【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 14
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初動の作りおきはXCの各色用意してたらしいが
今もXCが一番売れてるの?
正直ジムニーの客層にクルーズコントロールと自動ブレーキが必要だと思えないんだが 昔11に乗って野山で遊んでた近所のおっさんは迷わずXC契約してたわ SS絶対いらないからXLにした。XCもSS無しにできたらいいのだがな >>900
客層変わってるから売れてると
いう発想にならんだろうか クルーズコントロールなんて電気アクセルのオマケだし…
ジムニーの客層って
仕事で使ってるオッサン〜爺さん
生活の足の女性…
一部のマニア(11系)
なんちゃって(23系)
ニワカ(新型限定)
じゃね? 大型台風が浜松辺り来そうだけど工場が吹っ飛んで納期が更に延びるって事は無いよな
しょぼい町工場じゃあるまいしな >>900
お前ジムニー乗ってる時間の何割がガレ場に居るんだ?
コースまでの移動に郊外や高速使わんのか?
遊ぶとき以後は快適な方がいいべ
jb23乗りなんてほぼxcかランベンやったぞ
新型のにわかは貧乏くさいのー まぁジムニーだとそういうイメージあるから仕方ない
実際にはノーマルのランベン乗ってるおっちゃんの方がよく見かける >>909
だよなぁ、どーせ年に何回も使わない無駄装備にしかならないのにな。
ATでもなければ自動ブレーキも要らんと思うわ、装備自体鬱陶しい。 標準装備でのライト、フォグのハロゲン、LEDの選択とSS無しでもオドメーターの常時表示は欲しかったなぁ。
まぁそこんところで細かく儲け出そうとしてるのはわかるんだがな。 マニュアル車でもクルコン使うの?
オートマチックだと高速で良く使うけど、マニュアルだと使い方があまり想像できない… >>912
MTクルコン、自動車専用道路とかでは快適ですよ。 遂にポケベル使えなくなってどうしよう?って人でしょ
説明しても付いていけないと思うよ >>912
MTだがクルコン超快適やで
ステアリングのスイッチで速度微調整しながら走れる
つーか、聞く前に高速乗って試してみればいいやん >>914
スマホなんて要らんだろ?
ガラケーでメールと電話できれば十分とかいつまでも言ってる老害やな→ss不要と騒いでるやつ
安心のために自分のため、同乗者のため、歩行者や他の車のためにも安全装備は付けろよって言いたい >>918
低グレードしか買えなかったコジキの僻みうぜーって思われるぞ
神奈川のアリーナじゃ4人しかxg買ってないほど少数派
新型買うならこれからを見据えた機能をつけて新しいジムニーを体感するのは全く間違っていない
ssなしにするなら23乗り続けてるほうがパーツも豊富だし乗り回しやすいじゃん >>919
何でエスクード買わないんだよ
あんな良い車は他にないよ SSはもう少し信頼性が高けりゃな
試乗したほんの数10分の間に誤作動を体験しちゃうと無駄機能にしか思えなかったからXLにしたわ >>923
たった3万でssワイドつくなら普通つけるだろ
自動ライト高性能 なんでもない普通の直線で赤文字ででブレーキってのが2度あった 結露でカメラ前のガラスが曇り、染みとかになった場合どうやって拭くのだ? >>929
最悪ユニット内に小虫入り込んで死んでるからな。 キャンプ車中泊で毎回盛大に結露してる俺も気になるところではある >>923
オートライトのためだけにSS付けたわ
オフにできるSS機能は全部オフにしてるから月に一度位ブレーキ警告が出る程度 最初に買ったクルマが40周年記念車の
X-Adventure これが4月発表発売
50周年記念車は何月になるか… 最初に買ったクルマが40周年記念車の
X-Adventure これが4月発表発売
50周年記念車は何月になるか… 最初に買ったクルマが40周年記念車の
X-Adventure これが4月発表発売
50周年記念車は何月になるか… >>934
多分、36月くらいになると思う
>>935
多分、36月くらいになると思う
>>936
多分、36月くらいになると思う >>941
北大出身のエリート女子だなあ。
かわいそうだ。もう少し頑丈な車だったら
助かったかもな。
ともあれ合掌 100m下の崖下
崖の形状に依るけど殆んどの車の同乗者は無事には済まないだろ 車がどうというより夢のように頑丈な人体構造が求められるな 天井潰れたらどの車も終わり!
ジムニーの天井は特に強くないな… 東京モーターショーにダイハツワクワクという軽コンセプトカーが出た
形からすると軽ジムニーの対抗馬だな あれはおもちゃやな
もし市販されても
大金を持っている高齢者は敬遠するデザインだから そんなに売れるものではないな こいつか
https://i.imgur.com/OI6Sawd.jpg
https://i.imgur.com/jDnLiu0.jpg
これからミラーつけたりリアを窓にしたり保安基準守った手を加えて出てきそう
ちゃっかり丸目ヘッドライトにしたら売れるんじゃね
ハスラーも売れているし >>941
こっちの記事だと「普通乗用車」と書かれているから、シエラかな。
http://www.news24.jp/nnn/news16303571.html
車中ではなく車外で発券という事は、シートベルトしてなかったのかなあ。 >>411
マイナーチェンジしない
特別仕様車も出ない
ジムニー以外は100周年記念特別仕様車がこれから出てくるスズキさん 8月は海外優先で国内向けのJB64の生産が2000台(1916台)を割ったとさw
しかもその半数がリース屋や転売目的の自動車屋向けだったんだぜニヤニヤ >>954
それ登録台数だろが
8月は連休で店休みだからな
9月は3102台登録
てことは8月工場も連休で稼働日少ないはずだから8月以降生産台数増やした感じじゃね〜か 今月は3500台は突破してほしいが…
まあでもバックオーダーが未だに5万台以上あるみたいなので焼石に水か。 10月26日からダイハツ新SUV生産開始と中の人情報 >>957
東京モーターショーで発表される予定の画像が出回ってるやつ? 今週末の3連休もジムニー工場は土曜日、月曜日は出勤で
新型ジムニー を楽しみにまってる奴の為に頑張って作ってるんだろな。
受注分も満足にこなせないのになぜ特別仕様車が出せると思うのか ??
