: ,i' ,l' ノト、
/ .| \ゝ、゙l;: ,,/;;,ノ;r'" :| \
'" | `''-、`'ー--─'";;-'''" ,| \_ いかつさ重視の黒と単純に1番かわかっこいいレイクブルーで死ぬほど迷う。
黒にしたとして、いかつい感じ出るわけないからレイクブルーでいいか? >>61
青はミライースのイメージだからカーキかサンドベージュが良いのでは? >>61
俺レイクブルー納車待ち民
レイクブルーにしちゃいなよ
黒の樹脂部分とのコントラストがいい感じよ 予算次第だな。
メッキパーツモリモリなら黒。
何も付けずシンプルにいくならレイクブルー。 黒部分とのカラーバランスいいよね!
イースっぽいってのは初耳だなあ、あまりにタイプが違うからあんま感じないかも。
メッキパーツも見てみて最終決めることにする。
ありがとう〜 予約特典のカタログギフト微妙なのばっかりや..
なんにしよう タフトのノーマル顔は少し苦手なんだか今メッキ付けないでもそのうちかっこえー社外品が出るんじゃないかと夢見てる やっぱ買ってよかったわ
各種オートほにゃららの便利さは異常… 7月からgターボ乗ってるけど8月に脳梗塞で入院中
エアコン吹き出し口のオレンジ色が気に入らなくてx用のグレーの部品をつけてるよ 今月末という話が
来週半ばになった。
………余ってるんか? 今日は1ヶ月点検
手洗いで洗車してくれるみたい
流石ディーラーやね >>85
2WD170万の奴じゃ、クルコンもEPBも無いのに?タフトなら173万で4駆+全車速ACC+電動パーキング ロッキーはデザインは好きだけど、乗用車なのに3気筒ってのがなぁ。
それだったら軽でいいじゃんってなっちゃう。 >>89
ルーターカチャカチャして楽しいか?
本スレでやれよ
ここはマッタリオーナー&納車待ちスレ 粘着、荒らしには無視スルーでアンカーもつけない放置でよろしく https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2954902587963359&id=345671952219782
これカッコいい
ウチは黒だから似合わない気がするけどベージュやカーキにはめっちゃ似合うと思う ってよく見ると155/80/15のタイヤをはいてるのか
165/65/15が純正装着だっけ?
これはメーターがそこそこ狂うくらいの外径誤差が出てるかな
範囲を外れてデカイならカッコいいのも当たり前か >>92
この手のホイール
カッコいいと思うんだけどしばらくすると綺麗に保つのが苦痛になってくるんだよなあ
個人的にはタフトはチープな鉄チンホイルが一番似合うと思ってる >>95
それアリだとずっと思ってました。
センターキャップ取れば、、、いけるか。 鉄チンはゆくゆく錆びるのがなぁ
他車の純正ホイール…激安で手に入るならアリかもね >>95の鉄チンならメルカリで1.5万とかで買えるよ >>95
いいね
タフト純正より好みだったんだ
嫁許可が降りないから変えれないけど。。 純正ホイールは割と気に入ってるからそのままでホワイトレターにしたいなぁ。 純正ホイールにスタッドレス履かせて
ノーマルタイヤ用に別のホイール買おうかな >>101
俺貧乏症だから最初のタイヤが勿体無くてタイヤ交換のタイミングでそれやってる これを待ってた…!!!
輸入販売ある?
529 阻止押さえられちゃいました 2020/09/11(金) 22:46:05.08 ID:rl3MR1K3
【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして
https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/
スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。
スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。
しかし、商用車として販売することで、欧州連合(EU)の車両平均排出量目標値(乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km)の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。
当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。
その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。
自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド&デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg >>103
いいけどこれシエラバンだよw車検1年になるぞw ホーム 自動車 ニューモデル 新型車 記事
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【ダイハツ タフト 新型】Bピラーを境に前後でインテリアカラーも変えて…デザイナー[インタビュー]2020年9月8日(火)12時30分
ダイハツ・タフト新型
ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型ダイハツ・タフト新型
ダイハツから発売された軽SUVの『タフト』。そのインテリアはエクステリア同様バックパックコンセプトが取り入れられ、前席と後席では明確に作り分けがなされている。そこでデザイナーにその意図やポイントについて聞いた。
人のスぺースと使うスペース
バックパックコンセプトとは、人がバックパックを背負って気軽に楽しく出かける様子とともに、人のスペースと荷物などを積載する、いわば使うスペースが分かれているという意味があり、特にインテリアでは後者の色合いが強い。
「まず、室内色を思い切って分けた。同時に造形的にもBピラーよりも後ろは、質感を高めるというよりも荷室としてガンガン使ってもらえるように、色々な趣味の道具などを乗せるときに、頑丈に見えるというようにこだわりながらデザインした」と説明するのはダイハツデザイン部担当デザイナー・主担当の皆川悟さんだ。
一方、前席周りは、「人が座って運転して、見て触ってワクワクするところを部品デザインにまでこだわった」という。その一例はエアアウトレットなどのオレンジ色のアクセントだ。これはメーターの中にも配されており、皆川さんは、「機械のような、ギア感をダイレクトに表現し、機能とワクワクする雰囲気にこだわった」と話す。
ダイハツ・タフト新型
そして、このインパネ周りの雰囲気は、「わざとガチャガチャした空間にした」とのこと。「通常ではすっきりとした空間にして質感を出していくが、お金が限られていることもあり、どうしても樹脂で表現していくにも限界があった」と皆川さん。
そこで、「あえてワクワクというキーワードから突き詰めていくと、自分の目の前がガチャガチャしていた方が楽しそうに感じることが実感としてあった。そこで、ブロックを組み合わせたような、ワクワクする雰囲気にこだわって仕上げている」と述べる。
ワクワクは運転するシーンでも表現された。エアアウトレットのオレンジのほかに、「ドアのパワーウインドウ部分も少し傾斜させたり、シフト周りも縦につないだりすることで、いわゆるコックピット感にもこだわって空間を使っている」と話す。
インテリアにオレンジを
このインテリアにオレンジというビビットなカラーを用いるのはかなり勇気のいることだろう。「社内的にはかなりもめた(笑)」と皆川さん。「オレンジを入れることによって棄却する人が出てこないかが、心配だった」という。しかし、「結果的に営業サイドも納得してオレンジになった」。
ダイハツ・タフト新型
これは「タフトの特徴であるスカイフィールトップを開けたときに、しっかりと映える色にしたいということでこの色味を選んだからだ」。また皆川さん個人としても、「オレンジ色を嫌いという人はあまりいないのではないか。好きとは必ずしもいわないまでも、オレンジから連想するものは、柑橘系の果物や、太陽など、オレンジにマイナスイメージはあまりないのではないか。そこでアクティブイメージにつながる、元気が出るオレンジにはこだわりたかった」とコメントした。 オレンジ嫌いとかはないけど邪魔だよね(笑)
ボディー同色とかにしたら良かったのにね ずっと天気がよくて開けてなかったが
雨が降ったのでやっとシェードを開けたわ
やっぱええの IRカットされててもやっぱりジリジリ熱い日差しが入るから開けられなかったけど
雨降りだと熱い日差しはなくて、光は入って明るいから開けたい
って事じゃないの? 熱は正直関係ないな…
何か洞穴から外を見るような感覚が面白いんで
ギラッと明るい環境なら黒内装に包まれたいという
単なる好みの話 半開けとかって出来るる?
全開にしないで信号機とか見やすくなる程度にあけとくとか 任意の場所まで開けることが出来るよ
俺はステアリングに近付きたい派だから
信号は屈んだ方が見えるね
スカイフィールトップ越しに信号見ようと思ったら
確実に交差点に進入してしまうw >>117
ありがとー
いや、なんか停止線で止まってるのに信号がルーフにかかって見にくい所ない?
車のサイズと形によるのかな
今は普通のミニバンなんだけどそういう事結構あって
タフトにしたら上見えるから良いなーと思ってたんだけど >>116
余裕でできるよw
試乗できてない方?
ステアリング片手で握って運転しながらでも開け閉めは簡単にできる
Aピラが前にでてるから狭い交差点で上が死角になって見づらいというデメリットは言われてる >>118
少なくとも俺の環境では現実的ではない気がするね
点灯部の下端が見えなくなる寸前で止まってみて
あまりにも停止線と離れているということはなかった
そこからどんどん前へ出て上から見ようと思ったら…
カタログで見るあの画像は
右折待ちからよし行けるとなって曲がる時の一瞬の風景って印象 >>119
試乗した時はフルオープンだったんだけど開けたり閉めたりさせてもらうって発想がなくて今になってそう言えば…って >>121
なるほどー
まあ開放感を楽しむものと割り切って気分閉めるか全開かで使うのが良いのかなー 8月下旬に契約して納車は9月末頃って言われてたんだけど
10月にずれ込むって連絡あったわ >>124
私も8/23に注文して、納車は10月初旬予定です。 予約キャンペーンの4つの中から選ぶプレゼントもらった人いる? >>117
信号の見えにくさはミニによく似てる
納車された人 裏山 男女比ってどんな感じ?
アラサーおじさんが乗ってたら変かな? >>130
今まで4台見かけたけど全員女子
そもそもタフトはおじさん向けの車だからウェルカムおじさん 見かけたのは
老夫婦(運転はおじいちゃん)
おっさん×2
おばちゃん
ぐらいかな
あと俺がアラフィフのおっさんだわ >>124
ええな
8月頭に注文して12月半ばくらいて言われてそのままやもん自分は うちは9月末予定が1週間早まったぞ。
グレードによるのかな?
オリンピックナンバーが延長されたみたいだけど、みんなナンバーはどうした?
うちはオリンピックナンバーで申し込んだよ。 8月末契約で10月末だった。
Gターボ FF サンドベージュ 俺は2ヶ月待たなかったからなあ
4ヶ月は可哀想だな
>>136
話が出た時に軽く不要と伝えたらそれっきりだった
後で変えたくなっても間に合いさえすれば行けるからな
希望ナンバーの方は登録の数日前まで
「何かないか」「何か出せ」ってしつこかったw >>138
希望ナンバーってすごい食い下がるけどあれどういう仕組みなの? 同僚の女性が競馬で大勝ちしたから、その足でGノンターボ契約してきた模様。
超羨ましい… >>140
ターボ付けなかった事を後々まで後悔して欲しいな >>138
うちのディーラーは、こっちから言うまで全然勧めて来なかったな。
コロナの影響で白ナンバーの納期が長くなってるから納車が遅くなるかもとも言ってたな。
今は、白ナンバーの納期も改善したんかな。 7月頭に契約
今週金曜にGターボ4WD納車です
納車は予定より少し早かった
コーティングの予約しとくか タフトってドアガラスの横が樹脂じゃないんだよな
ドア閉める時に手の痕がついてしまう... >>146
Bピラーのところ?
手の跡を残すの嫌ならそのいつも触る部分のフチを手のひらで触れて閉めるといいよ >>148
そそBピラーとCピラー やっぱりそうするしかないよね
透明フィルム貼ったら目立ちそうだからなぁ ジムニーを購入しようと思ったけど納期の問題もありタフトが候補にあがりました
ネットで見てたらいよいよ本気で欲しくなってきた
サンドベージュのメッキパック有りかなぁ 10月頭に納車なんだが、既に乗ってる人でアイドリングストップキャンセラー付けてる方は居ますか?
ドコかのおすすめメーカーありますか? 営業車として導入が決まった!
自分の名義じゃないけどうれしー 今日注文した!
10月末ごろ工場出荷の11月中旬納車の見通し 提灯記事でハマーに似てるとか恥ずかしいステマやらかしちゃったルック軽タフトさん
そんなガラパゴスパクリメーカーの妄言も露知らぬ本物ハマーの新型はなんとEVに
最大出力1000hp最大トルク1590kgmのスパルタンなモーター駆動に加え
蟹走り可能な4輪ステアリングシステム 「crab mode」 やフルオープンOKの着脱式ガラスパネル「infinity roof」も装備
https://www.youtube.com/watch?v=at4wtDEwBoU
https://www.youtube.com/watch?v=VvX3959EjuM
世界に誇るマイクロオフローダー「ジムニー/シエラ」も英国で待望の2シーター商用ver.発売決定だし
https://www.youtube.com/watch?v=JFJXW-ubzjE
最近発売の「新型ブロンコ」「新型ディフェンダー」もイケてるね
https://www.youtube.com/watch?v=CacIlFaXph0
https://www.youtube.com/watch?v=UbBAdR08u6A
そして今秋ワールドプレミアのハマーEVまで
うっかりタフトで並ぼうものなら恥辱死確実な本物本格クロカン四駆様が続々ラインナップ中!
ニセモノ買って大丈夫??? ハマーと軽四なんて対極の存在だから悔しくもなんにもない。
あとジムニーの2シーターが発売された経緯知ってて言ってんの?
恥かくだけだぞ。 すでに納車された方に質問です。
バックドアが結構力込めて閉めないと半ドアになるんですが皆さんはどうでしょうか? >>160
俺も1回やったよ
まだ3回しか開閉してないけど いつもセバスチャンが開け閉めするからちょっと分からないわー >>158
ジムニーが人気で売れすぎるからだね
世界一厳格な欧州CAFEに引っかかるからスズキ自ら販売を中止
でも英国のみんなもジムニーが欲しい
1年待ってでも買って乗りたいのは日本と同じ
そこで商用車化によってCAFE規制を回避し販売継続するという解決策が講じられたんだね
これはジムニー販売中止発表の段階で英国カーメディアがこぞって提案したアイデアの具現でもある
英国スズキが現地顧客とメディアの熱いラブコールに応えた粋な施策
恥ずかしいどころかこれほど世界中で愛されみんなを熱狂させるスズキジムニーは本当に凄い
同時にその母国である日本人としてとても誇らしい話だよね 環境に良い車を作る技術がないから、法律の抜け穴ついただけの話をよくそこまで美談にできるな。
熱いラブコールに答えるなら正攻法で環境基準をクリアする車を作ればいいだけ。
しかもRAV4phvをロンダリングしてスズキ車として販売して規制クリアしようとしてるでしょ。
技術が無いならさっさと市場から撤退してくれ。 ダイハツヨイショスズキ下けの工作爺さんが在日すぎる件 ハマーにもジムニーにも似てる最高の軽自動車!
どっちも敷居が高くて燃費も悪いから普段使いできる代物じゃないんだよね。憧れはするけど、実用性皆無!
ルックだけじゃなくて性能もいいから良い軽車ですよ。 >>167
ここはタフトスレだ
カスラーは出ていけ >>153
少し前にキャンセラーや常にアイドリングストップoffにしてると
充電制御が働かなくなってバッテリーが上がり易くなるのでやめてとディーラーの整備士に止められたんだけど
今はどうなんどろう
ちなみに初代ミライース 普通はアイドリングストップした方がバッテリー上がりやすくなると思うんだが。
ダイハツの充電制御がアホなんかな? >>170
俺はアイストキャンセラーつけて常時OFFにするつもり
寿命の期待値は3年ほどだが、早めにバッテリが上がったら報告するわ
ちなみにその整備士のいるディーラーはどこ? >>172
アイドリングストップoffにすると充電制御を一切しなくなるらしい
ちなみに最初期の話なので今はどうなっているかはわからない
そのディーラー整備士は友人なので場所は勘弁 >>160
わかる
内側の取手を持ってそのまま下ろして閉めると大体半ドアになるので、最後は手のひらを外に持ち替えてスナップを利かせて閉めるとならないと思われ。 >>175
今当選メールが来た
応募者数が少なくて当たりやすかったかな
何にしろ嬉しい >>167
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
>>174
でもドアを閉めるためにわざわざ付けてる内側の取手を使うと半ドアになるっておかしな話ですよね
調整とかしてもらえないんだろうか… ちなみに取説には
バックドアは必ず外から押して閉めろと
明記されているが
みんなには内緒だよ 学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり白いタフトが急停車して、青いブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがギアより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかバックミラーにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後白いタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 DNGA弐号機であるタフトにはコンバーノレッドがよく似合うな いやいや違わないだろ
零号機 タント
初号機 ロッキー
弐号機 タフト 納車された方に質問
この車って真横からよく見ると微妙に前下がり気味になってない?
それとももしかして俺のタフトだけ? >>188
お前のタフトだけじゃなくて世の中の車はほとんどそうだから安心して ルーフに惚れたので他の車に変える気はないのですがこれから子どもが生まれるのにタフト選んだ俺にふりかかる不便な点は何でしょう?
初マイカーなので子育てに車使った経験者に聞いたい
前席からチャイルドシートまでの距離があってケアしづらいとか荷物乗らないとかは予想した
23区なので日々の移動には使わずレジャー用です >>193
チャイルドシートなんてどうせリクライニング関係ないしシートスライドも無くてもそんな不便はない
やっぱり唯一の不便な点は後席スライドドアじゃない事かなー
まあ「スライドドアの方が便利」って程度たけど
そして赤子時代より大きくなって自分でドア開け閉めする様になってからの方がスライドドアのありがたみが分かるけどね 赤ん坊と出掛けるとなると、荷室にベビーカーを積めないのが難点かな。
後席を片側倒せば積めるが、スライド付いてれば倒さなくても積めるから、ここらへんがやっぱりタフトの弱点だな。 >>193
1台しかなくて比べられないのなら
なーに、すぐ慣れる >>193
スマアシによる事故リスク増大
ガラスルーフによる事故リスク増大 >>193
同じ境遇
荷室に積めるベビーカー探してみるかな
ジムニーとかでも子育てする人もいるし動画もあるから
コンパクトなタイプだったらスライド無しでもいけるやつあるかも?
大きくなったらチャイルドロック活用するかな >>199
ウチは後部の運転席側にママ、助手席側にチャイルドシート
助手席をかなり下げて助手席フロアにベビーカー乗せてる
乗せにくいしデカめのベビーカーだと乗らないかとは思うけど >>199
ベビーカーは生後1ヶ月頃から使えるA型と7ヶ月頃から使えるB型というのがあって、コンパクトにたためるのはB型が多いからその辺をよく調べた方がいいかな。
もし荷室に積めるベビーカーが無い場合は、ルーフボックス付ける手もある。
>>200
助手席にチャイルドシートは基本的に推奨されていない。
やむを得ない場合は前向きならOKだけど、後ろ向きは絶対にダメだぞ。
エアバッグが動作したらチャイルドシートが吹っ飛ぶからね。 >>201
あんたは読解力無さすぎ迷惑だからレスするな >>201
助手席にチャイルドシートなんて付けてないけど >>201
荷室に入らないほどのベビーカーを収納できるサイズのルーフボックスなんてタフトに付かないぞ
着いたとしても出し入れ不便すぎて実用性0
あと人の話ちゃんと読まないなら余計なレスしない方が良い
誰でも知ってるような話だし >>201
タフトのルーフがどういう仕様か知らない人かな?
タフトに付けられるルーフボックスのサイズ調べてからレスした方が良い
あとなんで急に助手席にチャイルドシートの話になるの? フロントガラスのコーティングしてる人はルーフガラスのコーティングもしてますか? ルーフにチャイルドシート付けるんですね
検討します >>210
自分はやったほうがいいなと思ってやったんですけど
同僚にその話したら大袈裟だと言われたもので メッキパックの装着率が5割って驚き!
確かにノーマルじゃ物足りない感あるけどあれはあれでかわいいし待っていればもっといい社外の外装パーツ出そうだけどなぁ >>212
でもそれ、試乗展示込みの自社発注分と業販店へのお仕着せリース合計18000台の内訳だから一般購入者の意志でもなんでもないよね
つまりジサクジエンの宣材
上位グレードやメッキパック等オプションでぼったくりたいというお馴染みダイハツ商法ステマキャンペーンの一環だね 軽もちっちゃいくせに無駄にオラオラした顔、ギラギラしたパーツばっかりになっちゃってそういうのが嫌な層が買う車だと思うんだけど意外とみんなメッキつけてるよね
個人的にはクソダサいと思ってる >>213
ダイハツ商法っていうかベースグレードなんてどこもそんなもんじゃないの?
安い値段から買えるような見た目にするためだけの存在 >>193
子供より自分が大切か、子供は親を選べないからな可哀想に・・お前にふりかかる不便な点より子供にふりかかる危険を考えろ タフトは2人乗りがコンセプトでリアシートはただの荷物置き場なんだろ?
チャイルドシートとか付けにゃならんのならタントでも買えよ! メッキパックの話題は度々出るけど、似合うかどうかはボディーカラーによる所も大きい。
だからこそ標準装備じゃなくてオプションで選択出来るようにしたのは正解だと思うけどな。 >>218
メッキパックは型押しTAFTロゴの書体がダサいのが致命的だわ >>219
え?むしろバーゲン価格だろ。
俺は付けなかったが、幾らなら適正?
>>220
俺は、書体は気にならんな。
まぁ社外品に期待だな。 そもそもそんな小さいお子さん乗せるのに軽ってのは…
普通に考えれば怖いよね
子育て世代はヴェルファイアとか買うでしょ >>213
そっか、なるほど
確かに店に置いてある車両にはほとんど付いてるわ
実物見てパーツ込みで惚れた人は付けるもんなー >>226
そうか?
自分が訪れた2店舗は巣のNAとターボだったよ。
レイクブルーね。
好き好きだけど俺は巣がいいな!
なんか、あれあると特にリアが古い⁈タントみたいで嫌だったんだよな。
初ダイハツだからそんな印象持ったのかしれんが。 >>225
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑タフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 給油キャップのカチッが前の車と感覚が違い過ぎて
これ鳴ったことになってんのかどうかよく分からんのがちょっと怖い >>224
命を守る為でしょ
軽なんて老い先短い老人が乗ってりゃいいよ どの車種もメッキ付けたカスタム仕様出してるだろ
スペーシアカスタムのオプションのメッキグリル
https://i.imgur.com/lQIFoFI.jpg >>229
それ思った
そのうち慣れるだろ
ガラスのスモークがちょっと薄いなぁ
後部座席は厚みがあって座り心地がいいし背もたれの角度も問題ない
足元も広いから不満は無いな 後席は意外と広々としていて良いね
これならスライド無しでも許容範囲
ただリクライニングは欲しかったと思った
乗り物酔いする人乗せるときや長距離仮眠のときに必要だなと
後席に乗せる機会はあまり無いかもだが 軽に子供乗せるのが怖いって人は、夫婦でそれぞれ車持つ場合どうしてるの?
うちの家は普通車のミニバンとタフトなんだけど。
子育てしながら普通車2台維持するのしんどくない? >>235
ウチは夫婦と言うより行く場所とか用途で使い分けみたいな感じ
家族で休みの日に出掛けたり仕事で高速乗る時はデリカで俺が運転
平日はカミさん運転で子供達の保育園、俺の職場まで送迎と買い物等
あと俺がソロキャンプの時はタフト
みたいな感じ
そらデカい車の方が子供たちも安全だけどカミさんがデカい車運転出来ないし絶対に子供乗せて軽で高速は乗らないとは決めてる 対面事故や穴掘り事故だと空間が無い分、軽は弱い
いや軽というより車種による気もする
ボディ剛性は衝突安全性には関係無いし
デカい車の方がアタックで潰れる面積が少ないからね
ってか車を気をつけるよりも先に運転の仕方を気をつけるべきだな
ここで煽ってくる人達は現実でも変な運転してなきゃいいけど メッキグリルとウッド調ステッカー付けてるサンドベージュ見たけどこれは駄目だな
フロントとサイドのテイストがチグハグすぎる 俺の身の回りのパパママはミニバンが一番多いかな
アルヴェル+軽ハイトワゴンの組み合わせが定番みたい
うちはタフト(納車前)とママチャリだけどね
皆なんで金あるん… 水溜りを避け切れない時
水音がかなりしっかり聞こえてくる
窓開いてるんじゃないかぐらいの勢いで >>239
大丈夫
ほとんどのアルヴェルな人たちは残クレにして一生続く
課金生活を送っているよ
お得な買い物と信じ車格で見栄が張れると信じてね >>235
普段奥さんミニバンで自分が軽
自分が子供乗せる場合は逆にしてる なるほど、子供乗せる時は普通車とか使い分けるて事か。
子供がスカイルーフ喜ぶかと思ってタフト買ったが、考えが浅はかだったかもな。 >>241
そうなん?
あんなもん一括で買える人の贅沢なんかと思ってたわ
無理して買うほどの魅力ってなんなんだろう >>243
いや、良いんじゃない?
子供は大人と違って他人の家の高級車に引け目を感じたりするわけでもないしさ
スカイルーフの景色とか楽しかったお出かけの記憶として残ると思うよ
どんな車乗ってるかよりその車でどんな楽しいことするかだよ とりあえず子供乗せる時は、近場はタフトで遠くへお出かけする時はミニバンって感じにしようかな。
実は今日納車なんだよ。
買っちゃたからには、全力で楽しむことにするわ。 やっぱ傷の舐め合いスレになってるな
後悔しそうだからやめとこ >>248
うん、やめとけ
>>245
いいこと言う
子どもの気持ちはわからないけど、旅や運転を楽しむ大人にこそあのルーフはおすすめ
どこにドライブしに行こうかなんて前の車では考えたことなかった >>247
おめ、いい色買ったな!
使い分ければ全く問題なし >>248
タントを買った連中のように半年、一年後には確実に後悔することになる
N-ONEや魅力的な新型車もこれから続々と出てくる
この車はやめておくのが吉 >>248
そう思う
きっとあなたにはもっと似つかわしい素晴らしい車があるからタフトなんて絶対やめた方がいい
少しずつ色んなカラーのタフトを見かけるようになった
それでも白、黒、カーキ、ベージュ、レイクブルーまで
意外とシルバーが最レアかもね 明日連休最後だし
みんなに目撃されに出かけようかな ちょいちょい、わざわざネガキャンにくる輩たちご苦労様。
悔しいのか?www
タフトも買えないのはオマエら、まだ中古あふれてないからもう少し待てよ!
やれた中古出るまで長いぞ!www >>254
俺も入ってる??
買ってもないのにこのスレにくる理由はないよ(笑)
価格コムの口コミの中の書き込みでDAに不具合見つかったってのを見たけど、誰か不具合の内容とかわかる人いる? 1ヶ月点検の時までに分かるといいな
その時話が出なかったらこっちから振るわw ロッキー/ライズと同じパイオニアのDAなのに
今頃不具合の話?
にわかに信じがたい タントがあまりにも売れなさすぎて未使用中古車買ってくれみたいな販促ステマ記事が出る始末
中古掃けないと自社登録もできないからダイハツは必死みたいだよ
この車もタントみたいにすぐに未使用中古だらけになるね >>255
たぶん大体がスマホ側の設定とかケーブルが原因だよ
安いケーブル使ってると不安定だね 今日まででやっと3回見かけたぞ、芦屋〜大阪
全部カーキだよ。フロントメッキ付いてないの一回 >>212
千葉のディーラーでは9月中契約でメッキパック
プレゼントされるんだな >>257
ロッキーDAの不具合
Android端末では機種によってはまともに使え
ない模様
https://youtu.be/DX_u8vKz9qI Androidが悪いんだろ..
iPhoneなら不具合無し ディーラーで聞いた話しではSDLの接続に問題が
見つかっている模様
SDLはトヨタの独自規格なので
トヨタが自分でDAに組み込んだのか
パイオニアに発注したのかは不明 >>85
乗り心地、静粛性、リアの突き上げ
タフトの方法が上。
後発の強み。 俺は、Androidだけど使えてるよ。
どちらにせよスマホ連携なんてケーブル問題、端末の相性問題とかあるしアプリ入れなきゃならんしで面倒くさい。
HDMIぶっ挿してスマホのナビ画面表示させる方式で十分なのに。 不具合だと感じるような症状はみんな発生してないんだね
価格コムの書き込みだから信憑性に疑問はあるね 自分は不具合起きてないけど、だからといって信憑性が無いとは思わない。
使ってる機種やケーブルもみんなそれぞれだしAndroidのバージョンだってそれぞれ違う。 タフトの内装て黒天井なのな!
イイネこれ。
今までは上級車のイメージだったけど最近じゃ軽もこんな感じなのかな?他に黒天井の車種て何があるの? あと賛否あるメッキパック。
俺としてはリアがどうしても古いタントみたいに見えるのでNGとした。
ただいろんなカラー、スタイルが選択肢ゆえ街で見れるのは楽しいよね。 ロッキー/ライズのDAはAndroid Auto 非対応で
Android 端末はSDLで接続。
その時点でタフトのDAとは別物
先の動画を見る限り
ケーブルの問題というよりは
特定のAndroid端末で
ライズDAのSDLと相性が悪いようだね >>271
本スレだったかで前だけメッキグリル付けたって人がいたよ。 >>272
ライズの口コミでDAはマジでゴミだ的な書き込みがあって
その流れで所詮はダイハツにトヨタのエンブレム付けた車だからってディスってた
きっとAndroid使いなんだろうね
AppleCarPlayでGoogleマップ使うと音声検索がすごい精度で良いんだけど
Yahoo!ナビも同じくらいの精度なんだろうか メッキグリルのデザインでメッキじゃないのがあるといいな
燻銀みたいな色とか >>274
ヤフーナビの方がマップの配色とかナビっぽくてオススメ
だけど声は機械っぽい
道の案内とか細かくて使いやすいよヤフーナビ >>277
グレードによるのかな?
Gターボは黒やで >>274
iPhone8だがヤブナビと相性バッチリだよ
Androidは知らね 私もGターボ4WD契約直前なんですが、色とメッキパーツで迷っています。
黒なら、通常メッキパック。
カーキならブラックメッキか通常メッキパックかです。
ブラックメッキ選択した方いらっしゃいますか?
実車が無くて、カーキに通常メッキはユーチューブで良く見るのですが、
ブラックメッキの感じが分からないので、教えてください。
宜しくお願い致します。 >>280
画像検索すれば出てこないのか
ツイッターとか >>280
むしろカーキはブラックメタルパックしか見ないレベルだと思うけど この前生で見たけどかなり小さいよ。
今時の軽自動車は背が高いのが多い中でスペーシアとかタントとかと比べると5、6センチほど低い印象。
少しゴツい感じなので、2インチ程リフトアップするとすごく良くなると思うが、十万弱程追加費用が発生する。
自分はジムニーと迷ってるが小さく見えるとこのみネックになっている。 >>285
リフトアップするのと、ジムニーの納期を待つのと
待てるのならジムニーの方が良いんじゃないかな? タフトスレは1ダースもあるだろ
ここには契約してから来いよ >>282
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 俺は170ジャストのチビだから低くて良い、軽ハイトの縦長な断面が嫌いだし。
つい最近までこの車種の存在も知らなかったけど、街中で走ってるの見かけて一目惚れして買っちゃいました!
9/16注文!!
10月末工場出荷と言われたけど最近注文された方、どんな感じでしょうか?
https://i.imgur.com/hmfjgW7.jpg
エクステリアはシンプルに >>276
>>279
Yahoo!ナビ入れてみた
タフトまだ納車前だから自分の車で試してみたけど対応してなかったみたい
AppleCarPlayもバージョンみたいなのがあるのかもね
タフトきたら試してみる >>289
最近契約で納期的には10月末から11月初旬。
そんなもんだね関東。
俺もシンプルが良いなと思って
レイクブルーの2駆ターボ。
先代キューブ以来かな⁈久々刺さった車なのでセカンドカーで入れたよ。 >>294
クロムのメッキパックってスタイルパックのクロムパックの事? クロホモのボッキパックつったらガチスタイルの種付けバックだろ! 納車が11月中旬だって。カーキーなんだけど楽しみー
今の時期に納車の人が羨ましい。紅葉綺麗だろうなぁ ■韓国人による卑劣な性犯罪
◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日、劇場で日本人女優を強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。大阪で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人 韓国にある日本人学校の教師。連続児童虐待暴行殺人。6人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」関係者を名乗り少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから部屋へ侵入して女性9人を強姦。創価学会員。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学校4年の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して下着姿で手足を縛って目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳の少女2人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者(朝鮮籍)あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト教団「摂理」教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆千大福 →在日韓国人 岐阜市で19歳の女性に対し、暴力団の組長を装って脅迫。自宅に連れ込んで強姦。
◆金保 →在日韓国人 通名は永田保。「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者の数は30人。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込んで拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗や強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性8人を暴行。窃盗も。懲役18年の実刑判決。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦、球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 通名は新井浩文。派遣型エステ店の女性を乱暴した罪に問われ、懲役5年の実刑判決。 レイクブルー4WD契約から1ヶ月。まだ納車の時期がわからないわ。 ハスラーC群集団第3師団師団長 戦慄の660より告げる 本日よりここをHYUNDAIとハスラーのスレとする。それ以外の書き込みは慎むように。 >>304
1ヶ月だと俺も何も分からない状態だったよ 納車されたやつの皆様方、いつ契約日でいつ車が来たか書いてもらえれば大体の期間が分かって
助かるんじゃないかなと思います >>298
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 >>308
Gターボ2WDサンドベージュ、MOPは9インチDA。
7月の最終週に契約で、納車はこないだの日曜日だった。 >>308
7月中旬契約で当初10月初旬納車予定が、早まる連絡が来て9月下旬になった
が、こちらの都合で10月始めの週に納車予定
Gターボ2WDレイクブルー、MOPは9インチDA+パノラマモニター >>311
その組み合わせだとパノラマパーキングアシストももれなく抱き合わせでついてきちゃいますよね。 なんかみんな早いな
Gターボ黒、9インチDAで10月頭って言われてる
色によるのかな >>312
そそ、パノラマモニター付けると自動的についちゃうんだよね パーキングアシスト使ってみた
白線と平行に停車できた
なかなかの性能だな 雨降って
朝出かける時に上開けると
「うわっ汚な!」
ってのが今日の朝 >>303
先週だよ。
納車って早くなる場合ってあるのかねぇ? 同じグレード、カラー、MOの注文かキャンセル
されると当然繰り上がるよね >>321
早くなる事は割とあるみたいだね。
自分は当初の工場生産日が一週間早くなった。 先週末に契約。
Gの4WDでレイクブルー。
納期は11月中頃になるみたい。 まだ契約前なんですが、純正ナビ9インチと9インチDAで迷ってます
9インチDAにされた方はどういう理由でされましたか? 私も契約前だけど
9インチDAを選ぶ予定
理由は、普段からiPhoneでYahooカーナビを
愛用していて、それで必要十分だと感じているから
DA本体は安いし地図も常に最新! DAを選ぶ場合は注意が必要そうなのは
同じDAのロッキー、ライズのDAがキャンセラー付けないと走行中にテレビが映らないみたい
みんカラ見てもCAN通信?が絡んでるから社外ナビみたいに簡単にキャンセル出来ないんだとか 今日ってか昨日か
エンジンかけたまま降りて自販機でジュース買ったとき
初めて気づいたけど結構オーディオの音漏れてるね
ドゥンドゥン的な低音漏れじゃなくて中音域というか人間の声部分の音域が漏れてる
軽だからしょうがないとはいってもそれでも大きめに漏れてる
ガラスルーフの位置がかなり前だからだろうか? 音量が大きくなってるとかじゃなくて?
キャンバスは漏れなかったな
音量10ぐらい 燃費は前の車よりちょっとよくなってる気がするな
走り方が変わったからかな 自分は前の車でパイオニアのDA付けてたけど
GPSがスマホ依存で路地で派手に現在地が狂う
高速のジャンクションなどで分岐が複数続く時に最後の分岐しか表示されない
などの理由で9インチスタイリッシュナビにしたよ 私はホモセクシャルで夜の仕事をしています。
ある程度お金が貯まったのでタフトを買おうと思います。
野獣先輩にタフトの特長など伺いました。
この道で成功したステータスとして買ってみてはと助言も頂きました。
ただ、ここの掲示板ではホモセクシャルに対する偏見が多く残念な気持ちになります。
色々な生き方があって良いじゃないですか。
タフトが納車された暁には温かく迎えてやって下さい。 そんな音漏れるんじゃブリーフおやじの怒声とか雄叫びとか丸聞こえじゃね? 最終的にDAにしたけど、9インチナビがPanasonic製以外だったらナビを選んだな。
Panasonicのナビは液晶はHDだけど地図の解像度が低いから画面がボケて見えるんだよね。
オートバックスとかで展示されてるから、見てから買えばがっかりしないかも。 >>333
漏れるのはブリーフオヤジの浣腸糞だろ! >>334
5年ほど前にストラーダのBlu-ray見られるヤツ買ったけど
テレビとかの映像はやたら綺麗だった
地図がボケてるのは気が付かなかったなぁ、7インチだからかな
でも使いやすいナビではなかった ナビの地図はビットマップではなくベクトルデータなのでもし地図の解像度が低いとすると、GPUの能力が低すぎるからかもね >>332
タフトに乗ったゲイリブ活動家として
フツーに肛門が開いたまんまのケツタフトオープンリーゲイアクティビスト
ダメ糞兄貴の本心。
ありがとう!ケツタフト!
薄っぺらな肛門だけでつながるアナルマイノリティ・ブランディングで一瞬だけ開いた肛門の快楽の夢見させてくれたケツタフトオープンリーゲイの彼。
アナルを常に解放させてるケツタフトオープンリーゲイが集うゲイバートークだからと言う言い訳で アナル全開発言を聞かされてデカマラで繋がった日々よ!
もう肛門が開いたまんまの僕は、
ケツタフト解放運動を迫害したがる恥知らずな鉄面アナルを持ったアナリストとの日々を振り返らない。
やわらかいケツタフトを使った対話のできるケツタフトオープンリーゲイ議員に立候補したがる人々と
アナルが開ききったゲイが増えてる現実に向き合いながら東京のゲイパレードでケツタフトを晒して
肛門を向きあわせて腰を振りながら生きていく! 雨天走行してきた
小雨で間隔遅い状態でワイパー使ってると
ワイパーの折返し時と戻り時にドンッってそこそこの音するね
早めの時だとスムーズ
前車で意識したことなかったからその程度だったか思いだせないけど タフトくらいのデパーチャーアングルだと泥はね考慮してマッドフラップは必須だと思っているけれど純正品高すぎないか…
具体的な社外品付けたor付ける予定の人いる? >>341
せっかく上がった地上高をフラップ分下げることに
なるのと空気抵抗も増えて燃費が悪くなるよ
ってググルさんに今聞いた サンドベージュは泥汚れもサマになりそうな感じするな 26日本日納車予定。
7月末契約から今日まで長かった。
Gカーキ純正7インチナビな。
今までありがとお先に逝かせてもらいます。 早く欲しいから未使用車問い合わせたら
・契約は今すぐできる
・メーカーから3ヶ月は展示する条件で仕入れてるので納車はそれ終わってから
と言われてガッカリ
普通にディーラーで注文したわ 今日9時30分納車楽しみ。出来れば晴天になって欲しかった。
Gターボ2WD カーキ ダークメッキ ブラックパックです。 >>353
今ディーラーにいるけど、外見付けれるオープション全部取り付けた奴置いて有るけど値段高そう。ホイールにオレンジ色のラインまで入れて有る。 >>354
カタログと同じ仕様かな
あれはかっこいいね
実車を見てるとアンダーガーニッシュが欲しくなったので付けることにした
1ヶ月点検の時に付けて貰おう カタログにあるアルパインのスピーカーより、社外のスピーカーにした方が良い? ノーマルスピーカーは物足りないかも
プロショップでデッドニングとかも相談してみては プロショップで自分が聴いてる音楽をかけてみるのオススメ
俺はインディーズとかばかり聴いてて、どのスピーカーでも宝の持ち腐れだった
音源の質って大事だね とりあえず社外のスピーカーで検討します
どうもありがとうございます(^人^) >>355
そうですカタログのマッドスタイル+のステッカーだけ無い仕様です。納車終わり100キロほどドライブしてきたが、先頭で停止したさい信号見にくい意外は満足だは早く晴天の日に海岸線ドライブしたい。 今日めちゃくちゃ見かけたけどベージュとカーキばっかりだった ブレーキホールドの制御がおかしいって開発段階で何やってたんだろな いわゆる初期ロットってヤツだけなのかな
プログラムの書き換えだけで済むなら1ヶ月点検の時にやるんだろうね シリアルから推測すると、4WDモデルは17%程度なんだな 昔のタントは、車から離れたら自動ロックしたのにタフト自動ロックしないのは、自動ロックに馴れているから不便だな。ロック忘れる 今日1ヶ月点検だったけどなんも言われなかったし明細にもないや
明日聞いてみる 今年の冬はかなり寒くなるって予報なので
去年みたいにサマーで通すのは無理っぽいな
ネットの安いスタッドレスは製造が古くてワンシーズンの使い捨てだし
タイヤ屋に行く機会が増えそうだ >>371
たしか有るはずやで
勝手に閉まったから >>375
タフトだよね?
ないよ
旧型のタントにはあったけどなくなった >>375
ドアを開けないと一定時間で閉まるらしい。 やっぱ便利に慣れちゃうと後がしんどいのか
俺も次の車買う頃には
「え!?この車カギ開けるのにわざわざボタン押すの?(ウェルカムドアロック解除)俺は車に乗りたいだけなのに…不便だわ」
「え!?この車ずっとブレーキ踏んでないとダメなやつ?(オートブレーキホールド)ただ信号待ちしてるだけなのに…不便だわ」
とか
言うようになるんかなあ… 昔はキー刺してドアロック解除
エンジン始動だったからな
カバンにキー入れとくだけで乗れるんだから便利になったもんだ まあそうなるだろうね
昔は鍵さして解除してエンジンスタートを当たり前にやってたのに今ではそんなこと冗談じゃないし 俺も1ヶ月前には挿して捻ってたからなあ
キーといえば昨日
初めてキーを助手席に放ったまま
ドアハンドルのスイッチでロックしようとしたわ…
ぴぃぴぃぴぃ言ってくれてよかった… 初期不良第一弾
まだまだ出てくるぞ
>タフトについて、下記内容のサービスキャンペーン(無料修理)を実施させていただくことにいたしました。
車両の現象
オートブレーキホールド機能において、制御プログラムが不適切なため、車両停止時に特定のブレーキ操作を行った場合、意図せず早期に電動パーキングブレーキ作動に移行することがあります。なお、パーキングブレーキは通常のスイッチ操作で解除することができます。
オートブレーキホールド機能:ブレーキペダルを踏んで停車した際、ブレーキペダルから足を離しても、ブレーキを保持するシステム
改善の内容
全車両、制御プログラムを対策プログラムに変更します。
まあほぼ全部がダイハツ自社登録分と業販店に押し付けたリースカーだろな
あとレンタカーもあるか
売れてないからむしろ助かったってとこだな 離れてドアロックは、トヨタの完全子会社になった影響かもな。
ダイハツではOKでもトヨタの規範に照らし合わすとダメだったんじゃない?
トヨタで離れてドアロック出来る車種あったっけ? >>386
ソフトウェアアップデートなんてシリンダブロック交換に比べたら屁みたいなもんだと思うが。 初めての新車にタフトを考えてます。
野獣先輩が乗ってると聞き、親近感がわきました。
何色を乗ってるのかご存じの方いらっしゃったら教えていただけませんか?
せっかくだから同じ色を選んでみたいです。 >>389
その野獣先輩が乗ってるって言った奴にに聞けば? 取説に3分程度って書いてるのに2分40秒で変わっちゃうとかのレベルじゃね? >>389
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 >>386
プログラム書き換えなんかなんとも無いが エンジン切るとディスプレイに今日の走行距離と燃費が出るんだね
山道そこそこ飛ばして燃費は22.3キロだった >>395
ターボ4WDですよ
上り坂はアクセル踏み込まなくても軽快
下りのコーナーは車体が安定していてそこそこのペースで走れたよ 本日、Gターボ4WD カーキ メッキパック無し、パノラマ&駐車アシスト
契約してきました。11月中旬以降との事です。
免許取ってから4年ペーパードライバーですが、運転ド下手と父親から言われ、
駐車も父のヴェルで練習しましたが中々上手くいかず、
運転技術上がるまでアシスト機能使えと無理矢理つけさせられました。
確かに、簡単に駐車できますね。
初めての車なので楽しみです。 >>397
アシスト機能なんて時間かかって使えない
って俺たちは思っちゃうけど
便利機能を使いこなす事が出来たらそっちの方がいいもんね
スマホにしてもキャッシュレス決済にしても使うと手放せない
駐車アシストもそうなるかもね >>397
納車12月以降予定の>>56だけど今日頼んで11月中旬は早すぎね? >>397
パノラマモニター使うかわからず付けたけど、凄く便利
周りが確認しやすくなって不安が無くなった感じ
パーキングアシストは使えたときは最新の技術に感動するが、なかなかうまく白線を認識してくれないときが多い印象
使いこなすのにも技術がいるかもしれない
白線ありきの技術だし、もっと進化したらちゃんと使える機能になるのかも
レーンのはみ出し認識や先行車発進ブザーは良くできていて実用的 >>399
グレードとかによるかも
ディーラー曰く、NAよりターボのほうが納車早いと言っていた
うちは大分工場だったけど
4WDとかでも話の雰囲気的には違いそうだったよ 木曜に契約してきたけど、早くて10月末頃に納車と言われた
ちなみにNA >>396
ありがとう。
ターボ4WDでその燃費ならいいですね。 4WDターボで山道飛ばして22km/L走ったなんて突拍子もない大ウソをサラリと書いてしまうあたり
さすがダイハツ監修のステマスレだなあという感想です >>404
そう書いてたんだから報告しただけ
慣らし中で踏み込んでないから 画面に出る燃費は距離と時間で出してるだろ。信号待ち多いと5kmとかなる 安く済まそうとDAにするとパノラマビューだけつけれないのがな
もれなくパーアシも付いてセット仕様
純正ナビはパノラマビューだけつけれるのに
せっかく安く済ませたいのに
なんだかなw >>394
設定でecoにするとさらに細かく表示されるよ
エコスコアなる100点満点の採点もしてくれる 6.8インチDA選んだ人いるかな?みんな9インチ? 納車から3日目
なるほどたしかに信号待ちで信号見にくいね
ちょい屈めば見れるけど
でもスカイなんたらは快適! スマートアシストのカメラで信号を認識して
液晶に表示してくれないものか
カメラの画角に信号ご入らないか ドアミラーなどに貼る目的で売っている補助ミラーを
いまは乗り換え元車のダッシュボードに配置して具合を見ているけど、
なんとか使えそうな雰囲気
タフト納車まで1週間を切ったので、納車されたらベスト配置を探ってみる予定 >>413
昔ラパン乗ってた時もかがまないと信号見れなかった
あれはなかなかしんどかったわ この車じゃないけど、そんなに見にくいならドラレコ付けて、ナビに連動させて信号待ちの時はドラレコの映像をナビに表示させればええやん >>414
これは思った!
青でブザーとかになれば最高や
狭い交差点では死角に入るときあるね
そんな信号の無い地域に住んでるから普段は問題ないけど、住宅密集地での信号とかは屈まないとだめかもね MagXの総括で星4つとは凄いな
軽の中では一番良いらしい >>413
えぇー…ソレを見やすくするのがガラスルーフじゃないの?
ホントに明り取りだけ?? タフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタント
タフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタント
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タフトタントタフトタントタフトタントタフトタソトタフトタントタフトタントタフトタント
タフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタント
タフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタントタフトタント >>421
停止線ギリで止まるとね
フロントガラスとスカイなんたらの間んとこのガラス無いとこ
そこの絶妙な位置に信号が入って見えなくなるんよ
まあ個人的には大した問題じゃないと思ってるけど トラフィックライトビューワー
良さげ、誰か試してみてよ。 試乗コースでは気になったが、納車されて一週間になるが幸い日常で信号が見にくくて困ったシーンはまだ無いな。
逆に納車されて気になったのは、ルームランプが前席とラゲッジしかなくて後席用が無いことだな。
夜は後席がかなり暗いからラゲッジランプを明るいLEDに交換して様子見してみる。 >>412
お金ないので7インチ選択。
DAは勤務先は山の中(観光地の傍)なので
携帯圏外だった為使用不可。
結構製品がテレビでも紹介されている有名な会社なんですが、
まさかあんな山の中とは知らず
就職してしまいました。DAの盲点。 >>429
アプリの評価は散々なものが多いですよね。 わざわざ6.8インチDAを選ぶメリットって何だろう。
社外の安いナビの方が良くない? 、
>>427
定番のYahooカーナビだと
事前に電波があるところで地図をキャッシュに
ダウンロードしておけば
オフラインになっても使える >>432
良く分からないので教えて下さい。
その場合、自分の位置はトレースされているんですか?読込み済みの地図に合わせて位置表示されるのでしょうか? 先程、代金を振込みしてきました。
Gターボ 2WD フォレストカーキ11月後半納車予定。
2ndカーで買物下駄車なので、ナビ無し。
ダークメッキパック、ブラックパック、マッドガード赤。
CVT大嫌いで、入替え前車両はL700の4AT。
メイン車もマニュアル車でしたが、DCVTはかなり良いですね。
NAタフト、ムーヴ、ミライースも試乗したけど、DCVTの違和感の無さに感動しました。 >>433
オフラインでもGPSは生きているので
オンラインと全く同じように使えます
ただしオフライン中に目的地を変更したり
経路の変更はできない
渋滞情報も更新されない 地図をダウンロードして端末に保存するタイプのオフラインマップアプリならリルートされるよ オフラインマップアプリはナビとしての出来が
イマイチという話しなのだがループですかね >>437
じゃあ実際使ってみた訳?笑
まさかレビュー見ただけでイマイチって言ってるの? CarPlay対応してるオフラインナビは一個しかないんだから自分で探せよ 日曜に契約してきたので仲間に入れてくれ
Gターボ2WDレイクブルー 知っている事をタイプするだけなのに不親切な
俺が知っている限りは
・google Map のオフライン機能
・Karta GPS
Yahooナビは通信途切れても目標地設定していれば使えるみたいだけど未確認 つか通勤でナビは使わなくね。
問題は、サブスクの音楽が聞けないとかじゃね? DA付ければダイハツコネクトのWi-Fiが使えるでしょ
圏外は無理だけど 7月末に契約 10月10日納車決まった
恥ずかしながら Xの2WD パールホワイト
走ってるの まだ見たことないから 目立つかも ダイハツの地元大阪でもタフト自体まだ見たことない
カーキがいいと思ったけどこのスレ見てたらカーキのやつ多いな
被らないの買おと思ったらベージュがいいかな >>450
俺はベージュだが、カーキの次くらいに走ってるの良く見るぞ。
あと白と黒は何台か見たな。
レイクブルーは、試乗車以外ではまだ1台しか見てないな。
他人と被るの嫌なら上記以外が良さげ。 >>444の動画見たらベージュ人気やな、3位
やっぱ良さげな色は人気ある
動画主のシルバーパック付けたブラックもなかなかかっこいい
被らないのはシルバーか、シルバーもいいけどメッキパーツが目立たないな うちは黒にしたけどベージュならメッキパック無くてもカッコいいから費用も抑えられる気がする
被り気になるのもわかるけど一番気に入った色にするのが良いと思う 訴求色+白黒以外なら青のシルバーメッキが良さげだがどうだろう?
色被りは気にしないのが1番だとは思うがね。 >>452
シルバー乗りです。
未だに同じ色に遭遇した事ないです。
まあ、タフト 自体、、、 >>455
タフトに限らずSUV界隈のアースカラー人気凄いね
車種によっては明らかに白黒より売れてる感じ タフトは白だと完全に営業車にしか見えなくなるからなー Twitterに白タフト上げてた人いたけどかなり良かったぞ 毎月の生産数はタントと同等くらい作ってますね。
8月(7月かも)で4千半ばくらい。翌月分でも3千台。 何でタフトのスレはこんな乱立してみんな荒れてるの? >>463
頭のおかしいのが宣伝のつもりでやらかしてる
ほんといい迷惑だよ 黒鉄チン好きじゃないので 市販の白ホイールに 履き替える予定 >>461
お前白タフトに乗ってんの?悪かったな…
でもバカは言い過ぎ 白のメッキパック見ました。
確かにカタログでは、白今一かなと思いましたが、
実物見たらきれいでしたよ。 俺も白のタフト見たわ、白ナンバーで思ったより大きく見えて言わなきゃ普通車と間違えるなと思いながらよく見たらプロボックスだったわ >>463
ここはハンコ捺した人だけのスレだから
ハンコ捺したらおいで
荒れるのが好きなら他所で
何かこういうのも立ってるよ
ダイハツ タフト TAFT 購入相談検討スレッド
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1601289058/ また乱立?
アフィカスかステマ業者か知らんがいい迷惑だわ 契約済の人にはここだけあればいいから
他のスレがいくつあってもどうでもいいよ >>470
シルバーメッキパック一番映えるのはブラック
カーキにブラックメッキパックもカッコいい 9月中の契約でメッキパックプレゼントあたったが
間に合わなかった >>476
あたらなかったやつもいるのにもったいねーな N-BOX、スペーシアギアどちらもNA車と
タフトのターボ車試乗したけど
タフトが一番レスポンス悪くて巡航時のエンジン音煩いね
それと気になったのが
ドア普通に閉めたつもりが半ドアで
三回くらい勢い良く閉めてちゃんと閉まった
壊したと思って焦った オーナースレでそういうデマはすぐバレると思うけどね スーパーハイト系と乗り比べているという時点で
ペテンだな ドリンクホルダーに500のペットボトル入れると振動のカタカタが気になるんだけどみんな底か側面に何か貼ったりしてる? >>485
Amazonでカット済みのシリコンシート売ってるからオススメ! ごめラバー製だった
センターコンソールとかサイドポケットとか全部セットだけど >>487
あれみんなオレンジと蓄光どっち買ってるの? >>488
蓄光
オプションでエアコンとシフトのオレンジパーツをダークシルバーしてるから
その方が合うかなと >>488
オレンジ買った、内装に合わせたワンポイントな感じで。xグレードなら蓄光にしてるかも ホイールはみんな標準のまま?
>>444のアップ主のコンセプトモデルのブラックホイールいいな >>490-491
なるほど
Gターボ、内装はオプションパーツ無しだとオレンジの方が合うかなー
>>492
オレはホワイトパックの白鉄チンホイール
安っぽいけど可愛い >>492
コンセプトモデルのホイールかっこいいよね
俺も変えたい
が、純正で充分だからお金は掛けれませんと嫁さんが言う
手裏剣みたいな形があまり好きじゃないんだよなぁ コンセプトモデルのホイールいいよね
でも高すぎたからこれにした
https://i.imgur.com/1xdj5wa.jpg 色は各々の好みだから仕方ないないよね
ここはレイクブルーの私に免じてお互い矛を収めてほしいな カタログ見て赤とシルバーは流石にねーわ
と思ったのにディーラーで納車待ちっぽいの見かけたらどっちも割と良かった
自分はカッコよくいじって乗りこなす自信はないけど アームレストをこのまま長くすると
シートベルトのソケットと干渉する気がする
収納機能を省けば干渉しなそうだが >>495
これもかっこいいね
タフまるくんに合いそうだ >>503
安いけどドバイ産タイヤってどうなんだろ? 軽サイズだとこのダサいホイールと変なタイヤセットにしては安くない このホイールならダンロップのスタッドレスつけて3万台でいけそうだけど >>503
ダサすぎるから純正にもっといいスタッドレスタイヤはいた方がまし
まあ純正ホイールももひとつやけど ↑商品ページの2000円引きクーポンと
ポイント13倍で5226ポイントで実質33014円で買っちゃった
余ってるポイントも有効活用できた 今は大阪やからスタッドレスなんかいらんけど前は仕事で栃木の北部に住んでたから12月はいつも替えてたの思い出したわ
雪国の人はもうすぐしたらスタッドレスも買わないとあかんな やっぱタイヤは国産がいいよ
ダンロップ、トーヨーあたりなら安く買える ダイハツの総販売台数、前月の7.6%減から23.6%減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績(速報)を発表。グローバル販売は前年同月比23.6%減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間(4月7日〜5月31日)が大きく影響し、4月の同34.1%減から5月は同62.4%減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3%減、7月は同7.6%減まで回復したが、8月は同23.6%減とやや悪化した。
国内販売は同15.3%減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5%減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7%減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5%減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7%減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 契約してきた。Gの2WDでカーキ。おまけでミニカー貰えたから嬉しい。11月中旬納車みたいね。皆と同じやねー。
昨日初めてタフト街で見掛けたわ。はよぅ乗りたいヨーー ダイハツの主力タント特にカスタムが糞ダサくなって売れてないのが大きい >>515
ダイハツだけじゃない。
日本で括っても、9月前年比はこのくらい。
軽自動車-12.1%
普通車-15.6
1月から9月累計でなら、このくらい。
軽自動車-16.6%
普通車-18.9%
アタマ悪い奴が、ダイハツだけの情報みてニチャってるだけ。 ちなみに
9月前年比
三菱 -40.5% (・o・;) ミニカーって普通にもらえるもん?
一言も話し出なかったな。 2020年9月 乗用車販売台数
(登録車+軽自動車)
1.トヨタ 129,473
2.スズキ 54,993
3.ホンダ 54,986
4.ダイハツ 44,278
5.ニッサン 39,383
6.マツダ 18,864
7.スバル 7,588
8.ミツビシ 5,979
9.レクサス 3,902
トヨタは規定としてスズキの強さよ >>521
ならスズキのスレに行きなよ。
みんな待ってるよ。 >>519
言わないと貰えないかもね。
貰えなかったらメルカリで買おうかなと思ってたからね。ラッキーだった 売れてる車に乗りたいってわけでもないだろ
あんまり増え過ぎるのも嫌だ >>526
せやな
Nボのカスタムとか確かにいいけど増えすぎていらんわ >>526 分かる!ハスラーとか確かにしょっちゅう見るけどそれだけで買いたいと思わん
それだけではないけどタフトの見た目にホレて契約してきました
レイクブルー 2WD ダークメッキ このスレは平和だったのについに荒らしに反応するバカが出てしまったか
我慢できない単純バカは普通のタフトスレで存分に荒らしに反応してこい 純正よりオフっぽくて少しだけ太いタイヤってありますか?
前にオフロードバイク乗っていたのでワイルドな感じにしてみたくて
変えると燃費やウエットな舗装路に大きく影響するのかな スタッドレス
シンプルな鉄チンホイルにしたいんだけど雪道は凍結防止の薬剤とかで錆びやすいってホント? >>530
マッドスター 175 65R15
アジアンだけどな。燃費やロードノイズは悪くなるだろうね。 >>519
言えば貰えたかも知れないけどアマゾンで買ったよ 1375円 >>531
車体色に近い色で塗るとか?
ネイキッドの時はカーキで塗ったから今回もそうするつもり >>534
サンドベージュっぽいホイル
良いかもなー
なんか防錆におすすめの塗料とかってありますか? 今ターボを契約したら納期はどのくらい?
1月までには欲しい 9月末の契約でさすがに年は跨がないと思いますたぶん
って言われた ダイハツの総販売台数、前月の7.6%減から23.6%減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績(速報)を発表。グローバル販売は前年同月比23.6%減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間(4月7日〜5月31日)が大きく影響し、4月の同34.1%減から5月は同62.4%減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3%減、7月は同7.6%減まで回復したが、8月は同23.6%減とやや悪化した。
国内販売は同15.3%減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5%減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7%減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5%減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7%減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>535
前の時はひたすらタミヤのスプレーで塗ったあと
艶消しクリアを塗りまくった
これで下取りに出す10年は耐えたよ
ナットが当たる部分は避けてね >>536
>>543
他のスレでもこういうのよく見るけど
なんでディーラーで聞かないの?
そしてなんで答えられる人が居るの? >>542
タミヤじゃ無くてもクレオスでもホルツでも気に入った色ならなんでもいいよ
忘れてたけど色塗る前にメタルプライマーをしっかり塗ってね >>544
これ確かに
おれはもう納車されたけど
契約して1週間経つぐらいで仮決めの納車日をディーラーが教えてくれたよ
契約当日でもおおよその日程は教えてくれた 9月末契約で11/頭生産、11/20前後に納車予定。
年内に欲しいなら期末駆込み後なので、早めに契約した方がええよ。 生産日は商談の段階で教えてくれる 納車日までは大体わかる ディーラーによって違うんだな
ウチの場合は契約時には2か月くらいかなぁなんて回答で
正確な納車日は製造工場を出荷されてからしか教えてくれなかった 近所散歩してたらタフトとまってるの見つけたわw
親近感あって嬉しい この車のオートライトって照度以外もおそらくGPSで時刻受信してるから、時間によってもライトつく事あるよね?
普通に明るい夕方とかに点灯してるし Gターボ 二駆 レイクブルー契約 みんなよろしくね タフトって実は2シーター車としての需要狙いだからね
4名乗車目的ならハスラーになるだろうね ハスラーはファミリーカー寄りだから需要や購買層の数が違うと思われる
タフトはハスラーとジムニーの中ポジ タフト納車待ちだけどハスラーの方が万人受けするのは間違いないんだろうね
ただ旧型の方がデザイン的にまとまってた気はする 若い世代の独身もしくは、子育て一段落した夫婦向けって感じだよね >タフトはハスラーとジムニーの中ポジ
これ恥ずかしいから言わないほうがいいよ 刺さる人には刺さるってデザインじゃね?タフトは
そんで自分にはブッ刺さったから買った お願いだから荒らしをスルー出来ないバカは普通のタフトスレに行ってくれないか
そういうバカ共から避難するために有志一同で建てたスレなんだから 639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの?
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639
軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん?
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641
なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ キャンセルするなら、今のうちかも
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
タフトのターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと?
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ 532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/lKnnUJe.jpg
ダイハツ店員しっかりしてくれよw >>51
タフトの排気音
https://www.youtube.com/watch?v=Pz43NRw5xKU
ハスラーの排気音
https://www.youtube.com/watch?v=otjPplH_6v0
タフトは軽トラみたいな音するよ?
55 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/29(火) 20:36:42.11 ID:S6zcKe6A
>>54
タフトの音ヤバいw糞わろた ハスラーは可愛すぎる
でもジムニーほど割り切れない
そんな自分にピッタリだった
納期状況は有益なので
発注日とか納車予定とかここで共有するのは全然ありだと思う
ちな自分は9/16発注
10月末工場出荷予定 納車11月中旬?
早まらないかな… >>575
荒らしの煽りに乗るおバカさんは来なくていいから ハスラー=おばさん受けはある意味褒めてるんだが
ハッシュタグハスラー女子でアラフィフヒットしても女子言わなあかんのんかね 純正をスタッドレス用にした方がホイールの選択肢が広がるのかな >>583
フロントガラスの通風孔に赤い加飾は最悪
だと思う。ガラスに映り込んで危ないぜ ライズ購入を考えていたけどリアのデザインが許容できず、タフトかハスラーで迷ってる
この時間が一番楽しんな
どっちもいい車だから結論出すのが難しいわ
3月車検だからまだ余裕はあるけどね 最近の戦闘機なんかみんなロービジだが
一昔前はみんなジュラルミンシルバー シルバーはない
ミリタリー感あるのはグリーンとベージュ
ただこの2色は人気色だから人と違うのが良かったらシルバーかな シルバーは青みがかった色だったから綺麗な印象だった
でもそれっぽいカスタムしたらミリタリー感も出て合うのかもしれないね 他の車もだけどシルバーはそのまんまだと安くて汚れ目立たないから選んだ営業車みたいになっちゃうからセンスよくいじりたいね
どんなカスタムが合うんだろ? 冬タイヤはインチダウン不可? 14インチ履かせたいんだけと‥
ディーラー
「うちでは純正サイズしか取り扱ってないのでそれ以外は自己責任という形になります。 あ、純正サイズの冬タイヤはホイール込み約10万です」
オートバックス
「純正サイズ以外は販売は出来ますけど取り付けは致しかねます」
買った車屋
「フロントは行けるけどリヤは電動パーキング付いてるからホイールと干渉するかも‥」 >>592
おんなじこと言われた
一応メインディーラーがトヨタなんでトヨタからタフト買うのが最有力なんだけどね 自分もヤリスいいかなと思ったけどリアデザインが許容できずにタフった シルバーの実車カッコいいぞ
高性能なマシンってカンジだ カーキ ダークメッキ無くてもきれいですね。
2枚目どこかのポスターみたいにはまってますね!! ダークメッキありきのカーキかなって思ってたけど
無い方がシンプルで良いかもって思えるね 夜勤が夜中の3時に終わり、3時半に自宅(一軒家)に戻るんだけど隣のパーマかけたおばちゃんに「アンタとこの車の音がちょっとうっさいんだけど、
マフラーかなんか改造してんの?」ってお昼の眠い時にピンポン鳴らされて言われた
もちろん、どノーマルっすわ
そんなに他の軽と比べてうるさいのかなぁ?
バイクみたいに家の近くでエンジンを切って押すとか出来んしなー
困ったもんだ... 赤と黄どころかタフト自体DAIHATSUの地元大阪でもあんまり見かけないわ >>608
一応参考までに前車が何だったか聞こうか ほんとお願いだから荒らしをスルー出来ないバカはここに来ないで
我慢できない単純な性格は治らんだろうから別のタフトスレに行ってください いつもさ、マルチやコピペを指摘しただけで何でそんなにイラつくの?
荒らしの自演? ほんとバカだなお前
いちいち指摘する時点で荒らしの相手してるようなもんだろ
皆無視して色の話題してるんだから空気読めよアスペ 荒らしだからスルーしようねーって
それのどこが荒らしの相手だ?
マルチ、コピペ、自演を見透かされてイラついてるパーソナリティ障害は君だよ
病識ないケースは本当に面倒だね 【朗報】
10月10日(土)よる11時30分
カーグラTV
ダイハツ タフト特集 初めて生のサンドベージュ見ました
メッキとかしてなかったけど凄く格好良かった >>624
人気3位のアースカラー
もしかしてアースカラーはメッキない方がカッコいいんかな >>625
実物でメッキしてるのにはまだ出会ったことないです
一度見てみたい 納車したです
レイクブルー Gターボ 2WD
納車前の人、安心していいぞ
運転してて楽しいエエ車だわ(車歴の長いおっさんの意見です)
走りに関する小話ではないけど
荷室と後席の背面をカバーするフロアマット(社外品)を買ってあったので
いきなり大荷物乗せたけど、荷物が滑って踊らず助かった >>626
サンドベージュの方が樹脂の部分とのコントラストと言うか相性がいいような気がしますね
個人的にはですけど メッキのありなしとかじゃなくデザイン自体がおかしいんだよね
ハリボテ感満載のエクステリアに爺臭くて圧迫感の強いインテリア
使い勝手の悪さも含めて、もうちょっと何とかできなかったのかと思うなあ >>613
これか?
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>619
多分指摘とか相手してるのは自演だろ
今更音がどうとかいうネタに釣られるアホは居ないと思うぞ
不特定多数が集まるスレで足並み揃えるのは無理だって
頭の悪い奴は絶対出てくるものだから >>628
つべで信号見にくいってレビューしてるやついるけどどない?
やっぱ高さによってきびしい? クロームメッキは色決めた後でも迷ったわ
車名ロゴがなぁ >>634
信号は見にくいけどいつの間にか慣れてきちゃったな
>>635
同じく車名ロゴのダサさで迷った
書体がなんともダサいんだよなあ
ブラックメッキなら目立たないからいいやと思って付けたけど >>634
見えない、見辛い信号にはすでに遭遇した
個人的にはどうということはない、程度の感想 >>633
購入はディーラーからっス
こういう答えでいいのかな ああ、納車“した”という表現がおかしいですね
納車“された”です
紛らわしくてすみません 二台レイクブルーとすれ違ったけど 画像や動画と全然違う
くすみ感が魅力的な色でした >>596
一か八か買ってみました。
14インチ安物アルミで入りました。
リアが超ギリギリでした。
しかしまだ走らせてはいないのと
14インチのホイールの構造で
干渉する場合があるので
保証はいたしかねます 納車"する"だの"される"だのいちいち指摘する流れ要らんだろ。 それ恥ずかしいから言わんでくれ
実物はイキリトコットだし 社外ナビでパノラマモニター、バックカメラをステアリングスイッチまでしっかり対応させることは可能ですかね 特にブラックのメッキ仕様はリトルハマーで恥ずかしい
アースカラーはそんなことない >>601
うわー
いいなー。
アウトドアって感じですごくいい >>642
この際、納車される側って覚えればいいんじゃないの?
日本人なんだから正しい日本語のほういいでしょう なんかプログラムの不具合で書き換え必要って
電話きたわ >>647
っぽい雰囲気が出るだけで、言っても恥ずかしくはないと思うぞ
そもそも軽にどこまで求めてるんだw
黒のメッキパックは都会的でかっこいいと思う
おれはミリタリー感が好きでカーキを選んだが やっぱカーキが多いのかな
増え過ぎても量産型ザク的な無骨感があっていいが レイクブルー納車待ちなんだけど
たまたま実車見かけてコンパーノレッドいいなあとちょっと浮気
元々候補に入れてなかったのもあるけど、検討中に実車見れたのアース3色だけだったんだよね レッドとかイエローとか候補に無かったけど
いざ実車見てみるといいんだよね >>652
一台だけコンパーノレッドがいれば大気圏突入した量ザクかな アースカラーがいいのはわかるけどこのまま増えすぎたら白黒に比べて5年後とかに下取りさがるんかな? Gターボの白です。メッキは着けなくて前後左右のアンダーガーニッシュとマッドフラップを着けました。 サンドベージュは10年とかたってサビとか出てきたらいい味出てきそう
ブラックは常に綺麗にしとかないと汚らしく見えるから洗車好きじゃないと厳しいな 恐竜の骨のリヤエンブレム付けた方おられますか?
メッキパック頼まなかったので、ワンポイントで追加しようかと思っている次第です。
どこかの画像で、ベージュについていたのは見た気がするんですが、
TAFTの文字の上じゃなかった気がするんです。
情報頂ければと思います。 普通はカラーバリエーションの中にこれはちょっとって色あるんだけど
タフトにはないな 白もシルバーも良い
三色のアースカラーなんか有料色でも良いぐらい独特 色はフォレストカーキにしたけど、本当はミラジーノやコペンのような、ブリリアントグリーンの設定がほしかったなぁ。
メッキパック部分のコーティングって、ボディと同じでなく、メッキモールにするようなコート剤のほうがええの? レイクブルーはカッコいいけど普通のブルーメタリックはもひとつやな
ハスラーの色みたいや ボディー用のコーティングはメッキやガラスに掛かると曇る >>665
CCコーティングのゴールドなら大丈夫だった 32560円のわざと錆びたような味わいのサイドストライプつけたやつおるんかな?
サンドベージュにはあいそう
おめ
タイミングがあるのかな
俺は契約〜納車までほぼ半分だった >>670
長いなー
私は1ヶ月半で納車されたよー みなさん、ありがとう。トヨタの販売店で買ったからかなー。契約時に早くて9月、遅ければ10月って言われて
その通りになったよ。
G ターボ 2WG 今からでかめのオートバックス行くぜ。駐車場うろうろしてタフト探ししてくる 長かったね
俺は7月始めに契約 納車は9月18日だったよ
ターボ4WD >>674
なんかholdの不具合とかで30分くらい時間ちょうだいって言われた hold不具合は製造時期にもよるみたいだね
自分の9月末納車部は該当してないとの事
どっちみちhold使わないからいいんだけどね せっかくダイハツコネクトがあるのだから
ディーラーに持ち込まなくても
アップデートして欲しいけどね
法令上の規制でもあんのかな テストどうするんだw
問題無くできたか確認しないといけないだろw
プログラム的なアップデートしてくれることわかったから、ACCの精度等もどんどん改善していって欲しい >>683
電製品の制御領域は外部から簡単に接続できないようにしてます。5年間前くらいかなー、OBDから情報読み込んでスマホでイジれるアプリは危険な前は ターボユーザーに聞きたいのだが、レーンキープがちゃんと動作してるかってわかるもの?
車両設定でLCCをONにして60km以上出しても、ハンドルが安定しすぎて作動してるのかわからない
安全に確認する方法がわからなくて相談 >>686
途中で押してしまった。ごめん。
OBD接続するスマホアプリでも、結構危険な介入があるので気をつけてください。
リプロはコンサルトでできる領域と、部品メーカーのツールが必要な場合があります。
後者は車両が捕縛できると、エンジニアが作業しに行きます。 >>687
NAでもレーンキープ付いてるが..そこは置いておいて
力強く戻る感じではないけど、少々のカーブなら意識して回さなくても中央キープしてるなって感じ分かるよ
クルコンONの時じゃないと作動しないから注意 >>688
なるほど
暗号化でディーラー縛りの領域も作れそうなもの
だが、今後のことなんだろな >>674
自分は寺から納車までの間にやっとくから安心せえ
って言われたよ >>676
トヨタディーラーで契約したとのことですが、車で30分離れたところにしかダイハツのディーラーがないので、できればトヨタディーラーで契約したいです。
トヨタディーラーならどこでもタフトを契約できるものなんですか? 俺もトヨタのにーちゃんとは仲がいいけどトヨタで買うのとダイハツで買うのはどう違うん?
トヨタだと納期長いとか? 販売会社にもよるけどトヨタディーラーが県内のダイハツディーラーの特販部に発送
その後トヨタに納車して客に納車だからワンテンポ遅いかも
それでもかかっても1週間も無いけど >>692
トヨタ販売店ならダイハツ車は購入できると思います。ダイハツのディーラーが遠いならなおさらです。
トヨタブランドのダイハツ軽自動車もあるくらいですからね。
うちはネッツでの購入ですがここでスズキ車も購入できます。 >>44
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 ネタに突っ込むのもなんだけど
「糞」とか言っちゃう女とは関わりたくないネ 647 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/03(土) 22:49:07.05 ID:p2ZODfgZ
特にブラックのメッキ仕様はリトルハマーで恥ずかしい
アースカラーはそんなことない >>689
なるほど、申し訳ない
色々勘違いしてたようだ
ACC作動時にキープされるということだね
今度機会があるときに試してみます
自動車専用道路で速度出してるときにキープされる感じがあったのは、ただ安定感を感じてただけだったようだ。。 >>699
ほんと不思議なぐらいロールしないし安定してるよね
気持ち分かる >>695
ありがとうございます。ちなみにMO、DOも注文できますか?それと値引きや納期についてもダイハツディーラーと変わりなく行けますか? >>702
タフトはたしか6/11が発売日だったはず。翌日に100mほど離れたダイハツ店で実車を触ってから
ネッツ店へアポなしで行ったらすでにカタログも置いてあり店内でのWEB見積書作成・注文OK状態でした。
納期がダイハツ店と同じかは分からんがオプションは当然選べるよ。値引きはあなたと営業の関係次第でしょ。 >>700
頭重いから足ガチガチにしてるだけ
カーブ飛ばして限界超えたら簡単にコケるセッティングだから気をつけよう >>704
オーナースレだから所有者なんだよね?
実際に限界を超えかけて片側のタイヤが浮いた事があるって事なんだろうけど
参考までに何キロくらいでヤバかったのか教えて
急カーブだったかも DNGAプラットフォームは計画時にSUV化も見据え
ロワアームのボディ側取り付け位置を低くしており
15o車高を上げた程度では、大きな下反角は付かない。
意外なのは、重心高がタントとほぼ同じだということ。
全高は125o低いが、最低地上高が高くなった分
パワートレーンからプラットフォームまで高くなっているのに加え
スカイフィールトップの装備でルーフが約5kg重くなったため
重心高は下がらなかったのだ。
ダンパーにはタントのカスタムRSと同じ低フリクションバルブ仕様を採用。
フリクションに起因する縦荷重を抑えることで、コーナリングフォースの立ち上がりを抑え
減衰力も伸び/圧のバランスを取って、「内輪浮き」ではなく「外輪沈み」のロール姿勢をつくり込んだ。 スーパーハイトのタント並みにこけやすいってことか
地上高とガラスルーフの奇をてらったばかりに運動性能と燃費を捨て不安定さや圧迫感を得たという本末転倒な車になってしまった 新型タントからのサスペンションは前後とも、17年ぶりにジオメトリーを一新。
諸元の段階でピッチングやローリングなどの姿勢変化に配慮をし、シャシーとしての素性を高めた。
フロントサスペンションはストラット式を採用。
ピッチング方向の姿勢変化にはアンチダイブ・ジオメトリーで対応するが、今回はその変化率に着目して設計されている。
マクファーレン・ストラット式の場合、アンチダイブ特性は側面視上のロワリンク揺動軸の前傾角によってほぼ決まる。
これが前下がりになるほどアンチダイブ特性は強まるが、力の釣り合いでノーズダイブに抗する都合上、強め過ぎても乗り心地が悪くなる。
そこで注目したのが、アンチダイブ特性の変化率だ。
減速時にノーズダイブが進行すると、ロワリンク揺動軸の前傾角は強くなり、アンチダイブ力も強まっていく。
この時、平面視でロワリンクの揺動軸が逆「ハ」の字になっていると、アンチダイブ力の増加率が増える。
これを利用して、乗り心地とアンチダイブ特性の両立を図った。
ロール方向については、ロワリンクのボディ取り付け点を低くし、ロールセンター高を低減。
ロール時の姿勢変化を「内輪浮き」ではなく「外輪沈み」とすることで、ロール感の向上を図った。
ロールセンター高の低減は、幾何学的ロール剛性の低下を伴うが、そこはフロントスタビライザー(中空)の全車標準装備化によって対応。
しかもクランプ幅が広く、クランプ間も直線という高効率なレイアウトとなっている。 限界を越えれば如何なる車も横転まで有り得るが
DNGAプラットフォームからなる抜群の安定性がどのように約束されているかを知れば、納車を待つ日々の不安も幾分なりとも軽くなるだろう >>628
>荷室と後席の背面をカバーするフロアマット(社外品)てのがどんなのか分からないんだけど便利そうなんでメーカーとか品名とか教えてくだされ 最終額の値引きと下取りの値段を教えてくださいって営業に言っても
タフトに決めてからじゃないと言えませんって言われた
タフトに決めますって言ったらまな板の鯉じゃんw >>707
そもそもデザインから失敗してるので細かいことはどうでもいいレベル >>703
一度、トヨタのディーラーに聞いてみたいと思います。値引きはダイハツでもタフトはほとんどやってないみたいなので変わらなさそうですね。 >>706
ロール姿勢はカーグラTVで確認できる
あのカメラマンは毎回ロールが分かりやすいように撮影している >>711
アマなので、すまないがこれで検索してくださいまし
Hotfield ダイハツ タフト 900系 ラゲッジルームマット STDブラック/分割式カバータイプ
Yahooにも店を出しているけど、今見たら値上がっていた
ステマじゃないけど、純正のラゲッジマットのペラペラビニール感よりは
フロアマットそのものなので品質高し >>716
なるほど
分割してるんですね
参考になりました、ありがとう ドライブ行ってきた
道の駅4つ回ってご当地ソフトクリーム食べてきた
満喫したよ
https://i.imgur.com/icoxXIH.jpg >>712
腹決めなよ。
値引きが無いと買えないなら他を選択したほうがいい。
何かある度に、後悔しちゃうパターン。
ある程度話し進めたうえで、提示された額がそこそこ値引き多ければラッキーくらいがいい。 >>712
それディーラー?中古買取屋ならやめた方がいいよ?
ぼった金利だから ハスラーもタフトもパチ屋には停まってなさげだけど、ドンキで全員デブの4人家族がハスラーから降りて来るの見たけど所帯じみてて微笑ましかったよ >>720
信号待ちが多い下道とか
待ちが長いときとか?かなぁ 確かに今までクリープに慣れていたからそれよくある
そういう時だけ解除するように癖をつけたらいいんだろうな >>712
何それ?
そんな所で買わなくて良いよマジで >>712
別の販社で買いますと言ってやればいいよ
タフトには決めた
でもお前のところで買うとは言ってない
これでいけ ダイハツなんてちょっと走れば別の店舗あるでしょ
そこら中にあるんだから >>712
自分も自営業で見積りばかりさせられて契約に至らない業者の気持ちはよくわかる
ただ信頼関係が築けてない客に対してそういう言い方は絶対にしないね 近所のトヨタ、近所のダイハツ、ちょっと遠くのダイハツ回って1番いい条件で買ったらいい
下取りは電話攻撃ダルいけど一括査定 本当は近隣県の販売店が一番いんだけどね
販売会社が変わるし トヨタディーラーでダイハツ車買うのは普通の事なの? ウチの県では2社の販社があったから相見積もり取りやすかった
10年付き合いある営業の見積もりより3万安かったけど3万なら付き合いを取るよね >>742
普通かどうかはわかんないけど、世話になってるトヨタDでタフト含めて軽2台買ってるよ(非ピクシス)
価格的にはダイハツDよりはもしかするとちょっと渋いかもしれない TOYOTAは前車買ったとか知り合いおるやつ限定やな
いきなりTOYOTAにタフト見積りしてはこいつアホかって思われるかも 9末に納車されて1週間ちょい乗り回したけど
LEDライトとADBで夜間の視界が本当に快適
あと期待してなかった燃費がそこそこ良い
バイパスメインで走った時だけどターボで24.3km/L出たのは驚いた 約180kmの山道あり市街地ありの道の駅巡り
高速道路(90km/hのほぼACCオンリー)は全行程4分の1程度
ターボ2WDでメーター読みの平均燃費は20.1km/l
ちなみにアイストキャンセラー入れていて常時アイストオフ
燃費気にした運転していたつもりなくてコレなので満足 不人気車の販促ステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 またカスラーはルーターカチャカチャしてるね
ターボは燃費いいね ダイハツもスズキもホンダも乗ったけどリアルでメーカー縛り見たことないわ
生活圏のオシャレな美容師さんタフト購入されててオシャレなお店に横付けしてたら映えるわ ACC楽なんだけどやっぱ自分でコントロールしたほうが燃費良くなるっぽいのがね〜
せめてもうちょっとマイルドに加減速してくれんもんか 田舎の空いた道走るなら別に普通のクルコンモードでも十分だよねw オレンジ内装部品、車体同色にしたら絶対かっこいい
社外出して出してー >>758
あくまで個人的なACCの使い方なのですが、
定速で走っていると思われるトラックとかになるべく先行車を選んでいるかな
あと、最近の車と高級車で走行車線を定速で走っている車(これは少ない)
今日も高速走ったけど、ACCで走っていると思われるプリウスについていったら
めちゃスムーズで楽だった
定速でスムーズに走る先行車を選ぶ目が肥えそうな気がします
ACC使っていると、ここでブレーキかけそうだとか急加速しそうなタイミングが
わかってきて、自分でブレーキなりアクセルなりキャンセルしての加減の後Resボタン
とかして使っています。
燃費に関しては確かに人間の操作の方が優秀ですねぇ >>760
フリマアプリでちらほらオレンジ部品出てるからそれと塗料買って塗るとよいかもね 納車後にボディーコーティング出そうと思ってるんですけどサイドのデカールあっても大丈夫ですか? >>763
なぜ納車前にしてもらわなかったんだ、
もう遅いよ 遅くはないだろ
デカールのとこは業者に相談してみて >>765
いや遅ぇよ
塗装が固まる時にガラスコートしておけば吸着が全然違う
メーカーでやっておくメリットがあるわけよ オプションのコーティングは、各県のPDIで施工するだろうから、納車後でも大差無いと思う。早い方が良いのは間違いない >>763
サイドのデカールってあのわざとサビか泥ついてるようなアースカラーに合うデカール? 新車は塗膜がまだ安定してないから1ヶ月くらい経ってからよく洗ってコーティングした方が良いよ エアコンに効き悪くない?
全然涼しくならないんだけど やっぱり燃費はたいしたことない
期待はしてなかったけど街乗りで14くらい
別にいいんだけど 大阪市内だけど今乗ってる最初期型ハスラーターボの燃費が街中で13.5km/lぐらい
タフトGターボも同じぐらいと思ってていいんかな >>773
ハスラーの燃費には勝てないからそれ以下になるね >>776
ターボで24だったって奴おったな
あれはウソかど田舎の一本道やろな いつものステマだろ
同基準のモード燃費がライバル車より劣ってるんだから吹かしてもウソくさくなるだけなのに懲りないもんだと感心するよ >>775
初回生産が大体捌けて自社と大口向けで12月までは枠埋まってるので
まだディーラーに届いていないとしたら年明け工場出荷ぐらいです >>778
ウソではないけど、バイパスをACC使わずに走って
市街地も相当燃費意識して運転して
ようやく24/L出るって感じだったよ
ちょっとそこまで乗りだと大体15ちょいだよ >>780
9月中旬に契約して未だ連絡こないんだけど年明けになっちゃう?
ちなカーキGターボ4WD タフトってアイスト中は冷房止まるんだな。
アイスト車の運転は慣れてるからキャンセラー要らないと思ってたけど、冷房止まるのはキツイな。 >>786
まだ納車されてないけど有益な情報ありがとう
エアコンの冷たい風がただの送風になるのが普通の設定かと思ったら風止まるんだね >>784
タフトについては新古は即納、新車は4~6ヶ月待ちが当面続くと思われる。少しタイミング悪かったね。 >>788
マジ?
駐車場代3万とローンは納車前でも毎月払わないとだからなんだかなあ
車種何でも良いから数ヶ月借りれていつでも返せる安いリースとかないかな… ディーラーに相談すれば
代車を無料で貸してくれることもある >>788
なんでそんなに納期遅いんだろう
言い切ってるけどあなたダイハツの人ですか? >>791
カスラーがなりすましのニセ情報だろ
2ヶ月もあれば来るんじゃないかな 「はつにには間に合わせます!」
「ハツニ?」
初荷 >>649
そんな事言ってる奴に限って「俺の嫁」みたいなおかしな日本語を堂々と使ってたりスルーしてたりするからなぁ 今日、商談に行ってきたんだけど、納期は6ヶ月待ちって言われたー >>797
マジか
俺は2か月ぐらいって言われたけど >>797
6ヶ月て…もしやホンダがN-WGNでやらかした、電動パーキングブレーキ不具合がタフトにも!? もう電動パーキングブレーキの不具合タフトでも出てるから該当する車台番号のやつはディーラーに行っといで >>786
そんな設定あったんだな、ありがとう。
しかしなんで蓄冷エバポ付いてないんだよ。 カーグラ 軽で単独ってすごくないか?
ジムニー、コペン、S660クラスの車しか単独で扱われない
軽は毎回、軽自動車特集として扱われてる >>804
カーグラ コロナの影響もあった?
軽自動車で単独で扱われるのは趣味性が高いからかな 新車注文処理の流れ
@営業マン=店舗
↓
A販売会社
↓
Bメーカー=工場
@→Aは客が注文した当日には行われる。
問題はA→B
そもそもメーカーは客の注文した順番で車を作るわけではない。
一ヶ月以上前に決められた生産計画に基づき、各グレード、メーカーオプションの組み合わせごとに決められた台数を生産する。
生産枠が決まると、メーカーから‘これこれこういう仕様の車のオーダーを○○台受け付けるよ’と伝えられ、販売会社はそこにオーダーを割り当てていく。
だから生産枠の少ない仕様だと販売会社からメーカーへの注文がなかなか出せず、作り始めるまでに数ヶ月掛かってしまう。
自分より後に契約した車がどんどん納車されて、自分の車の納車予定はいつまで立っても決まらないのはそのような事情がある。 >>443
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>447-448
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ >>443
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>447-448
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ どこまでも面倒くさい奴だなw
全員でスルーしましょ 納期6か月って何県やねん?
ガセ?
新古車買った方がいいけどターボが少ないんやな
山道たまに走るけどノンターボじゃやっぱり力不足だな 納期で騒いでるのは、ネガティブキャンペーンのバイト君 近くのダイハツのセンター
先月中旬までは納車待ちのタフト数十台置いてあったけど徐々に減ってて
今月入ってからあって数台
全く置いてない日もあった
その代わりタントが増えた気がする グレード別はわからんけど、生産台数と販売台数。
規模感は、タントやMOVEの6割くらい
生産数→販売数
5月859 → 先行生産、展示試乗用が主
6月6104 → 5079
7月7509 → 6300
8月5224 → 5292
9月まだ未登録
自分の生産予定月はどのくらいになるのかなぁ >>818
新型タント特にカスタムはダサいからそらタフト買うやろ タントからタフトはない
用途が違うから
タントから逃げるならNボスペーシアルークスってとこだろ >>814
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>447-448
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ
ダメハツ阿鼻叫喚w 941 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 10:52:17.59 ID:X1Ef/fva
電動パーキングブレーキすでに不具合出てるらしい
ルーフも電動パーキングブレーキも全く食指が動かなくて新型ハスラーと競合させて値引き引き出すための見積もりすら取らなかった
タフトは欠点が多すぎる
https://i.imgur.com/vEjL8wt.jpg 生産ラインが共通なので
(前の記事でそこが大きなコストダウンになるとされてた)
今はタントを優先してるということでは >>824
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>447-448
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ
ダメハツ阿鼻叫喚w 月販 4,000台が目標の車だからなぁ
バックオーダーが捌けたら目標台数程度に落ち着くと思う 帰り肌寒いぐらいだったんで
シートヒーター初めて使ったわ
結構すぐ温かくなるんだな シートヒーター使ったことないけど暖房よりすぐ暖まる感じ?
前席しか人乗っていなければシートヒーターだけで満足だったりするのかな
寒さにもよるだろうけど 暖房は走り出してしばらくしないと効かないからね〜
冬の走り出しはシートヒーターさまさまだよ〜 >>830
座面のみで背面を温めないシートヒーター装備の車があるのよ
あえてどの車か言わないけど >>832
今どきそんな車あんのかよ
どうせボロで恥ずかしい車なんだろうな〜 >>829
作動してるなと感じられるのは薄着なら15秒もあればOK
ただ「一部が温かい」ってのは微妙なところもある
尻は暖かいけど膝の裏の方は冷たいまま〜みたいなのは
違和感として認識されるかも知れん
本格的な冬にシートヒーターだけってのもおそらく無理だね >>827
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>447-448
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ
ダメハツ阿鼻叫喚w
>>545 >>828
作動してるなと感じられるのは薄着なら15秒もあればOK
ただ「一部が温かい」ってのは微妙なところもある
尻は暖かいけど膝の裏の方は冷たいまま〜みたいなのは
違和感として認識されるかも知れん
本格的な冬にシートヒーターだけってのもおそらく無理だね 0365 阻止押さえられちゃいました
2020/10/06(火) 18:33:16.69 ID:YN1HwbI0
事故時にルーフガラスはフロントガラスより確実に凶器になるだろ
フロントガラスはシートベルトとエアバッグが人体を保持緩衝してくれるから激突リスクは極めて低い
対してルーフガラスは例え飛散しなくてもガラスごと落下する危険性がある
頭上にエアバッグは無くシートベルトに拘束され全面エアバッグとシートに圧迫固定された頭部・頸椎を目掛けて
数キロのガラス板が落下直撃する危険は避けられない
誰でも予見できる大きな危険性だ
事故の衝撃の大きさや加わる力の方向でこの惨事は容易に現実となる
さらに横倒しや転覆時に外力と相まったルーフガラスの殺傷力は想像したくもないレベルだ
フレームから外れたルーフガラスの鋭利なエッジが衝突エネルギーと加速度を保ったまま無防備な頭部を殴打切断する場面で
タフト乗員は何一つ防ぐ手段を持たないという現実を知りその結果をイメージしておいたほうが良さそうだ コイツらガラスルーフを今まで見た事も聞いた事も無かったんだろうな。
可哀想に。 >>838
作動してるなと感じられるのは薄着なら15秒もあればOK
ただ「一部が温かい」ってのは微妙なところもある
尻は暖かいけど膝の裏の方は冷たいまま〜みたいなのは
違和感として認識されるかも知れん
本格的な冬にシートヒーターだけってのもおそらく無理だね 座面しか温めないシートヒーターの車ってハスラーのことだよw オートホールドブレーキキットだっけ?
いちいち毎回手動でオンにしなくてもいいやつ
オーナーの人でつけてる方います?
あれほしいな タフト専用の純正ロッドホルダーってないよね?
タント/ウェイク用のやつが使えるのかしら >>848
海のルアーロッドメインかな
アシストグリップにベルト渡すだけでもいいんだけど
ちゃんとしたのあるならそれ付けたい >>849
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>447-448
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ
ダメハツ阿鼻叫喚w
>>545 納車後にコーティングするつもりでいたが、
依頼先が1月分まで受付枠埋まってた。
11月に納車だから余裕こいてたけど、流石に困った。 >>712
初見の営業所?
