【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】

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1音速の名無しさん2019/04/10(水) 22:22:25.27ID:ggwGulQ+0
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

※前スレ

【HONDA】F1ホンダエンジン【348基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/

2音速の名無しさん2019/04/10(水) 22:24:07.11ID:W0SKcsX40
何故にワッチョイ外す?

3音速の名無しさん2019/04/10(水) 22:27:55.93ID:hccKa3A80
ワッチョイ付き
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902811/

4音速の名無しさん2019/04/10(水) 22:42:35.93ID:kyefmCrs0
マクラーレン=スーパーカー
フェラーリ=スーパーカー
メルセデス=高級サルーン

アホンダ=えぬぼっくす(笑)

5音速の名無しさん2019/04/10(水) 23:38:49.20ID:xAbTwERW0
なんかいっぱいスレあるね

6音速の名無しさん2019/04/10(水) 23:48:29.79ID:5Rq3/Dg00
糞スレ乙

7音速の名無しさん2019/04/11(木) 04:22:06.30ID:E7aASiIM0
次でルノー勢にストレートで抜かれるようならレッドブルも所詮欧州側の人間、ホンダは撤退した方がよい
フェルスタッペンに引き抜きの話が出てるのもホンダに勝たせたくない意図が見え見え
くだらない欧州の遊びに付き合って金をドブに捨てるより新しい事に使うべき

8音速の名無しさん2019/04/11(木) 04:55:53.26ID:E7aASiIM0
ハメられたなあホンダ

9音速の名無しさん2019/04/11(木) 08:00:37.13ID:TmPC/iN30
ここでいいの?

10音速の名無しさん2019/04/11(木) 08:28:44.41ID:/y1tJIF60
引き抜き情報は何処から出てるかで意味が違ってくる。

11音速の名無しさん2019/04/11(木) 08:39:57.13ID:AlQbpIcl0
>>7

そのホンダにぶち抜かれたフェラーリは会社を解散すべきかね。

12音速の名無しさん2019/04/11(木) 08:51:02.07ID:bjMDt1Ep0
>>11
だから対応して来てるだろ。もうマルコさえ、違反じゃ無いと賞賛してるよ。ホンダは今年も終わったな。

https://formula1-data.com/article/redbull-say-secret-of-ferraris-top-speed-is-ideal-fuel
レッドブル首脳陣が感じた”甘酸っぱい匂い”は、一体何を意味するのだろうか?Dr.マルコは次のように続け、ライバルの仕事ぶりを絶賛した。

「フェラーリは内燃エンジンにとっての完璧な燃料配分を見出したのではと推測している。本当に良い仕事をしたのだろう。彼ら以外の全員が改善しなければならない状況だ。クルマが何かレギュレーションに違反しているわけではない」

フェラーリSF90が用いている燃料は、ドイツの港湾都市ハンブルグにあるシェルの研究開発所で生み出されたものだ。
跳馬のオイルパートナーであるシェルは年間21000時間という膨大なリソースを投じてオイル開発を行っており、1シーズンに約25000リットルものガソリンを供給している。

F1で採用されている先進的なターボエンジンの燃料には、燃焼性の良さや高いアンチノック性、高オクタン価や高い冷却性など、さまざまな性能が求められる。
シェルはマラネロが開発したエンジンに最適な燃料を供給すべく、20万通りものシミュレーターを行い、ベストな燃料をブレンドしている。

13音速の名無しさん2019/04/11(木) 08:53:49.71ID:bjMDt1Ep0
>>11
メルセデスまで敗北宣言だよ。
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_48557.html

トト・ヴォルフは、実際にはフェラーリの方が速いと認め、引き続き最大限のパフォーマンスを発揮できるように作業を続けていくと語る。

「2019年シーズン序盤の2レースを終え、我々は力強いポジションにいるように思われるかもしれない。我々は87ポイントを獲得し、最高得点に1ポイント及ばないだけだ。だが、コンストラクターズ選手権の順位は完全なストーリーを伝えてはいない」とトト・ヴォルフはコメント。

14音速の名無しさん2019/04/11(木) 09:13:34.13ID:nQTNQvaE0
PUのパワーにおいて、フェラーリとメルセデスの間には40馬力の差があるという推測も出ている
そのメルセデスに対してホンダは10馬力ほど足りてないそうだから、対フェラーリだと50馬力の差になる
この差を詰めるのは並大抵のもんじゃないだろうが、頑張って欲しいな

でも、ホンダ単体の努力じゃ多分無理だろう
燃料メーカーのエクソンモービルにも相当頑張ってもらわんと

15音速の名無しさん2019/04/11(木) 09:27:02.20ID:bjMDt1Ep0
>>14
ホンダとフェラーリはそのくらいはあると思うけど、メルセデスはまだ余力を残してると言う話がある。中国がほんと楽しみだよ。

https://m.youtube.com/watch?v=21VuexzjyYw
ホンダF1PUレッドブルRB15とメルセデスF1の馬力差は縮まってなかった真相が驚愕

16音速の名無しさん2019/04/11(木) 09:32:06.28ID:bjMDt1Ep0
田辺は必ずまた、まだまだだと答える。その点は赤牛に現実的な目標を立てそれを守って進歩していると褒められてた。

https://formula1-data.com/article/china-press-conference-schedule-2019
会見2日目 – 4月12日(金)13:00〜

金曜会見は、FP1終了後の日本時間12日(金)13時から行われ、チーム首脳陣らが報道陣からの質疑に応じる。

田辺豊治(ホンダ/テクニカル・ディレクター)
トト・ウォルフ(メルセデス/チーム代表)
マッティア・ビノット(フェラーリ/代表)
アンドリュー・グリーン(レーシングポイント/CTO)

17音速の名無しさん2019/04/11(木) 09:51:51.26ID:TujLgeXQ0
こっちキチガイアンチのスレでOK!w

18音速の名無しさん2019/04/11(木) 09:57:33.18ID:AlQbpIcl0
>>14

高加給、超シーンバーンのICEは石油メーカーには無いので
実際は、各PUメーカーで試験をする必要があるだろうね。

以前のヒドラジンの時も、化学者には常識の化合物だったので
もしかしたら、今回も彼らには常識のものなのかも知れない。

石油メーカーではなく、広く化学者に意見を聞くべきだろうね。

19音速の名無しさん2019/04/11(木) 09:57:55.59ID:TujLgeXQ0
ID:bjMDt1Ep0  ← 必死に上げてるクズアンチw

20音速の名無しさん2019/04/11(木) 10:07:41.29ID:bjMDt1Ep0
PUの改善抜きでどこまで0.88秒差を縮められるかな。せめて去年と同じ0.7秒差にして欲しい。0.7秒でもパワーエフェクト0.2秒(10Kw)だけから換算すると47馬力の差になるけど。それくらいの差はあるから仕方ない。

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089021.html
マックス・フェルスタッペン:そうだ。全体的に、上海はバトルとオーバーテイクの仕掛けのチャンスがたくさんある。
例えば、ターン1に向けて準備をしているターン6だね。僕らはバーレーンでかなりのポイントを獲得し、結果を最大限にしたが、それでもまだマシンについて学ぶべきことはたくさんある。ファクトリーでは忙しくしていたので、中国では差を縮めることができると思う。

21音速の名無しさん2019/04/11(木) 10:17:28.52ID:bjMDt1Ep0
山本曰く、まだ、ほんの少し理解しただけだからね。流石、のんびり体質。お金があると言うのはいい事だが。

https://www.as-web.jp/f1/470460/2
現在のF1エンジンで何が一番高効率なのかというのを、やっとホンダは少し理解したということかなと思います。
引き続きの応援、お願いします!

22音速の名無しさん2019/04/11(木) 11:13:43.92ID:bjMDt1Ep0
ニューウェイがホンダに期待し過ぎないといいけど。昔のティム・ゴスみたいになったら今年は終了。


「我々はレースに勝ち、チャンピオンシップを獲得するためにここにいる。我々がクルマに採用するアプローチは成功のためのデザインだ」

「パワー不足のエンジンに対処するために絆創膏を貼るのではなく、我々が本当にやりたいことはエンジンがパフォーマンスを発揮してくれると仮定して最高のクルマを開発することだ」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40777.html

23音速の名無しさん2019/04/11(木) 11:20:17.47ID:bjMDt1Ep0
ニューウェイのこの発言は不気味過ぎる。今年は無理ですから。

https://www.as-web.jp/f1/470490/2
「まだメルセデスやフェラーリのレベルには到達していないが、早い段階で追いつくと私は確信している。彼らを見ていると、そう信じることができるのだ」

24音速の名無しさん2019/04/11(木) 11:44:45.47ID:bjMDt1Ep0
フェラーリがやったことは去年、田辺が言ってた正にこれの前倒しなんだよね。メルセデスも早めにに上げてくるかもね。ホンダは壊れるのが怖いだろうなぁ。壊れたらまじルノーと同じで最弱確定。

https://www.as-web.jp/f1/393524/2
「あくまで想像ですが、1基目と2基目のPUには大きな違いがあったわけではなく、使い方の違いじゃないかと」

田辺TDはこう続ける。

「たとえばですが、1基目のPUは安全圏内でいろんな使い方で走らせみて、予定のマイレージに達したところでPUをバラしてみたら、もう少し行けるんじゃないかということがわかった。
そこでベンチで信頼性を確認したうえで、よりパワーを上げた使い方をしてきたのではないでしょうか」

 田辺TDによれば、予選モードにも『松竹梅』があるという。

25音速の名無しさん2019/04/11(木) 11:46:28.73ID:nQTNQvaE0
>>18
> 高加給、超シーンバーンのICEは石油メーカーには無いので
> 実際は、各PUメーカーで試験をする必要があるだろうね。


いや、燃料サプライヤー側でシミュレーターを使って研究開発してるらしい。

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フェラーリSF90が用いている燃料は、ドイツの港湾都市ハンブルグにあるシェルの研究開発所で生み出されたものだ。
跳馬のオイルパートナーであるシェルは年間21000時間という膨大なリソースを投じてオイル開発を行っており、
1シーズンに約25000リットルものガソリンを供給している。

F1で採用されている先進的なターボエンジンの燃料には、燃焼性の良さや高いアンチノック性、高オクタン価や高い冷却性など、
さまざまな性能が求められる。シェルはマラネロが開発したエンジンに最適な燃料を供給すべく、
20万通りものシミュレーターを行い、ベストな燃料をブレンドしている。

https://formula1-data.com/article/redbull-say-secret-of-ferraris-top-speed-is-ideal-fuel

26音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:10:12.06ID:RYn6mhlF0
>>23
そんなこと言うとまた、ゆとり新人研修の集まり扱いされるよ。
さくらは今まで散々言われて悔しくないの?

27音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:11:28.43ID:AlQbpIcl0
>>25

>シミュレーターを使って研究開発

燃焼のシミュレーションが出来たと言う報告は聞いたことが無い。

28音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:18:00.61ID:bjMDt1Ep0
>>26
少し難しいと言われると、それはできないことを意味する事は理解してるってニューウェイに言われる様な会社なんだから仕方が無い。
>>21の山本のコメント通りの進捗だからね。少しづつ分かって来てるとこですから。

29音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:29:20.56ID:bjMDt1Ep0
グレープフルーツから一転、イチゴ風味。燃料も突き詰めると飲めるのかな。

https://f1-gate.com/redbull/f1_48566.html

レッドブルに燃料とオイルを供給するエクソンモービルもホンダとともに燃料の開発を進めている。エクソンモービルは、2019年シーズンにむけて36種類以上のエンジンオイルと40種類以上の燃料バリエーションを開発し、テストを実施した。

エクソンモービルのグローバルモータースポーツテクノロジーマネージャーを務めるデビッド・ツルサキは、可能な限りベストな製品を導入するために限界までプッシュしていると語る。

「現在、我々はすでに次のアップグレード計画をいつ導入できるか、ダイナモでいつテストができるかに取り組んでいる」

30音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:34:51.28ID:avA11wIQ0
アホンダ

31音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:42:41.91ID:bjMDt1Ep0
米家はもうYOUTUBERだな。

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=cf2kVvl7Tvs

32音速の名無しさん2019/04/11(木) 12:51:47.32ID:bjMDt1Ep0
F1は道楽だからこそ魅力的なんだけど。稼いじゃダメでしょ。

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-can-still-meet-deadline-for-2021-rules-szafnauer-/4367875/
「彼らは各チームがより僅差となること、F1をより低コストにすることを試みている。コストキャップを導入し、収益とスポンサーシップの面でうまくいけば、最終的に少し利益が出て、スポーツが持続可能なものとなるだろう」

「もうひとつ、根本的に重要なことはF1がモータースポーツの頂点に留まることだ。それは素晴らしいことだ、そうだろう?」

「どうやってそれをするかが問題だ。必然的に誰かが混乱することになる。全員がハッピーになることは不可能だろう」

33音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:12:32.19ID:zve3ZVYI0
まず同一に燃料を使う
添加剤は一切禁止
話はそれからだ

34音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:15:00.77ID:OJC5s9NL0
>>32
予算制限+50%くらいをワンメイク化+エアロパーツ変更回数制限だな

35音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:28:47.06ID:RYn6mhlF0
>>28
コミュニティは今の段階でもかなりいいじゃん。
ぎょっとする時があるのはしゃあない。
トスト氏のおかげだよ。

今はあらいるエリアで伸びしろが見つかってるし、IHIとエクソンも本気だし、限界を感じないで今のままプッシュし続けてな。
最初の2年は無駄にしたのがもったいないけど、それから2年強で去年のメルセデスと同じパワーに並んできてるからよくやってる。
その伸び代にRBも賭けてくれたから期待に応えよう。

36音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:29:43.96ID:bjMDt1Ep0
F1、2戦目にしてなんて優等生的なコメント。ハトみたいなのはマジでいらなかった。アロンソの引き立て役にバントーン、ガスのそれにハートレイって感じだったもんね。

https://www.as-web.jp/f1/470643?all
「チームがファクトリーで懸命に働いてきたことが報われてうれしい。他のドライバーがトラブルに見舞われた結果であり、幸運に恵まれた部分もあるかもしれない。
でも、前で起きたリタイアによって入賞圏内に入れる位置にいたわけだし、高い信頼性があったからこそ実現できたことだから、自分たちにふさわしい結果だと思っている」

37音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:35:13.56ID:EtOa7urQ0
>>30
あっチョンだ

38音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:38:55.29ID:o+Bad8x30
鳩さん、またいつかホンダで走って欲しいな。

39音速の名無しさん2019/04/11(木) 13:50:38.44ID:bjMDt1Ep0
全員で禁酒の願掛けすればチャンピオンになれる可能性はある。
今日も酒がうまいお爺さんは、医者に止められたかな。

https://f1-gate.com/lando-norris/f1_48565.html
ランド・ノリス 「今年はF1でのチャンスなのでお酒は飲まない」

40音速の名無しさん2019/04/11(木) 14:00:56.32ID:Qv2rJyqc0
まあホンダだって第二期にはガソリンとは名ばかりの特殊燃料使ってたけどな
ほぼ100%トルエンとか

41音速の名無しさん2019/04/11(木) 14:04:28.73ID:wD0n9uiD0
>>16
アホデブール仲間はずれか

42音速の名無しさん2019/04/11(木) 14:08:09.09ID:RYn6mhlF0
マルコ氏の言う通り、もし燃料であればいいんだけど、燃料だけでコンマ5(40馬力)も一気に上がるのがどうしてもきな臭いの。
特にフェラーリだから。

去年のツインバッテリーのようにかなり巧妙なのと電欠してないのが逆に怪しくて何かH-k関連で細工してあるとしたらそこはグレーゾーンになるから暴いておきたい。
メルセデスの低速コーナーの激速いのも含めて解明しておかないと今後の戦いが辛くなる。

43音速の名無しさん2019/04/11(木) 14:11:37.28ID:bjMDt1Ep0
タイヤ戦略。ガスのソフトが少ないのはQ1に行ったとしても1発勝負なのかな。いや、そんな訳無いな。
みんなが2ストップだと去年の奇跡は起きないね。

https://f1-motorsports-gp.com/ピレリ/f1-2019-3-chi-tyre/

44音速の名無しさん2019/04/11(木) 14:26:36.21ID:bjMDt1Ep0
マジでマンガだね。

https://www.as-web.jp/f1/468811/3
レッドブル:LEC(ルクレール)は42秒台だ。

フェルスタッペン:このペースで追い付いて行っている?

レッドブル:あぁ、彼はストレートラインで40km/h遅い。

 燃費セーブも強いられたルクレールのペースは厳しく、フェルスタッペンも背後に迫りつつあった。初優勝どころか初表彰台も手のひらからこぼれ落ちかけていた。

 しかし54周目にルノーの2台がコースサイドにストップし、セーフティカー(SC)が入った。ルクレールにとっては天からの恵みだった。

45音速の名無しさん2019/04/11(木) 14:42:09.36ID:EtOa7urQ0
ホーナーも言ってたけどSCを解除しなかったのはフェラーリへの忖度だろうね

46音速の名無しさん2019/04/11(木) 15:02:09.31ID:bjMDt1Ep0
DAZN

■4月12日(金)
10:55〜12:45 F1フリー走行1回目 解説:小倉茂徳、田中健一(motorsport.com)
14:55〜16:45 F1フリー走行2回目 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳

■4月13日(土)
11:55〜13:15 F1フリー走行3回目 解説:小倉茂徳、田中健一(motorsport.com)
14:55〜16:30 F1予選 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳

■4月14日(日)
14:30〜17:30 F1決勝 実況:中島秀之/解説:小倉茂徳

 F1中国GPの決勝は、ホンダ・ウエルカムプラザ青山でパブリックビューイングが行われるという。ここでもDAZNの配信を楽しむことができる。参加は先着順(200名)で、当日の朝8時から並ぶことが可能とのことだ。
詳しくはホンダ・ウエルカムプラザ青山のホームページ(https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2019/20190414-1/)をチェックしていただきたい。

47音速の名無しさん2019/04/11(木) 15:13:18.82ID:pq6PtvGk0
フェラーリのガソリンはグレープフルーツじゃ無くて、毒の匂いがするらしい。

48音速の名無しさん2019/04/11(木) 15:19:54.63ID:cpWEbXRx0
>>4
ホンダダサすぎ

49音速の名無しさん2019/04/11(木) 15:42:21.89ID:RYn6mhlF0
>>47
いや、マルコ氏によると甘いチェリーの匂いみたいだよ笑

50音速の名無しさん2019/04/11(木) 15:58:13.74ID:xf+tLFWV0
>>35
マクラーレンとの初年度、マクラーレンはPU開発を速くさせるため、外部人材の登用を勧めてたけど、新井さんは自前育成主義を全く譲らなかった。
おかげで、ここではゆとり、ゆとりとボロクソに叩かれ、終いにマクラーレンとアロンソに三行半叩きつけられ、えらい事になったけれど、今振り返ると、新井さんのこだわった自前方針は正しかったと思う。
2年間のボロクソ期間はいい学習期間になったと思う。無駄じゃないと思う。
開発集団はこれからの若者達だしね。

51音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:02:32.54ID:AlQbpIcl0
>>49

発熱量は水素の量を多くするしかないが、オクタン価が上がらない
ので4エチル鉛以外のオクタン価向上剤を添加しているのではないか。

燃料はCHの化合物に制限されており、Cの発熱量はHのそれより格段
に小さい。

52音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:22:10.58ID:bjMDt1Ep0
何気に中国と言ってるが奇跡が起きれば名を残せるレースだね。フェラーリはPUツブす覚悟もあるかもね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00470654-rcg-moto
節目のグランプリではなぜかフェラーリは勝っていないのも気になるところ。また1戦目の勝者はその年のチャンピオンで、以降無冠ドライバーと王者が100戦ごと800戦まで、節目のレースを制しているのも興味深い。つまり、チャンピオン以外のドライバーにも十分チャンスがある。

53音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:34:17.57ID:JcrGbb7p0
>>50
その反省で今の成果は外部提携があったからこその結果だよ
それに当初のメンバーはほぼいない

54音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:47:56.38ID:9QFOnlAd0
>>53
ホンダはずっと前からmguについてIHIに業務委託していた。今年からじゃない。
マクラーレンは開発の中心に部外者を据えろとせまっていた。今の外部委託とは意味が違う。
初期メンバーの変動があっても、開発の中心は若者たちだよ。マネジメントしているのは年配者だけれどね。

55音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:51:34.86ID:bjMDt1Ep0
>>53
山本は若手の発想をうまく見極めて完成させたと言ってるけど。若手のアイディアも取り入れてんじゃ無いのかな。
やっと少し理解したところとか、開発スピードは遅いけどそこはドーンと構えてる感じで。ま、この体質に枕はイラッと来ただろうね。赤牛はハネムーン期間は1年って言ってるから今年中になんとかしないと。

山本MD:これは、難しいなあ……技術系の話をするのは難しいです……。
そうですね、エンジンの熱効率とか、燃焼室などをたくさんの人が緻密に考えていかに効率よく燃えるかということを考え抜いて、様々な方向性を見つけた中にヒントがあって、やっと今の新しい燃焼室が出来上がりました。

レースは、燃料の規定の中で全開でフルには走れません。

そういう意味で効率良いエンジンで馬力も出しつつ信頼性も確保するという意味では、総合的なものです。

昨年もパワーユニットのトラブルはありました。復帰してからといっても良いですが、いろんなトラブルの原因の積み重ねたデータ、一つ一つの部品の緻密なチェックし見直した積み上げた結果が現在に繋がります。

田辺、浅木体制になっていい意味でホンダらしさが戻ってきことも良かったと思いますし、燃焼室のことも、若いエンジニアのいい発想を見極めていけたことがいい形になったということです。

昔と違って、今は総合力が大事。

例えば、量産の2リッターのエンジンがありますが、各メーカーとも馬力が違うし、ボア、ストロークも違うわけです。そこには当然バルブの角度や様々な個性がありますよね。

現在のF1エンジンで何が一番高効率なのかというのを、やっとホンダは少し理解したということかなと思います。
引き続きの応援、お願いします!

56音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:52:51.16ID:JcrGbb7p0
外部からの人材適用と提携は認めてる
http://www.topnews.jp/2017/10/09/news/f1/163970.html
https://f1-stinger2.com/f1_news/20180220tanabetechnicaldirectorpart2
結果的にホンダの技術資産になるのだから良かったと思ってる

57音速の名無しさん2019/04/11(木) 16:54:10.89ID:PrHVzEkW0
>>20
パワーエフェクトは同一シャシーでの比較なら信憑性があるけど
異なるシャシーでは局所的にしか参考にはならないよ
シャシー性能でタイムは変わるから

58音速の名無しさん2019/04/11(木) 17:34:46.13ID:Qv2rJyqc0
2チーム共にほとんどシャシーの進歩がなかった2017->2018で
枕はホンダPU->ルノーPUで9位から6位に躍進
トロロッソはルノーPU->ホンダPUで7位から9位に転落w

59音速の名無しさん2019/04/11(木) 17:40:47.40ID:RYn6mhlF0
>>50
確かにマクラーレンとの最初の2年間は当初のコンセプトにそっていたと思う。
PU構造上の理由でRA617Hを強行したのも分かるし、マクラーレン側の言い方は悪かったけど事情はある程度の理解はしてる。

参戦前の基礎研究期間が短かったのや航空機品質が必要なのや時間は金で買えないの意味を知ること等、反省点は多く出たけど、それも勉強になったのかなとは思うのは同感。
俺は2017に仕様変更を切り替えなかったら今のホンダF1はなかったと思う。
あのままだと信頼性は上げられてもずっとルノーにも勝てないPUのままだと思ってる。

少なくてもサマーブレイク明けにはパッケージの戦闘力が凄くなると思うから楽しみだけど、今年はギア比があってなかったかもしれないのが不安ではある。

60音速の名無しさん2019/04/11(木) 18:25:13.58ID:EVis4bs80
アロンソとガスリーの差
信頼性重視のエンジンと開発重視のエンジンの差

61音速の名無しさん2019/04/11(木) 18:38:38.31ID:joiaHFyW0
>>13
誹謗中傷でないのはまだまだ勝てる見込み有だと思う

62音速の名無しさん2019/04/11(木) 19:18:50.43ID:bjMDt1Ep0
人を褒めるのはいいけど、自分の所を早くなんとかしてよね。

エイドリアン・ニューウェイ 「マクラーレンは優れたマシンを生み出した」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48571.html

63音速の名無しさん2019/04/11(木) 19:25:21.83ID:EtOa7urQ0
>>62
ニューウェイ『それがレースで勝つ走りをする事はない』

64音速の名無しさん2019/04/11(木) 19:26:09.36ID:Nctw2yej0
>>43
予選、決勝に残すタイヤは一緒でしょ
FP1,2,3で試すタイヤが違うだけやと思うぞ

65音速の名無しさん2019/04/11(木) 19:35:22.25ID:Rt0I9omi0
>>62
禿はやっぱり老害マルコとは違うな

66音速の名無しさん2019/04/11(木) 19:43:23.22ID:nZ3nFktB0
昔フェラーリが目に染みるぐらいの排ガスで
チームは成分を知られたくないから尿と混ぜて捨ててたって
川井レポートがあった

67音速の名無しさん2019/04/11(木) 20:03:43.97ID:oXtPly5X0
>>66

過去に何度も取り上げられた古い話題だ。

68音速の名無しさん2019/04/11(木) 20:17:58.63ID:CXBn58yY0
これはほんとなのかな?ほんとだったらガスは寝かせ過ぎてる気がする。

https://i.imgur.com/we2B1hF.jpg

69音速の名無しさん2019/04/11(木) 20:21:43.56ID:CXBn58yY0
赤牛のウィング、アルバートさんがTweetしてんだよね。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1116280431798734853
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

70音速の名無しさん2019/04/11(木) 20:31:21.66ID:gGDRvq4M0
>>62
マクラーレンは折角良いマシンを作ったのにPUがルノーじゃね・・・・・・・
つくづく運のないチームだよ、ホンダを使い続けてれば今頃ハッピーだったかもしれないのに。

71音速の名無しさん2019/04/11(木) 20:54:18.57ID:MhobRQqA0
アホw

72音速の名無しさん2019/04/11(木) 20:59:06.34ID:EVis4bs80
パッケージ全体の問題。でもホンダには満足。
これがドライバーの考え

73音速の名無しさん2019/04/11(木) 21:02:26.46ID:8sMfsmE70
>>37 もっと縮めて あチョンだ でおk

74音速の名無しさん2019/04/11(木) 21:05:22.39ID:EVis4bs80
>>30
アホンダおやじ

75音速の名無しさん2019/04/11(木) 21:10:33.17ID:EVis4bs80
>>68
どっちも稼動状態だから立ち上がりのリアのスカスカとは関係ないと思う
リアウイングが立ってる状態でもリアが滑るから
リアウイング強めるとコーナースピード遅くなるしね。特段RBがリアウイングが強い訳でもない。
フロントが明らかに強すぎる。フェラーリと真逆

76音速の名無しさん2019/04/11(木) 22:45:56.22ID:Hugx5an70
>>70
マクラーレンはルノーPUだから速くなった可能性もある

77音速の名無しさん2019/04/11(木) 23:13:09.61ID:gGDRvq4M0
>>76
良いマシンを作ったと言ったのはニューウェイさんなんだよね。
彼はPUの専門家だったかな?違うよね。
彼はマシンのデザインを見て良い車だと言った、つまりPUで速くなったわけではないと言う事ではないかな?

