□■2022 F1GP総合 LAP2977□■オランダ□■
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2975□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662130527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP2976□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662191875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1オランダGP DAZN
フリー3 9/3(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 9/3(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 9/4(日) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1オランダGP フジテレビNEXT
フリー3 9/3(土) 19:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫
予選 9/3(土) 22:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 9/4(日) 22:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫 >>3
！！！！！決勝もオグタンやんけ
このまま中野首にしてくれ ペレス「やっば、角ピンいるぞ、やらかす前にタイム出さないと…」 小倉も中野もキツいだろw
SFドライバーで解説できるのいないのか？ FPの結果見るにタウリは最遅マシンやろ（ラティフィ除く）と思ってたのに
この結果は望外やわ
角田もガスリーもよくやったわ 今年からDAZNに移行したけどかなり酷いな
実況はワンピースみたいにドンドン言うし謎の番宣ばかりするし
あそこはサッシャの脅威の通訳力を楽しむところ アンチクライマックスは残念だけど、トラックエボリューションを期待して遅く出る以上はイエローのリスクがあるから仕方ない ルクレールはいい加減表彰台乗れないと病んでしまいそうで可哀想なので是非頑張って頂きたい 解説で面白そうなF1経験者はカムイだな
さっさと引退して解説とかしてくれｗ ベルギーでのピットの遅さを見るとザウバー時代の可夢偉を思い出すな アルピーヌは早々にピアストリをリザーブから追放するようだけどそうするとアルピーヌのリザーブって誰になるんだ DAZNはエンジニアとかメカニックで解説できそうな人にツテはないの？ そもそも前戦で角田よりガスリーを前に行かせたのってガスリー100戦目記念だったからで、今回はそれがないから角田が勝つはず
知らんけど RBはマックス向きの開発進んでペレスが辛くなってきたんやろな >>14
もうトヨタのエロい人になっちゃってるから来ねーだろ 予選中のアンセーフリリースなんて今まで何度もあったけど、罰金だけだったな >>4
その代わりイタリアは小倉さんお休みなんよね 速さはあるな
しかも中々のレベルだと思う
ただ強さとか上手さとか一貫性や安定感に欠ける
ここをどうにかしないと上には行けんだろ マックスと好みが近いのって真面目に角田とかになるの？
3人連続でこんな惨状で誰が乗りこなせるんだあの変態マシン >>23
通報されてるからね
まぁこんなに早く警察動くとは思えんが あれノリスのせいかと言われるとなんとも言えんよな😙 >>25
小倉は余計なこと喋りすぎなんだよ
もっとレースについて解説してくれナイト ザントフォールトみたいな距離短いコースだと
モロにドライバーの技術の差が出やすいから面白いな >>26
速いやつが一貫性を身に着けるのは可能だろうけど、一貫性はあっても遅いやつが速くなるのは無理っていうのが定説
そういう意味では角田は有望だなと思うわけで
>>28
割と真面目に角田
いつぞやのインタビューでもリアが軽いのは苦じゃない、オーバーの方が好きだって言ってたね >>28
なるかもね
去年までのハイレーキなら角田が好きな特性だったと思う
今年のRBはそこまでないっぽいけど >>32
タイヤおじさんよりよっぽど楽しく見れるわ ペレスじゃフェルスタッペンの現状が比較で見えてこないのよ。 メルセデスはマゼピン乗っても速いしラッセル乗っても早いし誰が乗っても速い
レッドブルはマックス以外誰が乗っても遅いってのが最近の傾向マックスが変態 言うてペレス、ポイントランキング2位だぞ
他のチームがふがいないだけなのかもしれんが 角田の発言からすると近いと思うけど実際乗ってみんとわからんね
ペレスケがコロナになってちょっとお試しでどうなるのかは見たい 予選が振るわなくても決勝の結果でなんとなく帳尻合わせてくるピケ的レーサーがペレス >>33
角田 ミック ストロール 周の方が速いってことでいいね >>39
いつもフェラーリ勝手におらんのやから２位じゃないとクピやろw タッペンぺレスよりもノリスリカルドの差がやばい
どうやったらあそこまで差がつくんだ >>38
フェルスタッペンはニューウェイマシンに特化し過ぎてて他のチームに移籍したらリカルドみたいになりそう >>41
見たいけど、小さすぎてシート合わせが無理そう 川井がFP放送中に言ってたけど、
アロンソがベルギーGPのレース中にチームラジオで「オバケに脅される」って言ってて
どうやら、アルピーヌ内で嫌がらせを受けてるらしい
だからピアストリもアロンソも、それが嫌でチームを出ていくみたい 途中からDAZN見てたんだが
しきりに角田の今日のパフォーマンスが評価されるみたいな話してたけど
契約危ういの？ 序盤のどアンダー仕様でもタッペンは乗りこなしてたから割とどんな車でも乗りこなすとは思う フェラーリ最終年ベッテルへの嫌がらせ見ちゃうと走れるだけマシかと思う RBはフェルスタッペン向けに作りすぎっていうけどペレスさん現状ドライバーランク2位だからなあ… >>56
だよな
リアブレーキ逆に付けられてたんだっけ サインツとルクレールが倒すべき相手はレッドブルではない
フェラーリなのだ リカルドはもうやる気無しモードだろ…いいとこみせてももう上位チームいけないし F1離れそうだわ
アルピーヌ以外今空いてるとこいってもだしアルピーヌは出てった経緯悪すぎて難しいだろうし 旧型仕様使わせろ…からのこのザマは
なかなかヤバいなペレス アロンソの言うオバケって
アルピーヌから、アロンソとピアストリを追い出したい誰かだろうな >>62
タッペンが気に入らなくてお蔵入りになってた最新型をペレスに来年に向けて熟成させる意味で再度使わせてるというような記事見た お化けってローランロッシの事？
プロストも窓際に追い込んだんだっけ？ シューマッハはチーム嫌がらせされてるってFIAに言いつけて監視つけさせてたな
シューマッハの場合ずっと嫌がらせをする側だったから因果応報って感じだったけど アロンソの言い分だけを聞いて判断するのも危険だけど、俺のなかではアルピーヌは陰湿クソチームというイメージになってしまった ルクレールS2をつなげられなかったなあポテンシャル的には可能性あったんだがそこで負けた しかし「嫌がらせ」ってこのスレでもギャグのように言ってるだけかと思ってたけど
実際に現場でそんなこと起こってるんだな
F1チームクルーってレベル低すぎじゃね？ アロンソでも嫌がらせを受けるのか
ルノーなんてアロンソ知り合いいっぱいいるだろうに アルピーヌの契約交渉がクッソ遅いのはサインツやヒュルケンやリカルドの頃から言われてた話だろう
迷惑なレベルで遅いんだよあそこ…そして秘密主義 どっちかのミスじゃなくガチンコで角田が勝ったのって初めてじゃない？ ローラン･ロッシって、プロストに嫌がらせして追い出したからな… しかし、タッペンの予選安定してきてるなあ
Q1もQ2も一発でしっかり抜けていくもんなルクレールやペレスは一発目ちょこちょこ崩れるのに F1ドライバーは嫌がらせってキーワードにめちゃくちゃ敏感だよ プロストの言い分を見ると自分より目立つビッグネームが嫌いなのかなロッシは 明日のM1グランプリはいくつネタを披露してくれるか楽しみ
ルクレール様を気にかけすぎてチェッカー受けたら結局サインツの方が前にいるオチが見える 契約ってのは普通はもうちょっと早くから話し合いが行われるそうなんだが
ルノー系はなかなかその話し合いが始まらないから期日直前にあーだこーだなるんだって
そこらでリカルドが相手してられるかって言って先にマクラーレンと話をつけて出て行ったりしてた
ピアストリも同じケースだな
ペレスが「実はもっと前から話し合いが進展してたけど説明出来なかった」みたいなの言ってたじゃない？
ああいう感じできれいにまとまらないんだなあっこは発表直前まで目隠しさせられてるみたいな…
アロンソも「こいつら契約したいのかしたくないのかどっちなんだ」って言ってたし >>68
フランス本営とマネジメントがクソなだけでエンストンのチームスタッフはアロンソにとって家みたいなもんだけどね。 >>73
意味分からん
ガチンコでギリギリのタイムで争ってるからミスが出るんだよ
余裕持って走ってたらミスなんて起きないわ 思ったんだけど
エイペックスの内側にハトと配備すれば
トラックリミットのセンサーいらなくなるんじゃない？ >>74
アランだけでなくルノー時代の体制を切って自分のイエスマン揃えた感じだね。 やはりタチアナは遅いなこれではWシリーズチャンプも期待は出来ないよな タッペンは2台分スペース残してたのにハミルトンに300km/hの高速コーナーでぶっとばされてたが… >>81
今シーズン前半は明らかにアロンソに対してチームが作戦などで嫌がらせしてた
スタッフ個人がというより、組織的に嫌がらせして、アロンソがレースで結果を出せないようにしてた
ルノー時代の功労者に対する仕打ちかよっていう 嫌がらせかどうかはさておき
大量ポイント目前の得点圏内なのに製造不良でパーツが落ち込んでエンジン停止とか連発してただろ？
あれを「アロンソの失態」にカウントしてオコンが好ましいとか言ってたロッシは性格悪いと思った 角田は予選がいいといっつも決勝が駄目だからなあ
ここで流れ断ち切りたいねぇ 得点圏内走ってるのに謎タクティクスが始まるのはやめてほしい >>90
もちろんアロンソのガレージ側の話。ていうか今季は開幕からずっと大本営が明確にオコン優先してるよ。嫌がらせというよりナンバー2扱い。 タウリのロングランは期待出来ないが抜きにくいコースだからどうなるかな >>100
せっかく角田が良いグリッドからスタートしてペース良くても、謎のタイヤストラテジーでどんどん後退しちゃうパターン 1秒以内の等間隔で最初からパレードw
レース1ってのもあるだろうけどなかなか酷いなこれ >>93
ああいうのフランス人は無意識レベルでやってて、聞くと悪気はないと言い張るｗゼッタイ非を認めないし謝らない。全員じゃないけど高確度でそういう道徳観念。 >>104
尚当人たちにこういうことストレートに言うと侮辱だと発狂するから注意。 ハウガーローソンヴィップスってレッドブル育成と元レッドブル育成が前から順番に落ちてきてるのは草 頭ミナルディ軍団は絶対明日もやらかすでしょう
ただそれ以上に俺たちが「盛大」にやるだろうなと >>109
今回そういう事言ってる奴ことごとく爆死してるけど？ >>105
そりゃブ無自覚なスにブスって言ったら怒るやろ
同じや アルピーヌさん
ガスリーとも互角に戦えて違約金も必要ない若手ドライバーがいるのですがどうですか？ 小倉うぜー
フジの森脇とかのほうがまだマシだわ
森脇も大っ嫌いだが マックスのオーバー出たときの修正エグいもんな
ペレスがP3で引っかかったリアの抜けもマックスだったら挙動コントロールしてそうだもの 角田は予選が良くても決勝でミスるのが今までのパターン タウリはペレスされたことに対して文句言っていい
逆だったらクソほど言われてる >>117
俺は森脇好きだぞ
赤色の車をボロクソに言う思い切りの良さが好感 角田のインタビュー聞くと、Q2進出すら予想できなかったらしい。でも何故かパフォーマンスが良くなってトラックエボリューションも相まってbig surpriseが起きたって。先週と正反対で驚きと嬉しさ滲む表情してるわ。 内情は分からないけどガスリー寄りの車でここまでガスリーと競るのは凄いわ角田
ファースト待遇もらえたらどれくらいやれるのかなぁ つのぴんとストロールお坊ちゃまはQ3タイヤ温存したんだね
つのぴんはまた決勝1周目でぶつけられてリタイアとかありそう ミックQ3進出もの凄く喜んでるな
ギュンターからもっと結果を示さないととプレッシャー掛けられていたから一層嬉しかったんだろうね 角田号はFP3の後に更にセッティング修正加えたらしいけど
それが上手い具合にハマったんだろうな >>124
