DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part45
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>>1乙
早漏がIP付き建てたけど書く気しないよね
ﾜｯﾁｮｲしようがIP表示しようが基地外はどうせ来るのわかってるのにね 早漏とかいう煽りワード使ってる時点でお察し
本スレは車板に移行してます
ここは破棄
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580356270/ 中古買う場合の注意点って
・オープンにするのに20秒以上かかるのはX
・トランク開けてゴムモール外して錆びてるのは×
・リアフェンダーが錆びてるのは×（2002年モデルのみ？）
・ミッションリンクからオイル漏れしてるのは×
他にある？ 問題はそれらの注意点を全てクリアする車体が恐らくほとんどないだろうことだ。 オープン不良でリアフェンダー少し錆の個体を激安で買ったがすこぶる好調だよ
オープン機構は幸いポンプは極上でルーフコンピュータの交換のみで治ったし、錆は転換剤塗って2年だけど変化なしだからそのまま
ある程度整備記録が残っていたのと各油脂交換シールがベタベタ貼られて定期交換されていたのを確認出来たのが良かったかな 安いのはシルバーかATばかり…
色は妥協出来ないからATを妥協しようか悩む
AT乗ってる方、後悔する事あります？ ない、踏むだけなんでゴーカート気分で楽しい
去年の春に紺AT買って1年になります 10万km以上のタマだと、MTとATだと後々どっちが高くつく可能性高いんだろ？
MTだとクラッチ交換、持病のオイル漏れに金かかるかな
ATが壊れたらもっとかかるだろうけど、15万kmくらいは持つのかな？ フェンダーの錆対策って何年式から対策済み？
2004年式だっけ？ >>12
ミッションのったことないから参考にならんと思うけどATで後悔はないよ
走りにこだわりがないのもあるけど、おれがAT選んだ理由は操作が楽なのとノブが金属の丸くて可愛かったから。ミッションの根本の余った革みたいな部分が嫌なんだよね‥ mt ミッ ション
at オー トマチック
cpu コン ピュータ >>12
コペンならシルバーも良いと思う
自分は仕事持込だからATだけど、セカンドカーならMTにするかな コペンのボディーカラーの分布って大量にあるものから
シルバー
ホワイト
ダークグリーン
グレー
シャンパンゴールド
ダークブルー
レッド
イエロー
ダークレッド（限定車）
ブラック
の順かな。
一番似合うのはシルバーだけど
ダークブルーもなかなかだと思うんだが。 コペンとすれ違うと「おっ！やっぱりいいデザインだな」「かわいい」と思うけど
シルバーだけは全くそう思わないんだよな・・・
白（非パール）や赤や黄の原色系が一番似合う
白もパールばかりで・・・こういう車にパールは絶対に似合わんのに >>26
同じ意見だなー
オープンにしてる若人シルバー見たけど、嫌味がなくて良かった シルバーはコペンの為に作られた色だから、よく似合ってるよね。 ダブルクリアーだからそこらの軽の銀よりも艶感が出てて良いよね。
今だったら、当時不評だった(?)茶羽ブラウンとベージュ内装の奴が欲しいけど・・・。 正直シルバー見ても全く良く思わない
好きなのはパールホワイト・レッド・ダークブルー・イエローの順です
シルバーが似合うのはベンツだけ
ただ単に俺の私感ですけど ダブルクリアーだか何だか知らないけど普通に街で見かけるシルバーコペンはただのオッサン臭いシルバーだけどなぁ シルバーは明らかにワンランク落ちる色だしな
観光地とかだと対面通交のコペンが手を振ってくるのがたまにあるけどシルバーだと振り返さないわ
駐車場でも近寄らないでほしい 俺のはレカロシートだけど革シートのが良かった
低くて乗り込みにくい シルバー、ゴールド、グレー、ブルーは
新車で買った人はなんでまたそんな色を選んだのかなあと思ってしまう えー、ブルーかっこいいじゃん
そういうキミは何色なの？ 初代コペン欲しくて近くに条件に合った中古が出たから
買う気満々で試乗したら
頭が天井にぶつかって前が見えず
ステアリングが腿に食い込む・・・で断念
シートを前に出して背もたれを傾ければなんとかなるが
今度は降りられなくなる（笑)
電動トップはテンション上がりまくりだったのに。
スペックは身長190cm、重さ100kg。 180センチ80キロまでだな
安田大サーカスのhiroが詰まった画像とかあったけど
色の件も含めスレ民ももう5順くらい入れ替わってるだろうな コペンのATって耐久性はどんなもん？
10万とか15万走った中古車はそろそろダメになりかけてるかな 一般論になるけど４ＡＴはめちゃくちゃ丈夫。10万kmまでにフルード変えてりゃそれでOK >>38
18年前じゃね？
カラーはなんだかんだでカタログのイメージカラーが一番よ。
880だとシルバー外装の赤革かな。
デザインの段階からそのカラーをイメージして作られてるからね。 16年はわいのコペンだった
18年ワンオーナーってどのくらい残ってるかな
なので銀が半分占めるのを知らないんだよな
途中からちっさい外人のパールに変わる カーセンサーやグーで安い順に並べると見事なまでにシルバーが上位独占
いかに不人気かが分かる 黄色が一番似合ってると思うし欲しかったけど、どうしても踏み出せなくて緑にした
でも今やっぱり少し後悔してる
緑もそれなりに気に入ってるからまだ我慢出来るけど、これがシルバーだったら速攻乗り換えてるわ 黄色はバンパーとボディの色が違うのがなぁ
それでもシルバーよりはマシだが >>23
当時のシルバー、パールホワイトの順で人気でパールじゃないホワイトは最下位クラスだったと思う
自分はパールホワイトに乗ってるけど今思えばホワイトがよかったかなと思ってる ローブは何だかんだ言って、リキッドなんたら〜って色が一番上品でいいわ〜。 千葉にあるライジングというコペン専門店？みたいな中古屋さんって評判どうでしょう？ >>55
誠実な人柄で好感が持てる人です。
あまりベラベラしゃべったり無理な押し付けてきな販売する感じもないし
諸経費もぼったくることもなく明確で安め
それに関東近辺でコペン10台前後？
揃えている店は他にはないと思うので近場の人なら一回寄ることをおすすめします。 関東ならサロンドコペンと並ぶいい店だという話はよく聞くな なんだよ
ググったら 家の近くじゃんwwwwww
もっと早く教えてくれよ
板金とか いろいろ診てもらいたいよ サロンドコペン、ググってもヒットしない・・・どこ？ 関東でコペン専門店って埼玉のR4ってお店くらいしか無いと思ってたけどR4って今コペン扱ってないのかね？閉店したのかな？
サロンドコペンっていうのはR4の事じゃないよね・・・
ライジングというお店はググったら自動車公正取引協議会の加盟店じゃないっぽいのが気になる
認証工場検索でもヒットしないから整備に関してもプロというより車に詳しいパイセンという感じ？
そうれでも腕が確かなトコはあるけど >>59
ライジング購入者の一人てす。
多分 ライジングさんは
オーナー一人でやってるようなので購入者以外の飛び込みの板金等の仕事は出来ないか、仮に仕事を受けたとしても外部に委託すると思います。
一見の客は受け付けないのではなく
多分一人ですべての仕事をやってるため店の車の販売 登録 整備等で手一杯だと思いますよ。
その為 経費が他店よりかからずリーズナブルに購入できると思います。
オーナーさんと触れあって感じますがとても実直、誠実で信頼おける人物です。
コペンに関する知識は素晴らしいですし
ウィークポイントもわかってます。
諸経費も明朗会計でわかりやすく
コペン購入を検討しているなら まず第一にライジングさんを購入店の候補にして間違いないと思います。 連投すまん
>>57宛
ずっと前からコペン専門店の話になるとその店押し付けて来るけど
どこにあるのよ コペンはやっぱ初代だよと言う奴が、シルバーの過走行の10年落ちを買った。
ただ現行を買えなかっただけだと思う。 現行が羨ましい点はたった一つ
シートベルトが巻き戻る事 オッサンが乗るならシルバーが一番いいんじゃないかな？無難なところで緑、黒
白や黄色や赤はコペンには似合うけどオッサンが黄色や赤のコペン乗ってたら引くわ
赤紫は普通ヤン車っぽくなるんだがコペンの場合はそうならないのがデザインの良さを物語ってる 来月から某1500オープンに乗り換えることになったよ
みなさんも脱軽を目指して頑張って 初代 現行乗りの俺からしたら
当然現行車のほうがなにもかもいいよｗ リヤフェンダーの錆対策がされてるのって2004年式以降？
2003年式以前はガレージ保管車以外ほとんどやられてるよね… ヤフオク見てると、いつも福岡県糸島市からの出品がやたらと多いんだが
福岡県糸島市にはコペンのヤードか何かがあるのかね？
明らかに同一人物が多IDで出品しまくってるよね、しかも安く 冬の間乗らなかったからもう売っちゃうかなあと思ったけど
暖かくなって乗ると、もう一年良いかって思っちゃう。 >>88
それカーセンサーでも沢山コペン販売している普通の中古車屋だよ
古くても１ヶ月保証も付いているから、良心的な店だと思う。 店に出せないような過走行車や程度良くないやつをヤフオクに安く出してるのかな？ 乗り換えようかなと思ってるけど、やっぱ可愛すぎて手離せなさそう
かわいいは正義 >>89
だとしたらヤフーID使い分けて過走行車を出品しまくってる理由は何だろう 何その俺はコペン博士だから何でも知ってるぜ風なカンジ・・・ あの町には姥捨て山ならぬコペ捨て山のような場所があって15〜20万km走り使命を全うしたコペンが集まるコペン墓場でもあるのかな？ いやいやいや
入札して大丈夫なのか有名な地雷なのか知りたい
爆安で部品取りには良さそうだから ヤフオクはストア出品や個人出品を装った業者（他に車ばかり出品してたり評価に中古車が多い奴がそう）の出品してるのは
業者オークションで評価点が付かないあるいは3以下で店では売れないゴミを流してるだけ
買うなら絶対に個人出品のみ オープンしてドライブしてたら、空気感染するんでしょうか？ >>103
人混みの中にオープンで人を掻き分けて、数キロで通ったら恐らく感染するよ。 エアコンの風量
一番弱い奴のさらに半分の風量設定が欲しいんだけど
そういう改造してる人いませんか？
どこかのサイトにやり方ありませんか？ >>105
そんなことしたいの
後にも先にもあんただけやろ(；´_ゝ`) Youtubeにベストモータリングビデオの公式配信があったから見てたんだけど
コペンが出てる回って無いみたい？
かつてのビートカプチーノAZ-1や最近のS660、2代目コペンはあったけど
コペン登場時に同じクラスの車が無かったからか、FF方式だから走り屋
のドライバーや視聴者からは蚊帳の外って扱いだったのかな？ ハーフウェイコペンが魔王の予選みたいな奴に出たことあるでしょ シルバーの致命的欠点は黄色ナンバーが似合わないということだ 黄色のワンオーナー二桁分類
これがいいんじゃないか 後期に発売されたアルティメットレザーエディションのアイボリーって
中々手に入れずらいのかな。 中古車サイト見ても出てこなかったりブラックレザーは
見かけるけどってパターン。
アイボリー、タンレザー、レッドレザー、アルティメットのキャメルとオレンジは
やっぱりボディーカラーとの相性に差がありすぎるよな。
ブルーのボディー色だと中々難しい、オプションのレカロブルーがあったけど
ドアトリムは同色がないからな。 テイクオフのレーシング880コペンって最近見ないけど、どうなったのかね？
今はその立ち位置は、も。ファクになっちまったな。 千葉の長生郡にあるコペン中古車の店、もしかしてヤフオクで安く落札したクルマ売る店なの？ 兄貴たちに質問！
L880K最終型（2010/9〜）のエキパイ側のO2センサーって、
89465-97408で4ピンコネクターだと思うのだが、社外品の互換部品って1万円くらいのしかないですか？
純正のセンサーがアホみたいに高いのよね！（３万弱） エンジンランプ点灯したのでディーラー持っていったらO2センサ交換になったけど一万円くらいだった
エキパイ側じゃなかったのか >>120
後期のエキパイ側も社外の安い奴でも1万くらいする
ダメ元で掃除してみたら？
エンジンクリーナーとエレクトロリッククリーナーで単車の掃除してるのどっかで見た >>123
LA-L880KとABA-L880Kで車体側のコネクターが変更になってる
環境対策で変更になったとかなんとか
互換品でも価格が初期型のLA-は2000円くらいで後期型のABA-は1万くらい なるほど後期は大変だね
わいの前期は後が先に逝って寺で部品7000工賃5000くらいだった 教えて
ボンネットステーの外し方
錆びてるから 一度外して スプレー吹きたい レスあざっす！
センサー自体は悪くなってないんだけど、エンジンぶっ壊して載せ替えたら来たのが最終型のエンジンで、ピンが合わなかったのですよ。
修理工場曰く、4ピンはヒーター付きらしく始動直後の温度をあげるとかなんとからしいどす。
おとなしく1万出すかー >>126
ボンネット支えるステーなら根元の白い樹脂パーツをステーから外せばすぐ取れる
良く見ればかなり単純な構造だから壊さないように注意 14万kmのMT買った。発売当時は欲しくても玩具としては高くて断念したけど、安く買えたんで届くのが楽しみで仕方ない。 弟のS2000が24万走ってても元気だから20ぐらいは簡易メンテでいけると踏んでる。金がかかった時はしゃーない うちのぼうずのMTコペン12万Kmで買って12万７千Kmでタービンブロー。 >>133
陸送込みで42。アフターサービス無理なんで後は運だな >>135
たっか・・・14万も走っててそんなにするの？
コペンって相場高いのか？ 店だったら安いか相場くらいだがヤフオクだったらクソ高い ジムニーとかパジェミとかのプレミアがつくような車に比べりゃ安いもんだから、もっと気軽に乗ってほしいね
人が面倒見て乗り継がないとな
放置しておくと機械も駄目になるから数も減ってく一方だし >>140
いやあ、サイドビューほんと秀逸だわ
現行もせめて尻下がりに出来なかったものか 現行は正面以外からだと若干筋トレしてるホモっぽさある こんな時だけど念願だったジョーヌイエロー買った
みんなヨロシクな >>141
横から見たら、どっちが前か分からんデザインやん 色々見て回って分かったけど
リヤフェンダーが錆びなくなったのは2005年式あたりのアルティメットエディションが追加された時期以降だね
それ以前のは地雷 > 329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbfe-qGRS [180.199.119.150]) sage 2020/04/13(月) 15:50:16.40 ID:fj0p/wyj0
> >>325
> え!?ジョイント2箇所!?と思って確認したらマジだった
> 18年目に初めて知ったわ
> ちなみに根本(ガラスに近い方)は少し固めだけど問題なく動く > 331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-K8Ri [126.233.239.203]) sage 2020/04/13(月) 17:49:30.54 ID:pKuj1Jlgp
> >>329
> なんの意味があるかわからんけど、水平方向に上下できるんだよな >>150
初代でも現行でも好きなほう乗ればいい
ただ、まともな整備も手入れもしていない初代コペンに乗って現行をディスる奴はがたまにいる
ただ金が無くポンコツな初代乗ってる奴ね ABCCに関してはゴミのような過走行ボロを
タダ同然でヤフオクや業者オークションから引っ張ってきて
50万円とか60万円で売ってる専門店があったりするから注意な >>152
こないだ中古車サイトでみた60万円台の
やつは、そういうやつか。あやしいと思った。 過走行ボロでも走行とルーフさえ問題無ければ十分楽しめるのが初代の良いところ
走行15万を28万で買って早2年の俺が言うんだから間違いない 15万kmのゴミに28万は出せないなあ
今わざわざ買うなら多少高くても良いタマ買うべき 10万キロ超えたらゴミ扱いでOK？
では町中のコペンゴミだらけだぞ。 15万kmでもMTなら業者オークションで10万くらいはつく
そして中古車屋の店頭で50万くらいで並べると売れてしまう 今年で17年落ち18万kmになるがきれいだしすこぶる調子いいぞ
フレームが無事で部品さえ出ればいくらでも良い状態で維持できる
コスパは悪いから愛が必要だけどな >>155
ゴミだから良いんだよ
大きな故障したら捨てれば良いだけなんだからさ ゴミとは言えんなー玩具だな
壊れたら直して凄い壊れたら捨てて次のを買う >>129
乙です
今、外してきました。
これからスプレー吹くよw 15万kmで40万円の中古を3年乗って手放すと0円
8万kmで80万円の中古を5年乗って手放すと40万円 40万で売れる保証はどこにも無いでしょ？
新しいものでも8年落ちなんだから初期投資は出来るだけ抑えるべき 80万のをその日のうちに売っても50万はつかんぞ
ヤフオクとかで売るなら知らんが 走行距離は重要だよ
極端な話20万kmオーバーだとUEでも業オク2万円とかだし
10万km以下なら02年式でも全然値段付く と言いながら走行距離勘案せずに5年後40万と言える理由は？ コペンはまともなタマはどんどん値上がってゴミはタダみたいになっていってる二極化となってる 業オク不動車で3万〜はするのにわかってるのかねこの子は ゴミを安く買ってきて4〜50万円くらいで売ってるコペン専門？の中古車屋もポツポツとあるけど正直おすすめしない 2010年UESのMTフルノーマル68000km
買取高い所だといくらくらいだろう
売る気ないけど リセールとか損得ばっかり考えて乗ってたら国沢になっちゃうぞ。 >>169
あー高いの買ったから安いのが許せない子か。値段なんか気にせず大事に乗ってやれよ
>>170
55〜70あたりかと 新車購入１７年経過の５万キロ走行のわが家の錆び錆びミニバンは鉄屑代３万５千円の買取りだった。 ヤフオクなら取り敢えず走行出来れば最低10万で売れるでしょ
年式や走行距離に囚われて高値で掴んじゃうとその分下落リスクも大きくなるからな
2〜30万くらいの個体を現物しっかり見て2年乗れりゃラッキーくらいが吉 走行距離いってる車体はそれなりに金かけてメンテされてるからある意味安心だったりする。10数年の車体で低走行だと逆に身構えるわ リヤフェンダーとサイドシルが内側から錆びてるタマだけは避けるべき
ビートなんかもその辺やられてる個体が皆一番苦労してる
塗装がボコボコしてたらもう手遅れ
2005年式以降は対策されてるっぽい 確かに
トラブル一周回って全て潰されている可能性大 2005年式後はトラブルも一通り出揃って対策されてるのは同感だな
いろんな中古見てても初期型と対策型でヤレ具合がha- 逆に言うと、初心者は黙って新車かっとけ、っつうことですかね。 >>179
現行が好きなら新車だけどL800がいいならディーラー車が安牌よ 運転してたら 右肩後方下の方から「ちゃぷん ちゃぷん」って水が揺れるような音がした。
ネットで調べたら サイドシル内部の水が抜けずに溜まってるとのこと。
水好き穴に棒を挿したら 少量の砂が棒に付いてきたwwwwwww
詰まって 水が溜まってたのか? 2004年式以前？ならリアフェンダーのシール材が適切ではないらしく水が入りまくりの錆びまくり やっぱり安い個体買って定番のトラブルとも仲良く付き合って行くのが正しいのかも
もしくは>>180の言うように保証付きのディーラー車
野良車を高値で掴むのが一番リスクが高い 安いの買ってトラブルや錆と付き合うなら、他にマトモな車を持っていないと辛いよ みんな普通にセカンドカーサードカーでしょ？
違うの？ >>186
だったらこんな最低でも8年落ちな車をチョイスする事自体がバカだよね セカンドカーサードカーなんだから玩具でしょ
その玩具にいくらカネ突っ込むのかは人それぞれ >>187
それだけ初代は魅力があるって
事だよ。 俺250ccと650ccのバイク2台とコペンだぞ。実用性って言葉なんか聞いた事無いわ 玩具っていう心ない言い方は大嫌い
自分はちゃんとした自動車として付き合っている 自粛ってさ、一人でのオープンドライブも含まれるのかな？
密閉よりマシだし、店入ってる訳じゃないからオッケー？？ 人けのない山奥でもない限り、今オープンで走ってたら世間的にはこんな時にアホかと白い目で見られるとは思う 白い目で見られるかぁ
オープン日和だし接触してないんだけどなぁ どう見ても不要不急のドライブにしか見えないからね
実際そうでなくとも 一家総出でスーパー行く馬鹿とか
くっちゃべりながらジョギングしてる馬鹿よりよっぽど健全 不要不急のドライブだけどさ
別にドライブだけなら家に籠るのと変わらんくない？ 給油でガススタに寄ればタッチパネルに触れるし事故って病院行きにでもなれば今まともな医療が受けられる保証はないしリソースの無駄遣い。 エンジンブローさせて開けてみたけど、オクで買った8万kmのエンジンより13万kmオーバーのワイのエンジンの方が綺麗だった
オイル管理をきっちりやれば20万kmぐらいなら余裕でいけそうだな 気分転換のための一人散歩 はオッケーだから
2輪や一人ドライブはオッケーだよね。ランチは
ドライブスルーで。 今更中古買うなら絶対的に2010年以降のMTだな
一生モノになる 近所を走る程度ならいいんじゃない
県外へ行くのは× >>204
うちは先日2011年式UESを手放したけど走行50000kmだが
半年ごとにダイハツで点検や油脂管理してたし買う人は当たりだと思う すんごいデブ親父がコペンで買い物目撃した
あれあまりにキャラがあわなさすぎだよ
なんか詰め込まれてる感半端ない
好きなだけじゃ駄目だよな小さいから チビほどデカい車に乗りたがるという統計もあるみたいだよ あ！渡辺直美と出川のポルシェもｗ
バケットシートに入らないだろさｗ どなたか、宜しければ教えてください。
アッパーマウント、スプリングシート無しの
ビル足手に入ったんですけど、純正標準の
アッパーマウント、スプリングシートは
使えますでしょうか。
L880Kです。 >>208
小さい車乗っている奴が妬んで、良くそんなことを言う統計もあるみたいだよ 冷静にレスしているように見えてチビに敏感に反応したのがバレバレw もうすぐ納車なのに免許更新忘れて只今失効中。
試験場はコロナで閉鎖ときたもんだ。早くコペン仲間になりたい。 >>216
そんな事言うなよーもうすぐお前らの仲間入りするんだぞー 免許失効させるような奴は
他の何をやってもアホカスだけどねwww 平成32年が来年だと思ってたんだよ。失効2日後に知って絶望したよ。ゴールド消えた。
アホカスだけど仲良くしてくれよーコペン納車までクソほど楽しみなんだよ >>142
初代リーフのクマが幼女を犯してるような後ろ姿より全然マシだと思うわ >>222
ゴールド5年の期間中に住所変わって届かなかった。転送不可とか知らねえ。 昔ネットもなくハガキも来なかった時代、
いつどこに何持っていけばわからないまま良く更新してたとおもうわ
音声サービスみたいの聞いたけどそもそも番号どう知ったのか おれの2ndも高く売れそうで安心した
50000キロになる前に売ってしまおう >>226
店頭では140ﾏﾝちょいで売りに出てる 140万だと軽ワゴンも買えないくらいの値段だし、その値段で電動オープンのほぼ新車なら考えようによっては破格だぞ 半年に一回くらいエンジンのかかりが悪いときあるんだけど同じ症状の人いないかな
しつこく回してるとかかるんだけどしばらく不安定
そのまま放置してるとまた元気になる
ECUはD-SPORTでプラグは一年前くらいに新品にした 50000kmの中古UESを買って4年くらいだけど年間5000kmしか乗らんからまだまだ付き合いは長くなりそう。
あちこちガタ来ても直してでも乗り続けたい。こんな完成されたカッコカワイイ軽オープンカーは今後出ないわ。 ヤフオクに出てる35000円の吊るしECUってどう？
使ってる人いたらどんな感じか教えて >>237
そりゃ落ちてるよ古いもんw
でもそんなんじゃなく失火してる感じ
プラグが水に濡れたときみたいな
OBDで診断するわ >>241
obdイグニッションコイルとは出なくて
イグニッション全般て出るんじゃね？ >>239 ヤフオク ECMのほうだけど 変化は即体感できるよ >>248
ECMの方は初期ECUが説明欄になくて
ダメだった... >>249
あらら、残念
気持ちよく吹け上がるからブーストかけまくると
7ｋｍ/Lとかの燃費だよんｗ（AT） d-sport ecuの前期型用は廃番なんだよね
オクにもあまり出てこないし出ても高い
俺はアップガレージで6万くらいで買った 880コペンってボンネットとフェンダー（バンパー）の隙間が右が狭くて左が広いタマがメチャクチャ多いけど
あれはボディが歪んでるからなのかな・・・そうとしか思えない スクエアアッセンブリを開けてみると内軸がエンジン側に少し曲がってることが多い 中古買うならボンネットとフェンダーの隙間が左右対称なのを買うべきだね・・・ >>255
シャーシーがミラ流用でフロアアンダーを後付で剛性あげてるだけだからね
ちっと無理ゲーな気はするよな 左右同時には見れないからいいんだよ
なんなら左右で違うホイールでもいい >>255
単にボンネット立てるステーが向かって右側についてるからだよ
ボンネットが自重で曲がっていく >>260
意味分からん
四六時中ボンネット開けっ放しで放置してた場合の話？ >>262
リフトアップしてドア開けると閉まらなくなるんだぜ
察してやれ 中古見てますがATばかりですね…
MTは楽しくてみんな手放さないのかな？ マニュアルはATでスポーツ走行もできないくらい技量の低い老人が主に乗ってるから、老人が死なないと市場に出ないんだよ コペンATは出だしが世の中の軽で一番遅い部類なのと、燃費が悪いことが難点 セカンドカーっていう玩具にATのスポーツを選ぶという選択肢がまず無い ATが良くないというのではなく「コペンのAT」は良くない さすがマニュアルの安っぽい軽自動車しか経験のない貧乏人の集まるスレw
ATの素早い発進の仕方も知らないくらいのド素人ばかりだなw運転技能なんておばさんレベルだろねw
そして、徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw うちにある間違いだらけのクルマ選びっていう本では徳大寺氏はコペン乗るなら断然MTだと言ってるよ
まぁ徳大寺氏がどう言おうがコペンに関してはMTを買うべきなのは変わらないがね AT版があるのか。CVTが嫌いで躊躇してたけど、ATが
あるなら、それを買おうかな。 なんかATに必死な奴がいるな。MTに親でも殺されたのか？ 最近の多段ロックアップトルコンATと比較するとルーズ過ぎる燃費悪い マニュアルしか乗れない頭の悪いバカに何いっても無駄かねえ
モッサリ4気筒で出足がどうのの比較とか腹がいたいわw
ATの乗りかたすら知らない時代遅れなバカって、自分がレベル低いっていう自覚もないのかねw
そして、徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
だが一方で、お前らは昔ながらの単純なマニュアルしか乗れない頭の悪いバカってことを少しは自覚した方がいいよ ATの乗り方って何か教えてほしい
軽4発自体特性でモッサリしてるもんだと思ってたから そりゃアクセルを踏んだら走り出してブレーキを踏んだら止まるってのがスポーティでスマートなATの走り方よ >>275
コペンの4速ATなんざ限定免許用だろさ
エンジンブレーキは3速程度じゃ効かないし、2速じゃグワーン！だし
ブレーキ頼み頻発だろｗ マニュアルしか乗れない時代遅れのバカ猿の技量なんて所詮はこの程度w
いまどきマニュアルしか乗れないバカ老人って原始人かよw
マニュアル至上主義なんて貧乏で運転技術も低いバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないような階層の底辺人種なんだろねw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw >>271のレスに触れない辺り不憫で仕方ない
連投してないで限定解除してきなさいな 代車で借りた現行デミオのATは凄く良かった
あれならATも全然アリかなぁ
現行スープラとかも凄く良いみたいだね 自動変速と無段変速は全く違う、って話が
伝わっていないようだ。 コペンでキャンプいくのに荷物詰めるかな
後ろのトランク結構大きいよね まともなスポーツカーなんてほぼ2ペダルの現在、業界でも今どきマニュアルしか乗れないなんていう時代遅れな老人もかなり稀少になってきたしな
いまどきマニュアル信者の老人とか、まともな2ペダルのスポーツカーなんて所有したこともないであろう貧乏人丸だしだもんなw
そして、徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ また MT vs AT
書き込みないよりにぎやかでいいけどさｗ 徳大寺がAT推奨って何がソース？
貼れないなら作り話？ 普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から最大限引き出せるんですよ
それをお前らマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れのバカな老人なもんだから、
いまどきMTしか乗れないなんて業界でもほとんど居ませんよ(笑)
そんな低レベルな人が業界にいたらとんだ笑い話ですよwww >>283
積めるけどキャンプ場はどこも閉鎖してると思うよ
車中泊だね 車中泊って何の罰だよｗ
考えてみるとチョイノリ遊び車なんだよな
シートが倒れないとか地獄だわ MTしか乗れないバカな老人なんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
スポーツカーでさえもいまやまともな車はほぼ２ペダルw
いまどき昔ながらの単純なMTしか乗れないバカな老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよw
少ない脳みそで少しは理解してみましょうかw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw MT乗れる奴はATも乗れる
AT限定免許の奴はATしか乗れない コペン専門店で、以前MT乗ってたんですがMTはタマが少ないし高いしATでも良いかなあと思って探してますと言ったら
絶対に後悔するからMT買った方が良いと言われた ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
現行のまともなスポーツカーの選択肢なんてほとんど無いじゃないのwww
ATや2ペダルでスポーツ走行する技能なんてそんなに難しいものでもないし、もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうかねえ時代遅れの老人も MTコペンとミニバンと大型バイクと250所持してるけど俺も時代遅れの老人？ ATでもMTでもいいけどFRだったら名車だったのになと思う
あのハンドリングでスポーツってのは無理あるわ
ロードスターはエンジンウンコだったけどちゃんとスポーツしてたのはFRってのが大きいと思う >>299
弟のS2000たまに運転するけどすげー楽しいわ。前乗ってたMR2も結構良かった >>299
NAはNA8のトルセンファイナル4.3仕様は良いと思う おじいちゃんさあ
徳大寺って人をよく引き合いに出すけど今の世代の人は知らないぞ
あなたゼロ戦乗りの坂井三郎が云々というのを聞いて育った世代でしょ
今は令和だよ、平成の30年飛び越して昭和の話されても 日本の車保有者のうち、98％のAT乗ってる人はAT限定免許だと思ってるのかね頭の悪いバカ老人ってw
バカ老人も、もう少し人と交流した方がいいよ引きこもってないでw
MTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよねw
いまどきマニュアル車なんて短距離用途しかないボッチのオタク老人くらいしか需要がないっていうw
しかもマニュアルしか乗れないバカな老人っていうのは、煽り運転、暴走運転の率が異様に高い反社会的なイメージがガッチリと定着してるっていう悲惨さwww >>305
> 305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/27(月) 18:21:38.96 ID:vsULhFhZ
> >>304
> よし、免許うｐってくれ
ごちゃんねるでは自分にできないことを他人に強要するのを防ぐために、言い出しっぺの法則という鉄則がある
お前が言い出した免許の画像、それをまずお前らの今日のIDのやつ全員が貼るんだな
時間制限は今日の24:00までだ
それができなかったら私のミッションアドバイス期間は所定日数よりも1本延長となりますw
ほらほら簡単に貼れるんだろう？どうしたどうしたぁ？w
残り時間、5時間35分w ルーフとボンネットの洗車傷が気になるので
GWに人生初ポリッシャーする予定だけど
ゴムとかモールとかウォッシャーノズルってマスキング必要ですか？ よし、まず一人が貼ったわけだ
残りの20人も早く貼れよ
じゃないとミッションアドバイス期間が1本延長となりますw
残り時間3時間！
ほらほらどうしたどうしたぁ？w >>311
免許うｐって言ったの俺だけだからさっさとうｐれよ。じゃないとAT限確定しちゃうゾ☆ マニュアル派は連帯責任に決まってるだろ
お前が発端となりミッションアドバイス期間が延長されちゃうぞw
残りの約20人は早く貼れよw
延長まで残り時間2時間53分！
ほらほらどうしたどうしたぁ？w >>313
ねえうｐれないの？どうしてうｐれないの？AT限だからうｐれないの？ｗｗｗAT限ｗｗｗ ねえ残りの20人の奴はうｐれないの？どうしてうｐれないの？AT限だからうｐれないの？ｗｗｗAT限ｗｗｗ
ミッションアドバイス期間の延長まで残り時間1時間25分w
ほらほらどうしたどうしたぁ？www >>316
少なくとも俺はお前の事AT限って笑う資格あるな。これから俺がお前の事煽るからｗ あら？あらら？あらららららw
時間切れですよww残念でしたねえw
こんなに有余を与えてやったにも関わらず、約20人は免許画像の欠片すらも貼ることが出来ませんでしたねえw
貼った奴は自分の免許だと証明するものも貼れませんでしたしwどうせ他人の免許なんでしょうなあw
さぞかし、コペンみたいな情けない軽自動車とかミニバンくらいしか乗ったことないんでしょうなあバカ老人どもはw
免許も貼れない間抜けな人間にはミッションアドバイス期間の延長がお似合いですよw
ということで、ミッションアドバイス期間を1本延長してあげましょうw
残念でしたねえwww >>318
ねえ？ねえ？AT限ってどんな気持ち？恥ずかしいの？悔しいの？嫉妬してるの？ねえ？AT限定の免許でも貼れば煽らないであげるけど？ねえ？ｗｗｗｗｗｗ
で、免許の証明ぐらいしてあげるけどまず徳大寺がATがスマートでスポーティだって言った証拠出してくんない？煽りじゃなくてガチな質問なんだけど。 徳大寺知ってるなら限定ではないと思うけどｗ
あの時代限定なんて無かったし
でも徳大寺って能書き垂れてるデブって感じなんだよな
たしか元れーさーとか自画自賛して素人向けに本出してたんだよな
爺ちゃんの本音も読んだの？限定ながらｗ AT限定くんがMTについて能書き垂れてるスレはここですか キチガイなんだからいじっちゃ駄目な人
まともな思考回路ならミッションアドバイスなんて恥ずかしすぎて言えないwwwww ドライビングの難しさ、奥の深さ、プロと走り屋ドリフト足の差って
後輪駆動でスライドコントロールみたいな低次元な話ではなく
進入でいかに適切な速度に落としブレーキリリースとステアインとスロットルワークで最適解のコーナリングに繋げていくかだと思う
FFだから運転上手くならないとかFRだから運転上手くなるとかは一切ないと思う そういった意味では個人的にはATだから運転上手くならないからドライビングを追求出来ないって事もないと思う
この辺は何をもってドライビングの醍醐味だと感じるか個人差はあるけどね
シフトレバーを操作する事にドライビングの悦びを感じる人にはATは駄目だろうし
タイヤや車の性能を引き出していかに理想のコーナリングを追求するかにドライビングの奥深さを感じる人には、ATはステアリングとスロットルとブレーキに集中出来るメリットがある >>323
> 323 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/28(火) 09:40:22.02 ID:fuach3CH
> ドライビングの難しさ、奥の深さ、プロと走り屋ドリフト足の差って
> 後輪駆動でスライドコントロールみたいな低次元な話ではなく
> 進入でいかに適切な速度に落としブレーキリリースとステアインとスロットルワークで最適解のコーナリングに繋げていくかだと思う
> FFだから運転上手くならないとかFRだから運転上手くなるとかは一切ないと思う
なんだこの業界大爆笑ものの恥ずかしい素人の妄想作文はw
FFの軽自動車しか買えないド素人ってこんな的はずれ意見を平気で言っちゃうから笑えるんだよなw
実体験も技量もないくせに語りたがるなよド素人が
ミッションアドバイスの前に、あまりにも的はずれな素人意見だったんで釘を刺しておくわ コペンのATのシルバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら
見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは出足が遅いと
言われてるけど個人的には速いと思う。
MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差は
ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ助手席の人降ろすときはちょっと怖いね。シートベルト挟んでドア閉めるし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないか
ら知らないけどシフトチェンジがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭く
てだれもATなんて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１１０キロ位でマジ
で３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらコペンのATには勝てないと言うわけ
で、それだけでも個人的には大満足です。 >>326
おいAT限。はよ免許うｐれや
>>327
神のコペンｗ マニュアル至上主義なんて貧乏で馬鹿な老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないような底辺層だろね軽自動車しか買えないような貧乏人のスレだしw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
オタクボッチの近距離用途しか使えないマニュアルしか乗れない時代遅れのバカ老人には悪いけど、
快感、燃費、タイム、フィーリング、いまや2ペダルのほうが上を行っているのは業界のほとんどの総意だしなw だから・・・MTだATだっていう低次元の話じゃないんだよね
タイヤが4つあってハンドルとアクセルとブレーキを使って上手く走らせるのはMTもATも同じ
シフトノブを動かす事がドライビングでは決してない >>330
ようAT限。まだAT限定免許見せてくんねえの？待ってるんだけどｗ >>330
コペンの4速トルコンATなんて離れすぎて
どうにもこうにならんよ
6速以上のATならともかくｗ
バカジャネーノ？ 6速以上のDSGとかトルコンでも高級車のATだよ
パドルシフトでMT以上の操作感が得られる
軽の4速とかMTと比べるまで無く問題外
ギアレシオが離れすぎてMTと比較するほうが可笑しいって事 >>308
全体にコンパウンドと塗装屋で貰った仕上げ用剤でポリッシャーかけたけどマスキングなんてしなかったな
黄色だからミラーとかプラ部分のツヤなかったのが復活したよ
あんまりやるとクリア剥げるので注意、特に屋根
だけど電動ポリッシャーやホムセンで売ってるような容量のコンプレッサーだとまともに出来ないよ 4ATだとスポーツ走行もできないという恥ずかしすぎるド素人発言キタコレw
オートマのドリコンペなんて見たらこいつは発狂するだろねw
マニュアル派の笑っちゃうような強がりでよくあるのが、マニュアルでもATと同じように楽だとか、
2ペダルもマニュアルも疲労感変わらないとか、こういった類の幼稚な強がりw
これほど痛々しいものはないよなw
距離をぜんぜん走らないニワカの意見だろね
典型的なマニュアル老人の強がりw
高速使わずの下道オンリー、市街地、渋滞路、一般路含めた200キロ程度でも走れば、すぐに本音を吐くわこんなバカ老人w
ほんとはオートマや2ペダルのほうが楽ですーってなw 快感、燃費、タイム、フィーリングの全てで勝る2輪の免許取れば？
たった600万でヴェイロンぶっちぎれるバイク買えるぞ （小声）あれ？あのひと、超有名コピペでからかわれてる、
ってことに、気が付いてないのかしら？（ｸｽｸｽ） >>340
あら、ヴェイロンって410も出るのか。これは失礼 どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうしw
オタクボッチの近距離用途しか使えないマニュアルしか乗れない時代遅れのバカ老人には悪いけど、
快感、燃費、タイム、フィーリング、いまや2ペダルのほうが上を行っているのは業界のほとんどの総意だしなw
ATや2ペダルでスポーツ走行する技能なんてそんなに難しいものでもないし、もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうか時代遅れのバカ老人も >>336
返信ありがとうございます。
屋根ってポリッシャーでの施工が難しいのでしょうか？
屋根が最も気になる部分なので心配です。 >>318
AT限定免許でミッションアドバイザーってウケるw バイク板もそうなんだけどさ
外出自粛で走りに行けないからすぐ殺伐とするんだよねw GWはツーリングの為にあると思ってるからストレスしかない >>345
ルーフのクリアーが弱点でハゲてきてる車両が多い
あ、また髪の話をしてしまった >>349
「お前もか」って愛着がさらに強まるオーナー。。 2ペダルやATの優位性の話で論破されると、全く別の話題の初心者のAT限定免許の話題に無理矢理ズラして逃げようとするしか手段がないのも時代遅れのバカな老人の哀れなところだけどもw
それとも、日本の車保有者のうち、98％のAT乗ってる人はAT限定免許だと思ってるのかね頭の悪いバカってw
バカ老人も、もう少し人と交流した方がいいよ引きこもってないでw
MTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよねw
いまどきマニュアル車なんて短距離用途しかないボッチのオタク老人くらいしか需要がないっていうw
しかもマニュアルしか乗れないバカな老人っていうのは、煽り運転、暴走運転の率が異様に高い反社会的なイメージがガッチリと定着してるっていう悲惨さwww >>351
話しをずらさないで免許うpれよ
AT限定免許だからうpれないんだろうけどw >>351
もしやあなたが伝説のミッションアドバイザーさんですか？w ECUについて聞きたいのですが、今付いている
ECUがノーマルか?、チューニング済か?を簡単に
確認する方法ってありますか?
見た目はダイハツ品番ステッカーだけの標準状態で
他のステッカーは無いので判断出来ず
やはり本来のリミッターが効く速度まで
走らせるしかないかな >>353
> 353 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/29(水) 16:31:19.92 ID:53CXArrR
> >>351
> 話しをずらさないで免許うpれよ
> AT限定免許だからうpれないんだろうけどw
そっくりそのまま返してやる、ごまかして逃げるなよ
ごちゃんねるでは自分にできないことを他人に強要するのを防ぐために、言い出しっぺの法則という鉄則がある
お前が言い出した免許の画像、それをまずお前らの今日のIDのやつ全員が貼るんだな
時間制限は今日の24:00までだ
それができなかったら私のミッションアドバイス期間は所定日数よりも1節延長となりますw
ほらほら簡単に貼れるんだろう？どうしたどうしたぁ？w
残り時間、2時間33分w >>357
何年同じ事やってんの、あんた。
まじ病院行ったがいいよ。 >>355
誰かに乗ってもらう
>>358
たぶん退院してきたんじゃない >>355
EMCのAT用だけど２速 2000rpmくらいで
どっかんがくるのでノーマルと差が体感できたよん >>355 ブースト計（ターボーメーター）で1.0くらいあがれば
いじってある。 年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくてバカにしか見えないわなw
マニュアル派は年間一万キロ未満しか走らない短距離ユーザーのくせに、俺はMT派だー、とか鼻で笑っちゃいますね
そもそも最近のまともなスポーツカーには全く需要がないのでマニュアルシフトの設定すら有りませんよw
時代遅れ老人が一人ボッチで近所のドライブくらいしか使い道のないマニュアルが右肩下がりの不人気で、
マニュアル老人どもは2ペダルやATの優位性の話で論破されると、
全く別の話題の初心者のAT限定免許の話題に無理矢理ズラして逃げようとするしか手段がないのも時代遅れのバカな老人の哀れなところだけどもw
ミッションアドバイス期間延長まであと40分wほらほらどうしたどうしたぁ？www ぶっちゃけスーパーカークラスとかだったら変速ロスとかタイムのためにATってのは分かるけど
平成初期のスポーツカーとかって大体4ATなわけじゃん
ATMTで馬力だって違うわけだし
当時のATは妥協だったと思う
コペンに関しては馬力差は無いけど
ドライバビリティにはかなりの差があると思うよ
まぁ限定解除しようよwwww >>357
簡単ならお前も貼れよ
AT限定免許なんて恥ずかしくて貼れないかw あら？あらら？あらららららw
時間切れですよww残念でしたねえw
こんなに有余を与えてやったにも関わらず、昨日のIDの誰一人として免許画像の欠片すらも貼ることが出来ませんでしたねえw
さぞかし、コペンみたいな情けない軽自動車とかミニバンくらいしか乗ったことないんでしょうなあバカ老人どもはw
免許も貼れない間抜けな人間にはミッションアドバイス期間の延長がお似合いですよw
ということで、ミッションアドバイス期間を1節延長してあげましょうw
残念でしたねえwww コンプレックスをこじらせると、こうなっちゃうんだなあ。
病膏肓に入るとはこのことか。 身体や家庭の事情で仕方なくATコペン乗ってる人だっているんだからあまり叩くなって
ミッションアドバイザー君もそうだろう しばしばマニュアル派の大義名分として言われるヨーロッパのマニュアル比率の高さですが、
ヨーロッパでも中間層以上の車好きはみんな2ペダル車を所有している人がほとんど
3ペダルが多数派なんて2ペダルスポーツの買えない庶民層の下の階層の人達の話ですよw ヨーロッパの「車好きの中間層」とか言ってるけど
そのソースどこよ
ソース出してからそういうの言おうよ5ちゃん初めてか？wwww
ましてやここはコペンスレ
コペンのATMTに対する話なら分かるが
車全般の話ならスレチだろ？
頭悪いのかな？ それにマニュアル車も、そりゃたまにしか乗らないものなら楽しいだのと錯覚したり、
楽しさ倍増フィルターがかかって大袈裟に楽しく映るだろうさ
MTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよねw
いまどきマニュアル車なんて短距離用途しかないボッチのオタク老人くらいしか需要がないっていうw
まともな2ペダルスポーツカーの所有経験もなく、年間一万キロも走らないなんていう短距離使用者のくせに、
マニュアルしか認めない、マニュアルは絶対だ！なんてどの口で言ってるんですかねw
しかもお前らバカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw 子供達のなりたい職業ランキング
1位 YouTuber
2位 eスポーツプレイヤー
3位 ミッションアドバイザー 徳大寺のレス在庫はもう少し後に出てくるからそれまで待ってろ
順番通りにやれと上から言われてんだよ
こういう世間知らずで車音痴でまともな2ペダルスポーツも所有したことないくせにMTATを語りたがるような恥知らずで時代遅れのバカ老人に向けて、訂正してあげないといけませんね車業界は
マニュアルしか楽しめないと思い込んでる車音痴で経験不足な老人は、いまどきかなり少なくなっていますがまだたまに居ますからねw絶滅危惧種ですがw >>356
>>359-361
色々情報ありがとうございます
ECUに関して何人かに車みてもらったら、
それぞれノーマルだのチューン済みだのと
解答がバラバラで何が本当なのかと...
とりあえずはプラグやブースト圧みてみます ＞順番通りにやれと上から言われてんだよ
＞順番通りにやれと上から言われてんだよ
＞順番通りにやれと上から言われてんだよ
HAHAHAHAHAHA! AT限にはお上がいるのか
言葉遣い改めるよう上司に伝えといて AT限定ペーパーゴールドがミッションアドバイザーの上司 マニュアル派って、いまどきマニュアルしか乗れないなんて田舎の農家のお婆さんみたいだなw
結局、まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
ほんとはマニュアルしか乗れないくせになあw
マニュアル至上主義なんて、貧乏で経験不足で車知らず世間知らずのバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだしなw でお前の言うまともな2ペダルスポーツってなんなんよ？
もちろんそのまともな2ペダルスポーツをお持ちですよねwwww？ ATしか乗れない初心者を寄ってたかってレイプですか？
いじめｶｺﾜﾙｲ いまどきマニュアルが最高とか思ってる時点でレベル低すぎて爆笑ものだよなw
さすがFFの軽自動車で喜んでるド素人の貧乏人の集まるスレw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生き物だろなこいつらw
時代遅れの貧乏老人は笑われるだけだw
少しは理解して反省しろよ貧乏人間w
お前らバカ猿はいまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw >>386
おやすみAT限。免許うｐ待ってるよ
徳大寺の話も楽しみにしてるよ これは皮肉とかじゃなくて本当に脳神経に疾患がありそう。 大川隆法「こんにちわ、ミッションアドバイザーの守護霊です」 >>387
> 387 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/30(木) 22:56:52.42 ID:ImKpZVFj
> >>386
> おやすみAT限。免許うｐ待ってるよ
> 徳大寺の話も楽しみにしてるよ
そっくりそのまま返してやる、ごまかして逃げるなよ
ごちゃんねるでは自分にできないことを他人に強要するのを防ぐために、言い出しっぺの法則という鉄則がある
お前が言い出した免許の画像、それをまずお前らの今日のIDのやつ全員が貼るんだな
時間制限は今日の24:00までだ
それができなかったら私のミッションアドバイス期間は所定日数よりも1節延長となりますw
ほらほら簡単に貼れるんだろう？どうしたどうしたぁ？w
残り時間、14時間52分w ちなみに私はミッションアドバイス期間は確実に厳守する
期日がくれば確実に終了するし、延長したら延長しただけ啓蒙することになる
ほらほらどうしたどうしたぁ？w >>390
俺またうｐらにゃならんの？
AT限がうｐ約束してくれるならやるけど ＭＴでもATでも好きなの乗れば？
うちの姉のATめっちゃ楽しいぜ。
出だしも良いけど？ マニュアルトランスミッションの事をミッションと呼ぶ奴はもれなく爺さん 正直に言ってみてくださいよ
所得がないからまともな2ペダルスポーツすらも買えません
ボッチで短距離用途ばかりだから、距離もたいして乗らないんでマニュアルでも苦になりませんでしたと
車好きのように年間二万キロも三万キロも日常的に走るのならマニュアルはしんどいですってな
人間正直が重要ですなあw
ミッションアドバイス期間延長まであと残り10時間48分w >>393
ecu交換されてない？
あの出だしはチャリにも負ける 免許取ってから暫くペーパーで、初めての愛車にコペン選んだけど、
ペーパーだったから不安でATかMTかちょっと迷った
それから数年、この流れ見る度にMT選んで本当によかったと思う それよりも、いまどき2ペダルスポーツも所有できない底辺階級の人間の、昔ながらの単純なMTしか運転できない老人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうねw
時代遅れで所得も経験もないバカなMT乗り老人なんて、超マイノリティーだってことを自覚しておくべきですねえw
ミッションアドバイス期間延長まであと5時間36分wほらほらどうしたどうしたぁ？www あれれれれ？w
あら？あらら？あらららららw
時間切れですよww残念でしたねえw
こんなに有余を与えてやったにも関わらず、昨日のIDの誰一人として免許画像の欠片すらも貼ることが出来ませんでしたねえw
さぞかし、コペンみたいな情けない軽自動車とかミニバンくらいしか乗ったことないんでしょうなあバカ老人どもはw
免許も貼れない間抜けな人間にはミッションアドバイス期間の延長がお似合いですよw
ということで、ミッションアドバイス期間を1節延長してあげましょうw
残念でしたねえwww ミッションアドバイザーくん
そこまで言うならその持ってる高級スーパーカー見せてよ
どこのメーカーなんだろう？？ワクワクするな〜 軽自動車しか買えない貧乏人の妄想ってたくましいw
確かにミッションインポッシブルに登場してきそうな車ではあるなw
昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってるバカな老人には考えらんないかも知れないけど、
快感、燃費、タイム、フィーリング、いまや2ペダルのほうが上を行っているのは業界のほとんどの総意ですわ残念ながらw >>396
姉はデザインが好きで乗っていて
ドノーマルですよ。
Dスポーツのタワーバーは付けてあげた
出だしは、確かに激速ではないけど
その辺の普通車と遜色ない加速しますよ。
信号からの発進で置いていかれる事もないです。
年式にもよるのかな？
ちな2008年式 やれやれ、軽自動車しか買えないような底辺階級の人間の発想の貧困さには呆れましたよw
お前らの言う古くさい時代遅れな感覚の、「MTの快感」がミッション形式の最優先項目なら、車所有者の95％がオートマや2ペダルなんて乗らないわなw
せめて半分くらい行ってやれよってか？w 納車キター･:*+.(( °ω° ))/.:+
全域スッカスカで糞ワロタｗこれはいいオモチャだわｗ AT出だし遅いとか行ってるやつはアクセル踏んでないんだよ
自分の思ってる踏み加減しかできない
なので高速の流入でも全開にできない
ブレーキも同様で自分の踏み加減一種類しかなくて効かないとかほざく
MTも同様でクラッチが遠いだの近いだの重いだのいい出す
車に合わせろ 前オーナーはかなり大人しい人だったようで完全フルノーマルなんだが、DスポECUって街乗りメインだとあまり
意味ないかね？値段が微妙で迷うわ。 >>410
車に合わせてる結果がそれだと何故気付かないAT限 普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から最大限引き出せるんですよ
それをお前らマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れのバカな老人なもんだから、
いまどきマニュアルしか乗れないような時代遅れの貧乏老人なんだもんなあw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw >>411
変えた方が快適だよ
変えたらまた感想書き込んでね 換えるとハイオク指定になるのかな？
だとすると軽のメリットであるランニングコストの低さが失われてしまうような・・・ マニュアル派はそもそもまともな2ペダルスポーツカー、スポーツセダンなどを何台所有してきたんでしょうかねえw
そもそもまともな2ペダルスポーツカーなんて所有したこともないようなヒエラルキーの下層の人達でしょうねw
マニュアル至上主義なんて貧乏で運転技術も低いバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわw そもそも軽自動車でATとかMTとか藁猿ｗ
ポルシェでATとかMTってならまだ議論余地有るんだろうけどさｗ
どっちでもいいやん、小さなオープンはコペンしか無いんだしねｗ
小さな車が好きな奴もおるんやで！ >>411
ヤフオク品で十分だろ、中身コピーなのに 昨日、陽気に誘われて田舎道を流してたら、
反対車線から来たコペンのドライバーさんが手を上げて挨拶してくれたので、こっちもすかさず応答。
どうって事ないんだろうけど一日楽しい気分でした、ありがとう。 >>423
ヤエーだな。バイク乗りはよくやる
車でやるのは珍しい プププなんだそりゃwヤエーで感動とかw
これだから単純なマニュアルしか乗れない貧困層の老人は笑えるんだよなw
そんなバカな老人は、時代遅れの昔ながらの単純なマニュアルに乗ってるのがお似合いだよw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
頭の中が昭和から平成初期で止まってる化石人間だろねw ヤエーでMTの件なんか一言も言ってないのだが頭大丈夫かーw １５年目のコペンです。
ボロボロだったアンテナを新品（純正）に変えました。
なんか幸せな気持ちになりました。 17年目のコペンです。
ワイパーが錆び錆びだったので
まるごと新品に替えました。
なんか幸せな気持ちになりました。 コペン 良いよね
恥ずかしいから余りしないけど
たまにオープンカーにして走ると
ホント楽しい 屋根開けただけでなんであんな楽しくなるんだろうね
いつも不思議に思いながらスーパー行くにもオープンで行く 屋根が汚れてるくるとトランク気にしてオープンにしなくなる→洗車にいく→きれいに保てる やれやれ、FFの軽自動車で満足できる安っぽい感性が微笑ましいもんだw
それに、いまどきマニュアルしか乗れないバカ猿って原始人かよw
トルコン痛めるとか、オートマのスポーツ走行の技術も知らないほどのバカしかいないようだしw
まさにMT神話のカルト信者だよなバカ猿どもってｗ
MT神話なんてせいぜい90年代までの話だわなｗ
安っぽい国産スポーツが流行ってた時代で頭が止まってる時代遅れのバカ老人は 今でも屋根開けるのに少しの勇気がいるわ
開けたらどうでも良くなるんだけど いまだにMT神話を信じてるバカ猿は業界じゃ笑われてるわなｗｗ
快感、燃費、タイム、フィーリング、いまや2ペダルのほうが上を行っているのは業界のほとんどの総意
貧乏人だから先進的な２ペダルを所有する経済力も機会もなく、妥協して昔ながらの単純なMTに乗り続けるしかないなんて地獄の拷問のような人生だなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じ匂いだわこいつらw >>435
11年落ちを当時100万で買って今年
6年目だよ。 さすが軽自動車しか買えない貧乏人の集まるスレw
いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人なんて、車の選択肢なさすぎて人生大損だよなｗｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw >>439
ごめん、よく覚えんけど車検の時ディーラーで１本3000円程度だったと思う。
>>440
塗装は一回やったんだけどね。
また汚くなってきたので。 単発で書き込んでるのは彼が機内モードでID変えて必死に盛り上げようとしてるんだろね >>442
メーターパネル2000円くらいだから変えると気分いいよ さすが軽自動車しか買えない貧乏人の集まるスレw
昔ながらの単純なMTしか乗れない老人て哀れだよなww
お前らはどうせ2ペダルスポーツやATの制御に自分の感性を合わせられずに、単純なMTにのるしかないっていうのがミジメなオチがやっとだろねw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるような時代遅れで哀れな老人と同じ匂いだわこいつらw 俺からも情報
雨天走行後の水飛ばしにアマゾンで買える3000円のエアブロワーいいよ
コンセントいるけど >>414
プラグは7番に変えないといけない？マストなの？それとも推奨？
コンピュータだけ変えるなら自分でも出来そうだから敷居低いけど、プラグ変えるのは色々外さないと
いけないからちょっと怖いわ。店で工賃取られるの気が進まないし マニュアルしか乗れないバカな老人て、まともな2ペダルスポーツを所有したこともなけりゃ、
走行モード選択、ローンチ制御、esp制御、2ペダルスポーツの個々の車の基本的な変速のクセさえも分からなそうでギクシャク運転しそうw
ま、そんな2ペダルスポーツに馴染めないバカな老人は、時代遅れの昔ながらの単純なマニュアルに乗ってるのがお似合いだよwww ATでもMTでも好きなの乗ればいいと思うけど
ATでカスタムしてる人はちょっと違うんじゃないかと思う たった数個の選択単語透明あぼーんで、綺麗に
なくなるって、本当にワンパターンだったんだなｗ >>449
プラグなんてインタークーラーのパイピングを外せば楽勝
インタークーラーパイピングもバンドとボルト数本外すだけで楽勝 >>453
超不器用な俺でもスマホ片手に出来たよ。 >>452
俺もあぼ〜んしてるから見えてないけど、たまにスマホとかで見ることがある。
この手の人ってよくいるんだけど、何年も欠かさず同じ事続けてて成長しないなーって思う。
まるでコナン君のよう。体は大人、頭脳は子供だけど。 >>448
ボディの水滴
洗車の時も使える
ウェスと違って磨き傷つかないし楽なんよ >>449
やるなら作業前に写真撮っておくといいよ
元に戻すとき楽だから
あとプラグ交換でプラスチックの爪外す工程あった気がするから割らないよう注意 あぼーんしてるからもう好きにアドバイスしてくれてもいいですよ、との有り難い御言葉を頂戴したんで、その御言葉に甘えましてアドバイスさせていただきますw
まともな2ペダルスポーツ車も所有したこともない貧乏人で、年間一万キロも走らないなんていう短距離使用者のくせに、
大袈裟にマニュアルしか認めない、マニュアルは絶対だ！なんていう、
時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ ATにシフトブーツ付けて、ぱっと見MTに見せようとしてる人いるよね
ああいうのは最悪だと思う
ATなのを恥ずべきじゃない >>460
それはちょっと恥ずかしいね。
>>459
こいつはもっと恥ずかしいけど。 薬局に朝早くから並ぶ老害やドンキで大声出してるDQNや老害と同じで
・バカは書いても読まないから理解できなくてまた書く
・バカは説明されても理解できないからまた書く それに、年間一万キロも走らない短距離使用者のくせに、しかもまともな2ペダルスポーツも所有したことないくせにミッションを語るんじゃないよってことだな
俺はマニュアル派だ！なんていうのは、距離をぜーんぜん走らないし、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏で、経験も腕も知識もないニワカだから言えるだけのことだw 新品プラグ入れる時、止まったところから何°締め込むとか書いてあるじゃん
そんなに締める？ すげー怖いんだけど 新品はガスケットが潰れる感覚が伝わるぶんまだ怖くない。
点検後に戻す時のほうが怖い。 手ルクを信じる
規定トルクは正しいんだろうけどトルクレンチやねじ山の状態で変わってくるし
不安なら外す前にマジックで目印つけときゃいい 目印を目安にするなら手ルクじゃないんじゃないの？
俺もプラグは常に回転角で締め付けてるけど。 それにだ、運転好き車好きなら二万、三万、多い人なら四万キロを越えるから、マニュアルなんてまず真っ先に除外するわなw
年間一万も走らないなんていう短距離使用者のくせに、大袈裟にマニュアルしか認めない、マニュアルは絶対だ！2ペダルなんかはクソだ！なんて素人丸出しなニワカ発言も笑えるよなw >>468
外す前に印つけて緩めてからもう一度締めて止まった位置との角度見る
と言うこと？ 最初は狭さに閉口したけど
フロントシートに関してはこの狭さが良いんだね
今は座ってるとホント落ち着く
良いクルマや コペンに限らず、今日は街中でオープンにしてる
オープンカーをよく見た。 徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがいまどきマニュアルしか乗れないようなお前ら時代遅れのバカ老人みたいな、世間知らずで車音痴でまともな2ペダルスポーツも乗ったことないくせに、
MTATを語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ
感謝こそあれど反発をする資格もないんだよお前らみたいなマニュアルしか乗れないバカな老人になw >>475
目三角にしてコーナー攻める車じゃ無いからじゃね
イージーにワインディング流そうぜ!!って事 >>476
リアフェンダーやサイドシルに錆が出てないか要確認
ここが錆びてたらゴミだから手を出しちゃダメ ちなみに2005年式以降なら大丈夫な事が多くて
それ以前だとダメな場合の方が多い
コペンは雨の日は走らない＋ガレージ保管って人は少ないから まともなガレージももってない貧乏人は黄砂で大変そうだなw
それにMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよね
どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし
時代遅れで貧乏なボッチ老人は一人乗車の短距離用途しかないからマニュアル派とかそんな時代遅れなこと言えるんだわw >>479
雨の日は走らない＋ガレージ保管そういう人は
ロードスター買うよ
メインはベンツｗｗ
アパート住まい、借家は皆無で一戸建て持ちなのよ
軽自動車オープンにそういう人は乗らないでしょ
中古のコペン複数オーナーに貧乏人が居ると
オイルも交換せずにエンジンスラッジでてんこ盛りなのさ 句点打てない二人の時点でお察し。
相当頭が悪いことを自ら晒してる。 スポーツ走行にしても、年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくて拷問にしか見えない
年間二万キロ未満しか走らない短距離ユーザーなのに、俺はMT派だー、とか鼻で笑っちゃいますね
そもそも最近のまともなスポーツカーには全く需要がないのでマニュアルシフトの設定すら有りませんよ
時代遅れの老人以外に需要自体がないからねえw いまどき2ペダルスポーツも所有できない底辺階層の人間の
昔ながらの単純なMTしか運転できないバカ老人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうねえw
ATの素早い発進の仕方も知らないくらいのド素人ばかりだしw
ほーんと、FFの軽自動車で喜んでるニワカばかりのスレは笑えるよなw コペンの中古はサビの状態とオープン作動確認を自分の目で出来ないなら買わない方がいいと思う
ヤフオクなら必ず現車確認してその2つは見てみないと
10万円とかならイチかバチかで見ずに買うのもありかもしれないが >>487
初代のコマーシャルは印象に残ってる。
岩壁のとこでオープンにするやつ。
2代目はコマーシャルあったっけ？ エアバッグ警告灯が点いたり消えたりします。一度点いたらエンジン切るまでつきっぱです。その後エンジンかけると警告灯点灯してない。でエンジンかけるとまた警告灯がついてる。その繰り返しです。アドバイスお願いします。ちなみにモモステJET32パイに変えてあります。 さすがマニュアルの安っぽい軽自動車しか経験のない貧乏人の集まるスレw
ATの素早い発進の仕方も知らないくらいのド素人ばかりだなw運転技能なんておばさんレベルだろねw
時代遅れで所得も経験もないMT乗りなんて、超マイノリティーだってことを自覚しておくべきですねw 田舎道だとオープンにしてる人多いよ
走ってるとよく見かける >>493
ディーラー持ってくのがいいです
DIYで修理できても診断情報は自動じゃクリアされないので
20万ほどの専用の診断機を買うかディーラー持ってくかです コペンFR版ってできないのかな。いやカプチーノが全然
復活してくれないので。。 どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
しかも渋滞のないド田舎の土民w
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし
時代遅れで貧乏なボッチ老人は一人乗車の短距離用途しかないからマニュアル派とかそんな時代遅れなこと言えるんだわプププw
いまどき2ペダルスポーツも所有できない底辺階級の人間の、昔ながらの単純なMTしか運転できないド素人の老人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうねw どっかでコペンFR化メニューがあったような・・・
カプチーノ復活してもFFだと思う でもFFとかFRとか、最初のうちは気になるかもしれないけど
4つのタイヤのグリップをハンドルとアクセルとブレーキでどれだけ上手く使うかってのは一緒だよ
後輪駆動でパワースライドのコントロールなんてのは広場で何日か練習すれば誰でも出来るようになるけど
ブレーキングでそのカーブをクリア出来る最適速度にキッチリ落とすとか
フロント荷重ではなく4輪全てに仕事させるとか
これは運転歴30年だろうがサーキット毎週通ってる人だろうがジムカーナ全日本選手だろうが出来ない人は一生出来ないくらい難しい
そして、それを鍛錬するにはFFでも全く問題ないしLSDも必要ない もちろんATでも問題ないし、ATの方がハンドルとアクセルとブレーキに集中出来る分上達が早いかもしれない 車好きの中でも、上級者、中級者、初心者、ド素人、とランクづけしたら、マニュアル乗って喜んでるような低レベルな段階の人間はド素人にランクづけされるわなw中級者の私から言わせるとw
まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
たいした実体験も技量もないくせに語りたがるなよド素人が
時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ >>497
> 497 阻止押さえられちゃいました 2020/05/06(水) 08:39:59.91 ID:7boYlZkF
> コペンFR版ってできないのかな。いやカプチーノが全然
> 復活してくれないので。。
確かにそうだな
同じディメンションやジオメトリーの車同士で比較したら、
大袈裟や誇張抜きでFFと後輪駆動じゃ楽しさが10倍は違ってくるからな
コペン最大の汚点、最大の短所が、FFにしてしまったということだ こないだ台車でトコット乗った時にスピーカーの音質酷すぎてビビったんだけどコペンのスピーカーってもしかして優秀なのかな？ >>494
安っぽい軽自動車の板で何してるんです？
ATおじさんが高級な車乗ってるならそちらのスレへどうぞ それにしても、MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て人生大損だよなｗ
車の選択肢がそれだけで激減するだろw
まったく、マニュアル信者もここまで世間知らず車知らずのバカだと失笑しかありませんね
マニュアルからでしかドライビングの愉悦を引き出せないと思い込んでる時代遅れな老人は業界じゃ笑われるだけですよ >>506
みんなスルーしてるのにｗｗ
>>509 NGワード何入れたら効率良い？ >>510
2ペダル、MTしか、老人、アドバイ、年間2、貧乏、素人
英数字は全角も入れてると尚良し。後は適時対応 あぼーんしてるからもう好き放題にアドバイスしてくれてもいいですよ、との有り難い御言葉を頂戴したんで、その有り難い御言葉に甘えましてアドバイスさせていただきますw
しかもATの素早い発進の仕方も知らないくらいのド素人ばかりだなw運転技能なんておばさんレベルだろねw
昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってる老人には考えらんないかも知れないけど、
時代はタイムも快感も燃費もフィーリングも2ペダルなんですよw 何が楽しくて書き込みしてるんかねｗ
面と向かったらボコられて終わりだろうがさ
ネット弁慶の為せる技ｗ
大笑いｗｗ
だけど誹謗中傷は身元バレるぞ！注意しろよボケｗ >>512
ATおじさん、今時あぼーんとか使う人居ないよ
ATおじさんじゃなくてATおじいさんかな？ >>503
乗る度にFFであるが故の残念なハンドリングとホンダの凄さを思い知るわ
FRだと車両価格高くなるからやむを得なかったかもしれんけど >>503
カプチーノは屋根が面倒だったから、コペンのこの
気軽な自動開閉が、カプチーノでできるなら、最高
なのに、ってね。やっぱりFRの挙動がしっくりくる。
これは好き嫌いなので、どうにも仕方ないんだよね。 なんだかんだ軽2シーターの中で一番人権あるよな
荷物は無理なく積めれて結構広いし
ビートとかだと買い物とかしててちょっと不便だったけどこれで困った事ないしタイヤもなんとか4本積める オープンにする事無いから荷物ゴチャゴチャ積んでる
両手いっぱい買い物しても何だかんだで積めるんでファースト寄りのセカンドカー状態 500 よくわかってますね。公道では色んな場面がありますね。その時最適な過重もしくはサイドアクセルとかは、普通の違うとこにあるときがありますね。登りのヘアピンでは後輪過重にすると早く回れます。 お前らの言う古くさい時代遅れな感覚の「MTの快感」がミッション形式の優先事項で、それほど魅力的ならば、
車所有者の98％がオートマや2ペダルなんて乗らないわなw
現実見ろよ時代遅れの貧困層のバカ老人w
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じ匂いだわこいつらw >>521
ATおじさん、今時あぼーんとかいう古臭い時代遅れな言葉使う人居ないよ
ATおじさんじゃなくてATおじいさんかな？ 最近、電動ルーフの調子がすごい悪い
開けるのはタイムオーバーで止まりながら辛うじで開くけど
閉めるときトランク部分とルーフ部分が補助しないと全く上がらない... 整備マニュアル見てご覧、ネットで検索すると入手可能。
同じ症状で摺動部分に油脂アタッチしたら治った。
つまりは滑りが悪いんだと思う。 あぼーん、で検索したら死ぬほど検索結果が出てきたところで一言、
ご意見ご声援ご感想のレスを22レスほどいただきまして有り難う御座います
その方々の期待に応えまして、ミッションアドバイス期間を所定日数からあと22節ほど延長してあげましょうw >>525
ATおじさん、どこで検索したのかな？今時あぼーんとかいう古臭い時代遅れな言葉使う人居ないよ
ATおじさんじゃなくてATおじいさんかな？ 良く晴れた朝だ。コロナにはビタミンDがいいらしいから、
オープンにして日光浴びて、ビタミンDをゲットしよう！ 論破されたら発狂するしかないというバカぶりw
こいつはお笑いだなw
そして、ご意見ご声援ご感想のレスを2レスほどいただきまして有り難う御座います
その方々の期待に応えまして、ミッションアドバイス期間を所定日数からあと2節ほど延長してあげましょうw あまりに天気良くてボルト類に注油してやった
一年前に開けたヘッドカバーのボルトが緩々になってた
なんなら少しオイル漏れてたし
危ねえ危ねえ >>529
ねえATおじさん。何の検索エンジン使えば死ぬほど検索結果出てくるの？今時あぼーんとかいう古臭い時代遅れな言葉使う人居ないよ？
ATおじさんじゃなくてATおじいさんかな？ 論破されたら発狂し続けるしかないかwバカな老人の哀れなこと哀れなことw
昔ながらの単純なMTしか乗れないような恥ずかしい技量しかないド素人で、時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
MTしか乗れないなんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
もっと頭を柔らかく幅広く技術も高めて、全てのミッション形式で楽しめる技量を少しは身に付けたらいかがでしょうか時代遅れのド素人のバカ老人たちは >>533
ねえATおじさん。何の検索エンジン使えば死ぬほど検索結果出てくるの？今時あぼーんとかいう古臭い時代遅れな言葉使う人居ないよ？論破されて発狂しちゃったのかな？
ATおじさんじゃなくてATおじいさんかな？ >>535
それは私です(๑˙❥˙๑) 検索の仕方も知らない老人が発狂しててワロタw
それにまともなスポーツカーなんてほぼ2ペダルの現在、業界でも今どきマニュアルしか乗れないなんていう低レベルな老人もかなり稀少になってきたしなw絶滅危惧種だわなw
いまだにマニュアル信者とかいう時代遅れのバカな老人とか、
まともな2ペダルのスポーツカーなんて所有したこともないであろう貧乏人丸だしだもん笑えるよなw >>537
NGにしないけど、マニュアルでもオートマでも大差ない軽だよ
リッター車と張り合いたいなら、ワークスのアルトとかにゴーアウェイ😇 >>387
> 検索の仕方も知らない老人が発狂しててワロタw
そっくりそのまま返してやる、ごまかして逃げるなよ
ごちゃんねるでは自分にできないことを他人に強要するのを防ぐために、言い出しっぺの法則という鉄則がある
お前が言い出した検索の方法、それをお前が
提示するのは今日の24:00までだ
それができなかったらお前の名前はAT限定老人となります。
ほらほら簡単に検索出来るんだろう？どうしたどうしたぁ？
残り時間、18時間53分 >>524
えええ入手可能って
ハゲの三国人からとか絶対に嫌だよ それにしても普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から引き出せるんですよ
それをお前らマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れの老人なもんだから、
いまどきMTしか乗れないなんて業界でもほとんど居ませんよ(笑)そんな低レベルな人がいたらとんだ笑い話ですよw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるような貧乏で時代遅れで恥ずかしいバカ老人と同じ匂いだわこいつらw >>541
> 検索の仕方も知らない老人が発狂しててワロタw
そっくりそのまま返してやる、ごまかして逃げるなよ
お前が言い出した検索の方法、それをお前が
提示するのは今日の24:00までだ
それができなかったらお前の名前はAT限定老人となります。
ほらほら簡単に検索出来るんだろう？どうしたどうしたぁ？
いまどきATしか乗れないなんて業界では一人も居ませんよ(笑)そんな低レベルな人がいたらとんだ笑い話ですよ
残り時間、9時間22分 コペン乗り出して一週間、付き合い方が分かってきた
1速でおもくそ引っ張ればレスポンス良く走ってくれてる ご意見ご声援ご感想のレスを3レスほどいただきまして有り難う御座います
その方々の期待に応えまして、ミッションアドバイス期間を所定日数からあと3節ほど延長してあげましょうw
ほらほらどうしたどうしたぁ？w それにしても普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル・３ペダル、それら問わず楽しさを車から引き出せるんですよ
それをお前オートマ限定派ときたら、自身の感覚がオートマにしか合わせられないような時代遅れの老人なもんだから、
いまどきATしか乗れないなんて業界では一人も居ませんよ(笑)そんな低レベルな人がいたらとんだ笑い話ですよ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるような貧乏で時代遅れで恥ずかしいバカ老人と同じ匂いだわこいつ
ミッションアドバイス期間を所定日数からあと3節ほど延長して貰いましたが節って何でしょう。時節？節日？節気？季節？
AT限定はバカ老人だからあぼーんとかいう時代遅れの古臭い言葉と同じ様に答えられないんでしょう
ほらほらどうしたどうしたぁ？w
残り32分 >>548
大丈夫だ！俺はこいつをAT限定バカ老人って呼ぶことに決まってるから！ 気狂い狂気の沙汰なレスを3レスほどいただきまして有り難う御座います
AT限定バカ老人の期待に応えまして、AT限定アドバイス期間を所定日数からあと24時間ほど延長してあげましょう
ほらほらどうしたどうしたぁ？ 私に論破された検索もできないバカが発狂しててワロタw
それにしても、MTしか乗れないなんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
スポーツカーでさえもいまやまともな車はほぼ２ペダルw
いまどき昔ながらの単純なMTしか乗れないような低レベルな老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよ 私に論破されたAT限定バカ老人が発狂しててワロタ
それにしても、ATしか乗れないなんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
スポーツカーはまともな車は３ペダルw
いまどき昔ながらの単純なATしか乗れないような低レベルなAT限定バカ老人は少数派だから、不人気でAT限定バカ老人は世界でも日本国内でも減少の一途なわけなんですよ
あぼーんと節の話から逃げるのが時間遅れの古臭いAT限定バカ老人らしくていいね！ 税金来ない
マスクは来た
100万はたぶん週明けに来ると信じたい マスク来ない。オープンにして噂のアベノマスクして乗りたいのに。 やれやれ、FFの軽自動車で満足できる安っぽい感性が微笑ましいもんだw
それに、いまどきマニュアルしか乗れないような低レベルのバカ猿って原始人かよw
昔ながらの単純なMTしか乗れないような恥ずかしい技量しかないド素人で、時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
MTしか乗れないなんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
もっと頭を柔らかく幅広く技術も高めて、全てのミッション形式で楽しめる技量を少しは身に付けたらいかがでしょうか時代遅れのド素人のバカ老人たちは ところでこのAT限定バカ老人は何のスイッチが入って火病起こしたの？ 誰にも相手してもらえなくてここに来たらお前らが相手にしてくれるからさ
バカはバカを呼ぶ GTウイングの時も大暴れしてた奴だろ
ホントに免許持ってるのかどうかさえ怪しい >>559
俺も飽きたからNG入れるわ。荒らしてすまんな 車好きの中でも、上級者、中級者、初心者、ド素人、とランクづけしたら、マニュアル乗って喜んでるような低レベルな段階の人間はド素人にランクづけされるわなw中級者の私から言わせるとw
まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
たいした経験も技量も知識もないくせにミッションを語りたがるなよド素人が
マニュアルしか乗れないような時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ これから梅雨に入ったらそのあとはまた猛暑。
秋まで開けられなくなるから、明けられる日には
無理してでも開けて走ろう。 >>564
クソ狭いからこそオープンにした時の開放感は格別だね
荷物積んでてオープン出来ないから今のうちに降ろしておくか 早朝に海沿いの道をオープンにして走りました。
至福の時でした。
潮の香りが気持ちよかったです。 やれやれ、FFの軽自動車で満足できる安っぽい感性が微笑ましいもんだw
ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような低レベルな昭和の老人は人生大損ですよ
もっと頭を柔らかく幅広く技術も高めて、全てのミッション形式で楽しめる技量を少しは身に付けたらいかがでしょうか時代遅れのド素人のバカ老人たちは 最近、ルーフの後ろ付近かな？走ってるとキュルキュルなる。これはどうにか出来るのかな？？
コペンのメンテナンスプロみたいな人っていないのかな？ テリー伊藤が黄色コペンのATで10万km走ったボロを車体58万円で買わされそうになってた
「安い！」とか言ってたけどATで10万kmじゃ安くもなんともない・・・相場知らないんだろうな 軽自動車しか買えない貧乏人にとっては58万が高いらしいw
マニュアル至上主義なんて貧乏で馬鹿で経験も車歴もないバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないんだろねw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw しかもテリー伊藤が純正のRスポイラーを指さして「俺これ要らないんだけど」と言ったら
店員が「外してコンパウンドで磨きます、それで問題ないです」とか言ってた
あれだけ色褪せてたら絶対にスポイラーの下と色変わってるし、穴も空いてるし問題なくないだろ 一昨年あたりから車体が歪んだりたわんだ時に音が出るようになった
なんだかんだ15年近いしそんなもんだろうって割り切ってるけど気になる 日本の98％のATや2ペダルに乗ってる人はAT限定免許だと思ってるのかね頭の悪いバカ老人ってw
バカ老人も、もう少し外に出て人と交流して知識深めた方がいいよ引きこもってないでw タワーバー類をむやみにつけると付けた部分の溶接部に亀裂入ることあるので注意
車種は違うがロールバーでフロアとタイヤハウスとの溶接部が捲れたこと有り
別に珍しくもないだろそんなの付けてりゃで話は終わった マニュアル老人の意識はわからんw
まともなスポーツカーなんてほぼ2ペダルの現在、業界でも今どきマニュアルがいいなんて人もかなり稀少になってきたしな
いまだにマニュアル信者とかいう時代遅れのバカな老人とか、
まともな2ペダルのスポーツカーなんて所有したこともないであろう貧乏人丸だしだもん笑えるよなw >>578-580
だいたい効果はわかったwありがとう
車体いたわって大事に運転してく事にするよ S660に浮気しかけたがやっぱり見た目がね
MRはロマンがあって魅力だけど
丸目コペンは飽きない
20年前のデザインが今でも全く色褪せないのはすごい！完成されている やれやれ、FFの軽自動車で満足できる安っぽい感性が微笑ましいもんだw
MTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよね
どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし >>568
オープンカーの宿命
俺は諦めてる
定番？の指サックでガタガタ音はかなり軽減できてるからこれで満足かな もし他みたいに後輪駆動だったら嬉しかったといえば嬉しかっただろうけど
これまで乗ってきてドリフトやら走りやら全くしないで山道を法定+10くらいしか出さなかったから俺的には何も問題なかった
トランクも室内も狭くなるだろうし こんなに非力ならFRの恩恵あるのかな？FFでいいと思うけど。 FRだとエンジンレイアウトが変わるからあの前から見ても後ろから見ても一瞬どっちが前後か分からない
ようなデザインは無理だったろうね。どうしてもロングノーズショートデッキスタイルになっちゃう やーれやれ、FFの軽自動車しか買えない、後輪駆動の乗り方も満足に知らないくせに語りたがるような知ったかには呆れるばかりだわ
実体験も腕もたいして無いニワカのド素人たちの妄想全開の浅はかな意見ほど笑えるもんは無いわなw
この車の最大の汚点が、単なる流用FFの運転の退屈さだからな
運転道楽趣味な人は、趣味車にFFはさすがに退屈すぎてキツいでしょ
なんとなくドライブできりゃいいって人は駆動方式などなんでもいいだろうけど
楽しさ、爽快さ、快楽度、脳汁ドバドバ度でいうと、FFなんてFR,MRの１割くらいしか無いし
退屈な車に使うガソリンがもったいないわ
後輪駆動の長所がドリフトとか言いたがるのは総じてド素人
漫画や映画の見すぎで妄想でモノ言うなよド素人がw >>576
歪みには効果あるよ。金属披露は取り付け部にかかるから気になるなら都度ネジ替えればいい >>590
やっぱりあのデザインだよね。初代に惚れるのは。 >>576
片方ぶつけたら反対側にももれなく影響がでちゃうよ ド素人マニュアル老人どもは後輪駆動なんかまともに走らせたこともないのバレバレなのが恥ずかしいよなw
そのくせネット情報かなんかのソースだけを頼りに偉そうに喋るからすぐに穴やボロが出るんだよなw
経験も腕も知識もないニワカが無理して語ろうとすんなよボロが出まくってるからw
正直、操る楽しさなんて言えば、コペンなんて後輪駆動の1割もないくらいだわw
MRとFRを比較するなら分かるけど、駆動方式の底辺、操る楽しさの底辺、フィーリングの底辺であるFFと比べるのがそもそもの間違いだわなw ルーフ調整をディーラーでやってもらったんだけど、それから音が酷くなってさ。
指サックもつけてるんだけど、リヤ付近？からキュルキュルなるのよね。 新型見ると880ってやっぱいいデザインなんだと実感する
体格からしてあのGT-Rみたいなデザインはカッコいいと言うより逆にちゃっちく見えるし
セロの方も微妙な間抜けヅラに見えてしまう
やっぱ(ﾟ∀ﾟ)だな セロはローブベースだからちぐはぐだよね
横からみると四角っぽいし、ドアのエッジ全くもって不必要だし 先進的な２ペダルを所有する経済力も機会もなく、妥協してMTに乗り続けるしかないなんて地獄の拷問のような人生だなｗ
MT教なんて20年前ならまだ分かるが、いまだに信じちゃってる脳みその腐ってる低知能な時代遅れの老人の哀れな姿ときたら笑えるよなあw
車の選択肢が無さすぎだろwもう少し考えろよ老人どもw 2010年式以降の後期の5万キロ未満のタマ、値上がってきてね？
俺3年くらい前にアルティメS買ったけど、平均価格が10万くらい上がってるような
そのうち昔のスポーツカーみたいに定価より高くなりそうだな
良いタマ買うなら今が最後のチャンスなのかもね 電動ハードトップの軽自動車なんていう、貧乏の塊のような恥ずかしい車には乗りたくないねw
それに、MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て人生大損だよなｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどき車内見てシフトノブがマニュアルだったら爆笑するレベルだわｗ >>603
2010年以降で程度いいタマは数年前から高値安定、中には新車並みの値段のも前からあった
コペンは格安ボロと極上高値の二極化 で、最近はオークションで格安ボロを片っ端から引っ張ってきて売ってるコペン専門店がいくつかある
個人的にはおすすめしない まあ店に行くと分かるがそういう店は本当にボロしか置いてない
あと一年持てば御の字みたいな、ゴミみたいなのもある 最近助手席側のウィンドウ上げ下げする度にキーキーなるんだけどパッキンの問題かな？ 20万のボロだけどもうすぐ2年
車検と消耗品以外は1円も掛からずオープン生活を満喫してるよ
要はその個体の状態を見極める眼と後は運
高くてもトラブルフリーとは限らないからね 1年以上の保証つけられる店で買うのがベスト
トヨタディーラー系やケイユーなんかもそうだけど、別料金だが2年くらい付けらるところも結構ある んなこたぁーない
それにMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て車種選びの選択肢が狭すぎて人生大損だよなｗ
上手い人っていうのはMTAT2ペダル問わず車の楽しさを引き出せるんだよw
マニュアルしか乗れない時代遅れのバカ老人と違ってなあw 保証も故障しか受け付けないところほとんどだよね。これは消耗品ですって言われるパターン。 このスレの人間が偉大やでッ！(笑)
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ﾊ,,ﾊ | ＼ 〉 ♪ ヽ
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? / つ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ ／ 〃（ ﾟωﾟ ) / ∬
?（ 匚＿＿＿＿＿＿ζー―ーrー´ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋. ﾊ,,ﾊ |⊂
〓〓ＵＵ ? ﾊ,,ﾊ || || γ ⌒ヽヽコ ノ || （ ﾟωﾟ ) ノ ?ﾍ ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ☆
? ?. ?） （ ﾟωﾟ -┓ || .|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ｜ （ ? ） ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ♪
◎ ｌ つ.| ‡ ◎ .／|＼人 ＿.ノノ _||_ ／|＼ ｜つ━)━╋（━
ヽ | ¶.＠ ♪ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ. （__ （__( ∬ .）
UU し′ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀ! ⌒†⌒
☆ ☆ ﾌﾞ-ﾌﾞ- ♪ ♪ ☆
♪ ♪ ☆ ☆ ﾌﾞ-ﾌﾞ- ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ♪
ﾌﾞ-ﾌﾞ- ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ♪ ☆ ☆ ﾌﾞ-ﾌﾞ- ♪ 世間がMT乗りに思うイメージは、
シフトノブが雑菌だらけ、汗くさくて気持ち悪い、老人、
オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチ、
ってのが世間一般がMT乗りに思う根強いイメージとしてガッチリ定着してるわけだけど、
天然記念物ものの恥ずかしさだわなMTてｗよく街中走って恥ずかしくないよなｗ セロもかわいいんだけど、やっぱり初代の、突き抜けた
ような割り切りの良いデザインには勝てないんだよねえ。 全体のバランス凄いいいよなぁ
パッと見てフェンダーのアーチと前後ライトの調和が凄くいい 今度タイヤ交換するついでにホイールも変えて
5.5Jか6Jのホイールで185/45R15か純正サイズを履かせたいんだけど
干渉しないオフセット値ってどのくらい？
替えてる方いたら教えて下さい！ 発売当時は注目された型落ちコペンだが、今じゃ誰も見向きもしないし興味もない
ただの貧乏臭い軽自動車って感じ
それに年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくて拷問にしか見えない
年間一万キロ未満しか走らない短距離ユーザーなのに、俺はMT派だー、とか鼻で笑っちゃいますね
そもそも最近のまともなスポーツカーには全く需要がないのでマニュアルシフトの設定すら有りませんよw >>619
これの 5.5Jのインセット50か43で
どちらが適合するか知りたいです 初代コペンよりセロのほうが断然良いと思う俺は変わり者？ 価値観は人それぞれだからいいんじゃね?
広瀬すずだ、いやアリスの方が、ワイはどっちもｲｲ！てな感じで そんなことはどっちでもいいな
それより普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から引き出せるんですよ
それをマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れの老人なもんだから、
いまどきMTしか乗れないなんて業界でもほとんど居ませんよ(笑)そんな人がいたらとんだ笑い話ですよ >>621
6Jに185/45R15履かせて＋40でチョイはみ出る。たぶん車検はアウト
＋45でギリいけるかってところ。
こればかりは履いてみないことにはわからん。はみ出なくても内側に当たる場合もあるからね。 軽自動車のRB26ことJB-DETエンジンの官能的な咆哮たまんねっす 今6.5J履かせてるんだけどオバフェン無しで7Jとか入るかな
もっと太いの履かせたい >>618
＞185/45R15か純正サイズ
って差あり過ぎだろ 北海道の深川ってとこに住んでるんですけど、冬生きていけますか？
セカンドカーとかじゃなくてメインで乗りたいんですけど 中古車の目利きになるには、やはり場数ふまないと
だめだろうけど、不動産に似て世界にひとつ、って
感じだから資金が無いと難しいね。 880コペンの2010〜極上車はタマ結構あるけど高いね
S660の中古と変わらない
だったらS660いくよねっていう そりゃそうだ
こんな退屈なFFの軽自動車なんか乗りたくないわなw
それにMT乗ってるなんて自分は雑菌汚物人間、老人思考、オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチですって街宣しながら走ってるようなもんだしなｗ S660の中古はCVTだとそれこそ100万円ちょっとで出ることもある
MTだと最低140万円〜 朝イチエンジン始動後すぐ発進したら、ブレーキの効かない現象になりサイド引いたよ コペンはATでも高年式低走行だと超強気価格だな
見た目で選ぶ人が多いからだろうね ブレーキオイルは4年に一回くらいは変えたほうがええよ コペンの相場なんて価格グラフ見ても全然二極化してないしキレイなカマボコ状wしかも平均値は55万くらいの激安貧乏オープンw
貧乏人の嘘大袈裟や誇張や見栄っ張りの自己満足は笑えるもんだなwww >>643
あーそれはガチホモなのがバレて奥さんに離婚されたのが他スレで発覚して発狂してるホモ老害だからNGぶちこんで無視でいいよ >>639
エアコンのON/OFF
MT/ATなど詳しく >>645
ATでエアコンON
調べたら多い不具合なのね >>644
それマジ！？荒らしってホモ老害だったのか >>647
MTエアコンOFFでもなる時はなる
サイド引くよりペダル強く踏む癖つけたほうが良いよ あと豆だが、2ペダルスポーツで上手い人ってのはMTでも上手いんだよ
お前らみたいにMTしか乗れないようなド素人のバカな老人っていうのは2ペダルスポーツをまともに走らせもできないだろうけどw 平均相場55万のポンコツ軽自動車なんだから我慢しとけよ
それに、2ペダルどころか単純なMTさえもまともなレベルで走らせらんないだろうな、バカ老人どもの今までの言及の浅はかさから見るにw
自分では低レベルだって気づいてないだけでw
ド素人のおばさんレベルの運転技術だろねw わざとブラウザのクッキーを、中古コペンばかりに
したら広告がすべていろんな中古コペン画像に
なって、それはそれで楽しいｗ
でも異常に安いやつが、たまにあるんだよなあ。
怖いけど見てみたい気持ちも湧く。。。ｗ場所が
近ければ試乗にいきたいが・・・しかし危険だ。。 >>656
Adguardオススメ。ぐぐれば導入方法出る
今コペン検討中？不安ならディーラー車だけどコペン多く扱ってるとこも悪くないよ
カーセンサーとかグーネットの評判を確認してからだけど マニュアルしか乗れないド素人でニワカ老人の今までの言及の浅はかさから見るに、
ATや2ペダルのマニュアルモードのコツも習得できないバカな頭してる時代遅れなんだろねw
そんなクソ老人は昔ながらの単純なMTに乗ってりゃいいと思うよw
どうせそれしか乗れないだろうしw 523だけど
可動部のグリスアップ
油圧ポンプのオイル交換やって
オープンはすんなり開くけど
クローズ時にトランクが中々上がらない
トランクさえ上がればタイムアウトせずに戻る...
みんカラとか見てもこんな症状無くて困ってます...
ルーフ格納時と格納してない時のトランクの上がる速さが全然違います... そんなの過去スレ見ればいくらでもあるだろ
それにマニュアルしか乗れない低知能のクソ老人には理解できない世界だろうけど 、
いまどきMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
日常的には誰も乗りたくないんだよ
まともなスポーツカーがなぜほとんど2ペダルなのか、MTしか乗れない貧乏で時代遅れのバカに理解できるかなw >>661
うちのはオープン時は若干苦しげでクローズ時は超スムーズだな
両方とも20秒弱で全然健全なんだけど微妙に音が違う
何が違うんだろ？ うちのは運転席側の窓が渋い。そのうち開かなくなりそう ワイは明日、提灯張りのお給金が入るので払いに行くw 徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
なにも徳大寺が特別なんじゃなく、普通の一般の車好き・運転好きならMT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から引き出せるんですよ
いまどきマニュアルしか乗れないようなド素人で時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、
たいした経験も技量も知識もないくせにミッションや駆動論を語りたがるなよド素人が コペンはMTが断然良いと徳大寺氏の著書「間違いだらけのクルマ選び」に書いてある 10万の申請書もマスクもこないが、税金だけは即きた。
まあ、軽自動車だからやすいけどね。（助かる） レザーエディションやアルティメット以外のモデルって
シートヒーターが付いてないけどこれってやっぱり不便なの？ 徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
普通のスポーツカー好きっていうのは、MT･ATのMモード･２ペダル問わず楽しさを引き出せるんだよ
それをお前らバカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない低知能のバカ丸だしなんだからミジメだよなｗ
MTしか乗れないなんてスポーツカーの選択肢少なすぎて人生大損だよなｗ オープンにするシチュエーションが広がるよねシートヒーターがあれば レザーシートは冬場冷たいしね。冬場はオープンにしたくないｗ そんな貧乏くせえもんは使わねえよ
それに年間一万キロも走らない短距離使用者のくせに、しかもまともな2ペダルスポーツも所有したことないくせにミッションを語るんじゃないよってことだな
マニュアル派なんていうのは、距離をぜーんぜん走らない、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏人のニワカだから言えるだけのこと w 「別に寒くありませんよ」というやせ我慢は、
オープンカー乗りの美学。 暑いより寒いの方がましなのはオープンカー乗りの豆知識 わかる
雨降っても濡れないしエアコンまであるとかどうなってんだよ バイクは暑いとか寒いとかよりメットが蒸れて最悪
休日の高速SAでみんなでソフトクリーム舐めてるバイク乗りに禿げが圧倒的に多いのも分かる気がする しかもATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、MTしか乗れない昭和の老人て、
スポーツカーの選択肢が狭すぎて人生大損だわなｗ
天然記念物ものの恥ずかしさだわなMTてｗ
MT乗ってるなんて自分は老人思考、オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチですって街宣しながら走ってるようなもんだよなｗｗ
いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人って頭おかしいのかなｗ >>681
エアベンチレーション閉じてんじゃない？走ってりゃ頭はまだ快適だ
スレチだが 人によるのかね
足先が寒いと聞くけど俺は感じたことない
スレチだが スレチもほどほどにしておけよ
それに昔ながらの単純なマニュアルでしか車は楽しめないと思い込んでる奴は可哀想なド素人だ
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
マニュアルしか乗れないなんて、頭の中が昭和から平成初期で止まってる化石人間だろねw
恥ずかしいもんだなw時代遅れで低所得で経験不足でバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだしなマニュアル派なんてw 足先寒いのベンチレーションついたレーシングブーツか年越し北海道でもしてんじゃね
スレチだが 君たちもコミネマンになろう！君の入隊を待っている！
スレチだが >>681
つまり、バイクの解放感は欲しいが禿げたくない、
ってひとはオープンカーにのれ、という事ですな。 まあそんなことより、まともな２ペダル車も買えないゴミクズ並の貧乏人のバカ猿ばかりのスレだから、話題も貧乏臭いのばかりだなｗ
私の愛車たちのスレのレベルよりも遥かにレベルが低いわここｗ
さすがマニュアルの軽自動車しか買えない時代遅れの貧乏老人スレw バイクはメット被るからいまいち解放感がない
スレチだが んでコペン乗ってオープンにしてると、あれ？メット被ってないっ！？とちょっとパニくる
スレチだが それ分かる特に夜オープンで走ってるとなんとも言えない不安感がある
スレチだが やれやれ、スレチ話ばかりでマナーがなってませんなあ貧困層のスレは
それにこのスレなんか、まず２ペダルの制御の議論すらできないレベルｗまともな２ペダルスポーツに乗ったこともない貧乏老人ばかりだからｗ
MT脳に凝り固まった貧乏人の昭和のバカ老人の率が高そうだわｗ
MTしか乗れないバカ老人どもは世間よりも３歩は遅れてるクズだってことを自覚しろよｗ >>693
なんの不安感？
夜仕事帰りにオープンで帰るの楽しみ
なんだけど。
朝は恥ずかしいのでクローズだが。 >>695
メットを被ってないってことだよ
バイク乗りのオープン乗りあるあるだと勝手に思ってる
スレチだが >>696
極論を言えばバイクでメットを脱いでも良いのだよ
誰かこうしたのか
道で馬に乗ってもメットがいるのかね 思ったよりバイク乗り率高いのか
寒い季節はこっちであったかければバイクで使い分けてる 軽自動車のRB26ことJB-DETの官能的な咆哮たまんねっす 雨の日以外はオープン,通勤も
むしろ小雨や雪なら余裕でオープンだってばよ >>699
バイク乗り多いと思う
利便性より趣味性に全振りしてるとこに惹かれるんじゃないかな
オープンで走るときはライジャケ着ること多いわ
流石にメットは被らんけどw FFの軽自動車エンジンの咆哮たまんねえっすてかw
勝手に引き合いに出されたRB26も迷惑だわなこんな軽自動車のゴミクズエンジンに例えられたらw
まあそれは置いといて、先進的な２ペダルを所有する経済力も機会もなく、妥協してMTに乗り続けるしかないなんて地獄の拷問のような人生だなｗ
MT教なんて20年前ならまだ分かるが、いまだに信じちゃってる脳みその腐ってる低知能な時代遅れの老人の哀れな姿ときたら笑えるよなｗ
安っぽい国産スポーツのマニュアルが流行ってた90年代から頭が止まってる、2ペダルも買えない貧乏化石老人ワロタw >>700
JBエンジンから乗り換えたけど３気筒エンジンってトルクは有るけど
ぼろろろーって耕運機かよｗ
４気筒はやっぱりええなー、高回転の回転馬力が軽自動車には魅力だね〜ｗ
ぐわーん！って。 あとキー捻った時に一瞬回転が上がるエンジン音ね
気分を煽ってくれる >>706
プッシュスタートよりキーを捻る方が気分出るよね
コペンはスポーツカーだからっていう開発の想いもあるらしいよ こんな安っぽい軽自動車エンジンで満足できる安っぽい感性がほほえましいなw
というか、いまどきMTしか乗れないバカなんて、スポ車の選択肢なさすぎて人生大損だよなｗｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
自分が低レベルだっていう自覚を少しはもったらいかがでしょうかw イグニッションで思い出したけど昔はキー回すだけでエンジンかかるんだったよな。踏切でエンストしたら1速入れてキー回せって試験問題があったような
コペン発売時にはそういう仕様じゃ無くなってたのかな クラッチ切らないとセル回らない
（ミンカラチューンでバイパス配線するやつはいる）
セルスタートはできないけど押しがけはできる 先日シートヒーターについて聞いた者です。
レスありがとうございました。
中古でコペン買いたいので
シートヒーター
HIDヘッドライト
フェンダー錆の対策がしてある2004年以降のモデル
この点抑えとけば大丈夫かな？ >>711
錆対策モデル以外は好みの問題なんで、あとは経年劣化や消耗品の状態や修復歴あたりの普通に車買う時の注意点ぐらいかと。
ネットならカスタムの状態も聞いた方がいいよ。俺は大して確認せずに買ったら聞いてたよりめちゃくちゃいじってあった
あと錆対策前のでも全然錆びて無いのもあるのでお好みで。 特別ボーナスだ
ミッションアドバイス期間を所定日数からあと3節ほど延長してあげましょうw
日本の98％のAT乗ってる人はAT限定免許だと思ってるのかね頭の悪いバカってw
バカ老人も、もう少し人と交流した方がいいよ引きこもってないでw
MTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよね >>705
セロ乗りだけど４気筒に乗ったことないから、違いが分からない。
そんなに違う？ >>716
3気筒はバイクしか乗った事ないんで比較にならんので参考程度に聞いて欲しいが美味しいトルク域の回転数が違うだけで大して変わらん。高回転の4気筒の方が官能的に感じるぐらいの事。アクセル開度の楽しさなんか気筒数関係無い。 uesからGRに乗り換えたけど、発進からの出だしとかは3気筒のほうがグンと出るね。
前者はDスポのECUに変えてたけどどっちがいいとかなくどっちも楽しいよ！
ただ、乗り心地とか剛性感はダンチでGRに軍配があがる。
まるっきり別物で感動したもん 国産か安っぽい軽自動車の3気筒しか乗ったことない貧乏人の気筒論などなんの参考にもならんよ
それより問題はMTからでしかスポーツカーの快楽を引き出せないと思い込んでて、MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人ｗ
まともな２ペダルスポーツに乗ったこともない貧乏人だろねｗ
いまやまともなスポーツカーはほとんど２ペダルｗｗ
いまどきMTしか乗れない昭和のバカ猿だと、スポーツカー買うにも選択肢狭すぎて哀れすぎるわなｗ 自分も3気筒はバイクで初体験だったので、ネガなイメージ全くない
4気筒より低中速域のトルクがあって
めっさ使い勝手よくて好き。
振動は、低速が2気筒風、高速が4気筒風なのが面白い。車の場合は違うのかもだけどね あとはマニュアルしか乗れない低知能のクソ老人には理解できない世界だろうけど 、
いまどきMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
日常的には誰も乗りたくないんだよ
まともなスポーツカーがなぜほとんど2ペダルなのか、MTしか乗れない貧乏で時代遅れのバカに理解できるかなw 仰る通りヤマハMT09。とんでもない暴れ馬だったよ
スレチだが 前にアグスタ見かけた時ジェットエンジンみたいな甲高い音出してて3気筒なのに軽と違ってあんな音するんだって思ったよ 外車で言えばモトグッチのV7乗った事ある。横Vツインのナナハンという頭のおかしいモデルだったけど左右に振れて面白かった。ピカピカのタンクも格好良かった
スレチだが MT09程度でとんでもない暴れ馬ってのは言い過ぎだわw大型の初心者かよw
しかもどうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし
年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくて拷問にしか見えない
年間一万キロ未満しか走らない短距離ユーザーなのに、俺はMT派だー、とか鼻で笑っちゃいますね
そもそも最近のまともなスポーツカーには全く需要がないのでマニュアルシフトの設定すら有りませんよ >>730
ぶつけたら高いし
光量足らなくなって車検通らなくても高い ワイパーの錆が目立ってきたのでサビチェンジャーで処理をしました。
黒色になるし，サビの進行は止まるし，遠目には目立たないし…
まあ，満足かな。 2004年式までは水が浸入して中から錆びていくから、見た目には分からない場合が多い
表面に錆が達してるのはもう手遅れで穴が開くのも時間の問題
雨の日に乗らないガレージ保管車なら無事な場合もあるが 15年以上も見た目には分からないならそれはもう無事と言って良いのでは？ 日本語読めねえのかこいつ
というか、いまどきMTしか乗れないバカなんて、スポ車の選択肢なさすぎて人生大損だよなｗｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ 俺のも2002年式だけど錆はないな
18年経過してるけど油断しないでおく リバースに入れると振動が顕著になるんだけど
エンジンマウント換えたらいいの？ オンボロ車両なんか山に投げ捨てて現行を頑張ってローンで買えよ
それにMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよね
どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし
時代遅れで貧乏なボッチ老人は一人乗車の短距離用途しかないからマニュアル派とかそんな時代遅れなこと言えるんだわw ほんの少し錆びてるけど錆止め振って終了
俺が錆止めをスプレーするタイムは僅か5秒に過ぎない。では錆止めプロセスをもう一度見てみよう！ そんなもんは平均相場55万のポンコツ軽自動車なんだから我慢しとけよ
あとはマニュアルしか乗れない低知能のクソ老人には理解できない世界だろうけど 、
いまどきMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
日常的には誰も乗りたくないんだよ
まともなスポーツカーがなぜほとんど2ペダルなのか、MTしか乗れない貧乏で時代遅れのバカに理解できるかなw サビはないけど塗装がやばくなってきた。
特にボンネットに小さな斑点が無数に出てきた。 俺のもちょっと錆びてたけど錆チェンジャー塗って2年経っても変化無し
これももう無事と言っても大丈夫だろうきっと ビートやカプチーノもそうだったが
中から錆が進行して見た目にはちょっと錆浮いてる程度だから
表面だけ錆落として塗装すると・・・ある日軽く触っただけでグシャっと・・・
こうなるともう捨てるしかない >>746
濡らしてからねんどクリーナーで軽く拭けばあら不思議
…の鉄粉だといいなあ 自演を頑張ってるとこ悪いけど、どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし
年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくて拷問にしか見えない
年間一万キロ未満しか走らない短距離ユーザーなのに、俺はMT派だー、とか鼻で笑っちゃいますね
そもそも最近のまともなスポーツカーには全く需要がないのでマニュアルシフトの設定すら有りませんよ 2005年式だけどどこら辺が特に錆びやすいとかある？ 最終モデルでも8年落ちだからな〜
ガレージ保管+低走行でない限り、塗装はヤレてくる頃合いだな
うちの2011年UES（青空駐車）もクリアがポツポツ剥げてきてる
こうなるとどんどん広がっていくんだよなぁ コペンの塗装は4層か5層だったはずだから8年程度なら大丈夫でしょ コペン買って引き取りに行ったら担当の営業から
「クリア層削って一皮剥いておいたんでピカピカですよｗ」と嬉しそうに語られて固まった思い出
聞いてねえし頼んでねえよ何してくれてんだよ
群馬のBNC高崎な 青空駐車だとそりゃ無理だ
日光と雨の破壊力は半端ねえ
うちは屋根付き
雨天走行もするけど帰ったら水気はエアブローする 自演が忙しそうなとこ悪いけど、
徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw 青空駐車で下にマンホール3つ
錆は覚悟の上だったが錆止めしときゃ別に問題無かった コペン乗り始めて2週間。未だにクラッチが当たる場所で迷子になる事が多くて楽しい！
コペンに限った話じゃないけど減速時エンブレ使うもん？バイクだと普通に使うけどコペンだとクラッチ切ってブレーキ踏んで止まってる さすがマニュアルの安っぽい軽自動車しか経験のない貧乏老人の集まるスレw
減速時のエンブレも知らないくらいのド素人の老人ばかりだなw
他の老人もヒールアンドトーもできないくらいのオバサンレベルの運転技能だろねw
それに時代遅れで所得も経験もないMT老人なんて、超マイノリティーだってことを自覚しておくべきですねw >>754
4層はパールだけ
ソリッド（ホワイト）は1層
他は全てDC(ダブルクリア）の3層 >>759
逆に、コペンでエンブレを使わない理由が、なにかあるの？ しかしなあ、4ATだとスポーツ走行もできないと思い込んでるド素人の老人ワロスw
オートマのドリコンペなんて見たらこいつらド素人どもは目が点になり発狂するだろねw
4ATでもこんな乗り方もできるのかーとなw
それが2ペダルMTや7ATや8ATも珍しくない現在ではなおさらのことだ
車好きの中でも、上級者、中級者、初心者、ド素人、とランクづけしたら、
マニュアル乗って喜んでるような段階の低レベルな人間はド素人にランクづけされるわなw中級者の私から言わせるとw
まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
たいした実体験も技量もないくせに語りたがるなよド素人が
時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ >>763
レンズ黄ばんでくると規定の光量がでない やれやれ、FFの軽自動車しか買えない、後輪駆動の乗り方も満足に知らないくせに語りたがるような知ったかには呆れるばかりだわ
実体験も腕もたいして無いニワカのド素人たちの妄想全開の浅はかな意見ほど笑えるもんは無いわなw
この車の最大の汚点が、単なる流用FFの運転の退屈さだからな
同じディメンションやジオメトリーの車同士で比較したら、
大袈裟や誇張抜きでFFと後輪駆動じゃ楽しさが10倍は違ってくるからな >>762
そうなんか？
赤とか黄色は相当綺麗だし五層だと思ってた 自演してるとこ悪いけど、コペン最大の汚点、最大の短所が、FFにしてしまったということだ
MRとFRを比較するならまだ分かるけど、
駆動方式の底辺、操る楽しさの底辺、フィーリングの底辺であるFFと後輪駆動を比べようとするのがそもそもの間違いだわなw コペンの次はまた程度の良い880コペンを買うか、修理して乗り続けるか、セロ買っちゃうか、S660買うか
悩みどころだわぁ 金があるなら新車で買えるうちにS660買っておくのが一番良いと思う S660買った後にS07B載せたのだされたらと思うとな。 ひとつ言えることは、運転道楽趣味な人は、趣味車にFFはさすがに退屈すぎてキツいでしょ
なんとなくドライブできりゃいいって人は駆動方式などなんでもいいだろうけど
楽しさ、爽快さ、快楽度、脳汁ドバドバ度でいうと、FFなんてFR,MRの１割くらいしか無いし
退屈な車に使うガソリンがもったいないわ
後輪駆動の長所がドリフトだけとか言いたがるのは総じて経験も腕もないデッカチのド素人w
漫画や映画の見すぎで妄想だけでモノ言うなよド素人がw 久しぶりに新車情報2002で初代コペン見たら、
ダイハツが「今後1300CC版出すかも」とか、
適当なこと言ってたな。ｗ 三本も若い。。。 S660はかなり興味ある。今のコペン死んだら乗り換えるかも ちなみに、MTが最低最悪だということを宣言し、なおかつ私どもは口だけの中身スカスカなド素人のバカ老人でしたと、
その汚ねえドタマをブチ下げて床を這いずり回りながら私に謝罪し、私に屈服するようなレスがあれば、
内容次第では1レスにつきミッションアドバイス期間を1本くらいは短縮してあげましょうかねぇw
ちなみに、私はミッションアドバイス期間は確実に厳守する
期日がくれば確実に終了するし、延長したら延長しただけアドバイスすることになる Ｓ６６０はいいですね。
今のコペンがダメになったら候補の１台ですね。
でも，後方視界が…
前しか見ない運転なら大丈夫（笑）？ 過積載や幌コンテナ付きトラック乗ったらルームミラー無いのと同じだから。視点は抜群にいいけど
コペンでルームミラー見るの走行中だけだし駐車するのドア開けて目視だしでルームミラー無くてもそこまで困らないかな。あくまで後ろ見えないトラック乗った側からすると ご意見ご声援ご感想のレスを10レスほどいただきまして有り難う御座います
その方々の期待に応えまして、ミッションアドバイス期間を所定日数からあと10節ほど延長してあげましょうw
ほらほらどうしたどうしたぁ？w おー参考になったわ
お礼にいいこと教えるわ
いまだにMT神話を信じてるバカ猿は業界じゃ笑われてるわなｗｗ
快感、燃費、タイム、フィーリング、いまや2ペダルのほうが上を行っているのは業界のほとんどの総意
先進的な２ペダルを所有する経済力も機会もなく、妥協して昔ながらの単純なMTに乗り続けるしかないなんて地獄の拷問のような人生だなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じ匂いだわこいつらw >>105
ちなみにシートヒータは連続可変化済みwwwww
シートが暖まってきてから、いちいちOFF-ONを繰り返さなくてすみ快適wwwww
1,500円で車の温度調節可能なシートヒーター作ってみた ? 秋月の部品を組み合わせただけだよ〜（簡単）
https://picworld.jp/2017/11/29/1500円で車の温度調節可能な車のシートヒーター作/ くだらん荒らしはほっとけよ
それにマニュアルしか乗れない低知能のクソ老人には理解できない世界だろうけど 、
いまどきMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
日常的には誰も乗りたくないんだよ
まともなスポーツカーがなぜほとんど2ペダルなのか、MTしか乗れない貧乏で時代遅れのバカに理解できるかなw >>796
2dinに32インチテレビ刺さってるのを想像すると中々にシュールだ うーん15点くらいなボケだな
もう少し頑張りましょう
そして徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw >>796
はい
>>798
違う違うｗ
運べるかって事 >>795
助手席に乗るレベル
トランクにB全パネル（1030×728）乗る >>800
まあまあ冗談だ
ブラウン管じゃなきゃトランクに余裕っしょ なんだ冗談かよビックリしたなあ
しかもマニュアル派はそもそもまともな2ペダルスポーツカー、スポーツセダンなどを何台所有してきたんでしょうかねえ
そもそもまともな2ペダルスポーツカーなんて乗ったこともないようなヒエラルキーの下層の人達でしょうねw
昔ながらの単純なマニュアルでしか車は楽しめないと思い込んでる可哀想な人達ですね
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
マニュアルしか乗れないなんて、頭の中が昭和から平成初期で止まってる化石人間だろねw
恥ずかしいもんだなw時代遅れで低所得で経験不足でバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだしなマニュアル派なんてw もうちっとサービス精神溢れる荒らしなら面白んだがなあ
文章と内容がワンパターン過ぎて飽きた
もうちょっと教養っつーの？語彙を身につけてから出直せ
1行読み切る前にスルーしちゃうもんｗ 荒らし、ネット弁慶、経験や腕もないくせに語りたがる妄想老人とかはほっとけよ
そして、いまどき昔ながらの単純なMTしか乗れない老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよ
ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうかねえヒヒヒw NGで見えんがクラスの皆が盛り上がってる隅でボソボソ文句言ってる陰キャキモヲタクみたいで涙が止まらん NGに入れたのに２ペダルって全角数字入れてきたのはワロタ。どんだけ構ってちゃんなんだｗ あぼーんしてるからもう好き放題にアドバイスしてくれてもいいですよ、との有り難い御言葉を頂戴したんで、
その有り難い御言葉に甘えましてアドバイスさせていただきますwありがたやーありがたやーwww
しかもATの素早い発進の仕方も知らないくらいのド素人ばかりだなw運転技能なんておばさんレベルだろねw
昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってる老人には考えらんないかも知れないけど、
時代はタイムも快感も燃費もフィーリングも2ペダルなんですよw >>802
>>803
レスありがとうございます
トランクに余裕か
トランクにゴルフバッグが積める！って謳い文句がよく分からなくて
>>808
一々ID変えんな気持ち悪い いやー
あぼーんしてくれてるらしいんでアドバイスがはかどるはかどるw
しかしなあ、4ATだとスポーツ走行もできないと思い込んでるド素人の老人ワロスw
オートマのドリコンペなんて見たらこいつらド素人どもは目が点になり発狂するだろねw
4ATでもこんな乗り方もできるのかーとなw
それが2ペダルMTや7ATや8ATも珍しくない現在ではなおさらのことだわなw >>813
屋根がまるごと収納出来るトランクって考えればどれぐらいの荷物が積めるかが分かるかと
マジで無駄に荷物積めるよ 大きなトランクについつい色々入れてしまって、
開けたいときに屋根を開けられない定期 軽自動車しか買えない貧乏人の妄想が笑えたところで一言、
車好きの中でも、上級者、中級者、初心者、ド素人、とランクづけしたら、
マニュアル乗って喜んでるような段階の低レベルな人間はド素人にランクづけされるわなw中級者の私から言わせるとw
まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
たいした実体験も技量もないくせに語りたがるなよド素人が
時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ ファーストだけどトランクは空
荷物は助手席にバッグ1つ
セカンドも2シーターだけど荷物ゼロ
極力クルマに荷物載せたくない派なので
あ、もちろん独身です
逆に家庭がある人は常に何か載せてるのかな やれやれなもんだ、FFの軽自動車しか買えない、後輪駆動の乗り方も満足に知らないくせに語りたがるような知ったかには呆れるばかりだわ
実体験も腕もたいして無いニワカのド素人たちの妄想全開の浅はかな意見ほど笑えるもんは無いわなw ￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ と思う長文きもハゲボンビーマンであった
彡⌒ ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ
(＿＿＿) 助手席にタイヤ乗せてシートベルトかけると凄く彼女を乗せているような気分になるかボケ 貧乏軽自動車にはお似合いな光景だなw
そしてこの車の最大の汚点が、単なる流用FFの運転の退屈さだからな
同じディメンションやジオメトリーの車同士で比較したら、
大袈裟や誇張抜きでFFと後輪駆動じゃ楽しさが10倍は違ってくるからな 後輪駆動ならフォークリフトがクソ楽しいぞ。RRだ。
乗用車では味わえない異次元の操作性を体験しよう。 軽自動車老人が激怒してるとこ悪いけどもう一言だ、
コペン最大の汚点、最大の短所が、FFにしてしまったということだ
MRとFRを比較するならまだ分かるけど、
駆動方式の底辺、操る楽しさの底辺、フィーリングの底辺であるFFと後輪駆動を比べようとするのがそもそもの間違いだわなw ￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ と思う長文貧乏きもハゲおじさんであった
彡⌒ ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ
(＿＿＿) あれ？フォークってRFじゃない？
でも後輪が舵取りになってるから実質FRか 久しぶりに徳大寺の
「エンスー ヒストリックカー ツアー」を読み返しました。
もし，徳大寺が存命でこの本の続編を書くとしたら…
初代コペンも名車に入れてくれるかなあ？
私は名車だと思いますが，みなさんはどう思いますか？ こんなFFの貧乏臭い軽自動車が名車だとか貧乏老人の安っぽい感性はほほえましいなw
それにひとつ言えることは、運転道楽趣味な人は、趣味車にFFはさすがに退屈すぎてキツいでしょ
なんとなくドライブできりゃいいって人、車は実用性だけでいいって人なら駆動方式などなんでもいいだろうけど
楽しさ、爽快さ、快楽度、脳汁ドバドバ度でいうと、FFなんてFR,MRの１割くらいしか無いし
退屈な車に使うガソリンがもったいないわ
後輪駆動の長所がドリフトだけだー、とか言いたがるのは総じて経験も腕もない頭デッカチのド素人w
漫画や映画の見すぎで妄想だけでモノ言うなよド素人がw
そんな単純ものじゃないわ
その辺のセンサーが鈍感だからこんなFFで満足しちゃってるんだよ 右ハンドルだけど千葉のわだちって言う車屋に1300cc売ってるで ダサキモ違法車両の画像が笑えたところで一言、
マニュアル派はそもそもまともな2ペダルスポーツカー、スポーツセダンなどを何台所有してきたんでしょうかねえ
そもそもまともな2ペダルスポーツカーなんて乗ったこともないようなヒエラルキーの下層の人達でしょうねw
昔ながらの単純なマニュアルでしか車は楽しめないと思い込んでる可哀想な人達ですね
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
マニュアルしか乗れないなんて、頭の中が昭和から平成初期で止まってる化石人間だろねw
恥ずかしいもんだなw時代遅れで低所得で経験不足でバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだしなマニュアル派なんてw 18年物に乗ってるんだけど
ワイパーの異音が気になってきた。
運転席から見てワイパーが右端に届く前30°〜右端〜折り返して30°くらいの範囲で音がする。
ワイパーゴム(新品に変えたばかり)の折り返し音では無い模様。
だれか同様の人いない?
直した人いない? 黒いホイールは意外と色が車体と合わせにくいな
ファッションと同じで足元が引き締まりすぎるとトップス、ボトムスのバランスはある程度センスがいる
シルバーやガンメタのホイールはオールマイティーで合わせやすい こんな貧乏軽自動車はウンコ色のホイールでも履いときゃお似合いだよw
それにいまどき昔ながらの単純なMTしか乗れない老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよ
ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうかねえヒヒヒw >>851
屋根が黒い現行コペンならブラックホイールが良く似合う >>853
何気に現行はルーフ黒のツートンなんだよね、最近知ったわ
この前街中で赤コペン+BBS黒ホイール見たけどカッコよかった
黄色と黒もよさげ
他の色はガンメタかシルバーが無難かね
結局好みの問題だが というか、いまどき2ペダルスポーツも所有できない階層の人間の
昔ながらの単純なMTしか運転できない人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうね
時代遅れで所得も経験もないMT乗りなんて、超マイノリティーだってことを自覚しておくべきですね
昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってる老人には考えらんないかも知れないけど、
時代はタイムも快感も燃費も2ペダルスポーツなんですよ ワイパーだろ？音出るところだいたい分かるだろ。ゴムじゃないと思うなら怪しいとこに全部グリス塗っちゃえよ
若しくはワイパーに油塗って音消えるならゴムかウインドウの問題だ どんなホイール履いても後ろがちっこいドラムだと凹む。 たいした車経験もない、昔ながらの単純なMTしか運転できない人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうねw
いまどきマニュアルしか乗れないバカ猿って原始人かよw
トルコン痛めるとか、オートマのスポーツ走行の技術も知らないほどのバカしかいないようだしw
いまどきマニュアルが最高とか思ってる時点でレベル低すぎて笑えるなw
さすが軽自動車しか買えないような貧乏人の集まるスレw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生き物だろなこいつらw
マニュアル派なんていうのは、距離をぜーんぜん走らない、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏人のニワカだから言えるだけのこと w やれやれ、まともな２ペダル車も買えないゴミクズ並の貧乏人のバカ猿ばかりのスレだから、話題も貧乏臭いのばかりだなｗ
私の愛車たちのスレのレベルよりも遥かにレベルが低いわここｗ
まず２ペダルの制御の議論すらできないレベルｗまともな２ペダルスポーツに乗ったこともない貧乏人ばかりだからｗ
MT脳に凝り固まった貧乏人の昭和のバカ猿の率が高そうだわｗ
MT脳のバカ老人どもは世間よりも３歩は遅れてるクズだってことを自覚しろよｗ ここはMT乗りが多いと思うけど4速シフトATてどんな感じ？カブの遠心クラッチみたいなもんだと思えば面白そうなんだけど ミッションアドバイス期間も残り少なくなってまいりましたが、
俺はマニュアル派だー、なんて言えるのは、距離もぜーんぜん走らない、渋滞も全くない田舎で、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏人のニワカだから言えるだけのことw
私は貧乏で田舎者で運転技術も低いバカで孤独な老人なんですって自己紹介してるようなもんだわw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生き物だろなこいつらw 下手にパーツつけるとバランス崩れてゴテゴテになるから車高落とすくらいが一番いいな ご意見ご声援ご感想のレスを6レスほどいただきまして有り難う御座います
その方々の期待に応えまして、ミッションアドバイス期間を所定日数からあと6節ほど延長してあげましょうw
ウヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョ 2002年製COPEN
今日で走行距離159,888km ww うちのももうすぐ15万だけど快調。キーが回りにくくなってきたけどｗ ゴム類はどうしてもダメになるね
全部換えたらいくらくらい掛かるんだろう？ ゴムだあ？使用済みのコンドームでも挟んどきゃいいよこんな軽自動車はw
それに世界中のまともなスポーツカーやまともなスポーツセダンが、
なぜほとんどATやセミMTや2ペダルなのか、少し考えてみたほうがいいよ、
バカな老人に考える脳みそがあればの話だけどもなw ヘッドライトこんな暗くて車検通るの謎だ
代車とかに乗ると夜ってこんな明るいのかとビビるくらい 最低限の基準だからね
免許更新の視力検査でも0.7じゃ実際怖くて運転出来ないし バイクは昼間だと眼鏡忘れるぐらい見えるんだが車は見えん 灼熱の車内をオープンにしたときに一気に涼しくなるのと直射日光でやっぱり暑い二律背反がたまらん。暑い。 軽自動車乗りがぜいたく言うんじゃないよ
それにたいした車経験もない、昔ながらの単純なMTしか運転できない人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうねw
いまどきマニュアルしか乗れないバカ猿って原始人かよw
トルコン痛めるとか、オートマのスポーツ走行の技術も知らないほどのバカしかいないようだしw
いまどきマニュアルが最高とか思ってる時点でレベル低すぎて笑えるなw
さすが軽自動車しか買えないような貧乏人の集まるスレw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生き物だろなこいつらw
マニュアル派なんていうのは、距離をぜーんぜん走らない、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏人のニワカだから言えるだけのこと w ＥＣＵ書き換えのために中古ＥＣＵ買ったら書き換え済みのブツだったやったぜ
ただどこのどんな仕様なのかさっぱりわからん
とりあえず7番プラグとハイオクでいいのかな 2002年製COPEN
今日で走行距離160,020,km ww
仕事帰りにピカピカに磨いたグリーンのコペンとすれ違ったw
オープンでドヤ顔だったw VSVキャンセルしたんだけど
機械式のブースト計だと1.2くらい指してて
レーザー探知機のOBD情報だとMAX1.06
これどっちが正しいの？ 貴方の付けてる計器が正しく取り付けられているか
正常に作動してるか誰もわからないのでテスターで計って正確な方 ひとつ言えることは、しばしばマニュアル派の大義名分として言われるヨーロッパのマニュアル比率の高さですが、
ヨーロッパでも中間層以上の車好きはみんな2ペダル車を所有している人がほとんど
3ペダルが多数派なんて2ペダルスポーツの買えない庶民層のかなり下の階層の人達の話ですよw コペンのホワイトが欲しくて中古車サイト、ヤフオクを物色してるんですけど中々良いお値段しますね〜
今年だけ乗れれば良いので業者オークションにてコミコミ30万の予算でチャレンジしてみようと思ってるんですけど見つかりそうですかね？ >>890
私は白コペン 販売店で
車体のみで30万円ほど(車検無し)
2004年式 セカンドアニバーサリー168000k AT 補修歴無し
外装はピカピカでクリア剥げ無し
小傷 エクボ も無しでした
登録 整備 希望ナンバー 車検取ったりで合計 43万くらいでした
屋根の開閉も20秒位で自分的には満足しています それはラッキーでしたね。ただ中古車は不動産と同じで、
同じものは２つと無いので、鑑定眼が必要になってきますな。 ３気筒がーとか、デザインがーとか
現行コペンを悪く言う人が多いけど
結局、多くの人は古い安いＬ８８０Ｋを買うんだね >>891
その状態で43万は素晴らしいですね(^^
外見内装含めやはり先代モデルが魅力的です そんなに先代モデルがいいなら
２０１２年式の走行距離少なく手入れの行き届いた、コミコミ２００万近いヤツ買えばと思うけどね コペンの相場なんて価格グラフ見ても全然高騰してないし、平均値は55万くらいの激安貧乏オープンw好きなの買えよw
その上、徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw >>896
結局、新たに買い換える金が無い言い訳
本当に先代が好きなヤツは金掛けて整備してるし、中古買うヤツもちゃんとした状態の良いモノを買う
整備もしない、塗装剥げ、サビあり状態でコペンは先代だよとか言う奴がたまにいる 玩具のセカンドカーにかける金は車体じゃなくてカスタムだろ
といじり倒すつもりで40万のコペン買ったら既にいじりまくられた後だったという いじり倒されて訳わからんカスタムもどきにされたポンコツを格安で買ってきて純正相当に直していく逆カスタムがこれまた楽しいんだよね。 >>898
安い中古を買ってメンテナンス兼ねてカスタムしてますが？
デザインも気に入ってるしMTを選んだしおもちゃのセカンドカーに丁度良い
現行のコペンはセカンドカーには高すぎるし選択肢には入らない FFの軽自動車で満足できる安っぽい感性はある意味幸せかもなw
そんなことより、年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくて拷問にしか見えないわなw
年間一万キロ未満しか走らない短距離ユーザーなのに、俺はマニュアル派だー、とか鼻で笑っちゃいますねw
マニュアル派なんていうのは、距離をぜーんぜん走らない、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏人のニワカだから言えるだけのこと w LA400Kは単なる軽オープンだと思ってるから現行コペン買うくらいならS660でも買・・・わねえなｗ
その2台買うくらいならアルトワークス買う方がいいわ 初代コペンを新車情報で三本が「これは大人の玩具」
って言ってたな。中古で安く買ってそれに金をかける
のも、玩具だからこそ。 >>901
今の車を売ってベンツＳＬＣ（新古車）買うか
セカンドカーとして
新車のセロ買うか
10年落ちの先代コミコミ180万を買うか
新古車の現行セロ買うか
で、今の車残して新古車のセロ買った そういや前にもいたな。高いの買っちゃったから安いの絶対許せないマン コペンの相場なんて価格グラフ見ても全然高騰してないし、
しかも平均相場は55万くらいの激安貧乏オープンだから、
なんとか高い車だと思わせようとする貧乏人が頑張ってるだけでしょw
FFの軽自動車のスレらしい貧乏臭い必死の印象操作が哀れでなりませんなw >>907
え、セロ？L880Kじゃ無くてセロ？え？ 180万もしないしないw
コペンの相場なんて価格グラフ見ても全然高騰してないし、
しかも平均相場は55万くらいの激安貧乏オープンだから、
なんとか高い車だと思わせようとする貧乏人が頑張ってるだけでしょw
よく知らない人から55万の貧乏車とか思われたくないから180万とか顔真っ赤で連投して見栄はってるだけw哀れすぎるな貧乏人はw なんか勝手な妄想するヤツばかりやね。
捻くれた変な奴が多すぎ…
俺はセロを買ったから先代の価値を上げるようなことはしない、逆に価値が下がってほしい。
俺が見た先代は10年落ち数万キロで程度が良かったから高いだけ。
今すぐ乗りたかったから新古車を買っただけ。
自分の決めた予算内で買ったのに、高く買ったなんか思うはずもないし、安いの絶対許せないと言うより状態を気にするような安いモノは買う気もない。 古い安い金が無いとか勝手な妄想してる奴に何か言われてるぞ >>914
それと、どんな育てられかたをしたらこんな思考な人間になれるんだろう。
やっぱ親の教育だろうね… >>914
俺だって土地が広大で金があれば新車で２，３台買うよ！
トラックｗ
使い道ないけどｗ
これでいいか？
それとセロって横から見ても前から見ても後ろから見ても、
軽自動車のツッパリ・背伸び感が無理だわ。
なんか恥ずい >>919
あなたと絡んだ覚えはありませんけど
なんでも人のせいにするのも教育が… 自分の物言いが相手にどう受け取られるのかを想像すら出来ず口に出してしまうのは親の教育ではなく血筋なんだろうね >>921
このスレの住民全方位に喧嘩売っといてどの口が教育語ってんだよw ケンカするなよ仲良くしろや
まったく、低所得猿どもはすぐにケンカしたがるから始末が悪い
そして、徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
だが一方で、お前らは昔ながらの単純なマニュアルしか乗れない頭の悪いバカってことを少しは自覚した方がいいよ セロ乗りの知能が低いと思われるからもうやめとけ
あとスレタイ10回音読しとけ 捻くれた変な奴が多すぎ…
俺はセロを買ったから先代の価値を上げるようなことはしない、逆に価値が下がってほしい。
うーんこのw 現行買っちゃったからってわざわざ旧型スレにディスりに来る方がよっぽど捻くれてると思うぜw
しかもセロw 程度の低いケンカしてんじゃないよ貧乏人どもが
マニュアルしか乗れない時代遅れのバカ猿なんて所詮はこの程度かw
いまどきマニュアルしか乗れないバカ老人って原始人かよw
マニュアル至上主義なんて貧乏で運転技術も低いバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないような階層の底辺人種なんだろねw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw 現行スレでマウントとられたから旧型にマウント取りに来たんだろ
結果は馬鹿にされただけという まぁ優れたデザインなのは初代だからなぁ
セロは方向性を間違ったローブを強引に修正したものだしな
その証拠にドアには不必要なエッジが残ってる セロは無駄にプロテイン飲んじゃった短足チビホモ感が生理的に無理 的外れな妄想…
金掛けてキレイに大事に初代を乗っているならまだしも、金も無くマトモな整備もしない乗りっぱなしの初代乗りにセロは…とか現行は…言われたく無いだけ
ただコペン乗りは新・旧、セロ・ローブ・GR・え〜と…他、のコペン同士でディスりあうから笑えるね
自分のはうが格上みたいな
傍から見れば同じコペンだろと思う ダイハツがユーザーが分断するような車を作ったからしかたないね 確かに笑えるなw
それにマニュアル至上主義なんて貧乏で運転技術も低いバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないような階層の底辺人種なんだろねw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw LA400Kスレに帰りなよ
ここはあんたの嫌いなL880Kスレだよ えらい伸びてると思ったら限定君以外に変な子が来てるのか
セロ乗るくらいなら10年落ちとやらを選ぶけど180万も出すならドカのSSかパニガーレ買うわ スポーツ車で乗り物だし、ローンの返済に充てるより夢があるだろ？ 唐突にバイク話するとかスレ違いなキチガイはほっとけよ
平均相場55万の貧乏軽自動車コペンを180万とか見栄張っちゃうほど哀れな奴だしw
それにまともなスポーツカーなんてほぼ2ペダルの現在、業界でも今どきマニュアルしか乗れないなんていう時代遅れな老人もかなり稀少になってきたしな
いまどきマニュアル信者の老人とか、まともな2ペダルのスポーツカーなんて所有したこともないであろう貧乏人丸だしだもんなw
そして、徳大寺が生前、コペンの場合はATのほうがずっとスポーティでスマートだ、と断言していたが、
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw 信じて貰えないかも知れんけど
現行コペンでハイリフトにしてる人、見掛けたわ
世の中、色んな人が居るもんですね。
普通？は車高落としても、上げちゃうんだもん エクスプレイならバハバグっぽく上げれば似合うと思うけどな。
個人的には地上高低いのに更に下げてるコペンのほうが余程「は？」って感じだわ。 ちょっと前のKmagazineとかって本にも載ってたような？
改造ショップもあるはず。オープンカーでキャンプ行きたいって人向けなのかな 軽自動車しか買えない貧乏人がなんとか遊び心をもちたいんだろうさ
そしね、車好きの中でも、上級者、中級者、初心者、ド素人、とランクづけしたら、
マニュアル乗って喜んでるような段階の低レベルな人間はド素人にランクづけされるわなw中級者の私から言わせるとw
まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
たいした実体験も技量もないくせに語りたがるなよド素人が
時代遅れで車音痴で素人丸出しなバカ老人のくせに、ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ 信号待ちしてて前を横切って走って行ったから
地元民なのか他県から来た人かは
ナンバー確認出来なかったけど
アレはかなりレアだよね。
目撃しただけだけど中々の貴重な体験かも。 何色だったかな？ ハイリフトに気を取られて
そこは気にならなかったんよ。
でも黄色では、なかったような。 何色なのかハッキリしろよ
しかもいまどきマニュアルしか乗れないバカ老人って原始人かよw
マニュアル至上主義なんて貧乏で運転技術も低いバカな老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないような階層の底辺人種なんだろねw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw 写ってる車がコペンに見えてヤヴァいｗ
1961年の東京 - 車載カメラ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=114&;v=M9Da8Wyvb7o&feature=emb_logo 旧車っていいよなぁ。昔日産がパイクカー出してたけど古いデザインの車を現行の技術で出して欲しい。光岡じゃなくて。 あー良かったー助かったー
あぼーんしてるからもう好き放題にアドバイスしてくれてもいいですよ、との有り難い御言葉を頂戴したんで、
その御言葉に甘えましてアドバイスさせていただきますw
普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から最大限引き出せるんですよ
それをお前らマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れのバカな老人なもんだから、
いまどきMTしか乗れないなんて業界でもほとんど居ませんよ(笑)
そんな低レベルな人が業界にいたらとんだ笑い話ですよwww しかしdスポーツの前期ECU高いなー
ヤフオクでたまに出るけどマジたかいわ。
10万入ったらポチるか。 中古で買ったコペンが色々改造されてて何でターボメーターなんか付けてんだ？って思ってたけどECUいじってる可能性もあるのか
レギュラーでノッキング起きてないから変えては無いと思うけど一応確認しとくか ノーマルECUだった。メーター飾りだった
ボーナスで改造するつもりだったからついでに替えよう N-ONEに6MT仕様が出るっぽいからそろそろコペンちゃんとはお別れになりそうだ
ありがとうコペンちゃん ゴミからゴミへとリレーするのかお疲れさん
MTしか乗れないバカな老人なんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
スポーツカーでさえもいまやまともな車はほぼ２ペダルw
いまどき昔ながらの単純なMTしか乗れないバカな老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよw
少ない脳みそで少しは理解してみましょうかw
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw 店に入る時一瞬振り返って見てしまう
なんか可愛くて好き >>965
ノーマルECUの品番の上にマジックで線が引かれてたら書き換え品だぞ
それにスポーツECUでレギュラー入れてもノッキングなんかしない >>971
そうなの？ハイオクじゃないとノッキングがーみたいな記事を見たんでそんな物なのかと思ってた。線は入ってない
マフラーがdスポなんで手放す時にdスポECU外してオクに流したんじゃないかと思う。イリジウムだったら確定かな ミッションアドバイス期間も残り少なくなってまいりましたが、ご意見ご声援ご感想のレスを4レスほどいただきまして有り難う御座います
その方々の期待に応えまして、ミッションアドバイス期間を所定日数からあと4節ほど延長してあげましょうw
うひょひょひょひょひょひょw >>973
じゃぁオマエ次スレたてろよな！
うひょひょひょひょひょひょw 俺が将来個人売買する時は仕様や整備履歴、ウイークポイントも包み隠さず
ファイルにして渡したる
保証はなしだがのちの相談も受ける
俺のワンオーナー車庫保管買うやつはお得だぞ
10年は売らないけど 967←この、ちゃん乙が有名人だって事が
俺にも解ってきたよ。 そのおじいちゃんは頭の病気だからそっとしておいてあげて それにATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
現行のまともなスポーツカーの選択肢なんてほとんど無いじゃないのwww
ATや2ペダルでスポーツ走行する技能なんてそんなに難しいものでもないし、
もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうかねえ時代遅れの老人も 同じこと何度も何度も何度もって痴呆の症状だよ。
相手にすんな これだけは言っておくトーアウトにしたら3000キロで丸坊主
しらんけど やっぱり、どんなに正しいことでも、機械に「こうやれ」って
言われるのって、いやだよね。車に限らず。。
となると、MTなんだよなあ。。。 やれやれ、マニュアルしか乗れない頭の悪いバカに何いっても無駄かねえ
2ペダルやATの制御に自分の感性を合わせられない時代遅れなバカ老人って、自分がレベル低いっていう自覚もないのかねw
そして、車好きの中でも、上級者、中級者、初心者、ド素人、とランクづけしたら、
マニュアル乗って喜んでるような段階の低レベルな人間はド素人にランクづけされるわなw中級者の私から言わせるとw
まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせに経験者のフリしてミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよバカ老人は
たいした実体験も技量もないくせに語りたがるなよド素人が
時代遅れで車音痴でモタスポ経験も乏しい素人丸出しなバカ老人のくせに、
ミッション論を語りたがるような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ >>984
こんな人がいずれ老害の言われる存在になるんだよ。 アルツ型認知症おじいちゃんの代わりにスレ立てようとしたけど規制で無理だったわ ちょっと待ってろよ、すぐに私が立ててやるから
しかもMTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよねw
いまどきマニュアル車なんて短距離用途しかないボッチの貧乏なオタク老人くらいしか需要がないっていうw
しかもマニュアルしか乗れないバカな老人っていうのは、煽り運転、暴走運転の率が異様に高い反社会的なイメージがガッチリと定着してるっていう悲惨さwww そのジジィってホモで有名なやつだろ？
ハッテンバ行ってないでさっさと次スレ立てろよホモ野郎w ホモの御老人スレ立てないか立てても1がNGになりそうなんで誰か立てた方がいいと思うが おっと先を越されたか、まあいいわ
ひとつ言えることは、マニュアル至上主義なんて貧乏で馬鹿な老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーなんて所有したこともないような底辺層だろね軽自動車しか買えないような貧乏人のスレだしw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw トーアウトになって3000キロで丸坊主って欠陥車だろ
しらんけど このスレッドは１０００を超えました。
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