【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】
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パワーユニットに関するスレです。 2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ 【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/ 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 ★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。 !extend:on:vvvvv:1000:512 - VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>444 ガチ規制はしなかったからね 言い分通りならば、超ガッチガチに規制しても何も問題が起きないはずなのにさ つまり「はっきりしたことはわかってない」なんだけど、 ぶっちゃけ暗黙の了解ってことですわw 素人質問で悪いが、昇圧コンバータ関係ではない? 電圧アップかなと 常用すると熱的に厳しいが、予選だけなら持ちそうかなと思ったもので >>450 電圧を上げるとエネルギーが増大するのですか。 >>446 セッション前後にFIAがオイル量チェックしているので燃料としては使えません。 燃料以外のオイルを燃料として使用することも禁止と明示されたと聞きましたし。 それ踏まえて実行する意味はないと思いますけど。 メルセデスとフェラーリがオイルを使用していたのは予選Q3の2回のアタックと レース中に勝敗を分ける数週だけですよね。つまり予選と決勝2、3ラップ程度。 >>451 上がりますよね? というか自己解決です レギュで縛りありました 最大出力kwと一周あたりのJで規制かかってる様です 残るはなんだろ? オイルはどうにも無理がある様な… アフターファイアー凄いことになりそうじゃない? メルセデスはインタークーラーの冷媒量が規制されてないから インタークーラーの冷媒を燃焼用オイルにしてこっそり吸気に混ぜるよ >>453 >勝敗を分ける数週だけですよね 1周当たり燃料はざっくり2Kgになるが、2.7L(=2.3Kg)の燃料(オイル)を数周 で使うのですか。 2.3Kgを5周で使えば、23%出力向上(約150馬力)にも相当します。ざっくり 最高速が20Km/hも速くなってしまいますが・・・。 オイルはどこもやってるだろうし メルセデスはどこに引き出し持ってるんやろうな〜 >>457 燃焼温度の違いなどで信頼性を損ねるのでその程度しか使えないと何かの 記事にあったと思います。予選で言えば2回しか本気のアタックしないので。 >>452 FIAは量をチェックしているが、去年でいうと1レースで3.6リットルもオイル消費できた。添加剤としては十分な量。 レギュレーションでガソリン以外は使ってはいけないことになっているが、複雑なPUでFIAがそれを見分けるのは困難。 >>444 mgukなんか怪しい。 実際は1.5倍くらい馬力あるのにFIAの検査の時は上限値以下に抑えるようなチートモードがありそう。 FIAというより他チームの監視の方が強力だと思います。不自然にパワーが 上がればデータに出てしまうので。毎回それで規則の抜け穴が塞がれていき ますけど。 >>409 これ、長谷川をボロカスにディスってるってことか? >>456 冷却液は流動性が高いから量を食うけど予選には使えるな もともとF1エンジンのオイル消費の激しく、今季からPU年間3基になる中、 オイル消費を大幅に制限するのはメーカーに対して注文が多すぎる 信頼性も関わってくるから様子を見ながら制限を強くするしかないだろ そのうち、ハンダみたいな柔らかいパーツを溶かして添加剤にする、とかやりそう。 エンジンオイルがだめならミッションオイル使えばいいじゃない ネタだと思うがドライバーのドリンクボトルに仕掛があってエンジンに添加剤注入ってのがあった ベッテルが吹いて入れるらしいw さくらで働いてますが、一言だけ言わせて下さい。 今年もダメです! 不正を排除するにはFIAが頑張って走行中の排ガスを分析する必要がありそう。 いや、触媒で対応されるかな。 >>467 そんなことしたらエンジン止めたとき固まるんでわ >>470 何を言ってんだ? ここまでコケにされて、ダメですぅ はねぇ〜だろ 空気読めよおこる >>473 もしそんな事面と向かって言われたら 全力で訴えます! パワハラ撲滅にかけるパワーは どのPUにも負けません。 >>470 知ってるよ。 5年後に期待してるから無理するなよ 本来なら景気のいいこと言ってスポンサー獲得したいのに だんまりってことは。 今年もダメなんだろうな、と思ってます。違います? >>469 マッドマックスで似たようなシーンがあったなあ >>365 アロンソは07年我慢できなかったところから狂ったんだろうけど、あの時の ハミルトン特に前半戦は走りに抑制が聞いてたからなぁ。翌年のまっさんとの レベルの低い争いを見てたら、早まったなぁと思っただろうよ ミシュランからBSスイッチだったのも痛かった でもまあフェラーリに残っててもタイトル取れる運命にはなかった。奇跡を 2回起こしかけたけど >>470 >>412 さくらで働いてるんなら、詳しいはずだろw 机上でのパワーがテストベンチで出てないとかそんな雰囲気です。 ルノー、R.S.18のエンジンを初始動・・・サウンドを公開 パっとしない音だね。 テスト3日目から「ホンダ去年のPU説」が流れ始め… Toro Rosso's 2018 #F1 car will make its track debut four days before being formally revealed at the first test: https://twitter.com/autosport/status/956192857706188801 あと1週間だ >>492 そもそもホンダは元から2018年型の田辺PU作ってないんじゃねーの? 2017年型改の長谷川のスペック4.0で開幕に挑む!