□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602258016/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 明日の朝起きたらヒュルケンベルグ奇跡の優勝とかだったら面白い ハミルトンが勝つだけだから、つまらない。
ハミルトンがいる限り、F1はオワコン。 ■F1ポルトガルGP DAZN
フリー1 10/23(金) 19:00～ 実況解説未定
フリー2 10/23(金) 23:00～ 実況解説未定
フリー3 10/24(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 10/24(土) 22:00～ 実況解説未定
決勝 10/25(日) 22:10～（放送21:30～）実況解説未定
■F1ポルトガルGP フジテレビNEXT
フリー1 10/23(金) 19:00～ 実況解説未定
フリー2 10/23(金) 23:00～ 実況解説未定
フリー3 10/24(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 10/24(土) 22:00～ 実況解説未定
決勝 10/25(日) 22:10～（放送21:30～）実況解説未定
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Portugal_Circuit.png.transform/4col-retina/image.png カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 >>1
乙です。
アルボンなんなん。
クビアト道連れにして死ぬなよ
死ぬなら一人で死ねや F1つまらないね何年も1チームだけ車の速さが違いすぎる ハミルトンが勝てば、F1参戦メーカーはF1への投資が不良債権化。 メルセデスはF1は激速なのに、セーフティカーは激遅なんだな
ハミにもタッペンにも文句言われてたし でもまあリカルドが表彰台でよかったわ
これでボッタスだったら見飽きた光景すぎて白けてた リカルド、ヒュルケン頑張ったねえ
2連続クラッシュアンド体調管理ができないお坊ちゃんよりよっぽどいいじゃんか
リカルドはホントもったいなかったな。放出したの
フェルスタッペン、リカルドで戦えていたらホンダはもっと勝てたかもしれないね
今は実質1台。もう1台なんて走ってるだけだもんなぁ
走ってすらいなかったけど、今回は レッドブルおめでとう
これで誰にも文句言わせずアルボン切れるぞ もうホントアルボンには愛想がつきそうだわ
人がいいのは認めるけど、フェルスタッペンよりコンマ5以上遅いから
ルクレールに間に割って入られるし
レースではすぐタイヤ壊して、挙句タウリのクビアト潰してリタイヤとか
あきれかえるわ。ホント。ガスリーでもここまで酷くなかったよ 地味にガスリー凄くいい仕事したよな
つーか地味とかのレベルの仕事じゃなかった気も >>11
レッドブルも速かったじゃん
見てなかったのか？ コンスト6位のセカンドが来期コンスト3位のエースって欧州情勢は複雑怪奇やなぁ レーポはヒュルケン、ペレスで良かったんじゃねーか？
ベッテルとか完全に消費期限過ぎてるしストロールは下痢だし アルボンのPUトラブルって、ボッタスと、ノリスのような明確な症状が出てなかったよな
見てて意味不明だった 今回のアルボンは今までのレースで1番酷い走りだった
アルボンは以前もガスリーと接触してたしタウリ撃墜機にでもなるの？ ガスリー逃げなかったらガスリーも撃墜されていた可能性 >>24
フェラーリの二人をぶち抜いて、順位だけでなく絵的にも魅せた
もうバトルができないドラとは言わせない >>7
エストリルってこんなかたちだったっけ(´・ω・`) 次のポルティマオわくわくするな
SBKで馴染みのとこだけど、F1やるとかなんかどうなるか想像できないな
アップダウンがあって画になるコースだが マジで次戦、ヒュルケンベルグがレッドブル乗ってそうな気がするわ。
見所多いレースの中で、とにかくアルボンだけは酷かった >>24
最近はきっちりとオーバーテイクするから、ガスリー成長したなぁと感じてめっちゃ嬉しい 早くアルボンクビにしろよ。クビアトの足まで引っ張りやがって ボッタス、ラッセル、クビアトの3人はやっぱりなんか持ってないわ
今日確信した アルボンはクビにします、、、ペレス様どうぞおいでください RBより オコン切ってヒュルケンベルク入れたらどうだろうか(名案) >>30
リスタートからの仕事完璧すぎたと思う
本来危なかったのを安全圏までもってってあの順位 アルボンちょっと酷すぎたな
クビアトにやったのもオラオラのバカがよくやるミスだしあれでタイヤ切れてたらもっと早く終わってた
ガスリーにやったのだってF2以下のバンザイアタック、ガスリーが逃げたからノーダメージで済んだだけ >>28
とてもまともに信じられんよね。
とにかくそう言って止めたかったようにしか。 せっかくレベル上げてきたルノーだけど
来年アロンソがチームを混乱させそうな気がする >>28
ドライバーを含めて一つのユニットだから！
毎戦ＰＵトラブルだよ！ ライコネンとベッテルは来年いない走りしてる
特にライコネンとかバトルで当たらないところが持ち味だったのに最近は当たりっぱなし >>30
アルボン「（ガスリーが）僕にばっか厳しい(´・ω・`)」 >>33
エストリルじゃねえから。
アルガルベ・ポルティモアだから。 結局フェラーリ復活したかと昨日イタリア人に期待を持たせたのはなんだったんだ？ アルボンは酷い時のマックスみたいな流れのレースだったな
ロックさせたりぶつけたり問題なさそうなのにリタイヤさせられたり こんだけ暴れてあのラジオ一つでちょっと嫌いになったアルボン
いい奴キャラだったのに >>28
体のいいリタイアだよ
ここも含めて誰1人PUトラブルとか思ってないだろ。 91勝なんて只の通過点だから大して嬉しそうじゃなかったなハミルトン >>55
ルクレール様だけ予選モード解禁したんだろｗ >>27
チームの順位よりバカ息子の引き立て役を求めてるからね 運営に口出しできて
大口スポンサーもついてるペレスはボンクラ親子にとって邪魔でしかない >>13
SCの速さは以前からさして変わってないけど
今のF1がその速さではタイヤ温まらない
みたいな話なのではなかろうか
昔やったSCの競争やって欲しいな >>54
凄く頑張ったと思うよ
ただ、それ以上に頑張ったドライバーが多かったwww リカルドはルノーに残る方がいいのに
PUの差はほとんど無くなるのに、ワークスの方が有利なのに
マクラーレンのブラン力かなあ >>44
自己レス シリル・アビテブールって書いてあった >>57
でもノリスのPU燃えてるんだよなあ・・・ >>64
最初から最後まで予選モードなら問題ナッシング リカルドのシューイ未遂
優勝したらやってくれるかもしれない >>13
F1と比較したらそりゃ遅いｗ
チューンドカー程度（レースカーレベルではない）と思えばそこそこの速度で走ってるぞ >>65
客寄せパンダで踏み台役か
ベッテルも惨めだな、チームスカトロールだから
間違いなく対等には戦わせて貰えないだろうし まじめに GT3 の車両じゃ遅すぎるよな
SGTであれだけするする抜かれるんだもの >>66
SCをGTマシンとかDTMのマシンみたいにレース仕様にするか 予算打ち切られるから来年のホンダPUはもうダメだろ 欧州はコロナが急激に酷いことになってるというのによくやるな！アイフェルどこか知らんが 秋のノーパワー祭りの中、最後まで全車壊れなかった最強PUがあるらしいぞ 川井も指摘してたが
アルボンはタイヤをロックアップさせすぎ
要するに下手なんだよ運転が >>24
SCリスタート後ルクレールしっかり仕留めたのは評価上がるね
もちろんタイヤ違っていたんだけど
オーバランしそうかなと思ったけど
きっちり見極めできててコースに留まって抜き切った
素晴らしかった ライコネンの砂利が指に直撃して負傷したグロージャンの代役はだれがやるんだ >>82
ドライバーズポイント、ガスリーと11点しか差がないからな。 >>74
ノリスはずっとトラブルと格闘してたな
レース前になんか変えたらしいけど、それがまずかったんかな？ 毎戦観てて不思議なのはルクレールの予選の速さだな
決勝ではレースペース遅すぎてルクレールトレイン作ってるのになんで予選はあんな速いんだ？
予選モードは使えなくなったし決勝と同じセッティングのはずのマシンで予選だけやたら速いって不正してるようにしか見えないんだが 前戦でもアルボンガスリーを壁に押し付けようとしてたなそういえばｗ >>88
それやってもな、SCって急に出番がきて出動だから、タイヤどうすんだ？って話になるんだよな
スリックはかせてタイヤウォーマーもずっとつけとくのか？ ルノーはカスタマーが明らかに信頼性低くしてるな
部品の精度が許容範囲ギリギリのとか回してそう ヒュルケンのとっておきの代打ぶり
競馬の池添みたいだ >>93
フリーからコース外走行でタイム取り消し常習犯だしな >>85
10位11点差
アルファタウリだよ？
念のため言うけど。 アルボンは他チームのクルマ乗ってれば案外マシかもしれんし正直分からないんだよな
RBがセカンドに対して散々酷いクルマ作ってきたせいで 次のポルトガル、スーパーバイクで使うコースってことはムジェロみたいな展開を期待してていいの？ >>104
バイオレンス燃料wに対応できんかね？るのー >>111
それなー、レッドブルは一台しかまともに扱えないチームなんだよな ボッタスはモード固定の影響で復帰できなかったんかな。
ボンもそんな感じなのかもしれんが情報なさすぎ。 >>101
単純にルクレールが上手いのとニュルはストレートが短いから
むしろ何で分からんのかが分からん
ストレートだらけのモンツァだと全く話にならなかっただろ アルボンのアタックは琢磨のバリチェロ相手にやった万歳アタックを思い出したよ ボンはタイヤ壊すはペナもらうわダメダメやん
レースやってる意味なしw アルボン最大擁護するなら来年タウリでガスリーと競わせるのがいいのかね アルボンはまたルクレール蓋で
渋滞に巻き込まれたりして自爆でもしたの？ フェラーリは抜けないから予選全振りセットで前を取るしかないんだよね
以前リカルドがよくやってたレース戦略 ガスリーはスーパーフォーミュラあがりだから自然と応援してやりたくなるな。
ちょっと前までもてぎとか走ってたんだもんなぁ >>28
詳細は田辺さんのコメント待ちかね、いくら撤退するにしても適当にPUのせいにされたら黙ってないと思うが >>111
トロでも大して速くなかったよ
よくクラッシュしてたし >>42
甘い見込みで突っ込んでブレーキ失敗でロックさせてって
マゼピン見ているようだったw このアルボンは降格されず、去年のガスリーは降格されたのはやっぱりチーム批判したからか？ >>42
松下してたな
同期で一番早くトップチーム行ったけどシートなくなるのも一番早そうだ
ラッセルは苦行すぎるがトトの言う通りいきなりトップチームはダメだね >>101
セッティングを予選に全振りしてるんでしょ、だから決勝で遅い
抜きにくいコースなら戦略として悪くないのでは、そこまで不思議でもないよ >>111
トロロッソで別にクビアトと比べて
極端に速かったわけでもないしね。とんとんくらい
3位表彰台もクビアトが取って、何でアルボン？って疑問に思ったよ >>133
ガスリーがボコボコにしてるクビアトと同じくらいだったもんな >>84
ベッテルはボンボンのポチ扱いとはいえそこそこ戦闘力のあるチームに就職できる
坊ちゃんは忖度マシンでベッテルを上回って“元チャンピオンを倒した”と粋がれる
情けない話だけど当人たちにとってはWin-Winなんだよね… >>88
LEONと初音ミクがアップを始めました！ アルボンはそもそもアグレッシブにオーバーテイクみたいに言われてるけど
ちゃんと見てれば相手が上手く避けてくれてるだけのオラオラそこどけ走法なんだよ。
たまたまぶつかってこなかっただけ。
いずれはこういう流れになるだろうなとは思ってた。
まぁ対するガスリーは抜く時に抜かずに無理しなくて良い時に無理してタイヤ壊すけど。
それも今年序盤にあった気がするけど一気に上手くなってる印象だなー みんなアルボンのことバカにするけど
所詮F2の1年目は松下にボロ負けして2年目やっと3位に入った程度
ガスリーのエリートコースとは比べ物にならない
そんな実績で成り行きでレッドブルなんか乗っちゃってるだけだからこんなもんだよね >>126
ぶっ壊れまくってたでしょ
そんな中でも優勝できる才能が有ったんだよ ニコヒュルはテレビの仕事よりお金いっぱい稼いだな
やっぱベテランってこういう時は安定感抜群 >>54
最高に良い仕事した
周りよく見てタイヤコントロールしながら丁寧にバトルしてオーバーテイクしてたし
本当成長したレースだった >>13
今日のはわざと遅く走ってたんじゃ？
周回遅れ組を少しでも早く追いつかせるために ガスリーにアマチュアアタックかましたりクビアトに煽り運転幅寄せかますし
