□■2022 F1GP総合 LAP2976□■オランダ□■
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※荒らしが立てたスレは破棄
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2975□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662130527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1オランダGP DAZN
フリー3 9/3(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 9/3(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 9/4(日) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1オランダGP フジテレビNEXT
フリー3 9/3(土) 19:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫
予選 9/3(土) 22:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 9/4(日) 22:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫 ぶっちゃけハータレベルが特例でライセンス下りるなら
岩佐や軍曹が特例認められないはずないよな
だからウイリアムズは軍曹の可能性が極めて高くなった 『僕には契約がない』
逆フラグ発言からのシート獲得の流れを生み出したピアストリ、
f1でどうなるか今から楽しみ オーストラリア人同士の醜い争いが終わったが
いきなりノリスに勝ったら笑う レッドブルはあれだけ人集めて工場も作ったんだからポルシェと
組まなくても独自のPU作れるんじゃないの？株がどうとかでもめてるみたいだけど >>1乙
むしろまだラティフィに猶予が残されてることに驚いた いうてもレッドブルってエンジンホンダに頼りっぱなしだよな
ジュース会社如きにエンジン作るのは無理なんだろ >>12
そうかね
スパは1番好きなコースだったけど今のクルマには合わないから無くなってもいいのかなと思ってしまった
余りにも抜くのが簡単過ぎる >>10
発端は、マテシッツの終活（タイオーナーへの牽制含む）だから別次元の話 >>15
ハイブリッドはwecでもポルシェは開発してるから、電気系はポルシェがやるって話じゃなかったっけ ベッテル引退
アロンソアストン移籍
リカルドマクラーレンクビ
ピアストリマクラーレン契約
ガスリーアルピーヌ移籍
これを2ヶ月前に予言してたら
誰も信じてくれないな >>10
先日試作初号機の火入れやったけど、レースに勝つPU作るのは相当時間かかりそうね
最後は総合力だとホンダが教えてくれた ベッテル引退発表から玉突きでカオスってるよなぁ
ここまでシートシャッフルされるとはね〜
チームで見てもポルシェアウディにアンドレッティ参入とか
どうなるんだろ >>22
そんなことなかったけど
うしろ付いたら抜けるやん みんな結構うんざりしながら走ってるんだなって、機会があれば動きたい Franz Tost: "I don‘t care what driver Red Bull is giving me."
Someone asked him if Yuki has leadership qualities and he replied with:
"First Red Bull has to confirm him."
トストは、ドライバー決定権はレッドブルにあると
全てはマルコ次第だな
https://twitter.com/vetteleclerc/status/1565971465752674306?s=21&t=GLUCa0ZLNeuTv4QbKNZo5Q
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2026年からの新規格PUって、
MGU-Kの出力が今の3倍になり、ICEの燃料流量も今の3割くらい減るから
現行PUよりも更に、燃焼効率とエネルギー回生を他メーカーよりも良くして優位に立たないと勝てないんだよな
これって、燃費の良いハイブリッド車を多く出してるホンダの得意分野なのに参戦しないのは勿体無いな 抜けなさすぎてもつまらないし簡単に直線半ばでぶち抜いていってもつまらないしちょうどいい具合に出来ないもんかね
DRS止めて車に空気抵抗多く付くデザインなるようレギュ決めてブレーキやハンドリング性能落とすしかないか バンクは並んだ2台の有利不利というのが少ない可能性がある
おそらくバトルがあちこちでおきる >>18
ポルシェならハイブリッドもVWグループで競争力あるはずだしね
RBPTはポルシェなりホンダなりと組まない場合は、ハイブリッド部分をどこから調達するつもりなんだろうね >>30
去年までのクルマならスパなんかちょうどよかったんだけど今年からのクルマでは簡単過ぎるよね ペレスが遅いのは車のせいにしてるな
もうペレスは首にしろよ。 >>35
いろんな研究機関と提携してる自動車メーカーには蓄電池や内燃機関の燃焼に関するノウハウがありそうだけど
自動車メーカーじゃないRBPT単独だと厳しそうだな… アルボンの活躍でウィリアムズがタウリより良いチームに見えてきた。 >>42
ダウンフォースが必要なサーキットでは
タウリが間違いなく一番遅いから 確か、外から内部が見える透明なシリンダーで、実際のエンジンのピストンの動きと燃焼を再現して
それを撮影しスパコンで画像解析する装置って、大きい研究機関にしかないんだよね 最近名前挙がってるハータってエリクソンに負けててランキング10位だけど何でそんな評価高いのかわからん >>42
今年に関してはウィリアムズの方が速いなと思うサーキットも多いぞ >>47
サージェントだけでじゅうぶん
レッドブルならクロフォードもいる
今年微妙やけど >>46
マジレスするとエリクソンは今年よーやっとる >>46
F1は現在アメリカ市場を重要視しているんだ
今後アメリカでの開催を増やしたい、そうなってくるとアメリカ人ドライバーを抱えているチームに当然人気が集まる訳で そもそもRBPTは新参入自動車メーカーに売り付ける為のビジネス
その為にファクトリーを作りメルセデス（元イルモア）等からエンジニアを引き抜きまくって2026年に向けたPUを現在鋭意開発中
今ホンダが撤退した手前RBPTとしているだけのものは実質ホンダに丸投げで別物よ
それゆえにホンダの技術ソースがRBPTをはじめ外部に漏れることはなく、RBPTは2026年の開発に専念出来る RBPTをVWに売り付け、VWはポルシェブランドで運用するつもりだったが
VWはアウディにて自社開発を始め、それが上手くいくならポルシェでも運用すれば良いんじゃねとなるのもグループとして自然な流れ
RBは買ってもらえる前提で体制強化しているのに土壇場でやっぱやめるとなられても困る、で何ならチームごとどうよ？となったからホーナーやマルコなど現運営が慌てる スポンサーとしてのRB側がチームを売り切る方向へ舵を切り始めたとすると
参戦権で停滞してるアンドレッティにタウリどうよ？となるのも分かる
ミルトンキーンズのチームとRBPTをポルシェへ売り、フィレンツェのチームをアンドレッティへ そうなると、ホンダにもRBPTへ出資させ名前だけ復活も無きにしもかなと
表向き撤退していることになっているホンダが2026年型PUを新規開発する予算なんかなく、どれだけ立派な施設があろうと人材がいようと何も出来ない
凍結された2025年までのPUを改良してどうにかなる問題では無いだろう
つまり、RBPT製PUのホンダバッジverを使う
自社製であろうとなかろうと、アンドレッティホンダの名前はメインの北米マーケットで良いプロモーション効果を生むのは間違いないだろう
2025年までの流れを汲む美談に仕立ててね ホーナーは将来的に、シャシーもPUも全て自前で用意するフェラーリみたいなフルワークス体制を目出してるから
