【スズキ】JB64･74ｼﾞﾑﾆｰ 納車待ちｵｰﾅｰｽﾚ 17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スズキ正規代理店での納期の目途（オプション取り付け、改造期間を含む）
H30/07/05 JB64W XC 4AT シフォンアイボリー H30/9/22納車
H30/07/11 JB74W JC 4AT シフォンアイボリー R1/2/2納車
H30/07/12 JB64W XC 5MT ピュアホワイトパール H30/11/19
H30/07/20 JB74W JC 4AT ミディアムグレー R1/3/3納車
H30/07/21 JB64W XC 4AT ジャングルグリーン R1/1/26納車
H30/07/27 JB74W JC 4AT ジャングルグリーン R1/2/28納車
H30/08/06 JB64W XC 4AT プリスクブルーメタリック R1/3/21納車
H30/11/01 JB64W XC 4AT ミディアムグレー R1/5/26納車
H30/12/15 JB64W XC 4AT ジャングルグリーン R1/5/25納車
H30/12/29 JB74W JL 4AT ミディアムグレー R1/8/10納車
H31/01/22 JB64W XC 4AT ピュアホワイトパール R1/5/30納車
H31/01/23 JB64W XC 4AT ピュアホワイトパール R1/5/27納車
H31/01/26 JB64W XC 4AT ピュアホワイトパール R1/6/1ご納車
H31/02/18 JB64W XC 5MT ミディアムグレー R1/9/16納車
H31/02/22 JB64W XC 5MT ピュアホワイトパール R1/7/20納車
H31/02/25 JB64W XC 4AT ミディアムグレー R1/9/18納車
H31/02/27 JB64W XC 4AT ブルーイッシュブラックパール3 R1/10/7納車
H31/03/03 JB64W XC 4AT ミディアムグレー R1/10/5納車
H31/03/06 JB74W JC 5MT ピュアホワイトパール R1/7/21納車
H31/04/22 JB64W JC 4AT ミディアムグレー R1/12/26納車
H31/04/22 JB74W JC 4AT ジャングルグリーン R1/12/9納車
ネタ元
https://megalodon.jp/2020-0111-2014-27/https://www.matsf.com:443/%e3%80%90%e3%81%8a%e3%81%9f%e3%82%88%e3%82%8a%e4%be%bf%e3%80%91%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b8%e3%83%a0%e3%83%8b%e3%83%bc%e3%81%8b%e3%81%aa%ef%bc%9f%ef%bc%9f/
※何らかの理由で納期の公開停止中 本スレの勢いも落ち着いたので待ちスレを統合しました
待ちオーナーさんも本スレをお使いください
【スズキ】JB64ジムニー☆90【待ちスレを統合】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578644268/
また、いつもの糖質コピペおじさん>>1が
スレ分散とネガキャンやりたさに勝手に待ちスレを立てたりしますが基本無視でどうぞ
埋まったら埋まったで随時通算して本スレがどんどん伸びる新システムです
糖質おじさんも自演でネガキャン頑張ってくださいね >>4
はどさくさ紛れに工作員がスレタイを変造したスレです。
無視してくださいｗ 無駄にスレ増やしたがるのはどっかの工作員かアフィ粕と相場が決まってる >>6
また池沼自演かよｗ
アフィをやり易いようにスレをランリスさせてるのがお前。
前スレ見て見なコピペのアフィで溢れてるから
そもそも
【スズキ】JB64ジムニー☆90【新型】
になるはずのスレタイを改変する池沼が諸悪の根源。 アフィカスと納車待ちの情弱さんへ
64には下記のような問題があります
このスレで拡散しまくりましょう
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
74に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
まだまだあったな 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い（窓などのガタツキ、振動）
・剛性が低い（横揺れがひどい）
まだまだありすぎる。。 ※アンカー、No. 無効（化）
263 阻止押さえられちゃいました2019/06/29(土) 14:29:55.42ID:fVQP6ohG
同じラインで作られているシエラに限ってみれば、当初予定は月産100台。それが今年の初めには15倍の1500台。
問題はここなんだが、先月は600台まで下がった理由。半分以上を海外に出してるんだよ。
円高に振れるまえにとっとと送る作戦
363 阻止押さえられちゃいました2019/06/15(土) 09:37:50.42ID:k8/mX5ZS
軽用ラインとか存在しないよ
ジムニーもシエラも海外向けも同じラインで製造してる
比率を変えるだけ
第一四半期以降は海外向けの為に国内向けを半減させて海外優先半減させて輸出優先で生産。
371 阻止押さえられちゃいました2019/07/02(火) 15:40:56.93ID:iifxA8bG
セールスマンが辞めるほど超絶クレームつけたら即納でした
おまえら誰かの分が回ってきたんだな
おまえらありがとう感謝感謝
412 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 12:23:05.57ID:iCBRY226
>> 341 >> 388
自虐志向の情弱が吠える楽しいスレだｗｗｗ
地元の川崎じゃ納車1年と言われたので
4～5か月納期が可能な新潟で注文して引き取り済み。
マジで少しでも早くほしいなら >>58 とかを参考にしたり >>371 を見習え！
マゾ体質は1年でも2年でも待ちながら吠え続けると良い^^
414 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 12:57:51.06ID:8saim6hO
JB64の納期が遅い最大の理由は簡単ｗ。
ディーラーの大量発注が起きているから。
ディーラーはジムニーを仕入れりゃ販売努力皆無でホイホイ売れ、
労力ゼロで30万～50万の利益と新車登録実績が得られる。
お前らだって注文を出すだけで30万～50万儲かるなら注文するだろ？
もちろん海外優先で生産台数は絞られてる事実も有るが、
これは数か月で受注が落ちるので既定路線。
生産ライン半減で生産能力2000台。
例（速攻で売り切れてるかもしれないが）：
大人気入手困難のジムニー | ロータスイシヤマなら即納車可能‎
https://zaiko.lotasishiyama.jp/usedcar/usedcar_detail.php?group_code=427&;zaiko_code=00001000010001807027
415 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:03:12.35ID:vGY8nUI7
>> 414
正確に言うと正規ディーラーに中古車屋が大量発注かけてる
そんで業者が横入りで納車される
バックオーダー増え続けてるってなんで発表しないんだろうなw
416 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:10:11.01ID:8saim6hO
>>415
しかも2次代理店は顧客と違って力が有るから圧力で納期を短くしてくる。
（「ジムニーよこさなきゃダイハツに力を入れる」とか言われるとスズキは折れる）
2次代理店から仕入れる3次以下の代理店はメーカー圧力が及ばないから定価以上のボッタクリで売る。
その結果1年たっても顧客の納期が出せない状況。
つまり一般客の分が2次代理店とかに奪い取られてると言う現実。 まとめ
注：アンカーとNoは無効
56 阻止押さえられちゃいました2019/08/12(月) 09:49:13.63ID:+RSZOcz4
その度に、半数以上が海外に流されている話しとかしなきゃいけないからな。
円相場からブレグジット、輸出時の消費税還付金問題まで踏み込んで解説しないとな。
157 阻止押さえられちゃいました2019/08/16(金) 02:43:14.41ID:Cs2kKiRz
3月の生産ペースてか、月産4000台は即可能だが、儲かる海外向けを優先してるだけ。
対策は注文した人間すべてがモンスタークレーマーと化す事ｗ
>増産します！→実際は新車登録台数減少
増産します！ → 海外向けの増産でしたｗ → 3月から国内向けを半分にして海外向に割り当てました！
国内向けの製造ラインの半分を儲かる海外向けに転用させていただきましたｷﾘｯ
白人様のイギリスの納期は6カ月、オーストラリアとニュージーランドの納期は1カ月です。
日本の納車待ちの皆様は国益の為に1年半いやｗこの際3年位お待ちくださいｗｗｗ
ニュージーランドじゃ即納のはず？
皆様！、ジムニーあふれる名古屋の港をご覧下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=neR29f3x5nc
「ディーラーのデマやマスコミ発表を鵜呑みにする日本の情弱顧客には
リコールのせいだ、検査ラインが、と言う大嘘で騙して3月から
軽のラインも半分を輸出用に割り当て済み（国内向け半減ｗ）。
おまえら何処の弱小寺に注文してるのか？
都内だけど昨年7月中の注文分は3月中までに納車済みで、
9月中の注文分は連休前に納車済み。
あと、今注文すると海外優先で生産されてるから都内でも納車1年待ち。
発表直後の3～4カ月に注文してれば7カ月以内の納車だったのにｗｗｗ
納期が遅くて怨むんなら、
無能な寺（納期格差数倍ｗ）と儲かる海外最優先で国内最愚弄の鈴菌だぜ、
あとは努力して国内でも6ヶ月くらいで納車出来る場所もあるから探すんだなｗ
→静岡、新潟、青森は３～６ヶ月で納車だそうでｗ
コネと工夫で納期は短くなるぜｗ
第二四半期からの生産計画で国内向け生産ラインを削って海外向けに変更。
（３月に海外向けの為に国内向けの生産ラインが半減）、納期がどんどん遅くなるのは
1年でも2年でも「ご無理ごもっとも」って待つ情弱ヘタレ下級国民市場の責任。
3～4か月待ちの納期で契約を取って、納間近で約束を反故にして1年待ちと開き直った
極悪スズキでの納期を4カ月で納車させた英雄の話を書こう↓
契約書に納期が書いて有って内金を入れてれば100%納期に納車させる事が出来る！
やり方は国民生活センターに苦情を入れて指導してもらう。
万一、それでもダメなら無料の法律相談を利用して弁護士から連絡を入れてもらう。
納期の約束破りはネットで騒ぐのも効果が有る！
今のところこの方法で納での納車（数日は誤差として）実現してる！
お前らの努力の積み重ねが腐ったスズキを更生させる神の力なのだ。
http://www.midori-m.com/blog/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E4%B8%89%E7%94%B0%E5%BA%97%E7%AC%AC%EF%BC%91%E5%8F%B7%EF%BC%81%EF%BC%81%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%81%94
ただいま１年待ちも噂されているジムニーですが
F様は約２か月でご納車させていただきました(^^)/ まとめ
注：アンカーとNoは無効
898 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 02:33:46.60ID:eYkiV/W8
少し頭やコネを使えば6か月以内の納車楽勝なのに情弱の泣きわめく声が心地良い、
スズキに都合が悪い書き込みが有ると必ず気違い埋め立てが降臨するなｗｗｗ
862阻止押さえられちゃいました2019/11/25(月) 06:57:05.36ID:bqymIq2j
日本市場・国民をバカにしたスズキボロ負けで草ｗｗｗ
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/1105a/
863 阻止押さえられちゃいました2019/11/25(月) 07:09:38.14ID:bqymIq2j
2019年11月5日
営業利益につきましては、日本で663億円と前年同期に比べ194億円（22.7%）減少
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/1105a/
1円でお高く売りたくて海外最優先！
2～3月の半分以下（10月）まで生産台数を減らされたシエラって悲惨だなｗ
https://carsblog.jp/suzuki/jimnysierra/sierra-sale.html
906 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 09:23:52.12ID:NFXrcyT5
このスレの住人だけ異常に納期が遅い？
それとも糞ディーラーに注文して納期が遅い奴がこのスレに集まったのかｗ
まともなディーラーに注文すりゃ
ジムニー軽もシエラも納期4カ月～8カ月だぜ
https://www.matsf.com/【おたより便】新型ジムニーかな
https://www.matsf.com
スズキ直のアリーナとかじゃ傘下の販売店や整備工場がバカみたいに発注かけてるから
顧客の分の納期が２倍くらいかかるんだぜｗ
920 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 14:45:20.19ID:o9R4jRDX
仮に全国5万店の代理店が1台発注しただけで5万台。
置いとけば売れ、店頭で売らなくても業販オークションに出せば定価以上の価格が付く
ジムニーを仕入れりゃ金を貰うのと同じだから店が大量の発注をかけてる、
店の発注だと後回しにされやすいので購入予定の無い客の名前を使った発注とか日常化
おかげで購入予定の顧客が注文しても納期すらまともに出ない。
https://bestcarweb.jp/news/85364
アリーナ店には正規のスズキ代理店のほか、準正規店の副代理店もある。このほか小規模な業販店もあり、
こちらは全国で5万店もある
その上儲けの多い海外優先の割り当て！
マジで糞だな。
921 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 14:50:27.66ID:o9R4jRDX
購入者をさらに疑心暗鬼にさせているのが、人によって納車される時期が異なることだ。
1年近く待っている人がいる一方で、3、4カ月と比較的短期間で納車される人もいる
人気車種であることから、業者が大量に発注をかけ、その車にプレミアムをつけて
販売するケースも見受けられます。メーカーにとっては売れれば何でもいいのでしょうが、
まじめに順番待ちしている人から見れば、納得いかないでしょうね」
https://wjn.jp/article/detail/8555972/
ただいま１年待ちも噂されているジムニーですが F様は約２か月でご納車
http://www.midori-m.com/blog/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E4%B8%89%E7%94%B0%E5%BA%97%E7%AC%AC%EF%BC%91%E5%8F%B7%EF%BC%81%EF%BC%81%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%81%94
923 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 15:43:13.61ID:o9R4jRDX
コラ日本語がわからないチョンコ >> 922
ここは納期スレだぜ
繰り返されるスレ違いの埋め立てｗ まとめ
417 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:26:57.67ID:KKh496Iu
納期が長い地域は晒せよ！
納期は以下の通り。
地域によって大きく異なってとにかく場所によってバラバラ。
例えば北陸地方では「ジムニー」が1年、「ジムニー・シエラ」が2年
静岡のスズキディーラではそれぞれ半年、1年という納期になっている
http://creative311.com/?p=66557
418 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:35:17.05ID:XxAwcLcP
ボッタクリ価格店から、スズキ正規店の経営者に、○金が渡されてるのは公然の秘密な。
金になるジムニーを優先的に回してくれるんだから。
438 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 20:42:06.59ID:j9TX9b/p
自販北陸の割当とバックオーダーの差は開くばかり。
国内の中でもやばい地域やで
939 阻止押さえられちゃいました2019/07/13(土) 14:48:34.72ID:RZmJF0ph
人によって納車される時期が異なることだ。1年近く待っている人がいる一方で、
3、4カ月と比較的短期間で納車される人もいる
「地域やディーラーによって納車時期が変わってくるケースがあるのも確かです。
しかし、それがどのような理由なのかをメーカーは明かしていません。
業者が大量に発注をかけ、その車にプレミアムをつけて販売するケースも見受けられます。
https://wjn.jp/article/detail/8555972/
早くほしい奴はこのスレや 前スレで工作員が脊髄反射する項目が納期短縮に効果が有るという事を知れ。
【JB64登録台数（累積登録台数）】
2019年03月:3,972台（25,664台）
2019年04月:2,613台（28,277台）
2019年05月:2,373台（30,650台）
2019年06月:2,287台（32,937台）
略
10月 2172台
11月 1978台
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
海外優先で日本国内向けはガッツリ減ら2172→1978一割減ｗ
前年は1861台だがこれは増産体制になっていない状態
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
マジで前スレの書き込みが事実だったなｗ
453 阻止押さえられちゃいました2019/06/16(日) 23:35:20.19ID:Lqau6oqn
> 国交省余計なことすんなと小一時間
国交省GJ ！国交省に文句が有るなら半島に帰れｗ
100%スズキが悪い事は猿でも分る、理解できないのは朝鮮ゴキブリ、
手抜で国民を危険に陥れ 国交省怒られたスズキ。
姑息な銭儲けに目が眩んで高く売れる海外向けを増産するために国内向けの生産を半減。
行動と数字がすべてを物語ってるｗｗｗ
748 阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 05:41:37.45ID:m7mm/EjH
3月に海外向けの為に国内向け生産ラインが半減した理由が理解できる。
第二四半期からの生産計画で国内向け生産ラインを削って海外向けに変更。
1年でも2年でも「ご無理ごもっとも」って待つ事が平気な下級国民市場の責任が大きい
国内の顧客を無視して節操なくえげつない海外売り込み。
これじゃ計画もへったくれも有ったものではない。
【朗報？悲報？】遂にロシア市場でもスズキ・新型「ジムニー」が発表へ！製造元はもちろん湖西工場、既に先行予約入りで納期1年待ち、日本市場での納期遅れの影響は？
http://creative311.com/?p=69328 まとめ
855 阻止押さえられちゃいました2019/11/24(日) 20:08:18.06ID:a2RJEZbW
>> 853
半年もマージンをとらないといけない生産管理に自信がない会社みたいにいうな
ジムニー をつくるスズキはそんな会社ではない
856 阻止押さえられちゃいました2019/11/24(日) 22:21:47.11ID:mwPNhqYK
>> 855
工作員乙
その程度のボロ会社だから問題が出てるだけｗ
実は客をランク付けして6倍の納期の差をつけるもっと悪質なのが糞スズキ。
嘘と思うなら「上級客」のリース大手で頼めばば分かる。
マジで上級客の通便局だと2か月納車なんだぜ。
857 阻止押さえられちゃいました2019/11/24(日) 23:05:04.37ID:s6xy4IK0
>> 855
でも実際のところそうでしょ
本当に必要な客に渡らずプレミア価格狙いの糞業販向けにだけ
納期最短で出荷していい顔してるくせに
858 阻止押さえられちゃいました2019/11/24(日) 23:56:47.43ID:lc4D597u
上級客になれないなら誰でもなれる強級（Strong）客、情強客、合法クレーマーｗになれ！
マジ出鱈目メーカーのスズキと付き合うと言う事は
約束の概念がないチョンコと付き合う事と同じ覚悟を持て！
>> 857
契約を知らず交渉が出来ないヘタレが1年以上待たされるだけ。
そのくらいの覚悟が出次無い奴はボッタクリ転売屋から買うか1年以上待つだけ。
納期も約束せずに契約した情弱は救いようがないから以下スルーでｗ
>ここだね
>https://i.imgur.com/1RYc1gy.png
契約の時に納車予定日を記入させて1日でも遅れたら弁護士から
電話を入れさせるか内容証明を送らせると納車予定日で納車されるか
遅れた時は値引きや付属品を貰える。
ある程度以上の企業に勤めてれば会社の顧問弁護士への相談は無料だから
勤務先で聞いてみるといいぞ！
860 阻止押さえられちゃいました2019/11/25(月) 00:56:39.88ID:H77I5xXt
>> 857
数台しか買わない一般人と毎月1000台とか1万台とか仕入れる業者で差を付けるのは当たり前。
今のところジムニーは仕入れれば現金を貰うのと同じ、確実に即売だから販売店からの注文殺到
関東の某代理店じゃ顧客注文とは別に販売店数x2台1年の発注をかけてる。
>> 859
海外優先、海外分は納期短縮でプレミアムチャージ可能。
この2点が原因で納期の目途が立ってない。
861阻止押さえられちゃいました2019/11/25(月) 01:09:47.41ID:H77I5xXt