これなら去年の抜けないタクシードライバーのがスリーでよかったんじゃないかな やっぱりガスリーええな
将来はルノーワークス行ってほしい
アロおじもその頃にはまた消えてるやろ >>105
PUトラブルって言ってたけど、明らかに懲罰だよなあ？w
今回のでマルコの腹は決まったかもな… >>136
去年の交代がそもそもの失態
今年も交代してたら恥の上塗り
だから、替えたくても代えられない セナメットの時は言葉を失って「リビングの一番見えるところに飾るわ」と言ってウットリ眺めてたハミルトン
顎メットには社交辞令で遇らってペチペチ そういえばバンドーンがメルセデスに帯同されてるっぽいな。
これでマクラーレン乗ったら面白い ガスリーが乗れてれば何の問題もなかったんだよね
ただマックスと好みの傾向が違いそうだから多分また乗っても合わないだろうし ミディアムでフラットスポットつくった時点でアルボンの残りタイヤがソフトの新品しかなかったんだろ？
走る意味ある？ >>151
むしろいいコントロールした。
普通に走ってたら、レース周回もう1周減ってた。 >>157
そんなプライドのために何点失ってるんだろ
ガスリーがレッドブルで活躍できる確証はないけども >>157
いやいや、あの頃のガスリーはお話にならんかったやん >>154
アロンソのセカンドはロクなことないからな
チームオーダーだったりクラッシュゲートだったり レーポ 120
枕 116
ﾙﾉｰ 114
コンスト3位争いが熱い ルノーはオコンが糞だわ
あんなに遅いのに何で乗れてんだか分からん アルボンはミディアムタイヤダメにして
ハードは使いこなせないし、ソフトだと
もう一回ピットはいらないといけないから
ｐｕ温存でリタイヤということですかね？ アルボン表彰台載ってから精彩欠いてるな
特に今回ほどチグハグなレースはないな
ちょっと気が抜けてんのかな
まぁ最後puトラブルだったから結果は変わらなかっただろうけど タッペンはほんの少しのアンダーステアも大嫌いなお人だから大抵のドライバーと合わなそう >>162
ハード新品はあったのかな
ガスリーとベッテルがハードで悪くなかったから、ボンもハードでいってれば
結果論だけど >>157
いや、間違ってはいない
ガスリーはしょっちゅう中団グループの後ろでゴールしていたが
その点アルボンは交代後4～6位で最低限の仕事はやっていた
単純にレッドブルの車が悪くなってる >>166
ゆーて基本6位はそこそこ定位置キープできてたろ ガスリーは今のマシンだからこそいいんだろう。
ポルティモアは新しいドライバーがデビューするかもな。 >>165
まあ誰が乗ってもどうせコンスト2位、ドライバー3位がほぼ確定してるから別にいいんじゃない アルボンは将来性だけで選ばれた感じだったな
まあ結局将来性なんてなかったんだが >>168
楽しいなあ。
そんな争いからも
蚊帳の外のフェラーリ．．．．． >>168
今一番勢いあるのはルノーだな
マクラーレンはモンツァ以降どうしちゃったんだってくらいに悪い >>163
自分のミスといえるのはムジェロ位だもんな ガスリーが降ろされるきっかけになったのは
多分イギリスのアルボンにぶつけてしくじったやつなんだよな。 シューマッハの記録がに追いつく日が来るとは思わなかったな
みんなもF1見続けてたかいあったな 去年のガスリーはまだ
ファステスト狙いにいったりと中団より前にいたから
フリーストップできてたからな
アルボンファステスト狙える位置にすらいない 第4期ホンダって前半はアロンソの物語で後半はガスリーの物語なんだよね
あと1年しかホンダとガスリーのコンビが見られないのはつらいな
もうちょっと見ていたかった >>182
空力のアプデが上手く行ってないらしいな
親が金欠らしいからチームも台所絞られてるのかもな >>177
こうしてみるとルノーとホンダはあんま差無くてタッペンがおかしいだけの気もするね >>168
俺はルノーが3位になると予想
やっぱり毎レース強くなってきてるし ただまぁ、ガスリーとの入れ替えもあんまり無い気がするけどね。
決定的な違いはスポンサーよ。
アルボンには巨大スポンサーが2個も付いている。
いくらぐらい出てるんだか。 RBのセカンドはペレスでいい
なんとかそこそこ仕事してくれるやろ おまえらアルボンの話ばっかしてクビアトが寂しがるぞ もう今年はレッドブルも捨てただろうからアルボンでいこうということなのかな？
今の状態で来期もアルボンにシートがあったら本当に驚くけど >>166
レッドブルには悪い麻薬をセカンドに飲ませるのか？ アルボンとクビアトは変に仕掛けなきゃあんな結末にならなかっただろうに
ＲＢでの直接のライバル目にして焦っちゃったかね？日ごろのプレッシャーから ハミが金字塔を打ち立てた何十年か後にハミのヘルメットもらう奴が出てくるんだろうな >>184
イギリスでもやらかしたっけか
ドイツでのはもう誰もが頭を抱える酷い結果だったなw そりゃセナファンのハミルトンにしてみれば
シューマッハは敵だからなぁ
セナがシューマッハの胸ぐらをつかんで殴りかかりそうになったエピソードも
ハミルトンならしっかり覚えてそうだし >>184
イギリスはレッドブルで一番いい仕事したレースだぞｗ
その後ハンガリーでマクラーレンに負けたりドイツでアルボンに追突自爆したり
チーム批判も繰り返したので酷過ぎたので降格した >>143
忖度マシンとかいうけど去年はペレスに普通に負けてるしRPはマシンに差をつけないぞ
今年ストロールが安定してるのは忖度でもなんでもなく本人の実力 アルボン他車との接触今年何回目だよ
マジで危険なドライバーのレッテル貼られるぞ >>184
イギリスはガスリーがレッドブルで一番いいレースした時じゃね マクラーレンはホント最近調子悪いよねぇ
そう言えば思い出したけど、ノリスのPUは3機目に交換したばっかとか
サッシャが話してたような… さっそく燃えちゃったけど…(´・ω・`) >>191
そういやノーズ変わってたな
メルセデスタイプになってる >>192
実際おかしいやろ
いくつかのグランプリでメルセデスを1台喰ってるわけだし >>84
ヒュルケンベルグにストロールは特別なマシンと
バラされてたしなw アルボンの親族がレッドブルの大株主というのがあったけど
Red Bull GmbH の株主は2人だけ
Chalerm Yoovidhya (51%) Dietrich Mateschitz (49%) >>194
なんか配当のバックでもギャラ扱いかもしれんね、アルボンの場合 シューマッハのヘルメットなんて要らないからニュルに置いて帰りそうだなハミルトン
セナのヘルメット貰ったときと全然テンション違ったし
帰りにベッテルにでもあげるのかなw どちらかといえば
「ようやくセナのカタキをうったよ」ぐらいなんじゃないかね
ハミルトンにしてみれば ガスリーは乗りやすいマシンでは実力わ発揮して上手い部類のドライバーに入れる感じやね
メルセデスに乗れるチャンスがあればぼっさんよりは速く走れそう >>184
あれとハンガリーの延々サインツケツ舐め走の合わせ技かな RBのセカンドで乗れそうなのって、能力的には現状リカルドくらいしかおらんと思うわ
他の中堅ドラじゃピーキーすぎて対応できないと思う >>174
去年も開幕後はフェルスタッペンでも苦労するマシンだった >>140
考えられるのが
・クビアトのRBのポテンシャルは計測済みでアルボンのデータを取りたかった
・二度目の降格をさせるとクビアトの精神を壊す可能性があり、壊れなくても確実に外部からの批判にさらされる
・フェラーリからのフィードバッグ要員と割り切っていたので重要度がアルボンの方が上だった
あたり？ ぼんのあの飛び込みであの発言は他のドライバーをリスペクトしてない証拠
クソ野郎だな >>224
リカルドはセカンド確約してくるようなチームには絶対に来ないけどな ガスリー成長したな
レッドブルに昇格出来るかどうかは分からないけど、息の長いドライバーになりそう マクラはあとサインツが優勝逃した後取っ散らかりすぎ
今回のレースは良かったから落ち着いてくれると良いんだが ベッテルは隣の墓地買うぐらいすでにしてそう
ベッテルはシューマッハに面会できてたっけ？ ノリス3機目入れたばっかなのに焼きパパイヤだもんな
スイッチ押されたか >>217
特に根拠もなく同じタイ人だからオーナーの口ききなんじゃないか？と想像してる人が結構いてる感じ
だったら赤牛育成から一度切られたりしてないと思うんだが・・・ コンスト上位のセカンドドライバーが見事に散って行ったレースだった
161 ぼっさん
147 タッペン >>174
記録見ればわかるけどしょっちゅうというほど中団には負けてないし、予選ではまだ速かったフェラーリの後ろにはいたよ
すくなくともチームのミスとか以外の予選でトロに負けたりはしなかった 今日のアルボン見て擁護派も正体がわかったでしょ
「RBのマシンは乗りにくい」とか
偉そうな事を言えるレベルのドラじゃないんだよ
下手だからタイムも出せないし
下手だからタイヤもすぐダメにするし、
下手だから弟チームとカチ合って危険な勝負にでるし
RBにとって何一つプラスにならないドライバーなのよ アルボンがタウリに降格になったら角田の席がないじゃないですかー ところでシューイは？
国際映像がシャンパンファイトを途中で打ち切った以降でしてたの？ ガスリーは色々あったけどペレスレベルは入ってるんじゃなないかな >>231
ルノーが良くなってきてるから撤退しないのならルノーに乗れるのが一番いいかもなぁ >>219
表彰台入場前「えっと、このメットどのように扱ったらええんやろ…まあ大きく掲げといたら角も立たないか」
みたいな感じだったなｗ ベッテル酷すぎるやろあれは。あとキミもそろそろやね >>236
もう1戦ボッタスリタイアが無いと、フェルスタッペンの単独2位はきついかな？ ガスリーとアルボン、まだガスリーが11ポイントも負けてるのな
印象としては真逆だけど ライコネンの接触はどうなんや
曲がり切れなかったともいえるけどチャンプのやることじゃないでしょ てかまたホンダエンジントラブルかい
アルボンだから良かったけど撤退して気が緩んでるのか？ >>239
そう言うときのお決まりの
「SFどうそ」 >>221
俺はヘルメットかざしてるとき「討ち取ったり」にしか見えなかったが >>239
いきなりレッドブル ただし1年契約オプションなしで延長もなし >>237
それはアルボンも同じなんだぜ？
アルボンは2度も最後尾から5位になってたし
それが今年になってできなくなってるって事は車が悪い事以外の何物でもない ホンダは撤退までに連続表彰台の自己記録更新行けるかな アルボンはレッドブルのシート失ったらそのままフェードアウトでしょ。F1から
アルファタウリで何を見るってのさ。今更
今は角田君がレッドブルジュニアで控えているんだから交代になるでしょ。 もう今年はレッドブルはハートレー呼んで乗せよう
アルボンよりは開発とかでよっぽど役に立つと思うよ チャンピオン取れないレベルなのにいきなりレッドブルはないでしょｗ >>246
フランス人だしオコンの席は獲れそう
つーか獲ってくれ、オコンにはうんざりだ >>235
忖度はあるんじゃないかな、マルコがそんな事を言ってたし口利きも十分有り得るね。
タイ人オーナーとアルボンが一緒に写ってる写真あるし。 顎一族もよく分かってたよな、ハミちんには全盛期のヘルメットやらんかったw
まあベッテルみたいに好きで仕方ないのに、真似してみたみたいなのもいるけど >>239
そこはF1らしくウルトラCを期待したいところだ
アロンソがマンセルみたいにブチギれで出て行って
ガスリーがルノーに引っ張られる形になり
結果ツノダの席ができるとかねw アロンソはチーム壊すからいらない セカンド苛めが酷いから
有望な若手は乗せられないし アルボンは昨年の出来てたことができてない
んだけどマシンが悪いっていうにはタッペンがメルセデス食う率が上がってんのよね
この矛盾がよく分からんとこ >>253
ライコネンはペナ10秒だけどペナポイントなし
アルボンはペナ5秒でペナポイント2点
結果に与えた影響はリタイヤさせたライコネンの方が厳しいけど
悪質性はアルボンの方が高かったかな。 オコンはバンドーン並にリカルドさんにぽこぽこにやられてるよな >>174
アルボンのパフォーマンスが単に悪くなったよな
交代した後はそれなりにやれそうな雰囲気だったし >>267
ガスリーは昔アロンソに楯突いたことがあるから無いでしょ >>267
オコンからしたらガスリーにだけはシート取られたくないだろうなぁ…ｗ アルボンは焦りがそのまま走りにモロ出てしまっていたね。タイヤ壊さず落ち着いて走ってたら、3位だったろうに。 >>274
適当にタッペンスペシャル化がさらに進んだ、でいいんじゃねｗ >>271
あのヘルメットデザインギャグだよね、力の字が反転してて >>82
ガスリーは切られる前6位じゃなかったっけ？
レッドブルの前にフェラーリがいたのに
4位じゃないのはおかしくね？ >>248
いやーセブスピンさすがでした
またルクレールのマシンのほうが特別だとか苦しい言い訳するんでしょうかベッテルファンはw >>270
今度はシートが1つ空くなぁ
誰か有望な子おらん？ >>274
