【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602775453/
【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダのあの惨状で大喜びできるアホンシンのどの口が言うのかw 惨状？
アルファタウリにチーム史上最高ポイントをもたらした事？
それとも今季唯一メルセデスPU以外の優勝を果たした事？
確かにアンチにとっては悲惨な状況だなw 来年はメルセデスだけじゃなくフェラーリも復調するし何よりアロンソが帰ってくる
レッドブルが勝つチャンスはないだろう チーム史上最高とかとか言ってるけど他チームのポイント獲得率の伸びに比べて
フェラーリPU勢3チームがが失った400以上のポイントを一番拾えてないのがアルファタウリなんだよな
大量得点が優勝したときの1回だけだしRBのポイント獲得率もPU変更後2年連続低下してるし 優勝もしてチーム史上最高ポイント獲得しました！
でも、コンストラクターズ順位は下がりました・・・ >>106
そのフェラーリPU勢が失ったポイント、ウィリアムズもアルファタウリ以上に拾ってたっけ？ 都合の悪いコメントは全て無視
相変わらず汚ぇーヤツ
負け犬より酷ぇわ >>109
去年1ポイント、今年も0ポイントだけどこの話にウィリアムズも加えちゃうのかｗ
ごめん、今年のアルファタウリはウィリアムズよりはいいぞ！ >>112
そもそも普段から「○○は例外」みたいな思考パターンしてるから正確な分析が出来ないんだよ
根本から考え方を変えた方がいい
でないと無意識の内に自分に都合の良い条件設定をするクセが抜けなくなる >>113
妄想に明け暮れてアルファタウリが史上最高ポイント獲得ｗとか言って
他チームと比較してデータ見ないからお前はアホなんだよ >>114
誰が妄想に明け暮れてるって？
トストがか？
お前の言う「他チームとの比較」ってのはホンダが他チームに負けてる要素や条件設定を探し出す事か？ フランツ・トスト「チーム史上最高スコアを獲得！」
何としてでも否定したいアンチが必死過ぎて泣けるw 逆だろ
ホンダをバカにする為にエキセントリックなトンデモ理論を振り回し過ぎてバカにされるのもあと1年でやっと終わるから嬉しい
だろ？ お前、一人称代名詞が「ホンダ」なの？
珍しいな
珍しいっつーか馬鹿だなw 棚ボタとはいえ価値も拾ってポイントもチーム史上最高！
でもコンストラクターズの順位が下がってるのは何故かってところまでは目を瞑るヲタｗ 順位が下がったって言ってるけど、ルノー時代は7位が最高じゃねーか？ホンダは6位が最高だぞ。
下がった年は2017年から2018年で戦績が落ちたのはサインツが抜けたせい。
逆に2017年の戦績を見てみろ。サインツだけがポイントゲッターじゃねーか。
ルノー時代はそのサインツに加えてフェルスタッペンも要していたのに、いまのホンダ体制に足元にも及ばないんだぞ？情けなくねーか？ そもそも順位が変動した原因がPUにしかないと思い込んでる時点でもうね
それなのに同じ人間が、ホンダが成績向上するとその原因をエンジン(PU)に求める不思議
アンチって面白いなぁ アホのアンチがレッドブルスレでリカルド離脱に絡めてホンダ叩きを展開しようと画策して逆にフルボッコw
ホンダファンだけじゃなくレッドブルファンにも共感してもらえないアンチが本当に本当に可哀想(ﾌﾟｯ でも負け逃げ撤退だけどなホンダとアホンシン完全敗北おめ 「もう撤退はしないから第四期とは呼ばない」
「F1はホンダのDNA」
結果がどうこう以前に、言ってることとやってることが違うんだからそのことについての批判は受け入れないと駄目だよね
ホンダも信者も。
他のメーカーはこの厳しいビジネス状況にめげずに参戦を続けようとしてるし、F1もカーボンニュートラルを目指しているし。
撤退の理由を、「カーボンニュートラル」にすることもおこがましい。 アンチは、狭い視野で生きてるから社会問題とか知らないんだろうな。
ホンダがカーボンニュートラル言ってから、日本政府が動きだしたんだぞ。
世の中の動向を見て経営の舵を切る。ホンダは当たり前のことをしているだけなんだけど。
アンチは、後期高齢者の母親にいい歳こいて「ママこれ買ってえ」なんてやってるんだろうな。