自分で1から立ち上げたRBPTを他メーカーに乗っ取られ好き勝手されるのは、頑なに拒否しそう HONDAのバッジ付けるにはFIAに申請が必要だし時間的に間に合わないだろ。 >>57(誤字すまん)
＞フェラーリみたいなフルワークス体制を目指してるから リカルドは実は僕は次にピアストリが座る事を知ってた
マクラーレンは常に情報をオープンにして与えてくれていてシートを失うのも知ってたと語ってる
発表しなかったのはリカルドとの交渉が済んで、アルピーヌの難癖が収まってからにする為だって
ピアストリでなかったとしてもマクラーレンは誰かに白羽の矢を立てた可能性もあるので
別にオーストラリア人同士の骨肉の争いって訳ではなかった様だ
バーレーン組がもう我慢出来なかったのかね？確かに、マクラーレンのマシンでいまだに19Pは投資家に説明しようないよな… ホンダというチームは奇特で他の大手自動車メーカーでなければバッヂ付けても良いよ
なんてことを言い出すところなんで…
RBPTバッヂが付いてるのは問題ないんだよ今も既に付いてるしかつてアストンでどうこうだった頃も
タイトルスポンサー探しでつけて良かったそうだし 金が王様のスポーツって底が知れてるな
10年後にはヨーロッパのサーキットてシルバーストンくらいしか無さそう >>42
はっきり言って
タウリのマシンポテンシャルはウィリアムズとそう変わらないところまで来てしまったと思う。中団勢の中の前年度比で最も開発をヘマしたのがタウリだと思う。 >>52
そういう変な事を主張してる人がいるだけだろ
元々はフェラーリやメルセデスがPUを売ってくれないとか、
ルノーが嫌がらせやマシンの技術供与をねだってくるので
競っているライバルを信用出来ないからホンダ継続の為に立ち上げた代物
そこでメルセデスが肩たたきを連発させてHPPの面子が各メーカーに集団リクルート先探しにきて
渡りに船でスタッフが急激に揃った＆ターゲットがホンダ継続から2026年の自前参戦に切り替わった話
あんなに大量の人材が引っ越してくる目処はついてなかったから、急に風向きが変わったんだよ サッカーだってオイルマネー入りまくりで中東の王族が好き勝手やってんだからどこでも同じ >>63
F1村に入れない俺ら外野の言うことは、全部妄想だらけになるのは仕方ない >>20
ベッテル引退
リカルド交代
ここらは予想されてたよ。
そもそもベッテルは今季途中で辞める疑惑あったくらい。 ベッテルがややこしかったのはアストンとベッテルが揃って2023は確実に走る
なんてことを言い出してたとこだな
やっぱやーめたとか言われてみんなガクッと来た 業界の人たちのコメントとかを中心に語るなら分かるけど、
個人的願望を達成する為にでっち上げる＆マルコやトトやホーナーやドライバー達のセリフを
嘘だ！とかそんな話をするな！とか暴れる人がいるからなあ… >>20
リカルドとガスリーは割りと予想通り
俺はラティフィも引退すると思ってる
アロンソとピアストリは流石に読みようがないから驚いた
空いたシートにはジョビみたいに一度去った奴を呼び戻すよりも、下から育成を引き上げて欲しいね でも、リカルドが何が何でもって居座ってたらピアストリはマクラーレンのリザーブだったんだよね
ピアストリはそのことわかってたのかね >>74
ルノー育成の呪縛から逃れた方が未来の選択肢が増えると考えたんじゃないかな ベッテルもある意味可哀想っちゃ可哀想だよな
デビュー序盤からずっとトップ争いするような現場でキャリアを築いてきただけに
突然アストンみたいな下位チームになったらモチベーションなんて維持できるわけないわな ホンダがRBPTに技術者送り込んで、SAKURA研究所の双方の施設で
2026年のPU共同開発進めるのは、
ホーナーは快く受け入れそう >>73
アロンソとピアストリが読めたとしたら
もはや宇宙人だよね 7月までには全てのシート決まっていたんだろ
正式発表が遅れただけで >>74
マクラーレンは違約金を支払うと言ってるので居座れないでしょ
リカルドに出来たのはその額面交渉やマクラーレンによるなんらかのサポート打診くらい
だからリカルドは最近のコメントで「僕の件とは関係がない話だし、僕が決めることではない」
という事を語ってる >>80
決まってたらこんな騒動になるわけねーだろ >>77
フェラーリに執着してメルセデス行かなかったのにフェラーリに切られるって言うね アロンソの件もピアストリの件も当事者周辺で知らなかったのはアルピーヌくらい
リカルドやピアストリのマネージャーの元レーサーとか、
アストンマーティン、マクラーレン、それらにツテがある人たちはどうも知ってたらしいね
アルピーヌの契約書が実際は効力を持たない紙くずだってのと、渋りすぎてドライバー達を怒らせてたってのを
今回の一件は結局リカルドの再現だな全然成長していない… ペレスさんはフロア交換失敗か？
フェルスタッペンはギアボックストラブルで出遅れ？
角田はちょっと焦り気味スピン出られず赤旗やっちまった？
ガスリーはやる気なし？ >>84
ルクレールはメルセデスあたり移籍したら面白そう タッペンはトラブルで周回数不足＆アタックしようとしたら赤旗
タイヤが思った以上に悪かったので速いセッティングだとタイヤの方が駄目になって遅くなるのが分かったとか
角田は突風に煽られたってのをトスト達が説明してる
サインツもラリーした時に同じ事を言ってたことあったね
ガスリーはマシンが悪いしか言ってない ピアストリの件でやらかした法務部長、このおばちゃんか
ttps://rocketreach.co/benedicte-mercer-email_6452637 >>85
昨日のフリー2終わりでリザルトすら出てなかったのが
今日のF3では治ってたから大丈夫やないかな >>88
ハミルトンが辞めない限りシート空かないし突然クビにされるからシートの空くタイミングで移籍するのが困難 >>89
ガスリーはろくにコースにも出ずにひたすらガレージで車いじってたもんな。タウリの車は相変わらず重症だよ。 マクラーレンとピアストリの契約が成された後
リカルドとの後始末を交渉中
ベッテル引退、アロンソ移籍となった
一行目のことを知らなかったアルピーヌは
ピアストリと交渉及び契約締結する前に
「当然だよね」と発表しちゃったということだろ
思わぬ形で明るみなったが
マクラーレンとしては夏休み明けに
リカルド離脱、ピアストリ加入を同時発表したかったと思う ハミルトンは勝てるマシンに関心が強いドライバーだからなあ…
来年になってもメルセデスが上向かないとイラついてかつてレッドブルを突然尋ねた様に
フェラーリに駆け込む可能性もないではない
メルセデスもただでは転ばないとは思うが、どうも最近は空回り気味
去年も序盤つまづいて途中から盛り返してたが、今年はスムーズに行かない
来期マシンについても迷ってるってトトらが漏らしてるし結実するかどうかが今後の鍵なのかね リカルドがマクラーレンは僕に優勝争いできるマシンを用意すべきとか言ってたときに
えっ？って思ったんだけどそのときからは拗れてたんやろな 本当ならリカルド離脱を発表してからピアストリ加入を発表するはずだったのに
契約もしてないアルピーヌが暴走したからピアストリはああするしかなかったんだろう。
リカルド離脱を発表してないマクラーレンが公にするわけにいかないから。 レースも予選もシミュではフェラーリが余裕でトップか アロンソの件を他のチームの発表で知った
ピアストリの件はその時に流れてた噂話で知った
本人に書面確認なし＆調印なしで発表したら拒絶喰らった
という三段オチだったからなあ…アルピーヌは寝耳に水をバケツで注いでた感がある >>106
そんなレースをことごとく落としてるのが今年のフェラーリなんだよな まあトトにしてみりゃミハエルの記録を抜かせるかもしれないドライバーと
記録を破りにいきたいという気持ちは強いだろうから
まだまだハミルトンを手放さないだろう >>102
メルセデスはずっと沈んではいないと思うけど
ハミルトンがフェラーリ行って
このチームで勝つのは無理だわとけ言ったらオモロい
今年前半迄ならルクレールを切る選択肢はなかったけど今やサインツより遅いからね
サインツもクルマにアジャスト出来てきてこれから勝てるとか言っててふかしだと思ってたらホントにそうなったからなあ トトはハミルトンが辞める時に一緒に辞めるかもって言ってるくらいだからな >>110