タウリのマシンってメルセと傾向が似てるんだよなあ
ハミもオランダ来てマシンが何もアップデートしてないのに、なぜか良くなったって
Gスポットがすごい狭くて、しかもエンジニアもドライバーも未だにマシンが理解できなくて何で良いのかよくわからないっていう傾向 >>124
タウリのマシンってメルセと傾向が似てるんだよなあ
ハミもオランダ来てマシンが何もアップデートしてないのに、なぜか良くなったって
Gスポットがすごい狭くて、しかもエンジニアもドライバーも未だにマシンが理解できなくて何で良いのかよくわからないっていう傾向 ガスリーは通常よりもextreme changesを加えたって言ってたけどね レースはまたタッペンの独走かな
q2のユーズドでのタイム見るとタイヤの持ち良さそうだし オグたん語り終えるまで状況無視だからな
しかも何度も喋った話を
特に車の安全性の話はもう10年以上前から何回も聞いた >>128
育て下手な俺だったら大事なのは決勝だって言っちゃうけどなw 角田のQ1S2の24.7はやっぱ異常じゃね
つこてるだろ FP3と予選まとめて見終わった
小倉さんまじで外してほしい
どうでもいい話を長々グダグダ話しててむちゃくちゃストレス溜まった
画面に全然集中できん >>127
角田は温存してないぞ
てかQ3用のタイヤはそもそも新規支給で返却じゃね 小倉さんは基本的に相手と会話を必要としない、自慢話を延々としているのがね。
自分がくわしいんだぞ、がにじみでているから、少し聞いていてつらいよね。 今回の角田かっこよかった
最後はペレスされたけど決勝も楽しみだ ベッテル本人も理解できない多分不可抗力でミスしてQ1で消えたけど、ストロールといいアストン速いから明日アルピンとアストンが角田とハッピーミックに襲いかかる絵が浮かぶ F1がDAZN(ダ・ゾーン) 2022【ﾜｯﾁｮｲあり】 part8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655825458/
総合スレでやる話じゃないだろ 本当、予選邪魔したらベストタイム抹消ペナルティ導入すべきだよ 別にそこまで気になるようなもんでもないだろ
嫌なら音消せばいい トップタイム出したあとに自分で止めるかポチにイエロー出させりゃいいクソルールいつ変わるんだよ ラティフィいっつも早口だな
エンジン問題でタイム出せなかったらしいけど出してもP20は変わらんかったろう。もう伸びしろ無いよ。 なんでそういう議論にならないのが不思議でならないわ
インディとか予選邪魔したら失格なんだっけ
F 1は邪魔し放題だよね >>146
ハミ絶賛タッペン叩き、角田叩きが消えてるからなにか叩きまくって荒らしたいだけのそういう奴らだろ 改めて予選見てるけどオレンジ野郎共碌なもんじゃねえな
発煙筒コース投げ込むとか正気なのかあいつら 周さんは来年も走れそうだね。プルシェールはなんか乗れなさそう シューメイカーはガンユーかラティフィ次第かな
タウリはアンドレッティが押さえそうだし もしルクレールが独走しちゃってマックスが30秒差とかで追いかけるレースなら
発煙筒大量に投げてSC出させるだろうって100%断言できる
オレンジ軍団はそういう奴ら
幸いそういうレースにはならなそうだけど >>153
こうして見ると、ほぼすべてのチームが
二人ともマシン性能の限界までいって
同じ程度のタイムになってるんだな。
さすがF1ドライバーだわ。
なあリカルドさんよ。 なったらなったで厳格化されるだろ
チャンピオンシップにはもう影響ない >>155
ウイリアムズはサージェントだろ
ミックはハース以外無くなったかと >>157
アロンソも嫌がらせされてるって言う話だけど
リカルドは果たして何もされてないのかね
マクラーレンて歴史的に出て行くドライバーにあれじゃね ツール・ド・フランスで選手こかしまくったババアは捕まったのかな？ フェラーリと切れるしハースも厳しいかなあ
駆け引きもあるだろうけど 今回の予選は高年齢あるいは引退予定またはシートを失いそうなドライバーが遅かった
ストレートがほぼ無くて常に集中を保たなければならないコース特性が効いてるか 現状のポイント差見てると去年に引き続きサインツがルクレールにしれっと勝ちそうな気がしてきた
何だかんだサインツが安定感あるのか印象ほど離れてないんだな >>51
「オバケの脅しがある。なんだったらオコンに譲ろうか？俺はこのチームのことが分かった」とアロンソがレース中 に言ってたんで、内部で嫌がらせがあるのか、それを匂わすような発言をしてたんで、何、これ、て思って聴いてました。と川井が言ってたね。
塩原が「チームを出ていくアロンソに対して、てことですか？」 アンドレッティがタウリ買う場合はホンダつながりでツノピンの猶予はありそうだな ルクレールは捨てバイザーどころか
今回は発煙筒が吸い込まれる恐れがあるからな
気をつけろよ それでサインツ優先するとかいいだしたらルクレールぶちギレだろうな
チームのせいで無くしてるポイントとかそういう時考慮するのかな 周はボッタスがまともに走れてないというのを差し引いて考えても頑張っている方だとは思うけど
評価的にはあくまでペイドラでその枠から出て評価されるには全然足りないだろうな
中国GPは来年も結局無さそうな流れだし、経済事情はブラックボックスでほぼ分からなくても流れてくる情報では相当ヤバそうだし
結局現金をいくら用意出来るかじゃね
金積めなきゃ外されるだろ ガンユーは継続に値するしアウディの中国市場を考えたら当然キープだろうけどな まぁチームとしてもボッタスを切りたがっているようにも見えるけどな。
これでボッタスを切るとなるとかなり露骨な気もするけど。 周ってようやってるってなぜか言われてるけど
正直去年の角田と大差ないと思う
叩かれてないのは影薄くて暴言がないからかな
ルーキーとしては並だと思うので残留して問題ないと思うけど >>170
サインツを優先したらルクレールの成績が良くなる サッシャおぐたんコンビは流石にきついな
お互い知識マウントしまくり
80年代の話とかいらんし アジア系ドライバー
ラティフィ イラン系カナダ人
アルボン タイ国籍
周 中国国籍
角田 日本国籍
人数的にも限界でまずラティフィが消えるってことか やっぱりネクストですよ
山本さんもいるしハミーもいる >>156
本当のファンがレースの妨害すると思う？高いお金払ってさ(笑)言っちゃ悪いけど馬鹿な日本人男よりオランダ男の方が民度も身長も高いぞ(大笑) >>174
周は角田との比較でしか語られないという不思議が 周は1年目でチームメイトがボッタスって考えたら充分過ぎるでしょ 中団偶数列8シューマッハ・10ストロール・12オコンの縦並びから漂う危険な気配 >>183
予選を邪魔する奴が邪魔って話だぞ
当然、角田も例外じゃない
邪魔すれば罰せられるべき アルピーヌはアロンソの協力を必要としてるのを忘れてるんじゃないか？
コンストを磐石にしたりオコンにポイントを集中させてマクラーレンのノリスに意趣返しをする手ごまとして必要
敵対するくらいならお願いしてでも協力してもらうべきだろうにな
リカルドもリクルートの為にマクラーレンの成績で足を引っ張る可能性もあるので警戒する必要はあるが…
リカルドの場合はあまりにも酷すぎる成績に本気なのか嫌がらせなのかモチベーション低いのか全然わかんねえなこれ
7位ノリス マクラーレン 76
8位オコン アルピーヌ 64
9位アロンソ アルピーヌ 51
10位ボッタス アルファロメオ46
11位マグヌッセン ハース 22
12位ベッテル アストンマーチン 20
13位リカルド マクラーレン 19
14位ガスリー アルファタウリ 18
15位ミック ハース 12
16位角田 アルファタウリ 11
4位アルピーヌ 115
5位マクラーレン 95 角田にだけいろんな判定がおかしくなるのは何でかのう
あまりに欧州の標準から離れた姿かたちをしているせいってことでいいのかな
あるいは
モンゴルの恐怖と20世紀の日本の記憶（大戦と経済戦争）を思い出させるのかもしれない >>147
＞ポチにイエロー出させる
ポチとは、昨日のペレスのこと？フェルスタッペンの為に態とクラッシュしたとでも？(笑)
今年のモナコ予選でQ3の２回目アタック中にペレスがクラッシュしてフェルスタッペンがタイム出せなかったけどね(笑)これもポチの仕事でちゅか？ アルボンも表彰台に乗りそうになると割と酷い目にあってたからアジア系には厳しいって声はあったな つーかボッタス車のトラブル発生率が異常過ぎるんだよな 昨日に関して言えばフェラーリは邪魔されてないしメルセデスのタイムは全く届いてないし
ポールという意味ではペレスのクラッシュは影響してないぞ >>161
リカルドの遅さは去年から変わってないじゃん
車が遅いにしてもダメな時はほんとダメ いつまでアジアン差別とかいう幻想で生きてんだ？
差別があるならそもそも20枠しかねえシートに乗せるわけ無いだろｗ
少なくともそんな差別があると思ってるスポーツにしがみついて応援してんなよ気持ち悪い リカルドこんな遅いと来年は乗せるチームなさそうだね 去年のリカルドはいろいろあがいてた
タイヤ戦術とかタウリ並みに逆張りばっかだったような つーか小倉は来年タウリに角田のシート無いって知ってんだろ
言い方おかしいコメントしまくってたぞ >>190
ハミルトンに表彰台寸前で台無しにされたのが色んな意味で
アルボンのキャリアにとって分岐点になったように思う リカルドはモナコウィナーだしオレンジマクラーレン唯一の勝者だしベッテル押してたしタッペンとも互角だったし残念だね
インディで頑張ってほしい >>156
オレンジ軍団はそういう奴ら
と仰いますが、"奴ら" てオレンジ軍団全員？大笑 >>195
ヨーロッパ社会なんで異物へ対するルール適用がやたらと厳しいって話だろう
白線にしても追い越しにしても厳しくとり過ぎて逆に角田ガイドラインなんてものが出来上がっちゃうくらいだし >>203
2番手タイムで他チームのアピールになりますねーとか
q3でればわかる人はわかってくれますよねーとか言ってる >>169
鳩とか動物は何も言われなくていいよな(笑) >>198
小倉が知るわけない
つーかアンドレッティが買収すれば今の人事決定なんて何の意味もない 先週は違ったが夏の欧州ラウンドの国際映像に角田のリアルタイムのものがほぼ無い
ミス等のリプレイは映される
事実と認識しているが調べたい人は調べてみてね 小倉に細かい事情は知りようがないが
いまタウリのシートはグッチャグチャになる可能性があるのでまったく安泰ではない チームは欲しいけど･･･
イタリア人はちょっと･･･
by
アンドレッティ 別に角田に限らず夏休み中のゴタゴタでDAZNとか暇さえあれば色んな人のシートの話してる感じじゃん
今決まって無い人は全員消える可能性もあるしもはや余命宣告されてる段階のラティフィ以外は残る可能性も十分にある >>167
そう、それ
詳しく書いてくれてサンクス >>208
ガスリー、ボッタス、周…
下位を走ってりゃそんなもんよ しかしアルファタウリのクルマはもう少しなんとかならんのかなあ
ガスリーも角田もほとんど同じようなタイムで中団から下位になっちゃってるってことはもうクルマとしての伸び代がないってことだよね
今回の予選も全セッションでほぼ同じようなタイムしか出せてないわけで…
去年のクルマが良すぎたってのもあるだろうけどなあ フェラーリが速いと言いながら本番でしっかり結果出すMAX
セットアップを1日でアジャストしてくるチームも凄いね アンドレッティが買収したら角田なんて一瞬で消えそうだもんな
恐ろしい世界… >>205
小倉さんは角田に対してはずっとそんな感じやぞ
それこそ去年継続が決まったあとでも >>215
クルマもそうだけどストラテジーもなんとかしたいね 来年はお下がりが使えるから前半戦は戦闘力あるでしょ >>222
ギャンブルしたがるくせにやり切らない、みたいな中途半端さがあるんだよなータウリの戦略…
1番いいところで水を差すというかさw フェラーリ見てればわかるでしょ
イタリア人チームに完璧を求めても無理な話 >>222
謎戦略やギャンブルが一向に目に余るのはトストもそれでよしと考えてるのかな
そりゃ治りませんわ
若くして代表になった兄弟チームの皮肉屋とは違うな >>220
アメリカ人が欲しいんであって
不細工なチビの朝鮮人ではないだろ >>195
アジア差別どころかラテン差別まである。アロンソだけだよ明言してるの。 本当に戻すんだとしても一方的に出ていって何か戻りたそうにしてるホンダに頭下げるのもレッドブルは癪だよな
こういうのの仲介が山本の役割なのか >>231
やるなら開発費は全部ホンダが持ってね。あと知財ちょーだいはされると思うが、そんな見え見えの罠に引っかかるほどホンダの重役も馬鹿ではないと信じたい >>100
気付いたら何故か最下位走ってるやつだよ >>198
確かに変な言い方何度もしてたな
来年何処か獲得してやってくれんかなーって感じで F1公式の各チームトップへのインタビューがえらい長文で読み応えがある
ありすぎか
