【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/
【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602775453/
【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデス他 最終戦だしそこそこやっとくか無理するこたないわ
ホンダ うぉーーもう壊れてもいいだぎゃあー回すみゃああうらぁーポールゲットおお
他チーム ださ… >>3
ヒュンダイもWRC最終戦で手を抜いてくれたらよかったのにねー トヨタって何やってもダメだな。
そういえば、ホンダがアシモ作ってた頃、真似して変なロボット作ってたよな。
ほんとしょうもない会社だわ。 あ。なんか最近もロボット作ったのね。
でもヒュンダイが、ボストンダイナミクス買収したから、あっさり負けちゃったね。
ボストンに比べたら、トヨタのロボは子供の玩具以下レベル。 ホンダファン、気楽に見ようぜ！！
勝てなかったとしても当然くらいに思っていれば、どんな結果も受け入れられる。 何でここ速いの？
ロングストレートと低速コーナーだから
別に得意って訳でもなさそうだし
レッドブルのストレートが遅いの定番だよね ハミルトンがコロナ明け
メルセデスが消火試合
ホンダはガチ >>11
メルセデスのMGU-Kに異常が出ててすべての車で出力落としてるらしいから相対的にホンダの方が良くなってるんだろね メルセデスがMGU-Kをセーブした途端レッドブル圧勝とか、完全に車体じゃなくてPUの差だったな
シーズン序盤から言われてたホンダの弱点のMGU-Kを、来シーズンこそ克服して欲しい >>15
今シーズンずっと同じ車体でやってると思ってたのか？ 正直メルセデスはセーブしてなかったと思うわ
ボッタスいつも通りだし
セーブしてたのはハミルトンやろ、病み上がりで5Gかかる車転がすとか正気じゃないw
それでも3位だし メルセデスはクリスマスパーリーのことで気がそぞろだったんやろ
頭ん中はパーチー メルセデスPU搭載車全部がパワー抑制していたからストロールも
ベッテルに追いつかなかったのかな >>24
自分の事を「ホンダさん」などと呼ぶのはやめなさい メルセデスはホンダがオフのエンジン開発で気を抜くようにワザと遅く走ったかも。
浅木とか山本とかの猛獣使いは、
去年の最後も浮かれてオフのエンジン開発も失敗してたもんな。 必死にも程があるだろ
どんだけ悔しいんだよホンダが勝って とりあえずホンダエンジンとしての３勝に祝意を示したい。
しかし俺も何か今回の勝利は腑に落ちない。メルセデスを実力でねじ伏せたという実感が湧かない。
予選で、各セクターのベストタイムは全てメルセデスがとっていたからね。
メルセデスPUはMGU-Kの出力を抑えた疑惑と、ハミルトンが病み上がりで本調子じゃなかったというのも、あるのかもしれないが。
とにかく来年もメルセデスの成長曲線を甘くみず、開発に臨んで欲しい。 >>28
メルセデスがパワーを抑えていたのは事実だよ
それはマイレージが限界を迎えていてフルパワーを使うとレース中に停まる恐れがあったから
一方ホンダは年間3基の基数制限を守った上でフルパワーを使えていた
要するにアブダビはメルセデスもホンダもルールの範囲内での正当なバトルを行った結果
そもそも全てのPUが十全の状態でバトル出来るのなんて開幕戦だけだよ
以降はエレメント交換やらマイレージの保全やら戦略次第やらでPUパワーはチームやドライバーによって数十馬力の格差が生まれる
「マイレージが心許ないからパワー抑えた、だから負けた」なんてのは言い訳にもならんし実際誰も言ってない 結局今年もHONDAになってから成績落とし続けてるRBと
ルノーにしてから成績上げ続けてるマクラーレン >>31
はぁ？
マクラーレンはルノー積んだ初年度はホンダのときより落ち込んだじゃん？
というかウィリアムズを除くと実質最下位だったじゃん。
何言ってんの？ 結局ホンダPU搭載車4台すべてがパワーユニットをレギュレーションに定められた年間3基以内で走り切り、F1全パワーユニットマニュファクチャラー中、ホンダのみが一度もPU交換に関するペナルティを受けずにシーズンを終えた。
パワーでも信頼性でもルノーを圧倒 >>33
はぁ？
シャーシ開発凍結した後は下位に沈んだけど糞シャーシでもホンダPU時代より成績上げてるんだが >>36
マクラーレンがルノーから逃げた
それが結論 >>7
ソレ、本当か？！
見たコトも聞いたコトも無いが・・・ 何を言おうが、
トヨタが日本経済支えてるのも本当だし
一番有り難い会社だろ >>39
多分トランペット吹ける奴じゃなかったか？
アシモは2足歩行と、転倒からの復帰が出来るバランサーシステムが凄くて
トヨタのは楽器を鳴らせる程のエアコントロールと指先をラグなく動かせる
アクチュェータープログラムが評価されていた。 >>38
そう、メルセデス > ルノー > ホンダ
ってことだね >>43
ホンダ>ルノー>フェラーリがタウリで成立してるけどな
あ、RBも同じか ホンダがF1でメルセデスに勝って、トヨタがWRCで「ヒュンダイ」に負けたから、ホンダの圧勝だな。
つか新聞各社に掲載される時点で、次元の違いを感じる。 >>44
ドライバーはルノー時代の方が恵まれてたのにな。 >>34
この際車体もやってチームHONDAにすれば。
ポイント取れる見込みがあるなら、純粋にビジネスとして参戦が成り立つぞ。 ホンダに高度な空力必要なシャシー作れる筈ない
社外委託でもマネジメントできる筈ない
コテンパンにされてエンジンだけならって再戦したのに、もう忘れとるんか カーボンニュートラル撤退するからアホンシンの負けな カーボンニュートラルとか大変だよなー
2050年には死んでるからどうでも良いけど >>44
フェラーリPUの低迷で3チームのポイントをウイリアムズ以外のチームが拾ってるけど
ポイント率減らしてるのはメルセデスとRB
フェラーリが勝手にコケて棚ぼたでコンストラクターズ2位に上がったけど
そのポイントはどこに行ったかというとほぼ下位チームにだよ
RBはルノーからホンダに変えて2年連続でポイント率減らしてるね
あ、勝ち星もPPの数も
>ホンダ>ルノー>フェラーリがタウリで成立してるけどな
当初のptは フェラーリ(1年落ち) > ルノー > ホンダワークス(笑 だったねｗ
3年目の今年もptは増えて1勝しても前年よりコンストラクターズ順位下げてフェラーリPUカスタマー以外で一番下(ウイリアムズは除く) >>53
タウリがどんなチームか分かって言ってんのかそれ
フェラーリPUとウィリアムズ以外で←このカテゴライズ苦しすぎるだろｗ 別にrbが頑張ろうとなんだろうとメルセデスは伸びるんだよなぁ
ルノーエンジンでもっと上行けたかって言うと変わらんのじゃね？ >>53
今シーズン、アルファタウリ・ホンダは、F1イタリアGPでのピエール・ガスリーの優勝を含め、107ポイントを獲得。
トロロッソとして参戦開始した2006年以来最大となるコンストラクターズポイントを獲得した。
「まず、アストンマーティン・レッドブル・レーシング、マックス・フェルスタッペン、そして、ホンダの素晴らしい勝利を祝福したい。
非常に強力なパフォーマンスだった」とフランツ・トストは語った。 ニュース見てきた
最終戦でようやくホンダパワー炸裂かよ >>36
ルノーに変えた初年度に優勝出来なかったからお前の負け フェルスタッペン「もっとパワーを落としてくれてもいいよ」 >>60
ホンダPIT「ダイジョブダイジョブいけるいける」 メルセデス「コンストラクターズチャンプ取ったし最終戦だし、最後くらいは不正をやめて走ってみるか。来年に向けて実力を試したくもあるし」
結果‥、ホンダに惨敗。 さーて。アンチはこの事実について何かコメントある？
2021年 パワーユニット投入データ
今シーズンはホンダを除くメルセデス、フェラーリ、ルノーの3メーカー全てが規約に抵触する形でのパワーユニット交換を余儀なくされた。
トルコではジョージ・ラッセル（ウィリアムズ/メルセデス）が、サクヒールではピエトロ・フィッティパルディ（ハース/フェラーリ）とランド・ノリス（マクラーレン/ルノー）が各々ペナルティを受けた。 レッドブルとタウリはリタイアしまくってるからライフが足りただけだぞ >>65
なに言ってんの。ノリスもリタイヤしてるしラッセルなんてリタイヤ４回だぞ。 >>63
21年って未来から来たんか
ソフトウェアバグが原因でタッペン2回リタイヤしたな
6年目でようやく信頼性を自慢されてもな、来年で終了
アルボン、クビアトと一緒でな、最終戦でまともに走れても、もはや後の祭りやから >>71
それは「ゴキブリ死滅してないから人間の負け」と言ってるようなもの >>76
ホンダみたいにノープランで行き当たりばったりに参戦なんかしないアウディの勝ち 言う事が変わるのは図星突かれた証拠
言う事が変わった時点でアンチの負け >>58
「ホンダ捨ててルノーにしたら成績上がりました」
「ルノーからホンダにしたら成績落ちました」
負けてるのはどちらでしょう？ ホンダの言うことがコロコロ変わるんだよ
もう撤退しないんじゃなかったの？ｗ
F1はホンダのDNAじゃなかったの？ｗ そんなホンダと同じになりたくないだろ
アンチは言う事変えるの禁止な >>81
もう百万回は尋ねてて一度も回答貰えてないんだけど、レッドブルもマクラーレンもホンダ時代とルノー時代で変わったのがPUだけだと本気で思い込んでるの？ 来年のホンダ
２１戦２０勝
１２３４フィニッシュ5回
ポールポジション
フェルスタッペン8回
ペレス6回
ガスリー2回
角田2回
レッドブルホンダ コンストラクター優勝
フェルスタッペン 総合優勝 アンチ「トロロッソの位置こそホンダの実力！」
ルノー時代 ポディウム 0回
ホンダ時代 ポディウム 3回(優勝1回) しかもルノー時代は、サインツとフェルスタッペンというゴールデンコンビだったにも関わらずwww >>90
何を言ってるんだ？
5年以上前からずっとそうだぞ MGU-Hのシャフトが折れまくってた頃はアンチにも一理あたけどなw MGU-Hのシャフトが折れまくってた頃はアンチにも一理あたけどなw >>92,93
IDコロコロのテストか何かか・・・？ >>95
すまんすまん
書き込みのタイミングでWi-Fi切れたw ホンダが勝利するとアンチが黙り込むって態度がわかりやすくて笑っちゃうなwww
だけど出来れば、ここで悔しがる姿勢を見せてくれたらいいんだけど、やっぱり恥ずかしいのかな？ いやしかし来年の角田がどこまで行けるか楽しみで仕方がない。
俺に見立てでは初年度にポディウムにあがるとみた。もちろん上位勢に何かあったらの話だけど。
角田のF2の走りをみてガスリーより上に行ける予感しかない。
下手すりゃ来年のシーズン途中でレッドブル入りするかも。 gateより引用
アルファタウリF1代表 「チーム史上最高スコア。ホンダに感謝」 アンチはカーボンニュー撤退というこれ以上ない勝利の美酒に酔いしれてるのでw そんなんで勝った気になれるんだw
さすが、アンチはどこまでもエキセントリックだねぇ ホンダのあの惨状で大喜びできるアホンシンのどの口が言うのかw 惨状？
アルファタウリにチーム史上最高ポイントをもたらした事？
それとも今季唯一メルセデスPU以外の優勝を果たした事？
確かにアンチにとっては悲惨な状況だなw 来年はメルセデスだけじゃなくフェラーリも復調するし何よりアロンソが帰ってくる
レッドブルが勝つチャンスはないだろう チーム史上最高とかとか言ってるけど他チームのポイント獲得率の伸びに比べて
フェラーリPU勢3チームがが失った400以上のポイントを一番拾えてないのがアルファタウリなんだよな
大量得点が優勝したときの1回だけだしRBのポイント獲得率もPU変更後2年連続低下してるし 優勝もしてチーム史上最高ポイント獲得しました！
でも、コンストラクターズ順位は下がりました・・・ >>106
そのフェラーリPU勢が失ったポイント、ウィリアムズもアルファタウリ以上に拾ってたっけ？ 都合の悪いコメントは全て無視
相変わらず汚ぇーヤツ
負け犬より酷ぇわ >>109
去年1ポイント、今年も0ポイントだけどこの話にウィリアムズも加えちゃうのかｗ
ごめん、今年のアルファタウリはウィリアムズよりはいいぞ！ >>112
そもそも普段から「○○は例外」みたいな思考パターンしてるから正確な分析が出来ないんだよ
根本から考え方を変えた方がいい
でないと無意識の内に自分に都合の良い条件設定をするクセが抜けなくなる >>113
妄想に明け暮れてアルファタウリが史上最高ポイント獲得ｗとか言って
他チームと比較してデータ見ないからお前はアホなんだよ >>114
誰が妄想に明け暮れてるって？
トストがか？
お前の言う「他チームとの比較」ってのはホンダが他チームに負けてる要素や条件設定を探し出す事か？ フランツ・トスト「チーム史上最高スコアを獲得！」
何としてでも否定したいアンチが必死過ぎて泣けるw 逆だろ
ホンダをバカにする為にエキセントリックなトンデモ理論を振り回し過ぎてバカにされるのもあと1年でやっと終わるから嬉しい
だろ？ お前、一人称代名詞が「ホンダ」なの？
珍しいな
珍しいっつーか馬鹿だなw 棚ボタとはいえ価値も拾ってポイントもチーム史上最高！
でもコンストラクターズの順位が下がってるのは何故かってところまでは目を瞑るヲタｗ 順位が下がったって言ってるけど、ルノー時代は7位が最高じゃねーか？ホンダは6位が最高だぞ。
下がった年は2017年から2018年で戦績が落ちたのはサインツが抜けたせい。
逆に2017年の戦績を見てみろ。サインツだけがポイントゲッターじゃねーか。
ルノー時代はそのサインツに加えてフェルスタッペンも要していたのに、いまのホンダ体制に足元にも及ばないんだぞ？情けなくねーか？ そもそも順位が変動した原因がPUにしかないと思い込んでる時点でもうね
それなのに同じ人間が、ホンダが成績向上するとその原因をエンジン(PU)に求める不思議
アンチって面白いなぁ アホのアンチがレッドブルスレでリカルド離脱に絡めてホンダ叩きを展開しようと画策して逆にフルボッコw
ホンダファンだけじゃなくレッドブルファンにも共感してもらえないアンチが本当に本当に可哀想(ﾌﾟｯ でも負け逃げ撤退だけどなホンダとアホンシン完全敗北おめ 「もう撤退はしないから第四期とは呼ばない」
「F1はホンダのDNA」
結果がどうこう以前に、言ってることとやってることが違うんだからそのことについての批判は受け入れないと駄目だよね
ホンダも信者も。
他のメーカーはこの厳しいビジネス状況にめげずに参戦を続けようとしてるし、F1もカーボンニュートラルを目指しているし。
撤退の理由を、「カーボンニュートラル」にすることもおこがましい。 アンチは、狭い視野で生きてるから社会問題とか知らないんだろうな。
ホンダがカーボンニュートラル言ってから、日本政府が動きだしたんだぞ。
世の中の動向を見て経営の舵を切る。ホンダは当たり前のことをしているだけなんだけど。
アンチは、後期高齢者の母親にいい歳こいて「ママこれ買ってえ」なんてやってるんだろうな。
まったく社会のゴミだぜ。 「ホンシンは話そらすことに必死」の典型例でワロタｗ >>134
「話そらすことに必死」の典型例でワロタｗ ＞F1アブダビテスト：アロンソが“若手テスト”でトップタイム。
＞【F1若手テスト】アロンソ、ルノーの予選タイムを上回り最速
ホンダがタイトル獲得できるチャンスは今年が最初で最後だったなｗ
そのチャンスを掴めなかったホンダ草
来年はメルセデスとトップ争いするアロンソとベッテル
来年のホンダは5位争いが指定席って感じｗ おおお。未来が見える‥(ぽわわわん)
解説「‥またまた13位を走るベッテルに14位のアロンソが、後ろからぶつかったーーー！」
「後方でクラッシュがおきるのは今年5回目だーーー。」 解説「角田がイエローフラッグが振られるなか、周回遅れのベッテルとアロンソの事故現場を悠然とパスしていきましたーー！！」 >>131
ホンダが結果を出せない時は「結果が全て」と
言ってたヤツが「結果どうこう以前に」とか何のギャグだ？
おこがましいにも程がある 角田くん、おめでとう！久しぶりにいいニュース
これで撤退してもホンダPUを残さないと・・・ 角田の成績次第ではとかなんねかな
ホンダ角田が１年だけとか辛すぎる ホンダがいなくなればポイでしょ
井上隆智穂と同レベルのキャリアで終わるんじゃない？ >>144
思い出出場とか無様なホンダ
今年はホンダの浅木がイキりまくってタイトル獲得誓ってタイトル獲得できなかったわけで
来年もホンダはタイトル獲得誓う宣言するの？ｗ >>145