トト側はそうなんだろうけど、ハミルトン側は契約が渋い上に変な条項盛り込んでくる
結局の所、勝てるマシンじゃないと記録が塗り替えられないので…トトがそれを持てるかどうかだねえ ルクレールは悲劇のヒロインっぽいイメージだなあ･･･
今はモチベーションも低そう 「ドライバーの意向は聞き入れません
恩を与えたので契約なしで言うことを聞きなさい
フランス人は優遇します」 ハミルトンに勝たせたいならラッセルはクビにするべきだよ
ぼっさん呼び戻した方がいい メルセデスの状況次第ではトト＆ハミルトン揃ってフェラーリで走れる事は光栄
みたいな展開もありえるのかね…すべてはメルセデスのエンジニアの努力にかかってるな ルクレールもチャンピオン狙うには凡ミスが多い。
無冠の帝王時代のマンセルっぽい。 >>116
ボッタス「(今のチームで)人生で最高に楽しい瞬間を味わっている」
ぼっさん、戻る気あるんだろうか… >>118
その前にポールの割に勝てなさ過ぎるだろ
ベッテルですらポールからしか勝てないとか言われてたのに
ポールからでも勝てないとかw 角田今回はチームに嫌がらせされなければポイント取れそう トラック特性とマシン特性の相性があるのにスパの圧勝目の当たりにして浮かれてF1人気凋落するのまで危惧していた人達消えたのか?今回はストラテジストのハンナが現地に居るからまたレッドブル優勝なんだろうけど しかしアロンソとピアストリを捨ててオコンをホールドするとは
マジでワークスってダメそう コースの特性が極端＆長くて差が出易い＆長期休場復帰したばかりだから変更要素への知見も少ない
ここらへんはドライバー達も指摘してるって言われてたからね
ただまあ、金曜日だけじゃ分からないので、もうちょっと見てみないとなんともだが
サインツは満足してたが、ルクレールはちょっとナーバス気味だったな中団チームが近すぎるので引き離す必要があるとか あんま速いとルール変えられそうだから
そろそろレッドブルは三味線弾きそう >>124
イタリア人もアレだけど
フランス人もねえ･･･いっつも内紛してる >>109
そんな初めからわかっていることを只単にやる事に一体何の感動があるのかね
という俺たちｗの独自のロジックがこれまでのすべてなのであろうｗ ルクレールがマンセルとかとんでもないあのキレた時の狂った走り出来るわけないせいぜいデイモンヒルだわ スパはメルセデスが遅いだろうってのは分かってたけどレッドブルは速かったなぁ
各チームのマシン特性とか以前に現行のマシンではスパは抜くのが簡単過ぎるね ピアストリは今週末はシミュレーター乗って、その後どうするかは月曜日話し合って決定か。アロンソもう少し早く移籍発表してたらピアストリはアルピンに残ってたんじゃないかな。 >>131
フロントロックしててチームメイトのプロストを壁に押し付けてる間にセナに抜かれるとか
マジキレが違うよな マックスだけアホみたいに速いのどうにかならんの
空気読め タウリ→アンドレッティ買収でアメリカチーム爆誕!
裏にホンダって事？ >>81
マクラーレンの契約で離脱はリカルドにしか権限がなかったから違約金払うのもリカルドが離脱を承諾するからの話
極端な話1000億払うって言ってもリカルドか離脱しないとなればリカルドがマクラーレンに残ることができた おー、相変わらずメルセデスのフロントウィングはよく動くねえ ガスリーをレッドブルにあげればいいのにな
どんだけが嫌われてんだよレッドブルのクルーに 今F1って地上波で放送やってないんだね。セナが亡くなってから観なくなった世代だから驚いたw 去年フェルスタッペンがインチキだとしても勝てたのはペレスのおかげだろ
感謝を忘れるなよ アルボンじゃ無理だった
ペレスはハミルトンやルクレールには当たりに行くレベルだからな リカルドはシューイの奇行はあるが
まったく善人の部類だよ
過去と違って次第に発言は穏やかで達観したものだし
表情や目を見ればわかる メルセデスを一瞬喜ばせてから現実を叩き込むレッドブルさん オトマーがシミュレーター室にいるピアストリに昇格伝えに行った時、部屋にはシミュレーター技術者含め3人だけで、昇格伝えられたピアストリはthank youと言ったんだって。この証言CRBでは無視されたんだろう可哀想だけど。 >>145
昨年メルセデスは終盤にボッタスがヤル気無くなって
まったく使い物になってなかったのは確かなだな
最終戦せめてボッタスがペレスのような仕事をしていたらどうなっていたか興味ある >>150
メキシコではハミルトンブロックしてフェルスタッペン行かせてたからね
後半ラッセルとぼっさん入れ替えとけば普通に大差でハミルトンが買ってただろうね トムコロネルは殺人未遂だよな
本山も人の事言えないが。 地味ーにルクレールのクルマずーっとフロアいじってるんだが 今年鈴鹿行くのはレースに凄く興味ある人か殆ど興味ないパーティーを楽しみたい人しか無理だな
完全なる消化試合だし >>158
昨日からルクレールのピット見てると
どうもマシンがうまく仕上がってないぽいね ピアストリがマクラーレン行くってなってからめっちゃ遅くない？
アルピーヌのが速いけど来年メルセデスPUが大幅に向上する目算あるのかね タウリはもうギブアップでいいんじゃないか
次のレースに備えよう >>164
PUは凍結。アドバンテージあるわけじゃないけどマクラーレンが遅いのもメルセデスが遅いのも内部流速の効率悪いとか色々ありそう。ウイリアムズは速いからエアロをどういうバランス取るかだと思う。 もう角田うんぬんよりマシンがUNK過ぎるんだろうな。タウリ 小倉まじで気持ち悪いな
喋り方もうざいし、話も聞いてないしクソすぎんだろこいつ >>167
PU凍結がレッドブルとホンダの詐欺みたいなことも言われてるね
自分としては詐欺以前に開発をやめたらF1の魅力の半分がなくなると思ってるから
何れにしろ凍結とかはやらない方がいいと思うよ
凍結が生み出した悲劇が2014-1016だからね RB三味線説もあるが今回はそんなに必死になる必要もないな えっ？マックスもルクレールもまだ24歳？？
そっかまだそんな若かったんだ >>172
実況並みに喋るんだよな
中野くらいがちょうどいい このコースではタウリは9番目か10番目のマシンだな
特性の似てる鈴鹿も絶望だろ >>177
ガスリー「若いドライバーだらけで困惑、、、、」
だろうなあ >>57
てっきりマテシッツもホーナーと同じ夢を見てるもんだと思ってたのになあ
まさか身売り含めた終活始めるとは思わなかった
正直残念 FP2でもホンダさん連呼聞いた記憶あるんだけどアレも小倉だったのかな
あそこまで同じ内容だから多分そうなんじゃないかと思うけど ホンダはマックス使ってシビックタイプRの動画作ったのに全然見られてなくて悲しくなるな >>183
寧ろマテシッツ親分は政治的過ぎるF1に失望したのかも知れない
ホーナーとかマルコはいつも撤退チラつかせて政治大好きだけど タイプR買う層とF1見る層って、ちゃんとかぶってんのかな？ >>188
そりゃ撤退するわな
マイナースポーツだとしてもイケメンならまだいいけど ルクレール ・ラッセル・タッペン3人とも24歳か
確かにポール取るのは24歳なのは間違いないだろうな アルボン今日もQ3いける可能性あるな
俄然楽しみになってきた
期待してる >>190
F1中継ライブチャットしてる某ユーチューバーはタイプR買ったと言ってたな >>139
権限が無いとこを離脱させるから違約金なんじゃないの？
権限があるリカルドからは好きに離脱出来るだけって話 ペレスこのままじゃアカンな
昔のガスリーアルボンの流れ the lack of clarity around my future
マクラーレンから非常に魅力的なオファーが来たからピアストリは飛び移ったのか シビックの動画ってあがってるの本田技研工業のアカウントだけじゃないの？
そうすると見てるの日本人だらけでしょう >>173
とはいえ2026パワーユニットへリソースさく必要があるからここらで凍結した方が専念できるしメーカーは気にしてないと思う。特にアルピーヌは三年越しの開発でやっと追いついたから、渡りに船のはず 今年のタウリはアップデートも遅いしそれも生きてないしひどいな ホンダは「カーボンニュートラルはF1へのチャレンジと同じ」
とかいう、一般人にもレース好きにも意味分からんCM流してるな
