【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 ウィリアムズほどガタガタじゃないから大丈夫だろ
逆襲が始まるよ アロンソ、トヨタ辞めたんだな
来年枕からインディーフル参戦か
F1復帰だな。 >>892
インディフル参戦とかする予定だったなら、何を置いてもホンダと
喧嘩してはいけなかった 今年のタイヤは高ダウンフォースじゃないと使えない
つまり高ダウンフォース高ドラッグの枕にたまたまハマっただけでこれから他チームのアップデートが進んだら後ろをチョロチョロ走ってると思われる アロンソ個人が契約ならホンダ問題ない
去年アンドレッティからオファーあったし
マクラーレンから出場ならシボレーしかない 元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、ルノーが2019年シーズンについて
語っていたことについて・・・・
「彼らのパフォーマンスは口先だけで中身が伴っておらず、ルノーはすで
に途方もないプレッシャーにさらされている」と語った。 ■マクラーレン・レーシングの収入源は大口スポンサーに逃げられ、F1からの分配金も減少して資金難に
収入
2017年 2億900万ポンド(301億7400万円) ←ホンダからの金と無償エンジンで150億円相当分を得られた
2018年 1億3200万ポンド(190億6600万円)←収入が激減 歴代F1マシーンを売却約40億円して穴埋め
2019年 9600万ポンド(138億6200万円) ←広告と分配金の見込み額 + 資金不足が60億円発生する
2019年も「190億円の運営支出」が必要だから、不足分60億円は歴代F1マシーンの売却で穴埋
■資金難で知られるウィリアムズ・グランプリ・ホールディングス ←ドイツDAX市場上場企業しているから驚き
収入
2017年 1億6623万ポンド(240億円) 営業利益756万ポンド(10億円) 経常利益1405万ポンド(20億円)
2018年 1億7648万ポンド(255億円) 営業利益415万ポンド(6億円) 経常利益341万ポンド(5億円) 今年もダメだったらマクラーレングループは2019年は赤字になるぞ >>960
つづき
「チャレンジングなことだったし、彼らは信頼性にもいくつか問題を抱えていた、
マクラーレンは同じエンジンで彼らを上回っているのも良くない。マクラーレンは現時点でずっと先を進んでいる」 バージボード回りはマクラーレンのが一番カッコいい
メルセデスのはエイリアンみたいで気持ち悪いw >>968
トロロッソに勝ってもなんの自慢にならんぞ! >>968
マクラーレン叩きたいだけの連中がこのスレでいちゃもんつけてるだけでF1関係者とか普通にマクラーレン褒めてる >>972
ニューウェイはマクラーレンのマシンを見て
進歩はしてるけど勝てはしないだろうねと言われてしまう名門マクラーレンwwww >>968
やっぱりマクラーレンのライバルってトロ・ロッソだったのか… うちなんかもう18ポイントも獲得してるのに
まだたった4ポイントのトロロッソが心配だ・・・ ID:OVG3ioPs0
昨年後半ビリに落ちていたマクラーレンの進歩を素直に認められないかわいそうな人 ハイダウンフォース高ドラッグのシャシーがたまたま今年のタイヤにフィットしただけ
他はグリップ不足でメルセデス以外タイムが出ない 今年の車見てハイダウンフォース高ドラッグのシャシーと本気で言ってるなら
脳に障害があるレベルの馬鹿 リアウイングは寝てるしスピードトラップもそんなに悪くない
の割にはタイヤに熱も入っている様子
空力的には結構成功してるんじゃないかな ウイングを寝せてもドラッグもダウンフォースが十分得られるシャシー
だから立ててる時はものすごく遅かった キーはまだ入ったばっかでそんなに関与してないだろ
MCL34はメルセと一緒でタイヤへの入力が大きそうなので、
メルセが調子落とせば一緒に墜ちる可能性は大 メルセデスみたくタイヤに熱が入りやすいんだろうな。
トロは逆でフェラーリ型 メルセデスはレーキ角低めで高ドラッグ高ダウンフォース
タイヤがオーバーヒートして去年までは苦労してた
今年はメルセデスに合わせた熱が入りにくいタイヤなので高ドラッグ高ダウンフォース以外の車はタイヤに熱が入らず苦労している
枕はウイング寝せてもクリアしたってことは車体自体が高ドラッグ高ダウンフォースのマシンなんだろう ID:GBlz8eiU
こいつが馬鹿なのはわかった テクニカルディレクターは飾りかい
「手間が省ける」と言わんばかりの登場だったろ >>986
キーの参加は今年の3月末からだからな
これからのアプデには思いっきり関与するだろうけど >>968
いやいや
トロより良かったで満足してたらだめだろ
マクラーメンは マクラーレンの今年の目標はチーム再建とコンスタントに入賞する事
現在18P 4位
トロロッソの目標はコンスト4位と表彰台
現在4P 9位
目標4位と表彰台のトロはもっとダメダメだぞ トロロッソ は毎回車を狂わせてるスパイがいると思う
監視カメラつけとけよ!マジで 609 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2019/04/27(土) 14:46:28.18 ID:w7ZFhDQV0 [2/2]
>>601
クビアトは燃料積んで複数回アタック(4回目でクラッシュ)してたから枕営業じゃないよ
トラブルで時間なかったのでクラッシュしなければタイヤ変えてそのままロングランに移行
フリー走行で枕を空タン枕営業扱いしてトロロッソは枕営業じゃないと言い張ってた馬鹿がいたけど
結局空タン営業してたのはトロロッソだったね(笑 >>991
そういえば、去年もなんかそういうこと起きたっけ? フリー走行 まぁまぁ
フリー走行2回目 決まってきた
フリー走行 3回目 何かがおかしい
or
決勝 タイヤがおかしい ズルズル滑る
これが多すぎ そのウンコをいかに旨く調理するかが勝負なんだけどな、今年のF1は メルセデスが極上の調理している以上、タイヤがクソってのは言い訳 >>989
誰も満足なんて言ってないよ
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