日野自動車 正社員専用スレ ﾋﾉﾉ9ﾄﾝ
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>>796
本社でなにしてるの？
俺はいすゞは詳しいよー。 >>798
メーカーから出向してる設定なんでしょ（笑）
ちょっと内情、知識が足りなすぎるよ。
もう嘘にすらならないレベル（笑） >>795
そもそも、お前何の仕事してるか言えよ！
人様の仕事馬鹿にしてクソだなおい。
顔もキモいんだろうな というか上層部以外殆ど知らない話なんでしょ？
日野で働いてる人も殆ど被害者じゃん、フラストレーション溜まるのは凄くわかるけど、これで年収下がったり周りから何や言われたりした時、日野を訴えたりしないの？
知らずに頑張ってた人達悲惨すぎない？ 最後はトヨタが助けてくれると思ってたら痛い目見そう。
章男ちゃん思いもよらないことやって来るから。 >>802
俺は管理部門だよ。
お前は知らんと思うが、前からこのスレで言ってる。
お前はなにしてるの？
早く答えろよwww >>801
残念ながら本当なんだな
知識ないから私は日野さんには勝てないんだな（笑） >>800
横浜本社じゃねーよ
技術系総合職だから藤沢だ
お前は何してんだよ？ >>803
おいおい、話をすり替えるなよ。
なんで出向してるの？
大型、中型、小型を売ったときのインセンティブを言ってみなwww >>807
藤沢のどの建物にいるの？
俺は詳しいよ（笑）
お前、>>773で本社勤務って言ってるじゃん。
いすゞ藤沢で本社勤務って誰も社内で言わないよ（爆笑） >>808
うーん、それ言ったらバレるんだけど、まあ直接的なインセンティブはディーラーにはないよ >>811
どこの会社だと思ってるのか知らんがないよ
ただ、リースなら会社ポイントである
これでわかる人にはわかるだろう >>809
藤沢が本社みたいなもんだろバーカ
なんで借上げの横浜が本社面してんのか
俺が気に入らねーの
藤沢でいすゞは出来てんのお分かり？
一万人働いてんだぞ？
くそ長ーーい工場手前の事務所だよ >>811
あ、ごめん、トラックの話？
私バス部門だからバスの話してた
少なくともバスはないよ >>813
自工会で情報交換してるから分かってるよ。
出向者にはインセンティブある。
本社からディーラー出向してるんでしょ（笑） >>814
ユニット工場のこと言ってるの？
あそこにどの部署が入ってるか知ってる？
いすゞ社内で本社面とか言う奴いないけどwww
あと、藤沢は1万人じゃないよ（爆笑） >>817
いすゞに助け求められても困るからやめろよな >>816
いや残念ながら貰ってないけど
出向でも、支店勤務でも >>818
は？いすゞの社員でも無いのに何で
いすゞ大好きアピールしてんの？
クソきも。いすゞコンプ？？
申し訳ないけど、貴方のような人材は
弊社には不適合です。 >>817
>>日野自は１１月までに再建案を公表するが、トヨタが求めるステークホルダー（利害関係者）が納得できる内容が示されるか。その中身次第で、トヨタの対応も変わりそうだ。
さすがサンケイ新聞、適当な記事。
TMCの了承なしに再建案なんか出せるわけないじゃん。 >>818
協力会社入れたらそのくらいはいるらしいよ
>>821
もしかして新棟のこと言ってる？ >>821
話をすり替えないで質問に答えろよ。
ユニット工場に入ってる部署はどこですかー？
いすゞ好きなんて一言も言ってないけどwww >>824
トラックの話なら申し訳ないけど、部門外だから知らん
バスの話をしてたけど、バスでもそうだと言うなら、貴方が情報ないだけ
バスはインセンティブない
リースなら社内ポイントで選べる景品と交換、ただこれだけ >>825
子会社とか協力会社入れたらもっといるよ。
嘘つきのID:kdMJzf+Wが滑稽で腹痛えwww >>826
新棟っつてんだろボケ
は？好きでもないのに詳しいわけ？
クソきも >>827
バスしか売らない奴なんてディーラーにいないけどwww
バスがディーラーでどんだけ売れるか知らんでしょ（笑） >>829
いやいや協力会社いれて一万人だから
てめえいすゞコンプ丸出しきめえ いすゞに元日野社員っている？
転職するならやっぱ商用車やりたいけど、いすゞへの転職は聞かないんだよなー >>831
頭悪すぎて小学生みたいな文章しか書けねーの
大学出てねーから仕方ねえか >>830
新棟ってどこにあるの？
正門を基準にして説明してみなよ（笑） >>833
