SUPER GT 2020 Vol.299
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>566
2000年代は珍しいことでもなかったのにね 平峰微妙というよりは、あの時はNクラスじゃなかったっけ？ 近藤で佐々木が好成績だった時の相方はクルムと柳田
高星に開発能力あるか？ >>572
御大「よっしゃ！よっしゃ！！！(机ﾊﾞｷｰ」 >>577
そこが不安材料か
前は、車作るのがうまい相方が頑張って、佐々木は爆走すれば良かったけど今回は... 佐々木と星野御大って見るからに性格合わなそうだよなぁ
逆に平峰は最初は日産に押し付けられたのかと思ってたけど結構気に入られてるよね 性格が合わないのは平川なのでは。
優勝しても笑ってないし。 本山曰く、ホッチより亜久里さんの方がやばいらしい
ほんまかいな >>582
亜久里はマシン壊すとめっちゃ怖いらしい
当の本人は現役時代壊してたイメージしかないけどな 今でも電気系トラブルを亜久里って言う奴をたまに見る 裏で一番怖そうなのは、やっぱり中嶋悟さんでしょ
どうみても一番優しそうなのはニスモの鈴木豊(2009年からずっとドライバーより腰低いし) >>583
井出はまぁしゃーないわ
F1行かないでずっと日産だったら中々良いキャリアエンディングだっただろうなぁ... こんな引っ張るなら最初から何時発表って言っておいてほしい >>583
それと引き換えにF1行けたんだからいいだろ
たとえライセンス剥奪されてもF1で決勝走って完走までしたんだから超ラッキーよ 松下は噂通り日産インパル入り
ただGT-Rの中でBSは1台でタイヤデータが少ないからどこまで行けるんだろうかね。
BS陣営はつらい
トヨタってラインナップいつ発表なんだろう？？ 各チームそれぞれの監督の印象、イメージを教えて欲しい…… インパルミシュランに変えたらええのにと思ったけど、BSがスポンサーなんだな ホッチは基本的にBS契約
Cカー時代に、例外的に GYとDLを使ったことがあったくらい
（NISMOがタイヤメーカーと契約） 自分もおじさんになる頃には鈴木豊みたいな腰の低いジェントルマンになりてぇ さっき暇つぶしに96年ルマンの動画見てたら亜久里さんが運転中にクラッシュしてリタイアしてた
ルマンとの相性があまり良くないイメージあるな 無難にかっこいいというかチー国がカラーリングで外すことってまずないよな ホンダ陣営に青い車無しか
それはそれでちょっと悲しいな >>601
もしかしてセルブス退社してフリーになった？ インパルはここ数年ドライバーラインナップ(佐々木、ヤンボー、ロシター、平峰)を変えてるけど今一だしな
安田、JPコンビ以来勝ててないし
今度こそ松下と平峯のコンビでハマるか それもそうなんだけど、インパルはエンジニア変えすぎ問題もな
17年まではずっと島田さんなんだけど、そこからひげじにあ→柏木さん→大駅さんと変えすぎw 井出はARTAクビになった後にブログで亜久里とドリキンとARTAのことについて暴露したヤツが衝撃的だったな
たしか2012年あたりに書いてたヤツだけどもう見れないかも ただのスタンレー電気になったかレイブリックの方が格好いいのに >>614
構ってほしけりゃオースポの米欄池、ってやつですな phase01だから開幕戦は違う色、レイブリックオマージュな色もあったり >>615
ホントな
会社名をレイブリックにすればいいのに >>613
[自分]
みんないつも応援してくれてありがとう！！
１５歳でレーシング・カートを初めて、自分らしくある為に夢に向かって全力で走ってきました。
速く走れなくて悩んだり、辛かったり、死にそうなくらい怖い思いをしても諦めずにがむしゃらにレースをしてきたのは小学校の３年生の頃に自分がテレビで観た『レーサー』に憧れた気持ちを絶対に死ぬまで忘れたくないから。
お金を稼く為ではなく、あの時の自分がTVで観たようなレースをしたい。
初めてフォーミュラ・ニッポンに参戦した時もフォーミュラに拘っていたから、チームにも助けてもらいGTの契約金をすべて突っ込んで走った。
F1に乗れるチャンスがあった時も国内に残るか、本当に悩んだけど最後に決めた理由は、自分の知ってる『レーサー』で有りたいから。
守りに入って国内で稼ぐレースをするのではなく、契約金０でもチャレンジする決意をした。
結果、本当に大変な思いをしたけれど（笑）全く後悔はしてない。
国内復帰のレースではトラブルもあったけど、自分の大失敗でみんなに迷惑を掛けてしまったのは、いまでも本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです。
もしかしたら、Ｆ１に乗る夢を追わずに国内でレースを続けていた方が状況は良かったかもしれないけれど、挑戦しないで後悔するよりも良かったと今でも心から思う。
だけど、昨年、突然に走る場所が無くなり、いままで自分がやってきたことの意味をここ１年以上、考えさせられています。 >>613
チームを移籍することになった時の話。
お世話になった方のチームから声が掛りました。
しかし、いまはドライバーの立場が弱いから、レース界ではよくある完全チーム都合の条件。
提示された契約金が以前のチームより下げられ、絶対的ナンバー２扱いという条件。
普通ならここで条件が合わなければ流れる話ですが…恩人が声を掛けてくれた移籍話。
だから交渉というやり取りを一切せずに黙ってサインをした。
それにここで恩返しができるチャンスだと思ったから。