まったく社会のゴミだぜ。 「ホンシンは話そらすことに必死」の典型例でワロタｗ >>134
「話そらすことに必死」の典型例でワロタｗ ＞F1アブダビテスト：アロンソが“若手テスト”でトップタイム。
＞【F1若手テスト】アロンソ、ルノーの予選タイムを上回り最速
ホンダがタイトル獲得できるチャンスは今年が最初で最後だったなｗ
そのチャンスを掴めなかったホンダ草
来年はメルセデスとトップ争いするアロンソとベッテル
来年のホンダは5位争いが指定席って感じｗ おおお。未来が見える‥(ぽわわわん)
解説「‥またまた13位を走るベッテルに14位のアロンソが、後ろからぶつかったーーー！」
「後方でクラッシュがおきるのは今年5回目だーーー。」 解説「角田がイエローフラッグが振られるなか、周回遅れのベッテルとアロンソの事故現場を悠然とパスしていきましたーー！！」 >>131
ホンダが結果を出せない時は「結果が全て」と
言ってたヤツが「結果どうこう以前に」とか何のギャグだ？
おこがましいにも程がある 角田くん、おめでとう！久しぶりにいいニュース
これで撤退してもホンダPUを残さないと・・・ 角田の成績次第ではとかなんねかな
ホンダ角田が１年だけとか辛すぎる ホンダがいなくなればポイでしょ
井上隆智穂と同レベルのキャリアで終わるんじゃない？ >>144
思い出出場とか無様なホンダ
今年はホンダの浅木がイキりまくってタイトル獲得誓ってタイトル獲得できなかったわけで
来年もホンダはタイトル獲得誓う宣言するの？ｗ >>145
その人の名を知らなかったが、しらべるとスポンサーがいたからＦ１に来れたみたいな人じゃん。
Ｆ２で堂々の３位を取った角田と一緒にしないでほしい（しかも、ポイントでは殆ど２位と変わらない）。 俺は、角田はそこそこ実績残すと思うな。
上位に何かあれば、日本人ドライバーとして、再びポディウムに乗るだろう。 そーゆー所がホンダ狂信の甘さっつーか愚かさなんだよw
タイトル獲得のF2王者シューマッハは兎も角
誰がどう見ても角田はF2で年間3位惨敗、なんでタイトル争いした2位の
アイロットがF1でレギュラーシート無いのに3位の角田が乗れるのか
所詮はF2で3位の腕、たまたま3勝したからってF1でタイトル獲得と同等！ってならんだろ >>150
角田はF2一年目で3位
一年目のミックは12位アイロットは11位マゼピンは18位
どう考えても角田が上 今年の結果を全否定し無視、挙句の果てには3位が一番とか意味不明
ホンダの都合の良いように湾曲解釈し3位をでっちあげた1位として祭り上げる
2015年からのマクラーレンホンダとか今までもそうだったよなｗ >>150
3位惨敗ｗ
3位惨敗ｗ
3位惨敗ｗ
くやしいのうｗ >>152
角田はF2もう一年やればチャンプ取れるっつのw
それより前にF1のオファー来たんだからそら乗るわな なら来年もF2やってタイトル取ってから言えよｗ
机上の空論でホンダはいつも負けっぱなしじゃん
2015年のホンダは開幕前からタイトル獲得する気満々だったからなｗ
たらればのホンダとか無様だなメルセデスの7連覇って現実を無視とか草 シーズン２、３勝で「結果を出した」と思っているようなら信者の評価基準は相当低いようだね
ルノーエンジンでだってそれくらい勝ってたのに、馬鹿にする相手と同レベルで「結果」とはｗ >>155
F2を一年で卒業ってドライバーの才能としてかなり重要視されてるのをご存知無い方？
相変わらずアンチの謎理論は面白いなあ アイロットはフェラーリのテストドライバーになるようだ
F2のトップ5から3人がフェラーリ関係とか
囲い込み？凄いな またエンジンのおまけで乗ってエースから1周3秒遅れるのか… >>159
FDAの層が厚いのよ
で、RBが人材枯渇で焦ってる
マゼピンは何でか知らんがw アンチくんはF2見てなかったんだな
角田の速さはちょっと凄いよ、マジで >>161
このまえのF1ヤングドライバーテスト見ればシュワルツマンもフェラーリから出走してた
トップ5から角田除く4人がフェラーリ関係か
FDAは優秀だな
マゼピンは知らんがｗ >>163
チョウさんはルノーだけどね
まあFDAは強いわw やピロのアホは自分で梯子外してよーおめでとうとか言えるよな
シビックに轢かれれば良いのに まあ撤退してから4年位してからまた参戦して