>> 859
受注された順番でデリバーしないから未定になってしまう。
スズキが超いい加減、加えて日本人が大した文句を言わないから
市場がが甘やかしてるからスズキのような出鱈目が通ってしまう。
862 阻止押さえられちゃいました2019/11/25(月) 06:57:05.36ID:bqymIq2j
日本市場・国民をバカにしたスズキボロ負けで草ｗｗｗ
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/1105a/
863 阻止押さえられちゃいました2019/11/25(月) 07:09:38.14ID:bqymIq2j
2019年11月5日
営業利益につきましては、日本で663億円と前年同期に比べ194億円（22.7%）減少
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/1105a/
1円でお高く売りたくて海外最優先！
2～3月の半分以下（10月）まで生産台数を減らされたシエラって悲惨だなｗ
https://carsblog.jp/suzuki/jimnysierra/sierra-sale.html まとめ
906 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 09:23:52.12ID:NFXrcyT5
このスレの住人だけ異常に納期が遅い？
それとも糞ディーラーに注文して納期が遅い奴がこのスレに集まったのかｗ
まともなディーラーに注文すりゃジムニー軽もシエラも納期4カ月～8カ月だぜ
https://www.matsf.com/【おたより便】新型ジムニーかな
https://www.matsf.com
スズキ直のアリーナとかじゃ傘下の販売店や整備工場がバカみたいに発注かけてるから
顧客の分の納期が２倍くらいかかるんだぜｗ
ジムニーの発注に成功すれば定価で売っても1台分の利益になりぼろ儲け。
920 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 14:45:20.19ID:o9R4jRDX
仮に全国5万店の代理店が1台発注しただけで5万台。
置いとけば売れ、店頭で売らなくても業販オークションに出せば定価以上の価格が付く
ジムニーを仕入れりゃ金を貰うのと同じだから店が大量の発注をかけてる、
店の発注だと後回しにされやすいので購入予定の無い客の名前を使った発注とか日常化
おかげで購入予定の顧客が注文しても納期すらまともに出ない。
https://bestcarweb.jp/news/85364
アリーナ店には正規のスズキ代理店のほか、 準正規店の副代理店もある。
このほか小規模な業販店もあり、 こちらは全国で5万店もある
その上儲けの多い海外優先の割り当て！ マジで糞だな。
921 阻止押さえられちゃいました2019/11/27(水) 14:50:27.66ID:o9R4jRDX
購入者をさらに疑心暗鬼にさせているのが、人によって納車される時期が異なることだ。
1年近く待っている人がいる一方で、3、4カ月と比較的短期間で納車される人もいる
人気車種であることから、業者が大量に発注をかけ、その車にプレミアムをつけて
販売するケースも見受けられます。メーカーにとっては売れれば何でもいいのでしょうが、
まじめに順番待ちしている人から見れば、納得いかないでしょうね」
https://wjn.jp/article/detail/8555972/
ただいま１年待ちも噂されているジムニーですが F様は約２か月でご納車
http://www.midori-m.com/blog/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E4%B8%89%E7%94%B0%E5%BA%97%E7%AC%AC%EF%BC%91%E5%8F%B7%EF%BC%81%EF%BC%81%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%81%94
955 阻止押さえられちゃいました2019/11/28(木) 12:32:16.59ID:mnkXCnxC
XL+SS頼んで12ヶ月経って届いたのがXL(SS無) 15万引きでXL買うか、並び直しでXL+SSにするかの二択で、後者を選んだ
宙に浮いたXLは何処に行くのでせうか@北関東、非SUZUKIディーラー
959 阻止押さえられちゃいました2019/11/28(木) 12:54:20.87ID:ggE1OllL
>> 955 ディーラー喜ばせてどうする
自分が損する提案蹴られてそのクルマプレミア価格で即納し丸儲け さらにお前さんの再発注で一台追加 メシウマとはこのことw
963 阻止押さえられちゃいました2019/11/28(木) 15:33:19.66ID:mnkXCnxC
>> 959 まぁ浮いた車で代理店は儲かるわな、自分でもそうする
でも待つことにした。半分どうでも良くなった(なげやり)
>> 958 ATのZZCです、ご期待にそえられず申し訳ない
968 阻止押さえられちゃいました2019/11/29(金) 00:38:00.71ID:A7Gcmsd+
>> 955 契約違反だから即交換させる！ 即交換無理なら
１ 即交換が無理なら注文書どうりの車が来るまで今の車を無償提供メーカー直営なら対応可能。
２ 未登録の新車が200万以上で業者オークションのあふれてるから
業者オークションで未登録の新車を手配させる。
俺の最低ラインがこんな所ｗ 泣き寝入りすれば損するだけ。
泣き寝入りが大好きな奴はそれで満足だろうけど、
他の人間まで泣き寝入りを強要される確率が上がり社会の迷惑！
あと関係無いけどコネと交渉力さえ有れば 新規注文で値引き15万＋3カ月納期が楽勝だよ。
969 阻止押さえられちゃいました2019/11/29(金) 01:59:25.16ID:Jh8EQohG
>> 959 1台仕入れりゃ不労所得、キャンセルならヲクに流してもスズキのお咎め無し
中小だとわざとやってそうだなｗ
>> 968 位の要求をして駄目ならマジで弁護士の無料相談
https://www.google.com/search?q=%E5%BC%81%E8%AD%B7%E5%A3%AB+%E7%84%A1%E6%96%99 改めて見たけれど、BIGMOTORの転売っぷりはすごいな。
さすがブラックの噂が絶えない企業。 >>19
関連する販売店に納期の長い人気車をオーダーさせて資金提供するビジネスモデル。
ここだけで「ん千台」とか発注をかけてそうで怖い。
スープラでやってたからジムニーでもやってると思う。 このスレが立って分かったのは前スレ迄の納期の話の多くがメーカー関係者の自演だったと言う事！
受注予測を見誤ったディーラーの多くの納期が1年かかっている模様。
所が、適切な受注予測を行ったディーラーだと3～8か月の納期が当然だという事実がエビデンスを元に
>>2 晒されて前スレの次をを消したかった関係者が多かったみたいだ。
実際にマスコミで既出だけど納期の必要な駄目ディーラーとって信用問題だと思う。
https://wjn.jp/article/detail/8555972/
人によって納車される時期が異なることだ。1年近く待っている人がいる一方で、
3、4カ月と比較的短期間で納車される人もいる 最早、納期1年なら許せる範囲になってきた 1年半以上っていつだよ ジムニーを多く扱ってる専門店なら納車まで4～8箇月と言った所。
ジムニーを販売した実績が少ないアリーナとかだと1年前後。
納期未定だとあと6～8箇月待ち。
注文して3箇月以上納期未定未定だったらジムニー専門店を
当たってみると良いと思う。
短ければ即納～3箇月で手に入るはず。 >>21
△ 3、4カ月と比較的短期間で納車される人もいる
↓
◎ 3～4箇月と比較的短期間で納車可能なディーラーが有る
と言う事。
1年待ちのディーラーは顧客無視の地雷なので購入後の事も考えて付き合いは止めた方が良い。 ジムニー専門店と謳っているけど新車取扱が少なくて割当少ない店もあるよ
ソースは近所の販売店 ジムニー専門店じゃないけど近所のONIXに普通に展示してあるぞ！
値段も定価で未登録車、色はジャングリ。
今の所、商談中じゃないから買いに行けば即納で買えるはず。
あと、
https://www.hosoi-car.co.jp/archives/436
は1000キロくらい離れた場所だけど3カ月くらい即納車が売れ残ってるｗ >>26
家電品みたいに買ったら終わりって訳じゃないし
後々のメンテとか付き合いを考えると近くの信頼できる店で買うわ >>26
どこのONIXよ
問い合わせてみるわ
ウソじゃないなら場所言ってみ？ ONIXじゃないけど定価表示の即納の展示が有って、店で
話を聞くとオプションを50万円分くらい無理やり買わされる。
買えば即納、買わなきゃ売らない、ってのが有ったぜｗ >>26
って店に入って聞いたわけじゃないだろ？
これって店に入ったらぼられるパターン？
スズキの代理店契約を結んでる店が定価より
高い値段を表示してたら、スズキに通報すると
指導ｗされるそうだよｗｗｗ
改造車を売ってる店が良くやってる。 >>32
値糞って名古屋の会社だよな？
ボッタクリ車が売れ残ってざまぁーｗ
値糞の買い占めのおかげで名古屋の納期が静岡の2倍になってる！ >>32
なんか高くない？
オプションてんこ盛り？ >>35
ナビもETCも空欄。何もなしのオリジナルのままっぽいね。
正規にディーラーで買えば、ナビとETCと多少のオプションを付けての乗り出し価格が、これくらい。 シエラは殆ど登録してあるんじゃん
ワンオーナーになれないからいらないw
これいくらで仕入れたのか知らないけどもう売れないと思うのw
納期長いのは生産少ないだけだしある程度行き渡っちゃったから
あとの人は待ってられる人ですし
まあ売れないで仕入れ価格より安く売るはめになりそうw
クーックックw > https://www.nextage.jp/stockcar/suzuki/jimny/3ba-jb64w/?mode=2
> JB64が69台漏れなくボッタクリ
68 台 (中古車掲載台数:14306 台)
ボッタクリで1日1台売れるのか？
1台売れてやがるｗ
> https://www.nextage.jp/stockcar/suzuki/jimny_sierra/3ba-jb74w/?mode=2
> JB74が22台漏れなくボッタクリ
21 台 (中古車掲載台数:14306 台)
こっちも1台売れてやがるｗ
このスレ見てるのかな？
>>38
ここで買うとメーカー保証を受けられないって
前スレだったかで電話で聞いた奴が居たと思う。
ボッタクリ＋高額の有料保証でぼろもうけｗ
なお
ビッグやガリバーのボッタクリ価格の場合は
たいていメーカー保証が受けられる。 同じ山梨県の同系列ディーラーで納期の差が2倍？
最短だった6か月目途（初売り特例？）のディーラーで注文。
JB64W・XL＠山梨値引き12万。
納期４～８か月、6か月目途。
XCだと８か月前後目途で1年以内（XL.やXGより納期が2か月以上遅くなる）
メーカーオプションカラーで３か月以上納期が遅くなる。
オプションのSS装備で１か月以上納期が遅くなる。
理由は分からないが３か月以上納期が遅れる事が有る。
終わったと思うが初売りとかのイベントだと納期が短くなる可能性が有るかもしれない。 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 >>40
千葉在住だけど平均納期は関東で千葉が一番遅いんじゃないかと思う。
千葉だとディーラー発注分は一般ユーザーに回さないみたいなので
（何処に行ってるか不明、ディーラー発注ゼロはあり得ない）
全てスズキへの受注生産で1年以上の納車待ちになってる模様。
（ダフ屋のジムニーの出所は千葉県が多いと思うｗ）
都区内と埼玉を回って希望の車種（XC/5MT/色はグレーで妥協）を
埼玉の某ディーラーで12月に注文した。
なお埼玉でも新規受注（千葉の注文と同じパターン）になったら1年待ち。
千葉在住で1年以上と言われてたら都区内か埼玉で探すと良い。
XGで色と装備に拘らなきゃ即納（と言っても1ヵ月）とか都内で聞いた。 JB23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い（窓などのガタツキ、振動）
・剛性が低い（横揺れがひどい）
まだまだあったな。。 在庫とキャンセル車について兵庫と大阪の数件で聞いたら、
「年末に登録済みの展示車を売った」
（個人か中古車かオークションかは不明）
「展示車や試乗車を販売した事が有るらしい」
「ジムニーのディーラー割り当て分は過去の実績数＋αの台数」
（過去のジムニー販売実績に応じてディーラーに割り当て）
「XGかXL及び色を問わなければディラー割り当ての発注分が有り３～６ヵ月で納車可能」
「メーカーオプション、例えばツートンカラーだと納期は６ヵ月～1年半、12月の例だと11か月前後」
「ジムニーの50周年/スズキ100周年記念車は限定車ではなく追加グレードになる予定（数量限定無し？）」
こんな感じだった。 【2019年12月現在】新型ジムニー・ジムニーシエラの納期について【JB64・JB74】
https://www.youtube.com/watch?v=h0AG_fC-oXw
上の動画が表になっていてわかりやすい。
納車されてる奴は3～12か月で納車待ちは1年以上ｗ
注文時期とかは納期に関係が無い模様。
思うに交渉次第で納車待ち3か月。 近県5県で最速納期だった青森のアリーナより早い納期が可能なので買った！
http://ns-stage.jp/delivered-info.html
の中に居るから宜しく^^
３～４ヵ月で納車になる可能性が高い、長くても8か月以内だと思う。
店の発注分が多いから直接出向いて交渉すると良い。
なお、代理店なので定価より高くボラれる心配も無い。
（スズキとの紳士協定で？電話だと無条件で「1年待ち」と回答する可能性が有るので注意）
こんな事を書く奴が多いから無能ディーラーの関係者が偽スレ立てて自演しスレを潰そうとするｗ 近県5県探し回るって凄いな
それだけで尊敬しちゃう
で、そんな宣伝してたら数台注文入るだけであっという間に納期1年オーバーするでしょ
そこはアホかと思った 残念ながら
そこから買ったけど普通に1年以上待ってるよ ジムニーが｢カスタムの世界｣で輝き続ける理由
https://toyokeizai.net/articles/amp/326081?display=b
1月10～12日に幕張メッセで開催された東京オートサロン。
その中でも個人的に印象に残ったのが、スズキ「ジムニー／ジムニーシエラ」（以下総称する場合はジムニーと記す）だった。
ざっと数えただけでも20台以上はあったのではないだろうか。
ジムニーはカスタムの内容もバリエーションに富んでいた。
ジムニーのカスタムというと、オフロード走破性を高めるべくサスペンションやタイヤに手を入れるという内容がこれまでの主流だった。
もちろんそのような内容の出展車両もあったが、ボディ中心のカスタムも目立っていた。
さらにはジムニーのボディやメカニズムを他車種に移植した実例もあり、3段活用という言葉を使いたくなるほどたった。
■ジムニーが放つ「独特の存在感」
これ以外にタイヤやエレクトロニクス系のメーカーも、ブースにジムニーを置いていた。
そんな光景を見ながら思ったのは、ランボルギーニなどのスーパーカーと比べても、小さいけれど四角くて背が高いフォルムが独特の存在感を放っていたことだ。
出展社438、車両800台というオートサロンにとって、この存在感は重要だ。
しかもカスタムビルダーにとってもユーザーにとっても手が届きやすい。
これもまた親近感を寄せやすいという意味で、注目の対象になる。
しかもジムニーには小型車枠のジムニーシエラもあるので軽自動車枠の制約を受けることはないし、前述のようにボディとフレームが別体であるなど、構造面でもカスタムに有利である。
市販型はいまだに長期納車待ちという状況が続いているようだが、カスタムの世界でもしばらくジムニー人気は続いていきそうだ。 >>48 嘘乙
リアルを書いたら反応がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ
無能ディーラーの関係者にとってこのスレは気になるんだな。
どんな無能ディーラーでもディーラー確保分くらい・・・・・・・・は・・・・・・・・転売して稼いだかｗ エヌヅ県のフツーの寺で10ヶ月待ちっての言われて困ってる
ちょっと遠いがエヌヅ本店で聞いてみようかな >近県5県探し回るって凄いな
全てついで、
仕事帰りに寄ったりただの粗品乞食だよ^^
知り合いは都内で探して即納車を見つけて買ってる、
そいつ曰くシエラを数か所にキャンセル可能な形で注文して５ヵ月で手に入れた
つわものが居て自分など努力した内に入らないって言ってた。
あとディーラーは納期の問題で客に怒られるのでディーラーの展示を止めて、
手配した展示用の車を売るパターンも多いみたいだ。
1か所のディーラー言われるままに1年待つとかマジでバカ、情弱、ヘタレ、引きこもりの類ｗ
哀れなり。 >>53
電話やネットで聞いても絶対に在庫車やキャンセル車に関して教えてくれることは無い。
しかし
しかし しかし
月末やキャンペーンとかの終了間近だとあら不思議？
1年納期のはずが、何故か在庫車や納期6カ月以内が出て来るｗ
試乗車や登録済み展示車は6カ月～1年を目途で売却してみたいだから狙えるかもしれない。
直接店に乗り込んで買う気を見せて交渉する、それも出来るだけ多くの店で。
ブランド品を漁るBBA見習えって。
そして >>51 の様なsage埋め立て荒らしが始まるｗｗｗ この前ディーラーで聞いた分には海外工場稼働&増産予定で1年はかからんって話だったけど
どうなることやら いくら早くても試乗車を微々たる値引きで買うなら待って待ってた待って新車買った方がいいな あと
> そいつ曰くシエラを数か所にキャンセル可能な形で注文
関係者は忌み嫌うだろうが
複数のディーラーにキャンセル可能な形で注文
てのは賢いやり方
発売当初にやってたら稼げたと思う アフィカスと納車待ちの情弱さんへ
64には下記のような問題があります
このスレで拡散しまくりましょう
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
74に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
まだまだあったな >>62
ああ、確かに賢いと思うわ
でも言葉が足りないぞ
最上級の褒め言葉、「ズル」がね 秋田の納期10～18ケ月。
山形と宮城と福島の納期8～12ケ月。
年が明けて青森の納期が12ケ月前後から6～8ケ月になってた
遅い方が人気グレードでメーカーオプション有り
早い方はグレード、オプション問わず バカじゃねーかｗこの煽り
>加速が遅くエンジン性能が23以下
加速が23より良い話は脳内妄想と提灯記事だけだぜ
初期の23と比べてトルクが1kgm下がった上に車重が100キロ重くなって遅くなったのは常識
>64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
マニュアルも読んでないのか？
車種問わずカスタムして保証するディーラーは無いぞｗ おれと同じ複数発注してる奴が居てワロタ
神奈川と山梨と静岡で注文して一番先に車体番号が出た
静岡に金を払って他は「遅いぞゴルァ！キャンセルだ！グーネットで買うわ」
って言ってキャンセルした。
おれのキャンセル車が有るから運が良ければ神奈川と山梨でXC/5MT/パール
が短納期で手に入るかもしれないぞ！！
来週納車だ！1年待っても平気なアフォンダラはマジご苦労さんｗ 複数注文はしてないけど
複数店舗まわったら初売り扱いで納期6ヵ月ってとこがあったから注文してみた
どうなるかわからんけどまた報告するわ
ちなみに地域は山陽 >>69
店の見込み注文の車種と希望車種が合致すれば6カ月以内で納車されるよ
早くなることも多いからお金は用意しとこう、自分は予定8ヵ月が5ヵ月で納車になったから 現時点では、これといって新規でのオーダーはほとんど無く、
それでいて元々2019年11月頃に納車予定だったオーナーさんが、
結果的に2020年1月以降に納車となってしまうことからオーダーキャンセルし、
ディーラ在庫車(展示車や試乗車含む)を積極的に購入しているケースが増えてきている
http://creative311.com/?p=78546 納期が3ヵ月になる迄は統合する必要は無い！
ところで
今年中の納車にならないと来年のマイチェンに引っ掛かってハイブリッドになってしまうかもしれない。
規制をクリアした新たな48Vマイルドハイブリッドエンジンを搭載
https://clicccar.com/2020/01/31/951632/ スズキの英国法人は2019年12月13日（現地時間）、
電源電圧が48Vのマイルドハイブリッド（HV）システムを
「スイフトスポーツ」
「ビターラ」
「S-Cross」
に搭載して2020年春に発売すると発表した。
CO2排出量は最大20％削減し、WLTPモード燃費は15％改善するとしている。
48VマイルドHVシステムは、新開発の「K14D」エンジンと組み合わせる。
2016年から搭載している12VのマイルドHVシステムと似た構造で、
リチウムイオンバッテリー、発電とスターターモーターを兼ねたインテグレーテッドスタータージェネレータ―（ISG）、
DC-DCコンバーターで構成されている。現行のシステムと比較して、重量の増加は15kg以下に抑えた。
ISGはエンジン回転数2000rpmから235Nmを発揮し、加速時にエンジンをアシストする。
リチウムイオン電池は減速と制動から回生したエネルギーで充電し、
ISGによるアイドリングストップ機能を組み込んでいる。48VバッテリーとDC-DCコンバーターはフロントシートの下にあり、
全体の重量配分に貢献するという。エンジン回転数が1000rpm以下のときにクラッチが切断され、マイルドHVシステムから
エアコンやライト、オーディオに電力を供給する。これにより、10MPH（時速16km）以下の低速域や静止中のエンジンの
アイドリングを制御、維持するという。 Revealed: the 2018 Top Gear magazine awards winners!
https://www.topgear.com/car-news/top-gear-magazine/revealed-2018-top-gear-magazine-awards-winners#2
Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimny.
