【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合43箱目
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コロナで休んでるから近所しか行かない
ガソリン長持ちするわ ちょっくら走ってきて（80㌔程）、ガソリン満タンにしたべ。
リッター114円なら安い方かな？ 普通かな？ 最近ガソリン安いからうちのホビオにはハイオク奢ってやってるわ
プラシーボだろうけどエンジンご機嫌だよ うちのバモスは定期的に添加剤入れてる
バモスはタンクが鉄だから防錆で入れてる セレナ見積りしたら475万やて。
ばかにしとるのかあんなちゃちいインパネで >>653
このスレに書いた意味がわからんが、、、
4ATターボだが街乗り10km/Lで高速120巡航で9km/Lだたwww
100以下で巡航したら15km/Lだ。ビビった 投影面積の影響が激しい
100km/h上限だと15km/lは何とかなるだろう >>656
一人当たり300キロ 500円か
ホントかよ 定番のエバポレーターの掃除しようとしたら予想外にキレイだった。カウルトップクリップ4本折ったw 中古で突っ張り棒仕入れた（\500）。100均じゃなく、ホムセンで売ってるレベルの
頑丈なもの。これとｱﾏｿﾞﾝで買った透明カーテンで仕切りは完成だな・・・
予算￥2000で完成なら、まぁ想定内かな。 解除されてビーチに遊びに来たが心底喜べない
家でじっとしとれよバカか！ >>659
ダイソーの400円シリーズのだけど(こないだ画像あげたやつ)しっかりしてるよ
あの質感はビビるw 完成～♪ カーテンの長さは圧倒的に長いので、暇なときにカットするわ。
まぁ後ろも見えるし、上出来かな・・・ 突っ張り棒なんかは平安伸銅工業みたいな専門メーカーのちゃんとしたやつのほうがいいよ。
１００均とかのはやはり途中で壊れる。
高いゆうても千円台なんだし だね、そう思って（中古だけど）ガッチリしたのを入手したよ。
ビニールカーテンなんて屁の河童。ビクともしないよ。
これで真夏でもエアコン弱で通せるかな？ 10円パンチ、こわい、、
でも、なんでパンチなんでしょうかね、パンチするわけでもないのに、
10円擦りとか、10円引っ掻きとかならわかるけど、、 10円パンチなんて初めて聞きましたよ
コイン傷とかならなんとなくわかる
10円ハゲでもわかるw 10円パンチはバブルの頃だったかな
地元で一時流行った
当時 シーマやセルシオなどが標的にされた
自分もやられた事があるよ。 そうだねぇ
普通車になると3万飛ぶからねぇ
リッターバイクが6000円なのは安い笑
軽より排気量あるのに よその国は消費税がもっと高いから日本も上げるべきってなら
自動車関連やら酒税やらもよその国に見習わないとな あんまり政府に文句言うとそれは自分たちが選んできて焼き回った鏡だからあんまり言わないように >>686
選挙権持てるようになる以前からこうなんですが アクティバン乗りだけどアイドリング調整するところある？
他の人のアクティに比べてやたらアイドリング低い 買って初めて、天井を掃除してきたｗ
粘度掛けして、そのあとブラシ洗車。意外と（天井は）キレイだったけどなｗ >>689
ISCVやスロットルバルブの汚れが原因なんじゃないの？ >>690
天井って天張のこと？
それともルーフ？ >>690
天井とは内側の事だぞ
外側は屋根、すなわちルーフ >>689
１０万キロ前後でアイドル調整バルブにカーボンが溜まります
「EACVの洗浄 - 日々のことをあれこれと」でググってみて下さい
ネジ２本で外れますよ ウッドのステアリングに変えようか悩み中
今時、流行らんかな？ ナポレックスのLONZAっていうアルミペダルつけてる人いる？ バモスってハンドル径が細いからカバー付けやすいよね。
漏れも柔らかめの牛革巻きつけてる。しっとり手になじみますね。
面倒だったけど針と糸使って、内側に結び付けた。 >>700
付けてるけど 濡れてても滑らなくて良いよ～ >>704
おお！
アクセルの取り付けどうしました？
下の部分厚みがあって金属巻きつけられなかったんじゃありませんか？ >>705