それはね、
マックスがさらに速くなってるって事なのよ クビアトもただ乗ってるだけで上手さや速さがないから要らんよな
角田と変えたほうが楽しめる 若手潰そうとしてたといえばあの赤いヘルメットの持ち主じゃん
ケルベロスが若かったと言えるかは微妙だけど ある程度は擁護したい気持ちあるけど、今日のアルボンはいろいろ酷かった
クルマが合ってないのもあるけどラフな走りが多すぎる >>253
フェラーリにひっつきすぎて止まりきれなかった。完全なミスだし、ペナルティストップ2時間でもいいくらい 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>261
じゃあなんでマックスは優勝したり2位に入れたりすんのって話になるわな
別に優勝しろとは言わないけど、その上で中団にすら勝てないなんてガスリーと比べるまでもなく話にならんよ >>263
グロージャンがすげえな。
唯一の1回ストップ、SC時のステイアウトで9位もぎ取った。 >>274
フェルスタッペンスペシャルだろ
アロンソと同じ >>282
前提としてそれが出来ないから問題なんやで >>271
メルセデス繋がりであのメットだったんじゃないに ベッテルファンなんているの？いい車貰って俺様待遇で無双してただけじゃん >>287
あそこまで持つとは思わなかった
最後ズルズル下がって圏外かと思ったら9位で粘っててビックリ >>290
もうマックスがおかしいだけってのははっきりしてるかもな >>276
ライコネン10秒はちょいと重いよね
自分からアタックしたというよりは、周りから寄せられてついミスった、て感じだったのに ぶつけて良いとは言わないが、なんでバカボンはアルファと絡むんだよ
ルノーやマクラと相打ちしてろ >>293
ジョブナッシスコアしたから、またキミより上の順位に行ったんじゃ >>268
マルコは最近パフォーマンスに対する不満言ってたぞ
この調子ではマルコでもアウトだ ベッテルとアルボン危なすぎない？あのレベルがFR走ってたらあかんやろ >>285
それな、今年はフェラが不振だからアルボンの遅さでも助かってるようなもので、去年のガスリーと同等かそれ以下だよ フェルスタッペンは違うチームのマシンに乗せたら意外と大したことないとか有り得そう ガスリーは乗りやすい車ならとか、ピーキーなのはダメとかここでよく言われるけど
たぶん、頭で理解出来ないと上手く乗れないタイプなんだと思う。
理系とか、頭がちょっといいタイプが陥りやすい。
上手く乗れるようになればタッペンにたまに予選で勝つぐらいにはガスリーは伸びると思ってる。
超えるのはなかなか無さそうだが。 アルボンはクビだろうねぇ
となるとペレスとヒュルケンベルグに声がかかる可能性もあるのかなぁ
ガスリーは多分昨年のこともあるんで採用されないと思うんだよな バトルで当たらないことが強みだったライコネンがあんなへんてこなミスするってもう引退だよね
来年復帰してくるアロンソなんかは速さは問題ないけどああいうバトル大丈夫なんだろうか
今日のライコネンの特攻をアロンソがやったらマジで悲しいわ >>300
そうだよね。ちょっと今シーズンは特にラフさが目立つ。マックスに追いつこうとせず自分のレースさえすれば良いのに。 >>297
何でってそりゃフェラーリが沈んで
普通に走ってりゃ3位なんだからメルセデスに何かあったら
優勝や2位になるのは当たり前だろｗ
昨年はガチの勝負でメルセデスに勝ってた事もあったけど
今はメルセデスに何か起きるのを待つだけのレース >>299
フェルスタッペンも乗れるってだけで糞だ糞だ言ってるからそこはドライバーの腕の差じゃない？
なまじフェルスタッペンが乗れちゃってるからこそマシンコンセプトも変わらないんだろうけど マグヌッセンって、相手がだれでも容赦しないんやな。ベッテルボッコボコにしてたぞ >>305
リタイヤさせちゃったから仕方ないね。
結果責任だわ。 ベッテルがRBにいたら
ルクレールは周回遅れだろうｗ レッドブルのセカンドはもはやバツゲームなのでガスリー逃げてーとしか思えないｗ >>320
ミスってよりコントロール不能だった用にも思うが寄せたというより、流れるのを物理的に止める方法がなかった >>258
今年に限ってはそうだろうね、ペレスは既に2戦欠場しててストロール・ペレス両者が出場したレースを比較してもポイントはストロールの方が上だしストロールが優先されるのはおかしくない
例えばフェラーリだったらポイントで圧倒的に勝ってるルクレールにアプデ優先させるだろうし >>315
流石にそういうレベルにはとても思えないｗ
だいたい赤牛の車自体がレギュレーションに振り廻されて相当変わってるし 今回の赤牛の新しいFWは大正解か
相変わらずシーズン中のアップデートは効果あるな ガスリーの未来はすっごい微妙なところしかないな
ホンダ北米(とル・マン)かルノーかしか行先がない >>304
だってこれだもんねぇ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ライコはカウンター当てたのが印象悪かったな
せざるを得なかったんだけどそりゃ当たるわって >>320
アロンソがあんなミスするのは想像できんね せっかくの上り調子なルノーだけど
来年アロンソが入ったらまた低迷・迷走しだすんだろうなあ・・・ >>171
一定の成果を達成したから撤退を考えてるんじゃないか？ 角田ライセンス取れたらレッドブル乗ればいいじゃん。アルボンはお情けでタウリ降格で >>335
修正力はマジで高いんだよなぁ
開幕からあの力があればとつくづく思ってしまうけど >>336
ルノー移籍が悪い未来とは思えなくなってきた >>316
ガスリーはリアで走るタイプだから
今のレッドブルは絶対に合わないぞ
逆に言うとレッドブルはガスリーの意見を親身になって聞いて
開発すればチャンピオン争いできる車になると思うわ
とりあえずフェルスタッペンはダメ、あいつは典型的なアロンソタイプ VSC関連のルールちょっとガバガバ過ぎない？
今回のリカルドはVSC出たからタイヤ交換したら、ピット中に解除になって損したし(これはチームの判断ミス？)、クビアトはVSC中に何故かアルボンにギャップ詰められてて、リスタート直後に仕掛けられて、コースオフからの接触。
F2とかでもちょくちょくVSC入るけど、2秒だったはずのギャップがリスタート時には平気で4.5秒とかになってたりして、なんだかなぁって思う。
ビアンキとかユベールの事故があって、慎重になるのは分かるけど、もう少しいいやり方ないのかね？ >>339
とはいいつつインディ500はいい流れだったところを壁にぶつかってマシン駄目にしてるし そもそも今年のアルボンの最低ラインやらなきゃいけないのは4位ってのを忘れてる人たち多くない？
6，7位で擁護してる場合じゃないぞ
ガスリーが去年落ちた時が一応6位と一応最低限維持しつつトロに戻ってからも結構維持してたからな。 >>305
自分は乱気流でイン側に止められなかったんじゃないか ハミルトンが選ぶ史上最高のドライバー…ミハエル・シューマッハ
アロンソが選ぶ史上最高のドライバー…ミハエル・シューマッハ
これが現実 >>307
フェラーリ系は後ろが控えまくってるからなあ >>345
開幕からバッチリなマシンだと2011年になるんやぞ >>323
クルマが悪かったら中団に飲まれるんじゃない？
ところがマックスは3位指定席でたまにそれ以上の成績を残してる
クルマが不出来とは言え中団との関係は去年とそんなに状況は変わってないし、
むしろフェラーリがいなくなったのに表彰台3位一回だけのアルボンは単に遅いって話 >>326
ライコネンは意に反して滑っちゃってたし
レーシングアクシデントに感じたけど
制定厳し杉ない？ >>336
メルセデスがこのまんまでハミルトンが引退しない限り他の全員がそのレベルじゃないの…？ >>324
それが開発迷走に陥るパターン
浜島が何度も言ってたでしょ、結果残しちゃってるから
チームはコンセプトをキープする >>315
トロ時代はサインツ相手にファビョってたからな >>332
前からの乱流で空力が抜けたように思う、知らんけど >>350
2019ガスリーはシーズン通しての記録見てもどこまでがレッドブルでどこからがトロロッソなのかわからないという罠 レッドブル公式Twitter見ると
返信に本当にpuの問題か？て呟いてる人結構いるな
殆どがアルボン叩きの返信でちょっと可哀想 >>326
でもアルボンは5秒だし…
いや確かにリタイアはしてないけど >>327
イギリスGPでDNFになってなかったら抜かれてたかもな >>340
まあタイヤが機能しない温度の環境下でこそ、大ベテランの強みを見せて欲しかった 記事見て改めて思ったけどベッテルで勝利数歴代で3位なんだよね
現役の中で3位って言われても意外なくらいなのに >>333
2戦欠場したペレスに負けてるカストロールって糞ダサイなｗ ベッテルのはスピンはあれ、明らかにバトルの経験不足から来てるやつだからね。近づきすぎてパニックでああなってるアホかと >>357
バグじゃね？代役にソフトが対応してなかったとか >>344
ここでタウリに降ろしたところでチーム内でガスリーとやりあって良いことが全く無いよ
やるならガスリー、角田でタウリ
フェルスタッペン、ペレスで赤牛とかの方がよっぽど良い >>355
今はメルセデスが王者だし、その頃の力があればと思ってしまう フェルスタッペンが、オーバーステアはアクセルコントロールでなんとかなるけど、アンダーはV字コーナリングになって駄目だとか言ってたような
天才レベルだから速く走れてるだけ・・・ >>367
だってあの状況で逃げるようにピットインしてリタイアって…PUが原因ならアルボンの無線のひとつでもありそうなもんだけどなぁ 今日のSC・VSCは色々と酷かったねー
明らかにタイミング計ってたよなー。
まぁ、SC・VSCで大番狂わせが起こっても色々と問題ではあるけど
露骨なタイミング調整は見てて萎える。 >>374
フェラーリ時代にマッサがやってたスピンをやるようになったら終わりだよなあ・・・ ベッテルは昔から先頭ドライブでしか結果出せない雑魚やん >>362
当然だよねあれは。3人でバトルしてたのは分かってたことだし、頑張りすぎてアンダー出したキミが悪い >>307
大した結果残せなかったし今年は大ハズレだったからね 間が悪すぎた レッドブルはワジェの育成に失敗したってことなんかなぁ
キーを失ったの痛そう 角田レッドブルからデビューとかwww
夢はあるけどトップレベルチームからデビューって
そんな奴いたっけ？（インディ組除く） ガスリー、12位から6位だけど、上位4人リタイア、ベッテルがスピン、ルクレールが1スティントでタイヤ使い過ぎで沈下か。タウリの実力がフェラーリ以下のことを考えれば十分凄いな。 >>361
こればっかりはチームがニューエイを説得しないとだけどね
来年どうするんだか >>367
タイヤ壊しすぎて3ストップどころか4～5ストップさせる勢いだから >>350
アルボンはタイヤ壊して下がった後、下位の
マシンに対して異次元のマシンでオラオラしているだけなんだよね
一瞬オーバーテイクがうまく見えるし、見栄えがよく見えるけど >>356
いやいや大きく変わってるぞ
昨年のアルボンの成績と見比べてみろ
結局タッペン主導でやるとセカンドは遅くなる
これはガスリー、アルボン関係ない
誰が乗ってもこうなる 来期のRBはマックス&ペレスと願いたいな
ペレスのしたたかさとテクを腐らしておくのは
あまりに勿体無い >>393
クルサードバトンあたりかな
あとハミルトンもか まさに>>379の状態だと思うんだよなー
アンダー大嫌いだから、アルボンがクルマの傾向に合わないならガスリー同様無理だし、去年よりそれが顕著になってるなら無理 >>383
まあ二回目はVSCでよかった。リスタートもドライバー皆結構コンサバだったし。 ベッテル殺しにかかってるフェラーリでは本気だせないだろｗ レース前もグリッドでマルコとアビテブールが会話してたもんな >>373
今年3戦リタイアしたうち2戦は不運なものだから仕方ない
今年は表彰台乗ってるし、まだ21歳の若者相手にそこまで言う理由がわからん メディアとF1公式を鵜?みにするなら今週でライコネンの去就が発表される予定だったんだろ？
それがないってことはつまりそういうことなんでしょ クビアトはアルボンにぶつけられたとはいえ最下位。うーん。 >>407
ノリスのPU燃えてたからなあ
SCやむなしかと うーむアルボンガスリーのシーン見返したが
ターン1でインから仕掛けるなら最低限、横に並んでいないと無理だったな
並びかけてもいないのにインから突っ込んだらそら無理だわ ホスピタリティで写真撮ってるだけだったベッテルはずっとレッドブルのドライバーだぞ >>361
結果なんか残してないだろ
浜島の問題は、トップにいるメルセデスにならありえるけど、レッドブルも浜島のいた頃のフェラーリも遅れてるんだから。開発ってのはタイムを見てやらんと。ドライバーのせいにするな フェルスタッペンなんて未だモントーヤレベルでしょ
アロンソになる為には２回チャンピオンにならなきゃw >>363
これがあるからあの親子は好きになれないわ