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1240w/public/news-listicle/image/awardsweb2.jpg
“Yes, there are agricultural elements such as the transmission whine, body roll measured in days not degrees, and you sit very high for something where you can virtually touch the back windscreen from the driver
“But these things aren’t punishing - they’re endearing.” スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html
29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。
審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。 快挙！ スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg AUTOCARアワード2019 ゲームチェンジャー部門 数々のモデルが時代を変革
https://www.autocar.jp/news/2019/06/01/374341/4/
クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。
オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは
驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。
ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり
スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/05/awards-2019-190523_15.jpg スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは
現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 参ったなぁいつになる事やら・・・・・・・・・
ラインに乗って２～3月納車予定がコロナウィルスのおかげで遅れると連絡が入った！
（一部のパーツ調達の不都合をコロナウィルスのせいと推測）
JB64/JB74も中華パーツてんこ盛りなのか？ 先週商談に行ったら64の納期が1年半と言われた。昨年行ったタイミングでは1年だったけれど、このまま悩んでたらいつになっても買えないので取り敢えずハンコ押してきた。 俺も判子押しに行きたいけど色がきまんない
これって色がないんだよなぁ
てか、どの色もそこその似合うしな >>91
全塗装前提で買うのもアリだと思う
自分は弄る費用50諭吉以内で抑えたいから無理だったけど 【決算期直前 ジムニーの賢い買い方指南】納期10カ月! 新古車大量発生中!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/126958
2020年2月上旬現在で両モデルとも納期が約10カ月となっている。
現行モデル発売1年後の2019年7月あたりでもまだ1年待ちだったが、それから半年が経過した現在でも、たったの2ヵ月しか短縮していないことになる。
首都圏にあるスズキ＆アリーナ店の営業担当者によると、
「現行モデルの発売当初に比べると、多少受注ピッチが落ちていますが、増産してもヨーロッパを中心に海外の需要も旺盛なので、そちらに振り向ける分が貯まっていますので、どうにもこうにも納期が縮まらない状態なのです」と説明する。
納期が長引くのはジムニー＆ジムニーシエラの高い人気だけではない。スズキ独自の流通ルートにも原因がある。
賢い買い方としては、可能な限り多くの正規店であるスズキ店、アリーナ店、および小規模な業販店を回り、見積もりを取り値引き交渉をすること。
店舗によっては販売店のデモカー用（展示車、試乗車）で先行発注している在庫があったりして10カ月待たなくても安く買えるケースもあるからだ。 ステルス性高いのはガチで緑だな、すれ違う瞬間まで気づかない事が多い、あと黒ね。
ボンネット開けて中の色が塗られてない点では黄青辺り色の差が気になってイヤになるかも？
悩んだら銀にしとけ、悪いところが無いから。
傷も汚れも目立ちにくいし色褪せも無い、乗ってて不満を感じない。 いや～銀って色は
色自体をどうこう言うつもりは無いんだが
スズキの系のある意味デフォルトのような色になってるので
（白とならんで社用車などに多用される）
なんか残念って感じに見える >>90
2021年夏だから桜は2回みることになる
梅雨も2回越す 秋冬は1度で済む
今し仕込むと赤ちゃんの方が先に生まれる ｢ハスラー｣と｢ジムニー｣の似て非なる価値観
https://toyokeizai.net/articles/-/329122?display=b
…このように、走りについては180度違うジムニーとハスラー。ところが、生活の幅を広げたくなるような、冒険心がそそられるという点では共通だと思った。
ジムニーは、機能美と実用重視の走りを求めたクルマ。
新型ハスラーは、竹内秀昭チーフエンジニアが言う「機能感としてのタフさをイメージ」したアクティブな軽クロスオーバー。
どちらからも、スズキらしいクルマ作りの精神をしっかり感じ取ることができた。 >>101
40超えてからは青黄辺りは落ち着きがないと見られそうだしな。
ステッカー貼りまくりもそうだがお子さんの車？て思われたくは無いよ。 >>105
色よりも、40過ぎてジムニーに乗ってる事自体が恥ずかしい
だから気にすんな >>106
しかしタフト()は年齢性別関係なしに恥ずかしいぞ？ タフトは、RIZE ロッキーをRush ビーゴにして、ロッキーのほうがしっくりくる気がする。 自分が好きな色なら何でも良いんでないの？
俺はどの色も格好良いと思うけど。
人の見た目を気にして買う車なら最初からいらん。 ほんとな、気に入らん人からしたら何乗ってようが馬鹿にすんだろうしな。
レクサスとか乗ってるような人は周りの目が気になってジムニーなんて買えないんじゃない？
結局のところココでそんなこと言ってる人は欲しくても買えない妬みなんだからさ。 >>112
今のセダンに欲しいと思える車あるかね？
車で見栄張って楽しいのかね。 >>112
セダン恥ずかしくねw
ジムニーのがマシ セダンもスポーツカーもいいんじゃね？
ただ、ここはジムニーのスレだからタイトルぐらい読もうね >>115
今日日オタクでも乗らねーだろ
そんなゴミ JCグレーAT昨年11月中旬予約で、今週末納車です。
こんなに早くてビックリです。 ウオッシャー液は4L入るからちゃんとしたもの入れとけ、納車一年経つがまだ納車時の物が残っとる。 >>121
ミディアムグレーですか？
こちらは昨年12月に注文です。 >>121
契約当初は納期何ヶ月と言われました？
参考までに。 >>121
こう言う極端な短納期の事案は注文書と納車後の車検証のコピーでもないと信用に値しない
中古とか新古の場合もあるし
クソステージとかの可能性もある 女子がMT買ったはいいものの運転が面倒になったり左足が太くなるの理由で手放すと予想してるんだが >>128
お前MT乗ったことない障害者か？
クラッチで左足が太くなるなら
ATのやつは右足が太くなるだろw
ブレーキとアクセルを頻繁に踏んでるんだからなw 25年間、自家用車はMTだけど、左右の足の太さは見た目は同じですが。 それは何か？
心臓は左よりだから左のおっ〇〇の方が大きくなるとかそういう話か 右腕と鼠径部がWorldChampionClassに!? 今契約すると納期はどれぐらい？
ちなみに今月頭の南関東では1年半から2年と言われた >>140
納期の変動があるにしてはまだ早すぎるしね
納期1年で納車という情報を信じてDに行ったけど、実際は「 1年前に契約した人が今納車された」であって、今から注文して1年で納車というわけじゃないんだよな ただ注文しないと絶対来ないし
キャンセル自由なんだから欲しければさっさと注文しとくのがいいよ
2型でたら吟味して並び直してもいいし
結果は悪い方には行かないでしょう キャンセル自由な仕組みが更に納期遅らせとるよね。。 ディーラーでオプションのボディコートを頼むとスペアタイヤブラケットを外して（もしくは取り付ける前）にコーティングしてくれるのでしょうか？
納車したらすぐ外す予定なのですが。 >>144
あのコーティングはしてもしなくても変わらんからどっちでも大丈夫だよ >>145
ボディコートをしてもらうという前提でブラケットを付けてからコーティングするのか、ブラケットを付ける前にコーティングするのかという質問でした。
コーティングの必要性は今後改めて考えてみて、要らないならオプションから外そうと思います。
>>146
ボディコーティングとはボディにコーティングするという意味だと思っているのですが。
下廻りの防錆加工と勘違いしていなければ良いのですが。 一年待ちであと半年…ノベルティ欲しいんだけどなんか言ったらくれるんかな 缶バッチ
まだ押し入れにあったはず
オクで売れるか？ 俺は他のノベルティが無いという理由で缶バッチ2セットもらった ジムニーはキーホルダーだけ MINIは行く度にノベルティ用意しててくれたのになぁースズキはダメだ アクティブな人が「雰囲気SUV」を掴むと後悔！ アウトドア派が選ぶべき小型SUV５選
https://www.webcartop.jp/2020/03/497789/ 各ジムニースレを毎日発狂しながら荒す自演ゴキブリの生態テンプレ 完全版
子供部屋ガイジの転生＝毛皮らしいゴチ虫先輩←ガイジが自ら命名ｗ
クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB64?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
64上級グレードは23の完全下位互換
64に並んで停められたジープレネゲードを見て64のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
64のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似と敗走。さらに痴呆症までも併発
23はデフマウントがふにゃふにゃと存在しない妄想パーツでマウント取ろうとする
頑張ってネガキャン長文を作るが1分で全否定される朝鮮人
自分で書いたアホ丸出し長文に自分でガチギレする池沼
親の年金で餌を食って生きるアラフフィフのウンコ製造機
アホンダと23乗り成り済ましを自演し荒らすも一瞬で見抜かれて大発狂
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな >>156
あの帽子被って外歩くの勇気要るわ。
車の中に置きっぱなしだが… >>144
ディーラーのコートなんて意味ないよ
値引用だぞ 1年半待ちになるとマイナーチェンジもありうるのかな？
見た目が変わらなきゃいいけど >>172
部品変更含めてマイナーチェンジは有るんじゃない？連絡は有ると思うけどキャンセルも自由かと。
23も1型と2型位の見た目変更は有ってもおかしくないよね、あとSS標準装備とかね。
2021年からだっけ？自動ブレーキかなにかが新車は標準化義務になるの。アレマイナーチェンジも含まれるのかね？ 頼んできた
今年の渓流シーズンには間に合わないなぁ、1年も待たされると余計な社外品をポチりまくりそうでこわいわ >>175
12～13ヶ月と言った感じです
長く乗るので気長に待ちます >>176
自分が先月注文したときは1年半以上と言われました
地域や店舗の差もあるでしょうね >>174ですが
ちょっと離れた他店では10ヶ月位とも言われました、MTかATか忘れましたが
ミッションやグレードでも違うんですかね？ 注文時の10ヶ月や1年半は全くあてになりませんから要注意
契約書に納期記入してもらわないと 急ぎで必要と言う訳でも無いし、10年は乗るつもりだから1.5年待ち位は平気です そやで ほしい人は無理
むしろいらないぐらいの気持ち
で注文しろ笑 納期1年と予想して今の車の車検を受けて半年経って契約したんだけど、納期が1年半って事はまた車検になる可能性が高い。
良く良く考えたら1年前に契約した人が今納車されてるだけであって、今注文して1年後に納車されるという訳ではないと気づいた（笑）
今の車を車検前に手放して家族の車で凌ごうと思います。 ネットで情報収集してる限り、1年前より納期が伸びてるイメージ。 本当に1年半待った人達っているの？
シエラだけど11ヶ月だった
会社の人は8ヶ月
まあ俺はツートンだから3ヶ月遅れは仕方ない
だから早く欲しい人はツートンカラーはやめましょう そういや試乗の時にラウンドタオル貰ったわ、試乗多すぎてグッズはすぐ無くなったのかもなぁ… >>185
JB64なら見込み発注を行ったディーラーを探せば６カ月以内で手に入る。
展示車などのディーラー発注分を回してもらえば3カ月以内も可能。
1年も待つ奴はコミュ障かバカか情弱、つまり人間の屑ｗ 探せば、または運が良ければ（当たりのディーラー）なら
>>121
の事例が普通と言うだけ。
1年も待つってｗｗｗ 久々にきましたー
納期が短くなった！とか無いですかー？
自分は待ちきれなくてつい中古のロードスター買っちゃいましたー >>190
待つって言うか次の車検までに来れば良いやって人が殆どなんじゃね？
車必要で車所有してない人が1年待つとかなら
コミュ症かバカか情弱、つまり人間の屑wっていうのは分かるよw 今日は下道180kmのドライブで、アイボリー2台•グリーン1台•シルバー1台•白1台とグレーのシエラ1台とすれ違った、着々と増殖中な様子
そのうち変態と思われる運転手が１名 >>194
すれ違ったジムニー全部覚えてここで晒すあなたが一番の変態だよ（笑） ジムニーの生産に支那コロの影響が出るのが4月からだぜ（・∀・）
3月後半になるとパーツの在庫に支障が出る
注文するなら先行発注してるディーラー限定。
注文してからスズキに発注するディーラーだと確実に1年を超える納期、
これまでより納期が遅くなるから覚悟しとけ >納期が短くなった！とか無いですかー？
4月からの生産は支那コロの影響で遅くなる（・∀・）
ジムニーに限った話じゃないからスズキ発注の場合覚悟しとけ！ 2月頃から武漢肺炎の影響で納期が延びてマジで2倍の納期になるらしい。
この先は受注停止になって正規契約以外の注文も解除になるおそれもあるとか？
展示車以外の未登録在庫車を持ってるディーラーを探せば短期で手に入る可能性は残ってるぞ！
ディーラー発注分→顧客発注分変更と顧客発注後スズキに発注のパターンは書類じゃ分からないので注意。 スズキの正規代理店もボッタクリ商売かよ！
XGが車両本体価格208.9万円
販売店名： （株）スズキ中兵庫販売 スズキアリーナ但馬
住所：兵庫県豊岡市日高町土居１７９－１
https://web.archive.org/save/https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3113565779/index.html?TRCD=200002
マジ
スズキ(株)お客様相談室. お電話の場合, 電話番号 フリーダイヤル 0120-402-253. オープン時間 9:00～12:00、13:00～17:00.
に苦情を入れておいた。 どうせ買わないくせに
それに価格設定も現在の状況から考えれば分かるはず
ま、分かんないからクレーマーなんだろうけどね >>201
いやいやw
中古屋さんならともかく正規ディーラーで上乗せは駄目だろw
まあお前みたいなアホな奴くらいしか買わねーけどなw
正規ディーラーと言ったってこんな感じで裏では何悪さしてるか分からないよな
実際納期が長いのはこういった糞ディーラーが順番飛ばしたり横流ししてるんじゃねw 去年2月上旬発注。
今月18日ラインに乗る連絡来ました。
シエラJC MT アイボリーです。 納期が遅い原因はダフ屋とグルになった正規代理店。
販売店発注分を全てダフ屋に卸して、
顧客の注文は新規でのメーカー発注だったってマジで酷いな。 肺炎の影響で今から発注した場合は遅れる可能性があるのは分かるけど
１月後半にJL単色シエラ発注した自分も更なる納期遅延の対象になるの？
車検&タイヤ交換のタイミングがあるからあんまり遅くなるなら
マツダCX30に変更かも >>208 コロナで納期が遅れるとするならば、これから注文する人も現在納車待ちの人も皆んな仲良く遅れるってことですよ >>208
そのジムニーは製造待ちの列に並んだだけで未だネジ一個も造られてないから当然遅れる >>203
ザマー見ろ悪質代理店！
昨日スズキ本社にクレームを入れたらら消えたぜｗ 来年は初年度分の初車検イヤーで中古が流通するから、今年の注文分はそれと相殺で早まることはなくても更なる遅延は無いような気がする。 >>211
ザマーみろだなw
こういう糞ディーラーは消えてほしい コロナ不況でキャンセル発生してるから意外と早く来るよ 3月は各社
登録台数を稼ぎたいから
意外と生産台数が増えてるのではないか？
（または未登録の積算在庫の処分）
と思うが4月以降は
コロナの影響も出て来て
有ってヤバいかもしれない？
（マツダがコロナの影響が大きく生産に影響するのは4月末以降と言ってた） 新古の価格、そんなに高いか？
許容範囲だと思うけど 今から1年半も待つとマイナーチェンジしそう
今待ちの人はマイナー前の型が納車になるんだろうけど >>222
生産ラインの縛りでバックオーダーが解決しないとマイナーチェンジは無理。
追加グレードや限定車なら可能性は有ると思うが
それよりこの先コロナの影響でマジで納期がヤバくなってる。 2月下旬に聞いた見通しでは4月納車出来そうとの事だったけど、コロナであと2ヶ月伸びそうだな...
19年2月契約ジャングリXCMT関東サブ寺 発売から1年半以上経過しても納期1年
しかし顧客と販売店の増産要求をガン無視
リコール出しまくっても反省の色は皆無
殿様商売を極めるマジで腐りきった糞企業だ >>224
>キャンセル多発で納期短縮になると
>予想してる。
この先キャンセル多発はあり得るが
製造台数が絶望的に減って納期はさらに伸びると思う
>>227
予定道理なら車両は完成してるはず、
納車予定日の2か月前に車体番号は出てると思う。
コロナの影響が出るのは納車予定が5月連休前からと関係者に聞いた。
（関係者が5月連休前に納車出来なくなると焦っていた） トヨタ、ホンダ、マツダと比べるとスズキやダイハツの営業所（セールスやメカ）は劣ってる
売ってる車の価格が安いから仕方がないのだろうｗ
てか、ネットの書き込み迄同じなので笑ってしまったｗｗｗ ところでトヨタ、ホンダ、マツダ、のHPに出てる代理店で資本金800万でダフ屋をやってる所って有るのかな？？？ 冗談だと思って調べたらガチだった！
例の店スネークしてきたぞｗｗ
https://imgur.com/a/B6b7jdo
２４８とか横の白もヤバイ値段だな
看板堂々とあげてポッタ値段とかキツイ店だな googleのキャッシュ
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:dlKd2Srs6KcJ:https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/suzuki/jimny/9775653113UV/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
XGで、車両208万 オプション無し
スズキアリーナ但馬
https://www.suzuki.co.jp/dealer/W0032716.suzuki-nakahyogo/
マジでスズキのHPに載ってる！
酷いなぁ・・・・・・絶句！ >>234
販売元が価格吊り上げて悪徳商法とは
スズキ本体は黙認してるのか?? >スズキ本体は黙認してるのか??
グルになってぼろ儲けｗ
正規代理店と一蓮托生のボッタクリ販売で1台当たり
50万も利益が増えるならわざと増産しない行為も十分納得 >>238
店舗にお電話して聞いてみてw
どんな返事をするのか気になる 記念車かマイナーチェンジ後の２型を狙ってるのだが
去年の３月頃に聞いた納期は６～８ヵ月
今年の初売りの粗品を貰いに行ったときに聞いた納期は１２ヵ月前後
先週納期をに聞いたら「分からない、１年半は見て欲しい」
そして、ついに工場停止になってしまった 待ちの間に車検になる人ってどれぐらいいるの？
車検を通してすぐ乗り換えとかいるのかな？ >>242
1年後に車検切れで注文して車検通したよ
まだ確定出てません 1年経っても納車されないから既出のキャンセル可能な注文を数か所に出しておいた
ディーラーで聞いたら「ジムニーの発注は爺婆が多く爺婆のキャンセルは少ない」そうだ
ジムニーを発注した爺婆がコロナで死んで回って来ないかな >>242
11か月待って車検切れ1週間前に納車されたよ
車検が切れたら車無し生活するつもりだった >>249
ジムニー乗りの妙高市の爺さん（友人の父）が言っていたが
関川（妙高）って1時間で30cm以上雪が積もる事が多く、
そうなるとレガシーとかの4駆でも雪を掘らないとスタックしてしまう
ジムニーだと4Lに入れるだけで大丈夫なので忙しい時には助かるそうだ。
ここらへん（妙高、上越、糸魚川）じゃジムニーと軽トラは田舎の年寄りご用達 うちの担当営業にシエラのキャンセル状況聞いたけど全くないみたいでむしろ注文されてるんだって。
早く来ないかなぁ >>242
１年２ヶ月待ちで車検切れ当日納車でした みんなまだ時間掛かってるんだね
2台目を1月末に頼んで昨日納車されたよ
リフトアップ済みでタイヤはグッドリッチのマッドテレーンを装着済み
ただ、ちょっと小さいのが難点か・・・ コロナで納期の心配なんて小さい事言ってられなくなってきた。
注文しているのでいつかは納車するし、車検になったらなったでもういいわ。
早く収束してくれるだけでいい。 ほんとにそれだな
今は増える事はあっても減る事は絶対無い状況 >>235
メーカーが販売店に価格の指導なんかやったら
独占禁止法違反で公取委のガサ入れ食らいますよ
近所の車屋で聞いたら2年は覚悟してくれとのこと
車2台あるし、JB23W売って一応注文してきた
品薄のおかげか、6年外に置きっぱなしのJB23も100万で売れた >>245
ジムニーの故郷の遠州では
高齢者の釣り用車です 車は完成していて先週納車予定だったが、
純正のナビとかが入荷せずに納車が延期になった。
純正のオプションはディラに来る前に取り付けるそうでそこで止まってる
（ナビ、ドラレコ、バックカメラは日本メーカーだが中華製らしい）
登録もされてナンバーも付いてるから何もつけない状態で納車するように交渉中 90歳超えた >>245 から見たら80歳は若者で60歳は鼻垂れ小僧ｗ >>261
そうなの？
俺が納車されたばかりの自分のジムニーを見に行った時はナビとか配線類のオプションは助手席に箱のまま積まれてたよ
サブディーラーだからまた違うのかね 新型の品薄に引っ張られて23の中古も値上がりしてるな
旧型売るなら今だろうな https://www.suzuki.co.jp/dealer/27205951.sj-kinki/blog/detail/?id=177610
※関西で最大（売上）の代理店。
２０２０年２月時点で、ジムニーＡＴが１年半以上ＭＴが約１１ヵ月
ＡＴ/ＭＴともに２トーン仕様は１年９カ月以上
１５００ｃｃのジムニーシエラはＡＴが１年半以上
ＭＴが約８カ月ＡＴ/ＭＴともに２トーン仕様は１年９カ月以上
1月ごろ直接聞いた話。
XGの白またはシルバーの5MT、納期6～8か月。
他のXGは5MTが8か月前後、ATは10か月前後。
XLは5MTが8か月前後、ATは1年以内、ただし、
SSとかのメーカーオプションを付けると3か月前後遅くくなる。
XCは5MT、AT共に1年、ツートンにすると3か月以上遅くなる、
その他の注文色（XCの白とか）は納期が2～3カ月遅くなる、
シエラの納期は軽より早いとしか聞いてない、
ジムニーのATは3か月は遅くなる、XCは？。
>>265
たしかに23の中古に期待してたら外れた
今の所23から64への乗り換えが少ないみたいだ。
ATを注文してる客の主体はデザインや値落ちの少なさで釣られた客と思われる。 高く売れるのは限定車で
パールホワイトか黒限定だけどな >>261
今、登録する奴は馬鹿
登録するなら4月2日以降 >>268
それはもう終わった話
今はいつ工場再開するのかというレベル 去年後半から1月までの生産が少なかったから２月に聞くと納期長めだけど３月に聞いたらコロッと変わってたわ ４月にライン3日間止まるのにその後の納期はあまり変わってないところを見ると本当に3日間だけで停止でその後普通に生産出来そうな流れだね >>270
部品次第じゃないかな？
これまでフル出来てないのも部品が間に合わないのが原因って聞いた
ミッション（特にATの）が間に合わない模様 2020.03.28 ☆新車情報☆ ３１日までのご契約でオプション１０万円プレゼント
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-kansai/news/?category_id=1
↓ 別のページを見ると
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-kansai/news/detail/?id=10032
新車の「ソリオ」「ソリオバンディット」「スイフト」「スイフトスポーツ」「クロスビー」「イグニス」
ご契約いただき、４月３０日までにご登録いただきますと「オプション１０万円プレゼント」いたします。
車種限定、ジムニーは無し！！！
これも酷いな
