□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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□■2020□■F1GP総合 LAP2366□■アイフェル□■
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-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2020□■F1GP総合 LAP2367□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601869843/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601982847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ＮＥＸＴ 野崎アナ、浜島さん、松田さんの話は面白かったよ Next、雨で話すことなくなっているのにホンダ関連の話題はスルーしてた？ >>4 >>5
浜島さんのタイヤの話では、
飛行機で運ぶ場合 タイヤを積む場所を指定する、ひび割れする
タイヤ コールドクラック
いつもの、サーキット近くのあそこの店がおいしいとか
松田さんは、ニュルロングコースはひどい、こわいと
覚えてる範囲で 浜島さんの、敗北の経験はおもしろいわ
成功より失敗は参考になるつうか面白い
こういうのが経験になるんだなあ
浜島さんのメルセデス時代の話しとか どうせ穴なら坊ちゃんの回復まってもよかったんじゃない？ カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 最近ザナルディのニュースがないな
シューマッハ状態になっちゃったか ベッテルがルクレールに負けるのもインチキ
君がニートなのもインチキ
君が窓際族なのもインチキ
君がFランしか行けないのもインチキ
あれ、単に努力不足、能力不足じゃね? 今回の特殊な状況でパワーどうこうインチキどうこうはニワカが過ぎるわな
そもそもパワーサーキットじゃないからレッドブル最強時代でもマクラーレンやフェラーリが戦えてたわけだし
逆にこんな2Day開催かつラバー全くない特殊な状況でも速いメルセデスは本当に全く弱点がないな ミハエルが植物状態なのもマルキオンネ会長が死んだのも始まりに過ぎないのかもしれない
セバスチャンは悪霊に取り憑かれた駄馬を抜け出して生き残るのだよ メルセデスはともかく俺達は突っ込まれるような前科があるのが悪い セバスチャンとか飯塚幸三のような上級国民には前科とかないよ
下民には反論の余地無し ミックがF1デビューして1年目から元チャンピオンのライコネンを圧倒する
↓
フェラーリ移籍してルクレールをボコボコにして、フェラーリ再建
映画になるやろこんなん >>19
絶対にインチキは無いという事を証明してみろ >>26
あんまデカイ声で言うなよ
当然それしか狙ってない アイフェルGP 予選結果
https://pbs.twimg.com/media/Ej-hmWrWkAAo6oD.png
ボッタスが予選モードに見えるけどなんで？
（ごめんまだ予選見れてない） とはいいつつもフェラーリはチームがだめだろう。
去年は謎ストラテジでいくつ順位を下げたことか。ドイツGPだって優勝のチャンスを下位チームとの追いかけっこで潰したわけだし >>27
該当するのがあったのか
言い訳せずにがんばれよ ファンタが吠えるといつも逆にいくからライコネン引退だな
ミックがFP走れないとか逆神っぷりがすごい 今のミックでは無理だよ
裸一貫から成り上がったデーモンですらどんだけ苦労したか フェラーリはミックを忖度してる余裕無いだろトップ争いに戻るにはルクレールに何とか戦って貰うしかない 正直、F1で戦えるドライバーには見えない＞ミック
ピケジュニアクラス >>35
裸やなくて上下アルマーニのスーツを着てお出迎えだろう
F1復活の最期の希望なのだよ >>36
4位で喜んでるポンコツにはタイトルは無理 ルクレールはまたレースになったら
ごぼう抜かれショーを見せてくれるよ ファンタがハミルトンのアンチ活動してからハミルトン怒涛の連覇
シューマッハのファンになったらシューマッハの連覇がストップした
ミックのF1デビューで調子に乗ったらFP中止
さすが神 速さでも、激しいバトルの応酬に勝ち残る力も、ルクレール＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミックやからなあ
それなのにミックに超贔屓して無理やりNo.１扱いしても結果がぜんぜん出んやろ ミックは、下位カテゴリで結果出すのに2年使ってるのがな
F1で同じ様に待ってもらえるかどうか ハムはケルベロスが逃亡したから2人だけ選手権から1人だけ選手権になって勝ってるだけだろ
ファンタとか関係ないよ 駄馬は優勝愚かタイトル争い必須のチーム
4位で喜んでるゴミはエースになれないよwww ジョビナッツィは2年目だけど、なんとも思わんのか？ 父ミハエルもF1デビューする前はフレンツェン、ベンドリンガーより評価低くて、同世代ではハッキネンが圧倒的に注目されていて
F1デビューしたら序列逆転で そいつら、ミハエルの完全格下になったろ
下位カテゴリーからの前評判を覆してF1史上最強の皇帝になったのが父ミハエル
ミックもそうなる 精神異常の爺さんとか、地下ドルヲタみたいな６流ドライバーヲタとか、変なのが居付いてるなぁここは 今のところフェルスタッペンはオヤジ同様チャンピオンにはなれそうにないな フェルスタッペン、Q3のタイムは
Q2より遅かったのかあ。 >>55
少なくともこの先数年はタイトル争い圏外だから問題ないけど争ってたら致命的なミスだね >>54
メルセデスは時代は問題外として2006年アロンソに剥がされたろ？FIAがあれだけ忖度してくれたのにwほぼノーミスのアロンソに対して何回ミスしてたんだろうねミックの親父さんはw 2 世ドライバーで息子の方が上な例ってどれだけあるんだろうか。
フェルスタッペンは当然そうだが 2006タイトル獲ってないけど、7回タイトル獲ってるよね
アロンソって2回しか獲ってないじゃん？
そこどう考えてんの？ >>60
ケルベロスもやろ
クルマが異常に速かったからバカでも勝てたとは言え ヒュルケン招集までの流れはかわいそうすぎるな。もうこれから、統一リザーブドライバーとしてヒュルケンベルグ全戦帯同でいいんじゃ。暇なときはスチュワードかSC乗り、あとインタビュワーで (車はビートでコースはニュルの雨に設定してと)
ママ「いつまでゲームをやってるの。早く勉強しなさい！」
坊や「あと5周だけ」
ママ「本当に5周だけよ」
坊や「は〜い〜♪(´ε｀ )」 アンジャッシュ渡部にいま近くにいるからと呼び出された女を思い出した >>65
そうかもね。
ハミルトンもQ2より遅かった。
そんな中ボッタスだけ上げていた。 >>49
F1デビューする頃はメルセデスの秘蔵っ子として既に一番注目されてた記憶有るが。
それ以前は知らんけど。 >>59
セナが死んだ後アロンソがF1に来るまでは大したドライバーいなかったからな
アロンソの登場であの10年近くの間はF1ドライバーの質が低かった事が明らかになった セナが死んだあとって(笑)
新人フル参戦1年目でそのセナに勝ったのがミハエル・シューマッハなんだが(笑) ミハエル・シューマッハは劣るマシンでも
最強ウィリアムズや最強マクラーレンに乗るドライバーよりも輝いていて主役だった
一方ハミルトンは劣るマシンなら、ベッテルに対して何も出来なかったし
バトンに負けまくって心がおかしくなっていた 結局、劣るマシンに乗った時にどれだけ輝けるかだよな
そこで輝けないと評価は低くなる
ハミルトンが劣るマシンに乗っていた時、素晴らしく輝いていたかと言うとそうじゃなかった
むしろ評価を上げたのはチームメイトのバトンだった ニコ2が予選に出たのを見たら
鈴鹿でグロックが居眠り運転でアボーンして走れなくなったのにリザーブの可夢偉が走れなかったのを思い出す。 ボッタスが優勝してハミルトンリタイアなら、チャンピオンシップはまだわからなくなるよな
ボッタス頑張ってくれ 予選始まった直後に書いたんだが
今週の見どころ
タッペンがポール獲れるか→惜しかったS２まではボッタスといい勝負だったのに最後が…
