□■2022 F1GP総合 LAP2980□■イタリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
↑3行追加してください!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2977□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662215618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP2978□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662291350/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP2979□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662303363/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >イタリア国内法でリストラできない
アンドレッティ「これから我々はファクトリーごとアメリカに引っ越します」
アンドレッティ「従業員の皆さんの雇用はアメリカで保証します」
↓
従業員「辞めますわ」
この場合、従業員の自己都合退職になるんかな？（さすがにならないか） 角田のマシンについて、タウリのコメントねえなあ…
やっぱりどこも壊れてなかったんやろうな… PUといえば次のモンツァはフェラーリはPUパワー上げてくるかな？
聖地での負けは許されないし負けが続いてるから何が何でも勝ちに来るハズ
俺の予想では多分ルクレールのマシンが燃える ペースカー明けに、ボッタスが前のハミとすごい間隔あけて
壁になろうとして議論になったよね。
Netflixがドキュメンタリー撮ってるんだっけ？
ハミルトンのあの性格、ドキュメントで見てみたい。
レース後ミーティング
ハミ：「君たちが今のままなら、来週イモラに行けるか分からないよ！」
トト：眼鏡と無線機を外して目をつぶったまま動かない
ボノ：失神し倒れる >>861
ハミルトンはちょっとでもぶつけられたらアウト
対してペレスは抜かされそうならフェルスタッペン同様ダブルクラッシュに持ち込めばいいので、少々強引にやっても良かった ポルシェがドイツ人ドライバーを使うと何か良いことあるのか?
ポルシェのドイツ国内の販売なんて多くないだろ
商売的にはアメリカ人か中国人が良いし、イメージアップなら純粋に速いドライバーの方が良いと思うが ポルシェがミック要望してるなんて妄想でしかないからな >>915
同感
メルセデスがドイツ人ドライバーにこだわらないように >>912
何で黙ってるんだ、ペナルティだろさっさと抗議しろって怒鳴ってるシーンあったな
マックスの黄旗無視だったかな >>858
まあ、ロードカーは世界中のユーザーからの不具合に関するクレームがあるし、
安全性に関する法律が厳しからからな
F1は村の内部で事を済ませられるから、その面ではロードカーの方が大変 >>882
それアンセーフになってペナルティだと思うからやってないと思うよ >>894
角田といい勝負な時点でタウリにはいられんだろ
来季フルボッコ食らったら移籍出来んぞ ガスリーはへなちょこ発言や姑息ムーヴがある一方、
根性は座ってる。アルピーヌでもやれるだろ >>882
フリーで飛び出してストップしたのが遠因だったりしてな 昔みたいにオーディションでレギュラードライバー決めればいいよ >>758
とは言え全く人気もドライバー市場としても価値がないのがSF
SGTはまぁ国内チームの仕事確保だからな >>917
メカニックはドイツ人が良いかも
ピットでタイヤ探して右往左往とかポルシェのイメージに合わない >>917
一応こだわりあったからシューマッハやロズベルグ乗せてたんやぞ
それで勝てなかったのとロズベルグにチャンピオン取らせて最低限の義理は果たしたから
イギリス人乗せてるだけで >>901
そらそうやけど下にもおらんしそのままやろ ラッセルからソフト履こう！って提案してるな
その提案が出来なかったハミルトンの実力負け >>917
アウディはこだわっている記事をどこかで見たぞ >>912
PUのパワー上げるよりクルーの頭をオーバークロックしたほうが早い 結局、オランダの角田のピットインでシートベルト直してたのは何だったんだろ？ >>900
> ビップス、ダルバラなんかは複数年F2乗ってて今岩佐に負けてるんだから問題外だよ
ほんとこれ
出来れば再来年角田、岩佐が同時に各々昇格するのが良いね >>933
コース上で止まる→リタイアかと思ってベルト緩める→帰ってこいと言われたからピットまで戻ってそこでメカニックがベルトを締め直した
FIAが戒告処分、累積で次戦10グリッド降格 >>864
あの時と一緒でハミが何やっても詰んでたよな。 フェラーリもジョビナッツィにこだわってるっぽいしな
来年、ハータ、ミック、ジョビが走ってたら国籍はやっぱ重要だといえる ハミはラッセルだけ交換したのが気に入らないんだろう >>875
ペレスは、エンジンモードを使わない前提だった「危険マックスパワーモード」
へ換えて激走し、実際ぶっ壊れそうになってリタイヤしたんだったっけ？
ホンダらしからぬ、すごい決断だよな。 ホンダが日本人に異常に拘ってるのと同じだろ
他の国の自動車メーカーは絶対そんなことやらないけどな 角田の件って、シートベルトはアウト、タイヤハマって無かったなら危険リリース＆更に走らせてアウト
何にせよペナルティだわな >>941
そんなモード変更はそもそも使えねーよ。
オーバーヒートかガス欠だろ >>941
普通ならリタイヤさせない程度の異常だったけど
もしペレスがコース上で止まったらそれこそ終戦だから念の為リタイヤしたって言ってたな >>932
すごい速さで俺たち連発するようになるだけだぞw あの時点で、ラッセルはハミルトンの後ろを走ってた。
セーフティカーの二周目、前のハミルトンが入らないのを見て、
ギリギリで「ソフトソフト！」とコールした。
ハミルトンはもう入れない。
これはラッセルがハミルトンに対して仕掛けたんだと思ったけど。
あいつ相当やり手だから。 >>883
ねじ曲げてじゃなくて特例で認める場合はあるって記載されてるからね
今のインディをどれぐらい評価するかはともかく大きいシリーズではあるわけだしそこでまぁ実績もあるからな
後は他のチームの合意がどうなるかってだけであって特例申請することは何らねじ曲げでもなんでもないよ >>939
コリーナが意味なく来るとも思わないしな。 >>940
ラッセルうんぬんよりソフトに替えるって自分で言えば交換出来たのにな
結局ハミって自分で責任背負いたくだけなんでしょ
会社にもいるよこういうタイプ
何も発言しないでコンセンサスとったのに結果が芳しくないと文句だけ言う奴 ハミルトン無線でなにを言ったの？
自分で何を言ったのか覚えてないくらい沸騰してたって言ってたけど
ボノとトトが平謝りしてハミルトンがいつもの殊勝セリフを吐いてる部分しか公式では出てなかったから
アレが不味いとは思えない >>943
アルピーヌはピアストリも周もフランス国籍ですらないのにジュニアチームに入れてるけど?