新井康久みたいなのがビッグマウスを叩いて
マクラーレンのビデオみたいにボロクソに叩かれるんだろ？ >>166
クソタコジジイと思ってたけど実はF1存続派だったと聞いて角田に対するコメントみてほっこり
本当に喜んでると思うよ 見える。100億払った上に1ポンドで売却→RBがVWに1000万ポンドで転売。俺はくわしいんだ 普通に転売禁止の条項なり入れるだろ、第3期の撤退とは事情違うだろに。 自分が何年経っても成長しない何も変化しないだから他の連中もみんなそうに違いないと思い込んでるんだろ 開幕3ヶ月前でクビアトとラップ1.5秒差の現実は厳しいぞ トヨタのコレはあかんと思う。
サイトに"WRC2020 CHAMPION "（デカデカと）
・・・で、下にちっちゃく"二年連続ドライバーズ・コドライバーズタイトル獲得"と書いてある。
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
え？ ヒュンダイに負けたんでしょ？ なんで書いてないの？
ヒュンダイに負けて、コンスト２位って。
意味わかんないよね。 モータースポーツ活動を販促に使うのは当然の事なんだからそれぐらいはまぁ…
ただ日頃から「フェルスタッペンが凄いだけ！ホンダは最弱！」と言い垂れ続けているアンチはトヨタの偉業を我が事のように誇る資格は無い
彼らの理屈で言えば「オジェが凄いだけ！トヨタは2位惨敗！」になる筈だからな ホンダだって昔F1ワールドチャンピオンを吹聴してたよな
レプリカのトロフィーまで作らせてｗ
F1のコンストラクターズタイトルの対象は車体製作者・メーカーのみでエンジンは含まれないにもかかわらず >>181
いやドライバーズタイトルを誇るのと意味が違うだろ。
当時のマクラーレンはホンダエンジンがあったからこそ勝てたんだし。エンジン別勝利数ってのは別にホンダ特有の考え方でもねーし。 レッドブルF1 「2022年以降のホンダF1との交渉は結論に近づいている」
さて結論は？ エイドリアン・ニューウェイが出て来る前はエンジンパワーだったからなぁ >>181
第3期でやっと全部自分たちの責任で作ってチームとして活動し始めたと思ったら、また始めたな。ホンダという会社はこういうのが好きなんだろう
トヨタはこの頃は全部自分でやるって活動が多いなラリーも耐久も。 >>184
わろた
なんだかんだお互い仲直りしたそうだもんな >>185
あいつがレーシングカーをタイヤを地面に押し付ける航空機にしちゃったよね >>188
仲直りしたことと、ルノーPUを載せたいということは同じ意味じゃないし。
レッドブルは、ホンダPUを載せたいと言ってる。載せたいのはルノーPUじゃないよ。 ルノーはあくまでホンダエンジンの継続に反対すれば、
カスタマーチーム２つが手に入るって寸法だからな。 ちょっとみっともないのがエンジン開発2022から凍結してください、という要求だよな
ホンダのエンジンを使い続けたいからという
それってホンダがF1エンジンの進歩にストップかけようとしてることになるよなｗ
まあメルセデスは賛成っぽいがそれは自分達が2021の最後に一番でいるという確信があるからだろう >>189
空気の力でタイヤを地面に押しつける技術はニューウェイがF1に携わる遥か前から存在してたよ >>194
別にホンダが凍結を提唱したわけではない
もう少し周辺事情を理解してくれ て言っても無理か
現実の事情を無視して妄想願望を元にホンダを叩くのはアホのアンチのお家芸だからな アホはアンチの最重要成分だし、アホ成分が抜けたらアンチじゃなくなるし 文脈と関係ないが、マルコがいいこと言ってる。
Yahooニュースから引用
マルコは2020年に初参戦したF2選手権をランキング3位で終えた角田について次のように語った。
「角田のスピードは信じられないほど素晴らしい」
「私から見れば、F2で最強だったのは彼だ」
「彼に起きた多くの（マシン）不具合さえなければ、彼が大差でチャンピオンになっていただろう」 ニューウェーからフロントウィングのベンチュリ効果を大々的に使いだしてハーベイポストレスウェイトがハイノーズを生み出した
ディフューザーは・・・誰だっけ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