スズキ純正オプション購入サポート
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-kansai/news/detail/?id=2091
新車・中古車 ご成約でスズキ純正オプション用品購入サポート
２１６，０００円ご購入で７５，６００円分プレゼント
１６２，０００円ご購入で５４，０００円分プレゼント
１０８，０００円ご購入で３２，４００円分プレゼント
７５，６００円ご購入で２１，６００円分プレゼント
※新型ジムニー、新型ジムニーシエラは対象外です。 >>269-271
海外分が国内に回って来れば良いと思う >>273
売りたくても用意できないからヘイト集めるだけだから >>276
5月操業予定のはずのインドが
いつから本格的に動けるかだね 海外分を回したところで
大多数が発注してる軽には関係ないだろ >>278
国内生産を国内のオーダーに充てられれば劇的に納期が早まる >>281
これまでも部品の問題でラインがフル稼働出来なかったらしいし部品は間に合うのかな？ ブレーキLSD付いてる車にホントのLSD付けたら
壊れちゃいますか？ 壊れないけどそれぐらいの認識なのならばそもそも必要無い気がする 車は完成してるのに納期が1週間遅れることになったｿﾞ 書き込み中に書き込んでしまった・・・
純正ナビの手配と取り付けがディーラーではなく納整センターって所でやるらしい
その納整センターが工場に連動して休みになってしまった
ナビも車より後に入荷した模様、純正のパナSTD+だけどMade in China なのだろうか？
こんなアフォな理由で下手すりゃ3月末が4月中旬になりそうだ、おまえらは
こんな事にならないように車番が出たら確認した方が良いと思う 新車に傷がついてる時の犯人は大抵「納整センター」だよｗ
https://www.lnews.jp/backnumber/2010/08/37611.html
湖西工場（静岡・湖西市）の隣接地に建設を進めていた「湖西納整センター」
って有るから工場もろとも休みに突入したんだと思う。 >>287
ライン工の募集も似たようなモンだと思うが だんだん状況が悪くなる
工場の再開しても、順調に継続できるか
どうか これまででもATミッションが不足してATの納期が長かった。
ジムニーの納期の問題もサプライ・チェーンの遅れが原因だったと聞いてる。
この先コロナでサプライ・チェーンマネジメントが崩壊してるかもしれない。 日系サプライヤが入れてくる部品も中国やASEANで作ってるから
当地の工場がフル稼働しない限り、日本の組み立てラインも満足に動かんわな ジムニーじゃなくても納期ダダ延びだろうな
なまじ数作ってる車ほど遅延パニックになりそうだわ ジムニーの納期が３～４カ月遅くなる・？・？・
コロナ不況でキャンセルが出てダフ屋が大損納期が半減・？・？・
どちらになるかな・？・？・ >>302
登録日が4月2日以降になったならラッキーと思うべき
4 >>304
みんな大好き「値糞」の事かな？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l591312067
税込 2,349,000 円
年式：平成30年 / 走行距離：700 km / 修復歴：なし / 車検： 令和 3年7月
他、笑えるくらい大量
大量に出しているが総合評価： 18 良い評価 71.4%
ってマジで笑える 既出の値糞はメーカー保証無しの理由も判明
メーカー保証の引継ぎに関して複数のIDで数件質問したが回答は無かった
値糞ボッタクリ保障の売りつけｗ
値糞>2年、3年とお客様ご自身でおクルマに合わせてお選び頂ける有料保証もございます。
値糞>NEXTAGE サービスサポート☆当社加入実績率94%
値糞>購入時には落札価格以外に別途諸費用が必要です。
値糞>諸経費についての詳細は下記お問い合わせ先までお問い合わせ下さい。
「点検記録簿なし」と言う事は点検記録簿の最初のページが保証書だから
「所有者歴複数オーナー 」で転売されて前のオーナーが不明になって
メーカー保証の引継ぎは不可能になってる
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=gensen_nextage&;u=%3bgensen_nextage
落札したのにもう売れました・・。過去にも何度もあったみたいですね。
客を客と思わない電話応対や売り手本位の勝手な押しつけ。
もう二度と取引することはないと思います
ネクステージ本社へもあなたの苦情を言わせていただきます
厳重な処罰を追求します客に挨拶もお礼もできないバカ業者です
その上ぼったくりにもほどがある金額提示や車を見学に来ただけの来店者を無視したり。
そんなとこで働いてるこの人からも購入は控えた方がいいでしょ
落札後に落札額が低いとの理由で入札無効とするオークションの前提条件を堂々と無視する呆れた業者です。
店頭販売価格以上でないとオークション成立しないようです
オークション終了後の落札者を出品者の勝手な都合で理不尽にも問答無用の取り消しされました。
当方は非常に不満極まりない憤りと不愉快で残念な業者でした。
すでに売れたものをオークションに出す面倒くさい業者です。
落札しての何の連絡もナシ！こちらから連絡したら店頭で売れたのでもうありません。はぁ？
落札してすぐのメール連絡で既に他に売却済みとはどうゆう事か
？この会社はヤフオクの信頼を損ねると思います。 コロナで納期が延びても悪徳店に近づいちゃいけない！
マジでおまえらぼられるなよ！
https://minhyo.jp/nexstage-kaitori?sort=new
ボリボリサーカス
見積書と保険営業が詐欺にの手口と同じ
評判通り酷いお店です
詐欺紛い
総額で高くなる メーカー希望小売価格は
ただの希望で、なんの拘束力も無いからな
高値で売れれば販売店の利益も増えるし
スズキも設備投資してまで増産しないだろ
あと3年もして需要が一巡したら
以前の月販1000台に戻るし コロナ騒動の前だったらXGの白の5速を探せば即納～3カ月（在庫）が見つかった
ディーラーの幹部の話だと工場の生産ラインはまだ少しの余裕が有るが一部パーツが
間に合わないからグレードで納期に2倍の差が出ているとの事だった、これ以上
増産出来ないのはスズキのラインじゃなくってパーツのサプライチェーンの問題らしい
この先支那コロの影響でパーツのサプライチェーンはガタガタになるかもしれない
日本で組み立ててるアッセンブリーパーツの構成パーツの多くが支那で作られてる
支那コロ不況でキャンセルも出そうだから他人の不幸でキャンセル車が出て納期が改善するかもね 【「乗ってワクワク」で選ぶなら?】 ジムニーが高評価!! ドライバーズSUVオススメ 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/140074
ここまで各評論家に聞いた国産ドライバーズSUVナンバーワンで、唯一評価が重なったのはジムニーのみ。
まさに軽クロカン4WDといった雰囲気のジムニーに、SUVというくくりが果たして正しいのかどうかはわからないが、いずれにせよ国産SUVのなかでも突出した魅力を持ったモデルであるということは間違いない。
しかも軽だということが素晴らしいということを強調しておきたい！ >>312
はぁ
またかよ
胸糞悪い腐れコピペだぜ デザインで売れてる！
下取り車は当然クロカンではないｗ
ジムニーのご納車
https://www.suzuki.co.jp/dealer/27121951.sj-kinki/blog/detail/?id=186335
アンケートにご協力いただきました！
Ｑ．このお車に決めたワケを教えてください！
Ａ．デザイン 車でデザインが重要なのは普通のこと。
古参ジムニー乗りなんかは先代の丸っこいデザイン忌み嫌って買い換えなかったりしているしね。
実際問題走破性能とかのクロカン性能が著しく上がっているわけじゃないんだから
ジムニーのりがジムニー買い換える場合、今回はオレでも「デザイン」と答えるな。
じゃ、まったく同じデザインの中身ハスラーがあったら買うかというと勿論NOだ。 >>316
乗り換えた理由は基本設計が新しいからw
20年前の設計の車に乗りたくないから 緊急事態宣言が出ると納車が遅れるそうだ＠関東（神奈川）
最悪1か月以上遅れるかもしれなないって？
関東で4～5月納車予定ならの電話で聞いた方が良い！ 緊急事態宣言出やがった！明日からだと
なぜ死人が大量に出てる愛知がスルーで福岡なのか？
ディーラーで緊急事態宣言への対策会議が行われる模様、今の所対応不明
マスゴミに叩かれるからディーラー自粛で休業か？ 愛知県は知事が緊急事態に陥ってないと怒鳴ったから。 >>329
トヨタへの忖度
関東は理解できるが死亡率一位の名古屋除外はあり得ない
「名古屋飛ばし」がトレンドワードに…緊急事態宣言で含まれず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586168762/
武漢コロナ死ワースト１０【検査数42,882 退院584】
１ 東京都・・・１１００～ 死 ３０
２ 愛知県・・・・２２７人 死 ２０ 人口当たりの死亡率トップ、半数以上が日本人以外らしい
３ 兵庫県・・・・２０３人 死 １１
４ 北海道・・・・１９２人 死 ９
５ 神奈川県・・・２６７人 死 ７
６ 大阪府・・・・４０８人 死 ４
６ 埼玉県・・・・１８５人 死 ４
８ 茨城県・・・・・６４人 死 ２
８ 福井県・・・・・５９人 死 ２
10 千葉県・・・・２８６人 死 １ 死亡が1人
10 福岡県・・・・１６３人 死 １
京都府・・・・１２６人 死 ０ 日本で一番中国人の観光客が多かった 緊急事態宣言って、一般企業の運営と何ら関係ないんだけどね
口実にして休みたがる社員も増えるだろうから
仕事回らなくなるのかもしれないけど JB64/74購入者の半数以上がオフロードを走らないのか？
23の頃は衝動買いして1年以内に売却する奴って居たけど、
JB64/74は一般路の乗り心地と操作性が良くなった上に
ガソリンが安くなったので手放さないだろうな。 コロナだけじゃないぞｗ
納期はこれから遅くなる遅れる！！！
一応の既出だが
【悲報】スズキ新型「ジムニー／ジムニー・シエラ」にシートベルト関連の不具合が見つかりリコールの恐れ。新型コロナウイルスによる操業停止に加え、納期も”不明”に
http://creative311.com/?p=87263
あと情弱が「生産ラインがー」って騒いでるけど生産ライン稼働率は60%～80%でまだ余裕が有る。
遅くなるのは部品の調達に遅れが出てるから。
その上インド工場の立ち上げがの遅れで生産開始までのジムニーは日本から輸出するらしい。
納期を改善させるには海外向けラインを日本向けに変更させる以外に方法は無い。 >>326
昨日今日工場動いていれば
リコールはなかったということだ
基本納期わけわからんかったが
コロナでさらに混沌に変わりないが 九州で1年以上待たされてスズキに何度も凸して聞いた奴曰く
3月末からディーラーに生産予定すら上がってこない状況だそうだ
2020年3月末現在の新型ジムニー納車状況
https://www.youtube.com/watch?v=uGlrZP0mdb8 一年半乗ったジムニーを手放そうと思う
XL AT アイボリー 18000㌔ >>329
賢者は上値で処分して次を待つ！
今乗ってる奴は買った値段より高くで処分して2型を注文するのが良い思う あと16ヶ月。このままいけば今の車の車検を通しての納車になりそうだから延期でも別にいいわ。 販売店は10時から5時の時短で営業、工場は
『アルト』『スペーシア』『ワゴンR』『ハスラー』『ジムニー』などを生産する主力の湖西工場（四輪）は、
4月9日、10日、17日の操業を停止,4月20日以降の工場操業については、状況などを見極めた上であらためて判断
https://response.jp/article/2020/04/01/333203.html
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/0401a/ アッチのスレでキャンセル車ゲットした人いるんだけどコロナで増えるのかな？デラに声がけしとこうかな スズキのHPで気付いたけどこれまでジムニーの生産ラインが
生産能力フルまで稼働した事は無かった気がする。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/0401a/
稼働日数が少なく切羽詰まってる状態なの２勤どまり。
本気で生産したけりゃ３勤体制で生産するはずなのにサボり。
http://suzukisagara.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
にある３勤体制まで行ってないと言う事は
意図して生産台数を絞り続けていたと言う事！
生産ライン増設どころか今の生産ラインすらまともに稼働させてない、
供給不足で話題を作る実に酷い炎上商法だ。 >>335
嘘臭いｗ
キャンセル車でグレード、装備、色は問わないから予約できないか？
注文しておいてキャンセル車が出たら変更出来ないか？って聞いた事が有る。
回答は
SNSの時代に一部の客がキャンセル車で早くなったことが広まるとトラブルのもとになるから
キャンセル車はお客さんに販売は出来ない
という答えだった
キャンセル車が出ても展示車や試乗車にしたり高く売れるオークションとかに流すような気がする。
強いコネが有るかモンスタークレーマーならキャンセル車を手に入れられた可能性も否定できないが？ 馬鹿みたく上乗せして売ってる車の多い事、既にダブつき気味でザマミロだわ >>335
途中で押してしまった（Enterで書き込まれた）
嘘臭いって書いたけど自分が都内と埼玉で聞いた話で他は分からない。
スズキは色々なのでキャンセルの予約も場所によって出来るかもしれないから
複数のディーラーにキャンセル予約が出来るなら予約しておくのも手だと思うし、
注文するにしてもキャンセル可能な形で複数のディーラーに発注しておくのも良いと思う。 >>336
ラインは組立てだけだもの
部品が供給されなきゃ組立てようがないのもワカランの？ >>339
たしか即納車として店頭に並んでたと書いてたよ >>341
てことは
ボッタクリ正規代理店かｗ
1か所が堂々とやってたと言う事は100か所はやってそうだｗ
ゴキブリかよ 納車のひと月前ぐらいを目安にカーナビやETCなどを買い揃えたいのですが、納車日を予想することってある程度可能ですか？
例えばここでよく聞く「ラインに乗る」とか「納車日の連絡」などは納車の何日前か目安になればと思って質問させて頂きました。 >>337
あw
俺は8ヶ月放置されててキャンセル車が出たとの事の連絡あって俺の注文書とドンピシャだったみたいw
で納期がちょっとだけ早まったw
おまえが嘘つきかデラが嘘つきか真相は分からない 普通に良かったねと言えない不思議
俺もあやかりたいけどな 普通に良かったねと言えない不思議
俺もあやかりたいけどな まー
>>345
が正しいだろ
正規代理店が平然とボッタクリ >>16 >>200 販売をして
全国版の広告まで出してた企業体質だからｗ >>343
店によると思う
うちは長く待ってるからか1ヶ月以上前に連絡来た
今週ラインに乗る予定で再来週納車予定だったけどコロナで遅れるだろうな コロナがどんどん悪化する
名古屋と近県も終わりそう 愛知独自で緊急事態宣言 「後手に回った」批判も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO57879740Z00C20A4CN8000?s=4
愛知県内の新型コロナウイルスの感染拡大を受け、大村秀章知事は9日に記者会見を開き、県独自の「緊急事態宣言」を10日午後に出す考えを明らかにした。
週末を控え、不要不急の外出自粛を強く求める。
首都圏を逃れて名古屋に帰省した学生らは戸惑い、感染拡大に不安を抱える保護者らからは「県の対応が後手に回っている」と厳しい声も上がった。 >>352
倒産か！
アリーナって資本金1億未満のれいさいが多いｗ
ところで海外優先配分で3月も減ってるなｗ
普通年度末で増えるのが常識なのだが反対だ！
３月 2081台
２月 2336台
前月比 89.1%
前年同月 3972台
前年同月比 52.4%
本年１-３月累計 6976台
前年１-３月累計 9316台
前年累計比 74.9%
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
乗用車ベスト15で3月に前年比で減ったのは
モデル末期で生産終了した日産デイスとジムニーだけｗ
燃費排ガス規制前の海外への駆け込み輸出
さすが国内向け２ラインを海外に回してるだけの事は有る
ありえへん世界 マジ生産台数が前年同月比半減ｗ
スズキは販売店の発言力が国内メーカーで一番弱い。
それでも販売店の努力でそこそこ売れている。
しかし殿様商売の本社は販売店と顧客を舐め切ってるから
息をするがごとく手抜き検査を横行させ、生産計画もまともに立てらず
例えばジムニーの納期とかが全く改善してないし改善する意思も皆無。
何時も攻められるディーラーだが真っ当な商売をしてるディーラーが最大の被害者。 もしジムニーの限定車がでたら、今の契約から限定車に変更ってできる？ >>357
ディーラーはキャンセル車の転売で儲かるから大歓迎じゃないか
そうでなくてもキャンセル可能で発注していたら出来る 以前ジムニーだけの話じゃないけどスズキ関係者が「限定車の発表は早くてもお盆明けになる」って
言ってたがコロナ騒動で遅れてるみたいだ（年初予定の100周年記念車がリコール騒動で延期になった）。
正確には限定車じゃなくって記念車で追加グレード、これでボッタクリ屋の在庫が不良在庫になると良いな。 まー100周年車はエンブレムだけかもしれないがｗｗｗ JB74W 2019年合計で1万827台
1月：1345台
2月：1492台
3月：1499台
4月：883台
5月：639台
6月：615台
7月：622台
8月：463台
9月：832台
10月：698台
11月：863台
12月：876台
2020
1月：1206台
2月：1220台
3月：991台
JB64W 2019年合計で3万282台
1月：2410台
2月：2934台
3月：3972台
4月：2613台
5月：2373台
6月：2287台
7月：2367台
8月：1916台
9月：3102台
10月：2172台
11月：1979台
12月：2157台
2020
1月：2559台
2月：2336台
3月：2081台 >>363
2018年7月からの台数を入れてやり直し 100周年記念のやつはジムニーではなくハスラーとか
普段からよく売れている車種に追加されるかと >>365
ハスラーみたいな新参者よりアルトやジムニーだろ。
ジムニーは50周年も被るからアルトかね。
モデルチェンジも近いだろしな。 ジムニー乗りならＡＴを選ぶな納期が2カ月遅れる
XCのピュアホワイトパールも止めとけ！
納期が2カ月遅れる
同じ寺でXG/5MTオプション無しは9月頃（お盆明け）に注文した奴が3月末に納車済（7ヵ月弱）。
家のXCのピュアホワイトパール/ATは去年4月に注文して12ヵ月目に入って4月に
ラインオフのはずが伸び伸びで納期未定。
聞いたらオプションのツートンは納期2年、ATはマニュアルより2～3ヵ月遅くなる
工場オプション付けりゃ2～3ヵ月遅くなる、納期はXG（早い）≧XL＞＞XC（遅い）だそうだ。 コロナ！
4箇月納車も可能だった泉温店の納期が1年に伸びてる！
※2020年3月・4月ご納車。
メーカー・スズキよりコロナの影響で4/1-3製造停止の為遅れてます。
また、製造現場では、ライン製造の為、昼食時隣との間隔を開けなくてはいけないので２倍の時間がかかる、
２時間の昼休み。製造がおくれる。今の製造現状です。こんな状況ですが、
少しでも頑張りたいと思います。確約は出来ませんが…。
一緒に気長に待ち、それも楽しみましょう。宜しくお願い致します。
※ご納車はお客様との話し合いで決めております。ご注文日通りの順番にはいかない場合がありますが、ご了承ください。
ご納車★R01/04/05 JB74W シエラ JC 4AT ミディアムグレーのご注文の方。3月末に車体番号が出ていたので、
コロナの影響でも4月11日納車完了。
既出？のショップ
https://www.matsf.com/%E3%80%90%E3%81%8A%E3%81%9F%E3%82%88%E3%82%8A%E4%BE%BF%E3%80%91%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%81%8B%E3%81%AA%EF%BC%9F%EF%BC%9F/ 泉温店 → 専門店
↑
Windows10の仮名漢字変換は馬鹿だ 泉温店 → 専門店
↑
Windows10の仮名漢字変換は馬鹿だ 3月納車が遅れて4月登録になったら自賠責と軽自動車税で15000円得をした。
連休には間に合うしコロナで道も空いてるから半月強の遅れは許す。 ジムニーの場合、車両の性格や購買層(MTヲタクが多い)わけで
ATは需要が少なそうだけれど、納期が遅れるのは何かあるのかな？
ATとしてはかなり原始的で古くさいシンプルなものだから製作工程が複雑度かでもなさそうだが。
マイルドハイブリッドでもないしDCTでもないしアイドリングストップもないし。 >>376
ジムニーのATはアイシン製
じゃあ全て部品単位でアイシンが作っているか？というとそうではなく、さらに下請けが一部部品の製造とかもしているだろう
スズキのラインだけじゃあなく、このくらい末端から
後日売れなくなった時の事も考えた製造設備への投資しかできないから なんか先代までと違い、わかいねーちゃんがよく乗ってるの見るな。
軽バンに多いヤンキー系ではなく、少し年齢層も20代中盤以降で高め。
色はきまってアイボリーかグレー。 今まで古臭いジムニーやプラド乗ってた自称「私わかってます」系の女子が1番多いからな >>376
>ジムニーの場合、車両の性格や購買層(MTヲタクが多い)わけで
デザインとリセールで買う奴は皆ATだよ聞いた店じゃ注文の7～8割がAT
他もほとんどの注文がATらしいからATの納期が遅い
JB64Wになって一般道の性能が普通の軽並みになったし値落ちしないから手放す奴も少ないとか？
コロナ騒動前なら5MTでメーカーオプション無しのXGかXLなら6～8カ月で納車れてた（したと言ってた）、
同じ店でXCのATは1年、XCのツートンなら1年半以上だったと（言ってた）SSが付くと納期が遅れてるとか
今はコロナ騒動で納期不明になってる（そう答えろと上の指示？）
あと100周年記念車かどうかは分からないが安価版のFRが企画されてるそうだ ジムニー生産調整トホホ
生産調整が行われるのは、
カローラ、プリウス、ノート、セレナ、ロッキー＆ライズ、ハスラー、
ジムニー、タント
生産調整が行われないのは
ヤリス、アクア、シエンタ、フィット、N-BOX
://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200409-00010001-bestcar-bus_all&p=3 あと１年経てば初回生産分が３年の車検で市場にあふれる 中古買った事ないけど人が乗ってた車ってなんか嫌じゃない？ 新車だって君の手に渡るまで何人もの運転手がハンドルやシートをベタベタ触っているんだよ
移動させるだけでもな >>387
新車のシートはビニールがしてあるから気にはならない
中古は以前一回買ったことあるけど車に愛着が湧かない
やっぱ新車がいい >>387
程度問題。ちゃんを気をつけている検査員や係員が乗るのと
適当な素人がどんな格好で鼻ほじりながら乗ったかわからん車は御免被りたい。 >>385
車検迄待って売るより
2年乗って高い時期に売ってしまうだろｗ #ジムニー納期 #コロナウイルス
納期の遅れを確認したら、ジムニーの生産ラインはストップしてると…
それを早く教えてくださいよ！
納期未定になりました…
https://twitter.com/Gym10x0hiBnUxpf/status/1249595810922127360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>395
トヨタの工場が止まると
下請けのデンソーやアイシンほか多数が止まる
するとトヨタの下請と同じ工場から手配してるジムニーの部品も入らなくなる
コロナ死者率No1の愛知周辺ヤバい、ヤマハとスズキで共通の細かい部品の調達にも障害？ たぶん停まんないよ。客先に合わせて部分稼働をするでしょう。 >>397
だね
うちの会社がそうで俺は休業無しw
でも休業しても80%給料出るから俺も休業のが良かったw
休んで80%のがいい
なんか損した気分 先週正規ディーラーで74注文してきた
縮まりつつあった納期がコロナの影響で64が1年半、74が2年ほどに戻ったとのこと
一応現状報告まで >>400
それでも注文受けるのかよ
いい機会だからちょっと納期管理システムを
再構築してから受注はじめればよいと思うが
そういう問題ではないのか >>399
もう正規以下じゃないと売れないっしょ
というか結構前から売れて無かったけどw
業者は売り抜け切れなかったんだな
欲張り過ぎなんだよwざまぁーw ボッタクリ価格ジムニーの登録済みが売れないまま車検を迎えるとか胸が熱い。 スズキ100周年記念車は出なくて粗品進呈とローン金利減免だってよｗｗｗ 今年買った奴は何か貰えるらしいから楽しいに待ってれば良い
記念QUOカード？ 最近登録済み買ったけどメーカー定価から8万引きしてくれたぞ
こんな状況だと早めに現金化したいんだろうな
安いし早いしうれしいのだが俺も自営だから経済悪化が怖い スズキ海外からの部品調達出来ずライン停止で再開未定byNHK
もう売る気も無いみたいだ
純正オプションプレゼントプレゼント ３３，０００円分（税込）
パナソニック エントリー ８インチナビゲーション（ＣＡ７２）
本体価格１４３，６０５円（税込）
５．５万円お値引きで・・・ ８８，６０５円
ドッコイ
https://www.suzuki.co.jp/dealer/42203952.sj-nagasaki/blog/detail/?id=185893
ジムニー・ジムニーシエラは対象外となります。 ボッタクリ悪徳業者の追い風にならなきゃ良いが、、、 ジムニーラインの湖西工場は再開らしいよ。
場所によって動かないとこもあるけど >>410
ハスラー作ってジムニー作らずかもな？
まぁ世界がコロナ超絶不況で海外の発注分の殆どがキャンセルになって
海外優先割り当てで姑息な利益を目論んだスズキに天罰が下るとザマー見ろ
あと、アフォみたいにオーダー出しまくった代理店も酷い目に遭うと嬉しい ジムニーは部品の供給に問題が有ってラインをフル稼働出来なかったはず
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/0415/
https://www.suzuki.co.jp/corporate/producingbase/
アルト スペーシア ワゴンR ハスラー ジムニー
の工場は2勤で休出無し稼働
なお上記全ての車種が作られる保証は無い
エブリイ キャリイ イグニス スイフト ソリオ クロスビー
の生産は停止 相変わらずいい加減だ！
クレーマーになった方が勝ちだな
https://twitter.com/mituak321
ジムニー去年おんなじ日くらいに注文してる人がコロナの影響で1ヶ月遅れるのに、
私３ヶ月遅れるって言われたんやけど……ある程度の納車日くらい決めてよ、SUZUKIさん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>415
そうだけど
未曽有のコロナ不況災で分からないぞ？
スズキの5万軒有ると言われる販売店や工場がかなりの台数を発注してるから
ネットに出て来るジムニーとシエラの登録台数より生産台数の方が1～2割多いらしいんだ
不況で資金繰りが苦しくなると飾りや話題つくり客寄せで仕入れた車を現金化する必要性が生ずるから
海外輸出業務がストップ状態になってるからラインを止めてるメーカーも有るからスズキも同じに
なって国内向けの生産が増える事を期待できるかもしれない
まぁ楽観論の戯言だけどｗ >>414
スズキも同じみたい部品メーカーがトヨタと同じなら,アイシンとかデンソーの絡みかな？
スズキ株式会社は、このたびの新型コロナウイルス感染拡大の影響により、
海外調達部品の一部で納入に影響が出ることが見込まれるため、
4月20日以降の国内工場の操業を下記の通りといたします
http://jump.5ch.net/?https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/0415/ 納期遅れのネタが尽きないな
大人気ジムニーの納期が再延長
海外需要増と新型コロナ禍で納車待ちが1年半に
https://bestcarweb.jp/news/143934
販売店がヘタレだからスズキが殿様商売で胡坐をかいて左団扇と来たもんだ 週末納車きまった。。
19年3月半ば注文
XCグレーAT https://bestcarweb.jp/news/143934
この5chのパクリ記事って
このスレや過去スレの内容のまとめじゃないかｗｗｗ
>>421
卒業おめでとう
コロナやらでの2カ月遅れとして
ツートンだったら早い、
メーカーオプション有なら少し遅い、
それ以外だったらとても遅い、
と言った所か？
ジムニーの大量発注をかけてる専門店以外だったら、こんなものか
専門店以外でもビッグやガイバーとズブズブの販売店は出せるだけの
オーダーを出してるそうだ、ぼらなくてもオプション抱き合わせのメーカー
価格で売ればぼろ儲け、注文書出してジムニーさえ仕入れりゃ不労所得、
たなぼたで販売実績と利益が手に入るから笑いが止まらないだろう BAD CAR 燃料投下だなｗ
https://bestcarweb.jp/news/143934
5ch劣化コピーのまとめサイトかよｗ
・ 納期待ちがさらに伸びる
→ 阿保かｗコロナ騒動でメーカー車種問わずだろｗ
・ 工場をフル稼働させていたスズキには大きな打撃
→ これまでも部品が間に合わず工場の稼働率は2勤止まり（フル稼働なら3勤）
・ ヨーロッパを中心とした海外からの旺盛な需要
→ モータプールの状態から3月以降の輸出は減ってる
・新型コロナウイルスの感染拡大の影響でサプライヤーからの部品供給が滞り
→ コロナ騒動前から部品供給が滞っていたｗ
・ 2020年1～3月の月販ジムニーが2325台、25.1％減、ジムニーシエラが1193台、17.9％減
→ 登録台数なので製造台数ではない、未登録車を5万件以上の販売店が貯め込んだ
推定コロナで供給不足になるのを見越した悪徳販売店の在庫確保が増えたｗ
・ 売れるから、ユーザーに肩代わりして購入を申し込んだりする
→ おいおい他人名義の発注ってのは禁止行為だぞｗ、5chパクって嘘書くなｗカストリ雑誌
てか1店舗が2～3台発注するとかなら展示車、試乗車、在庫用の見込み発注などが可能
・ 国内への振り分けが不足！ 販売現場が明かす実情
→ 1年以上前から5chに書かれてた
・ 納期が長引いても待っていてくれるユーザーがほとんどを占めている
→ これも5chのパクリｗ
ちょっと見てもこれだけ笑える 大阪で注文すると納期が1年以上と言われたので3カ月で納車だけど遠方の島根で買った。
ここは毎月可能な台数（推定月5台）の販売店発注をかけてるから納期も早い
保証やサービスは日本中のスズキ正規ディーラーで受けられる
https://www.suzuki.co.jp/dealer/Contact/addresschange/maker/
地元に拘って長い時間待ったり高い代金を払うより絶対良い。
今の所、8月販売店発注発注分が有るので6月～遅くとも10月には乗れるはず
全国ご納車実績28台！
納期未定8月発注車両有
自社発注車両残６台
182万円 （値引き5万）
https://autos.goo.ne.jp/used/detail/700070226630180706001.html スズキ ジムニーシエラ ＪＣ 新車 ＡＴ ４ＷＤ
205.7万（ボッタクリ無しのメーカー希望価格）
もちろん新車でメーカー正規保証付き
メーカー延長保証は当店か正規代理店で正規料金で可能
1台即納限り売り切れ御免
https://autos.goo.ne.jp/shop/detail/1001169/
創業75年、信頼と実績の自動車総合センター。
お客様満足第一主義、
自動車関連事項のご用命はフリーダイヤル
０１２０－２３－１０７１
http://www.masudajiko.com/
営業時間: 8：30～19：00
整備受付: 17：00まで
定休日: 水曜日･年末年始･GW･お盆 コロナじゃないけどついに島根、島根や鳥取はジムニーの納期に関して穴場だった。
ジムニーの納期の遅い九州エリアから島根に買いに行くって話を聞いた事が有る。
九州エリアだと鹿児島、熊本、宮崎も比較的納期が短い。 1年以上前は青森も穴場だったが周辺近県からの客が流れて来ていまじゃ東京並みの納期らしい。
雪の降る日本海側は短納期の狙い目じゃないかと思うからコロナ疎開を兼ねて探すと良い。
おまいらの健闘を祈ってる。 これから失業やボーナスカットで
キャンセルしたい人が増えてくるし
世界中で経済が止まってるから
納期も詰まってくると思うよ
在庫車や中古の高騰も3月がピークでしょ >>429
既出ボッタクリ屋の倒産が楽しみだｗｗｗ >>426
電話で聞いたら軽、シエラ共に在庫1台だった
しかも全国配送対応（配送料は必要）
マジでボッタ屋から買う奴と1年待つ奴はただの馬鹿 おたくら勤務先大丈夫かよ？
倒産するかもしれないから明日キャンセルしてこいよ うちが倒産したらお前んとこ電気止まるから覚悟しておけよ ジムニーを受け取りに行ったらディーラーの有る場所が更地になっていると言う悪夢で目が覚めた！
チキンが書き込み。
4月上旬納車予定だったので全額支払ったらコロナの影響か納車日が未定になってしまった。
ディーラーの資本金1000万だからその1/4弱の金額を払いずみ。
コロナ不況でディーラーが潰れるかもしれないし正直ガクブル。 直前で遅れる可能性が有るから車の代金を全額払うのは車を受け取る時にした方が良い。
納車が遅れてる理由は部品（LSD）が間に合っていないから。 >あと100周年記念車かどうかは分からないが安価版のFRが企画されてるそうだ
貨物仕様（4ナンバー）や2シーターのヨーロッパ向けや
インド市場向けのFRや5ドアロングモデル右ハンドルの試作車を見た関係者の
リークじゃないか？
https://p2y.jp/jimny-5door-india-2021-rumor/
4WDの廉価モデルが設定される可能性もある
>油断し過ぎw
スズキの100%子会社なら大丈夫だと思うけど、個人とか経営だとヤバいかもね 実際、リーマンショック前後にハウスメーカーが破綻して
支払い済みのマイホームが更地のままって騒ぎがあったな
まあジムニーの値段位なら、長い人生の勉強代か 車も届く前に全額支払わせる車屋って
かなり資金繰りが苦しいんじゃね
ジムニーは工場オプションも塗装くらいで
吊るしの車を買うだけだから
普通は申込金もゼロか一万円位だろ 納期が確定してない場合は合意の上だから別に仕方ないとしても
納車日が確定した後の延期は機会損失の損害賠償求めれないのかね？
法律に詳しくないからアホなこと言いよるんかもしれんけど １月発注で手付金として諸費用分はーということで
20万円払っちゃったけど大丈夫だよね
資本金5000万円くらいのとこだがどーなることやら 普通のディーラーって
契約して何やかやと納期が分かって初めて金銭処理発生すると思うけど 倒産関連で言うと〇年間メンテナンスパックの先払いも不安があるな
まあこっちは数万だからあんま痛くないけど >>441-446
資本金800万でボッタクリ販売をしてる所だとマジでヤバいかもなｗ
代理点契約切られて1日でもぬけの空とかマジであり得るぞ！ 工場は稼働してるが ジムニーのラインの半数は停止してる
エンジンリコールで生産が遅れたためハスラーのラインは3交代でフル稼働
ジムニーのライン工が回されてるそうだ リコール絡みでジムニーのラインだけ全停止と聞いたのだが？ まぬけがへんな噂流すから
納期は明確にしたほうがいいぞ
スズキの間抜け また頭のおかしいのが徘徊しているな。何で春になると増えるんだろう。 >>443
そのジムニーを使って幾らの利益を生み出してるのか知らんけど
裁判や弁護士費用でもう一台車買えるよ >>448
湖西工場がフル稼働してるからといって
その中でどの車種のラインがどう稼働してるかは
公表されていないのでわからない >>455
湖西工場がフル稼働してる → スズキのHP
ジムニーの生産が3月末から停止中 → 納期1年が未定に ＝ 複数のディーラーで確認
湖西工場のハスラーのラインが増強され納期短縮化 ＝ 複数のディーラーで確認
湖西工場のジムニーの生産工員がハスラーのラインの3勤に期間限定で移動
こんな感じでした PS：
湖西工場の生産車の納期見込みの変化で推測可能
エンジンのリコールで生産停止していたハスラーのノンターボの納期が
未定or8か月以上から3～6ヵ月になった
あとは関係者の伝聞や期間工の募集状況で確認可能 張り付きでジムニー生産状況を云々してる奴の執念がすごくてワロタ
転売屋かライバル車出そうとしてる他メーカーかね
生活かかってそうだな 出まかせでなんとでも書けちゃうな
ネットってコワヒ ✖湖西工場がフル稼働してる
通常稼働、通常の2勤
△ジムニーの生産が3月末から停止中
納期1年が未定になったり遅れるるパターン多数
△湖西工場のハスラーのラインが増強され納期短縮化
ハスラーの納期が短縮したのは事実
こんな感じだろｗ >>454
過去スレだと
納期が遅れたら
毎日のように根を上げるまで苦情を入れる
公的機関に苦情を持ち込む
内容証明を送る
この3段階の何れかで早々に納車されてたみたいだ
裁判どころか調停まで行かなくても少しの行動力が有ればどうにでもなるだろ？
遅れたらガンガン文句を言ってネットで騒げばいい
某ユーチューバーもこねて早々に納車させてたぞ
調べて行動しろ！出来ない奴は只の馬鹿 >>459
まともな納期を出せないスズキがすべて悪い。
トヨタなら納期1年超えで受注停止 どんだけギャースカ喚こうが
タフトもロッキーライズも買わないよ(笑) 既出だが
早く欲しいなら
複数県の販売店に
重複オーダーを
出せば良いだろ
キャンセルした
所で店も
儲かるはずだから
WinWinって事で 何故かジムニーのラインだけ停止中みたいだ！
そう言えば3月の登録台数がジムニーだけ
前年同月、および前月より減ってる 納期伸びて今乗ってる車が車検になりそうな人
車検通して納車を待つのかね？ 「複数のディーラーで確認」ってさぁ。
買いもしない(あるいは既に発注済み)のに
何度もディーラー巡りしてるわけ？しかもこのご時世に。
えらい迷惑な奴だな。 複数のディーラーに注文した奴がキャンセル車を出せばそれにあたる可能性が増えて良いかもしれない
工場は動いていてもコロナ対策でラインの生産性が大幅に下がるそうだから（日経記事）これから注文する奴は
見込み発注の多い豪雪県の数か所を狙って重複発注すれば良いぞ！ >>472
納車まちだけど、23を先に売っぱらったよ
旧型の買取も高騰してるしね
ジムニーはセカンドカーの人が大半だし
無ければ無いで、何とかなるのでは？ 関西のボッタクリ屋など大したことは無い
日本一納期が遅い福岡（2年ｗ）だとボッタクリもすごいぞ！
スズキ福岡 ジムニー ＸＣ 265.0万円（総額 275.0万円）
調べたら代理店だったｗ
https://kakaku.com/kuruma/used/item/21237801/
https://www.k2service.jp/ マジでスズキは代理店のボッタクリ商売を禁止しろ！
あと2次代理店に紛らわしい屋号「スズキ福岡」とかを使わせるな！
(株) Ｋ２ ｓｅｒｖｉｃｅ
https://www.suzuki.co.jp/dealer/Map/subDealerInfo2/shop/5006
電話番号:0940-36-9071
FAX:0940-36-9072 スズキの代理店が改造車を売って良いのかよｗ
それも改造費5～6万の改造で80万近いボッタクリとか流石九州人ｗ
保証は効くのかな？
スズキ本社には改造してない事にして保証するのかな？
関西でリフトアップとかしたら改造車扱いで無料保証を切られるぞ！
JB64のスレだけで6スレ有るし、ボッタクリ店を晒すスレが有っても良いと思うｗ
おまえらどう思う？ >>477
80万近く乗せてるやんけ
ウチは諸経費込で200いかないぐらいだった >>477
有名どころのアピオやカマドも
アリーナの看板上げてるし
改造コンプリート車売ってるディーラーや
副代理店はナンボでもあると思うけど >>481
ちゃんとした改造で改造費含めて適正価格で売ってる所と一緒にしたらアカンで 改造車だとスズキが価格を指導できない？
https://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s010/index.html?SMAX=100&;SORT=1
数万円の改造をして50万以上ぼってる店が多いぞ！
>>482
の言う一流所は出してないみたいだ ディーラーで4月に製造されたと言う車を見せてもらった。
今日分かった事
4月（のいつかは不明）にジムニーが製造されてる。
ジムニー（軽のみ）は51000台以上製造されている。
製造番号がJB64W-151ｘｘｘだった。
かなりの台数が登録されずに在庫になっている模様 JB64W地雷情報
納期が待てなくて中古を探す奴へ
JB64W-100092～JB64W-121516
平成30年5月11日～平成31年3月12日
は将来的に問題が出る可能性が高いので注意！
※31年3月にラインの改修が有った
※たまに新車より安く出てる中古車に該当する事が多く注意！！！ >>486
3月が2000台、4月はちょぼちょぼだから計算が合うなｗ >>487
「かなりの台数が登録されずに」だから登録されてない在庫が有るのではないか？
シリアルナンバーの数値（連番なら）より登録台数が少ないって意味だと思う。
ちょっと調べてみる。
>>488
どのメーカーでも車じゃなくても工業製品は初期ロットに問題が出る事は多い。
今のジムニーは新しい工場の新しいラインで新人多数（と思う）だから仕方が無いと思う。 >>483
改造車じゃなくても、メーカーが販売店に価格指導なんかやったら
独占禁止法違反だから公取委のガサ入れ食らうよ >>490
確かに
いまジムニー64.74は熱、紫外線での劣化するダッシュボードの素材変更もあるし、牽引フックカバーとかもっと色々改善されてるよ 拙速は巧遅に勝るがスズキの社是だからな
グズグズするくらいなら市場に出してから改善する傾向がある
来週64納車だけど、2型の限定車が出たら即買い換える予定 自分も週末納車。2型出たら即座に注文で乗り換えても追い金ゼロいけるかな？ >>492
2018モデルが1型
2019モデルが2型
2020モデルが3型
と言ってもおかしくないくらい小変更されてる
5MTやクラッチとか初期型と今のじゃ別物
乗って見れば分かるよ
メモ（目安）
JB64Wは平成30年5月11日より製造された
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0710/
JB64W-100092～JB64W-121516
平成30年5月11日～平成31年3月12日
平成31年3月12日以降が実質2型か？
2018年7月 5,062 ※試乗車及び展示車が半数以上を占める、旧型を含むか？
2018年8月 1,894
2018年9月 2,070
2018年10月 1,851
2018年11月 1,861
2018年12月 1,706
-------------------
2018年合計 20,942台
2019年1月 2,410
2019年2月 2,934
2019年3月 3,972
2019年4月 2,613
2019年5月 2,373
2019年6月 2,287
2019年7月 2,367
2019年8月 1,916
2019年9月 3,102
2019年10月 2,172
2019年11月 1,978
2019年12月 2,157
-------------------
2019年合計 30,281台
2020年1月 2,559
2020年2月 2,336
2020年3月 2,081
-------------------
2020年1-3月合計 6,976台 納期1年超なんだから狙って最終型買えないだろ
まあ中古なら可能だけど 23の時代に新車4台買ったけど
毎回ちょっとずつ良くなってたから
いつ買っても、前型よりはマシ
64も同じようなもんやろ
23は4型から5型で別物になったから
長く乗りたくて、谷間の旧型掴むと御愁傷様やけど >>491 ← ボッタリーナが監視中ですｗ
ジムニー4月も納車されてる模様
この時期になれば4月製造も含まれてると思う
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&;q=2020.04+%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC+%E7%B4%8D%E8%BB%8A+site%3Ahttps%3A%2F%2Fwww.suzuki.co.jp 正直デザインが好きなだけだから2WDの安価版はよ出して欲しい
でもそれしたら納期がますます延びるだろうな >>501
ジムニーで2WDとか荷台を付けられないトラック位意味ねーだろw
2WDならラダーフレームの意味も皆無だしな でもJB23の時は3型で2WDモデルが追加されたんだよなぁ >>503
メチャクチャ人気無くてすぐ廃盤になったじゃん そういうフヌケモデルの追加は既存ジムニーの価値も下げるからな
先代は迷走したがもう同じ間違いないは犯さないだろう 日本は分からないが
途上国向けというかインド工場で5ドアやピックアップ、ソフトトップが製造される。
各モデルの下位モデルにFRがあり上位モデルはパートタイム４ＷＤ マルチ・スズキ・インディアと言うスズキに買収され子会社になった所が
JAベースで出してるジムニーベースの車の後継車がインド工場で生産される
Suzuki Gypsy ← ググる
こんな感じ https://www.rv4wildgoose.com/jypsy/jypsy_index.html
海外生産予定の現行ジムニーのバリエーションとして出される予定
5ドア、ピックアップ、ソフトトップ、トラック、FR、ディーゼルなど
試作車は日本で作られてるはずだからそのうちリークすると思う
～こんな事を書くとベストカーにパクられそうだｗ インドはエンジン車全廃の政策を進めてるし
インドで作ってどこで売るつもりなのかね
アフリカか？ まあ俺もあと１ヶ月待っても無理ならキャンセルって言ったら一週間後にラインに乗りました電話きた
どんだけ内金返したくないんだよw >>510
この系列ｗは関東で一番納車が遅くて値引きも渋いはず。
同じ頃にこの系列ｗで注文した知り合いは値引き5万で納車は1年半だった。
>>511
文句言わなきゃ来るものも来なくなるｗ
週2で苦情（紳士的だが執拗）を入れてたら納車まで6か月だった模様（東京の知り合い）。
本部や本社に苦情を入れまくった奴は納車まで6か月で駄目な店に注文した上に文句も
言わないと3倍の1年半と言う笑い話。 去年6か月の話だが納車まで6か月で済んだ奴は
早く納車された奴を探し出してはお客様相談室に苦情を入れてたそう。
契約書に判を押す時に納期を備考欄に書かせた。
ただ
去年後半あたりから客に納期を明示しないように指導されてるらしいので
納期を書かせてから判を押す手は駄目になってると思う。
交渉上手＋情強になって納車6か月（昨今のご時世で9カ月くらいか？）を目指すと良い。 納期を明示してくれという人
とは商談しないよ
2年内にはくるかもしれないまで
拡大してるのに 売り手市場だし、競合も無い車だから
うるさい客はパージされるだけじゃないの
そういう客はオプションや整備の金も落としたがらないし
店にしたら、付き合うメリットが薄い コロナショックで給料減ってこんな趣味車に金使ってる場合じゃねえって層が
ばんばんキャンセルするのを期待してる 現金で買っても納車待ちは変わらない
それと、販売店からしてみれば、ローン組んで貰った方が儲かるからおいしい >>525
そんなのわかってるけどさ
これぐらいの金額納車の時、一括で普通払うよな >>523
みんな大変な時だから潰れろとは思わないけど
大量に見込み発注してる店が資金繰り苦しくなって
大量キャンセルするんじゃないかと期待してる。 経営者としてはとにかくキャッシュは手元に残しておきたい。多少の金利なら迷わずローン 自家用4台所有全部ローン >>525
一次代理店はそうかもしれないが
3万店以上の中小代理店はチャリンコ経営が多いから違うよ
札びら見せびらかせば即納のチャンスが到来
車体番号からの推定で1割のジムニーが未登録で
客寄せやボッタ屋に逝ってる >>518
現実は
「顧客をバカにする」
「約束を守らない」
「ダフ屋に流してる」
とかネットで騒がれるとイメージが悪くなるから
優先的に納車されてる
>>524
喰いあい、共済、銀行で借りた方が
金利が安く、車に所有権も付かないから
クレジット属性の高い正社員や公務員は
ディーラーのローンは使わないし
ディーラーで買なら残価設定ローンやリースを選ぶ
ディーラーのローンで買う奴は非正規やパート
とかのクレジット属性の低い奴 喰いあいじゃなくって組合
製造業系のの組合だと自動車購入応援
とかで金利ゼロ＋優先購入紹介等が有る
>>529
エア経営者ｗ
1人社長ｗｗｗ
経営者は企業で車を持つと資産になるから
経費（損金扱）いになるリース一択
車をを買う経営者はリース審査が通らない
問題の有る企業や経営者
なお転売目的は除くｗ だから一応リースって言い直してますがな 知らん人にはリースもローンも区別つかないだろ 3月
"2020.03 ジムニー 納車 site:suzuki.co.jp"
4月
"2020.04 ジムニー 納車 site:suzuki.co.jp"
でググると4月の方が順調に納車されてるみたいだ いまジムニーの新古車定価以上で売り出し多いけどさすがにスズキなんとかしないとだめじゃない？ >>539
売価は需要と供給で、市場が決める話
メーカーが介入したら独禁法に抵触する >>540
張り付きご苦労ボッタクリ屋さんですかｗ
そう言えば以前晒されて速攻で消したのはGJ!と表彰でもされたのでしょうか？
>>233 >>447
君のデマゴキ屁理屈が正しければマスクはどうなるのでしょうかｗｗｗ マスクのボッタクリ転売アダメで、車のボッタクリ転売がOKあ理解できますか？
以下おさらい
234阻止押さえられちゃいました2020/03/25(水) 02:03:18.08ID:1RFI+eQu
冗談だと思って調べたらガチだった！
例の店スネークしてきたぞｗｗ
https://imgur.com/a/B6b7jdo
２４８とか横の白もヤバイ値段だな
看板堂々とあげてポッタ値段とかキツイ店だな googleのキャッシュ
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:dlKd2Srs6KcJ:https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/suzuki/jimny/9775653113UV/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
XGで、車両208万 オプション無し
スズキアリーナ但馬
https://www.suzuki.co.jp/dealer/W0032716.suzuki-nakahyogo/
マジでスズキのHPに載ってる！
酷いなぁ・・・・・・絶句！
235阻止押さえられちゃいました2020/03/25(水) 06:36:37.44ID:eQSU9aia
>>234
販売元が価格吊り上げて悪徳商法とは
スズキ本体は黙認してるのか??
