□■2020□■F1GP総合 LAP2297□■70周年記念□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2296□■70周年記念□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテルさんよりペレスの方が上手いし速いだろうからスト坊っちゃんに普通に勝てないだろ
正しい評価付けられて1年で引退コース ストロールが我々は支配的な位置のチームになるって豪語してたけど
要するに、他のチームはトークンや情報共有制限ルールにがんじがらめになるけど
我々は他が縛られるなかで自由に出来るのでその恩恵を最大限享受出来る
みたいな意味合いだったってことなんだろうな ベッテルのマシン覗き込みって、あれ危なくないか？
（エンジン止めてるからいいのか） >>948
2輪には宮城というとんでもないのがいてですね…。
「宮」がつくとダメなのかな…ｗ >>904
表では言わなかっただけで裏では異議を唱えていただけだろう
（公的に取り上げると失格や永久追放ありえるので、それはF1そのものに傷がつきかねない
なおかつ、それだけにとどまらずマジ追及するとメルセデスも逃れられない問題）
メルセデスへ延焼してしまうとF1の興行自体が傾きかねない（新コロで苦しいので致命的）
多くのチームは騒動にせず、まずは穏便に済ませる選択肢を残した（信頼してますよと、どうするのか任せた）
だが裁定が出てフェラーリやマクラーレンは「これは認められない」、むしろ絶対にダメなやつと完全否定の流れになった
ビノットは技術屋なので、外側をコピーしただけでは再現できないことは初めからわかっている
機能させるコンセプトが理解できるわけないし、内側のコピーは不可能ということもさ >>956
元々フェラーリは去年の極秘契約問題があったので大きな声を出せなかった
でもコンストで負けだすとそんなこと言ってられないよね… 自分達はしくじって後退しちゃったからな足を引っ張れるもんは何でも引っ張っておくってところだね ピンク問題は時間かかるだろうな
シャーシのコピーが黒だったらどうすんのよ
来年も同じシャーシ使用で変更出来ないのに
でもフェラーリとザウバー、ベネトンとリジェのコピー問題では
黒にならなかったか今回も黒でなくグレーで終了か フェラーリが加わったか
レッドブルとメルセデスは去年のフェラーリエンジンについて
もうひと悶着できるなｗ でも今回のパンクはいい傾向だと思うよ
ピレリは対策なんてする必要はない
最近はタイヤを保たすとかもうそんなレベルではなく
使い切っていてもピットのロスよりはそのまま走り続けた方がなんてつまらん事やっちまうんだから
そんなタイヤは即壊れてしまえばいいんだよ >>949
それらは機能することと1チームに対してなので
つまり様々な開発制限やテスト逃れにもなっている疑惑
2チームで分散して開発とテストをしていたならば
メルセデスとレーシングポイントのマシンが初めから完成度が高い謎と辻褄があってくる
他のチームは多かれ少なかれ開幕直後に起こる初期トラブルに悩まされている
（各種の制限により実戦で修正していくしかないわけで、当然そうなる） >>963
観てる方はスリルが有って楽しいな！
ドライバーはタマランだろうが・・・ｗ ズルセデスが大人しくなるくらい徹底的にレーポ吊るし上げりゃいいんだよ
F1をつまらなくしてる元凶なんだから まあ、ハミルトンが使い切ったタイヤでもう駄目だ！とか言いながらあっさりFL出すとか続いてたしな
どこがハプニング演出用タイヤなんだよただのメルセデス専用タイヤでフェラーリ等の他チームが
スイートスポットズラされて迷惑してただけだろって感じだったし
>>970は建てられないなら早めに報告してね ベッテルもベルギーで同じことやってタイヤバラバラにして
グロに表彰台くれてやったことがあったな >>961
黒だろうが「記憶は消せない」
もう知ってしまったので、例え作り直させたとしても知らない状態で作れない
よって使い続けていいよ ← は？？？、最低が甘すぎだし、ふざけるなの流れ
（私達は違法をやりますとペナを食らってやった方が圧倒的に有利になるということでもあり、
それを公然と認めてしまうのは表の顔で悪を推奨なのでF1のブランドからしてもダメだということ
やるなら水面下という暗黙の了解を超えている、ようはファンに知られてしまうかどうか） いくらレーポを叩いてもメルセデスは1秒も遅くならない
叩くならメルセデスPUを叩けよあの白煙はおかしいだろ Skyのサフナウアー(レーシングポイント代表)へのインタビューを見たけど、
サフ「いや7.5ポイント剥奪だ」→Sky「1台7.5なので計15ポイントですよ」→サフ「え、ホントに？」って
知らんかったんかいw >>975
メルセデスは速くて当たり前って前提ですべての話が進んで行く気持ち悪さ
どんだけシャシーが抜けていてもどんだけPUが抜けていても
それどころかレギュレーションは全てメルセデスに都合よく進んで行く
トークンやらタイヤウォーマーの温度下げやらも アルボンが2代目ヒュルケンのポジになってるもんなあ 中団の先頭集団は必至すぎるな
お前らがしかけた戦力平滑化だろう、お前らの有利にならなくなった途端これだ 上を落とすために騒いだのに
下に追いつかれた追い越されたから
今度は別の意味で騒いでいる メルセデスの白煙の件も調べた方が良いな
インチキしてるに違いない >>983
コピータウリは断念せざるをえないか
今の上訴ポイントはペナルティーの重さでしかないし FP2が前週のQ1より速いなんてどうかしてる
意味が分からない タイヤコンパウンド、慣れ、風、セッティング、温度、いくらでも速くなる要素あるだろ >>986
そもそもつかってるツールが先週とは違う
さらに柔らかいタイヤ履いたらそうなるだろ >>984
その件もホーナーは何か掴んでるからレッドブルはそっちから攻めるかもね タイヤがひとつひとつ柔らかくなったから先週のソフトでロングランしてたと思えばタイム上がるの当然 にしても今回はMで予選通過しないともうどうにもならんよな
いけそうなのはメルセデス二人に、タッペン、レーポくらいか？
フェラーリはどうなんだろう… >>996
Q2はみんなM履いてくるんじゃないの
SでQ2突破して決勝走るのはただの罰ゲームに思う
余裕あるとこはH試す可能性すらあるかも メルセデスに関してはH通過でも全く驚かんわ
あ、そうて感じ このスレッドは１０００を超えました。
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