違うよ。俺は知ってるから（笑）
バカ丸出しだな（爆笑） >>834
たぶん同業者の中堅社員は喜んで取るんじゃないかな
どこもかしこも人手足りてないし >>832
は？他社の名刺でも貰ってきたら？
名刺にしっかり書いてあるくらいわかれてるけど…
あなたこそ本当に働いてる人なの？
本当に働いてるなら、散々日野さん頑張れって思ってたけど、こういう方がパワハラ問題やら今の日野さんをうんだんだろうなと思うわ…
頭硬すぎだし、自分正しいと思い込みすぎ
プライド高いのはいい事だけど、もっと周りみようね
ここではいいとしても、周りには八つ当たりすんなよな >>841
本社は別れてるよ。
バス営業は別。
ディーラーって何人いると思ってるの？
しかもディーラーの支店なんでしょ（笑） >>845
は？開発側に人事いるの知らねーの？
どうやって裁量定めんだよバーカ >>838
>>840
サンクス、希望が持てた
転職エージェントに相談してみようかな >>848
いいとおもうよ。いまがチャンスじゃない >>843
あ、今の発言で私がどの会社かわかってない事が判明したわ
わかってたらその発言は出ないね
その程度で自工会が云々とか抜かして噛みつかないでね
つか、いすゞに詳しいよーとか言う前に早くエンジンに詳しくなりなよ
あ、する事ない、出来ることないだから暇で暇で仕方ないんだよね、頑張ってね、応援してるよ >>848
俺いすゞだけどID:kdMJzf+Wは関係ない人だから注意な
俺の周りで日野出身は知らないけど（たぶん今まではわざわざ転職してくる理由ないからだと思う）
技術系は喜んで取ると思う
30、40代の社員が少なすぎるからな >>847
知ってるよ。
人事部じゃないよ。
社員なら常識だろwww >>850
だからディーラーに何人いるの？
教えてよ（爆笑） >>853
特定されたくない
これがヒントだね
だからヒントスレも消したよ
これでわからんなら知った口きくなよな
つか、特定して何になんの？
新しいエンジンでも出来るん？
沢山他社からも応援されてんだから真摯に頑張れないんかよ >>854
なに逃げてんの？
出向してるディーラーの従業員数をざっくりでいいから教えてよ。
その人数でバス営業とトラック営業をディーラー支店レベルで分けられるの？
まあ、そもそもディーラー出向ってメーカーにいらない人だけどねwww >>853
つか、日野さんも特販云々おいといて、トラック販売とバス販売別れとるやん
なんでバス部云々が伝わらんのかが謎やし、わからんならつっかかってくんなよ
各支店で伝わらん、揚げ足取りみたいな事ばかりして
本当に応援したくなるような日野社員さんを無下にすんなよ
他社に詳しくなったふりする前に自社に詳しくなれよ
散々バカにしてるディーラーさんも、貴方が知ってか知らずか不正してたのを正しいと信じて売ってたんや
いろんな人に噛み付くのも大概にせーよ ほぼ全車種不正の大荒れの中、別方面に荒れててワロタ。危機感無いのなおまえら。 >>856
だから本社は別れてるって言っただろ。
ディーラーで別れてるんだろwww
話をそらし過ぎだわwww
概算でいいから早くディーラー社員数を答えろよwww >>855
逃げてるって言ってる時点でわかってない
出向ディーラーなんて、自分以外殆どいないよ
地方採用だから
あ、因みに自分は販売部がない県に出向志願出したんだけどね
いらんならいらんでええけど、それなら本社在籍から除籍してもらいたいなー
本社会議毎度行かなきゃいけないの遠くてだるいわ なんだか知らないけどうっさいな。
他社さんはお帰りください。 >>858
うん、ディーラーでわかれてるよ
バス部とトラック部ね
このくらい日野さんもやっとるやん
ただ、全国のディーラー数をバス部だけで話すと完全にバレるから話したくないだけ
特定されて自分に何かあるのは嫌だからね >>859
出向ディーラーってなに？
初めて聞いたわwww
販売部も初めて聞いたわwww
設定が雑過ぎるぞ（爆笑） まあいいや、わかりあえんな頭でっかちとわ
お邪魔しました
日野さんのご健闘お祈りしております ネットで立場騙るアホの関係者と関係者もどき多くてわろた。なんだったら部外者のくせにマウントとろうとかゴミすぎ。てめーらの立場なんかどうでもええわ。いつ型式取れるかかけよ。尿素ぶっかけるぞ馬鹿野郎。金返せ詐欺野郎が >>861
一度も全国のディーラー数なんて聞いてないけどwww