フェラーリ復活なるか→ルクレール４番手で復活
ヒュルケンが表彰台に乗れるか→未だ分からん笑 >>66
誰と争ってんの？
敵いないから問題ないやん >>74
2回しかチャンピオンになってないけどなw
ハムとセバスチャンの3分の1とか半分の力量 ヒュルケンベルグのペレスとの差のコンマ9は同じ様な状況だった2017年ハンガリーのディレスタとストロールと同じ位のタイム差なんだね
ディレスタの場合はシーズン前に3年落ちのマシンで10周走っただけでいきなり現行マシンで予選だったからより厳しかったかもしれないけど >>83
ブレーキロックさせてコンマ９だからな、実際はコンマ４くらい、いきなりで結構速いと思った >>83
ただディレスタの時はFPはディレスタ本人では無いとはいえ走れてるから完全に初走行だったヒュルケンベルグより有利かも ルクレールがインチキじゃないと思ってる奴は病院行ったほうがいい
前科が既に有り過ぎだしな。 アロンソほど全部が裏に入った乗り手ってのはいたんかな メルセデスはタイヤ暖めるのに時間かかったかなDAS弄り倒してた
メルセデスですらタイヤ暖めるのに時間かかるコースだと2019の糞タイヤがしんどくなる問題あったので
その対策でDAS入れてるんだろうね
中団でも26秒フラットくらいは行けるんでアルボンちょっと頑張り不足
マクラーレン最近パワー上がらんな…ルノーと成績争いでターゲットにされちまってるのかも
ルノーと同じPUなんだけど伸びないんだよなあ
フェラーリはようやくルノーレベルまでは上がってきた模様
ただ、ニュルだからじゃないか？ってのもあってまだまだ予断を許さないが マクラーレンとルノーの最近の差は単一モードに対する情報量の差なのかも知れないな
メルセデスが妙に高回転で回してるのは単一モード中にチャージラップとかを入れる為のパラメーターを引き出す為だとも考えられる
そこらへんでエンジンの状態をどうやればパワーが最も引き出せるのかあたりを利用したコンスト争いをルノーにしかけられてるのかも知れない
トロロッソの時みたいに…今年はフェラーリが3位にいないので、コンスト3位を取るチャンスだからなアビテブールは是非とも欲しいよねコレ >>89
タッペン非力なマシンでセクター１ベスト、セクター２もハミより速いんだな ムジェロもインチキかと思ったら決勝ズルズル抜かれてベッテルと大して変わらなかったよな
たぶん決勝またズルズルやで メルセデスはタイヤが最適化出来ないと途端に弱くなるよな
路面温度が高い時と低い時 決勝は予選よりもっと気温が下がるみたいだからタッペンチャンスあるよな ルクレールだけ予選はインチキモード使ってんだろうな ルクレールにしてもフェルスタッペンにしてもボッタスの猛アタックにしても
久々のニュル、寒い環境、FP一回のみ と路面もドライバーの理解度もかなり悪い状態だったから適応力が試された感
オコンがこれまでよりリカルドと肉薄したのもアルボンとフェルスタッペンの差が縮まったのもそれが要因だと思う
オールドタイプでテクニカルなサーキットだしね というか全体的により若いドライバーがチームメイトを凌駕するか、新人同士だったりするといつもより差が無いことが多いな
ライコネン駄目でジョビナッティが良かったし
リカルドはさすがだったけど環境が環境だからオコンもコンマ1差だし 路面低いとメルセデス有利じゃないの？DASでシコシコできるし 決勝はアルボンがペースの遅いルクレールを抜けずにタイヤ交換で中盤争いに巻き込まれて8位フィニッシュとかなりそう 雨でも降らないとメルセデスがブッチ切りの圧勝だろ
レッドブル2台はスタートが特に不利だろうな。タイヤがスタートまでに冷えちゃう >>91
今のレッドブルってそこまで非力かな
開幕当初は差をつけられたけど、アップデートをガンガン入れて修正済み
成績だけ見れば、フェルスタッペンもアルボンも去年と同じくらいのとこに戻ってると思うよ >>98
海外の書き込みではF1のFはフェラーリだから大丈夫じゃないかｗ >>91
前線ロシアでは予選はデブロイ切れでの発言で、決勝では対処できてたんじゃねーか？ Q2含む実際の各ドライバーのベストタイムは
ボッタス1:25.269
ハミルトン1:25.390
タッペン1:25.467
ルクレール1:26.035
アルボン1:26.047
リカルド1:26.096
オコン1:26.242
ノリス1:26.316
ペレス1:26.330
サインツ1:26.361
参考
ベッテル1:26.738
ガスリー1:26.776
となってるんだよ
だからルノーやマクラーレン辺りなら5秒台に乗せるのは苦しいが6.09〜6.3くらいの間には入れるのが見て取れる
なのでまあルクレールは順位的には速く見えるけど実際は嵌ればギリギリって線かなって感じ
これでチート込みだったらむしろ涙が出るレベルに酷いマシンだ
逆を言うとリカルドやルクレールクラスの腕前をもってしてもアルボン程度のタイムでアップアップするという事でもある
なお、ハミルトンとタッペンはQ3で微妙に失敗しててQ2で失敗してたボッタスがそこから0.7秒削ってきたので負けたって展開
どうでもいいけどタッペンを遅すぎる奴の近くとかメルセデス勢とかの真後ろにつけるのやめようぜ…
メルセデス同士が距離を取ってるってことはあのマシンは後方に近付くとタイムに悪影響があるってことなんだからさ
PP取る前提で後ろに悪影響が出る様に仕込んでるんだと思うよ二台で出てるのに距離開けすぎだもん ホンダ撤退決めてからな少し冷めた気持ちで見るようになったな タッペンは今後の就職のアピールの為にアルボンにデカイ差をつけ続けないとな アルボンにいくら差をつけても所詮アルボンだから意味ないだろ
真っ向勝負状態でボッタスを何回喰えるかだな
でも、どのチームにアピールすんの？という疑問はあるｗ 今回の予選タイムでもレーポは進歩が遅いねえ
コンスト3位争いからはあっさり脱落してしまうんだろうな
コピー商品ゆえにアップデートがうまくいかない感じ >>82
そのアロンソがたいしたことなかったんだろう
引退前のミハエルにインチキマシンで勝っただけなんだから
だからすぐ新人のハミルトンに負けたんだよ >>112
ハースのようにまったくコピーした車分かりませんじゃなくて
メルセデスから移籍した人が居るから期待できると思うけど
実はやっぱり微妙な人たちばかりが移籍してるから
たいして開発が進まない可能性はあるなあ
でも来年からが本格的な予算削減ならもう少し期待したい 予選は接戦だったけどドライだったらまた眠たくなるレースになりそうだな 開発も重要だけど維持・調整・パーツ開発・設備・運用能力も重要だからね
そういう意味では持っていたポテンシャルリードをどんどん陳腐化させてしまうというのも仕方ないというか 要するにシャシーにマッチしたコースならいいけどちょっとでもズレたコースに差し掛かると変な事になるというか
エンジニア達が自分のモノに出来てないからねえ… 正直メルセデスとレッドブルがいなかったら、かなり楽しいレースになるだろうね
予選も決勝も毎回勝者が変わって
もしかしてF1が面白くなる最適解は両者が撤退することかもな 2022年で勢力図が変わるなら移籍するの怖いよな
移籍先がハズレなら後悔しそうだし >>113
ルノーは突然の理不尽なレギュレーション変更で寧ろ弱体化させられてたよな
インチキしてたのはフェラーリのマシンだろう終盤戦の速さはおかしかった何かやってたよ。まぁ肝心のシューマッハのマシンが壊れてタイトル逃してたけどw サインツ「どきどき」
リカルド「どきどき」
アロンソ「どきどき」 来季角田がrb17乗れるならRedbull飲むけど
AT02だったらMONSTA energy飲むわ >>29
今回がQ3進出組とQ2敗退組の差がかなりでかいな あ、スポンサーがらみで大塚製薬って意味じゃないよ
あとCはオロナミンだったわ、リポビタンがDだった 最近、面倒くさくなってきてフリー見なくなったけどまるっと走れなかったんだな ルクレ以外はほぼマシンの実力通りの予選結果だったな ドライバーの腕なんて2000年以降にチャンピオンになった人ならチーム体制やマシンの合う合わないで簡単にひっくり返る程度の差しかないと思うけどな
お前らがバカにするベッテルだってハミルトン、ウェバーを最後数戦で逆転して初チャンプ取ってるし、相当速いドライバーじゃないと4連覇なんて無理よ ストロールはロシアGP以降、ずっと体調悪かったのか...