待ってる方は文句ばかりで気楽でいいよね。w 50周年なんだから特別仕様車は出るだろ
過去、30周年、40周年と出してきてる訳だし
既に契約してる人は順番待ちはそのままで特別仕様車にチェンジOKとかじゃないと来年中の納車はムリだけどさ >>956
先月は決算月に登録できるよう海外分減らして
国内分増やしたので今月はその反動で減ります >>963
来年度生産分は全て50周年記念となる
リアプレート標準付属 >>964
ジムニーどころか普通車でもタンクローリーは無理なんだよなぁ… やはり物理には勝てない 3ヶ月待ちくらいにならないと出ないでしょ
出るの2年後くらいかな? 50周年記念車出るのか
よし予約しに行こう!
え?2年待ちで今から予約してもダメ?
ざけんなよ!そんな前から記念車を予約してたのかよ!
ってなるからプレートでも暴動起こりそう
てか、プレートのみ販売とか有ったら偽造販売も多数発生しそう
だからキーホルダーくらいで良いよ
キーホルダー欲しい 素人なのでよくわかっていないけど、販売台数見るとハスラーの方が倍売れてるんだよね?
でもハスラーの方が待ち時間が短い。
そもそも1年半以上待ちが発生しているジムニーを月産3千台しか作らず
待ち時間が短いハスラーを倍作ってるのはなぜ?
(あるいはなぜジムニーの倍の台数を作ってハスラーの納期を短くしてる?)
1年半も待たされるなんてさぞかし売れてるのかと思いきや
全メーカー中12位の台数。
メーカーの体力的なものもあると思うけど
スズキの中でもアルト ワゴンR エブリイワゴン についでジムニーは4位。 >>978
ジムニーのラインってジムニーとシエラ専用で他の車種作れんからなー
ジムニーの売上が5年後とかに落ちてきたら休眠ラインにすることになっちまうなw ジムニーは森の小人が一台づつ手作りしてるから時間がかかるんだよ >>979
生産ラインってそもそも(兄弟車以外は)別々なのかと思ったけど違うのかね。
人生初ジムニーで今回の買い換えは燃料ポンプが逝った初代マークXからの買い換えなんだが
俺「人気で待ち1年半だって」
嫁「そんなに待つの? でも人気なら仕方ないね」
って納得して貰ったんだけど、販売ランキングと台数見せたらハスラーにしろと言われそうで怖い。 ジムニーだけは選りすぐりのライン工が作ってるらしいから増産は難しいみたいね >>981
JB23にすれば即納だからそっちで検討してみては?
まだまだ新古車も出てくるし >>978
売れているか売れていないかで言えば、超メチャクチャ売れている!
但し、ジムニーの歴史の中だけでわな!!
って事
元々20年もフルモデルチェンジしない(出来ない)ってのは、細々としか売れていないから
だから、デザイン良くなっても最初だけでまた落ち着くだろうと判断するのは当然だが、予想外に一般受けも良いデザインになった
元々特殊な構造の車だから人が増えれば沢山作れる訳じゃない
逆に、売れなくなった時に無駄にもなるから極端な増産は無理な車でもある
今は納期が長い事でも話題になって、レア感で頼む人もいるだろうし当分・・・数年は落ち着かない気がする
まあ本当に欲しいなら台風来ようとさっさと寺行って注文しろ!
としか言えんわ >>984
要約すると23のデザインは最悪だったってことですね jb23は見てけれも最悪だったけど構造上の欠陥もあったから情弱の街乗りの人位しか買わなかった
タイヤハウス狭すぎて干渉しまくるし
それを回避するためにリフトアップするとシミージャダー出て年中アル中状態になっちゃうからなー >>978
燃費性能の良くない車を多く作りたくない >>978
イマドキはマルチラインで売れてる車を増産できるシステムになってるけど、ジムニーはあまりにも特殊すぎてライン共用できない >>964
フレームはほとんど潰れてないな
オマエどこみてんの? >>989
リフトアップしてたら助かってたかもなw >>984
まぁ、嫁にはバレたら
「台数は1位じゃないけどちょっと特殊な車だから作るの時間かかるんだよ」
くらいで納得して貰おう。
なお、すでに発注して待ち行列には並んでるよ。内金1万円払った。
残金は納車日が見えてからあらためてオプションを決め、
最終額が出てから(手付けの1万円を引いた額を)銀行振り込みらしい。 連投スマンが、ネットに出回ってるジムニー5ドアの画像見ると
後ろの席の横の窓がそのまま残った状態でその前にドア一枚追加されてるんだが
これって軽自動車の枠をかなりオーバしないか?
つまりガセ?
あと、1年半待つ間にMCがあったらMC前のジムニーを買えるのか
それともMC後の担ってしまうのか? ジムニー5ドアは、軽規格では無理だと思います。
あるとしたら、普通車規格のシエラベースになると思います。 50周年記念プレートのバッタもんが出たら
すぐに買って貼り付けよーとっ!! >>995
にわかみたいだし
低グレードベースだと思われて恥ずかしくね?
例えるとJB64のXCにJB23という最高の神に
ダサい型落ちのランドベンチャーのエンブレム(恥)をつけるようなもんワラ >>996
わいは にわか だが XC に乗って 半年 のオヤジ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。