【HONDA】N-VAN vol.8
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お店に呼ばれたんで資料見てきたよ
見た目は正面からみるとN-BOXとあんま変わらない印象ですが横はだいぶ違います 3本線だし
NA・ターボ・4WD・6MT・CVTの組み合わせはここでさんざん言われてるとおりです
荷室長とかの数字は覚えきれないので割愛します
助手席引き起こし方はなるほどこういう仕組みなのかと感心します （ヘッドレストはドアの下にセット）
ただ前後にスライドしません（リクライニングは3段階）
二列目の引き起こしはなんか飛び出す絵本みたいですｗ
座面は薄いけど見た目よりしっかりしていると言われますがそこは実車で確認しなければわかりません
体のでかい人やおデブさんは運転席以外はちょっと厳しいかなって感じです
カップホルダーは浅い部分が□で深い部分は〇になってます（紙パックに対応）
助手席側からペンなんか小物が運転席の足下に入り込まないように仕切りがついてます（脱着式）
コンソールは通常のグローブボックスのようなフタがありません
奥にスリットが入っていて板を差し込んで棚やテーブルのようにして使います
わかった範囲でこれが全部じゃないけど
＋FUNと＋COOLは同価格
＋FUN・＋COOL共通装備
スマートキーありました（丸いボタンを確認）
アームレスト付いてました
サイドミラーとドアハンドルはボディ同色 （＋COOLはメッキかも）
（ミラーの角度調整は左右とも運転席で操作できます）
＋FUN 主要装備
丸型LEDヘッドライト＋フォグライト （LED発光部分が円形なだけでヘッドライト自体は四角です）
フロントグリルは上と下がボディ同色で真ん中がメッキ
荷室の助手席側にAC電源（最大１２００W） ※運転席側は2列目シートのヘッドレスト２つをバンドで固定
＋COOL 主要装備
フロントグリルはオールメッキ
ルーフスポイラー
クリヤテールランプ
オプション（見た範囲で）
ルーフコンソール （ティッシュボックスの取りだし口を逆さにセットする）
USBオーディオ （外部入力用のAUXとUSB＋電源供給・充電用のUSBチャージャー） ハンドル側で操作 表示はメーターパネルのインフォメーションディスプレイに表示
＋FUNに外部電源ソケット
ユーティリティナットに有孔ボード
アシストポール 伸縮ポールで縦横両方に対応
リアアンダーミラーは室内にセットするタイプ
>>951
センターメーターではありませんでした >>947
何か可笑しい、ずっと購入を考えた上で皆さんが思う良いところ聞こうとしただけなのに。 >>947
そうそう、何か言ってる事が卑屈だしつまらなそうな人間だからほっとこう！ >>952
ということは＋cool はＮボックスカスタム顔に似ている？ 実車見て、
エブリィと比べたら、
ないわー ってなるかな？
ただ、エブリィの荷室スペースを
使い切る場合より、
日常使いの快適性は、比較にならないほど
こちらの方が、良いだろね！ >>952
遅い時間に大量の情報の書き込みありがとねー
参考にしまっす！ 助手席前後スライドなしとかほんとお一人様用やな
売れるとは思わんわ 人乗せる場合は二列目立てて助手席たたんで足伸ばして座ってもらえばいいやん >>961
職人も、営業も、お役所も、行員も、基本一人だから気にしなくいいんじゃない。 NVANの助手席が狭いと言っても、ハイゼットの助手席もエブリイの助手席も友達に乗せて貰うけど、そんなに広くない。 4ナンバー軽貨物車なので基本一人乗りが前提だと思う
助手席もそこそこでカーゴスペースも充分なものを望むなら
プロサク位は必要かと >>962
後席なんてリクライニングもないペラペラの背もたれだろ
ヘッドレストも無さそう
助手席スライド無しは家族持ちには厳しいな >>968
シートなんかより、貨物用の硬いサスの方が不評でしょ。
大人しくN-BOXに乗っとこうよ、家族もホンダも喜ぶよ。 >>969
そこでエヌボかいなw
目糞鼻糞やがな
せめて乗用買えよ乞食 このオプションは社外品では代替できないってのある？
造り付けじゃないと満足度低くなるのおせーて >>952
>荷室の助手席側にAC電源（最大１２００W）
120Wの間違いか、発電機でも積んでるの？ １２００Wは凄いなｗ HV車やEV車みたいに電気取り放題の車と違って
レシプロの軽自動車だとバッテリーが直ぐ上がりそうな気がするが >>945
6MTやピラーレスは他の車種へ採用する前の試験的な仕様だと思う >>972
1500ｗくらいの大出力のインバーターは珍しくないけど、サブバッテリー積んでなくて走行中（エンジン回しっぱ）じゃないと使えないとなると使い勝手が悪いな。
1200ｗ機器を停車中でも数時間使えるバッテリーとセットでならアリだけど値段高そう・・・ ドライヤーも使えるなんて車中泊派にはありがたいね！
って、１２００あるわけないだろｗ 100kg軽量したのだから100kgのサブバッテリーを積んだのを出して 自動車は40年間で3396万円以上の収益を生み出す乗り物 >>972
PTO発電機でも積んでるんじゃない(鼻ホジ) 車がなかったら仕事にならん
車なら１日で往復できる場所でも大八車引いて往復してたら最悪１週間くらいかかりそうだ >>831
は？まじで言ってんの？
地面からの高さ方向でホンダが他社を圧倒、それ故にホイールハウス横まで開口が広がってるから、仕方がなく最下端は狭まっているんだぞ
nボの開口部の広さは異常
センタータンクの恩恵がでかい >>952
1200wのac電源で嘘確定なんですが、それは。 まぁ120Wの間違いだろうな
何かしらのオプションなら可能性はあるけど、標準装備でなら不必要な人が大半だろうから無駄な装備でしかない >>952
こういうの期待してるのに その他 の タブレット 見た奴の 不甲斐なさと言ったら
マジ使えねぇwwwww 商用車専用耐久性重視の新開発SOHCエンジンとなるそうです 値段出たの？値段出てないのに装備が充実とかやられてもな
金出せばいくらでも装備充実できるんだからはよ値段だせや >>968
そもそも、仕事用か遊び用の２台目３台目で家族乗っける前提で買う車じゃないだろ。 次スレ 建てるときワッチョイ有りで頼む
アラシでID変えて連投するやつが居る >>938
一般道でも渋滞ノロノロ運転の時に使えると凄く楽だよ たてたれねえ
だれかたのむ
1行目にコレね
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