【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part39 【三菱】
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>>325
１０年も出来損ないで我慢できるわけないだろ
３年すら怪しい >>327
知ってるよ
ダイハツとスズキとホンダは車メーカーで
日産とヒュンダイはルノーの下請け >>331
案外わかってるんじゃない、
ホンダはメーカー
日産は下請けだってこと
韓国企業と同列なんだよ >>333
さすが在日
日本企業を自国メーカー以下にしたいんだろうなw >>334
日産のどこが日本企業？
かつてはそうだったかもしれないが
今やジャパンクオリティを汚す存在でしかない
ルノーの下請けになり下がったからね
代表作がマーチ、デイズ
でトヨタのハイブリッド技術に勝てなくてシリーズ式ハイブリッドに逃げたノート
ＣＭ露出だけは最強だけどね
これもルノーの経営方針？
１０年後、生き残ってるかな？ >>312
はい
乗ったことないです
10年買い換えてないと車も別物やね
情報が多すぎるインフォメーションディスプレイはちょっと苦手
一昔前のシンプルな奴が好きだけど慣れるしか無い
>>318
N-WGNの試乗動画でも同じこと言ってた人いるね
動画だけでもどちらの車もイメージもつかめてくるわ
試乗いらないかなとさえ思えてくるこの頃 >>338
試乗してわかったわ
デイズの乗り心地のよさがな
さらにワゴンRノール試乗スティングレーターボをのりたかったがなかったので。
これはエンジンがちゃちく感じて惹かれもしなかったしメーターの配置が意味不明。
タントはターボを試乗。これしかおいてなかったがターボの質はデイズよりいいと感じた。外観デザイン、エンジン、内装三つともに◎
乗り心地はそんなに大差なし
だけど乗り慣れてるデイズに軍配だな >>335
雑誌のインタビューでホンダのエンジニアがトヨタのTHSには勝てませんて敗北宣言してたわｗ
ホンダのHV車で販売一位になった車種も無いしな
eパワーで販売一位とった下請け日産以下やん(笑) >>340
今、日本以外で車売れてなくて実はピンチなのがホンダ
その日本でも売れてるのが軽だけという惨状 Gターボプロパ燃費報告。
約250㎞走行して実燃費20でした。
それから、給油して停止状態で
燃費リセット押しての出発。
約42㎞走行で表示燃費28を記録。
そのあと8㎞走行して
エンジン切っての評価は27.2でした。
まあ、表示燃費ですのであてになりませんがおそらく実燃費は
24～26だと思われます。
https://i.imgur.com/RZx35TT.jpg じゃあおれはリッター40かな？
https://imgur.com/9EJVrAf
燃費計の画像なんてなんも意味ないよ。そういう条件の走行をした結果というだけ ターボで20km/lは超えないとコスト増分がペイできないんじゃないか
本体価格が高くて先払いしてるようなもんだからな 本体価格と性能に納得した人間が買うのだから、ペイできるできないという発想はそもそも生まれないのでは？ >>351
その論法だとエルグランドは存在価値ないってことかな？
本当にバカだね >>350
君のもターボ？
運転中リセットするとそのくらいいくだろ？それも長い坂道ならな 意味のない測り方をしたら意味のない結果が出るという当たり前の話
だからといって燃費計なんて意味がないなんてことにはならない >>345
日産は５年後、残ってるかな？
殆どが型落ち状態
JUKEもエルグランドもランキング圏外の３桁 詳しくないので教えて欲しい
70手前の母が勧められるままハイウェイスターのターボ限定車？を購入したみたい
普通の婆さんでターボは必要だと思えないんだけどその是非はどうなんだろうと
ちなみに実家は山の上にありカーブがかなり多い環境です >>358
アリだと思うよ、
普通、ターボは足回りもブレーキも強化されてるはずだから
だけどオイル交換にだけは気をつけてね なるほどそうなんですね
老人にターボ車を売りつけやがって、と文句言った方がいいのか悩んでの質問でしたが私が無知なだけだったようです
オイル交換については本人にしっかり伝えておきます 書くの忘れてた
答えてくださりありがとうございました 山の上ならターボないとつらいよ
ただ田舎の年寄りで常時30キロくらいで走ってるならターボいらないかも 低速時のトルクもちょっといいはず
悪い話でもないと思う
要は「無くても問題ないけど、あると楽」ってとこ >>358
スピードをだすかださないかは運転手しだいだからね
大丈夫だろ。 じじばばになると思い切りアクセル踏み込む力も弱くなっていくだろうし
ターボあったほうがいい位でしょう
けど限定車ってのは何かな？
ツートンの有料カラーのことじゃ無いよね？
それを無理に勧めたならちょいと悪質かもｗ ただデイズはサイドブレーキがないからこれを理解してるかどうかだろうね
うちの嫁はサイドブレーキがないから納得いかんて言ってるわ >>366
電動Ｐは慣れると絶対安全なはずだし、何よりも楽
大丈夫だよ
運転経験はあなたよりはるかに長いんだから
だけど他の車運転する機会がある場合は要注意 >>367
実際に運転してるから楽さを理解してるよ
