【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part34 【三菱】
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建前 子供が乗ることを想定したシートにしました!
本音 コストダウンかつ、広く見せるために小さなシート。独立スライドも省いてコストダウン。 地方都市だけど、軽に大人3〜4人乗りとか普通に見かける 後ろに大人乗せるんならこんな高い軽買うよりふさわしいものがあるだろうに >>947
広々で維持費激安の軽貨物がいいぞw
男が軽に乗ってても仕事で使ってると勘違いされるので
恥ずかしくないw 燃費悪いみたいだけと(当方調査)
おすすめ車種ってなに? ノートe-power
ただし乗り出し300万のクルマだと思うとあの内装の出来は死にたくなる >>959
N VANかハイゼットキャディ
他のは田舎のお爺ちゃんの終いのクルマに見える >>959
まあエブリィだろな
実際に出てる台数がハンパない
揺るぎない信頼とコスパ >>963
キャディはまだしもNバンは1人乗り仕様だから用途が狭い。ついでに荷室も狭い、、これ装備以前の決定的デメリット 半年点検のついでにナビの地図無料更新したらなんかぎくしゃくしてた走りが良くなった気がする
ECUのアップデートでもしたんかな >>962
内装のデザインだけで言ったら
nvan以下だもんな。 エブリィは後席がいいな 後席たためば畳が載るな
Nvanはほんま後席たたんでも長尺物が載らない・・助手席倒してやっと
コンセプト失敗だな ガワは可愛いのに カワイイエブリいがいいな
杯ゼットキャディはウェイク乗ってる人が多いので負けた気になる嫌だ エブリいは女陰だけか後席シートがいいのは
エブリいの顔がNvanのFUNみたいにカワイかったら最高なのに
顔が無骨すぐる エブリイとかスズキで一番放置プレイ食らってる車なのにw >>971
言ってもOEM含めたら月平均1万台↑、商用バンでもっとも売れてる車だからな あれスペーシアギアとかハスラーみたいな丸目顔にしたら
作業服のおっさんだけじゃなくて花屋(イメージw)のかわいいオネエチャンにも
売れるぞ Nvanはモテない男の車で見た目と違って硬派すぐる 硬派
だって実質一人業務用、モテない男の一人部屋
車中泊も一人分 んがーーーー >>968
元がアレなのにピアノブラック風パネルなんて付けても逆効果だよね。
初代ティーダくらいの質感は欲しいが、それに近いのは皮肉にもデイズ… 今月号のカートップdマガジン版にはデイズのニューカー速報プラスがついてるぞ
書店で買わなくてよかったw アイスト、リチウム電池、モーターアシストがないモデルはよ
10万くらい安くなるんじゃね
年間5000kmくらいでガソリン代で10万円分ペイとかできない 安いのがいいならワゴンR買えばいいのに
むしろ140万以下のグレード廃止してほしいわ >>985
全車速渋滞追従ACCを一般道で使いたいんじゃね? 「べストカーで渡辺陽一郎に後席がダメダメだって指摘されてんな」
だって駄目ですモン 軽自動車の使用実態調査報告書
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2015LightCars.pdf
主運転者 性・未既婚
女性64%
後部座席の使用状況
人を乗せる44%
運転席が狭くなったのとか後部座席とか
初めて作るにあたって日産はこれを参考にしたんじゃね 床面フラットにする必要は特にないな
背もたれ倒してカーゴスペースにした時にフラットになる意味はあるけど N-wgn渋滞ACC 電動Bホールド テレスコ付くみたいね。 >>990
ストロングハイブリッド(笑)のタントの事もあるし正式発表されるまで何も信じられん 試乗してから決めては消費税アップに間に合わなくなるな このスレッドは1000を超えました。
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