236阻止押さえられちゃいました2020/03/25(水) 07:01:05.97ID:kkq3TISq
>>234
この車種の中古車相場
ワロタ 何か問題でも有ったのかな？
スズキのHPから消されてる。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う生産遅れによる新車四輪商品の納期遅れについて｜その他｜お店ブログ｜株式会社スズキ自販沖縄 スズキアリーナ安謝
2020.04.03
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う生産遅れによる新車四輪商品の納期遅れについて
いつも安謝店ブログをご覧いただきありがとうございます
メーカーであるスズキ株式会社から新型コロナウイルス感染拡大にともなう国内工場の操業について
お知らせを発表させていただきましたのでご案内させていただきます
プレスリリースはこちらから https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/0401a/
また、弊社社長の森田より新車四輪商品の納期遅れについてもご案内させていただいております
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-okinawa/news/detail/?id=10098
また、安謝店を含めスズキ自販沖縄全店では
・接客スタッフのマスク着用
・店内設備のアルコール消毒
・店舗内にアルコール消毒液の設置
上記の対策を取って皆さまへ安心してご来店いただけるよう環境づくりを行っております(*^^*)
感染をこれ以上拡大させない為にも日頃から手洗い・消毒などみんなで気を付けていきましょう
googleキャッシュ
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:849IS0P_4rYJ:https://www.suzuki.co.jp/dealer/47201951.sj-okinawa/blog/detail/%3Fid%3D186026+&cd=7&hl=ja&ct=clnk&gl=jp 新車を水増しで売るのは問題だが新古車や中古なら市場値なんだからメーカーが介入するのは違うんじゃないの
例えこのまま生産ストップして300万オーバーになろうと納車されないやっかみはみっともないぞ
ウチは納車されてもうすぐ2年ですアジャース >>544
スズキと関係の無い中古車屋がボッタクルのは仕方が無いと思う（同感）。
しかし、ボッタクリ屋を調べると3割くらいがスズキの代理店。
代理店のボッタクリ販売を野放しにするスズキは大問題。
かなり前のスレでディラー発注分の車両を全てボッタクリ屋に流してるから
一般顧客の発注の殆どがメーカー発注になっている、メーカー発注の際にも
ボッタクリ販売店受注分が優先されると言うのが問題視されてた。
現実にビッグやガリバーが取引の有るスズキの代理店の大量の発注をかけてる。
ここら辺を野放しにした上に増産もしないスズキは日本の企業と言うか製造業の劣化の見本。 金出せば買えるのに文句ばっかりで腐っててもしょうがないじゃない 需要と供給よね、中古ならその値段でも欲しいって人が買えばいいんだし買う人居なきゃ下がるんだからほっとけばいい。
発売開始日に注文した人は全員納車されてるんだろうから単に様子見して買い遅れたのが悪いだけや。
スズキに文句言うのはお門違いやな。 >>523
すでに34GTR売ってコスト削減で軽自動車に乗り換えた口なので
こんな時だからこそなんだよな、うちの場合のジムニーは。
それにしても都心住まいだけど1年車がない生活はホント不便だわ。
都心なら車必要ないとか言ってるヤツが信じられんな。 >>545
代理店なんて看板上げてるだけで
スズキとはなんの関係もないモーター店だし
スズキに文句言たところで
「販売価格は販売店様の裁量です」で終了ですよ。
マスクと軽四を同一視してるおかしな人がいるけど
衛生用品やトイレットペーパーは公衆衛生の保全のために
緊急時に例外的に価格規制を認める法律がある。
その他の物品は書籍なんかを除いて
メーカーによる市場価格の操作は違法行為。 >>548
ウチは34GTRの為にジムニーを手放した<(｀･ω･´) >>551
買えないやつに言われたくない(｀･ω･´) ボッタ屋が粘着中
>>549
君の屁理屈だと禁止されたコンサートチケットのボッタクリ転売も合法と言う事になるね 池沼ボッタ屋が粘着中ｗ
>代理店なんて看板上げてるだけで
>スズキとはなんの関係もないモーター店だし
スズキの看板は勝手に出せて使えるんだ？ｗ
スズキと関係の無い店がスズキのブランドや代理店の看板を出せるとか
普通有り得ないだろ、しかも勝手に看板出してボッタクリとかｗ
こんな事はねずみ講アムウェイでも許可しないぞ！
もし事実なら凄い事だがｗ
普通の企業なら商標法や不正競争防止法違反で告訴するレベル
スズキってダフ屋に勝手に看板を使われて平気なのか？
嘘なら名誉棄損で告訴されるレベルの話だからスズキに通報しとく どう足掻いても、独占禁止法がある限り
車をいくらで売ろうが販売店の勝手 希望小売価格なんて単なる目安で
なんの強制力も無いからな
メーカーが小売価格を強制できるなら
ジムニーみたいな競合のない商品は
そもそも値引きさせないし
ちなみにチケットの転売禁止も
実態はオリンピック向けの特措法だから
殆どのチケットは対象外のザル法だぞ 文句があるなら消費生活センターにでも訴えてみれば良いんじゃね
相手にされんと思うけど いやいや、販売から2年ほど経っていまだに納期1年ってのは正常ではないってことを言いたい >>560
元々の生産台数がアレだしねぇ、仕方ないとしか。
売りすぎるとメーカーの燃費基準満たせなくなるしラインも増やせないしな、他の車買うかおとなしく待つかしかないよ？
駄々こねてもどうにもならんよ？ ボッタクリだろーがいいじゃんw
どうせ売れないよ
買う奴は承知で買うのだしw
まあスズキの看板出してるのにボッタクリは法律云々よりモラルの問題
まあ転売ヤーは総じて全員ゴミw ボッタクリ販売を野放しにしてる本社とボッタクリ業者とつるんで暴利を貪る正規ディーラーは非難されて当然。
ロレックスとかだと正規店は定価売り、定価より高い価格で売るのは全て非正規店。
ジムニーもそうなら仕方が無いがスズキの正規店での堂々ボッタクリ販売はあり得ないだろ？って事。 独禁法を知らない層が騒いでる「正規店」て
スズキ自販の直営でなく、副代理店でしよ
資本関係もないよその会社に
本社が価格のコントロールなんか出来ません
力の強いメーカー側が指図したとなれば、公取委の出番
企業の新人研修レベルの話だけどね スレチではあるけど転売って本来は資本主義社会では自由であるべきで
規制するのはおかしな事なんだけどね。
ジムニーだけでなくSwitchやマスク買えないで苦労してるけど
転売屋に腹を立てた事ないね。うらめしいけど。 >>565
法律云々じゃなくモラルの問題w
覚えたての独禁法って言いたくて仕方ない中学生なの？w
まあ別にボッタクリで売ろうが俺に被害がねーから好きに売れば良いのよ
取り敢えずお前の覚えたての独禁法はどうでもいいw 時間とカネは等価だからな
スーパーで安売りしてるものを
急ぎだからコンビニで買うのと同じ話 ジムニー漫才ｗ
ボッタクリ屋が降臨して必死に屁理屈を並べててワロタｗ
自社の小売店にボッタクリ販売をさせて放置するスズキの腐り切った体質が
際限のないリコールを産む、国内販売店の意向を無視して海外優先の生産で
日本の市場を踏みにじって屁とも思わないがその代償がボッタクリ転売委の黙認
まともな代理店と顧客明け割を食う
いやはや、最高にして実に面白い話だ 今日も買えない奴はどんどん気が狂っていってるな(´・ω・｀) スズキの正規代理店のボッタクリ販売放置（噂では本社がグルになってる）問題はリコール隠蔽問題より悪質だと思わないか？ ほんとうにジムニーが欲しくてたまらないのだろうな。
おじさんもとりあえず列に並んどけばいいかと
あと…生意気なようですが そろそろ自己のコントロールも身につけたほうが…安定した仕事に就く近道かと >>573
つべに去年の3月注文分の納期が未だに未定って嘆いてるおさーんが居たｗ
注文時点でドタキャン可能で複数注文をかけなかった行動力の無い奴は１年経っても納期未定でワロス 普通の感覚の >>574 をボッタクリ屋か気違いの >>575 がおちょくってて草
気違いから見たら常人がおかしく見える絵に書いたような事例そのもの
限定車でも無ければ注文生産生産でもなく輸入車でもないタダの車が販売後
2年近く経つのに納期が1年以上と言うのは常識として間違って見えるだろ？ 発売前から予約してたら2ヶ月で納車されたぞ？
買う前から1年半待ちってわかって買ってるんなら文句いえなくね？ >>579
去年買う時は半年て言われたんだがもう13ヵ月目 >>578
なんで自分を擁護してんだ
馬鹿だからか？
お前はタフトでも乗っとけよ(笑) >>579
去年買うときは遅くても9ヵ月って言われたんだかもうすぐ15ヵ月 皆ディーラー信用しすぎだろ（笑）
世界的にこんな社会情勢になるなんて半年前まで誰もわからなかったしコロナの影響で更に納車が遅れても文句言いたくなるのは分かる >>578
設備投資して増産しても旨味ないからね
燃費規制に引っかかるから
先進国ではあまり多く販売できないし
新興国向けはインドから出すし スズキの関係者に国内向けのジムニーを増産出来ない言うに言えない理由を聞いた（内緒でｗ）
国内向けのジムニーを増産出来ないのは行政の圧力、ジムニーの型式認定を受ける際に
乗用車タイプで燃費対策が無いと見なされる（アイドリングストップすら無い）車の認可に難儀したそうだ
（林業や豪雪地帯での必要性、特例？、特別？に過去の台数位が認められた）
前年同月を大幅に超えるジムニーを国内に出すとスズキが役人に怒られるらしい
（過去の販売台数が市場の適正台数で、それを超えてたくさん売るなと言う圧力）
スズキはリコール問題とかで萎縮してるから役人に逆らえない模様
スズキの苦しい立場を理解して上げよう じゃあガワだけジムニーでハスラーのエンジンと安全装備で良くね？
知らんけど(´・ω・｀) 燃費基準未達でメーカーに罰金の国が増えるし
インドもエンジン車全廃を目指してるし
64/74系は短命に終わりそうやね
全個体電池が実用レベルになれば
低速トルク欲しいジムニーには最高だろうけど >>587
ハスラーとは安全装備もエンジンも一緒では？。味付け違うだけで。
ソレを言うならジムニーの見た目でモノコックにしろって事だけどそこまでいったらもはや新開発で別車。
ハスラー以下の燃費しか出せないし開発費馬鹿みたいにかかる上にハスラーと食い合って旨味全くないな。 今の社会情勢だとEV化して生き延びるか
廃盤か二つに一つだろうな 真面目に思うが、世の中の車がEV方向によっているけど
仮に世の中の車の大多数がEV車種になったら電源どうするの？
ただでさえ節電節電言うのに。
発電所増やそうにも原発は無理だし、他は海外からCO2がーと言われ
自然エネルギーにしても景観がー、パネル乱立で自然破壊がーと言われ
訴訟まで起こっているのに。
将来的には水素か？
シエラのライン再開いつだよ >>593
都心部の停止と発進繰り返すような運転や平地ではEV行けるけど
不整地や作業車をEV化は効率悪すぎて無理 そういや、欧州向けにハイブリッド出すっていう話はどうなったんだ？ >>594
不整地こそ極低速で最大トルク出せる
モーターの独壇場だろ
軽のターボなんて、本来は相性最悪だよ >>596
論点って知ってるか？
594 → EV
お前 → モーター >>598
EVって言うとバッテリー込みじゃね？バッテリー考慮しないモーターのみで語るのは論点逸れると ジムニーe-powerとかどうさ
重いし660の発電では無理か 5ドアジムニー、軽自動車枠じゃ無いよな、これ。
でもオーバーフェンダーが無いタイプがあるんだが、一体なぜ？ >>601
昔ショーモデルのスイフトは
発電用エンジンがK6かR06だったし
モノにはなるんじゃない
エンジンの最大出力が欲しい場面は
実用上ほとんど無いし、重要なのはトルク 申し遅れましたが4月18日に13か月まちで納車されました。 >>604
去年の3月15日に半年まちで納車されました。
丁度その頃注文だったんやね。 >>604
俺は5月納車が無いのは決定しているので、仮に6月納車だとしても14箇月待ちになるよ。 >>614
そう、運転するだけで楽しいよね。
格好よくて眺めてるだけでも幸せ。
自分でメンテもし易いしやりたいことや出来ることも多くて正にマイカーって感じだよな～ 街乗りの感じはどんなです？
見切りも良くちょこまか走りやすい？ >>617
乗り心地もマイルドだし乗りやすいよ
<(｀･ω･´) >>618
良いですね～
視点も高く見切りも良さそうなので街中でも乗りやすいと思ってました
ますます待ち遠しい >>612 のクレームが足りないだけｗ
ごねれば納期3カ月ｗ 前金結構入れてるならキャンセルするって言ってみ
あら不思議
自分とドンピシャな注文のキャンセル車がすぐ出ますよw ジムニー 4月の登録台数が1231台まで落ちたぞ！
前年同月比47.1%と半分以下、つまり納期は単純計算で2倍以上
ちなみに3月は2081台
コロナ恐るべし
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku JB64W になって最大の落ち込み、最低の生産台数ｗ
2018
7月：5,062台 ※推定1000台前後のJB23Wを含み、展示車試乗車が半数以上
8月：1,894台
9月：2,070台
10月：1,851台
11月：1,861台
12月：1,706台
2019
1月：2410台
2月：2934台
3月：3972台
4月：2613台
5月：2373台
6月：2287台
7月：2367台
8月：1916台
9月：3102台
10月：2172台
11月：1979台
12月：2157台
2020
1月：2559台
2月：2336台
3月：2081台
4月：1231台 https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
5月はさらに落ち込む模様
モデル末期等の特殊事情を除くと前月比の
ジムニーの販売台数の落ち方がダントツ！ 道幅が狭く、山坂が多く、降雪量が多い地域に住んでいる。ジムニーは趣味車としてではなく、日常の生活車として注文したので、ディーラーから言われた納車めどから数カ月過ぎても、まだいつ生産されるかもわからないのは、本当に困るし、いろいろな事がお手上げ状態だ。 そういう人はとっくに中古なり買ってるわけだからやっぱダイハツステマが必死なんだなという感想です タフトはハスラーのライバルにはなるかもしれないし、ロッキーはシエラのライバルにぎりぎりなるかもしれない。でも、軽ジムニーのライバルになるダイハツ車は存在しないだろう？ 今度湖西工場に入るからライン動いてるか見てきてやる >>631 俺のジムニーどこまで進んでるか見てきてー！ よくもまぁあんなデザインのダサい車にOK出したもんだよ 今注文すると納期はどれぐらいなのかな？
コロナの影響でキャンセルが多くて納期が早まりそうな気もするけど、生産が遅れてるから結果納期は変わらないとか？
自分は車検前に納車予定だったけど車検には来なさそう >>636
2年ぐらいじゃね？そもそも生産を続けていけるような経済状況じゃなくなるやろ >>637
生産もそうだけど先行き不安で購入をキャンセルする人も増えてそう 溶鉱炉にすら入ってないと思って待て
工場？ライン？ないない 今日納車になる
16ヶ月待ち
連休前の登録で関東
ツートンカラーAT
生産はされてるみたい >>642
コロナの影響で2～3割減で生産はれてる。
スレにの話題に何故か出ないが？
納期の一番の問題は販売店の大量発注。
例えばビッグやガリバーはFC店にジムニーの
仕入れをノルマのごとく課してる
これだけで軽く年2万台が正常価格で
顧客の手に渡らずボッタクリ市場に流れる
ビッグやガリバーの未登録車の相場は50万～60万のボッタクリ価格 >>642
これはこれは
長期間のおつとめご苦労様でした >>642
仏滅納車ナカーマ
こっちは13ヶ月待ち 誰に売ろうが自由だからなぁ
しかし見逃してるスズキには節操を持ってもらいたいとは思うな 市場に出した後はメーカーには規制のしようがないだろ
逆にそれをやってるメーカーがあるのか？ >>643
旧型の値段も上がってるしそれが市場値なんだから仕方ないだろ
金出せば買えるのに文句言っても おかしなカスタムしてさらに高値付け出してるな
まぁ見物してるから頑張って売れよw 納車されて早1年
通勤にも使っているので走行距離はもうすぐ3万キロ
3年で買い替えが現実になりそうだけど予約入れたら納車はいつになるんだ？ 706 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/09(土) 01:11:40.31 ID:03pyPkmF
グジャラート工場の新設ラインで海外向けジムニーの生産を賄うプランは設備投資そのものなんだが
コロナで若干遅れてはいるが12月～来年頭には当地で5ドアジムニーも発売されるらしい
海外向けの負担が無くなれば国内バックオーダーの解消は一気に進むだろう
このあたりの確定情報が報道に乗るとまたオーダーが再燃するだろうから見越して早めに申し込んでおくべきか思案中 >>652
ゴールデンウィーク明けにDに行った知人は、2年近く待つ可能性があると言われ、注文をやめたそうだ。 >>654
スズキのディーラーはスズキの子会社が多く、
ディーラーの店長（課長クラス）が本社の主任以下の扱い
そのスズキの子会社の管理職は客ではなく本社の方しか見て無いから
本社が海外最優先や国内市場を子馬鹿にするなど出鱈目やりたい放題
他の自動車会社じゃ考えられない
ちなみにジムニーの場合JB23Wは月に2000段販売のノルマが有ったが
数回しかノルマをクリアできなかったその為にJB64W/74Wで嫌がらせをされてる
最大の被害者は現場の営業ってこと すまんな
タフトとかいう中華パチモン風なら買わんから先謝っとくわ >>654
600億だかの設備投資だとニュースにあったな
当初の計画ではこの5月から生産開始の予定だったらしい
さすがにインドの全土ロックダウンで遅延してるんだろうがコロナ明ければ稼働するだろ
夏～秋ぐらいか？ >>652
うちももうすぐ２万５千
３年目の車検時に乗り換える予定 30万位高いな
みんなでうまいものでも食べるんだろう
いかにも土着のやりそうな事だ おめでとう50周年！スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性
https://www.goodspress.jp/reports/297385/
……登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。 注文してあっという間に3ヶ月経った
あと1年で納車される >>668
は？
海外も1年待ち超えてるぞ
何カ国に出してると思ってんだバカｗ
国別で言ったら日本の割り当てが最多だろカスｗ >>667
去年の発注者でさえ、15か月待ちだと納車しなくなってきている。
今年の発注者は24か月待ちくらいになるはず 工作員が群がるって必死に否定する所を見ると
海外じゃ即納、日本じゃ2年待ち
は事実だなｗｗｗ 工場のコロナ対策は別にスズキに限らんよね
まあのんびり待ってるから丹念に作ってちょうだいよ たぶんオリンピックナンバーは1年延長されるだろうし、
それが終わっても次は大阪万博ナンバーが出ると思う。 去年6月に1年待ち今年5月31日予定で契約書作成してて何も連絡無いから店寄ってみたんだけど客自分だけになのに案内無し、店舗に入っても誰も声掛けてこない、やっと気付かれてどんな状況か聞いたらコロナで遅れててまだ半年以上掛かるだとさ 流石に予定通りだとは思ってないけど遅れても連絡する気無しで申し訳ないとか全くないのな、改めてすげー商売だわ、下手にクレーム付けて嫌がらせで遅らされても癪だしとりあえず待つけど納車されて１ヶ月半年点検受けたら二度と行かないしもうこの店で買うことは無いな >>682 店&営業の態度同じでわかるわ～スズキの体質なのか他のDと比べて質が悪すぎる。納期の遅れはコロナ以前の問題なのにコロナのお陰で何かと言えコロナのせいにしてるところもムカつく。同じく納車後は仕方ないから2回だけは行ってやる。 毎月営業から連絡あるけどな
手紙も手書きで送ってくるし
気の利く営業マンから買いたいよね >>682
同意。生産部門、販売部門ともにスズキのいいかげんさが、待ち期間でよくわかった。
半年より後の定期点検はトヨタで受けるし、スズキの車を買うのは、多分今回が最初で最後 営業教育って本当に大事だよね 自営だから痛いほどわかるし気になる 各自動車メーカー付き合ってきたけどやっぱりトヨタはきちんとしてる。他は輸入車含めドングリ
それだったら信頼できる整備工場見つけてそこに頼む方が絶対良い ジムニー含め自家用3台輸入車得意な所で8割がた済ませてる 経験上ボロ輸入車を気持ちよく整備してくれる所は真の車好きで良心的な価格で丁寧な仕事をしてくれる >>684
だよな
ここの書き込みもうさん臭いのが多いわ >>685
スズキの車をトヨタのディーラーで整備してもらっているってこと？
可能なのか？ >>689
まだ納車になっていないが、可能だよ。
地元のトヨタ・ディーラーでは他社メーカーの点検も、車検もやる。
そして、スズキ・ディーラーにジムニーを発注して半年後にわかったことだが、地元のトヨタ・ディーラーでは、ジムニーの新車も、常連客から注文があれば、取り寄せ可能だそうだ。
新古車ではなく、新車をね。積極的に宣伝していないし、全国的な状況はわからんがね。 一昨年くらいに別スレにいたよねトヨタで契約したって人 ホンマかいな
トヨタディーラーでジムニー買えますか？とか言って鼻で笑われる事案が増えそうだから
あんま変なデマ流すなよ 実際買うことは出来る。
営業さんとかの付き合い次第かと。
普通は喧嘩売ってるみたいで一見さんには出来ないしやってもらえないと思うけどね。
ディーラーも客がどんな人か判らんうちはお断りするだろう。
モデルチェンジ毎にクラウン買い替えしてくれる常連さんレベルのセカンドカーとして、車検とかこっちで面倒見てよ。みたいな感じで買うような場合受けてくれるよ >>688
ほい、こんなもん嘘ついても仕方ないわ
https://i.imgur.com/MgKAoLW.jpg
自分もトヨタで別の車買ったときの担当に点検してもらう話をつけてある
スズキで断られた9mmフェンダーも大丈夫って確認してあるし まあ田舎によっては特定のメーカーのディーラーではあるものの
その地区の「車屋さん」って感じで車業務を一手に引き受けてる所も少ないくないからねえ >>696
2トーンは不人気なので製造が後回し
加えて手作業なので生産性も悪い
塗装が一番厚いのがXCのパール白
塗装に一番傷が付き易いのジャングリ
とスズキ関係者に聞いた
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&;q=2020.04+%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC+%E7%B4%8D%E8%BB%8A+site%3Asuzuki.co.jp >>699
傷は同じくつく
目立つか目立たないかだけ
大丈夫？ >>699
このネガキャンはもしかしてジャングルグリーン欲しかったけど他の色買って後悔してるパターンだね ジャングルグリーンやアイボリーなんて量産型ザクやズサみたいなもんじゃん。
台数そんなまだ走ってないのに同色かぶる機会多いのは気恥ずかしいなぁ。 702じゃないけどブルスクブラックツートン
ブルスクは見たことあるけどツートンは今のところ俺だけw
不人気色にして良かった 凄い地味で目立たないグレーを注文した
ジャングリとアイボリーは良い色だから多いのは仕方ないかと 目立ちたいわけではなく、緑は自然に溶け込む色だから好き。
同様の理由から、街なかにあっても緑のジムニーが多いのは逆に好ましい。街でも溶け込むことができる。
まだ納車にならんがな。 陽に当たるとうぐいす餅みたいで何かそこが引っ掛かるんだよなあ >>707
えっ
それこそがいいのに ジャングリは色が変わる。 皿に乗せても違和感がない
つまり溶け込むという事
同じくアイボリーもプリン的な感じ
上が黒ければ更に溶け込む そうだよねアイボリーはルーフが黒が1番似合ってる
引き締まったフェイスになる 納車後、タイヤ、ホイールのセットをネットで購入、自分で取り付け予定。
余った純正のアルミとタイヤは以下の方法で検討してます。
どちらがお得だと思います？
1.