この楽さをいくら説明してもわからない人はわからんからね >>356
残ってる可能性？ホンダよりは断然あるでしょう
ルノー日産三菱連合は世界3強の一角ですからねぇ
で、ホンダはと言うと・・
海外でも売れて無いようですな
唯一売れてるのがNボだけという惨状ｗｗｗ >>367
電動Pは、それで止まっている気になって、渋滞停止中にアクセルチョイ触ってしまって
解除されてしまって追突があるそーな（先輩の追突理由の言い訳デス） NAだと全く進まないから加速はベタ踏みが習慣になる
するとブレーキの踏み違えをしたときに被害が大きくなる >>369
ルノーの１ブランドとして生き残る
日本メーカーの恥さらしだね、 >>358
山の上がどんなところかわからないけど、70歳なら不要な気もする。宝の持ち腐れのような…
電動パーキングを理解できないと思うから、しっかり教えないとちんぷんかんぷんになるよ。特にパニクった時など 遅ればせながら、納車三ヶ月目にして初めてプロパイロットのボタン押した
下道だったけど、ちょっと感動した >>358>>360
下道だけならNAで大丈夫
高速走るなら絶対ターボがオススメだが、そんな年寄りにターボ売るかな、普通 >>373
軽だけしか売れてないホンダはどこの下請けになるのかなぁｗ 新型買って乗ってみると良さがわかるのだが
買えないやつの書き込みが多いね。
山道は知ることが多いけどトルクに不足は無いよ。
旧型は五月蠅かったけど。 ターボ乗りだけど
ベタ踏みはあんまりしたことないよ 日産プリンス〇川販売 △▽南店に
デイズのハイブリッドの電池がどこにあるか聞いたら
エンジンルーム左のバッテリーと兼用（鉛）と言われた。
セレナｅパワーはは2つあったが。
トヨタプリウスは後部なのに。
車の構造全く分かっていない。工場長も含めて。 >>389
今月展示の新車のS-ハイブリッドですが 日曜日に初めてＥＫクロス見た
新古車販売店で展示されてた シルバーのハイウェイスターとすれ違ったが、意外にかっこよかった HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Editionってハイブリッドなのですか？
kakaku.comのレビューで燃費が褒められてハイブリッドの恩恵とか書かれてましたが。
燃費はn-wgnに比べるといいのですか？ >>396
すいません、自己解決しました。
スマートシンプルハイブリッドとかが採用されてるのですね。
しかし4wdだと燃費が結構落ちますね。他の車より差が大きいような。
4wdが欲しいから気になる。 デイズはプロパがオプションで、N-WGNは同等装備が標準装備だから割安って言われてるみたいだけど。
プロパとかＡＣＣなんて必要としない人にとっては、デイズターボの１５５万円の方が、魅力大。 >>397
そのタイプ買ったけど総額200万ちょっとしたわ。ナビ付きコーティングつきで。sosはなし。燃費は17～20あたり。
n-wgnはデータがないので燃費不明。
ただ、n-wgnはハイブリッドの恩恵はない。
安く買えて燃費も安定するならデイズかな。 アマゾンでラバーマット買ったけどエアコンパネルの下のトレイがしまえなくなる(´・ω・｀) >>402
俺もおもた
ガンメタのことなんちゃうかな？ ホンダのディーラーにNWGONカスタム置いてあったけど実物も本当にダサいな
デイズHSの方がかこいい >>403
ホントだよな
この車エアコンコンプレッサー止まりすぎ。 訳:エアオーナーだから叩く所がシートとコンプレッサーくらいしかないよぉ 帰り途中に大型スーパーの広い駐車場に停めて
買い物終わって戻ってきたら
自車の新型デイズHSの前と左前が旧デイズの赤と白
左がデイズルークス
左の車の左が新型デイズの銀だったｗ 新型ディズの足踏みサイドブレーキの表示がZの法則で最後に確認することになるので要注意ですよ
くれぐれもサイドを掛けたまま運転しないように・・・・ >>405
心配するな
あと３年もすれば後悔するから このままあと3年もすれば、
日産って会社、大丈夫なのかね？ >>413
まあ、お前が心配するような事じゃないしなw SOSコールをつけずに注文したんだが、
今話題の煽り運転を見ていたら付けときゃ良かったかなと思った >>412
大丈夫じゃないと思うよ
開発する体力も技術もないから広報部門に金使ってる
他のメーカーとの差は広がるばかり
デイズは手抜きの駄作、マーチは完全にアジアンカー、キューブは生ける化石、ノートはナンチャッテハイブリッド
他にどんな車あったか思い出せない ノートのなんちゃってハイブリッドとやらは良いじゃねえか
くっそ高いけど
ノートにあんな額出すなら他いくわって俺は思うけど、売れたよな スピーカー替えようと思うんだけど17センチでいいの？ HS NA X エアコンを使いまくったら燃費が13に落ちました 街乗りですけどね リアルオーナーが質問しますよ
Gターボ所有してます。
アイストとブレーキホールドを同時に使える条件わかるかたいますか？
アイスト状態で
ブレーキを踏んでる秒数かと思ってたけど、白から緑になった瞬間にすぐ足をはなしてみたらアイストが解除になりませんでした。なんか解除になるときと保持するときがあるみたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