サインツ放り出したのは本当に勿体なかった >>417
フロントウイング失ったまま丸々1周したんだぞ オコン、予選はリカルドとほぼ同タイムだったし悪くないんだけど、なんか持ってないよね。シートから弾き出されたこと自体もそうだし。 >>417
あんだけダメージ負ってたんだから完走が精一杯だろ >>379
タッペン アンダー嫌い
アルボン、ガスリー アンダーの方が良い
これじゃ駄目だわｗ >>405
>>406
という事は角田も91勝出来るな（錯乱） クビアトさん今期優勝経験チームでヒュルケンにポイント抜かれそうっすよwwww >>415
アルボンはタイヤマネジメントだけではなくレースのあらゆる能力が満遍なく低いんだぞ モントーヤレベル(周回遅れにぶつかって優勝を失うようなレベル) >>417
さすがにフロアにダメージあったろ
ラティフィー抜けないのはいくらなんでもクビアトでもない >>422
BMWエンジン失うのになぜかチームに残留してるモントーヤみたいなもんだからなｗ
本当に逃げないとｗ そりゃルノーからすればカスタマーは大切なお客様だしな(´・ω・`)
イザコザや喧嘩別れはともかく >>347
つーてもハイレーキやめないとリア安定させるの無理だろ
空力規制で突然ダウンフォース抜けるようになったの察知しながら走る腕前が必要 >>423
ブエミ、ベルニュ、リカルド、サインツとレッドブルがこれまで才能あるドライバーを散々浪費してきたという事実 てか、個人的に気になるのは今回ライコネンにはペナが出て、前回のルクレールには出なかったことが不可解
当てて相手がリタイアなんだし、どっちかに統一してほしいわ >>436
だからそのコンセプトをさっさと止めるべき >>394
タイヤ温存しつつ、比較的すんなりオーバーテイクするということが出来てたからな
セッティングは全然スイートスポットに入れられてなかったみたいだけど
逆にそれで予選を捨ててロングラン向けのセッティングに出来て功を奏したかな ノリス、次またPU交換か。
ドライバーズランキング4位が遠ざかっていくな。 あとレースは6回だっけ？
ヒュルケン4度目の飛翔はなるか？
なんかもうヒュルケンがたまに出てくるとほっこりする自分がいる みんなアルボンdisってるけど来季アルファタウリになったら活躍してほんとに酷い手のひら返ししそう。ガスリーがいい前例 >>431
そういえばモントーヤはトップを走ってる時に周回遅れのパパタッペンが突っ込んで来たことあったなブラジルだったか >>422
数字じゃそうなんだけどタッペンが複数回チャンピオンレベルの実力に異論がある人はいないんじゃないか？ >>437
レッドブルは、片方に入れ込む癖をなくせば、もっといい結果出てたよなあ
つくづくリカルドさんに行った非礼があかんかった >>437
バンバン新陳代謝しなかったらそもそもそのうち何人かはデビューすらできとらんかと いやーRBもルノーに出戻りとかプライドないのかね？
フェラーリPUでも良かった気がするけどなRB
22年はフェラーリもPUまともになりそうな気がするし多分 少なくとも今季中にアルボン交代させるって言うのはありえないよ
それやったらアルボン引き上げたまる子の責任問題になるからね >>424
SCでチャンスできたのにラティフィに引っかかったままだったの謎だった >>445
アルファタウリにシートがあるといつ錯覚していた？ メルセデスは早すぎるけど、フェルスタッペンがそれなりに走らせてるんだからレッドブルの開発の方向性は合ってるでしょー
遅いセカンドが悪いだけで
何でセカンドが乗りやすくしていないとダメマシンと言われるのかわかんね >>436
マックス「簡単だよ！ぎゅー！と止まって、びゃー！と曲がって、ずばーん！と加速するだけ！」 アルボンが本来のポジションでレース出来れば
毎回毎回アルファタウリの2台と競合いする必要もないわけで
本当にRBグループにとって厄介な存在になってきた 赤牛のドライバー人事って最終決定権はマテシッツじゃなかったけか >>447
モントーヤも当初はもてはやされてたぞシューマッハに臆しないドライバーだとか言われて >>451
どうせメルセデスのずっと下なんだから今年はどうでもいいだろ >>437
ベルニュとサインツは切らなくてもよかったよね
トロロッソで腐らせるのもアレだけど >>422
>>433
言い得て妙過ぎてぐうの音も出らんｗ >>445
アルボンはトロ時代から糞
クビアトより遅かった >>438
いかにもRB公式ではPUトラブルでリタイアみたいに言ってたのにボンのせいやん >>380
てことはタッペンは22年からフリー契約か
任意にいつでもハミルトン引退の翌年にメルセデスへ行けると
ルノーPuじゃ勝負ならんし >>445
その点に関してはガスリーに申し訳ないけど
優勝しちゃうんだから手のひらくるくるよ。
申し訳ないけどアルボンにそんな未来は全く見えないよ >>450
ビジネスだから
金はろたのに壊れれば怒るし。手弁当で壊れまくるのが一番やばい。文句言えないからね >>460
逆にそれが仇となって消えたねモントーヤは
感情をコントロールできないと言うか >>454
期間工のボッタスの後釜狙うしかないだろ
どんな手を使ってでもな リカルドはシューイするの忘れたらしいな
一番重要なとこで何やってんだｗと思ったが、それぐらい久々だし素晴らしい表彰台だったんだな ここ3年のタッペン見てて
本気でモントーヤと同じ程度と思ってる人がいるのは信じられんｗ >>394
まあ今年のタウリは11位～13位からの逆ストラテジーで
前の連中抜いたり脱落待ちでポイント拾う戦法で
ハンガリー以外全て入賞してきてるからな >>449
だとしたら未だにアルファタウリでクビアトを飼い続けているのは何なんだ >>465
それだったら田辺さんがすぐ説明するよ
テレメトリで丸わかりだからな >>445
ホンダ信者の典型だよ
散々レッドブル時に叩いておいて、いざポディウム乗るとホンダの手柄だと言わんばかりにイキリちらす >>466
壊れないからホンダPUよりマシに見えるが？ >>470
期間工ｗｗｗ
まぁ契約社員みたいなもんだしな >>445
それは絶対ないな
基本的にアルボンはタイヤをうまく使えないドラだから
現代のF1でそれは致命的なのよ
カートでもやってた方がいいと思うよ >>445
アルボンをタウリに持ってきてもチームに良い事ない
ガスリーをエースに据えてやってた方がよっぽど良いからアルボンは割とマジで行く場所危ういと思うよ >>366
しかも二軍に落ちて初優勝という快挙ｗｗｗ >>466
メルセデスがフェルスタッペン獲るとは限らないよ
なんで当然の様に乗れると思ってるの？ >>470
リカルドみたいに格下チームにでも行けってか？正気か？ アルボンはママボンがレースに来なくなってから、いいレースが出来ていない気がする >>460
2019,2020と劣ったマシンでただ1人メルセデスに善戦して、そろそろモントーヤコースは卒業したと思うぞ。 >>447
複数回チャンピオンかと言われると微妙
去年あたりから安定性増してトップレベルには入ってると思うけど >>470
ハミが居座ってる間は、毎戦とんでもないバトルになるから、チームがそれはさせない >>474
フェルスタッペンをシーズン中にむりやり昇格させるための生贄にしてしまった罪滅ぼし
それもそろそろ終わる そもそも去年アルボンが昇格したことすら不満万歳なんで戻っても掌がえしする確率は低いと言わざるを得ない。
ガスリーは去年のぼろくそに言われてた時すらちゃんとたまに光る走りはあったんで、去年から見始めたけどガスリーの応援を続けてるわ >>467
去年後半降格されてからが？？？だったな
チーム変わって成績変わらんってのは？？？
持ってるというか、振り返れば物語の１チャプターだったなと >>450
そもそも、独自Puかルノー強制しか選択がない
ホンダ継続という平行世界でもなければ >>460
モン爺が速いのはわかるけど当時のフェラーリとのギャップより今のメルセデスとのギャップの方が大きいと思う
それにライコに負けたからなあ >>476
ホンダの行儀の悪いファンはとにかく功の奪い合いをしたがるでなあ
なら、シャシーも作って自分の責任で全部やれとなぜ言えない… アホはハミルトン、フェルスタッペンコンビが実現すると思ってるらしい >>483
ニューウェイ去ってワークスエンジンがないレッドブルが格上？ >>485
昨年フェラの2名に勝ったのはデカいと思う >>477
焼きパパイヤになったけど交換したばっかのPUが
マシとも思えないけどw フェルスタッペンはタイヤの管理がハミルトンと比べて下手だな
メルセデスよりタイヤに優しいマシンでハミルトンより先にタイヤが垂れるのは如何なものかと
アルボンよりは上手いのは確かなんだけど 今年ガスリーが優勝するって去年降格した直後に1人でも思ってたやついたか？ｗ
手のひらクルクルは仕方ないがそれならアルボンにも少しは優しくしてやれ
来年また3位表彰台に乗れるかもしれんぞ DAS上手く使ってるハミルトンの方がタイヤに優しいでしょw >>497
でもハミが全盛期のうちに、見てみたいわ もう今のマックスはフェラーリにいた頃のアロンソ見てるようなもんだから。自分はやれることほぼ全てやってるのに孤立無援。これだと疲れる 去年俺がアルボンはRBのガスリーと同じくらい酷いと言ったら、お前ら皆ルーキーなのにこれは十分とか言ってたじゃん！ルーキーでも速いやつは必ず光るじゃん。そういうのアルボンに全然なかったじゃん！ フェルスタッペンはリスタート下手過ぎてガッカリさせられた
モントーヤは抜群にうまかったからな、あれで何度もシューマッハをぶち抜いてたし 今のルノーのCEOはレースに理解ある人だからいい関係築けそうだね >>477
どっちも大して壊れてねーよ？
それにルノーPUが速いのは今年までやろ
来年以降は開発力が必要で
PUレギュレーション知ってた人を引き抜いて今年はチートみたいによくなったけど
来年以降は開発力だから元の体たらくへ戻るだろ
金もないし ガスリーは美しい白人だけどアルボンは醜い、的なのはあるかもな
髪は知らん 昇格時はきっちり仕事してたが
タックルされておかしくなったんだろうｗ >>417
あれ見返すと結構きついよ
FW踏んづけてフロア壊しながらちょっと走ってしまってたし
今回はクビアト被害者だと思う ノリスがリタイヤして
「お！これはSCじゃね？」
と思った時、ハミルトンはちょうどシケインに入ったぐらいでタッペン大チャンスだと思ったが
結局、SC出たのはそこから丸っと一周後だったからな・・・ レッドブルは思い切ってニューウェイ切ってもいいかもな知らんけど 結局今年はドライバーが結構入れ替わりそうな気配よね >>509
ハミのアクセルオンのタイミングの駆け引きが勝ったんやろ >>503
昨年ガスリーボロクソ叩かれてたからな・・・。
自分は今年苦戦するアルボン見ても「あ、レッドブルの車ってとんでもなくピーキーなんだ」としか思わない >>505
ロンデニスならできたことをトトはやらない、というか出来ない気がする もうシーズン終盤でチャンピオンシップも見えてきたから、チーム内シャッフルはあっても良いと思う。 >>492
取引が成立したわけではないらしいから
まあ社長いるし挨拶しとくかくらいのノリかな
まあ結局ルノーだろうけどね >>504
今年に限った話じゃないぞ
そもそもDASは熱入れにしか使ってない >>438
手を変え品を変えって感じｗ
言い訳も厳しくなってきたな～ >>509
あれこそDASが効いた場面なんでないの？気温低かったし尚更 >>530
危うくリカルドにもやられそうだったの？ >>503
俺はガスリー擁護してたよ…
擁護すると俺まで叩かれてたが >>518
それはないんじゃないか
もともと唯の雇われとして来たんじゃない感じだったし
ゴードンマレーみたいにずっと居るんじゃないかな >>494
この先フェルスタッペンもどうなるかは分からない
新しいドライバーもどんどん入ってくるし
ハミルトン引退後に他のドライバーにチャンピオン獲られるとフェルスタッペンの時代は来ないかもしれない >>531
結果やられてないでしょ
赤牛は熱入れ自体あんま良くないし そもそも、全力でリカルドを止めるべきだったね。土下座して、給料あげてでも
リカルドなんていいドライバーそうそう見つからないのにな。もったいない
結果、アルボンなんて乗せる結果になってポイントも大損してるでしょ。 >>477
は？普通にぶっ壊れてんだろ
どこ見てんだこの糸目チョンはｗ >>511
ルノーの社長がわざわざ来たのもRBと
顔合わせする予定だったからじゃないのかな？と邪推 >>520
あれ、上手かったよなぁ
ハミルトンて車がよくて評価しづらいんだけど、やっぱ上手いんだと思った ハミルトンもタイヤ管理、バトンに負けてたんだけどな >>235
ジュニアチームは誰でも簡単に切るよ
アルボンがRBジュニアにいたのは15歳の1年だけでカートから上がったばかりで
初めてフォーミュラカーに乗りはじめたころ
その時点ではまだ当然スポンサーも居なければタイマーケット考慮なんてされるわけない
同じようにアイロット もカートWSKクラスで史上最年少チャンピオン取るほどの超有望株だったがフォーミュラ上がって１年目に結果が出せずRBジュニアクビなった