ノーマルタイヤのみ下取りに出す（工賃発生）
純正のホイールにスタッドレスを履かせる（工賃発生）
※ホイールを外すのと、スタッドレスを付ける時期は別
2.
純正のアルミとタイヤを下取りに出す
ホイールとスタッドレスのセットをネットで購入、自分で取り付け（ホイールはアルミで無難なデザイン） なんで自分で調べられないの？w
まあ一番お得なのはそのまま交換しないで乗るのがいいよ バックカメラのステイ色々出てるのね
他にもいくつかあるけどこの2つが良さそう
ttps://kurumaya-koubou.com/case/info/25989/
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/apy/apk-jmy-bc.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_title 海外で売れなくなってきたのかシエラの納期が短くなってる
MTのシエラなら在庫を持ってる地域も有るから当たってみると良いよ^^ >>719
＞ジムニー を買わない
こいつは無視でいいよ >>721
ナンバープレートのボルト穴にはまるヤツは？ >>727
あれもいいですけど取り付け後の写真ってありますかね？
他にも専用ステイあるみたいです 生産止まってるだのデマ連呼してたトヨハツ工作員息してる？ 先月も生産は2000台以上だったが半分近くが業販に流れただけ、
その為登録台数が少なかった。 2020年5月軽自動車販売台数ベスト10
1位： N-BOX 1万1655台（52.4％）
2位 ：ミラ 4504台（56.6％）
3位 ：スペーシア 4392台（32.8％）
4位 ：ルークス 3911台（―）
5位 ：デイズ 3849台（32.4％）
6位 ：ハスラー 3529台（80.8％）
7位 ：ワゴンR 3322台（47.6％）
8位 ：タント 2497台（22.7％）
9位 ：ムーヴ 2113台（22.6％）
10位： ジムニー 2046台（86.2％）
ジムニーが軽で10位に入ったのは健闘と言える。
https://bestcarweb.jp/news/entame/159051 N-BOXすげえな
人と同じ車に乗りたい人間がこんなに居るとは 車が売れなくなって追い込まれたスズキは少しでも売れるジムニーの国内向けを作らざる得なくなった、
顧客やディーラーからの突き上げで殿様商売で図太いスズキ経営陣も今年中にバックオーダーを減らす方向に動いてる。
工場の生産能力はコロナ対策とかで半減したが海外向けラインをの一部を国内向けに回したから生産数は1割減と言った所。
コロナのおかげでこの先ジムニーの納期は短くなる、と言っても6～8ヵ月と言った所。 >>736
今までと比べて、ジムニーの生産数が1割減なら、バックオーダー解消にも納期短縮にもつながらないと思いますが？ すまない、国内向けと海外向け合わせて生産1割減でも、海外向けだった分をある程度国内に回すので、国内向けは増産されるという意味ね。わかったよ。 >>736
スズキのインド工場が稼働したら、海外向けのジムニーシエラはそちらで作るの
が、前からいろいろなところで記事になっていた。
そうしたら、湖西工場のラインは国内専用もしくは国内分を増やすというのは、
スズキ経営陣の既定だったはず。
今、急に経営判断が変わったのではない。ただインドの工場もコロナ禍の影響を
受けていたはずだが、もう立ち直ったのか？ スズキが数年前から数百億円の費用を投じて新工場建設とジムニー生産ラインを準備してたのも知らずに殿様商売やら何やらといつもの低レベルなディスりが恥ずかしい しかし
考えてみると大した車でも無いのにここまで待たされると腹が立ってきた グジャラートの工場のラインやら設備は今送ってるから
そのうち動くでしょ
ジムニーのラインかは知らんが 商談の時に色で迷っていたら担当営業がグリーンは年配の人が圧倒的に多いですよ…と他を勧められたんだけど？ 零戦カラーで旭日旗が最も似合う
それがジャングリだ！ >>751 まぁ流れで1年3ヶ月って書いたけど今ちょうど1年4ヶ月になったわ。証拠と言われても注文書はあるけど来てないことを証明できるものはないわ。ただ生産終わって今月中に納車予定になった。 >>753
ほんとジャングリかっこいいよね
でもいま塩ビ色に変更した >>756
並び直しでもそれほどかからないって言ったて
まぁ今の車車検入れた直したばっかだし、2年待つつもりで >>757
実際に二年かかるかは別として、気持ちの上では、そのくらいの余裕があったほうが良い。
自分の場合は「10か月待ち」と言われたので、長引いても13か月程度だろうと思っていたら、全然納車にならず、毎日いらいらしている。
最初から14か月以上待つと言ってほしかった。 >>758
ディーラーに予言者が勤務していてコロナを予知していれば最初からもっと長めに言われてただろうな 自分も長くて9ヶ月って言われて伸び伸びで16ヶ月半で納車になるけど、4月と5月合わせて１ヶ月分ぐらいの生産量だったからコロナで遅れたのは１ヶ月ぐらい。ジムニーの納期長いのはコロナ以前の問題ですよ。 >>762 >>754だよ てかそれしか言わんの？w 大阪 シエラの2色AT 納車待ちが15ヶ月を過ぎ
契約したお店では情報もです、
スズキのHPから問い合わせメールを送ってみました。
増産体制に努力してるコロナで遅れてるなど当たり障りない返事でした。
以下コピペ
弊社では、それぞれのお客様への個別の生産予定、
および納車予定などに関しまして把握することができませんこと、
ご理解いただきたく存じます。 今の時代にユーザーまでの納期が
見える化されてない理由はなんだ？ 流動的な客を捕まえるほうに労力を使ってジムニー客には嫌なら買わなくても良しと言うスタンス、一応は鼻ほじりながらハスラーとかは如何ですか？程度は言う >>764
無資格者審査していたような会社だ。
スズキ自動車に、まともな対応を求めても無駄 トヨハツ吐き出せ ストレス溜まってんだな
スズキ乗りは寛容だから >>770
パクリ後出しの張りぼてSUV発売が近づいてきたんだろう なんせ中身はミラだからな。
シートアレンジでフルフラット不可とこ今時ないわ マジか
このご時世フルフラットにも出来ないのはねw ハスラーは全然乗れる
ジムニー以外の軽はそもそも買わないけど 確かにラダーと前後リジットに魅力があるのであって他の軽は選択肢にないなぁ
それを理解して買った人は良いけど知らなければちょっと後悔するかもね 同じ軽自動車でもジムニーとそれ以外では「何乗ってるの？」て聞かれた時に少し恥ずかしさが有るんだよね。
アルト、ミラ、Nboxとかメインで乗ってるってやっぱ恥ずかしいじゃない？
ハスラー、タフト辺りでも微妙。
でもジムニーならその辺は回避出来るんだよね。
車で人をみる人やっぱ一定数居るからね。煽ってくるし。
成金にどう思われようと構わんとは思うけど、社会の底辺な雑魚にまで同類とおもわれるのは困るしね。
でもソレ除いても64ジムニーカッコいいしな。 40歳以上で軽乗るならジムニーしかないと思うちょる。 そして70歳以上からはどんな軽でも違和感無く馴染む >>784
平均的に完成しているが
心躍る車ではないな 納車後に自分でナビを付けたいのですが、これを使っている人はいますか？
バンパーの加工とか自信がないので。
https://www.autobacs.com/shop/g/g4560478682475
あと、テレビアンテナはピラーを被せて見えないようにするか、車内から見える場所に貼るかでも悩んでいます。
こんなのがいいよというのがありましたらアドバイスをいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。 アンテナはフィルムだから、ピラーで被せるところには貼れないな。
基本的に他のくるまでやったことないならやめた方がいい。
とくにリアカメラの配線にてこずるとおもわれ >他のくるまでやったことないならやめた方がいい。
こんなこと言ってたら一生自分じゃできんわw
まぁ失敗は自己責任でやればいい
たぶん初めては50％の確率で失敗するだろうけど >>786
アンテナは電波が受信出来る所に貼ってくれ
車の四隅のガラス上方 >>791
こういう事じゃないの？
ttps://www.cockpit.co.jp/shop/55/diary/72714/ ここがシエラの納期スレかな
週1回はディーラーやメーカーに問い合わせて、
納車約束日を過ぎたら国民生活センターに頼んで問い合わせてもらう
煩い客にはディーラー発注車やキャンセル車が回って来るので
計約時の納期を大幅に超える事は無くなる
２０２０年６月時点で、ジムニーＡＴ/ＭＴが約１年３か月
ＡＴ/ＭＴともに２トーン仕様は１年４カ月
１５００ｃｃのジムニーシエラは
ＡＴが約１年２か月
ＭＴが約８カ月
ＡＴ/ＭＴともに２トーン仕様は約１年３カ月
https://www.suzuki.co.jp/dealer/27205951.sj-kinki/blog/detail/?id=177610 シエラの単色なら８カ月とかまじか！
並びなおそうかな >>794
今、納車の人は8か月待ち待ちということなんだろうが、地域によって全然異なる。最近、2年近く待ってシエラが納車された人もいる。
そして、これから契約しても自分の時に8か月で納車されるとも限らない。契約時に言われる納期なんて、ジムニーやシエラに関しては、参考にならない タフトやハスラーなどの新型が出る度に「こっちの方が納車早いよ」とジムニーをキャンセルさせようとする嫁 >>796
ジムニーの予約維持しつつ短期間ハスラーに乗る
ハスラー安値で放出
無駄だな タフトの展示車見かけたけどアレすぐ飽きるわ。
ネイキッドと同じ印象 >>795
複数の地域に発注して一番早い所で買えば良いだけ
（キャンセル出来るのに1か所にしか発注せず納期が遅いのは自業自得）
地域外だと登録関連の費用が2000円～8000円高くなる
複数店に発注すれば仮に納期の差が少なくてもサービスとかの差で選別できる
保証、サービス、メンテナンスパックは日本中の代理店で受けられるから心配無用 納車待ちの君たちに有益な情報を教えてやろう
純正スピーカーの交換を考えているならその前にグレードの高いツイーター追加を優先させた方が良い。その次はそこそこのヘッドユニット。純正スピーカーはその後でいいぞ。 ジムニーでスピーカーの話とか64ならではだよねホント >>804
74って何だっけ？
今度からインドで作るやつだっけ？？知らんけど マジでスズキの販売現場は泣いてる( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
繰り返されるリコール
反省皆無の本社の馬鹿役員
ライバルより10馬力も馬力が低いポンコツ新型エンジンR06D
（重くなって馬力の下がったハスラーはライバルより遅い）
ジムニーの販売現場を無視した生産縮小
全て本社の馬鹿経営陣の無能とゴリ押し
１00周年はスズキ終了（トヨタに買収されてダイハツに吸収される恐れ）フラグかっって
マジで販売現場のモチベーションが最悪の状態 >>807
数を少なくするネット工作か？
100万台じゃねーよ
凡そ160万台だぞ！
しかも発表の都度増えてるからもっと増えそうだぜﾆﾔﾆﾔ
スズキが115万台リコール
https://www.asahi.com/articles/ASN6L51YTN6LUTIL01D.html
※※※ リコール発表半日で50万台増えるリコール ※※※※
スズキ、ワゴンR など合計158万台をリコール、エンジンやフロントサスに不具合
https://response.jp/article/2020/06/18/335706.html >>801
ステマ注意！
お粗末注意！
嘘松注意！ｗ
これはつべのボッタクリ屋のステマ
低音と中音（ダブルコーンで音が悪い）と音割れを諦めれば純正でも逝ける
ノーマルはチョンコのチンコ並の本体9㎝のポンコツスピーカーで
実物を見た奴が感激するくらいのしょぼい代物
今度書いたらつべをさらすよ^^ 客の事を考えない糞会社は終わればいい
というより、終わったほうが世の中のため 64と74用スレなのに理解出来ない馬鹿が
「64でなかずんばジムニーにあらず」
と息巻いてるな。
ほんとうに64乗りってバカなんだな。 >>812
６４と７４なんかボディ共通なんだから
スピーカーの話で７４対象外と思うお頭なんとかしろｗ バカだなぁっと思うだけで他になんの感情もわかないなw 120km区間だとシエラも登りはキツそうだな、メーター読み130km GPS読み123km
走行車線のトラックが迫ってる状態で追越車線後方にシエラ、なかなか抜いてくれなくて困った リコール出ましたね
コイルスプリング及びプーリーボルトの折れってｗ
ジムニーも大丈夫なのかと心配になりますね スズキが大丈夫な訳がないだろ
当然ジムニーも
色んな意味で諦めが必要な車だ
あ～早く来ないかな～ >>681で愚痴ってた者だけどあと半年待ち覚悟してたら24日工場出荷来月納車の連絡来たわｗ
先月店に行った時の案内は何だったんだ
黄黒MT、昨年6月下旬注文でほぼ1年待ちでした スズキが生産効率上げるため抽選割り当て分を生産し始めて、たまたま自分の希望してた色グレードがお世話になってるディーラーに割り当てられたとかで2ヶ月後に納車予定になったんだけど。
そんなことほんとにあるの？ スズキが生産効率上げるため抽選割り当て分を生産し始めて、たまたま自分の希望してた色グレードがお世話になってるディーラーに割り当てられたとかで2ヶ月後に納車予定になったんだけど。
そんなことほんとにあるの？ >>818
しかし
正規代理店のボッタクリ販売はスズキだけ
懲りない会社ｗ
スズキ、3億円の所得隠し 名古屋国税局が指摘
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG13H33_T10C16A9CC0000/
不正に稼いで脱税してたんだろうか？ 極端な納期の遅れは、顧客の信頼を失う。
皆が同じくらい待つならまだしも、早い地域と遅い地域で半年も違うのはスズキだけ。異常な仕組みである事は間違いない。 >>824-825
向こうの待ちスレでネガキャン失敗してこっちに逃げて来たのか
お前、確実にやられるぞ
586 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 04:02:55.64 ID:8swFGCXR
お前いい加減にしとかないと訴えられるぞ
590 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/06/23(火) 15:08:11.65 ID:hpp1NjG+
トヨハツが必死にネガキャンやればやるほどタフト（笑）売れてないんだろなあってなる
595 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 17:54:22.84 ID:8swFGCXR
>>587
反社とか書いてねーだろバカかお前は訴えられるの震えて待っとけ
597 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/06/23(火) 18:35:51.78 ID:xoZWtJmC
まあお前が誹謗中傷と風評の流布と威力業務妨害でやられるだけだよ
598 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/06/23(火) 18:39:12.10 ID:Lp2rUuC6
嘘吐きのお前が誹謗中傷＆風評の流布＆偽計業務妨害でやられるだけだよ
599 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 18:48:29.37 ID:eGkR2pp3
誹謗中傷・風評の流布・偽計業務妨害の裏に潜む広告代理店とクライアントの存在が明らかになったらお祭り騒ぎ
601 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 19:16:00.68 ID:kBywWT+j
>>587
ビビりまくって他人の引用とか逃げ出したかw
608 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 19:29:38.40 ID:FUsRiDJ8
注文してもないID:46qXXYAfがIDコロコロしながらネガキャンで張り付いてるくらいだから誰がいようが驚くに値しない
610 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 19:45:18.25 ID:sZl6Ke4u
すっかりビビって納車待ちに成りすましてとぼける虚言工作員がただ悲しい
書いてしまった誹謗中傷デマはずっとログに残るというのに
もう取り返しはつかない
619 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/23(火) 22:38:26.75 ID:5nvbw6CB
>>615
言い訳書き込んでも無駄
長期間の悪質なネガキャン粘着は確実にやられる
623 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/24(水) 00:18:57.21 ID:pJJsN3oS
しつこすぎるから、スズキにメールしておいた。
企業相手でも名誉毀損罪って今バンバン成立してるからな
626 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/06/24(水) 08:29:50.72 ID:AQ2rEbpQ
>>561
確証もないただの自分の妄想なのに、いつの間にか本当の事にしてメーカーに苦言を呈するって頭おかしいんじゃないの？ 詳しそうなみなさんの予想ではいつ頃通常の納期になると思いますか？ ついにこのスレのお世話になることに。。
まだ10日目だけどすでに辛いw >>829
2ヶ月目位までは辛いかもな。
半年経つ頃には少し楽になる。
予定1ヶ月前には１日が長くなる。
3日前には眠れなくなるよ。 >>829
注文時に納車予定と言われた時期を数か月過ぎても、製造のめどさえ立たない期間が一番辛かったよ >>831
納車予定半年も過ぎたら無我の境地ですわ
営業の口車に乗せられた己が悪いんですけどね
競合店舗と二社で契約しとけばよかった >>829
こっちは１Week
楽しみで仕方ないｗｗ たたら場で可愛い女性たちが一生懸命吹子を踏んでジムニーの鉄を作ってくれてると思えば我慢出来る 我慢出来ないとはキャンセルする事それをしていないならそれは我慢出来ちゃってるって事だね 長期服役中の方からのアドバイスみたいでワロタ
みんなメンタル強すぎるw
噂だとシエラ単色MTは懲役8ヶ月らしいので頑張るよ 今まで読んできたなかで、大雑把な製造予定の連絡が来た後、正確な日程が決まると、約1週間早まったという人が多い。私もそうだった。はじめに1週間わざと遅い日程を伝えて、早まったように見せかけているのか？それで喜ぶ人もいるから？私は契約時10か月待ちと言われ、実際は16か月待ちだったので、土壇場での納車1週間短縮なんて焼け石に水で、全然嬉しさはなかった。 >>829
来たと思ったら、要求仕様と違った時
最悪だった >>826
チンカス口だけ番長、反論できないと脅すとか支那チョン並みの無能工作員、
さっつさと被害届でも裁判でも始めろｗ
IPがばれたところでフリースポットで終了ｗｗｗ >>842
タフト売れないからってここで暴れられても困りますよ
かかりつけの先生に頭のお薬増やしてもらってはどうでしょうか 株式会社スズキ自販近畿吹田営業所 2020.07.03
２０２０年７月２日時点のジムニーの納期をご案内させて頂きます
ジムニー単色が約１年
２トーンが１年１か月
（ＡＴ/ＭＴともに）
ジムニーシエラ
単色ＡＴ車１０カ月
ＭＴ車８カ月
２トーン約１年（ＡＴ/ＭＴともに）
６月より若干短くなりました
https://www.suzuki.co.jp/dealer/27205951.sj-kinki/blog/detail/?id=209686