コロナは陰性だそうだが、これだけ長引くのは良くないな ストロールはどんなに体制整えても
ひょっこり優勝することはあってもタイトルはとれなそうだけどな >>131
ロシア…体調不良…
もしや暗殺未遂？！ >>130
2000年で区切るのも意味不明なんだがまた昔は凄かったおじさんか？
セナも性能差ひっくり返してタイトル獲得した事はないし
マンセルもハイテクウィリアムズに乗るまでタイトル獲得出来なかったし
もっと遡ればジェームズハントの引退時の捨て台詞はF1はチャンピオンシップがマシンの性能差で大きく左右されドライバーの腕ではいかんともし難いからもうやる気にならんなんだが >>133
ストロール「大量に催してしまいトイレから出られず、マシンに乗るのに十分なほどトイレを離れる事ができない」
恐らくピロシキとボルシチ...それとビーフストロガノフを盛られたんだな >>113
インチキマシンはミハエルだろ
フレキシブルで武装したフェラーリでルノーのアロンソに完敗 >>113
全然違う、シューマッハが戦ってた時代はドライバーのレベルが非常に低かった
ヒル、ビルヌーブ、ハッキネンとどれも長所より短所が目立つしミス、自責リタイアもよくやっていた
そんな中アロンソという速く強い上にミスをほぼしない新たな世代が登場し、シューマッハは倒された
そしてそのアロンソをさらに上回るニュータイプ(ハミルトン、ベッテル、フェルスタッペン)が登場しただけの話
事実、復帰したシューマッハは1度も勝てずに惨めに引退しただろ、F1はどんどんハイレベルになってるんだよ
そして今の若い世代もとんでもなくレベルの高い >>135
今のマシンとハイテク系の機構が大体変わらなくなったのが2000年くらいからやろ
それ以前だとMTだったりで今の人とは正確に比較できないから2000年からにした >>130
ハミルトンはもちろんアロンソですら1999以前のほとんどのドライバーより上だと思う
ライコネンやベッテルはまあアレだな 部屋片付けてたら96〜99年辺りのF1のビデオがあったからデジタル化してたんだけど
まぁードライバーレベルの低いこと低い事、独走してるのに何でもない所でミスするわメンタル弱いわ
ミスがほぼ無い今のF1の世界じゃ絶対通用しないだろっていう連中ばっか 当たり前の話だけど、あとは加齢よね
アロンソも以前のような鋭さがあるとは思えん
残された才能と経験でどこまで行けるか 割とシューマッハ贔屓だった川井ちゃんが復帰後のシューマッハが活躍出来ないのは衰えと言うよりドライバーの水準が上がったから通用しなくなってしまったからだと本当の事言ってたよ マゼピン家とストロール家の血で血を洗うサスペンス(´・ω・`) >>144
ランスの毛量に嫉妬したマゼピン個人の犯行という説も... 予選の一発の速さはともかく、
一瞬のラインの判断や車間距離の把握力、ケアレスミスの多さに
復帰後のシューマッハの衰えを感じたな >>142
だよなあの頃ってグダグタのレース本当に多いんだよ90年代後半はF1ドライバーの暗黒時代だと思う ホンダ「カーボンニュートラルは建て前で、本当はお金の無駄使いだったので撤退します」
ホンダは本当にダサくてせこいな ルクレールだけ明らかにインチキしてるやろ！
あまりにレベル低いのはあれやから許されてるやん シューマッハとラフィティなら
どっちが上だと思う？ 今は高度なトレーニングとか体つくりから進んでるしな 20世紀から今までで車どんだけ安定したと思ってんだよ… DAZNの田中だったっけな
「来年以降フェラーリが急に速くなったら疑っちゃいますけどね」
みたいな事を言っていたが
来年どころか1ヶ月ぐらいでその時が来てしまったな。 こんなに2世が活躍できるスポーツは他に例がないし
狭い競技人口の中で多少才能があれば上に行ける世界ではある 80年代後半から90年代前半は人数も多くて全体の水準としては低かったと思うがきっちり走るレベルの高いドライバーはいた
90年代後半は皆グダグダだった2000年以降ちらほら有望なドライバーが出てきて2000年代後半から大分水準が上がってきた気がする >>110
メルセデスにでしょ、ハミルトン抜けたら行く予定なのでは？ >>149
でもそれって世代による教育レベルの違いでもあるしな 逆に今のドライバーが50〜70年台の車でレースしたら半分くらい事故死しそう >>159
中野とサッシャも何か言いたげな雰囲気だったな。 ザウバーJrってかわいそうだな、完全ににフェラーリのおもちゃにされてる
来年Ｆ2に18才で上がることきまった有望なドライバーいるけど、Ｆ1まで上がれるんだろうか ベッテルはいうてもまあボッタスよりは上なんやで歳をとってからリカルドに迫られる感じになったってだけの事
あとはリアの挙動に対してちょっとナーバス気味なところがあって安定性に欠ける事があってハミルトンやタッペン達に劣る面がある
精神的かつ体制的に2018後半らへんから怪しい流れになってたりもしたので、ルクレールと比べてどうかってのは別チームに行ってからかな >>20
でもフェラーリは徹底的に車検してええやろw
それもエンタメやと思うぞ どうでもいいけどヒュルケンベルグさんは持ってないなあ
まだ決勝で奇跡を起こすかも知れないけど、これペレスやストロールの代打で乗ったのが逆に将来潰すかも…
まあ、ブランクや練習不足、マッチング不足もあるんで仕方なくはあるんだけど、ここらドライだからなあ >>173
序盤は使ってくるかもねただ、予選で使ってポジションを決勝向きに戻すだけで既に効果あるからな ベッテルだって定位置の14位から11位で上がってきたからフェラーリ自体もアップデート成功してるんやろ（屈辱的なレス） >>153
今と比べてマシンの安定性が全く違うから、一概にドライバーの腕の差とは断言できんのでは yahooの予選見てお茶吹いたわwww
sportsnavi以外だとどこのサイトで情報見ればいいんだよ！？ >>139
時代が違うってことは環境が違うんだからウダウダ言っても無駄
ジャックなんかゲーム好きだから今の時代に順応したかも知れんしな
だから結果が全てだよ
・シューマッハ7回
・ハミルトン6回
・ファジオ5回
・プロスト4回
・ベッテル4回
・ブラバム3回
・スチュワート3回
・ラウダ3回
・ピケ3回
・セナ3回
-----一生越えられない壁-----
・アロンソ2回 >>181
formula1.comとfia.comで手軽に一次情報が取れる時代に
何が面白いんだか 川井が選ぶ史上最高ドライバーは誰だと思う？
ミハエル・シューマッハだよ ちなみに川井はハミルトンを
歴代ベスト3にも入らないって言ってる >>187
レース最中にスポーツナビの内容貼る人がいるんだよ
たぶん放送や有料になったライブタイミングを見れないんじゃないかと
だから解説つきのスポーツナビだけを見てる系 ベッテルはザウバーでいきなりFPトップタイムとか、トロロッソで優勝&入賞連発とか、若き才能のきらめきは今のフェルスタッペン、ルクレール以上だったように思う。
4度のWCと相当する結果をあげたのだが、何か見た目、雰囲気含め衰え早いのは何故なんだろう。もう40くらいに見える。 >>184
「結果が全て」と言いながら
「一生越えられない壁」とか訳分からんの引いてその下にアロンソだけ置くのは、ただの個人の感想じゃないか ニューウェイ乗りは評価するのが難しい。それくらい速く安定したマシンを作るってこと。最近ではリカルドがルノーに移ったとき、やっぱり苦労してる。レッドブルの頃に比べて彼の深いブレーキが失敗したり、見られなくなったりしてるやろう
今のマックスはようやっとるがアルボン相手だし、失敗作とはいえやっぱりニューウェイのマシンだから、もう少し見る必要がある。ベッテルみたいなことはないと思うけどね スポナビのあんなので楽しんでる人っていたのか･･･ 遅咲き、早咲き、瞬間的な爆発力、才能の持続力、
資金力、人を巻き込むコミュニケーション能力、状況の打開力...
ドライバーの能力なんて一面的な評価は出来ないし、
キャリアが5年10年離れてるドラ同士の比較評価なんて
ほぼ意味がないように思うが、まあ仕方ない
そういう他愛もないファン話も楽しみの一つだし 実際には
ワールドチャンピオン
---超えられない壁---
チャンピオン経験無しドライバー
だからな 今回みんなFP3からのスタートとはいえ、ストロールのマシンはそのFP3すら走ってなくて
そこから代打ヒュルケンが予選というのは、過去にそのマシンでレースしたことがあっても
厳しいよなあ。
都合良く使われ過ぎだろうｗ ホンダが撤退表明してから、ガクンと面倒くさいのが減ったな。FANTAとX5が復活しそうな勢いやがw ルノーはニコ・ヒュルケンベルグの好みになってたんじゃないのか？
予選はそこそこだけどレースで遅い。単純にリカルドの好みとは違ってたんだろ。 >>196
ボクシングのパウンドフォーパウンドみたいなもんでファンの永遠の楽しみだ。 あと「強運」ってパラメーターもあるね
ヒュルケンみたいに数値化が無理っぽい人もいるけどw >>204
なるほど、ボクシングファンだとそんな視点で見るのね。面白い! タッペンとぼっさんがスタート失敗して
ハミ先頭に来てタッペンがルクに蓋される未来までは見えたわ >>204
ええこというたな
ヒュルケンベルグvsエイドリアンスーティルなんて夜を徹して議論できるぜ >>200
さすがにセットアップはペレスと同じにしたんじゃないの？
それをしなきゃチームが無能かと >>194
殊更ニューウェイに限った話でもないような
ドライバーとマシンとチームの3つの要素が揃ってはじめてチャンピオンに届く
ドライバー個人だけを取り出して論じるのは土台無理があるんじゃないの ハゲの設計したマシンは別のサポートがないと糞なんだよな
メルセデスみたいな設計が一番いい >>184
ベッテルの場違い感w
アロンソと逆だったらちょうど良かった >>194