厳しいので有名なRBジュニアは結果出し続けないとすぐクビ切るので有名だからな あれだけ揉めたのに今更ルノー載せるとか正気なのか？
もういっそF1やめてもいいんじゃない？利益になるの？ >>537
速いドライバーってたいていイカれた精神の持ち主だが、リカルドさんは比較的マイルドやからな。波風起こしにくいって意味ではバルテリに匹敵するし、あれを追い出す環境ってのはやっぱりおかしいんだよ てーかさ
今年ルノーPUがよくなったの
メルセデスの技術援助と引き抜いてっの
知らん人がおるのが信じられん
まともに何年も大して開発できなかったルノーが
唐突に今年よくなるわけねーじゃんwwwwwwww
なにか原因があるからよくなっただけで
メカクロームとか見ろよ？
あんな開発力しかないんだから
来年以降のレギュレーション変更が多いのに
ルノーの開発力で追随できるわきゃないのに ハミタッペンだけ異次元にうま過ぎて相対的な評価が分からない >>546
F1を何年見てるんだよ、昨日の友はウンタラな世界で >>506
無理してないだろ
今回は予選～レース中&ファステストのタイムでも似通っていたから >>547
なんで追い出したことにしてるんだよw
サインするふりして急に心変わりして出て行ったんだろうに >>529
WECで頑張ってるよ。
同世代のキウイの中で一番のキャリアだよ。 ルノーとしてはレッドブルに大金払わせりゃ過去なんてどうでもいいんよ >>537
レッドブルは基本うちのマシンをしっかり走らせてくれればドライバーは誰でもいいっていうスタンスなんじゃないかな、90年代中盤のウィリアムズみたいな思考
じゃなかったらあんな簡単にベッテルやリカルドを手放さないでしょ >>544
シューマッハもタイヤ管理バリチェロに負けてたじゃん >>537
それだと今度はフェルスタッペンが不満タラタラ
二兎を追う者は一兎も得ずだったかもしれんよ アルボンはレーシングドライバーとしてのキャリアをハミルトンに壊されたようなもんだな
2位と1位の表彰台チャンス潰されてさ
この経験あればもう少し余裕持って走れただろうに >>549
モード固定が有利に働いたと思うけど違うのかな >>552
今回のメルセデスと赤牛が互角のマシンだったと言いたい？ >>520
マックスも冷えたタイヤのコントロールは上手いけど、ハミちんはもっと上手かったって話やな。あのへんは名手同士の争いで見応えあったよ。レッドブルのほうが若干温まりが悪かったかもしれんが
ベッテルなら即スピンですよ >>546
正気じゃないね
RBは契約纏めたらチーム売却すらありえるかと
どっちにしても、もう、大して勝てるPuじゃないし
ただ金捨てるだけだしね >>552
メルセデスの方が余力があったじゃねえか
毎週コンマ3ほどの差があったんじゃ、それ詰めるだけでタイヤ消耗するわ 開幕戦のvsオコンと言い、今年のクビアトは他車によく魚雷されるな >>549
さくらのPU開発部隊を
そっくり無限に出向させるというのはどうだろう やっぱりレッドブルはルノーじゃんホーナーはアビテブールに頭下げに行ったのかな >>562
おいおいベッテルを馬鹿にするなよ
温まったタイヤで今日もスピンしたんだぞ！ >>537
ガスリーがリカルドクラスになると期待したんでしょ。
結果大外れで、タウリに戻したらリカルド級のドライビングという2度予想を裏切る結果。 ニューウェイ抜けた後かニューウェイが通用しなくなったチームの末路を見たらね・・・
交渉するだけならただだしな
ありえないことが起こるのがF1界ですし >>560
メルセデス以外は特に有利になっとらんしな >>559
RaceFansの記者がRBのラインナップを変えないほうがいいって言う理由がそれだったな
結果を出せそうなところまできていたドライバーを変えたら去年のガスリーの二の舞だって フェルスタッペンってまだクルサードとかロイテマンくらいのもの
もう少しタイトル取れずに勝利重ねればスターリングモスにはなれる てかフェラーリPUにしてみるのもありじゃねRBは
ルノーより開発力はあるだろうしフェラーリ >>481
去年は優勝してないだろ。
初表彰台はあったけど。 >>537
ウェバーはベッテルに虐められて辞めた
ベッテルはリカルドに負けて出ていった
リカルドはフェルスタッペンに…
片方冷遇して放り出すのはRBではいつものこと
あの毒親サイドにチームが流れてたら抜けるよ >>568
ベッテルはケツの感覚が落ちるんだな。昔は感度良かったのかもしれんが、夜の生活でおかしなことに目覚めて失ってしまったのかもしれない ハミルトンがアルボンにタックルした理由がアメリカでアルボンがBBQして肉食ってたからって与太がインスタでバンバン流れてたな あー始まりましたね
ノリスは新品エンジンでしたよね
ルノーさん、さすがライバル相手に仕事が速いっす >>569
今思えば、ガスリー降格ははやすぎたかもね
正直、自分もガスリーはダメだと言っていたけど見る目なかったわ
まさか妹チームにもどって優勝までしちゃうとはね。 >>559
そんなに簡単な話じゃないと思う
F1は最後はドラの地金が赤裸々に出るカテゴリーだから >>518
ドライバーの腕はあれどメルセデスに一番近いマシンを作れてるのに外す意図は何？ >>570
ホンダもそれだろ
タッペンとハゲが通用しない消えた場合のリスクを考えたらね
2022年？のグランドマシンなるとそういった要素は低下するし
PUが特に重要になる
そうなるとルノーPUじゃそもそも勝負の土台すら立てん >>569
あそこで降格させなかったらますます差がついて自信なくしてた可能性の方が高いと思うわ
結果的にはガスリーのためになった（ていうかトロでもう1年だったらよかった） >>556
レッドブルにしてみれば散々面倒見て育ててきたのに勝手に出て行くって感じじゃねーの
吉本が若手芸人をせっせとメシ食わせて面倒見てきたのに
ちょっと一発当てたら独立しちゃうみたいな。
まぁレッドブルって組織が色々とおかしいだけの気がする。
酔狂でレース活動と趣味で育成やっているような。 >>581
ルノーは出て行くチームには厳しいということ >>537
ＲＢはチャンピオンになるドライバーを育てたいんだよ
その過程で育成同士と競わせるから、基本一人しか選ばれないんだよね >>574
でもクルサードもロイテマンもモントーヤもモナコウィナーだし ガスリーがダメだったんじゃなくてRBがダメだったって見抜く目を養わないといけないの、大変すぎる ハミルトン
「何て言っていいかわからない。僕のアイドルだった、毎週テレビを見ていた。
ゲームではいつもミハエルを選んでいたんだ」
http://www.topnews.jp/2020/10/11/news/f1/192815.html
そうなのか、ライコネンかと思ってた >>582
それ以前に、昇格が速すぎたんや
リカルド離脱で空いた席に入ったけど、もう一年トロで走ってた方が良かったんよ >>594
マクラーレンでデビューした時はマクラーレンのライコネンをいつもゲームで選んでたとか言ってたのになｗ >>539
ホンダに少しでもネガティブなこと言ったらチョンですかw
お前みたいなのがいなくなると思うと撤退で良かったわ >>505
ぶっちゃけ見たいという気持ちは俺にもある 「ジュニアチームはどこも簡単に切る」は真
サッシャだってルノーから切られて日本に来てるし >>586
リカルド離脱がなければ、ガスリーレッドブルはなかったしなあ。 >>587
ただチームの雰囲気とかスタッフの入れ替わりの少なさとかは
そうでもないんだよな、あそこ
競争の結果が出た後最後はそうなるってことなだけかと思ってる >>595
これだよな
ウェバー枠で中堅チームから誰か引き抜けばよかったのに、それこそヒュルケンベルグとか >>579
車に女の名前を付けてたのってもしかして…アッー! >>594>>596
まぁハミルトンお得意のリップサービスだからねｗ >>595
それはアルボンにも言えるよね
育成に固執せずそこそこの中堅引っ張ってくれば良いのに、レッドブルなら乗りたいのもおろう(´・ω・`) >>561
今回は似たパフォーマンスだったと思うけど
>>564
余力ある割には引き離せなかったから実は余力は無いのでは？
エンジンのモード固定のせいで
ホンダは攻めたモードでメルセデスはマージン持ったモード使ったのだとは思うけど >>592
そう？
マシンの性能以上に速く走らせる事はできない
だとすればRBのマシンはやっぱり
メルセデスに準じる速いマシンなんじゃないのかな PPと優勝の記録を更新した時に前の記録保持者に会えないF1って特殊だな アルボンを育てるべき
とか言うてたが、どーみても
潰したのハミ糞だろうｗ ちなみに2018年のルノーはまともなアップデートなかったしw
2019年もあまりに酷くて1年少しでマクラーレンが逃げるレベル
約2年も大して開発力が向上してないのに
2020年は唐突によくなるとかありえんし
そもそも、2017年のRBや2016年のRBを見ても
ルノーPUは全然遅かったw
そんなルノーと契約するってことは
RBは身売りか撤退するためにルノーPUの契約纏めてるだけだろう
もう、なんの為に走ってるのかわからんしな
ルノーPUじゃ >>597
ああ、捏造してホルホルはチョンの十八番だったな >>603
そういう所レッドブルって甘いんだよな
何育成にこだわってんだか、ヒュルケンやペレスという
セカンドに持って来いのベテラン連中がフリーなんだから
さっさと契約すべき レッドブルがフェルスタッペンとペレスかヒュルケンベルグ
アルファタウリがガスリーと角田ってのが理想系っぽい気がするなあ… >>596
いつも使ってたではなく使った事があるだろうな
使った事がある気がするかもしれない
ライコネンを使ってたのは恐らくマジ
好きとかじゃなく単にマクラーレンだから >>603、>>607
ただ、それだとRBの基本方針から外れてしまうからやらないんだよなぁ
だから毎回速すぎる決断となるというか… みんな、ボッさんの話しないね。
ノーパワーなくても3位コースだったよね。
ダメならダメで叩いてあげればいいのに、話題にすらならないって。 >>606
アルボンなんてそもそもF1に乗る予定すらなかったしなｗ >>608
コンスト争いせず、セカンドの援護も貰えない状況でいいならこのままでいいと思うぞ
メルセデスみたいな誰が乗っても、マゼピンですらもそこそこのタイムを出せるようなクルマならなーんの問題もないんだけどな なんかこのルノーバカにした書き込み30くさい長文やな。スマホでやってるのかな ミックが出て来てミハエルのヘルメットをプレゼントは驚いたわ。
勝てなかったメルセデスの時のヘルメットじゃなくフェラーリ時代のを
あげたらいいのに >>619
彼に対しては叩く情熱すらわかないorz >>619
あそこでタイヤ滑らせて抜かれてなければ優勝まであったはずだが…
PU壊れたのも、むしろ壊した感が強い そういやハミルトンって今のフィジオがついてから女絡みのゴシップ聞かない気がする
サーキットでは同じモーターホームで住んでるらしいし…
つまりそっちのメンタル管理もしてるのか？ >>607
引き離さなかった、じゃないかな
連続Fの後は明らかにコントロールに入ってたような >>619
自滅して抜かれた時「ああ、彼はこういうドラだったなぁ」なんて思いながら頭の中から消えてったわ redditに上がってたF1TV視聴者のアルボン無線内容報告
------
F1TVでレースのリプレイがアップされているので、
アルボンのレースを最後の5周見てきた。
最終ラップの途中までエンジンの問題についての
言及はなく、最後のラップの途中でリタイアを命じられ
アルボンは「なぜ？」と尋ねると、エンジニアは
「パワーの問題」とした
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/j97004/alex_albon_final_laps_team_radio/ それにしてもヒュルケンベルクはシートがあってしかるべきドライバーでしょう
なんでオコンなんか使ってるんだ ハミルトンの年齢を考えたら、セナをリアルタイムで見ていたとは思えんし
普通にミハエル・シューマッハがアイドルだろうな >>607
引き離せないも何も
バトルになるとこまで迫られない限りはペース無理に上げない、は毎度のことだと思うが・・・ >>619
ボッタスがボッタスたる所以のレースでした。それだけ
まあ、2コーナーでは珍しくひかなかったけど >>621
それって空力だけじゃ付かない差かと
エンジンも実は大分差があるから出来る芸当でしょ >>621
マゼピンがタイム出したのテストだから意味ない
条件も違うし本番のレースで糞乗せたら乗せたらアルボンコースだよ
糞は糞でしかないからな >>632
給料メルセデス持ちじゃなかったっけか。 優勝
ファンジオ→クラーク→スチュワート→プロスト→シューマッハ→ハミルトン
PP
クラーク→セナ→シューマッハ→ハミルトン
もうこの通算記録を破るドライバーはいないんじゃないかな >>631
ホンダもいい加減、年間制限基数守らないと恥ずかしいんで、戦略的リタイアというマイレージ保護をしたものだと思ったんだが メルセデスはハミルトンがいなければ全然独走じゃないわけで、RBもフェルスタッペンがいなければ単なる中団の一チームなわけで、フェラーリもルクレールがいなければ今年はタウリ以下のチームなわけで。
逆にレーポや枕にタッペンがいたらRBに勝ってる可能性あるよね。
ドライバーって大事だね。 アルボン予選から駄目ならマシンが合わないと言えるけど、今回予選順位良かったからな。
今回はマシンじゃなくて本人に問題ありとしかならんやろ >>623
違うチームのメット渡すのもなハミルトンはシューマッハの後任だしこれでいいだろ
フェラーリ時代のメット渡したらシューマッハのメルセデス時代は失敗だったと身内が暗に認める事になる >>636
あそこで引いてた方がマシだったんじゃないか？
その場合はベッテルさせられる事もなかった >>631
これ以上走る価値がないと
チームが判断したからだろ
下手するとガスリーまで引っ掛けそうだったからね >>603
クルサードもそういう枠だったし、レッドブルジュニアなんか
クリエン/リウッツィみたいに一つのシートをシェアさせる扱いでいいわｗ >>632
フランス人ドライバーだからじゃないの？
ジョーダンホンダやBARホンダ、スーパーアグリが佐藤琢磨乗せてたのと同じ ガスリーに先越された時に
アルボンの精神は限界を超え壊れたに違いないｗ
すべてはハミ糞タックルのせいｗ >>639
テストで予選モードを使っても惜しくないPUを載せたのかもしれんしなw RBはフェラーリPUの方がいいでしょ
今は最弱で目も当てられない有様だけど、そこはF1村最大の権力を持つフェラーリ様
いざとなったらインチキパワーも出せるし、
馬と牛が力を合わせればまさに無双、腐れメルセデスもぶっ潰せるでしょ >>641
F1がもう先長くないからな、どう考えても >>641
シューマッハのときにもう破られることはないと思ってたから分からんよ >>623
ハミルトンがボッタスを見てグレーニング作ってるの見てちょっとつついてみよてしたらロックアップして自滅とか話にならない
クリーンエアを走ってだよ 予選は順位が良いだけでいつもの0.5秒前後の定位置だからな ホーナー、アルボンのリタイア原因について聞かれ
「ラジエターの水温が急上昇したためリタイアさせた」
https://youtu.be/TV9f-oILgNg ボッタスのシートを狙ってるオコンとかボッタスを脅かすオコンとか今じゃ笑い話だな・・・
メルセデスジュニアってウェーレインとかオコンとかそんな言われてるほど速くなかったりして >
>>654
ルールからできない
全チーム同意が必要 >>633
ヒュルケンベルグは、ウィリーウェバー管轄で帽子のスポンサーも顎と同じなのに、ヒーローがアロンソという変態 >>646
それはその通り、初っ端からフラットスポット作ったのは本人の責任
レッドブルドライバーも変えるんだったら育成じゃなくて今フリーのベテラン乗せるべきだな >>652
そんな事で精神壊れるようなやつはF1乗る資格ない >>639
いきなり予選・決勝に乗ってポイント持ち帰るヒュルケンベルグはやっぱ一流だよね >>632
ヒュルケンはサラリーが結構高いのよ。
それなら安くて可能性ありそうな若手か、持ち込みあるペレスのほうが得。直接対決でもペレスだし。 F1の育成でどれがいいかみたいなのをミドルフォーミュラスレに書いてる人おったな >>641
記録なんてものは破られるためにあるけど、F1が終焉を迎えるんじゃないかと心配になってきた >>669
12個も順位上げてんだもんな～
ヒュルケンベルグの評価はルノー時代よりも急上昇してるわ。 >>671
どうかな。自分はマルコ爺のハイドロ系が逝ったと見てる 温度が上がったのはラジエターの水温じゃなくて
ホーナーかマルコの頭でしょ
あのアルボンの体たらくを見て頭に血が昇らない奴はいない >>677
ピンチヒッターでスタートできずにリタイアした時
俺の人生はこんなもんさって言っててあれで好きになった アルボンとヒュルケンベルグのシートをシェアでいいんじゃない オープニングラップで4つくらい上がってたのを見てヒュルケンやるなと思ったわ >>662
訳を若干訂正
ホーナー
「多分ラジエターが死んだんだと思うが、温度が急上昇したんだ」
「リタイアさせるしかなかった」 中堅年齢にはサインツやリカルドを育てたのにな
出て行かれたまま戻ってこない環境も考えものだな ヒュルは5位争いまでなら一級品なんだよ
それ以上が掛かると途端に別人になっちゃう ラジエター(車のとは言ってない)
パワー(権力でないとは言ってない) >>672
今日みたいな代役っていくら貰ってるんだろうな…
無茶な呼び出しからポイント持って帰ってきてる以上、
かなり吹っかけても許されるが。 ペレスかヒュルケンだったらペレスの方が全然いいな
ヒュルケンも惜しいが、まずはペレスの就職先確保が先だ どうせリタイアしてもしなくてもボンはダメダムだったしポイントすら取れなかったから強制リタイアさせたんだろ >>686
去年のドイツGPとか表彰台確定してたのにな ラジエターはホンダ管理なのかな？
まあ、アルボンはタイヤの使い方下手だったなぁ… >>665
自分は2008年の富士からヒーローはアロンソだなぁ
ルノーで連覇してたときは悪役っぽかったけど
シンガポールで勝つのはできるのよ。クラッシュゲートだから。
富士で連勝するのがマジで意味が分からない。 ラジエター温度が上がったからと
方便にしか聞こえないよな しかしタッペンのプランFは痺れた
さすがとしか言いようがない >>663
オコンは遅くないって。
ペレスに予選勝ってるし。ヒュルケンは負けてるし。
リカルドが速いんだよ。 >>680
何言ってんだ 大して持ち込まずに10年くらい乗れたんだからかなり恵まれてる方だろ
泥船から抜け出すのも上手かったし >>696
メンタルケアなんだろうな、という気がするな 2011 マレーシアGPのハイドフェルド以来の表彰台だったらしい
ワークスルノーだとシンガポールで3位表彰台だったアロンソかな？ >>703
ルノーの表彰台ってそんなに前なのか？！？！ 今年はいろんなドライバーが表彰台上がって楽しいなぁ >>701
何気にDEKRAが数億単位では出してたらしい ラジエターがいきなり壊れたわけではなくて>>438だからでしょ？ ウィリアムズコスワース
フォースインディアメルセデス
ザウバーフェラーリ
フォースインディアメルセデス
ルノー
フォースインディアメルセデス
っていうヒュルケンベルグの履歴だからなあ >>703
2011年マレーシアはロータスだから違うね
2010年は一応まだルノーでクビサが表彰台取ってる エンジンよりブレーキ間違え続けた、アルボン冷やさないとな >>681
次戦、アルボンに変わってヒュルケンをいきなりRBに乗せてみればいいんだよ
たぶんマックスの0.2～0.3秒落ちくらいで走ると思うよ オコンは勝手に「メルセデスドライバー」と言いふらしまくってたからじゃねーの。
メルセデス側は対面気にして下手に切れなくなったんじゃね？
仕方無くルノーに押し付けた >>704
ロータス時代を入れたら2012に勝ってるわね
てかあの時のマシンにアロンソが乗ってたらタイトル獲れてたかも >>695
あの富士はすごかったね。まあハミとまっさんがアホみたいに争ったのもあるんだが >>703
いや、2010年じゃないか？
確かクビサ >>708
遠まわしにアルボンが悪いって言ってるよな
何ら不思議じゃない アルボンの無線の
They race me so hard.(みんな僕に激しくレースして来るんだけど、ママなんとか言って）
って、どんだけお坊ちゃまなんだよ
はやく角田に代われ >>708
ソースは、>>662だからホーナーはデブリとは言ってないけどね >>716
そうそう、だから2011年のハイドフェルド以来の表彰台！に
は？ってなったわロータス時代含めたらグロージャン以来だぞっていうｗ >>668
黙れタックルでしか止められないアルボン以下のハミ糞ｗ
恥を知れｗ >>711
2011ロータスはコンストラクター上はルノーでは？
翌年からロータスだけど 調べたら一応2011は分配金の関係上ルノーとしてエントリーしてるみたい
だから2011マレーシアのハイドフェルド以来であってる >>718
クラッシュゲートが発覚した年にルノーが株式売却したりしてたんでそのあたりがよく分からん ロータスルノーのときは単なるカスタマーエンジンでしょ。
それならRBルノーと変わらん。 今年ポディウム乗った人達（最高位）
1位 ハミ、ボッタス、マックス、ガスリー
2位 サインツ
3位 ノリス ストロール アルボン リカルド >>704
あの年はロータスがスポンサーの「ロータス・ルノーGP」だけど
コンストラクターとしてはルノーだったから。 >>720
その無線聞いてマジ腹立ったわ
「その原因は、クソ遅いお前自身のせいだろ」
ってTVに毒づいたよ >>716
当時ジャックがアロハミなら余裕でタイトルと言ってたよ
ニューウェイもライバルチームで唯一リスペクト出来るマシンと評価していた >>729
エンジンがメルセデスだから純正じゃない >>728
フェラーリが落ちてくれたおかげで表彰台は昨年より増えてるな >>662
このインタビュー聞いたらホーナーが「あのまま走ってたらアルボンはリカルドやペレスと争ってたかも」とか言っててわろた
ないわ（断言 ホーナーは過剰にアルボンをかばうよな
マルコもだけど >>737
全てにおいて嘘くさいw リタイヤ原因すらも 今年はTop3の1台リタイアすればベストオブザレストがポディウムだからなあ。ペレスも表彰台欲しいところだねえ。
チームメイトが上がってる意味ではベッテル、オコン、クビアトもだが、ちょっと厳しそう。。。 アルボンはスタートで順位落としたから、P4(ボッタスが存在してる前提)にするには変則な2ストにせざる得なくて走りにも無理がしょうじる
そんだけの話 ルノーとRBの会談って、お互い撤退の相談だったりしてな >>728
1位にガスリーか、今年のレッドブルはファーストもセカンドも勝ててよかったなぁ（白目） >>728
ペレス、セーフティカーなければ名前が刻み込めたのに! >>737
マジだｗ
アルボンに異様に甘いよな
まぁタイの大株主がアルボン押しなんだっけ？ >>733
あの年は5,6チームほどいいマシンが揃ってけど、ロータスはマジで出来がよかったよなぁ
グロが暴れまくったイメージが強いけど >>743
ペレスは表彰台に乗ってこそいないけど
ここ2戦素晴らしいよね
とても来期シートが確定していないドライバーとは思えない。
お坊ちゃんなんかよりよっぽどいい >>743
唯一、オコンはちょこっとだけあるかもなって思うけど…
まあ厳しそう >>747
今年のレーポとレッドブルの遅い方を考えるとまだチャンスあると思うよ！
メルセデスの1台が何かしらの原因で順位落としてくれたら… 2011年はすでにジェイニキャピタルにルノーの株式は売ったけど
コンストラクターはルノーで登録されてたからルノーの表彰台は
それ以来ということで。
前方排気の変態マシン、ハイドフェルド追い出しとか色々あった年の。 もしかしてホーナーがアルボンリタイアさせた理由って
>>737をコメントするため？
すごい御加護だな >>628,634
ハミルトン（ボッタス）はアンダーカット対策で最低3秒、余裕持って5秒マージンは欲しいのでは無いかと思って
予選で似たタイム出せる車をレースペースに変えても似たタイムは出せるのかと >>749
グロは翌年急に安定しだしたことを含めて謎の存在 >>750
まだストロールと契約した、とは言ってないんだよな…
確定的とはいえだ。 >>742
流石にホーナー酷すぎやろそれは
逆に煽ってるやん >>741
誰が見ても酷い内容だったので、さすがにこんな時は潰れないように立ち回ってる気がする >>741
ホーナーは基本ドライバーを庇うよ
ガスリーも交代直前まで擁護してたし しかしまあ、ベッテルのスベッテルがもはやここではほとんど話題にされてなくて
笑えない
それほど、日常茶飯事化してしまったということか
来期、お坊ちゃまに負け続ける4連覇王者なんて見たくないぞ >>748
昨年のガスリーには「うちはそこと争ってないから」って言ってたのになｗ 今日のレースはグロ、ジョビ、ペレス、ヒュルケンと今年限りの可能性ある人たちが魅せたな。
前2者は手遅れ感あるし、ヒュルは手遅れ後ではあるが。。。 ハミルトンがシューマッハのヘルメット掲げてる姿がシューマッハの首取ったど～にしか見えないw >>756
その後2015の表彰台とハースでポイント獲得とまだよかったんだが、17年から急に失速したよなぁ >>743
おかしいな
1チーム2台だから奇数になるわけないんだが
まぁいいか アボーンは最初にタイヤやってからのリカバリーは結構速かったと思うよ。
というか、ルクレールが隊列作ったのもあるけど
ても同じミスを何度もしたらあかん >>750
しかし下痢で欠場って初めて見たかもしれんｗ
そりゃ同郷の先輩にもプロとして失格と言われるわ、元々厳しい目で見られてたがｗ
スカトロールは金と運だけでF1にいるだけだからな 俺はあまり実況とか解説にイラつく事無いんだけど野崎アナにイラッと来てしまった
要らない合いの手で川井の話を間違って解釈したり、ガスリーが何の抵抗もなく抜かせたとか言ったり
テレビの前でレース観てる一般客みたいなコメントするなと言いたい >>761
ガスリーには携帯をいじるのはやめろだの言ってたぞホーナーは >>763
今日のベッテルのピットのやる気のなさったらそりゃあすごかったぜ
解説人が乾いた笑いしてたもんｗ >>766
なんか、遠目に見るとラウダカラーかなとも思ったw >>664
どうして?今は3枠までって決まりはないでしょ >>763
俺たちのおもちゃフェリペでも、ここまで酷くはないよ。この頃見ない週末はないもん >>772
あれはSNS見るな（エゴサするな）という思いやりだろ >>773
4秒もかかってたもんな
RBの最速なら2回は交換できちゃうよ >>749
あれだけいい車作って結果出してるのに大赤字ってのがね
マルドナードの加入とフォークノーズを見て悲しくなった アルボンといえばオーバーテイクショーだからな
ホーナーの言うようにリカルドと争ってた可能性はあるよ ベッテルのピットストップ4秒は無いわ
あまりに失礼 このスレってストロールを異常に過小評価する奴多いよな
運だけで2回表彰台乗れないだろ >>770
コロナの検査はネガティヴだったらしいが、
そこまでひどい下痢となると
ノロウイルスとかO-157とか心配したほうがいい。
脱水症状起こせば、割と簡単に死ねる。 >>672
ヒュルケンベルグとペレスなら絶対的にペレスやろな 毎度スピンされてメカニックもやる気無くしてるんだろ >>772
それも擁護の内なんじゃないの
ドライビングそのものを問題視してなかったし >>781
まぁその前にコースアウトしてタイヤ壊したベッテルもアレなんだけどね
なんかもうチームとの関係が丸見えというか
わかりやすい フェラーリはあり得ないこと
平気でやるから
真面目に走るだけ危険だろうｗ >>641
年30戦とかやるようになればワンチャン ストロースは凄い成長したと思うよ
去年までとは明らかに違う >766
日本人的にはキン肉マンでアトランティスがロビンマスク殺して兜に手を突っ込んで掲げたシーンを思い出した。。。 実力があってスポンサーがないヒュルケンベルグと違って
実力があってスポンサーがあるペレスがシートないとかおかしい >>787
それは言えてる
いくらなんでも新人で表彰台ってのは100%まぐれと言い切れないしな 言うて 俺たちのピットストップ早かったことってあるか？ >>615
俺もそれが一番望ましいと思うが
角田ってどうなのかね、正直わからん
そもそももうホンダに恩売る必要もないし >>782
マルドナドのお金をもってしても碌な飯にありつけずに、なんかご飯がポテチ？だったの見てもっと悲しくなったわ >>787
ストロールは一発は速いと思うんだけど、レースだとちょっと下手だなーと思う時がある
でもそもそも生まれた時点でついてる人なので神が味方に付いてるという意味では最強のドラ >>787
取ってるポイント考えても、十分戦力やと思うよ。今回はヒュルケンが頑張ったというか、上位のリタイアが多い中まとめてたと思うけど 水売ってるスポンサーの下で水関連の体調不良はあかんよ >>794
チームが保たねえよw
エンジニアは蟹工船並みに家に帰れなくなるぞw リカルド表彰台で、アビテはリカルドがデザインするタトゥーを入れる約束がｗ ベッテルはフェルスタッペンに後ろから追突したりもう安定しなくなってからかなり長いよな
単独スピンから危険な戻り方してストロール潰したり今日のも単独だしレースが全く出来てないよ ストロールはまだ 21 歳ということが忘れられがち >>799
いや、全然
ただ、トップチームはグランプリごとに改善して少しずつ速くなったのに、フェラーリは変わんなかったから、この差は何？って感じには思う >>787
コーエイの武将パラメータなら
資金力94、毛量92 ぐらいある >>805
水がたくさん出ちゃったから皆もいっぱい水分は摂ろうってことなのでは ホーナー、アルボンについて
「多分ラジエターが死んだんだと思うが、温度が急上昇したため
リタイアさせるしかなかった」
「オープニングラップでフラットスポットができたのでペースを
上げられなかった、本来ならリカルドやペレスと争えてた」
https://youtu.be/TV9f-oILgNg >>808
この前のヘルメットみたいなうんこみたいな絵だったらどうするんだろｗ >>809
一昨年のドイツGPでのトップ単独スピンからおかしくなったと思う クビアト
フロア、ブレーキダクト壊れてダウフォース失った >>800
FDAやルノーの息のかかってない若手、というのも
もうあんまり居ないんだよねぇ…
再来年からルノーPUにするなら、
確かに周とかがライバルになってくるかもだけど、
まだスーパーライセンスポイントが全然足りない >>815
つまりタイヤマネジメントが下手ってことじゃねーか 今のグリッドで来季のシートなくてもいいと思うのは、グロ、マグ、ジョビ、ラティフィでしょ。ライコも走りだけなら正直。。。次がアルボン、クビアト、オコンあたりか。。。 確か専属コーチつけて、初走行のコースでは事前にお金積んでチームのスタッフ沢山連れて
練習してるんだっけ？いいパーツも回してもらえるしそれで速くならない方がおかしいってw スピンするベッテルとピットミスするフェラーリ
なんかお似合いじゃないか >>809
今のベッテルって衰えたのかね？
それとも実はレッドブル時代からそうだったとか？
だとしたら2010－2013年のレッドブルってどんだけよ
アロンソだけでたった一人の最終決戦やったって勝てるわけないじゃない ハースの二人は突撃やらかさなければやっぱ速いと思うけどね
とくにスタートうまいと思う >>818
可哀想にな
アルボンが本来の位置で走っていれば
あんな目に合わなくて済んだのに グロージャン今季初ポイントで残留へ前進、親分はそのくらい甘いと思う。
ロータスルノー時代にハイドフェルド追い出しに加担してトークショーでまで
ボロクソ言ってた小松さんもなぜかグロージャンに甘いし。 >>818
アルボンとの接触によるものか、それともコーナー横切った時のものか、
それが気になってる >>823
マグロ
ジョビ、キミ、クビアト、ラテふい
この辺はいらない。おコンは復帰したばかりなんでまだ切るのは早い >>818
ボロボロやな
リタイアせずによく走り切った >>830
だって小松さんをハースに引っ張ってきたのグロージャンだもの。
ネトフリのあれだと小松さんずいぶん政治的にグロージャン寄りに動いてるよ >>833
アルボンは後ろから追突
ダメージはおそらくその時に落ちたFWを踏んだ状態で走ったからじゃないかな コスワース
メルセデス
フェラーリ
ルノー
のエンジン経験してるヒュルケンベルグってすごいな >>837
ガスリーの優勝もマグのリタイアからだしな
まぁアレは別にマグのせいじゃないけどｗ >>710
ミナルディ
ルノー
マクラーレン
ルノー
フェラーリ
マクラーレン
ルノー（アルピーヌ）
の人のキャリアに似てるなあ グロージャンは車さえ降りればまともだからね。致し方ない
あと、ロータス時代結構頑張った。2013年鈴鹿は楽しませてもらったよ そういやスーパーライセンスのコロナ忖度をdaznで言ってたけど、
要はFIAのさじ加減なんだねって事しかわからなかった ベッテルはモチベーションが崩壊してる
フェラーリとの関係も表に出てる以上に悪化してるんだろう 個人的に来季のシート与えるなと思う順は
アルボン、ラティフィ、ジョビ、マグかな。
あとは個人的には好きだけどなくなりそうってメンツが
クビ、グロってかんじ
とくにマグは今日は完全にぶつけに行きそうな勢いで怖かったわ >>842
アロンソがいる限り
ミナルディという文字を見れるのいいね
最後のミナルディ戦士 13 5 S.ベッテル フェラーリ 17
14 26 D.クビアト アルファタウリ・ホンダ 14
15 27 N.ヒュルケンベルグ レーシングポイント 10
ドライバーランキングのここらへんが熱い ストロールは内臓系のもっと深刻な病気の可能性もあるからな >>831
あんなにマシンから激情が滲んで見えるドライバー、最近はそうそういないw フェラーリに乗りたがるやつなんてルクレールしかいないだろうｗ ストロールは普通に実力あるドライバーだよ
でもトップクラスには足りない
ハミ マックス アロンソ
-----超級-----
リカルド ルクレール
ノリス ガスリー ペレス ボッタス ラッセル
-----トップクラス-----
サインツ ストロール オコン
ベッテル ジョビ グロージャン
アルボン ライコネン クビアト マグヌッセン
-----F1.5レベル-----
ラティフィ
こんな印象 >>849
たった3戦（うち1戦は走らず）と考えるとヒュルケンベルグマジで仕事してるなぁ >>839
自分もフロントウイング巻き込んでフロア壊したと見てる
その直前のコースカットではそこまでダメージなかったと思うから >>834
ラティフィは大金持ちだから残るだろうね 毎度疑問なんだけどマグヌッセンって
持ち込みそんなに多いの？何でこいつが残留できるのかサッパリわからない ストーロールは公式発表ないけど実際コロナ感染してるんじゃね？
コロナばかにしてると痛い目にあうぞ？実際トランプ相当やばいの見てるだろ？
正直ストーロールは帰ってこなくてＨＵＬレギュラーインとか普通にありえるぞ？ >>842
こんだけ出戻りしてるドライバーも珍しいな >>831
>>851
今日はベッテル相手にラフファイトやったぞ。セナやミハエルやプロスト、ハミルトンでも引かない予感 若き日のベッテルは4回チャンプは流石にだけど、1回チャンプにはなるだろうなってきらめきがあったよ、
ザウバーに乗っていきなり速いとか、トロロッソで優勝とか、WCになる人のよくある下位チーム戦績を見せてた。 ナダルおめっと！！！
全仏100勝目＆フェデラーと並ぶＧＳチャンピオン最多タイ！！！！！！！
ナンバー1に君臨し続けているジョコビッチがまるで雑魚みたいな試合だったｗｗｗ
なんやこの差はｗｗｗ 今週は忙しくて正直そんなに見れれてないけど
これから時間を見てみれるつもり
でも正直あまりエキサイティングじゃない感じ >>855
ラッセルにその評価はまだ早いのでは
とりあえずウィリアムズから脱出させて見てみたい >>858
映像で見たらかなりフロアっぽいのが飛び散ってるしな
見た瞬間リタイアかなーと思ったもん 正直ライコネンとベッテルは見ててきつい
単独で走っててスピンしたりコースオフすることはRB時代なかったわけで
ベッテルと今のF1が合ってない >>865
また勝ったんか。F1以上に爺さんたちにズタズタにされとるなあ男子テニス ってか、ベッテルとボッタスも言うほど必要じゃ無い気がw サインツはトップクラスというには運がないように見えるかな >>860
トランプはすぐ治ったけどな
やっぱり化けもんだわw ボッタスはそんなに遅くないでしょ。
ハミルトンとフェルスタッペンが速すぎるだけで。 ハミに勝てる可能性あるのはマックス・ルクレール・ラッセルの3人だけ >>826
この2年で30代から50前後かと思うくらい老けたからなあ
反射神経も見た目同様急激に劣化してるかもしれん シュヴァルツマンとアイロットが両方昇格してほしいんだが、これからどんなミラクルが必要だろうか >>826
あの時代の印象では予選は鬼気迫る走りで歴代でも最速なんじゃないかと思わせる雰囲気すらあった
フェラーリでもライコネンと組んでる時は強さも見られてた
露骨に落ちたのはルクレールが入ってきてからだな
No. 1待遇を取られる焦りと、年齢による衰えと、チームの待遇の悪さ全部重なって今の結果になるんだと思う 明日もう一回よく見てみるから（仕事終わってから、広島のカキで鍋やる予定）
適当にまったりするさ
週末は忙しすぎた >>887
牡蠣でストロール化しないように気をつけなよ レッドブルのベッテルは駆け引き下手で当たるだけど
ここ数年のベッテルはおばちゃんがパニックになって事故るアレに似てる シューマッハのメットは2回断って3回目に受け取ってほしかったね >>877
クビアトコメント
https://www.scuderiaalphatauri.com/en/eifel-grand-prix-2020/
今日は良くなかった。アルボンと接触した瞬間からレースが
台無しになってしまった。彼が何をしたかったのかはわからないが、
結果的にフロントウイングを失い、クルマはフロアとブレーキダクト
に大きなダメージを受けてしまった。
フロントウイングがないままピットに向かうスローラップで
時間をロスしてしまったし、ピットストップは明らかに交換が
遅かったので、その後できることはあまり無かった。
マシンはダウンフォースが不足していたので、残りのレースは
苦戦を強いられた。雨か何かが降ってくれれば追いつけると
思っていたが、何も起こらなかった。アルボンとのアクシデントが
起こるまでは、とても強いレースになるはずだったのに、
今日は何も起こらなかったのは残念だ。 >>877
あれは完全に無駄な接触だったからのう...
