【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part40 【三菱】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
万人受けより一割くらいでいいから刺さるデザインをって作ったらしいからね ボレロを専用パーツでやって欲しかった
もっとボレロっぽく、男でも買えるようなボレロに。 >>876
自分が印象に残らないと自分に言い聞かせるなんて闇深いな >>875
逆だわ
EKほとんど見ない
デイズは2日に一台くらい見るようになった 物好き以外はデイズの方買うからクロスはレアだろうな >>873
自分の先代ekでパナソニックナビだけど出来るよ クロスのマイパイなしのやつは結構未使用車安くなってるな 足元が暗くてなんも見えないからUSBライトを物色してんだが選びだすと難しいな。 ルームライトじゃ足元まで照らせないのかな。
運転中も足元を照らしておきたいってこと？ >>890
常に下の方を照らしておきたいから備え付けの室内灯じゃ具合が悪いんです。
蛇腹のUSBライトをポチりました。 >>892
乗車時に足元を照らすオプションがあったけど
あれにスイッチ入れて、自動消灯・連続点灯を
切り替えられたらスマートだなって思った。 N-WGN
7月 264台
8月 6958台
9月 2121台
∧∧
/⌒ヽ)
f三 ∪
○三 |
(/~∪
三三
三三
三三三 フルモデルチェンジ後数か月の生産体制が整ってない段階で
売り上げ煽りとか必死すぎて逆に株下げてるぞ。恥ずかしい奴 みんなはちゃんと洗車してる？
俺はシートで拭くだけ まあ正直言ってNWGNの見た目は人を選ぶわ
EKクロスより遥かにな
全体的に丸くすりゃ良かったのに 嫁デイズを借りるとベンチシートのせいか腰痛がきついので、レカロシート入れたら嫌がられるかな？ >>894
ワロタww
完全に商機を逃しちゃったなホンダ… >>899
背もたれを倒せもしない椅子って問題ありすぎじゃないすか。 アレレ？デイズってモンド賞だか盗ったってのに
なんかお通夜状態だね〜 正直グッドデザイン賞なんて大したもんでもないと思うけど、ほどまり君がネチネチ言ってくるってことはデイズがグッドデザイン賞取ってN-WGNは取れなかったことが結構効いてるんだね。 グッドデザイン賞はどうでも良い
そんな賞で盛り上がるかよ
ところで、N-WGNの納車待ちはいつ解消するのさ？ DAYZ結構売れてる方だけど、
昨年同期の旧型と比較してそんなに増えてないな。ちょっと意外だった。 生産能力の限界があると思う
とくにプロパイが間に合わず納期が遅かったから、初期の顧客確保で失敗してるし >デイズがグッドデザイン賞取ってN-WGNは取れなかった
2019年式N-WGNがGD賞の審査にかけられたというソースは？ 今日一日待っててやるから逃げずにソース貼っとけよいいな？ >>896
面倒だから洗車機入れてる
拭き取りも面倒だから走って水飛ばしてる 窓しか拭かないな。水垢がつくまでには洗車するだろうけど。
新型デイズ ガチオーナー様たちが満タン給油したら最初に表示される航続可能距離を挙げていきませんか。 水島スレ
でも残業はないんだろ
ＲＶＲ次期モデルは延期だってさ
ヤバいね水島
ヤバいどころか作る車なくなるって
何かと理由つけてライン止めて生産ピッチ遅らせて
無理矢理残業代を稼いでる現状
平和だなー
二組、時産上げる話があるけどアウトランダー絡みなの？
来週の残業が減りましたね。減産減産…
来月水製毎週三連休〜
来月は土日月曜と休みで確定みたいだね。
10月は14と25が休みに決まりました
もう、そろそろこの会社で生計たてるの厳しいよなぁ。
社員を守るにあるのか？この会社は？
絶望感しかない
家族に合わす顔が有りません…
4月からの働き方改革で休みが増えて残業が減って
身入りも減ってるぽい従業員 いくらここでネガキャンしてもNWGNが売れなかったことは変わらないし、これからも残念な結果になることも変わらないのにご苦労さんw 新型になったのにいきなり昨対大幅減を達成した奇跡の車N-WGNをそんなに叩かないであげて
ついにYahooトップにも生産停止のニュースが乗ってしまって大変なんだから
信者の皆さんは早くヤフコメでホンダ擁護と他社叩き頑張ったほうがいいよ
こんなスレより余程影響がでかいだろうし >>910
地味に待ってるんだけど、カレ、まだみたいだね
これは…遁走確定かな(微笑 ホンダＮ―ＷＧＮ、生産停止 新型フィット発売に影響も
https://www.asahi.com/articles/ASMB45636MB4ULFA01Z.html
当初は７月１９日の発売を計画していたが、
パーキングブレーキの供給が遅れ、発売を８月９日に延期。
それでも、８月には前年同月比８８・１％増の６９５８台を売り上げ、
軽自動車の中で６位にランクインした。
ところが、発売遅れの原因になったパーキングブレーキに、
不具合の可能性を示す警告灯が異常点灯するトラブルが
９月２日の検査で発覚。
同日に出荷を停止し、７日に生産も止めた。
不具合の発覚前の出荷分しか販売できなくなり、
９月の販売台数は同７０・８％減の２１２１台に急減した。
3月末にデイズekに電動パーキングがついてるのをみて
急遽つけることにしたんじゃね 見る角度によってこうも評価が分かれるとはね
ホンダのコンプライアンスが正常に機能してると安堵できる
どこかの経営トップとは雲泥の差だねえ >>920
あとN-WGNの注文書の画像を出さないで遁走し続けているおっさんがいるよな。
知らないかい？そいつの事(笑) 電動パーキングの不具合出さないなんて
技術の日産さすがだわ 電動パーキングの不具合出さないなんて
技術の日産さすがだわ 電動パーキングの不具合出さないなんて
技術の日産さすがだわ 電動パーキング(ブレーキホールド)の有無はでかいからな
渋滞や長い信号待ちがかなり楽になる 素早くミスが発覚するのは自浄作用のある健全な会社という証
それを考えるとリコール隠しと改ざんの総本山である三菱が作ってるデイズの方が信用度は低い あと世界一不誠実で金の亡者であるカルロスゴーンが長年トップやってた日産もな 春に発売直後のデイズか発売延期のnwgnを待つか
夏に車検だったのでかなり悩んだ
デイズを買ったあとにNWGNのデザインやメーターがわかり
待たなくてよかったと思った
サイレント延期や生産中止とか待ってたら代車で半年？
当時の俺の選択は大正解だったな 日産とはゴーンを始めとしたルノーが日本から利益を搾り取るために利用している道具でしかない
後でオレはなんてことをしてしまったんだと後悔しても遅いぞ デイズが売れると軽の日産って言われるんだろな。既にノート抜いて一番になったから。
ルークスでたら軽専門メーカーと呼ばれるかも。ホンダの二の舞。 アホンダは、出荷停止を１ヶ月隠蔽しようとどうでもいいわ。
買わないから カルロスゴーンの私腹を肥やすために作られた日産車に乗って、
果たして気分よくドライブができるのだろうか？ ずっと言われてたことが表に出てきただけだろw
今更アワアワしてんじゃねえよアホンダw ゴーンの話を出すと違う話にもってこうといい勢いでレスがつくな
やはり日産車オーナーの恥部なのか ゴーンの事なんかどうでもいいからN-WGNの優位性について話そうぜ。 いやあなんか気持ちいいな〜
ネガの書き込み見ても何も気にならないw
負け犬の遠吠え楽しい ホンダは安い部品を求めて生産メーカーを変えすぎなんだよ
だから本格生産が始まるまで精度や信頼性がわからない
問題発覚しても付き合いの浅い外国メーカーで改善が遅く長期化
故に発売後この手の問題を定期的に繰り返す
フィット3で学んだと思ってたのにダメでした 『誕生から波乱含みなN-WGNは、老害との苦闘の象徴』
老害:男は普通車！軽は女の乗物！
→N-WGNは軽ですが不満の出ない優れたクルマです
老害:若者はローンとかケシカラン！一括で買え！
→老害層が年金医療費を若者層から騙し盗るので不可能ですね
N-WGNは若者が残クレ利用で手の届くクルマです
老害:ほぉら見ろ外国産ブレーキとか不具合で大損害じゃないか！
→老害から若者への搾取は今後益々ヒドくなります
今の若者は20代から自らの老後資金を貯蓄しないと死ぬところまで追い詰められてます
内製や国産ではもはやN-WGNの低価格は実現できません
そもそもこの状況の素地は、今の老害世代の産物なのです
老害:ホンダとか(笑)いつかはトヨタを買いたまえよ
→現在国内で最も多く売れている車は、ホンダの軽自動車であるN-BOXです
N-WGNはN-BOXをベースに、スライドドアを省くなどよりリーズナブルにした若者に買い易いクルマです
老害:軽自動車は危険だ！高速とか使うな！
→ベースであるN-BOXは安全度☆5
判定待ちであるN-WGNも同等以上の堅牢さと推察されます
多くの登録車と比較しても、より安全なクルマと言えます
さらにN-WGNは最新のホンダセンシングを全車標準装備
高速走行では全車速ACC+LKASで安全安楽に乗員をサポートします
☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群！ ミニマムコンパクトカーの大本命！ ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 車止めてエンジン切ったらピピピピピピと鳴ったんだけど
何の合図だろうか
給油マークが出てる時にエンジン切って鳴るなら納得だけど >>954
>>夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
スレチだが・・・
スズキはもうDCBSは止めてBSBSへ転換するんじゃねぇのか？
あっちフラフラ、こっちフラフラって節操の無い会社だなぁ。 >>956
BSBS：×
DSBS：○ （デュアルセンサーブレーキサポート） >>955
×着ると
〇切ると
ちなみにその時メーターパネルに警告マーク点灯やドア開の表示されてる >>956
なんとなくデュアルカメラ統一の方向へ向かってるな 電動パーキングは、年寄りの急発進暴走の原因なんだよね。 サイドレバー型電動ブレーキにすれば
年寄りのも安心、ついでにコラムシフトにする。
施錠もスマートキーではなく、キーレス型
プロパイも「追従」「再開」「速く」「遅く」
でインターフェースの最適化
現行は年寄りには操作が複雑過ぎる。
なぜこれがわからんのか。 >>964
その辺りが分からなくて、運転してもいいのかね… >>964
スマートキーはリレーアタック問題もあるが、ペースメーカーに悪影響を及ぼす可能性が指摘されている
心臓の悪い老人には危険な存在だな 電動ドアミラーってエンジン始動で自動で開くときもあれば開かない時もあるんだけど何がトリガーになってんだろう。 >>970
ビンゴビンゴ！
押し込みチョボでロック、アンロックになってたのね。謎が解けて朝からアハ体験してきた。
ドアロック連動自動格納機能について ドアの施錠に連動させ、ミラーを格納することができます。
ドアミラー格納スイッチが押し込まれていない状態で使います。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DAYZ_SPECIAL/1903/index.html#!page?guid-f58de253-5ce8-4aa9-afbb-4cd1d828bece デイズ死に体なのかな？
次スレすら見当たらないねえ >>972
普通すぎて話題がねぇ
まあ気に入って乗ってるんだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
