□■2018□■F1GP総合 LAP1824■□メキシコ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1822■□アメリカ■□
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-
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1823■□メキシコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540214698/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
ヨサク(439号線)という酷道で鍛え上ないといけないからな
様子をみてみよう >>942
ザクの口ぶりだとインディ500もないと思う
そもそも自分のチームで走ってないドライバーの世話をすると思う？
アロンソもインディフル参戦しないって言ったとき
来年のインディ500は絶対出るとも言ってない
あっちにもシートがないからなのかやる気のないコメントしかしてなかった >>947
去年から解雇前活躍ってなぜかあるよね
・ルノー解雇前上位入賞のパーマン
・トロロッソ解雇前ポイントゲットのクビアト
とかさ >>941
忘れられたらやばいので定期的にゴーリキとの2ショット写真をインスタグラムに上げそう >>955
メンタルスポーツでは開き直ると良い結果が出るのは珍しくない ホンダは去年もメキシコで良かったしPUの特性が向いてるんだろうな 活躍した結果シート喪失したナッセという不幸なドライバーが居た シーズン終了までクビアトの相方は発表しないらしいけど
つまりはハートレーのクビは決まってるんだろうなと思う
今発表してへそを曲げられるよりも、人参ぶら下げておく方がパフォーマンスいいだろうし >>958
市長直々のメッセージと必勝の文字入りであのサイズだとご利益凄そう >>961
トスト爺さんはもうちょっと人情家。
つまり鳩さんの顔を目一杯立てている側だと思うな。
それ故の鈴鹿の結果での落胆ぶりだったと見てる。 >>964
人事権あるのは短気のマルコ爺じゃないの？ ＞つまりはハートレーのクビは決まってるんだろうなと思う
＞今発表してへそを曲げられるよりも、人参ぶら下げておく方がパフォーマンスいいだろうし
トロのラインナップを発表しないのはマルコの勝手だけど、アルボンの契約がどうなったかはルノーがえげつなくバラすぞｗ
日産の公式はFEはアルボンのままだし、開幕12月なのにプロモの都合だってあるし。 >>965
マルコが容赦なく切ろうとしてるところで、
トスト爺さんが可能なだけの機会を設けてくれてるんじゃないかと。
鳩さんのシートなかったとしても、彼の人生は続くわけだから。 もう、琢磨とハートレーをチェンジで
琢磨が全然駄目で琢磨ファンがあきらめついたら
途中でまた入れ替えるとかでいいんじゃない >>966
解除はするけど
手続きしてないんじゃね？
シーズン終了までトロは鳩の去就を言わない
その時点でタイムリミットだから
アルボンはFEへ 契約通り参加
こうじゃねーの？w >>966
日産「夢を追う若者の邪魔はしないようにしよう」
ルノー「寝言を言うな。最大限妨害するに決まってるだろうが。アルボンを邪魔するのではなく、F1のライバルチームに損害を与えるための正当な戦術だ」
ひょっとして、チーム内はこんな感じなんだろうか >>965
スクーデリア・トロロッソのチームマネージャーであるグラハム・ワトソンは、チームは100パーセント、
ブレンドン・ハートレーをサポートしているが、トロロッソには彼の去就についての決定権はなく、すべ
てはレッドブルが判断することになると語った。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=120817&tt=-1
ただし。
グランプリのうわさ話：数々の若手を解雇してきたヘルムート・マルコの時代がついに終焉か
元F1ドライバーのマルコは、これまで20年間にわたって若手育成プログラムに関わってきた。彼は空
きが出た2019年のトロロッソ・ホンダのシートに、チームの育成プログラムに在籍していた若手を乗せ
ようとしたものの失敗に終わっており、3度目となるダニール・クビアト起用という決断を強いられること
になった。ブレンドン・ハートレーに関しても、彼は若手時代こそ印象を残すことに失敗しているが、6年
前に放出したドライバーを再雇用していることになる。
ジュニアカテゴリーにレッドブルのサポートを受けるドライバーが少ないことで、「マルコの時代は終わ
った」と攻撃材料になっているという。そしてこの意見が社の創業者であるディートリッヒ・マテシッツの
耳にも入ってしまい、彼は今ではマルコを通さず、見込みのあるドライバーと直接話をするようになって
いるという。マルコは、これまで経験したことのない状況に置かれている。
https://www.as-web.jp/f1/415818?all
「育成責任者」なのに「育成ドライバーを供給できない」状態だから、強引なアルボン採りになった。
それやったせいでFIAのスーパーライセンス発給基準改正に伴い若手でF1乗せたいなら必須となるF2
の強豪チームとの関係が悪化。ティクトゥムよりあとにスーパーライセンスポイントを稼がせる算段が
全然立ってない。 >>972
見事な働きぶりだ。トスト爺さんも微笑んでおられる >>971
散々、そうなるから来年は鳩でと書いてたら
まんまその通り、、じゃなく、それ以上のアホやらかしてるんだよな 多分F2あかんからこそのsf参戦じゃない？
それこそDamsレベルのMugenと組んでる美味しいポジションだし 【国連、20mSvから1mSvに戻せ】 線量20倍だと死者8千人が16万人に増加、人口減20万人/年とほぼ一致
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540606609/l50
国連「女性と子供をフクシマに帰すな」 自民「内政干渉だ！ 我々は選挙で選ばれたんだぞ！」 マルコ爺が短気なのはレーサーだった若い頃からずっとだからしゃーない
ガッツがあって努力家で闘争本能むき出しでエネルギッシュなんだが
結果が出ないとすぐに文句を言い出すんだ
チームが上手く行ってる時は叱咤激励役で上手く行くんだが
低迷すると老害化してしまう >>880
本場の赤べこプレゼントされてから運気絶好調だな
これでアルボン押しのけたらマジで赤べこ効果スゲー >>985
多少邪魔かもしれないが、常に帯同しておけと
アドバイスしてあげたいね >>970
eDAMSの代表の話であれば。
https://jp.motorsport.com/f1/news/nissan-very-unhappy-about-toro-rossos-albon-bid/3200628/
アルボンの実力は17年に松下がランキング5位を取れるARTのマシンで9位。
持ち込みスポンサーなしを勝てるマシンに乗せてやった。
F1F1言うから9月まで待ったけど、それでも声はかからなかった。
なので、キャリアが安定するよう3年の長期で契約した。
したらシーズン開幕が迫ってテストもやるって時期に引き抜きｗ
ドライバーラインナップは日産にだって許可とってやってることだから「彼らはとても不満に思っている。我々は彼と3年契約を交わしたのだからね」となる。
なので。
eDAMS「契約書しくった…日産に怒られる」
日産「怒」
ルノー「うちと契約残ってたらRBと契約できなくてFIAはスーパーライセンス発給できないとか、バロス」
あとは。
FIA（トッド）「F1に若いうちにステップアップしたけりゃF2通せ。マルコはF3やった程度でトロに乗せるな」
ART（トッド息子）「FIAさんその調子でお願いします、ウチのシートを高く売りつけられるんで」 >>989
そんな感じだとアルボンにスーパーライセンス発給されない可能性あるのか FEの契約きちんと解除しないとスーパーライセンス出してくれないてこと？
これはマジで赤べこかもしれんがアルボンどうなるの？ ロドリゲス兄弟って誰なのって調べたら、
一人は当サーキットで他界し、もうひとりも別のサーキットで他界したのか >>982
>>986
なんか見れるようになりました
┏〇)) ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！ ハートレー残留したら、受験シーズンの御守りにアカベコ人気になるな。
浪人生活が残留するかもしれんが マルコみたいなパワフルで煩い爺さん嫌いじゃない
もし更迭でもされたら楽しみがひとつ減ってしまう 赤べこ人気でたら…鈴鹿のお土産コーナーができるね。 このスレッドは１０００を超えました。
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