SUPER GT 2020 Vol.294
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599651795/
前スレ
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>849
ボディサイドのエアフローが可視化されてて笑った 無限のお笑い芸人とaprのアレまたやらかしててワロタ 実際に擦って火花を出してるのはどのパーツなの?
フロア留めてるボルトなのか金属部品なのか
或いは擦っても良いように敢えて金属板貼ってあるのか 無限のお笑い芸人は来年秋ヶ瀬の先輩本山とチーム作って300でも走ってればいいと思います >>852 アレでトヨタクビになってFSW出禁になったんだっけ?飯田章 同じぐらいのWHのB-MAXとサードで思ったより差がないということは、実はスープラという車は思ったより凄くないのか?と感じてしまう
トヨタは車よりエンジニア陣がやっぱり強いのかなぁ >>859
レースやってるからFSWは出禁になってないよ
トヨタはクビになったけど 実際サードはセルモやトムスと比べチーム力劣ってるのは認めざる得ないのはある
2台体制×2はセコイという言い方はよくないけど、やっぱり強くなるよ >>859
500をクビになって300坂東に拾われました >>865
宮田エンジニアの頭皮は割と3アウトなのであまり言わないであげて... >>866
随分懐かしい車両だなw
GT500は今年初めてなのかね 柿元さんはカツラですか?
東條さんは植毛する気ないって本当ですか? 成績不振でしばらく放送禁止だったあのお方の姿をテレビで拝見できて良かった。 F1撤退したらその分のリソースをGTとかに割いたりするんかな >>873
F1の人達は環境関連にまわすみたいだから無いよ >>873
元の持ち場である航空機とFCV/EV事業に回す >>874
>>875
なんかもう当人たちからしたらズコーて感じなんだろうなあ もうグレタちゃんCMで使っちゃえよ
カーボンニュートラルとか言い訳するんならさー youtubeでGTWC観ているのだがベントレーが出てるのね
SGTでどっかベントレー使わないかな、デカくてなんか凄そうだ 500がハイブリッド方向に舵きるのか電動化目指すのか見物だね >>856
500はフロア摩耗防止に金属製の擦り板貼ってるんで火花が出る >>880
板東組長がエンジン音とオイルの匂いはなくさないと言ってたから
電動化はないだろうね。 ハイブリッドやるとしたら共通バッテリー・モーター・ECUだろうねぇ SFでお蔵入りになった「System-E」を再び引っ張り出したら手っ取り早いと思うナー
同じNREなんだし >>879 ベントレーは悪い意味でGT3のガワをしたGTEだよ。作っているMSPORTがワークス参戦しているからMSPORT以外は型落ちのスペックでコストがレクサスやフェラーリ以上に高いから走らせたがるチームがいない >>885
モタスポcomの日産関連は3メーカーの中で一番的確
逆に某雑誌はわざとレベルで適当なのは近年の傾向 日産関連というか、SGTの記事はズバズバ書いてるよね
ルマン500参戦終了の理由にも触れてたし。
当たり障りのない記事しか書かないオースポと差別化図るために意図して内容攻めてるんだろうな それならなんでロイックデュバルが日産とか頭日刊ゲンダイなことやるんですかねぇ... オースポのネタ元はメーカーとGTAの公式情報からできているから、
フェイクニュースを混ぜないといけないんだよ。 ARTAとカルソの勝負と見せかけて他がかっ攫う予感しかしないなぁ motorsport.comは日本語版を出す出さないの線引きが気になる 今夜は現地で車中泊します
P6は満車、P7は少し空き有り
おやすみ〜 >>888
ウェブの方見ても日本人記者のレベルが低すぎて泣けるw インディアナポリス8時間の予選でNSXがワンツーじゃん ホンダF1撤退衝撃だけど、来年のSGTはスポンサー集めるの大変やろ。今年限りのチームも
多いからスカスカなエントリーになりそう クラフトスポーツ
オートバックス
カルソニック
ワコーズ
レッドブル
ケーヒン
ウェッズスポーツ
オーテック
リアライズ
au
キーパー
ゼント
デンソー、コベルコ
モデューロ
レイブリック
この辺の会社は大丈夫なんか? 300ならWGTCasiaのチームを引っ張ってくるという手もあるかな
まあコロナが収まらん限りはどうにもならんが >>856
アンダーフロアの端に半円型の小さいプレートがある >>901
aprの人がクストススポンサーなので死にます
けど来年千代藤波はありそう ARTAが何事もなく走りきってくれればいいな
#12と#19は途中でついてこれなくなると思う クビになるようなことしたっけ?
消えてほしいとは思ってたけど 経費節減のリストラなんですかね
光貞さんと比べればギャラ高そうだし 老人を閉鎖空間に入れててコロナで死なれたりしたら厄介だからじゃないかな グランドスタンドでもやっぱりノーマスクはいるんだよな〜 皆が我慢してやっと開催して観客入れられるのに、なんでノーマスクなのか主義主張を聞いてみたい。
富岳以上のシミュレーションをしたんだろうか? 登場からノーマスクです!身につけてさえいない!
見回すとほとんどの人は守ってるのにいるんだよね〜 >>906
なんで?
ニスモ贔屓が過ぎたか?最近のレースカーの技術的トレンドを説明できてなかったから? リスクの高い場所ならマスクするけど屋外で疎らな場所でまでする必要はねーだろ というか元々は中嶋一貴がレギュラー解説の予定だったんだよな(youtueの中の人が可能なレースは全部とか言ってた)
ただ、コロナでそれどころではなくなった >>924
贔屓どころか古巣に辛辣な光貞wwww
まぁ古巣が弱いところばっかりだからしゃーない 由良ハゲは室内で帽子被っていたのがあかんかったか
なんで頑なに被っていたかは理解できんけど スーパーGT 来てるけど他ブースは朝から開けてお客さんを迎え入れてるけどMホンダはブースを開ける気すらなし。ホンダはモータースポーツにやる気失くしちゃったみたいだね。
トヨタ
https://i.imgur.com/LeVRL4O.jpg
日産
https://i.imgur.com/DiVWeXJ.jpg
ホンダw
https://i.imgur.com/J41M6YO.jpg 無限(#16)は2基目のエンジンを投入したんだな。
ソースはCarWatchの佐伯LPLチーフエンジニアインタビュー。 >>933
12月末のセパンテストは不実施。2月のセパンテストのみ実施か。 清正、仕事じゃ無ければなぁ。P7にいたのに。そっちの天気はどうかしら? 解説はメーカー色なくて海外車もGTで乗ってた人がいいんだけど、そういう人ははっちゃんやタナテツさんとかGTA仕事とか監督やってるからなー >>938
今日、名古屋城で加藤清正公の像を見てきたばかりなのでちょっとビビった ただの1メーカーがF1撤退するのとGTの開発抑制するのにどういう関係があるの
小学生でも分かるように説明して 燃リス二段階の相手にノーハンデでスリップギリギリまで着いてやっと押し出しながら抜くって
どんだけ戦闘力ないんだこの車
その金マリノスに回した方がマシだろ 日産GT500クラス失格誠におめでとうございますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ファーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
日産信者ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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GT400日産信者!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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FUCK YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! やっぱりカーボンニュートラルとか言ってるメーカーはダメだな 日産は松田、佐々木、千代はクビだろうね。
やらかしすぎ。
特にニスモは松田のタイヤマネジメントが粗いので。 昨日まで残念だったサードが勝ったのは想定外すぎて驚いた
戦略勝ちだな
2輪交換は想定外だった
KONDO300は順当というか、JPお久しぶり
あとなんか荒しれっと入賞しててワロタ、ジェントルマン乗せて入賞って誰以来よ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。