https://web.archive.org/web/20200705034211/https://www.suzuki.co.jp/dealer/27205951.sj-kinki/blog/detail/?id=209686
※以下削除済
２０２０年６月時点で、ジムニーＡＴ/ＭＴが約１年３か月
ＡＴ/ＭＴともに２トーン仕様は１年４カ月
１５００ｃｃのジムニーシエラは
ＡＴが約１年２か月
ＭＴが約８カ月
ＡＴ/ＭＴともに２トーン仕様は約１年３カ月
https://www.suzuki.co.jp/dealer/27205951.sj-kinki/blog/detail/?id=177610
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:e00dly4VoTwJ:https://www.suzuki.co.jp/dealer/27205951.sj-kinki/blog/detail/%3Fid%3D177610 S660出たての頃14カ月待ったことあるけどいまは1カ月らしいね。
ジムニーも長いなぁ。。
オーダーメイドの高級外車じゃあるまいしここまで待つ価値あるのか最近気持ちが揺らいできた 長納期とわかってても注文する人がいなくならないのはオーダーメイドの高級外車並みの価値があるってことなんだよ
いくらでも量産が効く安普請FFベースのハリボテとは根本から違う
世界でも認められた唯一無二の本格ミニクロカンがジムニーだから仕方ないやね 山間に住むお婆さんが作るネコ籠なんて2～3年待ちだった気がする
その後お婆さん増員で1年は切ったようだ
たかが籠、たかがジムニー
待つかどうかは本人次第 >>847
ぬかせ
納期遅いのは未熟な生産計画と譜溜まりの悪さ
つまりスズキの怠慢
そんだけ
フツーのクルマだぞ
クラッチ弱いけど ジムニーのそもそもの国内販売計画（＝生産計画）は年間1万5千台、シエラは同1200台
予想外の人気が出たからといって一朝一夕に数倍と増やせるものではないし企業戦略として増やしていいものでもない
設備投資のみの問題ではなくCAFEの縛りだって根底にあるわけだ
図らずも成る可くしてプレミアムに成ってしまうのが新型ジムニーの宿命だったってことだよ
利益を貪るのが第一目的の車種ではないジムニーをそこらのゴミみたいな量産ハリボテSUVと同列に語る時点で低脳丸出しといい加減気付け
スズキとジムニーの価値をそこらの銭ゲバメーカーの収益基準でしか評せないというのは行き過ぎた資本主義と程度の低いポピュリズムに浸かりすぎて事象の本質をエゴと金でしか量れなくなった守銭奴のようで浅ましい
まったく憐れみを禁じ得ないわ この時代に不変のポリシーで作られ販売されるジムニー
この存在そのものが奇跡に近いということなんだよね
文句は同じことが出来ないその他大勢のボンクラメーカーに言うべきかもしれないなあ もはや宗教w
納期待ちは修行だな。待つほどに良いことありそう >>851
そういうこと
ジムニーというスズキの哲学が俗世の銭ゲバメーカーや飼い慣らされた無思考の徒を苛立たせてしまうのも詮無きこと
本質を見抜けない薄弱なる者はおとなしく大資本に迎合し薄っぺらな量産ハリボテSUVでも買わされとけってことだな >>852
修行でも何でもないし待つほどに良いなんていう現世利益も無い
ただジムニーの無二なる価値、時代に屈しないその魂に共鳴し伴侶としたいならば待つほかに選択肢は無いということだ
実際のところ多くのオーナーは実現可能な購入計画の下にオーダーし粛々と納車されているわけだから >>854
マジかよジムニー最高だなw
ちなみに854さんは納車待ちどれくらい？ 技を使ってジムニーを短期間で手に入れて悦に入るってのも有りだぜｗ >>856
複数店契約とか電話攻撃とか？
ネタじゃなくそんなことする人ほんとにいるのかね >>857
知ってる範囲だと複数店契約で購入した賢い奴の方が多い
複数店契約ならキャンセルになった店やキャンセル車が回って
割り当てになった客が良い思いをしてWin＆Win 生産台数は変わらないんだから、結果的に誰かが待つ事に変わりはない
その理屈はおかしい >>858
そ、そりゃ酷いな
どうしてもSSが欲しいなら違う車両にするしかないし、、、
後付オプションてんこ盛りをサービスさせるかって感じ SS付けるとインチアップディーラー出来ないという諸刃の剣 ジムニーのSS付け忘れは、以前にも納車待ちスレで見た。その人はさらに納車が何カ月も遅れた。 SSは車体生産の根っこに絡むから後付ってのは基本無理らしいな
だからディーラーも仮契約であってもまずSSが有無だけは決定させると
SSついてなかったって多分ディーラーとメーカーの連絡不備なんだろうな >>862
出来てるけど
今のところ何故かちゃんと機能してるのよ >>864
昨年11月の書き込みなら、それは私(858)です。注文から1と7/12周年くらい 英国での受注終了のニュースがでたね。
国内のジムニー・シエラとも納期が短くなるのではと期待してる シエラは国内分の納期短縮の根拠があるが、64は今あるラインを最大活用するしかない。検査不正発覚の後は、コロナ禍以前もずっと生産が落ちたままで、6月にようやく3500台規模に戻った 車に全く興味なさそうな近所の婆ちゃんが普通に濃い緑の新型シエラでスーパーに買い物に来てるけど、あの婆ちゃんも1年とか納車待ちしたのかなあ？不思議 息子のクルマを借りたんじゃない？婆ちゃんならオートマ限定免許の可能性も低そうだし
ところで、ジムニーが月間3,500台売れたのって過去50年で最高なのかな？ 現行型にフルモデルチェンジした時なんですね。旧型の生産終了から数か月掛けて、作りだめしたのかな？
5千台オーバーは凄い >>872
隣のじいさんは発売2週間後にはシエラ乗ってた。 俺の順番は300台目位らしい
いつになるのかよく分からんけど 納車待ちを忘れるコツがあれば教えてほしい。
毎日ツイッターやらで納期短縮とかチェックするの疲れ果てたよ >>880
Aliexpressで一番安い送料で何か買う
2ヶ月くらいヤキモキ出来る
モノが届いたら、また頼む
6~9ターンする頃には1年経ってる 任天堂スイッチでも買って気分紛らわそうにも3月から全く買えずw
毎週の抽選もあたらねぇ。。 >>880
京商のミニッツで遊ぶ
俺はミニッツより本物が２週間早く来たけど キャンセルしても費用が発生しないのに1か所でしか注文しないって馬鹿？
5か所にジムニーを注文して最短納期の8カ月のディーラーで納車済。
複数個所に発注したらキャンセルしないでSNSとかで購入権を売ったら金いになると思う。
納車権利の譲渡をネットで見てもやってる奴がいなくて驚いてる（多分出てないだけ）、ブランド品じゃ普通なのだが？
おれは無償で購入権を紹介したけど、複数発注した奴は稼げるチャンスだよ^^
あと注文した4か所は注文者と登録者（納車先）に相違が合っても大丈夫だった。
（これができるのはスズキだけかもしれない、トヨタだと同じ事が出来なかったらしい）
他の注文もキャンセルせずにクラブ関連の知り合い（および知り合いの知り合い）を紹介して感謝された。
紹介した4台は10か月納車、12カ月納車2台、未納車（14カ月経過中） >>886
ウサンクサイ妄想はその辺にしとけハゲw
稼げる美味しい話を教えるとか頭が禿げすぎw >>887-889 必死に否定する蛆が湧くという事は事実だなｗ
てか、
去年の話だけど納車日が決まったジムニーを
「未使用中古車」としてビッグが+20万くらいで買い取っていた
ビッグが売る時は+50～+60万くらいだから
小遣い稼ぎに注文してた奴が結構いると思う
ここら辺はネットの話題に出てこないがいまだに多い
「ジムニー未使用中古車」の台数を見ると事実ぽい やってることは転売屋と一緒やん。他行け
しかし最近中古車増えてきたね。やはり街乗りメインだと他車と比べて収納や走りの不便さに飽きちゃうのかな タフ何とかがでたら乗換え、ってな浮動票みたいな人かも 納車権利、購入権とか、車を注文する時に聞いた事ないし こんな書き込み誰も本気にしない ダメハツお疲れ様w 4月までに4台ほど転売したが利益は1台当たり10万前後しか出なかったゾ！
今だと転売しても赤字になるかもしれないから注意な！ 217 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0bfd-nIdS) 2020/07/25(土) 16:17:15.46 ID:mJ3sIJlL0
>>155
ジムニーの現行
300万円～400万円するんだが
1年半待ちのプレミアだぞ
１０代のカップル、レンタカーで４駆を借りて川の横断に挑戦するも深みにはまり動けなくなる [956093179]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595651360/ >>896
23やんけ
ttps://www.youtube.com/watch?v=yxUwEAMIR0Y 過疎り気味だけどそろそろ皆んなのとこに行き渡った感じ？ それとも諦めモード？
ちゃんと納期短縮になってきてるのかな こっちは1年は切りそうな予感と期待
まぁしかし5ヶ月間はあっという間に過ぎたのでそれ程ストレスは無いな 埼玉のDで契約。2月の時点で納期1年半以上と言われたけどようやく半年経過。
コロナの影響で多少は納期伸びるかなと思ってます。 早めの納期案内で遅れる
遅めの納期案内で早まる
この辺りの攻防 きのう近所の車屋で聞いたら
軽もシエラも納期は1年、値引きは5万円だった
ちょうど納車前点検してた車は、去年の４月に受注した車だとか
遊び専用のセカンドカーで別に急いでないから
とりあえず注文しておいた いちいちセカンドカーとか言う奴ってメインなんだよなw >>904
俺も昨年4月発注して、今月納車になった。 ジムニーはＳＪ３０から5台目の納車待ちだけど
メインにしたことは一度もないね
そもそもメインになるような無難な車なら要らんし >>908
おじいちゃん、免許ならこないだ返納したでしょ メインで乗る車ってそもそも何用?w
俺は遊び用に買った74がメイン
通勤と家族でお出掛け用はセカンドw よく乗るほう
高いほう
大事にしてるほう
メインは人それぞれ 一人暮らしだし、人を乗せることは滅多にないのでメインというか、唯一の車として使用中。雪国で山坂が多く、冬は道端が狭くなる。これまではコンパクトカーの生活4駆に乗っていたが、地上最低高が低いと冬に困る場面が多いので、ジムニーは遊び用ではなく日常生活に必要。 >>913
本物のジムニー乗りだ！ グレードと色とトランスファーを教えてほしい >>914
別に本物とは思いませんが…XL、MT、ジャングルグリーン、長く乗るつもりでSS付きにしました。 >>908
こういう偏屈ジジイが世の中ダメにする 世のためにも早く去った方が良い ジムニーの故郷である遠州だと
基本的にジムニーはお爺ちゃん用の釣りグルマ 低収入だから自分用の車は1台でいいです
任意保険も高いし ６４のってて普段使いに使えないとか言ってるのはアホ
歴代乗ってる？ほんまかいな？
４人家族で買い物もトイレットペーパーや箱買いしなｋれば楽勝だろ 家族持ちで3ドアは無いわ
お一人様卒業したらわかるよ 2台目の64納車待ちだけど
4人乗ったらスーパーの買い物もシンドイぞ
23よりかなり荷室が狭くなってるし
食品を足元に置くのを躊躇わないなら
むりやり助手席の足元だけど >>915
何かカスタムとか改造とかしてるんですか？ 4人でスーパー行くって家族4人で？
いやいや行かないでしょw
あーたまにいるねぇw
糞うるさい走り回る糞ガキにその糞ガキを放置してるDQN両親w
綺麗に陳列されてる肉や魚を弄くり回し散らかして結局買わないと言う迷惑極まりないDQN家族w
大体今時期に4人で行ったらコロナ撒き散らすか貰ってくるかとか考えてないの?
スーパー大迷惑w 都内だと軽四に４人乗車とか、見たことないわ
地方は知らんけど 地方では車は一人一台なので
軽四の後部座席は荷物置き場 2019/11契約、2020/9生産、納車は10月になる予定 お、俺も昨年11月だから、似た感じかな? @ 北関東 JCジャングルグリーン2019/10契約 未だ何も音沙汰なし 納期短縮といっても、地域によって割当差が激しいのは変わらないだろう。早い地域で半年になったとしても、遅い地域では10か月位は待たされる。 >>935
ジムニーの場合は複数地域の最低3か所くらいで注文するのが常識だと思う。
自分の車は最初に納車可能な場所で決めて、他は転売すれば少しは稼げて
オプションの足しとかになるぞ！
てかせっかく複数地域で注文してキャンセルとかマジで馬鹿。
1年前だと10か所以上に注文して転売して金を稼いだ奴も居たそうだ！
まぁ転売で稼げるのも終わった気もするが今となっては情弱だけが損して泣いてる状態。 >>936
君みたいな奴を世の中の人は自己中非常識人って言うのよ >>936
複数発注して転売とかゲームマシンやスマホやブランド品とかじゃごくごく普通の話
スズキの品薄商法への最善の対抗策でジムニーを複数発注するって目からウロコ
10台注文して転売すりゃ1台当たり20万～30万の利益で新車1台分稼げる
俺はコネと圧力で3カ月納車させたけど（コンサルで顧客の車を決定する立場だから強かった）
手間暇惜しんで損した気分・・・ >>938
もうそんなに売れねーよw
市場余りまくってるしw ゲーム機とかならわかるけど土地クッソ必要な車でせどりって正気か？
それでいて300台近く余ってるとかアホすぎんだろ……… 軽の納車台数が、６月から３５００台以上に跳ね上がったからな
そろそろ受注のペースも落ちてくる頃だし、納期は縮むだろ
ＸＣを契約予定だったけど、２型と限定車まちかな まだ契約してないとかw
2型になろうが限定車出ようがお前は絶対に買わないなw
5ドア出たら買う買う星人と同じw 2月に契約した時は1年半以上待ちと言われたけど、夏前に納車になってくれたら嬉しい。
夏にナビ付けとか無理。 借りてのったけどグリーンは絶対買わないな
黒白グレーかな JB23でもRGV-Γでも1型買って失敗したし、スズキの初物はあまり買いたくないわ 拙速は巧遅に勝る、が社是だからな
俺は3年毎に乗り換えるから、気にせず注文した うん
初期型シエラは細かい不具合や調整不足が多い
ま、初期型は仕方ないと思うようにしてる
最初にボンネット開けたら塗装が適当すぎるのに一番驚いた
多分スズキだけでしょ
あーあとフレームがボディー同色も手抜き感満載 確かに23より安普請になった感は否めない
規制対応やステダンにコスト掛かってるんだろうけど シエラはターボ付いてたら衝動買いするんだけど
１５００ｃｃNAなら軽ジムニーでいいかなｗ >>949
必死にエンジン回して交通の流れに乗ってね >>951
シエラなら回さないで流れに乗れるとでもｗ 試乗したけど
いやージムニーほんと遅いわ シエラ買うわ シエラの利点はパワーではなく操安性の良さ
シエラに慣れると軽は乗ってられない シエラも意外と遅いよ
スロコンとPE付けた64の5MTのが速い >>954
本当だ
乗り比べした事ある どちらもMT
ジムニーはシエラと比べたら申し訳ないが前からも後ろからもカッコ悪い 前は特にw 23の方がまだましかな。ベージュか白を女が乗るにはいいと思う。男で64ちょっと恥ずかしくて買えない。74シエラはバランス◎安定度◎ 64が横転してたのみてホーシングの広さは大事なんだと。ジムニーいじって速い速いというけどMTのどの部分で速いの？登坂で74に勝てるの？シフトが軽トラ並1速2速。エンジンストールも稀にするみたいな事言ってたな。74に比べてアイドリングうるさいし、結局あの不安定なジムニーでw 怖 ちな
0-100 64MT 17秒台 74MT 11秒台 >>952
乗れるw
ジムニーとはち・が・う・のw 今はシエラがジムニーの本流で、軽は日本ローカルの節税仕様
車体もシエラ前提で作り込んで、軽は引き算なんだし
６４より７４の方が出来が良いのは、当然の話 >>965
ジムニーって不幸だね
ブン回してもくっそ遅いw >>967
だよね 試乗して比べたら別物 シエラ乗ったらジムニーは乗れないと思った 軽四で税金と高速代諸々が安いからジムニー買うのであって
シエラ買うならプラド買うわ >>971
普通車買うならシエラは選ばねーよな
普通にランクルかラングラー買うわ
Gクラスは流石に買えない そもそも軽とか恥ずかしくてむーりー
特に64とか糞カッコ悪い わざわざ軽自動車のスレまで来てシエラの書き込み。ジムニーもシエラも買う金ないんだろw せめて箱のサイズぐらい一回り大きくしろよ軽と同じとか買う価値無し >>976
買うかね無いとかいきなりの自己紹介に草 >>979
普通車枠の普通車ですがw
64はダサいw
確実にダサいw ■スズキ ジムニー＆ジムニーシエラ 過去最高レベルの販売実績!!! 納期も…??
現行型ジムニー＆ジムニーシエラは2018年7月のフルモデルチェンジから2年が経過しています。
しかし、両モデルは国内向けに月産5000台規模で増産し、供給体制を拡大しているにもかかわらず、依然1年以上の納車待ちが続いています。
6月の販売実績は、ジムニーが3551台、ジムニーシエラが2028台、合わせて5579台と過去最高レベルの台数を実現しています。
これは軽自動車のジムニーだけでも、アルトよりも多い台数です。
ジムニーシエラの販売台数は、トヨタのC-HRやクラウンといった有力モデルを超えています。
しかも発売後2年も経過しての実績ですから、史上空前のヒットといっても差し支えないでしょう。
直接のライバル車が存在しないため納車待ちが長くても、ほとんどキャンセルはないようです。
https://bestcarweb.jp/news/189377 >>977
軽の需要はいずれ1000~1500台/月に落ち着くから
輸出も含めて月間５千台は堅いシエラとボディを共通にしないと、軽が採算取れない
だからシエラの５ドアもワイドボディも作れない
２３の頃から、軽の存在がジムニーのジレンマになりつつある >>977>>984
海外では「これ以上大きくはするな」って声があって
日本の軽サイズにオバフェンが受け入れられてる
それをやめた
パジェロjr → パジェロイオ 消滅
テリオス → ビーゴラッシュ (海外名テリオス) → 名前だけ貰った7名乗車のSUV以下車になって同じく消滅同然の扱い ＞海外では「これ以上大きくはするな」って声があって
だったら海外で既に存在するロングボディや
定期的に沸いてくる5ドア待望論はなんなんだよ(笑) >>987
>＞海外では「これ以上大きくはするな」って声があって
64/74登場直後くらいの開発者へのインタビュー記事で見た
>だったら海外で既に存在するロングボディや
ロングがあるのはボディは今よりもっと狭い旧規格のJA系
JB23/43系に無いのは記事通りに幅の拡大はそれほど望まれていない事の証明では？
>定期的に沸いてくる5ドア待望論はなんなんだよ(笑)
声がデカいのは日本だけでしょう
インドなんかでロングにしてるのはピックで荷物積む為や
横向きベンチシートで乗員の大幅増強の為で
ドア枚数増加じゃないんだよ 熱冷めたから転売したわお前らスマンな
50万の利益
こりゃ転売されるわ 嘘をつくなw
どこで売ったの？w
今50万以上上乗せでかう業者いねーよツルッパゲw >>990-991
7か所に発注して一番早く8カ月で納車された車に乗って他は転売
最初の3台が20万前後の利鞘でビッグやガリバーに売れたが、
その後は厳しく殆ど利鞘は出なかったので最後の2台はヤフオクで売却
4か月前でそうだったから今じゃ赤字になると思う 月産３５００～４０００まで増産してるから
納期はどんどん詰まってきてるね
あと1年すれば15万円引きの未使用車がモーター店に並ぶんじゃない >>983
軽ジムニーよりホーシング広くてごめんねー >>994
シークレット部分が折れるのは昔から有名だけどなｗ >>995
74は折れないよ しらねぇの？可哀想なやつ >>996
まだ２年
既に折れてたらリコールもんだわｗ ジムニーショップで軽が亀裂入ってのは見た事あるがw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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