RB離脱したリカルドはヒュルケン、オコンに完勝してる。フェルスタッペンはそのリカルドに優勢だったので、チャンピオン「クラス」の実力があるまでは固いのでは。
実際にチャンピオンになれるか、その先に複数回チャンピオンになれるかは分からないけど。 >>216
「オレは毛根を犠牲にしてデザインしている
ドライバーも毛根を犠牲にするくらいドライブにハゲめ」 >>200
でもレースドライバーならF1乗ってレースできるのが楽しくないわけないから
結果がどんなにクソだったとしてもヒュルケン的には何の問題もないのでは ベッテルここ2年で急激に老けて今やライコより一回り年上にしか見えないんだけど
ライコと一緒の時はそんなことなかったのにどうしちゃったの？
ルクレールからスタンド攻撃受けてるの？ >>49
デビューレースでいきなりジョーダンで予選7位だったからな
あの当時のジョーダンでデビューレースの新人が予選7位なんて誰も想像してなかった >>200
都合よくニュルに居たんだから仕方ないｗ >>191
政治的なことは出来なさそうだからなぁ
フェラーリ内部では色々あったんだろう
ただ、速さはあるけどちょっと他のチャンピオンと比べると脆い気はする >>219
通算でフェルスタッペンがリカルドに負けただろ。ヤオまでやって。 >>228
友達とお茶してたケルンからクルマ飛ばしてきたんやで https://news.yahoo.co.jp/articles/4e5d1420ad82f94506fa0e09bbf2390b4a459906
「トイレから出られなくなった」レーシングポイント代表、ストロール欠場の理由を説明。新型コロナは陰性
>「彼は昨日（金曜日）の夜には腹痛に見舞われていて、ずっとトイレにいた。そして彼は『水分が大量に体から抜けてしまったし、（セッションに参加できるほど長時間）トイレから離れられない』と言ったんだ」
とりあえずコロナではなかったか 今のうちからヒュルケンにDoD投票する気満々なんだけどリザーブで取ったら破られない記録になるなw グランツーリスモSPORTのタイムトライアルモード内に設けられた
『Red Bull Beat The Pro』モードにおいて、スーパーフォーミュラの
競技車両『SF19 Super Formula ／Honda』で鈴鹿サーキットを走行。
同じコース、同じ車両を使用したマックス・フェルスタッペンと
アレクサンダー・アルボンのベストタイムに挑むことができる。
さらに今回は特別ゲストとして、FIA F2参戦中の
レッドブル育成ドライバー、角田裕毅のタイムにも挑戦が可能だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e12efbeb45c15c4903f5527e36c37555afa7e5f0 ミカサロがフェラーリのリザーブで出た数戦の時に、投票のシステムがあったら圧倒的だったろうな
ドイツGPだったか忘れたけどあの前後のグランプリ ガスリーが食あたりでオムツして予選走ったことなかったっけ？ 以前のレースで中継の最後にドライバーズランキング表が出たときに
代役出走でポイント取ってたヒュルケンベルグが
無所属扱いで所属チームのマーク無しだったのが悲しかったわ ロシアGPの直後から体調悪かったらしいな
なにか盛られたんじゃないか >>206
スポーツなんだから当然の興味なんだけどな
ここにはドライバー比較しない方がカッコいいと考えてる馬鹿なジジイがいる 前兆あったなら、ちゃんとリザーブ控えさせてりゃよかったのに >>240
何気にってこの実績がなかったらもうF1に居場所なんて無いでしょ今は惨憺たる有り様でも歴代トップクラスの実績があるからシートがまだある ドライバーはGPウィークでも週末3日間は別としてそれまでは割合好き勝手に食べる人とトレーナー推薦のものしか食べない人と大別されるみたいだね
ジャンクフードやスナック菓子とかはダメ！生ものは出来れば避けてほしい、とかトレーナーが言ってるの見たことあるわ ウェバーがお腹壊した時ってレース中漏らしたのかな？ 現地のもの食うくらいなら持ち込んだジャンクフードの方が安全理論まであるからな サロに野心があればあそこで勝ってシート失ってたんだろうな
アーバインに感謝されて優勝トロフィーはもらったらしい 密閉されてるならそっちの方が安全だろうね
あとマクドとか品質一定だから悪くないと思う ストロール親子は金持ってるからちょっと気取って珍しいもんを喰っちゃったのかも知れない
生かきとか熟成キャビアとか熟成肉とか… >>245
F1は道具が結果の大半を占めるから、比較がなかなか成立しにくいのよ
だから、そう言う意見も別に馬鹿とは思わないがな >>230
明らかな嫌がらせで3倍リタイアさせられたしなぁ… 坊ちゃんはインフルエンザか
あれはキツいぞ、本当にトイレから離れられない ドライバーズタイトルが最重要な競技でドライバー比較しないってアホだろ ハミルトンの場合はアロンソに勝ったのはスゲーって思ったんだけど
その後に一位から遠のき続けたのとPUになってからロズベルグでも連覇出来たとかな流れは
どっちかというとアロンソに勝ったの方がインパクトあるというか
あれはもうメルセデスが勝った＆メルセデスが好きなドライバーをWCに出来る権利を得たみたいな感じだからなあ
だからハミルトンは記録に残るドライバーだが記憶に残る感じのドライバーじゃない
というか、ハミルトンの記憶って圧倒的に勝ってるのに何故か泣き言を言ってるとかそんな感じだし… インフルでトイレはあんま印象ないな
むしろノロウィルスとか嘔吐下痢症のほうがトイレにこもっりぱなしの印象だ フジでもDAZNでもハミルトン絶賛だけどな
具体的な強さを説明したうえで
中野や松田なんかのはドライバー目線で語ってるし
個人的にはハミルトンのイメージは予選と雨の強さだな 1日2日程度でノロはそんな長引かない
生牡蠣食べまくってほぼ毎年なってる俺経験 アルボンがマックスから
0.5秒落ちという事は
このコースはRBに合っている
だろうな >>262
同じハミルトンの実績でもアロンソに勝っていきなりWCってのとPUになってからようやく再びWCにありつけた
ってのはインパクトが違うって話だよ勝利数自体はメルセデスPU以後のが大きいんだけど
あれはロズベルグやボッタスよりは強かったくらいしかわからん話になっちゃう
ハミルトンが凄くないとかじゃなくて、凄い事は凄いんだけどPU以後はインパクト弱いってだけの話
むしろフェラーリのベッテルがPU以後に勝利してたらうおおおおすげえ！になっちゃうみたいな感覚といえば判るかな >>260
メルセデスの権利も何もロズベルグはトラブルに助けられてなければ勝てていない
メルセデスがわざとやったのであればそうだろうな
正直F1ファンでハミルトンが記憶に残らないって脳に欠陥があるとしか思えない
今年だけでも雨の予選で1秒以上差をつけたり三輪で優勝したりとかインパクト残してるぞ PU以降もインパクトでかいわ
17〜18年はフェラーリが勝てた年だし
デビューイヤーでアロンソに勝っただけでも記憶に残るのに今年最多優勝タイに王手までかけて記憶に残らないとか吠えてるの流石に笑うわ ハミがメルセデスの力だけでって人はF1見てないんだろうと思う
結果や放送は見てるんだけど本質を見てないのかとね >>268
ロズベルグよりは強かったって言ってるだろう
同僚のハミルトン以外でロズベルグをポイントで上回るのは困難過ぎるって話だぞ >>269
「おじいちゃん、もうお昼食べたでしょ」 というか2007年以降は殆どハミルトンの記憶しかないな
後はブラウンGPとほぼノーミスでレッドブルのベッテルに食らいつくフェラーリのアロンソ位 セナプロギリ見てた世代だけど過去のドライバーよりハミルトンの方が遥かに記憶に残るわ
デビューから全セッション生中継の環境あったしデータも充実してて丸裸なので凄さがよくわかる 2017はボッタスがだらしなさ過ぎてハミルトンが乱調で7位とか9位、5位、4位をちょくちょく出してた時に
ポイントを守れなかったせいに過ぎないよ
それでも結局363対317で無理
2018もボッタスが一回も勝てないという体たらく(一回譲ったが)だったが結局408対320で無理
フェラーリが勝てたっていうより、2019年以降のタイヤイヤーになるまでボッタスでは荷が重かった＆それでも無理の間違い アンチハミルトンの連投30とハミルトン狂信者92の対決か
これは見物だな 日本でも腹壊しやすい俺は海外なんて絶対に無理だろうな
現地の物なんて食ったらマーライオン化するだろうからカロリーメイトとか大量に持っていかんとな アロンソは毎度5位辺りを狙える
マシンを与えると面白いことになりそう >>271
>>184で結果が全てと言ってた奴が
急に本質を見てないとか言い出しちゃってるのは流石に草 どのドライバーが記憶に残るとか残らないとか
そんな個人的の感覚で180度変わるような曖昧なことを
いつまでも言い合っている頭の悪さよ いくらアロンソでも今のマシン速すぎるから、年齢から乗るの大変になるやろ 2007と2008はまあいいんだけど、それ以外ってハミルトンはトップのポイント半分とか
100-200ポイント以上差を付けられたりとかだからそんな際どい争いしとらんぞ
2010年はポイントの食い合いが起こって僅差の4位まで迫った事は迫ったが成績は特別凄かった訳でもない
だから最初の頃のWCとPU以後のWC、WC取れなかった期間ではインパクトがかなり違うって言われてる話
マクラーレンを捨ててレッドブルに走ろうとしたり、それに失敗してメルセデスへ移動したのもそういう事情あっての事だし 日本は衛生的でも世界的に見てもかなりのゲテモノ食文化だから「日本なのに腹壊す」は合ってないよ
レースで使った靴にシャンパン入れて飲んでも元気なリカルドが高級寿司を「未知の物体」と評してもう食べなくなったんだからw
マッサなんて明らかに顔青くなってた >>285
