【従業員削減】日産自動車 Part.8【役員報酬増大】
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そうなると
アライアンスダイレクターやら
アライアンスvpとか、
意味不明な役職がこの先いらないねw だから漏れすぎでしょ
幹部は毎日記者と飲みに行ってんのか もしルノーとの解消が発表されたけど、株式40%も握られてるのにどうやって解消するの？
そもそも2000年代のルノーとの株式交換だって日産15%ルノー40%の不平等な条件だったんだぞ
TOBすらできない 中国新車販売8%減 19年、2年連続マイナス
自動車・機械 中国・台湾 アジアBiz
2020/1/13 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54339410T10C20A1MM8000/
米中貿易交渉の結果出てきたな
なぜか日本の自動車会社がシェア伸ばしているけどまだまだトップ層にはいない（トヨタも含めて） 日産はかなりの収益をルノーに配当しているんだよ
それやらなくなればなんとかなるかもね 14 名前:名無しさん＠１周年 :2020/01/13(月) 22:26:42.67 ID:tJl9XV3D0
外国企業が日本企業の株買う時は経産相の認可が必要なので
ルノーが中国企業に日産株を売ろうとしても経産相に止められる
185 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2020/01/14(火) 00:00:53.36 ID:1fI3Pqnt0
>>14じゃ、誰が金出すんだよ？
トヨタに断られたらJDIみたいにするしかなくなるよ。
193 名前:名無しさん＠１周年 :2020/01/14(火) 01:04:48.52 ID:J2M+3enJ0
>>185
三菱UFJとホンダが買えばいい
あとは個人投資家とかね
日産の株は下がってるからもっと下がればルノーが売りに出すかも
配当金は2011年で11円？くらいなのを57円までルノーの為につり上げさせられて今40円まで下がった
配当金を20円まで下げてルノーの配当金収入を減らして赤字にしてしまえばいい
日産株が下がれば下がるほど三菱UFJが買い叩きやすくなる
３０％は日産が買い戻し残りは個人投資家にでも売ればいい 本田論に結び付けたいメディアがいるみたいだけど、本田にとってメリットがない
あと三菱自については三菱ＵＦＪが前回見捨てた事実がある
それを擁護して自身も落ち込んで復活の余地のないものを銀行が無理やり救ったら三菱ＵＦＪまで死ぬぞ
あそこもたしか利益やばかったはず
>配当金は2011年で11円？くらいなのを57円までルノーの為につり上げさせられて今40円まで下がった
たぶんルノーへは特別配当になっていると思うよ
一般株主への配当とは異なるはず >３０％は日産が買い戻し残りは個人投資家にでも売ればいい
現状総額3兆円こえてるから30％もあると1兆円こえるんだぞ
そもそも
>外国企業が日本企業の株買う時は経産相の認可が必要なので
これ初耳で間違いだと思うぞ
大量保有時の報告義務は日本人同様存在するが、外資だからと言って株購入だけで許可は不要だ 現状日産を欲しがる外資は中国の他、韓国など後進国が掲げられる
その内実際に回収できる体力があるのが中国かロシアだろう
ただしロシアは未だに興味を示していないから結局中国一択になる
あそこは企業の後ろに必ず国家がついているからね
あれの買収を防ぎたいなら現取締役を監視し、又は刑事訴追でもするしかない ちなみに三菱ＵＦＪが日産株ＴＯＢしたらたぶんに、三菱自の傘下に入るだろうな
ただし、三菱自には経営能力がないことを三菱グループは理解しているから、取締役は総入れ替えかもしれん
いずれにせよ一発で三菱ＵＦＪ吹き飛びそうなほどやばい事案だぞこれ
普通の銀行なら触らない
そもそも三大銀行の証券会社がすべて日産西川拒否した事実がある >>252
ここは日産をどこかに買収させたい人の集まりなんだなw そういう勢力がいるっぽいね
メディアまで一緒になっているし
ただ現実論としてホンダの利益関係考えていないとか交渉の大前提無視しているからプロの検討じゃないよ
第1に考えること無視してまとめようとしているから 日産追い詰められてるなぁ
自称元傷害罪で前科持ちを使って脅迫する程度に落ちぶれたかｗ
