【スズキ】エブリイ 62台目【バン 軽商用】
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新車の見積もりしたんだけど、値引き交渉ってえ普通にするもん？ >>57
しばらくほっとけば向こうからどうですか？サービスしますよ！
ってくるやん YouTubeで4ナンバー登録のバモスの紹介動画があったんだけど、リアシートを外しただけみたいだった。
重加算税になったら、リアシート外して構造変更しようかな？
最近はタイヤやホイールも以前みたいに厳しくないみたいだし。 皆様の意見を参考にしてjoinターボAT買いました。
乗ってる方いらっしゃいますか？ >>56
店でタイヤはめないと帰れないが、着脱自分でやるとして、ホイールとタイヤの組込み費用は計2Kからだよね。今はいてるタイヤからホイール外すのも組み込みに入るかな？でも、持ち込みだと割増かな。 >>62
こまかいな、総額だよ
部分的に自分でやるとか嫌がられるぞ >>57
車両価格からの値引きってのはほとんどなくて、その分をオプションや下取りでサービスしてもらう形になるね
とりあえずハイゼットも候補に考えてますくらいは言ってみ >>48
東京都下ならこいつで行ける
ただ、ブロックパターンなので乗り心地は落ちる
当然だが、チェーン規制には無力なので、チェーンは用意しておくべき
>>59
リアシートを外さなくても、3人乗りで登録が出来る場合がある
右後席を板とかで塞いで使えなくして、荷室の面積を満たせれば貨物登録で行ける JOINターボの5MTですけど、100km/hと80km/hの際、回転数はどれくらいですか？ 速度メーター読みだと4000と3000くらいじゃね？ >>61
いい色買ったな！
俺はクリッパーだからGXターボで27年式の2WD ATです
毎日仕事で使ってるから8万キロ超えました ミッションは世界中にあまたの種類があるけど、EV ですべては過去の遺物になるな。
それと、EV によって内燃レシプロエンジンのレスポンスの悪さがバレちゃったのも痛い。 >>42
昨日の千葉の地震でかかったな
何処のコンビニに居たんだ？ >>73
EVはガソリン車よりも先に登場してるけど
登場以来残念な歴史しかないのだが 今、藪の木陰で休憩してるんだけど、蚊が多くてたまらん
網戸のシェードが猛烈にほしい ミニキャブミーブトラック、カタログ落ちしてるけどなくなっちゃったのか >>73
ミッション付きEVがあったりするわけだが
モーターも万能ではない
それにレシプロエンジンの欠点うんぬんも今に始まったことじゃない
そもそもEV自体100年以上前からあるし
というか世界初の「自動車」はEVだった 買い換えるかなあ
荷物そんなに乗せねえし
アルトバンにするかなあ
燃費いいもんなあ
毎月手取り14万円くらいだから ガソリンもきついんだよなあ >>82
ポルシェ博士が最初に開発してたのは EV という話は置いといて、EV ワンペダル操作に慣れると、レシプロエンジンのレスポンスの悪さや変速の違和感に逆に驚くよ。 >>86
だが性能に満足できるEVは恐ろしく高額なのが現実だ
そして庶民の手の届く普及価格のEVの原付自動車レベルの低スペック >>84-85
ジャイロキャノピーにビニールドアをつけるんだ！
ってこれ中古の軽と価格が変わらんからなあ…
ホンダ ベンリィやヤマハ ギアなら荷物もかなり積める（30kgまでだが）し一応スクーターだから運転も楽
ベンリィには110cc仕様もあってこっちなら60kgまで積めるし30km/h制限もない
燃費だって軽よりは間違いなく良いし10lタンクで長距離もいける
またベンリィ50にはUSB充電ソケットがあったりする（110はなぜか殺されてるが） >>87
NOTE e-POWER を試乗してみると良いと思います。
2021 2022年くらいには、軽自動車 e-POWER を出すって日産がいってます。 >>89
あれをEVと呼んで良いのかと言う話が
いやまあ確かに駆動力としてはモーターしか使ってないが