デビューから毎年優勝PP獲得してるんだからその期間も毎年見せ場はあったけどな
メルセデス１年目も前年と同じチームなのかという位勢いが変わってたし >>282
ハミは結果も内容もすごいだろ
何見てるんだ？ なんでフェラーリが上位にいる
またイタリアのように渋滞蓋になるのか、それともホンダ撤退でインチキ解禁かｗ >>287
テレビの仕事で来てた筈なのになぜヘルメットを持ってたかが気になる
誰かにあげるつもりだったのかな >>290
あのタイムは言うほど速くもないルノーやマクラーレンがギリギリ届きそうなレベル
とはいえ、フェラーリがルノーやマクラーレン並なんておかしいって言われちゃうとどうしようもないが… >>291
メルセデスとレーシングポイントの共通のリザーブらしいから
ヘルメット持ってても不思議じゃないと思うけど
でも普通（何が？）だったらスポンサーなしヘルメットが基本だと思う
ルノー時代から新調してないってことはリザーブってあまり儲からないのかな 最近のF1が記憶に残らないってのは高齢化ってのも大きいと思うよ
そこまでまだ歳をくってはいないはずなんだが子供の頃見た映画の内容は今でも結構記憶に残ってるのに
最近見た映画の内容はすぐ忘れるw >>293
まあ、メルセデスが勝つか落としてそれをフェラーリかレッドブルが拾うんでしょ？
ハミルトンかボッタスが勝たなかったらタッペンが勝つんでしょ？だからなあ
ガスリーが勝ったのがPU以後初の同一PU複数チーム勝利な時点で予想外も糞もねえなコレって感じだよな
7年もそんな状態が続いてたという… >>296
ボケるってのもあるだろうけど
時間の分母が増えて短く感じるのと同じだろうね
おまけにF1見はじめた理由があるのは
最初の方に見たレースのインパクトだろうから
そりゃ記憶に残るに決まってる
ソチとか何十戦か何百戦見たうちの1レースでしかないからね >>296
中高生の頃は何度も何度も録画したレースを繰り返し見てたけど
いったい何が俺をそうさせてたのだろう？ 情熱を注いでる時の事は記憶に残るが惰性の時はすぐ忘れる
ただそれだけの話 やっと予選みた
ぶっつけ予選のヒュルケンワロタ
突然乗れって言われて乗れるもんなのね
レーシングスーツチームが準備してるもんなの？ ハミルトンは最初から神がかった一発の速さはあったけど、ミスも多いし、タイヤ使うのも下手だし、チームと問題も良く起こしてた。
初めて年間ポイントでチームメイトに負けて、それまで舐めてたバトンからレースを学んで成長した。
トラブルの多さを非難したり、バトンが贔屓されてるとか言ったり、テレメトリ公開して怒られたり、チーム掌握には失敗してたけどメルセでそれも成長した。
アロンソみたいに一方的にチームメイトをこき下ろしたり、チームを非難するのではなく、
「アプデが1人分しか無かったら使わない」とか「1周目で前にいた方が戦略優先権を持つ」とか論理的なルールを決めてロズと戦った。
ハミルトンは1発の速さに溺れずに、バトンやロズベルグやアロンソからきちんと学んで成長したから今の強さがあると思う。 >>295
シルバーストンサーキット連戦の2回目にはレーポ仕様のピンクのヘルメットを用意してた。 ジョン・レノンの新リミックスベストがあまりにいい音で話題になってる
ドラムﾄﾞﾝﾁｬｯ、ベースぶんぶん、ジョンの歌も昨日録音したみたい >>255
ストロールは本名はストルロビッチで東欧系ユダヤ人だから、調子に乗ってロシア料理食べたら合わなかったのかも。 >>299
俺も同じだ。
それに加えて、雑誌も繰り返し読んでた。
そりゃ記憶に残るわな。 腹ピーエピソードといえば
昔コバライネンがベルギーで肉に当たってFP欠席したり
可夢偉がシンガポールでビュッフェのサラダの水に当たってテッシュ挟んでマシンに乗り込んだりしてたな >>301
イギリスGPで乗ってるし、最悪を想定してヒュルのはスーツ作ってたんじゃない？
ストロールのかもだけど、
ヘルメットは黄色だったねw 何だ今週レースあったのかすっかり冷めて忘れてたわ
しかしニュルブルクリンクってゲームで走ると我慢が強いられる低速コーナーが多くてイライラするわ
1コーナーとかよくF1なんかで曲がれるな 前回ヘルメット作った（塗った）なら何で持ってきてないのかな
よりにも寄ってルノー時代のって・・・？
ちなみにボディ塗ったりする人もレースに帯同してるはずだけど
一晩で塗ってくれたりせんのかな？
コロナで人員削減で来てないのか？ >>299
そりゃ中高生だからさ
若さプラス初体験の刷り込み効果って奴だよ 魔法のタイヤ言ってた永井大も42歳
そりゃ年取るわ 話しかけないであげて 坊ちゃんはゲリウンの真っ最中なの！ブリブリビビィwww 高1ん時の2011年中間テスト明けに録画しといたカナダGPを楽しみに観てみようと、いざ開いてみたら収録時間4時間何十分とか表示されてて焦って復習も等閑にそれ観て、結果テストがボロボロで死んだ婆ちゃんにF1の観すぎじゃ言われて録画しばらく禁止されたいい思ひ出
しかも落ちが放送中断という F1を引退してからの方が注目されるドライバーも珍しい 俺も中坊の時初めて見た87鈴鹿は何回もビデオ見返したな、ベルガーと中嶋のファンになった ヒュルはレギュラーで乗ってた時より、みんなに応援されてそう 俺は94ブラジルのヨスの空中回転クラッシュばかり巻き戻して見ていた
あのピタゴラスイッチ感にハマったのだろう トトがＭタイヤでスタートすると寒さで周りのＳ勢から3-4ｍ離される言うとるな (´・ω・｀)どのくらい抜きにくいコースかわかんないけどポイント圏内あたりまでくるんじゃないヒュルケン なんだかんだヒュルも10年になるんだな
あのサプライズをもう一度 >>329
そんな極端な差が出るのか
そりゃミディアムタイヤスタートはリスク大きいな メルセデスはもう勝ちにいく必要無いからな判断が難しい時は周りに戦略合わせとけばそれで十分 F1を土日の2日間開催にするとして
土曜日悪天候とかになっても困らんのかね 開幕生き残ればヒュルケンのオーバーテイクショー観れるのか >>335
その場合は日曜午前にプラクティスと予選を連続して行うって手かな そういえばこのテクニカルでハイダウンフォース有利なサーキットでなんでルノーこんなに速いんだ？ ルノーはオールマイティなマシンになってきたから
オコンもいいタイム出せているしマシンの進化がいい感じで上手くいっている ピンクへの抗議取り下げる代わりにピンクと同じデータをもらったって話 レーシングポイントのワンポイントリリーフとしての地位を確立したヒュルケンベルグ >>311
イギリスでは身長が近いストロールのスーツのネームを隠して使って、
ヒュルケンの方が足が長いのか、立ってても靴下が丸見えに。
今回もそこは変わらずなのでスーツは作ってもらってないっぽい。
ネームの部分はヒュルケンになってるけど、ストロールネームのプリントの上に
新たに布を縫い付けてあるｗ多分これはイギリス連戦の2回目からだと思う。 >>299
時間に余裕がある事と好奇心の強さだろう。レースだけでなく、音楽でも何でもそうだと思う。 >>345
投球練習させてもらえない可哀想なヒュルケンベルグ >>347
雨の心配なさそうだね
気温は8度予報だけど
こりゃ寒いわ 雪が降りそうなぐらい寒かったらアイスマンが躍動したかも 1984年のヨハンソンって、代役だけで16戦中7戦出てるんだ。次点はモレノかな？ヒュルケンも必殺代走人を目指して欲しい。 >>350
せめて雨降ってくれればと思ったけど、ロシアのクソレース再現来そうですね、SCに期待するしかないのは本当つまらん ミカ・サロは同じ年に2チームから代打だからね。
ヒュルケンもレーポと専属契約してなくて都合よく呼ばれてるだけなら可能になるかも。 >>146
二輪事故で首痛めたからだろ。
それと加齢による衰え。
川井は馬鹿だから年々レベルが上がると思ってるんだろうな。 >>360
これは実力が相当高くないととれない記録だから貴重だよね 然し今週末の予選見る限りホンダは我慢して続けてればいい所まで行けただろこれ
結局第三期と同じ過ちになるフラグたってるじゃねえか ヒュルケンベルグは元々
予選の解説で来る予定だったんだよな。
チームもそれを知ってたから
「スマン、ちょっと早く来て代わりに走ってくれ！」
と、本来のリザーブ(バンドーン)無視して連絡した。 >>359
首痛めたのは完治してる
加齢の衰えの影響なんてロズベルグにボロ負けする程でもない ルクレールのオンボード見たけど
ハンガリーみたくフェラーリはパワーいらないところは走れる+寒さ+ルクレールの腕
でたまたまいけたとも言えなくはない タイヤ温めるのに苦労してきたチームはスタート難しいだろうな
レッドブル割とキツいんじゃないかな >>363
それで予選の解説の代打がバンドーンだったら面白いけどな。 これまでの川井解説よりダゾーンの解説の方が聞こえが良い
無線が聞き取れない欠点は俺が8割方聞き取れるようになったからなんか解決した これがロシアならバンドーン来てたから乗ってたかもね
やっぱり持ってない男… >>368
無線聞き取れるとサッシャの糞翻訳にイラついてくる >>362
今そのものが[いいところ]だからもう充分なんだそうだ
RBからしたら「まだタイトル獲ってねえだろうがボケ」だけどな ヒュルケンベルグまさかの母国レース走れるなんて
これはドイツ人の観客にも嬉しいハプニング
20番手スタートだけどウィリアムズ、ハース、アルファロメオはオーバーテイクできるだろうし
見どころはいっぱいあるぞ >>313
前回は呼ばれてから出てきたから手配できたけど、
今回は解説の仕事で既に移動した先で連絡きた上
セッション2時間前じゃどうやっても無理でしょ ハミルトン「金曜FPは無い方が面白いのでは」
あいかわらずヤフコメの馬鹿コメントの多さには呆れるな
トップチームだから言えるんだろ？下位チームには金曜は必要 ← 馬鹿か
現代F1では下位チームが仮に金曜に１０時間テスト走行しても速くはならないっての何で理解できないんだろう
もう神セットアップが見つかって激速になるなんて時代じゃないんだよ >>373
社内のF1活動賛成派と反対派のパワーバランスが
今回は反対派に傾いただけってことかな
もともと社内で一枚岩で固まっていない歴史あるしね >>375
オンボード映像ではdasこまめに使っていたね ハミルトンのオンボードだと細かくスコスコしてて笑った マクラーレンホンダですらハンガリーではバンドーンが予選7位とか取ってたし
スパで全然駄目で、こういう所でフェラーリが速いのはむしろパワーの無さが分かるというか ポンプをスコスコやってるみたいだったよな。
コーナーとストレートで切り替えるだけかと思ったら全然そうでもなくて興味深かったわ 予選ZONEが追加されたけど
今回はなんでなかったんだろな？ >>381
dasの本来の目的はストレートでタイヤを真っ直ぐに立てることで
タイヤを消耗を抑えるかつストレートスピード上げるってもののはずが
今回の使い方はアウトラップでマシンを左右に振ってタイヤ温めるのと
同じ意味合いでdasでスコスコやっている見たいだね >>383
コントロールできないぐらいメカニカルグリップ高いんやろ >>346
他人のスーツ着てるのか
いんきんとかやったらかなわんな >>388
ナニのサイズがあわないとかニヤついてた人が昔いたとか
川井ちゃんの漫画だっけか フェラーリの躍進をパワーいらないからとか言ってる奴いるけど
ニュルは鈴鹿とほぼ同じぐらいの結構なパワーサーキットだぞ。 鈴鹿よりだいぶストレート短くてエンジン負荷も低めだけど ヒュルケンベルグは地元だからコース知り尽くしてるのかな
シミュレーターで練習してないだろ そもそも鈴鹿のセクター1とか今のマシンだとほぼ全開だしな レッドブルは来年ピーキーなマシンじゃなくてホンダがどれくらいの性能なのか手堅いマシン設計にしてほしい
今のマシン性能どこが問題なのかよく見えてこない 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ Sの具合次第だわね
Hタイヤは使い物にならないんじゃね アルファタウリはこの寒い中ハードタイヤスタートの博打に打って出そうで心配 SCはあまり出なさそうなコースだし、最初の3周で決まりそうだね。 昨日の感じだとレッドブルは最初のソフトがスタート前に冷えて早々にグレイニングで交換しそう。
2ストップで済めば良い方かもなー。
何か対策出来てれば良いが >>390
ジョニー・ハーバートのレーシングスーツを着たミカ・サロ 予選の結果今知ったけど
ボッタスがハミルトンを負かせたのかｗｗｗ
ボッタス前レースで勝って調子乗り出した？ｗｗｗ F1のニュルって、スタート１コーナーそんなに荒れなかったっけ？
ブランパンとか結構ぐちゃぐちゃになるけど >>411
2007年の大雨の時バトンのスピンを手始めに墓場と化したのは記憶にある まあ、週末あまり走ってないし
冷えたタイヤでやらかすドライバーもいるだろう
そこそこ荒れると思うがな >>413
ほうほう
雨っぽいので波乱ありそうっすね すげールクレールが4位かよ
フェラーリは今レースでニューシャシー投入するとか言っていたから
上手く機能しているんだな >>399
そんなのレッドブルやないわ
攻めまくって失敗するのがニューウェイ先生 >>404
だいたいガスがその担当で、ガスがQ3行った時はクビアトがその係りになる印象。
これもチームカラーだな 2007年の時はいきなりスポット参戦したドイツ人ドライバーが最後尾スタートからラップリーダーに上がったんだよな フェルスタッペン＞ルクレール≧リカルド＞ハミルトン＞ベッテル
来年アロンソがどこに入ってくるかだなぁ
オコンなんかには絶対に勝てるだろうけどシューマッハの時のように劣化した状態でアロンソが復帰するのはいやだなぁ スパイカーだったな、名前が出てこなかった･･･年は取りたくないもんや >>423
ハミルトン>その他
アロンソもその他の仲間入りするだけ >>412
昔はヴィードルシケインでよく抜いてた記憶が。 >>427
マシン性能込みの話はしていないんだよねぇ
腕だけの話 >>431
つまりなんだ? スタートでハード?
ならクビアトはどうすんだろ あ、キチガイハミヲタを相手にしていたよｗｗｗ
何か変だなと思ったら・・・ｗｗｗ >>430
腕だけの話だよ
解説で松田もそう言ってたぞ
強いて言えば唯一タッペンが何とかドライバーとして競えるかもみたいに言ってたな 2007 1周目でタイヤパンク
2009 1周目でタイヤパンク
2011 1周目でトップ
2013 スタート失敗
ニュルブルクリンクのハミルトンって相性最悪なイメージだが果たして >>434
アホ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ でも真面目な話
フェルスタッペン＞ルクレール≧リカルド＞ハミルトン＞ベッテル＞＞アロンチョ
とかになっていたらショックだよなぁ
せめてベッテルの前にはいて欲しいアロンチョ アロンチョはちょこちょこレースをしていたよーなんで
シューマッハの時のように超絶劣化はしていないとは思うけどなぁ
でも年齢が年齢なだけに流石のアロンチョさんもなぁ
もしも万が一オコンに負けるようなレースがあれば即引退する可能性もあるよね >>440
シャワー浴びて夕食にするんでコレ置いていくネ〜ｗｗｗ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ シューマッハは給油時代の申し子だからそこが復帰後上手くいかなかった理由だと思ってる サインツJr.、新パーツが逆効果に？「決勝は厳しい戦いになるはず……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/sainz-blames-new-upgrade-struggles-for-eifel-gp-disappointment/4889880/
こういう事もあるからストロールにだけ新パーツが入ってもそれが必ずしもプラスかって言われると微妙だよね
来年残るドラ基準に開発するのは当たり前だろうし
にしてもマクラーレンは来年去るドライバーを開発の主軸にしてるんだろうか
それだけサインツのフィードバックがいいのかな？ 復帰後シューマッハは応援していた人多いだろ
俺もフェラーリ時代は嫌いだったけど応援するようになったぞ
バリチェロにやらかしたりしてたが、まぁそれでこそ顎だし シューマッハはハミルトンに抜かれたとは言えポールポジション６８回で２位
つまり誰よりもマシンを速く走らせたのは事実
給油は関係無いと言える 給油有無どちらでもチャンピオンになってるのはハミルトンだけ
大昔には他にもいたのかな？ 給油あったのが1994-2009だから大昔はないんじゃない？
大昔はリタイアしてもチームメイトピットストップさせてマシン強奪ができた
ファンジオのいくつかの勝利はこれで取ってたはず 詰んでるな
[Racefans] 果たしてF1エンジンはどちらに行くべきか？
１．自動車メーカーの参戦撤退の派閥争いに怯えつつ複雑な最新技術エンジンとするのか
２．コスワースなど独立系サプライヤーの参戦を促すローテク環境破壊エンジンとするのか
https://www.racefans.net/2020/10/11/why-f1-shouldnt-go-down-the-independent-engine-manufacturer-route/ >>448
シューマッハのポールってほぼ給油時代じゃないか？ 今回もムジェロみたいにルクレールめっちゃ抜かれそう ロングランのペースが不明すぎて...
加えて路面温度の低さで波乱必至
タイヤを機能させられなければズルズル後退 現地は晴れ。雲は多い。黒い雲もある。
19時20分から、YouTubeでレース前のライブ中継。 >>445
今回からペレスのもストロールと同じようにアップデートされた。
ただ、完全コピー車のサイドポンツーンを独自設計であんなに後退させたり
削ぎ落したりして大丈夫なのかと？？
ストロールは過去2連続クラッシュだし、今回ペレスに投入しても速くないし 給油があった時の方がいろんな戦略や波乱があって面白かったけどね
今は余程のアクシデントがない限りメルセデスの優勝だもんな >>451
エンジンサプライヤーとしてヤマハは上手くやってると思う わー、琢磨のコースレコード破られたかあ
コンディションが変わるから賛否両論あったけど一発予選はハラハラ手に汗握ったなあ
マゼンタマゼンタつってさ 果たしてルクレールフェラーリは蓋となるのかならないのか ガソリン食いのNAマシンのコースレコードをハイブリッドマシンが破るって歴史的だな >>462
俺も給油ありの方が好きだったな
特にスタート燃料公表する前
ほとんどのドライバーが復活を希望してるけどチームは反対してるね
タッペンみたいな未経験ドラですら希望してる 最後方スタートだし、いっそのことハードスタートで1Stopソフトとかすれば面白いかもよ。 >>470
あの頃はピット戦略が重要すぎてコース上でのオーバーテイク増やすため、だっけ？
あと安全対策もかな？
理由はわかるが、今の状況みると復活させても良いような気が
やたら速くて、燃料少ないのか！？みたいなドキドキ感も楽しい 週末は雨予報→決勝晴れドライは
もう最近のF1あるある化してきてるな ゲームでニュルのおさらいしてるけどやっぱ高低差あって難しいけど面白いなあ
平面サーキットよりずっと面白いわ >>475
レースの状況がわかりづらいからという理由だったと思う
安全性とコストもだったかな
タイヤ我慢比べじゃなくなるだけでもマシだと思うけどな >>470
親が給油時に焼かれたのに給油希望とは何故 給油あったら、ハミルトンもここまで安定して勝てなかったかもね 個人的には空タンで予選で
