【スズキ】JB64ジムニー☆90【新型】
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>>206
ページ下の方に、ジムニーも開発中ってあったよ >>232
ジョンソン首相は、3日に出した声明で、
「地球を守るより大切なことはない」としたうえで、
すでに決まっていたガソリン車とディーゼル車の
販売禁止を、当初の予定より5年前倒しして、
2035年から実施する計画を表明した。
へそまっすぐな勢い 結局電気自動車なっても発電量増えるからそんなに変わらない気もする >>230
大変参考になります。
他にも純正が良かったパーツ、アクセサリーってありますか? >>236
まじすか
ビッグディッパーの肘掛より、こっちのほうがカッコいい気がするな 去年の大停電を考えるとこの先絶対にガソリン車無くならんやろ バッテリーも充電設備も制御装置もモーター(駆動部)も
実用レベルに近付いただけで
ガソリン車と置き換えにはまだまだ遠い
ざっと見ても50年以上
現状では色々と効率が悪過ぎる ガソリン車乗りが喫煙者のような扱い受ける日が来るんだろうな 置いときますね
SUV燃費(WLTC)比較
☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル) 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル) 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー 18.6km/L
７ スズキ ジムニー 16.2km/L
８ マツダ CX-3 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル) 15.8km/L
10 トヨタ RAV4 15.2km/L
※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)
※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8 >>243
言うてももう「ガソリン車の販売禁止」も視野にいれて各国動いてるから
欧州なんかは具体的なスケジュールまで立ててる 日本はアメリカのポチだからアメ車がちょっとでも売れなくなるようなことはできない ttps://youtu.be/o-1vMv7wtHM >>252
商品の説明の為にスピーカーユニットが内張りに見えてるけど、実際取り付けたら内張りのメッシュの中だから蹴破るなんてことないでしょ >>255
なるほど。透視図だったんだ。勘違いしてた（恥。ありがとう。 土曜日納車されて日曜日のドライブのためにFH-9400DVSだけ取り急ぎで取り付けました
ＦＭの音は許容できる範囲でしたがＣＤの音は駄目でした
Ｃ１６３０Ｓ取り付け作業は素人の自分には半日以上かかりそうなのでまだ先になりそう
この車で初めて長距離ドライブしましたが高速道路の車線の中心を維持するのがこんなに大変だとは思いませんでした
ジムニーだから９０キロくらいで左車線をゆっくりと思っていましたが修正に必死でした
来週３インチアップと２２５／７５－１６を取り付けを依頼するのでひどくならないか心配です
ショップの人は中央道を１２０キロ巡航可能と言っていましたが可能なだけなんじゃないかと疑ってしまいます
９０キロ位で片手運転出来るくらいの直進安定性がほしいいです >>259
中央道で120キロ巡航安定してるが
足回りぶつけたりしたのか？w さすがに90キロで安定しないはないわ
相当な横風が吹いてたんだろうな 90キロで不安なのに3インチも車高上げて大丈夫なの？ >>259
本当に乗ってるのかわかる画像をアップしてみて >>252
これ絶対蹴破るっしょ
おれはパスかな
アマゾンで売ってるのでいいや >>265
ごめん。あれ、透視図で内張りの中はこうなってます、って図だった。だからスピーカーは蹴られないです。 音にはこだわりが無いんですけど、やはり純正スピーカーは割高ですか?
おすすめのスピーカーがあったら教えて下さい。 こだわりないならノーマルでええやん
そうじゃないなら自分の感覚に合うスピーカーに出会うまで試行錯誤やで、オーディオ関係なんか自分の感覚以外は迷信とデマやとおもわなきゃ 買えない腹いせからとんでもないデマ書き込んでるレス乞食が居るから注意 >>268
ヤフオクでTS-C016Aと16cmバッフルとツイーター買えばそれなりの音鳴るだろ。
ジムニーで音求めすぎても、音漏れまくりで恥ずかしいわ >>271
音漏れしてない車なんぞ見たことないけどね >>272
ウチの車なんて窓開けても音聞こえないぞ？ >>259
ノーマルでそれなら3インチも上げたらクレーマーになるか後悔しまくるよ
毎朝高速道路使って通勤してるけど100㎞までは風でもない限り修正に気を使うこともない
普段もしくはこれまでどんな車に乗ってたか気になる 自分は、ほとんどAMラジオしか聴かないから、純正スピーカーでいきます。
オプションで付けなくても、フロントだけはスピーカー付いてるみたいね。
ところで、ディーラーで話してるなかで、ビッ〇モーターやネ糞テージの転売の話になった。
仕入れに絡んだ業販店は、バレたら取引制限などのペナルティーを課しているらしい。
あくまでも、判明した分だけどね。
転売車の車台番号を通報すれば、仕入れ先を辿れるんだろうな。 64は1インチ上げただけでも車高が凄く高く見えるから >>277
6インチ上げて待ち乗り予定だけど何か問題でも？ ネタだろうけど
普通のセダンとかに比べたらはるかに高速安定性は無い 高速安定性はだいたいこんな漢字かな
コンパクトカー＞ジムニー＞軽トールワゴン
ステダンとダウンフォース（自重）のおかげで安定してると思う 何か荒らしのように思われて悲しいですが日曜日に北陸道で風が強めの時の感想です
ハンドルに強めの入力が入るので１０時１０分の位置を握りながら耐えました
今まで軽箱バンで強風の時に怖いおもいをした事がありましたがそれよりは少しましな程度に感じました
普段はスカイラインクーペに乗っています。その前はランエボ二台乗り継ぎました。
トレッドも狭くホイルベースも短いので覚悟はしていましたがあの程度の風でフラつくとは思いませんでした
スカイラインでは行けない渓流釣りや趣味のキャンプのために購入しました
イジる前提で買ったのでノーマルで乗るつもりはないので操縦性が落ちても自己責任ですね
ゆっくり走ってジムニーライフを楽しみたいと思います
お騒がせいたしました >>282
いや
あの書き方であれば通常状態で安定しないと文句言ってると思われても仕方がないだろう
後だしでそんな書かれても荒らしと思われても仕方がないかと
おまけに風が強いと書いておいてあの程度の風って基準がわからない 車高と形状からして横風に弱いのは当たり前の話で
わざわざ不具合かのように報告するのがおかしいわけ >>282
スカイラインクーペと64の鍵をid付きでアップする件はどうなった？
長文書く暇あったらさっさと証明したほうが荒らし認定を覆せると思うよ >>285
デマ吹きのかまってちゃんだからそんなこと証明できない >>286
街乗りしかしないのにMTって苦痛じゃないの？
競技とかパーク行く人？ >>289
ウインカーいちいちつけるの面倒な人？
ステアリング切るの面倒？
MT乗ってる人は、それと同様に勝手に手かと足が動くから何も苦痛じゃないよ（横浜→品川に通勤）
64MTは小回り効くし運転してて楽しいから家族共用のアルファードは全くのらなくなったな シフトもクラッチ操作も体が勝手に動くので面倒はないのは間違いないんだが
これは自分含め古い世代の言い分でもあるからな
ATが当たり前の人に慣れたら気にならないって言い分はとおるめえ MT乗ってるけどウインカーもブレーキもステ操作もオートマにすればいいと思うの
めんどくさい Q: MTって苦痛じゃね？
A: 慣れれば苦痛じゃないよ
→クレーマー
なぜなのか >>293
なんだよw
俺が貼ろうとしてたの貼るなよw
えー張るの？
めんどくさいw
貼るのもオートマチックにしてくれたら貼るよ ジムニー スレはマニュアルトランスミッションだとマウント取れるぞwww >>294
逃げ場なくしたらクレーマー扱いに草
>>295
草
>>296
id変えて本心だだ漏れで草
>>297
かわし方がプロフェッショナルで草
>>298
それ3ヶ月くらいミッション論争wが止まらないシエラスレw 俺もマニュアルが面倒くさいってのがわからない
オートマが楽なのはわかるけどつまんないんだよな
別にこんな事でマウントとるとかねえよw ダイハツのタフトってやつがMTあって安いとそっちに流れそうだな
一体いつまで中古の方が高い状態のままでいるんだろ >>300
住んでるところにもよる
都心部でマニュアルとか罰ゲーム 慣れると罰ゲームに感じないんだよなぁ
渋滞自体が罰ゲームであって渋滞時のMT操作が罰ゲームなのではない >>301