その人の名を知らなかったが、しらべるとスポンサーがいたからＦ１に来れたみたいな人じゃん。
Ｆ２で堂々の３位を取った角田と一緒にしないでほしい（しかも、ポイントでは殆ど２位と変わらない）。 俺は、角田はそこそこ実績残すと思うな。
上位に何かあれば、日本人ドライバーとして、再びポディウムに乗るだろう。 そーゆー所がホンダ狂信の甘さっつーか愚かさなんだよw
タイトル獲得のF2王者シューマッハは兎も角
誰がどう見ても角田はF2で年間3位惨敗、なんでタイトル争いした2位の
アイロットがF1でレギュラーシート無いのに3位の角田が乗れるのか
所詮はF2で3位の腕、たまたま3勝したからってF1でタイトル獲得と同等！ってならんだろ >>150
角田はF2一年目で3位
一年目のミックは12位アイロットは11位マゼピンは18位
どう考えても角田が上 今年の結果を全否定し無視、挙句の果てには3位が一番とか意味不明
ホンダの都合の良いように湾曲解釈し3位をでっちあげた1位として祭り上げる
2015年からのマクラーレンホンダとか今までもそうだったよなｗ >>150
3位惨敗ｗ
3位惨敗ｗ
3位惨敗ｗ
くやしいのうｗ >>152
角田はF2もう一年やればチャンプ取れるっつのw
それより前にF1のオファー来たんだからそら乗るわな なら来年もF2やってタイトル取ってから言えよｗ
机上の空論でホンダはいつも負けっぱなしじゃん
2015年のホンダは開幕前からタイトル獲得する気満々だったからなｗ
たらればのホンダとか無様だなメルセデスの7連覇って現実を無視とか草 シーズン２、３勝で「結果を出した」と思っているようなら信者の評価基準は相当低いようだね
ルノーエンジンでだってそれくらい勝ってたのに、馬鹿にする相手と同レベルで「結果」とはｗ >>155
F2を一年で卒業ってドライバーの才能としてかなり重要視されてるのをご存知無い方？
相変わらずアンチの謎理論は面白いなあ アイロットはフェラーリのテストドライバーになるようだ
F2のトップ5から3人がフェラーリ関係とか
囲い込み？凄いな またエンジンのおまけで乗ってエースから1周3秒遅れるのか… >>159
FDAの層が厚いのよ
で、RBが人材枯渇で焦ってる
マゼピンは何でか知らんがw アンチくんはF2見てなかったんだな
角田の速さはちょっと凄いよ、マジで >>161
このまえのF1ヤングドライバーテスト見ればシュワルツマンもフェラーリから出走してた
トップ5から角田除く4人がフェラーリ関係か
FDAは優秀だな
マゼピンは知らんがｗ >>163
チョウさんはルノーだけどね
まあFDAは強いわw やピロのアホは自分で梯子外してよーおめでとうとか言えるよな
シビックに轢かれれば良いのに まあ撤退してから4年位してからまた参戦して
新井康久みたいなのがビッグマウスを叩いて
マクラーレンのビデオみたいにボロクソに叩かれるんだろ？ >>166
クソタコジジイと思ってたけど実はF1存続派だったと聞いて角田に対するコメントみてほっこり
本当に喜んでると思うよ 見える。100億払った上に1ポンドで売却→RBがVWに1000万ポンドで転売。俺はくわしいんだ 普通に転売禁止の条項なり入れるだろ、第3期の撤退とは事情違うだろに。 自分が何年経っても成長しない何も変化しないだから他の連中もみんなそうに違いないと思い込んでるんだろ 開幕3ヶ月前でクビアトとラップ1.5秒差の現実は厳しいぞ トヨタのコレはあかんと思う。
サイトに"WRC2020 CHAMPION "（デカデカと）
・・・で、下にちっちゃく"二年連続ドライバーズ・コドライバーズタイトル獲得"と書いてある。
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
え？ ヒュンダイに負けたんでしょ？ なんで書いてないの？
ヒュンダイに負けて、コンスト２位って。
意味わかんないよね。 モータースポーツ活動を販促に使うのは当然の事なんだからそれぐらいはまぁ…
ただ日頃から「フェルスタッペンが凄いだけ！ホンダは最弱！」と言い垂れ続けているアンチはトヨタの偉業を我が事のように誇る資格は無い
彼らの理屈で言えば「オジェが凄いだけ！トヨタは2位惨敗！」になる筈だからな ホンダだって昔F1ワールドチャンピオンを吹聴してたよな
レプリカのトロフィーまで作らせてｗ
F1のコンストラクターズタイトルの対象は車体製作者・メーカーのみでエンジンは含まれないにもかかわらず >>181
いやドライバーズタイトルを誇るのと意味が違うだろ。
当時のマクラーレンはホンダエンジンがあったからこそ勝てたんだし。エンジン別勝利数ってのは別にホンダ特有の考え方でもねーし。 レッドブルF1 「2022年以降のホンダF1との交渉は結論に近づいている」
さて結論は？ エイドリアン・ニューウェイが出て来る前はエンジンパワーだったからなぁ >>181
第3期でやっと全部自分たちの責任で作ってチームとして活動し始めたと思ったら、また始めたな。ホンダという会社はこういうのが好きなんだろう
トヨタはこの頃は全部自分でやるって活動が多いなラリーも耐久も。 >>184
わろた
なんだかんだお互い仲直りしたそうだもんな >>185
あいつがレーシングカーをタイヤを地面に押し付ける航空機にしちゃったよね >>188
仲直りしたことと、ルノーPUを載せたいということは同じ意味じゃないし。
レッドブルは、ホンダPUを載せたいと言ってる。載せたいのはルノーPUじゃないよ。 ルノーはあくまでホンダエンジンの継続に反対すれば、
カスタマーチーム２つが手に入るって寸法だからな。 ちょっとみっともないのがエンジン開発2022から凍結してください、という要求だよな
ホンダのエンジンを使い続けたいからという
それってホンダがF1エンジンの進歩にストップかけようとしてることになるよなｗ
まあメルセデスは賛成っぽいがそれは自分達が2021の最後に一番でいるという確信があるからだろう >>189
空気の力でタイヤを地面に押しつける技術はニューウェイがF1に携わる遥か前から存在してたよ >>194
別にホンダが凍結を提唱したわけではない
もう少し周辺事情を理解してくれ て言っても無理か
現実の事情を無視して妄想願望を元にホンダを叩くのはアホのアンチのお家芸だからな アホはアンチの最重要成分だし、アホ成分が抜けたらアンチじゃなくなるし 文脈と関係ないが、マルコがいいこと言ってる。
Yahooニュースから引用
マルコは2020年に初参戦したF2選手権をランキング3位で終えた角田について次のように語った。
「角田のスピードは信じられないほど素晴らしい」
「私から見れば、F2で最強だったのは彼だ」
「彼に起きた多くの（マシン）不具合さえなければ、彼が大差でチャンピオンになっていただろう」 ニューウェーからフロントウィングのベンチュリ効果を大々的に使いだしてハーベイポストレスウェイトがハイノーズを生み出した
ディフューザーは・・・誰だっけ？w >>201
マクラーレンのバットマンディフューザーでポピュラーになったが同時多発的に各コンストラクターが導入してた。
CG881のディフューザーは何となくニューウェイRBシリーズの形状に似ている >>202
レイトンCG901のカペリは衝撃だったわ ディフューザの元祖はロータス94T（1983ドゥカルージュ作）と言われてるね 角田がFIに決まっていみると
アジア人差別は半端ないな
まあ活躍すればその声も収まるが F1は白人のスポーツだからね 資金面とかあって変わりつつあるけど
フェラーリだけは変わらない ゲームとかでchatしてると韓国人嫌いは多いな、自分は韓ドラ好きだしそうでも
ないんだけど。フランス人は言うほど差別キツくない、むしろ差別しないように
心掛けてる感じするな。 ホンダが角田を押し込んだか
また、どうせ過去の日本人ドライバーのように扱われるのだろう
ガスリーの余り物を与えられて、予選本戦差をつけまくられ、低空飛行のまま1年が終わり
ホンダ撤退と共にシート失う、という未来しか見えない ペレスがホンダのバッチ付けてドライブするのは何か感慨深いな〜 >>210
浅はかな知識で書き込むなアホ。
角田は、ホンダ育成ドライバーであると同時にレッドブル育成ドライバーでもあるんだよ。
そしてマルコが指摘する通り、角田は実力でもＦ２でNO1。レースを見ればわかる。
つか、お前はレースみてないだろ？ つーか混ぜピンやべーな
ドライバー殴るとかタッペンでもやらんぞ Twitterでコロナ茶化したりもしてるぜ( ・∇・) >>216
なにそれ。知らんかった。
俺が知ってるのは
•女の胸を掴んで動画UP
•マシンで順位板飛ばして角田にぶつけようとした
•レースで必要以上にブロッキングして相手マシンをコース外に追い出した(1レースで二度も) >>218
松下を病院送りにしたのに本人は謝らずオヤジが謝りに来たも追加 つかこのマゼピンこそ金でF1のシートをゲットしたクソ野郎でしょ？まあ実力もあるっちゃあるだろうがハッキリいって角田の方が上。 >>218
松下を病院送りして父親に謝罪代行させた も追加で すげーな。
悪行のデパートだわ。
同じ御坊ちゃまのストロールが可愛くみえるわ。
っといったらストロールに失礼だな。
ストロールは、ふつうに実力もあるし。 いい加減日本人アスリートの顔面偏差値を何とかしてほしい それより歯並び
今話題のテニスプレイヤーですら綺麗じゃない
世界で戦うならまずは歯並び 誰かから気になって最近TVで映る人の
口元見てるが現代日本人のグッキー率が高すぎる でも歯並びとか噛み合わせって全身の力を入れるのに重要なんでしょ？
下手に手を出して矯正したら神経質なアスリートはバランス感覚が狂いそう ホンダはスポンサーとしてレッドブルとの関係を継続ってほんと？ 撤退の原因が開発スタッフの呼び寄せで、資金の問題ではないという事か？ 確かに歯並びは金掛けりゃ治せるんだから治した方がいいよな。
あと日本人の顔面偏差値は、いずれ上がっていくでしょ。
いまは、顔が良いか稼ぎがよくないと結婚できないし、すると将来世代は顔がいいか資産家しか残らなくなる。 つかペレスがレッドブル入り決まったんだから誰かコメントしてやれよｗ これからの格差時代
不細工な男でもf1チャンピオンになって
年棒40億になれば
美女と結婚できるし
愛人10 人は普通になるでしょう 年俸上限1チームであわせて50億までになるって決まってるんだっけ
これってリザーブドライバーも含まれるのかな？ 99％を一人のドライバーが持っていっても問題ないのか 高齢者しかいないスレだと思っていたが顔とか歯並びとか
底辺老人があふれているな 高齢者をバカにするとか
さすがブサメンは性格までブサメンだな 230
歯並びじゃなくて笑ったとき上唇が上に開き過ぎてる
注意すれば治せるんだがデフォがそうなってるのが多い >>240
高齢者馬鹿にしてるのではなく他人の容姿をガタガタほざいてる底辺老人馬鹿にしてるんだろ
お前を含めてマジキモイ >>242
ブサメン馬鹿にしてるのではなく他人の容姿をガタガタほざいてる性格ブサメン馬鹿にしてるんだろ
お前を含めてマジキモイ 日本人ドライバー誕生日に嫉妬したチョンが顔がどうだのって暴れてるだけだ 優秀なモンゴロイドはこういう顔つきしてる希ガス
ドルジとか >>238
タッペンとか今まで黙ってたけどイケメンとは程遠い赤鼻の不男じゃん
角田は細目でツリ目のむくんだ顔で朝鮮人の子供みたい
なんだかんだ言ってもアロンソは良い顔で草ｗ フェラーリはあのキノピオだかなんだかって名前の孤立したメガネをクビにしたいと話にならん
マクラーレンが元ポルシェWECトップを向かい入れて激変したように
トップが変わらないとフェラは堕落したまま 顔面偏差値で言ったら、佐藤琢磨がNO1か？
若かりし鈴木亜久里もまぁまぁだったけど、耳が滑稽だった。 来年のドライバー
4人中3人が今年Ｆ１優勝者
一人が今年Ｆ２優勝者か 最終戦、ルノーもメルセデスもパワー落としててワロタｗ PU基数超過ペナルティを受けなかったのはホンダだけ ホンダは参戦6年目にして初めてやっと達成したんやな。
まあメルセデスは完走しまくってるしマックスと比べたらマイレージで数百キロくらい差が出てそう 前から思うけど、ここってホンダPUどうこうじゃなくて、ただスレにいる奴同士がムカつくから個人的に言い合いしてるだけのレベルじゃん。
別に痴話口喧嘩するのはいいけど、これだけはわかって欲しいのは現地で戦ってるメンバーはまともに家に帰れないで放浪生活で毎レース厳しいプレッシャーの中で体張って取り組んでるからそこはアンチ関係なく敬意は持って欲しい。
ただ、ここに対アンチに向けて悪口書いてるようなアホンダ厨房に対しては好きなだけ言い合ってろと思う。 全員一致でお前が言うな
＿＿＿
|お前が|
|言うな|ΛΛ
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|お前が| ヽ )＿|／
|言うな|ΛΛニﾆ／|
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∠ニニﾆ／|
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｜委 員|／
￣￣￣ >>258
> PU基数超過ペナルティを受けなかったのはホンダだけ
ぎりぎりのところまで攻めきれんかったんやね 撤退するんよな？
何の関係もないのに本田宗一郎をオヤジって呼ぶようなキモい爺さん達いなくなって純粋にF1楽しめるんよな？だったらまたF1観るわ
いやもう気持ち悪くて気持ち悪くて 特定のメーカーに異常なくらい憎悪の炎を燃やす偏執狂はその時点で純粋にF1を楽しめてはいない >>261
その全員のメンバー構成はみんな社員じゃないのかい？笑 来年のホンダPUは今年のPUとは違う新しいバージョンなんだよね
信頼性問題出そうだな。 信頼性に対する改良変更は翌年以降も認められるからな
最終年は無理しても入れる方が良い 来年以降の信頼性に対する改良変更って誰がやるの？レッドブル？ まだわからんけど少なくともレッドブルではないだろうな ホンシン絶滅危惧種で草w
来期が最期なのに、応援もまばら
薄情なもんやなぁ そりゃホンダという企業を応援してるんだぞ
現場のことを考えず出たり入ったりする素晴らしい撤退DNAを持った企業だからね 撤退宣言を撤回するよう無言の圧力をかける為に敢えて参加しない、という人もいるかもね 自動車メーカーはモータースポーツなんかやりたくないけど仕方なくやってるだけだもんな
CMとかステマの方がコスパいいでしょ
いくらホンダが勝とうが買って楽しいクルマはロードスターだし >>260
まあ、こいつも同類だし「俺は別格」と言い放ってる分、馬鹿さ加減が倍増してるけどね。アンチの方がマシレベル。 ホンダ車の外装 内装のデザインが
ずっと酷すぎるのはどうして？
ホンダ車でカッコいいデザインはNSXだけ シビックのデザインは結構好き
シティは・・・うーんw >>285
俺は日本車全般がヤバいレベルだと思うけど。
特に日産は、ホンダのパクリデザインを、アイデンティティにしてしまってるんで、あきれてしまう。
マツダは、いい線行ってると思っていたが、最近は他社がパクリ始めたので、新鮮味が欠けてきた。もう少し目新しさを盛り込んでほしい。
俺が思うに、世界の乗用車メーカーでデザインが一番いいのはヒュンダイ(冗談抜き)。 ヒュンダイはデザインセンスが80〜00年代の日本車に近いからおっさんや爺さんには良く見えるのかもしれん(俺も嫌いじゃない) 何を観てそんなことホザいとるのか知らんが
今のは洗練されとるな
外人にデザインさせとるらしいが、それだけじゃなくデザイナーの権限を強くして、
製造都合を極力減らしとるんやろな
https://www.hyundai.com/worldwide/en/vehicles
家電みたいにデザインとコスパでヤられるで トヨタがヒュンダイに負けたからヒュンダイ上げに走ったのか
そっか… >>288
ホンダ 日産のデザイナーって終わってる
マツダもお口がポカーンでなんとも。
トヨタも新型クラウンのデザインとか酷すぎる >>295
「ドライバーが凄いだけ」も「2位惨敗w」も使えなくなっちゃったからね
真っ当にモータースポーツをスポーツとして観戦・応援していればこんな無様を晒す事もなかったのに、ホント可哀想な人達だわ
ﾌﾟｯw
あ、失礼 >>290
まったくその通り。
家電のようにいつか来た道をたどってる。
本当はもうデザインで追い越され、技術で並んでいるのに、日本人が認めていない段階。まだブランド力で勝っているから、負けを回避できる可能性もあるが、いま危機感覚えなきゃいずれ本当に負ける。
家電もそうだった。 家電がそうだったから車もそうなるに決まってる