決勝は給油ありの初期形式なら賛成 >>480
給油禁止になる時にハミルトンは勝てなくなると言われてたんだぜ >>482
その頃ってメルセデス乗る前じゃなかったっけ？ ジャックが酷いこと言ってるな。うんこ漏らしながら走った後のことも考えろや。マシンに残ったモノやパンツやレーシングスーツの始末はスタッフがやるんやぞ 給油のデメリット
・コース上の順位と実質順位が一致しない
・コース上のオーバーテイクは戦略の違いでしかない
・順位を左右するのはピット戦略のみという耐久レース >>485
インディ見てる感覚からすると、おかしいよなそれ 給油...お爺ちゃん、それもうやったでしょ
というかF1やFIAは廃止した時の議事録、読み直さないとな 給油は興行的にもリスクが大きい
初心者「オーバーテイク多いー、おもしろーい」
中級者「詰まらん」
上級者「給油量を推測して戦略的な耐久レースとして楽しむ」 あと、給油レギュの場合マシンは常に空タンに近い状態が続くから
レース中の燃料重量の変化によるマシンの挙動変化が起こらない
つまりレース中のパフォーマンスが変化しないから単調になる 給油を今やっちゃうと、たとえエコだったとしても、アホみたいにガソリン使いやがってって外野の難癖が必ず入って来てイメージ悪いから、復活はない。知らんけど ハミルトンはマクラーレン時代、チームメイトにバトンが来て、何度も負けて心壊されただろ
最強レッドブルを駆るベッテルに対して何も出来てなかったし存在感全然なかった
そこがシューマッハとの最大の違いかな
ミハエル・シューマッハは相手が最強ウィリアムズであろうが、最強マクラーレンであろうが、圧倒的な輝きを見せてたからな >>280
おまえなんかに興味あるやつはいねえよ発達障害 レース途中に天候悪化ヘリ飛べなくなっても中止なんだろう、、 ただまぁ
ホンダ撤退で書き込み半減以下だしな
撤退の話題を抜かすと
F2もF3もないからエンドレスループの話題しかない
なによりも、優勝とか優勝争いが2年後まで決まってるからな
ほんと何を見て楽しむのかホント謎競技 誰でも誰がタイトル取るかわかるカテゴリーそれがF1 つまらないなら、他に行けばよろしい。娯楽はF1だけじゃないんだから wwww
笑ったwwwwwwww
ここまで真理な突っ込みは最大の賛辞だわ
フェラーリ独走もつまんなくなかったしなー
レース結果はあれだが
それ以上におれ達や他チーム含めてトラブルがバチバチだったからな >>397
黄色と白が2周しか違わないという設定がおかしいわな 新規参入チーム望もうにも新コンコルド協定で新規参入チームは各チームに20億合計200億払うしかないというふざけた規定のおかげで新規メーカーの参入は絶望的だしな
ここまで運営が無能なスポーツもなかなか無いぞw 給油はどたばたして嫌なんだよ
ガスが入らない、給油リグが入らない、抜く前に発進して火災とか >>501
メイウェザーやボルトも試合前から結果わかってたぞ 普通はハミルトンの最多勝記録やコースレコードを次々更新する姿に普通のF1ファンは興奮するよね >>509
してたら人気もっと上がるわ
メルセデスじゃなく、RBやフェラーリで記録更新するならね
ハミルトンがタッペンと並んで最高峰のドライバーだとしても ヒュルケンベルグのレギュラーシートを失った後も最多表彰台未登壇記録を更新していく様には興奮する >>506
選挙の供託金みたいなもんだろ
数年の分配金で取り戻せるから >>509
勝って当然の車に何年も乗ってるから「ふ〜ん」って感じ 雨ならワンチャンと思ってたのに
晴れだと糞レース臭しかしない 路面も冷えてるしクラッシュからのSCは絶対出るだろうね エフアイェーのダウンジャケットはユーロスポーツで売ってますか？ というかメルセデスはやり過ぎなんだよ
2019タイヤでワンツーラッシュとかDASとか余計なもんを入れるからなんかさめちゃうんだ
やっぱ強いなじゃなくて負けたら恥だなとかボッタスどころかタッペンに負けたら笑いもんだみたいになっとるし… ガスリーハゲ隠しは置いといてベッテル隠す毛もなくなったんだね。 給油はホースでやるんじゃなくて燃料カートリッジ差し込む方式でやればいいんだよ 客席に戦争犯罪の象徴の旭日旗あるじゃん
エンドレイシズムやるなら旭日旗も撤去しろ ベッテル車の周りのやつ整列してるだけでルクレールと全然違うw ガスリーのゲーム見た目アホっぽいけどあり得ない反射神経 ルクレール様がロケットスターと決めるから見とけよ！ |＼＿／￣￣＼_／|
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ﾐミ三三三彡
ﾐミ三三三彡
ノ火 ﾐミ三三三彡
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( ﾟ∀ﾟ)/ 着火！'-､.,_/:: ::/::::::::::: ｌ
(- ヘ ノ（::ｒ´ｆ´ ‐-/ /ｌ（ ￣￣ ━┓┃┃
） ィ´（ ﾉ´/ノ(:: :: /(:::/ﾉ:ｊ:: ） ━┛ >>535
国の旗とか関係ない
戦争犯罪者の日本とドイツは注意されたらやめなきゃだめだよ LT、PC 版は動いてるが、タブレットアプリ上では、まだ始まってないとかで表示されない。
おれだけ？ フリー走行で大雨の癖に決勝はドライ
死ねよ一番つまんねーパターンじゃん この糞レースまじで雨降るぐらいしないと寝落ちするわ トレイン引っ掛かるくらいなら2ストップでしょ
抜けるかわからんけど ヒュルケン、ラッセル抜けないからクビアトとの差が広がっていく
これはポイント厳しいな ベッテル
マシンもおかしいんだろうけどお前もおかしいぞ メルセデス全滅しねーかな
それぐらいサプライズがないとツマラン 昨年のメルセデス全滅みたいな展開にならねーかな地元ドイツで マリオカートしたハミルトンはここじゃなかったけ
ちょいちょいよぎってるんじゃないかな >>610
ジュゲムを使った伝説の名シーンはここだよ〜 このレース面白いな
やっぱホンダは撤退判断失敗だこれ
折角マシンが追いついてきてるのに持ったえ無さすぎる はい、チャンピオンシップ決定w
ハミルトンおめでとう ホンダ、カーボンニュートラルパワー全開だ
ここだ、ここしかない ハミオタに言わせればハミは不遇らしいけど、どう見ても強運の持ち主だろw あるぼんじゃなくてリカルドとかならホンダ撤退無かったんじゃないかな アルボンくっそw
アルファタウリ2台ともクラッシャーさせるつもりかよ アルボンひどすぎ
フラットスポット作ってガスリーにも突っ込みそうになってるじゃんか アルボンは来年あるのか？？
あっ、アルボンリタイヤか あるぼんは姉妹チーム荒らしてリタイアとかマジでコイツはクソだな クビアト撃墜して下手するとガスリーまでやりかけて流石にホーナーおこな顔してたぞww ガスリーに突っ込みそうになって文句言ってたのワロタｗ サバイバルレースになってきてる
ヒュルケン母国でポイント圏内 恐ろしいほど詰まらんことになったな
結果わかったしF1もうやらなくていいんじゃないかなｗ？ アルボンもう降格でいいだろ…
今日のはあかんよ…
何回タイヤ潰すんだよ… こいつルノーのスパイじゃないの？遅いだけじゃなくて身内にぶつけるとか… でもレッドブルも厳しいね・・・
アルボンガスリー交代あるか アルボンなんで？
ペナルティーとタイヤ交換でポイント獲得が絶望？ アルボンはロックアップさせるし、乱暴な抜き方だし、この下手くそどうにかしろ。 フリー走行でデータが取れないだけでこんなにリタイアするもんなの？ >>679
その二人はピット入ってないから実質3位はリカルド フェルスタッペンは離されてきたな、ピットストップで稼いだ2秒もうつかっちゃったね ペレス、リカルド、サインツあたりはドライバーの実力があるからだよね ハミルトン「ノーパワー」
俺ら「うぉぉぉ！！」
サッシャ、中野「ファステスト…」
やりそう >>688
リカルド、ルクレールは早く入ったからもう1回タイヤ交換に入るじゃ ルクレールあっさりガスリー抜いててワロタ
アルボン手こずり過ぎだったろww セナを守護霊召喚して、ボッタスの乗り移らせれば
ハミと互角以上に戦えるか？ レーポ、最近タイヤ交換作業2秒台で行けるようになったな 然しリカルド来年もルノーの方が良かったんじゃね？これは
ルノーめっちゃ良くなってきてるじゃん こりゃシューイ来るな
覚悟しとくか
アビデルの刺青も 三位まで一分差w 一周遅れでスタートしても勝てそう ハミ vs タッペン 5.2秒差
やはり、単独では勝てないね >>706
あれって勝った時にやるもんじゃないの？
表彰台乗っただけでやるんか？ ルノー表彰台だとぉ、ルノー推しすぎるドラがいなくなるな アホラーレンは度々「我々は2番目に速い」とか言っときながらズルズル後退してってるな
ザイドルも大したこと無いわ ノリスが気の毒
ペレスの前でリカルドを追えてたはずなのに >>743
と思ったらペレスに先行されてた
ペレスを抜けるかなぁ >>775
松田がトロロッソって間違えたら野崎も間違えてた フェルスタッペンが空気なのは毎度のことだけど
メルセデスの独走は酷いわ >>777
ホンダがアルボンリタイアさせてガスリー後押し ホンダは何で撤退するかねぇ・・・
残念だね、ほんと フェルスタッペンだからホンダの PU でも戦えているだけで
フェルスタッペンじゃなかったら中段以下だろ >>781
ここからメルセデスに追いつくには想像もつかない金、労力がかかるって判断じゃね
レッドブルが大当たりシャシーでも開発しない限り レッドブル、ホンダ撤退ならリカルド帰ってきてくれないかな… SC入れなきゃツマランとFIAも自覚してんだな。最近の入れっぷりは マクラは対ルノー、レーポで落ちたな
コンスト3位が危ういぞ >>808
バトルがクリーンで安心感がある
アルボンにぶつけられそうになってたけど SCなかったらタッペンはハミルトンに15秒は離されてたな。
中団争いはめちゃくちゃ面白かった。 >>809
ノリスのマシン燃えかけてたからSCは妥当でしょ >>809
ノリスのリタイアあの位置ならVSCでよかっただろうしなw ハミルトンのF1の歴史的瞬間を生で見れて鳥肌立ったわ
シューマッハやセナを見てきた人と同じ気持ちなんだろうな >>814
とにかく丁寧なんだよね
消極的に見えたりもするけど今年はきっちりオーバーテイクしてる
今日も結構な台数抜いてたよねｗ またフェラーリはインチキ始めたのかよ
いい加減にしろ恥知らずが >>812
今日はオーバーテイクするときに必死にロックアップさせないように、させないように、してたな
タイヤ持ちの差が6位まで押し上げた
良い慎重さだわ アルボンの一人芝居なんなん？
クビアトの邪魔までしちゃってさ
もう次から走らせるなよ >>798
フェルスタッペンに負けて逃げ出した奴よりサインツの方がいいわ
あの親子が絶対許さないだろうけどw ルノーは良くなってるけどトップ2との差が激しい
ラップ辺り1秒5も違うとかカテゴリ―が違う アルボンがどんどんダメな奴になっていくな
去年のガスリーより酷いかもしれん ガスリーとリカルドよく頑張ったな
あとヒュルケンも >>832
PU痛める走りしてるからだろうな
ようは下手くそ 前から
マシンがどうこう以前に
アルボンは下手くそ
遅いのはタイヤをすぐ壊すから
と言ってたが
今日のレース見て
皆もその事を分かってくれたんじゃないかな。 >>836
アルファタウリの姉妹チーム構想どうなんのかね、ほんと レッドブルがファステストは久しぶり
序盤もファステスト出てるのは今シーズン初めて？ アルボンってチームに居場所あんの？今日ので完全に味方なくしたろ 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 今日のアルボンはなかなか酷かった
第1スティントでタイヤをダメにし、第2スティントでまたダメにし
クビアトを撃墜し、ガスリーを撃墜しそうになりリタイア
うーむ 来年は
レッドブルがフェルスタッペン、ペレス
タウリはガスリーとアルボンでよろ >>832
まあそういうことよねぇ
何故かボッタスばかりにｗｗｗ セブのセブスピンは最早職人芸の域だな
1レースにつき1回セブスピンするノルマでもあんの？ >>853
チームストップ掛かったんだろ
タウリの2台めまで潰しかねなかったからな ボッタス、アルボン、オコン、ベッテル
セカンドクラブは踏んだり蹴ったりの1日だったな。 ミハエル「勝手に俺のヘルメットプレゼントするなよ」 >>853
チームから無理やり強制終了させられたようにしか見えなかったな
PUにトラブルあったのかもしれないが走り続けることはできたんじゃ >>858
タウリのクルーはアルボンが速かったの憶えてるからw ただただアルボンにヘイトが集まるだけのレースだった。PUトラブルとかホンダをダシに使ってんじゃねーよって思いたくなる。事実なんだろうけどさ。 アホンダPUのトラブルを忘れてアルボン叩きのホンシンｗｗｗ >>855
アルボン放り出してガスリー昇格 クビアトは残せばいいじゃん ゲースロ的にはハミが顎の生首を掲げてる様にも見える。
しかも息子が生首プレゼントってどうかしてる。 >>863
セナの時と言い、死人に口なしとはよく言いますがね…… ハミルトン嬉しそうみんなが祝ってるのにここだけ無視ってひどいな >>864
チーム側はPUにトラブルっていってるけどなんか嘘くさいと言うか
普通に走ってたしアルボンが不調を訴えてる無線もないし
なんかガスリーにぶつかりそうになって「こいつら俺に厳しすぎる！」みたいな謎の文句言ってたけど アルボンは最近いつも真っ先にタイヤ壊して真っ先にピット入ってるよね
なんなん？学習せんの？ >>879
ガスリーがアルボンブロックするのは去年今年通じてデフォだもんな >>878
トラブルがなければ勝って当然だからね 白けるだけでしょ >>879
どんだけタイヤ壊したら気がすむんだよ
と思ったわ
あれなら琢磨乗せてる方がマシ >>864
ホーナーおこな表情やったから撤退するホンダに気をつかう必要ないし
懲罰的だろうな。PUトラブルならアルボンから無線あったはずなのに無線紹介なしだし >>864
やはりアルボン強制終了にしか見えないよな
一方ノリスは訴え虚しく燃えた >>879
そのマシンでこんなポジションは走ってる奴に言われてもなあ
アルボンにしたら「俺は赤牛だぞ」という自負があるのかもしれんが 次戦からアルボンの代わりにヒュルケンで良いよ
少なくとも見ててイライラしなくてすむ >>872
ガスリー昇格させてもまた去年みたいになるよw リカルドが表彰台と聞いて飛んできました
シューイしたの？ >>839
普遍的なワードだからOKなんでしょ
特定の人物、国、事件なんかを指してるわけじゃないし
>>879
トロ時代にガッツリブロックしてガスリーのウイングもげさせたのが交代のきっかけと考えると何かと縁があるよね笑 >>893
あの発言の意味はほんとわからんｗ
ガスリーはちゃんとスペース残してたし、勝手に突っ込んで勝手にロックさせて何を文句言ってるんだと…
むしろ上手く避けてもらってありがとうやぞｗ >>899
ヒュルケンで確実にｐｔ持って帰ってきてもらうか しかしコンスト3位は分からんな、賭けできたら楽しめそう ハミおめ
タッペン意地のFL
リカルドおめ ただしシューイはするな
アびでばびでばー刺青おめ
ペレス惜しかった
ヒュルケン頑張ったDoD納得
ガスリーは抜ける
ルクレール予想通り彼だけ予選モード有り
ボッタス空気
アルボン空気
ベッテル空気 シューマッハ好きじゃないけどあんなスゲー記念ヘルメットあげちゃって良いのか？ｗ ドライバーワーストオブザデイがあったら
ダントツでアルボンだな アストン元いレーシングポイントは来年ベッテル・ペレスでリザーブにヒュルケンベルグでもいいと思ったんだが 育成外試すなら今年がチャンスだよねレッドブル
もういいだろアルボン
もともと1年しか育成いなかった即切りジュニアだし >>910
個人的にはマクラになって欲しいけど落ちてきてるしな >>918
トラブルなくても、ミスからタイヤ痛めてたから自業自得なんだよなぁ アルボンに絡まれなかったら
クビアトもポイント取れてたろうし
もはやアルボンはRBグループに
有害な存在になりつつある ハミルトンがセナに憧れていたというのは大嘘だったのバレてるからな
親父に無理やり作らされた設定だし
親父と不仲になったらデビューから使ってた黄色いヘルメットすぐ変えた(笑) シューイ無しかよ
シューイで感染して欲しかったのにツマンネ >>918
ハミルトン「グレイニングがわかったから攻めたったw」
全然可哀想じゃない お前の記録抜くまで預けとくわくらい言ってくれたらさらに盛り上がったのに ルノーPU、メルセデスPU、ホンダPU全部にトラブルが出たわけだし
ドライバーズ4位争い、コンスト3位争いもトラブル次第で全然分からないな シューイやったら
お花畑をバックにしばらくお待ちくださいとテロップが出るな ミックの才能じゃ無理。
そんなんやったら若気の至りDQNでしかない。 >>917
ハミルトンもいらなそうだしな
セナのメット貰った時と態度が全く違って笑えたw >>934
レース前に中野が言った通りなんじゃね？
いつまでもズルズル引きずらない >>905
ユーズドタイヤで新品タイヤのピンクを抑えて堂々7位だぞ 代走で走ったドライバーがDoDに選ばれるのもどうかと思うなww >>958
予選からいきなり乗ってきっちポイント持って帰るんだしいいんだよｗ >>958
それはヒュルケンベルグの実力でF1に乗れない事に対する反対票的な意味合いだろ カメラも心なしか、シューイ期待してるようにずっとリカルド追ってた気が >>958
急遽代役でポイント持って帰って来たんだから、DoDとして問題ないっしょ というかフェルスタッペンとリカルドは今でも同じジェットで和気あいあいと移動してるくらい
リカルドとレッドブルのチーム間は仲怪しいけど
コロナで中止してる間もフェルスタッペンがゲームしながらリカルドに電話かけたりしてた >>958
リカルドも頑張ったけどな
代走なだけに評価上回った感じだな >>922
クビアトの存在が無かったことにされててワロタ ハミルトンはシューマッハのファンじゃないからかヘルメット貰っても大して嬉しくなさそうで草
空気読んでリップサービスしてたけどセナの時はこれだからなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=cvCEXycC2Uo メルセデス「ノーパワー」
ルノー「ノーパワー」
ホンダ「ノーパワー」
フェラーリ「やっぱり信頼性やで（泣き声）」 >>958
ヒュルケン代走がなかったらリカルドがDoDだったかもな
PU時代のルノーワークスに初表彰台をもたらしたというのにｗ 割と真面目な話これで来年アルボンがレッドブル乗れたらびっくりするわ >>979
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ ペレスはこのままF1からいなくなるのは非常にもったいない
これ程こつこつポイント取ってくれる有能なセカンドはいない
レーポも馬鹿やっちまったな >>972
あんま大差ないような…
というかどっちも嬉しくなさそう
立場上フリをしているだけ 今年のベッテルって毎GPスベッテルしてね？
スベッテルしてないGPのほうが珍しくなってきた ハミルトン「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」
本当はフェラーリ大好きだしな なんかホンダじゃなくてもタッペン応援したくなるレースだった このスレッドは１０００を超えました。
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