MTなんぞ出ないし恥ずかしいだけのルック車だがお前には丁度良いかもしれんぞ 人によっては軽自動車や狭い遅い車に乗ってる事自体が罰ゲームという奴も居るからな
感じ方は人それぞれ >>301
わかる
タフトにMT ターボ 4WDきたら旧ジムニーの奴らほぼ乗り換えるだろ >>302
頻繁な加減速が多い都会ほど自分の意思通りに動かせるMTが良い、交通量も信号も少なくトップギアで延々走れる様な田舎道だとATもMTも同じ様なもの。 >>302
↑
このMTも運転できないカスがフルボッコにされてて草 おバカなダメハツ宣伝員がフルボッコされる日も近そうだ 初期型MTはハズレ
去年後半からクラッチ関係部品が改良されたからね >>310
バックするときだけエンストしそうになるんだけど
初期型のせい？ それはバックするときだけビビって踏めてないだけじゃないかな オレ普段ほとんどの割合でAT乗り
ごく稀にMT乗るけどその車もATにして欲しい
AT乗り慣れるとMT無理ー
運転しながらコーヒーも飲めない
なんでジムニーってMT、MTいう奴居るんだ？
燃費ガー言う低所得者層が多いのか？ >>313
それ、自分で下手くそ言ってるようなもんだぞ
そのMT車が１日も早くAT車になることを祈ってます >>313
コーヒー飲めないって文字通りカタワかよw
俺はまだ23乗ってるけど64乗ってるやつはクソか雑魚かにわかか情弱か障害者しかいねーのなw
あ、全部込みか313みたいなw 大方ATで問題ないけど、過渡期に自分の動かしたい事と違う動き、トルクの掛け方も抜き方も
瞬間のタイミングで必要な状況になると、ATは残念な気持ちになる場合が、極々わずか存在する。
>>306
ハスラーユーザーが悩む事であって、ジムニー勢には無関係じゃない？ MTで走行中にタバコに火をつけるのシフト操作が忙しくて大変やわ カクカクジムニー待ち望んでいたが新型乗ってる奴らってATのダッサダサでニワカばっかり
一緒にされたくないんでまだしばらくはJA11乗ろうと思う、四駆好きでJB23乗ってる人もこの状況を見て新型に手を出さないんじゃないかな >>322
俺もそれ
ニワカのAT共がつまんないジムニーに嫌気を刺して売ってから23乗りは参入
これぞくるくるリサイクルのジムニー道 ATじゃないと困るとか言ってるのは
どうせ運転中にスマホ操作してるやつだろ JA11全盛期「今だからSJ30で遊ぼう！」ってフレーズあったよねTANIGUCHIが掲げてたっけ
その時は30の個体が中古で安くて今より部品も出回ってぶつけても惜しくないので遊ぶのに良かった
今度は「今だからJB23で遊ぼう」ってなれば良いと思う、販売歴20年で部品も豊富、
実際今安いの探してるんだよ、さすがに初期のガイコツモデルは嫌だがｗ おまえらヴィーガンってどう思う？
菜食主義のメリットとか教えてくれる分には
へぇーなるほどねぇってなるけどさ
動物がかわいそうだから肉食うなとか言い出したら
何言ってんだコイツってなるよね
AT MT論争も同じだと思うんよ
自身のメリット、デメリットだけ教えてくれる分にはいいけど
どっちかが優れてるって相手を蔑むのはなんか違うじゃん？
どっち選んだとしても同じ車を愛してる仲間なんだから仲良くやろうぜ >>327
AT乗るならハスラーでいいやんけ
運転下手くそなジジィがジムニーのろうとする時点で間違ってることに気づけ MT乗ってる時はATは楽そうで良いなぁって思う事があるしAT乗ってるとマニュアルモードでも物足りないなぁって思ったりする
結局無い物ねだりでどっちが良いとかではないな 皆どうせ普段は家族用のATミニバンを運転してんだろ？
趣味のジムニーくらいMTで遊ばしてくれや MT忙しいとかどれだけがちゃがちゃ普段からやってんだよ
手数は多いかもだけど慣れるとそれが普通だからATのときと感覚的にはなにも変わらんよ 64なんか余裕で買える財力持ってても環境、家族様々な理由で買いたくても買えない人も沢山いる中ATだろうがMTだろうが対立せず64乗れてることを素直に喜べよ
俺はMT乗りだがAT乗りだろうと同士と思ってるがな
一部の粋がった運転したり自然を破壊したりする輩は除いてな >>332
MTの証拠見せてみろよ
5chに張り付いてるようなオタクなんてエアードライバーかATだろw >>333
お前は金が無くて買えないんだな
残念だったな >>334
ないよ？
だから23に乗ってる
お前はどうなの？
同士だと思っているとかいい人ぶってたくせに証拠出せ言われたらピキピキか？w
オオカミ少年丸出しでクソだせーな
エアーMTのり君よw
マジくせーわ自称MT乗り（実際はATしか乗れない下手くそ）の情報操作うぜーよまじ
こちとら23を免許取ってから5年乗り続けてるからお前みたいな嘘つきはすぐ見抜けるんだよ！ばーか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