販社支店レベルでバス営業とトラック営業が分かれてるほどの大所帯って、何人いるディーラーなのって聞いてるんだけどwww
ボロ出過ぎ（爆笑） 不正やってる会社の社員なんか同業はとらんだろ。特に今回は品質不正だから技術屋は回避されるだろう。逃げて来たっていう嫌なイメージ持たれるだろうし。
転職するならかなり格下の会社に行くことになることを覚悟しなきゃ行けない。 >>864
涙目逃走www
もうちょっと勉強してから来いや！（爆笑） >>866 死ね 人の資産半分にしてのこのこ出てくんなカスが >>867
不正に関係した部署以外なら技術職でも同情買えるんじゃない？って思っちゃう
事務職の自分はこんな状況でも難なくキャリアアップ転職できたから事務の人は逃げる余地あると思うよ。 >>870
他社は帰れとか言っといてお前も部外者じゃん
さっさとスレからも出ていけよ >>871
書き方悪かったけど転職先決まっただけでまだ日野にいるんだよね >>870
むしろ不正に直接関与してない技術職が根本的に技術力足りんって事なんだが >>872
転職先決まったのにまだスレでウジウジ説教かますとは気持ち悪い奴だなー 有能無能で言えば他社の調子悪いチャンス期間長かったのに海外展開ダメダメな事務屋だって大概だろ インチキ部外者を一掃したわwww
この業界って狭いから、嘘はすぐバレるよね。 こんなロクでもない奴らに給与出すくらいなら賠償請求に向けて金用意した方がええわ。どうせあと1年はなんも作れんし売れんのにな。 >>876
部外者じゃなくて当社従業員が他社従業員を装って自分で自分を応援していたのかもしれないぞｗ 他社従業員ってのが嘘じゃなくても上から目線で応援（）に来たら逆に叩かれて敗走は爆笑ｗ 米国の調査継続中なのに3カ月内に経営責任まとめられるのだろうか？それまでに米国当局の結論出るのだろうか？ この会社終わったよ。
日野は社内調査を進めてる割に結果報告しない。
調査委員会は5ヶ月かけて忖度したような内容。
一方、国交省は即小型の不正を見抜く…
何を今まで進めてきたのでしょうか。
正直、不正を小出しにだされ続けるとガッカリします。
次回は大中小トラのどれかで海外向けが出荷停止等の公表でしょうか。
国内むけがダメで会社が存続を続けるための原資はどこから得るのか。 認証だけでも、これだけの不正が出るという事は、税務監査や労基署監査・消防監査などすべての見直しが必要では？ なんで大中エンジン不正発覚した時、小型も不正してるってゲロちゃわなかったんだろう？小細工してもいずれバレるのに 部長以上総入れ替えしないと企業風土は変わらないだろうね 羽村は古河と違って出荷停止の車両を置くスペース無いよね。
出荷、自走できないから敷地内のどこに置くのでしょう。 そりゃ不正を不正と認識してない社内人が
いくら調査したところで不正とは思わんよ >>885
バレるも何も
「え、これダメなやつだったの？」って認識だったんじゃねぇの？
それじゃ内部からはわからんよ、
昔から同じやり方してただけなんだろうし。 一時的に経営危うくなるのも給料下がるのもまあ我慢はできるけど、これだけ仕事のやり方が悪いと言われているのに相変わらず同じやり方を平然と求められると先行きに不安しかない
会社に残る判断をするにも現状の材料が悪すぎる
管理職が何考えてるのかわからん
逃げる準備でもしてんの？ >>893
俺が定年退職まで会社が持てば良いという考え
ダメでも早期退職で退職金割増来るのを待ってる 管理職って言葉一つでまとめてるやつよくいるけど
直の上のSLが仕事サボったり、余裕がありそうに見えたことないんだけど
担当者だけが頑張ってる部署ってどんな部署なのよ >>895
間接部門の管理職はひどいよ。
能力ないのに上がっちゃって仕事回んなくて忙しいか（自業自得）、なにもしないで部下に仕事をふりまくり、手柄だけ取って責任は部下に押しつけるか。 >>896
俺も間接部門だけど
部署によって全然違うんだね ほんと底が見えない。まだ調査されてない所もあるみたいだし、海外の認証や北米の訴訟問題もある。昨日トヨタ役員から資金面に関してお前らが変わらないと手を貸さないと報道もあった。ここがどん底かと思いきやまだまだ叩き落とされるぞ。 トラックを売れないのに社員の給料はどうやって工面するのか？
本当にここが疑問。アメリカでも提訴されるみたいだし
どうやって再出発するのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
