【スズキ】アルトワークス【HA36S】★107
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>>235
10数万で買ったロードバイクに20-40万もする
デュラエースやらスーパーレコードに積み替える好き者も居る。
安物に手を加えるよりも吊るしで高性能なモデルを買うのがお得とか趣味の世界では
野暮ってものでは?
だいたい結局最初っから性能のいい品買ったって何かしら弄るだろうし。 ところで車高落としているみなさんに聞きたいんですけど、
ヘッドライトのレベラー補正ステーとか付けてます?
導入しなくてもちゃんと光軸合わせられますか。
ダウン量次第とかなんですかねぇ。 >>270
■ 日野チームスガワラ、ダカール・ラリー2020 クラス11連覇を達成
https://www.hino.co.jp/corp/news/assets_c/2020/01/2898810de5219c751c8d1a8b456bf8e0-thumb-1800x1200-3171.jpg
全長6370×全幅2500×全高3150mm、ホイールベース3970mm。
車両総重量7600kg。排気量8866cc・4サイクル直列6気筒ディーゼルターボエンジン「A09C-TI」(インタークーラー付き)、
最高出力514kW(700ps)/2400rpm、最大トルク2314.4N・m(236kg-m)/1200rpm。フルタイム4WD、前進6速・後退1速(Hi-Loレンジ切り替え付き)。
タイヤXZL+14.00R20。燃料タンク700L。
>>273
10cm落としたけど直接光軸調整して無問題 >>275
付属してるのもあるんですね。
どこの車高調ですか?4wdなんですけどクスコかテインあたりで検討中です。
>>276
オートレベラーは機能しないけど自分で合わせるって事ですか? アルトワークスって乗り心地硬いの?
会社のオンボロ軽くらいしか乗ったことないんだけど 固いかどうかは人それぞれの感じ方だからなんとも言えないけど、
ノーマルアルトとかに比べると明らかに固めの設定 逆にワークスがフニャフニャなロール出まくりのセッティングだったら…
この手の車の乗り心地を理解している人じゃ無いと、同乗者からは段差の度に悲鳴が 硬めなのね
背が高い軽が嫌なんだけど硬いのも事務員から不満でそう
普通のアルトが無難かな 営業車で不特定多数乗るなら、やっぱり素アルトが良いかと。
乗る人限定で本当の運転好きならワークスがそりゃもう楽しい。 MTに不慣れな不特定多数が乗るとか、クラッチがすぐ摩耗しそうで心配だな 釣りだろ…仕事用にワークス買うバカ経営者なんかおらんよ
自分だけが乗るならいざ知らず 事務員は運転するんじゃなくて
同乗するだけかもしれんぞ >>273
アジャスターを付けるのが物理的にセンサーのニュートラル位置が
大きく変わらないのでベスト。
ディーラだとニュートラル位置のリセットができるけど、センサーの位置は
変わったままなので、作動時の感度に違いがあるかも?
ってのと店によって車高ダウンが出禁もあるので要確認。 足回りかっちりなのはワークスよりアルトバンのイメージ 素アルトをワークス仕様にするのは激烈大変だけど
ワークスを素アルト足にするのは素人でもできる
しかも安い メガネだけをボディと同色にした白ワークスと見かけたけど、印象が変わるな 自分が同じ立場なら、AGS車をエンブレムとかデカールとか外せるだけ外して、「アルトだよ」ってだけ説明して購入し、事務員の反応を楽しみたい。 ノーマルのアルトが基地外みたいに高速をぶっ飛ばしてるのを
見たけど、単なる基地外にしか見えないな。
あれがワークスの外観ならそんなに気にならないけど。 MTワークスの小物入れ部分にAGSのシフトノブ生やしたら面白くね?
と思ったけど冷静になったら何が面白そうだと感じたのかわからない なんとか、あの小物入れからMTのノブを生やしたいなぁ >>289
クスコのは調整式リンクで高いから、シルクロード又はOEMのステーに付け替えた方がお得 >>299
シュピーゲルとかテイクオフとか
あの部分を活用したパーツを出すと思ってたが
期待に答えてくれなかった ノブ・ハヤシ(本名:林 伸樹(はやし のぶき)
https://hochi.news/images/2019/11/27/20191127-OHT1I50042-L.jpg
日本のキックボクサー
徳島県徳島市出身。ドージョー・チャクリキ・ジャパン所属
通称、逆輸入ファイター シフト自体は行って来いのワイヤ2本だけなんだからどこにでも設置できるはずだよねえ
剛性だとか、あのコキコキの感触作ろうとするとダッシュの剛性確保からしなきゃいけないけど 長財布やスマホ入れるには窮屈だからオーディオのリモコン入れてる 先代アルトワークスの足はフニャフニャだったなあ。そっこースズキスポーツのサスに変えたw
ハンドリング、ブレーキ、ともフィーリング激変して驚いたな〜 二つ折りの財布とガムテープがピッタリだから重宝してる >>280
ワークス乗った後 違う軽とか乗ると高級車かよ って思う ヨメが乗るコンパクトもワークスの後では高級車に変身するわ
騒音、振動、乗り心地とかね >>311
俺も今、ひさびさにヨメの普通車のベンチシート座って運転したが、乗り心地は高級車。只、腰がイタタタ〜!