小倉が辛辣にいうのも分かるわ >>201
カーボンニュートラル目指してるF1に無駄に喧嘩売ってるという ペレスにとって更に状況が悪いのは
もう今シーズンはフェルスタッペン個人軍で良い事だよね >>194
おー、ちゃんと広告効果出てる…のかな？ >>199
そこで差が生まれるしアルピーヌなんかは詰められるんだから開発凍結はしない方がよくない？ >>139
世の中の契約はたいてい係争解決額の上限は契約金額を上限にするとか、条項があるもんだよ >>198
ホンダルーマニア84回
ホンダイタリア91回
ホンダオーストラリア561回
ヤバいだろそりゃ撤退するわ >>205
「ピュアEVこそが唯一無二のカーボンニュートラルの出口」
と思いすぎてるような気がする、ホンダは ホンダは1.5リッターのFFクーペを売ってくれ
形さえ良ければ速くなり過ぎた86を食えるよ >>206
逆。凍結しないとまた離されかねない。
アルピーヌは3年かけて逆転しようと2022にかけて今の位置だから、次は2026に投資しないと難しいよ F1の活躍と車の売れ行き関係ないからね
トヨタとVWグループも今はF1に参加してないし ペレスは旧フロアの方が速いとか寝言いってないで目を覚ましてほしいわぁ。
このタイムでも当時は速かったのよ。でもこの数か月で進化してみんなもっと速くってんのよ。
ちょっと夢見過ぎちゃうか。 今年はダブルタイトル獲れそうだからペレスにも頑張ってもらわないと >>203
それは結果論でしょ
スパもペレスが普通にブロックしてたらあんな簡単に抜けてないよ
まぁ少なくとも1秒遅いから最終は変わらなかったろうけど >>210
水素技術研究してなさそうだしそうするとBEVになるでしょ ウィリアムズはラティフィのせいで車の実力がこの3、4年わからんな >>213
アルピーヌが開発し続けて
4年間他が開発しないのに勝てなかったらヤバいでしょ HONDAはFRが無いんでね
HONDAのバイク乗ってるけどしょうがないからFC乗ってるわ フェルスタッペンが幸運なのは「コンストチャンピオンじゃないマシンでドライバーチャンピオン獲得」という"称号"をゲットできたことか（ペレスのおかげ？） >>223
そんなこと言ってるとあいつが来るぞ
ヒューマン... フェルスタッペンの車の制御能力が高すぎるだけな気がする >>219
まあ「バイオ燃料・合成燃料もカーボンニュートラルな！」もどうかと思うけどね >>221
なんでアルピーヌだけ別ルールになるんだよｗ 車が売られる度に木を植えればカーボンニュートラルってことで良いよ、もう >>226
制御能力が高いのにコースのど真ん中で急減速したりするんならポンコツマシンだな こういうの作ってくれ言っても買わないだろｗ
車あるある アルピもアロンソ抜けたらセッティング出せないんじゃないかな?
来年序盤にグダグダしたらオコンとガスリーで内紛しそう >>217
重くてカッコ悪かった
3ナンバーだし
でも7年も作ってたのな >>228
他チームがそういう判断した場合の話をしてるんだよ >>233
今のところ金曜日に方向性出すのはオコンじゃ厳しいね。 >>233
ガスリーがずっとタウリのセット出して来たんだから問題ないんじゃね
アルピーヌでもやれば良いさ >>234
あれ7年も作ってたんだ、なら爆死は言いすぎかな？ >>238
ガスリーのセッティング能力って
GOOD!とBADだけのイメージ ガスリーがアルピーヌに移籍しても、車に注文つけまくるのかな？ >>233
アロンソは明らかに去年より良くなってるもんな。成績的には昨年のほうがチームとしては優勝とかポディウムとかごっつぁん的なものもあったけど。アルピーヌは致命的なミスしたな ガスリーとオコンはどっちがファーストドライバーになるの？ガスリー？ アルピーヌのガレージのファミリーシートに
オコンファミリーとガスリーファミリー同席は
ヤバいっしょw >>232
うん、軽量スポーツならロードスター買っちゃう >>242
GAS<レッドブルでマックスとダブルエースだった頃は、こういうふうに仕事して成功してきたんだよ！（煙たがられて追ry） だから同じようにやれ！
誰かこんなやついたな昔 マックスは3位からプレッシャーかけ続ければ楽にフェラーリより上でフィニッシュ出来そうだな
フェラーリのアップアップ感が痛々しい >>248
今年のフランス大統領選挙で応援メッセージ送ってたなそういえば ペレス2位確保のために逆チームオーダー出るかね？
これだけポイント差あれば。 フェラーリはライバルより圧倒的に速くて、ようやく決勝で優勝争いできるチームだからな
ちょっと速いくらいじゃレッドブルはもちろん、メルセデスとも勝負にならんかもしれんな ホンダはS2000出してくれれば買うよ？400万以内なら >>248
岸田から角田に直電あってもだから？って感じやん >>247
ロードスターはシビックより台数売れている月あるんだよね ガスリーとオコンのダブルエースなら、どっちも言うこと聞かなさそうやなぁw >>256
天皇陛下からならおおってなるだろ
そんなん絶対ないけどw >>254
2008以来の最速マシンで今の成績はないわあー
前半途中までは被害者だったけど今やサインツより遅いルクレールもないわー オコンのほうがスロースターターだけど決勝はしぶとく生き残るから、落ちてきたガスリーと毎回ぶち当たって大げんかやクラッシュすることになりそう ヨス、コロナかい
マックスも感染すればチャンピオンシップ変動あるか >>244
致命的なミスをしたのはアロンソ側だろw 今結果見てるけどタウリ酷い事になってるな…
エンジニアは今期でクビかなぁ >>267
アンドレッティに売却決まっててやる気なし説 >>124
ラルフとツルーリで初優勝目指すような無理ゲー感あるよなあ
その後改心してアロンソを雇ってきちんとルマン勝ったけど
よくドライバーを指して開発能力ガーとか言うやついるけど、長年同じチームにいるガスリーはどうなんだよと聞いてみたいもんやね まあタウリはチーム自体が万年セッティング迷子だしなぁ 先程誰もFP3が始まったって言わないから半分見逃したわ
DAZNではまだ始まってないのに実況いけとか言う阿保もいるがああいうのも役に立ってるんだな しかしアルボンは非凡だな
いいマシン手に入れたらアジア系最初のチャンピオンもありえる アルボンはフェルスタッペンより1秒遅いからフェルスタッペンが壁に刺さって消えたりしなけりゃ無理 >>263
ミディアムだとアロンソ速そう
明日もアロンソ上位だわ >>272
モンツァじゃないのにそこそこ戦えてるね >>266
どこらへんが？
アルピーヌの上層部がうんこって露呈しちゃったけど >>279
それはそのとおりだね
ビジネスタイ国籍というか二重国籍だしな チャンピオンは無理だと思うけど1勝は出来そうだよな
今レッドブルに乗せたらペレスより速そう アルボンといえばハミチンがブラジルでこつんとアルボンにコツンとやったのが
ハミチン押し出しの火つけになったな 昨年のFP3と比較すると、チームメイト間のギャップが増えたのは
アロンソ-オコン、アルボン（ラッセル）-ラティフィ だな ウィリアムズはアップデート後は速くなったね
タウリより速いコースが多い 今、アロンソがフェラーリかレッドブルに乗ったら優勝アリやね カワイが言ってたと思うけど、今年全部完走（扱い含む）してるのがあのストロール師匠だけってのがなかなか過酷やな今年のF1
アストンは最初にやらかしたけど、盛り返してきてるから、アロンソ移籍は悪くないかも。緑は似合わなさそうだが 去年ガスリーが予選４位の決勝４位だったんだな
なんかかわいそうだわ 来年タウリのパフォーマンスがアルピーヌを上回ってたら笑う >>288
マシン9
ドライバー1
フェラーリはマシン5 ピット4 だからなw
所詮速い遅いもタダの運ゲー野やで
速いマシンへ乗れるかって運ゲー アルボンはあっちでカート時代からやってるから、F1村に馴染んでる >>92
仕事出来る(フリだけの)キャリアウーマン子さん。
POルノー担当ってことで。 >>286
寧ろあのクルマで勝てない奴なんていないだろ
全員勝ってるし >>272
アルボンが苦労してたのってナーバスなリアの挙動出てた2020だよね。
改善された2021のマシン乗ってたらペレスくらい活躍してたかもしれないと妄想すると応援したくなる。 2019じゃなかったっけ?
フェラーリがインチキしてコンスト2位だったし ガスリーはアルピーヌに移籍したほうがとりあえず来年のポイントは多く稼げるだろうけど
将来性の無さではタウリと大して変わらないんだよな
むしろ買収されるならされるでさっさと買収決まった方が良い気がしないでもない
そっちのほうがとりあえず予算的にマシだろ >>296
ペレスがいつから乗ってるか考えたら分かりやすいんじゃ？ >>297
アルピーヌ自体に将来性は無さそうだけどアルピーヌで中団上位争いをしてればそのうち勝てるチームへ移籍できる可能性はある
タウリはチームの体制が変わらない限りレギュ変起こるたびに今年のようになるのが目に見えてるし・・・
どちらかというとアルピーヌのがましかな タウリンこんなんだったらマジでホンダワークスとして参戦居て欲しい ブラジルで表彰台乗ってりゃアルボンも上り調子になれてた アルピーヌってメルセデスの次に優秀なチームじゃね？
ガスリーが移籍できそうなチームの中で アルボンのタイ国籍といえばF3の牛島リース（日米二重）も大坂なおみパターン？
実質アメリカ人だけどメリット大きいから日本を選択してるのかなんなのか ビジネスっていうかおかんタイ人でしょ
タイガーウッズもアジア系で問題ない >>301
車が良くてもピットで9.7秒ロスするからなぁ >>305
いや、帰属意識も生まれも育ちもイギリスなのにという意味で
上で書いたように大坂なおみパターンかと >>246
オコンとガスリーが同士討ちしたら取っ組み合いの喧嘩になりそう とりあえずオコンに勝っとけばキャリアアップにはつながるかもしれん
ハミルトンの後がま順位ベスト～でオコンの上に行けるからな
少なくとも評価はあがる
このままタウリにいて角田に100勝しても1ミリも評価上がらないからなー 帰属意識とかそんなもんあいまいだから
血は変えようがない >>254
実際所属したら相当メンドクサイ人間ばかりのチームなんだろう
本来よっぽど突出した才能か、アホｗしかやってられんだろうｗ アルボンがいた頃のレッドブルの車って、フェルスタッペンが
インスタレーションでスピンする様な車だったからね
そんな車の経験を積んだアルボンからの丁寧なフィードバックが
ペレスにもたらされたことを考えると、この二人の評価はなかなか難しそうやね ガスリーの場合は年齢との戦いもある
もはや1年も無駄にできない年齢 アジア系じゃんｗ
アジアの血が入ってたらアジア系なんだよｗ タウリも買収されれば開発責任者とかテコ入れするよねたぶん アンドレッティとイタリアのチームってうまくやっていけなそうだけどな
どこベースでやるの？
UK？アメリカ？ >>314
次のシャッフルは早くて2025。ガスリー30歳なんだよね。おそらくノーチャンス。 アルボンは生まれも育ちもイギリスだからイギリス人でいいだろ
生まれも育ちもフランスのジュリアーノアレジが日本人って言わないし言わないよね？ >>122
今回のはいやーダメだわ勝てない。からのセットアップ決まらなかったけど勝てたわ。何故かって？フェルスタッペンの腕がいいからさで、フェルスタッペン様すごーいって言わせるやつでしょ オコンってフェルスタッペンやアロンソの時といい
変な意地を張って抜かせなかったりぶつけたりするけど
根本は奨学金の件でガスリーにトラウマ植え付けられたのが原因なんじゃね >>322
ルノーの奨学金をガスリーに奪われたオコンがアルピーヌで活躍
わからないもんだな 今のままだとマジで来年はタウリ最下位が見えてくる
それでもタッペンかペレスがコロナとかで欠場とかになった時に乗れるかあわよくば交代のチャンスも兼ねたリザーブとしてレッドブルに所属するのはしがみ付く価値は十分にある
これはアルピーヌに移籍するよりも将来性が高いところ
アルピーヌはせめてルノーに看板戻すぐらい無いと継続も怪しそうだからな >>325
タウリを腰掛けに使うよりアルピーヌを腰掛けに使うほうがドライバー評価上がるんでは？というのがいまの会話の流れのような そろそろ各チームシミュレーターと実走の誤差加減が出てきているころだろう
そういう点でRBはいろいろ試している面はあるな
試が良くなければ最終的には従来の仕様で決勝を走るとかね ホンダはワークス体制でやったとしても数年で撤退するから
ホーナーにとってしたら、RBPTの経営をホンダの資金援助や技術支援で軌道に載せて、
その後、自分達だけでやっていくのに、
ホンダはちょうどいい会社 P1 ウフフ
こんなこと言ってウケ取れた時もあったな タウリは風洞使用時間をこっそりレッドブルに明け渡してるんじゃないのか？ >>909
最近ロシアの富豪が不審死してるけど、マゼピンパパは大丈夫なのかね？ 根本的な問題だけどレッドブルって兵隊4人いてズルくね？
メルセデスですら2人+オコンの3人なのに 俺たちフェラーリ
負けるときは阪神のええ！なんでの時とよく似ているｗｗｗ おいおい！
一体何やってんねん
どないなってんねん！！ 今年のドライバーズ争いはフェルスタッペンの連覇で終戦したから起きてないだけで、去年みたいなら4人のドライバーにぶつけてこいと圧かけるホーナーマルコがいたんだよな >>301
確かに、今の状態のタウリよりはHRCの方がずっとマシな車作ってマシなレースしそう。 ホンダは仮に既存チーム買ってワークスやるなら多少ふっかけられてもウィリアムズの方がいい気がする 津野田はゲスリーにさえ勝てば良いよ
て、取り消しかよ… 津野田の証拠映像無しかよ。
何かの間違いじゃないの？
あそこで上に行く事ないだろ 角田、普通にタイム取り消しとか、コースアウトしないで走るくらいしろよ。Q1の1回目からタイム取り消しとか論外過ぎるだろ。 オランダはフェラーリメルセデスが有利でレッドブルはダメだと思ってた時期が俺にもありました。 タウリはQ3無理なんだから
Q1で3本目入れるだろ >>359
DFがないマシンだと角田の方が相対的に速いのは開幕からの傾向 3位で突破かトラックエボリューション大きいとはいえ津野田は一皮剥けたわ 角田はこれがあるからな
マルコが謎の執着するのも分かるわ あとコンマ1何とかならなかったかな。
トップ通過なら津野田の来年シート期待出来たんだが。
まぁ楽しみは増えたな。 国際映像もう少し津野田映せよ。
失敗したときばかり映してんじゃないよ てか角田謎すぎる
なんであんなタイムだせたん？
上位が抜いたってのもあるだろうけど >>394
ただ今ルーターリセット中です。
お待ちください笑 フェルスタッペン
ハミルトン
角田
ルクレール
ww もう今日の予選はこれで満足
Q2以降はおまけ
これが見たかったんだよ >>347
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
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＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
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￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
￣ いや347のいうことはその通りだろ
もうタイヤないしQ2落ちするから見とけよ カットオフタイムはどれくらいかな？
