【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合43箱目
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>>747
13インチだとタイヤ選択肢が制限される
今の主流は14インチだぜ！
とここで教わってから14インチに変えたよ 一番売れている Ｎ−ＢＯＸをはじめとして、 今時は
14インチ標準だから 量販店で買いやすいのは14インチだよねー 軽はタイヤが小さくて貧弱に見えるからホイールは大きいほうがいいでしょ
今は15インチくらいまで標準にしてる車種もあるから14、15インチは選択肢にしてもいい
だけど16インチまでするとやりすぎに思う
黒ホイールにするつもりなら12インチでも15インチでも黒に見えるだけだから大きくするだけ無駄w いやぁバモスに関しては14インチでいっぱいいっぱいかなと俺は思う 個人的な感想です
15〜は無理しちゃってる感が強くて恥ずかしい アクティだけど純正タイヤって細い？なんかハイゼット とかエブリィは太く見える >>758
アクティはホイール幅が3.5インチ
ハイゼットとエブリィは4インチ
ちなみにN-VANは4インチなのでヤフオクで予備買っといた俺 >>760
つかない
ハイゼットのほうがハブ径が小さい アクティバンの空気圧リア4.5のフロント2.5って書いてあるけどこんなもん？空荷ならリアも2.5のほうがいいかな？ >>734
返信遅くなりました。
フロント165/70 13
リア165/80 13
ブリヂストンエコピアです。
非ローダウンなので、
横転が怖かったです。 RSワタナベのホムペ→ユーザー写真に行け
ホイールサイズとタイヤサイズ 共に参考になる わけあって車で寝泊まりするから網戸用のネットを取り付けた。
試行錯誤でどうにか一枚、明日は反対側するわ >>769
バモスのメーターを加工して付けるかodb2のメーターを付けるか
こんなの
https://i.imgur.com/6xDojd1.jpg >>769
1000円のタコメーター買って抵抗を3気筒用に改造して取り付けてる、アルトバンに
アクティトラックにはなんかやる気が起きない >>782
虫が入らないよう後席の窓に網を付けてるだけよ >>779
社外タコメーターってタイムラグあるって聞くけどどうだろう >>789
スマホアプリのtorque使ってたけど少し遅れるかなって感じだった
まぁレースするわけではないので気にしなかったが リアウインカーをLEDにしたらハイフラになったんだけどリレー替えないといけないのかよorz 軽バンでフロアシフトってアクティバモスホビオだけ？
他メーカーはインパネシフトだよね >>794
過去のモデルなら幾らでもあるだろ。
で、だ。
バモスもホビオもアクティも過去のモデルだ。
後は分かるな。 >>795
同年式のハイゼットバンがインパネMTですごい運転し辛かったもんで >>796
いや年式で語るなよ
バモス何年前の設計だと思ってるんだ？
20年以上前だぞ ウォーターポンプのついで、に
タイミングベルト交換はした方が良いですか？
まだ18万キロちょいです。 >>799
メカニカルシールから漏れ出したらろくなことないから社外品で変えたわ >>799
両方とも早く交換してください。
貴公にタヒんで欲しくないから。 てかタコメーターなしなんだけどどこまでがレッドゾーンかわからん
スピード計に書いてある1,2,3速の範囲から出なければレッド超えない？ >>807
タコメーター付いてないとそんな事書いてあるんだ 知らなかった 設計は古いけど、リアエンジンの軽バンなんてもう今無いし。
ダイハツもスズキも、これからの季節は運転席暑くて死ぬぞｗ >>808
>>809
https://i.imgur.com/djLPilS.jpg
こんな感じっすね
60km/hちょいまでサードで引っ張れるみたいに書いてあるけどどうなんだろうと思って >>811
そそ それが 正解
回しすぎても レブリミッタで給油カットされるけど、
音が怖くて 回せないＷ
ところで この エラーが出たみたいなトリップメータさん
地味に凄くね？ 社外ホーンに変えてる人いますか？おすすめとかありますか？ エンジンブレーキの効きが悪くなってきました。
交換しかないですか？ エンジンブレーキの交換w
ネタだよな？滑ってるけどw 最近、タイヤの滑りが良くなって来ました。
エージングが進んで動きが滑らかになって来たという
事ですね！とても良い事です！ >>818
ボンネット内が狭いから２つ付けるのに苦労しました タイヤが壊れました。
ｻﾑﾆﾀﾞと言うﾒｰｶｰです。
在庫ありますかね？ 窓にネットした者だが蚊が寄って来ても突破出来ず退散したわ 最近、Nバン厨が湧かなくなってきたなｗ
あれって売れてんのかな？ たま〜に見かけるのは見かけるけど。
相変わらずダサイというか、リセールも効かないだろな・・・ 荷室が狭いのが致命傷。 贔屓目に見る気持ちはわからんでもないが、こっちもたしかにダサい
サイタマ製だしね ダイハツも設計自体は古いからなぁ〜
スズキは錆びやすい（長持ちしない）という評判だし。
スバルがもう一回、サンバーディアスを造ってくれんかなぁ〜無論リアエンジンで。 運転席の足元広いからいいぞ〜
段差の乗り越えとかキツイけど、四輪独立だからそこまでバタつかないし。
なによりオイル交換のたびに荷室の荷物を降ろさないで済むのが便利。 >>838
足元広いのはいいね
でもスタイルと何より安全性が全然違うらしいじゃん 衝突試験の映像見てしまうとサンバーだけはありえんわ バモスは64kmオフセット衝突に対応してるけどサンバーは20kmでもダメなんじゃないかってくらいの潰れ方してる。 そうなの？
サンバー 4台乗ったけど1回もエアコンの故障は無かったな
ラッキーだったのか おれも無かったヨ。
サンバーで面倒だったのはウォッシヤ液入れるのに、わざわざ助手席めくらねばならなかったとか、
タイヤが運転席の下だったので、突き上げが大きかった点かな・・・ 曲がるときの感覚がオヤオヤ
っという感じ。
そりゃバモスの方が運転し易いよ。 軽トラもフルキャブは好かん
いうほどフルキャブの方が荷物詰めるか？ バモスのAT乗りなんだけど左足使わないから位置が定まらない。
気が付けばつま先をシート側にしてたりで サンバーはエアコン配管のOリングが弱くてガス漏れするんだよ >>845
積載はサンバーの勝ち。阿呆みたいに広かった。
只、サンバーは荷車感が強すぎて、ドア内張が鉄むき出しとか、
ドアの開閉音も、バタン。昭和の香りがする軽バン。 バモスの前にアトレー 乗ってたんだけど、
荷室の広さは圧倒的にバモスが広い。
同じ量の荷物を積んでも、アトレー より
余裕がある。 やっとビニールカーテン作ったわ
https://i.imgur.com/cLIjshp.jpg
https://i.imgur.com/7aN3rZH.jpg
0.2mm厚のテーブル掛け にカッターで切れ込み入れてフック取り付けただけ(レジのコロナ対策ビニールシートと同じくらいの薄さ)
子供が後ろ乗るから荷室との区切り
明らかに冷房効率上がった感じが
運転席でも後頭部が冷える感覚w
夕方涼しくなったので窓全開にしたらほぼグシャグシャになってしまって急遽100均一でピンチ購入
https://i.imgur.com/lOKS32B.jpg
最初からこれでよくね？て感じw
まぁ棒も含めて総額2000円以内だからいいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