往復15kmしか走ってないのに。やっぱシートって大事よね。ワークスなら500km運転しても腰痛こんのに。 >>316
もうサポート無しのシート乗れんよな。
万一、次乗る車がレカロ無かったら、後付するかも。それ位シートの大事さが認識できたわ。良い車もシート次第で台無し 意外にぶつけられた時も
オレはフルバケのおかげで
怪我なしですんだ(;・∀・) フルバケはレースでの乗員の安全確保も念頭に設計されてるからな いままでレカロシートの車しか乗ったことないなと思ったけどいまのメインカーがレカロじゃなかったわ
でもサポートあるし作りもしっかりしてるから長距離も問題ない >>308
本来ガムテープとはクラフト紙の裏面に
水溶性の糊を塗布して巻いたもの
https://i.imgur.com/5VtYiYf.jpg
世間でガムテープと呼ばれてるものは
正確には布粘着テープと呼ぶのが正解で
この手の話をキャバクラでしてもウザがられるだけ 羽田からJALの一番安い便に乗ったけどシートレカロだったわ >>323
インド政府の要請
トヨタとホンダなんかインドだけでなく北米の工場まで全部停止してるよ オートマシフトの小物入れはスマホ入れるスペースかな
ハンドルで隠しながらスマホ運転してすぐ置けるから便利 >>174
やっぱ操業停止来たな
ジムニーなんかまた納期延びるな 567不況でまた一段と車種整理されそうだな。
ジムニーとかワークスみたいな趣味車は真っ先に整理されそうだし、
欲しいやつはさっさと買っておいたほうがいいんじゃね? ジムニーは不況や天災後に爆売れするから無くならない >>331
世界中の僻地ユーザーがいるからな
極地での需要でEVの時代になってもガソリン仕様は残る 月間1万台クラスのハスラーやスペーシア、かたや月間500とか1000台のジムニー、
整理されるとしたらどちらかな?(・∀・)ニヤニヤ
あと、これからメーカーごとに燃費基準が厳しくなるんだけど、燃費の悪いジムニー
みたいな車は足を引っ張る事になるんだよね〜(・∀・)ニヤニヤ スズキは平均燃費がいいからワークスとか維持できそうだけど
ほぼ全車種悪いスバルとかどうなんだろ スズキはブランドイメージから潰していった三菱みたいなことはしなさそう ジムニーは居住環境とか他に選択肢がない人が買うと思うけど
ワークスなんかのスポーツカーは心のゆとりに乗る車だからな >>326
した!マジで。多分アブソーバー事態に剛性がなかったのかもしれん。 >>338
ジムニーも必要に迫られて買う人の方が珍しいよw >>342
SUVや重心の高い車に乗ればコロナにかからないとしたらどうする? ZERO1000 パワーチャンバー 約¥21,000−
ブリッツ カーボンパワー エアクリーナー 約¥31,000−
約1万円の差があるけど性能差はありますか?
使った事ある方感想お願いします。 欧州じゃジムニーは販売中止になるとからしいけども、スズキは誇りをもってジムニー作ってるから無くならんやろ
数十年モデルチェンジしねーんだしw >>345
キノコ系はエンジンルーム内の熱吸って暖気が早く終わるからいいよ >>345
軽自動車だから音が恥ずかしいぞ
これと外品マフラーだと >>350
シルバーかっこ良いじゃん。
黒は地味かなあ。 傷や汚れは目立たないしメッキが浮かないし全く後悔してない 赤と迷ったが銀にした。
赤はカッコいいけど、絶対色褪せ(目立つ)すっからなぁ。
白黒は汚れ傷が目立ちやすいってので銀は無難だよ。
ただ、丁寧に洗車しても達成感は無いのがアレだけどね。
あと街で見かけるワークスはやたらと銀多いのでカブりがちってのが
気になる人は他の色がいいかもしれない。
ワークスの銀は車種のイメージカラーになってるからっていう
32GT-Rのガンメタの様なね。 仕事の車に擬態したいからホワイトデカール剥がし一択 銀と迷ったけど最近身の回りの物が
白にハマってたから人生初の白にした 今日は後ろの女の人が、車間が近くて怖かったわ
なんで大口開けて踊ってるねん!怖かったわー >>350
洗っても、洗わなくてもまったく変わらない。
不精な人向き。でも、このクルマ、シルバー
が似合います。 黒は夏場死ぬ、ってディーラーの人に止められたな(ワークスに限らないが
白黒汚れやすいのは定番だし、赤青はイメージに合わない
で銀にした。 >>350
ターボRSの白に乗ってますが、ワークスはシルバーが一番だと思います。 シルバー多すぎだからブルーにしたわ
人と違うのがやっぱいい シルバーが欲しかったがRSでは出なくて白にしたけど。
シルバーのRSが出たら間違い無くそれにしたな。
シルバーより白がワークスにとても合っている気がすると思うのは俺だけか?
色合いが地味だから余計にそう感じるよ。
そこがワークスらしいがね。 オレもシルバー良いなって思ったけど
洗車好きだからやめて白チョイス
色の選択は後悔ない
近い将来、乗り換えるけどw 白乗ってるけど、ハネ石でボンネットに点錆だらけになった。 ワークス銀からワークス白に乗り換えた
ショッピングセンターの駐車場で何気なく銀のワークス探してしまう俺
「あれ?俺のワークスどこいった?」などと一瞬焦る
白も悪くないと思うね、それほど汚れが目立たないし磨くと光ってまばゆい ワークスで初黒なんだがもう2度と黒は買わないだろうなw でも洗車の達成感があるのは黒だけ 鏡面になるのが好きだけど、逆に軽い擦り傷も目立つので洗車する事で萎える事も多々ある アルフィンドラム 買ったんだけど、純正の様なネジ穴切ってないけど空けたほうがいいのかな?
メンテの時とか外すのに難儀しそう。
整備とか車検時、車屋さんに丸投げするならそのままでいいのかな。
六角回すだけで外せる方が楽だろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています