【HONDA】F1ホンダエンジン【211基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何のためにスレ建てるかって？
そりゃーまとめサイトの利益のためだよ Be patient, Carlos
https://www.f1today.net/en/photos/f/5aa28f54c862de5915452b0d06bb93e485c491304fecf.jpg
ルノーワークスがギアボックス問題で全然出てこないけど、8日間壊れないトロロッソギアボックス
たいしたもんだ（中身はレッドブルらしいが） アロンソと琢磨で風雲たけし城に参戦した方が良くね？ ALO本来持ってる技術を見せつけたね
ショートカット或いはインチキってこと？
アロンソ&マクさすが。
トロとは違うね。
必死ってこと？ 昼休み１時間半取ったのが影響与えている。
残り３時間を切って、ハートレーの周回数は117ラップ。
１時間で20ラップ回ったとしても、170周に届くかどうか・・・
200周本当にいけるのか？
↓現在の周回数とベストラップタイムはここから見れる。f1 today
http://www.f1today.net/en/live/f1/236677/follow-live-the-fourth-day-of-the-second-test-in-2018 全く計算してないけど、今日ハートレーが200周とかしちゃうと、このPUが７戦分の走行距離になったりする？ 枕の引きこもりはお家芸として、ルノーのギアボックス深刻なんかのう 予選で何週走るかによりけりだけど7戦分ぐらいありそうだね >>21
そもそも20laps/1hの根拠がわからんのだけど
30周くらいは行けるっしょ >>26
もし４日間の総走行距離が７戦分に到達するなら、ホンダエンジニアの人達もめっちゃ嬉しいだろうねえ >>22
８日間全部足しても距離的に足りないっぽい。5000キロは必要っぽい計算だそうな。
で、メルセデスでも現在4000ｋｍ超えたところ。
ちなみにこれは、１基で通せばの話だが、テスト期間中いろんなスペックのエンジンとっかえひっかえしたら、
まず5000kmには全然届かない。 先週の初日もショートカットで最終日もショートカットってかなり焦ってんな >>27
午前中そんなペースだったみたいよ。（ピットストップ込みで） >>32
メルセデスは2台出してるから
計算がちょっと違くない? >>32
ありがとう
フリーや予選、決勝なんかも入れるとそんなに走るんだ >>35
あと78周ですよ
いけるやん
そもそも200周の根拠はないけれども Brendon Hartley is doing a longer run on the soft tyres. His lap times: 1:24.9, 1:24.4, 1:24.4, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.5, 1:24.6, 1:24.9, 1:24.9 and 1:24.9. レースシミュやるんだから、一時間半ぐらい休ませてやろうぜｗ そもそもなんで200周なんだ。
予定だと160くらいだろ この4日間ラップタイム、週回数、最高速
全てマクラーレン負け
アロンソ屈辱の2連続ハートレーに負けw そういやハミルトンが97周からまったく動かないけど何かあったのかな >>39
10周平均1:24.7か
早いとは到底いえないね >>46
>>47
ありがとう
ボッタス忘れてたw ルノーのギヤボックストラブルって
エンジン載せ替えより時間かかるって
結構深刻なのかな？
修復できたとしたら、
ヒュルケンが乗るのかね？ ハートレー、休む暇もなくミディアムに履き替えて出発 >>49
タイムの並びからして淡々と走ってるだけじゃね？ >>39
ミディアムのインドより0.5秒強遅いな。 フルに入れての耐久試験か？
ノンストップでどこまで行けるんだろ なんか枕信者が居なくなって勢いなくなっちゃったな
さすがに信者も凹んじゃったかな >>49
× 早い
〇 速い
小学生でも間違えんわな 枕信者ってもう居ないと思う。
去年の言動で今年これじゃ馬鹿でも嫌いになっちゃうよ。 >>54
レースシミュレーションでフルタンクでスタートしてるから当たり前
カタロニアはフューエルエフェクトの影響も受けやすいし >>45
同じマシンでドライバーだけ交代って事だよね？ Fernando Alonso was stopped this morning by a turbo problem,
McLaren director Eric Boullier has explained マクラーレンは信者というよりセナ時代に心躍らせた人が多いだろうし現在の体たらくもマクホン時代の低迷も辛いだろうな
F1はその辺も分かってる人が関わらないとダメだわ
金金金では… ホンダファンじゃない、だがしかしホンダPUを積むトロロッソは応援している。国産PUだから、と言う意味で。いちばん好きなのはフェラーリ、ドライバーではなく、ブランドが憧れだから。 >>60
時間だから、「早い」じゃないかな？
自信ないけど。 マクホンとセナだけじゃなくてハッキネンが乗ってフェラーリのシューマッハと競い合ってた
時代のファンも多いのでは？ アロンソがピット時間長いのは冷やしまくってから出ないとヤバイからなのかな >>62
そうだったのか。素人だからタイムだけ見てしまうけど、それなら良かった。 過去の覇者へ背乗りして自分がその末裔だと主張する
どこかの特ア人みたいあるニダ 枕 セナプロの時代 ピットストップは職人芸だったのにな･･･。 マクラーレンて去年たしか、チームアドバイザーとしてハッキネンと契約
してなかったっけ あれどうなったんだろうな・・ ホンダPU、マップあたりはブラックボックスで、一基5000万アメリカドルで、マクラーレンに売ってやれ。 開幕はこのPUでいくのか、バージョンアップ品もってくるのか・・・ ハートレー、ガスを超える １８０周目指して 頑張れ。
なんとしてもメルセデスを超えてほしい >>66
マクラーレンをかばう人が多いのも、90年前後の大活躍を覚えてるからってのは間違いなくあるかと >>82
契約で少なくともエンジン起因が何回か起こるまでは曖昧にするとかあるんじゃない？ これだけ走ってくれるとエンジンやPU割るのも楽しみだろうね。
どこがボトムかとかってのも判り易いだろうし、次に何するかが明確になって進化も早いだろうな。 トロロ、メルセデスまであと5周だ！！
マクラはあと106周だ！！
頑張れ >>78
アドバイザーちゃう
アンバサダー
ただの広告塔 メルセデスはなぜフルアタックしないんだろうか？
16秒台出せるからかな。 君たちの部品を応援するパワー、
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