「CO2を出さない」という点ではアウトだ
仕組みとしては面白いと思うが
バッテリー容量をそこそこ確保すれば平日の通勤程度はバッテリーだけで走れるだろうし
PHVと違ってその時もフルパワーを出せる 昔 swiftに６６０ｃｃ載せて
しょぼいモーター電池発電機で失敗
荷物は詰めない。１０５ｋｍ/ｈMax １５ｋｍ/L
発電機が肝
制御技術とエンジンモーター電池のバランス 10年もすれば次のモデルチェンジのタイミング。
その時にはラインナップにEVは必ず入ってるだろう。
家庭用電源で充電できて100kmを500円くらいで走れて航続距離が300kmなら十分。
その頃には電池も安くなってるだろうし。 発電機はなにかと便利だから、 e-POWER のほうが都合がいいな。 ハリル解任で日本代表を応援する気も失せたわ
日本の嫌な部分が丸出し
前回のイタリア人監督 スペイン風攻撃的サッカー
失点が怖くない練習試合では強豪国にも勝てた。撃ち合いなら強い
でも、相手が超守備的になるW杯本番では見ての通りw
ハリルジャパン。守備的サッカー。
３点取っても負けることはあるが、１点も取られなければ負けることが無い。
負けが怖くない練習試合では良い結果が出にくいが、負けが駄目なW杯本番では一番効く。
去年の最終予選では、オーストラリアに敵地で初めて勝利し本大会出場決定した。
この時、本田香川は出場していない。
その後の消化試合、サウジアラビア戦では本田香川が先発出場。敗北w
ハリルははっきりと彼らがリストラ要員になることを日本人に見せたじゃないか。
オワコンだよ日本代表は。協会が腐り過ぎ。
年功序列社会の一面か エブリイもソリオみたくハイブリッドかませて変速ショック緩和せえへんのかな >>84
カブ110なら実燃費60km/L
二段階右折不要だけど自動車専用道路も高速も走れないけど たいした知識もないのに純正ナビは高い気がして 社外を買いたいのですが おすすめありますか あと取り付けは難易度は？ iPhone ブルートゥーススピーカーで十分だと自分は思いますが 家族が欲しいと >>101
情弱は純正やナビ専用機
時代はタブレットやスマホナビ
使い勝手が圧倒的に違う
軽ならGoogleナビが最強
世界中の道路の渋滞をリアルタイムに随時更新
VICS（笑）とかお話にならんよ １万円も出してゴミナビ買うくらいなら１万円のタブレットのがいいよ >>101
オーディオ交換は別売りハーネス買ったら簡単に出来るけど車速取るとこで躓きそう 決めた ナビはiPhone or iPadでいいや あと純正のCDデッキにイヤホンジャックにブルートゥース受信機付けて2、3万円のフロントスピーカー付けるか同額のブルートゥーススピーカー買うか 今乗ってるウェイクではダッシュボードに5000円のブルートゥーススピーカー入れているのですが 結構音がいいので技術の進化にびっくり 2、3万のブルートゥースなら 十数年前に軽が買えるぐらい金かけてカーオーディオぐらいにはならないかな 64Vを購入する時にサービスで車速を出して置いて貰った。 俺は中華2dinAndroidをナビやオーディオに使ってる。 >>108
64V以前は分からないけど
17Vならオーディオ裏に車速とバックとサイドブレーキのカプラーあるはず >>49
なにこれっ？まさにこれで修理代30万前後とか言われて廃車にして17買ったんだけど！？ >>104
あれ軽でも厳しい裏道ばかり行くから嫌い
バイク向けだわ http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/1124b/
壊れたら無料で直しますよ、だから大した負担ではない
15万キロで2回バルブ破損
1回目は保証 2回目で廃車した人居るな うち12万キロだけどエンジン絶好調だわ
20万キロまでにバルブ壊れることを祈るわ
そしたらついでにガスケットやら全部オーバーホールしてもらうわ 仕方ないからハイゼットの見積もりしたけど、キャリィが来たし、ｴﾌﾞﾘｨはそろそろＭＣか来るかな？ (((o(^。^")o)))ワクワク ナビはスマホで何も問題ないぞ
