SUPER GT 2020 Vol.299
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured gtはトヨタもホンダも別にサプライズないから発表会面白くないな 昔からモタスポ見てると、日産は外から良いドライバーを取る印象だから、そこまで違和感はないw逆にホンダがそっちの路線になったら笑うわ
ちなみにGT5001メーカー一筋通算最多ポイント(多分)はトヨタがかなり意外な結果になってて驚くのと、柳田って意外と凄いと感じさせられた
ニッサン 本山 1100P(2位は柳田535P)
ホンダ 小暮 662P(2位は道上628P)
トヨタ 石浦 598.5P(2位は大嶋581P)
https://i.imgur.com/AB5zrM2.png 立川のこの頃の話って日産公式では語られたことあったけど、本人からは1回ぐらいしかこの話聞いたことない
https://i.imgur.com/XKXyF5y.jpg フジテレビ ボクらの時代
10日 7:00〜7:30
マツコ・デラックス × 豊田章男社長 × 脇阪寿一 >>274
マツコが今年はデビューするって
寿一と約束してた フリーになって暇そうな鷲見か宇垣
もしくは食われても問題なさそうな森アナ 千代可夢偉の独身二台巨頭の空いてか？
可夢偉はまぁ良いとして、千代はあっち系かDT説もあるし >>284
独身のままよりどりみどりを楽しんでるかもしれねーじゃん >>284
千代は平手のYouTubeで歴代彼女のこと突っ込まれてたな >>263
前回の安田大暴れまではいかなかったものの、一樹中々派手にやってよりった
見れる人ほぼおらんのが勿体なすぎるくらい面白かったか(が、本山哲の画像フォーミュラばっかりなのは謎) >>287
一番関係長そうな関口ですら何も知らないのが割と怖い >>263
そこで、本山がアーティングの予想ソフトですよ
と、やれば、被害者達も救われるはずだった >>282
舎弟だった狩野より番手が下がった松丸。。
松丸、ほんとかわいいな〜 >>274
俺は今知った
持ってて良かったタイムシフトレコーダー 最終戦でタイヤ無交換組が勝つには
SCが入らずニューが全く発熱しない状況になる必要があったけど
前半スティントでやっぱり無理だと交換する判断は出来なかったの？
全車それなりに発熱しているし
路面温度はそんなすぐに10度下がったりはしないし
雨降ったら交換が必要だし 結局松下は今年GTどのメーカーに乗るんだろう
報道のされ方みるに日産6割トヨタ3割ホンダ1割くらいか？ >>294
ウォーマー使えたから全く発熱しない状況にはならないのでは >>295
来週のホンダ体制で#50or#51に松下の名前があれば98%日産
なかったらわからん 日本のトップドライバー、毛量あるor年相当で後退してるドライバーおらんよな >>298
マジレスしちゃうとマシンのセットアップもあるかもだがドライバーが・・・
富田が乗ったら速かったし 牧野の病状って何か続報ある？
ネット記事もないし、ツイッターも更新されてないし。。。何か進展あった？ >>306
FSの表彰式で山本が牧野に言及したことについて12/20にツイートしてるから、特に大事にはなってないようだけど >>309
ただ、それから音沙汰がないんよね
退院したら言いそうなもんなのに >>313
むしろ何かあったら知らせが載るでしょ
便りがないのは良い便り 流石に横浜マイスターの国本は切らないだろ
関口がパートナーの育成を熱心にやるタイプにも見えないしな ヤマケンが坂東とか勿体無い
けどwecで欠場見込んでとかならあり得るかな でもヤマケンが19に乗れば、ヨコハマタイヤの実力が分かるな そんか事言うなよw
二流ドライバー登竜門みたいなトコだろw YHタイヤマイスターは俺の中ではJPかな
Kondo Racingの顔みたいなもんだし 国本は去年の結果見ても500降ろされてもおかしくない 国本はSFに関しては全くおろす理由が無いが、GTがなぁ
結構難しい問題かもしれない、トヨタはGTとSFセット売りみたいなもんだし
(だから、日産ドラがSFでトヨタエンジン使えない疑惑でるのだろう) YH側にも問題あるだろうけどここ数年酷いって開発ドラの能力にも問題があると思う
つまり国本はクビでいい
SFで結果出したら500に呼んだらいいんじゃね
あと関口は寿一の管理下におけばいい
#14 坪井 中山
#19 大嶋 阪口
#36 宮田 サッシャ
#37 平川 山下
#38 立川 石浦
#39 関口 ヘイキ 次号オースポ（No.1545、1/29日号）、発送が1/14からになると
書いてあるので、おそらく、ホンダのGT500ドライバーラインナップが
載ってると思うんだよね。
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11721 国本宮田
ヤマケン大嶋
サッシャ平川
関口坪井
コバ中山
と予想 #19に例えばヤマケンと平川が加入したら速くなると思われる？ でも伊沢はDLを立て直したからな
それを考えたら国本はもうイラネ 300で戦えてるんだからDLは元々ポテンシャル有る
中企が糞過ぎただけだろ GTR×YHの悪魔合体の原因ってそもそも開発ドラの問題もあるだろうな
前はクルムやJP、柳田と片方作れるドラなら年に数ラウンドは確変してたし、１７年以降唯一の表彰台0回は割とやばすぎる 開発凍結とか全く面白くないから中止で良いよ
考えた奴はアホ 日産アンチ君が開発凍結するくらいなら撤退しろと言ってたが、正解だった訳だな それはさておき、エヴォーラが来季も走るのか！
何処ぞのメディアは責任持って廃刊してくれ
考えてみたら某.comではそんな話あんま見なかったもんなぁw >>341
ほんと！？
それならむちゃくちゃ嬉しいし、マー君無職にならないからGood 国本こそ日産移籍しても近藤チームで伸び伸びやればと思うがSF乗れなくなるもんなぁ ヨタのあの話が本当なら割と◯したくなるわ
ホンダは素晴らしい 中企がクソって言ってもハンコックには合わせてたやん(´・ω・`)
やっぱDL(500のすがた)がクソ 佐々木24号車に戻らないかな？
なんとなくだけど戻ってきてほしい。 23 RQ、次生
3 千代、平手
12 松下、平峰
24 高森、佐々木
現実的にはこんなかね
トヨタホンダもだけどこんな状況じゃ新たな外国人は開幕間に合わない可能性高いだろうし、今年に関しては一人も来ないはず 松下と藤波が昇格すれば、佐々木放出はマジで有り得る KONDO佐々木大樹は凄かった
IMPUL佐々木大樹はまるで別人 松下は日産とトヨタからオファー来てるんだろ
来季どちらに乗るんだろ 今日あげたオースポの記事だと無限が笹原・大湯ペアになるって書いてあった 松下はトヨタからオファー受けてないよ
松下から売り込みにはいったが、シートが空いていないと断られてる >>343
坂東で伸び伸びやれない奴が近藤行ったって同じだろｗ >>341
二度と見ないって誓ったわ
廃刊しやがれ >>256
割と同意
ただ市販車の延長でないと日本人は応援しない気がする フロントフェンダーの肩を盛り上げ杉で一昔前のLMカーみたくなってる ヤマケン国内重視、国本・石浦が退かないなら阪口の昇格は無しか。
BS組復帰のK-tunesで頑張るしかないか 国本をGTで使い続ける理由が謎
これといって速いわけでもなく
タイヤ開発能力がないのもここ数年のYH見る限り明らか
さらに定期的に自陣営相手にやらかす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