弱すぎるｗ 家凸してくる日付にはあまり関連性ないな
前回9（木）7：00で今回14（火）9：40か
時間は朝方なので下手すると仕事してないなこいつ
ただ大抵家にいないのか深夜になってくると、発狂して床を踏んで暴れだす
これらの時間帯は大体一緒、深夜であろうと平気で大騒音出す感じ
基本的に相手への精神攻撃みたいに行っているのだろうが無意味でブチ切れた感じか
これもう警察に通報済みで賃貸管理会社も知っている事項だから、逮捕ありえるよ
わりと証拠も揃っている（脅迫状出した時点で詰んでいる）
どうなるか見ものだな 20年前に誰も救えなかったのに今回は救うってお花畑だろ
しかももれなく三菱も付いてくるって ゴーン被告、ルノーに退職手当を要求…「私の辞任は茶番だ」
2020/01/14 11:45
https://www.yomiuri.co.jp/world/20200114-OYT1T50115/
> 【パリ＝作田総輝】仏紙フィガロは１３日、中東レバノンに逃亡した日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告が、
>仏自動車大手ルノーの会長職などを辞任した際の退職手当約２５万ユーロ（約３０００万円）の支払いを求め、昨年１２月に仏労働裁判所に申し立てを行ったと報じた。
退職・・・手当・・・？
つーかここでゴーン「被告」って使うのも間違ってね？ >報道によると、ゴーン被告はフィガロの取材に「ルノーでの私の辞任は茶番だ。退職に伴う全ての権利を要求する」と述べた。ルノーに対しては、年額約７７万ユーロ（約９４００万円）の年金や受け取っていない業績報酬の支払いも求めるという。
さすがに年金たけーな
年額なのに億単位かよ
これ下手すると日産取締役にも似たような年金あるかもしれんな なるほどたしかにＣＯ2は炭素だな
これで温暖化は一段落つくだろう
あと人工ダイヤの価値が激減する 「ルノーと提携解消」日産が海外報道を否定…「検討していない」
2020/01/14 17:49
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200114-OYT1T50185/
前もこうやって公式発表しておいて逆方向に動いたことがあるからなぁ
相変わらず公式否定しても無意味なんだよな
ただ提携解消について今やったら即死するだけで新しい提携先の検討もつかない現状、提携解消の余地そのものがない、というのが真実だろうな
>英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が１３日、複数の日産幹部が、ルノーと共通化を進めてきた技術・生産部門の完全分離などを計画していると報じていた。
イギリス系メディアが発信源か 君はカルロスゴーンになれるか。国外脱出を目指す不謹慎ステルスアクションゲーム『Ghone is gone』がSteamで1月20日リリース
2020年1月9日 12:15
https://news.denfaminicogamer.jp/news/200109c
> 『Ghone is gone』は、仮釈放された「ルソー・ニッソン・ビシビシ企業連合」の元CEO「ロスカル・ゴーン」が、僅かな隙をついて迫る検察や警察などの敵から逃れ、
>楽器箱に身を隠しながら「西関空港」を目指し、「ノンレバ国」への脱出を試みるステルスアクションゲームだ。
さっそく来たかこれ系ｗ
内容が糞すぎて不覚にもｗｗｗｗ >『フィナンシャル・タイムズ』（英語: Financial Times, FT）は、イギリスで発行されている経済紙である[1]。紙の色がサーモンピンクであることから、「ピンク・アン」(Pink 'Un)とも呼ばれる[1][2]。
>出版社などを傘下に持つイギリスの複合メディア企業ピアソンの傘下にあったが、2015年（平成27年）11月30日から日本経済新聞社傘下となった[3][4]。
>世界の企業の時価総額をランキングするフィナンシャル・タイムズ・グローバル500を毎年発表している。
日経新聞の傘下になってるらしい
日経だなこりゃ ホンダ、いすゞと水素トラック開発 FCV普及へ弾み
自動車・機械
2020/1/14 22:05日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54389740U0A110C2MM8000/
結局本田は微妙なところと提携しているな
しかもFCV狙っているようだ 日産株価
市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
618 JPY ?19 (2.97%)
1月14日 15:00 JST ・ 免責条項
しばらく見ないうちに最安値更新しちゃったか・・・
連休明けから一気に下がってる感じだな ＪＤＩの経営再建は困難
#大前研一
#政治/経済
大前研一（BBT大学大学院 学長 / BOND大学名誉教授 / 経営コンサルタント）
編集/構成：mbaSwitch編集部
https://media.ohmae.ac.jp/archive/20200113_komethod_dji/
大前研一まで再建困難とか言い出しちゃったか
>ＪＤＩは2012年、日立製作所、ソニー、東芝の液晶パネル部門が統合して生まれた。経済産業省と同省所管の産業革新機構（現ＩＮＣＪ）が後押しした“国策企業”だ。
>しかし、韓国、中国との競争に敗れ、米Apple社向けパネルの販売不振などもあって業績が低迷し、2014年から5年連続で赤字を計上、見事に衰退している。ＩＮＣＪからも累計4620億円の公的資金が投じられた。
>ＪＤＩという会社は何かを発表しても、それがすぐにパーになって蜃気楼（しんきろう）のごとく消えている。
>ＪＤＩはほかにも問題を抱えている。巨額資金を着服したとして懲戒解雇された元幹部（その後、自殺）からの通知を受け、弁護士などでつくる特別調査委員会を設置した。
>その調査結果からＪＤＩは「過年度に在庫を累計100億円程度過大に資産計上していた」ことが判明しており（2019年12月24日に公表）、同日に設置した第三者委員会による今後の調査で不適切な会計処理が認められれば、
>管理責任のあったＩＮＣＪやその後ろ盾である経産省も責任を免れないだろうし、そこがあやふやなままでは資金調達にも影響するだろう。ＪＤＩの経営再建は見通しがつかない。
あぁ元社員の不正会計について逆にいろいろバラされてるのか・・・
なんか日産みたいだなこれ 日産自動車、計２５００億円の社債発行延期 「発行体の都合」、開発に遅れも
2019.9.6 09:45
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190906/bsa1909060945005-n1.htm
> 日産自動車が予定する計２５００億円の社債の発行が延期されたことが５日、市場関係者への取材で分かった。
>関係者によると、延期は「発行体の都合」という。自動運転など次世代技術の研究には多額の投資が必要で、資金調達の見直しによる開発の遅れが懸念される。
去年12月にやるっていってたこれ、結局どうなったのさ？
誰も続報書いてない
日産、社債1000億円 3年ぶり市場に復帰 企業統治にめど
2019/8/22 20:30日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48864760S9A820C1DTA000/
>企業統治面で立て直しに一定のめどが付き、直接金融での資金調達に理解が得られると判断したようだ。
どこにめどがついたのだろうか？
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3003702832/
【未経験歓迎】財務部資金スタッフ／資金管理・資金調達〜2018年度自動車販売グローバルシェア2位
>■組織構成：財務部資金グループのチームメンバーは担当部長1名、主担2名、スタッフ4名の計7名で構成されております。
>■業務の魅力：グローバルに事業を展開する自動車会社の本社財務部で、グローバルの資金管理の戦略策定や資金調達及び為替取引戦略の検討に関わる業務を経験できます。
>なお、それらの戦略の策定、検討にあたってはビジネスへの影響や市場の動向等、正確な分析が求められる側面もあります。
>また、メール、電話、TV会議等で、日々、海外子会社とコミュニケーションをとる必要があり、インターナショナルな魅力にあふれる職場です。
>経理財務部門の経営陣に、会議でプレゼンテーションをする機会も多くあり、経営陣の意見を直接聞くことができ、躍動感のある重要な業務です。
取締役も執行役すらも財務を外注任せかよ、組織統治する気ないやん
責任転嫁用の外注しているだけだぞこれ つーか、未経験歓迎って・・・
工場単位での財務じゃなくて本社財務部だぞ？？？
