SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 55号車が最終戦に間に合いそうで安心した
ドンケツから上がってきて欲しい 11はほんと平中の失態に尽きるな
これは解雇確定だろう BRZは最後の最後でタイヤはずしたな
いたわっても1スティント持つかどうかでどうにもならん BRZ四輪交換してるのに最後気を抜くとスピンしそうな程ズルズルになってんのしょうもないな チーム＜リア交換のみで行きたい！
山内＜ムリムリ絶対ムリ！
今年かなりチーム力上がったと思うけど
この状況でそんな判断するあたりまだまだな所もあるな >>590
見てなかったけどまた単独スピンでもした？ｗ まぁ平中は功労者だから、首にはできないかな
せめて#10にしてあげれば良い 茶番みたいな運ゲーが2戦ほどあったから、順当であればLEONチャンピオンだったかな JAFはタイム落として燃料増やすレギュにならないと勝てんな >>605
BRZに抜かれたあとドライブスルーペナ出てた
さらにタイヤがなくなり交換してた >>604
蒲生曰く、自分が滑ったらしいよ
だからBRZのせいではない >>604
LEONの車載映像見ればわかるけど蒲生が膨らんで当たってんだぞ 川合良いドライバーだな、フォーミュラも乗って欲しい、
そしてクルリン吉田が2勝したことが一番信じられん ゲイナー#10の育成能力の凄さ
石川も卒業したら間違いなく活躍できる ここ最近はGT3マシンがチャンピオン取ってるし来年こそはJAF車やMCにチャンピオン取って欲しいね #6はBSタイヤ+田中耕太郎というブーストがあるが、シャシーがオンボロタイMC86という特大マイナスなのが しかし300スープラ速すぎだね
来年はスープラにするチームかなり増えるんだろうか 無交換じゃなくてもBSが強い事には変わりないけどな
今年DLも良かったけど最後の最後で想定外の温度への対応力の差が出たな 個人的にはRV8Kエンジンが復活して欲しい
あの音たまらんのだがJAFで乗せてくれんか リアライズは沈むってレスした者ですが
すみませんでした
そしてマッチさんおめでとう！ >>622 18年時点でさえ部品が枯渇していたらしいから難しい >>621 あってもせいぜい30が永井社長が要望するかしないかで微妙なところだろう aprとしてGRスープラの活躍は複雑だろうな
来季もFRプリウスに拘るのだろうか BRZ運でかわいそうみたいな炎上してたけど
今回の手並みを見るに、脇坂の言う通り「チーム力」の差はあったね歴然と
ドライバーは二人とも間違いなくエース級
監督周りは…って感じ アールキューズとタイランドは今季もノーポイント？
アールキューズはともかくタイランドはなぁ… >>626 ハイブリッドとの兼ね合いから31は不可能、30は永井社長が要望すればワンチャン >>588
玉突き事故は道楽野郎の章男のノロノロ運転が原因 しかし＃52は速かったな
オンボで見てたけど一瞬で豆にしてて笑った 52の兄弟車 31のタイヤは来年どうなるんだろう？ ドライバーって当日変更もできるんだね
久保になんかあったのか心配だ
お父さんが小学館のお偉いさんだって知ってビビった
確かチームロボットでポケモンの声優とカートレースしてたね にしても
藤波の顔濃いな～来年千代と組んだから顔面うるさいコンビになりそう ゲイナーの#10って今年調子悪かったけどあのGT-R外れの個体？
予選も毎回テールエンダー付近にいたし
同じ横浜の#56はチャンピオンだし#360はポールとチーム初表彰台取ったからタイヤのせいではないと思うが 藤浪選手は500に昇格でしょうね。
松田次男は懐妊みたいだし。 #10は一昨年の個体なんじゃ？
去年の新車が開幕戦で全損して新車にしてなければ。 チームランキング
56
52
65
55
11
61
4
6
2
21
10
5
88
18
25
96
31
34
9
360
60
7
50
30
48
244
87
33
35
22 今録画見終わった
リアライズおめでとう
JP持ってないなんて書いてごめんなさい
最近正義超人に鞍替えしたようなクリーンファイトだから谷口とかにウインカー出してまで譲ってもらえたんだぞ
でも時々でいいので来年も本来のJPが見たいです >>638
オリベイラの席に座っててずっとFUJINAMIの名前が出てたのが気になった >>645
席を間違えてるのかテロップみたいなかんじで横に名前が出るようにしてるのか悩んでたわ 割と来期JPの相方は結構楽しみ
若手でも良いし、個人的には元５００ドライバーと組んでも面白いが
これで安田が移籍したら吹き出すけどw >>642
#56はモーラのスタッフがシェイクダウンしてたので新車
植毛も同時期にシェイクダウンしてたので、多分新車
けど、ゲイナーって日産のカスタマーなんとかでもあるから、新車なんじゃないの？それとも11だけがカスタマー？ GT500含めて、雨宮7のロータリー音好きやったやなぁ
その次にE89のZ4のV8 GT300クラス
＃56KONDO Racingのリアライズ日産自動車大学校GT-R
年間チャンピオン獲得おめでとう！
日産の学生メカニックチームがGT300クラスを制したぞ！ コンドウレーシング、昨年のチームル・マンのようにならないことを祈ります 新 GT3規定は市販車両の最低出力と最低価格に制限がかかる模様。コレによりZ35ベースでのGT3は厳しいとのこと >>661
新規定のソースください
見てみたい
GT300にはJAFGTでってなるのかな？ 車両価格って関係ある？
高いクルマが速いならベントレーやアストンが勝ちまくってるはずじゃん あんまりやっすいクルマに混ざって欲しくないんじゃないの興行的に >>664 車両価格といってもGT3仕様の価格じゃなくて市販車時点での車両価格 フェアレディZ "タイプE"を1,500万円で売れば解決するんじゃね？？？ >>669 VR30じゃパワー不足だからVR38積んだりして GT3ってベース車両と違うエンジン積むのありだっけ？
極端な話VK45のGen2みたいなの作ってZに載せたらどうかなと(JAF-GTならVK56は割とありだが、VK56はGT3だとパワー不足かもしれん) >>672
Z4 GT3なんかはベース車とは違うエンジンつんでたね
ベースはM3のエンジンだったかな
AMG GT3なんかもSLSのエンジンと同じ6.2リットルに積み替えてるよ そういや最終戦でRC-F GT3のエンジン使っててずるい！
って言われてたの思い出したわ プリウスってWECのLMP1と同じようなエンジン使ってなかった？ >>673
ありがとう
搭載位置変更が無理(2018のプリウスみたい)なだけで、エンジン自体の変更はOKなのね >>675
既にRC-F GT3のエンジンに替わってる そのLMP1エンジンもレベリオンしか使ってなかったし、元を辿ればフォーミュラニッポンとGT500の共用エンジン >>672 新GT3規定では生産終わった車のエンジンに積み替えるのはNGが入るらしい >>672 新GT3規定では生産終わった車のエンジンに積み替えるのはNGが入るらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