確かに ギリギリだったけど、付属の両面テープで何とか付けた
今のところガタつきもなく大丈夫 透明カーテン、絶好調！
やっぱ、荷室遮ったら、冷房の効きが違う。外気循環してても涼しい。 あ、外気の方ね。出来る限り外気導入を多用しようと思う。
ま、アレだね。突っ張り棒云々は、ここの住人のお陰。意外と容易くできて効果絶大。 >>488という意見もあるけどどうなんだろう
あんまり気にせず外気使いまくってるけど 内気と外気の中間で調節する
吹き出し口の切り替えも中間で止められる
バモスなら可能 あれワイヤーで動かしてるんだよな
途中で止めたからって壊れるもんじゃなかろう 比較的でかい物が入りやすいからじゃね？
枯れ葉とか虫とか
エバポにとどめ刺すのは綿埃だけどね サクっと150㌔。
水の流れる音は・・・・・・・しませんでした（笑）
ただエアコン入れると、少しエンジン出力が落ちるような気がするんだよなァ。 >>716
「気がする」なんてレベルじゃなくパワーロスするぞ 鈍感なの？ いや、アクティのMTだけどACオンオフの差はほとんど感じない
どの道非力すぎてどうでもいい 「えっそうなの？なんで？」みたいな返し来るかと思ったらいきなり人格攻撃w オイル交代では
エンジンかけたまま？
なんか最後の一滴まで排出できると
親戚の人に教えてもらいました。
もう今は学校に行ってます。 >>727
アクセル全開にすると最後まで抜けますよ 峠の下りで
二代目スイフトスポーツとバトルした。
向こうはネオバ履いてた。
漏れはエコピア。
スイフトは宝廷の二倍で飛ばしていた。
NA MT のバモス でついて行けた。
神車だろ、これは。 >>731
GJ !
ちなみにホイールのサイズは？ 中古車のインターナビ登録をホンダカーズに問い合わせたら、やんわり断られたわ
5000円くらいなら馴染みの修理工場で車検受けて、ディーラーで更新してもいいかなと思ったが
Honda Total Careが囲い込みシステムであることと、ルート案内普通に出来ますよって言われた >>731
走りに関しては 峠道の下りで本領発揮
コーナリングではそこらのFFトールワゴンには負ける事は無いな
・純正ローダウンサス
・165/60-14
・エア圧3.0キロ
信じられないほど曲がる
正直 限界が見えないぶん怖い >>734
14インチはタイヤが選べないから15インチホイール推奨
・15インチ 5.0J ＋45
・F165/50-15インチ
・R165/55-15インチ
・圧は3.0キロ >>739
総輪3.0キロ
クイックでシャープなコーナリングを堪能できます
2.5キロ以下だとアンダーステア傾向になる
無理するとタイヤがめくれるような感じでショルダー部が異常摩耗する >>740
俺のアクティリアだけ3.0だった気がする FFトールワゴンなんて、前へ突んのめっちゃうだろなｗ
バモの下りで怖いと感じるのはタイヤのグリップかな・・・
細っそいし、踏ん張れるのかと思う。純正の13ｲﾝﾁで使ってるし。 >>738
15インチかぁ残念
15インチは軽箱に似合わない気がしてねぇ
でも乗ってみたいな >>743
わかる
軽箱には14インチまでかなと悩んだ末 Myバモスは14インチホイールにしました
いま履いてるタイヤはエコス
スポーツタイヤをも視野に入れてるのなら15インチホイールにした方が良いよ そこまでタイヤでかくしたらノーマルブレーキとディスクローターではあかんだろ
定番のフィット純正ぐらい奢ってやれよ
そのまんま付くぞ 交換しないほうが良いかもしれないと
言ってましたね。カレーも２３日寝かすとおいしいのと
同じ理屈
で
芳醇なオイルに
なる
と親戚という人が言ってました。 >>744
14インチでもじゃっかんデカいかなと思ってて
タイヤの厚みとホイールのバランスが良いのは13インチなんだよね。でも今の趨勢は14インチ。
14インチへ背中を押してもらいたい。 14だぞ
13もいいが、お父さん感がある
15もいいが、お兄ちゃん感がある
14は、お前だ
等身大で行け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