こういうのはその発言に至るまでのストーリーが定かでないと何とも言えない
煽られました〜っていうドラレコの切り取り動画と同じ >>856
やりたい人がやりたいからやるだけだろう 1番売れてる色なんなんだろね
こちら関西圏だけど 恐らく試乗車ではないと走ってるタフト数えたんだけど
レイクブルー3台
カーキ2台
サンドベージュ1台かな
見るようになってきたな >>860
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 個人的には技術力が不明なディーラーコーティングは心配で任せられないな。
今回は第二希望(ちょっと遠方)のショップさんに頼むことにしたよ。 個人的には技術力が不明なディーラーコーティングは心配で任せられないな。
今回は第二希望(ちょっと遠方)のショップさんに頼むことにしたよ。 >>859
うちが購入した販売店は、赤白黄色以外は均等だと言ってた。 0365 阻止押さえられちゃいました
2020/10/06(火) 18:33:16.69 ID:YN1HwbI0
事故時にルーフガラスはフロントガラスより確実に凶器になるだろ
フロントガラスはシートベルトとエアバッグが人体を保持緩衝してくれるから激突リスクは極めて低い
対してルーフガラスは例え飛散しなくてもガラスごと落下する危険性がある
頭上にエアバッグは無くシートベルトに拘束され全面エアバッグとシートに圧迫固定された頭部・頸椎を目掛けて
数キロのガラス板が落下直撃する危険は避けられない
誰でも予見できる大きな危険性だ
事故の衝撃の大きさや加わる力の方向でこの惨事は容易に現実となる
さらに横倒しや転覆時に外力と相まったルーフガラスの殺傷力は想像したくもないレベルだ
フレームから外れたルーフガラスの鋭利なエッジが衝突エネルギーと加速度を保ったまま無防備な頭部を殴打切断する場面で
タフト乗員は何一つ防ぐ手段を持たないという現実を知りその結果をイメージしておいたほうが良さそうだ >>859
行楽地とイオンとオートバで目撃
レイクブルー3台
サンド2台
カーキ1台
レイクブルーはいずれも20〜30代の女性だった
という自分は嫁さんの希望もありカーキ一択
もう少し燻んだ色だったらサンドになってたかもしれん >>869
レイクブルー多いね 女性人気なのかな
不思議な色が印象的だったんでレイクブルーにしたけど
最後までカーキと悩んだな
サンドベージュも色濃くて好み 大阪の大き目ディーラーの営業さんに売れ筋カラーを聞いたらカーキとベージュが完全なトップ2、レイクブルー・白・黒がぼちぼち、それ以外の色はあまり出てないとの事でした つべみたらカーキ、レイクブルー、ベージュの順らしいな
やっぱタフトに合う色だからアースカラーに人気が集中してるみたい やっぱりアースカラー人気
どれも良い色なだけに悩むよね >>877
わかるわ
マツダのポリメタルグレーとかセラミックメタリックは絶対に合うはず >>876
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 反応しているヤツ含めて粘着荒らしだよ
NGワード入りを推奨 しっかしカーグラの前の番組がよりによってスズキ提供とかさw この人ら小さいクルマは好きだけど軽には厳し目だからなあ >>876
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 NBOXかタフトって松任谷さん言ってたね
あれカスラーは? タントを絶賛してたから彼のベストスリーは多分N-BOX、タント、タフトだな 最初からターゲット違う
あっちは生活に密着しながらのレジャー
こっちはバブルを思い出させるような非日常感
松任谷正隆とかもろにそういうの好きだろ
昔だったらトヨタのセラとか、トヨタ史上最も売れなかった車だけどこの世代はああいうの大好きだから >>897
おいおいNBOXも評価されてんだぞ
買うならNBOXかタフトって タフトの天窓ってそんなに良いものなの?
サンルーフ付きの車は過去に何台か乗ったけど開けるの最初だけですぐ飽きちゃうんだよな >>899
とにかく明るいよ、曇りの日とか逆にいい気もする Aピラーが立ってるので、従来のサンルーフではドライバーの視界には入らなかったところまでガラスが来てる >>899
視界に入るからとでも良い
日中なら曇り空、雨でも明るいよ
気持ち良いよ ずっと開けてる訳じゃないにしろ
こちとら2秒あれば全開に出来るんだぜぇ?という状態で閉めてるのと
ただ狭っ苦しいだけなのとは気分が全然違うな ■韓国人による卑劣な性犯罪
◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日。案内役の日本人女優を劇場で強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。大阪で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人 韓国にある日本人学校の教師。連続児童虐待暴行殺人。6人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」の関係者を名乗り、少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから部屋へ侵入して女性9人を強姦。創価学会員。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学4年生の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して下着姿で手足を縛って目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳の少女2人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者(朝鮮籍)あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト教団「摂理」の教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆千大福 →在日韓国人 岐阜市で19歳の女性に対し、暴力団の組長を装って脅迫。自宅に連れ込んで強姦。
◆金保 →在日韓国人 通名は永田保。「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者の数は30人。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込んで拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗や強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性8人を暴行。窃盗も。懲役18年の実刑判決。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦。球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 通名は新井浩文。派遣型エステ店の女性を乱暴した罪に問われ、懲役5年の実刑判決。 天窓は気分転換のアイテムとして凄く良い感じ
閉めたら閉鎖感あるのかなと思ってたけど、意外と運転中の視界も良かったので、その時に応じて使い分けてる
助手席でゆったり楽しむのも気持ちいいなこれ レスも900を超えた事だし、次スレに追加した方がいいものとかあるかな?
オーナーさん達が多くやるであろう各ランプのLED化のオススメ部品まとめとかあると便利だと思う?
月日が経つにつれて情報が古くなるからやめた方がいいのかな 納車時にウィンカーランプをLEDに交換できますか?と訪ねたら光量で車検通らんNGと言われました。
交換した人はノーマルバルブとっておいたほうがええよ。 左右の窓が高いと視界悪そうだがどうだろう
荷室もちょい狭い >>910
よろしくお願いします
テンプレには「粘着荒らしはNGでスルー推奨」を入れておくぐらいでしょうか >>899
サンルーフすぐ飽きるならタフトのもすぐ飽きるよ、天窓から空見るにしてもかなり上見なきゃならないから首疲れる、運転中なんて勿論見れない。
今までサンルーフ付きの車やオープンカー乗った事のない連中が勘違いしちゃってるだけ このスレの中にも何か交換した書き込みが沢山あるはずだから、拾い上げてまとめると良いかもね
ウインカーLED化で車検通らなくなるのか、その辺要注意ですね
オススメパーツとは違うけど、ウチのタフトは天井ガラスに透明な赤外線カットフィルムを貼る事にした
少しでもジリジリ感がなくなれば良いなと セラですぐ飽きたから飽きるのはわかる
でもこういうキワモノの系統がひとつも無くなって実用性や燃費や走行性能だけで争うのも面白くないし簡単に諦めず作り続けてほしい 一番ショボいとこはルームランプかな
こればかりは軽トラぽいわ >>919
ルームランプは、LEDにすぐ交換した近くにいったら車内丸見えになるくらい明るい >>915
むしろ逆じゃない?
オープンカーの良さを知っているからその延長線上で購入する
軽で全車標準ってところはよくやったと思うけどね
試乗したらわかるよ 何買っていいかわからん人は参考にしてくださいませ
出来るだけ安価にまとめてみた(ウィンカーのみハロゲン球)
当たり前だが、自分のタフトに付けて今のところ問題なしの品
LEDルームランプセット(ライセンス灯付き)
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/DATAFTR01.html
LED バックランプ灯
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/OTD478.html
ウインカー ステルス球
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/illumi/IMS-E003.html >>922
そういうわけで絶対に数は売れない
実用重視の軽需要の層と全く合ってない >>923
おおっ!ありがたい
自分のタフトも納車されたばかりでパーツ手配出来てないから参考にします 納車されたけど、夜、ライト暗いっす。
ダイハツの純正LEDは暗いと言われてるけど
もうちょい明るくできないものかな。。
買ったディーラーで光軸調整してもらったけど、
少しだけ上に向けたけど効果なしっすわ。
みなさんは暗めだなって思いませんか? ttps://youtu.be/6R2BmikNra8
これなんでDAなのにビデオ再生できるんだぜ? 田舎×昼間の走行動画はよくあるけど
都会×夜のサンルーフから見上げる夜景なんかも見てみたい >>924
それでいいんじゃないね
少なくともダイハツのマーケティングはきみよりは考えてるよw >>929
動画再生出来るみたいだからUSBメモリに入れてみたけど再生出来なかった
aviの種類が違ってダメとかなのかも >>934
詳細を見たけどファイルの方がイマイチ分からない(笑)
とりあえずwmv?でやり直してみる ライト暗いか…?
LED&ADBで夜間の視界に不満があったことないんだけど
今でも他車の迷惑にならないかハラハラしてるのにこれ以上明るくなっても困る ライトの明るさはこれで十分だよね
比較対象車はなにかな? いつものガイジがライトをネタにしたんだろ。相手しちゃダメなやつ これ以上明るくなっても困るよなw
フォグランプ点けたら異常に明るくなったからすぐに消した
霧の発生時とかで使うみたいね むしろ光軸調整とかディーラーではやってくれんだろ
ってことで、いつものガイジだろうな 特に暗いとは感じないな
こういうのは前車との比較になるから
前の車が爆光仕様だったんだろう >>937
ハラハラするのイヤだからADBオフにしてる。
ロービームだけでも暗いと思った事ないな。 Twitterで先行車に乗ってる旦那さんからヤバいくらい眩しいって言われたなんてつぶやき見かけた
対向車は眩しければパッシングしてくるだろうけど、先行車はわからないね
降りて怒鳴られでもしたら嫌だから悩ましい
車間距離にもよるんだろうけどね しかしハイビームにできる状況で
ロービームのままで事故ると過失となる
可能性あり 「ひょっとしてハイビームじゃなかったかも!?」が最新なう 運転してると確かに前が眩しそうには見える
ただそれは自車のボンネットの形状がそう見させてるように思えるが… ADBは歩行者や自転車には反応しないので、結局手動で切替しなきゃならない。
それなら最初から手動で良いかなと。
余計なトラブルも避けられるし。 しかし夜間の歩行者を早期発見するために
警察はハイビームを推奨してんだから
ジレンマだなぁ 歩行者や自転車は仕方ないと割り切るしかないのかな
車を運転している時の目の高さよりどちらも高いだろうからマシとかないかな? とはいえ歩行者や自転車だからといってロービームにしなかったら減光等義務違反でキップ切られちゃうからね。
発展途上の技術だしACCと同じで機械任せに出来るのはまだまだ先かなと個人的には思ってる。 >>952
オートなのにそれで検挙されたらたまったもんじゃねぇな 道交法52条を読むと、他の車両等に対して減光が義務付けられているが歩行者は入ってないね。
ちなみに「車両等」には自転車も歩行者も含まれない。 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね そろそろ毎日すれ違うようになってくるかな
昨日今日と連続で来たわ(色違いなので別個体であることはほぼ確実) 今、初めてADBで走ってみたけど
結構細かく切り替えてるね
先行車に対してもちゃんと反応してる
ハイビームのマークが出ていても眩しくない位置のLEDのみがハイビームになっているっぽい たしかに車両等に自転車は含まれてるね
しかし道路交通法上は歩行者に対して
ロービームは要求していないね
自治体によっては条例で規制してるかもしれんが スタッドレスは好みのホイル付きで買うかノーマルホイルに履かせて夏タイヤのホイルを新しくするか迷う
今ノーマルホイルに履いてるタイヤを外して新しいホイルに付けてもらうとか無理ですよね? 自転車や歩行者についてはロービームにしなくてもいいからハイビームになってるのではなくて、カメラの性能の問題で検知出来ないからハイビームになってる訳で。
オートだけに頼らず状況に応じて手動で切り替えるのが正解だな。 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね ハイビームでチョット眩しいのと
ロービームで気付かれずに撥ねられるのと
歩行者さんはどっちがイイの?(笑) 蛆の鈴菌湧いてるのな
鈴菌車とか金貰ってもいらんわw >>961 >>962
タフトは夜間の歩行者に対する衝突回避に対応しているので、ハードの問題ではないでしょ JNCAPの高機能前照灯の試験に自転車や歩行者に対する試験が入ってないからかもw
ちなみにスズキにはそもそも高機能前照灯を装備した車種がまだありませんw >>966
カタログと宣伝ではそう謳ってはいる
がスマアシ程度の認識性能や自動ブレーキ性能で実際にどの程くらい事故が回避できるかはかなり疑問
今までのスマアシから全くの別物になったというのでもない限り全メーカー中最弱という不名誉な地位は変わらないからな >>966
衝突寸前の歩行者を検知するのと数百メートル先の歩行者を検知するのでは精度が全く違うのでは?
ちなみにスマアシの性能が低いと言いたい訳ではない。
JAFの実験ではトヨタホンダ日産全て歩行者と自転車には対応出来ていなかったから。
ちなみにJAFの実験の動画
https://www.youtube.com/watch?v=m3tdG3ENM4E 次スレ建てようとしたら制限で建てられなかった
誰かお願いします
ダイハツ タフト TAFT オーナー&納車待ちスレッドpart2
タフトオーナーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
粘着荒らしはNGでスルー推奨で
タフトWEBカタログ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm
前スレにてオーナーさんが実装済みのパーツを参考までに(10/13現在)
LEDルームランプセット(ライセンス灯付き)
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/DATAFTR01.html
LED バックランプ灯
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/dopest/OTD478.html
ウインカー ステルス球
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/illumi/IMS-E003.html
前スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー&納車待ちスレッド
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599321055/ ただ、このスレ俺が建てたんだけど
タフトオーナーの皆さんって書くところを
タフトユーザーの皆さまって書いちゃったんだよね
そのままコピペしてるから引き継がれてるよね(笑) >>978
文章間違うほどのおっちょこちょいだから? >>960
店舗で買えば可能
ただ、手間賃はかかる >>936
mp4で再生出来ました!
同じソフトでやったwmvは再生出来なかった
わざわざ丁寧にありがとう 犬目線で言うとハイビームよりロービームの方が眩しいんやで 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ&電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね
242 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/13(火) 13:15:10.82 ID:Mo3jsTml
トヨタは兎に角他社をおとしめて乗っ取って行き肥大化することだけが目的だからな
トラック部門を持ついすゞを潰し軍需産業を持つ三菱をマスコミを利用して潰し富士重工を籠絡しコングロマリット化している
馬鹿社長が高速道路で無謀運転しても警察は見てみぬ振り >>995
センター寄り窪みのとこも穴空いてれば、良さげ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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