さっきの津野田のタイムじゃ厳しいかな？ なんだよ角田ルクレールより速かったのか
来年はフェラーリだな とりあえずQ1突破出来ればいいわ
Q2はそこそこに頑張ってくれー 流石角田だわ
俺は初めからあいつはやる男だとわかってたよ >>436
速さを持ってるって
こういう事なんだよね 角田はこれまでこういうときはクラッシュっしてた
さて運命のQ2 角田の順位探すとき下から見るのが恒例だったせいで時間かかった これだからオレンジ軍団は嫌い
はやくF1から消え去れ >>430
コンマ5離れてたからギリギリ大丈夫だと思ったんでしょ。
さすがに俺たちは無い。 連帯責任で今シーズンのスーパーモンキーズのポイント全て剥奪しろよ。 トラックエボリューションのゲイン幅を超えてるわ
ユウキのタイムは 発煙筒もこういう不貞行為を嫌うのもいいが君等も場末の掲示板で中傷しまくってる同類ってことだけは忘れちゃイカンよ
だからワイは特に叩かない オランダ人20グリッドダウンでいいな
あと特定して決勝日入場禁止 アルボンも中古だからダメージは無いだろう角田も中古新品の1ラップしかタイムアタックしないだろうし ここ最近角田不幸が多くて結果に結びついてなかったから
久しぶりに溜飲が下がったわ >>462
やりかねんな
いい機会だから今後持ち込んだ奴は観戦除外させよう >>472
視界遮られて死ぬかもしれんからな
次元が違うのだよ Q2はタウリって終わりそう
Q1ミラクルだけでも評価 >>475
タウリでペレスより速いんだからもう乗せようぜ 発煙筒は一律禁止でいいだろ
炊いてる奴は殴り倒してから外に捨てろ ペレスと交替！！！
ほんとにレッドブルに乗せて欲しい 席とコース距離あけるしかねーな
何メートル飛ばせるんか知らんが >>489
恥ずかしいからやめろよ
同じ条件じゃねえのに ウイニングラップ以外でマシン走行中に発煙筒焚いた奴は一生出禁でいいよ
だいたい入場時に持ち物検査無いのか？発煙筒に偽装したダイナマイトだったらどうするんだ オランダは発煙筒ならメキシコは何が投げ込まれるんだ… >>496
そうだねペレスの方がはるかにいい条件だね まあ欧州はやたらオレンジブチ投げたりトマト基地外のようにぶちかまして
まっかっかにする伝統的な民度やからなｗ カットオフは11秒前半かな。
津野田はかなり厳しい >>507
これは結構シャレにならないよな。去年の最終戦とかなら当然あり得た。 フェラーリは今回もデグラデーション大きそうだな...
決勝もダメだこりゃ 公式LTだと津野田はこれまで3セット新品投入した事になってるがQ2最初のアタックはユーズドだよな？ ルクレールのタイムが不安定になったな
精神状態が心配だ >>347
ワッチョイ変わるまで来れんね
ごめんなさいすればいいのに アルボンは何故クソみたいなタイミングでアタックしてるのかな？ 角田は最後の新品入れるだろな
Q1突破も危ぶまれてたんだから
もしQ2突破したら超大殊勲だよ アルボンはやはり実力あるな
ストロールは分からんが 角田、普通にタイム取り消しとか、コースアウトしないで走るくらいしろよ。Q2の1回目からトップタイムじゃないとか論外過ぎるだろ。 >>416
＿＿＿_
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￣ まだ津野田に燃えたモノコック使わせてるのか？
セカンドのゲスリーが自己責任で最後まで使えよ 来シーズンの契約できて、ガスリー抜けて、レッドブルの中古が来年来たら割と表彰台目指せるかもな ツノピン 10位
-------------------------------
ガスリー 11位 角田が予選で頑張った時はレース序盤でクラッシュしてリタイアするから見とけ フェルスタッペンは可能な限り早めにラップきめて
周回を無駄に使わないようだね
あくまでポイントや決勝重視だね オコンはいないがストロールより前に行かないと当てられるぞ 中古でフェラーリと同等タイムかよ
マックス速過ぎる
フェラーリもうちょっと頑張れ >>590
Q3で支給されるソフトタイヤは使っても使わなくても返却しなきゃならんし、走ったほうがいい モナコの前だったかルクーレルがサインツがマシンに慣れるのは時間の問題と言ってたけどここ数レースでのパフォーマンスはルクーレルと互角以上だから遂にマシンに慣れたかな
でもフェルスタッペンが速すぎるので慣れたとしても時既に遅しだが ガスリーはFPほとんど走れてなかったしもうちょい離したいところだったけどまぁGJ 津野田は4セット新品ソフト投入したからラスト1セットしか無いな。
あとは変なタイミングで出されなきゃ何位でも良いわ 8～10番グリッド
ストロール
ミック
角田
11番ガスリー
12番オコン
スタートはこんな感じか ルクレール「マックスさん、オランダは譲るからイタリアは僕に勝たせてください」
マックス「おかのした」 >>612
ガスリーがFPで走れてないのは
DF不足を解消したくて車をいじりまくってたから
条件は角田も同じだったよ タイヤ制限無しでガチでやれや予選
つまんねーんだよ ミックはギュンターからプレッシャー掛けられていたのか >>605
サインツに負け続けて精神崩壊しかけてるな >>619
顔がソフトタイヤみたいに真っ赤っかだぞ >>610
こいつはいつもだから
っか造語ガイジで有名なんでNGした方がいい 津野田はタイムからしてユーズドでバンカー出しただけだと思いたい メルセデス来たなあ
やっぱエンジン依存度の低いサーキットならやれるな ここから3強の後半戦の構図がでてきたし
まあ楽しめそうだね
ポイント差はいかんともしがたいがｗ ペレス最悪
マックスの邪魔だけはしなくて良かったな ルクレールはセクター2をまとめきれなかったな
しかし久しぶりに熱い予選だった もったいね～
ミックの上にいってほしかったけどまあしゃーない さり気なくハミルトンとラッセルを潰すペレスはさすがやで ペレスさーん！
ペレスされた！っていわれちゃいますよ！？ ペレスはメンタル追い込まれてるだろ
もう角田と代わって楽にさせてやれ 津野田はセクター2までは顎の娘ミクに勝ってたので8位は取れたと思うが奇数グリッドで顎の娘ミクにスタートで出し抜いて欲しい。 アンチクライマックスを演出したペレス明日失格にしろ 明日の天気はどうなんだろう
急に暑くなるとフェラーリ有利かね RBマジで角田に速いマシンを預けた方が絶対いいって
ペレスより絶対速いよ タッペンがチャンピオン決まったら
ペレスと角田入れ替えして見て欲しい レッドブルもガスリーとアルボン乗せてクビにしたのにペレスも変わらんやろ これならフェラーリ戦えるんじゃねえかな
もっと差をつけられると思ったわ😙 レースペースはどうなん？
またレッドブル圧勝ってわけではなさそう？ 角田されたとかいうふざけた言葉遣いするなら
予選で邪魔する行為をペレスされたと言うべき メルセデスの邪魔をすることに掛けては超一流のペレスさん ペレスってレーシングポイントクビになったときなんでレッドブルに拾ってもらえたの？ ペレスミスしてくれるなよー
F1の争いつまらなくするなよ >>707
S2まではミックの上でノリスにも近かったね ペレスのばかーん。
角田とハミチンのアタック見たかったわ >>733
それリカルドさんの前でも同じこと言えるの？ あえて最後の最後にアロンソをRBに乗せてみて欲しい揉めるの見たい フェラーリはデグラデーション大きいと思うけどねえ