ところが自分のことをよく思わないスタッフから『この話を自分から断るように』と嫌がらせの電話をされたり、悪い噂を流されたりしたけど黙って走ることにした。
なぜなら、その恩人が自分を必要とし、信用してくれているから呼ばれたんだと思い、数人のスタッフに嫌な態度をされても我慢をして、ステアリングを握れば自分の走りを１００％出して恩返しをしようと一年間、文句を一切言わずに全力で走った。
でも、あるレースでトラブルが起きてしまい、本当に死ぬかもしれない状況になったレースの時、『これで死んでも構わない』と思いながら意識が無くなっても走り続けたのにどうにもならなくてリタイアしてしまった時。 >>613
状況を説明したのに、自分のことを良く思っていないスタッフの嘘を信じて、嫌な顔をされた時にはホテルの部屋に戻ってから、悲しいのか悔しいのか、自分でも分からないけど涙が止まらなかった。
次のレースには別のドライバーを乗せようとするスタッフ達の動きを見るのはとても気分の良いものでは無かったけど、何とか結果を残したのに、シーズン後には一切、電話で話すことも出来なかったのは本当に残念です。
別のチームへの移籍はそんなに簡単なことではないから、今後のレース活動としては厳しい状況になったし、理由は何であれ、お世話になった人に『恩返し』を出来なかったのは自分に問題があったんだと思う。
そこで走れることは二度となくても、自分はまだレースがしたから、もう少し頑張りたいけれど、自動車メーカーからの支援も受けられず、政治的な力で物事が決められていくこの世界は何だか自分には向いていない気もする。
長々と書いてしまい、ごめんなさい。
これからも応援よろしくお願いします！！
井出のHPのメッセージに書かれてたヤツで翌日にはもう消されて今はもう見れなくなってる いやいやw撤退しているようなもんだし別によくねw？
FEなんかオワコンも同然だし でも井出さんスタッフにこんな風に当たってたら嫌われるよ
https://youtu.be/Vqcd-nZ0jlM 日産本体に余分な金がないのはみんな分かってるし、モータースポーツ活動をGTとFEに絞らざるを得ない中で今更育成プログラム云々言われてもなぁ
海外のファンからしたら外国人ドライバーが一人もいないのが不満なんだろうけど正直知ったこっちゃない 頂点に据えたはずのWECプログラムを一年で捨てた時点で育成のゴールがなくなっちゃったんだから
この結末は分かってたよ スタンレーのカラーリングかっこいいけどシルバー基調だと目立たないなぁ… リアウィングにP-01とあるから、Phase01、つまりテスト仕様でしょ。 >>629
降りたドライバーにも仕事与えてるからね〜
正美さんなんかも、個人でやってるジェントルマンコーチとは別に、日産の一般向けドライビングコーチやってるし
ちなみに、ヤンもGT500は降りたけど、日産の契約自体は解除しないっぽい >>621
>>620
ありがとう！
井出さんも色々あったんやな
F1帰りのときだよね？
ニスモ黒旗事件よりあと？ >>627
んだね
2004〜2005はide担当 スタンレー見て改めて思うが、ARTAもフロントグリルの下に銀かオレンジでイニシャルライン引けばいいのに
顔が真っ黒だとパグ犬だわ >>622
誰そいつ
ていうかJGTCでいいんだよ 藤井なんか、GT300でもう全然日産乗らないけど、日産ドラの中でもそれなりの地位持ってるんだよな
指導の方もクルムの次だし、GT3の開発も手伝ってるし >>631
契約はするけどシートは自分で探してね、という感じなんですかね >>626
1年シーズン通してやってたのならまだしもルマン1戦のみの参戦だったからね… >>632
2010年の話だよね。 「意識が無くなっても走り続けたのにどうにもならなくてリタイヤした時」→マレーシアでぶっ倒れた時。
「お世話になった人」→亜久里
ドリキンについては？ >>639
ドリキンが井手を嫌ってる人なんじゃねという気がする
亜久里が自分で引っ張ってきたドライバーより信用するやつってことだし >>639
「自分のことをよく思わないスタッフ」=土屋 >>629
今の日産の状況を加味したら金銭的な面では良くない気がする >>644
確か、これウェットレースだったんだけど、皆早めにスリックに変える展開だったんだよ
その時、井出のピットがやらかし、大幅ロスのせいで勝てなかったのにブチギレてるんじゃなかった？ 無職になるより最低賃金でも働いた方がいいべ！何でも一番は人件費… >>624
これでチャンピオン逃したんだからしゃーない https://youtu.be/4PEOiW9Z6zs
井出で思い出したけど
このCMの５番目の人って井出じゃね？ 契約問題について語る時、選手への
リスペクトがなく上から目線で語る奴。 富士のテストはどうもBSのみか
ボードに全然日産おらんと思ったら1台だけだし 参加
14 36 37 38 39
1 8 17 99
12 230
ただし230はBSとMI併用？ >>657
>>658
サンクス
MIトランポおるね 海外だし仕方ないだろ
重箱の隅でうだうだ言ってるけどこっちのオースポなんてそれこそ目も当てられんぞ 230がBS履いてた時のドライバーって誰だったんだろう >>52
TOM`S の twitter に何故か
過去の ペトロナス カラー の車がアップされていますね。 ルーキーレーシングって今年からセルモと関係なくなるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