とかなりそう 発表会ではトロロッソ新型シャシーに去年のスペック3.8載せてたりなw >>487 いまのV6ターボはどれもそうだろ???? ベンチで1000馬力でてるって書き込みもあったけどなw 一言だけ言って帰っていく書き込みはマジだろう・・・ 大丈夫ならホンダだけエンジン音を公開しない、なんて無粋なことはしないだろう、今週中に音を公開するはず! >>483 のツッコミを見れば分かるけど、 アンチが後先考えずに自演してるだけだぞ エンジンパワーは駆動系の伝達効率がいいことが大前提だから、ベンチだけではなんとも言えん シェイクダウンまでは情報錯綜するな どーせホンダはベンチで去年のルノーレベルにもなってないんだろーな まずは耐久性とか言ってテストで早速壊れるのが目に浮かぶ... ポジティブな情報も聴こえてこないしな 情報が漏れたら守秘義務違反だし、統制が取れてない証拠になるからな。 >>470 既に3年も世界中の笑いもんになってるからあと数年別にええで ま、気長にやろーや >>502 リークじゃなくさ 公式にホンダやトロロッソも期待させる発言も 無い ルノーはパワーも耐久性も上がってるみたいな発言あったしね、大口たたいてんのかもしんないけど今のホンダには大口すらたたける余裕もない >>493 田辺は現場責任者で、浅木が開発責任者ですよ。 ジェイムスキーが、今シーズンはいくつかのサプライズを見せられるって言ってたけどな。 フィルミングデーってカモフラされたマシンなのかな? >いくつかのサプライズを見せられる 去年以上に駄目なホンダだったら相当大きなサプライズ(笑) っていうか駄目じゃなかったらなんか言ってるんじゃないですかね? ここまでだんまりだとホンダファンも不安になるのはわかってるはず。 トロロッソのTwitterにホンダのファイアーアップきたけど コンプレッサーの位置が2016年型並みに上がって見える What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet https://twitter.com/ToroRosso/status/963779793161539584 https://twitter.com/SportmphMark/status/963781502256459776 I know that the STR engineers are very excited by the Honda and what its architecture allows them to do. 1 of them described it as a 'higher tec' engine than the Renault.... マーク・ヒューズ >>507 キーがホンダPUの全てを把握してるわけないでしょ しかもテスト直前のこの時期にだぜ? サプライズはPUじゃなくシャシーや空力パーツのサプライズだろ ホンダはなーんも発言していない、まさに無言ホンダ >>504 どこのメーカーも馬力は上がってるけどな。 問題は燃費の方が問題だろうな ホンダファンの俺はちょっとだけ安心したので寝ます。おやすみなさい。 トロロッソ・ホンダは、2018年F1マシン『STR13』でホンダのF1エンジンを初始動。 Honda RA618Hのファイヤーアップのサウンドを収めた動画を公開した。 ついにトロ・ロッソのF1マシンでホンダのエンジンが稼働した。ホンダのF1パワーユニットを搭載することで注目を集めているトロ・ロッソは、バレンタインデーとなる14日(水)に2018年F1マシン『STR13』のファイヤーアップを実施。サウンドを公開した。 トロ・ロッソはチームの公式Twitteで「なんて素晴らしいバレンタインデー STR13とホンダ RA618Hがついに出会った」としてホンダとの作業風景とエンジンサウンドを収めた動画を公開した。 >>522 聞いたけど、なんか・・・冴えない音だな・・ なんか火入れしただけでホンダ頑張ったじゃんって思ってしまった…悲しいなぁ 去年はそこそこ音は良かったけど性能はアレだったからな。音がさえないってことは去年とは違うってことで とはいえ、悪い方に違うのかもしれないがw https://www.youtube.com/watch?v=ZKI32W4yJTQ この動画でハートレーとガスリーがコックピットに乗り降りしてる場面があるけど、 ここで見えるインダクションポッドはMCL32のより明らかに大きいな。新車なのかは知らんけど。 トロロッソのやつら、しっかりオイルタンクのチェックしてやれ さえないというより目いっぱいな、圧縮上げまくってるチューンエンジンみたいな音がする(まんまそうなんだが) ルノーは余裕ある感じがする。^どちらも補機の状態がわからないから比較するだけ無意味だけどw 【動画】 トロロッソ・ホンダ、STR13でホンダF1エンジンを初始動! https://f1-gate.com/tororosso/f1_40922.html トロ・ロッソは、昨季まで「スクーデリア・トロロッソ」として参戦していたが、 2018年は親会社のレッドブルの名前を掲げ「レッドブル・トロロッソ・ホンダ(RED BULL TORO ROSSO HONDA)」のチーム名で参戦する。 どの部分がルノーよりハイテクって言ってるんだろう? おいおい・・ ヤフーニュースのコメントまーた荒らしてんのかお前らホンダ狂信親衛隊員よ 打倒マクラーレンのオンパレード、いつまでマクラーレンを忘れられないんだよw マクラーレン以外見えてないんだな、こんなんじゃ今年も勝てねーよw >>532 タイプRっぽくて今年のホンダウエアはカッコイイ 今期の技術は熟成出来れば革命的なエンジンになるはず 今では当たり前になったインジェクション導入のきっかけになった リーンバーンエンジンをF1で復活させようとしてる これが実用可能なレベルならメルセデスの燃費とパワーを遥かに凌ぐ物になる ホンダジェットの技術がやっと投入される成果が少しづつ出るだろう ホンダジェットとか夢見てる暇あったら、目の前にうじゃうじゃいるプリウス・アクア をやっつけることをまじめに考えたらどうなんだと苦言を ホンダサウンドからは迸るエネルギーを感じない 今年も4番目のPUのままだねw >>537 別に狂信者がPU作るわけでもあるまいに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる