アレクサンダー・アルボン 5
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アレクサンダー・アルボン（Alexander Albon, 1996年3月23日生まれ ）はイギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦、夏休み明けからレッドブルへ移籍
2020年もレッドブルドライバーに
https://www.driverdb.com/drivers/alexander-albon/
https://www.alexalbon.com/
https://www.facebook.com/alexalbonofficial
https://twitter.com/alex_albon
https://www.instagram.com/alex_albon/
スレを立てる際には1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
【祝レッドブル】アレックス・アルボン(パート4の代用)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566775718/
アレクサンダー・アルボン 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574020837/
アレクサンダー・アルボン 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569761967/
アレクサンダー・アルボン
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558758527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルボン 俺様が抜きに行ってるのに避けない奴が悪い もし本当にガスリーが厳しくし始めたとしても、それは自業自得でしかないとしか… >>807
タイヤ立て続けに2本もダメにしたからタイヤが無くなってリタイヤ さすがに同じマシンに乗ってるとは思えない
毎回１０位取れるかどうかのレースしてるよな 今日のレース見る限り相当メンタルヤバいことになってるんだろうなアルボン アルボン「エンジンがー、ガスリーがー」
人のせいにすんな 厳しすぎるよ！ってあのマシンでそんな位置で走ってる方が悪い 最初のスティントでごぼう抜きにされるのそろそろやめてくれんか 似非タイ人だしタイのお偉いさんに気を使う必要ないんだからすぐクビきぼんぬ 二軍チームを抜けないって、そんな位置におる奴が悪い
同一周回なら抜かせる義務は無い
もう駄目やろこのひと 二軍チームを抜けないって、そんな位置におる奴が悪い
同一周回なら抜かせる義務は無い
もう駄目やろこのひと この人も完全に魚雷になってしまったな。。。
ガスリーも降格させなかったら魚雷になってたかも
おそろしや ピット入ってリタイヤした時、メカの態度が悪かった
物も放り投げてたし
まあこの状態ならスタッフからもガスリー同様愛想尽かされるわな タイのオカマちゃんがヒステリー起こしてタイヤ壊しまくってたww 表彰台にあがったからアルボンはここから変わるよ
そんなふうに思っていた時期が俺にもありました >>826
言うて表彰台もマジで特に何かアルボンがした訳じゃなく転がり込んできた表彰台だったしな
ガスリーの時は中段勢でガチンコのバトルやりあって勝ち取った結果だし中身が違いすぎた アルボンはPUトラブルがなければいつものオーバーテイクショーだったのに残念 ガスリー抜けずに無理矢理突っ込んでタイヤを終わらせるのは印象悪いな 去年の前半トロロッソ時代はクビアトと同じレベルで走れてた印象だったけど今や見る影もないな >>832
ラジエターのトラブルだとホーナーが言ってるね 46 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-ICsZ) 2020/10/11(日) 23:19:20.95 ID:ZQZ1qXfTM
>>28
ドライバーを含めて一つのユニットだから！
毎戦ＰＵトラブルだよ！ >>833
水温が急に上がったと言っているがピット直前の無線までそんな話もなく急にリタイアとだけだからな
アルボン擁護つかチームを擁護する為のでっち上げじゃないの？
どっちにしろラジエーターならクビアトにぶつかった時のデブリが原因だろうから結局アルボンが原因なんだがな アルボン無線で
They race me so hard.
（彼らは激しくレースしてくる）
と言ってて、Theyって不特定多数のドライバーかなと思ったけど、
クビアトとガスリーのことだな。
アルファタウリの2人が僕の走りを邪魔するんで、言ってやってくださいってことだ。
そーかそーか怖いのか？ってことで、自分がレースやめさせられた 来年はマジでペレス乗せた方がいいんじゃ…
ペレスの方がベテランで落ち着いた走りと安定した車なりの速さが出せると思うし
今よりフェルスタッペンに肉薄するだろ １コーナーでガスリーのインに飛び込んだ時の長時間フロントロックにはひ驚いた、Ｄ１でも見れない長時間フルロック
もうチーム事態が戦意喪失してPUマイレージ保護でのリタイアにしか見えなかったけど アルボン「うぇーん、弟分のくせに抜かせてくれないよ（泣）」
ガス、クビ「これからバチバチやらせる言うとったがな」 つーかそもそももはやアルファタウリはジュニアチームじゃなく姉妹チームってのがレッドブルの公式声明だがな
来年からさらに開発分担してやるようなもんなのに今の時点で泣き言とか終わってるわ こんなならリザーブのセッテカマラとか乗せても変わらんでしょ
一度アッサリ育成切ってるくらいだからタイの力もへったくれも無いだろうし来季は無いかな >>845>>846
ちょっと和んだ
来週も生きるわ タイヤ2回もダメにして2回もぶつけてあわやってのもあった
4番手スタートでこれじゃもう終わりやね 完全に終わったね。
好きだが正直このレベルの争いは厳しい。
とりあえずスーパーGTあたりでしばらく給料貰いながら、将来はタイスーパーシリーズとかで無双するのもいいんじゃないかな 心に余裕がなかったのかな
今回はとっ散らかりすぎてた >>850
箱乗った事あるのか調べてみたけど乗ってないんじゃ… 去年は凄い良かったのに今年は終わってるな。
マシンが違うと言えばそれまでだが何かあったのかな？ >>850
ダウンフォースがあって軽いフォーミュラカーでは速くても、ダウンフォースが低くて重い箱車では全然遅いってドライバーもいるぞ。
アルボンは適応力低そうだから後者じゃないかと。 余程“アウトサイダー”と呼ばれているコトが気に入らないのか
昨日は珍しくインを刺してクビアトにブチ当て、ガスリーの時は
タイヤを痛めて自滅してたな・・・ｗ チームのバックアップは99%がフェルスタッペン寄りだから誰が来ても一緒。
万が一この不公平状態で互角以上の速さを見せるドライバーが出て来たら
チームはあっさりと掌を返す様にそいつの全力サポートに切り替えるだろう。
良くも悪くも極端な贔屓と見切りの早さがレッドブルの伝統であり体質 来年シートが無ければCARTがいいんじゃね。アウトからズバッと行く抜きっぷりはオーバルが向いてる気がするわ。モン吉や琢磨みたいに成功するかも。 昨日のタウリ二人に対する強引な攻め方は冷静さを著しく欠いてたと思うな
リタイアの原因がラジエータートラブルというコトになってはいるが、
メンタル的にチョットヤバイ状況だったのかも知れない
ともかくチームラジオを公表して欲しいが、内容によっては無理かも知れんね チームラジオではいきなりリタイア告げられて
アルボンが「なんで？」と聞いたら「PUとパワーの問題。後で説明する」とだけ言ってたらしい 去年は雑ながらもまぁ中団との差を活かしてクルマなりのポジションにはいたからね
今年は中団との差が縮まって腕がないのが露見してしまった感じだ >>863
ソレだな、去年は中段勢が一切襲って来なかったから 別に叩けばいいってもんではないけど
基本的にフェルスタッペンとのタイム差はガスリーの時とほぼ変わってないのに
やたらとアルボンにだけは楽観的で甘かったのは
申し訳ないけどほんと短絡的感情的アホが多いんだなと思ってたよね >>857
リカルドはそこそこタッペンと戦えてたじゃん まあ昨日で見切られたと思うよ
ちょっとF1では厳しいレベル
まあタイ系の人間だからタウリには残るんだろうが
となるとホンダ撤退もあって角田にはチャンスはないなw >>864
去年も一部連中はアルボンすごいと言ってたけど、別に予選は速くなかったしレースペースも大して良くなかったからねぇ
今年だって車自体は予選はともかくレースになれば中団勢とはランクが違うくらいの速さはあるんだけどね
マックスはメルセデスに追いつけないまでも3位以下は普通にフリーストップにできるくらいだし
でも今年そういうレースができたのはムジェロだけかな
掌返すわけじゃないけど、やっぱ下位できっちり成績残してるガスリーなんかと比べても視野の狭さとレース運びの下手さが露骨に出てしまってる
特に予選は去年と違って車の性能で誤魔化せないので酷いことになってる感じ
あとは同じミスをいつまでもやってるのが厳しいよね 何回ロックさせてフラットスポット作りゃ気が済むのかね。学習ぐらいしてくれよ >>837
トロと違って
タウリはセカンドチームじゃないそうなんでしょうがないよな オーバーテイク上手いっていうけど、強引に鼻先突っ込めば相手が引くだろう、強引に被せれば相手が引くだろう戦法だからな