決勝はまたズルズルと遅くなってメルセデスに追いつかれるんじゃないかね ペレスの奴隷っぷりは徹底してんな
それにしてもチョンペン応援団の発煙筒は最悪だな >>740
ヒュルケンベルグよりは良いと判断された フェラーリ駄目だな
ここでこれなら残りマックス全勝しそうですわ ペレスで盛り上がってた予選台無し
ハミラッセルや角田見たかった >>729
マックスとフロア違うのわかってんのかね >>740赤牛のセカンドが絶妙なタイミングで空いていた ハンガリー速かったし、フェラーリここも期待できるんか？ フェラーリ有利コースで
初日ミスった相手に
一周タイムすら勝てない >>731
フリーでいいから走らせてくんないかな。鈴鹿で頼む >>740
マックスには決して勝てないがそれなりの速さはあって、忠誠を誓えるドライバーだったから 角田がスピンしたのでなくてよかった。
俺にはそれの方が大切。 角田はガスリーに勝てて良かったな
まずは予選の対戦成績五分にしたい >>760
自分から変えてくれって言った結果やぞ。ガスリーと同じことしてるわ 所詮ペレスは一度トップチームに行き落ちてるだけあるわ フェラーリはシーズン前半ぐらいのアドバンテージがないと
タイヤ戦略やドライバーピット間のコミュニケーションは
まともに機能しないからね
この結果はあまり芳しくないと思う ペレスがレッドブル行けたのはタイミング良かっただけだからな これ決勝マックス不利な展開時にファンによって発煙等投入とかいうふざけた武器があるな オランダは大麻オッケーとはいえ国際映像にうつるのはどうなんw ルクレールは新キャラNoooooo!としてキャラ立ちしたのが大きいな
ハガネのメンタルを得たように見える
残りのレース全勝してもおかしくない タウリはQ2が限界だろと思ってたから楽しめたわ
Q3は余興みたいなもんだから明日に楽しみを残しとこう ホーナーがペレスの首根っこ掴んでタウリのガレージに謝りに来ないと許せんな。 今日のタウリの2人のドライバーは完全に車の能力を超えた走りだったな
どう考えてもQ１落ちの性能しかない車なのにQ2、Q3だもん フェラーリデグ酷いの？
決勝はタッペンの一人旅なんかね >>786
それはレッドブル的にマイナス
チョンペンに勝たせたいから >>785
軽量モノコックはしらないけどタッペンは旧仕様が好みでつかってるって
ペレスは実験台 予選、面白かったぁ。マックス一人旅だと思ったら、ルクレールやるじゃん。 >>770
あ？ ドライバーが凄いのであって君に言われる筋合いはない 今日の角田はウィリアムズ時代のラッセルを彷彿とさせた 角田はペレスされたな
Q1の3位はしびれたしかなりアピール出来たね 僅差とはいえこのコースでポール取られたか…
でもレッドブルはレースペースそんなによくなさそうに見えたけどどうなんだろうね みんな普通に動画撮ってるけど
良くなったんか？
おれもみんな無視してたけど ストラテジーに自信あるんですってよフェラーリが！！奥さん！！！ 角田はQ3はペレスに潰されたけど
Q1.2ともにスーパーラップを纏めて過去最高の予選内容だよね >>806
まともな車に乗せればいつもあれくらいの競争力は持ってるよ彼は。 ハミルトンがどこに割込むか見たかった
ペレス引退しろ 逆にいうとツノピンはペレスみたいなことに
なりたくなかったから後ろの方を選んだんだろうな いや角田君はよく粘ったな
決勝も冷静な走りで確実にポイント取ろう つのっち良く頑張ったけど
やはり決勝でポイントを取らないといけない
今回は何事もなく確実にポイントとってくれ イエロー出なかったときのハミルトンベストタイム見たかったな >>740
そこそこ経験あってそこそこ評判が良いペレスが空いた
ホンダ撤退でエンジンに金掛かるからメキシコマネー旨旨 >>812
ドライバーと話し合いで決めるストラテジ 角田最終アタック見れなかったのは残念だけど面白い予選だったな >>818
フェラーリのがデグラが大きそうという話 ハミルトンはPPもあり得たのにレッドブルのポチのせいで興醒めだよ角田もアタック出来なかったし >>795
k1にも出てたボクサー ヘビー級のチャンプ ペレスって赤旗出した奴は云々言ってなかったっけ？
その後何度か自ら出してたが フェラーリ2台vsタッペンなんだから明日は流石にフェラーリが勝つよな モナコの時のペレスのイキってたの今のなると虚しいだけだな 発煙筒だけは問題だわ
あんなんで赤旗やらレースでSCでも出せるんだから
決勝絶対やらかすキチガイいるぞ ルクレールかサインツ、スタートで前に出た方がオーバーペースで走ってマックスのタイヤを潰せば序盤三番手のフェラーリが優勝だ！ ペレスがスピンしなければ、ハミルトンのタイムも面白いし角田も面白かったのに。
そうじゃなくてもペレス本人が速ければ面白いのに 最近のマックスのサメにはチェンソー、吸血鬼には丸太並みの安心感がある >>831
フェラーリ2台vsタッペン＋フェラーリだから有利とは言えない RB18は本当に弱点がなくなってきたな
しいて言うならペレスが弱点か… フランスの予選もそうだし、今日もそうだしこういう爆発的なパフォーマンスがあるからマルコもご満悦なんやろ 角田はワンチャンノリス食ってた可能性あるな
まあ奇数列スタートだから良しとしよう 角田これは鈴鹿期待できるな
早めにアタックして発煙筒投げ込んでもらえ 明日の予想
タッペンをルク・サインツが追いかけまわすが
ラティフィがイエロー出した際にダブルピットインしちゃって混乱
ルクレールがNooooooo!って絶叫 明日スーパーモンキーズが不利になったタイミングで発煙筒投げ入れたらどうするつもりかな？
スーパーモンキーズはさっきのインタビューの時母国語で発煙筒は持ってくるなと言うべきだった。 でもこれでマックスの3連続二桁スタートから勝利がなくなってまった ペレス遅いんだけどマックス好みの車になると相方みんな遅くなるな なんだよこのインディみたいなバンクばかりのクソコースはよぉ ペレスはなぁ
ガンダムに乗ったセイラさんみたいなもんだ
マシンの性能を100%出しきれない コースのスピード感、ダスティ感、狭さ。ルクレール、クラッシュしそうやわ、 RB18は全く跳ねないのね
オンボで床打つ音が一切しない P10とP11でひとつ差だけど
マルコポイント的には
ここ大きな差なんだよな。 >>857
マックスは後ろローダウンフォースにしてもなぜかコントロールしてしまう変態さんだから >>847
ダークサイドに完堕ちするのも時間の問題よ 角田は親が見に来るとダメダメになるジンクス何とかなったな ドライバーはこういうコース好きそうだと思うけどねぇ タウリはロングランがかなりあかんかったから、どこまで粘れるかなあ
ポイントは厳しそう フェルスタッペンが大概を表彰台のどこかに居ればいいと決めればもうほぼ終戦だが
ちゃんと本気出して全力でやっているね
流石政治塗れF1でも彼なりに将来を見据えているな スペインあたりからマックス専用車になりつつあったからペレスしゃーないけど、自分が黄旗出したらペナって言ってたのにあれは恥ずかしい まぁレースでは角田だけなぜか10周でピットインのいつものやつでしょ？ タッペンが颯爽と1コーナー抜ける際にフェラーリ同士討ち >>861
セイラさんはホワイトベースの中で竿兄弟たくさん作ったって聞いたけど >>875