俺のは純正ナビついてるけど行き先入力がめんどくさすぎてスマホしか使ってない
音楽もbluetoothでスマホで再生してる >>104
お前エアプだろ
Googleマップナビとかクソみたいなルート提示しかしてこないぞ
Yahooナビ一択 ブロワモーターを作動させる時に小さなカリカリ音がするので
バラしてみたら葉っぱが2枚も入ってた
ここまで入るもんかね？
64V >>123
僕のも入っていた、
ついでにフィルターを交換した。 >>122
同意だわ
Googleマップは使えない事が多い
一般家庭に行く仕事してるけどド古いカーナビでも近くの番地まで行けるのにGoogleときたら何丁目までしか出てこん事が多いw
色々なアプリ試したけどYahooナビかナビタイムが優秀 俺はグーグルマップナビ好きだけどなあ
渋滞多い所なんで、自工会協定ナビじゃ意味ないのさ
個人宅に行き着かないのは手持ちの情報が古い場合が多い印象 癖があるから好き嫌い分かれるだろうね
俺は相性が良いようでヤフーや従来のナビ使うとストレス感じるようになってしまった 64vにクルコン付けてる人いますか？17ばっかで、、 >>122
禿げ上がるほど同意俺もuahoo!カーナビだ
ゴーグルはやたらと高速に乗せようとするし目的地が近づくと拡大表示になるけど
yahoo!カーナビみたいに任意に自分で見たい大きさで見たいのよ
それとグーグルの方がバカなルート示すことも多い ナビはオーディオとTVのオマケ
電スロくそすぎ
なんでワイヤーやめたんや まあドライバーの感覚と合わないことがままあるからね 昨日タンポポみたいな濃くて鮮やかな黄色のエブリイ見かけて二度見してもうた
かっこよかった >>136
高いから>>34でいいと思ったけどあっちは電スロ専用って説明に書いてあるな 電スロMTだとクラッチ踏んでると回転上がらなかったりして不意の減速〜再加速しようとするとエンストしたり不便 >>122
はぁ？毎日12時間運転してるんだがw
ヤフナビなんて車載ナビと同じトラック通るようなルートしか提示しないじゃん
田舎ならそれで良いんだろうけど、全く渋滞回避できんな >>122
Googleは学習するからな。使えば使うほど自分の運転に最適化されるよ
間違いのルートを提示しても自分が一度、正しいルートを通ればそれを覚える。
ヤフナビは間違いを永遠に提示し続けるw >>131
はいはい情弱乙。
Googleも任意の縮尺率で固定できるから ヤフナビはVICS使ってる時点でウンコなんだよw ただの無料車載機だ
夕方の帰宅ラッシュ渋滞が、夜10時の道路ガラガラ状態でも残ってるとかw
情報はスピードが命よ。お役人が作ったVICSはGoogleのスピードと緻密さに勝負にならんw >>142
なんか…ナビ使う必要なくね？
いやどうでもいいんだけどね… いまだに Yahoo!カーナビ とか使ってる？マジで？
まぁ、個人の自由だけどそんな人もう絶滅したと思ってた。 >>141
12時間も運転することは自慢することじゃないと思うがw >>141
っていうか毎日同じ所走ってるならナビいらんくね？ iPad と Bluetooth スピーカーが最強だな。
スピーカーのほうはピンキリだけど、ご予算次第。 >>142
正しいルート知ってるならナビ要らないだろｗｗｗ >>136
いいなー、次も64予定なので、行くしかないすね、ありがとう！ googlemapはバイクならいいだろうけど、すれ違い困難な道もガンガン案内するし、見通し悪くて右折が危ないとこも右折させたがるからクソ
googlemapナビ使ってたらいつか事故る 操作の反応が遅いとイラつく 急いでるときとか
安物ナビはその変動なんだろうか >>151
他の人の情報も使って更新されるからそのうち面白いコースを探してくれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