去年はスピード差で引いてくれていたけど今年はレッドブルの遅い方は食えるって認識になっちゃったからな、引いてくれなくなった https://news.yahoo.co.jp/articles/ec0e7fb75261a419654849f852e819fff0943f28
──アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）はリタイアに終わりました。
田辺TD：飛び石だと思います。クーラーがダメージを受けて水漏れが起きたため、パワーユニット（PU）が影響を受ける前に止めさせました。 They race meって表現の使い方初めて知った >>873
名詞を動詞化するのは万国共通なんだろうな
意味すげえ通じるもんな リタイアしたときのピットでクルーにマシンを雑に扱われて
なによりブレーキ冷やす送風係がやってくるのめっちゃ遅くて
クルーからの信頼感とか盛り上げてやろうっていう気持ちを
完全に失っちゃってるなぁと凄い思った 来年のシートは無いと伝えられたから荒れていたのではないか？ ところがマルコはアルボン乗せる気まんまんぽいｗ
一体どんなコネが…！ マテシッツの目が黒いうちはシートありそうなアルボン。 これでまだ来年も乗るようなら応援するチームはタウリ一択になる マジで来年もアルボンいるなら本命チームはアルフタウリになる なんかこれ以上レッドブルに乗った方がアルボンの為にならない気がするなあ。今後のレースキャリアにも悪影響しかないだろ。 何か周りのドライバーが自分にだけ厳しいみたいな事を言ってたが、
さすがにそういう被害妄想的な物言いを始めるのはどうかと思うわ
プレッシャーで相当メンタルやられてるのは理解出来なくは無いが、
そんな事がある訳無い訳でな
レッドブルに乗ってれば勝手に譲ってくれるなんて事は有り得んし、
逆に言えばそれだけ舐められてるとも言える訳でな 角田が絶望的だからニコ2入れてヌルポンはタウリンへ もう後半だしマルコの目も厳しくなってきてるだろうな
次回あたりマルコと交代かもなｗ 現状ガスリーに完敗してるクビアトを去年上回っていてRBに行ったわけではないってのがねえ・・・ マルコと交代？アンドレッティでも乗せるの？
まあアルボン流石に擁護できないレベルだしなぁ >>886
メンタルやられてるっていうか、もともと弱いお坊ちゃまなんだろ
ママがピットに入り浸っちゃうんだから とりあえずクビアトとトレードして駄目なほうをクビでいいよ。
クビアトのほうがレッドブルでうまく走れたりするかも。 余程の逸材でない限り、フェルスタッペンと同一チームになったら
その差を実感させられてポシャるのではなかろうか？
クビアト降格、ガスリ―降格、アルボン降格確定なので クビアトはフェルスタッペンとチームメイトになったことはない。 コロナにかかった彼女ってアルボンの彼女ぽいな
ヒュルケンベルグに念のために代役の電話してたらしいし 爺様はやはり久々に外様ドライバーを入れるのかな・・・
今年の代走はヒュルケンだろうが、やはり来年の本命はペレスか？ DAZNのハイライト動画見た。2つ前のコーナーで抜かれそうなったクビアトがロックアップさせて直前コーナーでオーバーラン、コースオフしグラベルをショートカットしてるじゃん。アルボンの前で無理くり戻ったけど加速で遅れクほぼ抜かれる結果に。アルボンのオンボードでも結構危なくコースに戻ってきて、続いてアルボンが前に出ているのが判る。アルボンは完全に抜いたと思ったはず。だいたいアルボンのリアタイヤにクビアトのフロントが接触したのであって、クビアトは自分のミスで後方に下がったんだからアクセル緩めるとかブレーキ踏むとか接触を避けられたはず。クビアトはアルボンが一方的に悪いみたいに言うし、レースコントロールもペナルティ課したからアルボンに全責任あって、クビアト可哀想みたいになってるけどおかしい。アルボン的には接触は死角で見えず、なんで5秒ペナルティ食らったか分からなかったんじゃないかな。気持ちが落ち着くまで待つ、すぐコメントで相手を非難したり、攻撃に反論したりしないから損してる。ま、そういうところが気にいってるんだけど。ペナルティポイントも全く不要でアルボンに出す位なら、もっと危険そうな結果になったライコに出すべき。 あの5秒は無いよな。アルボンのポンコツっぷりは擁護できないけど、あの場面はクビアトもポンコツだったよ。 そんな長文書かざるを得ないほどアルボンの擁護は難しいってこったな >>902
そんな長文を書き込む暇があるなら
もっと有意義な事したら？ どんな言葉を並べて擁護されても全てはレッドブルでそんなとこ走ってるからだの一言で済むのが哀しい >>902
まあ、あれはクビアトも悪いわな
Ｆ２松下が首になった件とおんなじなので気の毒ではある
クビアトの檜垣なコメントからしてクビアトは今年限りか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