DL翻訳を何回やっても終わりそうにないと言うか ノリスは結局罰金だけでグリッド降格なしか…逆の立場ならどうだったろうな 小倉の発言を忖度するならそれを受けたサッシャの態度も考慮しないといけないが、サッシャ無反応だったぞ 角田はアンドレッティとポルシェの噂やローソンの好調で一気にケツに火がついた？ ローソンの好調なんて意味無いだろ
ローソンは今年チャンプ取れなきゃそれまでだし アルファタウリだけ売ってコトを収めたいというのはレッドブルにとっては都合が良すぎてなあ
下のパドック関係者はマルコホーナー側だろうな
レッドブルチーム支配権を目指すも抵抗を受けるポルシェ、代替としてアルファタウリ買収も排除せず
https://www.automoto.it/formula1/f1-porsche-red-bull-made-in-italy.html
>パドック関係者によると、アルファタウリチームの名称変更または売却も交渉の議題にあげられており、ポルシェも選択肢として排除していない模様 >>240
過去の予選中アンセーフリリースの判例見てみろ
みんな5万ユーロの罰金で済んでる >>246
まーこれ無理だろ。
上手くいかないの目に見えてる しかし改めて考えると怖いよな
１人のクルーがピットから出すタイミングを誤っただけで５万ユーロ飛ぶ世界なんだもんな >>124
トラックエボリューションｗ
改造するんかい >>250
evolutionは改造じゃなくて進化でしょ・・・ 突っ込んだつもりが自分が間違ってるってクッソ恥ずかしいよね RBPT単独でPUが形になったらF1史に残る大偉業だろうとは思う
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-porsche-must-decide-if-it-wants-to-join-f1-on-our-terms/10362085/amp/
>RBPTは2026年以降の次世代PU開発に専念しており、メルセデス出身のスタッフを筆頭に多くの人材を集めている。ポルシェとの提携が破談となった場合、別のメーカーと手を組む可能性も否定しないが、RBPT単体でPU開発と製造を行なう選択肢もあるとホーナーは言う。
>「どのようなメーカーやパートナーの関係であれ、レッドブルに合うモノでなくてはならないと思う」とホーナーは続ける。 >>250はよほど角田が憎いんだろうな、そのせいで反射的に ピアストリもアルピーヌでオランダのシミュテストやってたんだろ
魑魅魍魎が跋扈する5万ユーロが端金な世界よ
アルピーヌ遅いのは気のせいかな 角田はきっちりポイント取って欲しいなぁ
予選は去年より改善されたのはわかったから(´・ω・`) ルクレールがフェラーリとも戦わないといけないなら、
フェルスタッペンはファンとも戦わなきゃって感じだなw 公式がフェルスタッペンとルクレールの比較動画上げてるけどやはりコーナリングは完全にフェラーリの方が速いな
ストレートはレッドブルが速いからモンツァは完敗かもね 読者コメント欄の「"彼のマシンだけ別リーグ"と言うトトやルイスより、"彼だけ別リーグ"と言うラッセルのほうが正直でベストな態度」に同意
ラッセル、ポールのフェルスタッペンをクラス最高と評価「彼だけ別リーグにいる」
https://www.gpblog.com/en/news/132034/russell-calls-verstappen-class-of-his-own-during-dutch-gp.html アルファタウリはガスリーか角田を放出して、ミックいれてポルシェに忖度したいのか？ >>257
でも無理だろうとは思う
あの頃と違って北米人気が異常になってる今、北米販売を重要視してるどっかのメーカーが株主説得してくんねーかなー >>264
ミックはマルコがはっきり否定したので無いです ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選15/決勝 14戦
NOR-RIC 13勝2敗/10勝4敗
ALB-LAT 12勝3敗/11勝3敗
VER-PER 12勝3敗/10勝4敗
LEC-SAI 11勝4敗/6勝7敗1R
MAG-MSC 11勝4敗/4勝9敗1DNS
BOT-ZHO 10勝5敗/10勝3敗1R
VET-STR 8勝5敗2代走/7勝5敗2代走
GAS-TSU 8勝6敗1DNS/8勝5敗1DNS
RUS-HAM 8勝7敗/8勝6敗
ALO-OCO 8勝7敗/6勝8敗 ルクレールはミスがなければポールだったけど、レッドブルもメルセデスも速そうだしで決勝が楽しみ >>270
これ見るとの周がなかなか適応出来てるんよな マルコ、ホーナーの保身のためにアルファタウリが生贄としてポルシェに差し出されたのか
ポルシェはそれじゃ足らんと言ってるのか
角田はシュツットガルトに認められる走りが必要だな ミックとポルシェ関係ないでしょ
ミックは立場危ういのでレッドブルに接近してるだけ シートは代わりがいるから危ういわけで
リカルドはピアストリがいるからシート喪失したし、ミックはジョビにシート脅かされてるし
ポルシェはタウリのドライバーに誰連れてくんの？ミックとか冗談でも無いだろ
先々はポルシェも有望株抱えてくるかも分からんが、今は現行ドラ乗せるしかないしな >>270
マグヌッセンって決勝でミックに負けてる方が多いのか 2022年 F1オランダGP 予選Q1 結果・タイム
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） - 1分11秒317
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス） - 1分11秒331
3．角田裕毅（アルファタウリ） - 1分11秒427
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） - 1分11秒443
5．ランド・ノリス（マクラーレン） - 1分11秒556
6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） - 1分11秒561
久しぶりに盛り上がったね >>272
F2の時から一発の速さは無いけど、オーソドックスに車を仕上げていくタイプ
F1にうまく適応できてるよね タウリをポルシェに差し出したら、レッドブル育成は路頭に迷うな ルクレールのS2が自己ベストでもなかったからスタッペンがポール取れたよね。
まだまだマシン戦闘力はフェラーリの方が上かもしれん >>280
まあ、ポルシェが破談で終わるんじゃねーの？ どのみちRBとATの連結崩れた時点でRB育成は放逐の方向だろ
ミック乗せろとかせがんでくる時点で育成引き継ぐ気ゼロだし >>285
ユーズドソフトのタイム差でみると、フェラーリのデグラデーションがRBより大きいみたい 別リーグのマシンで戦って別リーグのマシンって言うなって言い張ってたのがトトとハミルトンなんだよな
でも自分は言っちゃうという
ラッセルの方が好感を持たれるのは当然だろう
大体、ペレスやサインツとかは食えてるけどタッペンとルクレールに逃げられてる問題があるしな
たまにルクレールは謎戦術で変なとこいるけど… >>283
予選はね…あとはどれだけタイヤに優しいかだ >>283
タッペンもセクター1で不利があったみたいだけど
レッドブルRB18は「完成されている」妥協強いられるもポールを奪取…大会2連覇へ
https://formula1-data.com/article/netherlands-day2-verstappen-2022
「最終ラップに関してはアウトラップで前に1台が増えてしまったために、第1セクターであまりにもスピードを落とさなきゃならず妥協を強いられてしまった」
「おかげで計測ラップに入った時はまだ、タイヤのスイッチが完全に入りきっていなかったんだ。
でもセクター2で少し挽回できた事で最終的にはポールに手が届いた」 レッドブルはペレスで来季に向けたテストだもんな。
フェラーリのおかげで超余裕モード。 新品中古の差がこう激しいと崖来たら普通のコースよりもガクッとタイム落ちそうね
余分な周回させてしまうのはどこのチームになる事やら ミックATなんていよいよRBも育成システムが崩壊するな >>9
中継内番宣はごく最近から
正直良くないと思うけどね
海外サカーが本当に見られて無いんだなーと思うわ RB育成はベッテル、リカルド、タッペン＆サインツ、ガスリーという形で繋がってきた
しかし、サインツとガスリーあたりでちょっと態度や成績安定度がきな臭くなって
それ以後パッとしないドライバーが続いてハートレーやクビアトやアルボンを呼び戻した問題があった
こういう状況にある時、育成からしか取らないという形ではなかなか難しい
今の所お受験留年組と岩佐、F3組くらいしかおらんのはちょっときびしめ
タッペンは暫く契約済みなので、片方を埋める話になるがガスリーやアルボンみたいな再混乱は避けたいだろう
かつてはコンストは諦めてた時期だったが、今後はコンストが狙える範囲なのでそこも考えなきゃいけないしな
どうしても試したいドライバーがいればメルセデスみたいにウィリアムズのシートを使うって手もあるし… >>250
エボリューションすんのかい？せんのかい？
エボリューションせんのか～～い！！ >>289
というか、ポルシェがまた病気を発症したって話もあるそうだね
あっこも荒らすだけ荒らして無茶苦茶にして去る悪癖あるんで
100％買収なら王様の態度も分かるけど、善意の譲渡で50％しか持たないのに
すべての権利を寄越せとばかりにでしゃばられたら頭おかしいよね
でも、あっこはそういう悪癖あるタイプだから契約書ででもハッキリしとかないと善意とか無理なんで
そして、そういう契約を調印するのを拒んでる時点でもう乗っ取る野心が丸見えなんだよな
マシンもエンジンもドライバーもない資金も大した額でもない比率も善意でプロモーション用に用意される半分だけ
これで格安で乗っ取ろうっていう魂胆がまずアカン千数百億でお買い上げとかならまだしも… ホンダ バンドーン ピアストリど素晴らしいメーカードライバーと関係をもてるマクラーレンさすが 名門 いやさすがに50%株式取得の意味を分かってないというか大企業で100%取得してる大株主なんて存在しないというか >>297
他社の番宣ならさすがにどうかと思うけど自社なら普通の事やろ
なんの問題もない
っかそんなことにいちいち目くじら立てる方がどうかしてる >>302
まずチームの話と普通の会社の話を勘違いしてるのがおかしい上に
アウディとポルシェそのものが株式100％の子会社なんで大企業でも普通にあるが
メルセデスはマクラーレンを全部お買い上げしようとしてたぞちゃんと
結局一定の株式だけではでしゃばるなと言われて追い出されてたがｗ
チームの場合は事業と違う＆支配権を明確にする目的でひとまず100％買収を目指す事も多い
分割していても結局は紐付き貸与で期間返却付だったりするメルセデスはそんな感じ
アストンもチーム自体は掌握してて、アストンという自動車メーカーの筆頭株主なだけだ
レッドブルでも別にレッドブルという会社を買収する話じゃないチームの株式でしかない
これも期間限定貸与とか、議決権制限を受ける可能性があって、レッドブルはこの取引は議決権制限付だって言ってる
ポルシェは無制限にしてくれってねだってるのだろう 大体、51%49%ならともかく50%で完全支配とかｗ共同経営とか、交渉途上とかだろそれじゃ >>278
Q1中古で流しても通過できるのに1台だけ新品ソフトで本気出したドライバーが紛れ込んだだけだろ やっぱF1見てるとチーム、ドライバー、メーカー、観客からその国の民度が透けて見えるな >>307
流しの中の本気だろうが何だろうが、実際Q3に進出できるタイムだったんだけどな まあ、まだレース展開でどうなるか分からんし、2位を目指すってのも重要だ
差を縮める→マジックを大幅に増やさせない→ランキング2位を争う
という感じで最大から最小まで目標はまだある フェラーリが頭おかしいって言われてるのもこれを台無しにしつつあるとこだからねえ…
このままいくとWCどころかランキング2位すら危うく下手するとコンスト2位も危険に晒す
いい加減、堅実に戦ってくれないと… Q1で角田凄いって一瞬勘違いしちゃったわ
新品ソフト使いまくっちゃっただけかよ フェラーリはサインツとルクレールこのまま争わせるのかな？ >>317
1秒近く違うならアルファタウリでも普通にあるだろ
そもそもアルファタウリはセッティング合えばそこそこいけるし アンチは意地でも認めないマンなんだから相手にする方が無駄。
ポール獲ってもケチつけるだろう。 >>319
同じように新品ソフト3セット使って後からコースインしたガスリーとの差を見ると良かったと思うけどね アンチの言い草さぁ…
ま、それ位しかケチつけられないししゃーないか 予選前のタウリが置かれた現状見たら
タイヤ何本使おうがとりあえず死ぬ物狂いで
Q1突破を目指すのが正しいだろ
Q3はオマけみたいなもんだ >>250
マジレスカッコ悪いのは承知で言わずに居られん
改造はmodificationな？
evolutionは進化な？
トラックエボリューションってのは、各マシンが走り周回数が増えるごとにラバーが乗ったりダストがなくなったりすることによって路面が「進化」してどんどんタイムが出しやすい状態になることな？
わかってくれた？ 新品のタイヤを使ったタイムは認められないとは
これまた新しいタイプの切り口だな で、ノリスケにペナルティ出ないの？何で？イギリス人だから？ アンチ的には予選は新品タイヤ2本目まで
3本以上は邪道で、
出したタイムもインチキと認定のようです ちょっと調べれば分かる事でも調べずにごり押しする人おるからな
そして間違ってたと修正もしない青旗振動君もそんな感じだったな
公式に振動で警告するってなってんのに何故か振動じゃないって言い張って聞かなかった
一般的な単語の話と専門用語が同じ訳ないよね
レースそのものに興味がないからこういう事を言えちゃうのだろうけども >>250
朝っぱらからすっごいの見てしまった感
>>325
ここまで丁寧だと人の良さを感じてしまうじゃん エボリューションを
レボリューションだと思い込んでたのか
まず自分のおつむを改革しろw 観客も鳩も含めて荒れるレースになりそうな予感がする。角田は一周目のクラッシュに巻き込まれないようにしないと。
あとはタイヤ戦略だな。まさかのハードスタートなんて考えてないだろうか。 FP3でもロングランしてたレッドブルとメルセデス。
タイムアタックだけのフェラーリ。
決勝レースがどうなるか。 残りタイヤが気になる
上位勢はソフトスタートくさいがガスリーがミディアムハードの1ストップとかかな >>338
フェルスタッペンに対するフェラーリの話かな？ 鳩よりオープニングでストロール・ガスリー・オコンが
固まっている方がトラック上での大惨事を予感させる 前回は新品ソフトなくても、プランF失敗した挙句にポジション失っただけで済んだよね。
新品のある無しは致命傷にならないでしょフェラーリなら。 バンクでサイドバイサイドやってくれんかなー
きれいなバトルとインシデントの両方を期待する セデスに足元すくわれて酷い目にあいそうな予感しか無いなフェラーリ
セデスはまたレッドブルのポチになるんかね オコンは予選はパッとせんけど
決勝でジリジリ上がってくるよな >>338
ペレスのおかげでQ3で使ったソフトどんな感じで残ってるんだろう？ ターン3で津野田とマグネセンがトラックリミット取られてたけど、あそこは上までギリギリ攻めたほうが迫力あるから余計な事しないで欲しいね。 なんだかんだルクレールすげーね
敵がフェラーリと化してるからかフェルスタッペンとの争いもシーズン終盤でも爽やか >>353
色んなサイト漁って来たけどチームはあまり津野田の活躍を喜んでないな。
来年の放出は既に決定済みか？ >>358
アルピーヌが違約金払ってでもガスリーを獲得してくれるかどうかの局面だからな
ガスリーの価値が下がるのはレッドブルは嬉しくないだろう、今は >>250
今起きた
何か悪いことしてしまったようで、ごめんな タウリはミディアム２つ残してたっけ？
S→M→Sでは無理やろ？
S→M→Mだよな当然 贅沢は言わない
グリッド以上かつガスリーの前で感想してくれ！ ガスリーが強引に角田を抜こうと
接触するシーンが目に浮かぶ
この状況はガスリーは
意地になって無茶するパターン 今日もハンナさんがBESTな戦略を立ててMAX優勝するんやろなぁ ストロールと角田の間を抜けようとするガスリーか、3ワイド好きだからなぁ つのピョンが砂遊びしてる映像が流れたら
オランダ人が万歳して大喜びしてたけど
つのピョンて師匠くらい嫌われてるの？ >>373
真ん中に割って入って挟まれるまでが様式美よなw >>372
片手間にタウリのもやってあげれば良いのに >>358
バレストリのコメントは見たけど他には誰がコメントしてるのかな？
英文でもいいからどこか載せてくれない？ >>371
奇数グリッドのほうがグリップ良いからミックのまえに出ればストロールと共にガスリーをブロックする。ガスリーはアロンソと絡むかも。 ダゾーン見てたらミニセクターで全体トップとか言ってたけどミニセクターのタイムってリアルタイムに見れる？
メディア向けだけ？ この予選の終わり方ってテレビで見てたら糞みたいな気分になるだけだけど、現地だと金返せってレベルになるよな >>379
ガスリーの持ちタイヤも含めてタウリの戦略が終わってる >>349
でも同じにしてメルセデスに先行かれる俺たち 予想よりタイヤのデグラ酷いようなのでHを履かせるも機能させられず後方に沈んでいく絵も浮かぶ 最終コーナー頑張るとヤバそうだな
外の縁石乗るとグランドエフェクトによるダウンフォースが抜けちまうのかな？ >>381
メディア向けと、有料アプリなら見られる ほぼアルピーヌが決まってて、タウリも祝福してくれそうだし、ガスリーが無茶をする理由は無い。。。はず。。。 タウリは全タイヤ使用義務あるみたいだからＭ－Ｈ－Ｓだろ 一度手違いなのかF1ゾーンがミニセクター表示になったことあるんだよな
それ出しといてくれよっていう >>394
角田はワンストップ作戦とってほしいな
モナコ程ではないが抜けないサーキットだし https://youtu.be/1JaNWDCYUI8
レッドブル勢は最新のシビックタイプ Rか
500万円以上するんだっけ
これポルシェとの契約がまとまったら
ポルシェに乗り換えるのかな。 他チームはタイヤ戦略考えてQ1余裕で通過している中、新品ソフトで3番手とか何の意味もないからな
Q3はペレスに邪魔されたのもあるけれど、中古でQ1より遅いタイムで終わっているし >>398
最新じゃない先代のシビックTYPE R 必ず、俺たち、が発動すると思っていれば腹も立たない。。。 赤は他のQ3チームも温存できて無いぞ
黄と白はニューが基本だが >>403
阪神がいつも守備でやらかすのと同じと思えば大したことないな！ スマン教えてくれ
鈴鹿のチケット取るんだけど
過去西エリアしか行ったことないんだけど
19087円の指定席とどっちが良いかな? >>398
ドライバーに割り当てるのはリース車でしょ
ちなレッドブルのシビックはドイツのフランクフルトで登録した車
フェラーリの車はオランダで登録した車だった ボッタスはレースで戦うよりもハダカを晒す事に興奮してるからマジで終わったな Q1は通過すればいいだけだろ
最速タイム出しても何の意味もないだろ 結果だけwebで見て、偉そうに語る奴ってF1にも多いんだなあ……
サッカーにも山のようにいて邪魔。 >>413
昼寝したくなったら西エリアで適当に昼寝だな マルコが時々いう角田の速さって
昨日のQ1みたいな瞬間やろな。
中段勢は限界アタックしないと
Q1脱落も普通にある中で
一発スーパーラップをキメてみせた。
これを常にやるのがトップドライバーってとこか。 ベッテルはチャリでサーキット（スパ）入りした時にアロンソ先導車にあおられたって記事があった >>398
いないのは
ハミルトンラティフィアルボン角田 昔マルコに怒られたやん角田、Ｑ１は通過すればいいんだ全力で走る必要ないって
たしかＱ１でいきなりガッシャンした時だったと思う Q1落ちするタイム差しかない下段グループ
にそんな余裕は無かっただろ普通に観てたら解るだろ 結果論でしか叩けないなら黙ってた方がいいんだが
それも分からないほど頭が悪いってことかな >>422
とはいえ今回はマルコ喜んでるだろうな
コース外がごちゃごちゃしてる時にキラリと光る
去年の最終戦もだけど、やる時はやる魅了よ 去年の回って来るだけでQ1突破出来るマシンで
限界走行する必要はないでしょって事で
限界で走らないとQ1突破が難しい今年のマシンとは事情が違う >>381
LIVETIMINGっていう有料アプリ
俺も入ってる 抜けないF2見てたらいかに予選順位が大事か分かりそうなもんだが
全力でQ1突破狙うだろ かつてのマルコの発言は"車の性能的に余裕でQ1クリア出来る時は
全力で走るような無駄なリスクは犯すな"ってことだから フェラーリは２台でマックスと戦えるんだから戦略が上手くハマれば勝てる可能性は高い
マシンの速さにはそんなに差が無いからな
もし負けるとしたらどっちつかずの中途半端な戦略取ってルクレールもサインツもマックスに届かないパターン レッドブルとポルシェは破談かな
最初から派閥や権力争いとか
ポルシェにはお客さんで居てほしい態度
ルノーの時より上手くいかないのは明らか 角田はベルギーの予選後に
フロアに問題が見つかって…と
言ってたけど、決勝前に直せたんか？
ベルギー決勝のペースはよかったし
オランダ予選もガスリー同等以上まできたし。
マシンをきちんと信頼できれば
角田は確かに速いんだよなぁ。 >>432
なんかもう、今回はフェラーリがどんな不可解なミラクルを
見せてくれるかってところに皆の関心が集まってきてる気がするw ８０％の力でQ1突破できるのが去年
今はもう二人とも100%近いとこで全力出してんののはタイム見てりゃ分かるだろうに >>432
まともに2台で戦えないんだよね
予選から遅くなるのがフェラーリだし ペレスの早めのピットインに混乱して自滅するイメージ。メルセデスを意識してやらかす斜め上もありうる。 >>399
きっとじゃなくて普通に皮むきでしょ
FP3でやってたし
それよりミディアムは中段勢はハースとウィリアムズが2つ残しで他は1つ残しだけど
その辺がどう影響するかやな
ソフトソフトミディアムの2ストップでソフトがもたないならソフトミディアムミディアムのが優位だろうけど
赤旗やセーフティカー出たとき考えたらソフトを多く残しといた方が良いし >>414
Q1突破目指してベスト尽くしただけだろ？
タウリの戦闘力でユーズドでQ1通過しろとかお前の頭はフェラーリか？ 今日のタウリは角田に何秒セルフペナルティを課すのだろうか マルコが「角田はめちゃくちゃ速い」って評価してたんだから、速いのは間違いないんだろう
しかし俺の父が昔、巨人が勝つと機嫌が良くて、負けると機嫌が悪くなってたが、今になって気持ちがわかる
俺は先週の予選は最後まで見るモチベーション保てなかったけど、昨日は最後までウキウキで見てたし、今朝起きても明らかに上機嫌w メルセデスをちょい応援するべよ
あとはマクラーレンとアルピーヌの戦いとか >>381
数字では出ないが黄、緑、マゼンタの色で各セクターのコマ割りされた区間での自己ベストやら最速だの分かる
最近PCブラウザ版がスマホ同様にアップグレードされたのは本当に良い
三枚のモニターで1.中継 2.トラックポジション 3.ライブタイミングの大きな画面で視聴可能となって快適 ここは抜きにくいからソフト使い切っても
前に出る意味は有る
あとはピットがクソじゃ無きゃ
ポイントは獲れるんだけど… >>432
最近はメルセデスにレースペースで負けてるし、下手すりゃ2台とも表彰台さえも失いかねないと思うのが今年のフェラーリ 今中段勢の差がどれだけ縮まってるか知らないなんて
マジでレース見もしないでここで騒ぐ奴っているんだな 有料アプリとかだと、タイヤの状態が単にUSEDじゃなくて
タイヤごとの周回数とか記載されてたりするんだろか？ タウリはポイント稼いでアルファロメオ・ハースのポイント抜かなきゃ クルマは激遅でも俺たちゃ出来るだけのことはするぜ!!って
ピット最速を目指してた去年のウィリアムズは立派だった >>442
何レースか前にアストンマーティンが皮むきしてて良い感じで
解説が他のチームも真似する所が出てくるかもって話をしてたな >>432
>>戦略が上手くハマれば
この可能性が低すぎるんだよなぁ >>444
角田はナチュラルな速さを持ってる
スポーツも複数見てると気分を左右されなくなるぞ
自分はF1、MotoGP、地元J2クラブを見てるからな >>442
たぶん熱の入り方はそれなりに出るだろうけど
MとかHとか気温が寒いとかでもない限りほぼ無意味だろうな
Sじゃ剥くだけ損かと >>399
フリー走行中に川井ちゃんが「タウリにしては珍しく皮むきしてます」って言ってた マックス+ハンナ VS フェラーリ2人か…メルセデスも控えてるから楽しみ全開だ
ハンナ女史のことだから発煙筒、ハトなどなどのアクシデントも計算に入ってるんでしょうね アンチさん「Q1で本気で出したタイムに意味はない」
Q1で攻めすぎてクラッシュしたりQ2でタイム更新できず敗退してるならその理屈もわかるがしっかりQ3進出してるしいちゃもんも良いとこだわ 最近のタイヤ予想外れまくりだからなぁ 今回も予想よりもたないとは思う
SMSが多いだろう予想だけどSMMが多いとは思う 3回は無いとは思うけど グリッド順にスタートして
マックスに離されずフェラーリ2台がついてって
タイヤ交換の際に1台は同時交換・もう1台はステイ
これでアドバンテージ築ける筈なんだけど･･･
気がつくとペレスやハミルトンに割込まれてたりしそうだねえ >>455,460
なるほど、アンダーカットしやすいとかオーバーカットされにくいってのは、あるのかも Mを中古1セットしか残してないタウリ2台
他にそんな馬鹿はミックとベッテルだけ >>466
>タイヤ交換の際に1台は同時交換・もう1台はステイ
ところがタイヤ交換に手間取り、9秒かかってしまって渋滞エリアに戻ってしまう
という未来が見える…… >>468
事故レス
ミックじゃなかった。ストロールだった >>466
マックスが新品ソフトスタートだと
フェラーリが先に垂れちゃうんじゃね。 >>432
それが出来てたらチャンピオンシップ終わってないんだよなぁ >>407
いや、悪いが阪神ファンの気持ちはちょっとわからん。。。 >>469
なぜかルクレールがステイしてマックスを古いタイヤで抑えてたりしそう･･･
また無線が荒れそう >>471
垂れたタイヤで引っ張ってラッセルにアンダーカットされるんですね アストンマーチンは、あのリアウィングが当たったんかな？ >>442
真性が仮性になるくらいの効果はあるかもな レースの中盤位にはフェルスタッペンを追いかけてるのはフェラーリではなくハミルトンの様な気がする フェラーリはターン１で後ろになったほうがスティント引っ張ってマックスの蓋役やるって決め事しとけば普通に勝てる アストンのウィングが効きそうな低速コースって残りのレースだと
シンガポール、メキシコ、アブダビも入るかな？
どこか真似してくるチームあるかね？3戦ぐらいしか無いし来年禁止なんやろ？ ラッセルもレーペースはあるけど、予選が不安って言ってたし、ハミルトンがフェラーリ抜くかもね しかしリカルドは就活の為にも
もっと上に行ってないと駄目なのに
本当に重症だね >>442
何度もアタックできるって悟さんが言ってた >>442
新品だと最初はすごくグリップするけど熱による化学変化のせいで長持ちしなくなるとかで
皮むきすると最初のグリップは落ちるけど熱による化学変化が小さく安定するので長持ちするとか
そんな感じだったはずたしかＢＳタイヤのころの話だったと思う >>398
NSX が欲しいとか言ってなかったっけ？ FP3開始前にトトがFIA会長のスライエムさんに何を訴えていたのか気になる。 リカルドはもう追い出し部屋送りだな
下手すりゃモンツァあたりでピアストリと交代なんて事もあり得る
ピアストリデビューのためにわざと遅くされてんのかも >>480
それって
フェラーリ→蓋→マックスの隊列になれば意味あるけど
蓋→マックス→フェラーリの隊列だとあんま意味なくね。
逆に前になった方が蓋してる間に後ろがアンダーカットならわかるけど。 >>450
ほんとその通り 特にQ1、
ほぼ全車が1秒以内に固まってる状況で
どのくらいのタイムらな突破できるかなんて
誰にも分からん。
マックス以外全員全力アタックしてるわ。 >>468
タウリのMタイタの2セット目は
ほんの1、2周しか走ってないよ。
いわゆる皮剥きした状態。
ちゃんと観察しような。 >>489
双方ヤル気が削がれた状態で走るくらいなら慣れさせる意味も含めてピアストリを乗せた方がいいと思う >>489
アルピーヌとの今年一杯の契約があるから下手したらシーズン末のルーキーテストも乗れなくね？ NEXTではいつも角田へ辛口のあの浜島が
「トラックエボリューションがあったとしても角田君のタイムはとても良いですね。」
と言ってたぞ。 >>494
あとメルセデスがウィンドウ内にいたら無理だよね >>461
タウリも遅いなりに色々工夫してるんだろうな
先週の角田のピットは明らかに夏休み明けで練度不足だったのは、いかにもイタリア人だけど せめて黄色2本残せと
SC赤旗でもソフトで対応ってつもりのようだが
まあ選択肢が無い方がタウリが間違わないという説もあるか
あと皮むきの威力を確認したいがそのへん放送で出てくるかな
誰かNEXTに質問してー 角田が予選頑張ったから･･･よし角田はソフトスタート・ハードへのワンストップね >>501
皮むきはアストンの決勝のペースを考えると効果はありそうな気がする
アストンはレース後半に気がつけばいつも入賞圏内に残ってるし
タウリは逆にデグラで苦しんでズルズル落ちるから、試してみる価値は大いにあると思う >>504
>>505
多雨林予選順位良いと決勝グダグダなのがねえ･･･ >>501
それは仕方ない部分もある
トップチームなら
予選でS使う本数を減らして
MやHを増やせるが
中団以下のチームは
Q3まで戦う想定なら必ずS6本は必要
自ずとMやHはギリギリになる >>502
タウリ「スタートでハード履かせたろ！」 >>510
ハードからハードのワンストップですね！ >>510
それしたらマジでアホだな
ガスリーの順位でもハードはないでしょ タウリはこの前みたいにマシントラブルでピットスタートとかないよな？
このチームはほんと信用できんから ストロールはQ3走らなかったのは何故？
川井ちゃんも無視してたから理由が不明 決勝特化セッティングに変えてピットスタートの味を知ってしまった ストロールはレースセッティングに変えて
本戦に賭けてるね。 フェルスタッペンがここ勝つようなら最高連勝もあり得るな
ここが後半フェラーリにとって一番得意なコースだろうし >>468
アルファタウリ（とアストンマーティン）はタイヤの皮むきしてるって話してたやんけ 糞オレンジ軍団死ねよ
>また予選3番手だったカルロス・サインツJr.（フェラーリ）は、オランダGPの主催者に対して「発煙筒の使用が可能な時と不可能な時をファンに知らせる」よう求めた。
> しかし主催者側は、会場への発煙筒の持ち込み自体を禁止しており、入場の際に係員に渡すよう通知していた。つまり、発煙筒を使っていたファンはそれに違反していたことになる。 >>518
マシントラブルってモタスポコムに書いてあった >>523
予選中って変えれないんだっけ。
変えて走らなかったって事はできないのかな。
もし違ってたらごめんなさい。 >>526
月曜に話し合うと出て来たから契約解除が普通だけどどうなるかな >>531
パルクフェルメルールで予選が始まったらフロントウイングの調整しか出来ない >>531
確かQ1終了時点からパルクフェルメルール適用だったかと >>398
あのさ、ドライバーが社員割引でマイカー買ってるんじゃなく
全て広告プロモーション活動よ >>531
ピットレーンスタートになるけど出来る
抜きにくいコースで予選10番手からセッティングのためにピットレーンスタートはやらないけど
トラブルで交換とかなら仕方無い ごめん終了時点じゃないな
Q1で最初にピットレーン離れてからパルクフェルメルール適用 >>224
ギャンブルはやることに意味がある
結果はどうでも良いのです >>536
ウィンブルドンなんかはシード選手になるとみんなポルシェ貰ったりするらしいね
トップアスリートが乗ることの広告効果が凄いんだろうね
考えたら、日本のテレビCMを流すだけでも何億、なん十億と費用がかかるんだから、1000万円のポルシェを10台20台配ったって、たかがしれてるとも言える ２つめのDRS区間ながくなったけど、やっぱり抜けないのかなこのコースは
F2とじゃ違うんだろか。
昨夜のF2は途中で寝落ちした……。 >>236
タウリがダメダメチームでマシンがビリのレベルだからーみたいなことを、ガスリーに対するコメントで言ってたような
だから、タウリ以外のチームに行って欲しいなあという意味では？ テンプレ風パルクフェルメルール知らない人への反応
初心者: パルクフェルメ？俺も聞きたい
中級者: パルクフェルメルールも知らないのかよニワカ
上級者: 新規ファンなのかな、離脱おかえり組なのかな、嬉しいな 小倉レベルが知ってるなら現地メディアはみんな知っている状態だろｗ 日本にいる日本のメディア関係者が知ってる事なら
それはもはや世界中に知れ渡ってるだろうよ >>540
配ってるんじゃなくてGPごとに開催国ディーラーからレンタルしてるんだぞ ルクレール独走したらオレンジ軍団がコースに豆を撒く予感 >>294
フェラーリ「期待に」
アルファタウリ「応えましょうか？」 フェルスタッペン独走タイミングで発煙筒炊いてセーフティーカー出してほしい >>548
テニスじゃなくてF1の話してるつもりだったんだけど この期に及んでもフェルスタッペンは発煙筒容認発言してんのな
持ち込み禁止だし迷惑なんだよ見えなくて こうなると、FPでソフトのラングランのタイムとか見たくなるねえ
どのくらい落ちたんだろうか タッペン以外の上位がボックスしてから発煙筒投下されそう 鬼門のオープニングラップでガスリーとアルピー2台抑え込めればポインヨが見えてくる
なんとか契約延長にむけていい材料を持ち帰ってくれえ >>545
>>546
しかも余計な知識も披露
2019ロシアGP レース前セレモニー
アナ「Su-27、えーとミグですかね？」
小倉「いえ、スホーイですねっ！」
小倉「ステルス以前では最強と言われた強烈な戦闘機です」
小倉「うわぁー、本物のフレア（赤外線追尾妨害デコイ）を出してますね」
小倉「スホーイ27を見れただけでチケット代の元取れますよ！」
アナ「・・・」 ピアストリの証言まとめた記事が増えてきて、アルピーヌの異常さが更に浮き彫りになってきたな。オットマーがいかに自分の都合のいいところだけ切り出して発言してたかもすごい気持ち悪いわ。感覚的にトップどころか組織変えないとどうにもならんレベルでアウト。俺たちとかそういった段階じゃない。 角田はとにかくスタートを無難にまとめて、あとは無理せずタイヤを温存しながら堅実な展開してほしいね
先週のアルボンみたいに、角田トレイン作るくらいで
焦ったら本当にロクなことない 531です。
ご教授ありがとうございます。
知識浅かったです、ごめんなさい。
ストロールがウイング外してて
何かごちゃごちゃやってたので
そう思ってしまいました、、 >>561
調べようかと思ったけど予選でトラエボ激し過ぎたの考えるとたぶん参考にならない >>564
レース前のセレモニーでセレモニーの話をするなら別に良くね
昔話とかウンチクを語られるのが上から目線ぽく感じるとか
画面に映ってる内容と関係ない話をするなとかはまだ分かるけど >>560
それサインツじゃね？
サインツは使っていい時と使ってはいけない時を明確に設けてオープニングラップで気が散らない様にして欲しいとは述べてる >>565
そりゃ発煙筒焚いてるのはどこ行ってもオレンジ色のフェルスタッペンファンしか居ないからリップサービスで本音は邪魔くさいと思ってるだろ >>565
it’s niceとは言ってるけど、「ナイスなこと」っていうのはちょっと語弊があるかな？
「別にいいけど」ぐらいに脳内変換しておくとしっくり来るかも？ >>569
ああ、そっか。そうだねえ。
チームも大変だ。 >>573
優勝インタビューでも咄嗟に聞かれてポジティブなコメント出してる
君は貼られてる記事ぐらい全部読んでから噛みつきなよ >>572
ありがとう、うーん
>>573
熱狂的なファンはそこまで汲み取れないだろうなぁ タウリのインスタが角田→ガスリーの順になってる
今までは毎回ガスリー→角田だったのに >>577
優勝インタビューなんてファンへの感謝を述べる場だからこそ優しく自重してねと言ってるのでは？ ID:0nK7Rtab0は幻想の敵とだけ戦っててくれ
被害妄想が過ぎる ノリスのアンセーフリリースの相手は角田だったんだな
もし当たってたらある意味話題になっただろうなw >>577
スーパーフォーミュラで星野監督が英語でクレイジーと言えば、放送禁止用語にならなかったようなものかな >>563
Indycarでもフライオーバーのうんちく担当だからそれくらいまではいい タッペンもやってるのがハミルトンファンならネガティブだろうよ >>580
以前のインタビューね
後続ドライバーが迷惑を受けたからクルサード？が質問したら長々と感謝コメント
敵？あなたが頑なにフェルスタッペンの姿勢を認めないのを反証してるだけだけど… >>582
そのさらに後ろにいたラッセルが
「メガアンセーフ。」って無線で呟いてたのは笑えた >>591
こないだのスーパーデンジャラスといいラッセルは角田から無線芸を継承しようと企んでるのかなw >>571,573
ええ…
いちいち噛み付いてるのあなたでしょ記事も全部読まずに
なんでそんな嘘ばかりつくの F1の世界なんてドライバーとスタッフがニコニコして仕事をしている裏側で他のチームと契約交渉をしてるのが普通の世界だぜ？
インタビューをそのままに受け取るのはどうかと思う >>597
そもそも、元が生粋のフーリガンや、オレンジ軍団 今だにトラフィックパラダイスを上回る
ワードが産まれないね >>597
元にメルセデスファンの人に危害を加えているフェルスタッペンファンが出て来たからこのままではF1史に明確に残る事件に発展しかねない
フェルスタッペン嫌いに勝手に認定されたけどファンが異常だから引いてるだけで本人には別に何とも思わない
応援するならウィリアムズ1択 F1だけなく一般社会ですら、ヘッドハンティングされた人が開示時期来るまで黙ってるのなんて普通にあるじゃん。
言ってる事がおかしいのはアルピーヌ。