もうだめだよこの会社・・・orz 毎日チャイム連打して帰る迷惑爺さん（）
動きにキレがないからもうあきらめてるなｗ 日本の司法制度は「人質司法」 国際人権団体が非難
有料記事
ニューヨーク=藤原学思
2020年1月15日 7時34分（2020年1月15日 9時17分更新）
https://www.asahi.com/articles/ASN1H2FT2N1GUHBI00T.html
>国際人権団体ヒューマン・ライツ・ウォッチ（HRW、本部・ニューヨーク）は14日、世界の人権問題をまとめた年次報告書を公表した。
ヒューマンライツ来たか
ここは女性人権に関する問題でも諸外国の法律を厳格に比較して日本法を改正（準強姦等）を要求している
要するに性交渉の合意を取った証拠を男性側は事前に用意しろってこと
これにより女性の人権侵害の総数を減らす法改正を目的としている
わりと優秀な法律家集団だよ >森雅子法相は9日、日本の司法制度について「個人の基本的人権を保障し、事案の真相を明らかにするために適正な手続きを定めて適正に運用されている」との声明を発表している。
> 米ニューヨークの国連本部で14日に会見したHRWのケネス・ロス代表は、この声明について問われると「事実ではない。
>前会長を擁護するわけではないが、彼の事案は日本の刑事司法制度が被告人に与える多大な圧力を明るみにした」と批判した。
>さらに「圧力によって99%が有罪になり、多くの被告が自白する。これは司法制度ではなく、自白制度だ」と述べ、日本政府に制度改革を検討するよう迫った。
法務大臣の主張を直接否定したわ
これ争うとなると証明責任が彼らにも発生するけど、日本の弁護士らとも交流あるから「大量に」持ってるだろうな
> 容疑者や被告の長期間の身体拘束については、過去に国連の規約人権委員会や拷問禁止委員会も懸念を示している。
>国際人権団体アムネスティ・インターナショナルも14年、起訴前に最大23日間勾留できる制度について、「逮捕、勾留された者は速やかに裁判官のもとに連れていかれるべきだ」と定める国際条約「自由権規約」に照らして問題だと指摘している。（ニューヨーク=藤原学思）
司法権というものは、諸外国にとっても一定の利害に関するものなんだよ
日本の司法権の独立の歴史からして、不平等条約撤廃を目的として司法権を独立させることにより、諸外国の人間も日本国内で不平等な取り扱いを受けないようにして信頼を獲得し、不平等条約撤廃に結び付けたわけだ
ともすると諸外国の意見だから〜と無視もできないのだよね
少なくともその制度の正当性をどのように担保するのか？という議論にはなる 日産、顧問・相談役を廃止 ゴーン元会長事件受け改革
日産の選択 自動車・機械
2020/1/15 10:28日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54397260V10C20A1I00000/
>18年11月に逮捕されたゴーン元会長による一連の事件を受け、日産は近く東京証券取引所に不正の経緯や再発防止策、改善の進捗などをまとめた報告書を提出する。今回の顧問や相談役の廃止はこの報告書に盛り込む。
なんで今更この記事？？？
>関係者によると、19年9月に辞任した西川広人前社長兼CEOは2月18日に開く臨時株主総会で取締役を退任した後も、社内にとどまる意向を持っていた。ただ顧問などが廃止されることで、完全に退く公算が大きい。
こっちか 居座る気満々だったが社外の連中にそりゃあかんだろって言われたなw まずは全固体電池 ルノー・日産・三菱自が投資計画
2018/1/12 6:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25548510R10C18A1000000/
なんか日産求人で全固体燃料電池の募集があったから現状でどうなっているのかは知らないが、2年前から投資はしていたのかな？
>同連合が最初の投資先に決めたのは、全固体電池素材を手掛ける米Ionic Materials。希少金属であるコバルト（Co）を使わない「コバルトフリー」の電池技術を持つのが特徴だという。
ただ2018年には既に経営傾いてたから投資計画通りに投資できていたかは不明 https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3003506856/
募集していた求人がこれ
技術者というよりほぼ研究員固定だな
今だと全員トヨタ狙うと思うのだが・・・
自前で募集している、ということは例の米国企業へは投資しなかったのかな
>＜勤務地詳細＞
>追浜総合研究所
>神奈川県横須賀市夏島町1
追浜でやってるのかｗｗｗｗ 三菱UFJ、社長兼CEOに亀沢氏 メガ銀で初の理系出身
【イブニングスクープ】
金融最前線 金融機関
2020/1/15 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54417800V10C20A1MM8000/
直接は関係ないが念のため貼っておく ゴーン被告めぐる日本批判、法相自ら反論 WSJに寄稿
有料記事 素顔のビシャラ
2020年1月15日 20時39分
https://digital.asahi.com/articles/ASN1H6RX9N1HUTIL053.html
記事読むだけで分かる、法務大臣のレッテル貼りによる嘘ばかり
> 森氏は寄稿で日本の司法手続きについて「裁判官によるチェックも含め慎重に進められ、容疑者や被告の権利にも細心の注意を払っている」と改めて強調。取り調べの録音・録画の導入で「脅迫的な調べが行われないことを検証できる」と訴えた。
日本の取り調べ録音録画制度は部分録画でいいんだよ
つまり、日弁連が全面録画を主張しているのは検察に都合の悪い部分を隠すからである
そのように考えると裁判官が捜査の正当性をチェックすることすら不可能な国と言えよう
>また、日産と政府が協力して前会長をおとしめたと指摘された点にも、「半世紀も前に使われた『日本株式会社』をほこりを払って持ち出し、政府と企業の陰謀を説くことに説得力はない」と反論した。
何の説得力もない反論にもなっていないなこれ
ただの主観証言だ
法務大臣の主張がこれじゃあかんわ・・・ >>297
じゃあケリーを来日させた経費はちゃんと検察の予算から出せよw 昔セレナに乗っていた時、走行中にリアの電動スライドドアが勝手に作動してしまうことがあり、
販売店に持ち込んだが再現せずということで対応なし。これが２，３回続けてあったかな。
そして雨中の運転時のエンジン停止。これも何回かあって販売店に持ち込んだが同じ対応。
結局日産て昔からそういう企業なんだよな。リワークに繋がりそうなクレームは抑え込むみたいな。
官僚的というかなんというのか。それに比べて今乗ってるホンダの販売店の対応は素晴らしい。
日産はむしろ潰れてほしいくらいだが、ホンダにはなんとしても生き残ってほしいと思う。 ホンダ系従業員はクルマ好きが多いが、日産のヒトは金儲けと体裁しか考えていない
この違いだろう クルマ好きってそもそもなんやねんと
乗るのが好き、ドライブが好き、いじるのが好き、見るのが好き パナソニックが半導体事業を台湾に売る事になったけど
そこの部署の知り合いがその内示の日に職場で「パナ愛も今日までやなー」て言ったら
周囲の人達みんなから「もともとそんなもん無い。少し給料が良かったから働いてただけ」て一蹴されたらしいw >>303
知り合いはまだ半導体で売るものあったんだ、の認識だったよw 台湾が親日になったから韓国系にやってた工場類は台湾に行きそうだな 【仏】マクロン大統領、安倍首相に何度も改善要請…「ゴーン被告の拘束や取り調べの状況、満足いくものと思われない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579124462/ >>309
国際的にも日本が悪いのは客観的に証明されているからマクロンは外交の交渉ポイントだと判断したっぽいな
こいつ前からそうだけど相当やり手だぞ
動くべきところを一回も逃さない 無人コンビニは結局顔登録の事前登録制になったか
これなら成立するな
万引きの心配もないし、虚偽登録さえさせなければ人件費もかからないから、安売りスーパーにも対抗できる
ただ、コンビニビジネスモデルって他人から資本集めるためにフランチャイズ契約用いたところがあるから、新規参入組には使えないアイデアになったな
日産もこういう技術革新やらないともう世界と競争できないぞ 「ゴーン元会長の不正支出4億円超」日産、東証に報告書
日産の選択 ゴーン元会長逃亡 社会・くらし
2020/1/16 21:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54473170W0A110C2CR8000/
>日産自動車は16日、元会長のカルロス・ゴーン被告（65）が日産とルノーの合弁会社を通じ、業務に関係ない目的で390万ユーロ（約4億7800万円）を不正に使ったと明らかにした。
>ベルサイユ宮殿でのパーティー費用やリオのカーニバルやカンヌ映画祭でのゲストの招待費、仏カルティエでの贈答品購入費用などが含まれる。
リオのカーニバルもベルサイユ宮殿と同じく地域貢献寄付に該当するな
他の詳細も不明だがそれっぽいものが多い
>仏マルモッタン美術館での夕食、レバノンの法律事務所の弁護士費用などを挙げた。
夕食費は金額による（接待費の範囲内なら許容される）、弁護士費用においては弁護士が必要か否かで判断が分かれるが、基本的に許容される範囲が広すぎるので指摘は困難に思える
>また2009年から18年にかけ、レバノンの学校や非営利団体など約10機関に対し、RNBVが元会長個人の代わりに約237万ユーロ（約2億9千万円）を寄付したことも明らかにした。
レバノンで日産車が売れる可能性があれば地元貢献の名のもとに許される可能性がある
>家族同伴など個人的な渡航の社有ジェット代510万ユーロ（約6億2500万円）もRNBVに負担させていた。
これは擁護は厳しいかな
だめっぽいのは支払うと思われ
>報告書では、元会長らの不正に関与した現職の部長級以上3人を処分したことも記された。
まず西川処分しろよｗ関与してんだろｗｗｗｗ 重要点
>19年9月に辞任した日産の西川広人前社長兼最高経営責任者（CEO）が株価に連動する役員報酬制度の行使日を遅らせて報酬を不正に受け取った経緯も記載した。
>西川氏以外に報酬を不正に受給した6人について、20年3月までに返還を受ける予定とした。
こんな状況で今まで返還してなかったのか（驚愕
つーか西川の返還額って具体的に記載されてたっけ？額不明だった気がするんだけど・・・
>統治改革の一環として14日の日産の取締役会で相談役・顧問制度の廃止を決めたことも記した。退任した役員が顧問に就任し、現役経営陣の判断に影響を与えることが懸念されていた。
もうこれは日産に限らず日本の企業は全部この疑いかけられているから使えなくなったな 株価連動報酬不正受給の役員6名と西川の処分については書いてないな
返還だけか
でも部長以上の不正関与者は処分、ねぇ・・・
懲戒権は社内秩序維持の目的のために行使されるんだよ？
そして、相当性が最低限必要事項となり、この相当性の判断には類似時効の処分歴が影響する
〇〇は処分するけど、〇〇はより重大な不正しても処分しない、はできない
社内秩序維持する目的から外れるからね アベマニュース速報でゴーン逃亡に日本人の協力者いた、とか書いてあるな
詳細書いてないからこれからだろうけど
誰かは書いてない 逃亡で日本人協力者を示唆 ゴーン被告、仏誌に発言
ゴーン元会長逃亡 ヨーロッパ 社会・くらし
2020/1/17 7:26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54496360X10C20A1000000/
この記事か
>【パリ=共同】日産自動車元会長、カルロス・ゴーン被告はレバノンへの逃亡を巡り「地元の最低限の協力なしで、あの国から出国できると思うなら幻想だ」と述べ、
>日本人の協力者がいたことを強く示唆した。16日発売のフランス写真週刊誌パリ・マッチがインタビューを伝えた。
>ゴーン元会長は「協力者を見つけるためには検察は八方手を尽くし、電話を調べ、私と仕事をした全員を聴取しなければならない」と述べ、簡単には見つからないとの考えも示した。
これだと検察に対するデマ情報流して捜査を面倒にしているだけかもしれないな
>日産、ルノー、三菱自動車に加え、3社連合のトップも全て1人で務めていたことを強調し「私は低コストの経営者だった」と主張した。
まぁこれはアメリカの一部の高所得経営者との比較に過ぎず失当だが、まぁ日産を盛り立てていたのは事実だな
少なくとも西川よりまともだ 大臣が直接出演とかなんだこれ・・・
自民党の政治家が出る程度なら分かるけど、公式会見でええやろ
一緒に出てくるのは元地検の弁護士か
対抗馬アリの議論ではないな解説求める感じか リストラするんだろうね
イメージも最悪だし
これからどーなるか楽しみにしてます
下々が犠牲になるんだろう 日産が外人をトップにした時から
いつかはこうなると思ってた。
外人をトップにした当時の幹部が責任を追及されるべき トヨタの移動革命、「空」に照準
米新興に430億円出資 ホンダとの違い鮮明に
スタートアップ 自動車・機械 北米
2020/1/16 13:16
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54449620W0A110C2I00000/
>トヨタ自動車は16日、「空飛ぶクルマ」を開発する米スタートアップ、ジョビー・アビエーションと提携すると発表した。
>3億9400万ドル（約430億円）を出資し、生産技術や電動化のノウハウを供与し、機体の早期量産を目指す。
>参入を決めた「スマートシティー」で活用する可能性もあり、トヨタが掲げるモビリティー（未来の移動体）の経済圏が広がる見通し。
前はまだ車の形だったのにこの記事の写真のタイプだとヘリ以外のなんでもないなｗ
トヨタは空輸の輸送機全域を手掛けるっぽいな
本田は個人ジェットから航空機やるかもしれんけど、たしかに現状は方向性が異なるな
で？日産は？ 幹部
「責任取らなくてよくなるのが幹部の特権だからw
みんな頑張って幹部目指せよ」 >>323
技術もない、ブランド力もない
どこが欲しがるんだよw 幹部の責任もあるんだけどさ
実際問題としてそいつらに責任取らせた後も考えないといけないよな
どうやって再建するかってこと
固形燃料電池研究についてたぶん概念を研究者が知っているだけでほとんど進んでいないと思われ
そもそも社債発行できなかった時点で金がないはずだ
直近は規模縮小によるリストラ等で倒産回避するだろうが、長期的に見れば売り上げも激減に繋がるし、同業他社との差を広められてしまう
特に知名度の差異や風評被害などが深刻化するだろう
誰が社長や取締役やるにしても、これらについての再建計画が必要だな 一方でＩＴ関係は日双や日立などと連携できるから一応進めないことはない
ただし国内技術者はそういないだろう
いずれにせよ最先端技術でさえ、自動運転の完全無事故は成立しない（概念上当然である）
このような状態をどのようにして同業他社より優位にするかが問われ続ける
本田もトヨタも既に空路や空輸を視野に入れている
日産はどうするのか、この辺も不透明だ 日産は「子」のままでいいか
本社コメンテーター 中山淳史
ゴーン元会長逃亡 中山 淳史 Deep Insight 本社コメンテーター
2020/1/18 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54526070X10C20A1TCR000/
これが日経の本音っぽいな
分断統治という統治手法は存在するが、これは前提として国民など対象者が全員判断能力がない状態になければならない
感情論で対立してしまう程度の時代の話なんだよ
現在に置き換えたとか言っているが、ゴーンが仕組んでいたという直接の相当因果関係はない
なぜならばこれを理解した上で脱却できないのが最たる証拠となるからだ
人間は自己利益に基づき判断する動物だが、物事を客観的に見て冷静に対処できるのだ
感情論を前提に論述する者は詐称行為を行おうと仕込んでいるに過ぎない ちなみに物事を客観的に見れない人間はコミュニケーションを取れない人間なのですぐばれる
客観性というものは意思疎通のために進化した概念であり、相当因果関係であるからだ
みんなが「白い」というものを、一人が「黒い」と述べている状態である
今回の日産の一連の事件はゴーンの統治の不備、というよりはフランスで言う貴族の義務（noblesse oblige）であり、人間の本質的平等欲求に基づく集団心理である
取締役らは好待遇を受ける中、相応の仕事をして成果を出さなかったことがすべての原因であろう 組織というものは奴隷を使って構成するより、一丸となって意志がまとまった方が強く効率が良い
そして近年の法律では奴隷が禁止されており、全社の組織はもはやその存在の正当性さえ確保できないのである
そのような中で貴族の義務（noblesse oblige）を果たさずに部下を奴隷として取り扱うような組織構成を仕組んだことが最大の敗因であった
国家という最大の組織でさえ、これには敗北することがあるということを理解しないと組織運営は困難である 金を儲けてユーザーに還元するのなら悪いことではない
儲けた金を製品改善にに使わず、内部留保や役員報酬と広告宣伝費ばかりに使う企業からは、ユーザーが去っていく それを事業場は利害関係者（Stakeholders）っていうんだけど、顧客や労働者だけでなく、税金の関係で国や国民まで含まれるんだよね
この辺の利害調整が企業に限らずあらゆる組織に求められる
まさに貴族の義務（noblesse oblige）である 今年結婚と同時に住宅ローン組もうと思うんだけどどう思う？
購入額9000万 マンション 120平米
頭金 5000万
頭金の内訳
俺の金 2000万
俺の親 2000万
嫁と嫁の親 1000万 >>336
45歳退職が始まるが大丈夫？
考え直ししたら？ そのクラスのマンション買う層は年収800万円↑
そうじゃないとそもそも支払えないから
つーか億ションなんて今後暴落するぞ >>336
頭金5000万のうち親からの援助は贈与税引き後の金額なんだろうな？
釣りか何か知らんが人生プラン大きく狂わしそう 武蔵小杉見てないのか？
関東圏から脱出して
賃貸住まいか買うなら戸建てにすべき 23区内以外で億ションなんてあっても価値ないだろうに
23区内だけは条例の関係でほぼ絶対的に勝ち下がりにくいからいいんだよ
ただ貧民増えてるから売るときに買える人は激減しているから転売目的や資産価値を見て買おうとすると失敗する 東芝、東証1部復帰に影 子会社で不適切会計発覚
東芝 エレクトロニクス
2020/1/19 19:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54579900Z10C20A1TJC000/
東芝も懲りてないのな
日産もそうだけど日本の財界自体が無能貴族排除して真の実力主義にしないとだめみたいだ
>東芝で再び不適切会計が発覚し、企業統治に疑念が生じている。18日、連結子会社が2019年4〜9月期に売上高で約200億円を過大計上していたと発表した。
>子会社の東芝ITサービス（川崎市）で架空取引があった。
>3社以上の間で製品やサービスのやりとりが無く、帳簿や伝票上で資金のみを回す「循環取引」があったようだ。
>東芝の19年4〜9月期のデジタル部門の増収額（231億円）の大半がこの過大計上分とみられ修正を迫られそうだ。
こりゃあかんやつだ
もう東芝も日産も東証にはいらんな >>336
悪いことは言わない
社宅にしときなさい
お父さんになるかもしれないから貯金しときなさい 日銀・官邸の無茶がたたってハイパー・インフレで缶コーヒーが150０万円とか
買えるうちに物に変えといた方がええんでないの そこまではいかないから問題はない
物価は無駄に強制的に上げられるけどな
一定ライン超えたら市民が全員犯罪者になるから EV1台で年16万円「給電」 日産、欧州で取引実験
自動車・機械
2020/1/21 11:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54597230Q0A120C2TJ1000/
太陽光と同じ感じでの詐欺販売にシフトするつもりなのか
開始前は高額買取で印象づけて、規約を見ると細かく変動制になっているパターン
しばらくしてから買取価格をいっきに下げるやつだーね 日産がおそれる「ゴーン映画」シナリオの現実味
証券部 岡田達也
2020/1/21 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54597550Q0A120C2000000/
>日産自動車の稼ぐ力が弱っている。2020年3月期は現金創出力を示す自動車事業のフリーキャッシュフロー（純現金収支）がリーマン・ショックで赤字を出した09年3月期以来、11年ぶりに赤字になりそうだ。
>日産元会長のカルロス・ゴーン被告はレバノンへの逃亡劇をもとにした映画制作を考えているという。
赤字に陥った原因については意見が合わないが現状の客観的な状態に関する意見は同一だな 旧村上ファンド系、東芝機械に敵対的TOB
買収防衛策の発動が焦点に
自動車・機械
2020/1/21 9:06 (2020/1/21 11:47更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54632890R20C20A1EAF000/
村上ファンドがんばってるな
東芝がごみ化したから資産価値の高いところ狙っているのだろう
ただ日産はこうはなるまい
なぜなら元々内部留保がないからだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
