【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part40 【三菱】
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『誕生から波乱含みなN-WGNは、老害との苦闘の象徴』
老害:男は普通車！軽は女の乗物！
→N-WGNは軽ですが不満の出ない優れたクルマです
老害:若者はローンとかケシカラン！一括で買え！
→老害層が年金医療費を若者層から騙し盗るので不可能ですね
N-WGNは若者が残クレ利用で手の届くクルマです
老害:ほぉら見ろ外国産ブレーキとか不具合で大損害じゃないか！
→老害から若者への搾取は今後益々ヒドくなります
今の若者は20代から自らの老後資金を貯蓄しないと死ぬところまで追い詰められてます
内製や国産ではもはやN-WGNの低価格は実現できません
そもそもこの状況の素地は、今の老害世代の産物なのです
老害:ホンダとか(笑)いつかはトヨタを買いたまえよ
→現在国内で最も多く売れている車は、ホンダの軽自動車であるN-BOXです
N-WGNはN-BOXをベースに、スライドドアを省くなどよりリーズナブルにした若者に買い易いクルマです
老害:軽自動車は危険だ！高速とか使うな！
→ベースであるN-BOXは安全度☆5
判定待ちであるN-WGNも同等以上の堅牢さと推察されます
多くの登録車と比較しても、より安全なクルマと言えます
さらにN-WGNは最新のホンダセンシングを全車標準装備
高速走行では全車速ACC+LKASで安全安楽に乗員をサポートします
☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群！ ミニマムコンパクトカーの大本命！ ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 車止めてエンジン切ったらピピピピピピと鳴ったんだけど
何の合図だろうか
給油マークが出てる時にエンジン切って鳴るなら納得だけど >>954
>>夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
スレチだが・・・
スズキはもうDCBSは止めてBSBSへ転換するんじゃねぇのか？
あっちフラフラ、こっちフラフラって節操の無い会社だなぁ。 >>956
BSBS：×
DSBS：○ （デュアルセンサーブレーキサポート） >>955
×着ると
〇切ると
ちなみにその時メーターパネルに警告マーク点灯やドア開の表示されてる >>956
なんとなくデュアルカメラ統一の方向へ向かってるな 電動パーキングは、年寄りの急発進暴走の原因なんだよね。 サイドレバー型電動ブレーキにすれば
年寄りのも安心、ついでにコラムシフトにする。
施錠もスマートキーではなく、キーレス型
プロパイも「追従」「再開」「速く」「遅く」
でインターフェースの最適化
現行は年寄りには操作が複雑過ぎる。
なぜこれがわからんのか。 >>964
その辺りが分からなくて、運転してもいいのかね… >>964
スマートキーはリレーアタック問題もあるが、ペースメーカーに悪影響を及ぼす可能性が指摘されている
心臓の悪い老人には危険な存在だな 電動ドアミラーってエンジン始動で自動で開くときもあれば開かない時もあるんだけど何がトリガーになってんだろう。 >>970
ビンゴビンゴ！
押し込みチョボでロック、アンロックになってたのね。謎が解けて朝からアハ体験してきた。
ドアロック連動自動格納機能について ドアの施錠に連動させ、ミラーを格納することができます。
ドアミラー格納スイッチが押し込まれていない状態で使います。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DAYZ_SPECIAL/1903/index.html#!page?guid-f58de253-5ce8-4aa9-afbb-4cd1d828bece デイズ死に体なのかな？
次スレすら見当たらないねえ >>972
普通すぎて話題がねぇ
まあ気に入って乗ってるんだけど ETC車載器ってどこに付ければいいの？
オートバックスに依頼しようと思うんだが、見たところ純正位置が分からない。
足元にポン付けしているレンタカーがよくあるけど、あれは見た目が悪いし何より膝に干渉するから嫌 俺は最初から足元だよ
嫌なら自分で埋め込むしかないかと >>979
ルークスだとハンドル下の小物入れみたいなとこに配線を通せるようになっているのに、現行デイズには見当たらないんだわ 軽じゃないデイズ流用EV250万円からっていわれて買うか？ タイヤってどのメーカーのが付いてた？
私のはヨコハマだった。デイズ14インチ ＞＞９８３
なんで軽じゃないんだ？
軽でデイズ流用で３００ｋｍ位の航続距離があって２５０万なら欲しい ナビレスで買ったらナビの枠は7インチ用とか9インチ用とか複数付いてくるの？
リアルオーナーの人教えて >>989
サンクスコ
てことは7インチワイド以外のは付けられないのか… >>986
出力と車体サイズが条件満たしていれば経だよ >>986
重量が1t越えたら、さぞ歪なものが出来そうだね 軽こ64馬力って自主規制じゃないの？
って事はボアアップ以外の何らかの方法で馬力が上がっても
軽扱いのままでいられるのかな？ うん。ケーターハムは80馬力で黄色ナンバー。
ただ、国交省からにらまれるので国内メーカーはやらない。
自分らで過激化してた馬力競争は止めようってことでやった自主規制だしね。 ノーマル顔のフロントバンパーがダサいお
ダサさを隠すには黒を選ぶしかないお 新型のデザインは他よりマシかな
他はどのメーカーもお互い似せたようなデザインで個性がない 新型のいいところ フロントナンバーが真ん中にある
他の660ccだと軽トラック関連を省くとほとんどどっちかによっています このスレッドは１０００を超えました。
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