78音速の名無しさん2019/04/11(木) 23:14:00.27ID:Hugx5an70
https://youtu.be/pQE-0nG2kYE
ほれ、これでも見てホンダの活躍を楽しめ

79音速の名無しさん2019/04/11(木) 23:57:21.73ID:pq6PtvGk0
>>76
本家ルノーが遅くなってるから、マクラの車がよくなった説が正しいと思う。

80音速の名無しさん2019/04/12(金) 00:27:42.57ID:qKhayp3W0
>>75

何を言っているのか分からないレベルのレスだ。

81音速の名無しさん2019/04/12(金) 01:14:22.00ID:Xw/7HhKP0
・リアウイングが寝てることとホイールスピンは全く関係ない(コーナーの立ち上がりではリアウイングはちゃんと立ってる)
・RBは中国GPでフロントウイングの空力を変える
これでも分からん?

82音速の名無しさん2019/04/12(金) 02:11:52.15ID:qKhayp3W0
>>81

もっと良く考えましょう。

83音速の名無しさん2019/04/12(金) 04:37:39.75ID:yt86tYnY0
風がイタズラしたGPなんて参考にならないよ
中国でお手並み拝見

84音速の名無しさん2019/04/12(金) 04:40:02.06ID:SxH70PWS0
中国でダメなようなら撤退して欲しいな

85音速の名無しさん2019/04/12(金) 04:47:44.01ID:OCrPPo/A0
つまり、普通に遅いって事かな。問題を抱えてくれてた方が伸び代があるけど。セッティングミスはメカニカルって言ってるからサス関連の問題かな。タイヤ温度の窓に入らないって前に言ってたしサスが柔らか過ぎたんだと思うよ。

https://f1-gate.com/verstappen/f1_48577.html
レッドブル RB15は、これまで最もセットアップが難しいF1カーかと質問されたマックス・フェルスタッペンは、昨年マシンよりも好意的だと述べた。

「正直ではそうではない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「クルマを快適に感じることができているし、出来る限り速く走らせようとしている」

「例えばオーストラリアでは、予選で4位になるためにとても良い仕事ができた。バーレーンでも実際にあまり満足はしていなかったものの5位だった」

「現時点ではそれほど速くはないけど、さっきも言ったように、僕たちはバーレーンでいくつかの問題を発見した」。

「快適に感じているし、何も悪い部分はない。昨年のマシンよりもこのクルマの方が感触はいい」

86音速の名無しさん2019/04/12(金) 04:59:14.15ID:SxH70PWS0
去年のトロロッソがバーレーンの4位以降全くダメになったように
レッドブルもこれからダメになる一方だと思うわ 
欧州に思惑があるとすれば必ずそうなるハズ 中国に注目

87音速の名無しさん2019/04/12(金) 05:36:56.16ID:SxH70PWS0
ついでに今後の展開を予想しといてやるw
フェルスタッペンはルノー勢といい勝負、だが残念ながら他のホンダ勢は泣かず飛ばず
つまりフェルスタッペンは良いドライバーだがホンダはダメという展開

欧州の陰謀があるとすれば見え透いたストーリーだなw

88音速の名無しさん2019/04/12(金) 06:47:32.81ID:4ytjebXF0
変にドライバビリティが良過ぎる、
踏んだ時タイヤにショックが伝わらない、熱が入らない

そんな事だったりして

89音速の名無しさん2019/04/12(金) 06:51:55.00ID:XBHoDeA40
アホの考えることはわけわからんわ

90音速の名無しさん2019/04/12(金) 07:14:14.39ID:4ytjebXF0
本家ブルがトロロッソと同じ様な症状になっているのは偶然だろうか

モトGPでミシュラン化後
エンジン特性が決してスムーズではなさそうなドカが速くなり
一番スムーズそうなヤマハがタイヤをウィンドウに入れられず四苦八苦状態なのをみても
ピレリもミシュランもヨーロッパ系のタイヤメーカーのタイヤは
むしろ初動でガツンと刺激を与えた方がベターな特性なんじゃないのか

ラリーでも日本系のメーカーのエンジンは
ヨーロッパ系メーカーよりエンジン特性がマイルドだという評価を見た事がある
本当にマイルド過ぎる事がタイヤを機能させる為には良くない事なのかもしれない

91音速の名無しさん2019/04/12(金) 07:48:21.91ID:qKhayp3W0
>>86

何故、そんなにバカ全開のコメントを繰り返し書き込むのかねぇ。
トロロッソがRBに対し最も接近したのはイタリアGPだぞ。

対メルセデス、フェラーリではハンガリーが最も接近づている。
バーレーンではない。

92音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:12:42.40ID:xZkkgqIi0
第3戦 中国GP
4/12 (金)
フジテレビNEXT

金曜フリー走行1
10:50 〜 12:40 (110分)

金曜フリー走行2
14:50 〜 16:40 (110分)

<解説>今宮純 浜島裕英
<実況>小穴浩司

93音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:32:05.52ID:V+l/hhEZ0
ルノーは早くもアップデート。

ルノーのF1エンジン勢、F1中国GPでアップグレード版MGU-Kを搭載
https://f1-gate.com/renault/f1_48580.html

94音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:33:48.61ID:QidKpwOD0
>>512
ルノーは全車PU交換って事らしいがどう改善したのか?それよりRedBullの改善と持ち込むパーツは何なのかが気になるけど。大きなアップデートはスペインだけどコメント通りなら表彰台争いには加われる筈。

95音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:36:03.86ID:QidKpwOD0
>>93
MGU-Kのみ?結構長く不具合改善されてないんだけど。

96音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:40:36.96ID:V+l/hhEZ0
赤牛のウィングのアプデは微妙。

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1116224790258262016
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

97音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:50:09.06ID:V+l/hhEZ0
パージボード周りにょきにょきはえてるね。

https://i.imgur.com/JyI3DCs.jpg
https://i.imgur.com/QuhanJK.jpg

98音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:53:09.48ID:V+l/hhEZ0
トロのパージボード周りのアプデ。

https://www.as-web.jp/f1/470302/2

99音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:55:07.35ID:bJ25mB1h0
F1中国GPに向けてエンジンを含めたパワーユニット全体を交換

100音速の名無しさん2019/04/12(金) 08:59:18.80ID:jAffatWr0
>>87
陰謀論と一括りにされそうな話だが
しかし結果は注視していく必要があるとは思う。

今起きてることは
なぜか長年最強車体だったレッドブルがホンダと組んだ途端に失敗シャシーとなり
ルノーと組んだマクラーレンは、昨年ポイントにおいて躍進し
さらに今年も速さを見せ復興しつつある、ということ。

エクスキューズはあっても、最終的にはポイントが全て。
今シーズン終わってどうなっているか、これは非常に興味深いところ。

101音速の名無しさん2019/04/12(金) 09:03:58.32ID:arURbiRL0
マクラーレンを含むルノーエンジン勢4台、F1中国GPで一斉にエンジン交換を実施
https://formula1-data.com/article/china-renault-introduce-new-mgu-k-2019

>> これまでに出ていた全ての問題が解決されていると確信しているが、状況を改善するために現在進めている作業もある

ルノーのMGU-Kはまだ問題解決してないっぽいな。

102音速の名無しさん2019/04/12(金) 09:14:40.79ID:6+434dDD0
>>97
初めて知ったけど
申し訳程度に適当な位置にホンダロゴ貼られててワロタ

103音速の名無しさん2019/04/12(金) 09:24:22.85ID:K6XZSfUq0
>>102
オンボードカメラに写る位置じゃないの?
レッドブルロゴの両脇だから、目立つ位置だと思うが。

104音速の名無しさん2019/04/12(金) 09:38:01.75ID:V+l/hhEZ0

105音速の名無しさん2019/04/12(金) 10:18:59.56ID:IRS9LiQp0
>>100

空力のレギュレーションが全く異なる事の根拠は?

まぁ何れにしろ真面なファンは「NGワード公開」のもう片方のスレに移動した方が良い。
本スレはアンチョンの吐き場所になってしまったからね。

ではさようなら。

106音速の名無しさん2019/04/12(金) 10:25:06.97ID:yb9dSwYO0
 GAS
:(;゙゚'ω゚'):こんなアンダーステアが醜いクルマは初めてだ。スロットルを開けると
     タイヤが横滑りを始めて、まるで氷上を走っているかのようでどうにもならないんだ.
     昨年走ったトロロッソはコントロールしやすかったのに...

 赤牛
(´・ω・`) 原因は特定できている。もう少し辛抱してくれんかのぅ.

107音速の名無しさん2019/04/12(金) 11:22:28.96ID:XtEaSXje0
>>84
リーマンショックのときに撤退で大騒ぎしたのにそれは......

108音速の名無しさん2019/04/12(金) 11:46:28.55ID:hWU/bLlW0
RBだって、ホンダが復帰した2015頃は、いまいちの戦績だよね、そからニューウェイが関わり始めて2018に向けて良くなってきたから、新レギュレーションでも、これから良くなっていくのは間違いないでしょ

109音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:12:17.91ID:vG00pJWI0
第3セクター遅いのー

110音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:21:15.72ID:yb9dSwYO0
上位陣黄色タイヤでのタイムにのにタッペンは赤タイヤかよ

111音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:24:24.31ID:B2KuY4fZ0
メルセデスは赤だぞ
フェラーリとレッドブルの遅いほうはM

112音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:33:39.38ID:uOhGnd3m0
ガスリー使えねー

113音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:34:07.02ID:kuqGCrNc0
カスリーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

114音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:39:48.38ID:5y/R+dA80
ガースはミディアムだから…

115音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:42:11.15ID:uGoKU7fu0
フェラーリはミディアムで、1番手3番手やで! 同じミディアムのガスリー1秒以上差をつけられて7番手ww オワタ

116音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:42:53.79ID:IWZUbL9N0
マクラーレンの影は薄いな

117音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:44:49.69ID:F0d0V/T/0
タッペンにドライビングのコツ聞いて来いやカスリー

118音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:45:00.00ID:ZASSGdy20
クビアトとアルボン6番違うのにタイムは0.25秒差。

119音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:48:36.20ID:uGoKU7fu0
 ガスリー
:(;゙゚'ω゚') ワイより歳下のタッペンやし..聞きにくい:

120音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:48:41.53ID:1Q29FRah0
これまでのレース見た感じだとクビアトが0.2秒くらい速いと平常運転っぽい
トロは今回も特に問題なさそうかな

121音速の名無しさん2019/04/12(金) 12:52:31.47ID:uGoKU7fu0
ガスリー
:(;゙゚'ω゚'): プレッシャーはないけどストレスは感じている
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48584.html

122音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:13:49.51ID:M6xCVj+10
ストレスでハゲてたのか

123音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:26:02.08ID:p/4FcOqK0
何だかんだで4台いると面白いな
いろいろな視点で見れるし
去年はFP2で風だなんだとゲインなくて沈み
決勝で接触という有様だったが
今年は去年より速そうだし楽しみな要素が多い

124音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:28:53.09ID:7NP0dtId0
ボッタスもリカルドも赤タイヤみたいだしガスリーも少しずつマシになってきてるだろう
そんな急に劇的には変わらんだろうし様子みてやろう

125音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:35:00.79ID:sF1EiLWS0
今回も予選がすごそうだなあ……

126音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:39:25.51ID:uUznuPFk0
ベッテルもミディアムじゃん

127音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:40:58.36ID:uGoKU7fu0
2018

フリー走行1.1:33:999 ハミルトン
フリー走行2.1:33:482 ハミルトン
フリー走行3.1:33:018 ベッテル
予選.     1:31.095 ベッテル


2019

フリー走行1.1:33:911 ベッテル
フリー走行2. 
フリー走行3. 
予選.      

128音速の名無しさん2019/04/12(金) 13:51:47.35ID:Fq+zTE0r0
こおがエラーのゲニンではない

129音速の名無しさん2019/04/12(金) 14:26:14.29ID:VEu4ATvC0
フェラーリ勢も流石にCEを交換したね。ショートの原因は不明だから怖いよね。

フェラーリとルノーがパワーユニットのエレメントを交換。早くも制限基数に到達
https://www.as-web.jp/f1/470994/2

130音速の名無しさん2019/04/12(金) 14:39:43.79ID:VEu4ATvC0
フェラーリ、ミディアムで速すぎだよ。
トロは中団では戦えそうな感じで、まずまず。
赤牛は予想通りだけど中団よりは速そうだ。

【FP1レポート】ホンダ勢3台がトップ10 ベッテルがトップ/F1中国GP
http://www.topnews.jp/2019/04/12/news/f1/180127.html

131音速の名無しさん2019/04/12(金) 14:57:21.93ID:zeYRZBwj0
ルノーをバカにしてたホンダ信者に残念な情報。クビアトのPU交換w

132音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:02:47.16ID:r9Y8WzRg0
レース本番で燃える前にデータの異常に気付て良かった

133音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:05:46.54ID:WoMEGwZw0
ホンダはPU自体の交換だから他と比べてもかなりキツイ
信頼性とは…うごごご

134音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:10:01.39ID:qLRKwrfw0
原因特定の時間が無いから念の為PU交換しただけ
PU全体に原因があって交換というのとは違う

135音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:11:33.69ID:vG00pJWI0
During FP1, we noticed an anomaly in the PU data from Kvyat’s car. With only a short time to investigate the matter fully between FP1 and FP2, we have therefore decided to change the PU on his car as a precautionary measure

pu交換マジだね

136音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:16:54.15ID:g59Su/iR0
今シーズンはじまって以来、一番残念なお知らせだ
7戦どころかその半分にも満たないうちに交換だなんて情けない

昨シーズンのトロロを犠牲にしてまで問題出しをしていただけに・・・

しかもルノーのように大規模な設計変更したというなら(2017年のホンダのように)
情状酌量の余地があるんだが、昨年スペック3をベースにしたコンサバな
バージョンアップだと言っていただけに・・・

さらにはマルコが馬力upのためならペナルティも〜 などと言っても
「あくまでレギュ通り7戦戦えるPUを提供する前提で開発する」と
生真面目に答えていた田辺さんの姿勢に共感していただけに・・・

とにかく残念だ・・・

センサー異常でPU自体に問題なかったのならゴメンちょ

137音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:30:27.59ID:xBUgcd9r0
PU交換、FP中でよかった。
ホンダの発表まで様子を見てみよう。

138音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:32:23.78ID:jSDDVA650
もう交換かよ

139音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:33:59.96ID:TK7aRZLv0
ガスリーだめだなこりゃ

140音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:36:33.40ID:TK7aRZLv0
キュウリ野郎速いな

141音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:36:50.82ID:xBUgcd9r0
アルボンの調子が良い。

142音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:44:25.27ID:rjNQZQhf0
レッドブルは経っペンもガスリーも滑ってるな
やっぱり乗りにくそう

143音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:47:02.06ID:TK7aRZLv0
ガスリーは首かな、、、

144音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:47:40.40ID:4qIydo4B0
ホンダ「いけね、予備のエンジンはspec2だ」

145音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:52:05.87ID:TK7aRZLv0
達ペンいけるで!!

146音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:52:13.25ID:cUiziVVg0
ルノーが速い!すごいぞ!
逆にホンダ勢は遅い!クビアトは早くもPU交換で信頼性の低さが露わに!

ホンダ\(^o^)/オワタ!

147音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:53:57.84ID:o7SZhZsl0
前のエンジン後から修理して戻すとかはありなの?

148音速の名無しさん2019/04/12(金) 15:54:39.82ID:T93W+cTc0
ガスリーはイップス。

149音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:02:42.26ID:Wru/o7El0
データで異常検知すらできないルノーより全然マシ。

150音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:04:06.53ID:4twKJh/Q0
バルサンしたわけちゃうのに騒ぎすぎだろwどうせまた使えるよ!
アップデート投入遅れるけど

151音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:05:09.13ID:VmNDDurS0
ルノーの50馬力アップは本物だね
壊れなければだけど

152音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:05:40.59ID:uGoKU7fu0
 3.MAXタッペン.1:33:551
10.ガスリー    1:34:455

ガスリー.....:(;゙゚'ω゚'): 

153音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:07:40.03ID:Wru/o7El0
ダウンフォースなどの兼ね合いもあるけどロングストレートではホンダ勢の方がルノー勢より5kmくらい速いんだよね。

154音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:23:46.38ID:FAxCd1FV0
某記事には「予防的措置で交換」って書いてたけど
そんな余裕あるの?
もしもレース中に白煙吹いて壊れたとしたって、それはそれでいーじゃん
「センサーがー!」「センサーがー!」ばかり言って常にビクビクしてるけど
それで何百機のPUを載せ替えしてきたの?

155音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:26:13.79ID:MX5EbBHH0
>>135
データ異常で予防処置としての交換みたいだから
問題なければコンポーネントはストックできるな。

156音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:27:11.87ID:MX5EbBHH0
>>154
他のコンポーネント巻き込んで壊れるのは最悪。
そうなる前に交換し、異常が無いコンポーネントはストックできる。

157音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:27:36.00ID:rjNQZQhf0
もしかして、今年のホンダとマクラーレンが組んでたら天下を取れた?!

158音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:31:01.08ID:gwnzKt8I0
うわあ、ルノーにもマクラーレンにも負けてるだろこれ
フェルスタッペンの類い稀な才能が無かったら葬式が続いてたな

159音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:33:41.24ID:F806pA+g0
RBはタッペンとリカルドのコンビに戻せ。


って無理だけどw

160音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:39:21.74ID:5vFMnHtz0
やはりホンダも壊れ始めたな
壊れるなら速いルノーPUのほうがまし
ルノーをバカにしている奴は恥ずかしい

161音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:40:34.72ID:QidKpwOD0
>>160
まだ壊れてないんだが?

162音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:42:37.60ID:VEu4ATvC0
フェルスタッペンの車もシフト関連の何処かが壊れたかもって言ってたね。

163音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:45:12.18ID:VEu4ATvC0
ICEを交換した時はサクラで分解だから、もし、壊れて無くても使えないよね。去年も念のため交換っていうのが何回か有ったし。

164音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:48:24.56ID:gwnzKt8I0
壊れるけど速い、ってのはある程度真実だったんじゃね?ルノーは
でないと年間4勝は無理でしょ

165音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:52:37.10ID:xrgwGss60
PU交換早いなぁ
昨年の経験が生きてる
異常値の原因を早めに見つけてほしいなぁ

それにしてもガスリーは苦しいなぁ

166音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:53:28.61ID:7aRPVLPL0
ホンダF1、ダニール・クビアトのF1パワーユニットを交換
https://f1-gate.com/honda/f1_48589.html

データに異常が見つかり、予防で交換らしい

167音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:57:20.04ID:qLRKwrfw0
>>166
物は考えようで、原因究明出来れば他のPUの寿命も伸ばせるし
2戦使ったPUの劣化具合も確認出来る
クビアトも金曜用PU確保出来るかもしれない

168音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:57:51.94ID:VkNApARu0
五回壊れたルノーを上げる池沼朝鮮

169音速の名無しさん2019/04/12(金) 16:59:18.48ID:cvtgdaDO0
結局FPは壊れかけたPU使ってセッティングだけ煮詰めればいい
タイヤなんて1台で確認すればいい

170音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:03:20.15ID:VEu4ATvC0
フェルスタッペンとガスはタイヤもミディアム、ソフト、ソフト、ミディアムって同じだったのに、ガスは新しい部品でも試してるのかな。

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089099.html

171音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:09:26.97ID:mgkCJece0
なんかセンサー系の異常多いなホンダは

172音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:16:05.72ID:VEu4ATvC0
最悪、ギアボックス交換ペナルティーかな。

https://www.as-web.jp/f1/471089?all
チェッカー直後、フェルスタッペンから「クラッチの調子がおかしい」とレポート。一方、車検待ちのアレックス・アルボン(トロロッソ・ホンダ)は、メカニックが来る前に左前輪が過熱して燃え出すハプニングが起きている。

173音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:19:21.64ID:xQtDwxFr0
2レースしかもたないのはマズいな…

174音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:22:25.68ID:GBtOJJUz0
封印解かなければ使えるだろ

175音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:22:28.63ID:VEu4ATvC0
明日に期待してるよ。ガスリー

https://formula1-data.com/article/china-fp2-digest-2019

3番手はトップから0.221秒遅れでレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。エンジンパワーが求められるコースが故に苦戦が予想されていたが、トップ争いに食い込めるだけのポテンシャルを感じさせた。

その一方で、ピエール・ガスリーはチームメイトから0.9秒遅れの10番手。セクター1は遜色なく走ったものの、ターン9へのアプローチの際にスナップ・オーバーステアに見舞われ大きくタイムを失った。この調子が続くようであれば、交代論を抑え込むことは難しい。

176音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:24:29.24ID:hUaFoE5A0
>>175
アフィサイト貼るなよ

177音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:25:46.42ID:VEu4ATvC0
>>174
いつも、サクラに送って封印解いちゃうよね。去年、予防措置で何回交換した。

178音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:29:17.63ID:xBUgcd9r0
ポジティブな交換だな!
ホンダ頑張れ。

179音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:33:57.54ID:p/4FcOqK0
クビアトのPU特に問題なければ今後のフリーで
使えるけどさてどうなる

180音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:36:24.22ID:jv/0AvI80
ポジティブ交換とかクソ笑うwww

181音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:39:01.71ID:7aRPVLPL0
レース中に壊れるよりもマシな程度

182音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:48:49.87ID:KzrTKnfd0
ポンコツホンダエンジン

183音速の名無しさん2019/04/12(金) 17:56:29.31ID:VEu4ATvC0
田辺コメント。スチュワードってサクラまで来てくれないよね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089103.html
交換したパワーユニットに関しては、早急にHRDさくらに送り返すとともに、データの分析を進めます」

「その他のマシンについては、通常の金曜と同様にスムーズなセッションを行うことができました。僅差の戦いになっていますので、明日以降さらにセッティングを煮詰めて、予選、決勝に向かいたいと思います

184音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:07:47.47ID:VEu4ATvC0
クビアトはPUフルセット交換してやないかーい。

https://twitter.com/hlawiczka/status/1116628387613691904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

185音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:08:07.74ID:UUIQqQe/0
交換したPUって修理して治ったからまた使いますとかアリなん?

186音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:13:17.22ID:VEu4ATvC0
>>185
いいけど、直したら新品に交換したのと同じ扱いになるよ。

187音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:17:04.72ID:or5rzjUt0
>>171
センサーのせいにしてるだけだろ

188音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:19:53.60ID:bsg+yauk0
田辺「念のためのパワーアップです」

189音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:22:04.34ID:5vFMnHtz0
マクラーレン、ワークスルノーの速さをみるとルノーPUのほうが速いのは明らか

190音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:24:01.71ID:J0LH6gSX0
ブル1台、トロ3台みたいな状態だな。リカルドが抜けたアナルは大きいわ。

191音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:24:32.32ID:LEfJij/H0
田辺以外は余計なこと言うから、コメントする人はこの人だけになったの?

192音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:26:25.89ID:g9kQYzRR0
上海で良かった、近くて。

193音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:28:49.70ID:aywS5Nxu0
>>189
その場合、タッペンのポジはどう解釈するの?
別に異論ではなくて単に考え方を知りたいだけ
俺自身はホンダとルノーは大差無いという評価だけどね

194音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:35:43.63ID:VEu4ATvC0
フェルスタッペン、微妙なコメント。いいのやら悪いのやら。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48593.html
「僕たちがトップ争いに絡めるかどうかを言うのは時期尚早だ」とマックス・フェルスタッペンはFP2後にコメント。

「でも、バーレーンよりも状況は良くなっている感じがする。それについては満足している。僕たちはそこでの問題を理解していたし、ここでは良くなると予想していた」

「クルマのバランスはうまく取れていた。そこについても満足している」

RB15のロングランのペースについてマックス・フェルスタッペンは「OKだと思う」とコメント。

「ソフトタイヤはすぐに磨耗してしまって弱い。絶えずタイヤをセーブしているので走っていてあまり楽しくないね」

195音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:39:59.40ID:VEu4ATvC0
ガスがサインに負けるのはもう見たくない。

「まだ少し改善点がある」とサインツ
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/253105.html

196音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:44:11.84ID:UUIQqQe/0
>>186
えー
それじゃ直す意味ないな

197音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:49:11.46ID:VEu4ATvC0
アルボンのフロントタイヤ、FP2終わりに火を吹いたんだよね。

アルボンのブレーキの火を消すフェラーリのメカニック:F1中国GP動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089106.html

198音速の名無しさん2019/04/12(金) 18:50:44.65ID:VEu4ATvC0
>>196
ルノーは部品なくて中古使ってカスタマーのPU組んでたけどね。

199音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:02:33.71ID:VEu4ATvC0
データ異常で、ここまでしなきゃ分からないのかな。

ホンダは今季初のエンジンを決意。内燃エンジン=ICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kの4コンポーネントを交換した。
https://formula1-data.com/article/china-day1-honda-2019

200音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:06:05.72ID:VEu4ATvC0
ガスが落ち込んで無くてよかった。明日は頼むよ。

「FP2では最速ラップのセクター3でかなり危ない瞬間があったし、ちょっとタイムを失ってしまったので、実際のクルマのポテンシャルを表してはいない。今は明日に集中して、自分のセットアップを改善する必要があると思っている」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48594.html

201音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:09:40.36ID:EZcrwSj60
>>197
フェラーリに協力して貰っていて草

202音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:11:43.02ID:6STwq1wi0
封印(レプリカ)の発注を急げ

203音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:19:39.01ID:mxezZGey0
明日はQ3に進んで、なんとか4列目までには入って欲しいな>ガス

204音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:40:29.86ID:0F6txMf80
>>199
完全なデータを取るためのBチームだから

205音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:52:21.49ID:nFD+5YYA0
>>196
だからバラして確認だけが基本だと

206音速の名無しさん2019/04/12(金) 19:59:52.86ID:qf6vPhvn0
コース上でのバルサンは厳禁だから
少しの異常で予防交換はアリ

207音速の名無しさん2019/04/12(金) 20:47:43.62ID:5zL3pA8y0
>>201

このために事前に前日にフェラーリファンと持ち上げてあるのさ笑
したたかすぎて、アルボン面白すぎるぜ。

208音速の名無しさん2019/04/12(金) 20:59:27.25ID:T93W+cTc0
ホンダのPUも交換が速くなったもんだね。
最初の頃なんて半日かかってたのに。

209音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:05:48.32ID:jT7C7OW+0
>>200
おいおい!車のポテンシャルを出し切っていないから
交代降格が出てるんですが...開いた口が塞がらん(><)

210音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:18:09.79ID:g9kQYzRR0
ガス、地獄の底まで応援し続けるぞ!

211音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:21:02.49ID:Js4rndeJ0
中国か
そろそろ優勝しないとアンチからルノーに負けてると馬鹿にされるぞ

212音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:32:42.50ID:5zL3pA8y0
レットブル凄いな。
もうここまで修正してきてるなんて。

213音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:38:59.06ID:4ko/PJEk0
タッペンよりも常に1秒近く遅いってムリゲーだろ

214音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:44:51.11ID:xhV71LJP0
がスリーこの前のバーレーンのテストもハブられてたからなー
再就職先探したほうがいいな

215音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:51:31.03ID:uBYq5Z1C0
必死でルノールノー言ってるのは
哀れだな、韓国人が喚いてるのと一緒
真に優れたものはいちいち喚かない

216音速の名無しさん2019/04/12(金) 21:56:01.37ID:JqTKvGsp0
ホンダはタッペンにおんぶに抱っこだな
マジでタッペンいなかったら中断グループに埋もれてて悲惨じゃんw

217音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:02:25.02ID:W5eRUKcd0
ガスリーが足を引っ張ってるのがな
リカルドだったらもう少しタッペンの近くで安定してただろう。

218音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:05:42.61ID:n4t9GxGU0
>>214
凄い間抜けな事言ってるって事に気づこうぜ

219音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:06:59.80ID:WpuYl3zM0
また壊されてテストできなかったらと考えたらガスリー外しは順当

220音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:11:15.60ID:7brPNskC0
ガスはアタックラップでミスしたって言ってて10位だから、まだ仕事できるよ   前よりリアの感触いいって2人共言ってるし

221音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:11:31.70ID:GV6xXOj80
中国はここまで75点の出来やな
ガスリーで-10点をどうにかせんとなぁ

222音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:13:36.78ID:WxYXR5QU0
>>193
今年のルノーはパワーは出てそう。
セッティングが決まってないとはいえ、フェルスタッペンは自力はあるレッドブルのシャーシだしホンダよりパワーがあっても不思議ではない。
4台同時交換で完全にトラブル対応ができたエンジンか分からないけどね

223音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:20:08.34ID:XHEufZ5c0
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんw

224音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:22:22.61ID:CM3Ql9mf0
タッペン以外ことごとくルノーやマクラーレンに予選で負けてるし、普通にルノーのがパワー出てるだろ

レッドブルがいくら失敗作でも、あの予算でルノーより悪いマシン作るのはあり得んわ

225音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:29:08.03ID:Kj+SypOq0
初日ですぐ判断するバカ笑
タッペンは無視か?
ルノーがタッペンの位置だったら大騒ぎするくせに笑

226音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:29:33.12ID:n4t9GxGU0
ルノーがホンダ勝ってる位パワー出てるの根拠が良く分からん
トロがルノーやマクの下だからって安直過ぎだろw

227音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:33:58.25ID:JJVJg1zm0
>>225
そりゃルノーのレベルでタッペンの位置に行ったら大騒ぎに決まってるだろwww
アホなこと言うなよw

228音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:37:28.52ID:JJVJg1zm0
>>226
トロだけじゃなくレッドブルも度々予選アタックでルノーの下に行ってるぞ
例えばオーストラリアの予選Q1でヒュルケンが先にアタックしたにもかかわらず、ガスリーもタッペンもその後の一回目のアタックはヒュルケンの下

むしろタッペンが上にいるからホンダとルノーのパワーに差がないとか言う方が可笑しいわ

229音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:42:18.83ID:iztSrwrV0
ルクレールはメルセデスとレッドブルは僅差で
思っていたよりレッドブルが速くて驚いたと言ってるけど
ルノーのルの字も出てこんよw

230音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:42:36.95ID:Kj+SypOq0
ルノーが凄いと俺も凄いみたいな笑
小学生かよ。

231音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:44:24.22ID:6qC3CGNK0
当たり前だろw
なんで中団チームが出てくるんだよw
あ、今年からレッドブルは中団チーム入りしたんだっけ?

232音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:45:50.49ID:yZb4Egn70
ホンダが凄いと俺すごいしてるお前が言うと笑えるな

233音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:46:38.68ID:n4t9GxGU0
>>228
そーいう自分に都合の良い所しか見ない人間は
相対評価とか向いてないって気付けよw

234音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:48:33.74ID:Kus5jMXB0
都合のいいところって正しくタッペンしか見てないお前だよな

235音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:49:24.43ID:Kj+SypOq0
>>232
ホンダ凄いなんて一言も言ってないのに、頭の悪い反論だな、ホント。
ID変えてまで必死で泣けるわ。

236音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:50:22.31ID:1lM8GdTP0
>>235
ルノー凄いなんて一言も言ってないのに、頭の悪さを自らカミングアウトしてくれなくても、十分伝わってますよ

237音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:50:42.17ID:6YDGweOS0
ワッチョイなしのスレでIDを愚痴ってどうすんのよ

238音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:51:38.68ID:NoTAw+7D0
馬鹿ばっかりだな

239音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:52:17.72ID:Kj+SypOq0
>>236
お前なんで、ID変えてんの?
これがお仕事なの?笑

240音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:52:23.39ID:1lM8GdTP0
>>235
こいつバカだなwww
自分の一つ前のレスまんまお前自身に当てはまることじゃねえかwwww

241音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:52:30.56ID:6YDGweOS0
ID変えられるのを望んで1がワッチョイ無しのスレをたてたんだから
嫌ならワッチョイに行こう

【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902811/

242音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:53:41.71ID:Kj+SypOq0
>>240
今時wwwwとか、ホントにバカなんだな。

243音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:54:59.36ID:VCQ4UEtH0
ルノー凄いというよりホンダがまずい
ルノーと底辺争いしてる場合じゃない

244音速の名無しさん2019/04/12(金) 22:56:45.19ID:Kj+SypOq0
メガーヌRSはあんなに良い車なのにな。
残念だわ。

245音速の名無しさん2019/04/12(金) 23:23:47.57ID:ZIkEEB7u0
いまダゾーンの録画見終わってから来たんですけど何で三つも重複してるんですかw

246音速の名無しさん2019/04/12(金) 23:30:37.06ID:dnuTXp440
>>245
1つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902811/
何の問題もなく普通に立ったスレ
名目上これが本スレ

2つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554903068/
1つ目が立ってた事に気づかず立てられたスレ
主の意向で現在凍結中

3つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902545/
ワッチョイあると不都合がある人が立てたスレ
ただし今はここが一番よく動いてる
主と同じ考えの人が意外に多かったらしい

247音速の名無しさん2019/04/12(金) 23:31:24.47ID:uBYq5Z1C0
ドライバーの給料考えな
幹部社員がアルバイトに負けるかよ
多少のハンデがあっても勝負にならないのが普通

248音速の名無しさん2019/04/13(土) 00:06:08.58ID:Q90vc08K0
PUぶっ壊れたのはやばいね
原因が掴めてなくて対策もできてないんだから
下手したら明日明後日で誰かのPUが逝く可能性も大いにあるし
もう祈るしかない

249音速の名無しさん2019/04/13(土) 00:08:10.21ID:qwra15Er0
>>248
壊れてないっちゅーの。

250音速の名無しさん2019/04/13(土) 00:10:20.59ID:paw2qPfa0
>>247
契約社員にかなわない正社員なら腐るほどいると思うが

251音速の名無しさん2019/04/13(土) 00:12:06.97ID:gl0qk7vE0
ルクレール『レッドブル ホンダ が速くて驚いた。フェラーリ、メルセデス、レッドブルの戦いは熾烈等なるだろう』

フェルスタッペン 『今日の車にはかなり満足している。ポールは難しいだろうがトップとそれほど差がなくなってきている』

252音速の名無しさん2019/04/13(土) 00:42:14.21ID:3WVsc+d/0
>>249
壊れたよ

253音速の名無しさん2019/04/13(土) 00:53:34.63ID:6Rwo0Ic30
クビアト号はデータに異常が見られたから念のためPU乗せ換えた

254音速の名無しさん2019/04/13(土) 01:16:24.87ID:lNLm9j7D0
>>253

クルマは良かった見たいだよね。
クビアトも全く問題無かったって言ってるからね。

255音速の名無しさん2019/04/13(土) 01:16:49.34ID:qwra15Er0
>>252
いや、壊れてない、データに異常があっただけ。

256音速の名無しさん2019/04/13(土) 01:18:44.94ID:Bw6RuSge0
センサーが壊れた

257音速の名無しさん2019/04/13(土) 01:24:24.82ID:A+Fm6Wuo0
https://youtu.be/ednjaCGVrIE?t=256
ヨネヤ氏はぶっちゃけ壊れたって言ってる
素人意見よりは信憑性高い

258音速の名無しさん2019/04/13(土) 01:29:43.30ID:A+Fm6Wuo0
>>245
ワッチョイ有りスレは、ホンダ信者が言論統制するために立てたスレ
事実であったとしても、ちょっとでもホンダの悪口を言う奴を徹底攻撃するためにワッチョイで監視している

259音速の名無しさん2019/04/13(土) 01:37:09.06ID:X9pukxXd0
壊れてると言われた方が納得感あるし
どっちみちサクラに送ったら中開けちゃうからボツになる
去年だってガスリーのPU壊れたら鳩のPUも開封しちゃったり
同じラインで組み立てたPUがベンチで壊れたってだけで
組み立て品質上の懸念とか言って健康なPUをあっさり交換してしまうホンダですからね

260音速の名無しさん2019/04/13(土) 02:37:28.69ID:d85HUGiL0
>>259
USGPのあとでさくらに送ったエンジンは開けずに検査してOKてことで最終戦でもう一度使われた
ガスリーのエンジンが予選で白煙吹いたから
まあ代えたそっちのエンジンもレース走り切れずに白煙吐いたんだけどw

261音速の名無しさん2019/04/13(土) 02:50:52.74ID:RCvMmJVa0
やっとホンダらしくなってきましたなw
タッペン車PUも続け!w

262音速の名無しさん2019/04/13(土) 02:52:01.97ID:CIX0qf5b0
ヨネヤなんか正直どうでもいい
あいつひねくれすぎで読む気もおきらん不快な記事ばかり。

263音速の名無しさん2019/04/13(土) 02:53:31.35ID:gl0qk7vE0
レッドブル、フェラーリ、メルセデスのFP2に於けるベストラップタイムはほぼ同等

264音速の名無しさん2019/04/13(土) 02:58:24.83ID:VnbGTS8w0
クビアトのPU交換は不吉だなぁ
やっぱりメルセデスとフェラーリは1級品PUってことだな
ホンダは不利な開発期間と環境の中での今の進化だから凄いとは思うけどこの差は愕然とするものだ
来年の糧になればいっか

265音速の名無しさん2019/04/13(土) 03:14:50.24ID:aOGJPoCC0
>>262
同意。よねやんって何者なの?
ジャーナリスト?ユーチューバー ?
風貌も胡散臭くて怪しんでたけど、フジの番組に出てたし。どういう経歴なんだろ。。

266音速の名無しさん2019/04/13(土) 03:21:17.86ID:UWEYWV2l0
こういう時4台体制で良かったな

267音速の名無しさん2019/04/13(土) 03:28:57.53ID:6II5x7s30
>>243
ホンダ凄いというよりルノーがまずい
ホンダと底辺争いしてる場合じゃない

268音速の名無しさん2019/04/13(土) 03:51:42.20ID:9CsaGbZK0
レッドブルもホンダもフェラーリの馬力を見てるのに
ホンシンだけがルノーに夢中

269音速の名無しさん2019/04/13(土) 04:30:41.21ID:ZgrHIlMo0
>>252
ルノーの話?

270音速の名無しさん2019/04/13(土) 04:32:32.38ID:9Om0v+zL0
>>269
ほら、さっそくホンシンがルノーに食いついた

271音速の名無しさん2019/04/13(土) 04:34:05.06ID:ZgrHIlMo0
>>270
俺程度で信者に祭り上げられちゃったよw

272音速の名無しさん2019/04/13(土) 05:27:45.49ID:eOEMN0p80
>>265
ただの出版社上がりのボンボンだよ。
しかも免許ないなので
分かりやすく説明することも不能
テクニカルにはものすごく弱くて
弱いやつには人格攻撃してくる

273音速の名無しさん2019/04/13(土) 06:56:00.66ID:zBSC3PyE0
>>267
ルノーマクラーレンにぶち抜かれるホンダレッドブルを目にするのか?

274音速の名無しさん2019/04/13(土) 07:03:59.30ID:0z0O+afi0
>>208
すぐ交換できる様にラジエターなどと既に組んでる状態で予備をストックしてるから45分で出来るってヨネヤが言ってた

275音速の名無しさん2019/04/13(土) 08:06:36.37ID:EddFXXL90
データの不規則を見つけたってフェラーリみたいにCEの交換はしなかったんだよね。ESとCE以外ば全部取り替えたのに。

これについてホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、チームのプレスリリースにコメントを寄せ、次のように説明した。

「中国での初日は、大変な日になりました。我々はダニールのマシンから、データに不規則性を見つけました。そのため、FP2の前にPUを交換することを決断しました」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-rd3-china-day1-honda-tanabe/4368961/

276音速の名無しさん2019/04/13(土) 08:13:56.21ID:jR0TxGUy0
第3戦 中国GP
4/13 (土)
フジテレビNEXT

土曜フリー走行
11:50 〜 13:10 (80分)

予選
14:50 〜 17:00 (130分)

<解説>今宮純 川井一仁
<実況>小穴浩司

277音速の名無しさん2019/04/13(土) 08:16:05.93ID:EddFXXL90
ガスリー信じるよ。今日は結果を見せてね。

マックス・フェルスタッペンから0.9秒差で終えたピエール・ガスリーは、その差は2台で異なるプログラムを実施していたのと、両方のセッションで多くのテストを実施していたことをその理由に挙げた。

「基本的に異なるテストをしていたし、これから明確に分析していく必要がある」とピエール・ガスリーは説明。

「それらはいくつかの良い方向性を見い出しているし、明日はマシンにベストなパーツを装着できるだろう」

「できる限り多くの開発物を改善させるために一日中かなりのテストをしていた」
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_48598.html

278音速の名無しさん2019/04/13(土) 08:30:17.42ID:eQ/1SMzV0
>>270
お前、早朝になにやってるんだよ。
病院いけよ。

279音速の名無しさん2019/04/13(土) 08:48:50.53ID:XjSHApLG0
>>252みたいなてきとーなこと言う奴って仕事もできないゴミなんだろな

280音速の名無しさん2019/04/13(土) 08:52:44.96ID:eJQVAWxC0
ヨネヤてSFを、disるだろ
それをしたら日本のレースが盛り下がるんだよ
なんだかんだ言ってF1以外のレースを楽しまないで見下してるんだよ

281音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:05:06.86ID:B1cQcEIk0
ヨネヤはパドックから干されればいいな
恥ずかしい

282音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:18:04.74ID:jvkEp8qT0
PUが壊れたんか、7戦終わってないのにけしからんな

283音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:28:51.76ID:qwra15Er0
ヨネヤ君って玄人だったのか、知らんかった。
彼がホンダ技術陣から直接情報取れる程喰い込んでるとは思えないんだよね〜

284音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:31:40.81ID:ZgrHIlMo0
>>282
ID変えながら壊れたって連投してないか?

285音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:32:15.46ID:Jfu5LfVi0
35馬力上がる訳ないとか言って情報が取れてるわけでもないのに当て推理で適当に発言してるのがばれたからな
そもそもホンダの関係者から相手にされてるのかも怪しい

286音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:35:01.38ID:tF7SxutR0
実質素人youtuberの話はこことルノーエンジン以上に信頼性が無い

287音速の名無しさん2019/04/13(土) 09:38:33.60ID:LhwybJ+O0
>>127
今季は、何秒だか落ちるって言ってたよね……

288音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:03:31.06ID:EddFXXL90
セクター別に見ると分かりやすい。もうすぐFP3だ。

https://twitter.com/hlawiczka/status/1116722268770643973
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

289音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:10:30.03ID:EddFXXL90
ね、使えないでしょ。

【Rd.3 CHN・金曜】ホンダ田辺豊治TD「センサー交換で治るレベルではない、深刻なトラブルです」
https://members.f1-life.net/race/81425/

290音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:14:43.42ID:hlWIglXp0
有料サイトのリンク貼る奴は本スレでローカルパス貼る奴並みに無能

291音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:19:22.60ID:ZgrHIlMo0
>>289
有料サイト貼るのが使えないわ

292音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:21:33.38ID:EddFXXL90
残念、

レッドブルとメルセデスの新型ウイングに規約違反…予選・決勝でのパフォーマンス低下の可能性も
https://formula1-data.com/article/mercedes-and-red-bull-to-change-illegal-wings

293音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:27:03.33ID:EddFXXL90
田辺さん、ほんと、いつやるんですか。

「これまでのところ、今シーズンはそれなりのパフォーマンス、それなりの結果でスタートを切ることができています」と田辺豊治はコメント。
「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです」
https://f1-gate.com/honda/f1_48605.html

294音速の名無しさん2019/04/13(土) 11:52:54.81ID:EddFXXL90
がんばれ、ニッサン
https://www.as-web.jp/supergt/471401

295音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:32:48.35ID:+x1dR8Mt0
ホンダエンジンは使い物にならない

296音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:37:48.54ID:JlRhWU2N0
カスリーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

297音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:44:54.26ID:rEiHQoeD0
タイヤ違うのか

298音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:49:13.93ID:rEiHQoeD0
ガスリーやばいよ、、、

299音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:51:45.09ID:rEiHQoeD0
立っペンはまだまだいけるな

300音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:54:56.71ID:ZgrHIlMo0
アルボンやらかした

301音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:57:12.52ID:rEiHQoeD0
立っペンアタックできなかったな

302音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:58:38.81ID:0z0O+afi0
ホンダが元凶かもな

303音速の名無しさん2019/04/13(土) 12:59:11.91ID:uYtgtkl40
ホンダのせいやな

304音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:00:15.92ID:rEiHQoeD0
アタックできない(´;ω;`)

305音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:01:52.17ID:03Pux9RZ0
アホンダのウンコエンジンがやらかしたかぁ
今回ルノー勢調子いいからまぢ楽しみ🎵

306音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:03:34.47ID:uYtgtkl40
中団トップを守りきれるか見守るとしよう

307音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:05:59.96ID:rEiHQoeD0
立っペンはアタックしてないから、もう少し上だったわな

308音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:09:10.06ID:EddFXXL90
アルボンのシャシー大破は予選間に合うのかな。
調子良かったのに。

309音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:10:10.40ID:0faYRsuP0
間に合うわけねーだろw

310音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:10:51.02ID:rPG0W+tt0
大破してたから予選は無理やろな
ドンケツスタート

311音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:13:07.01ID:UctE+TtK0
墜落した戦闘機は日本が組み立てに絡んでいたんだっけか
やはり経済成長もしない没落日本は何やってもダメなんだな

312音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:13:36.12ID:j6NYExHB0
あれじゃPU使い物にならないなクラッシュ

313音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:15:21.37ID:Gdi756l40
所詮ポンコツなんだからシャシーなんか何でもいいだろ

314音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:22:43.17ID:03Pux9RZ0
しかし中国GPでホンダエンジン搭載の車があんだけ盛大にクラッシュしたら現地の中国人はご満悦やな♪
習近平もニンマリしてるやろ笑

315音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:35:01.10ID:/CtNZAoi0
クビアトのPUトラブルはなんも言わんくせに、ドライバーのミスはここぞとばかりに責め立てるよなホンシンって

316音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:35:01.42ID:+P1HjYhp0
2強に大差だしアルボンは止まるしやっぱホンダダメか…

317音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:38:54.83ID:iiqhWFct0
彡(゚)(゚)「え!!予選までにマシンを!?」

318音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:45:46.47ID:FhdkkLIU0
>>308
あまりにも予選まで時間が無さすぎw

319音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:47:05.23ID:FhdkkLIU0
>>255
だけてなんだよ だけって
壊れた可能性があるってことでしょ

320音速の名無しさん2019/04/13(土) 13:51:09.22ID:gAdafyC/0
おいおいおいおいおいwwwwwwww嘘だろwwwwwwあのレッドブルがwwwwwww
おいおいおいおいおいwwwwwwwwwまさかの中団に埋れるんじゃないか?wwwwwww

ホンダパワーまだっすか?wwwwwwwwww

321音速の名無しさん2019/04/13(土) 14:04:43.10ID:7lwUMEQr0
レッドブルは早まったことして後悔してそう

322音速の名無しさん2019/04/13(土) 14:04:56.60ID:7RrZcnhU0
記念すべき1000戦めの中国GPでホンダエンジンの車がメディアに映ろうなどあってはならぬことなのだよ!
わかるかぁ〜?

323音速の名無しさん2019/04/13(土) 14:12:36.50ID:hToyD7OE0
何でモタスポ板に朝鮮人が湧くんだ?

324音速の名無しさん2019/04/13(土) 14:42:54.75ID:yUhEFXmg0
で、ヒュンダイはラリーで勝てそうなのかね?
そっちみてろよ
F1は朝鮮人には関係ないだろ

325音速の名無しさん2019/04/13(土) 14:56:41.42ID:7lwUMEQr0
はぁ?
ヒュンダイとかどうでも良いんですけど
スレ違いですよ

326音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:11:23.54ID:ibFNG0IH0
ヒュンダイがF1来たら無双でしょ

327音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:20:07.34ID:rEiHQoeD0
ガスリーオソすぎ、、、

328音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:34:33.28ID:rEiHQoeD0
ガスリー安定して倍遅いw

329音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:42:58.35ID:uYtgtkl40
トップ勢はミディアムかあ

330音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:44:10.10ID:uYtgtkl40
綺麗に5チームやねえ

331音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:49:41.69ID:uYtgtkl40
いうたらホンダなんてクソどうでもええねん
メルセ対フェラーリだからな
完全にわき役ホンダw

332音速の名無しさん2019/04/13(土) 15:58:24.76ID:uYtgtkl40
ルクレールだっさw
レットブルみたいな中団チームに負けてるよw

333音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:03:54.10ID:uYtgtkl40
終わってみれば納得の結果やな

334音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:10:19.20ID:B9/5qsmN0
ガスリーがホンダの実力かな

335音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:13:00.21ID:PhqJbRQv0
ガスリーとタッペンのタイム差大きいな
ガスリーはもうちょっとでルノーに負けるとこだった

336音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:36:36.38ID:1m9l9Qx10
まあ順当かな。
肝心なのはレースだ。
ガスリーも表彰台が狙える。

337音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:37:53.89ID:25Hg4pTC0
https://www.as-web.jp/f1/462296
ガスリーは確実にこのPUトラブル抱えたままだよ

ホンダは結局問題発見できずに終わり
ガスリーに責任押し付けてすまし顔

338音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:40:46.65ID:UctE+TtK0
責任取らないのは日本のお家芸
その結果韓国にやられ放題になるまで落ちぶれる

339音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:44:24.30ID:6lnI0AOn0
お前らの国のお家芸はなんだっけ?

340音速の名無しさん2019/04/13(土) 16:48:50.73ID:hhWwdIp80
F1に韓国人はいらねえ

341音速の名無しさん2019/04/13(土) 17:48:51.07ID:FhdkkLIU0
>>336
え?

342音速の名無しさん2019/04/13(土) 17:54:15.11ID:ZgrHIlMo0
狙うけど上がれるとは言ってない

343音速の名無しさん2019/04/13(土) 17:57:51.77ID:hFHtLyUV0
>>339
嘘をつく、すぐ忘れる、恩を仇で返す

344音速の名無しさん2019/04/13(土) 18:24:18.29ID:ddO0u9UE0
中国GP初日に発生したホンダPUのセンサー異常は、「いままでにないトラブル」と田辺TD
https://www.as-web.jp/f1/471461?all

これダメなやつじゃん

345音速の名無しさん2019/04/13(土) 18:52:15.73ID:UctE+TtK0
>>343
日本の事かこれ、図星突かれた感じで腹立つわー

346音速の名無しさん2019/04/13(土) 19:36:33.89ID:6HnkJSUo0
クビアトってバーレーンで接触したよな?
あれで壊れたかな

347音速の名無しさん2019/04/13(土) 20:24:58.59ID:FhdkkLIU0
>>346
情けなくなるような言い訳

348音速の名無しさん2019/04/13(土) 23:52:48.92ID:qwra15Er0
誰がなんのための言い訳をするんだ?

349音速の名無しさん2019/04/14(日) 01:47:38.89ID:GpPhrUMZ0
ホンシンが自分の為に言い訳だろ

350音速の名無しさん2019/04/14(日) 02:14:31.25ID:yxmMcgP20
>>345がまさに>>343の「嘘をつく、すぐ忘れる、恩を仇で返す」まんまやんw

351音速の名無しさん2019/04/14(日) 02:30:17.81ID:p2qraHrb0
>>349
ホンシンって何?そんな話題要らないんだけど

352音速の名無しさん2019/04/14(日) 02:47:41.32ID:3TJC+cu70
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=129365&tt=1170&at=


顔つきが去年のモナコ辺りでスタイル変えろとか言われてブチ切れていた時と似てる。
決勝で暴走しなければいいんだけど。

353音速の名無しさん2019/04/14(日) 02:53:31.35ID:LkQLleew0
なぜワッチョイを外すのか

354音速の名無しさん2019/04/14(日) 03:02:12.09ID:4jEIkQT+0
>>345
おまえらキムチ国のことだろう

355音速の名無しさん2019/04/14(日) 04:28:06.86ID:gImKOa3O0
>>351
ホンシンはお前のあだ名だよ

356音速の名無しさん2019/04/14(日) 04:55:04.07ID:4jEIkQT+0
>>355

キムチ

357音速の名無しさん2019/04/14(日) 04:58:21.55ID:gn8VJT580
ホンシンはチョンとニダとキムチが口癖なんだよな

358音速の名無しさん2019/04/14(日) 05:38:27.30ID:F7UW6+Re0
ホンダが次のアップデートして20馬力アップしたとすれば
トロは中段トップクラスに、レッドブルも2強と同等の争いが出来る。
はよやってくれ。

359音速の名無しさん2019/04/14(日) 05:38:33.36ID:4jEIkQT+0
>>357

犬も食べる

360音速の名無しさん2019/04/14(日) 05:49:15.92ID:nn/gs8c40
>>358
回りが何もしなければな

361音速の名無しさん2019/04/14(日) 06:09:02.55ID:voRKv0Zo0
ホンシンはネトウヨで都合が悪くなるとキムチだのチョンだの言って精神勝利するってマジだったのか

362音速の名無しさん2019/04/14(日) 06:18:55.05ID:xtJlUqcK0
>>353
ワッチョイ付きはこっちで進めてる

【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902811/

363音速の名無しさん2019/04/14(日) 06:40:58.75ID:IQTCbL2H0
>>361
朝鮮人が必死だなww

364音速の名無しさん2019/04/14(日) 06:49:05.56ID:0FnM+NEq0
アルボンのも交換だよね。

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089163.html
クラッシュ時に搭載していたパワーユニットについては、すぐにHRDさくらに返送し、各コンポーネントのダメージ状態の確認を行います」

365音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:05:02.98ID:0FnM+NEq0
全てのセクターでボッタス。フェルスタッペンはベッテルにも完敗。最弱PUは辛い。

https://twitter.com/hlawiczka/status/1116991175330807808
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

366音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:15:43.58ID:0FnM+NEq0
ガス、復調の兆し。まずは精神的に。

開幕戦ではQ1敗退、第2戦でもQ2敗退を喫していたピエール・ガスリーだが、F1中国GPでレッドブル・ホンダに移籍してから初めてQ3に進出。チームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.849秒差の6番手タイムを記録した。

「F1ドライバーは世界で最高の仕事なので、何も文句を言うことはできない(笑)」とピエール・ガスリーはコメント。

「今日はとてもよかったと思う。まだマシンに苦しんでいるし、自分のドライビングに100%満足はできていないけど、6番手は今日望み得る中では最高の結果ではないだろうか」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48625.html

367音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:25:24.77ID:0FnM+NEq0
決勝タイヤ。トップ5ほミディアム、ハードの1ストップだろうけど、SCしだいかな。

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1117031444470046721
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

368音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:26:22.14ID:J4VKig750
良くも悪くもガスもルクレールも図太いな。

クビアトは少し真面目すぎるのかも知れん。

369音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:38:35.93ID:3XgzjIHG0
>>361
同レベル、同類、同族嫌悪

自分の書き込んだ
レッテル言葉の羅列しただけの
内容皆無な文字列を見て気付かないのか?

370音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:41:04.92ID:0FnM+NEq0
赤牛、スピードではフェルスタッペン15位、ガスリー17位、シャシーは改善したみたいだけど最弱PUじゃこうなるよね。ルノーが盛り返して来て、ホンダはまたもや最弱路線。

https://twitter.com/hlawiczka/status/1117051246362468352
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

371音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:42:13.40ID:/+WuwgdB0
フェルスタッペンとのタイム差があまりに大きすぎてチームも完全にできない人扱いをし始めたからもう駄目だろう
ガスリーのレッドブルのシートはあと数戦残ってるかどうかだと思う

372音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:51:09.37ID:0FnM+NEq0
ガス、こうやって見るとギリギリで踏み止まったね。スタートでルノーを抑えれば何とかなるかも。タッペンとの同士討ちだけは勘弁ね。

https://twitter.com/f1visualized/status/1116966242479423489?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

373音速の名無しさん2019/04/14(日) 07:57:52.97ID:0FnM+NEq0
ルール内なんだから、暗黙の了解とか期待する方がおかしいよね。しかも、どうせ順位も入れ替わってないし、ギリギリとかチキンレースしてるからいけないんだよ。

https://f1-gate.com/redbull/f1_48628.html

374音速の名無しさん2019/04/14(日) 08:01:40.90ID:aAtkT2Im0
>>372
2人は最終アタックできていなくて
その位置だからね
アタックできてたらもう少しリードした位置になってたはずだから

375音速の名無しさん2019/04/14(日) 08:01:59.13ID:LSqeGcZL0
グレーゾーン、そやな

376音速の名無しさん2019/04/14(日) 08:04:08.51ID:aAtkT2Im0
>>370
しょうがないね
リアのダウンフォース足りてないから
現状リアウィングどかっと立ててるし

377音速の名無しさん2019/04/14(日) 08:10:22.54ID:0FnM+NEq0
田辺、難しいとか言って使うわけないよ。トロはどうせガンガン交換するんだろ。去年散々見てんだよ。

「非常に難しい質問です。これがたとえばマシン前部からのクラッシュで、パワーユニット周りに明らかに力が加わっていなければ、使ってみようという決断は下しやすい。
しかし今回のようにリヤの片側全部に力がかかっている状況では、たとえ外観上は何もないとしても、リスクを取るべきかどうか」

「次のレースのFP1で使うと決めたとして、万一走り出してすぐに不具合が出たら、そのセッションを棒に振ってしまいます。
かといって異常がないのに使わなかったら、シーズン後半になってから年間3基の規定の中でのやりくりが苦しくなる。そこが現行レギュレーションの、一番むずかしいところですね」
https://www.as-web.jp/f1/471853?all

378音速の名無しさん2019/04/14(日) 08:20:31.86ID:0FnM+NEq0
タラレバじゃ無くて、決勝で証明してくれよ。着いて行けるんだってら抜きどこは沢山あるから。
小さな事象に絞って、いちゃんもん付けるのは誰でもできる。負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ。

ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、「アタックができていれば、(フェラーリと)もっといい勝負ができていたはずだと、チーム全員が思っていたと思います」と語った。予選の借りはレースで返してもらいたい。
https://www.as-web.jp/f1/471872/2

379音速の名無しさん2019/04/14(日) 08:21:43.53ID:rJwxdKXq0
第3戦 中国GP
4/14 (日)
フジテレビNEXT

決勝
14:30 〜 18:00 (210分)

<解説>今宮純 川井一仁
<実況>小穴浩司

380音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:02:22.38ID:0FnM+NEq0
今年の枕は良いと思ってだけどフロントタイヤが弱いのか。アルボンは追いつけるかな。

スポーティング・ディレクターのジル・ド・フェランは「正直なところ、我々にQ3に進めるだけのペースがあったとは言えない」と述べ、サインツ同様にMCL34の弱点が露呈したとの認識を示した。
上海インターナショナル・サーキットは、フロント側のグリップが弱いマシンに鬼の形相を見せる傾向がある。
https://formula1-data.com/article/china-day2-mclaren-2019

381音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:02:59.56ID:r4L9DEK30
ホンシンってなんの事だ?
食い物か?

382音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:12:16.19ID:0FnM+NEq0
タッペンはチームメイトはしっかりブロックするんだな。

https://f1-gate.com/verstappen/f1_48638.html

383音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:18:26.96ID:0FnM+NEq0
ほんとにこれだよね。赤牛はバカすぎ。

他のドライバーたちは(間に合わなくなりそうなことに)気付いていないかのようだった。
https://www.as-web.jp/f1/471948?all

384音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:33:34.16ID:0FnM+NEq0
ガスはまだ、スローイン、ファーストアウトなのかな。リカルドは逆にルノーのシャシーに苦労してるからね。
リカルドのコメントから察するに赤牛のシャシーは入り口でのスピードに特徴があるんなよね。よく言うファーストインだね。

「基本的に僕の方が格闘している。それに僕はパワーのかけ方がかなりアグレッシブだと思っている。それはこのクルマには役に立たない

「昨年は(トロ・ロッソで)大丈夫だったけど、このクルマを最大限に活用するには運転方法を少し変える必要があると思っている」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48639.html

385音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:48:01.27ID:CdGp2/gw0
>>373
ギリギリになったのはハミルトンがかなりゆっくり走ったからで、それでも抜かれなきゃ間に合ってたけど。

386音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:49:56.70ID:CdGp2/gw0
>>381
アンチ認定ワード

387音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:52:52.64ID:aAtkT2Im0
>>380
だから言ったろ(俺のスレなど誰も覚えてないだろうが)
マクラーレンはブレーキングスタビリティがトップクラスだから
ストップアンドゴーのバーレーンにたまたまハマっただけで
総合力必要なコースではいつものように沈むよ と

388音速の名無しさん2019/04/14(日) 09:54:55.98ID:OBGeSSyD0
上海GP結果

1位:フェルスタッペン
2位:ハミルトン
3位:ベッテル
4位:ぼった巣
5位:クビアト
6位:ガスリー
7位:ライコネン
8位:ある盆
9位:グロージャン
10位:リカルド
11位:ジョビナッツィ
12位:ヒュルケンベルグ
13位:サインツ
14位:ペレス
15位:ノリス
16位:ストロール
17位:ラッセル

リタイヤ
ルクレール, クビサ, まぐヌッ専

389音速の名無しさん2019/04/14(日) 10:04:05.60ID:C+v3qiZj0
アルボン、今日はシビックで走るらしいで

390音速の名無しさん2019/04/14(日) 10:12:51.00ID:0FnM+NEq0

391音速の名無しさん2019/04/14(日) 10:30:41.36ID:0FnM+NEq0
こっちも面白い、青山パブリックビューでF1と同時上映なんだよね。

オフのテストからでは勢力図が読み取りづらかった今年のスーパーGT500クラス。ホンダNSX-GT、レクサスLC500、ニッサンGT-Rの3者のパワーバランスは、この開幕戦岡山の予選で意外な結果として表れることになった。
フロントロウを独占したニッサン、その後に続くホンダ、そして低迷してしまったレクサス。
https://www.as-web.jp/supergt/471925?all

392音速の名無しさん2019/04/14(日) 10:50:36.00ID:CdGp2/gw0
>>389
トロロッソカラーのN-BOXがあるから

393音速の名無しさん2019/04/14(日) 10:57:53.87ID:KLchOYSR0
>>389
速そうじゃん

394音速の名無しさん2019/04/14(日) 11:19:24.27ID:r4L9DEK30
そうか今から青山行くか!

395音速の名無しさん2019/04/14(日) 11:46:43.94ID:0FnM+NEq0
本当かよ。ソフト、ハードのワンストップが苦しいからトップ5はミディアムにしたんじゃないの。

我々のシミュレーションではソフトタイヤでスタートし、19周目にハードタイヤに交換しそのまま走り切るのが最速の戦略と考えています」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190414-00010000-mmagazine-moto&p=2

396音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:06:21.92ID:3TJC+cu70
タッペン怒るのはいいんたけど、元の原因がベッテルではなく、その前のハミルトンが原因だからハミルトンに怒ってくれよ。
ベッテルは間に合わなくなって、やもないだけだけじゃん。

397音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:29:32.30ID:v+PRZS440
レッドブルチームのミス

フェルスタッペンは無線で同僚のドライビングがフェアではないと不満をこぼしていたが、1時間後には状況をより理解していた。
「エンジニアが警告するのが遅すぎたんだ。あんなにぎりぎりとは知らなかった。
僕はまだ2、30秒余裕があると思っていたんだ。知っていたらオーバーテイクしていた」

398音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:29:55.15ID:3TJC+cu70
ポジティブなコメントとしてはメルボルンの0.8秒から0.5秒に縮められてこれたのとちゃんとミディアムスタートを成功させたし、今回もロングランに手応えあるかと言うなら決勝が楽しみでしかない。
アンチもみんなでレースを楽しみにしよう。

399音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:33:06.33ID:bWtu/kFW0
もう時間までにコースにいればよくないか?

最後にアタック出来ないなんてまじくそ

400音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:35:45.75ID:bXtwxpkI0
まあマックスの怒りの理由はせっかく調子いいのにってのが前提であるわけだろうからな
決勝ではフェラーリと黒いのに天罰が落ちればいい

401音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:36:52.99ID:bXtwxpkI0
>>399
そうしたら今度はピットレーンで塞ぐ銀色の車が…

402音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:39:17.45ID:rcwb+L6G0
レッドブルはホンダ地獄入りしちゃったな
もうルノーには戻れない

403音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:44:42.40ID:0FnM+NEq0
>>398
お前、アンチとかクソだな。お前みたいなクソなホンシンが居るからホンダが嫌われんだよ。
クソスレでアンチだのチョンだの書き込んでろよ。

404音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:46:45.52ID:hNFZPS1W0
疫病神ホンダ
いつもシャシーと相性悪い

405音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:46:50.70ID:bWtu/kFW0
>>401
確かに

今よりは良くなるとおもうけどね

406音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:47:59.27ID:qPmCAjz30
>>376
やはりそうか、、、

407音速の名無しさん2019/04/14(日) 12:50:54.95ID:qPmCAjz30
・糞枕現象とは

ホンダPU搭載を境にフロントとリヤウイングが徐々にそそり立っていき、効果としてタイヤグリップが増し
コーナリングスピードが上がる反面、直線スピードが落ちる弊害がでる。
モーターレースサーキットに於いて最大観客席数を持つメインスタンド前は、
例外なく長いストレートで構成されており糞枕現象を患たマシンは大観衆の前で醜態を晒す羽目になる。
糞枕現象の恐ろしいところは、あたかもシャシーには何ら落ち度は無くむしろ優れており
遅い原因の全てはPUにあると観る者に思わせる点にある。

408音速の名無しさん2019/04/14(日) 13:34:48.77ID:JP4ZC6vJ0
ギリギリに出るから悪いんだろ?
素直にクリアな時に出ればいいじゃん

409音速の名無しさん2019/04/14(日) 13:55:56.41ID:pDqs/YHz0
ギリギリに出る意味って何ですか?
路面に少しでもラバーを載せる為なの?

410音速の名無しさん2019/04/14(日) 13:59:03.72ID:bxD99jsl0
>>409
ゴミ掃除とラバー塗り
レコードラインは1本なので1台通過するだけでも変わる

411音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:23:43.80ID:3TJC+cu70
アルボンの車検間に合って良かった。

412音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:25:59.77ID:9mBE09Bk0
574音速の名無しさん (アウアウエー Sae3-F38n)2019/04/14(日) 14:19:46.97ID:IQTCbL2Ha
レッドブルの戦闘能力激アツやな
とうとうある程度トップと戦えるようになった
そうするとフェラーリ、メルセデスが焦りまくってるから面白い
これが強くなったという事やな

413音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:27:24.24ID:IQTCbL2H0
>>403

ホンシンほざきキチガイアンチョ
NG推奨

414音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:27:25.25ID:9mBE09Bk0
今を生きる、というか
今をイキル、というか
これがホン信というものか

415音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:28:31.05ID:9mBE09Bk0
641 :音速の名無しさん (アウアウエー Sae3-F38n)[]:2019/04/14(日) 07:52:01.34 ID:IQTCbL2Ha
>>638
冷静にはならないと仕返し出来ないからね
フェルスタッペン の仕返す決意の固さは並々ならないよ
田辺氏もこの借りは決勝で返すと言ってるように
フェルスタッペンが予選の事は考えないようにして表彰台を狙うと言ってるからね
つまりフェラーリをブチ抜いてやるって言ってるね

フェルスタッペン には是非成就していただきたいね

416音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:29:06.95ID:9mBE09Bk0
血圧上昇中の高齢者か

417音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:29:14.61ID:IQTCbL2H0
>>414

臭いお国の臭い人

418音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:30:37.20ID:lgBNq6dD0
タッペン怒らせたら怖いぞ。

419音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:30:48.12ID:IQTCbL2H0
>>416

ゴキブリ

420音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:32:59.94ID:9mBE09Bk0
おっと、煽られると我慢できないスレ常駐者
解ったように阿呆を晒す癖は二年経っても変わらんな

421音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:34:43.37ID:IQTCbL2H0
>>416
>>414
ID:9mBE09Bk0

◯◯ゴキブリ

422音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:35:40.37ID:IQTCbL2H0
>>420

◯◯ゴキブリ連投発狂中

423音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:52:45.38ID:voRKv0Zo0
火病起こしてて草
火病は日本起源だったか

424音速の名無しさん2019/04/14(日) 14:55:37.04ID:bWtu/kFW0
はじまるぞー

425音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:01:04.81ID:IQTCbL2H0
>>423
国際社会で相手にされず米国に首脳会談を必死に懇求してやっとあってもらったが
おまえと話すことは何もないよと2分で切り上げられた国が火病国だよ
日本も嘘つき国とは首脳会談しないってキャンセルしたし

426音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:02:51.27ID:0FnM+NEq0
本当、ホンシン来るとレスが腐るよね。

427音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:04:10.66ID:IQTCbL2H0
>>426

某国の馬鹿

428音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:04:28.29ID:0FnM+NEq0
少しマシなホンシンなら分かるよね。お前らがスレを腐らせてんのが。

429音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:06:21.40ID:IQTCbL2H0
>>426
いやホントおまえ臭いよな
臭人以外寄り付かないだろ

430音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:07:24.01ID:IQTCbL2H0
>>426
>>428

独り言自演朝鮮人

431音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:08:25.83ID:IQTCbL2H0
>>426
>>428

ID同じww

432音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:09:02.12ID:bXtwxpkI0
昨夜フェラーリピットにヨスの姿が…

433音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:11:49.14ID:bWtu/kFW0
ガスリーのソフトがどうなるか

434音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:12:37.95ID:9mBE09Bk0
581音速の名無しさん (アウアウエー Sae3-F38n)2019/04/14(日) 14:56:21.06ID:IQTCbL2Ha
ドライバーインタビュー予選後
フェルスタッペン 『今日の出来事は憤慨している。そしてよく憶えている事にする。
この次に同じ状況になったらどうすればいいか分かったからね』

思った通りこれから予選は無秩序になってレースになるね!

435音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:13:53.41ID:9mBE09Bk0
実社会でペナルティー喰らいまくる
ID:IQTCbL2Ha (アウアウエー Sae3-F38n)
噴き上がるエンジン音

436音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:17:27.66ID:bWtu/kFW0
あらら

437音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:19:28.75ID:gWpcwX9B0
アルボンはピットスタートだから
完全にロングランセットアップなのかな?

438音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:26:27.79ID:IQTCbL2H0
>>435

キチガイIDの某国臭人

439音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:28:58.14ID:bWtu/kFW0
わガスリーダメか…

440音速の名無しさん2019/04/14(日) 15:30:39.10ID:bWtu/kFW0
アルボンはえ〜

441音速の名無しさん2019/04/14(日) 16:23:32.28ID:VYjuLzPC0
こりゃ勝てんわ

442音速の名無しさん2019/04/14(日) 17:18:43.19ID:voRKv0Zo0
差が余計に開いたって事は無理してホンダに変える事もなかったかもねぇ
ハネムーン期間で辛辣なコメントできない分ストレス溜りそう

443音速の名無しさん2019/04/14(日) 17:57:02.01ID:eSP3Euio0
>>442
どーだろーなー。ルノーエンジンは燃えたりダブルリタイヤしてたりするから
信頼性の面で得したかも?

444音速の名無しさん2019/04/14(日) 17:59:50.22ID:VYFGKxyK0
今回もひゅる県PUでリタイアだぞ
信頼性も速さもホンダが上
RBにとってはついてないことにまた強風に悩まされた

445音速の名無しさん2019/04/14(日) 18:00:39.82ID:Bfxr7vP30
ワークスとカスタマーだと全然待遇が違うしね。

今年のルノー勢のグダグダっぷりを見てると、優勝できそうなレースでいきなりPUシャットダウンしてマルコがブチ切れる姿しか思い浮かばない。

446音速の名無しさん2019/04/14(日) 18:08:02.56ID:yXHpn0mi0
結局これからもフェラーリと中団の隙間でちょろちょろ走る展開が続くのか…

447音速の名無しさん2019/04/14(日) 18:11:18.87ID:q+7w3Fbd0
壊れないけど1勝もできないPUより、壊れるけど時には速くて年間4勝は出来るPUの方がよかった、
と、もうじき言い始めるよ

448音速の名無しさん2019/04/14(日) 18:15:27.09ID:7iSI0R4u0
というか壊れてるからな

449音速の名無しさん2019/04/14(日) 18:18:31.65ID:nbgYHyi/0
だせえエンジンだなあ

450音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:03:08.47ID:XiIHLtav0
>>444
ホンダも壊れたのは忘れたのか?
強風はレッドブルだけに当たってるわけではない、なに強風のせいにしてるんだよ

451音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:04:03.72ID:r4L9DEK30
なんで喧嘩腰なんかねえ〜
これだからアンチは・・・

452音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:05:46.71ID:cZAggAj40
リカルド後ろに居てガスリーが3STOPでファステスト狙う余裕あるから、ルクレールと1ポイント差にできたな

453音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:06:28.93ID:B1tvXDp/0
>>450
ガスリーなんか髪の毛悲惨だったんだぜ?
言わせんなよ

454音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:15:39.75ID:b++WzslM0
>>451
ホンシンがショーモナイ言い訳するから悪い

455音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:25:47.33ID:r4L9DEK30
>>454
ホンシンってなんだね?

456音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:26:49.07ID:k0cMoR3F0
アホンダ

457音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:38:20.12ID:14ZH218l0
>>454
ホンシンってなに?

458音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:47:55.00ID:eSP3Euio0
昔の格闘ゲームのキャラクターにホンシンってのが居たような気がする

459音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:55:46.74ID:cZAggAj40
>>444
タッペンがフォーメーションラップにスピンする位だからセッティングもまだまだだね

460音速の名無しさん2019/04/14(日) 19:55:59.31ID:R0UcCIIg0
クビアト・・・_ノ乙(、ン、)_

461音速の名無しさん2019/04/14(日) 20:26:36.21ID:mcXT3dbO0
海外でも安定のtorpedo扱いw

462音速の名無しさん2019/04/14(日) 20:59:25.13ID:p2qraHrb0
ホンシンホンシンうるせースレだな

463音速の名無しさん2019/04/14(日) 21:02:19.78ID:4YwfIS6D0
ホンシンて頭が禿げてる人の口癖じゃないかな

464音速の名無しさん2019/04/14(日) 23:49:55.65ID:3TJC+cu70
>>455
>>457
本音のことだよ。

465音速の名無しさん2019/04/15(月) 00:02:57.85ID:b4c1luBR0
DRSを使えばあのフェラーリに仕掛けられるところまでは来た。

466音速の名無しさん2019/04/15(月) 00:05:11.57ID:9JBrCD3g0
>>455
>>457
お前の呼称

467音速の名無しさん2019/04/15(月) 00:36:09.25ID:crx6wVLj0
ホンダとしたらトロロッソから物理的衝撃のPUへのダメージ具合という良いサンプルが2台分もらえたわけだ

468音速の名無しさん2019/04/15(月) 01:31:03.05ID:HIT5GvV30
長谷川は現地の広報でもいいな。
山本はあれだし爆
田辺は激務だし。
もう少しは分担化しないと疲労困憊になりそう。

469音速の名無しさん2019/04/15(月) 01:32:01.32ID:UiwSNCGt0
>>465
長かっただけに喜びもひとしお

470音速の名無しさん2019/04/15(月) 01:44:03.23ID:s7w2q8KS0
>>442
いやさすがにこの時期にパワーで並んでくれとは思ってすらいないだろ
壊れずコンパクトな時点で既に変えた恩恵は充分受けてる
あとは計画通りに馬力上げてくれるかどうかってとこだろう

471音速の名無しさん2019/04/15(月) 01:47:38.72ID:isRbmaSf0
>>468
新井は?

472音速の名無しさん2019/04/15(月) 01:58:18.60ID:WXi7bzRA0
>>471
モーターホームでカツカレー作る担当

473音速の名無しさん2019/04/15(月) 02:04:16.02ID:HIT5GvV30
>>471
新井氏は山本氏が彼の分を受け継いでくれる。
やっと、2年の月日をかけて長谷川氏が目指したコンセプトが具現して、こうして、念願である2チーム体制でPUも最強を目指してる流れが出来たよね。
あの時、ここで苦難になるのは承知で今後戦う上でどうしても切り替えないとダメとの決断や辛くてもメンバーを悪く言わないで守るリーダーシップは敬意に値する。

今回の中国GPを観戦して胸熱になったと思う。
こんな色んなことがある戦いをみたら休んでる暇はないと気合が入ってくれたらいいね。
現場復帰を楽しみにしてる。

474音速の名無しさん2019/04/15(月) 03:38:36.00ID:2jzlUjF40
シャシーアップデート後は直線スピードに悩まされるだろう

475音速の名無しさん2019/04/15(月) 07:06:37.33ID:P1dTE+/c0
>>474
これ以上落ちるかよ

476音速の名無しさん2019/04/15(月) 07:25:22.19ID:1P1T0tJO0
四輪部門のホンダの研究所の社員が、
親会社のホンダの金で道楽三昧してるだけ。

会社の金で三食付きでホテル暮らしして、
世界中旅して思い出づくりして、平均以上の給料まで貰える。

それがホンダでは当たり前、創業者の哲学と語っていたら、会社は潰れるだけ。

477音速の名無しさん2019/04/15(月) 07:27:54.36ID:1P1T0tJO0
役立たず程、会社の金を派手に使って、この時代を作ったのは全て自分の功績だと語る。

実際にお金を稼いでるのは、工場で働いている社員。
会社の金を使って自由に遊んでる連中ではない。

478音速の名無しさん2019/04/15(月) 08:16:14.87ID:n053tV+x0
今シーズンは「ルノー以上、フェラーリ以下」というポジションで固まってしまったな

479音速の名無しさん2019/04/15(月) 08:36:42.86ID:WOH/I2p30
その後、クビアトのフロントウイングには、ダメージがあることがスケジュール通りのピットストップの際に発見された。そのため、チームは彼にもう一度ピットインさせ、ノーズを交換することを決断した。そして彼が入賞できないことが確定した後、チームはリタイアすることを決断した。

「エンジンの走行距離を節約したかったので、彼はリタイアした」

 そうトスト代表は語った。

「レギュレーションでは、年間で3基までしか使ってはいけないことになっている。だからマシンをコース上で走らせておくよりも、彼にピットインするよう指示することを選択したのだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/tost-believes-kvyat-penalty-was-unjustified/4370987/

もうホンダは周回数を重ねる必要が無いほど信頼性は高いって解釈でいいのかな?

480音速の名無しさん2019/04/15(月) 08:48:30.46ID:WXi7bzRA0
>>479
逆に言うと近々新しいスペック来そうだから今の分を大事にしたいのかもな
新スペック出来る前にこれ以上無駄な交換したくないから

481音速の名無しさん2019/04/15(月) 08:51:50.61ID:pzVCDuGc0
>>479
>>480が的確、ホンダのアップグレードが最初に入るのはトロだから。
性能確認後RBにも入る。トロはそういう立場なので>>480は正しい。

482音速の名無しさん2019/04/15(月) 09:42:38.28ID:2Yt+JX9d0
>>479
クビアトのPU1台はすでにSakura行きだし、その分の節約も兼ねてるんだろうね。

483音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:13:15.73ID:ErvJCixQ0
赤牛、盤石な3番手だけど、メルセデスが低速サーキットでここまで強いと本当に0勝もあり得るね。

https://formula1-data.com/article/china-day3-verstappen-2019
セブ(ベッテル)とのバトルは楽しかった。彼はピットレーンから出てきたばかりでタイヤが冷えていたしね。あれが唯一のチャンスだったから頑張ったんだけど、結果を見れば分かるように、僕らには最後まで彼と戦えるだけのペースを持ち合わせていなかった。

僕としても全力でプッシュしていたし、チームとしてのこの結果に満足して良いと思う。メルセデスやフェラーリと戦うにはまだペースが足らないけど、僕らは良い位置につけていると思うし、毎戦手堅くポイントを獲得できている。

484音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:17:13.36ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
万歳

485音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:17:43.21ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
万歳

486音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:17:59.16ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
万歳

487音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:18:56.00ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
万歳

488音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:33:31.17ID:ErvJCixQ0
ガス、精神的にも復調の兆し。少なくともサインツやクビアトよりは上だと思うんだよね。若いからきっとドライビングスタイルを変えれるよ。アグレッシブなアクセルワークは、止まらないは、パワー無いは、の車に慣れすぎてるだけだと思うんだよね。

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52089248.html
「レース中はリズムを維持し、タイヤを温存し、マシンに対する感触を改善した。ゆっくりと自信を深めている。
毎週末、一歩ずつ進んでいると思うが、もちろん3歩ずつ進みたい。次のレースに向けて、まだ宿題があるが、改善しなければならないとわかっているし、何をもっとうまくできるかがわかっている。

「ポイント・フィニッシュしたこと、最速ラップタイムでさらに1ポイント獲得したことにかなり満足している。今夜はファクトリーに向かい、明日と明後日はシミュレータで過ごして、次戦に備える予定だ」

489音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:36:40.14ID:ErvJCixQ0
フェルスタッペン4位「今日可能な最大限の結果を出した。まだフェラーリと表彰台を争えるだけの速さはない」

https://www.as-web.jp/f1/472255?all

490音速の名無しさん2019/04/15(月) 10:56:12.61ID:ErvJCixQ0
ホンダ、アップデートを煽られてるぞ。今年はPUの進歩無くして優勝は難しいからね。

「ホンダはストレートで進歩を果たした。我々にはまだ前のクルマに対して見つけなければならないことがある。今日はセクター3が我々にとって弱いエリアだったが、近い将来、その手助けとなる開発が進行中だ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48655.html

491音速の名無しさん2019/04/15(月) 11:16:54.68ID:Q3llgDpD0
>>481

スペック2(+20ps)はバルセロナでトロのどちらかに試験投入すると予想。
そして7戦目カナダで4台すべてに投入。

492音速の名無しさん2019/04/15(月) 11:21:16.87ID:fTX4baLh0
せめてホンダにルノー並みのパワーがあればって思う

493音速の名無しさん2019/04/15(月) 11:33:08.24ID:P1dTE+/c0
>>478
普通アップデート入ってからだと思うが?

494音速の名無しさん2019/04/15(月) 11:45:11.98ID:ErvJCixQ0

495音速の名無しさん2019/04/15(月) 11:47:58.15ID:z7blR9hu0
>>466
お前って誰の事?

496音速の名無しさん2019/04/15(月) 11:52:22.43ID:WzQIQoRH0
すげえなキチガイは平気で嘘をつく

497音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:02:02.97ID:W95DOzWv0
>>491
+20psもゲインあるかな?
去年のスペック2は、スペック1の最適化みたいな感じで馬力upは実感湧かないレベルみたいだったし
前半はRBの車体アップデートに期待、後半はPUアップデートに期待、みたいな感じな気もする

498音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:09:14.26ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
韓民族万歳

499音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:09:29.91ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
韓民族万歳

500音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:09:48.99ID:i9VpNVgX0
大韓民国万歳
韓民族万歳

501音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:11:00.65ID:ErvJCixQ0
田辺、これまでの成績を振り返って改めて3番手宣言。PUはパワーではルノーに負けてると思うけどね。信頼性はクソだけど。去年のスペックC並かな。

田辺TDはこう続けた。

「戦略でフェラーリ勢の間に割って履いてることができたものの、ペース的には不足していました。予選でフェラーリに勝てたかもしれないですが、まだ差はあります。
レースでもおしなべて少しずつ離されていくというレース展開でした。予選もレースでもまだ差があるということです」

 しかし、田辺TDはそれほど落胆もしていない。

「この結果はウインターテストのときから感じていました。あわよくば、とも思っていなかった。バルセロナでのテストも含めて、4カ所のサーキットで走らせてみての結果ですから、勢力図は明らかだと思います。
残念ながら、これがいまのトータルなクルマの現状だと思います」
https://www.as-web.jp/f1/472366?all

502音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:13:36.58ID:ErvJCixQ0
ホンシンて基地外だな。他のホンシンはこう言うのがいても恥ずかしく無いのか。

503音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:29:49.69ID:faJOFsdH0
まぁ実際バクーでは歯が立たなさそうだしな
クルマ的にも相性悪いし
逆にマクラーレンは相性良さげだから
迫られる可能性はある

504音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:32:33.18ID:9ldC4ER+0
>>501
確かにPUメーカーの中では圧倒的にパワーは低いと思う

505音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:34:47.14ID:vtMANIVE0
ルノーよりパワー出てないな
レッドブルの車体とフェルスタッペンの腕で何とか三番手だけど、
ガスリーが表示器な位置だな

506音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:35:12.70ID:vtMANIVE0
正直な

507音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:36:04.41ID:9KPs9v8P0
>>502
ホンシン君うるさいよホンシンホンシンうるさいよ

508音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:36:55.17ID:k9TPl7Wo0
ゲート死んだ?

509音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:37:36.81ID:Vc5Sc1XQ0
いやいや、ガスリーにボロ負けのルノーなんだが
パワーは
ホンダpu>>>>>超えられない壁>>>ルノーpu
っていうのが全世界の人々の共通認識

510音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:43:54.29ID:VOqC3z3d0
ホンダは次のアゼルバイジャンかスペインでPUのアップグレードをトロロッソに持ってくるかもね。
レッドブルはスペインで車体の空力改善をする予定だから、並行して新しいPUの実践確認をしておきたいだろうし。
クビアトのリタイヤがその布石だと考えると面白い。

511音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:44:29.72ID:9ldC4ER+0
ルノーよりパワーが劣ることを田辺TD自身は認識しているみたいなので
その点では安心できる
それが理解できていないようでは最悪の結果を招くからね

512音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:47:48.70ID:ErvJCixQ0
アルボン、いい奴だな。

「終盤は本当にナーバスだった」

「彼(グロージャン)は間違いなくペースが速かった。チームは残り4周で彼が後ろまで迫ってくると言った」

「ただ、彼もタイヤをオーバーヒートさせていることに、前のマシンをかわしている時に気付いた」

「だから彼も僕をかわすのは難しいだろうと思っていた。また、ブルーフラッグが振られていたことにも助けられた」

「新たに速いマシンが近付いてくるのを感じる度に『OK、どんどん来てくれ』と思った。少し幸運でもあったけど、僕たちは良い仕事をした」
https://jp.motorsport.com/f1/news/worst-driver-of-saturday-albon-pleased-by-china-turnaround/4371107/

513音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:48:08.90ID:Vc5Sc1XQ0
しかしルノーは低能技術集団だとバレてやばいな
後から参入のホンダにパワーでボロ負けで
所詮フランスなんて農業中心の田舎国家だから仕方ないかな
ヨーロッパ自体日本からみたら田舎だけどね

514音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:48:45.53ID:bD7BI9oS0
決勝は燃費だろ
熱効率がいいメルセデスは速い
フェラーリは予選パワーがあっても燃費が
ホンダは予選パワーはそこそこあるのにレースはセーブ
熱効率の差が出た感じ?

515音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:49:42.88ID:vtMANIVE0
燃費のからくりは色々ありそうですね

516音速の名無しさん2019/04/15(月) 12:53:22.86ID:ErvJCixQ0
ホンシンって脳みそ腐ってんのか。お前ら、アンチだチョンだの平気で書いておいて、ホンシンって呼ばれるのには抵抗あるのか。バカにも程があるぞ。
クソホンでもいいくらいだ。

517音速の名無しさん2019/04/15(月) 13:20:27.26ID:W95DOzWv0
>>511そんなコメントあった?
できたらソースよろ

518音速の名無しさん2019/04/15(月) 13:40:33.65ID:OXDdBHKk0
アホンダよ永遠にwwwwww

519音速の名無しさん2019/04/15(月) 13:52:00.34ID:P1dTE+/c0
>>511
ルノーなんてもう気にもしてないだろ

520音速の名無しさん2019/04/15(月) 13:54:32.57ID:P1dTE+/c0
>>517
アンチは嘘つきだから

521音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:08:31.56ID:b4c1luBR0
シリル並のアンチの言い訳が気持ちいい。

522音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:08:58.08ID:Z7MpWsQl0
>>514
ペレス
ライコネン
アルボン

523音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:09:43.71ID:Lho8qRaI0
スポック2なんてあるんかよ

524音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:12:43.37ID:pdTqB3lI0
>>516
だからホンシンってなんの事だよ?
アロンソヲタの事か?

525音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:31:06.15ID:P1dTE+/c0
>>523
スポックの息子?

526音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:34:23.50ID:n1sS7L9+0
>>513
こいつみたいな底辺のくせに慢心する
ゴミくずってホント嫌い

童貞で顔面崩壊のキモオタだと文面からも
よくわかる

組織や国家の能力か低下するのって
お前みたいな思考が蔓延するときなんだよ

フランスの航空宇宙産業の凄さすら知らない
底辺がホンダや日本の威を借りて調子こくな

朝鮮に帰れよゴミカスグロメン

527音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:41:16.59ID:ErvJCixQ0
トロが9位を脱出しない限りはホンダPUが最弱なのは間違い無い。只今、9位独走中。これからが楽しみだけどね。
トロのシャシーを散々持ち上げてたのにね。ホンシンはトロのシャシーとドライバーを叩き始めるだろうな。

528音速の名無しさん2019/04/15(月) 14:53:27.99ID:ErvJCixQ0
赤牛、ピットストップ時間はNo1。

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1117664065185177600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

529音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:23:55.73ID:AFHu6J3N0
次戦バクーでレッドブルにスペック2(約20馬力増)投入が期待できるという記事が
オランダメディアで報じられている。上海でホンダからグッドニュースを聞いたという
ことをマルコが認めているそうだ。

記事が正しければ次期PUの用意はできているので後は実際載せ替えるかどうか?

Honda is aiming for an upgrade at Azerbaijan's Grand Prix
ttps://www.telegraaf.nl/sport/3444467/goed-nieuws-voor-verstappen-en-gasly

530音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:27:08.05ID:1HVcOuyk0
またマルコか

531音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:33:08.40ID:faJOFsdH0
マルコ自らフェイクメーカーに

532音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:33:58.68ID:b4c1luBR0
信頼性の対応に手間か取られないから、パワーアップに注力できるんだよね。

533音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:34:57.49ID:Z7MpWsQl0
それもうアルボンに積んだよ

534音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:41:27.06ID:WXi7bzRA0
>>533
アルボンに積んだならクビアトのもそうじゃないか?
だから大事を取って温存したか

535音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:43:21.55ID:ETh9z4yE0
>>533
そういえばトスト爺がそれらしいこと匂わせてたな

536音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:55:13.55ID:gCErXbVR0
2チーム供給でオーナーが同じだったら
PUをBチームにお試し先行投入出来るから
その辺りもメリットが大きいな

537音速の名無しさん2019/04/15(月) 15:55:55.05ID:h9QcT6Ds0
今回のトロロッソはおさえて10Kwだから約14馬力アップ
最大15Kwまで可能なので約20馬力

538音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:01:02.25ID:AFHu6J3N0
本当に用意できてるなら直線スピードが必要なバクーでSpec2いれちゃって、モナコ
とハンガリーでSpec1使えば年間4基(ペナ1回)で回せるから大きな問題はない。

トロはSpec2間に合ってないだろうね、1レースで2基いっちゃうのは想定外で田辺さん泣

539音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:10:42.55ID:W95DOzWv0
バクーでスペ2を適用する目処がたっていたとしても、
クビアトのPUに発生した"何か"次第では転ぶかもしれん
調査結果が気になるトコロ・・・

540音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:11:53.78ID:1P1T0tJO0
ホンダの社員が簡単に出来る事程度ならば、メルセデスやフェラーリはそれよりも上手くやって、
レースではホンダよりも良い結果を出す。

今以上にリソースを使っている第三期当時から、これらの状況は何度も見た。
ホンダに期待して甘く夢を抱いても無駄。

541音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:41:40.73ID:1P1T0tJO0
今以上に資金とリソースを使っていた第三期のBAR時代ですら、そうだった訳で…

542音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:54:34.61ID:XP+PZdKj0
糞韓民国糞食!ブリブリ!もぐもぐ!ゴクゴク!

543音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:56:47.53ID:vFkxH0ZW0
スペック2くるうううつううつつううう

544音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:57:23.57ID:vFkxH0ZW0
>>533
まじかよ

545音速の名無しさん2019/04/15(月) 16:58:41.74ID:QZKlgcgU0
だからアルボンあんなにオーバーテイク出来たわけなのか笑
spec1.5みたいね。

546音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:01:07.97ID:8HWUIqBk0
クビアトPUの異常が何だったかワシも気になる〜
センサー異常でありますように、ナムナム。

547音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:07:18.93ID:3GvpRo8c0
ホンダF1チームごっこ。 田辺テクニカルディレクターwww副テクニカルディレクターwいずれ前みたく車体開発責任者とか出てきそうwwww

548音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:08:22.21ID:bMlux+ZE0
スペック2
フェラーリより速いだろうね

549音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:09:26.00ID:YdjNSJEn0
ダイムラー、新たに6万台の排ガス不正疑惑。2012〜15年のGLK 220 CDI、独紙報じる
https://japanese.engadget.com/2019/04/15/6-2012-15-glk-220-cdi/

排ガス不正→もうメーカー信じられない→原理的に排ガスでないEV

これが世界的な流れだろうな
F1はどうするの?

550音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:26:59.10ID:BY0tl/+P0
無理やりF1にこじつけてるけど全くもってのスレチ
消えなさい

551音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:41:28.60ID:r8aLH9OP0
技術の進化はやっぱデーターだから
去年レース捨ててテストしただけのことはあるのかもな。
マクラーレンは必要なデータさえくれなかったみたいだし

バルセロナテストも実は2チームで別仕様の違うもの試してたんじゃないのかな。

552音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:43:23.25ID:77Xw1dN20
レースでの最高速はアルボンの338.4キロ
ホンダパワーあるじゃん

553音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:43:35.48ID:nj/1eEfw0
>>549
発電所の熱効率がPU越えてきたら考えれば良いんじゃね?

554音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:46:28.97ID:YdjNSJEn0
>>553
発電所の効率は、その辺のエコカーよりもいいよ
しかも、石油使わずに発電所は高効率だからガソリン車の効率はコストも掛かる上に本当に悪い

555音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:56:49.40ID:r8aLH9OP0
EVが普及するには数分で満充電にできたり
劣化しにくいバッテリーができたり
自己完結できるシステムにしない限り難しいだろう
日本でいえば連休の渋滞に巻き込まれて生還できる余裕がないと

そもそも現在の自動車台数と同等wp充電するには何kw必要なのか?

556音速の名無しさん2019/04/15(月) 17:59:58.65ID:W95DOzWv0
>>554
あ、ごめん。
電力を動力に変換する際のロス(インバータ・モータの効率)も入れといてくれ。
スレチすまん。もうやめる。

557音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:01:46.20ID:YdjNSJEn0
充電スタンドのキロワットは、どんどん増えているし数も増えるだろう
高出力な急速充電システムはこれから増え続けるよ、ガソリンスタンドと違って

558音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:07:08.36ID:BY0tl/+P0
>>557
自分の得意な方向に無理やり持っていって自分優位の雑談したいだけだろ
消えろよホント

559音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:10:16.72ID:ErvJCixQ0
アルボン、1ストップで頑張ったのは凄いがさすがに速さは無かった。

https://twitter.com/hlawiczka/status/1117369090723786752
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

560音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:16:02.16ID:ErvJCixQ0
赤牛のシャシーも相当、とんがってんだろね。タッペンのスタイルに合わせて設計してんだよね。

http://www.topnews.jp/2019/04/15/news/f1/180376.html
ガスリーは「僕はクルマと格闘しているよ」と『Auto Hebdo(オート・エブド)』に次のように述べていた。

「僕はおそらくドライビングスタイルを変える必要があるんだ。僕のセッティングはマックスのものとそれほど変わらないんだけど、僕がクルマとかなり格闘していることが見てわかるんだ」

「昨年トロロッソでは問題なかったんだ。だからこそ、クルマを最大限に活かすためにドライビングスタイルを変える必要があるんだ」

561音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:19:38.06ID:YdjNSJEn0
ガスリーは、マシンコントロールが下手すぎ
だから、マシンのセッティングによって成績が変動する

こういうタイプは、タイヤのグリップがなくなるとタイムが出なくなる

562音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:21:05.33ID:ErvJCixQ0
ホーナーは目標は初めから無かった事にしてる。マルコに触れて大丈夫な立場なのかな。

レッドブル・ホンダは、2019年シーズン前に掲げていた“最低でも5勝”と目標を撤回した。

「ヘルムートが楽観主義者であることは誰もが知っていることだ」とレッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナは中国で微笑んだ。

「実際、勝利数に目標は設定していない。我々の目標は上位勢とのギャップを縮めることだ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48673.html

563音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:23:00.92ID:ErvJCixQ0
>>562
もう、0勝でも今年は攻めて来ないな。流石、ハネムーンだ。

564音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:24:30.66ID:Fy6n2HNX0
ホンダPUは相当いい

565音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:25:22.20ID:3GvpRo8c0
>>552
まだ無知がいるw

566音速の名無しさん2019/04/15(月) 18:36:43.61ID:H6B6HX9h0
8 名無しさん@恐縮です 2019/04/15(月) 18:33:41.68 ID:Cgcn6sTd0
>「レギュレーションでは、年間で3基までしか使ってはいけないことになっている。
>だからマシンをコース上で走らせておくよりも、彼にピットインするよう指示することを選択したのだ」

これみるとホンダって年間3基で持つPU作れないんだね
現在のF1のPUに必要な技術力が最低レベル


【F1】クビアトへのペナルティは”不当”だ……トロロッソ・ホンダのトスト代表、裁定に不満
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1555319691/

567音速の名無しさん2019/04/15(月) 19:09:18.89ID:W95DOzWv0
>>566
今のところそのペース(1基/7戦)を守れてるのはメルセデスだけなんだよな
なのでフェラーリもルノーも合わせて最低レベルというなら同意する

568音速の名無しさん2019/04/15(月) 19:25:09.05ID:WrZYTtj90
>>567
結局ルクレールは交換したの?

569音速の名無しさん2019/04/15(月) 19:37:40.54ID:nj/1eEfw0

570音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:00:41.41ID:9ldC4ER+0
レッドブル・ホンダ、2019年の“最低でも5勝”という目標を撤回
https://f1-gate.com/redbull/f1_48673.html

今のホンダpuの最弱パワーじゃ絶対に無理だからな
これは仕方ない

571音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:02:48.47ID:OisEh4r00
最弱ルノーなら0wwww
チョンパンジーは頭悪すぎwwww

572音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:04:28.19ID:rwGDcfOR0
ベッテルとタッペンの中国予選オンボード比較見たけど、290km/hまでの加速はそんなに差がないけど、DRS使った時の加速の違いが月とうんこ。
パワーで負けてるのもあるが、それよりDRSを使った時のドラッグの違いのなのか、フェラーリがアホみたいに加速していく。
音聞いてても一気にエンジン回転が跳ね上がってるし、、、、何かこの辺に秘密がありそうだな。
https://www.youtube.com/watch?v=VMcJVtmZQwA

573音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:05:13.32ID:PGnFwEyd0
>>571
落ち着けよチョンはお前自身だろ

574音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:09:17.04ID:9ldC4ER+0
>>572
パワーの差は明らかだよね

575音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:11:38.40ID:BO6xBHhp0
>>570
ワッチョイ無しだと水を得た魚のようにおまえらアホが躍動してますねー
わざわざワッチョイ無しスレ立てないと書き込めないとか、そこまで自分に自信がないの?

ホンダが順調に進化してるからおまえらゴミはさぞかし肩身が狭くて圧死寸前だな。

576音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:13:36.92ID:faJOFsdH0
>>572
その恩恵を受けるためにコーナーリング性能が
犠牲になってたとしたらフェラーリらしくはある

577音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:17:32.98ID:s9nFFgm30
メディア向けだけじゃなくきちんと目標を修正し直すのは大切だろう
勝利数に固執してむやみに現場の尻を叩くより変なストレスなく邁進させるほうが良い
そのほうが結果的に勝利に近いと思う

578音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:28:32.85ID:9ldC4ER+0
ルノーPUの去年は勝てたのに
今年は何で駄目なんだろね

579音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:31:24.24ID:nj/1eEfw0
絶妙なタイミングでSCが入らなかったからじゃない?

580音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:34:45.13ID:BQ7MNO1P0
>>578
逆に今年ルノーで勝てると思うのかい?ww

581音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:36:09.60ID:zWYLcx6l0
原因わかってたらあそこまで壊れるPUにはならんだろ

582音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:36:46.10ID:9ldC4ER+0
>>580
レッドブルが今年もルノーPUのままならもう2勝以上してたでしょ

583音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:39:24.89ID:W95DOzWv0
これは酷い

584音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:40:30.47ID:cutCZwV90
タラレバは無意味 ニラレバはおいしい

585音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:40:31.13ID:h9QcT6Ds0
今年もルノーならまだ完走すらしてない

586音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:41:01.21ID:3i0RgLYe0
今年もルノーなら毎回リタイヤだろ

587音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:46:05.01ID:BQ7MNO1P0
>>582
君面白いねw去年の中国GPと比べてみればトップとのギャップの差が明らかだと思うんだけどなw

588音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:49:46.30ID:lSUyG7DQ0
とりま5勝目標は取り下げてくれたようだが
ルノーや他に抜かれて4位にでもなれば、言い訳できないと思うが
そうなれば、きっとガースーと尿意のせいにするんだろなぁ
リカルドなら3位だった!尿意が調子悪すぎた!って唾が飛んでくるんだろう

589音速の名無しさん2019/04/15(月) 20:56:54.97ID:zWYLcx6l0
もはやこれはルノーファンの皮被ったアンチでは?

590音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:04:35.36ID:XP+PZdKj0
レッドブルにはホンダしかない
ホンダにもレッドブルしかない
2年でチャンピオンを取れる算段がつかなければどちらも去るでしょ

591音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:14:58.68ID:iWxocrgy0
まあ今年4勝してコンストも3位ならアンチもそれほど勝ち誇らないだろう
ルノーを越えた、ってのは嘘だったでしょw
程度
3勝以下、4位以下ではさすがに非難を免れない
アンチに対してあれだけ大見得を切ったからには

592音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:18:37.38ID:dPQaJ7Yv0
レッドブルが4勝じゃなくても、トロロッソが6位以上で終わればまぁ合格だわ
レッドブルはガスリーが悪すぎてちょっと比較に困る

593音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:19:24.75ID:BLZlvLcr0
>>590
レッドブルはホンダ以外もうエンジンは供給されないだろ?
ヨーロッパの友達がレッドブルはホンダ地獄に陥ったと言ってたよ。

594音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:19:25.70ID:zWYLcx6l0
そもそも年度違いのPU比較する意味あるの?(型落ちPUの話は抜きで)
今年のルノーと比べるなら明らかに現状ホンダの方が上だが

595音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:20:06.77ID:WrZYTtj90
確かにルノーPUのほうがパワーがありそう、だが完走できなければ意味がない(キビアトは壊れたけど)
今年は0勝でもいいんじゃない、ワークス一年目としてはよくやってると思いたい
コンスト3位を目標にあたたかく見守ろうではないか

596音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:21:24.86ID:BLZlvLcr0
>>594
トロロッソは実質最下位だけど
俺はそこが気になるわ

597音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:24:04.22ID:vDbud6nG0
>>595
あるわけないだろ
ルノーpu はギャグだろ

598音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:24:43.09ID:zWYLcx6l0
>>596
ヨーロッパの友達の何が説得力あるの?
俺はそこが気になるわ

599音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:27:39.22ID:BQ7MNO1P0

600音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:28:43.98ID:nj/1eEfw0
>>595
何を根拠にルノーのがパワー出てると思うか述べてくれよw

601音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:28:49.92ID:WrZYTtj90
>>597
なんで断言できる?

602音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:30:45.98ID:nj/1eEfw0
>>601
それは同意。
有るわけない根拠くらい書いてくれよ。

603音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:31:33.16ID:BLZlvLcr0
トロロッソはルノーエンジンのチームには負けてるということ
この事実がある以上ホンダがルノーより上とはいえない

604音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:33:09.22ID:nj/1eEfw0
>>603
したらルノーPUのチームが全部RBに負けてることの理由は?

605音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:35:06.24ID:WjrdDbvx0
>>593
田舎ブランドマツダ、マツダ、不正がバレて三菱、三菱、期待外れでホンダ、ホンダ、地獄3兄弟🎵

606音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:35:47.53ID:l0reGsWE0
どうせ脳内友人だろうな

607音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:35:50.22ID:BQ7MNO1P0
ロジカルシンキング

608音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:36:55.36ID:zWYLcx6l0
>>603
君がさっき除外した最下位のウィリアムズはメルセデスPUな訳だが

609音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:42:28.73ID:IjsuIDWz0
PUのパワー比較はパラメータが多すぎて
全く意味がないが
耐久性の比較はわかりやすく意味がある
メルセデス>フェラーリ>ホンダ>ルノー

610音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:48:07.44ID:AESvqlfp0
>>603
↑こっちにはこんな凄まじい馬鹿もいるのかw
さすがワッチョイ無しだな

611音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:49:15.51ID:tYFiugz40
3戦で実力はっきりするって話だったしその3戦終了で5勝の目標撤回したんだから今年は勝てそうにないと実力判断したのさ。

612音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:51:55.54ID:Y5RhprQ50
勢力図はっきりしすぎてあきらめたか

613音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:55:23.47ID:ceyZU8ug0
>>603 の説だと
1フェラPUのハース・アルファロメオより上のルノー
開幕3連勝メルセPUのレーシングポイント・ウイリアムズより上のルノー
で最強PUはサムチョンルノーだニダー< `∀´>
ってなりますけど・・・

614音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:57:55.22ID:AESvqlfp0
レッドブルはルノーエンジンのチームには勝ってるということ
この事実がある以上ルノーがホンダより上とはいえない

615音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:58:38.35ID:AESvqlfp0
ルノーは実質最下位だけど
俺はそこが気になるわ

616音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:59:11.33ID:BQ7MNO1P0
もう今年の優勝決まったようなもの下手すりゃ跳ね馬も一回も1位取れない可能性もあるかもよ

617音速の名無しさん2019/04/15(月) 21:59:51.06ID:AESvqlfp0
ちなみに今年のレッドブルシャシーは最低の出来で、なんとあのウィリアムズよりも低性能
ヨーロッパの友達が言ってたから間違いない

618音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:00:13.74ID:3GvpRo8c0
De Telegraafによると、ホンダはアゼルバイジャンGPで20頭の馬の大幅な改良を紹介する。これによりパワーが向上し、1ラップあたり10分の2以下のゲインが得られることになります。これは、Red Bullがグリッドの基準に一歩近づくことを可能にするものです。

619音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:02:29.17ID:T/sf07wA0
浅木「spec2は20kwアップやのになんで噂で20馬力アップになってんねん!」

620音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:06:03.23ID:v+cgABh/0
>>593
韓国生まれのフランス人?

621音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:08:15.29ID:WjrdDbvx0
>>617
このヨーロッパおたくが\(^o^)/

622音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:08:23.60ID:zWYLcx6l0
>>620
そこは触れちゃダメ

623音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:09:25.40ID:Y5RhprQ50
ボッタスが覚醒したから優勝は無理だろうな

624音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:11:32.68ID:WjrdDbvx0
>>617
ネイティブだと「ユアラッペ」だぞ\(^o^)/

625音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:14:28.87ID:WdoG1Vq80
ボッタスじゃあハミルトンの心を壊す事は出来ないし
確変はオーストラリアだけだったしで
ハミルトンが調子に乗ってボッタスはポチ化して
フェラーリは俺たちだしレッドブルは失敗したしで
もう興味は連続ワンツーがどこまで続くかしかない

626音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:17:06.04ID:nEKfayhj0
「ユアラッペ」だっぺ!

627音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:18:49.44ID:AESvqlfp0
>>624
The Final Countdown〜♪

628音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:25:19.79ID:TU+vx3WH0
まま、SAKURAの近くにはゴルフ場たくさんあるし、遊びながらのんびりいきましょう。

めんどくさいことはサプライヤに押し付けとけばおk。

なにお金がない??

サプライヤからの巻き上げが足りんな。

629音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:34:23.03ID:w6oUEh8M0
IHIは日本精工の超高性能ベアリング使うとか、最高の効率を計る為に羽やターボ形状を50以上作ってテストしろや。
タテホコに出てきたドリルvs金属の特殊な金属作る会社に金属頼んで1機1億の最高級のターボ作れや。やれやIHI。  小並感

630音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:36:28.00ID:zTCyzP0R0
>>629
今時タービンとコンプレッサーでそうも性能が変わるわけないわな
何十年も昔ならともかく

631音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:38:57.55ID:w6oUEh8M0
>>619 え、マジで?27馬力 うpしてくれるの?
IHIも負けてられんな 最高のベアリングと羽と貝の形状を100個テストしてだな、 小並感

632音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:40:09.75ID:WjrdDbvx0
>>626
そうだっぺ!\(^o^)/

633音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:43:23.57ID:zWYLcx6l0
何こいつら
きっしょ

634音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:44:00.76ID:J/NYKEv90
毎度おなじみ信者の二枚舌

去年、ルノーとの比較では「RBは別格だろ、相手はマクラーレンだ、ワークスだ」
みたいなこと言ってる信者が多かった。
その理屈だと、今年もトロ対マクラーレンとワークスで比較すべきなのに、
なぜか今年はRBでホンダの性能を評価してルノーに勝ち誇っている。

こういうところが、信者が馬鹿にされる理由なんだよ。

635音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:44:56.95ID:WjrdDbvx0
>>627
ちと古いっぺ\(^o^)/

636音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:49:03.42ID:zWYLcx6l0
去年はホンダとマクラーレンが袂を分かった直後
今年はレッドブルとルノーが袂を分かった直後
これすらわからないなら信者云々抜きでバカだがな

637音速の名無しさん2019/04/15(月) 22:57:42.61ID:J/NYKEv90
去年のトロホンダとマクルノーはどっちもPU換装1年目、今年はどっちも2年目。
去年のマクにはアロンソがいた(と信者は言い訳をしていた)が、今年はいない。
PU以外の要素に大差がないと考えられるトロとマクで、
トロはRBの御下がりというのが本当なら、今年はトロが車体では有利と考えることもできる、
それなのにマクがトロを圧倒しているね、どうしてかなw

638音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:00:15.52ID:J/NYKEv90
今年、トロがマクに負けていることについて信者が言いそうな屁理屈
「トロは赤牛のための実験台、本命は赤牛だ!」

639音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:05:51.26ID:zWYLcx6l0
じゃあ上でも言われてた通り公平にPUごとに取得してる最高順位で比べてみようかw
下位チームで比べてもウィリアムズみたいな例外的に遅いのは比較にならんからな

640音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:06:05.13ID:ceyZU8ug0
予選のトロとマクなんてタイム違わないだろ
マクが勝ってるってどういう頭してたら思えるんだよ

641音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:10:34.57ID:J/NYKEv90
>>640
きみの観てるF1って予選で競争しているの?
普通は決勝の順位=獲得ポイントを争っているんだよ?
そういえば、去年も決勝で結果が出ないので
予選順位や他とのタイム差を執拗に力説しているのが1人いたねw

642音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:10:57.82ID:ZnfLfx8i0

643音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:12:56.37ID:ceyZU8ug0
たったの1回の6位で勝ち誇るなw
トロは3回入賞してるぞw

644音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:15:01.45ID:J/NYKEv90
それもそうだな、すまんかったw

645音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:15:15.01ID:gEKIhkQ60
>>641
とはいうが、PUの評価なら予選のが向いてそう

646音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:18:20.17ID:5XcaPdpK0
ルノーはもう何年同じ所壊してんだろうか

647音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:19:21.93ID:BO6xBHhp0
>>641
中国GPのマクラの悲惨な予選見てたらそんなマヌケな書き込み絶対にしないはずだけどな…
ついでに言うと、去年のRBとルノーワークスの差と今年の差を比較してないからおまえはそんなアホな書き込みが出来るんだわな
今年のRBホンダとルノーワークスは去年より明らかに差が開いているんだが?
同一PUの去年より今年のホンダPU積んだRBがルノーワークスを引き離しているのは何でなのかな?

648音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:21:24.35ID:DEHiPMoA0
■オーストラリアGP マクラーレン、サインツのエンジンが発火燃える 2019/03/21

マクラーレンのサインツが、決勝で発生したエンジン火災について、ルノーの
MGU-Kが問題で、これはバルセロナテストでもたびたびMGU-Kに問題が発生
していたと明かす。


■バーレーン 高速メインストレートから55周目入り口、カーブのターン1で突然ルノーPUが2基壊れる

リカルド・・・・「エンジン、ストール!ノーパワー!」を叫んで停止www (MGU-Kが壊れた)
ヒュルケンベルグ・・・「ノーパワー!ノーパワー!」叫んで停止www (内燃機関が壊れた)

54周目のターン1ではヒュルケンベルグがエンジントラブルでストップ。
さらに同じ周のターン1でリカルドもパワーを失ってストップ。


■ルノーのヒュルケンベルグ 8位からスタートするもエンジン不調16周目でリタイア

8位からスタートしたもののエンジン不調で、どんどん遅れてしまい、16周目で
リタイアした。原因は新型MGU-K(アシストモータ)が壊れたという。

中国GPでルノーとマクラーレンは新型のMGU-Kを投入した。しかし、この新型
も1レースも持たないという、旧型より信頼が劣るという問題を抱えた状況だ。

MGU-K(アシストモータ)は年間2基と制限されており、それ以上になるとグリ
ッド降格ペナルティーになる。

649音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:25:30.81ID:/JYxctwL0
ホンダは上しか見ていないから、ルノーは眼中にないはず。
ルノーは壊れてばっかで、むしろ完走できるように応援したい。

650音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:25:40.70ID:W1w2NE4n0
今のパワーだとマクラーレンに突撃するので精一杯だ
かなりパワーがないとクビアトはボッタスにアタック出来ない

651音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:29:59.18ID:z7blR9hu0
山本さんや田辺さんの口から出てくるのはフェラーリとメルセデスばかりでルノーは全く出て来なくなった。
最早眼中にないと言う事なのか?

652音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:31:51.69ID:aTR/DJJ30
なんとなくだけどホンダはspec1のまま馬力を上げてくるような気がする。
去年、田辺さんが言ってたフェラーリと同じく。

653音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:36:22.88ID:AESvqlfp0
>>644
お前が何言ってるかイマイチ理解し辛かったがやっとわかったよ
お前はF1がPUの性能だけで戦ってると勘違いしてるんだな
シャシー性能は数年のスパンで全く変わらず、ドライバーの能力もみんな同じと思い込んでるんだな
なるほど、そりゃ話が噛み合わないのも仕方ないなw

654音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:38:45.51ID:zWYLcx6l0
>>653
アロンソに言及してる当たりそれすら怪しいがな
客観的に判断できない只の馬鹿だろうね

655音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:41:54.27ID:DEHiPMoA0
トロロッソ・・・ピットレーンスタートのアルボン → 10位入賞

予選でもマクラーレンより早いトロロッソ

656音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:46:20.63ID:DEHiPMoA0
             ■  2019中国GP 53周目のタイム差 残り3周  ■


 1位メルセデス             3位フェラリー           4位レッドブル         5位フェラリー              6位ガスリー   
凵掾ャ〓◎√・・・・22.1秒・・・凵掾ャ〓◎√・・11.4秒・・凵掾ャ〓◎√・・8.4秒・・凵掾ャ〓◎√・・・・28.4秒・・・・・凵掾ャ◎√


 <<周回遅れ        7位ルノー    8位レーシングポイン       9位アルファ          10位アルボン   11位ハース
・・・・・・・・38.6秒・・・・・・凵掾ャ◎√・1.8秒・凵掾ャ◎√・・3.4秒・凵掾ャ◎√・・17.9秒・・・凵掾ャ◎√・1秒・凵掾ャ◎√


ガスリーは残り3周(54周目)にソフトタイヤに交換、ファステストラップ(1分34秒742)を記録し追加ポイント1点を取る。

       周回遅れ→ ルノーのノリカルドが遅くてBグループが渋滞w

657音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:46:55.62ID:/JYxctwL0
超リーンバーンの燃焼解析が進んだということだな。たぶん。素人ですけど。
メルセデスに出来てホンダに出来ないわけないから、アップデート楽しみ。

658音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:54:10.50ID:zZFzrG5S0
今年1勝も出来ないだろこれ

659音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:54:18.67ID:DNLWkJVa0
>>651
眼中にないでしょ
メルセデスやフェラーリだってホンダになったレッドブルは手強い
とは言うけどルノーの話しなんて全然しないし

>>652
クビアトとアルボンの2基目のPUで試して問題なかったとかかな?
バクーだと10kwで0.4〜0.5秒上がるらしいから
スペック2投入だとマルコの言ってる上げ幅と合わないんだよね

660音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:55:59.14ID:LzNMAJsA0
>>658
まぁ、フェラーリだって勝てるのか怪しい流れだから仕方あるまい

661音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:56:29.91ID:3GG5cdjs0
頑張って今年中にメルセデスとがち勝負できるようになってくれ。
フェラは何か安定感がないし、もうすっ飛ばしてメルセデスライバルでええよ。

662音速の名無しさん2019/04/15(月) 23:57:37.17ID:DNLWkJVa0
>>659
あ、間違った
20kwで0.4〜0.5秒だ

663音速の名無しさん2019/04/16(火) 00:04:26.67ID:kXwTxY9R0
>>648
ヤンキースの田中の評価みたいな見出しになりそうだな、そのうち・・・
あっ、勝つことはないから壊れる方だけか・・・

664音速の名無しさん2019/04/16(火) 00:07:25.75ID:T4Voj9tV0
結局ハードルは信者が自由に上げ下げできるから今年どんな結果になろうとホンダは成功することになるわなw

それに対してアンチのハードルは明確だ
4勝以上、コンスト3位以上
これが最低ライン
これをクリアできたらホンダを誉めることはやぶさかではない

665音速の名無しさん2019/04/16(火) 00:09:27.53ID:xRnq9znB0
壊れて良いならホンダもかなりのパワー出せるんだと思うよ
ガスリーの中国GP予選23がほぼ同じタイムで予選モードをQ2から使ってるとしたら57馬力くらい上がってる
トロロッソもQ1Q2のタイム差見ると45馬力ほど上がってる
あくまでもタイム佐賀全てUPパワーに依存してた場合の話だけどw

666音速の名無しさん2019/04/16(火) 00:11:57.64ID:sdGNfn8j0
>>664
アンチは状況の変化も一切何も見ないでハードル設定するから楽だよな

667音速の名無しさん2019/04/16(火) 00:37:53.63ID:SwKZidSH0
https://www.f1maximaal.nl/nieuws/formule-1/224472/horner-bevestigt-honda-gaat-updates-brengen-voor-party-modus
ホンダのアップデートはパーティモードに関するものらしい

668音速の名無しさん2019/04/16(火) 01:23:23.08ID:V9XZUrNu0
>>664
一般的なファンはバカみたいなハードル設定なんかしないわアホ
ただ煽りたいだけのゴミが勝手にハードル作って喜んでるだけ
去年と今年のあらゆる変化を感じられない不感症バカかおまえは

669音速の名無しさん2019/04/16(火) 01:36:10.52ID:7An6ich70

670音速の名無しさん2019/04/16(火) 01:42:12.67ID:YUX+Zsxe0
荒れてたけど結局レッドブルは3番手でルノーPUもダメで平和になったな
ホンダPUが予想以上に頑丈で驚いたけど
逆にフェラーリがPUが冷え性でレースペース怪しくて微妙、そして結局今年もメルセデス12連打のパターンか

671音速の名無しさん2019/04/16(火) 01:49:17.35ID:sgEg6pyg0
>>669
長谷川終わってるわ。
持ってないオーラでまくり。
現場来ない方がいいかも。

672音速の名無しさん2019/04/16(火) 01:57:22.56ID:vdVyImW40
フェラーリがもたもたしているから何とかRB・Hondaが追いついて
メルセデスとガチ勝負できるようになってくれないと今シーズンは面白くない

673音速の名無しさん2019/04/16(火) 01:59:48.44ID:LYr7kAb40
ハッセ何しに来たの?

674音速の名無しさん2019/04/16(火) 02:05:39.54ID:tMIJrIr50
>>673
来期の立て直し

675音速の名無しさん2019/04/16(火) 02:14:52.87ID:tFcDoQ4L0
>>669
長谷川来てほしい

676音速の名無しさん2019/04/16(火) 02:30:32.40ID:exnepjxC0
タイヤ代えたらファーステストラップ取れる状況なのだからPUの僅かなアップデートでも
環境はガラッと変わるかもなァ・・・。
後は来るべきニューウェイ先生の鬼才っぷりが発揮されるのを待つのみ。

後の「鬼にホンダ」である。・・・とか語ってみたい。

677音速の名無しさん2019/04/16(火) 02:44:45.87ID:D//h9OD70
>>673
今、田辺氏が激務なわけよ。
しかも代わりがいない状態。
もし倒れたらまじでヤバイ。
リスクヘッジを兼ねて、長谷川氏をまずはしばらく田辺氏に帯同させて、レース時の4台PU運用管理やRBとのコミュニティを慣れさせた後で任せられるようにしたい。
そうすれば田辺氏をRBCやサクラとの開発のパイプラインに専念しやすくなる。
このエリアの分担化が1番緊急性がある。
去年、RBが言ったように田辺氏が2人欲しいぐらい。

678音速の名無しさん2019/04/16(火) 02:57:58.28ID:4ShusHoa0
なんかしらんけどそんな心配いらねえよ
自分の体調も管理できない無能なら
何年も前にいなくなってるよ

679音速の名無しさん2019/04/16(火) 03:48:07.56ID:sdGNfn8j0
体調管理完璧な有能社員が年間何人激務に耐えかねて亡くなってると思ってんだ

680音速の名無しさん2019/04/16(火) 04:02:21.84ID:Z+rPHZaX0
ハミルトン『レッドブルは間違いなく出てくるよ』『今までのレッドブルは強力な車体とそこまで強力でないエンジンだったけども今年は違う見たいだ』『ストレートが格段に速くなってる』

681音速の名無しさん2019/04/16(火) 04:29:35.29ID:ETdJx9QU0
ハミルトンの言うことは嘘では無いけど真実でもない。
フェラーリとは40馬力離されてるとかホンダとの差は10馬力以内とか。
過去にはタイヤの振動が酷いと言いながら何事もなく走りきったりとか。
とにかく大袈裟なのか問題を見切ってから言ってるのか判らないが、真に受けない方がいいね。

682音速の名無しさん2019/04/16(火) 04:29:43.41ID:A0UIwlDj0
ん?
長谷川さん復活!

683音速の名無しさん2019/04/16(火) 04:38:43.75ID:sdGNfn8j0
>>681
細かい数字やデータを出した上でのコメントならともかく、>>680レベルの話なら嘘じゃないだけで充分よ
もちろんハミルトンはデータを見たわけでも搭載車に乗ったわけでもないからホンダPUの実際の実力を正確に知ってるわけじゃない
だが少なくともレッドブルホンダの走りを間近で見てのこの感想なら充分だわ

684音速の名無しさん2019/04/16(火) 04:45:41.97ID:kXwTxY9R0
中国の予選とFPのタイムとかスピード見てると、やっぱホンダはまだ20馬力劣ってるくらいだろう。

フェラーリはそこからさらに10〜20くらい上にいる感じあるわ、全開にしたときは。
中国ではパワー抑えてるんだろうけど、あれ全開にできるようになったらちょっともうどこも追いつけないだろう、今年。
って感じする。

ホンダはもう大丈夫な気がする。
来年には戦えるPU供給出来るような気がする勢い。

685音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:09:57.41ID:2Z7n326T0
ホンダが馬力上げてもマルコ爺さんが漏らすからな
フェラーリがさらに気合い入れて速くなるって悪循環
まじでいい加減黙ってくれ

686音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:28:01.77ID:lFPH2stQ0
マジ死ぬ

687音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:38:01.94ID:Qd+/CBd30
>>680
ハミルトンってそう言う性格なんだよ。フェラーリが少し速そうだと直ぐに騒ぐし、赤牛なんて本当は何も警戒してない。去年、ルノーで4勝してるんだから赤牛がすごいのは当たり前だけど、今年のパッケージは低速最速じゃないから0勝もあり得るよ。
今年もPU最弱なのにパッケージのコンセプトが中途半端なんだよな。

688音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:46:50.75ID:Z+rPHZaX0
>>687
頭が最弱のおまえが何をほざいてるの

689音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:48:05.42ID:wo8tTM2m0
>>687
やたら善人ぶってるけど腹黒なのは
昔から変わってないよね

690音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:51:39.91ID:sgEg6pyg0
でも、ハミルトンが言った、去年リカルドがメルフェラに行けないならRBに留まった方がいいとの助言は的を得てるぜ

691音速の名無しさん2019/04/16(火) 05:54:01.20ID:YHfzyoMa0
>>680
褒めるってことはレッドブルもホンダも当分は敵ではないということだな
ケチをつけられてからが本番だな

692音速の名無しさん2019/04/16(火) 06:07:56.34ID:EN8JjWdv0
空力レギュレーションの変更で去年までのシャーシアドバンテージ無くなってるのに
ルノーPUのままならとか仮定の話は無意味。リカルドとガスリーのドライバー差もあるしな
ホンダとルノーは、性能面で明確に差あるかといえば誰も答えを出せないレベルの差
こうなってくるとシャーシとのパッケージングや信頼性面が重要になってくる
ワークスとカスタマーでも差が出るし、燃料面での開発連携でも差が出る
長期的な戦略というトータルで考えるとレッドブルがホンダに変えたのは現時点では妥当な判断
バーニーもこの視点でマクラーレンがホンダ切ったのは間違いだと批判してたわけで

693音速の名無しさん2019/04/16(火) 06:28:34.01ID:Z+rPHZaX0
>>691
発言自体は先週のものだからね。
彼は一貫してフェラーリ、レッドブル、メルセデスは接近してると言ってるが
ドライバーとしては開発の尻を叩く意味でもそういうだろう。

ただちょっと趣きが違のは暗にルノーエンジンが力が弱いエンジンで
今年からホンダに変わったレッドブル自体がオールラウンダーに変わりつつあると
言ってること。

これは良し悪しは置いといて最もな指摘だろう。
パワーと信頼性のないルノーだと低速サーキットでは3つくらい勝つかも知れないが
万年3位でタイトルは取れない。
レッドブルのシャシーをもってしても3位が精一杯。

ホンダと組んだことで数ヶ月単位でメルセデスを危険にする事が出来るアプローチ
に変わったということを言ってるのならスペック2、3とエンジンとシャシーを
アップデート熟成との変遷を経てメルセデスを落とす可能性がある。

まさにレッドブルとホンダが求めていたことで『ルノーの時はそれがなかった』と
言うのは、その証明次第だが、今のルノーの状態からしても真っ当な見解。

694音速の名無しさん2019/04/16(火) 06:54:27.02ID:jb36T+mD0
>>664
アンチのひとは、ゴールポスト動かすからなぁ。
そのラインを超えても、レースに運の要素とかが入ってるとケチつけるんじゃないの?
そもそもガスリー抱えてそのラインに並んだ時点でルノーを遥かに超えていると思う。

695音速の名無しさん2019/04/16(火) 07:26:55.80ID:Yh0LiIJu0
ほらまたドライバーのせいにして勝手にハードル下げとるわ
5勝目指して頑張ってクレイ

696音速の名無しさん2019/04/16(火) 07:45:34.14ID:sdGNfn8j0
>>695
お前はもう少し現状把握能力を養ってクレイ

697音速の名無しさん2019/04/16(火) 07:57:17.27ID:JAIgJOYW0
>>664
アンチに評価される事に何か意味やメリットがあるのか?

698音速の名無しさん2019/04/16(火) 07:57:23.16ID:QUQ2/7JM0
レッドブルはホンダエンジンしか選択肢がない状況に追い込まれてた
ただそれだけだ

699音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:06:47.06ID:6lwGHGPN0
信者の脳内では
「ルノーを切った」「ルノーの性能が低いので見捨てた」
「ホンダを採用した」「ホンダの性能と将来性を認めた」
になっているからなw

700音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:10:35.11ID:2DGoMOkb0
そや、悪いときは無意識にPU外に原因を求め
勝利はPUのおかげと考えるからな
ややこい性格や

701音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:12:51.24ID:enmI3IlR0
どっちにしても
去年よりしょーもないシーズン確定!
未だに
フェラーリ未勝利とか
もー無理。
ホンダも石川島播磨も寝る間惜しんで
えーもん作れや!

702音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:16:38.93ID:CM3GEB4V0
>>694
ゴールポストを動かすことを得意とする国がありましてねw

703音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:16:55.14ID:sdGNfn8j0
アンチの脳内では「ホンダエンジンしか選択肢がない」になってるからなw
ホンダをdisってるつもりがレッドブルをdisってるのに気がつかない
気づけないような能天気で恥知らずだからこそアンチなんて非生産的な仕事に従事出来る

704音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:19:34.70ID:OZVM7L1z0
でまかせ日本語版、来ました。もちろんホンダが煽られて投入すれば笑えるけど。

ホンダF1、第4戦アゼルバイジャンGPで20馬力相当のアップグレードを投入?
https://formula1-data.com/article/red-bull-to-get-honda-upgrade-in-azerbaijan

705音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:22:18.02ID:OZVM7L1z0
>>703
ホンシンも同じだろ。アンチの裏返し。なんの役にも立たないクズ集団。お前ら希望を書いてるだけだろ。アンチの方がまだ面白い。

706音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:22:23.25ID:61BwQuxI0
スペック2は早くてもカナダだろ

707音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:25:42.90ID:Gv/Dpczy0
燃料をアップグレードしてくれ

708音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:27:11.77ID:OZVM7L1z0
上手いこと逃げてた。赤牛が言っていた冷却排気系の変更か、ソフト変更かその両方かだな。

アップグレードはレッドブルとスクーデリア・トロロッソの両方に投じられる計画だとされるが、これがエンジン交換を伴うものかどうか等、詳細は明らかにされていない。

709音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:27:58.45ID:sdGNfn8j0
>>705
そりゃ、アンチのお前からしたらアンチのトンデモ理論の方が腑に落ちて面白かろうよ
アンチはとにかくホンダが世界のフィールドで昇っていくのが面白くないから「希望」すら苦々しく思うだろうが、一般的なファンはドン底で辛酸を舐めたホンダが頂点目指して這い上がる姿を応援するもんだ

ま、アンチのお前にゃ理解出来ないだろうけどな

710音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:32:36.58ID:Gv/Dpczy0
エキゾーストパイプの交換で音がデカくなるアップグレード

711音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:38:22.83ID:OZVM7L1z0
ホンシンもこれくらいの常識があれば許せんだけどね。常識無いからな。メルフェラとは大きなギャップがあるですよ。

「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです。
ですから、ここで他と競争するためにパフォーマンスを改善するためにプッシュしていく必要があります。すぐにパフォーマンスを向上させることは容易ではないと理解していますが、プッシュし続けていきます」

ホンダのF1エンジンのフェラーリとメルセデスに対してどれくらい遅れているかと質問された田辺豊治は「特定の数字を教えることはできません。ですが、コース上でそのギャップはわかるはずです」と語った。
https://f1-gate.com/honda/f1_48612.html

712音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:48:14.99ID:OZVM7L1z0
>>709
ホンシンが集まってる同じタイトルのスレがあるよね。そこにホンシン集まってるんじゃないの。
そっち行けよ。今は丁度別れてんだから、あっちは建設的な意見の温床ですよ。

713音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:50:52.76ID:JIVRKr7h0
アンチはRBが今年もルノーだったらメルフェラとのギャップはもはや無かったという脳内なのだろう
中国も優勝出来たと思っていそう・・・真正だね😂🤣😂🤣

714音速の名無しさん2019/04/16(火) 08:56:03.76ID:sdGNfn8j0
>>712
いやホントそうよ
こっちはワッチョイ無いから自分の意見に自信持てないヤツ、無責任に妄言垂れ流す連中の温床なんだよな
ゴミコメントにツッコミ入れてもゴミレスしか返って来んよな
悪ぃ悪ぃw

715音速の名無しさん2019/04/16(火) 09:00:03.71ID:L0SHKjh60
ホンダF1、次戦アゼルバイジャンGPで20馬力相当のアップグレード投入!

716音速の名無しさん2019/04/16(火) 09:49:25.55ID:hCPZzbq20
20馬力UPが
PU交換によるものなのか
ソフト変更なのか良くわからんなぁ
個人的にはカナダかバルセロナで
スペック2かと予想してたけど

717音速の名無しさん2019/04/16(火) 09:56:32.76ID:MgXn7JWk0
ゼロ戦もアメリカのハイオク入れたら
スゲー馬力アップしたらしいじゃん
やっぱ今は燃料の時代だよ
いい燃料入れれば例えばペトロナスかシェル
フェラーリメルセデス並みになる可能性も

718音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:03:00.91ID:MgXn7JWk0
もちろん燃料に合わせたエンジン設計が必要だけど

719音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:08:31.38ID:MFpGWEAO0
頭おかしい子がきてますね

720音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:10:17.91ID:j4Tm2jBF0
>>698
???
ルノーはレッドブルと契約したかったのだけど

721音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:12:03.92ID:cTeCv5MN0
ホンシン言いたいだけおじさん

722音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:14:16.78ID:MgXn7JWk0
>>719
ロータリーエンジンなんて軽油だろうが水素だろうが
動くの知ってる?

723音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:18:08.93ID:cTeCv5MN0
さくらは10連休?

724音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:21:53.70ID:C9R/U5Jp0
燃料も基本規制されてるから、差が付くにしても添加剤程度だしなぁ
オイルはまだ色々ありそうだけど

725音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:32:04.19ID:TNXMhNz50
ダービーは?

726音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:32:29.03ID:zU7+qTMi0
アホンダでもネタになるなら参戦メリットも無くはないwww

727音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:41:54.21ID:MgXn7JWk0
FIAも本当に公平かどうかわかったもんじゃない
いくらなんでも差がありすぎで
前々から疑ってる

728音速の名無しさん2019/04/16(火) 10:49:24.06ID:QRRlSRuB0
マルコも分かってるよね。最低でも5基だな。壊れたらそれ以上。


ヘルムート・マルコも「我々はシーズンで5基のエンジンを使うことになると予想している。しかく、賢くペナルティを計画すれば、ダメージは小さくなる。パフォーマンスの方がより重要だ」と語っている。
https://f1-gate.com/honda/f1_48678.html

729音速の名無しさん2019/04/16(火) 11:02:43.52ID:4ShusHoa0
>>679
そいつは亡くなったんだろ?
生きてるってことはそういうことだ

730音速の名無しさん2019/04/16(火) 11:44:56.56ID:m8v+lPDu0
恐らくMGU−Hのアップデートと思われる
長いアゼルバイジャンのストレートでアシストが途切れないように

731音速の名無しさん2019/04/16(火) 11:57:36.54ID:a2z0z3ul0
小さな風力発電を隠し持ち ストレートで電欠対策 これは違反?

732音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:03:08.89ID:gUDIQaqm0
マルコもホンダPUのパワーじゃ無理だとわかったみたいだね

レッドブル・ホンダ、2019年の“最低でも5勝”という目標を撤回
https://f1-gate.com/redbull/f1_48673.html

733音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:11:38.05ID:yyt0dQMv0
ニューウェイのリクエストでパッケージのみの変更とか

734音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:16:30.34ID:Z+rPHZaX0
>>732
シャシーが間に合わなかったんだろアーンチョ

735音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:17:59.14ID:Z+rPHZaX0
>>721
>>726

パクンチョ

736音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:33:13.33ID:iofSvQqG0
>>732
周回遅れな記事を必死で貼ってる姿が笑える
ここまでの3戦見てたらPUがどうこう言う前にメルセデスの好調ぶり見たらフェラーリですら去年の勝ち星危ういことぐらいもわからないバカが踊らされてるだけなんだけどなw

737音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:37:03.89ID:azVHwb9S0
シャシーなら今からでもまだまだ改善出来るだろ
諦めたってことはシャシー以外の部品だな

738音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:38:48.90ID:Wy8VCtXv0
またホンシンがシャシーのせいにしてる

739音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:44:30.44ID:gUDIQaqm0
確かにマルコの言うことはよくわかる
最低でも5勝というのはあくまで去年のルノーPUを基準にした発言で
今年のホンダPUを観れば駄目だと思うのは当然
また今年のルノーPUを観てこれを搭載してれば8勝ぐらいは楽に出来たのになと
後悔する気持ちも容易に想像出来てしまう

740音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:47:38.53ID:QRRlSRuB0
バーレーンはスルーだな。最弱PUの真価が発揮されるだけだね。

また、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが空力問題に対処するために来月のバルセロナに新しいパーツを導入することを確認している。

「バーレーンと中国に新しいパーツを持ち込むのは簡単ではない。関税の問題もここにはあるしね」とマックス・フェルスタッペンは語る。
https://f1-gate.com/redbull/f1_48683.html

741音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:50:43.64ID:2DGoMOkb0
>>721
ホンシンってなぁに?

742音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:51:19.30ID:QRRlSRuB0
>>740
次戦はバクーだね。失礼。アゼルバイジャンはスルーだね。

743音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:51:23.79ID:sgEg6pyg0
>>740
なんか、メルセデスのパーツだけは税関が早く通過できて、他の他チームだと時間がかかるとかがほんとにありそう。

744音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:52:20.35ID:cjHC9tpo0
ホンダF1、第4戦アゼルバイジャンGPで20馬力相当のアップグレードを投入?
https://formula1-data.com/

745音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:54:36.13ID:sgEg6pyg0
もし、本当に去年散々だったエネマネが改善されて、省電力モードで走らないとダメが改善出来るなら。
ルノーはkがあれだし、ハースは自滅するし、アルファはジオがあれだし、ホンダ勢4台入賞が現実味がある。
問題はクビアトはまたやりそうだけどね。

746音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:55:58.68ID:4g+SkTf70
>>739
>>また今年のルノーPUを観てこれを搭載してれば8勝ぐらいは楽に出来たのになと
後悔する気持ちも容易に想像出来てしまう

F1見たこと無いのに書き込んでるのか、それとも頭悪いのかどっちだ?

747音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:56:14.17ID:QRRlSRuB0
赤牛はこんなコンセプトのシャシー作るから一勝もできそうに無いんだよ。今年は捨てたのか。ホンダが今年中に追いつく訳無いよね。しかも、メルフェラも進歩し続けてんだよ。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現在の空力問題は、これまでルノーのF1パワーユニットを搭載したことの影響であることを示唆している。

「今後、我々はできる限り早くにシャシーに取り組んでいかなければならない。我々にはもっと多くのダインフォースが必要だ。近年、我々は可能な限りダウンフォースを少なくして、ドラックが大きすぎないクルマを製造してきたからだ。だが、もうそこは問題ではない」

「これまでホンダは約束を守ってくれているし、まもなく新しいアップグレードが入る。シーズンを通してホンダはメルセデスやフェラーリに匹敵できると確信している」

748音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:57:36.81ID:4g+SkTf70
>>742
バクーでもアゼルバイジャンでもどちらでも良いけど統一しないと??ってなりそう(笑)

749音速の名無しさん2019/04/16(火) 12:59:31.45ID:XEHoFNtP0
>>746
お前みたいのを釣って、楽しんでるだけだろ

750音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:04:00.07ID:n7bEmKS10
>>738
Redbull側が言ってるのは無視か?

751音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:08:46.15ID:G/LqAu0t0
>>738
おまえ口が臭いぞ

752音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:08:54.39ID:ehn22uhJ0
パワーと耐久性と燃費のバランスがうまくいってるのは
メルセデスだけだないまのとこ
メルセデスとフェラーリさえ強ければいいFIAだけど
たまには他にも勝たせないと興行的にまずいから
レッドブルを勝たせたふしがあるから
ルノーかホンダどちらかをたぶんどこかで勝てるように
仕組んでると思う今年は

753音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:15:15.72ID:QRRlSRuB0
>>748
そうなんだけどね。アゼルバイジャンGPはバクーって呼ぶ人が多いから。だから両方とも入れてみた。

754音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:27:45.31ID:NhX2IGgr0
>>698
ルノーがワークスチームをもってRBをカスタマー待遇にしたからだろ
単純にルノーはRBを勝たせたくないからオイルテストすらろくに対応しなかった
フェラもメルセデスもRBと同じ土俵で戦いたくないから供給拒否
ホンダだけがRBと組んで勝ちたいと思った
ルノーを切ったのは事実だ
性能云々は逆で性能が劣っててもホンダに変えたかったってのが本当だろ
だからロンデニスに助けられたってジョークが出た訳で

755音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:32:58.20ID:QRRlSRuB0
随分前から空力のバージョンアップはスペインって言ってるんだよね。
ある意味、バクーはシャシーじゃどうしようもないから捨ててるのか。スペインまで長いな。

https://www.as-web.jp/f1/469101/2
空力面に問題を抱えるレッドブルF1、スペインでアップグレードを導入予定

756音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:34:27.42ID:D//h9OD70
今度はホンダのエネマネがまともに作用するかどうか見届けてやろう。
エネマネ失敗したら去年の反省と改善が出来てないことになるから容赦なく思いっきり叩いてやるから覚悟しておけよ。

757音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:39:14.77ID:G/LqAu0t0
今日は天気がいいなあ
気分がいい

758音速の名無しさん2019/04/16(火) 13:40:15.24ID:i89mLdFc0
>>756
なぜか頑固親父が腕組んで言ってる姿がうかんでワロタよ

759音速の名無しさん2019/04/16(火) 14:04:20.51ID:Mig6dKIa0
>>756
本社行って抗議してね

760音速の名無しさん2019/04/16(火) 14:14:28.02ID:jLX/98OI0
男は「エネマネが足りない」などと意味不明な供述をしており警察は調べを進めています

761音速の名無しさん2019/04/16(火) 14:29:10.53ID:azVHwb9S0
空力バージョンアップしてもやっぱり駄目だったらまた同じことを言えばいいだけだよな
いつまでたってもハードルは上がらず、最終的には0勝でもホンダPUは進歩したと主張して良しとするw

762音速の名無しさん2019/04/16(火) 14:36:01.09ID:jDdFK2It0
パワーのないルノーを永らく積んできたせいでパワフルなホンダを積んだ途端シャシーが音を上げたということか。
説得力のある説明だな。

763音速の名無しさん2019/04/16(火) 14:41:19.97ID:QUQ2/7JM0
ホンダ信者の中ではレッドブルのシャーシが悪いてなってるからな

764音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:03:00.22ID:pDKB63K00
F1ほどのスピードになると同スペックPUでもちょっとしたトラクション不足で10Lapもすれば大きく差がでる
逆も然りで、戦略やドライバーを含めたトータルバランスで評価ができない人が結構いるもんなんだな
メルセデスの凄い所はこのパッケージの高い完成度ということだろう
フェラーリも凄いものをもってるが、そのパッケージのどこかにメルセデスより落ち度があると
RBホンダはさらにその下ってことだ
何か一つではなく、全ての要素の質を上げ平均点を限りなく上げなければ今のF1では多く勝てない

765音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:06:32.33ID:QRRlSRuB0
ホンシンは脳みそ腐ってるから仕方ない。赤牛と組めただけでもすごい事なのに。今年は0勝でも、少なくとも来年がある。基地外みたいなにバージョンアップを繰り返して来年にかければ良いよ。

766音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:17:16.42ID:QRRlSRuB0
結果だけ見るとホンダとルノーのPU使用状況は変わらないな。今後のペナルティーのリスクは同じ。馬力はルノーの方が上だね。パワーサーキットのバクーで証明されるだろう。
トロは9位と赤牛の3位は不動だけどね。

https://twitter.com/hlawiczka/status/1118031985069449218
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

767音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:33:44.02ID:n7bEmKS10
>>756
こんなところで叩いたってホンダは痒くさえないぞ。

768音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:35:38.63ID:n7bEmKS10
>>762
というか方向性変えなきゃなってとこでしょ

769音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:42:20.25ID:iofSvQqG0
>>766
PU交換の理由や内容を全く考慮無しに書き込んでいるのがわかる酷いレスですね。
おまえはルノーの恥を晒して嬉しいのかね?

770音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:45:21.70ID:D//h9OD70
>>758
でも、2戦連続3台入賞を密かに喜んでる。
3戦連続行けそうやで

>>767
同じミスを2年連続やったら恥ずかしいやん。

771音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:51:32.06ID:iofSvQqG0
>>756
これには同意
去年のバクーはかなりストレス溜まる内容でホンダ大丈夫か?って不安にさせられたからな
現状3番手PUでもいいから、前の2チームにしっかり喰らいつけるって期待感は持たせて欲しいよね
今回またミスったらさすがに俺も叩くわ

772音速の名無しさん2019/04/16(火) 15:57:43.64ID:ehn22uhJ0
やっぱ最後はドライバーだな
ハミよりコンマ5秒速いドライバー発掘しないと

773音速の名無しさん2019/04/16(火) 16:21:45.28ID:Jxi48umv0
メルセデスPU勢以外でどのコンポーネントも交換してないのもうレッドブルだけなのか

774音速の名無しさん2019/04/16(火) 16:23:12.17ID:Jxi48umv0
あとライコネンもか

775音速の名無しさん2019/04/16(火) 16:30:47.87ID:QRRlSRuB0
サインツはルノーのパワーとトップスピード向上には満足してる様子。

カルロス・サンンツは、昨年のパワーユニットと比較して今季のルノーはストレートで10kphのアドバンテージがあると語る。

「そうだね。ストレートで10〜12kph劣るマシンでF1を戦うのにはうんざりしていた。常に防護するかオーバ−テイクされないようにしなければならなかったからね」

「信頼性は少し犠牲になったけど、もっとパワーとトップスピードがある方がいい。でも、ルノーのようなチームは両方を達成するべきだ」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_48689.html

776音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:08:01.83ID:n7bEmKS10
もう少しでトップ10に4台入れそうなんだがなかなか

777音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:13:57.80ID:V8OWfEmv0
ホンダ、上海モーターショー 2019で中国専用EV「X-NV CONCEPT」世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180335.html

トヨタ、EV版の「C-HR」「IZOA」上海モーターショー 2019で世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180293.html

>トヨタでは初公開したC-HRとIZOAのEVを皮切りに、
>2020年代前半にグローバルで10車種以上のEVの展開を予定。

トヨタ初のEV公開

778音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:26:58.61ID:edkAm9xN0
>>776
クビアト、予選は結構いいのにね。アルボンに運が吸い取られてるのかねぇ…

779音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:28:28.25ID:0kQoBaWU0
>>775
10kphって何の意味?
スピード?パワー?

780音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:31:31.19ID:3UZwo3yN0
>>779
10 Kilometre Per Hour
時速10キロ

781音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:34:32.38ID:0kQoBaWU0
>>780
ありがとう
10km/hならわかったのにw

782音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:37:41.56ID:D//h9OD70
>>771
分かってくれて嬉しい。
エネマネ失敗したらRBが最高のマシンにしてもタッペンが鬼走りしても悲惨な結果になる。
RBにとんでもない迷惑かけることになる。
でも、パフォーマンスを出した上でトップに届かないのは見守りたい。
この違いが伝わるといいのにね。

メルセデスだって、やらかした翌年には対策成功してる。
予行演習でF1やるなら構わんがほんとに威信をかけてトップに挑むなら2年連続でこんな同じミスは許されない。

783音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:38:54.23ID:VPGnI7zh0
>>781

中学を卒業してから書き込もうな

784音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:39:08.61ID:rEcT3whD0
26日まであんま言うこと無いな  つーかスペインまでシャーシパーツ待っていい 5/10まで評価は据え置きでいいだろ
エンジンパーツもモナコの後のカナダまで待っていい  1戦毎にパーツ入れてもセッティング変わって無駄な仕事増えるだけだろ
ゆっくりいこうや

785音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:39:46.20ID:0oBu32Ea0
>昨年と比較してコンマ3〜4秒改善している

結局ルノーは去年のスペックBから20馬力程度上がっただけということ
これなら当然ホンダのほうが上

786音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:46:30.57ID:yyt0dQMv0
信頼性は少し犠牲になったけど

787音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:47:39.28ID:0kQoBaWU0
>>783
おまえ頭悪いだろ
一度氏んでから出直してこい

788音速の名無しさん2019/04/16(火) 17:48:59.17ID:tBSyIjTk0
決勝でエンジントラブルでのリタイアはルノーユーザーだけ?

789音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:03:29.27ID:3UZwo3yN0
>>783
通産省が日本ではkm/hとしたので
中学卒業したぐらいでは分からんな
SI単位系学んだら分かるだろ

790音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:08:01.06ID:yyt0dQMv0
キロメーターパーアワーがkphなら、
燃料流量制限のキログラムパーアワーはどうなるんだろ?

791音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:11:03.70ID:OZVM7L1z0
タッペンの心が折れる前にPUは30馬力は上げてくれ。10馬力差くらいはシャシーでなんとかなるだろ。メルセデスとハミルトン良すぎてどうにもならないかもだけど。

「現時点では、僕たちにできる最大限のことはポイントを取ることだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00000002-fliv-moto

792音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:25:14.45ID:qTn0q0PI0
>>791
ホンダのPUがいいとは言わないけど今年はシャシーがいまいちなんではないだろうか?
メルセデスPUだって速いのは本家だけで他は遅いじゃん

793音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:25:33.34ID:AT3WzVmG0
>>789
SI単位系ならそれこそkm/h表記だろう。
kphとか、通例として残ってるだけじゃないの?

794音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:29:06.04ID:qTn0q0PI0
kphはマイル表記してる国がm/hだとメートル毎時と混同しちゃってわかりにくいから
mphにしてるのにキロメートル毎時も揃えてるって話だと思う

795音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:30:19.61ID:aMyy7Lmc0
メルセデスが6年連続最強状態でどうにもならんね。これ崩すには新たなタイヤメーカー入れてタイヤ戦争させるしかないだろ。クムホが参戦なんて噂あるからレッドブルクムホが必要。

796音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:30:31.66ID:3UZwo3yN0
単位系学べば p がperなのが推測できるから分かるだろうってことで
日本でSI単位系以外を教えてるところってあるのかな

797音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:35:21.61ID:OZVM7L1z0
mph や kphは英語では正式表記だから。スピードメーター計とか。kg/hとかは、英語でもkphとは短縮しないよね。

798音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:38:20.65ID:KnWUVTuu0
タッペンはホンダエンジンはスタートが悪いと言ってるから
エンジンそのものを批判しだすのも時間の問題だろうな

799音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:39:38.46ID:mpj+RRGv0
エンジンの馬力ってスタートに関係するの?レスポンスとか??

800音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:40:20.16ID:pHr66c/W0
>>795
21年以降のタイヤの入札は終わってるよ。

801音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:40:20.31ID:DmSwPuDH0
>>729
明日には他界してる可能性

802音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:46:26.64ID:BGd8zxmj0
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48691.html

なんだかんだルノーも一日の長があるわけね
スタートはやっぱりマッピングなのかね

803音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:47:45.51ID:OZVM7L1z0
>>792
ルノーPUで4勝もした赤牛のシャシーをなんだと思ってんだよ。トップ3の開発費は中団グループの3倍近くだよ。
トップ3はレベルが違うんだよ。
田辺もPUにはまだ大きな差があるって言ったばかりだろ。

804音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:51:08.28ID:DmSwPuDH0
>>803
ニューウェイってたまに失敗作を生むよね

805音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:51:35.78ID:wwjkJk3X0
>>756
死ねよバーカ

806音速の名無しさん2019/04/16(火) 18:53:31.61ID:OZVM7L1z0
>>804
最初はそう思っだけど、タッペンが去年のシャシーよりは良いって言ったばかりだよ。

807音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:00:46.13ID:Y6Ipvgwh0
RB自身がシャシがイマイチって言ってんだからしゃあないだろ
おまえらド素人の意見とかしらんがなw

808音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:02:18.92ID:gaElCY3J0
次戦で20馬力up投入?

809音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:02:33.85ID:qw/dNY7j0
今年の車体はメルセデやフェラーリより劣っているとレッドブル自身も認めてるよ

810音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:06:22.97ID:G/LqAu0t0
>>765

馬鹿キムチ

811音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:07:40.27ID:OZVM7L1z0
ホンダの田辺もPUはトップとまだ大きな差があると認めてんだから、PUも大きく負けてんだよ。

812音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:10:12.85ID:azVHwb9S0
また「関係者が言っている」かw
RBの言うことは正しくて、枕やルノーの言うことは間違っている
正しいか間違っているかは信者が決めるw

813音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:10:22.29ID:qw/dNY7j0
海外でもルノーPUが最弱なのは確定だから
メルセデスとフェラーリが目標なのは当然

814音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:11:34.90ID:48pFe+q+0
20psアップでメルセデスとは並ぶかな、

815音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:11:44.67ID:OZVM7L1z0
ホンシンはよく読んで記憶するようにってバカだからすぐに忘れるか。ホンシンの脳みそはニワトリ並だからな。

「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです。
ですから、ここで他と競争するためにパフォーマンスを改善するためにプッシュしていく必要があります。すぐにパフォーマンスを向上させることは容易ではないと理解していますが、プッシュし続けていきます」

ホンダのF1エンジンのフェラーリとメルセデスに対してどれくらい遅れているかと質問された田辺豊治は「特定の数字を教えることはできません。ですが、コース上でそのギャップはわかるはずです」と語った。
https://f1-gate.com/honda/f1_48612.html

816音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:15:09.36ID:48pFe+q+0
大きなギャップはPUだけでの話しではないし、

817音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:17:17.70ID:qw/dNY7j0
レッドブルのシャシーもホンダのPUもメルセデスやフェラーリに追いつくように頑張ると

それぞれが言ってるのにアンチは本当の知恵遅れだなw

818音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:18:48.41ID:JecsW3wd0
>>812
「何を言ったかではなく誰が言ったかが重視される」のはおかしいと言いたいんだろうけど
それが「信用」ってもんじゃないの?

819音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:20:33.51ID:48pFe+q+0
予定では、PUのマイナスはシャシーでカバーするはずだったのに、シャシーがまだ機能してないからしょうがない、

820音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:22:11.30ID:6Zx9xK/i0
「バクーではマシンとエンジンに新しいパーツが入ると思う。もっと大きなステップはもう少し後になってからだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

https://f1-gate.com/verstappen/f1_48691.html

821音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:22:49.07ID:1Sivn8590
>>787
いや、さすがにお前がアホすぎる

822音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:23:18.91ID:OZVM7L1z0
>>816
ホンシンの脳みそはお前に代表される。田辺が単独で話してる時にPU以外にコメントするわけ無いだろ。
はっきりとPUって言ってる記事もいくらでもあるよ。

823音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:23:36.79ID:gaElCY3J0
パワー負けしないかね

824音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:25:57.62ID:EN8JjWdv0
もっと大きなステップってことはバグーの次は40くらいアップ期待していいの?w
PUってよりはシャーシの事を指してるんだろうけど

825音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:28:29.51ID:iofSvQqG0
>>822
おまえの言いたいことはわかるが、それはRBがトータルパッケージでまだメルセデスやフェラーリに届いてないんだよ
当然、そこにはPUのパワー不足やドライバビリティ改善も含まれるだろうよ
シャシーも改善が急務だとニューエイがはっきり明言している。
それがどの程度のウエイトを占めるかなんておまえにわかるわけないのに未だに全ての責任をPUに押し付けようとするその鳥頭をおまえは何とかしろ

頭の弱いアンチの代表だなおまえは。

826音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:31:18.44ID:OZVM7L1z0
ホンシンのスレがあるだろ。腐ってるスレが。そっちで書き込めよ。ホンシンは。
まじな話、ホンダ応援スレはまともな会話をしてるけど、F1ホンダエンジンのもう一つの方にいる奴、基地外としか思えないレスの連発。そこに巣食ってる奴が気持ち悪くてまともな信者はホンダ応援スレにみんな逃げたんじゃ無いのか。

827音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:31:40.35ID:f6iQ2s4U0
>>806
ってことは去年のルノーPUはそんな悪くなかったのか

828音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:36:20.44ID:OZVM7L1z0
PUに差があるって記事はいくらでもあるぞ。

 一方で田辺TDは、それを「テレビで見る限りはいい結果」だと認めつつも、ホンダは未だ優位性を保つフェラーリ、メルセデスのパワーユニット(PU)に対抗するため、改善を続けなければならないと強調した。

「バルセロナテストでのデータを踏まえても、我々はトップチームと明確な差があることを認識しています。その認識は開幕戦で表彰台を獲得した後も同じです」

829音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:37:16.11ID:ehn22uhJ0
去年のルノーはパワーはあったかもしれんが
よく壊れてたなホンダよりひどいから
レッドブルがあいそつかした

830音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:37:32.92ID:qw/dNY7j0
>>826
5chはアンチ活動はアンチスレ作ってやれってのがルールなの知ってるだろ
昔から独りで張り付いているアンチのおじさんw

831音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:38:14.21ID:JA3sexLa0
>>827棚ぼたとPUよりシャシー性能が重要なコースで4勝

今年はレギュレーション変更とPUのパワーが上がったのでシャシーがイマイチ

832音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:38:42.43ID:eQDMWiIs0
まあでもPUが勝ってるのにメルセデスと戦えてないフェラーリよりは状況が良いと
言える。
シャシーの問題点も分かり易く明らかなので有効なアップデートパーツに
辿り着きやすいだろうし、ホンダのPUの方も
通常運転時も足りないが、予選モードの上げ幅とスタート時のトルクが
重点的に欲しいと明らかになりつつある。
最悪なのは悪いとこなど無いのに遅いってパターンと
何もかも悪くてどこから手を付けて良いか分からないウィリアムズ状態だから。

833音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:40:38.09ID:qw/dNY7j0
>>827
去年はNo.1シャシーで今年も去年より若干良くなったけど
周りのシャシーがもっと良くなって相対的に悪くなっただけ

834音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:44:32.89ID:piYTZGIv0
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 4【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553145233/l50

835音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:45:17.72ID:JA3sexLa0
>>833レギュレーション変更でバランス崩れて去年より多分悪いぞ
バリバリにリア立ててるし

836音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:45:48.65ID:piYTZGIv0
「シャシーの問題点も分かり易く明らかなので有効なアップデートパーツに
辿り着きやすいだろうし」

wwwwwww

837音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:47:47.18ID:qw/dNY7j0
5chではアンチスレ以外は基本的にファンスレなので
アンチはアンチスレで自作自演してろ

838音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:49:38.98ID:QUQ2/7JM0
>>829
ちゃうよルノーワークスがある以上ルノーにとってレッドブルは邪魔やったんや
ホンダと組む以外道なかったんやで

839音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:51:17.23ID:piYTZGIv0
馬鹿の後退戦の言い訳がまた一つ
「アンチスレ以外はファンスレ」
で、只の妄想癖のお前はファンなのか?

840音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:52:15.60ID:eQDMWiIs0
>>836
何がそんなにWの数付けるほど面白かったんだか分からんが
楽しんで頂けたなら幸いだ。

841音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:56:27.04ID:piYTZGIv0
「マシンコンセプトの否定」に繋がりかねない改良が
「分かりやすい」
馬鹿じゃねーの

842音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:57:10.66ID:qw/dNY7j0
スレタイに「アンチスレ」と入ってない場合は
アンチ活動は荒し活動ということでNGなんだけどw

843音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:57:40.65ID:iofSvQqG0
>>838
去年のRBとルノーのやり取り知ってたらそんな情弱丸出しの書き込みしないよな
おまえは2018年5月前後にルノーがRBに対してどれだけご執心だったか調べて来い。
ルノーはホンダを貶してまでRBの引き止めに必死だったことを学習してから出直せ情弱。

844音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:57:45.82ID:JA3sexLa0
シャシーのレギュレーション変更とかレッドブル潰しだろうねー
ここ何年間もメルセデスやフェラーリ優遇の為のレギュレーション変更しかしてない

845音速の名無しさん2019/04/16(火) 19:59:16.14ID:piYTZGIv0
ホン信の妄想からくる慌てぶりを嘲ることがアンチ活動なのか?

846音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:02:38.74ID:eQDMWiIs0
>>841
お前、馬鹿をみたいなら鏡見ろ?
そこにとっておきが鎮座してるわ。

どこをどう読めばマシンコンセプトを否定した改良に手を付けるべきなんて
書いてあるんだ?
自分が書いた事ならたとえ書きミスだったとしても甘んじて笑われるが
お前の妄想の責任まではとれんわw

847音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:06:39.86ID:qw/dNY7j0
約一名のアンチはアンチスレで死ぬまで自作自演してくださいってっこった

アンチは理解力も幼児並で皆からバカにされてんのにこれ以上生き恥晒すな

848音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:10:33.29ID:piYTZGIv0
rbのマシンコンセプトからくる不安定性という基本が抜けて
「声出して頑張ろう」のヌルさ全開のホン信
「改良点も分かりやすいだろうし」と言っとけば当たり障りが無いとでも思ったか

849音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:11:55.87ID:iofSvQqG0
なんか頭の弱そうなゴミアンチが1匹いるな

850音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:12:49.25ID:piYTZGIv0
そんなことだから
「シーズン五勝」だの「新バージョンで40馬力アップ」で
騒いで馬鹿にされることになる

851音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:19:13.11ID:bPwcB+xL0

852音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:22:36.56ID:MCQFxpu+0
>>848

足りん子

853音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:27:46.21ID:JkwYgu6Y0
ルノータリン

854音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:39:04.99ID:D//h9OD70
>>805
社員おつ
盛り上げ役ちゃんとやれよ。馬鹿

855音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:42:37.43ID:kSvSdksv0
無能なアンチはライバルチームの間接的アンチ
無能な信者は間接的アンチ
これ豆な

856音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:45:28.85ID:gUDIQaqm0
>>851
これだけホンダPUにパワーが無けりゃ計算が狂うのも仕方ないよ

857音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:46:37.93ID:MCQFxpu+0
ルノー壊れ祭り中
これ豆な

858音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:47:33.96ID:kSvSdksv0
これはホンダアンチに見せかけたルノーアンチ
触っちゃだめよ

859音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:51:13.60ID:xyGGndq40
マクラーレンの発言は100パーセント信じたんだから、レッドブルの発言も信じましょうね。
「シャシー側に問題あり」です。

860音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:54:33.98ID:Bhlej+j40
ん?バクーでパワーアップするの?

861音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:57:52.10ID:kSvSdksv0
少し調べれば出てくることを態々ここで聞く意味あるの?
ここに書き込む時間を検索に使ったほうが早いよ

862音速の名無しさん2019/04/16(火) 20:59:38.75ID:ETdJx9QU0
次戦で新PU投入か。
レッドブルはまだいいけどトロロッソは3基目になっちゃうぞ?
今期はトロロで味見してからレッドブルへ投入かと思ってたが、違いそう。

863音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:09:52.33ID:bqA4IMYO0
上海で、アルボンに載せたPUが改良版かもね。

864音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:12:27.18ID:chPkMl0k0
20馬力ウピーするとマシンは変わるんですか?

865音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:21:38.26ID:804Di7wa0
ルノーもホンダの真似すればいいのにね。壊れる前に交換wwwww最終的にホンダの方が基数上回ると思うけどねww

866音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:22:26.81ID:gUDIQaqm0
20馬ぐらいアップしてもまだ去年のルノーPUのパワーにも追いついてないし
これじゃ焼け石に水だろ

867音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:24:21.83ID:EN8JjWdv0
ルノーは既にKの改善版で壊れてないノリス含め全車交換してるじゃね?

868音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:24:35.31ID:n2j1Xgum0
>>866
わざと頭悪いふりしてるの?

869音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:26:47.36ID:cZulKaST0
>>866
釣れますか?

870音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:32:21.03ID:f6iQ2s4U0
レッドブルは何か去年みたいにワンチャンあれば勝てそうって雰囲気がないんだよなぁ
ガスリーのせいかな

871音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:32:36.59ID:QUQ2/7JM0
モナコくらいしか勝てそうなところないのは認めてるんだろ?

872音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:39:10.08ID:+3eBwEf40
もう今年も終わったな
モナコだけが楽しみ!

873音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:39:24.33ID:rEcT3whD0
>>860  しないと思う ネタが無いから架空の移籍記事書くのと同じ もう少し後じゃないかな

874音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:48:52.61ID:yyt0dQMv0
>>799
クラッチの材質とか摩擦特性とかじゃない?

875音速の名無しさん2019/04/16(火) 21:55:50.21ID:vjarTNPh0
>>870
バルセロナでのクラッシュのせいでシャシー開発が遅れたからそういう意味ではガスリーのせいと言えなくもないけど、ここまでの様子を見てると仮にあれが無くても戦績はそんなに変わらなかったんじゃないかとも思える

876音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:03:23.47ID:4UQ7S4vd0
>>875
リアの挙動不審が初戦前に解消されてたら
2戦までの戦績はもう一個上だろ

877音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:04:16.89ID:gUDIQaqm0
ホンダPUの場合パワーが無いからいきなりスタートから加速が悪くおいていかれる
それに不満を感じるのは当然だな


マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンはスタートが改善点」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48691.html

878音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:09:45.96ID:hnqxIJiy0
>>877
文面の意味も読み取れないバカ発見ww

879音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:12:33.52ID:vjarTNPh0
>>878
意味も何も本文には見出しのような発言なんて一言も書かれていないのに見出ししか見てないんだからバカというより痴呆だな

880音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:14:49.11ID:2DGoMOkb0
>>806
ってことはPUが糞なんかな

881音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:18:07.40ID:bqA4IMYO0
>>877
やっぱヒュンダイのPUが最高だよね。

882音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:21:07.75ID:2DGoMOkb0
>>877
ザワッ…とうとうお叱り来た〜
ホンダのローンチシステムは糞らしいよ

883音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:22:49.41ID:vftYMHPq0
>>877
日本語の勉強不足です

884音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:24:54.76ID:iofSvQqG0
>>880
開幕から3戦見てきてそう思うのなら自由に判断すればいいんでない?
でも、その程度の見識で断言すると確実にバカにされるから気をつけなさい。

885音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:28:18.13ID:h4ME3rrm0
>>877
加速時は何速から全開になるのですか

886音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:28:50.14ID:2DGoMOkb0
ローンチコントロールは日産が上手だから、親会社のルノーに頼み込めばいいよ

887音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:43:48.27ID:BWOsXk/m0
もうレッドブルの最強シャーシはないのにまだモナコ勝てると思ってる奴いるの?

888音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:49:25.16ID:e1HxIfTv0
スタートが上手く決まらないのPUパワーが足りないからとか本気思っている人がいるな

889音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:49:35.50ID:f6iQ2s4U0
>>887
たしかに

890音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:51:03.63ID:8JN50FE20
何だこのスレはキレる老人の巣窟だな
前頭葉が弱ってるんだろうか?
市役所の窓口で暴れてるのお前らだな

891音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:51:42.20ID:Yh0LiIJu0
>>806
つまりタッペンはこう言いたいわけだ
今年は去年のシャシーより良く、PUはスタートがルノー時代より遅い
高DFも適用したが中国GPの結果は散々
ピークパワーばかりに目が行ってルノー超えしたと周りは言うが、
実際には去年と比べて競争力が落ちていて
ホンダは頑張らなければならない

892音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:53:49.95ID:rrpTylTl0
>>877
フェルスタッペンとうとう我慢できなくなってきたなw
ずーっとコメント無かったから、こりゃ不満が溜まってきてると思ってた
ホンシンはこの記事も無視を決め込むだろうけどw

893音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:54:10.38ID:vjarTNPh0
>>891
どこでそんな事言ってたんだ?
ソースは?

894音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:56:37.53ID:4UHvAaHk0
バカチョンに願望ニュースだろ

895音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:57:16.81ID:vjarTNPh0
>>892
フェルスタッペン「これまでところ、あまりまともなスタートができていない」
「ホンダのエンジンでまだ良いスタートを見つけ出そうとしているところだ。そこは改善できる部分だ」

つまりフェルスタッペンはホンダPUを使いこなせていない自分自身への不満を溜めていたという事か

896音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:58:36.15ID:4UQ7S4vd0
超軽量なF1マシンのスタートに
900馬力のエンジン搭載して、エンジンのせいでスタート遅いとかねーよw
1速も2速も1瞬で終わってるじゃん

897音速の名無しさん2019/04/16(火) 22:58:42.22ID:Yh0LiIJu0
中国GPの最高速みれば分かる
ルノーがスタート定評あるのはアロンソ優勝時代からの常識
後は806,807に聞けい

898音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:04:51.92ID:gUDIQaqm0
確かに非力なホンダF1エンジンじゃいくらマックス・フェルスタッペンといえど
昨年のようにスタートでポジションを稼ぐのは無理だろな

899音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:07:10.21ID:rrpTylTl0
>>895
熱でもあるの?

900音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:12:16.87ID:Lqd/itmw0
加速の悪さと言うのは、昨年まで圧倒的優位にあった低速域が失われた事と関連があるかもね
エンジンマップで加速が改善されれば本来の力が蘇るかもな

901音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:20:48.55ID:fmEHiX3c0
>>891
やはりルノー以下が現実だ。
まあ2勝できるPUとは思えないから納得

902音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:26:06.76ID:ZqRwKB7E0
スタートが決まらないのはタイヤ温度の影響が大だよ
PUだけの問題じゃない
ボッタスやルクレールもミスってる

903音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:28:02.07ID:yyt0dQMv0
1速の時のトルクマップじゃない?

904音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:28:21.76ID:a2Urm3Bv0
【ルノー】 オーストラリアGP マクラーレン、サインツのエンジンが発火燃える 2019/03/21

マクラーレンのサインツが、決勝で発生したエンジン火災について、ルノーの
MGU-Kが問題で、これはバルセロナテストでもたびたびMGU-Kに問題が発生
していたと明かす。


【ルノー】 バーレーンGP 55周目、高速メインストレートからターン1のカーブで、突然ルノーPU2基が壊れる

リカルド・・・・「エンジン、ストール!ノーパワー!」を叫んで停止www (MGU-Kが壊れる)
ヒュルケンベルグ・・・「ノーパワー!ノーパワー!」叫んで停止www (内燃機関が壊れる)

54周目のターン1ではヒュルケンベルグがエンジントラブルでストップ。
さらに同じターン1でリカルドもパワーを失いストップした。


【ルノー】中国GP ヒュルケンベルグ 8位からスタートするもエンジン不調16周目でリタイア

8位からスタートしたもののエンジン不調で、どんどん遅れてしまい、16周目で
リタイアした。信頼性を上げたはずの新型MGU-K(アシストモータ)が壊れた。

中国GPでルノーとマクラーレンは、信頼性を上げた新型MGU-Kを投入。しかし、
新型も1レースも持たず壊れた。旧型より信頼が劣るという欠陥問題を抱えた。

MGU-K(アシストモータ)は年間2基と制限されており、それ以上になるとグリ
ッド降格ペナルティーとなる。

905音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:30:59.66ID:rC0JCMe40
トラクションかかりにくいのかな

906音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:31:12.75ID:eQDMWiIs0
20馬力相当だというアップグレードはもしかしたらスペック2ではなく
マージン部分を絞り出したスペック1.5と言うべきものかも知れんなあ。
RB が急いで準備しているだろうアップグレードパーツによって増加する
ドラッグに対応するための。
いずれにしても流石にメルセデスを捕らえるのは大変だw
当面、開発競争が楽しくなりそうでなにより。

907音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:32:59.30ID:P6Z8q5bS0
オーストラリアのガス
バーレーンのタッペン
中国のクビアト

全部ホンダエンジンのせいでスタート遅れてたんだな

908音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:34:15.79ID:ZqRwKB7E0
バカがはしゃいでる

909音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:41:22.93ID:i4MG3h6B0
spec2の開発が順調にいってスペインに間に合うようになったから
spec1は寿命縮めて20馬力アップはあるかもしれないし
spec2用の燃料アップデートでそれに合わせてspec1のソフト調整で20馬力アップはあるかもしれない

910音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:56:41.87ID:i4MG3h6B0
そもそも20馬力程度でspec2といわれてもピンとこない
やっぱり40馬力程度上がらないと驚きがない

911音速の名無しさん2019/04/16(火) 23:57:43.38ID:hCPZzbq20
バーレーンテストで最適化をしてたけど
そのプログラムソフトでもできたのか?

912音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:01:49.42ID:1bZxMKFM0
アルボンのPUをバラしたら、耐久性が余裕だったので20馬力ほどUPしてみますねバージョンかな。

913音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:20:20.79ID:E3L73ZaL0
フォーメーションラップとかでクルクルしゃうタッペンマシン普通におかしいよな

914音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:22:29.29ID:Ev38L4fp0
中国GPでルノーとマクラーレン4台は、信頼性を上げた新型MGU-Kを投入した。
しかし、新型も1レースも持たず壊れた。
旧型より劣るというMGU-K欠陥問題を抱えている。

MGU-K(アシストモータ)は年間2基と制限されており、
それ以上になるとグリッド降格のペナルティーとなる。


ルノーのMGU-Kは毎回ブッ壊れるから、これからは毎回のように最後尾スタートですねwww

915音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:27:00.37ID:rVruuexs0
>>913
VTEC搭載で突然回転数が跳ね上がるんでしょう

916音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:34:16.47ID:Y3KnhIlU0
アロンソはホンダPUでもスタートダッシュ上手かったよな
やはりドライバーの腕だろ

917音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:34:30.69ID:SoY0nJiQ0
フェルスタッペンはゴール後も回ってたね
そういえばゴール後1位はウイニングラップって言うけど
その他はなんて言うんだ?

918音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:40:20.84ID:gW3jMEsj0
ここまで
メルセデス最強優勝決定
ルノーエンジン脆弱までは分かった
あとの楽しみはボッタスがたまにハミ喰う事くらいだな

919音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:54:11.63ID:gALe8+zQ0
>>899
馬鹿が治らないのか

920音速の名無しさん2019/04/17(水) 00:56:31.74ID:G8BlX3aE0
>>917
マーブルコレクションラップです

嘘です

921音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:05:38.34ID:gALe8+zQ0
>>914
バーレーンでは内燃機関も溶けちゃったし、ルノーはもう小学生レベルだよな

922音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:09:17.60ID:hPfY6hJa0
アウトバーンで鍛えられたセデスは伊達ではなかった
いくつかアップデートして
今年の9月頃には大勢が判明するだろう
追いつけないと判れば、来年と言わず今年で潔く撤退しよう

923音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:12:42.40ID:TH+QkxHC0
ケツの穴見えてるべw

924音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:18:52.46ID:1hqu7F4x0
最弱パワーのルノー撤退しろってさw

925音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:20:53.50ID:M6fSGyTt0
しっかしルノーPU壊れまくってるな
確かに去年のCスペックもまぁまぁ壊れてたけど、今年のは下手すりゃ初年度のホンダPUより壊れてるんじゃないか?

もしかしたらルノーは裏で何かとんでもない技術的なチャレンジをやってる可能性も微レ存
もしそうだとしたら将来壊れなくなった暁には凄まじいパワーアップを果たすかもシレン

926音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:27:06.18ID:qjIFuLE80
>>910
マージン開放で馬力上げるだけだよ。
スペック2なんてまだまだ先だよ。

927音速の名無しさん2019/04/17(水) 01:42:03.81ID:gALe8+zQ0
ルノーがヤバイのはパワーが最弱なのに壊れまくってるってこと
普通は信頼性確保できるパワーを設定してステップアップしていくものだが
ルノーの場合はホンダを含めた他の3社のエンジンに追いつこうとして無理
しちゃってるね
7割がた壊れるんだが、もの凄くラッキーに壊れなくても
遅い遅いからどうしようもない

928音速の名無しさん2019/04/17(水) 02:07:06.10ID:2IIdoGkr0
パーティーモードにしてもホンダは実質1年目だし、使い方とかまだまだ伸びしろありそう
モービルとの連携もこれから急ピッチで進むだろうし、こちらも伸びしろありそう
今年になってようやっと2チーム供給でリソース増して開発にも好影響出てるって話だし
ホンダはやようやっとメルセデス、フェラーリ、ルノーPUと同じ環境が整った感じだわ
それ考えれば、最強シャーシのレッドブルと長い間組み更に自チームまで持ったルノーが
いまだにホンダと比べらてる状況はどうなのって思わないとw

929音速の名無しさん2019/04/17(水) 02:09:02.73ID:WAWs8eaq0
ルノーはそれほど遅いとは思わないけど、今年は想定してたよりも他が速くて、焦って信頼犠牲にして無理矢理出力を上げているように思えます。

930音速の名無しさん2019/04/17(水) 02:09:38.42ID:+kE0Vh9z0
ルノーユーザーに移籍したリカルドやサインツの戦い

リカルド リタイヤ→18位→7位(ランキング11位)(昨年6位)
サインツ リタイヤ→19位→14位(ランキング最下位)(昨年10位)

931音速の名無しさん2019/04/17(水) 02:28:39.35ID:M6fSGyTt0
サインツは去年も一昨年もルノーだったけどな

932音速の名無しさん2019/04/17(水) 02:53:20.36ID:r4Pq2Ejq0
>>911
新燃料用のプログラムかもしれない

933音速の名無しさん2019/04/17(水) 02:58:19.10ID:qMOtd9IZ0
20馬力もあがったら、かなり2強に近づくよ。
それが燃料や適正化ででるならすごいよね。
また楽しみ増えた。
スペック2になったらほぼ同等になるんじゃないかな。
後半三つ巴もあるで。

934音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:01:09.47ID:Oq36i2ny0
フェルスタッペンのスタートの技量に変化がないのなら、改善すべきはホンダって
事になるだろね。
>it's an area where Honda needs to improve.

https://f1i.com/news/337421-verstappen-counting-on-honda-to-improve-race-starts.html

935音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:04:46.44ID:M6fSGyTt0
>>934
発想が貧困すぎて可哀想になる

936音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:06:47.42ID:gALe8+zQ0
>>928
もうホンダと比べられて無いような
シーズン前までホンダホンダ言ってたルノーはホンダのこと一切言わないし
ホンダもルノーのこと一切言わない

ルノーが言ってるのは自分のエンジンの壊れ具合のことしか話題がないし
ホンダはメルセデスとフェラーリの事しか言わない
メルセデスもフェラーリとレッドブルとホンダのことしか言わないし
フェラーリもレッドブルとメルセデスのことしか言わない

つまりメルセデス フェラーリ レッドブル ホンダはお互い言い合ってるが
ルノーは蚊帳の外でルノーはルノーのことしか言わないwww

937音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:12:55.37ID:M6fSGyTt0
>>934
その英文はどこに書いてあるんだ?

>With the Honda-engine, we’re still trying to find a good start. That is something that can be improved.

こう書いてあるのは見つけたけど

938音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:18:44.76ID:gALe8+zQ0
やっぱり次のレースでホンダ・エンジンが若干パワーあげるんだな

939音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:27:33.02ID:Oq36i2ny0
>>937
フェルスタッペンの発言のすぐ前に書いてあるだろう。
それはGateが捏造してるんじゃなくてPhillip van Osten が言ってる。

940音速の名無しさん2019/04/17(水) 03:45:28.53ID:gALe8+zQ0
次のバクーでパワーあがる
その数レース後にはエンジンとシャシーのビッグアップデート

ごちゃごちゃ言わないで見てろや
タッぺンもやる気満々なんだから

941音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:01:07.69ID:M6fSGyTt0
>>939
ああ、あったあった
フェルスタッペンの
「With the Honda-engine, we’re still trying to find a good start. That is something that can be improved.」
を受けてインタビュアーが捏造した文言だな

942音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:05:03.41ID:M6fSGyTt0
ちなみにこれをGoogle翻訳すると

フェルスタッペン「ホンダエンジンで、我々はまだ良いスタートを見つけようとしています。 それは改善することができるものです。」

オースティン「それはホンダが改善する必要がある分野です。」

これが捏造じゃなかったらオースティンとやらはジャーナリストとしてとんでもない無能だな

943音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:24:20.18ID:Oq36i2ny0
>>942
かわったのはエンジンだからな。ルノー製の時は上手くいっていたのが出来ないって
事は、エンジンに問題あるって事だろな有り体に言えば。

944音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:32:34.55ID:gALe8+zQ0
>>943
見苦しいぞ
おまえの負け

945音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:49:23.86ID:XGh9ywOD0
>>943
毎年の事なんだが今年もレッドブルは新車を開発投入してるんだが、変わったのがエンジンだけとな?
お前、F1観るの今年が初めてか?

946音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:49:31.99ID:Oq36i2ny0
>>944
どこが見苦しいんだ?意味わからんわ。
フェルスタッペンがホンダが悪いと言うと思うか?
少なくともまだそんな言わないだろ。
チームは一緒、フェルスタッペンからすれば同じようにやってスタートが上手くいかない
という事は変更された要素に理由があるって事だな。

947音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:51:08.97ID:XGh9ywOD0
>>943
あと何でお前、引用するのにフェルスタッペン本人のコメントじゃなくジャーナリストのコメントを使ったんだ?
本当はお前もフェルスタッペンのコメントがPUを批判してるのではない事に気がついてるんじゃないのか?

948音速の名無しさん2019/04/17(水) 04:54:30.30ID:Oq36i2ny0
>>945
クルマが変わるのは当たり前だろ。コンストラクターはレッドブル・レーシングで
かわらないだろ。アホか(´^∀^`)

949音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:08:43.69ID:40n4hjT+0
フェルスタッペンは言い始めだね。

マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンはスタートが改善点」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48691.html

950音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:12:26.33ID:40n4hjT+0
ここでも言ってる。

フェルスタッペンもPUやシャシーのアップグレードにより、メルセデスとフェラーリとの差をさらに縮められることを期待している。

「現時点では、僕たちにはただスピードがないんだ」
http://www.topnews.jp/2019/04/16/news/f1/180404.html

951音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:13:30.57ID:XGh9ywOD0
>>948
主張がコロコロ変わってんな
ここはワッチョイ無いけどIDはあるぞ?
お前のレス並べてやるから自分がどれだけ支離滅裂か気づけ
気づけなければお前は無脳だ

>>934
>>939
>>943
>>946
>>948

952音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:15:44.57ID:gALe8+zQ0
>>946
おまえの負けだよ
自己願望を妄想して挙句に発狂

953音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:16:08.74ID:XGh9ywOD0
>>949
>>950
とっくに破綻した印象操作を性懲りもなく繰り返す鶏頭

954音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:24:18.86ID:40n4hjT+0
次スレ

【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555446031/

955音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:25:24.97ID:uEzErDUQ0
朝からアホ大量で大草原
wwwwwwwwwwwwwww
真夜中から妄想臭が匂いまくりwww

暇なアホンチョンは少女像をピット前に設置してこいよ
wwwww

ホンシンは原付朝刊配り お疲れwwww

956音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:35:13.27ID:Oq36i2ny0
>>952
これでもホンダがスタートでアカンからアップグレードしてくれとフェルスタッペン
望んでるってことだぞ。元記事からはそう読めるって話だな、ホンダ信者はしらんが。

https://www.gpfans.com/en/articles/38347/verstappen-hoping-for-impactful-upgrades-from-honda/

957音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:36:50.56ID:ir/Hzzqi0
20馬力予想があるが、
同じ量の燃料で、しかもマージンをすでに削っているレーシングエンジン(PU)から20馬力も出せるはずがない。
エクソンの協力があってもスペック2は良くても数馬力アップ程度、いやそれでもすごいんだけど

燃料をバカバカ使える素人DIYランエボチューニングと一緒にしないでもらいたい

958音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:40:40.30ID:1bUTX5kH0
ホンシンは自分が知ってる事だけで、世界が出来ていると考えるんだな
20馬力20馬力と念仏唱えればよい

959音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:42:47.32ID:2IIdoGkr0
これ去年もホンダがスペック3で20馬力程アップしたときにアビデブールがシーズン中にこんなアップできるわけない
レッドブルは真実を隠してるとかホンダとレッドブルをディスってたよな
まぁシーズン終わってからだとはいえルノーは50馬力アップしたと公言してるわけでさ

960音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:54:16.45ID:VNmeutX70
タッペンはアロンソ並に口悪くなりそうだな

961音速の名無しさん2019/04/17(水) 05:59:17.27ID:1hqu7F4x0
ゴミルノーのおかげでルノーに対して口悪かったよw
それが何か?

962音速の名無しさん2019/04/17(水) 06:00:05.22ID:uEzErDUQ0
トラクション不足
トルクが完全に発揮出来ない

後ろに少女像でも乗せて走れば解決だろwwww

963音速の名無しさん2019/04/17(水) 06:16:24.90ID:40n4hjT+0
>>962
スタートだぞ。バカですか。いやホンシンですね。

964音速の名無しさん2019/04/17(水) 06:36:11.29ID:uEzErDUQ0
>>963
大雑把に言ったらこれwww
笑えるのー
回転数とクラッチの関係やpuに燃タンとホイールベースの関係
そんな事判るか??www
アホかwww

965音速の名無しさん2019/04/17(水) 06:41:24.05ID:HwATDQxt0
20馬力って耐久性のために
あらかじめ下げてあった分を
解放するだけだろ
そうでなければ何もしない経営陣が
勝手に約束できないよ

966音速の名無しさん2019/04/17(水) 06:56:17.97ID:o9mu3oJz0
サスを固くしてるのが原因じゃないか?
リアウイング立ててダウンフォースを得るには固い方が良いし

967音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:02:37.60ID:40n4hjT+0
フェルスタッペンがは少しのアップデートって言ってるけどね。戦える様になるのはまだまだ先って感じだけどな。

「現時点では、僕たちにはただスピードがないんだ」

「だけど、シーズンはすごく長いし、どこかの時点でアップグレードされるだろうし、僕たちが本当に戦いに加わることができるようになると期待しているよ」

オランダの『Ziggo Sport(ジッホ・スポルト)』にそう語ったフェルスタッペンも、バクーでいくつかの改良パーツが投入される予定であることを認め、次のように付け加えている。

「エンジンとクルマのために投入されるものがあるよ。だけど、より大きなものはまだもう少し先だね」

968音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:05:54.54ID:40n4hjT+0
>>966
いや、赤牛のグリップは柔らかめだよ。フェルスタッペンがPUを名指しで発言してんだからPUが抱えてる問題なのは間違いない。

969音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:07:09.01ID:uEzErDUQ0
>>967
お前は少女像だけ作ってればいいんだよwww

次スレタイ間違ってるぞ
F1ヒョンダエンジン 【少女像350体目】
間違えんなよwww

970音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:13:22.06ID:1bUTX5kH0
>>943
普通はそう考えるし、後年残る評価はそれが原因となる訳だが、
ホンシンは頭がオカシイので、気持ち悪い解釈をする

971音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:13:45.47ID:5QVn43ZD0
>>968
PUの事じゃないよ。メルボルン以降はサスは硬め

972音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:15:55.75ID:40n4hjT+0
>>969
1日10体は作ってるから心配するな。売ってやろうか。
ホンシンはここに来るなよ。スレ腐るから。

973音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:17:59.27ID:9/wQ9B9q0
バクーで20馬力アップして少し先にさらに大きいのがあるのか
(( ;゚Д゚))

974音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:19:19.91ID:40n4hjT+0
>>971
赤牛は昔の枕じゃないだぞ。どこにそんな記事があるんだ。

975音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:22:52.21ID:XGh9ywOD0
朝からアホ大量で大草原
wwwwwwwwwwwwwww
早朝から妄想臭が匂いまくりwww

暇なアホンチョンは少女像をピット前に設置してこいよ
wwwww

キチガイアンチは原付朝刊配り お疲れwwww

976音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:23:09.63ID:uEzErDUQ0
>>972
もう腐ってるだろ??
アホか?
適当な事 言ってんじゃねーぞwww
メルセデスを拝んでマンセーしてろ

マンセーwwwww

977音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:26:00.55ID:XGh9ywOD0
>>970
普通はそう考えない
PUはもちろんだがシャシーも空力も新設計で前年と性能が向上した部分も低下した部分もこの新設計部分から生まれていると考えるのが正常な判断だが
キチガイアンチは頭がオカシイので、気持ち悪い解釈をする

978音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:26:21.70ID:5QVn43ZD0
リヤウイング立ててるからサス固めてるのは間違いないよ? 空力のアップデートがあるまでの応急処置だろうな
フォーメーションラップで回ったのもそれが原因。

979音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:29:45.87ID:40n4hjT+0
>>971
英語読めないか。人間としてもクズだな。勉強しろ。

https://www.gpfans.com/en/articles/38347/verstappen-hoping-for-impactful-upgrades-from-honda/

980音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:31:32.82ID:40n4hjT+0
>>978
お前の妄想だろ。違うなら記事貼ってみろ。

981音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:32:40.53ID:XGh9ywOD0
フェルスタッペン「ホンダエンジンで、我々はまだ良いスタートを見つけようとしています。 それは改善することができるものです。」

普通の人「なるほどルノーPUとホンダPUとじゃパワーの出方もマッピングも違うだろうし、今までのドライビングのままではホンダパワーを完全には引き出せないから合わせる必要があるというわけか。タッペンがホンダPUを完全に理解した時が楽しみだ」

キチガイアンチ「タッペンがホンダ批判wやっぱりホンダは糞だったwレッドブルが去年と今年で変えてるのはPUだけだから全責任はホンダにある!!1!PU以外は何も変わってないからな!え?レギュ変更?新車開発?何それ美味しいの?」

982音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:32:49.57ID:uEzErDUQ0
>>979
お前が頭 働かせwww
IQ低すぎなんだよwww
洗脳民族は 憎しみを喜びに変えて 毎日マンセー
少女像マンセー
って感謝すればいいだろwwww

羨ましいなwwwwwww

983音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:38:05.46ID:5QVn43ZD0
見りゃわかるんだが? オレはこれから仕事だから一日暇なお前が探してみれば?

984音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:47:15.63ID:kNEU7oMz0
>>977
典型的なホンシンの思考回路
今年ルノーが壊れまくってるのも、シャシーが新設計であり、mgu-kの冷却が不十分で、
ドライバーの扱いが粗いというのも影響しとるんだろう。なにせテストでは問題無いんだから

985音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:47:58.46ID:VNmeutX70
ピエールはホンダエンジンの特性熟知してるはずなのに
何でこんなに遅いの?

986音速の名無しさん2019/04/17(水) 07:54:29.12ID:kNEU7oMz0
アホンダGP2エンジンに忖度して
尿意がこじらせシャシー作ったからだろ

987音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:05:19.96ID:ognVZTUt0
>>985
穴が滑りまくって、アクセルが思ったように踏み込めないから。

988音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:17:31.90ID:XGh9ywOD0
>>986
典型的なキチガイアンチの思考回路
レッドブルやニューウェイが失敗する筈がない、何か問題が起こったならばそれは全てホンダの責任
何せ去年まではPU以外に何の問題も無かったレッドブルなんだから
今年のレッドブルは去年に対してPU以外何も変更してませ〜〜ん

989音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:20:18.16ID:XGh9ywOD0
>>985
そりゃドライバーはPUだけを運転してるわけじゃないからな
仮にキミの自家用車がホンダの軽自動車だとして、そのエンジンをトヨタヴェルファイアに載せ換えたとしたらキミはその車を今まで通り完璧に運転出来るかね?

990音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:24:01.97ID:TzvqRK8c0
>>984
ルノーはテストでも問題出まくってんだよ。
いくらホンダ嫌いが高じたからって事実をねじ曲げるのは超汚染人のやることだ。

991音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:26:15.63ID:K4RNOmtK0
>>983
逃げたな。妄想はホンシンの専売特許だからな。根拠なんて何処にも無いいんだろ。

992音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:27:05.48ID:Zl8Tj9mT0
>>981
ガスリーが伝授するんじゃないのか?
アイツ本当に役に立たんな・・・

993音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:29:29.32ID:XGh9ywOD0
>>991
根拠無しにひたすらホンダ貶すのはキチガイアンチの専売特許だけどな
ソース求めた直後から何故かそのIDは二度と使われなくなるというw

994音速の名無しさん2019/04/17(水) 08:30:52.80ID:MSLsGUZj0
>>902
ボッタスは白線で滑ったって言ってたよ

995音速の名無しさん2019/04/17(水) 09:35:42.93ID:VPWt1qe70
>>993 さっきから発狂してるけど、キチガイだね君w

996音速の名無しさん2019/04/17(水) 09:42:38.47ID:XGh9ywOD0
>>995
おや?

自己紹介かな?

997音速の名無しさん2019/04/17(水) 09:54:49.29ID:daFvq1Bl0
質問いいですか?

998音速の名無しさん2019/04/17(水) 09:56:34.57ID:VPWt1qe70
F1中国GP 最高速度ホンダは下位、”弾丸”フェラーリが全計測地点で他を圧倒

999音速の名無しさん2019/04/17(水) 09:58:11.32ID:VPWt1qe70
レッドブル・ホンダ、シャシー問題は解決か。次は”トップスピード”が必要?

1000音速の名無しさん2019/04/17(水) 09:59:50.12ID:37wXfB660
>>997
いいですよ

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