ジュニアで国籍縛りするのが気持ち悪いって言ってるんだわ ライセンス発給に全チームの承認がいるかどうか
ソースが見つけられないんだけど
ほんとですか？ >>889
角田が乗ってたカーリンじゃないんだよ
ダムスはピックも認めてるように立て直し中のチーム
強かったときのエンジニアも今もういないんだ >>953
後付けでキレられてもそんなもん知らんわ >>950
次スレよろしく
1にワッチョイの設定が枯渇しているのでスレ立てするときは以下を先頭に置いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行追加してください >>948
動画での無線は時間がずれてて最後に「BOX!BOX!」言ってるから半周は前の無線だと思う
ラッセルはハミルトン見てから交換したわけじゃないと思うよ >>950
逆だろ
コリーナが来てるということは余程追い込まれているということ >>898
イタリア系だけどイタリア領だった頃のクロアチア生まれでそのままアメリカに移住だね チームとしては前半の苦しかった時にも手を抜かず全力でやってくれたラッセルの方が可愛いんかな。 >>908
古くさい考えだな
まぁオッサンだしなお前
昔と違ってチーム力に明確な差があったら腕で逆転は難しい
シフトレバーあった頃とは違うんだよ、洗練されらばされるほど個の力の割合は減ってくる コリーナは親父の遺影持ちながらミックのシートを嘆願したんだろうな >>961
ありがとう。
bullshitとかなかなかのなかなかだねw というか、来年のハータはアンドレッティと契約あるの？ハータ=アンドレッティという前提が怪しくね？ https://www.topnews.jp/2022/09/04/news/f1/209444.html
ポルシェはレッドブルを買収後、ホーナーを追い出してドイツ人のマクラーレンのザイドルをチーム代表にする気らしい… >>951
いや、先頭走ってるから、他が交換しないで自分だけ交換はないでしょ？
そしたら、決めるタイミングは他の様子を見てから。そのタイミングで間に合ったのかな >>953
どこがしてるの？
メルセデスもしてないしレッドブルもしてないよ？
ホンダ？ホンダのは鈴鹿のスクールだからF1に向けた育成じゃないよ？だからレッドブルジュニアと掛け持ちさせるんだし
まぁ位置の問題でそもそも外人は抱えられないしなホンダ >>954
うそだろねスーパーライセンスはFIAの管轄だから全チームの承認はいらないはずレギュレーション的に
ただ全チームや関係者の承認があればそのレギュレーション自体を変えられるからそれでも可能なわけで
正式にレギュレーション変えるまでもなく全チームが了承すればOK出しても波風立たないでしょって政治案件だと思う >>973
ニューウェイが反対してるなら、レッドブルを買うだけ無駄だなぁ
セットでフェルスタッペンも出ていくだろうし そりゃラッセルはタイヤ代えなきゃハミルトンの後ろ確定なんだから勝負に出るだろうよ
逆の立場で代えられたら大したもんだがな >>974
2026年マクラーレン･ホンダ
ドライバー=フェルスタッペン&ノリス
代表=ホーナー
TD=ニューウェイ
妄想だけど、もしこうなったら胸熱だな ハータのライセンスが下りるという条件付きだが
全ての利害関係者とチームは合意に達した
とまでマルコは言ってるのか >>953
ジュニアチームでいろんな国籍の人間抱えてるのに結局乗せるのは外様フランス人なほうがよっぽど気持ち悪いと思うよ >>981
逆にいえばハータがダメならガスリー残留か？となるけどガスリーは移籍だろうな >>969
>>970
>972
スレ立てして礼を言われるなんて久々
視界が滲みます… ピットレーン通過のあのタイミングだと2台交換は無理だから、どっちか泣くことになるのかな
俺たちすれば2台交換できるかもだけど >>980
それはあついな
ジェームスキー「またこいつらかよ」 久々に応援したけどハミは残念だったわ
コースに合いそうだし鈴鹿で勝ったりして ハータはスーパーライセンスが1か0かじゃなくてライコネンみたいに仮スーパーライセンスにできんのかな
相手は所詮角田だからチームメイトに遜色なく走るというミッションはそこまで難しい話じゃないだろうし >>981
裏技があって１００％の自信があるんだろ、ニュースなんかだとハータをタウリで1回レース走らせればOKらしいから
今年ハータを角田号に乗せて1レースさせれば来年のライセンスは確実らしい ハータよりパロウのほうがミス少なくてコンスタントにポイント稼げると思うけどな >>982
成り行きでそうなっただけで両方ともフランス人なんて近年で初めてだろ
ピアストリが駄目になった時点で契約出来る1番腕のあるドライバーがガスリーだったというだけ >>992
パロウはずっと見る機会あったマルコが評価してないからな まあスペイン人3人もいらんか
リバティもアメリカ人乗せたいんやろな ドイツ人は中年なると100キロオーバーになる民族、これは定めで仕方ないこと このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11時間 55分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