クビアトにとってもホンダにとっても貴重なポイントの機会が失われてしまった >>871
グルーブドタイヤになった途端に
全く駄目になったデーモン・ヒルをみるようだね
結局トシなんだよ フェラーリってこう、第二次大戦末期の日本っぽいグダグダがある
チームの内訌を収められないのに勝てるわけがない >>884
9連勝とかしてたもんね。
今のハミルトン以上に、勝てねえなと思わせるぶっちぎりだった。
まあ、先行逃げ切りができないとそんなでもないってのは
当時からも伺えたけど、それでも今はねえ
よく似た偽者なんじゃないかとすら思えてくる。 >>864
相手が相手とは言え予選全勝は評価すべきで
F2でチャンピオン取ってる辺りF1のシートを失う理由が無い事からの評価
でも決勝はとっちからかってる事が多いから中段チーム行っても意外と結果は伸びなさそうな所が不安要素だね >>892
このコメントほんと泣ける
あのまま走ってたらポイント取れてたよなぁ >>855
ハミ マックス
---
ルクレールリカルド
---
ノリスサインツペレスガスリーボタス順不同
---
ラッセルストオコンベッテルボン
---
以下ガラクターズ6人
わしはこんな感じ >>873
いや、今の若いテニスはつまらんよ
ビッグ4と錦織などのピーク見てきてると
あまりのつまらなさにほぼ見なくなる DAZNは解説相変わらずひでーな
タッペンはファステスト諦めたとか何故学習しないのか
ハミルトンが今年8冠みたいな事も言ってたし ベッテルは車の挙動を感じ取るケツセンサーが死んでる
いつの間にかうんこを漏らしてるタイプ
ストロールはトイレに駆け込めたからセーフ
来年ストロールに負けるのはこの事からも明白 ラッセルは、確かに予選はいいけど、決勝できちんとまとめてる印象がないので、シーズンはじめよりは少し下げた >>901
そんなに気になるか？
F1ゾーンあるのに >>898
普通にガスリーの後ろのポイント圏内ではフィニッシュできてた感じだよな…
本当はもっと前走ってなきゃいけないやつの無駄なラフプレーでぐちゃぐちゃに。
それは怒るよ。 >>859
ルノー時代から10億円レベルで持ち込んでる。
リアウィングの後ろ側にでっかく入ってるのがマグヌッセンのスポンサー。
デンマーク一の富豪が趣味でやってるとかいうファッションブランド >>866
サインツはノリスに負けてるから実力の底が見られてしまった
フェラーリドライバーとして考えた時、マッサ程の仕事は出来なさそうに思う
俺の中でマッサがF1クラスのボーダーライン アルファタウリはフェラーリ食いという大目標に向けて
本当にギリギリの闘いしてるからな
特にルクレールが復調気配の今は一戦も無駄にできない
それだけに今日のクビアトがポイント獲れなかったのは痛すぎ >>896
個人的にベッテルの一番ヤバい記録は2011年の19戦中15PPだと思う >>907
F1ゾーンだけだからな
ライコネンオンボとかw >>913
スタートから延々とヒュルケンベルグオンボードだったのには、ニーズわかってるなと思った >>901
実況解説と感情を共有したいと思うからムカつくわけで
単なる翻訳マシンと思えばF1ゾーンで十分楽しめるわ >>901
中野さんはクールな語り口が魅力だが、
近年のF1事情にあまり精通しておられないので...w >>884
ルクレールが来る前にすでに2回はシーズン後半までタイトル争いしてないといけなかったのにハミと対峙すらできなかった時点でおかしかったよ ストロールはトイレに座りながらタブレット片手に観戦したのかな、一回も映らなかったよね レッドブルのTwitterもコメント欄荒れまくってるな ハミルトンと白髪オバサン、皆が見ている前でお互いの腰に手を回してラブラブだったよな。来年結婚するかも？ >>919
冗談抜きに脱水症状で入院してるんじゃなかろうか。 有料アプリに追加加入せずにLTとマップが見られるのはありがたい >>905
チーム的にもフェラーリとコンストで争えてるからね
ガスリーがルクレールより上でベッテルがリタイアしてたから今回はなんとしてもポイントほしかったなぁ
ここんとこクビアト安定してポイント取れてたのに(´・ω・｀) ストロールは隔離されてるって話があるからウィルス性の胃腸炎とか拾ったんだろうな 遅いのはいいけどアルファタウリとの接触は実質同士討ちみたいなもんだからやばいのかな >>909
ホンダのカウントダウンもすでに始まってるわけで、
そこであんな誰も望まない接触はいかんね
マルコも相当頭に血が上ったと思う >>927
まぁあのリタイアで納得しろと言われてもなｗ >>910
いや史上最年少チャンピオンだろー
まああの頃のベッテルは神がかり的な速さだったからなぁ
印象に残っているのがプロストが「ベッテルのドライビングはセナ以上に見える」とか言ってたことだな
それが今はただのスピンドライバーにねｗｗｗ
アストンマーチンでどうなるか見物だね >>929
前回ガスリーが接触したときは、接触相手が昇格したんよな
つまり今回は…！ >>916
川井ちゃんの知識と取材力は凄いけど
結局何言ってるのかわからんので同じｗ >>927
アルボン首にしろ、失望したの大合唱と大量のペレスの画像とGIFが貼られてて笑う ベッテルは最近イライラもしてないね
一時期は物凄いフラストレーション貯めてそれがドライビングの枷になってるような気もしたけど
最近は穏やかに走って単独スピンしてタイヤかマシン壊してポイント圏外をクルーズしてる感じ
怒ってもたまに嫌味をいうだけ レーシングポイント 120
マクラーレン 116
ルノー 114
コンストラクターズポイントの3位争い激熱だな
個人的にはチームの歴史的に3位取ったら99年ジョーダン以来になるRPを応援 来年ガスリー昇格、アルボン降格で
角田がアルボンに歯が立たないってのが
一番最悪なパターン >>921
タッペンリカルドボッタスですらマッサ以下か 泣き言や言い訳をしないF1ドライバーはライコネンだけ ハミ糞と組むきらいなら大坂とダブルス組むほうがマシ
テニスやったことないがｗ ストロール食あたりかな、アスリートとしては調整大失敗ってことかな
ライコネンでさえレース前にはしらふなのに、、自信もって言えないけど アルボンはムジェロの3位がなかったら、次のレースでヒュルケンに変わってても
おかしくはないね
ホント、遅いのもそうだけどチームに全く貢献してないんだよなぁ。
対メルセデス相手に常に1台体制。1台は中段相手にちんたらちんたら。接触もするし
そりゃ怒るわい >>943
そんなんなら諦めもつくだろ
相手がガスリーだろうと勝てなきゃレッドブル乗っても先は見えてるよ >>934
川井が可哀想なのはフジテレビにF1ゾーンがないから
川井が無駄に人間F1ゾーンをしなければいけないということ
F1ゾーンがあれば川井はもっと深いところを話す余裕も
出てくるはず フェラーリでチームメイトだったとき以上にベッテルとライコネンは近くを走ってるよなw 来季アルボン降格はないんじゃないの？
ガスリーに完敗のクビアトにトロで負けてたんだしアルボンならクビアトのほうがタウリはいいんんじゃ >>943
アルボン降格でもガスリー昇格はないんじゃないかな
アルファタウリにエース級を置いときたいだろうし
レッドブルのセカンドにはヒュルかペレスかな >>950
フジテレビ組が全員有料アプリを見てる前提はさすがに成り立たないし >>943
来年はタウリのリソースも増えるんだから今更ガスリーが赤牛行くよりタウリでエースやった方がよっぽど良い
そこにアルボン戻しても拗れるだけだから大人しくアルボンクビにしてペレス入れて
クビアトの代わりに角田くらいの方がいい
正直角田は無いだろうが >>948
タウリンはよく潰すぞ？
クビ何回目やろ 前々から言ってたけどアルボンは大胆さだけで抜く技術はないよね 次スレ立てられず、どなたがよろしく
（次はポルトガル） そもそもアルボンがレッドブルからいなくなる時はF1からいなくなる時って気がするんだが
欲しがるチームないだろ アゼルバイジャンの紛争激化してるが来年はカレンダーから消えるのかね アルボン欲しいチームは思いつかないな
そもそもレッドブルだって別にアルボン欲しがってなかったもん ラッセルは先行逃げ切りのベッテルタイプに感じるな
ルクレールは万能型のアロンソタイプ
リカルドもアロンソタイプ
マックスは限界突破型のハミルトンタイプ
サインツは実力あるけど勝ちきれないマッサタイプ >>959
それだんだんみんなにバレてきたよね
最初は派手に見えたからそういうところ見逃されていた >>956
アプリ見てる人はわかると思いますがとかたまに言ってるな
タッペンのファイナルラップもミニセクターで狙ってるのはすぐにわかった 現状ボン乗せてるのもレッドブルの市場開拓としての魅力と上げれる育成が他に居なかっただけだからな >>961
そりゃそうだろ
リカルドが抜けてレッドブルが取るしかなかっただけで
ラッセル、ノリスがシート獲得する中でシート獲得出来てなかったんだし アプリのミニセクターって 3 分割のセクターをさらに分割してるん？ >>380
ルノーPUになるのならガスリーを上で使うのもいいのかもなおフランスコンビで >>957
最近の赤牛育成でF2の初年度でライセンスまで届いたレベルのいないでしょ
3位で上がれたら普通に候補だわ >>966
今日の無線の言葉にも現れてた
「みんな自分に激しいレースを仕掛けてくる」
去年までなら圧倒的な差があって争っても無駄にタイヤ消耗するだけだから緩く抜かせてくれたけど
今年は去年より中段との差が縮まってRBアルボンは勝負できる相手と見られるようになってしまった >>959
見てて面白いドライバーではあるよね
実力が伴う前にトップチームって柄ではないけど >>968
野球の名球会250セーブみたいだな
佐々木岩瀬高津が居たから条件低すぎと思われてたが
以降誰も超えてこれないという >>954
彼らはもはや、この祭りなくしては
グランプリウイーク終われない感じになってるだろw >>973気温ひくかったから菌数少なめだから(震え声) マッサは今のフェルスタッペンと同じ年数でランキング2位と二桁PPと二桁優勝だったもんな
意外にすごかったわ
晩年があれだっただけに >>976
自分がガチャガチャ余計なことしてるだけなんだけどなぁ
それすら見えなくなってる >>978
超余裕ペースだった山﨑康晃がアレだしな
アーバイン、バリチェロ、マッサといい全盛期フェラーリのセカンド衆はみんな抜こうと思うとハードルが割と高くなるイメージ >>965
先行逃げ切りはマッサも同じだし
フェルスタッペンも典型的なアロンソタイプ
だからグループ分けするとこうなる
速いマシンなら結果残せる先行逃げ切り型 ラッセル マッサ ベッテル
糞マシンでもそこそこ結果残せる万能型 フェルスタッペン ルクレール リカルド アロンソ
速いマシンでも糞マシンでも結果残せる ハミルトン
サインツはよくわからん、悪運は強いと思う >>982
そら今のメルセデス級に近いレベルで凄いマシンに当たった時が2年あったから… マッサは予選速かったからな
軽タンのライコネンが負けて大恥かいてたな >>990
SNSで勝手に一人でやるなら誰も文句ないだろうな マッサに劣るドライバーは棚ぼたでもWCは取れる気がしない モナコだったかでお妃かなんかに飲ませようとしたのはあかんよなぁ >>990
これはありだな、シューイ見たくない奴はアクセスしなければ良いし >>997
あれはシャンパンボトルだけどね
まあ表彰台でシューイはえぐかったけど このスレッドは１０００を超えました。
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