SUPER GT 2020 Vol.299
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関連スレ
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SUPER GT 2020 Vol.298
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured BMBちゃんは、むしろネタになりまくった伝説なので覚えられてそう
それこそ峰尾は割と怪しい... 2輪やスノーモービル等は全チームが禁止してる訳じゃない
カテゴリー別で見れば禁止されてる割合はF1が1番多いと思うけど
レース外で怪我されて走れませんじゃあ話にならないからね
明白に公言されてるところは見たことはないけど
野球やサッカー等の選手同士の接触があるようなスポーツ禁止してるとこもあるなんて噂は聞いた事ある、行き着く先がゴルフだとか 12年の横溝・峰央、13年の武藤・中山
この辺は忘れられてそう 武藤さんもBSだったらこんなことに、ならなかったのか >>476
お、GS乗りか
黒人差別はまずかったな >>473
横溝はGT500勝利経験ありの方が割と忘れられてる危険性ある
何気にロニーの初優勝なんだけど、ロニーの方は覚えられてても、相方横溝なのは割と怪しい >>478
ずっとYHでやって来たのに、新人の笹原が来てから初表彰台って能力を疑われても仕方がない?それとも大佑がクソ過ぎた?
去年は良い走りをしてたと思ったが、笹原加入で刺激を受けたか崖っぷちを意識したか。
もう少しYHの開発に貢献出来てれば今年も乗れてたとは思う。 >>475
ニスモとガチチャンプ争いになった時に遠慮して貰う
15年もてぎはシラけた インパルは1勝したら流れが良くなる気がしないでもない >>475
ニスモが可能性無い状態で最終戦にならんとオーダーでるからそこからやね 300 のインパルって
ゲイナーをホシノインパルがスポンサーしているんじゃないの 平川が去年のシーズン前に何かの事故(自転車?)で鎖骨骨折してなかったか? >>490
アステモ「金智くん、このメタリック入りの赤色は
うち(アステモ)のコーポレートカラーとはちょっと違うんだけど、
どっちにする?」
金智兄さん「メタリック入りで!」
的な展開キボンヌ。 >>490
ケーヒンがそのまま赤くなった感じでカッコいい >>486
2011年はある程度差あったのと、どっちにしろ日産確定したから好きにやらせてたけど、2015年ってオーダーだったの? インパルというか日産陣営は予定通りのシーズンになればGT-R自体がハイダウンフォース仕様だから鈴鹿や岡山、菅生辺りでは多少は戦えるだろうけどやっぱニスモが履いてるMIに合わせてるからそこら辺がつらいよね >>496
HDFなら岡山よりAPじゃないかな
逆にスープラはAPは一番苦手になる予感もする(この開発凍結のまま、開催されれば) 初音ミクのリストリクターを直管?にする動画面白かった >>490
早く実物が走るのを見たい
かっこいいっす! >>502
リストリクターやウエイトは外しても一番の足枷は外せない
車はタイヤでしか路面と繋がってないからな >>502
リストリクターの制限がほぼ効いてなくてパワーが上がってなかったのかな >>482
お前がバイク禁止の話をチャリ禁止と勘違いしたからだろw
チャリ禁止されたらスーパーに買い物も行けないだろJK >>506
いや元々俺はチャリの話してたけど?
勝手にそれがバイクにすり替わっただけだろ 真面目にいうとBOPありきのエンジンモードしかないから
リストリクター無しって状態を完全に使い切ることが出来ないんだよ 23陣営って?オートサロンで発表ちゃうっけ?イケメン教えて 日産は年によって違うからわからん
去年はオートサロンだけど、その前は横浜本社でイベントと同時に発表 去年のトヨタって動画すらなくて、pdf1枚で萎えた記憶
日産、ホンダは動画とかなんかしらつけてくれるからGood 決意の現れにカルソニックブルーに髪を染め上げた松下信治に期待してるぞ >>472
ゴルフって、冬山登山の次に死亡率の高い危険なスポーツらしいね。
競技者年齢が断トツで高いうえに、朝早くから寝不足の状態で、準備運動もせずにプレーするかららしいけど。 サード
トムスはこのチームさえ消えてくれれば枠(勿論アンチという意味ではなく、褒める方) >>521
おれもSARDが好き
グッズのTシャツもかっこいい
オーバーサイズを着てる女の子はかわいいぞ 300 でもいい?
埼玉トヨペット GB がいい。 アドバンカラープースラ復活させてよ。イタヒガシじゃ勝てないべ。土屋の処に… >>521
サード
元シグマだけにマツダの匂いもちょっとするから
赤の面積増やして欲しい 坂東応援したる人って痛い人ってイメージ
GS野郎のサンシェードも坂東だし SARD!
JSPCでラッツェンバーガーが乗ってる頃から好き ニスモ→熱狂的日産ファン、全チームで一番ファン多そう
インパル→トヨタも好きで兼任してそう
B-MAX→プライベーターチーム好きそう(なおGTの体制)
KONDO→博打とか好きそう、マッチはぶっちゃけそれほどでも 最大の謎はRedbullになる前の、JGTCから応援しているわけでもない無限ファン
SFは普通にわかるけど、GTでファンやるとか修行かよ また富士で事故起きたのに消火遅れてるし
安全面考えて富士のレース減ってくれないかな ローカルレースは人手がカスカスでじゃない?全日本格式なら5倍いるべ コロナ禍で人手不足なのはともかく草レースに最高クラスのマーシャル確保は厳しいかと
S耐ですら火が出ても数分放置されてたし >>533
カラーリングはカッコいいし武藤ファンならいそう 中期以降MOLAの人気を支えた本山と大駅さん的な役割のムトーさんか 日産(全般的にアンチ気味
@ハセミAモーラBインパル
ニスモは嫌い
ホンダ
@チー国A中企BARTA
トヨタ
@サードAルマンB埼玉GB サード(シグマ)って、
日本のチーム・コンストラクターのルマン参戦の先駆け
という意味ではすごいんだけど、国内レース的には、
ルマン参戦の準備的に富士GCや富士LD、鈴鹿エンデュランスに参戦していた程度。
トヨタ車(市販車ベース)でのレース実績って
スープラか MR2ベースのMC8 まで無いんじゃないかな。
半面、トムスは、セリカ、カローラ、スターレット等、
トヨタの市販車ベースのレース中心に活動していた。
最初にルマンに参戦して時の MC73 も
当初トヨタエンジンを搭載する予定だったのがエンジンを出してもらえず
マツダになったため、トヨタとマツダのロゴが入っている。 こんなこと聞いていいのかわからないけど
GT500で人気ないチームってあるのかな?
あるとしたらどこだろう? チームとしてのファンならルーキーとB-MAXがワースト二台巨頭な気がする
スーパーフォーミュラではB-MAXのファンは意外といるけど、GTだとドライバーのファンしか見ないレベル
ルーキーはまぁ新人だから仕方ない No. Team Driver
23 NISMO Tsugio Matsuda Ronnie Quintarelli (ITA)
3 NDDP Racing with B-Max Kohei Hirate Katsumasa Chiyo
12 Team Impul Kazuki Hiramine Nobuharu Matsushita
24 Kondo Racing Mitsunori Takaboshi Daiki Sasaki まぁ500のホンダと日産は特に動かない感じは予想できてたので、語る事無しと言わざる得ないよな
敷いてあげるなら、マッチ監督続投ぐらいかね 忍者あらわる
518 音速の名無しさん (ワッチョイ 8d92-iHb0 [14.12.64.98]) sage 2021/01/17(日) 20:24:56.12 ID:eLhGj0Hw0
日産は明日リリースを発表するみたいよ ?
ホンダにも日産にも小暮選手と本山選手の名前がありませんな(すっとぼけ) >>547
こう見ると日産は唯一の全員日本人チームになるのか(ロニーはまぁ日本人みたいなもんなので) マーテンボロー300?
正直佐々木より評価低いとは思えないけど ヤンマーはヨーロッパ帰るんじゃね?
オルドネスみたいにヨーロッパで他メーカーのワークスドライバーとしてGT3に乗るみたいな選択肢もあるだろうし マーデンボローみたいに海外住みなドライバーはコロナでシーズン参加ちゃんとできるか分からんから起用できないてのもありそう 松下も年7回とテストだけでお金貰える楽な道に乗れたしええんちゃうか 佐々木を来年500から退かせるための罰ゲーム人事かと思ってしまう
ワンチャンYHが覚醒すれば見返せるか >>560
むしろ佐々木のKONDOは朗報でしかない
明らかにKONDOの方がチームカラーもあってたし、毎レース良いわけではないが、定期的に爆発的な強さもあったから楽しみ、YHで通算3勝は立派よ まーたれいとんがブーメラン放ってて草
阪口とサッシャと2年連続引き抜いておまいうやろ
GSと共に●ね、そういうのがトヨタファンの印象悪くしてるわ 日産が松下を獲ったのは、
将来の フォーミュラE 要員と考えているのかね >>564
前年500走ってたドライバーが、そのまま他メーカー移籍って関口以降誰もおらん気がする(その関口も半分クビみたいなもんだし)
バリバリ走ってたドラが他陣営に移籍って本当減ったよね 近藤佐々木はむしろ朗報だと思うな
あの時みたいにノビノビやってほしい 最初は千代ちゃんと佐々木放出かと書いていた
モタスポ.comも案外アテにはならんな、と >>568
藤波昇格なら千代アウトだったのは割と現実的だったのかも、ただオーディションやらでダメだったのかね
最後のNDDPでもある藤波を#3に乗せるのは妥当だし 藤波フォーミュラだと遅くて成績残してないから今のGT500乗っても厳しいかもね
GT3とGT500は次元が全然違うしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています