アレクサンダー・アルボン 5
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アレクサンダー・アルボン（Alexander Albon, 1996年3月23日生まれ ）はイギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦、夏休み明けからレッドブルへ移籍
2020年もレッドブルドライバーに
https://www.driverdb.com/drivers/alexander-albon/
https://www.alexalbon.com/
https://www.facebook.com/alexalbonofficial
https://twitter.com/alex_albon
https://www.instagram.com/alex_albon/
スレを立てる際には1～3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
【祝レッドブル】アレックス・アルボン(パート4の代用)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566775718/
アレクサンダー・アルボン 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574020837/
アレクサンダー・アルボン 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569761967/
アレクサンダー・アルボン
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558758527/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今のアルボンと同じかどうかは知らないけど
去年ガスリーは単に合わないマシンと環境での不振に加えて
タッペンスペシャルチーム状態に風穴開けようとした内外アピール&ムーブが
空回ったのと梯子外された感じはなんとなく伝わって来てた 去年のガスリーはチームの方針を変えれば俺は速いはずと言って、チームにとってアンタッチャブルな点にも踏み込んでいった
それで結果が伴わなかったから降格させられたけど、降格先のタウリで自分の価値を存分に証明することに成功している
アルボンはガスリーから学んでチームに従順に振る舞うことで今年のシートを確保したけど、今年速さが全く伴わないからF1界そのものから見切られつつある
従順なだけてなく速いことを証明しないことにはなにも始まらないと 大事なのは数年後にアルボンがマグヌッセンになるかストロールになるかだ。 >>935
アルボン擁護じゃないけど、クビアトがショートカットして得たゲインを回避する為に、あのコーナー立ち上がりは減速すべきにも見えたけどな。
そうしたはず、とアルボンが決めつけにかかって確認しなかったのは悪いがな。 >>958
マックス@現実的に考えないといけない。(´・ω・｀)
>>960
ガスリーと同じくタウリに戻せば立て直せるのにね。
ずっとこのままRBにいる方が不幸のような。 早めにタイア交換したせいなのか焦ってたように見えるね
去年のベルギーを思いだして頑張ってほしい あのときクビアトはちゃんと減速してたように見えるけどな
車体感覚が駄目で（これはプロとして技量はどうよって批判される）クビアトのフロントウイングを踏んづけたのか、タウリはレッドブルに道を譲れよって威嚇したら踏んづけてしまったのか（これは言語道断）、イライラして回りが見えていなかったのか（F1に適性あるのか不安）どれにしても普通なら見切りをつけられるレベル クビアトはもう抜かれるの分かってたからちゃんとアクセル抜いて目一杯左に寄ってたよ
アルボンはあそこまで急激に左に切る必要なかったと思う アルボンは格上だと見せつけるためにワザとクビアトにぶつけたんだよ。
F1は舐められたら終わりだからね。 バトルでムカついた相手をオーバーテイクする時に、たまに威嚇する事があるアレでしょ
威嚇はたまに見るけど威嚇に失敗してぶつけたドライバーは初めて見た 去年のガスリーはここまでみっともなくなかったような気がする オーバーテイクポイントのホームストレートからの1コーナーで何度もコースアウトしてることから
アルボンは凄く抜きづらいコースだと感じてたと思う。
クビアトを抜いた辺りが丁度DRS判定地点だったことを考えると、
①クビアトにDRSで抜き返されてまた蓋されるのを嫌がって焦って加速できるラインに戻ってしまった
②完全に前に出るために強引に寄せて減速させようとした
③単純にミス
位が考えられるけど、③は論外で②は荒いだけだから個人的にはメンタルの問題である①であって欲しい。 細かい要因は関係なくて単に「熱くなったら周りが見えなくなるタイプ」だと思うで。
ハミルトンとの接触も、それで優勝を逃したとか悲劇のヒーローっぽい話になってるけど、避けることができたトラブルだからな。 あの妖艶なママの遠隔超能力の助けが無いと戦えない！(；´Д｀) >>969
同感。
基本、彼はマグヌッセンやグロージャンと同じカテゴリーのドライバーだろうね まあネラー人事なんてしょせんお遊び
マルコがアルボンでいくと言ってるんだからいくんだろう アルボン@
俺の事を嫌いになってもレッドブルは嫌いにならないでね。
↑
どこかで聞いた台詞 >>968
あの無線を聞く限り②なんじゃないかな？
前を塞げば減速してくれると思ってたんだと思う。
実際には減速し切る前に接触してしまったけど レッドブルに乗ってればタウリの二人は自動的に避けて道を譲ってくれるとでも思ってたんだろう。
だがそれはタッペンが彼らを周回遅れにする時だけだ。アルボンごときにその資格は無い。 彼らは激しくレースしてくるね→同一周回だとレースして当たり前
よけてくらると思ったのかね？ >>983
周回遅れじゃないんだからなんで道譲らなあかんねん。
もうアルボンはタイに帰ってフォーミュラアルボンで無双すれば？ RBに残してメンタルやられるならタウリに戻してあげるのも親心だと思う。
ガスリーも去年のあのタイミングは良かったから立ち直れた。 >>985
フォーミュラアルボンw
アルボン20人でのレースか 高速道路で追越車線を自分より遅いスピードで走っていると走行車線からブチ抜いて怒りを相手の鼻先に戻って表現しようとしたが下手糞過ぎて って感じに見えたよ >>987
セーフティカーが出ずっ張りになる予感w >>989
マジそれでしょ
ドライバー以前に人間としての品性が低い
クビアトも怒り以上に驚きが大きそうなコメントだったな クビアトにしてみれば、よけてやってんのにぶつけてきて恩をアダで返された感じだったろうに ガスリーを上げてレッドブルをアルボンニュートラルにしろ アルボンニュートラルはあっても
ガスリーの出戻りはない >>1000なら20021RBの布陣は
タッペン＆ヒュルケン
ガスリー＆角田 予選タイムでセカンドドライバー対マックスを比べると、ガスリーもアルボンも明確な差で遅い
マクラーレンでは、ハミルトンとボッタスのタイム差は小さく、時にはボッタスがポールをとる
結局、マックスが速すぎるんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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