ピット作業で10秒台を出すタウリのスタッフが見えた これレース中にタッペン以外がピット入った後に
観客が発煙筒投げ込んでセーフティカー出せば・・・ フェラーリはまだフリー・予選通して俺たちしてないよね？
これは決勝の期待が高まる >>831
フェラーリ2台 vs レットブル1台+ハンナさん+俺たち >>871
親が見に来たから最後のペ◯スの赤旗なんだろう
普通にノリス近辺までいけてたら評価上がってたのに ミックがやったね！
頑張ってポイント取りまくってほしい マックス→小島よしお
ルクレール→中川家お兄ちゃん
角田→劇団ひとり ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選15/決勝 14戦
NOR-RIC 13勝2敗/10勝4敗
ALB-LAT 12勝3敗/11勝3敗
VER-PER 12勝3敗/10勝4敗
LEC-SAI 11勝4敗/6勝7敗1R
MAG-MSC 11勝4敗/4勝9敗1DNS
BOT-ZHO 10勝5敗/10勝3敗1R
VET-STR 8勝5敗2代走/7勝5敗2代走
GAS-TSU 8勝6敗1DNS/8勝5敗1DNS
RUS-HAM 8勝7敗/8勝6敗
ALO-OCO 8勝7敗/6勝8敗 >>880
今回ばかりは親御さんがツキを持ってきてくれたか？ ペレスは予選で黄赤旗出したドライバーにはペナルティを与えるべきだとイキってたけど自分が出しまくってたら世話ないよダサ過ぎる >>870
S1S2通過時点でミックより0.181速かったから8位いけたな ペレスの影に隠れた形になってるが、リカルド相当酷くないか？ 発煙筒投げ入れた奴は運営が全力で特定して、永久出入り禁止にしろよ >>891
甲子園のライスタに紛れた読売ファンみたいだ >>870
見れなかった方が伝説になりやすいし、、ってプラス思考にw スターティンググリッド8～11
ミック
角田
ストロール
ガスリー
オコン
なにも起きないはずがなく >>908
ミックは余裕 S3次第でノリスはどうかなって感じ >>843
RB18はセッティングレンジ広いよな
FP1・2で遅くてもきっかり仕上がるもんな >>908
Q1の自己ベストより速いペースだったよ >>902
ペレスはなぜクビにならないか不思議なくらいボロ負けしてるな
シート喪失濃厚なリカルドラティフィ並みだぞ ハミルトン、途中まで紫だっけ。
観たかったな、くそ ２年目の角田に最近予選でボコられかけてたら来年ガスリーがタウリなら頭の空力よくなってしまう >>916
まず発煙筒を持ち込ませんなよって話だわな、荷物チェック無いんかね どうせ明日はクソ戦略でガスリーの後ろ走ってるのに。。。
ツノダファンかわいそう 投げ入れたやつはセーフティーカーのボンネットに張り付けて200週くらいは知って地獄見させろ ラティフィの遅さは異次元じゃね？
ラッセルならメガとか言ってるぞ >>915
>>917
アンチ憤死したから今度はデマ流す作戦に出てて草 ヨーロッパのレースニュースサイトである『Grandprix.com』が
「ポルシェとレッドブルの契約が、破談になる可能性がある」と報じた。
その報道によれば、「クリスチャン・ホーナー代表とヘルムート・マルコ
（モータースポーツアドバイザー）が、レッドブル社オーナーである
ディートリッヒ・マテシッツおよびチャルーム・ユーウィッタヤーに対し
ポルシェとの交渉を打ち切り、ホンダに対して提携継続を依頼するよう
説得を試みている」という。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0abcbe9d9c9caeb17271e01315c730055dda02cd/
ホーナーもマルコも未知数のポルシェと組むよりは実績のあるホンダを
パートナーに望むのは当然だしホンダは1円も出さずレッドブルやスポンサーが
集めてきたお金で活動できるならホンダは撤退の撤回あるかな フェルスタッペンやフェラーリ勢は
ペレスがああなることを見越してて
真っ先にアタックに行ったのか >>927
イエローでてるのにタイム出せるわけない この後ノリスのアンセーフリリース真偽があるけど
加害者がイギリス人で被害者がアジアンだから無罪だろうな >>908
24.629 25.062 21.751 ミック
24.600 24.910 24.235 角田 どこかでホンダ社内で新規定MGU-kの開発予算が通ったって話は聞いたことあるな 今のペレス見てアルボンやガスリーは納得出来ないだろうな
メキシコマネーの差と言われるだけかもしれんが >>908
ノリスが49.481で角田が49.510だったかなたぶん 2年目なのに過去にトップチームに上げた経歴のある5年目とそこそこわたりあえてる時点でマルコポイントは高いと思うんだよなぁ >>936
ホーナー＆マルコVS撤退決めたホンダ幹部でもある？ >>936
レッドブルがF1から撤退ムードだしな、現場側は次のスポンサー見つけないとだしホンダは最適かもな >>831
俺たち「みんなで力を合わせてがんばるぞ、おー」 >>936
昨日DAZNで小倉が「HONDAは会社としての復活は無い」って言ってた気がするけど……どうなんだろ >>935
いや川井ちゃんがそう言ってたんだよ
セク2まで更新してなかったから走れても難しかったかな、でも見たかったねって >>944
浅木さんが「2026年以降のカーボンニュートラル燃料＋バッテリーに適合する研究開発は進めています」とは言ってるな
まさかバッテリーだけではないだろ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1435912.html >>944
まぁアメリカで人気爆発してるし
却下はできないやろな
カーボンニュートラル「・・・」 HONDAももう少し売り上げ上がってたら首脳陣も舵切りやすいんだろうがね 川井ちゃんイタリア取材行くらしい 2度目の陽性に待ったなし >>754
あれはオレンジアーミーのフリしたゴミルトンファンだよ(笑) >>966
被害者角田だし何もなし
下手したら角田にペナルティ >>953
そうだったか。
それでも上２人とコンマ2、3秒差だからね >>967
デブはそれ自体が基礎疾患だから大変だな >>967
こないだ感染したのはBA.5だろうからしばらくは掛からんよ。 ホンダ的には撤退してからシビックにマックスのせてPRしてもらってるし
F1反対派閥はかなり肩身狭いやろな。うまいこと相手をたててあげればワンチャン
そうなれば最終戦のコピーありがとうフェラーリ。ということやなw 植物燃料をEU本気だからその対応にエンジン作るのも無駄じゃ無さそうだしね
インディーで混ざってるやつは慣れてるし ペレスはこんなもんだから
シーズン通して戦えば絶対弱い 今年からDAZNに移行したけどかなり酷いな
実況はワンピースみたいにドンドン言うし謎の番宣ばかりするし 煙持ってるやつ、永久入場禁止にしろよ。アフォらしい >>982
ここの論法でいけば相手が角田だから拝めなし
逆ならグリッド10降格 >>751
速さじゃなくてソッチがみたいのかよ(笑) タッペンがインタビューで「発煙筒やめろやカス共」って言えばいいのに このスレッドは１０００を超えました。
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