契約解除要件満たしてるのに、我々をリスペクトしろは通用しない。 >>600
あれはスーパーヒットやろ
どこカテゴリーでも使えるし
ノーマイキーより遥かに格上 中野さん（だったかな）が解説でガスリーとオコンの不仲の原因を
直接関係者から聞いたがみたいな話してなかったっけ
なんて言ってた？ ネイティブじゃないから生み出せるんだろう
和製英語を連発してたらヒットするかもしれん >>604
アルピーヌに対する愛は無いのかー、とか言ってそう ピアストリの件は外部が結論出したし、アロンソの発言からもアルピーヌがファックヘッドなのは間違いないだろうね ワードセンスが凄いよね
大喜利の大会に出てもいい所行きそう。
コミニュケーション能力高くて面白いって言われてる時点で大喜利強いんだろうけど フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレール
やっとまともな実質3強のバトルが見られるかね
まあ楽しみではある >>593
それじゃなくて表彰台前の直後インタビュー
録画とかないけどかなりポジティブだった
しかしフェルスタッペンに否定的なこと書くとここまで歪められるのか
発煙筒はレースそのものが危うい自体にエスカレートしてきてる
何でこの問題話しちゃだめなの >>611
だな。後は、件の法務部長のクソババアが契約状況をアルピーヌ上層に
どう説明してたかが知りたいところではある。
なんとなく、ババアが上に嘘言って、大混乱巻き起こした感もある >>610
育てて貰った恩は無いのかとは言ってた。
ただ、フォーミュラルノー、F3、F2と最短で駆け上がって来た選手に対してシートを用意出来なかったのはアルピーヌの失敗。
F2でチャンピオン獲ったら強制卒業なのも考えてない。 そういえばピアストリ移籍騒動の時に、やたらアルピーヌを擁護してた奴がいたけど元気にしてるかな >>614
だったらその発言の映像なりを出せばいいだろ
ソース出さないで自分の印象しか書かないから
否定的にとられてるだけ
当然だろ >>573
赤い発煙筒焚いてるフェラーリファン達も映ってたぞ 角田今日こそポイントだな。ガスリーに買ったら残量発表もあるな。 プレマがWECにリソースとられて弱体化してるときに入ったハウガーは不運だとは思うわ
3年目とはいえダルバラ程度がそこそこやれてるから、あまり擁護はできんが ネットで勝手に噛み付いていると被害妄想になるのは止めたほうが良い
秋葉無双の加藤と同じ思考 もう一つヤバいと思ったのが、アルピーヌとしては五分五分と思ってた事。
バトンの時はパフォーマンス条項の拡大解釈で揉めたけど、今回は明確に日付とその後が記載されてるのに。
今回のは完全にピアストリは被害者。 >>623
ここで結果を出したら、マジで数戦後ペレスとスイッチなんてこともあり得るよね
シンガポール辺りでスイッチして鈴鹿をRBで走るとかなったら俺たぶん泣くw ペレスの契約にパフォーマンス不足の場合アルファタウリ降格ってあるのかね 発煙筒はマジであかんわ
所持してるだけでもサーキット永久出禁でいいよ
昨日の予選もベッテルとか思いっきり煙で視界塞がれてコースオフしてるし >>607
たしか柴田さん
いつもの通り奨学金の話 バードストライクといえば鳩さんの得意ネタだったのに、今回はリアル鳩さんがバードストライクに巻き込まれるのか。
耐久王の鳩さんは耐久レースで引っ張りだこなのは喜ばしいがw 角田は隣のストロールが怖いなぁ
あとガスリーが無理やりノーズねじ込んで来るのが多いから警戒やなぁ >>612
スペインでハムの話して観客めちゃ盛り上がってたもんな >>628
まあ普通に考えてそんなオプションあるとは思えないから実現する可能性は皆無だわな
RBのドライバーが怪我や病気にでもならないと
それにガスリーアルボンを早期に上げすぎて失敗した教訓から、角田は3年見るってことだから、また早期にあげて失敗したら元も子もないし >>297
その逆もあるよ。昨日はラリーガ見てたらF1の番宣してたし。 ガスリーは何方にせよタウリから1回出ないと上を目指せ無いんだから出るべき後はタウリのドライバー誰になるか ガスリーが参考にすべきはサインツのキャリアだろうな
そういう意味ではアルピーヌという選択は悪くないのか もうガスリーは9割方移籍だと思う
ここまで具体的な話が漏れてる時点でほぼほぼ確定と見てる 皮むいてるとスタート有利とかありそう
ミューが大きいのでトルクがかかりやすいとか
ピット出口でミスる危険が減るとか（特に角田） >>603
メルセデスファンに危害を加えるフェルスタッペンファン、、てことにしたいんだろうな、ハミルトンファンは(笑)
マシとラティフィに殺害予告してるハミルトンファン達。ハミルトンファン達はフェルスタッペンのGFのインスタにも嫌がらせコメントしてたんだよ。女にまで嫌がらせする情けない男達(笑) ガスリーさようならスーパーフォーミュラでまた会おう 角田良かっただけに今日スタートからやらかしそうでこええんだよな・・・ ペレスはメキシコGPで優勝したら引退でしょう。
ウイリアムズは2024までピアストリを乗せる予定だったというから今空きか。
ハースもミック捨ててジョビと言うのもなんだし、リカルドもすっかり評価落としちゃったからなぁ。
ちょっと前までF2で優勝してもシートが無い状態だったのに、いつの間にかスカスカに近くなってきたな。 新人のピアストリが嫌だっていったシートをウキウキで貰うガスリーさん >>643
安心感を持って見れないドライバーなんだよな
それがみんなの評価で、角田の実力 スタートミスしてチームメイトをムキになってブロックして巻き込んで両方0周で消える未来が見えます 今シーズンスタートやらかしは圧倒的にガスリーだと思うわ.....後ろガスリーだったわ >>648
安心して見てられるのはフェルスタッペンくらいしかおらん
今一番安心感が無いのはルクレールだな >>614
発煙筒も禁止にして欲しいが、酒も禁止にしないと。オランダGPのスポンサーがHeinekenだけど、レース前からビール飲んでる酔っぱらいが発煙筒以外の物も投げる危険があるし。 金曜日のフェルスタッペンのギャヤトラブルって交換せんで済んだんだろうか？ >>655
マルコが明かしてる
プラクティス用のギアボックスらしいよ そういや先週ガシャコンして45Gだか食らってPU交換かも、とか言ってたハミは
結局なんともなかったんかな >>637
やっぱりトロロッソ時代のカラーはよかったな それは良かった
やっぱレットブルは金曜日は古いのでいつも走ってるって事だな フェラーリ「相手に惑わされず俺たちのレースをしよう。」 >>648
角田というより周りが怖い
ミック、ストロールにオコン >>658
好き嫌いはともかく
この辺りはメルセデス製は優秀だなと思わせる >>661
脳味噌パスタかよ
いや、フェットチーネか 今日のユーキの順位あてたろか？
13位、ガズリーの後ろや（藁 >>664
メルセデスって今年マシントラブルでリタイアはゼロだっけか S-M-Mの2ストップだっけ？
フェラーリはもうプランFは止めて欲しい。 どうもアストンマーティンとマセラッティがゴチャゴチャになる
どっちも田舎じゃ見る機会ないからな、、、 >>615
そもそも発煙筒持ち込み禁止なんだが？
それとも発煙筒持ち込んでるのはハミルトンファンなのか？
ハミルトンはオランダで大人気だなw シート用意してくれないチームに忠誠心なんか持てないよなと思いました メルセデスはフェラーリを遅くできただけでも中成功だったな！ 角田がスタートで順位を上げたらまず凄い。
そしてベスト・オブ・ザ・レストでゴールしたら更に凄い。 >>679
タウリ「それは許されないんだよ、ユーキ」 角田がまともレースをしても
アルファタウリのストラテジーがミスをしない
↓
アルファタウリのピットクルーがミスをしない
っていう自分ではどうにもならない2つのハードルがあるからな 以前からガレージの動きに疑問符の浮かぶチームだったけど今年になって駄目さに拍車がかかったのは何なんだよ ポルシェが支配権を得たら不透明になるけど、そうなってもホーナーは残すかもね
ホーナー、自身の将来についてF1を離れるつもりはないと語る「まだ若いし燃えるような競争心がある」
https://www.planetf1.com/news/christian-horner-future-formula-1-plans/ >>682
まともなレースをする回数が少ないから、その2つも必然と疎かになっていっちゃうんだよね レッドブルとフェラーリ全滅
メルセデス1-2角田表彰台
はないと思う F2組はもはや、初年度でチャンピオンが条件になってしまって
可哀想にw
ま、それくらいじゃないとF1行ってもだめだけどねぇ 単にガスリーに集中してたリソースを角田にシフトしただけでしょ
もうガスリーが出ていくのは既定だし
この規模のチームは二人にベストなマシン用意するだけのリソースはない
マンセルが言ってたようにエースドライバーでなければチームは出がらししかセカンドにリソース回さないしな タウリのマシン特性上低速コーナーの多いザントフォールトは
苦手のはずなのにQ3進出できたのが凄いわ
逆に言うと予選セッティングに振りすぎて決勝が
ダメダメになるのが怖いわ 契約問題で時の人となったオスカー・ピアストリがついに口を開く。アルピーヌへの不信感とマクラーレンの熱意を激白
https://jp.motorsport.com/f1/news/piastri-opens-up-on-upsetting-and-bizarre-alpine-f1-behaviour/10362581/
ピアストリの話読むと、
アルピーヌって、数年前のマクラーレンみたいにチームの首脳陣にアンタッチャブルが居るのかもな…
あの時のマクラーレンはルノーから来たブーリエがチームを仕切ってて
今のアルピーヌはローラン･ロッシがチームの全権を握ってるからな…
しかも二人ともフランス人 首脳陣とは言えないが法務部長はアンタッチャブルだな
勝手に一文書き足して契約書っぽくするとかまともな社会人ならやらんだろ >>693
まともなフランス人はパニスだけなのさ… ガスリーは素人目に見てもやる気無くなってるのがわかる ドゥルゴビッチももうチャンプ固いのにシートの噂が微塵も出ないの可哀想だな
もう育成ドライバーになってないと速くてもダメなのか？ >>699
それもあるよね
でもブラジル人ってしばらくF1にいなかったしもっと注目されてもいいと思うんだけどなぁ >>698
今年のF2がレベル低すぎてピアの評価すらでないのが現状だからな >>693
抜きにくいコースだから予選に振ること自体は間違ってないし
他の中段勢もある程度は予選寄りにしてただろうからその中で速さ的にはTOP3チーム+ノリスの次やったのは良い感じやと思う
あとはコースのデータが少ないことと予選からして走ることでの路面の改善が大きそうで戦略が難しいことがどうなるか F2初年度で3位内、二年目でチャンプじゃないと厳しいんじゃね？ >>694
クビになるかどうかは置いといて、少なくともキャリアに傷はつくだろうな >>651
オコンとガスリーがチームメイト相手にやりすぎる姿が思い浮かぶ。そして二人共チームメイトの側ｒ アルピーヌは、マクラーレンより少し速いマシン持ってるのに
チームの首脳陣があんなんじゃあ勿体無いな… >>672
> 角田ピット予想
> 1回目 6.9
> 2回目 4.7
本当にあり得そうで怖い
2.4は求めないけどせめて2.8か3は努力しろよと 今回も赤いチームが俺たち発動させて
フェルスタッペンが軽々優勝しそうな予感… デ・フリースも3年目でチャンピオンなったけど全然声がかからんかったもんな
まーその前の年に同じメルセデス育成でより若くてF2ルーキーだったラッセルがチャンピオンでデフリース4位やったイメージも悪かったけど タウリ「No attack no chance! 勝ちに行くためにギャンブルだユーキ！」 オープニングラップのガスリーは楽観的なポジション取りで接触多いし
ストロールは常時ミラー見ないし、ミックも密集で当てること多いし
角田はマジでスタート失敗は許されないぞ F2を一年で卒業してもシート無く浪人になるのに3年って二浪みたいなもんや >>698
すべてのＦ１チームへ売り込んでるらしいね、僕はどこの育成でもないからしがらみがないって売りで
狙ってるのはリザーブらしいけど ノリスのアンセーフリリースで角田はソフトにフラットスポット出来てたけど
70万でライバルのタイヤ1つ潰せるのはコスパ的には良いよな >>714
最後尾スタートとかならともかく予選9位と11位でそんなギャンブルせんやろ
ハードは使い物にならない可能性も高いってのに
流石のタウリでもしないやろ多分しないはず なんでレッドブルだけドライバー間の差が大きいんだろ
リカルド居なくなってからずっと異常だよ >>708
あのチーム3秒ストップとか出来るんだっけ？ ピアストリの記事読んで、なんか彼に同情するし、やっぱりアルピーヌは
楽観的すぎたなあ……と。
「育成なのに忠誠心が！」って言うなら、圧倒的な成績を残したのに