と思い込んでるとしたらまだ余裕 https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/veloster-n/highlights
これ観てちょっと衝撃受けたわ
デザインも優れとるが、動画の若々しさと、g-forceなんてガジェットに、DCTなんだな
CVTで総スカン食らっとる日本のメーカーが心配でならんわ このスレってF1の話題を話す所で
普通の車の話題は専用のスレがあるんでそっちで話せば？ たしかに
ﾜｯﾁｮｲ 5392-22vh
こいつ自分で張り切って仕切っておきながら、ホンダエンジン専用スレでホンダエンジンの話全くしてなくて笑うわ ホンダエンジンの話題で盛り上がってる所に、ヒュンダイ車の話で水を刺してるのならまだしも、F1のシーズンが終わって閑散としているところに出たちょっとした話題すら否定してる奴ってなんなの？
嫌なら自分で話題提供しろよ。 話題がないなら無理に書き込む必要無いんだよ
ヒュンダイの話は他でやれ レッドブルF1、アストンマーティンに代わるタイトルスポンサーとの契約はなし
https://www.as-web.jp/f1/657725
来年のエントリー名はレッドブルホンダになるのかね？ >>308
やだね。お前の指図は受けない。
バーカバーカ >>309
勝手に自分ルールつくってないでF1スレ行け >>310
普通にレッドブルレーシングだと思う
レッドブルホンダにして撤退撤回の目があるならそうするかもしれないけど >>312
和やかに話題が流れていたところを、
血相変えてスレチスレチ騒ぎだす奴がアラシと知れ ホンダ貶す為にヒュンダイ上げるのが和やかに見えるのか
さすがアンチの感性は浮世離れが甚だしいな >>314
ごめん暫定リスト出てたわ
確かにレッドブル・レーシングのみだね >>318
スレタイに添った話をしましょうというのは掲示板全体に存在する既存のルール
自分ルールではない 車は部品を気にする人多いだろ
エンジンだけじゃなくてサスやタイヤとか
好きなメーカーのパーツ乗ってたら応援したいもんだ などという正論は何の意味も無い
何故ならそれはただの機械だから 昔はステアリングの中心にMOMOのロゴをよく見掛けたけど今全然見なくなって寂しいわ ＞【フェラーリ】マラネロのファクトリーに「ハース専用ビル」を用意
フェラーリワークス≒ハース >>>>>>>アルファロメオ
アルファロメオ哀れｗ
フェラーリ大本営からいてもいなくてもどーでもいい
シューマッハJrのハースを準ワークス待遇の全面支援とアルファロメオもういらない通告 フェラーリは来年改善するらしいけど大幅にでは無いみたいだしな
来年3争いするって言ってるし 来年は角田くんがどこら辺まで通用するかを見守りたい これまでの日本人ドライバーより、能力上なのは多くの関係者が語っているからね。
上位が潰し合えば最低、優勝一回くらいするでしょ。 来季のホンダPUがメルセデスを１０馬力上回るって！ 上回ることは絶対ないでしょ
今年はメルセデスが攻めて信頼性危うかったから、来年はパワーアップする時間少なかっただろうから伸びは小さいと考えると、
来年のホンダはちょっと差が小さくはなるでしょうけど。
なんだかんだで今年はホンダだけらしいですよね、ペナ受けなかったの。 これは良い取組みだと思うんだけど、なぜこのデザイン？？？
日本の工業デザインは、ほんと終わってる（はじまってもいないが）。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD232NV0T21C20A2000000 なんで日本車ってダサいん？日本人がダサいから？ユニクロやニトリでええわってのが多数やからかいの
否、工芸品や現代アートじゃ負けないレベルやと思うが、ことさら工業デザインの世界になると
数年で皆の記憶から消えてなくなるような駄作を量産するのなんやろなっての、若い頃から考えとったな
なんであれほど賢い人たちが作るモノが、芸術の勉強しないのか、しとるけどあえて外しとるのかが不思議でならん
ファッションにこだわって、アートに触れて、日々の感性を磨く事しないのなんでやろな
背広なんて来て仕事して、休日はゴルフと接待三昧で、脳みそが硬くなっとるんかの
ほんま不思議なもんで、ガワの事だけじゃねーんだよな
インフォティメントのGUIやら操作系含めてデザイン悪いのよな
アート性伸ばしてプロモーションに力入れるだけで、今の売り上げ規模2倍になるやろうに、なんなんやろなぁ >>321
判らんものに執着するお前の気持ちこそ判らん >>335
メルセデスは早々に現行マシンの開発打ち切って来期のマシン開発に集中してるから他のチームより随分時間はとれている
来期のホンダのPUは一新されたものになると言われてるので信頼性はまた振り出しに戻る可能性があるよね >>337
ほんとそれ。
その点、ヒュンダイは欧州人にデザインで完全に任せて上手くやってる。日本は変にプライドが邪魔してそういうことができないのだろうか。
だけどトヨタもホンダも外国人デザイナー使ってるんだよなぁ。任せ方が中途半端なのか。 https://www.hyundai.com/worldwide/en
もうクルマ屋のホームページちゃうから、
ライフスタイルから入ります
クールな人たちのコメント載せて、おうヒュンダイクールやなと、
ワイもこのクールな輪っかに入りたいと、こうやっとる訳です
https://automobiles.honda.com/
方やこちらのクルマ屋さんは、金利手数料0.9%やらいまなら頭金0$でっせと、まぁ昭和ですな >>336
トヨタスレでやってよ
ここホンダF1のスレ >>341
だったらヒュンダイ買ってやれよ・・・！m9('A`) せっかくF1の話題で盛り上がってるのに1μもF1の話題にカスらないお隣の国のメーカーの車の話題をぶち込んでくる白痴はどうしようもないな >>345
>だったらヒュンダイ買ってやれ
かつて販売していた時期は、何とロールスロイス（実際はベントレー込）より
少ない実売数だった車を勧めているのか？ >>347
ほとぼりが冷めてまた売りに来るらしいぞ！ このまんまやと、やられるな
みんな喜んでGALAXYつこうとるやろ
クルマもそうなるな GALAXYは思ったより良い
だがヒュンダイを買おうとは思わん ホンダのカーデザインが汚くて酷すぎるのと
ホンダの過去のF1カーのデザイン力が酷すぎたのと
関連あるだろうね。
同じ工業デザイン力だし。
日本のデザイン系の大学って最低レベルなんだろう アースカラーのセンスは抜群だったろあれは世界中の笑い物になったからな なんかホンダを貶すフリをして日本の工業力を貶めようと必死なヤツがいるな
どっかの国の産業スパイかな ＞2022年以降に関するホンダとの交渉は順調だとレッドブル首脳
RB：我々がかつてのメルセデス(旧ブラウン)のように1ポンドで買い取ると思ってる？
RB：日本の皆さんそんな事はしないから安心してください
RB：完全無料で全部譲り受ける交渉がもうすぐまとまる、1ポンドも払わんよ
無料で全部持っていかれるホンダ草
2022年はHONDAなんか文字はどこにもなくレッドブル純正PUとして搭載される なんかホンダが撤退する事を鬼の首獲ったように馬鹿にしてるヤツいるけどさ
知ってる？
参加しなけりゃ撤退する事も出来ないんだぜ？
撤退を馬鹿にするって事は、参加すら出来ないメーカーをそれ以上に馬鹿にしてるって事になるんだけど気づいてる？ そりゃ参戦しなきゃ負けも無いからなｗ
WRC未参戦のホンダは鬼の首獲ったようにトヨタを馬鹿にしてるわけで
ル・マンのトップカテゴリ(総合優勝争い)未参戦のホンダは鬼の首獲ったようにトヨタを馬鹿にしてる草
鏡見て言いな まーたパラノイア野郎が破綻しまくった論理を恥ずかし気もなく振り回してやがる
ホント馬鹿だなこいつ
ホンダはトヨタを馬鹿になんてしてねーよ
してるのはホンダファン
それだってお前がトヨタを引き合いに出してホンダを馬鹿にするから意趣返ししてるだけで、厳密にはトヨタを馬鹿にしているわけではない
そもそもここはF1ホンダエンジンスレなんだから、お前がわざわざ持ち出さなければトヨタもルマンもWRCも話題に挙がらねーよ
そして「参戦しなきゃ負けもない」と堂々と言い放つ馬鹿さ加減
負けも無ければ勝ちも無い
参戦しても勝てないとお前自身が言ってるも同然なんだが気づいてる？
気づいてねーよな、馬鹿だから ホンダは数百億円かけて開発した
ホンダPUのテクノロジーを
格安でレッドブルに譲るの？
そしてレッドブルはその技術を
ルノーかどこかに高く売って金儲けするの？ F1を金でしか語れないヤツには関係無い話だから気にすんな それはそうと>>354は真っ赤な大嘘
事実はこれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/108117359ecbc33eb4dd3e4dc931e9b48e462c07
ネットニュースを改竄し都合の良い記事を捏造するいつもの芸
性懲りもなくホンダの名誉を毀損し続けるキチガイアンチは近日中に逮捕・起訴待ったなしw >>346
白痴はお前だ。
つかF1も自動車産業の上に成り立っているのに、自動車のあり方の議論すら許さないとするお前は、「お菓子しか食べない子供」同然。
お菓子しか食べないなら、ひとりで黙っておとなしくお菓子食ってろ。別にお前が虫歯になろうが、栄養失調になろうが、俺らには関係ねえ。 スレチを正当化するのに議論を食育にすり替えようとするとか、最近の荒らしは新しい手口の導入に余念がないなぁ
まぁ、乗せられませんけどねw 久ぶりに来たら、相変わらずホンシンが発狂＆妄想してるなｗｗ >>362
アラシによくいるタイプ。
己を棚に上げて人をアラシ呼ばわり。
もはや古典的だよね。 >>361
そういう話題は他に議論するに相応しいスレが有るんだから、そこで行えと言ってるのが全く理解できていないようなので白痴だと言うのですよ。
わざわざおやつの時間にお菓子を食べてる人に向かって、
お菓子は栄養が足りない！こんなものばかり食べてるから駄目なんだ！ちゃんとした食事をしろ！と喚き散らす人ってどう思います？
栄養の有る食事はきちんと然るべき時間に摂れば良いのですよ。
分かりますか？
こことか
https://medaka.5ch.net/car/
ここで
https://fate.5ch.net/auto/
スレを立てて存分に議論すればよろしいかと思いますよ。 誘導はしました。
言い争いでスレを汚すのもどうかと思うのでここからは無視しますね。 知財売るんじゃなくて期限つきレンタルにして欲しいわ >>367
やっと判ったか。
はじめから議論をふっかけてくるお前が悪かったってこった。自分と考えが異なるんだから口立ち無用なのに、あーだのこーだの。
ま、少しは成長したのかね。これからは黙っているよーに。 >>367
散々スレ汚しておいてこの言いぐさである ホンダはサプライヤーであると同時にスポンサーでもあるわけだから
格安で売るんじゃなくて、金払って引き取ってもらうという形になるんですよ >>375
パワーユニットサプライヤーから撤退したあと
スポンサーとして残るのか。あー知らなかったわ〜。アホアンチは物知りだわ〜。すげ〜なおい。 数百億円かけて開発したホンダPUの
高度なテクノロジーを
マルコ爺さんに角田を乗せてやるから
1000万円で譲れと脅され
震えながらサインしてしまう
ホンダ社長 何度も言うが、PUの知財一式をレッドブル株で払ってもらえばいいのよ。
将来、ホンダがＦ１に戻る足掛かりになる。 無償で譲っても高額で譲っても、もちろん適正価格で譲ってもホンダを非難
それがアンチクオリティ アウトドア好きなら、モンベルホンダを購入しよう！！ ＞しかし、パワーユニットは最も高価な部分であり、我々にはそれを開発する余裕がないため、開発を凍結する必要がある
https://f1-gate.com/redbull/f1_60192.html
これってさあ、ホンダがF1をやめるからお前らもエンジンの開発止めろってことだよな
ホンダ恥ずかしくないのか
モータースポーツの進化止まるんだぞ PU開発凍結のアイデアを出したのはホンダでもレッドブルでもねーよ
ホント、アンチは物知らんな
まぁ無知だからこそアンチ活動なんて非生産的な行為に勤しめるんだろうけどな 凍結を前倒しにしろと言うてるんやろ、自分らの都合で。
ルノーが前に言うた時は反対したくせに。 そのルノーも今は前倒しに反対してる
自分らの都合で
他が言っても何も言わないクセに同じ事をホンダが言えば文句を言う
それがアンチクオリティ ルノー、凍結前倒しを要望
↓
ホンダ、凍結前倒しに反対
↓
アンチ「ホンダふざけんな」
ホンダ、前倒し賛成に転向
↓
ルノー、前倒し反対に転向
↓
アンチ「ホンダふざけんな」
アンチって馬鹿なんだな
知ってたけど しかし、いつになってもアンチもホンシンも成長してねー、スレだな笑
とりあえずそのアンチとホンシンにメリークリスマス。
来年こそは仲良しになれよ。
じゃぁあばよ笑 角田が人質になってて草
無料でPUも人員も全部よこさないなら角田は2021年途中で解雇でポイ
2022年もPU無料提供して更に100億以上の資金援助してくれるなら角田をレッドブルにとか脅されてて草
ホンダは情けないなｗ >>391
そうだとしたら、普通に他チームが角田を招き入れるだけのこと。
それくらい実力があるし、スポンサーもつくだろう。 ＞2022年以降に関するホンダとの交渉は順調だとレッドブル首脳
＞情報によればレッドブル首脳がその契約が成立するまで90パーセントほどのところに達していると語った。
「角田を人質に2022年以降に関するホンダとの交渉は順調だとレッドブル首脳」
実際はこうｗ
ホンダはもうF1辞めたいのにやめさせねーよってレッドブルが脅している
ホンダはたった一人のドライバーの為に1000億以上かけたPUを無料で今後も提供し
田辺含めてホンダスタッフを無償で出向させる契約が90%まとまっている
八郷がホンダは2021年でF1をやめる！金は出さん！って英断すればいいだけ ＞2022年以降に関するホンダとの交渉は順調だとレッドブル首脳
＞情報によればレッドブル首脳がその契約が成立するまで90パーセントほどのところに達していると語った。
「角田を人質に2022年以降に関するホンダとの交渉は順調だとレッドブル首脳」
実際はこうｗ
【以下ぼくの妄想】
ホンダはもうF1辞めたいのにやめさせねーよってレッドブルが脅している
ホンダはたった一人のドライバーの為に1000億以上かけたPUを無料で今後も提供し
田辺含めてホンダスタッフを無償で出向させる契約が90%まとまっている
八郷がホンダは2021年でF1をやめる！金は出さん！って英断すればいいだけ ホンダの名前がのらないPUになんでそこまでしなきゃならないの？
知的財産のライセンス付与はまだわかるけど、人件費や配給体制に関するコストはさすがにRB側が出すべきでは？ 2015年のマクラーレンからトロロッソにレッドブル＆アルファタウリ
この5年間全部PU無償提供してホンダはPU利益0円だからなｗ
レッドブルは1円も払って無いしこの先も払わないどころかホンダから数百億の追加支援受けている
嫌ならF1やめて結構、角田がどうなろうがいいってことだな？ってねｗ
マジで疑問なんだけどなんで2015年のマクラーレンの時にPU代金請求しなかったの？ｗ
2015年のマクラーレンホンダからPU無償＆数百億の資金援助はセット、これが5年続いてる レッドブルは払ってるとか言ってたはずだけど
レッドブルはPU代金はちゃんと払うからホンダはその金をPU開発に当てろとかなんとか
負担してるのはアルファタウリの分じゃなかった？ >>399
払ってるけど、その分ホンダが小さいロゴでスポンサーもしてる形により実質無償提供だったような。
それだったらタイトルスポンサーになればいいと思う。
アストンマーチンなんて年間10数億でタイトルスポンサーでリアウィングにあれだけてかてかとマークがつくんだぜ。
どう見ても不釣り合い。 最初にトロロッソにPUを供給する際、マクラーレンと同等の内容での契約(PU無償供給+資金援助)を提案したがレッドブル側が断った
代金は払うからその金で開発を進めろというのがその理由
翌年2チーム供給を開始して以降は契約内容についてのニュースは漏れ聞こえていない
馬鹿は頑なに無償供給+資金援助だと主張するが、連中の脳ミソは5年前から1mmも更新されていないから仕方ない >>401
レッドブルへホンダPU有償供給という
のは100％確かなの？ >>402
ニュースになってたしそれを否定する情報も無い
ただし100%かどうかは知らん
そもそも契約内容なんて表には出て来ないもんだし
だが少なくともニュースにすらなってない無償供給与太話より100倍は確度高い話 >>402
そもそもお前が確かかどうかなんて気にする必要は無い
どっちにしろ脳内から産み出した何の根拠も無い>>377みたいな話をさも事実であるかのように語るんだからな
大人しく名誉毀損で起訴されるのを待ってろ社会のゴミ 昔それ以上の大盤振る舞いやって世界中から失笑買ったのに今更エンジン代金なんて小さいことだろｗ
一円で売り払ったチームが今のメルセデスなんだぞ、ファクトリーも人員の大半も
ロス・ブラウンとニック・フライは大金持ちになり、ロス・ブラウンの方はその財力のおかげもあり今やFIAの重鎮
そういうことをやる会社という認識がF1界に定着しているんだよ、実際どうかには関わらず 開発凍結の事もチーム売却の額の事も上っ面しか知らないクセに偉そうに批評
恥ずかしいったらありゃしない >>405
数百億円かけて開発した車と先端施設を
1円でブラウンに売ったホンダ？
バカなのか？
それとも
弱み握られて脅迫されたのか？
今回もマルコに弱み握られて
恫喝されて
1円でレッドブルにPU売るのか？ 来年はアロンソがホンダをフルボッコにするんだろうなー。
マジで楽しみｗ >>405
世界中って、井の中の蛙のお前が世界を知ってるふうの口を聞くなよ。ヒキコニートさんよ。
つうか日本社会すら知らねえだろ。お前は。
あとチーム存続のために、ホンダが行った善行を笑うのはアンチのみだから。
あと、一企業が行うことにお前は1mmも関係ねえ。社会の底辺は特に口出し無用。 >>408
ルーキーテストで唯一メルセデス2台を抜いて最速タイム出した大物新人だろ？ｗ
来年はすげールーキーがアルピーヌから参戦するからな
確実にホンダの順位が1つ下がっちまうｗ >>411
そんなの、アロンソに忖度してエンジンチューンしたに決まってるじゃん。
テストだから、お咎めないのを良いことに。
大物アロンソに恥欠かせないからな。ルノーは。
でも本番では恥かくと思うよ。角田にオーバーテイクされてねｗ。 F1白人貴族村としては
イエロー角田には絶対に勝たせないという
暗黙の了解があるだろう。 >>414
世間知らずの純粋まっすぐ君は
ママのオッパイ吸ってろ >>413
ハミルトンもF1で相当差別されて来たのん？ >>418
黄色人種は差別され、黒人は区別されるのだそうだ。 >>410
株主会社って認識がないな。
非上場企業になってから言えよ。
俺はいつか見返すのをみてみたいけど、
1ファンの目からしても4期の参入時は最初の体制に問題が多くて、失敗や苦しくなるのは自業自得だから苦しいのは分かるが身から出たサビだよ。
お前も現に山本氏のここ2年間のコメントとかを見て察しないとだめだよ。
今は過去のことである程度批判されてもグッとこらえて、その悔しさを来年の新設計のPUにぶつけてな。
俺は保身ミエミエな言い訳や言い逃れで罵倒してる姿より、レースで結果だして挽回してくる姿をみたい。 ビルヌーブはさらに、ホンダが成功を収めるまでどれほど忍耐強くできるかについても疑問が残ると次のように付け加えた。
「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
http://www.topnews.jp/2014/12/30/news/f1/120978.html
予言通りになったなｗ
まあビルヌーブのように口にはしないがそう思ってるF1関係者は多いだろう
日本人の信者だけじゃない？ここまでよくやったとか、ホンダの英断とか言ってるのは？ >>418
当たり前
でもハミルトンはイギリス人で白人の血が入ってるから
完全にイエローの日本人ほどではない。
オリンピックのどの競技でも
日本人が優勝続けると
露骨にルール変更して
日本人イジメやってきた過去の事実をみろ。
F1も同じ。
日本人は差別されても抗議せず黙ってるバカだねから
ますます馬鹿にされる >>420
過去の批判はともかく、過去がそうだから現在もそうだし未来もそうだと決めつけて批判しているヤカラに対してグッと堪えるつもりはねー 2022からホンダPUの知的財産をレッドブルが買い取りレッドブルがネームバッチ付けてレッドブルが使用する。ってのは、ルノーからワークス使用を手に入れるためのレッドブルの駆け引きということはないかな。 無いね
そもそもルノーワークスはアルピーヌで確定してる
仮にルノーがWワークス体制を敷いたとしてもアルピーヌ優先になるのは明らか
そんな出涸らしワークス欲しさに純ワークス体制が手に入る可能性の方を餌にするというのは理論上あり得ない >>421
>日本人の信者だけじゃない？
まったく間違ってるね。逆に、「カーボンニュートラル」を、卑下しているのは「アンチだけじゃない？」 来年はいろいろ楽しみ。
ペレスとガスリーの差とフェルスタッペンとペレスの差なんかなまつばもんだ。 久しぶりの日本人しかもかなりの才能をもつドライバーがホンダPUマシンに乗る
ってのが一番の楽しみだなあ
ガスリーと言う半端な偉人もいてどれだけやりあえるか後半からが本番かなー 日本人のホンダアンチだけじゃない？ヴィルヌーヴの発言をまともに受け取ってるのは？ >>418
俺にはペナルティーとられなかったり軽かったりの印象が強いけどね。
差別がひどかったらF1なんて乗れやしなかっただろう。
日系アメリカ人に聞いたら差別とかで強力なのは黒人で
その他の色はゴミ扱いだって言ってるよ。 スポーツ界では黒人はほぼ差別されない。
むしろスーパーな存在
イエローが差別されるって定説だけど？ 「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
まともに受け取るもなにも単に事実を受け入れろってだけの話なのに
アンチ・信者関係なく事実は事実なんだから
カーボンニュートラル？
そんなもんメルセデスもルノーもやってるよｗ
だからってF1プロジェクトを途中で投げ出すことはしない
なんでホンダだけ投げ出すんだ？
実はF1やめたいだけじゃないのｗ それは差別されてないんじゃなく力で結果出して強引に認めさせてるだけ
米ボクシング界の黒人差別は酷いよ
強いから誰も文句言えないけど >>436
フェラーリ以外のメーカーはチーム・サプライヤー問わずどこも撤退したり再参入したりしてる
殊更ホンダだけを非難してる時点で話を聞く価値は無い
有難がってるのはアンチだけ >>437
黒人は強ければ差別されない
日本人は強くなると
白人は理不尽なルール変更して差別する。
ジャンプ
柔道
ノルディックスキー
フィギュアスケート
F１も角田が連続優勝でも始めるなら
なんらかの露骨なイジメを間違いなくする
これを陰謀論などと言ってバカにするのが
世間知らずの田舎の純朴少年 スキージャンプのルール変更は別に日本人差別というわけではない
実際ルール変更後に記録を伸ばした日本人も大勢いる
という話を随分前にされている筈だが、都合の悪い話だから耳に入らなかったようだ
陰謀論に凝り固まった人間なんてこんなもん
啓蒙しようとするだけムダ >>436
ルノー「経営傾いたけど逃げ出さない」
ホンダ「逃げ出さずに沈没しないでねw」 >>421
＞ここまでよくやったとか、ホンダの英断とか言ってるのは？
そんな奴居るのか？みんな八郷はクソだと思ってるだろ・・・ 現社長が就任した時は生産も拡大路線でハイブリッドで出遅れていて、F1もほぼ決まっていたのを追認だけしたのでは？
さらに技研とマーケティングやパーツ共通化が上手くいかず、ニッチ車種も増えまくりだとか。
この辺りに全部クサビを入れて次の社長が動きやすく整えたとは思う。 >>439
ジャンプなんて身長+70cmなんて
背が低けりゃ低いほど有利なルールやったからな
背が低いのが勝ちまくったら変えられるに決まっとるがな >>448
日本人は君のような
間抜けでお人好しのノー天気が殆ど。
世の中には陰謀なんてあるわけない
って上から目線で得意顔の奴が多い。
だから
戦争で騙されて負け。
いまは中国人と韓国人が日本に大量移民して
やりたい放題
TPPとRcepも入れられて中国とアメリカの属国 >>450
アメリカはTPP入ってないんだけどね。 陰謀論に逃げる奴は、知能が低いって研究結果があるよ
不都合な現象を陰謀論で逃げて心の安定を得ているだけやん >>453
その研究結果どこの誰が言ってるんだよww
君が言ってることは
まさに
陰謀を隠蔽したい人が
そうやって陰謀の可能性をいう人をバカ扱いして口封じし追及をストップさせる
手法じゃん。
陰謀なんて無数にあるのは世界の常識なのに
権力側に都合は悪いことを陰謀論呼ばわりして、国民自ら事実を隠蔽している。
こういうバカは日本人だけでしょ。 トランプが負けたのはねつ造とか野党とマスコミは中国の手先とか信じてる日本人はいるぞ >>452
入らせられたってww
トランプ強行外交で被害受けた諸外国に比べて、
日本は賢明なクリンチ外交に成功したんだけど？
あと日本側が、アメリカをTPPに入れたがってるのを知らないのかな？
いずれにしても、世の中を知らなすぎる。 >>455
そノトランプ負けが不正だとか言ってるソースのほぼ全てが中国の大紀元ネタなのが笑えるよな これだけ政治ネタが飛び交ってるけど、今回は「スレ違い厨」が出てこないのな。
「スレ違い厨」自体が、この議論してたりしてｗｗｗ。
俺は、雑談があることでスレが活気づくと思ってるけどねｗｗ。 まぁ、要は「スレ違い」を騒ぎ立てる奴は、
自分好みの話題じゃないから騒ぐだけの自己中ってことよね。 話題が違いすぎて別スレかと思った
政治ネタは他でやれ >>456
君って無知なのでもうお手上げ。
アメリカの工作員みたいなもんだな。
TPP入ったおかげで日本人は遺伝子組み換え食品食わされる実験台になった。 これだけ陰謀論に凝り固まってると人生楽しいだろうな
何しろ上手くいかない事を全部他人のせいに出来るんだからな
陰謀さえなければ上手くいく筈なんだ！って夢を見ながら生きていけるわけだ
ある意味羨ましいよ >>463
陰謀を陰謀意外言いようがないだろ？
陰謀じゃないって言うなら全部説明出きるんだろうね？
マスゴミの受け売りではなく君の言葉で。 >>462
俺に無知と言われて悔しかったのか？
いいか？
悔しさは言い返して晴らすんじゃなく、
日頃から新聞読んだりニュースを見たりして知識をつけて晴らせよ？
ちゃんとした知識を見につければ、お前みたいに恥ずかしい言動はしなくなる。 >>464
え？
ちょっと待って
キミ、ひょっとしてSiriか何かか？
全然会話になってないんだけど まぁいいや
>>464
その前にまず、キミが陰謀がある事を証明するのが先だろ
自分勝手に構築したキミの言葉ではなく、客観的に納得出来る根拠を以てな まあいいやじゃないよ。
陰謀論だと言い出したのはお前。
何を見て陰謀論だと言ったのかそれについて全て自分の言葉で説明したら済むこと。
さあ逃げないで全部説明して行ってね。 >>467
他人をSiriと侮辱しておいて
まさか逃げないよな？ いや、陰謀があると主張してるんだから普通に陰謀論だろw
何？
特殊ルールの言葉遊びか何かしたいのか？ >>470
何を見て陰謀論だと>>463に書いたのか
そこから説明して。
誰に書いたか知らないけど陰謀論者とレッテル貼りしたあげく侮辱する
理由が知りたいんだわ。
面倒でも説明頼むわ。
俺をSiri呼ばわりしたのも謝罪してね。 面倒臭ぇヤツだな
陰謀があると主張してるコメントを陰謀論と呼ぶ事のどこがおかしいんだ？
○○を否定している人を「○○否定論者」と呼ぶのと同じ
そう呼ばれて怒るのは普通の人間の反応としておかしいだろ
そんなんだからAIと呼ばれるんだよ
言われたくなければもう少しまともな受け答えしろよ >>472
お前のSiriは5chに書き込む機能でも装備してるのか？
>>472
> そんなんだからAIと呼ばれるんだよ
> 言われたくなければもう少しまともな受け答えしろよ
俺はまともに書いているつもりだが
他人を侮辱するのがあんたの趣味なのか？ >>463
君は単細胞だねえ。
君は権力者のいうことは全部正しいと信じるわけだ。
ほんとお粗末だ
もしかしてきみはママに抱かれた幼児？
世間知らずだねえ 奴隷は自分の脳味噌で考えられない。
奴隷は権力者のいうことが正しいと信じる。
奴隷は権力者のいうことを疑う奴は陰謀論者だと本気で信じている。 >>479
なんで謝罪しなきゃならんの？
陰謀を語るヤツを陰謀論者と呼び、まともな会話が成り立たないヤツをAIと呼ぶ
何もおかしい事は無い
お前こそ意味不明な発言で場を混乱させた事を謝罪しろよw あーあ、ついに無根拠な悪口に走り出したか
ある意味敗北宣言
お疲れ様でした >>482
俺がなんでお前にSiri扱いされて侮辱されなきゃなきゃならねーんだよ。
正当な理由を説明してみろ。
出来ないなら謝罪しろ。 >>485
人の話聞いてる？
まともな受け答えしてねーからだよ
何回言わせんだよ
そういうところだぞAI野郎 >>486
どこがまともじゃないって言うんだ？
あんたは他人を侮辱して謝罪もしないで平気でいられるのか？ >>487
もしも相手が朝鮮人だったら自分に非があっても謝罪できないのか？
だいたいネットに国籍も性別も年齢も関係ないだろうが艸
もしもあんたが朝鮮人を見下せるような立派な人間ならば
非を認めて謝罪したらどうなんだ？ Siriと呼ばれるのがそんなに嫌だったのか
だったら人の話をきちんと聞いてきちんと受け答え出来るように努力をしろ
侮辱されるのが嫌なら侮辱されないよう自分を変える努力をしろ
まぁ自分は絶対悪くない、悪いのは相手の方だと常に思い込んで生きてきたお前にはこの上なく難しい事だろうけどな
少しは世間を学んだ方がいいよ？ 朝鮮人を見下せる立派な人間は謝罪しなきゃならないのか
なら俺は謝罪する必要ないな
俺は朝鮮人を見下したりしてないからな
仮に見下してたとしても、そもそも謝罪すべき案件が発生してないからする必要ないけどなw つーか、いくらシーズンオフとはいえさすがにスレ汚し過ぎたわ
どうせ啓蒙は不可能だし、もうやめるわ
あとは独りで勝手に吠え続けてくれ >>492
まともに答えられないから相手を誹謗して論点から逃げ続けるだけで
お前の相手するのも歯応えがなくて実につまんねーよw
立派な人間なら相手が誰であっても非があるなら頭を下げることくらいするだろうね。
そういう事だよ、あんたにはわからないだろうけどw だろ？
スレチもいいけどそろそろホンダF1の話もしたいよな
なんかネタ投下してくれや とりあえず、インパクトでアクセス稼ごうとするgateでも貼っておくね
レッドブルF1首脳 「2022年のホンダのF1エンジン継続は大きなリスク」
https://f1-gate.com/redbull/f1_60222.html これはこれはw
タイトルしか読めない低脳アンチが飛びつきそうなネタだこと >>496
外国人の上司の下で日本人エンジニアが働くと、良い結果を生みそうだな。
将来、再びホンダに戻ってくれる契約(出向扱い)ならホンダにとってもメリットあるか。 ファイナンス理論なんかではリスクって不確実性って意味合いで使われることもあるしな
日本だとリストラって言葉も解雇と同義で捉えられてるしで結構いい加減 >>496
継続がリスクと言ってるんじゃないやん
RBが自らホンダエンジンを運用するのが大きなリスクだと言ってる
そらそうだわな 撤退したといいながらHONDAのエンブレムを付けさせ、しかし開発費は出さずにカスタマーにリスクを押し付けようとする
信者も得だよね
エンジンが壊れても、また性能が悪くても「ホンダはもう開発が止まってるから。故障解析もできないから」
と言い訳けできるからｗ 陰謀論は昔からあったが、日本ではここに来て勢力拡大してるよな。
F1のオンダや五輪種目で目本人だけ差別されてるって…
メルドゥーナルやモントヤなんかもっと孤軍奮闘していたけど陰謀論者の目には入らないんだろうな。 負けるのはそれぞれの原因があるが、調べたり考えたりするのは面倒だから、陰謀ってことにしとけば
自分の中でそれ以上考える必要が無いんやろ いろんな原因がある中に、陰謀や不正がある訳だが、そうした不確実性を排除する方がアンチには都合がいいんだろうな。それで思考停止しているという。
去年のフェラーリの不正も頑なに否定してたしね。しょうがないねえ、成長しない子供は。 ルノーF1継続のためにエンジン開発凍結前倒し、だったら信者お得意の陰謀論展開してただろうね
それがホンダのためとなったら世界情勢が云たらくんたら
曰く、アンチは世界情勢が理解できていない〜ｗ
ルノーもRBにいやいや使われてエンジン貶されるよりはホンダ叩いてくれた方がまだマシということで賛成にまわったんだろう、ホンダじゃなかったらFIAに強制的に供給させられるから
分かれよｗ >>507
「アンチは世界情勢が理解できていない」
ちがうちがう。お前が社会を知らないだけww
そろそろ働けよwww 母ちゃん泣かすなよw そうだ。
ここの住人に相応しい職業があるわ。
ヒキコニートアンチは、そこで働くといいよ。
ドライバーも出来るかもしれないし、チームで一体となって働ける。たぶん時間との勝負でもある。
F1ドライバー同様、やり甲斐あるよ〜。
ゴミ回収トラックの運転なww 久しぶりに来てみたらホンシン達は相変わらず妄想＆妄言が酷いなｗｗｗｗ たまにしか来ないなら知らなくても仕方ないが、ここではアンチの事を「ホンシン達」なんて誰も呼んでないぞ >>510
張り付いて、毎日入り浸ってる癖に、久しぶりに来たふうの事いってるバカww
ほんとに来なくていいのにwww 妄想、陰謀、不確実性等、一切を排除して誰もが外から見える客観的事実で語るならば
ホンダはF1から撤退し、その他のメーカーは継続する
F1は自社のDNA、もう撤退はしない、と言って参戦した4回目の参戦から4回目の撤退
これらの事象のどこにも嘘や推測はない
それら以外の、確認のしようない主観的意見でホンダを擁護するのが信者
事実だけに基づいてホンダに批判的な意見を述べるのがアンチ 事実だけに基づいて批判的な意見を述べる
なおフェラーリ以外のほとんどのメーカーが撤退や再参戦を行っている事実は無視する模様 エンジン引き継ぎが決まったとして
ホンダ陣営からエンジニアの引き抜きせんのかな？ タダでも、貧乏神と汚損、汚点がもれなく憑いてくる。
タダより高い物はない。
要らない。 >>515
スパンが違うわ。
マルセデスはザウバーに供給してから
ずっと継続。
レノーもメカクロームを挟んで更に長期間F1にコミットしている。
オンダもここで踏ん張るか、はたまた計画通り逃亡するか。
せっかく日本人ドライバーが活躍しそうな時に逃げるなんて選択は無いと思うがな。 >>521
スパンねぇ
相変わらず都合良く条件付けするよね
もう慣れたけど 嘘、というか常に言葉に誤魔化しを感じるんだよな、ホンダもその信者にも
カーボンニュートラル？DNA？
ご立派な意見だよ
で、なんであと２年以上もF1に居続けようとするの？
他の化石燃料使うレースでなぜ同じことを言わないの？
温暖化対策に一刻の猶予もない？
じゃあすぐ撤退すればいいのに 反論されると再反論は絶対せず話題を変えてシームレスにホンダ貶しを継続 日本の上場企業がF1に参戦しようが撤退しようが、社会と繋がりのないヒキコニートアンチにどんな関係があると言うのか。 >>526
ホンダＰＵのハイテク技術を
角田を人質にしてタダでゲットを企む
マルコは
その後、参戦意欲のある
ポルシェに高く売るかも。 都合の悪いレスだからワザの話をねじ曲げて誤魔化してるのか盛大に勘違いしてるのか判断に苦しむな 勘違いした振りして誤魔化してるに決まってるやん(´・ω・`) 嘘、というか常に言葉に誤魔化しを感じるんだよな、アンチには 過去何度も見てきたが、撤退して技術も人も消えてなくなるのは勿体ない
ほいで次の5期はまた全てリセットして最下位からスタートやろ
マゾっ気趣味やな ホンダが撤退するたびに信者が叩かれたり馬鹿にされたりするのは可哀想だよな
耐えきれなくなってアンチになった方が楽だという声が聞こえるのも無理はない
だが別にアンチになる必要はない
ホンダがやってることを冷静に、客観的に分析し、ありもしない期待を抱いたり過度に擁護したりしなければ良いだけだ >>533
もし、2期から継続してたらどれだけチャンピオンになってか、本当に頭が悪い 40馬力上がったところでほかのPUもそれ以上上がるから更に引き離されそうだな 40馬力上がるという噂は、RBが少々信頼性が落ちても、パワーだ！とけしかけてるのかなｗ ホンダは撤退終了決まって負けたけど、アホンシンは勝ちだよ
なぜかホンダ終了が決まっても喜んでこんなにイキイキしてるし >>538
他がそれ以上上がるというのは確定ではないだろ >>540
F1をスポーツではなく宗教として見ているお前には一生わからんし関係ないから気にすんな >>540
撤退が負けという脳味噌、理解できんなぁ。
撤退したことないフェラーリ以外負けで、参戦すらしていないメーカーはボロ負けなのか？ >>543
なるほどね
だからアホンシンはホンダの撤退終了でこんなに喜んでるのね どこぞのホンダが敵わないメーカーの撤退は大惨敗と決めつけるくせに自分たちの撤退は負けじゃないとか笑える >>544-545
都合の悪いレスだからワザと話をねじ曲げて誤魔化してるのか盛大に勘違いしてるのか判断に苦しむな あ、わかった
日本語が理解出来ないのか
なるほどね >>544
>>545
撤退を勝ち負けと結びつける脳味噌がおかしいんだよ。
こういうメンタリテリィの民族が隣にいるけどな。 >>548
鏡に話しかけるクセはやめた方がいい
気持ち悪いよ？ >>543
どのメーカーだろうが撤退すりゃ負けだろ
タイトル争いだのメルセデスと一騎打ちだの言ってあのザマなら尚更な
それが理解できんお前の脳みその方が理解できんわ >>550
お前は周りからそう思われてるの自覚した方がいいよ >>552
ホンダ以外のどこが撤退しても負けだなんて言わないクセに >>555
妄想ひどいな日本語どころか現実も理解できてない >>556
タイトル以外は全部負け
ホンダもルノーもフェラーリも負け
他はそれでも戦い続けることを選んだが、ホンダは負けっぱなしで逃亡
それだけのことですが >>558
撤退=負けという公式自体が狂ってるって話なんだけど理解出来ない？
するとあれか？
参戦=勝ちなのか？
参戦しただけで勝ちになるのか？ いや、それはスポーツを曲解している者の勝手な理屈
その証拠に撤退する者を敗者などと呼ぶ人間はいない
ここにいるアンチという人種を除いて モタスポはスポーツと名の付いた政治であり戦争なのにこの認識だからw 撤退が敗北だから山本も悔しいって言ってるんだろwww
勝ってるならなんで悔しがるんだよww
意味不明にアンチが負けとか言って勝ち誇ってるのはアホンシンだけですよ〜www >>562
ホンダは日本では政治力で無双だったのに、世界ではボロ負けだね。 トヨなんとかさん？そこは世界選手権二つ獲ってなかった？コンプレックス丸出し？ホンダは負け逃げ撤退だし仕方ないよな >>563
敗北だから悔しいと考えるのも、典型的な朝鮮脳 敗北ではない、と言ってはいるが勝利だとも言ってない
撤退は勝ちでも負けでもない
負けだと言い張ってるのはアンチだけ
ヴィルヌーヴですらそんな事は言ってない まぁ敗北は悔しいものだけどな
ただ、悔しいのは敗北した時だけとは限らない
悔しがってるから敗北だと考えるのが(ry 撤退は負けだろ、だから旧軍は撤退でなく転進と言ったんだから。
ホンダの場合は撤退でなく終了のはずだけどな。 ロータスもブラバムもポルシェもBMWもランボルギーニも負けなの？ いずれはどこでも撤退するからな、ただホンダはマクラーレン時代が酷過ぎだからな。
レッドブルはどのエンジン積んでも最低二、三勝はするだろからな。 撤退を負けとのたまう妄言をお詫びして訂正する事なく全く関係ない話題へスライド
いつものアクロバットだな
相変わらず無様なヤツ ＞「メルセデスは予想の2ステップ先を走っていた」勝負の厳しさを実感した1年
＞開幕前は浅木（泰昭／パワーユニット開発総責任者）も田辺（豊治／テクニカルディレクター）も私も、
＞チャンピオンシップを狙うぞというようなことを言っていましたけど、いざサーキットでレースを戦ってみると、
＞メルセデスはさらに強くなっていて、車体もパワーユニットも安定して速かった。
最終戦後にホンダの無条件敗北宣言で草ｗ
そりゃ開幕前は謎の上から目線でメルセデスに追いついた！タイトル獲得を誓う！
ってイキりまくってたもんなｗｗ
来年も開幕前にタイトル獲得を誓う！だのメルセデスと戦える！だの戯言言い始めたら来年2021年も負けるぜｗｗ >>575
コンストラクタータイトル取ることなく撤退ならそら負けだぞ。コンストラクターは
シャシーとエンジンとでなってるんだからな。
仮にメルセデスが辞めると言っても当然負けにはならないわな、もうやる事ない
からなって受け止められるからな。 都合の良い条件の設定に必死w
コンストタイトル獲らずに撤退したチームやサプライヤーが過去どれだけあると思ってんだよ >>579
そいつら全部負けだろ
何言ってんの？
スポーツはトップ以外は全部負けなのは当たり前だろ
そんなこと言ってるからいつまで経ってもお前はアホンシンなんだよ >>579
うん、だから有象無象の負け犬たちにめでたくホンダも仲間入りしたわけだよね
おめでとうございます 勝者が幾らでも居たらどうすんだよ。無数の敗者の上に勝者が居るんだよ。 「負けて撤退」とか「負けたまま撤退」とかは普通にある事だけど
「撤退は負け」
などという狂った理屈を振り回すのは世界広しといえどここのアンチだけだろうな
そんな事ヴィルヌーヴすら言ってない
そりゃそうだ
ヴィルヌーヴにとってもF1はスポーツ
ホンダアンチにとってF1は宗教だからな
F1をスポーツとして楽しむホンダファンと宗教として信仰するホンダアンチの会話が成り立つわきゃない
事実ホンダファンの啓蒙に対するホンダアンチの回答は驚くほどに斜め上 他にたくさんいるから負けじゃない!とか言ってるやつのほうがよほど酷い自分ルールだよなwww
アホンシン笑えるww 他にたくさんいるから負けじゃないとか誰が言ってんだ？w
そもそも負けでも勝ちでもないと言ってるんたが、撤退が負けだと信じてる勘違いさんには全くもって理解し難いようだな
まぁあれだ
宗教に凝り固まった信者の啓蒙は不可能ってことだな >>586
ラクペッペが何度も言ってますよ〜
アホンシンには見えないのかなぁ？？
はいはい勝ちでも負けでもないですね〜ただの逃亡でしたねごめんなさいねーwww 勝ち逃げって言葉あるし、ホンダの場合は負け逃げだけどね。 宗教ってのは教祖ホンダ様の終了に対してアホな擁護してるアホンシンのこと言うんだぞ
撤退じゃなくて終了な
アホンシンは教祖さまの言うこと間違えるなよ >>587
言ってないよ
さすが宗教家は凡百の徒には見えない何かが見えるらしい >>589
アホンシンというのが何を意味する言葉なのかは知らんが、少なくともホンダファンは宗教ではないぞ
F1というスポーツに参加しているホンダを信じてより良い結果を残せるよう応援しているだけだ
確かに信じる気持ちが昂り過ぎて宗教染みてるヤツもいる事はいるけど宗教ではない
お前はホンダ最弱教という宗教に染まってホンダの成果を1mmも認められない紛う難なき宗教家じゃねーかw
自分の悪行を他人に擦り付けて原罪から逃れようとするのはホンダ最弱教の教義なんだろうけど、悪いがここじゃ通らねーよ >>592
それ、朝鮮だけの理屈。過程の価値がなく結果しか見ない朝鮮脳
だから審判買収しても勝てば良いとかの理屈が、かの国では常識。 メルセデス1200馬力もあんの？
去年ルノーさん1000馬力で世界最強とか言ってなかったっけ？ ルノーはパワーありそう
たぶんホンダとどっこいやったんやろ どこにも出掛けずに暇だから、Amazonビデオで配信してる2017マクラーレンの密着ドキュメント見てるが、当時のホンダが糞過ぎて笑える 当時は長谷川さんが、自前主義だったホンダをドラスティックに改革し
ライバルの元技術者を受け入れ出した頃やな それで大改革したPUが、2018年から導入し活躍する事になった スルーされたのでもういっちょ！！
IMSAとGT500で“三冠”。スポーツカーレースの『マニュファクチャラー・オブ・ザ・イヤー』にホンダ選出／米メディア
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b1c2b27a474626a765caa7d3b4f58f4ac7b3c5a 汚れたボロ雑巾を綺麗に飾付けるという最大級の辱しめだな！ >>603
2017年から2018年でPU的には大改革はない。
トロになったことで冷却を配慮してくれたこととMGU Hでマクラ製のパーツを入れ替えて、脆かった箇所を修正しただけ。
というか、それだけでもかなりの効果があった。 やっぱマクラーレンが相当悪かったんだな
ホンダPUが糞だったことも事実だがマクラーレンのネガティブな影響は排除できん というか、マクラーレン側からシャシーとの融合が全くできなくて、それぞれ分業だけど、今のF1はパッケージとして開発や最適化していかないと競争に勝てない。
ましてやホンダはPUを開発し始めた立場上、経験不足やノウハウ積み上げていくのがデータがほとんど貰えない状態であれこれ言われてたからな。
だからトロの環境はほんと理想的だった。
2018年は何かトラブルが起きようが逆にそれがノウハウに繋がった。 >>606
そんな表面的な話やないよ
https://f1-gate.com/honda/f1_40301.html
2017年冬季テストまでに新しいエンジンは完成しなかった
コンペティターとほぼ同じコンセプトを採用した >>594,597
今時、だれも1000馬力なんて言っていないよ。インチキ込みでしかでない数値だった。 >>608
出来もしないくせにハイハイ言うトップだっからね
結果、最初のテストはエンジンかからず流れたり
３年目のアップデートはテスト持ち込み予定が、開幕してからテスト導入
マクラーレンやフェラーリ見たらわかるよう、ダメなトップは全てを駄目にするんだよ >>607
日本から持ってきたエンジンがシャシーやギアボックスと寸法が合わなくて着かないとか、やっとこさ着けたエンジンがクランキングしてもプスリとも言わないとか、信じがたいコントがAmazonで晒されてるけど、あれもマクラーレン側が悪いのかね >>612
>>607が何もかも全てがマクラーレンのせいだと言ってるといつから勘違いしてた？ アホンシン「負けて撤退は撤退が負けではないから勝ち負けは関係ない」 MGU-Hが壊れる理由が分からなくて、交換したばかりのMGU-Hがまた壊れて・・・
新しいテスト用ベンチができるまで
オイルタンクからのオイルの逆流が原因ってわからなくて
このときって17年だっけ？ >>577
リーダーはペラペラ喋らず黙っている方が
敵には不気味に見えるし
味方も気を引き締める
浅木や山本のような
おばちゃんのお喋りのように
中身のないことをぺちゃくちゃ喋るのは
ライバルからも味方からも軽くみられる。
山本や浅木は勝負師やリーダーには向いてない。ホント軽いよこの猛獣使いと自画自賛するこのバカ２人。 >>619
GPSからどうやれば分かるのか計算式を出さない限り信じない
これ鵜呑みにしてるのは小学校低学年までだろ >>621
お前が信じようが信じまいがどうでもいい。世間一般ではそうなってんの。 なんでホンダ狂信ってホンダは40馬力アップ！！他は去年のまま！って思っちゃうの？ｗ
だからメルセデスは去年のまま！って思い込んで開幕前にタイトル獲得を誓う！
って宣言して結果的に大惨敗し無条件降伏してるわけじゃんｗ
あれだけイキってたホンダが今年の開幕戦でリタイアノーポイントとか腹抱えて大爆笑だったわｗ 正直ホンダは好きではないが、、
それ以上にマクラはじめF1側にむかつくのがこみ上げてくるから来年1年でもいいから胸の内がスッキリするような結果を出してな。
レッドブルに関しては、今年は特にマックスはじめ、ゴタゴタがあったとは思うけど、何も因縁はないな。
あえて言うならモード制限を勝手に話進めたのが裏切りに思えたけどな。
レッドブルはトロロッソで立ち直る環境をくれたのとRBではトップ争いをするべく環境に入れた事でホントに感謝してる。
RB側と今年揉めたことはあるとは思うがそれはトップ争いで激しい戦いをする上では挑まないといけない要素であり、そのうえで色々とぶつかることはあるのは当然のことでわだまりはない。 どのチームもホンダのお金だけが目当てでPUには興味ない
身体目当てでやったら捨てられる女みたい
ホンダの場合その後１ポンドで全て売ってくれて追い銭までくれるから提携相手にはたまらん馬鹿だよな まぁ、ルノーは継続参戦なのにホンダは撤退だからな。
これだけでもホンダはルノー以下と言われてもうなずけるわ。 ホンダエンジンのウェイストゲートブローイングが秘密兵器って記事が出たね
そんなに効果あるのかな？ >>628
ウェイストゲートブローイングができないように、配置制限されてるのでは
RBがルール抜け穴をみつけた？ >>630
制限されてるのはメイン排気の位置じゃない？ バイパス排気でプチブロウンディフューザーってセコい気もするけどこれがF1なんだよなw まだ撤退してないけどホンダの負けって言うよ
もし撤退翻してもホンダの負けって言うよ
それで仮にルノーが撤退したとしてもホンダの負けって言うよ
だって馬鹿だもん なんて言うか、ルノーも色々と危機的な状況だと思う。
それでも継続してる。
ホンダはルノーよりは経営的には余裕があるけど撤退決定。
この違いからしても負け組だろうな。 結果では貶せなくなったので、撤退が負けという論理しか貶せなくなったアンチ
ムービングゴールポスト。 >>624
ホンダが誇る間抜けコンビの猛獣使いの
浅木と山本が自信満々にそういうから
信者が信じる 撤退=負け
世界中でここのアンチだけが主張するトンデモ理論
去年メルセデスとルノーの撤退が取り沙汰されてた時はアンチもそんな事言ってなかったのにな 他には総合優勝以外は負けとか高いハードルを要求していたくせに自らは尻尾巻いて撤退でも負けてない精神的無敵のホンダ >>642という嘘を平気でつくアンチ
そりゃ撤退が負けなどというトンデモ理論も平気で言い垂れちゃうよな という嘘をすかさずつかざるを得ないアホンシンがホンダの敗北を物語る 水掛け論に持ち込んで自らの嘘を誤魔化すいつもの手法 そもそも「優勝以外は負け」などと言って高いハードルを最初に設置したのはアンチの方なんだけどな
「2位惨敗」という造語は衝撃的だったw
某ラリーチームがコンスト優勝を逃がした瞬間主張を取り下げるという展開は今年イチの爆笑ポイントだったな アンチ論法なんてそんなもんだ
自分の引いたラインから予想が外れる度にラインを引き直す アホンシンから習った手法やり返されてて草wどんなに泣きわめいてもホンダ負け逃げおめ！ コンスト取り逃した事と負け逃げ撤退を同じ土俵で語る敗北者！ そして図星突かれると破綻した論理をぶん回してなんとか誤魔化そうとすのもいつものパターン アホンシンから習った手法、だってw
自分の悪行を他人のせいにするのもいつもの手口だな
もちろんこれも嘘だけど、本人だけがバレてないと思ってる哀しい事実w 叩かれるとわかっててわざわざ来るんだからすげーメンタルしてるなぁとは思う
どんだけ負け続ければそんなメンタル手に入るんだろ 【フェラーリエンジンとウィリアムズを除いてコンスト最下位】というアンチ論法には笑わせて貰った
除くなよ失礼だろw 撤退は確定してるから、アンチの勝ちだろ
ホンダPUはRBへ引き継がれるかもしれないが、苦労して作り上げたのに
ホンダのエンジニアは泣いてるぞ >>647
それ、ほんとにチャンピオン狙っていなかったのかな？
調子いい事としてトップとか言って、2位でもよしってやつか？
まぁ、それが本当ならアンチに叩かれても仕方ないな。 アホンシン図星で発狂草自らのやり口でやり返されると悔しいよな負け逃げ撤退より悔しがってそう >>647
？？
2位以下は負けと言ってるのはアンチじゃなくてF1で戦ってる人間の言葉ですが？ この年の瀬に最後で笑いを届けようとするアンチのお笑い芸人根性には頭が下がる
今年一年本当にありがとう
来年もよろしく 今年はメルセデスの7連覇にダブルタイトル獲得おめでとうございます！
来年も圧倒的強さでメルセデスの8年連続タイトル獲得お願いします！
アルピーヌのアロンソにアストンのベッテルとか新要素が絡んで来るし
ホンダ狂信はホンダ以外は今年のまま開発止まってると信じ込むから
来年のホンダは圧倒的大差で2位どころか4位惨敗だろうねｗ >>663
精神的勝利という表現、半島人好きだよな。 >>665
だから君らが延々と飽きもせず追い求めるんだろ >>667
だから君ら半島人は延々と粘着するんだろう 撤退する年なのにそのシーズン参加するからアンチの負けな 年末年始も強い絆で交流しあってるホンシンとアンチ。
ほんとお前ら飽きねーよな。 明けおめことよろ
あらためて、ホンダは知財を毛唐に渡すべきではない。
今年一年、嫌がらせされたっていいじゃないか
今のF1がどれだけくだらないモノなのか
世間に広める良い機会だ 堂々とビリ走ってやれ >>621
君が低知能指数者特有の思考パターンだ。 PU開発費500億円以上かかって更に毎年100億円x5年追加支援したホンダPU
レッドブルが無料0円でPUもらって維持管理のみ少し金払う(2022年以降はホンダが9割負担)
1月1日の今日発表されるだろうねｗ
勿論2022年のPUはレッドブル純正PU(RBPU-1)としてホンダのホの字も無く発表 正月早々、即レスとはたまげた ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 2022年のPUのFIAへの提出期限が1月1日でしょうが
今日なんだけど？ｗ
2022年のPUは今日が期限、問答無用発表 >>677
ホンダの経営陣は最終的に巧妙に
ホンダを潰したいんだろう。
中国に極秘写真とられたのかもな。
10年後はホンダは中国資本の企業になってるよ
シャープみたいに >>677
今年一発目の初笑い
完全な想像・妄想だがアンチはこれが事実だと言い張る
そしてそれを真に受ける>>680
ボケとツッコミ
まさに正統派漫才
今年のM-1、頑張れよw ホンダファン＆クソアンチども、あけおめ！！
今年こそ、コンストラクターズチャンプとるぜぃ！！！
そして角田が、アロンソを倒すことをここに宣言する！！！！ >>682
なるほど
F1マシンのスピードとPU出力の関係が単純物理で導き出せると思っちゃってるのか
なんか色々と察しがついちゃうな >>673
年初の深夜に書き込む特大半島ブーメラン >>686
そんな悔しかったの？
それともレスもらえてうれションしちゃったの？ 車体のデザインや構造が全チーム完全一致のワンメイクなら単純物理でPU出力も割り出せそうだけどな
まぁわからんヤツには100年どころか1000年経ってもわかるまい 最終戦なんてリヤウイングのエラー直していきなり優勝だもん
エンジン触ってないのに アホンシンくん、今年もよろしく
このスレ賑わうのも今年がラストなのは寂しいな、まぁアンチ勝ち確なんだけどね >>692
後ろ向いて揉み揉みされちゃ勝てねーよ。 >>621
マジックナンバーって書いとるな
F1村特有のアレかも知れん >>689
そもそも、そんな領域は考慮外ではないの。何で、そんなことが気になるのかが
摩訶不思議だ。 >>695
逆にドラッグとホイールスピンを考慮に入れずに馬力が分かる根拠は？ よく知らんがGPSからフルタイムでデータ来るんだから、そういうケースははじかれるじゃ
ないの? >>696
そんな領域のデータまで必要と思い込む理由が分からない。
何で、そんな領域のデータが分からないと推定できないと思うのかな。 >>701
例えば同じ車を走らせて、1台はそのまま、もう1台は車体に大きな板を垂直に取り付けてドラッグだけを増やす
当然後者のタイムやスピードは落ちるわけだけど、その状態で2台をGPS計測してパワーが同じという結果が出るの？ >>700
残念ｗお前しか興味なかったようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>702
きっとアルボンのエンジンはチームによって0.５秒分パワーダウンされていたんだぜ
そんなことができるんだからパワーの予想なんて簡単さ >>702
だいぶ前にドラッグの影響少ないところで比較するって専門家か記者が
書いてたろ。そんな極端な前提意味ないだろし。 浅木や田辺が開幕前にタイトルがどーのとかメルセデスと争えるとか言い始めたら終わりだからなｗ
マジで楽しみｗ
開幕前は無言で淡々と作業すればいいのに、去年のメルセデスがまさにそう
黙って何も語らず開幕戦でワンツー制圧すればいいだけ >>706
ドラッグの影響が「少ない」ところだろ
「無い」ところじゃない
各チーム各車のドラッグ量が完全に一定でもない限り、ドラッグが速度に影響する量は車によって異なる
たまたま完全に同じタイムで走る2台の車があったとしても両車のドラッグ量が違うならパワーが同じとは言えない筈
>>702はその事を指摘してるんだよ >>706
>>701はGPS計測データからパワーを割り出すのにドラッグやホイールスピンを考慮する必要は無いと言ってるんだぞ
極端だろうが何だろうが、考慮しないのならドラッグが増えてもパワー測定には問題無いって事だろ 1000馬力程度でコンセンサスとれてるしあえて異論唱える専門家も居ないんだから
疑問があるのなら1000馬力と書いてるメディアに質問でもメール出してみれば？ >>710
そういう話をしているのではないのよ
GPS計測データからパワーを割り出すのにドラッグやホイールスピンを考慮する必要が無いというのが真実か妄言なのかを質したいだけだから >>711
そういうのはよそでやって、F1エンジンと関係薄いだろう。 >>712
なんか話題変えようと必死だね
スレチすら許容する人が多いこのスレで関係「薄い」てw
もしかして追及されたくないの？ >>702
ヘアピンの立ち上がりで差が出たら
PUパワーの差なんじゃねーのかな
皆が同じようなラインで走って、しかも同じマシンが2台あって、1レース分のデータが入手できるんだから、推計できる気がするぞ 粘着なお前が気持ち悪いからだろ。
それにホンダエンジンがどうだって話でもないし物理の話だろ。 >>711
そんな話題は過去に何度もされていたよ。それに関心が無いか理解できなかった
のかのどちらかなので、君には永遠に理解できないよ。 でた!!w
その話は何度もされていた
ググれば分かる
もっと勉強しろよ
↑反論できない時の逃げ口上の典型 じゃあ、トラクションの影響が小さくなる速度域から測ればええんやないの
クリーンなデータは得られなくとも、サンプル沢山取れるんだから
推計は出せるやろな メルセデスとウィリアムズが同じとはいかなくても近い計算値にならないと辻褄合わないよ >>722
反論は具体的にどうぞ
○○だからドラッグの違いは反映されている
●●だからトラクションの影響は無視できる
「何も分かってないんだな」って言う奴に限って何も分かってない 一般人とジャーナリストや記者とでは得られる情報が違うからな、彼らはチーム関係者から
情報得てるんだから。チーム関係者はGPS情報で他チームの分析してるからね。
一般人がとやかく言っても仕方ないわ。 もう撤退しないはずのF1からもすぐ撤退するし、カーボンニュートラルもすぐ諦めるのは目に見えてるな >>518
引き抜かれたいホンダスタッフも2022年からはレギュ、エンジン変わるからお払い箱になるしね >>727
万が一F1から外れてもRBの携わってるスポーツえぐい数あるからな
実力がある人ならめっちゃ楽しいだろうね、レッドブルグループは >>724
米家ですら「1000馬力なんて話は無く、900↓・・」と、インチキをしないと900以下
であると言っているね。
MGU-Hを出力に使って900を超えるかどうかではないか。 >>729
そんなとこだろうね
あとは高出力をどれだけ使えるかで違いが出るんだと思う >>730
メルセデスが予選を連続2ラップを楽勝でこなせていたから、差はその辺のディプロイ
性能差だろうね。 >>726
以前に200Km/h程度の中間加速のデータで比較しているとのことだったね。
ざっくりとモナコとシルバーストーンの走行抵抗差を計算すると200km/hで20馬力、
220Km/hで30馬力程度にしかならない。見た目でハッキリ分かる差異でその程度
なので、ほぼ同じ程度(最高速が同じ）の空力なら誤差範囲でしょう。 2021のホンダが新骨格とか言ってるけど
サイズゼロ辞めた初年度のテストみたいにならないか心配 そりゃホンダの新設計PUなんだから信頼性ゼロにリセットだよ
ホンダ狂信は新PU1年目だからってまた震え声で言い訳するんだろｗ
終盤までPUトラブルのオンパレードで最終戦になってやっと
開発の止まったメルセデスに勝って涙流して喜ぶ姿が見える
ホンダは頑張ってF1チャレンジしてます！って日本流のお涙頂戴スタイル 過去が駄目だったから未来も同じだと決めつけたがるのは自分の人生がそうだからなのかな >>737
ならホンダの過去の実績と俺の予想を裏切って見ろｗ
どーせ今までと変わらんよｗ
開幕前のテストでメルセデスがタイム出さず今年は遅い調子悪い仮病戦略して
開幕戦でワンツー制圧するだろうけど、お前はメルセデスが負けると思ってんの？ｗ >>734
2015から2016とジワジワ調子を上げてきて
2017に大幅進化といいつつ、ダメダメな上にテストまでと言う納期飛ばしたホンダだから
まぁ、あの時の上層部は一掃されたから違うんだろうけどね >>738
過去が駄目だったから未来も同じだと決めつけたがるのは自分の人生がそうだからなのかな >>740
コロナの影響かホンダ狂信が怯え狂って壊れたようだなｗ
開幕前のテストでレッドブル2台が全日程ワンツー制圧してくれ
目の前の現実を見せてくれれば信じよう
メルセデス8連覇達成＆ダブルタイトル獲得
ホンダはタイトル獲得ならず去年から年間3位後退にならなきゃいいね >>741
俺が言ってる事、理解出来てる？
出来てないみたいね
馬鹿だから >開幕前のテストでレッドブル2台が全日程ワンツー制圧してくれ
テストの意味わかってる？w ビルヌーブはさらに、ホンダが成功を収めるまでどれほど忍耐強くできるかについても疑問が残ると次のように付け加えた。
「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
http://www.topnews.jp/2014/12/30/news/f1/120978.html >>744
最初の3年は人柱
まともに戦えるまで6年掛かった
7年でサヨウナラ
ジャックの言う通りやった >>746
ハミルトンが「ルノーは1000馬力と言っていますが」との問いに「違う測り方が
あるんじゃないの」と笑っていただろ。 メルセデスが1000馬力出ようがどうだろうが、ホンダが負けて消えるのは変わらないよ 熟成や最適化のための新設計だと読み取れるから
手探りだった過去と同じにはならん
ただ不測の事態は起こりうる
だからこそ今は様々なネガを潰してる段階であって欲しいわけだが >>753
都合の良い発言だけを取り上げればそうなる。全発言を確認している訳ではないだろ。
800馬力のホンダと大差無いと言っているんじゃないの。 >>754
都合が良いってどういうことだ?ハミルトンが発言してる全て引用したろ。
当然、全体読んだぞ。
今年の話だぞ、ホンダは800馬力なのか、それは知らんが。 >>754
おたくが
>ハミルトンが「ルノーは1000馬力と言っていますが」との問いに「違う測り方が
あるんじゃないの」と笑っていただろ。
と書き込んだんだからソース出すべきだろ。其れをしないからおれがやってあげようとしたけど
該当するのがないんだな。調べ方が悪いのかもしれないな。
だからおたくがソース出せばいいんじゃないの? 未だに1000馬力なんて言っている方がいるんだね。 >>748
記憶違いなら潔く認めれば良いのに、頭悪い上に人間性が悪い。
>質問されたメルセデス関係者は次のように答えている。
>「"我々は1000馬力だと言うつもりはないよ。恐らく、ルノーでは我々とは違う計測方法を
とっているんじゃないかな」
http://www.topnews.jp/2019/07/31/news/f1/183596.html >>760
煽り運転で加害者側の車がほぼホンダだしな
NBOXで必死にトラック煽るニュース映像とかマジ笑うｗ
NSXでやれｗ >煽り運転で加害者側の車がほぼホンダだしな
マジ？ソースは？ >>740
ホンダは年々結果か落ちてるからでは？
２期の結果からしたら４期だってまだまだだし、３期なんて黒歴史
あと、歴史や過去から学ばないからホンダは参戦と撤退を繰り返すんだよ
どうせNSXも現モデル限りでやめて、また気が向いたら出して売れない
フェラやランボ、GT-Rみたいに長く続けるからブランド化するってのを昔から出来ないのがホンダとトヨタ マツダがロータリー反故にしてV6がーって言ってるのと同じ
初代NSXの良さは軽量ミッドシップ、当時の国産車では珍しく大排気量NAだった事
今の糞NSXは1800kgオーバーの重くてハイブリッドのなんちゃって4WDのモッサリ車になった事
どーせ売れないんだからホンダNSXとして拘るならハイブリッド不要
車重1200kg程度の軽量MRならバカ売れするのにな
まあトヨタが200万円台でMR2復活すればバカ売れなんだけど >>765
三期に較べりゃ四期はまだマシ
完全に右肩下がりというわけではない
仮に右肩下がりだったとしても、過去がそうだから未来もそうだと決めつける頭の悪さを指摘しているだけなんで >>766
200万円のMR2って、ミライースのエンジンでも使う気か？ >>768
1.5NAの120馬力でいいんだよハイブリッドだのパワーもいらん安価なMR
AW11みたいに既存シャシーを逆にすればいい
ヤリスの1.5グレードFF 6MTと同じなら150万円台も可能だろ
エンジン付いてる新車のMRマシンでいい >>765
GTRは、広報車の詐欺チューンに俺らが騙されてただけ。実車はNSX圧勝。 >>769
ただヤリスをMR化するだけでもそんな値段じゃ出せんよ
ましてやMR2を名乗るなら専用ボディは必要だろ
S660が幾らするか知ってる？ >>771
S660とか軽だろ、しかも色々拘って開発者のオナニーカーで価格アップｗ
免許とりたての18歳が苦も無く買えるスポーツカーが穴だと思ってる
200万円以下のかつてのS13シルビアとかこのゾーンは今どのメーカーも出してない
兎に角安価が第一、アンダーになろうがオーバーになろうが癖あっても拘らなくていい
不満があっても若者が後でスーパーチャージャーやらターボをボルトオンすればいい
400万円のGRヤリスとか爺さんしか買ってないの見ただろ？ｗ
200万円で買えるトヨタのスポーツカーなぜ出さないのか なんだただの馬鹿か
その商品が何故その価格なのか知りもしない知ろうともしないで高いからマケロの一点張り
高いのはみんなメーカーのオナニー
もうね、アホかと 予想が大外れしたからツッコまれる前に煽り運転やら市販車やらの話題を投下して話を逸らそうとしてるんだろうな
1月1日発表？
もう4日なんだけど、何のニュースも届かないね
報道管制でも敷いてるのかな？w コレジャナイ感しかない
てか、次世代燃料って”ゼロカーボン”目指してたんだｗｗｗ
そりゃ、ホンダも撤退するよ
F1は次世代”持続可能燃料”を開発するための戦場になれるはず……ルノーF1代表が主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/89d25d78df8971afbc851434411cbd93b2b0b7d1 シビックも乗り出しで４００万とかクレイジーの域だわね。
「日常の足だけど、峠も行けるよ？」 って車だからシビックは良かったのに。 ホンダが撤退したらアンチは何処へ行くんだろ それでも此所に来るんだろうか・・・ >>779
あの方達は、どこのサイトにも出没するよ。ここの輩もレース中継は見た事が無くて結果だけとか
ネット情報だけで叩くことを目的にしている。だから映像での話になると「ソースは」と珍紛漢紛になる。 >>770
GTRはグランツーリスモで欧米に知れ渡ったんやと思うで
現行NSXは黒澤さんがサーキット評価してたが、アレ直ったん？ 「この点をホンダに聞いたことがあります。曰く「電動バイクが普及するまで20年掛かる。
技術について言えば問題無くキャッチアップ出来るため必要になったら作ればよいと考えています」
・・・・
最近のホンダを見ていると効率しか考えていない感じ。元気も意気込みも感じなくなってしまった。
バイクレースの世界最高峰であるモトGPすら海外勢に負けるレースが目立っています。」
https://kuruma-news.jp/post/332428 衝撃！箱根駅伝の「白バイ」がいつもと違う!? 先導白バイがホンダでなくナゼBMWに？ >>765
S憧れの車として2000は継続するべきだった >>788
S2000ってロングノーズショートデッキのあのスタイリングが良いと思うんだ…
もしMRだったらS660を前後に引き伸ばしたようなデザインになると思うけど、それでも買ってた？ ロングノーズショートデッキは1990年頃のバットモービルが最高にかっこよくて理想的なデザインだわ >>789
S660とかBeat乗ってる奴だいたいF1好きじゃん？(※個人の意見です)
ホンダのMRって理由だけで購入する奴もいるし 黒澤って落ち着いてる印象しかなかったけど昔はマゼピンみたいな奴だったんだな
知らんかった >>791
そゆことか
俺はあのスタイリングが好きだからつい…
でもS660とNSXの間を埋めるミニ〜ミドルサイズMRがあったら嬉しいよね >>795
全然OKじゃない
お前は自動車製造・販売業界の基本を少しでも学ぶまでは発言するな口をつぐめ 物価が倍ぐらい上がってるから、25年前の300万円のクルマのクラスは、今ならば600万円ぐらいだよ。 物価はかなり上がっているけど、地方の所得水準は20年前と殆ど変わってない。
所得水準が上がる恩恵を得ているのは、東京在住のサラリーマンと公務員だけ。 >>798
自動車用材料価格は何十年も殆ど変わらない。毎年鉄の価格交渉
がニュースになるが、ここ30年で数％しか上がっていない。 ホンダ撤退したらマゼピン応援するわ
悪役サイコーだわ
角田と争うの楽しみ 今年は最後だから
タッペンタイトルとったら、ええんやでぇ〜
有終の美ってことで >>799
死んだ親父が言ってたがホンダはケチって鉄板が薄いからやめとけとのこと 昔「カローラの材料費は30万、クラウンでも50万程度なんだから100万くらいで売っても充分儲かるだろ」と主張していた馬鹿がいたなぁ
時代は変わっても馬鹿は不滅か >>797
さすがに世界的に見てってことよな
GDPこの30年上っとらんこの国で、実質GDPはむしろ下がっとるのにな
自動車は世界相手に価格決めて作るから、普通車は日本人には贅沢品ですな >>798
つかお前は中学生か？
日本は長くデフレ(物価が下がっていく)が続いているって、学校で習ってないのか？ https://s.response.jp/article/2019/01/02/317631.amp.html
いきなりMR2の話とかし出して何言ってんのかと思ったがこれ見たからなのか？
確かにこれよりヤリスベースの小さなミッドシップカーの方が個人的には欲しくなるわな
200万円台は無理だろうけど300万円台前半なら何とかイケるだろう 物価の基準となる物品の価格を抑え込む為に補助金出したり、色々な事をやっているから、政府が提示する物価の推移は全くあてにならないよ。
国が基準として活用している農産品の価格は、農家に対する補助金、安価な輸入飼料などのカラクリで低く維持されてる。
実際の物価を導き出したい場合には、高度成長期以前から存在するロングセラー商品の定価と小売値を調べた方が具体的な実態が見えるよ。
スーパーカブの値段とか、シャンプーのロングセラー商品の値段とか、補助金が全く絡まない物じゃないと駄目。 政府と省庁サイドが作ってる机上の空論を鵜呑みにしてる時点で、高校生レベルぐらいじゃないの？ 原付バイクや家電の殆どが輸入品だから、本当の物価が見えない様になっている。
スマホにしても輸入品なのに、今の値段。
全てを国産でやっていた当時の水準から導き出す本来の物の値段は、別次元。
空洞化の現実。 スーパーで売られている食品や日用品の内容量を10-15%減らして、売値の維持をしているとか、色々なトリックが有るんだよ。 消費税の10%化の直前に、政府がアメリカからとうもろこしの大量輸入を突然やるとか、何がなんだか分からないだろうけど、
それは消費物価の基準となる卵の価格を抑え込む為に、鶏の飼料となるとうもろこしを供給過多にして、飼料の価格から卵の小売価格を抑え込んでいたりと、
安倍政権、自民党は手口が非常に巧妙。
そういう事を、一般には分からない様に色々やってるからね。 卵の黄身が黄色くなるのは、とうもろこしを飼料として食べさせているから。
輸入とうもろこしの活用方法は、それが第一に来る。 25〜30年前に198円〜248円だった日用品が、348円〜398円位になっているとか、それぐらいの物価の変化。
78円〜88円だった食器洗い用のスポンジの値段が、128円から148円位になったとかは、それを昔から買っている古い人間にしか分からない。
物価の実態は、レシートを貼り付けて家計簿を書いて、それを全て残している主婦歴30-40年以上の方々に聞かないと、分からないものだ。
しかもそこから日用品のデータだけを抽出して読み取る必要がある。 物価の指標になる物の価格統制は、消費税導入以降の自民党と財務省の慣例。
ちなみに、今の時代の感熱紙で印字されるレシートの文字は、10年間位で勝手に消えてしまう。 政府も日銀もデフレ脱却、物価上昇率2％以上の目標を掲げ必死に取り組んできたのに、物価抑制の陰謀論はないでしょう。
指標をいじれるなら物価上昇率2%が達成される方にいじるハズ。
生活必需品の価格を低く抑え込もうとしているのは、陰謀じゃなくて政府としての当然の取り組み。最近では菅さんが携帯電話の料金を下げようと躍起になっているし国民にとってはありがたいことだよ。
あと今の時代、食品や生活必需品の価格の幅が広がっているので、工夫すればエコな生活もできるし贅沢すればキリがない。
庶民は100円ショップで日用品を買い、車は軽自動車、衣類はユニクロがスタンダード。
ネットでは無料でさまざまなコンテンツを閲覧できるしゲームもできる。無駄にファミコンや雑誌を買う必要もない。
スマホは当時なかった高額商品だけど、デジカメとウォークマン、パソコン、テレビ、電話が一つになったと思えば安いもの。
同じ所得帯でも、25年前は経済的幸福感をいまほど感じられなかったんじゃないかな？ 話はずいぶん脱線したけど、要するに自家用車だけは初期投資、維持費共に高額になり贅沢品の域に入ってしまったということ。
だから所得の低い若者に売れなくなったのは当然なのだ。200万円台のイカした車を出してほしいってのは、ほんと俺も思う。
昔のシティターボみたいな若者にウケる安い車をホンダさんに出して欲しいものだわ。 そうそう。車が高額になったのは、軽自動車の普及も原因の一つだと個人的には思ってる。
無駄にメーカーや車種のバリエーションが多くなり自動車産業としての生産効率が極端に下がっているから。
昔はカローラやサニーが国民の大衆車で、いまほど選択肢が広くなかったから１車種の売上台数が多かったし生産コストも下げられた。
いまは逆に車種バリエーションが多くなったせいで１車種の生産台数が少なくなり、生産コストが割高になっている。
軽自動車なんて国内専用なんだし極めて産業効率が悪い。とっとと廃止にしたほうが、価格競争が促され、かえって国民のためになると思うんだよね。 ｱｰｸｾｰが消えて安心していたが、そういえばこいつが残ってたな >>819
自民党は消費税の導入、税率アップで下野した歴史が有るから、アリバイ作りは入念。
「増税は物価に影響してない」という指標上の状況証拠を財務省に作らせてるよ。
https://www.nikkei.com/article/DGXNZO39761880R20C12A3NNH001 >>822
昔のカローラの価格って
今の軽自動車の価格くらいだったんでしょ？
軽自動車が高すぎる >>825
「新車価格 最安値」でググってみ？
軽自動車がズラッと並ぶから
軽自動車だけが高いんじゃない
車そのものが全体的に高くなってんだよ >>822
日本のような狭い道、、通勤、買い物、子供の送迎、燃費がいい、税金が安いなどで日本人の生活にマッチした
何より軽自動車が売れてることが、日本での必要性を示してる
昔は売らないメーカーが多かった、でも、メーカーも背に腹は変えられず、
売れる車種にシフト >>827
小さい車が求められているといっても、5ナンバーの車で困る場面ってあまり無いでしょ。
ましてや衝突安全性が犠牲になる訳だし軽自動車の需要に関して必然性は薄いと思う。
それより税制優遇や高速料金の優遇などで、ユーザーが維持費を安く抑えられるメリットの方が大きい。
そこは海外メーカーから見れば保護主義政策と見られる訳で、責められて当然だと思う。 キチガイに触るなよ
下手にツッコむと発狂して荒らし始めるぞ >>828
海外メーカーに文句言われる筋合いはない
その国に合わせて展開・販売が必要
日本のメーカーはその努力をして成功した
それに、昔に比べたら海外メーカーの車も多くなってる（ほとんどヨーロッパのメーカー）
文句を言うアメリカの車は相変わらずｗ >>828
軽売っても儲かって無いやろな
ホントは利益率の高い、普通車売りたいのがホンネな気がするな F1の話全然してないな
流石にアホンシンもホンダ終了に合わせてF1の話を終了したか 今年の開幕前
F1界のお喋り能天気無責任おじちゃん
こと浅木と山本がどんなホラ吹くのだろうか >>834
オフシーズンに新しいネタなんてある訳ないだろ。 ホンダのF1終了をオフシーズンのせいにするアホンシン いつものトンデモ理論で煙に撒こうとしてるのか単なるアスペなのか判断に迷うな スーパーカブは日本国内生産。
非常に大切な事なので、お忘れなく。 今年も工程がコロナで影響でかいからまた去年みたいに予定通りに進まないでストレス溜まるだけの1年になりそうだな。
去年もだけどよりによって、本腰入ってる時に限って、コロナって言うのも不運と思う。
平時の時にアホやらかすならアンチしがいあるけど、今はするのが忍びない。 ホンダの社長は、
7年かけて1000億円かけて作り上げたＰＵ技術を
たった2ポンドでレッドブルにあげちゃう。
レッドブルは2025年にそのＰＵをポルシェに２００億円で売る
レッドブルだけウハウハ
バカなホンダ 1000億あれば、ボストンダイナミクス社が買収できるんだな。
ヒュンダイに買われてしまったが、ホンダにこそ買ってもらいたかった。
最新のロボットダンスの動画は凄すぎて絶句した。 またｱｳｱｳが風説を流布してやがる
早く逮捕されねーかなぁ 同じレスを何度も繰り返すキチガイってやっぱりチョンなんだろ？
昔あったエンコリの朝鮮人なんてそんなのばっかりで恐怖すら感じたし・・・ メルセデスF1、2021年型パワーユニットは1050馬力に到達 俺じゃないよ、1000馬力近辺と言うのが世界のコンセンサスなんだから違うと言うなら
そう主張するソース示してからしろよ。 ホンダ狂信はホンダだけが頑張って超進化して「メルセデスと対等に戦える！」「タイトル獲得を誓う！」
ってホンダ以外も全て研究開発して去年より超進化するのを認めないわけだから耳痛くないだろｗ
今年のホンダは40馬力アップ！でメルセデス超え！ホンダが開幕戦から勝てる！
って本気で思ってるマジキチだからさ、開幕戦の決勝結果見てまた失踪しないようになｗ
去年の開幕戦はホンダリタイアノーポイントとか腹抱えて笑ったもんさ 開幕戦のトリプルリタイアとホンダのF1撤退発表がアンチの数少ない喜びポイントだったな
ちなみに開幕戦、ホンダ勢で唯一残ったガスリーは7位入賞
「フェルスタッペンが凄いだけ！アルファタウリがホンダの実力！」と喚き散らしていたアンチは見ないフリw
昨年も開幕から最終戦まで常に笑いを届けてくれたアンチには感謝しかない アルファタウリがタイトル獲得なんて100%無いからなｗ
いくら頑張ろうが徒労
レッドブルがダブルノーポイントの方がホンダにとって致命的 >>857
今年はこの一言がフラグになるかぁ？
よし。アルファタウリのタイトル獲得に期待するわwww
角田＆ガスリーなら、奇跡を起こせるかも。 リア据え置き
フロント改善でAT０２はどこまで速くなるかな・・・ >>858
身内の気を引き締めようとしてるんだろ。
ホンダも、馬鹿じゃないからわかっているだろう。 >>865
去年の最終戦なんかメルセデスに勝てた！来年のホンダに期待！ってホンダ狂信もマスコミも煽ってたじゃんｗ
手加減メルセデスに気が付かず、また気がゆるんでる浅木が「タイトル獲得を誓う！」
田辺が「今年はメルセデスと同レベル、タイトル争いが出来る！」
って開幕前のテストでわざと遅く走るメルセデスにまた騙されて戯言言い始めるパターン
開幕戦で予想の2ステップ先をクルージング走行するメルセデスと予想限界超えてミスやトラブルのホンダ、見えるわ まあ去年の開幕戦と違うのは、ルーキーテストで唯一メルセデス2台より速く
ルノーマシンでトップタイム出した大物ルーキーのアロンソさん
メルセデスクローンのベッテルがいるって事
去年の開幕戦よりホンダが勝てる確率は大幅に下がっているｗ >>866
どっちでもいいよそんなこと。２０２０年は２位でメルセデスに負けた。
その事実（失敗）を認め、２０２１年に勝利すりゃあいい。それだけのこと。 マイレージオーバーによるブローを未然に防ぐ為のパフォーマンスダウンを「手加減」とか言うアホw F1最終年なんだから隠し玉あるんでしょ？
100馬力くらいはアップするんでしょ？ ホンダはまたメルセデスに負けそうだし、ホンシンは今年もたっぷり車体のせいにできるね >>872
ホンダ狂信：新設計PUの1年目だから・・震え声
来年から本気出す！って来年F1にホンダいねーしｗ
ホンダはどーせPUトラブルのオンパレードだよ今年はｗ 普通は機密に当たるから馬力は言わないものだけど、自慢したい時があるんだろ。
ホンダも前回の参戦時は1000馬力と言ってた。
ルノーは詳細に説明してるのにメディアが小馬鹿にしてる。
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motorleistung-f1-2019-renault-1000-ps/ ＞ホンダ 世界生産１５％減
＞ホンダが１〜３月の世界生産規模を計画よりも約１５％減らし、１０６万台とすることが８日、分かった。
本業が苦しいのにF1の2チーム4台ににPU無償提供に数百億の資金援助とか草
そりゃ株主も社員も怒るよなｗ 無償提供と資金援助のソースも無いまま既成事実にしようと必死
本当になるまであと何回？
あと何回言ったら百回になるの？ >>875
実際に予選時のパワーはルノーが一番出ている様に見えるねぇ。
インチキなのかMGU-Hの使い方なのかは分からん。 >>860
アホンシンwww ひさしぶりきてみたらまだアホなこと言ってんのwww
今年もルノーは驚異的な速さでホンダは故障連発の最下位だからみてろってwww
アストンマーチン メルセデス ルノーの三強争いだからな！ >>879
開幕戦の様相（ぽわぽわ、ぽわわわわ〜ん♪）
解説「お〜っとぉ〜。角田、アロンソを抜こうとしているが、執拗にブロックにあって抜けません」
「・・・ブルーフラッグが出てるんですがねぇ・・・。周回遅れでも意地があるんでしょうかねえ」 >>872
今年のシーズン前テストでは何回スピンするか予測でもしないか？ >>884
枯れはそんな事には関心無いと思うよ
スピンにPUはあまり関係無いから
あぁ、でも「スピンが多いのはPUのせい」とは言うかもな
馬鹿だから >>882
ホンダPU搭載のタウリとは言え、もうガスリーをバカにはしないだろ
でも角田に抜かれそうになったらピットに逃げ込むかな・・・ｗ アロンソ「ノーパワ…いやGPツ…いやいや……タイヤ、そう、タイヤだタイヤ！」 角田はなー、ポイントは取れるやろうけど
間違って一回くらい表彰台乗って欲しいけど
ガスリー並みの運が必要だろうな またしてもF1の養分となるホンダw
ホンダを養分にしたメルセデスは歴代最強チームになってるし験がいいみたいだからレッドブルはホンダを養分にしてチームを好転させる事が出来るかもねw >>885
PU含めたマシンとしてみるからね。
想像で悪く考えない方がいいよ。 一部報道によると、去年も今年も変わらずPUは0.3秒差みたいやね
ここからどんな奇跡が起きるか楽しみ >>627
ルノーはF1に救済されていいl
ずっと支えてきたのだから レッドブルマルコ、メルセデスとホンダの差は0.3秒
あかん あかんもなにも、納得するんだが
車トータルで1秒ぐらい差あるとかざらだったし
いい時で0.5秒差ってイメージだが F1はフェラーリとルノーのものだろう
フォードは消えメルセデスは出戻りだが功績は大きい
その他は泡沫 PU単体の差をタイムで比較するなんて不可能に近いし、仮に0.3秒相当の差があったとしてもそんなもん車体や空力、ドライバーの力で容易にひっくり返せるわ
車のトータル性能として0.3秒差ならちょっとキツそうだけどな >>903
フェラーリの功績とルノーのそれを同等視するとか
ティフォシに刺されるぞwお前 F1におけるルノーの功績なんてホンダより少しだけマシ程度
その差も撤退した回数と参戦していない期間がちょっとばかし少ないってだけ >>906
はあ？ルノー実績は未だメルセデスより上だぞ？
行き当たりばったり無計画なホンダなんかと比較対象にするのもおこがましい >>907
誰が「実績」の話してんだよ
こっちは「功績」の話してんだ
日本語わかんねーならすっこんでろ >>908
はあ？ルノーが何十年F1支えてきたと思ってるんだ？
それこそ実績より功績の方が上
その時の気分で辞めたり始めたりする頭カラッポのホンダなんかと一緒にするなハゲw ルノーがF1支えたって？
具体的に何やったんだ？
FIAに資金援助でもしたんか？
技術指導でもしたんか？
参戦チームがF1そのものを行動とは「参戦する事」それ自体に他ならない
その論で言えばルノーの功績はホンダより少しだけマシ程度であり、フェラーリと並べるなんざおこがましいと言っとるんだ
無知はすっこんでろ >>909
あと俺はハゲじゃねーよw
妄想で他人叩きするのはホンダに対してだけじゃないんだなwお前 >>911
功績なんて参戦年数が物を言うに決まってるだろ？他に何があるんだ？頭が悪いねw
撤退と参戦を繰り返すホンダは功績も信用が無いから無償でしか使ってもらえないんだよハゲw うーん
こいつもしかして、俺が「ホンダの功績はルノーより上」と言ってると思ってるのかな？
日本語わからないヤツとのコミュニケーションは難しいな あっそう言えばもう少しで無償でも誰も使ってくれないところでしたねw
バーニーに感謝しとけよハゲw ハゲではない人にハゲと言い
最弱ではないPUに最弱と言う
こやつの論調はいつも同じ そう言えばホンダには歴代最強チームメルセデス誕生の養分になったという偉大な功績があったな
今回も是非レッドブルの養分となりF1に貢献してくれたまえ
今回で活動終了なんて寂しい事言わずにまた懲りずに参戦してきてくれまた経済危機が訪れた時にお土産置いて逃げ出してくれればそれでいいからさ 確かにお土産残せないほど低迷した史上初の未勝利ワークスチームのようになってほしくは無いな >>875
ルノーは数値に自信満々なのが結果に全く結びついてないからの失笑なんだが
今の体制のホンダはそこまで大口叩いてないだろ ルノーは上昇基調だったろ、予想以上に結果が良かったとプロストか誰か言ってたろ。
エンジン出力だけで順位決まるのならレース要らないからな。 >>922
ルノーが上昇し始めたのは1000馬力発言の少し後だぞ
当時のアレはF1撤退をほのめかしていたルノー本社に対してのアジテーションだったとの見方もある 上昇基調？
エンジン出力で決まるなんて思ってないが
ルノー側が言うように1000馬力行ってたら
少なくともリカルドはメルセとRBに周回遅れにされないよ >>921
だってアロンソさんが乗ってなかったからな
今年は1馬力だろうが1000馬力だろうが関係なくアロンソさんの前をホンダが走る事は無いよｗ
アロンソさんとベッテルによって去年から予選も決勝もホンダは確実に順位が2つ下がるし 1000馬力あると発言した2019年から昨年は上昇基調だったろ。
見る目クズ共が笑ってたんだろ。
見方なんて人それぞれだからどうでも良い、ルノーが1000馬力ないのならないという
証明してみろよ。
難癖付けるだけだな、ゴミ共が! PUのみの寄生虫参戦のホンシンが発狂してますｗｗルノーにｗｗｗｗｗ 昆虫レベルの観察力しか無いとそんな風に見えるんだな
ちょっと可哀想 昆虫レベルにも笑われるホンダそして大口叩くアホンシン >>926
予選時のルノーはパワフルでトップクラスに見えるがレースではフェラーリ並み
に大幅低下してしまう。
本当に1000馬力でているなら他車より最高速が10Km/h以上速くなるので、それは無い。 えっちょっと待って
ルノー1000馬力オーバーの最強エンジンって
まさか本気で信じてたわけ？ そらホンダが大活躍するなんて信じてるアホが沢山いるから >>932
最強とはルノーも誰も言ってないだろ、アホか。
予選で1000馬力に達してるって言ったんだろ、よそのエンジンの事なんか言ってない。 これにメルセデス、ホンダ、フェラーリの事書いてるけどそれはAndreas Hauptってのが
書いてるだけだからな。ルノーは最強と言ってないしどうでも良いが俺も言ってない。
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motorleistung-f1-2019-renault-1000-ps/ ルノーエンジンはおろしたてはめっちゃ速いけどその後どんどん遅くなるイメージあるな、なんかのアピールでおろしたては無理してるのかな。 「ルノーが1000馬力無いって証明してみろよバーカ！」
『えっ1000馬力あると思ってたの？』
「誰もルノーが1000馬力あるなんて言ってねーだろ！この記事を見ろバーカ！」
自ら証明しにいくスタイルわろた >>938
おまえは日本語が理解出来てるのか？最強エンジンとは言ってないが1000馬力とは言ってる。
幼稚園からやり直せよ、それか生まれ変わりがあるとしたら信じて今生を諦めたほうが良い
レベルの低脳。 >>849
これってシーズン終了して撤退したらホンシンの負けって自分で認めてるよなwww
>>549このアホンシンみたいに勝ち負けじゃないいいいって言い訳してればよかったのに、ホンシンの同士討ちwww >>939
お前は人間として終わってるんだからとっとと人生の幕を閉じろカス >>941
まともに反論出来ないから今度は根拠のない人格攻撃か、クズはどこまでもクズだな。
ボウフラにでも生まれ変わり給え。 まぁ何言ってもルノーのポイントランキングが雑魚なのは数字でわかってるわけだがw ルノーは2022年には無くなっていて、日産の欧州高級車ブランドの一つに成り下がる。
日産は北米をインフィニティ、欧州をルノーの名で売ることになるだろうwww >>655
その２つは本来上にいるから当然だろ
本来ならホンダが最下位なんだよ なんかここのスレには素直にF1を楽しめない人が多のですね^^; 950踏みましたが、どなたか次スレお願いしますm__m >>949
おいおい
それはキチガイの論理だぞ
お前までそんな屁理屈に染まるのはガッカリだよ で、ルノーは来年もトップ三以下を争いに来るのかね
フェラーリは3位目指すらしいけど ＲＢのドライバーがアルボンクラス2人だったとしたら、枕、レーシングポイント、ルノーとコンスト争いしてたね
フェルスタッペンに足向けて寝れないな、ホンダも信者も >>957
枕、レーシングポイント、ルノーにアルボンクラスのドライバー載せたら、
ウィリアムズ並みに遅くなるけどな！ 良いドライバー集めるのもチームの力よね
金が無いからミックとかマゼピンしか載せられないチームとかみてて痛いけど
メルセデスですらセカンドドライバーはポンコツなんだから
難しいよなぁ 逃げ確のHONDAスレが何でこんな伸びてんの？もうアンチの勝ちで揺るぎないじゃんｗ
はぁ〜今日も酒が美味い 去年シーズン前に浅木がメルセに追いついたとか面白いこと言ってたけど今年は何言ってくれるんだろ？もの凄く楽しみ 「タイトル獲得の準備は整た！」「ダブルタイトル獲得を誓う！」だろうね
で最終戦後にメルセデスは予想の3ステップ先を走っていた・・って敗北宣言してホンダ撤退完了 シーズン前に目標を宣言するのは普通の事なんだが何がおかしいんだ？
あ、そうか
今までそうだったからこれからもそうだと思ってるのか
何をやっても成長出来ないヤツは他人もそうだと思い込みたいんだね納得納得 メルセデスが去年の開幕前に「7連覇を誓う！」って言ったかよｗ 聞いたことないわ
弱い犬ほどよく吠える、目標を宣言してタイトル獲得を誓ったのに惨敗したホンダ
能ある鷹は爪を隠す、無言で何も言わず淡々と勝ちまくってダブルタイトル獲得のメルセデス これだから世界を知らないヤツとは会話にならない
ネットニュースで結果だけ追ったりせずに少しくらいスポーツ観戦すればいいのに >>965
目標掲げるのは良いが現実とあまりにかけ離れてたらダサいって事よ子供の夢じゃないんだからw
最低限タイトル争いと言っておいてまるで歯が立たないんじゃそりゃバカにされる 紛いなりにも挑めたのはrbだけなんだがw
上は1チームだけなんだから倒すの目標で普通やん？
届かないから挑まないって言うならレース要らんね >>970
せめて最低限の目標位は達成しなきゃしょうがないよ
一般企業でも今月は今年は最低限ここまでは達成しますと宣言してそこに届かなかったら普通に上司に怒られるでしょ？学生じゃないんだから いや学生でもテストで最低限何点取ります！と宣言して取れなかったら親に怒られるし友達は失笑するよねw >>971
え？最低限コンスト1位取りますって言ったっけ？
目指すとは聞いたけど
君が目標設定やったことないのはわかった >>974
え？2020年最低限タイトル争いすると言ったのはホンダの開発責任者の浅木さんなんですけど？
君が鶏程度の記憶力しかないのは分かった そしてそれより大口叩いてイキッてたのがアホのアホンシン！GP2！ 冬のテストでフェルスタッペンがあんなにスピンしてるのはおかしいと散々指摘したのにタイムや恒例のホンダの強気発言鵜呑みにして浮かれまくってたからなw
挙げ句シーズンが始まってから冬のテストでマシンに問題があるのは分かっていたとか言い出す恥も外聞もないアホな信者もいたなw >>975
開発責任者？
それチームの目標設定じゃねーじゃねんw
なんで開発責任者がチームの責任者扱いになってんの？ >>969
お前がレッドブルの幹部だったら「優勝は狙いません。3位以内で終われれば上出来です」って言うんだろうな、きっと
ダっセぇwww >>972
点数は自分の努力次第
順位は自分と相手次第 >>975
宣言通りタイトル争いしたじゃん
メルセデスのタイトルが何戦目で確定したか知ってる？
その時レッドブルが何位につけてたか知ってる？ まぁ、去年はセデスに完敗だったろ
タッペンに不調が集まったとはいえ
もっとも、3台でレースしていることがほとんどだったから、
タイトル争いに加わってたのも嘘ではないわなぁ 12月に「3週間が勝負！」って大敗北したのに一切触れず誰も責任取らず無かった事にして
今月1月は「“勝負の１か月”」って言っちゃってるガースー
ホンダってガースと同じって事、もう誰も信じないしバカにするだけｗ
去年は浅木が「タイトル獲得を誓う」って言ったのに無かった事にしようと必死のホンダ狂信哀れ ※詐欺は韓国人のDNAです。
日韓基本条約では「対日債権を持つ個人に直接金を支払う」という日本政府
の申し出を断り「個人への補償は韓国政府が行うので日本政府は韓国政府
に一括で支払って欲しい」と要求し、当時の韓国政府予算の2.3倍にも当たる
巨額の金を日本政府から一括で受け取ったが、韓国の個々人にほとんど
支払いを行わなかった。
北朝鮮に帰国した徴用工への未払い給料として巨額の金を日本企業から
朝鮮総連が代理で受け取ったが徴用工への支払いはほとんど行われなかった。
ウトロ問題では日産車体の土地を不法占拠していた在日の自治会長である
「許昌九（通名：平山桝夫）」に対し、日産車体は相場の三分の一という
格安で不法占拠されていた土地を売却したが、許昌九は不法占拠者を無視
し土地転売し巨額の利益を確保。許昌九から土地を購入した西日本殖産が
不法占拠者に対し土地立ち退きの訴訟を起こすと怒った在日不法占拠者たち
がなぜか日産車体叩きを始め、日産車体の非道を訴える意見広告を
ニューヨークタイムズに出した。
慰安婦合意では日本政府が拠出した１０億円を韓国の財団が受け取ったが
慰安婦にほとんど金を渡さなかった。
韓国裁判所の判決により韓国が賠償おかわり権をゲット！！！ ← NEW！ >>981
あれでタイトル争い？見苦しいにも程があるよw >>985
うん
お前はたとえレッドブルが1pt差でタイトルを逃がしたとしても「タイトル争いしてない！」って言うんだろうね
だって馬鹿だもん >>986
それは1ポイント差でタイトル逃してから言えよw
やはりあまり頭がよろしくない方のようだね >>987
そのロジックはお前の馬鹿さをカバーしはしないよ
終盤までトップを追いかけ続けてランキング2位で終えたチームを「タイトル争いしてない」とは普通は言わない
言うのは馬鹿だけ >>988
じゃあレッドブルが昨年タイトル争いをしたと言ってる記事を１つでも教えてくれよ
そんなアホなライター1人もいないから そんな誰でもわかる常識的な事をわざわざ記事に書くようなアホなライターがいるわけねーだろw
地球が丸い事をニュース記事にしないのと同じ
F1ライターはお前レベルの馬鹿を相手に仕事してねーんだよ >>986
1pt差でタイトル争ってたなら最終戦まで見逃せない凄い戦いだった！どっちも勝者！
になるが・・いくら他にいないからって
573pt vs 319ptの300pt近い約2倍差もあってタイトル争いしていた！はねーわｗ
202ptのマクラーレンや195pt(210pt)のピンクと約100pt差しかないんだから
ホンダはマクラーレンとピンクと中団争いしていた！が正しい 馬鹿は持論を押し通す為なら言葉の定義も変えてしまう
去年は「惨敗」、今年は「タイトル争い」か
やれやれだぜ 今年は何やってもホンダF1終了だからホンダ狂信は大変だね
「惨敗」でも「撤退」でもなく「終了」ｗ
頑張っても徒労、頑張らなくても終了 モタスポ板の中で総合の次に伸びが良いスレ
なお屠殺場 F1どころかモータースポーツ、どころかスポーツの事すらよく知らない無知なヤツらにイチから事細かく説明しないと話が進まないスレだからな
伸びてるというより普通のスレでは必要の無い無駄レスでスレが延びてる このスレッドは１０００を超えました。
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