１年リザーブでガマンした見返りを用意してあげなよ。
引退年齢が上がる中、下位カテの若手はどんどん難しくなっていくねえ。 フェルスタッペンがよくタイヤスモーク上げてるけど特に他とタイヤライフ変わらず走ってるし
余程のことない限りあんま今年は軽いフラットスポットが致命傷にはならなそうだけど >>714
イエロー出てもピットインしないとかやらかしそう 大人の事情でダメなのはわかるけど
F2チャンプには無条件で
翌年のF1昇格する制度とかできねーかなー。
逆にF1最下位は強制クビとか。
…いや弱小チームのドライバーが可哀想か。 サッシャ実況で
川井解説でみてみたい
事前に打ち合わせ必須かつお互いリスペクトも必須
無理か... ＷシリーズみたいにＦＩＡかＦ１がアカデミーチーム持てばいいんだよ
Ｆ２チャンピオンは最低2年シート保証で、辞退なら2位の人が乗ればいいし 要するに角田が最後の日本人F1ドライバーになるかもってことなんすかね。 >>730
サッシャ「川井さんちょっと黙ってください！」 >>728
言うて今年のﾄﾞｩﾙｺﾞとか上で見たくないだろ >>698
速いのが皆卒業しての無双だから仕方ないね >>732
現状はそうなるね。
ガスリーと完全に同等で走れる
マシン限界を引き出す。
到底つぎが現れると思えない。特に日本の育成では絶対に無理だし。
それにF1も10年後も同じ形式なのかわからんし。
F1ドライバーとしては最後じゃないか？ 川井は老害化してるよね
森脇ですら川井に合わせるように気を使って話してるし ラテフィもう誰ぞにシート譲れよ
20人の中で飛び抜けて下手だし
goatifiなんておもちゃにしてる場合じゃないよ危険だよ >>728
強制は無理でも働きかけは出来るよね
2輪だとチャンピオンどころか上位3位に入れば大体昇格できる >>698
F2が3年目とかはあまり関係ない
それより年齢が問題
すでに22歳で来年23歳
新人の1年差はF1でキャリアを積む上でとても大事と最近では考えられている
特に一気に才能が伸びる20代前半に最上位のカテゴリでキャリアを積むことが大切で
フェルスタッペン、ノリス、オコンのように十代で昇格したレーサーは高く評価される
若ければ若いほど伸びしろが高く長く経験を積むことができるかね
同じ理由でデブリーズもF2での足踏みより年齢の高さが嫌われた >>719
そのリカルドはレッドブル以上にチームメイトと差がついてるけどね MotoGPもあれはあれで使い捨てがすぎるけどな
特にKTM 予選Q3最終アタックでスピンのペレス「かなり良いラップだったのに残念……コンマ3秒速かったんだ」｜F1オランダGP
奴らは絶対に謝らない >>725
マックスはロック時にタイヤをスロー回転させていて
デグラデーションが出ないロックのさせ方だと
DAZNで解説されてたわ
その時はスローで再生されていて確かにタイヤはゆっくりと回転していた
タイヤスモークあげていても完全にロックさせてない >>718
しないんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ 最終的にF1が目指すのが電動化なんてマジで言ってるけど内燃機関無くしたらF1というカテゴリーが消滅だわ https://i.imgur.com/aqiHJDT.jpg
ホリエモン痩せた？
F2岩佐のグリッドにも行ってたみたいだな >>749
恋人がガスリーからホリエモンになるってこと？？ ホラレモンいい感じだ
リターンしても需要がありそうだな >>596
まあ、言わんとすることはよく伝わるじゃないか >>753
ピットの連中にヤサイクエって呪文を教えておいて ひろゆきにホリエモンとか胡散臭いやつがパドック行くのな >>760
東証一部上場企業まで作った人とストローマン論法で地位を築いた人を同一視しちゃダメだろと。 オランダでテストされているラージミラーポッド文字通り凄いデカいな、醜いぐらいに >>757
スポンサーのBUZZ。仮想通貨の○○な関係で招待されたらしいよ。
こいつらドバイとかにもマンション持ってたりするから金の価値が庶民とは違う。
角田の個人スポンサーにも成ってほしいが彼らの欲しがる見返りがあるかどうか。
知らんけど >>738
還暦過ぎてんだからもう少し空気読んで話せばなあ
知識と分析力はすごいんだから >>753
うぜえな顔もみたいくねえ
ライブドアショックで追証の嵐で自殺手前まで行った恨みは忘れん >>723
ピアストリからしても今が一番自分の売り時だしなあ。
正直今年のF2の最終的な結果次第では、相対的に自分の価値が下がる可能性もあるわけだし。 >>766
還暦過ぎてるから周りに合わせられないんでしょ
お前らと一緒じゃん >>768
マネーゲームに手を出したんだから自業自得。 今日の角田は多分6位以内に入賞するよ
いくらタウリの連中だって自分らを見捨てて出ていくガスリーよりは角田の方をプッシュするだろう 良く分からないハードタイヤはこの抜けないショートサーキットで対ソフトで約1秒遅いらしいから、やっぱりS-M-Mがベストなのか。SC導入とかあればフェラーリ混乱するだろうね。あの Question? 聞きたい耳になってるけど。 >>776
俺もそう思う
今年の川井ちゃんはかなり大人になった 森脇おじいちゃんの仕事の50%はオウム返しやもんなぁ。 川井ちゃんがいないときのトップ争いのみ実況はマジ聞いてられなかった
見ればわかることを視聴者がわかるより遅くしかも情報量を少なく流してどうする 川井も還暦超え。還暦には子供に帰るって意味もあるから子供に戻って素直になったのかも。
子供なりに時々ダダこねるのが困りもの >>776
5年くらい前が一番酷かった気がする
まぁ、アナウンサーのF1知識レベルにも左右されるんだろうけど >>179
それは無い。おまえ、オランダに住んだことが無いのがバレバレ
おまえは向こうの底辺レベルを全く知らないなw
無知は吠えずにおとなしくしてろ 「なんとかこの人（視聴者、アナウンサー）をF1好きにさせたい」タイプのマニアと
「なんとかこの人（視聴者、アナウンサー）をF1の奥深さで絶望させたい」タイプのマニア
がいるとすると川井は後者なんだろうねえ（小倉サッシャは前者っぽいか）
でも奥深さをF1ゾーンで即座に（なんとなく）理解させてるのはDAZNだったりする >>195
単純脳でお目出度いやつだなw
頭の悪さをアピールするなよ >>788
ガスリーの移籍を支援するために成績上げてアピールさせてあげようとしてるタウリチーム
という構図ならイイ話ではある 去年の再現ありそうだな
>2021年オランダGPでフェルスタッペンが優勝してフィニッシュラインを通過した後、彼の後に続くライバルたちがまだレース中なのにも関わらず、コース上に煙が立ち込めた。
>その被害にあったひとりがウイリアムズのニコラス・ラティフィだ。彼は予選後、昨年のレースを振り返り、「最後のシケインで何も見えなかった」と話している。
>「もし後ろでレースが続いていたら、かなり危険だ」と彼は付け加えた。 >>798
ガスリーWin
レッドブルタウリWin
三方良し >>798
条件は合意しててアルピーヌの判断待ちっぽいから、その金額に見合うとアルピーヌに思ってもらえればいいね フェラーリは相変わらずフロア打ってるけど
どこまで酷いとアウトなんだろう？
https://youtu.be/wR2LTF7-cRg >>179
そんなに興奮すんなよ
ところでお前のオランダ嫁調子はどうだ？
たまには空気入れてやらないとシワシワになるぞ >>751
忘れてくれるな 仕事もできないタウリに
チームを守れるはずなど ないってことを フランスは欧州の韓国だけどね
オランダ人はわりかし楽しいよ >>468
アストンは皮むきなので…
バカは誰だか… ピレリ発表の手持ちタイヤ一覧
とりあえずHは全員1個
上位はM2個残しててMMつないでからHかSかって感じかね
https://pbs.twimg.com/media/FbzFBSEWYAIBl_6.jpg >>803
これさ
たとえば43秒あたり
映像だとルクレールの方がほぼ先行ってるのに
ギャップ表示はフェルスタッペンが0.05秒弱速いことになってる。
結構いい加減なんだなー。 >>810
だから皮剥きしたって散々言われてるじゃん 角田くんストローさんがスタートnewソフトだったら蹴り出しで負けるの？(´・ω・｀) >>728
何か契約しやすくなる優遇措置があっても良い気はするなあ
具体案は何もないが レッドブルF1首脳 「ミック・シューマッハのアルファタウリF1加入はない」
そりゃそうだろうよ、角田より遅かったからな >>814
サラリーをFIAが肩代わりするくらいじゃね
もしくはポイント10ポイントプレゼントとか >>468
この馬鹿こんなクソレスしといてまだスレに張り付いてんのクッソ笑える
トラックエボリューションの馬鹿を見習えや恥知らず >>766
誰に言ってんだよw
若い頃、リタイヤした中嶋悟に「もう少し走りたかったですか？」って訊いて、中島から無言の殺気を絞り出してた奴が還暦過ぎて場の空気を読めるようになるわけ無いじゃん >>816
それを言うならFIAじゃなくFOG定期 >>819
そうなのか
新人雇ったら風洞試験とか走行テストを大幅優遇するとかそういうのでも良さそう
現状では何かしら特典あるんかな？ >>802
まだ若い部類だけどドライバー市場全体で見ると何とも言えない年齢なんよな
タウリで1年、2年と費やしてたらあっという間に30歳の壁が見えてくる あと新人は体重規制で5キログラム減とか
バラスト積む分を差し引いて軽くできるなら丁度いいハンデになりそう 別に新人だからって優遇はなくて良いでしょ
不利になったって言われるフリー走行の時間いじるくらいじゃね？ アルピーヌ上層部「ガスリーより安くて速いツノダ獲ったほうが良いんじゃね？」 ルクレールとサインツ戦略を分ける話し合いをする
フェラーリの俺たちがそれをちゃんと理解出来ているのかは別だが… マリノが出したSCでハードスタートのローソン終わったな 馬糞が優勝するくらいならハミチンの方が100倍マシ >>829
敵はマックスではなくメルセデスということを理解してないのかな？ 鳩UZEEEEEEEEEE
よく轢かなかったな・・・ 追突した奴がそのまま走っててワロタ
ペナルティ出せよ 事後誘発したヤツがのうのうと走ってるなら、さすがに大ペナだすやろ・・・ 場内警備スタッフが、発煙筒炊いてる連中を片っ端から外に引きずり出せばいいんだがなあ…… >>853
路面温度次第だろうけどどうだろう
先週は意外とハードが良かったし予想は難しいね >>855
よしハードだな
by
フェラーリ・タウリ >>826
日本人がフランスのチームに行っても中野の二の舞 レッドブルはハードタイヤをレース使うことはないってFP2終わった時点では言ってたな タウリは真面目にHMの1ストップをやりそうに見えるけど >>854
出そうとしたら逆ギレされそうというか暴動起きそうだよな >>858
なるほど
鵜呑みにするならソフトスタートは確定っぽいか
このコースは縁石が凸凹だから、素人感覚ではタイヤの損耗激しそうにみえるけど、あんまり関係ないんだろうか さすがにフェルシュホーに5秒ペナが出ると思うんで、岩佐はP2に上がるでしょ こんだけ荒れて3位はよくやったでしょ
無理に2位狙って変なことなるのが一番マズい >>860
そうそう。だからやらないんだろうけど。 岩佐はこういう部分が角田とは違う。
まあペナ出ること見越してだろうが。 各チームに衝撃が走る
「ピレリが全パターンSスタート推奨しました！」
「よし！Sスタート以外を分析するぞ今すぐにだ！」 あの人が現地にいるって事はオランダってホモに寛容なのかね 岩佐ランキング3位までは射程圏内にとらえたな
ローソンは気の毒だけどこれで来季昇格の目はだいぶ薄くなったな サージェントとドゥーハンリタイヤ、プルシェール10位だから
実質ドゥルゴビッチのチャンピオン確定だね オランダには迫害で殺されたゲイやレズビアンを追悼するホモモニュメント
和訳すると同性愛者記念碑かな？ってのが世界で始めて設置された場所ってのがあるそうな
それまではオランダでも排斥が厳しかったそうだが、そっからはだいぶ緩和されてるとかなんとか >>870
ホント今年のピレリの表が当たった試しがないもんなw 今年のドゥルゴビッチはツキがあるなあ
逆を言うと、他の連中が見放されてるとも言うのかも知れないが F2で圧倒的に強いドゥルゴビッチを去年に圧倒したピアストリは異次元だな 3ストップだったらマックスの新品ソフトが生きてくる。 マリノのタイヤまともに付けられないヴィルトゥオーシだしな、去年のドゥルゴビッチは >>876
流石にコース的な面からも多くの人がそう考えるからピレリでもそう思ったってことだとは思うが…
ピレリがやるとなんか不気味＆逆をやってくるチームも出てきそう感あるな
どうなるか見てみよう Ｓと言ってもC3だからそんなに蹴り出し良くないかも。あ、皮むき！ レッドブル「ポルシェはお客さんであってリーダーではない。わきまえないなら契約は必要ない」
レッドブル「我々は一番良い状況にあるので彼らによるチーム改造は受け入れられないポルシェが居なくても何も困る事はない」
さあ、ここまで言われてポルシェが名前貸しだけでおとなしく従えるか、意固地になって別の口を捜すか…
大体、10年間にいくら支払うってのはF1界では大金失いの丸損って言われるパターンだからな
この業界で大金っていうのは即金で大金を積み上げないといけない総額数百億とか千億を超えてても
分割では認められないそれはストロールやホンダやメルセデス、アルファロメオ等が示してきた話だったし どうもポルシェが人事や技術でおかしなハッスルを始めたり係争を始めた場合
チームから離脱者があいついでメルセデスみたいにグダグダになるってのを警戒されてるらしいね
確かに、マルコとホーナーとニューエイが揃って別チーム行くって言い出したら大量についてっちゃうよね…
タッペンの契約でも条項あるから下手したらタッペンまで流出しちゃうかも知れない
弁えないと金の卵を産む鶏を絞め殺すのと一緒だって感覚なのかもなマテシッツ側は >>438
イギリスGPでマックスがトラブルで余裕でワンツーかと思ったらピット戦略でアレだったしなあ ドライバーコメントで総じて今回のコースとタイヤに適応しきれてないってのが指摘されてる
差が思った程開かないのはそこらへんがあるらしい
あと、コースを外れたマシンが持ち込んでくる砂がグリップを邪魔して悪さする事を気にしてる様だ
タイヤ持ちについてもマッチングが上手くいかないチームが多いので悩むかも知れない
ただ、上位陣が荒れるのかどうでも良いマシンがSCを呼んで逆にタイヤ交換する余裕を与えるのか
そこらは実際に見てみないとわからんね スタートでストロールとオコンが混乱を巻き起こす未来が見えるわ。 砂が怖い場合はコースアウトしたマシンが出た場合にライン取りを大胆に変えるドライバーも出てくるのかね… >>894
難儀やねえ…こればっかりはドライバー達も読めないだろうしな 相当昔だけど六本木で川井ちゃんのトークイベントがあって
行ったけど一緒に写真撮ってもらったり良い人だった 岩佐、良かったか？
まあハウガーよりはペースあるって改めて見れたレースなだけでフェルシュホーにも追い付いてなかったし 2020F2ランキング
1位ミック
2アイロット
3角田
4シュバルツマン
5マゼピン
6周
9ドゥルゴビッチ
ドゥルゴビッチも3年で成長したんだろうけど
彼に無双される今期のF2のレベルよな 鼻先潰れててもまともに走れたフェシュホーが異常
ハウガー以下をきっちり突き放してたしまあ及第点でしょ >>899
これ上が卒業しただけって話でもあるんよね… DAZNの解説ってこのスレの有志がやった方が技術的にも内情にも詳しいから面白くなりそうだよね(´・ω・｀) 岩佐は0.台には接近してたよ二人から数秒離されてたハウガーと違って
かわすことは出来なかったが
ペナについてはどうなるんだろねF2だからなあ… >>901
プルシェールが不運過ぎるのとローソンがイマイチ過ぎた
この二人のシーズンかと思ってた 一発でチャンピオン取って卒業しても2年も塩漬けにしようとするチームがあってぇ… フェシュホーとかペナルティ出なかったらおかしいレベルなのに2位走らせとくなよ マゼピンが大暴れしてもよほどでなければオッケーなとこだからなあ… 全く抜けないから角田も我慢して他がミスるの待つしかない糞レースになるんだろうな 岩佐はスタート順位から2つポジション上げて表彰台ゲットたけど
サージェントのやらかしとドゥーハンのもらい事故のおかげだからね
コース上で前の車を抜いた訳じゃないから可もなく不可もなくって感じ ピアストリに洗い浚い暴露された上にディスられててわろた
アルピーヌは8月初めにアロンソの後任としてピアストリの起用を発表したものの、ピアストリはSNSを通してこれを否定。物議を醸した。
この件についてピアストリは、発表前に2度に渡ってアルピーヌ側に離脱の意思を伝えていた事を明かし、これを無視してリリースを発行したチームに対する不信感をあらわにした。
「僕に関する決定は（アロンソの離脱より）かなり前になされていたから、アルピーヌの発表には混乱したし動揺したよ」
「だってチームに対して続ける意思がない事を伝えていたんだから」
「あの発表は不誠実だった。かなり腹立たしかった。エンストンのみんなにきちんと別れを告げる機会もなかった」
チーム代表のオトマー・サフナウアーは例のリリースの発行前に、シミュレーターセッションに取り組んでいたピアストリ本人に説明しに行き「笑顔で感謝された」と明かしている。
だがピアストリは「あれは異様で、率直に言って腹立たしいエピソードだった」と非難した。
「状況を知らない何人かのメンバーの前で公然と言われたものだから、彼らの前で騒ぎを起こしたくなかったんだ」
「2人きりになってからオトマーに、自分たちの立場と、その前に何度も伝えていた事を改めて伝えたんだ。あの発表は本当にびっくりした」 >>908
あれは確認しないと無理だからレース後になるのは仕方ない。
ドライバーだけじゃなくて運営側もステップアップの場。 ザウバーの株最大75%買取もまだ合意に至ってなくて比率下がるか25%＋条項付けられて
旧経営陣に居座られる懸念が言われてるね
VWもチンタラやっててアルピーヌみたいな事になってきてるな…
まあ、まだ挽回は出来るかも知れないが契約しても口出し出来る内容が制限されたり
完全買収には程遠いって奴になっちゃうな 成績は置いといてまずアロンソ復帰させたのがおかしい
そりゃチョーさんもピアストリも逃げだす
しかも結局アロンソにまで逃げられてサイコしか残らないって まあ、リアルタイムで聞きながらの咄嗟の実況即コメ＆先輩風吹かす相手の機嫌取りは大変って言うしな…
普段ではありえない様なミスもしちゃうのだろうかね どっちかっつーとメルセデスの紐付きのオコン引っ張ってきたほうがおかしいというか
そもそもメルセデスに持ってかれたのからしておかしい >>912
岩佐なぁ
なんか走りに華がないんだよな え、また角田の両親来てるのか。
来るとロクなことないやん。
やめてくれ。
結集はホテルでテレビ観戦してくれ。 >>922
岩佐は攻撃性やリスタートの鈍さがな…
荒くても速いのは将来性があるけど、岩佐みたいな下位カテゴリーから安定性に振ってるのは欧州では評価され辛いだろ
ホンダ育成では評価されてそうだが、日本と欧州の育成の違いを感じるドライバーだわ 川井が塩原に態度そんなに悪くもないのが不思議
ポエムの間にラジオ聴けるからか？ >>925
走りはミスもなく安定している
いかにも日本人好みのスタイルではあるが >>925
それな
日本というかホンダの育成評価基準は、欧州基準とはズレがあると思う
角田も切られそうだったしな ダメです！ルクレールギアボックス壊しました！
ピットレポーター再許可されないかな
どう考えても解説者の柄じゃないピットいた方が合ってるよ川井ちゃん ホンダっていうか育成担当の偉い人たちもそこへんは感じてて
お行儀が良い部類(完全という訳ではない)の日本レース界のみではなく
荒々しい欧州F3F2へ送り込む必要性があるって語ってたね
角田はそこでマゼピンに出会ったので思った以上の歓待を受けてたがｗ >>928
マルコやトストも言ってたじゃないか
安定感のあるソコソコの速さの奴より、ミスするが速い奴の方が大成すると
下位カテゴリーなんだし、岩佐はもっと絶対的な速さやバトルの美味さを見せないと上には引っ張ってもらえないだろ
F2なのに走りが待ちが多いし公務員すぎる >>913
ルノーのことさんざんレッドブルがディスってたが、昔からこんな体質だったとしたらそりゃホーナーもマルコもタッペンも嫌になるわな
むしろ何年もよく付き合ってたな 激しい攻撃性やしたたかさは、日本社会じゃ育みにくいかもね。 ここのスレ見ても分かるじゃん
角田叩いて岩佐上げるとか
オーセンティックな日本人たちは
目が節穴すぎる >>939
サラリーマン社会の日本だと認められないの多いからね。
野心があってしたたかだと組織ではやっていけない。
独立してやり出すと今度サイコパスとか言われちゃう。
足引っ張る文化は本当にどうにかした方がいい。 >>944
他のドライバーも全員ポルシェだったよ
ただ、車種はカレラ２が多かったみたいだけど、結構バラバラだな 角田のパレードカー、トラブルか知らんが発進に手間取ってたな
嫌な予感がしますねぇ >>943
モータースポーツでもサッカーでも日本人はいい人すぎるんだよ
ハッキネンも角田デビュー前にインタビューで日本人のそういう気質はF1ではマイナスだと指摘してた
まあ角田についてはマルコも中身は日本人じゃないとか言ってるしそういう心配はなさそうだがw 野球のピッチャーはお山の大将多いけどね、プロでも高校でも
まぁ注目度もちやほやされかたも全然違うしね 最後はルノーに回帰して花道を飾ると思われたアロンソが
チームに何の未練も残さずブチッと辞めてくのだから
今のアルピーヌ内部は相当空気悪いんだろうな うっかり950踏んでしまいした
自分スレ立て自信ないです
お手数ですがどなたかスレ立て宜しくお願いします
申し訳ない >>945
914とか356、カレラGTなんかもいたな
しかしポルシェオンリーなんて、何かの暗示なのか 角田は闘争心というより時々頭おかしいんじゃないかと思うわw
まぁ個性的なのは確か
ただ安定性が無いのが性格のせいとしたら、もうちょっと落ち着かないとな オランダのドライバーのサーキットからホテルまでの間の出待ちファンの映像にツノダがいないのはなんで？シビック貰えなかった？ >>945
ポルシェとレッドブルをついつい連想してしまった
@1時間、、、長いな >>902
半分近くあぼんのこのスレで何言ってんのよ >>954
少しくらい頭おかしくないとあの速さでコーナー曲がれんよ。
本人言ってたがどんなにスピードだしても全然恐怖心ないんだと 角田は中身が日本人とはかけ離れてるから、欧州ドライバー連中とも仲良くできてるんだろう
今までの日本人ドライバーであそこまで馴染んでた奴もいないだろ
右京もごく一部だしな >>950
クソッ！クソッタレ！ボケが！死んどけカス！そこどけや！とは言うやろ
Fuckはそれと同じ感覚の言葉 岩佐叩いて不細工チョンでホルホルする工作員ｗｗｗｗｗｗ ちょっとQ3に出ただけで有頂天だからな
糞チョン特有の病気なんだろうね >>641
発煙筒投げ込んだのはハミルトンファンなんて妄想してるの、お前だけだぞw
嘘も100遍繰り返せば信じさせられるとでも思ってるのか？
>地元警察は9月3日(土)に行われたF1オランダGP予選中にザントフォールト・サーキットのコース上に発煙筒を投げ込んだ男を逮捕した後、一旦釈放した。
>オランダのテレビ局「RTL Nieuws」によると、容疑者のボルネ出身の33歳の男はイベント警備員によって土曜に警察に引き渡され逮捕された。
オランダのど真ん中にハミルトンファンがいないとは限らないけど、
こいつがそうだというソースあったら見せてくれ。 発炎筒を炊くのは分かるけどわざわざ投げ込むあたりは良く分からん
環境関連の連中の可能性もあるんだよな
イギリスでもレースを無茶苦茶にしようと侵入しようとしたりはちゃめちゃなことをやろうとしてた >>913
サイコっぽいオコンと気が合うチームなワケだわ >>973
釈放されたのか
決勝にも来そうだなコイツ 角田予選良かったけど決勝イタリアのタウリには期待できん レースを見に来た奴もいれば、盛り上がってるから来たってだけの奴もいるだろうし、難しい所だね >>971
スレ立てありがとうございます
助かりました
感謝感謝 >>982
その癖セットアップの変更が成功すると全てツニダの手柄になるからウケるｗｗｗｗｗｗｗ >>982
予選が良かったので、これ以上は望みません >>976
いや、キミ運転してるとき言ってそうだが 角田が良かったのはQ1で最初からそれなりのラップを重ねられた所だろう
こういうのを積み重ねていく必要があるので今後も頑張ってもらいたい >>947
こういうとこで厄を落としてると思えば？とにかくポジティブに スタート失敗でタイア潰してズルズル後退するから安心しろ
ツニダはゴミドラだから期待に応えてくれるぜ 「（最終ターンの）バンクのDRSはかなりいいよ。このバンクとターン3でどれだけグリップするのか、マシンを放り込んだらそのままグリップしてくれるんだ。すごい感覚だよ」
ってことをラッセルが語ってたので、去年みたいに中止発表がなければ使うとは思うけど…
去年は途中でやっぱやーめたとか言い出したんだよなFIA >>975
今年のイギリスGPで反対派？が大勢が逮捕されてたらしいけど、レースに反対してるの？ベッテルが大好きな環境保護団体とかなのかな？ レースが完全に終わった後ならフレア炊いても良いとは思うんだけども、客層を考えると
持ち込ませた時点でリスクを負うだろうから、持ち込みを禁止するしかないよな このスレッドは１０００を超えました。
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